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ダンロップ ゼクシオ10 MIYAZAKI WAENA(ワエナ) ウッド3本+アイアン8本セット

ゴルフショップジョプロ楽天市場店

257,000

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ダンロップ ゼクシオ10 MIYAZAKI WAENA(ワエナ) ウッド3本+アイアン8本セット

●ゼクシオ10 MIYAZAKI WAENA ドライバー(8.5度/9.5度/10.5度から1本選択) ゴルファーの打点分布とヘッド剛性を徹底的に分析し、クラウン&フェースの薄肉化やソールのヒール側の溝設計などの改良を施しました。フェースの上下左右方向に芯を拡大させており、ボールの上がりやすさや爽快な打球音といったゼクシオらしさはそのままに、ゼクシオ史上最大の反発性能を持つヘッドに仕上がっています。さらに、クラウン部のさらなる軽量化やバッジ一体型ウエイトの配置位置を見直すことにより、低・深重心化の促進と慣性モーメントの拡大を実現して、大きな飛びと優れた方向安定性を発揮します。 ●ゼクシオ10 MIYAZAKI WAENA フェアウェイウッド(#3/#4/#5/#7/#9から2本選択) ソールのトゥ・ヒール方向をフラットに設計したフラットボトム設計とシャローバック形状、従来モデルよりも3mm短くしたネック長により、さらなる深重心・低重心化を達成しています。さらに、クラウン部の薄肉軽量化を実現したライトウエイトクラウンが生み出す余剰重量により、最適重心配置を可能にしてさらなる高打ち出しを実現しました。 ●2017 ゼクシオ フォージド MIYAZAKI WAENA アイアン(#5/#6/#7/#8/#9/PW/AW/SWの8本セット) フェース裏のトゥ・ヒール下の薄肉エリアを大きく設計することで高反発エリアを拡大させ、フェース全体の反発性能が向上してオフセンターヒット時の飛距離のバラつきを改善し、より戦略的にグリーンを狙いやすく仕上げました。また、「ゼクシオフォージドアイアン」ユーザーのスイングを研究し、「スリクソンZシリーズ」で好評だったツアーVTソールをベースにVTソールforゼクシオフォージドとして新たに専用開発しました。...

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ダンロップ ゼクシオ10 MP1000 ウッド3本+アイアン7本セット

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240,000

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ダンロップ ゼクシオ10 MP1000 ウッド3本+アイアン7本セット

●ゼクシオ10 MP1000 ドライバー(8.5度/9.5度/10.5度/11.5度から1本選択) ゴルファーの打点分布とヘッド剛性を徹底的に分析し、クラウン&フェースの薄肉化やソールのヒール側の溝設計などの改良を施しました。フェースの上下左右方向に芯を拡大させており、ボールの上がりやすさや爽快な打球音といったゼクシオらしさはそのままに、ゼクシオ史上最大の反発性能を持つヘッドに仕上がっています。さらに、クラウン部のさらなる軽量化やバッジ一体型ウエイトの配置位置を見直すことにより、低・深重心化の促進と慣性モーメントの拡大を実現して、大きな飛びと優れた方向安定性を発揮します。 ●ゼクシオ10 MP1000 フェアウェイウッド(#3/#4/#5/#7/#9から2本選択) ソールのトゥ・ヒール方向をフラットに設計したフラットボトム設計とシャローバック形状、従来モデルよりも3mm短くしたネック長により、さらなる深重心・低重心化を達成しています。さらに、クラウン部の薄肉軽量化を実現したライトウエイトクラウンが生み出す余剰重量により、最適重心配置を可能にしてさらなる高打ち出しを実現しました。 ●ゼクシオ10 MP1000 アイアン(#6/#7/#8/#9/PW/AW/SWの7本セット) 前モデルに比べてソール幅を厚く設計するとともに、比重の異なる2種類の高比重タングステンニッケルウエイトを前モデルよりも後方に配置し、フェースには軽比重のチタンを搭載することでさらなる深重心化を実現しました。さらに、クラブレングスの長尺化(カーボンシャフト装着モデルのみ)やストロングロフト設計により、飛距離性能もアップさせています。

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【レフティ/左利き用】ダンロップ ゼクシオ10 MP1000 ウッド3本+アイアン7本セット

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240,000

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【レフティ/左利き用】ダンロップ ゼクシオ10 MP1000 ウッド3本+アイアン7本セット

●ゼクシオ10 MP1000 ドライバー(9.5度/10.5度/11.5度から1本選択) ゴルファーの打点分布とヘッド剛性を徹底的に分析し、クラウン&フェースの薄肉化やソールのヒール側の溝設計などの改良を施しました。フェースの上下左右方向に芯を拡大させており、ボールの上がりやすさや爽快な打球音といったゼクシオらしさはそのままに、ゼクシオ史上最大の反発性能を持つヘッドに仕上がっています。さらに、クラウン部のさらなる軽量化やバッジ一体型ウエイトの配置位置を見直すことにより、低・深重心化の促進と慣性モーメントの拡大を実現して、大きな飛びと優れた方向安定性を発揮します。 ●ゼクシオ10 MP1000 フェアウェイウッド(#3/#4/#5/#7から2本選択) ソールのトゥ・ヒール方向をフラットに設計したフラットボトム設計とシャローバック形状、従来モデルよりも3mm短くしたネック長により、さらなる深重心・低重心化を達成しています。さらに、クラウン部の薄肉軽量化を実現したライトウエイトクラウンが生み出す余剰重量により、最適重心配置を可能にしてさらなる高打ち出しを実現しました。 ●ゼクシオ10 MP1000 アイアン(#6/#7/#8/#9/PW/AW/SWの7本セット) 前モデルに比べてソール幅を厚く設計するとともに、比重の異なる2種類の高比重タングステンニッケルウエイトを前モデルよりも後方に配置し、フェースには軽比重のチタンを搭載することでさらなる深重心化を実現しました。さらに、クラブレングスの長尺化(カーボンシャフト装着モデルのみ)やストロングロフト設計により、飛距離性能もアップさせています。

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ダンロップ ゼクシオ10 MP1000 レッドカラー ウッド3本+アイアン7本セット

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240,000

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ダンロップ ゼクシオ10 MP1000 レッドカラー ウッド3本+アイアン7本セット

●ゼクシオ10 MP1000 ドライバー(8.5度/9.5度/10.5度/11.5度から1本選択) ゴルファーの打点分布とヘッド剛性を徹底的に分析し、クラウン&フェースの薄肉化やソールのヒール側の溝設計などの改良を施しました。フェースの上下左右方向に芯を拡大させており、ボールの上がりやすさや爽快な打球音といったゼクシオらしさはそのままに、ゼクシオ史上最大の反発性能を持つヘッドに仕上がっています。さらに、クラウン部のさらなる軽量化やバッジ一体型ウエイトの配置位置を見直すことにより、低・深重心化の促進と慣性モーメントの拡大を実現して、大きな飛びと優れた方向安定性を発揮します。 ●ゼクシオ10 MP1000 フェアウェイウッド(#3/#4/#5/#7/#9から2本選択) ソールのトゥ・ヒール方向をフラットに設計したフラットボトム設計とシャローバック形状、従来モデルよりも3mm短くしたネック長により、さらなる深重心・低重心化を達成しています。さらに、クラウン部の薄肉軽量化を実現したライトウエイトクラウンが生み出す余剰重量により、最適重心配置を可能にしてさらなる高打ち出しを実現しました。 ●ゼクシオ10 MP1000 アイアン(#6/#7/#8/#9/PW/AW/SWの7本セット) 前モデルに比べてソール幅を厚く設計するとともに、比重の異なる2種類の高比重タングステンニッケルウエイトを前モデルよりも後方に配置し、フェースには軽比重のチタンを搭載することでさらなる深重心化を実現しました。さらに、クラブレングスの長尺化(カーボンシャフト装着モデルのみ)やストロングロフト設計により、飛距離性能もアップさせています。

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【レディス/女性用】ダンロップ ゼクシオ10 MP1000L ボルドーカラー ウッド3本+アイアン6本セット

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224,000

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【レディス/女性用】ダンロップ ゼクシオ10 MP1000L ボルドーカラー ウッド3本+アイアン6本セット

●ゼクシオ10 MP1000L ドライバー(11.5度/12.5度/13.5度から1本選択) ゴルファーの打点分布とヘッド剛性を徹底的に分析し、クラウン&フェースの薄肉化やソールのヒール側の溝設計などの改良を施しました。フェースの上下左右方向に芯を拡大させており、ボールの上がりやすさや爽快な打球音といったゼクシオらしさはそのままに、ゼクシオ史上最大の反発性能を持つヘッドに仕上がっています。さらに、クラウン部のさらなる軽量化やバッジ一体型ウエイトの配置位置を見直すことにより、低・深重心化の促進と慣性モーメントの拡大を実現して、大きな飛びと優れた方向安定性を発揮します。 ●ゼクシオ10 MP1000L フェアウェイウッド(#3/#4/#5/#7/#9から2本選択) ソールのトゥ・ヒール方向をフラットに設計したフラットボトム設計とシャローバック形状、従来モデルよりも3mm短くしたネック長により、さらなる深重心・低重心化を達成しています。さらに、クラウン部の薄肉軽量化を実現したライトウエイトクラウンが生み出す余剰重量により、最適重心配置を可能にしてさらなる高打ち出しを実現しました。 ●ゼクシオ10 MP1000L アイアン(#7/#8/#9/PW/AW/SWの6本セット) 前モデルに比べてソール幅を厚く設計するとともに、比重の異なる2種類の高比重タングステンニッケルウエイトを前モデルよりも後方に配置し、フェースには軽比重のチタンを搭載することでさらなる深重心化を実現しました。さらに、クラブレングスの長尺化(カーボンシャフト装着モデルのみ)やストロングロフト設計により、飛距離性能もアップさせています。

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《あす楽》スリクソン Z585 Miyazaki Mahana(マハナ) ウッド3本+アイアン8本セット

つるやゴルフ

216,000

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《あす楽》スリクソン Z585 Miyazaki Mahana(マハナ) ウッド3本+アイアン8本セット

●スリクソン Z585 ミヤザキ マハナ ドライバー(ロフト角9.5度/10.5度より1本選択) 従来のスリクソンドライバー設計の理念を一新する「ZERO SRIXON」というキャッチコピーのもと、飛距離性能、やさしさ、外観、打球音など、あらゆる面において生まれ変わったドライバーです。ヘッド全体がたわみやすく、強い反発力を生み出す「カップフェース構造」をさらに進化させ、高強度、軽比重の「Super-TIX®51AF」チタン製の「第3世代カップフェース」を採用。これによりフェース中央部、周辺部の更なる薄肉化に成功し、フェース全体の反発係数0.80以上の反発エリアも176%に拡大し、高初速で驚異的な飛びを実現可能にしました。クラウン部には、余剰重量を生み出し、ヘッドの最適重量配分を可能にするライトウエイトカーボンクラウンを採用しました。3グラムの余剰重量をヘッドの周囲に配置することで上下左右の慣性モーメントが高まり、打球の直進性が向上しました。ミスに強く安定してフェアウェイをとらえます。またヘッドに内蔵したサウンドリブにより、打球音を高くチューニング。カーボンクラウン独特の短い残響音と相まって、耳で感じるナイスショットを実現します。シャフトには新開発のMIYAZAKI−Mahanaカーボンシャフトを装着、東レ社のNANOALLOYをストレート層に採用する事で、軽量化を実現し、中間部に適度なしなりを持たせることで、振りやすく感じる設計となっています。挙動の安定性と走り感を両立し、大きな飛びと安定した方向性を実現します。 ●スリクソン Z585 ミヤザキ マハナ フェアウェイウッド(#3・5) 従来のスリクソンドライバー設計の理念を一新する「ZERO SRIXON」というキャッチコピーのもと、飛距離性能、やさしさ、外観...

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RomaRo ロマロ Ray Type R DRIVER レイ タイプ R ドライバー(SLEルール適合モデル) Basileus αバシレウスアルファ シャフト

ゴルフショップ ウィザード

152,280

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RomaRo ロマロ Ray Type R DRIVER レイ タイプ R ドライバー(SLEルール適合モデル) Basileus αバシレウスアルファ シャフト

ミート率を高めるミッドフェースの3ピース構造独自のカップフェース+ボディに、薄肉軽量のクラウンを採用した3ピース構造。程良い高さで集中しやすいミッドフェース。丸みをもたせたオーソドックスなクラウン形状は、目標に対して構えやすく、ボールを包み込むような安心感をもつ。インパクトの力をスピードに変えるデュアル・リフレクション構造独自の「鍛造カップフェース」は、中央と周辺部の肉厚を変化させた可変硬化フェース。そして、ボディを効果的に撓ませる「薄肉クラウン」と、ソール前方に施した「広く深いM字溝(Mフォース ポケット)」。カップフェースだけでなく、ボディも撓む構造となり、フェース上下の反発力も 増えて、高初速ボールを生むエリアを大きく拡大。クラウンを薄肉軽量にし、余剰重量をソールへ配することで、「更なる低重心」を獲得。前作に比べ500回転前後の「低スピン化」を達成。※当社比 これらにより、インパクト効率がよくボール初速の速い、直進性に富んだ大きな飛びを可能にした。競技ゴルファーが好むロマロ・サウンドクラウンとソールの内側に配した「サウンド・リブ」は、ボディ の過度な撓みを抑え、飛距離ロスとなるバックスピンを軽減。インパクト音をチューニングする役割をもち、しっかりした打感と呼応するロマロ・サウンドも演出している。使い手に合わせて調整するクラフト・パーツソール後方に装着する「フィッティング ウエイト」。個々のスイングに合わせて、インパクト時のボールのつかまり・上がり具合を調整するクラフト・パーツ。 アルミ(1g)・ステンレス(3g)・タングステン(5g)の3種類を用意。専用・RJ-TEシャフトグラファイトデザイン社製のタイプR専用シャフト。安定した走りと飛距離性能をもち、しなやかさとしっかり感を合わせもつニュートラルなシャフト。 ヘッド・素材...

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【左右選択可】PING ピン G400 アイアン Dynamic Gold TOUR ISSUE スチールシャフト 5I〜PW(6本セット) 日本正規品 [ピンゴルフ G400 アイアン...

ゴルフショップ ウィザード

125,448

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【左右選択可】PING ピン G400 アイアン Dynamic Gold TOUR ISSUE スチールシャフト 5I〜PW(6本セット) 日本正規品 [ピンゴルフ G400 アイアン...

パワースペックロフト球が上がり過ぎていてスピン量を少なくして最適弾道にしたい人 又は 飛距離を追及する方に向けた新しいロフトオプションですG400 アイアンツアープロの弾道を実現するG400アイアンが誕生しました。独自の高強度17-4SSフェースを採用したことでフェースの強度が約40%も向上し、新構造でフェースが18%たわみ高初速を実現。インパクト時の振動を極限まで抑える3ピースバッジを搭載し、極上の打感を演出するだけでなく、高MOIも達成しミスしても飛ばせるアイアンとなりました。心地良い打感&高さで止める高弾道アイアンG400アイアンは、PING独自の高強度17-4SSでフェースの強度が従来の17-4SSよりも約40%向上。コア・アイ・テクノロジー + 新トップレールアンダーカットにより、たわみが18%アップし高初速も実現しました。そして、3ピースバッジ搭載で極上の打感を達成。高さで止めるツアープロのような弾道を可能にするアイアンです。ピンを狙える!安定した高MOIヘッドPING史上最も低くて深い重心設計。上下左右のMOIのが優れたヘッドだから、まっすぐ飛ぶ。全天候で安定したスピン量芝との抵抗を最小限に抑えたフラットソール形状。疎水性の高いパールクローム仕上げも加わり、全天候で安定したスピン量が可能に。高さで狙える新フェースPING独自の高強度フェースとコア・アイ・テクノロジーに加え、新トップレール・アンダーカットを初採用。約18%たわみUPで初速が上がり、理想の高弾道を実現。 番手 4I 5I 6I 7I 8I 9I PW UW SW LW *ロフト角(度) 20.5 23.5 26.5 30 34.5 39.5 44.5 49.5 54 58 *ライ角(度) 59.2 60.1 61.1 62 62.8 63.5 64.1...

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【特注カスタムクラブ】ロマロ RomaroRay Type R DRタイプR ドライバー 2017年モデルマミヤOPアッタスパンチシャフト

第一ゴルフ

119,880

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【特注カスタムクラブ】ロマロ RomaroRay Type R DRタイプR ドライバー 2017年モデルマミヤOPアッタスパンチシャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。2017年モデル Romaro(ロマロ) Ray Type R ドライバー 高初速ボールを生む強いインパクト。 誰もが実感できる純度の高い飛びがある。 ミート率を高めるミッドフェースの 3ピース構造 独自のカップフェース+ボディに、薄肉軽量のクラウンを採用した3ピース構造。 程良い高さで集中しやすいミッドフェース。 丸みをもたせたオーソドックスなクラウン形状は、目標に対して構えやすく、ボールを包み込むような安心感をもつ。 インパクトの力をスピードに変えるデュアル・リフレクション構造 〔飛びにこだわる2つのポイント〕 独自の「鍛造カップフェース」は、中央と周辺部の肉厚を変化させた可変硬化フェース。 そして、ボディを効果的に撓ませる「薄肉クラウン」と、ソール前方に施した「広く深いM字溝(Mフォース ポケット)」。 カップフェースだけでなく、ボディも撓む構造となり、フェース上下の反発力も 増えて、高初速ボールを生むエリアを大きく拡大。 クラウンを薄肉軽量にし、余剰重量をソールへ配することで、「更なる低重心」を獲得。前作に比べ500回転前後の「低スピン化」を達成。 ※当社比 これらにより、インパクト効率がよくボール初速の速い、直進性に富んだ大きな飛びを可能にした。 競技ゴルファーが好むロマロ・サウンド クラウンとソールの内側に配した「サウンド・リブ」は、ボディ の過度な撓みを抑え、飛距離ロスとなるバックスピンを軽減。 インパクト音をチューニングする役割をもち、しっかりした打感と呼応するロマロ・サウンドも演出している。 使い手に合わせて調整するクラフトパーツ ソール後方に装着する「フィッティング ウエイト」。...

PING S55 ピンク色/名前刻印【ゴルフ ゴルフクラブ>☆アイアン(3-Pw)☆】

Fairway Golf フェアウエイゴルフ

119,772

PING S55 ピンク色/名前刻印【ゴルフ ゴルフクラブ>☆アイアン(3-Pw)☆】

{ゴルフクラブ>☆アイアン(3-Pw)☆} ※名前の刻印部分の色塗りはできませんことあらかじめご了承お願いいたします お好みのスペックをカスタマーサービスまでお問い合わせください! PING S55 Irons w/Pink Paint Fill (8 pcs) / ピン S55 ピンクペイント アイアン ピン S55 アイアンは、全世界のツアーで30勝以上に貢献した前作モデル「S56アイアン」の使用プロから意見を反映させ、さらなる飛距離、方向性、スピン量にこだわって進化を遂げた上級者向けモデル!! トップラインは、ターゲットに対して構えやすくするため、前作より約5%も薄く、よりシャープなルックスを採用〜。約10gものタングステンウェイトをトウ側に搭載し、操作性高いコンパクトヘッドながらも高い寛容性を実現〜。 それに加えて、バックフェース部分をより厚くし、ミスヒット時の振動を最小限に抑制。そのバックフェース部分には、心地よい打感を生み、上下ブレを最小限に抑える「新型CTP」を搭載するなど、随所にこだわりをみせている。 これら最先端の技術により、ミスヒットに強く、抜群の飛距離性能、安定したコントロール性能という三拍子揃った複合アイアンが誕生〜。今までにない仕上がりじゃないですか!?期待です。 PINGアイアンセットの素晴らしさをご存知ですか? ピングS-55アイアンセットのVacuum Annealing(焼き戻し)が凄すぎます。。 打って見て下さい。。打感が柔らかくて初速が高速です。コントロールしやすくて見た目よりはるかに優しいです。 そもそも、キャスティング(鋳造)物は、製造工程においてはロストワックス製法での大量生産が可能にしなりましたが、冷却温度のスピードが、金属結晶のとその部分的ボリョウム差が原因で結晶...

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2018年モデルピン G400 アイアン 6本セット(#5~9、PW) PING ALTA J CB カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルピン G400 アイアン 6本セット(#5~9、PW) PING ALTA J CB カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

ツアープロの弾道を実現するピン G400 アイアン 6本セット(#5~9、PW) PING ALTA J CB カーボンシャフトが誕生しました。独自の高強度17-4SSフェースを採用したことでフェースの強度が約40%も向上し、新構造でフェースが18%たわみ高初速を実現。インパクト時の振動を極限まで抑える3ピースバッジを搭載し、極上の打感を演出するだけでなく、高MOIも達成しミスしても飛ばせるアイアンとなりました。(前作比/PING社調べ)ピンを狙える!安定した高MOIヘッドPING史上最も低くて深い重心設計。上下左右のMOIが優れたヘッドだから、まっすぐ飛ぶぶ。全天候で安定したスピン量疎水性の高いパールクローム仕上げも加わり、全天候で安定したスピン量が可能に。高さで狙える新フェースPING独自の高強度フェースとコア・アイ・テクノロジーに加え、新トップレール・アンダーカットを初採用。約18%たわみUPで初速が上がり、理想の高弾道を実現。(前作比/PING社調べ)番手#4#5#6#7#8#9PWUWSWLWロフト角(度)20.523.526.53034.539.544.549.55458ライ角(度)59.260.161.16262.863.564.164.164.464.6バウンス角(度)567891112121313標準クラブ長(inch)38.8838.2537.6【ゴルフクラブ > メンズクラブ > アイアンセット > ピン】

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2018年モデルピン G700 アイアン 5本セット(#6~9、PW) PING FUBUKI カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルピン G700 アイアン 5本セット(#6~9、PW) PING FUBUKI カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

PING史上最も飛びにこだわった「2018年モデル ピン G700アイアン 5本セット PING FUBUKI カーボンシャフト」がついに登場!マレージングフェース・中空構造・高MOIヘッドが抜群の反発と高弾道を実現。スマートな見た目にもかかわらず高く飛び、ブレずに飛び、ピタりと止まるPINGの最新アイアンPINGの「飛び系」は「使える」飛びだG700アイアンは、ただ飛ぶだけではない。スマートな見た目にも関わらず、新素材マレージングC300フェースと中空構造を採用し高MOIも達成したことで、アイアンに求められる弾道・高さ・スピン量を実現。コースで「使える」実践向きの「飛び系」アイアンとなりました。PINGの「飛び系」の理由 1 新素材フェースで初速がアップする。だからミスしても飛ぶ前作比約2倍の高強度の極薄マレージングC300フェースをアイアンに初採用。大型スイートエリアにより、フェース全体で初速が安定し、抜群の飛距離コントロールをもたらします。また、余剰重量を最適箇所に配置することで、上下左右のブレが約48%軽減。確実にピンをデッドに攻めて行けます。(前作モデル比較時 / PING社調べ)PINGの「飛び系」の理由 2 新素材フェースが最大のたわみを生む。【ゴルフクラブ > メンズクラブ > アイアンセット > ピン】

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【メーカーカスタム】XXIO 10 ゼクシオ10 アイアン ボルドー 5本セット(#7〜9、PW、SW)MP1000L カーボンシャフト 日本正規品

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【メーカーカスタム】XXIO 10 ゼクシオ10 アイアン ボルドー 5本セット(#7〜9、PW、SW)MP1000L カーボンシャフト 日本正規品

やさしさと方向安定性に優れ、飛距離性能をさらに強化Super-TIXR PLUS for XXIO圧延フェースSUS630鋳造ボディタングステンニッケルソールウエイト高比重タングステンニッケルインナーウエイトストロングロフト化 + 長尺化メンズの4番からAWまでストロングロフト化、さらにメンズカーボンシャフトのみ長尺化、飛距離性能強化を実現。深重心化によりボールの上がりやすさがアップ構えやすい形状を維持しながら、ソール内部の高比重タングステンニッケルウエイトをさらに後方に配置、深重心化と上下の慣性モーメントアップを実現。 ヘッド素材 フェース:チタン(Super-TIX® PLUS for XXIO) (#5〜7)ボディ:SUS630ステンレス+タングステンニッケルソールウエイト+高比重タングステンニッケルインナーウエイト (#8〜9)ボディ:SUS630ステンレス+タングステンニッケルソールウエイト (PW、AW、SW)ボディ:SUS630ステンレス ヘッド製法 フェース:ミーリング加工インサート ボディ/ソール:ロストワックス精密鋳造 仕上げ ミラー+サテンミラー+セラミックショット+レーザー仕上げ バッジ:〈ブルー〉ピンク 〈ボルドー〉ボルドー   #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW ロフト角(°) 24 27 30 34 39 44 50 56 ライ角(°) 61.5 62 62.5 63 63 63.5 63.5 63.5 バンス角(°) 1 1 2 3 4 5 6 12 フェースプログレッション(mm) 1.5 2 2 2 2.5 3 4.5 4.5 クラブ長さ(インチ) 37 36.5 36 35.5 35 34.5 34.5 34.5 バランス R C3 C4 A B8 B9 L B8...

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【メーカーカスタム】XXIO 10 ゼクシオ10 アイアン ブルー 5本セット(#7〜9、PW、SW)MP1000L カーボンシャフト 日本正規品

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【メーカーカスタム】XXIO 10 ゼクシオ10 アイアン ブルー 5本セット(#7〜9、PW、SW)MP1000L カーボンシャフト 日本正規品

やさしさと方向安定性に優れ、飛距離性能をさらに強化Super-TIXR PLUS for XXIO圧延フェースSUS630鋳造ボディタングステンニッケルソールウエイト高比重タングステンニッケルインナーウエイトストロングロフト化 + 長尺化メンズの4番からAWまでストロングロフト化、さらにメンズカーボンシャフトのみ長尺化、飛距離性能強化を実現。深重心化によりボールの上がりやすさがアップ構えやすい形状を維持しながら、ソール内部の高比重タングステンニッケルウエイトをさらに後方に配置、深重心化と上下の慣性モーメントアップを実現。 ヘッド素材 フェース:チタン(Super-TIX® PLUS for XXIO) (#5〜7)ボディ:SUS630ステンレス+タングステンニッケルソールウエイト+高比重タングステンニッケルインナーウエイト (#8〜9)ボディ:SUS630ステンレス+タングステンニッケルソールウエイト (PW、AW、SW)ボディ:SUS630ステンレス ヘッド製法 フェース:ミーリング加工インサート ボディ/ソール:ロストワックス精密鋳造 仕上げ ミラー+サテンミラー+セラミックショット+レーザー仕上げ バッジ:〈ブルー〉ピンク 〈ボルドー〉ボルドー   #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW ロフト角(°) 24 27 30 34 39 44 50 56 ライ角(°) 61.5 62 62.5 63 63 63.5 63.5 63.5 バンス角(°) 1 1 2 3 4 5 6 12 フェースプログレッション(mm) 1.5 2 2 2 2.5 3 4.5 4.5 クラブ長さ(インチ) 37 36.5 36 35.5 35 34.5 34.5 34.5 バランス R C3 C4 A B8 B9 L B8...

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2018年モデルピン G700 アイアン 5本セット(#6~9、PW) ALTA J CB カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルピン G700 アイアン 5本セット(#6~9、PW) ALTA J CB カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

PING史上最も飛びにこだわった「2018年モデル ピン G700アイアン 5本セット ALTA J CB カーボンシャフト」がついに登場!マレージングフェース・中空構造・高MOIヘッドが抜群の反発と高弾道を実現。スマートな見た目にもかかわらず高く飛び、ブレずに飛び、ピタりと止まるPINGの最新アイアンPINGの「飛び系」は「使える」飛びだG700アイアンは、ただ飛ぶだけではない。スマートな見た目にも関わらず、新素材マレージングC300フェースと中空構造を採用し高MOIも達成したことで、アイアンに求められる弾道・高さ・スピン量を実現。コースで「使える」実践向きの「飛び系」アイアンとなりました。PINGの「飛び系」の理由 1 新素材フェースで初速がアップする。だからミスしても飛ぶ前作比約2倍の高強度の極薄マレージングC300フェースをアイアンに初採用。大型スイートエリアにより、フェース全体で初速が安定し、抜群の飛距離コントロールをもたらします。また、余剰重量を最適箇所に配置することで、上下左右のブレが約48%軽減。確実にピンをデッドに攻めて行けます。(前作モデル比較時 / PING社調べ)PINGの「飛び系」の理由 2 新素材フェースが最大のたわみを生む。だ【ゴルフクラブ > メンズクラブ > アイアンセット > ピン】

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2018年モデルピン G700 アイアン (標準仕様) 5本セット(#6~9、PW) ALTA J CB カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルピン G700 アイアン (標準仕様) 5本セット(#6~9、PW) ALTA J CB カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

PING史上最も飛びにこだわった「2018年モデル ピン G700アイアン 標準仕様 5本セット ALTA J CB カーボンシャフト」がついに登場!マレージングフェース・中空構造・高MOIヘッドが抜群の反発と高弾道を実現。スマートな見た目にもかかわらず高く飛び、ブレずに飛び、ピタりと止まるPINGの最新アイアンPINGの「飛び系」は「使える」飛びだG700アイアンは、ただ飛ぶだけではない。スマートな見た目にも関わらず、新素材マレージングC300フェースと中空構造を採用し高MOIも達成したことで、アイアンに求められる弾道・高さ・スピン量を実現。コースで「使える」実践向きの「飛び系」アイアンとなりました。PINGの「飛び系」の理由 1 新素材フェースで初速がアップする。だからミスしても飛ぶ前作比約2倍の高強度の極薄マレージングC300フェースをアイアンに初採用。大型スイートエリアにより、フェース全体で初速が安定し、抜群の飛距離コントロールをもたらします。また、余剰重量を最適箇所に配置することで、上下左右のブレが約48%軽減。確実にピンをデッドに攻めて行けます。(前作モデル比較時 / PING社調べ)PINGの「飛び系」の理由 2 新素材フェースが最大のたわみを【ゴルフクラブ > メンズクラブ > アイアンセット > ピン】

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2017年モデルONOFF オノフ フォージドアイアン KURO 黒 5本セット(#6~9、46) N.S.PRO MODUS3 スチールシャフト 有賀園ゴルフ

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2017年モデルONOFF オノフ フォージドアイアン KURO 黒 5本セット(#6~9、46) N.S.PRO MODUS3 スチールシャフト 有賀園ゴルフ

正確性優先でマニュアルの操作性を備えたやさしい「ONOFF オノフ フォージドアイアン KURO 黒 5本セット N.S.PRO MODUS3 スチールシャフト」やさしく、正確な飛距離と方向性で狙えるフォージドアイアンばらつきのない飛距離性能と方向性を追求し、4番から46°までは、各番手にあった正確な飛距離が打てるよう4度ピッチにロフトを設定。さらに飛びより正確性を重視した、やさしくボールが上がり、操作性が高いノーマルロフト設定(7番でロフト34度)。正確性と操作性にこだわったフォージドアイアンです。やさしさを生み出す重心設計=グラビティコントロールフェース上下・左右のスイートエリアをひろげる重量配分で打点がブレても安定した弾道を生み出します。加えて低重心化を図ることで、ボールが上がりやすいフォージドアイアンを実現しました。細部にまでやさしさにこだわるオノフならではの重心設計です。46°ウェッジ4番から9番とは異なるプレーンバック構造の46°ウェッジ。操作性をより重視した番手として、多彩なショットにも対応できる46°ウェッジ専用のソール形状。片山プロのこだわりで設計されたスコアメイクのためのウェッジです。構えやすい、こだわりの【ゴルフクラブ > メンズクラブ > アイアンセット > オノフ】

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【ピン公認フィッター対応 ポイント10倍】PING ピン ゴルフG700 アイアン5本セット(6I〜PW)KBS TOUR 90 スチール(左用・レフト・レフティーあり)ping g700...

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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。 カスタムグリップは こちらから選択して下さい。 ※イオミックグリップ ※ゴルフプライドグリップ カスタムグリップはご注文後に追加料金が加算されます。 加算のご案内をメール致しますので、必ずご確認ください。 ピン ゴルフ G700アイアンbr> PING GOLF G700 IRON PINGの「飛び系」は「使える」飛びだ。 G700アイアンは、ただ飛ぶだけではない。 スマートな見た目にも関わらず、新素材マレージングC300フェースと中空構造を採用し高MOIも達成したことで、 アイアンに求められる弾道・高さ・スピン量を実現。コースで「使える」実践向きの「飛び系」アイアンとなりました。 PINGの「飛び系」の理由1新素材フェースで初速がアップする。 だからミスしても飛ぶ。 前作比約2倍の高強度の極薄マレージングC300フェースをアイアンに初採用。大型スイートエリアにより、フェース全体で初速が安定し、抜群の飛距離コントロールをもたらします。また、余剰重量を最適箇所に配置することで、上下左右のブレが約48%軽減。確実にピンをデッドに攻めて行けます。(前作比 / 当社調べ) PINGの「飛び系」の理由2新素材フェースが最大のたわみを生む。 だから高く飛んで止まる。 PINGが長年培ってきたアイアンフェースのたわみ技術が大幅に進化。メタルウッド同様に大きなたわみ効果を生み出す中空構造を採用。前作比でたわみ効果が約2倍となり、アイアンで求められる高さとスピン量が最適となり、高弾道でピンをデッドに狙えます。ラウンドで効果を発揮する「使える」飛び系アイアンの誕生です。(前作比 / 当社調べ) 本体価格 : 24,000円 (税抜) ・・・ カーボン 本体価格 : 21,000円 ...

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2018年モデルピン G700 アイアン 5本セット(#6~9、PW) N.S.PRO 950GH スチールシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルピン G700 アイアン 5本セット(#6~9、PW) N.S.PRO 950GH スチールシャフト 有賀園ゴルフ

PING史上最も飛びにこだわった「2018年モデル ピン G700アイアン 5本セット N.S.PRO 950GH スチールシャフト」がついに登場!マレージングフェース・中空構造・高MOIヘッドが抜群の反発と高弾道を実現。スマートな見た目にもかかわらず高く飛び、ブレずに飛び、ピタりと止まるPINGの最新アイアンPINGの「飛び系」は「使える」飛びだG700アイアンは、ただ飛ぶだけではない。スマートな見た目にも関わらず、新素材マレージングC300フェースと中空構造を採用し高MOIも達成したことで、アイアンに求められる弾道・高さ・スピン量を実現。コースで「使える」実践向きの「飛び系」アイアンとなりました。PINGの「飛び系」の理由 1 新素材フェースで初速がアップする。だからミスしても飛ぶ前作比約2倍の高強度の極薄マレージングC300フェースをアイアンに初採用。大型スイートエリアにより、フェース全体で初速が安定し、抜群の飛距離コントロールをもたらします。また、余剰重量を最適箇所に配置することで、上下左右のブレが約48%軽減。確実にピンをデッドに攻めて行けます。(前作モデル比較時 / PING社調べ)PINGの「飛び系」の理由 2 新素材フェースが最大のたわみを生む【ゴルフクラブ > メンズクラブ > アイアンセット > ピン】

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2018年モデルピン G700 アイアン 5本セット(#6~9、PW) N.S.PRO Zelos6 スチールシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルピン G700 アイアン 5本セット(#6~9、PW) N.S.PRO Zelos6 スチールシャフト 有賀園ゴルフ

PING史上最も飛びにこだわった「2018年モデル ピン G700アイアン 5本セット N.S.PRO Zelos6 スチールシャフト」がついに登場!マレージングフェース・中空構造・高MOIヘッドが抜群の反発と高弾道を実現。スマートな見た目にもかかわらず高く飛び、ブレずに飛び、ピタりと止まるPINGの最新アイアンPINGの「飛び系」は「使える」飛びだG700アイアンは、ただ飛ぶだけではない。スマートな見た目にも関わらず、新素材マレージングC300フェースと中空構造を採用し高MOIも達成したことで、アイアンに求められる弾道・高さ・スピン量を実現。コースで「使える」実践向きの「飛び系」アイアンとなりました。PINGの「飛び系」の理由 1 新素材フェースで初速がアップする。だからミスしても飛ぶ前作比約2倍の高強度の極薄マレージングC300フェースをアイアンに初採用。大型スイートエリアにより、フェース全体で初速が安定し、抜群の飛距離コントロールをもたらします。また、余剰重量を最適箇所に配置することで、上下左右のブレが約48%軽減。確実にピンをデッドに攻めて行けます。(前作モデル比較時 / PING社調べ)PINGの「飛び系」の理由 2 新素材フェースが最大のたわみを生【ゴルフクラブ > メンズクラブ > アイアンセット > ピン】

PING S55 (Bubba ピンク色)/名前刻印【ゴルフ ゴルフクラブ>☆アイアン(5-Pw)☆】

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PING S55 (Bubba ピンク色)/名前刻印【ゴルフ ゴルフクラブ>☆アイアン(5-Pw)☆】

{ゴルフクラブ>☆アイアン(5-Pw)☆} ※名前の刻印部分の色塗りはできませんことあらかじめご了承お願いいたします。 お好みのスペックをカスタマーサービスまでお問い合わせください! PING S55 Irons w/Pink Paint Fill (6 pcs) / ピン S55 ピンクペイント アイアン ピン S55 アイアンは、全世界のツアーで30勝以上に貢献した前作モデル「S56アイアン」の使用プロから意見を反映させ、さらなる飛距離、方向性、スピン量にこだわって進化を遂げた上級者向けモデル!! トップラインは、ターゲットに対して構えやすくするため、前作より約5%も薄く、よりシャープなルックスを採用〜。約10gものタングステンウェイトをトウ側に搭載し、操作性高いコンパクトヘッドながらも高い寛容性を実現〜。 それに加えて、バックフェース部分をより厚くし、ミスヒット時の振動を最小限に抑制。そのバックフェース部分には、心地よい打感を生み、上下ブレを最小限に抑える「新型CTP」を搭載するなど、随所にこだわりをみせている。 これら最先端の技術により、ミスヒットに強く、抜群の飛距離性能、安定したコントロール性能という三拍子揃った複合アイアンが誕生〜。今までにない仕上がりじゃないですか!?期待です。 PINGアイアンセットの素晴らしさをご存知ですか? ピングS-55アイアンセットのVacuum Annealing(焼き戻し)が凄すぎます。。 打って見て下さい。。打感が柔らかくて初速が高速です。コントロールしやすくて見た目よりはるかに優しいです。 そもそも、キャスティング(鋳造)物は、製造工程においてはロストワックス製法での大量生産が可能にしなりましたが、冷却温度のスピードが、金属結晶のとその部分的ボリョウム差が原因で結...

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2018年モデルピン G400 アイアン 6本セット(#5~9、PW) スチールシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルピン G400 アイアン 6本セット(#5~9、PW) スチールシャフト 有賀園ゴルフ

ツアープロの弾道を実現するピン G400 アイアン 6本セット(#5~9、PW) [AWT2.0LITE / N.S.PRO MODUS3-TOUR105 / ダイナミックゴールド]スチールシャフトが誕生しました。独自の高強度17-4SSフェースを採用したことでフェースの強度が約40%も向上し、新構造でフェースが18%たわみ高初速を実現。インパクト時の振動を極限まで抑える3ピースバッジを搭載し、極上の打感を演出するだけでなく、高MOIも達成しミスしても飛ばせるアイアンとなりました。(前作比/PING社調べ)ピンを狙える!安定した高MOIヘッドPING史上最も低くて深い重心設計。上下左右のMOIが優れたヘッドだから、まっすぐ飛ぶぶ。全天候で安定したスピン量疎水性の高いパールクローム仕上げも加わり、全天候で安定したスピン量が可能に。高さで狙える新フェースPING独自の高強度フェースとコア・アイ・テクノロジーに加え、新トップレール・アンダーカットを初採用。約18%たわみUPで初速が上がり、理想の高弾道を実現。(前作比/PING社調べ)番手#4#5#6#7#8#9PWUWSWLWロフト角(度)20.523.526.53034.539.544.549.55458ライ角(度)59.260.161.16262.863.564.164.164.464.6バウンス角(度)5678【ゴルフクラブ > メンズクラブ > アイアンセット > ピン】

【ゲリラセール開催中】【メーカーカスタム】DUNLOP(ダンロップ) XXIO X-テン- アイアン (左用) 5本セット (#6〜9、PW) ゼクシオ MP1000(ネイビー) カーボンシャフト

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【ゲリラセール開催中】【メーカーカスタム】DUNLOP(ダンロップ) XXIO X-テン- アイアン (左用) 5本セット (#6〜9、PW) ゼクシオ MP1000(ネイビー) カーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています芯にフォーカスすれば、もっと飛ぶ。 この飛びが、あなたのゴルフを新しくする。 ダンロップ ゼクシオ テン アイアン 【左用】 ≪機能説明≫ やさしさと方向安定性に優れ、飛距離性能をさらに強化 【ポイント1】 ストロングロフト化 + 長尺化 メンズの4番からAWまでストロングロフト化、さらにメンズカーボンシャフトのみ長尺化、 飛距離性能強化を実現。 【ポイント2】 深重心化によりボールの上がりやすさがアップ 構えやすい形状を維持しながら、ソール内部の高比重タングステンニッケルウエイトを さらに後方に配置、深重心化と上下の慣性モーメントアップを実現。 ≪スペック≫ヘッド素材 フェース:チタン(Super-TIX(R) PLUS for XXIO)(#4〜7)ボディ:SUS630ステンレス+タングステンニッケルソールウエイト+高比重タングステンニッケルインナーウエイト (#8〜9)ボディ:SUS630ステンレス+タングステンニッケルソールウエイト (PW、AW、SW)ボディ:SUS630ステンレス ヘッド製法 フェース:ミーリング加工インサートボディ/ソール:ロストワックス精密鋳造 仕上げ ミラー+サテンミラー+セラミックショット+レーザー仕上げバッジ:〈ネイビー〉ネイビー #4#5#6#7#8#9PWAWSWロフト角(°)212326293338434956ライ角(°)6161.56262.5636363.563.563.5バンス角(°)1112345612フェースプログレッション(mm)111.51.51.523.555クラブ長さ(インチ)38.7538.2537.7537.2536.7536.2535.7535.7535.75バランスSD0D1SRD0D1RC9D0R2C9...

PING S55 Irons (6 pcs)【ゴルフ ゴルフクラブ>☆アイアン(5-Pw)☆】

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PING S55 Irons (6 pcs)【ゴルフ ゴルフクラブ>☆アイアン(5-Pw)☆】

{ゴルフクラブ>☆アイアン(5-Pw)☆} お好みのスペックをカスタマーサービスまでお問い合わせください! PING S55 Irons (6 pcs) ピン S55 アイアン ピン S55 アイアンは、全世界のツアーで30勝以上に貢献した前作モデル「S56アイアン」の使用プロから意見を反映させ、さらなる飛距離、方向性、スピン量にこだわって進化を遂げた上級者向けモデル!! トップラインは、ターゲットに対して構えやすくするため、前作より約5%も薄く、よりシャープなルックスを採用〜。約10gものタングステンウェイトをトウ側に搭載し、操作性高いコンパクトヘッドながらも高い寛容性を実現〜。 それに加えて、バックフェース部分をより厚くし、ミスヒット時の振動を最小限に抑制。そのバックフェース部分には、心地よい打感を生み、上下ブレを最小限に抑える「新型CTP」を搭載するなど、随所にこだわりをみせている。 これら最先端の技術により、ミスヒットに強く、抜群の飛距離性能、安定したコントロール性能という三拍子揃った複合アイアンが誕生〜。今までにない仕上がりじゃないですか!?期待です。 「ピン S55 アイアン」 PINGアイアンセットの素晴らしさをご存知ですか? ピングS-55アイアンセットのVacuum Annealing(焼き戻し)が凄すぎます。。 打って見て下さい。。打感が柔らかくて初速が高速です。コントロールしやすくて見た目よりはるかに優しいです。 そもそも、キャスティング(鋳造)物は、製造工程においてはロストワックス製法での大量生産が可能にしなりましたが、 冷却温度のスピードが、金属結晶のとその部分的ボリョウム差が原因で結晶格子での内部ひずみを引き起こします。 Vacuum Annealing(焼き戻し)を行うことで、...

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【あす楽】リンクス ブラックキャット RG 13点 ゴルフクラブフルセット オリジナルカーボンシャフト

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【あす楽】リンクス ブラックキャット RG 13点 ゴルフクラブフルセット オリジナルカーボンシャフト

メンズ果てしない欲求と飽くことの無い野心のために最新の技術を注ぎ込んだメンズフルセットです。手にしただけでゴルファーの意識を高揚させ、最高のパフォーマンスを予感させるLynxプレステージモデル。ドライバールール最大の460cm3のヘッドを採用。投影面積の大きな大型ヘッドの為、慣性モーメントが大きく直進性に優れています。オフセンターヒット時にも左右のばらつきや飛距離のロスを軽減します。さらに低・深重心化設計により打ち出し角が高く、最適なスピン量を得られ飛距離アップを実現します。重厚感のあるTICN仕上げ。フェアウェイウッド&ユーティリティードライバーと同様に投影面積を大きくし、低・深重心化で高打ち出し低スピンで飛距離アップを実現します。アイアン重心深度を深くした設計により、長い距離を易しく飛ばせるロングアイアン、ワイドフェースで上下のブレに強いヘッドで飛距離が安定するので、ピンをデッドに狙えるショートアイアン。さらにバックフェース下部にクリムゾン バッファ(深紅の衝撃吸収剤)を採用。インパクト時の衝撃を吸収し、優れた打感を生み出します。パター自分で培った繊細なフィーリングを大切にしたい方。伝統的な形状を採用し、ターゲットに対してフェース面を直角にセットできるよう3本のアライメントラインを入れたマレット形状です。番手1W3W5WUT#5#6#7#8#9PWAWSWPTロフト角(°)1115182226303438424651563.5ライ角(°)605859616161.56262.56363.563.563.572クラブ長さ(インチ)45434239.53837.53736.53635.535.535.534総重量(g)309320327355368375382388396403406409509バランスD-0D-1D-2--...

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ボールプレゼントキャンペーン開催中!! 【ボルドーカラー】 ゼクシオ テン レディース アイアン 5本セット (#7~9,PW,SW) XXIO 10 MP1000 カーボン 日本仕様 BKP

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ボールプレゼントキャンペーン!! 期間: 11月3日(土)〜11月25日(日) ※なくなり次第終了となります。 内容: 期間内に下記の商品をご購入の方にボールをプレゼント! ゼクシオ10 ドライバー:スリクソンボール6個 ゼクシオ10 フェアウェイウッド:スリクソンボール3個 ゼクシオ10 ハイブリッド:スリクソンボール3個 ゼクシオ10 アイアンセット(5本以上):スリクソンボール1ダース ※単品アイアンは対象外です。 スリクソン Z585,Z785 ドライバー スリクソンボール3個 スリクソン Z585,Z785 アイアンセット(6本以上) スリクソンボール1ダース ゼクシオフォージド6 アイアンセット(6本以上) スリクソンボール 1ダース もらえるボールの種類: スリクソンボール:SRIXON Z-STAR 商品概要 飛びの"芯食い"体験 芯に"集める" スイング軌道を安定させ打点ばらつきを抑えて飛ばす。 芯を"高める" フェース上下左右の反発を高めて拡げて飛ばす レディスモデルです。 こちらの商品はボルドーカラーになります。 ※スペック詳細は画像欄をご覧ください。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

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ボールプレゼントキャンペーン開催中!! ダンロップ ゼクシオ テン レディース アイアン 5本セット (#7〜9,PW,SW) XXIO 10 MP1000 カーボン ゴルフ日本仕様 BKP

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【左右選択可】PING ピン G400 アイアン NS PRO 850GH スチールシャフト 6I〜PW(5本セット) 日本正規品 [ピンゴルフ G400 アイアン]

ウィザード54

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パワースペックロフト球が上がり過ぎていてスピン量を少なくして最適弾道にしたい人 又は 飛距離を追及する方に向けた新しいロフトオプションですG400 アイアンツアープロの弾道を実現するG400アイアンが誕生しました。独自の高強度17-4SSフェースを採用したことでフェースの強度が約40%も向上し、新構造でフェースが18%たわみ高初速を実現。インパクト時の振動を極限まで抑える3ピースバッジを搭載し、極上の打感を演出するだけでなく、高MOIも達成しミスしても飛ばせるアイアンとなりました。心地良い打感&高さで止める高弾道アイアンG400アイアンは、PING独自の高強度17-4SSでフェースの強度が従来の17-4SSよりも約40%向上。コア・アイ・テクノロジー + 新トップレールアンダーカットにより、たわみが18%アップし高初速も実現しました。そして、3ピースバッジ搭載で極上の打感を達成。高さで止めるツアープロのような弾道を可能にするアイアンです。ピンを狙える!安定した高MOIヘッドPING史上最も低くて深い重心設計。上下左右のMOIのが優れたヘッドだから、まっすぐ飛ぶ。全天候で安定したスピン量芝との抵抗を最小限に抑えたフラットソール形状。疎水性の高いパールクローム仕上げも加わり、全天候で安定したスピン量が可能に。高さで狙える新フェースPING独自の高強度フェースとコア・アイ・テクノロジーに加え、新トップレール・アンダーカットを初採用。約18%たわみUPで初速が上がり、理想の高弾道を実現。 番手 4I 5I 6I 7I 8I 9I PW UW SW LW *ロフト角(度) 20.5 23.5 26.5 30 34.5 39.5 44.5 49.5 54 58 *ライ角(度) 59.2 60.1 61.1 62 62.8 63.5 64.1...

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【左右選択可】PING ピン G400 アイアン KBS TOUR ケービーエス ツアー スチールシャフト 6I〜PW(5本セット) 日本正規品 [ピンゴルフ G400 アイアン]

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特注カスタムクラブ プロギア RS F ドライバー グラファイト ツアーAD GT シリーズシャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

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特注カスタムクラブ プロギア RS F ドライバー グラファイト ツアーAD GT シリーズシャフト

強い、広い。新高初速RSなら、もっと飛ぶ。新Wクラウン設計※1+Wモーメント設計※2のWデザインでギリギリをさらに強く、広くした。「打点がズレても高初速」が得られる新RSシリーズの新高初速エリアは約160%※3まで広がった。深すぎない重心設計。フェードが打ちやすい、新RS F。 CFRP(カーボン)クラウン採用で、さらにフェースバック慣性モーメントを大きく設計(上下の打点ズレにも初速性能が落ちにくい) 左への不安をなくしつつ、やさしさも感じるヘッド。 グラファイトデザイン Tour AD GT5 GT6 GT7 GT8 GT-5 GT-6 GT-7 GT-8メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。プロギア RS F ドライバー 特注カスタムクラブ ▲ 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります▲ ヘッドカバー付 その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。 ご注文前に必ずお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、 決済完了後、2-3週間掛かります。 予めご了承下さい。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。標準長さはスペック表の番手毎に異なります。ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド...

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特注カスタムクラブ プロギア RS ドライバー UST Mamiya ATTAS 6☆ シリーズシャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

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特注カスタムクラブ プロギア RS ドライバー UST Mamiya ATTAS 6☆ シリーズシャフト

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プロギア RS ドライバー フジクラ Speeder EVOLUTION IV シリーズシャフト 特注カスタムクラブ

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プロギア RS ドライバー フジクラ Speeder EVOLUTION IV シリーズシャフト 特注カスタムクラブ

強い、広い。新高初速RSなら、もっと飛ぶ。新Wクラウン設計※1+Wモーメント設計※2のWデザインでギリギリをさらに強く、広くした。「打点がズレても高初速」が得られる新RSシリーズの新高初速エリアは約160%※3まで広がった。深すぎない重心設計。フェードが打ちやすい、新RS F。 CFRP(カーボン)クラウン採用で、さらにフェースバック慣性モーメントを大きく設計(上下の打点ズレにも初速性能が落ちにくい) 左への不安をなくしつつ、やさしさも感じるヘッド。 フジクラ スピーダー エボリューション4 474 569 661 757メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。プロギア RS ドライバー 特注カスタムクラブ ▲ 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります▲ ヘッドカバー付 その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。 ご注文前に必ずお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、 決済完了後、2-3週間掛かります。 予めご了承下さい。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。標準長さはスペック表の番手毎に異なります。ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド・シャフト重量により...

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プロギア RS F ドライバー グラファイト ツアーAD MJ シリーズシャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

77,760

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プロギア RS F ドライバー グラファイト ツアーAD MJ シリーズシャフト 特注カスタムクラブ

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[セール]特注カスタムクラブ プロギア RS F ドライバー フジクラ Speeder EVOLUTION IV シリーズシャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

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[セール]特注カスタムクラブ プロギア RS F ドライバー フジクラ Speeder EVOLUTION IV シリーズシャフト

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[SALE価格]プロギア RS ドライバー 三菱 ディアマナ BF シリーズシャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

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[SALE価格]プロギア RS ドライバー 三菱 ディアマナ BF シリーズシャフト 特注カスタムクラブ

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【カスタムフィッティング】 PING [ピン] G400 SFテック ドライバー 【ロフト12°】 Tour AD TP カーボンシャフト [日本正規品]

ヤトゴルフ 楽天市場店

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【カスタムフィッティング】 PING [ピン] G400 SFテック ドライバー 【ロフト12°】 Tour AD TP カーボンシャフト [日本正規品]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています【カスタムフィッティング】 PING G400 ドライバー 「ブレない。抵抗しない。反発する。」 Gシリーズ史上最大の飛びを「3つのチカラ」で実現するG400ドライバーが誕生しました。 PING史上最も低くて深い重心設計と上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、ブレずにまっすぐ飛ぶ。 さらに、進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)効果でダウンスイング時の空気抵抗を約15%軽減。 そして、フェースには、強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+を搭載。 約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!この3つのチカラがあるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。 抜群のつかまりで右へのミスを抑える SF TEC (ストレート・フライト・テクノロジー)ドライバー:[直進性タイプ] 高密度タングステンウェイトをヒール側に配置したPING独自の SF TEC(ストレート・フライト・テクノロジー)により、 右へのミスを極限まで抑制した憧れの力強いドロー設計がラインナップ。 安心してつかまえる事で最大飛距離を生み出します。 ≪3つのチカラで飛ばせる理由≫ ≪スペック≫ ロフト角(度) 12 ヘッド体積(cc) 445 ライ角(度) 59 総重量(g)・バランス ※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ■シャフト:Tour AD TP シャフトスペック フレックス/重量(g)/トルク(度)/キックポイント Tour AD TP-4 R2:46/5.7/中、R1:47/5.7/中、S:48/5.6/中 Tour AD TP-5 R2:54/4.4/中、R1:56/4.4/中、S:57/4.4/中、X:60/4.4/中 Tour...

【カスタムフィッティング】 PING [ピン] G400 スタンダード ドライバー 【ロフト9°】 KURO KAGE XM カーボンシャフト [日本正規品]

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【カスタムフィッティング】 PING [ピン] G400 スタンダード ドライバー 【ロフト9°】 KURO KAGE XM カーボンシャフト [日本正規品]

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【カスタムフィッティング】 PING [ピン] G400 SFテック ドライバー Tour AD PT カーボンシャフト [日本正規品]

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【カスタムフィッティング】 PING [ピン] G400 SFテック ドライバー Tour AD PT カーボンシャフト [日本正規品]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています【カスタムフィッティング】 PING G400 ドライバー 「ブレない。抵抗しない。反発する。」 Gシリーズ史上最大の飛びを「3つのチカラ」で実現するG400ドライバーが誕生しました。 PING史上最も低くて深い重心設計と上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、ブレずにまっすぐ飛ぶ。 さらに、進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)効果でダウンスイング時の空気抵抗を約15%軽減。 そして、フェースには、強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+を搭載。 約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!この3つのチカラがあるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。 抜群のつかまりで右へのミスを抑える SF TEC (ストレート・フライト・テクノロジー)ドライバー:[直進性タイプ] 高密度タングステンウェイトをヒール側に配置したPING独自の SF TEC(ストレート・フライト・テクノロジー)により、 右へのミスを極限まで抑制した憧れの力強いドロー設計がラインナップ。 安心してつかまえる事で最大飛距離を生み出します。 ≪3つのチカラで飛ばせる理由≫ ≪スペック≫ ロフト角(度) 10 12 ヘッド体積(cc) 445 ライ角(度) 59 総重量(g)・バランス ※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ■シャフト:Tour AD PT シャフトスペック フレックス/重量(g)/トルク(度)/キックポイント Tour AD PT-5 R2:52/5.8/中、R1:53/5.8/中、S:54/5.8/中 Tour AD PT-6 SR:62/3.6/中、S:63/3.5/中、X:64/3.5/中 Tour AD PT-7 S...

【カスタムフィッティング】 PING [ピン] G400 スタンダード ドライバー Tour AD QUATTROTECH カーボンシャフト [日本正規品]

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【カスタムフィッティング】 PING [ピン] G400 スタンダード ドライバー Tour AD QUATTROTECH カーボンシャフト [日本正規品]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています【カスタムフィッティング】 PING G400 ドライバー 「ブレない。抵抗しない。反発する。」 Gシリーズ史上最大の飛びを「3つのチカラ」で実現するG400ドライバーが誕生しました。 PING史上最も低くて深い重心設計と上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、ブレずにまっすぐ飛ぶ。 さらに、進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)効果でダウンスイング時の空気抵抗を約15%軽減。 そして、フェースには、強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+を搭載。 約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!この3つのチカラがあるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。 ≪3つのチカラで飛ばせる理由≫ ≪スペック≫ ロフト角(度) 9 10.5 ヘッド体積(cc) 445 ライ角(度) 59 総重量(g)・バランス ※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ■シャフト:Tour AD QUATTROTECH シャフトスペック フレックス/重量(g)/トルク(度)/キックポイント QUATTROTECH 55 R2:54/5.5/先、R1:56/5.5/先、S:58/5.5/先 QUATTROTECH 65 SR:65/3.8/先、S:66/3.8/先、X:67/3.6/先 QUATTROTECH 75 S:75/3.4/先、X:76/3.1/先 QUATTROTECH 85 S:86/3.0/先、X:87/2.8/先 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ■専用ヘッドカバー付き ■専用レンチ付き ※ご注文確定後、当店からメーカーにオーダー確定後の、キャンセル、変更は一切お受けできませんので、慎重にご注文ください...

【カスタムフィッティング】 PING [ピン] G400 【左用】 LSテック ドライバー 【ロフト8.5°】 TOUR AD IZ カーボンシャフト [日本正規品]

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【カスタムフィッティング】 PING [ピン] G400 【左用】 LSテック ドライバー 【ロフト8.5°】 TOUR AD IZ カーボンシャフト [日本正規品]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています【カスタムフィッティング】PING G400 【左用】 ドライバー 「ブレない。抵抗しない。反発する。」 Gシリーズ史上最大の飛びを「3つのチカラ」で実現するG400ドライバーが誕生しました。 PING史上最も低くて深い重心設計と上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、ブレずにまっすぐ飛ぶ。 さらに、進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)効果でダウンスイング時の空気抵抗を約15%軽減。 そして、フェースには、強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+を搭載。 約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!この3つのチカラがあるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。 吹き上がりを抑えて低スピンと強弾道で飛ばす LS TEC(ロー・スピン・テクノロジー)ドライバー:[低スピンタイプ] LS TECは、スタンダードタイプと比較して、高密度タングステンウェイトを 高比重ソールウェイトの反対側であるフェース寄りに配置する事で 極限までスピンを抑えた低スピンタイプ。 球の吹き上がりを抑え風に負けない強弾道で最大飛距離を生み出します。 ≪3つのチカラで飛ばせる理由≫ ≪スペック≫ ロフト角(度) 8.5 ヘッド体積(cc) 445 ライ角(度) 58 総重量(g)・バランス ※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ■シャフト:TOUR AD IZ シャフトスペック フレックス/重量(g)/トルク(度)/キックポイント Tour AD IZ-4 R2:46/5.6/中、R1:47/5.6/中、S:47/5.6/中 Tour AD IZ-5 R2:52/4.5/中、R1:54/4.5/中、S:56/4.4/中、X:58/4.4...

【カスタムフィッティング】 PING [ピン] G400 【左用】 LSテック ドライバー 【ロフト8.5°】 Diamana BF カーボンシャフト [日本正規品]

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【カスタムフィッティング】 PING [ピン] G400 【左用】 LSテック ドライバー 【ロフト8.5°】 Diamana BF カーボンシャフト [日本正規品]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています【カスタムフィッティング】PING G400 【左用】 ドライバー 「ブレない。抵抗しない。反発する。」 Gシリーズ史上最大の飛びを「3つのチカラ」で実現するG400ドライバーが誕生しました。 PING史上最も低くて深い重心設計と上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、ブレずにまっすぐ飛ぶ。 さらに、進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)効果でダウンスイング時の空気抵抗を約15%軽減。 そして、フェースには、強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+を搭載。 約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!この3つのチカラがあるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。 吹き上がりを抑えて低スピンと強弾道で飛ばす LS TEC(ロー・スピン・テクノロジー)ドライバー:[低スピンタイプ] LS TECは、スタンダードタイプと比較して、高密度タングステンウェイトを 高比重ソールウェイトの反対側であるフェース寄りに配置する事で 極限までスピンを抑えた低スピンタイプ。 球の吹き上がりを抑え風に負けない強弾道で最大飛距離を生み出します。 ≪3つのチカラで飛ばせる理由≫ ≪スペック≫ ロフト角(度) 8.5 ヘッド体積(cc) 445 ライ角(度) 58 総重量(g)・バランス ※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ■シャフト:Diamana BF シャフトスペック フレックス/重量(g)/トルク(度)/キックポイント Diamana BF 50 R:54/5.0/中元、SR:55/5.0/中元、S:57.5/5.0/中元、X:60/4.9/中元 Diamana BF 60 SR:63.5/3.9/中元、S:65.5/3.9...

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発売特典付き!プロギア PRGR メンズ RS ドライバー 2018年モデル カスタムシャフト装着モデル 有賀園ゴルフ

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プロギア PRGR メンズ RS ドライバー 2018年モデル [KUROKAGE XD60 / Speeder 661 TR / Speeder 569 TR] カスタムシャフト装着モデル新Wクラウン設計+Wモーメント設計のWデザインでギリギリをさらに強く、広くした。「打点がズレても高初速」が得られる新RSシリーズの新高初速エリアは約160%まで広がった。深い重心。ドローの打ちやすい、新RS。トゥヒール慣性モーメントの大きい設計(左右の打点ズレにも初速性能が落ちにくい)上げやすい印象を与える、ややシャローなヘッドデザイン。新RS のナブラフェースは、RS2017に較べ、中央肉厚部の面積を縮小、周辺部の薄肉化を実現。ナブラフェースの進化は、高CTエリアの拡大を進めた。※ナブラフェース設計・・・特許第5152431号ゴルファーのスイングタイプ、打点の傾向に合わせ、フェースバックとトゥヒール、2つの慣性モーメントを最適化させる設計。アベレージゴルファーは、打点が左右にバラつく傾向。反対にスキルの高いゴルファーは、打点が上下にズレる傾向にある。RS は、左右のズレに対応するため、慣性モーメントをトゥヒールに大きく設計。・新高初速エリアとは慣性モーメントを考慮し、COR 0.81以上の反発性能が【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > プロギア】

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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。 カスタムグリップは こちらから選択して下さい。 ※イオミックグリップ ※ゴルフプライドグリップ カスタムグリップはご注文後に追加料金が加算されます。 加算のご案内をメール致しますので、必ずご確認ください。 ピン ゴルフ G400ドライバー PING GOLF G400 Driver G400 標準 G400 SFTec G400 LSTec ヘッド Gシリーズ史上最大の飛びを、「3つのチカラ」で実現するG400ドライバーが誕生しました。 PING史上最も低くて深い重心設計と上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、ぶれずにまっすぐ飛ぶ。さらに、進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)効果でダウンスイング時の空気抵抗を約15%軽減。そして、フェースには、強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+を搭載。約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!(前作比/当社調べ)この3つのチカラがあるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。Gシリーズ史上最大の飛びを、「3つのチカラ」で実現するG400ドライバーが誕生しました。 PING史上最も低くて深い重心設計と上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、ぶれずにまっすぐ飛ぶ。 さらに、進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)効果でダウンスイング時の空気抵抗を約15%軽減。 そして、フェースには、強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+を搭載。 約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!(前作比/当社調べ) この3つのチカラがあるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。 G400 ドライバー(スタンダードタイプ)...

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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています芯にフォーカスすれば、もっと飛ぶ。 この飛びが、あなたのゴルフを新しくする。 ダンロップ ゼクシオ テン アイアン 【左用】 ≪機能説明≫ やさしさと方向安定性に優れ、飛距離性能をさらに強化 【ポイント1】 ストロングロフト化 + 長尺化 メンズの4番からAWまでストロングロフト化、さらにメンズカーボンシャフトのみ長尺化、 飛距離性能強化を実現。 【ポイント2】 深重心化によりボールの上がりやすさがアップ 構えやすい形状を維持しながら、ソール内部の高比重タングステンニッケルウエイトを さらに後方に配置、深重心化と上下の慣性モーメントアップを実現。 ≪スペック≫ヘッド素材フェース:チタン(Super-TIX(R) PLUS for XXIO)(#4〜7)ボディ:SUS630ステンレス+タングステンニッケルソールウエイト+高比重タングステンニッケルインナーウエイト (#8〜9)ボディ:SUS630ステンレス+タングステンニッケルソールウエイト (PW、AW、SW)ボディ:SUS630ステンレスヘッド製法フェース:ミーリング加工インサートボディ/ソール:ロストワックス精密鋳造仕上げミラー+サテンミラー+セラミックショット+レーザー仕上げバッジ:〈ネイビー〉ネイビー#4#5#6#7#8#9PWAWSWロフト角(°)212326293338434956ライ角(°)6161.56262.5636363.563.563.5バンス角(°)1112345612フェースプログレッション(mm)111.51.51.523.555クラブ長さ(インチ)38.53837.53736.53635.535.535.5バランスSD2D3RD1D2クラブ重さ(g) 387(Rシャフト#5)※クラブ重さは...

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