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PRGR プロギア レディース SWEEP スイープ M17 高反発 ドライバー (ルール適合外) [2022年モデル]

AGゴルフストア ギア&アパレル

38,324

PRGR プロギア レディース SWEEP スイープ M17 高反発 ドライバー (ルール適合外) [2022年モデル]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてやさしく飛ばせる高反発ドライバー。 とことん飛距離を追求した高反発設計。 SWEEP ドライバーは、女性が飛ばすための特長満載。 高い反発性能と広い高反発エリアで気持ち良く飛ばせる。 女性にこそ高反発ドライバーを とことん飛距離追求「高反発」設計。 COR0.83オーバー、SLEルール適合外。 つかまる、上がる重心設計。 ボールをやさしく捕まえて、飛距離を伸ばすドロー設計。 女性が飛ばすための機能 ・NEWスプリングシャフト 女性の力でも自然にしなり、最後まで振り抜ける設計。 ・コーチンググリップ ガイドに親指を合わせて握るだけで正しくグリップできる。 ■ SPECIFICATION ヘッド 2022 SWEEP DRIVER(高反発) 素材 ボディ:チタン(Ti-6Al-4V) フェース:チタン(Ti-6Al-4V) 製法 ボディ:真空精密鋳造 フェース:圧延 番手 1W ロフト角(°) 13.5 ライ角(°) 59.5 体積(cm3) 445 長さ(インチ) 43.75 シャフト NEWスプリングカーボン フレックス M-30(L) クラブ重量(g) 267 シャフト重量(g) 43 トルク(°) 9.4 バランス B8 調子 元 グリップ 径57、約35g、コード無 発売 2022年5月 ●付属品:ヘッドカバー ※SLEルール適合外品 ご注意:SWEEPドライバーは、R&A及びUSGAのSLEルールに適合しておりません。 プライベートでのゴルフプレーでのみご使用ください。 ※クラブ長さは、JGGA測定法での表記。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」...

【高反発モデル】PRGR SUPER egg IRON Ladies' アイアン(単品ウェッジ As,S) プロギア スーパー エッグ アイアン レディス SUPER egg 専用シャフト...

クラッシュゴルフ楽天市場店

30,800

【高反発モデル】PRGR SUPER egg IRON Ladies' アイアン(単品ウェッジ As,S) プロギア スーパー エッグ アイアン レディス SUPER egg 専用シャフト...

PRGR SUPER egg IRON Ladies' プロギア スーパーエッグ アイアン レディス 振りやすい高反発なら、軽く、強く飛ばせる。 新egg IRONが、女性のパワーになる。 女性のアイアンに、驚きと飛距離を。 新SUPER egg IRONは、低深重心の超ワイドソールに、振り抜きやすい軽量設計をプラス。シャープなデザインから、高反発らしい飛距離をしっかりと刻んでいく。低重心設計の高反発ヘッドは、飛んで、上がりやすく、ダフリにも強い。軽く、強力な新SUPER egg IRONは、間違いなく女性をパワフルに変えていく。 ■SUPER egg アイアン レディスのコンセプト [高強度マレージングフェース+中空構造] フェースと周辺部の薄肉化により、ルール適合外高反発を実現。 [低深重心&大FP 設計] ストロングロフトでも、低深重心&大FP(フェースプログレッション)で、高弾道を実現。打ち込まなくても、やさしく上がる。 [やさしいのに、シャープなヘッド] トウ側頂点の丸みを抑え、よりシャープな印象の顔へ。ワイドソールのやさしさはそのままに、2段ソールとすることで、見た目の太さを感じさせない。 [角溝スコアライン設計] As,Sは角溝スコアライン(ルール適合外)を採用。ラフからも高いスピン性能を発揮。 [SUPER egg 専用シャフト] 軽量設計でありながら張りがあり、スピーディーに振り切れる。 《スペック》 ●番 手:#6/#7/#8/#9/P/A/As/S ・セット:#7-#9,P,A/5本 ・単 品:#6,As,S /各1本 ●ロフト角/バンス角(°): #6(23)/#7(26)/#8(29)/#9(33) P(38/3)/A(43/4)/As(49/9)/S(56/11.5) ●ライ角(°): #6...

(ポイント10倍)(特注 納期2-4週) プロギア スーパーエッグ(SUPER-egg) ユーティリティ/高反発モデル(ルール適合外) TENSEI(テンセイ)PRO 1K Hybrid シャフト...

ゴルフセブン

51,920

(ポイント10倍)(特注 納期2-4週) プロギア スーパーエッグ(SUPER-egg) ユーティリティ/高反発モデル(ルール適合外) TENSEI(テンセイ)PRO 1K Hybrid シャフト...

【検索用ワード】プロギア スーパー エッグ PRGR SUPER egg UTILITY UT ユーティリティ 2024 メンズ 男性 MENS クラブ ゴルフクラブ (GOLFCLUB-UTILITY)(MENS)[Pegg24u]商品名 プロギア スーパー エッグ ユーティリティ 2024 【SLEルール適合外品】 【ご注意】 SUPER egg ユーティリティは、R&A及びUSGAのSLEルールに適合しておりません。プライベートでのゴルフプレーのみご使用ください。 ■シャフト 三菱ケミカル TENSEI Pro 1K HYBRID テンセイ プロ ■グリップ 重量:36、径:M60、コード:無、バックライン:有 商品説明 ユーティリティも エボリューション高反発で、しっかり飛ばす。 強烈高反発が、ここでも炸裂する。 新SUPER egg UTILITYは、フェース偏肉・周辺薄肉設計を進化させた、高反発シャローヘッドを搭載。 高反発らしい驚きの飛距離をフェアウェイ、ラフでも強烈に実現する。ヘッド、シャフト、グリップ すべてを軽量化したハイスピード・インパクト設計は、振り抜きやすく、スイングをスピーディーに高めてくれる。 高反発シャローヘッドは低重心・軽量化をすすめた、上がる、やさしい設計。 【検索用ワード】プロギア スーパー エッグ PRGR SUPER egg UTILITY UT ユーティリティ 2024 メンズ 男性 MENS クラブ ゴルフクラブ (GOLFCLUB-UTILITY)(MENS)[Pegg24u]

ゴルフ クラブ ドライバー SLE適合 ワイルド マキシマックス 10.5度 V-Spec-α4 標準シャフト仕様 父の日 ギフト 贈り物 ホールインワン 記念品 ゴルフコンペ 景品 父の日...

B-Timez Sports

21,978

ゴルフ クラブ ドライバー SLE適合 ワイルド マキシマックス 10.5度 V-Spec-α4 標準シャフト仕様 父の日 ギフト 贈り物 ホールインワン 記念品 ゴルフコンペ 景品 父の日...

“ワイルド"マキシマックス カスタムシャフト仕様 404ヤードの遺伝子、ワイルドに降臨。 R&Aから「本当の限界」と警告された限界強反発。 『47インチで作成希望の方は備考にその旨記載をお願いします。 指定がなければ46インチで作成し発送いたします。』 R&Aから「アッパーリミット!※本当の限界」と警告を受けたほどの限界反発力と従来比20%以上の超広域強反発エリアを叶えた専用開発マッスルクロスフェースと相まってルール限界の強反発性能とワークス史上最大の慣性モーメントを達成。 カスタムシャフトは USTマミヤ V-Spec α-4 シャフト 三菱ケミカル 飛匠 シャフト(+10,000円) 三菱ケミカル 飛匠 極MAX シャフト(+30,000円) 三菱ケミカル Diamana for DRACON シャフト(+40,000円) の中からお選び下さい ※カスタムシャフトは追加料金が発生致します。 関連キーワード: ゴルフクラブ ドライバー ワイルドマキシマックス SLEルール適合 飛距離アップ 高弾道 激飛び ゲキトビ ドラコン 飛ぶドライバー USTマミヤ カーボンシャフト 【詳細スペック】画像でご確認ください。404ヤードの遺伝子、ワイルドに降臨。 R&Aから「本当の限界」と警告された限界強反発。

ゴルフ クラブ ドライバー SLE適合 ワイルド マキシマックス 10.5度 Diamana for DRACON シャフト仕様 短尺/標準/長尺 父の日 ギフト 贈り物 ホールインワン 記念品...

B-Timez Sports

65,978

ゴルフ クラブ ドライバー SLE適合 ワイルド マキシマックス 10.5度 Diamana for DRACON シャフト仕様 短尺/標準/長尺 父の日 ギフト 贈り物 ホールインワン 記念品...

“ワイルド"マキシマックス カスタムシャフト仕様 404ヤードの遺伝子、ワイルドに降臨。 R&Aから「本当の限界」と警告された限界強反発。 『47インチで作成希望の方は備考にその旨記載をお願いします。 指定がなければ46インチで作成し発送いたします。』 R&Aから「アッパーリミット!※本当の限界」と警告を受けたほどの限界反発力と従来比20%以上の超広域強反発エリアを叶えた専用開発マッスルクロスフェースと相まってルール限界の強反発性能とワークス史上最大の慣性モーメントを達成。 カスタムシャフトは USTマミヤ V-Spec α-4 シャフト 三菱ケミカル 飛匠 シャフト(+10,000円) 三菱ケミカル 飛匠 極MAX シャフト(+30,000円) 三菱ケミカル Diamana for DRACON シャフト(+40,000円) の中からお選び下さい ※カスタムシャフトは追加料金が発生致します。 関連キーワード: ゴルフクラブ ドライバー ワイルドマキシマックス SLEルール適合 飛距離アップ 高弾道 激飛び ゲキトビ ドラコン 飛ぶドライバー USTマミヤ カーボンシャフト 【詳細スペック】画像でご確認ください。404ヤードの遺伝子、ワイルドに降臨。 R&Aから「本当の限界」と警告された限界強反発。

あす楽
送料無料
本間ゴルフ BERES ZERO-460x ドライバー 高反発モデル ロフト角 10.5° ARMRQ X-2S 47 シャフト 本間ゴルフ HONMA GOLF

本間ゴルフオフィシャル楽天市場店

39,800

本間ゴルフ BERES ZERO-460x ドライバー 高反発モデル ロフト角 10.5° ARMRQ X-2S 47 シャフト 本間ゴルフ HONMA GOLF

こちらの商品はSLEルール適合外の【高反発モデル】となります。またヘッド割れに関しては、保証期間内通常使用であっても保証適用外となりますので予めご了承ください。 ルールを超えてあの飛びを呼び醒ます、Made in Japan, SAKATAの渾身作。 インパクトの瞬間、ボールは空を引き裂く。HONMA渾身の超反発ドライバー、その名は「ZERO」。ツアーで鍛えられたテクノロジーで、超絶の飛びを生み出す。 圧倒的な飛びを生み出す高反発フェース フェース形状の最適化と、ボディとフェース接合部の薄肉化により、基準値を超えるCT値の反発力を達成。※SLEルール適合外 飛距離性能に特化したヘッド形状と構造 余剰重量の最適配置による、考え抜かれた重心設計が、高弾道・最適スピン量、そしてつかまりやすさを実現。 軽く、強く、やさしく。HONMA初の10軸シャフト ARMRQ X 47 ・日精社との共同開発「10軸プリプレグ」採用による手元部のつぶれを強化。 ・つかまりのよさ、打出しの高さを実現するためシャフト中央部の剛性をマイルドに設計。 ・TORAYCA(R)T1100Gを全層に積層、しなやかさの中にも強さを生むタイミングの取りやすいシャフト。 日本製 Made in Japan SAKATA ※SLEルール適合外クラブとなりますので、ご注意ください。

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g Air Speeder...

クラッシュゴルフ楽天市場店

88,000

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g Air Speeder...

PRGR egg 44 DRIVER プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。 私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 egg 44 DRIVER、登場。 ■egg 44 ドライバーのコンセプト ●"Potential(ポテンシャル)"が解放されるクラブ長さ ●飛びを追求したヘッド・フェース設計 ●しっかり上がって低スピンを実現する低・深重心設計 ■egg 44 ドライバーの特長 [ミート率で飛ばす最強レングス、44.5インチ。] 同じヘッドスピードならミート率の高い方が、断然飛ぶ。 ミート率を向上させる、最強レングスは、44.5インチだ。 [PRGR史上最重量ヘッド"208"g] 重ヘッド採用で、インパクト効率がアップ。 ヘッド重量 208g。 [ルール「ギリギリ」のフェース設計] PRGRならではの高初速×広初速を実現。 ・nabla neo FACE設計 ・高精度CNC MILLED加工の高い反発性能。 [低・深重心設計] 低深重心設計で高打出し低スピン弾道を実現。 [ロフト別ヘッド設計] ・叩ける9.5° ・優しく捕まる10.5° 安心感のあるシャローヘッドは、慣性モーメントが大きく、 直進性が高い。 [オリジナル egg 44 ドライバー 専用シャフト] 打ち出し角を確保する為に先端にかけて大きく走る設計。 しっかり捕まり、振り抜きも良い。 ■商品仕様 ●ロフト角:9.5°、10.5° ●レッグス:44.5インチ ●標準グリップ: 重量:42.5、径:60、コード...

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g N.S.PRO Regio...

クラッシュゴルフ楽天市場店

88,000

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g N.S.PRO Regio...

PRGR egg 44 DRIVER プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。 私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 egg 44 DRIVER、登場。 ■egg 44 ドライバーのコンセプト ●"Potential(ポテンシャル)"が解放されるクラブ長さ ●飛びを追求したヘッド・フェース設計 ●しっかり上がって低スピンを実現する低・深重心設計 ■egg 44 ドライバーの特長 [ミート率で飛ばす最強レングス、44.5インチ。] 同じヘッドスピードならミート率の高い方が、断然飛ぶ。 ミート率を向上させる、最強レングスは、44.5インチだ。 [PRGR史上最重量ヘッド"208"g] 重ヘッド採用で、インパクト効率がアップ。 ヘッド重量 208g。 [ルール「ギリギリ」のフェース設計] PRGRならではの高初速×広初速を実現。 ・nabla neo FACE設計 ・高精度CNC MILLED加工の高い反発性能。 [低・深重心設計] 低深重心設計で高打出し低スピン弾道を実現。 [ロフト別ヘッド設計] ・叩ける9.5° ・優しく捕まる10.5° 安心感のあるシャローヘッドは、慣性モーメントが大きく、 直進性が高い。 [オリジナル egg 44 ドライバー 専用シャフト] 打ち出し角を確保する為に先端にかけて大きく走る設計。 しっかり捕まり、振り抜きも良い。 ■商品仕様 ●ロフト角:9.5°、10.5° ●レッグス:44.5インチ ●標準グリップ: 重量:42.5、径:60、コード...

【メーカーカスタム】PRGR SUPER egg DRIVER 10.5° プロギア スーパー エッグ ドライバー TENSEI PRO WHITE 1K カーボンシャフト 500cm3...

クラッシュゴルフ楽天市場店

134,640

【メーカーカスタム】PRGR SUPER egg DRIVER 10.5° プロギア スーパー エッグ ドライバー TENSEI PRO WHITE 1K カーボンシャフト 500cm3...

PRGR SUPER egg DRIVER プロギア スーパーエッグ ドライバー 驚異の高反発+超大型ヘッド+最軽量設計。 エボリューション高反発で、 あの飛距離を飛び戻せ。 新SUPER egg DRIVERは、egg史上最大の500cm3超大型シャローヘッドにβチタン U CUP FACEを搭載。COR0.86オーバーの強烈な反発性能と広い高反発エリア、安心感抜群のやさしさを実現した。さらにヘッド、シャフト、グリップすべてを軽量化。 このハイスピード・インパクト設計が、スイングスピードを軽やかに引き上げる。軽く速く、振り切れるエボリューション高反発で、飛距離の頂きへ。 ■SUPER egg ドライバーのコンセプト [DAT55G+U CUPフェース構造] 冷間圧延βチタンDAT55Gに低温曲げ加工を施した、PRGR独自のβチタン U CUP フェース※。βチタンDAT55Gの低弾性特性を活かしたままカップフェース化し、シャローヘッドでも大きなたわみを実現。 ※ PRGR調べ(2024年1月) [高反発専用 フェース偏肉設計] 周辺部分を薄肉化、フェースのたわみを大きくする専用設計により耐久限界の高反発を追求。フェースが大きく・広くたわむ=反発が高く・エリアが広い。 [緻密な重心設計] 最高反発点となる重心点をFACEセンター寄りに配置し、実打点反発の向上を実現。(前作比) [SUPER egg 史上最軽量] SUPER egg 史上最軽量で、もっと速く振りぬける。 [やさしい500cm3・大型シャローベース] ヘッドの軽量化を行いながら、前作より深重心/大重心角化を達成。慣性モーメントは前作と同等の大きさを確保。やさしく上がる・つかまる・曲がらない。 [SUPER egg 専用シャフト] 手元から大きくしなり加速する...

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g GRAND BASSARA...

クラッシュゴルフ楽天市場店

92,400

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g GRAND BASSARA...

PRGR egg 44 DRIVER プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。 私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 egg 44 DRIVER、登場。 ■egg 44 ドライバーのコンセプト ●"Potential(ポテンシャル)"が解放されるクラブ長さ ●飛びを追求したヘッド・フェース設計 ●しっかり上がって低スピンを実現する低・深重心設計 ■egg 44 ドライバーの特長 [ミート率で飛ばす最強レングス、44.5インチ。] 同じヘッドスピードならミート率の高い方が、断然飛ぶ。 ミート率を向上させる、最強レングスは、44.5インチだ。 [PRGR史上最重量ヘッド"208"g] 重ヘッド採用で、インパクト効率がアップ。 ヘッド重量 208g。 [ルール「ギリギリ」のフェース設計] PRGRならではの高初速×広初速を実現。 ・nabla neo FACE設計 ・高精度CNC MILLED加工の高い反発性能。 [低・深重心設計] 低深重心設計で高打出し低スピン弾道を実現。 [ロフト別ヘッド設計] ・叩ける9.5° ・優しく捕まる10.5° 安心感のあるシャローヘッドは、慣性モーメントが大きく、 直進性が高い。 [オリジナル egg 44 ドライバー 専用シャフト] 打ち出し角を確保する為に先端にかけて大きく走る設計。 しっかり捕まり、振り抜きも良い。 ■商品仕様 ●ロフト角:9.5°、10.5° ●レッグス:44.5インチ ●標準グリップ: 重量:42.5、径:60、コード...

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g Air Speeder...

クラッシュゴルフ楽天市場店

88,000

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g Air Speeder...

PRGR egg 44 DRIVER プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。 私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 egg 44 DRIVER、登場。 ■egg 44 ドライバーのコンセプト ●"Potential(ポテンシャル)"が解放されるクラブ長さ ●飛びを追求したヘッド・フェース設計 ●しっかり上がって低スピンを実現する低・深重心設計 ■egg 44 ドライバーの特長 [ミート率で飛ばす最強レングス、44.5インチ。] 同じヘッドスピードならミート率の高い方が、断然飛ぶ。 ミート率を向上させる、最強レングスは、44.5インチだ。 [PRGR史上最重量ヘッド"208"g] 重ヘッド採用で、インパクト効率がアップ。 ヘッド重量 208g。 [ルール「ギリギリ」のフェース設計] PRGRならではの高初速×広初速を実現。 ・nabla neo FACE設計 ・高精度CNC MILLED加工の高い反発性能。 [低・深重心設計] 低深重心設計で高打出し低スピン弾道を実現。 [ロフト別ヘッド設計] ・叩ける9.5° ・優しく捕まる10.5° 安心感のあるシャローヘッドは、慣性モーメントが大きく、 直進性が高い。 [オリジナル egg 44 ドライバー 専用シャフト] 打ち出し角を確保する為に先端にかけて大きく走る設計。 しっかり捕まり、振り抜きも良い。 ■商品仕様 ●ロフト角:9.5°、10.5° ●レッグス:44.5インチ ●標準グリップ: 重量:42.5、径:60、コード...

【ミート率で飛ばす!!】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・重量:208g オリジナル egg 44...

クラッシュゴルフ楽天市場店

70,400

【ミート率で飛ばす!!】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・重量:208g オリジナル egg 44...

PRGR egg 44 DRIVER プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。 私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 egg 44 DRIVER、登場。 ■egg 44 ドライバーのコンセプト ●"Potential(ポテンシャル)"が解放されるクラブ長さ ●飛びを追求したヘッド・フェース設計 ●しっかり上がって低スピンを実現する低・深重心設計 ■egg 44 ドライバーの特長 [ミート率で飛ばす最強レングス、44.5インチ。] 同じヘッドスピードならミート率の高い方が、断然飛ぶ。 ミート率を向上させる、最強レングスは、44.5インチだ。 [PRGR史上最重量ヘッド"208"g] 重ヘッド採用で、インパクト効率がアップ。 ヘッド重量 208g。 [ルール「ギリギリ」のフェース設計] PRGRならではの高初速×広初速を実現。 ・nabla neo FACE設計 ・高精度CNC MILLED加工の高い反発性能。 [低・深重心設計] 低深重心設計で高打出し低スピン弾道を実現。 [ロフト別ヘッド設計] ・叩ける9.5° ・優しく捕まる10.5° 安心感のあるシャローヘッドは、慣性モーメントが大きく、 直進性が高い。 [オリジナル egg 44 ドライバー 専用シャフト] 打ち出し角を確保する為に先端にかけて大きく走る設計。 しっかり捕まり、振り抜きも良い。 ■商品仕様 ●ロフト角:9.5°、10.5° ●レッグス:44.5インチ ●シャフト: オリジナル egg 44 ドライバー...

あす楽
【適合モデル】KATANA GOLF カタナゴルフ VOLTIO NINJA ボルティオ ニンジャ 829Ti ドライバー

ゴルフアトラス

24,800

【適合モデル】KATANA GOLF カタナゴルフ VOLTIO NINJA ボルティオ ニンジャ 829Ti ドライバー

SLEルール適合・最高反発ドライバー。 全品反発係数表示。 ●SLEルール内限界値0.829を達成 ●R&A指定測定器で全品検査し、反発係数表示 ●独自鍛造技術による重量配分でパワーアップしたプログレ超低・深重心低スピンヘッドで大きな飛びと伸びるラン ●インパクト時に弾性を発揮する溝状構造弾性ソール ●鍛造ヘッド・フェースで柔らかな打感、強い飛び ●ヘッドスピードとスイングタイプで細かく選べるSpeederシャフト ●小ぶりでシャープに見える、品格あるブラックIP仕上げ シャフトのR-ELというのは、『 EASY LIGHT 』 の略で、『 やさしくて、軽い 』 という意味になります。 ヘッドスピードや飛距離が落ちてきたゴルファーの方で、通常のRシャフトでは、少し硬く感じたり、重く感じるようになってきた方や、 女性ゴルファーで、通常の硬さLシャフトでは、軽く、柔らかく感じて、物足りなくなってきた方にオススメの硬さのシャフトになります! 注意事項 シャフト画像はSpeeder361ですが、装着シャフトはRはSpeeder361、SRはSpeeder461、SはSpeeder561です。 こちらの商品はフェース割れ、シャフト折れなどの保証対象外商品となります。 初期不良(傷ありなど)につきましては通常の保証対象となります。ご了承の上、お買い求めください。 ※ご注意:モニターの発色の具合によって実際のものと色が異なる場合がございます メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています ※クリックでご確認頂けます。KATANA GOLF カタナゴルフ VOLTIO NINJA ボルティオ ニンジャ 829Ti ドライバー 適合モデル

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g TENSEI Pro...

ジークゴルフ

92,400

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g TENSEI Pro...

PRGR egg 44 DRIVER プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。 私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 egg 44 DRIVER、登場。 ■egg 44 ドライバーのコンセプト ●"Potential(ポテンシャル)"が解放されるクラブ長さ ●飛びを追求したヘッド・フェース設計 ●しっかり上がって低スピンを実現する低・深重心設計 ■egg 44 ドライバーの特長 [ミート率で飛ばす最強レングス、44.5インチ。] 同じヘッドスピードならミート率の高い方が、断然飛ぶ。 ミート率を向上させる、最強レングスは、44.5インチだ。 [PRGR史上最重量ヘッド"208"g] 重ヘッド採用で、インパクト効率がアップ。 ヘッド重量 208g。 [ルール「ギリギリ」のフェース設計] PRGRならではの高初速×広初速を実現。 ・nabla neo FACE設計 ・高精度CNC MILLED加工の高い反発性能。 [低・深重心設計] 低深重心設計で高打出し低スピン弾道を実現。 [ロフト別ヘッド設計] ・叩ける9.5° ・優しく捕まる10.5° 安心感のあるシャローヘッドは、慣性モーメントが大きく、 直進性が高い。 [オリジナル egg 44 ドライバー 専用シャフト] 打ち出し角を確保する為に先端にかけて大きく走る設計。 しっかり捕まり、振り抜きも良い。 ■商品仕様 ●ロフト角:9.5°、10.5° ●レッグス:44.5インチ ●標準グリップ: 重量:42.5、径:60、コード...

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g Diamana DF 50...

ジークゴルフ

83,600

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g Diamana DF 50...

PRGR egg 44 DRIVER プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。 私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 egg 44 DRIVER、登場。 ■egg 44 ドライバーのコンセプト ●"Potential(ポテンシャル)"が解放されるクラブ長さ ●飛びを追求したヘッド・フェース設計 ●しっかり上がって低スピンを実現する低・深重心設計 ■egg 44 ドライバーの特長 [ミート率で飛ばす最強レングス、44.5インチ。] 同じヘッドスピードならミート率の高い方が、断然飛ぶ。 ミート率を向上させる、最強レングスは、44.5インチだ。 [PRGR史上最重量ヘッド"208"g] 重ヘッド採用で、インパクト効率がアップ。 ヘッド重量 208g。 [ルール「ギリギリ」のフェース設計] PRGRならではの高初速×広初速を実現。 ・nabla neo FACE設計 ・高精度CNC MILLED加工の高い反発性能。 [低・深重心設計] 低深重心設計で高打出し低スピン弾道を実現。 [ロフト別ヘッド設計] ・叩ける9.5° ・優しく捕まる10.5° 安心感のあるシャローヘッドは、慣性モーメントが大きく、 直進性が高い。 [オリジナル egg 44 ドライバー 専用シャフト] 打ち出し角を確保する為に先端にかけて大きく走る設計。 しっかり捕まり、振り抜きも良い。 ■商品仕様 ●ロフト角:9.5°、10.5° ●レッグス:44.5インチ ●標準グリップ: 重量:42.5、径:60、コード...

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g ATTAS PUNCH-4...

ジークゴルフ

83,600

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g ATTAS PUNCH-4...

PRGR egg 44 DRIVER プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。 私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 egg 44 DRIVER、登場。 ■egg 44 ドライバーのコンセプト ●"Potential(ポテンシャル)"が解放されるクラブ長さ ●飛びを追求したヘッド・フェース設計 ●しっかり上がって低スピンを実現する低・深重心設計 ■egg 44 ドライバーの特長 [ミート率で飛ばす最強レングス、44.5インチ。] 同じヘッドスピードならミート率の高い方が、断然飛ぶ。 ミート率を向上させる、最強レングスは、44.5インチだ。 [PRGR史上最重量ヘッド"208"g] 重ヘッド採用で、インパクト効率がアップ。 ヘッド重量 208g。 [ルール「ギリギリ」のフェース設計] PRGRならではの高初速×広初速を実現。 ・nabla neo FACE設計 ・高精度CNC MILLED加工の高い反発性能。 [低・深重心設計] 低深重心設計で高打出し低スピン弾道を実現。 [ロフト別ヘッド設計] ・叩ける9.5° ・優しく捕まる10.5° 安心感のあるシャローヘッドは、慣性モーメントが大きく、 直進性が高い。 [オリジナル egg 44 ドライバー 専用シャフト] 打ち出し角を確保する為に先端にかけて大きく走る設計。 しっかり捕まり、振り抜きも良い。 ■商品仕様 ●ロフト角:9.5°、10.5° ●レッグス:44.5インチ ●標準グリップ: 重量:42.5、径:60、コード...

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g Diamana BF 50...

ジークゴルフ

83,600

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g Diamana BF 50...

PRGR egg 44 DRIVER プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。 私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 egg 44 DRIVER、登場。 ■egg 44 ドライバーのコンセプト ●"Potential(ポテンシャル)"が解放されるクラブ長さ ●飛びを追求したヘッド・フェース設計 ●しっかり上がって低スピンを実現する低・深重心設計 ■egg 44 ドライバーの特長 [ミート率で飛ばす最強レングス、44.5インチ。] 同じヘッドスピードならミート率の高い方が、断然飛ぶ。 ミート率を向上させる、最強レングスは、44.5インチだ。 [PRGR史上最重量ヘッド"208"g] 重ヘッド採用で、インパクト効率がアップ。 ヘッド重量 208g。 [ルール「ギリギリ」のフェース設計] PRGRならではの高初速×広初速を実現。 ・nabla neo FACE設計 ・高精度CNC MILLED加工の高い反発性能。 [低・深重心設計] 低深重心設計で高打出し低スピン弾道を実現。 [ロフト別ヘッド設計] ・叩ける9.5° ・優しく捕まる10.5° 安心感のあるシャローヘッドは、慣性モーメントが大きく、 直進性が高い。 [オリジナル egg 44 ドライバー 専用シャフト] 打ち出し角を確保する為に先端にかけて大きく走る設計。 しっかり捕まり、振り抜きも良い。 ■商品仕様 ●ロフト角:9.5°、10.5° ●レッグス:44.5インチ ●標準グリップ: 重量:42.5、径:60、コード...

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g Diamana RF 50...

ジークゴルフ

83,600

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g Diamana RF 50...

PRGR egg 44 DRIVER プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。 私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 egg 44 DRIVER、登場。 ■egg 44 ドライバーのコンセプト ●"Potential(ポテンシャル)"が解放されるクラブ長さ ●飛びを追求したヘッド・フェース設計 ●しっかり上がって低スピンを実現する低・深重心設計 ■egg 44 ドライバーの特長 [ミート率で飛ばす最強レングス、44.5インチ。] 同じヘッドスピードならミート率の高い方が、断然飛ぶ。 ミート率を向上させる、最強レングスは、44.5インチだ。 [PRGR史上最重量ヘッド"208"g] 重ヘッド採用で、インパクト効率がアップ。 ヘッド重量 208g。 [ルール「ギリギリ」のフェース設計] PRGRならではの高初速×広初速を実現。 ・nabla neo FACE設計 ・高精度CNC MILLED加工の高い反発性能。 [低・深重心設計] 低深重心設計で高打出し低スピン弾道を実現。 [ロフト別ヘッド設計] ・叩ける9.5° ・優しく捕まる10.5° 安心感のあるシャローヘッドは、慣性モーメントが大きく、 直進性が高い。 [オリジナル egg 44 ドライバー 専用シャフト] 打ち出し角を確保する為に先端にかけて大きく走る設計。 しっかり捕まり、振り抜きも良い。 ■商品仕様 ●ロフト角:9.5°、10.5° ●レッグス:44.5インチ ●標準グリップ: 重量:42.5、径:60、コード...

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g SPEEDER NX 40...

クラッシュゴルフ楽天市場店

83,600

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g SPEEDER NX 40...

PRGR egg 44 DRIVER プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。 私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 egg 44 DRIVER、登場。 ■egg 44 ドライバーのコンセプト ●"Potential(ポテンシャル)"が解放されるクラブ長さ ●飛びを追求したヘッド・フェース設計 ●しっかり上がって低スピンを実現する低・深重心設計 ■egg 44 ドライバーの特長 [ミート率で飛ばす最強レングス、44.5インチ。] 同じヘッドスピードならミート率の高い方が、断然飛ぶ。 ミート率を向上させる、最強レングスは、44.5インチだ。 [PRGR史上最重量ヘッド"208"g] 重ヘッド採用で、インパクト効率がアップ。 ヘッド重量 208g。 [ルール「ギリギリ」のフェース設計] PRGRならではの高初速×広初速を実現。 ・nabla neo FACE設計 ・高精度CNC MILLED加工の高い反発性能。 [低・深重心設計] 低深重心設計で高打出し低スピン弾道を実現。 [ロフト別ヘッド設計] ・叩ける9.5° ・優しく捕まる10.5° 安心感のあるシャローヘッドは、慣性モーメントが大きく、 直進性が高い。 [オリジナル egg 44 ドライバー 専用シャフト] 打ち出し角を確保する為に先端にかけて大きく走る設計。 しっかり捕まり、振り抜きも良い。 ■商品仕様 ●ロフト角:9.5°、10.5° ●レッグス:44.5インチ ●標準グリップ: 重量:42.5、径:60、コード...

【メーカーカスタム】PRGR SUPER egg DRIVER 10.5° プロギア スーパー エッグ ドライバー TENSEI PRO ORANGE 1K カーボンシャフト 500cm3...

クラッシュゴルフ楽天市場店

134,640

【メーカーカスタム】PRGR SUPER egg DRIVER 10.5° プロギア スーパー エッグ ドライバー TENSEI PRO ORANGE 1K カーボンシャフト 500cm3...

PRGR SUPER egg DRIVER プロギア スーパーエッグ ドライバー 驚異の高反発+超大型ヘッド+最軽量設計。 エボリューション高反発で、 あの飛距離を飛び戻せ。 新SUPER egg DRIVERは、egg史上最大の500cm3超大型シャローヘッドにβチタン U CUP FACEを搭載。COR0.86オーバーの強烈な反発性能と広い高反発エリア、安心感抜群のやさしさを実現した。さらにヘッド、シャフト、グリップすべてを軽量化。 このハイスピード・インパクト設計が、スイングスピードを軽やかに引き上げる。軽く速く、振り切れるエボリューション高反発で、飛距離の頂きへ。 ■SUPER egg ドライバーのコンセプト [DAT55G+U CUPフェース構造] 冷間圧延βチタンDAT55Gに低温曲げ加工を施した、PRGR独自のβチタン U CUP フェース※。βチタンDAT55Gの低弾性特性を活かしたままカップフェース化し、シャローヘッドでも大きなたわみを実現。 ※ PRGR調べ(2024年1月) [高反発専用 フェース偏肉設計] 周辺部分を薄肉化、フェースのたわみを大きくする専用設計により耐久限界の高反発を追求。フェースが大きく・広くたわむ=反発が高く・エリアが広い。 [緻密な重心設計] 最高反発点となる重心点をFACEセンター寄りに配置し、実打点反発の向上を実現。(前作比) [SUPER egg 史上最軽量] SUPER egg 史上最軽量で、もっと速く振りぬける。 [やさしい500cm3・大型シャローベース] ヘッドの軽量化を行いながら、前作より深重心/大重心角化を達成。慣性モーメントは前作と同等の大きさを確保。やさしく上がる・つかまる・曲がらない。 [SUPER egg 専用シャフト] 手元から大きくしなり加速する...

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g N.S.PRO Regio...

クラッシュゴルフ楽天市場店

88,000

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g N.S.PRO Regio...

PRGR egg 44 DRIVER プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。 私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 egg 44 DRIVER、登場。 ■egg 44 ドライバーのコンセプト ●"Potential(ポテンシャル)"が解放されるクラブ長さ ●飛びを追求したヘッド・フェース設計 ●しっかり上がって低スピンを実現する低・深重心設計 ■egg 44 ドライバーの特長 [ミート率で飛ばす最強レングス、44.5インチ。] 同じヘッドスピードならミート率の高い方が、断然飛ぶ。 ミート率を向上させる、最強レングスは、44.5インチだ。 [PRGR史上最重量ヘッド"208"g] 重ヘッド採用で、インパクト効率がアップ。 ヘッド重量 208g。 [ルール「ギリギリ」のフェース設計] PRGRならではの高初速×広初速を実現。 ・nabla neo FACE設計 ・高精度CNC MILLED加工の高い反発性能。 [低・深重心設計] 低深重心設計で高打出し低スピン弾道を実現。 [ロフト別ヘッド設計] ・叩ける9.5° ・優しく捕まる10.5° 安心感のあるシャローヘッドは、慣性モーメントが大きく、 直進性が高い。 [オリジナル egg 44 ドライバー 専用シャフト] 打ち出し角を確保する為に先端にかけて大きく走る設計。 しっかり捕まり、振り抜きも良い。 ■商品仕様 ●ロフト角:9.5°、10.5° ●レッグス:44.5インチ ●標準グリップ: 重量:42.5、径:60、コード...

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g VENTUS BLUE 5...

クラッシュゴルフ楽天市場店

92,400

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g VENTUS BLUE 5...

PRGR egg 44 DRIVER プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。 私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 egg 44 DRIVER、登場。 ■egg 44 ドライバーのコンセプト ●"Potential(ポテンシャル)"が解放されるクラブ長さ ●飛びを追求したヘッド・フェース設計 ●しっかり上がって低スピンを実現する低・深重心設計 ■egg 44 ドライバーの特長 [ミート率で飛ばす最強レングス、44.5インチ。] 同じヘッドスピードならミート率の高い方が、断然飛ぶ。 ミート率を向上させる、最強レングスは、44.5インチだ。 [PRGR史上最重量ヘッド"208"g] 重ヘッド採用で、インパクト効率がアップ。 ヘッド重量 208g。 [ルール「ギリギリ」のフェース設計] PRGRならではの高初速×広初速を実現。 ・nabla neo FACE設計 ・高精度CNC MILLED加工の高い反発性能。 [低・深重心設計] 低深重心設計で高打出し低スピン弾道を実現。 [ロフト別ヘッド設計] ・叩ける9.5° ・優しく捕まる10.5° 安心感のあるシャローヘッドは、慣性モーメントが大きく、 直進性が高い。 [オリジナル egg 44 ドライバー 専用シャフト] 打ち出し角を確保する為に先端にかけて大きく走る設計。 しっかり捕まり、振り抜きも良い。 ■商品仕様 ●ロフト角:9.5°、10.5° ●レッグス:44.5インチ ●標準グリップ: 重量:42.5、径:60、コード...

【メーカーカスタム】PRGR SUPER egg DRIVER 10.5° プロギア スーパー エッグ ドライバー N.S.PRO Regio Formula MB+ カーボンシャフト 500cm3...

クラッシュゴルフ楽天市場店

139,040

【メーカーカスタム】PRGR SUPER egg DRIVER 10.5° プロギア スーパー エッグ ドライバー N.S.PRO Regio Formula MB+ カーボンシャフト 500cm3...

PRGR SUPER egg DRIVER プロギア スーパーエッグ ドライバー 驚異の高反発+超大型ヘッド+最軽量設計。 エボリューション高反発で、 あの飛距離を飛び戻せ。 新SUPER egg DRIVERは、egg史上最大の500cm3超大型シャローヘッドにβチタン U CUP FACEを搭載。COR0.86オーバーの強烈な反発性能と広い高反発エリア、安心感抜群のやさしさを実現した。さらにヘッド、シャフト、グリップすべてを軽量化。 このハイスピード・インパクト設計が、スイングスピードを軽やかに引き上げる。軽く速く、振り切れるエボリューション高反発で、飛距離の頂きへ。 ■SUPER egg ドライバーのコンセプト [DAT55G+U CUPフェース構造] 冷間圧延βチタンDAT55Gに低温曲げ加工を施した、PRGR独自のβチタン U CUP フェース※。βチタンDAT55Gの低弾性特性を活かしたままカップフェース化し、シャローヘッドでも大きなたわみを実現。 ※ PRGR調べ(2024年1月) [高反発専用 フェース偏肉設計] 周辺部分を薄肉化、フェースのたわみを大きくする専用設計により耐久限界の高反発を追求。フェースが大きく・広くたわむ=反発が高く・エリアが広い。 [緻密な重心設計] 最高反発点となる重心点をFACEセンター寄りに配置し、実打点反発の向上を実現。(前作比) [SUPER egg 史上最軽量] SUPER egg 史上最軽量で、もっと速く振りぬける。 [やさしい500cm3・大型シャローベース] ヘッドの軽量化を行いながら、前作より深重心/大重心角化を達成。慣性モーメントは前作と同等の大きさを確保。やさしく上がる・つかまる・曲がらない。 [SUPER egg 専用シャフト] 手元から大きくしなり加速する...

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g TENSEI Pro...

クラッシュゴルフ楽天市場店

92,400

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g TENSEI Pro...

PRGR egg 44 DRIVER プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。 私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 egg 44 DRIVER、登場。 ■egg 44 ドライバーのコンセプト ●"Potential(ポテンシャル)"が解放されるクラブ長さ ●飛びを追求したヘッド・フェース設計 ●しっかり上がって低スピンを実現する低・深重心設計 ■egg 44 ドライバーの特長 [ミート率で飛ばす最強レングス、44.5インチ。] 同じヘッドスピードならミート率の高い方が、断然飛ぶ。 ミート率を向上させる、最強レングスは、44.5インチだ。 [PRGR史上最重量ヘッド"208"g] 重ヘッド採用で、インパクト効率がアップ。 ヘッド重量 208g。 [ルール「ギリギリ」のフェース設計] PRGRならではの高初速×広初速を実現。 ・nabla neo FACE設計 ・高精度CNC MILLED加工の高い反発性能。 [低・深重心設計] 低深重心設計で高打出し低スピン弾道を実現。 [ロフト別ヘッド設計] ・叩ける9.5° ・優しく捕まる10.5° 安心感のあるシャローヘッドは、慣性モーメントが大きく、 直進性が高い。 [オリジナル egg 44 ドライバー 専用シャフト] 打ち出し角を確保する為に先端にかけて大きく走る設計。 しっかり捕まり、振り抜きも良い。 ■商品仕様 ●ロフト角:9.5°、10.5° ●レッグス:44.5インチ ●標準グリップ: 重量:42.5、径:60、コード...

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g Air Speeder...

ジークゴルフ

88,000

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g Air Speeder...

PRGR egg 44 DRIVER プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。 私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 egg 44 DRIVER、登場。 ■egg 44 ドライバーのコンセプト ●"Potential(ポテンシャル)"が解放されるクラブ長さ ●飛びを追求したヘッド・フェース設計 ●しっかり上がって低スピンを実現する低・深重心設計 ■egg 44 ドライバーの特長 [ミート率で飛ばす最強レングス、44.5インチ。] 同じヘッドスピードならミート率の高い方が、断然飛ぶ。 ミート率を向上させる、最強レングスは、44.5インチだ。 [PRGR史上最重量ヘッド"208"g] 重ヘッド採用で、インパクト効率がアップ。 ヘッド重量 208g。 [ルール「ギリギリ」のフェース設計] PRGRならではの高初速×広初速を実現。 ・nabla neo FACE設計 ・高精度CNC MILLED加工の高い反発性能。 [低・深重心設計] 低深重心設計で高打出し低スピン弾道を実現。 [ロフト別ヘッド設計] ・叩ける9.5° ・優しく捕まる10.5° 安心感のあるシャローヘッドは、慣性モーメントが大きく、 直進性が高い。 [オリジナル egg 44 ドライバー 専用シャフト] 打ち出し角を確保する為に先端にかけて大きく走る設計。 しっかり捕まり、振り抜きも良い。 ■商品仕様 ●ロフト角:9.5°、10.5° ●レッグス:44.5インチ ●標準グリップ: 重量:42.5、径:60、コード...

Kasco UFO AIR DD by POWER TORNADO DD DRIVER 10.5° キャスコ ユーフォー エアー DD by パワー トルネード DD ドライバー メンズ...

クラッシュゴルフ楽天市場店

48,400

Kasco UFO AIR DD by POWER TORNADO DD DRIVER 10.5° キャスコ ユーフォー エアー DD by パワー トルネード DD ドライバー メンズ...

KASCO MEN'S UFO AIR DD by POWER TORNADO DD DRIVER キャスコ メンズ ユーフォー エアー DD by パワー トルネード DD ドライバー ティーショットが自信をもって打てる! ティーショットセーフ率92%! 曲がらない真っ直ぐ飛ぶドライバー 《テクノロジー》 PRECISED CONTROL 狙い通りに、真っ直ぐ飛ぶ! UFO AIR DD by POWER TORNADO は、ティーショットが安定しない、曲がってしまうことに悩んでいるゴルファーのためのドライバー。 ヒューマンテストでは、セカンドショットでピンが狙える位置に、92%の確立で打てるという結果が得られました。※キャスコ調べ UNIVERSAL WING 安定して大きく飛ばせるヘッド設計 ヘッドから飛び出した「ユニバーサルウィング」のウイング部分は中実構造(ソリッド構造)で、ウエイト効果があるため、「深重心」「重心角大」となり高打出し角と方向性が安定します。 また、ソール側のウイングの角度を調整することで「低重心化」を実現。スピン量を抑制して飛距離がアップしました。 AIR TURBULATOR 方向性が安定! ユニバーサルウイングには、「Air Turbulator」を搭載することで、空力特性が向上。一般的なドライバーと比べてヘッドが受ける抵抗を38.5%減少しました。スイング時のヘッド挙動が安定し、ミスショットを減らし、優れた方向性が得られます。 STRONG IMPACT スイングコントロールしやすい! 一般的なドライバーより短い43.75インチを採用。スイングコントロールしやすく芯に当たりやすくなっており、ミスを減少、飛距離・方向性も安定します。また、チップ径も一般的なドライバーシャフトより太いチップ径9...

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g オリジナル egg 44...

クラッシュゴルフ楽天市場店

83,600

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g オリジナル egg 44...

PRGR egg 44 DRIVER プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。 私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 egg 44 DRIVER、登場。 ■egg 44 ドライバーのコンセプト ●"Potential(ポテンシャル)"が解放されるクラブ長さ ●飛びを追求したヘッド・フェース設計 ●しっかり上がって低スピンを実現する低・深重心設計 ■egg 44 ドライバーの特長 [ミート率で飛ばす最強レングス、44.5インチ。] 同じヘッドスピードならミート率の高い方が、断然飛ぶ。 ミート率を向上させる、最強レングスは、44.5インチだ。 [PRGR史上最重量ヘッド"208"g] 重ヘッド採用で、インパクト効率がアップ。 ヘッド重量 208g。 [ルール「ギリギリ」のフェース設計] PRGRならではの高初速×広初速を実現。 ・nabla neo FACE設計 ・高精度CNC MILLED加工の高い反発性能。 [低・深重心設計] 低深重心設計で高打出し低スピン弾道を実現。 [ロフト別ヘッド設計] ・叩ける9.5° ・優しく捕まる10.5° 安心感のあるシャローヘッドは、慣性モーメントが大きく、 直進性が高い。 [オリジナル egg 44 ドライバー 専用シャフト] 打ち出し角を確保する為に先端にかけて大きく走る設計。 しっかり捕まり、振り抜きも良い。 ■商品仕様 ●ロフト角:9.5°、10.5° ●レッグス:44.5インチ ●標準グリップ: 重量:42.5、径:60、コード...

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g GRAND BASSARA...

ジークゴルフ

92,400

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g GRAND BASSARA...

PRGR egg 44 DRIVER プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。 私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 egg 44 DRIVER、登場。 ■egg 44 ドライバーのコンセプト ●"Potential(ポテンシャル)"が解放されるクラブ長さ ●飛びを追求したヘッド・フェース設計 ●しっかり上がって低スピンを実現する低・深重心設計 ■egg 44 ドライバーの特長 [ミート率で飛ばす最強レングス、44.5インチ。] 同じヘッドスピードならミート率の高い方が、断然飛ぶ。 ミート率を向上させる、最強レングスは、44.5インチだ。 [PRGR史上最重量ヘッド"208"g] 重ヘッド採用で、インパクト効率がアップ。 ヘッド重量 208g。 [ルール「ギリギリ」のフェース設計] PRGRならではの高初速×広初速を実現。 ・nabla neo FACE設計 ・高精度CNC MILLED加工の高い反発性能。 [低・深重心設計] 低深重心設計で高打出し低スピン弾道を実現。 [ロフト別ヘッド設計] ・叩ける9.5° ・優しく捕まる10.5° 安心感のあるシャローヘッドは、慣性モーメントが大きく、 直進性が高い。 [オリジナル egg 44 ドライバー 専用シャフト] 打ち出し角を確保する為に先端にかけて大きく走る設計。 しっかり捕まり、振り抜きも良い。 ■商品仕様 ●ロフト角:9.5°、10.5° ●レッグス:44.5インチ ●標準グリップ: 重量:42.5、径:60、コード...

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g GRAND BASSARA...

クラッシュゴルフ楽天市場店

92,400

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g GRAND BASSARA...

PRGR egg 44 DRIVER プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。 私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 egg 44 DRIVER、登場。 ■egg 44 ドライバーのコンセプト ●"Potential(ポテンシャル)"が解放されるクラブ長さ ●飛びを追求したヘッド・フェース設計 ●しっかり上がって低スピンを実現する低・深重心設計 ■egg 44 ドライバーの特長 [ミート率で飛ばす最強レングス、44.5インチ。] 同じヘッドスピードならミート率の高い方が、断然飛ぶ。 ミート率を向上させる、最強レングスは、44.5インチだ。 [PRGR史上最重量ヘッド"208"g] 重ヘッド採用で、インパクト効率がアップ。 ヘッド重量 208g。 [ルール「ギリギリ」のフェース設計] PRGRならではの高初速×広初速を実現。 ・nabla neo FACE設計 ・高精度CNC MILLED加工の高い反発性能。 [低・深重心設計] 低深重心設計で高打出し低スピン弾道を実現。 [ロフト別ヘッド設計] ・叩ける9.5° ・優しく捕まる10.5° 安心感のあるシャローヘッドは、慣性モーメントが大きく、 直進性が高い。 [オリジナル egg 44 ドライバー 専用シャフト] 打ち出し角を確保する為に先端にかけて大きく走る設計。 しっかり捕まり、振り抜きも良い。 ■商品仕様 ●ロフト角:9.5°、10.5° ●レッグス:44.5インチ ●標準グリップ: 重量:42.5、径:60、コード...

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g N.S.PRO Regio...

クラッシュゴルフ楽天市場店

88,000

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g N.S.PRO Regio...

PRGR egg 44 DRIVER プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。 私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 egg 44 DRIVER、登場。 ■egg 44 ドライバーのコンセプト ●"Potential(ポテンシャル)"が解放されるクラブ長さ ●飛びを追求したヘッド・フェース設計 ●しっかり上がって低スピンを実現する低・深重心設計 ■egg 44 ドライバーの特長 [ミート率で飛ばす最強レングス、44.5インチ。] 同じヘッドスピードならミート率の高い方が、断然飛ぶ。 ミート率を向上させる、最強レングスは、44.5インチだ。 [PRGR史上最重量ヘッド"208"g] 重ヘッド採用で、インパクト効率がアップ。 ヘッド重量 208g。 [ルール「ギリギリ」のフェース設計] PRGRならではの高初速×広初速を実現。 ・nabla neo FACE設計 ・高精度CNC MILLED加工の高い反発性能。 [低・深重心設計] 低深重心設計で高打出し低スピン弾道を実現。 [ロフト別ヘッド設計] ・叩ける9.5° ・優しく捕まる10.5° 安心感のあるシャローヘッドは、慣性モーメントが大きく、 直進性が高い。 [オリジナル egg 44 ドライバー 専用シャフト] 打ち出し角を確保する為に先端にかけて大きく走る設計。 しっかり捕まり、振り抜きも良い。 ■商品仕様 ●ロフト角:9.5°、10.5° ●レッグス:44.5インチ ●標準グリップ: 重量:42.5、径:60、コード...

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g Tour AD DI-5/6...

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【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g Tour AD DI-5/6...

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【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g GRAND BASSARA...

ジークゴルフ

92,400

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g GRAND BASSARA...

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【メーカーカスタム】PRGR SUPER egg DRIVER 10.5° プロギア スーパー エッグ ドライバー N.S.PRO Regio Formula M カーボンシャフト 500cm3...

ジークゴルフ

130,240

【メーカーカスタム】PRGR SUPER egg DRIVER 10.5° プロギア スーパー エッグ ドライバー N.S.PRO Regio Formula M カーボンシャフト 500cm3...

PRGR SUPER egg DRIVER プロギア スーパーエッグ ドライバー 驚異の高反発+超大型ヘッド+最軽量設計。 エボリューション高反発で、 あの飛距離を飛び戻せ。 新SUPER egg DRIVERは、egg史上最大の500cm3超大型シャローヘッドにβチタン U CUP FACEを搭載。COR0.86オーバーの強烈な反発性能と広い高反発エリア、安心感抜群のやさしさを実現した。さらにヘッド、シャフト、グリップすべてを軽量化。 このハイスピード・インパクト設計が、スイングスピードを軽やかに引き上げる。軽く速く、振り切れるエボリューション高反発で、飛距離の頂きへ。 ■SUPER egg ドライバーのコンセプト [DAT55G+U CUPフェース構造] 冷間圧延βチタンDAT55Gに低温曲げ加工を施した、PRGR独自のβチタン U CUP フェース※。βチタンDAT55Gの低弾性特性を活かしたままカップフェース化し、シャローヘッドでも大きなたわみを実現。 ※ PRGR調べ(2024年1月) [高反発専用 フェース偏肉設計] 周辺部分を薄肉化、フェースのたわみを大きくする専用設計により耐久限界の高反発を追求。フェースが大きく・広くたわむ=反発が高く・エリアが広い。 [緻密な重心設計] 最高反発点となる重心点をFACEセンター寄りに配置し、実打点反発の向上を実現。(前作比) [SUPER egg 史上最軽量] SUPER egg 史上最軽量で、もっと速く振りぬける。 [やさしい500cm3・大型シャローベース] ヘッドの軽量化を行いながら、前作より深重心/大重心角化を達成。慣性モーメントは前作と同等の大きさを確保。やさしく上がる・つかまる・曲がらない。 [SUPER egg 専用シャフト] 手元から大きくしなり加速する...

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g VENTUS BLACK 5...

ジークゴルフ

92,400

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g VENTUS BLACK 5...

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【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g Diamana D...

ジークゴルフ

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【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g Diamana D...

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【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g Diamana RF 50...

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83,600

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g Diamana RF 50...

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【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g ATTAS G7-4/5/6...

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【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g N.S.PRO Regio...

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【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g N.S.PRO Regio...

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【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g オリジナル egg 44...

ジークゴルフ

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カスタムクラブ 2023年モデルプログレス BB-6 高反発ドライバー FUJIKURA DAYTONA SPRRDER/LSProgress BB6 Hi-CT Driver フジクラ デイトナ...

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206,800

カスタムクラブ 2023年モデルプログレス BB-6 高反発ドライバー FUJIKURA DAYTONA SPRRDER/LSProgress BB6 Hi-CT Driver フジクラ デイトナ...

プログレス 2022年モデル BB6 高反発ドライバーフジクラ デイトナ スピーダー/ LSHEAD限界突破の高反発極薄フェースドライバー進化したBB6ドライバーのデュアルベローズ設計を踏襲し、TVCベータチタンを限界まで薄く鍛造したフェースがルール突破の反発力を生み出します。BB6 高反発ドライバーはSLEルール適合外でので、公式競技には使用できません。また、破損のおそれがありますので、ヘッドスピード44m/s以上のプレーヤーは使用しないでください。ジャストミートアジャスターSPECIFICATION※製品と数値スペックには若干の誤差が生じる場合があります。※付属品: ヘッドカバー、トルクレンチ、ウェイト 2g×1 6g×1※別売ウェイトネジ軽量タイプ:(2g,3g,4g,6g,8g)各\2,200(税込)別売ウェイトネジ重量タイプ:(10g,12g,14g)各\2,420(税込)※SLEルール適合外※HS44m/s以下のプレーヤーに限り、保証の対象と致します。SHAFTフジクラ DYTONA Speeder / DAYTONA Speeder LSコンポジット・テクノロジーの集大成!高品質素材が織りなす異次元のスピード感強度と弾性率を極限まで高めた東レ(株)製の最先端カーボン繊維「トレカ(R)」M40Xを初採用。 また、超高弾性「90tカーボン」、強靭さとしなやかさを併せ持つ「パイロフィル(R)」MR70と「トレカ(R)」T110Gを全長に使い、最大級の加速感とインパクトの最大化を実現しました。 さらに、「RC15%プリプレグ」が強靭なしなり戻りをもたらします。 特徴の際立つこれらの素材を「ボロン繊維」でしなやかにまとめ、超高速シャフトを完成させました。COSMETICDAYTONA SPEEDERDAYTONA SPEEDER...

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カスタムクラブ 2023年モデルプログレス BB-6 高反発ドライバー KazetomoProgress BB6 Hi-CT Driver カゼトモ

オーエスゴルフ

184,800

カスタムクラブ 2023年モデルプログレス BB-6 高反発ドライバー KazetomoProgress BB6 Hi-CT Driver カゼトモ

プログレス 2022年モデル BB6 高反発ドライバーカゼトモHEAD限界突破の高反発極薄フェースドライバー進化したBB6ドライバーのデュアルベローズ設計を踏襲し、TVCベータチタンを限界まで薄く鍛造したフェースがルール突破の反発力を生み出します。BB6 高反発ドライバーはSLEルール適合外でので、公式競技には使用できません。また、破損のおそれがありますので、ヘッドスピード44m/s以上のプレーヤーは使用しないでください。ジャストミートアジャスターSPECIFICATION※製品と数値スペックには若干の誤差が生じる場合があります。※付属品: ヘッドカバー、トルクレンチ、ウェイト 2g×1 6g×1※別売ウェイトネジ軽量タイプ:(2g,3g,4g,6g,8g)各\2,200(税込)別売ウェイトネジ重量タイプ:(10g,12g,14g)各\2,420(税込)※SLEルール適合外※HS44m/s以下のプレーヤーに限り、保証の対象と致します。SHAFTKAZE TO TOMO NI/Xは現在メーカー欠品中です。次回入荷は2月中旬の予定ですThreering Kazetomo意思伝達のレスポンスの良さが、強弾道と直進性を実現。MATERIAL高弾道性素材、多積層、肉厚カーボンが 強度UPとシャープなしなり戻りを実現。SPECIFICATIONGRIP【カスタム対応標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。PROGRESS BB6 Hi-CT DRIVERKazetomoご注文についてご注文の流れロフトを選択してください...

ゴルフ クラブ ドライバー SLE適合 ワークスゴルフ ワイルドディマックス(WILDDMAX) Vspec-α3仕様 シャフト 短い 短尺 短尺ドライバー 短いドライバー 飛ぶドライバー よく...

B-Timez Sports

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ゴルフ クラブ ドライバー SLE適合 ワークスゴルフ ワイルドディマックス(WILDDMAX) Vspec-α3仕様 シャフト 短い 短尺 短尺ドライバー 短いドライバー 飛ぶドライバー よく...

ドラコンシニア公式記録404.5ヤードを樹立した マキシマックスが進化して還ってきた! 「400 ヤード先の、幅40 ヤード」このシーンが想像できるか。 ほぼ“点"である。 これがドラコン競技における記録採用ゾーン。 ただ飛んだだけではダメで、この40ヤードゾーンを外れては記録とは認められない。 従って、究極レベルで狙い通りにコントロールした上で飛距離も出ないと勝負にならず、その飛距離性能及び、操作性のシビアさはツアーで求められる300 ヤードレベルを遙かに超越した領域をたった6球に求められるのである。 「日本一飛ばす開発者」の異名を持ち、自らも400 ヤードオーバーと、公式最長記録376 ヤードでドラコン日本代表として世界のドラコンファイナリストと対戦し、日本で唯一、400ヤードの領域を自ら知る開発者である田中宏明プロが手がける、新ドライバー「WILD"D"MAX」シニアドラコン公式記録404.5ヤードを保持する竹内徹選手をも唸らせた。 飛距離性能はもちろんのことながら、可変式スリーブ、短尺仕様により絶大な安定性の両立を可能とした。

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カスタムクラブ 2023年モデルプログレス BB-6 高反発ドライバー FUJIKURA SPEEDER NX BLACKProgress BB6 Hi-CT Driver フジクラ スピーダー...

オーエスゴルフ

154,000

カスタムクラブ 2023年モデルプログレス BB-6 高反発ドライバー FUJIKURA SPEEDER NX BLACKProgress BB6 Hi-CT Driver フジクラ スピーダー...

プログレス 2022年モデル BB6 高反発ドライバーフジクラ スピーダー エヌエックス ブラックHEAD限界突破の高反発極薄フェースドライバー進化したBB6ドライバーのデュアルベローズ設計を踏襲し、TVCベータチタンを限界まで薄く鍛造したフェースがルール突破の反発力を生み出します。BB6 高反発ドライバーはSLEルール適合外でので、公式競技には使用できません。また、破損のおそれがありますので、ヘッドスピード44m/s以上のプレーヤーは使用しないでください。ジャストミートアジャスターSPECIFICATION※製品と数値スペックには若干の誤差が生じる場合があります。※付属品: ヘッドカバー、トルクレンチ、ウェイト 2g×1 6g×1※別売ウェイトネジ軽量タイプ:(2g,3g,4g,6g,8g)各\2,200(税込)別売ウェイトネジ重量タイプ:(10g,12g,14g)各\2,420(税込)※SLEルール適合外※HS44m/s以下のプレーヤーに限り、保証の対象と致します。SHAFTフジクラ SPEEDER NX BLACKこれまでの概念を覆す新しい常識を創る先中調子これまでの先調子系シャフトはつかまるが安定感がない、ボールは上がるが当たり負けをするイメージがありました。「SPEEDERNXBLACK」は新たなVTCを採用し、先端部から中間部にかけトルクを締めヘッド挙動を安定させ操作性アップ。オフセンターヒット時も剛性分布を最適化することでボールのバラつきを軽減しました。飛距離と安定性を高い次元で両立させたモデルとなっています。COSMETICSPECIFICATIONGRIP【カスタム対応標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。...

期間限定 大特価セール 最大20%オフ ゴルフ クラブ ドライバー SLE適合 ワークスゴルフ ワイルドディマックス(WILDDMAX) Vspec-α3仕様 シャフト 短い 短尺 短尺ドライバー...

B-Timez Sports

69,280

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ドラコンシニア公式記録404.5ヤードを樹立した マキシマックスが進化して還ってきた! 「400 ヤード先の、幅40 ヤード」このシーンが想像できるか。 ほぼ“点"である。 これがドラコン競技における記録採用ゾーン。 ただ飛んだだけではダメで、この40ヤードゾーンを外れては記録とは認められない。 従って、究極レベルで狙い通りにコントロールした上で飛距離も出ないと勝負にならず、その飛距離性能及び、操作性のシビアさはツアーで求められる300 ヤードレベルを遙かに超越した領域をたった6球に求められるのである。 「日本一飛ばす開発者」の異名を持ち、自らも400 ヤードオーバーと、公式最長記録376 ヤードでドラコン日本代表として世界のドラコンファイナリストと対戦し、日本で唯一、400ヤードの領域を自ら知る開発者である田中宏明プロが手がける、新ドライバー「WILD"D"MAX」シニアドラコン公式記録404.5ヤードを保持する竹内徹選手をも唸らせた。 飛距離性能はもちろんのことながら、可変式スリーブ、短尺仕様により絶大な安定性の両立を可能とした。

[メーカーカスタム] PRGR SUPER egg FAIRWAY WOOD 3W/5W プロギア スーパー エッグ フェアウェイウッド TOUR AD XC カーボンシャフト SLEルール適合外品...

ジークゴルフ

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PRGR SUPER eggFAIRWAY WOOD プロギア スーパーエッグフェアウェイウッド フェアウェイウッドも エボリューション高反発で、しっかり飛ばす。強烈高反発が、ここでも炸裂する。 新SUPER egg FAIRWAY WOODは、フェース偏肉・周辺薄肉設計を進化させた、高反発シャローヘッドを搭載。高反発らしい驚きの飛距離をフェアウェイ、ラフでも強烈に実現する。ヘッド、シャフト、グリップすべてを軽量化したハイスピード・インパクト設計は、振り抜きやすく、スイングをスピーディーに高めてくれる。高反発シャローヘッドは低重心・軽量化をすすめた、上がる、やさしい設計。 ■SUPER egg フェアウェイウッドのコンセプト [大型化×シャローなヘッド形状] ヘッドを大型化・シャロー化し、見た目にもやさしく、適合外の反発性能を実現。 [低深重心設計] シャローなヘッド形状とCFRPクラウン複合構造による低深重心設計で、上がりやすい。 [精密加工したフェース] 高強度マレージング材をCNCで精密加工。フェース偏肉・周辺薄肉設計により、シャローフェースで適合外高反発を実現。 《スペック》 ●カスタムシャフト ・TOUR AD XC カーボンシャフト ●ロフト角(°):3W/16、5W/19 ●ライ角(°):3W/59、5W/59.5 ●体積(cm3):3W/200、5W/190 ●標準長さ(インチ):3W/43.25、5W/42.75 ●ヘッド素材: ・フェース:マレージング鋼(C300) ・ボディ:マレージング鋼(AM355P) ・クラウン:カーボン(CFRP) ●製 法: ・フェース:圧延、CNC加工 ・ボディ:精密鋳造 ・クラウン:プレス成型 ●標準グリップ:SUPER egg オリジナル 重量:36、径:M60、コード:無...

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カスタムクラブ 2023年モデルプログレス BB-6 高反発ドライバー BASILEUS Delta2Progress BB6 Hi-CT Driver バシレウス デルタ2

オーエスゴルフ

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