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TNI アルミコグ (ロックリング付) ニッケルブラック シマノ11S 【自転車】【ロードレーサーパーツ】【スプロケット】【TNI】

ワールドサイクル

19,440

TNI アルミコグ (ロックリング付) ニッケルブラック シマノ11S 【自転車】【ロードレーサーパーツ】【スプロケット】【TNI】

アルミコグ ニッケルブラック シマノ11s この商品はレース向け、軽量パーツの為、変速性能、及び耐久性はメーカー純正品より劣ります。シフト性能と耐久性はチェーンの状態と適切なリアディレイラーの位置に依るところが大きく、それが最良のシフト性能を保証します。正確にシフティング調整をする必要があります。また、新品のシマノ、カンパ、KMCのハイエンドチェーンと組み合わせてご使用ください。 シフティング時やコグに負荷がかかる時、必ずチェーンが正しい歯数の位置にあるようにしてください。チェーンが正しい位置にない場合、コグの歯の損傷、摩耗、破損といったことの原因になります。 また、歯飛びが起こりやすくなる原因にもなります。 歯数構成 重量(カタログ値) 12-25T 12-13-14-15-16-17-18-19-21-23-25T 113g 12-28T 12-13-14-15-16-17-19-21-23-25-28T 117g ※重量表示はロックリングを外した重さです。 ※選択肢にないサイズは[完売]または、取り扱いがございません。 ※商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。色合いの相違による返品・交換はお受けできません。また、掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がある事をご了承ください。

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TNI アルミコグ (ロックリング付) ゴールド シマノ11S 【自転車】【ロードレーサーパーツ】【スプロケット】【TNI】

ワールドサイクル

19,440

TNI アルミコグ (ロックリング付) ゴールド シマノ11S 【自転車】【ロードレーサーパーツ】【スプロケット】【TNI】

アルミコグ (ロックリング付) ゴールド シマノ11S 11Tのみトップギアがスチール この商品はレース向け、軽量パーツの為、変速性能、及び耐久性はメーカー純正品より劣ります。シフト性能と耐久性はチェーンの状態と適切なリアディレイラーの位置に依るところが大きく、それが最良のシフト性能を保証します。正確にシフティング調整をする必要があります。また、新品のシマノ、カンパ、KMCのハイエンドチェーンと組み合わせてご使用ください。 シフティング時やコグに負荷がかかる時、必ずチェーンが正しい歯数の位置にあるようにしてください。チェーンが正しい位置にない場合、コグの歯の損傷、摩耗、破損といったことの原因になります。 また、歯飛びが起こりやすくなる原因にもなります。カセットコグの裏側が1.6mm深くオフセットされており、10速のフリーボディに11sカセットが使用可。11速のフリーボディに使用する場合は、別途1.8mmのスペーサーが必要です。 歯数構成 重量(カタログ値) 11-23T 11-12-13-14-15-16-17-18-19-21-23T 98g 11-25T 11-12-13-14-15-16-17-19-21-23-25T 107g 11-27T 11-12-13-14-15-16-17-19-21-24-27T 107g 12-25T 12-13-14-15-16-17-18-19-21-23-25T 107g 12-28T 12-13-14-15-16-17-19-21-23-25-28T 107g ※重量表示はロックリングを外した重さです。 ※選択肢にないサイズは[完売]または、取り扱いがございません。 ※商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。色合いの相違による返品...

ディズナ クロス 48 ペダル 【自転車】【ロードレーサーパーツ】【ペダル・クリート】【ディズナ】

ワールドサイクル

6,653

ディズナ クロス 48 ペダル 【自転車】【ロードレーサーパーツ】【ペダル・クリート】【ディズナ】

シューズ位置をクランク側に寄せる事が可能な48mmシャフトを採用したSPDペダルです 重量(※カタログ値):283g(ペア) シールドベアリング クロモリシャフト (48mm) 高回転キープやクイックなコーナリングをサポートするQファ クターの狭幅化は、シクロクロスシーンでも有効となります。 ラ・クランクやナロウサーティーサドルとの組み合わせによって、効果を最大限活かすことが出来きます。 勿論MTBでも使用可能です。 泥詰まりを軽減するデザインです。シューズ位置を出来るだけクランク側に寄せてスムーズで効率的な回転運動(ペダリング)をしたい…これらの要求にサドルでは「OnebyESU ナロウサーティーシリーズ」、クランクは「Dixna ラ・クランク」で応え、ペダルで応えたのがこの「48mmシリーズ」です。 欧米人に比べ平均的に股関節の幅の狭い日本人ライダーに、是非味わって欲しいスムーズな「廻す」という行為。通常のペダルシャフト53mmから片側5mmづつ、両サイドでたったの10mmの幅寄せが、スキルの高いライダー程に大きな差に繋がります。 サドル・クランク・ペダル…この三つの要素が一体となって生まれる効果は、次代の領域へとライダーを誘ってくれるでしょう。 ※足幅の広いライダーはクランクに接触する可能性がありますのでご注意下さい。ご使用に際してはクリート位置の調節を必ず行ってください。商品のカラー・サイズについて 商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。 掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。また、メーカーが発表していない寸法や個人的なフィット感についてはお答えいたしかねます。あらかじめご了承くださいますようお願いいたします。

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