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【お買い物マラソン特別企画あり】ダンロップ ゼクシオ10 MIYAZAKI WAENA(ワエナ) ウッド3本+アイアン8本セット

ゴルフショップジョプロ楽天市場店

257,000

【お買い物マラソン特別企画あり】ダンロップ ゼクシオ10 MIYAZAKI WAENA(ワエナ) ウッド3本+アイアン8本セット

●ゼクシオ10 MIYAZAKI WAENA ドライバー(8.5度/9.5度/10.5度から1本選択) ゴルファーの打点分布とヘッド剛性を徹底的に分析し、クラウン&フェースの薄肉化やソールのヒール側の溝設計などの改良を施しました。フェースの上下左右方向に芯を拡大させており、ボールの上がりやすさや爽快な打球音といったゼクシオらしさはそのままに、ゼクシオ史上最大の反発性能を持つヘッドに仕上がっています。さらに、クラウン部のさらなる軽量化やバッジ一体型ウエイトの配置位置を見直すことにより、低・深重心化の促進と慣性モーメントの拡大を実現して、大きな飛びと優れた方向安定性を発揮します。 ●ゼクシオ10 MIYAZAKI WAENA フェアウェイウッド(#3/#4/#5/#7/#9から2本選択) ソールのトゥ・ヒール方向をフラットに設計したフラットボトム設計とシャローバック形状、従来モデルよりも3mm短くしたネック長により、さらなる深重心・低重心化を達成しています。さらに、クラウン部の薄肉軽量化を実現したライトウエイトクラウンが生み出す余剰重量により、最適重心配置を可能にしてさらなる高打ち出しを実現しました。 ●2017 ゼクシオ フォージド MIYAZAKI WAENA アイアン(#5/#6/#7/#8/#9/PW/AW/SWの8本セット) フェース裏のトゥ・ヒール下の薄肉エリアを大きく設計することで高反発エリアを拡大させ、フェース全体の反発性能が向上してオフセンターヒット時の飛距離のバラつきを改善し、より戦略的にグリーンを狙いやすく仕上げました。また、「ゼクシオフォージドアイアン」ユーザーのスイングを研究し、「スリクソンZシリーズ」で好評だったツアーVTソールをベースにVTソールforゼクシオフォージドとして新たに専用開発しました。...

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【お買い物マラソン特別企画あり】ダンロップ ゼクシオ10 MP1000 ウッド3本+アイアン7本セット

ゴルフショップジョプロ楽天市場店

240,000

【お買い物マラソン特別企画あり】ダンロップ ゼクシオ10 MP1000 ウッド3本+アイアン7本セット

●ゼクシオ10 MP1000 ドライバー(8.5度/9.5度/10.5度/11.5度から1本選択) ゴルファーの打点分布とヘッド剛性を徹底的に分析し、クラウン&フェースの薄肉化やソールのヒール側の溝設計などの改良を施しました。フェースの上下左右方向に芯を拡大させており、ボールの上がりやすさや爽快な打球音といったゼクシオらしさはそのままに、ゼクシオ史上最大の反発性能を持つヘッドに仕上がっています。さらに、クラウン部のさらなる軽量化やバッジ一体型ウエイトの配置位置を見直すことにより、低・深重心化の促進と慣性モーメントの拡大を実現して、大きな飛びと優れた方向安定性を発揮します。 ●ゼクシオ10 MP1000 フェアウェイウッド(#3/#4/#5/#7/#9から2本選択) ソールのトゥ・ヒール方向をフラットに設計したフラットボトム設計とシャローバック形状、従来モデルよりも3mm短くしたネック長により、さらなる深重心・低重心化を達成しています。さらに、クラウン部の薄肉軽量化を実現したライトウエイトクラウンが生み出す余剰重量により、最適重心配置を可能にしてさらなる高打ち出しを実現しました。 ●ゼクシオ10 MP1000 アイアン(#6/#7/#8/#9/PW/AW/SWの7本セット) 前モデルに比べてソール幅を厚く設計するとともに、比重の異なる2種類の高比重タングステンニッケルウエイトを前モデルよりも後方に配置し、フェースには軽比重のチタンを搭載することでさらなる深重心化を実現しました。さらに、クラブレングスの長尺化(カーボンシャフト装着モデルのみ)やストロングロフト設計により、飛距離性能もアップさせています。

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【お買い物マラソン特別企画あり】【レフティ/左利き用】ダンロップ ゼクシオ10 MP1000 ウッド3本+アイアン7本セット

ゴルフショップジョプロ楽天市場店

240,000

【お買い物マラソン特別企画あり】【レフティ/左利き用】ダンロップ ゼクシオ10 MP1000 ウッド3本+アイアン7本セット

●ゼクシオ10 MP1000 ドライバー(9.5度/10.5度/11.5度から1本選択) ゴルファーの打点分布とヘッド剛性を徹底的に分析し、クラウン&フェースの薄肉化やソールのヒール側の溝設計などの改良を施しました。フェースの上下左右方向に芯を拡大させており、ボールの上がりやすさや爽快な打球音といったゼクシオらしさはそのままに、ゼクシオ史上最大の反発性能を持つヘッドに仕上がっています。さらに、クラウン部のさらなる軽量化やバッジ一体型ウエイトの配置位置を見直すことにより、低・深重心化の促進と慣性モーメントの拡大を実現して、大きな飛びと優れた方向安定性を発揮します。 ●ゼクシオ10 MP1000 フェアウェイウッド(#3/#4/#5/#7から2本選択) ソールのトゥ・ヒール方向をフラットに設計したフラットボトム設計とシャローバック形状、従来モデルよりも3mm短くしたネック長により、さらなる深重心・低重心化を達成しています。さらに、クラウン部の薄肉軽量化を実現したライトウエイトクラウンが生み出す余剰重量により、最適重心配置を可能にしてさらなる高打ち出しを実現しました。 ●ゼクシオ10 MP1000 アイアン(#6/#7/#8/#9/PW/AW/SWの7本セット) 前モデルに比べてソール幅を厚く設計するとともに、比重の異なる2種類の高比重タングステンニッケルウエイトを前モデルよりも後方に配置し、フェースには軽比重のチタンを搭載することでさらなる深重心化を実現しました。さらに、クラブレングスの長尺化(カーボンシャフト装着モデルのみ)やストロングロフト設計により、飛距離性能もアップさせています。

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【お買い物マラソン特別企画あり】ダンロップ ゼクシオ10 MP1000 レッドカラー ウッド3本+アイアン7本セット

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240,000

【お買い物マラソン特別企画あり】ダンロップ ゼクシオ10 MP1000 レッドカラー ウッド3本+アイアン7本セット

●ゼクシオ10 MP1000 ドライバー(8.5度/9.5度/10.5度/11.5度から1本選択) ゴルファーの打点分布とヘッド剛性を徹底的に分析し、クラウン&フェースの薄肉化やソールのヒール側の溝設計などの改良を施しました。フェースの上下左右方向に芯を拡大させており、ボールの上がりやすさや爽快な打球音といったゼクシオらしさはそのままに、ゼクシオ史上最大の反発性能を持つヘッドに仕上がっています。さらに、クラウン部のさらなる軽量化やバッジ一体型ウエイトの配置位置を見直すことにより、低・深重心化の促進と慣性モーメントの拡大を実現して、大きな飛びと優れた方向安定性を発揮します。 ●ゼクシオ10 MP1000 フェアウェイウッド(#3/#4/#5/#7/#9から2本選択) ソールのトゥ・ヒール方向をフラットに設計したフラットボトム設計とシャローバック形状、従来モデルよりも3mm短くしたネック長により、さらなる深重心・低重心化を達成しています。さらに、クラウン部の薄肉軽量化を実現したライトウエイトクラウンが生み出す余剰重量により、最適重心配置を可能にしてさらなる高打ち出しを実現しました。 ●ゼクシオ10 MP1000 アイアン(#6/#7/#8/#9/PW/AW/SWの7本セット) 前モデルに比べてソール幅を厚く設計するとともに、比重の異なる2種類の高比重タングステンニッケルウエイトを前モデルよりも後方に配置し、フェースには軽比重のチタンを搭載することでさらなる深重心化を実現しました。さらに、クラブレングスの長尺化(カーボンシャフト装着モデルのみ)やストロングロフト設計により、飛距離性能もアップさせています。

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【お買い物マラソン特別企画あり】【レディス/女性用】ダンロップ ゼクシオ10 MP1000L ウッド3本+アイアン6本セット

ゴルフショップジョプロ楽天市場店

224,000

【お買い物マラソン特別企画あり】【レディス/女性用】ダンロップ ゼクシオ10 MP1000L ウッド3本+アイアン6本セット

●ゼクシオ10 MP1000L ドライバー(11.5度/12.5度/13.5度から1本選択) ゴルファーの打点分布とヘッド剛性を徹底的に分析し、クラウン&フェースの薄肉化やソールのヒール側の溝設計などの改良を施しました。フェースの上下左右方向に芯を拡大させており、ボールの上がりやすさや爽快な打球音といったゼクシオらしさはそのままに、ゼクシオ史上最大の反発性能を持つヘッドに仕上がっています。さらに、クラウン部のさらなる軽量化やバッジ一体型ウエイトの配置位置を見直すことにより、低・深重心化の促進と慣性モーメントの拡大を実現して、大きな飛びと優れた方向安定性を発揮します。 ●ゼクシオ10 MP1000L フェアウェイウッド(#3/#4/#5/#7/#9から2本選択) ソールのトゥ・ヒール方向をフラットに設計したフラットボトム設計とシャローバック形状、従来モデルよりも3mm短くしたネック長により、さらなる深重心・低重心化を達成しています。さらに、クラウン部の薄肉軽量化を実現したライトウエイトクラウンが生み出す余剰重量により、最適重心配置を可能にしてさらなる高打ち出しを実現しました。 ●ゼクシオ10 MP1000L アイアン(#7/#8/#9/PW/AW/SWの6本セット) 前モデルに比べてソール幅を厚く設計するとともに、比重の異なる2種類の高比重タングステンニッケルウエイトを前モデルよりも後方に配置し、フェースには軽比重のチタンを搭載することでさらなる深重心化を実現しました。さらに、クラブレングスの長尺化(カーボンシャフト装着モデルのみ)やストロングロフト設計により、飛距離性能もアップさせています。

あす楽
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《あす楽》スリクソン Z585 Miyazaki Mahana(マハナ) ウッド3本+アイアン8本セット

つるやゴルフ

216,000

《あす楽》スリクソン Z585 Miyazaki Mahana(マハナ) ウッド3本+アイアン8本セット

●スリクソン Z585 ミヤザキ マハナ ドライバー(ロフト角9.5度/10.5度より1本選択) 従来のスリクソンドライバー設計の理念を一新する「ZERO SRIXON」というキャッチコピーのもと、飛距離性能、やさしさ、外観、打球音など、あらゆる面において生まれ変わったドライバーです。ヘッド全体がたわみやすく、強い反発力を生み出す「カップフェース構造」をさらに進化させ、高強度、軽比重の「Super-TIX®51AF」チタン製の「第3世代カップフェース」を採用。これによりフェース中央部、周辺部の更なる薄肉化に成功し、フェース全体の反発係数0.80以上の反発エリアも176%に拡大し、高初速で驚異的な飛びを実現可能にしました。クラウン部には、余剰重量を生み出し、ヘッドの最適重量配分を可能にするライトウエイトカーボンクラウンを採用しました。3グラムの余剰重量をヘッドの周囲に配置することで上下左右の慣性モーメントが高まり、打球の直進性が向上しました。ミスに強く安定してフェアウェイをとらえます。またヘッドに内蔵したサウンドリブにより、打球音を高くチューニング。カーボンクラウン独特の短い残響音と相まって、耳で感じるナイスショットを実現します。シャフトには新開発のMIYAZAKI−Mahanaカーボンシャフトを装着、東レ社のNANOALLOYをストレート層に採用する事で、軽量化を実現し、中間部に適度なしなりを持たせることで、振りやすく感じる設計となっています。挙動の安定性と走り感を両立し、大きな飛びと安定した方向性を実現します。 ●スリクソン Z585 ミヤザキ マハナ フェアウェイウッド(#3・5) 従来のスリクソンドライバー設計の理念を一新する「ZERO SRIXON」というキャッチコピーのもと、飛距離性能、やさしさ、外観、打球音など...

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RomaRo ロマロ Ray Type R DRIVER レイ タイプ R ドライバー(SLEルール適合モデル) Basileus αバシレウスアルファ シャフト

ゴルフショップ ウィザード

152,280

RomaRo ロマロ Ray Type R DRIVER レイ タイプ R ドライバー(SLEルール適合モデル) Basileus αバシレウスアルファ シャフト

ミート率を高めるミッドフェースの3ピース構造独自のカップフェース+ボディに、薄肉軽量のクラウンを採用した3ピース構造。程良い高さで集中しやすいミッドフェース。丸みをもたせたオーソドックスなクラウン形状は、目標に対して構えやすく、ボールを包み込むような安心感をもつ。インパクトの力をスピードに変えるデュアル・リフレクション構造独自の「鍛造カップフェース」は、中央と周辺部の肉厚を変化させた可変硬化フェース。そして、ボディを効果的に撓ませる「薄肉クラウン」と、ソール前方に施した「広く深いM字溝(Mフォース ポケット)」。カップフェースだけでなく、ボディも撓む構造となり、フェース上下の反発力も 増えて、高初速ボールを生むエリアを大きく拡大。クラウンを薄肉軽量にし、余剰重量をソールへ配することで、「更なる低重心」を獲得。前作に比べ500回転前後の「低スピン化」を達成。※当社比 これらにより、インパクト効率がよくボール初速の速い、直進性に富んだ大きな飛びを可能にした。競技ゴルファーが好むロマロ・サウンドクラウンとソールの内側に配した「サウンド・リブ」は、ボディ の過度な撓みを抑え、飛距離ロスとなるバックスピンを軽減。インパクト音をチューニングする役割をもち、しっかりした打感と呼応するロマロ・サウンドも演出している。使い手に合わせて調整するクラフト・パーツソール後方に装着する「フィッティング ウエイト」。個々のスイングに合わせて、インパクト時のボールのつかまり・上がり具合を調整するクラフト・パーツ。 アルミ(1g)・ステンレス(3g)・タングステン(5g)の3種類を用意。専用・RJ-TEシャフトグラファイトデザイン社製のタイプR専用シャフト。安定した走りと飛距離性能をもち、しなやかさとしっかり感を合わせもつニュートラルなシャフト。 ヘッド・素材...

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ポイント10倍 PING 販売実績NO.1 PING ピン ゴルフG700 アイアン5本セット(6I〜PW)フジクラMCI50/60/70/80(左用・レフト・レフティーあり)ping g700...

ケンズゴルフ

134,784

ポイント10倍 PING 販売実績NO.1 PING ピン ゴルフG700 アイアン5本セット(6I〜PW)フジクラMCI50/60/70/80(左用・レフト・レフティーあり)ping g700...

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。 カスタムグリップは こちらから選択して下さい。 ※イオミックグリップ ※ゴルフプライドグリップ カスタムグリップはご注文後に追加料金が加算されます。 加算のご案内をメール致しますので、必ずご確認ください。 ピン ゴルフ G700アイアンbr> PING GOLF G700 IRON PINGの「飛び系」は「使える」飛びだ。 G700アイアンは、ただ飛ぶだけではない。 スマートな見た目にも関わらず、新素材マレージングC300フェースと中空構造を採用し高MOIも達成したことで、 アイアンに求められる弾道・高さ・スピン量を実現。コースで「使える」実践向きの「飛び系」アイアンとなりました。 PINGの「飛び系」の理由1新素材フェースで初速がアップする。 だからミスしても飛ぶ。 前作比約2倍の高強度の極薄マレージングC300フェースをアイアンに初採用。大型スイートエリアにより、フェース全体で初速が安定し、抜群の飛距離コントロールをもたらします。また、余剰重量を最適箇所に配置することで、上下左右のブレが約48%軽減。確実にピンをデッドに攻めて行けます。(前作比 / 当社調べ) PINGの「飛び系」の理由2新素材フェースが最大のたわみを生む。 だから高く飛んで止まる。 PINGが長年培ってきたアイアンフェースのたわみ技術が大幅に進化。メタルウッド同様に大きなたわみ効果を生み出す中空構造を採用。前作比でたわみ効果が約2倍となり、アイアンで求められる高さとスピン量が最適となり、高弾道でピンをデッドに狙えます。ラウンドで効果を発揮する「使える」飛び系アイアンの誕生です。(前作比 / 当社調べ) 本体価格 : 24,000円 (税抜) ・・・ カーボン 本体価格 : 21,000円 ...

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ポイント10倍 PING 販売実績NO.1 PING ピン ゴルフG700 アイアン6本セット(5I〜PW)G700標準シャフト フブキ PING FUBUKI カーボン(左用・レフト...

ケンズゴルフ

124,416

ポイント10倍 PING 販売実績NO.1 PING ピン ゴルフG700 アイアン6本セット(5I〜PW)G700標準シャフト フブキ PING FUBUKI カーボン(左用・レフト...

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。 カスタムグリップは こちらから選択して下さい。 ※イオミックグリップ ※ゴルフプライドグリップ カスタムグリップはご注文後に追加料金が加算されます。 加算のご案内をメール致しますので、必ずご確認ください。 ピン ゴルフ G700アイアンbr> PING GOLF G700 IRON PINGの「飛び系」は「使える」飛びだ。 G700アイアンは、ただ飛ぶだけではない。 スマートな見た目にも関わらず、新素材マレージングC300フェースと中空構造を採用し高MOIも達成したことで、 アイアンに求められる弾道・高さ・スピン量を実現。コースで「使える」実践向きの「飛び系」アイアンとなりました。 PINGの「飛び系」の理由1新素材フェースで初速がアップする。 だからミスしても飛ぶ。 前作比約2倍の高強度の極薄マレージングC300フェースをアイアンに初採用。大型スイートエリアにより、フェース全体で初速が安定し、抜群の飛距離コントロールをもたらします。また、余剰重量を最適箇所に配置することで、上下左右のブレが約48%軽減。確実にピンをデッドに攻めて行けます。(前作比 / 当社調べ) PINGの「飛び系」の理由2新素材フェースが最大のたわみを生む。 だから高く飛んで止まる。 PINGが長年培ってきたアイアンフェースのたわみ技術が大幅に進化。メタルウッド同様に大きなたわみ効果を生み出す中空構造を採用。前作比でたわみ効果が約2倍となり、アイアンで求められる高さとスピン量が最適となり、高弾道でピンをデッドに狙えます。ラウンドで効果を発揮する「使える」飛び系アイアンの誕生です。(前作比 / 当社調べ) 本体価格 : 24,000円 (税抜) ・・・ カーボン 本体価格 : 21,000円 ...

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ポイント10倍 PING 販売実績NO.1 PING GOLF ピン G410 アイアンフジクラMCI50/60/70/80 6I〜PW(5本セット)(左用・レフト・レフティーあり)ping...

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121,824

ポイント10倍 PING 販売実績NO.1 PING GOLF ピン G410 アイアンフジクラMCI50/60/70/80 6I〜PW(5本セット)(左用・レフト・レフティーあり)ping...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています クリックでファイルが開きます。 ピン ゴルフ G410アイアン PING GOLF G410 IRON画像をクリックすれば大きな画像で見れます ● G410 IRON 画像 ・シャープな形状で、前作より1/4インチ 短いブレード長。約20%狭いソール幅に なり、抜けの良さも抜群に。 ・バックフェースも、すっきり 振動を抑える3ピースバッジ。 COR EYEテクノロジーが隠れた脱・キャビテ ィーで、スポーティーへと進化。 ・シャフト先端とトゥ側に搭載されたウェイトで ヘッドが安定。前作比でMOIが上下左右で約 14%拡大し、シャープだが直進性の高いヘッ ドに進化。 ・フェース中心部を薄く設計すると同時に、 フェース下部までの面積を増やし、フェ ースが一体となりたわむ。前作比で約12 %たわみが増すフェースへと進化。 ・ミスに強い高MOI設計で、初速、たわみ、 寛容性、ルックス、飛距離が全てプラスさ れたアイアンが誕生。 ※靴を履いて測定してください。 ゴルファーは、「飛距離」「方向性」「再現性」「安定度」そして「自信」に劇的な効果をもたらし、最良の結果を生む事が可能となります。 PINGフィッティングによって、PINGのクラブ開発の理念でもある「PLAY YOUR BEST(あなたにベストなプレーをもたらすこと)」 を実感いただけることでしょう。 ---↓PING G410のシャフトから選択はこちら↓--- ・ALTA J CB RED(オリジナルカーボン) ・PING FUBUKI(オリジナルカーボン) ・AWT2.0 LITE(オリジナルスチール) ・N.S.PRO MOUDS 105 ・N.S.PRO MOUDS 120...

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【特注カスタムクラブ】ロマロ RomaroRay Type R DRタイプR ドライバー 2017年モデルマミヤOPアッタスパンチシャフト

第一ゴルフ

119,880

【特注カスタムクラブ】ロマロ RomaroRay Type R DRタイプR ドライバー 2017年モデルマミヤOPアッタスパンチシャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。2017年モデル Romaro(ロマロ) Ray Type R ドライバー 高初速ボールを生む強いインパクト。 誰もが実感できる純度の高い飛びがある。 ミート率を高めるミッドフェースの 3ピース構造 独自のカップフェース+ボディに、薄肉軽量のクラウンを採用した3ピース構造。 程良い高さで集中しやすいミッドフェース。 丸みをもたせたオーソドックスなクラウン形状は、目標に対して構えやすく、ボールを包み込むような安心感をもつ。 インパクトの力をスピードに変えるデュアル・リフレクション構造 〔飛びにこだわる2つのポイント〕 独自の「鍛造カップフェース」は、中央と周辺部の肉厚を変化させた可変硬化フェース。 そして、ボディを効果的に撓ませる「薄肉クラウン」と、ソール前方に施した「広く深いM字溝(Mフォース ポケット)」。 カップフェースだけでなく、ボディも撓む構造となり、フェース上下の反発力も 増えて、高初速ボールを生むエリアを大きく拡大。 クラウンを薄肉軽量にし、余剰重量をソールへ配することで、「更なる低重心」を獲得。前作に比べ500回転前後の「低スピン化」を達成。 ※当社比 これらにより、インパクト効率がよくボール初速の速い、直進性に富んだ大きな飛びを可能にした。 競技ゴルファーが好むロマロ・サウンド クラウンとソールの内側に配した「サウンド・リブ」は、ボディ の過度な撓みを抑え、飛距離ロスとなるバックスピンを軽減。 インパクト音をチューニングする役割をもち、しっかりした打感と呼応するロマロ・サウンドも演出している。 使い手に合わせて調整するクラフトパーツ ソール後方に装着する「フィッティング ウエイト」。...

PING S55 ピンク色/名前刻印【ゴルフ ゴルフクラブ>☆アイアン(3-Pw)☆】

Fairway Golf フェアウエイゴルフ

118,663

PING S55 ピンク色/名前刻印【ゴルフ ゴルフクラブ>☆アイアン(3-Pw)☆】

{ゴルフクラブ>☆アイアン(3-Pw)☆} ※名前の刻印部分の色塗りはできませんことあらかじめご了承お願いいたします お好みのスペックをカスタマーサービスまでお問い合わせください! PING S55 Irons w/Pink Paint Fill (8 pcs) / ピン S55 ピンクペイント アイアン ピン S55 アイアンは、全世界のツアーで30勝以上に貢献した前作モデル「S56アイアン」の使用プロから意見を反映させ、さらなる飛距離、方向性、スピン量にこだわって進化を遂げた上級者向けモデル!! トップラインは、ターゲットに対して構えやすくするため、前作より約5%も薄く、よりシャープなルックスを採用〜。約10gものタングステンウェイトをトウ側に搭載し、操作性高いコンパクトヘッドながらも高い寛容性を実現〜。 それに加えて、バックフェース部分をより厚くし、ミスヒット時の振動を最小限に抑制。そのバックフェース部分には、心地よい打感を生み、上下ブレを最小限に抑える「新型CTP」を搭載するなど、随所にこだわりをみせている。 これら最先端の技術により、ミスヒットに強く、抜群の飛距離性能、安定したコントロール性能という三拍子揃った複合アイアンが誕生〜。今までにない仕上がりじゃないですか!?期待です。 PINGアイアンセットの素晴らしさをご存知ですか? ピングS-55アイアンセットのVacuum Annealing(焼き戻し)が凄すぎます。。 打って見て下さい。。打感が柔らかくて初速が高速です。コントロールしやすくて見た目よりはるかに優しいです。 そもそも、キャスティング(鋳造)物は、製造工程においてはロストワックス製法での大量生産が可能にしなりましたが、冷却温度のスピードが、金属結晶のとその部分的ボリョウム差が原因で結晶...

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2018年モデルピン G700 アイアン (標準仕様) 5本セット(#6~9、PW) PING FUBUKI カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

有賀園ゴルフオンライン

103,680

2018年モデルピン G700 アイアン (標準仕様) 5本セット(#6~9、PW) PING FUBUKI カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

PING史上最も飛びにこだわった「2018年モデル ピン G700アイアン 標準仕様 5本セット PING FUBUKI カーボンシャフト」がついに登場!マレージングフェース・中空構造・高MOIヘッドが抜群の反発と高弾道を実現。スマートな見た目にもかかわらず高く飛び、ブレずに飛び、ピタりと止まるPINGの最新アイアンPINGの「飛び系」は「使える」飛びだG700アイアンは、ただ飛ぶだけではない。スマートな見た目にも関わらず、新素材マレージングC300フェースと中空構造を採用し高MOIも達成したことで、アイアンに求められる弾道・高さ・スピン量を実現。コースで「使える」実践向きの「飛び系」アイアンとなりました。PINGの「飛び系」の理由 1 新素材フェースで初速がアップする。だからミスしても飛ぶ前作比約2倍の高強度の極薄マレージングC300フェースをアイアンに初採用。大型スイートエリアにより、フェース全体で初速が安定し、抜群の飛距離コントロールをもたらします。また、余剰重量を最適箇所に配置することで、上下左右のブレが約48%軽減。確実にピンをデッドに攻めて行けます。(前作モデル比較時 / PING社調べ)PINGの「飛び系」の理由 2 新素材フェースが最大のたわみ【ゴルフクラブ > メンズクラブ > アイアンセット > ピン】

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2018年モデルピン G700 アイアン 5本セット(#6~9、PW) PING FUBUKI カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルピン G700 アイアン 5本セット(#6~9、PW) PING FUBUKI カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

PING史上最も飛びにこだわった「2018年モデル ピン G700アイアン 5本セット PING FUBUKI カーボンシャフト」がついに登場!マレージングフェース・中空構造・高MOIヘッドが抜群の反発と高弾道を実現。スマートな見た目にもかかわらず高く飛び、ブレずに飛び、ピタりと止まるPINGの最新アイアンPINGの「飛び系」は「使える」飛びだG700アイアンは、ただ飛ぶだけではない。スマートな見た目にも関わらず、新素材マレージングC300フェースと中空構造を採用し高MOIも達成したことで、アイアンに求められる弾道・高さ・スピン量を実現。コースで「使える」実践向きの「飛び系」アイアンとなりました。PINGの「飛び系」の理由 1 新素材フェースで初速がアップする。だからミスしても飛ぶ前作比約2倍の高強度の極薄マレージングC300フェースをアイアンに初採用。大型スイートエリアにより、フェース全体で初速が安定し、抜群の飛距離コントロールをもたらします。また、余剰重量を最適箇所に配置することで、上下左右のブレが約48%軽減。確実にピンをデッドに攻めて行けます。(前作モデル比較時 / PING社調べ)PINGの「飛び系」の理由 2 新素材フェースが最大のたわみを生む。【ゴルフクラブ > メンズクラブ > アイアンセット > ピン】

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【メーカーカスタム】XXIO 10 ゼクシオ10 アイアン ボルドー 5本セット(#7〜9、PW、SW)MP1000L カーボンシャフト 日本正規品

ウィザード54

103,680

【メーカーカスタム】XXIO 10 ゼクシオ10 アイアン ボルドー 5本セット(#7〜9、PW、SW)MP1000L カーボンシャフト 日本正規品

やさしさと方向安定性に優れ、飛距離性能をさらに強化Super-TIXR PLUS for XXIO圧延フェースSUS630鋳造ボディタングステンニッケルソールウエイト高比重タングステンニッケルインナーウエイトストロングロフト化 + 長尺化メンズの4番からAWまでストロングロフト化、さらにメンズカーボンシャフトのみ長尺化、飛距離性能強化を実現。深重心化によりボールの上がりやすさがアップ構えやすい形状を維持しながら、ソール内部の高比重タングステンニッケルウエイトをさらに後方に配置、深重心化と上下の慣性モーメントアップを実現。 ヘッド素材 フェース:チタン(Super-TIX® PLUS for XXIO) (#5〜7)ボディ:SUS630ステンレス+タングステンニッケルソールウエイト+高比重タングステンニッケルインナーウエイト (#8〜9)ボディ:SUS630ステンレス+タングステンニッケルソールウエイト (PW、AW、SW)ボディ:SUS630ステンレス ヘッド製法 フェース:ミーリング加工インサート ボディ/ソール:ロストワックス精密鋳造 仕上げ ミラー+サテンミラー+セラミックショット+レーザー仕上げ バッジ:〈ブルー〉ピンク 〈ボルドー〉ボルドー #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW ロフト角(°) 24 27 30 34 39 44 50 56 ライ角(°) 61.5 62 62.5 63 63 63.5 63.5 63.5 バンス角(°) 1 1 2 3 4 5 6 12 フェースプログレッション(mm) 1.5 2 2 2 2.5 3 4.5 4.5 クラブ長さ(インチ) 37 36.5 36 35.5 35 34.5 34.5 34.5 バランス R C3 C4 A B8 B9 L B8 B9 クラブ重さ...

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2018年モデルピン G700 アイアン (標準仕様) 5本セット(#6~9、PW) ALTA J CB カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルピン G700 アイアン (標準仕様) 5本セット(#6~9、PW) ALTA J CB カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

PING史上最も飛びにこだわった「2018年モデル ピン G700アイアン 標準仕様 5本セット ALTA J CB カーボンシャフト」がついに登場!マレージングフェース・中空構造・高MOIヘッドが抜群の反発と高弾道を実現。スマートな見た目にもかかわらず高く飛び、ブレずに飛び、ピタりと止まるPINGの最新アイアンPINGの「飛び系」は「使える」飛びだG700アイアンは、ただ飛ぶだけではない。スマートな見た目にも関わらず、新素材マレージングC300フェースと中空構造を採用し高MOIも達成したことで、アイアンに求められる弾道・高さ・スピン量を実現。コースで「使える」実践向きの「飛び系」アイアンとなりました。PINGの「飛び系」の理由 1 新素材フェースで初速がアップする。だからミスしても飛ぶ前作比約2倍の高強度の極薄マレージングC300フェースをアイアンに初採用。大型スイートエリアにより、フェース全体で初速が安定し、抜群の飛距離コントロールをもたらします。また、余剰重量を最適箇所に配置することで、上下左右のブレが約48%軽減。確実にピンをデッドに攻めて行けます。(前作モデル比較時 / PING社調べ)PINGの「飛び系」の理由 2 新素材フェースが最大のたわみを【ゴルフクラブ > メンズクラブ > アイアンセット > ピン】

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2017年モデルONOFF オノフ フォージドアイアン KURO 黒 5本セット(#6~9、46) N.S.PRO MODUS3 スチールシャフト 有賀園ゴルフ

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2017年モデルONOFF オノフ フォージドアイアン KURO 黒 5本セット(#6~9、46) N.S.PRO MODUS3 スチールシャフト 有賀園ゴルフ

正確性優先でマニュアルの操作性を備えたやさしい「ONOFF オノフ フォージドアイアン KURO 黒 5本セット N.S.PRO MODUS3 スチールシャフト」やさしく、正確な飛距離と方向性で狙えるフォージドアイアンばらつきのない飛距離性能と方向性を追求し、4番から46°までは、各番手にあった正確な飛距離が打てるよう4度ピッチにロフトを設定。さらに飛びより正確性を重視した、やさしくボールが上がり、操作性が高いノーマルロフト設定(7番でロフト34度)。正確性と操作性にこだわったフォージドアイアンです。やさしさを生み出す重心設計=グラビティコントロールフェース上下・左右のスイートエリアをひろげる重量配分で打点がブレても安定した弾道を生み出します。加えて低重心化を図ることで、ボールが上がりやすいフォージドアイアンを実現しました。細部にまでやさしさにこだわるオノフならではの重心設計です。46°ウェッジ4番から9番とは異なるプレーンバック構造の46°ウェッジ。操作性をより重視した番手として、多彩なショットにも対応できる46°ウェッジ専用のソール形状。片山プロのこだわりで設計されたスコアメイクのためのウェッジです。構えやすい、こだわりの【ゴルフクラブ > メンズクラブ > アイアンセット > オノフ】

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ポイント10倍 PING 販売実績NO.1 PING ピン ゴルフG700 アイアン5本セット(6I〜PW)KBS TOUR 90 スチール(左用・レフト・レフティーあり)ping g700...

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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。 カスタムグリップは こちらから選択して下さい。 ※イオミックグリップ ※ゴルフプライドグリップ カスタムグリップはご注文後に追加料金が加算されます。 加算のご案内をメール致しますので、必ずご確認ください。 ピン ゴルフ G700アイアンbr> PING GOLF G700 IRON PINGの「飛び系」は「使える」飛びだ。 G700アイアンは、ただ飛ぶだけではない。 スマートな見た目にも関わらず、新素材マレージングC300フェースと中空構造を採用し高MOIも達成したことで、 アイアンに求められる弾道・高さ・スピン量を実現。コースで「使える」実践向きの「飛び系」アイアンとなりました。 PINGの「飛び系」の理由1新素材フェースで初速がアップする。 だからミスしても飛ぶ。 前作比約2倍の高強度の極薄マレージングC300フェースをアイアンに初採用。大型スイートエリアにより、フェース全体で初速が安定し、抜群の飛距離コントロールをもたらします。また、余剰重量を最適箇所に配置することで、上下左右のブレが約48%軽減。確実にピンをデッドに攻めて行けます。(前作比 / 当社調べ) PINGの「飛び系」の理由2新素材フェースが最大のたわみを生む。 だから高く飛んで止まる。 PINGが長年培ってきたアイアンフェースのたわみ技術が大幅に進化。メタルウッド同様に大きなたわみ効果を生み出す中空構造を採用。前作比でたわみ効果が約2倍となり、アイアンで求められる高さとスピン量が最適となり、高弾道でピンをデッドに狙えます。ラウンドで効果を発揮する「使える」飛び系アイアンの誕生です。(前作比 / 当社調べ) 本体価格 : 24,000円 (税抜) ・・・ カーボン 本体価格 : 21,000円 ...

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【合わなかったら90%ポイント保証】 2019年モデルピン G410 アイアン(標準仕様) 6本セット(#5~9、PW) スチールシャフト 有賀園ゴルフ

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PINGキャビティアイアン史上最大のたわみ&飛びピン G410 アイアン(標準仕様) 6本セット(#5~9、PW) [AWT2.0 LITE / NS.PRO950GH / N.S.PRO Zelos7 / N.S.PRO MODUS3 TOUR105 / N.S.PRO MODUS3 TOUR120 / ダイナミックゴールド] スチールシャフト飛びをPLUSテクノロジー・PINGキャビティアイアン史上最大の初速とたわみを生み出す新COR EYE(コア・アイ)テクノロジーを搭載。アイアンで求められる高さと飛距離を両立することで、グリーン上でしっかりと止まる弾道を実現。・シャープな形状へと進化すると同時に、究極の重量周辺配分を行うことで、上下左右のMOIが約14%拡大。ミスしてもブレない、複合素材ヘッドだから、楽にグリーンを狙えます。(前作比 / PING社調べ)■ SPECIFICATIONヘッドG410 IRONヘッド素材ハイパー17-4ステンレススチール仕上げパールクローム仕上げ番手#4#5#6#7#8#9PWUWSWLWロフト角(°)20.523.526.53034.539.544.549.55458ライ角(°)60.56161.56262.863.564.164.164.464.6標準クラブ長(インチ)38.8838.2537.633736.53635.535.535.2535シャフトAWT2.0 LITEN.S.PRO 950GHDynamicGoldフレックスRSRSRSS200シャフト重量(g)8793【ゴルフクラブ > メンズクラブ > アイアンセット > ピン】

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2018年モデルピン G700 アイアン (標準仕様) 5本セット(#6~9、PW) N.S.PRO Zelos6 スチールシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルピン G700 アイアン (標準仕様) 5本セット(#6~9、PW) N.S.PRO Zelos6 スチールシャフト 有賀園ゴルフ

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ピン PING レフティ アイアン 5本セット G700 #6〜9、PW《N.S.PRO 950GH シャフト》S

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PINGの『飛び系』は『使える』飛び!飛んで、飛んで、止まるアイアン G700!!アイアンだってもっと飛ばしたい、もっと乗せたい、もっと寄せたい。マレージングフェース・中空構造・高MOIヘッドが抜群の反発と高弾道を実現。スマートな見た目にもかかわらず、高く飛び、ブレずに飛び、ピタリと止まる。PING史上最も飛びにこだわったアイアン、誕生です。●PINGの「飛び系」は「使える」飛びだG700アイアンは、ただ飛ぶだけではない。スマートな見た目にも関わらず、新素材マレージングC300フェースと中空構造を採用し高MOIも達成したことで、アイアンに求められる弾道・高さ・スピン量を実現。コースで「使える」実践向きの「飛び系」アイアンとなりました。【PINGの「飛び系」の理由1】新素材フェースで初速がアップする。だからミスしても飛ぶ前作比約2倍の高強度の極薄マレージングC300フェースをアイアンに初採用。大型スイートエリアにより、フェース全体で初速が安定し、抜群の飛距離コントロールをもたらします。また、余剰重量を最適箇所に配置することで、上下左右のブレが約48%軽減。確実にピンをデッドに攻めて行けます。【PINGの「飛び系」の理由2】新素材フェースが最大のたわみを生む。だから高く飛んで止まるPINGが長年培ってきたアイアンフェースのたわみ技術が大幅に進化。メタルウッド同様に大きなたわみ効果を生み出す中空構造を採用。前作比でたわみ効果が約2倍となり、アイアンで求められる高さとスピン量が最適となり、高弾道でピンをデッドに狙えます。ラウンドで効果を発揮する「使える」飛び系アイアンの誕生です。機能項目【6I】ロフト角/ライ角/バランス24.5°/61.5°/5°【7I】ロフト角/ライ角/バランス28.0°/62.0°/6°【8I】ロフト角/ライ角...

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PING S55 (Bubba ピンク色)/名前刻印【ゴルフ ゴルフクラブ>☆アイアン(5-Pw)☆】

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PING S55 (Bubba ピンク色)/名前刻印【ゴルフ ゴルフクラブ>☆アイアン(5-Pw)☆】

{ゴルフクラブ>☆アイアン(5-Pw)☆} ※名前の刻印部分の色塗りはできませんことあらかじめご了承お願いいたします。 お好みのスペックをカスタマーサービスまでお問い合わせください! PING S55 Irons w/Pink Paint Fill (6 pcs) / ピン S55 ピンクペイント アイアン ピン S55 アイアンは、全世界のツアーで30勝以上に貢献した前作モデル「S56アイアン」の使用プロから意見を反映させ、さらなる飛距離、方向性、スピン量にこだわって進化を遂げた上級者向けモデル!! トップラインは、ターゲットに対して構えやすくするため、前作より約5%も薄く、よりシャープなルックスを採用〜。約10gものタングステンウェイトをトウ側に搭載し、操作性高いコンパクトヘッドながらも高い寛容性を実現〜。 それに加えて、バックフェース部分をより厚くし、ミスヒット時の振動を最小限に抑制。そのバックフェース部分には、心地よい打感を生み、上下ブレを最小限に抑える「新型CTP」を搭載するなど、随所にこだわりをみせている。 これら最先端の技術により、ミスヒットに強く、抜群の飛距離性能、安定したコントロール性能という三拍子揃った複合アイアンが誕生〜。今までにない仕上がりじゃないですか!?期待です。 PINGアイアンセットの素晴らしさをご存知ですか? ピングS-55アイアンセットのVacuum Annealing(焼き戻し)が凄すぎます。。 打って見て下さい。。打感が柔らかくて初速が高速です。コントロールしやすくて見た目よりはるかに優しいです。 そもそも、キャスティング(鋳造)物は、製造工程においてはロストワックス製法での大量生産が可能にしなりましたが、冷却温度のスピードが、金属結晶のとその部分的ボリョウム差が原因で結...

【ゲリラセール開催中】【メーカーカスタム】DUNLOP(ダンロップ) XXIO X-テン- アイアン (左用) 5本セット (#6〜9、PW) ゼクシオ MP1000(レッド) カーボンシャフト

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【ゲリラセール開催中】【メーカーカスタム】DUNLOP(ダンロップ) XXIO X-テン- アイアン (左用) 5本セット (#6〜9、PW) ゼクシオ MP1000(レッド) カーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています芯にフォーカスすれば、もっと飛ぶ。 この飛びが、あなたのゴルフを新しくする。 ダンロップ ゼクシオ テン アイアン 【左用】 ≪機能説明≫ やさしさと方向安定性に優れ、飛距離性能をさらに強化 【ポイント1】 ストロングロフト化 + 長尺化 メンズの4番からAWまでストロングロフト化、さらにメンズカーボンシャフトのみ長尺化、 飛距離性能強化を実現。 【ポイント2】 深重心化によりボールの上がりやすさがアップ 構えやすい形状を維持しながら、ソール内部の高比重タングステンニッケルウエイトを さらに後方に配置、深重心化と上下の慣性モーメントアップを実現。 ≪スペック≫ヘッド素材 フェース:チタン(Super-TIX(R) PLUS for XXIO)(#4〜7)ボディ:SUS630ステンレス+タングステンニッケルソールウエイト+高比重タングステンニッケルインナーウエイト (#8〜9)ボディ:SUS630ステンレス+タングステンニッケルソールウエイト (PW、AW、SW)ボディ:SUS630ステンレス ヘッド製法 フェース:ミーリング加工インサートボディ/ソール:ロストワックス精密鋳造 仕上げ ミラー+サテンミラー+セラミックショット+レーザー仕上げバッジ:〈ネイビー〉ネイビー #4#5#6#7#8#9PWAWSWロフト角(°)212326293338434956ライ角(°)6161.56262.5636363.563.563.5バンス角(°)1112345612フェースプログレッション(mm)111.51.51.523.555クラブ長さ(インチ)38.7538.2537.7537.2536.7536.2535.7535.7535.75バランスSD0D1SRD0D1RC9D0R2C9...

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【送料無料】【2018年モデル】 DUNLOP(ダンロップ) XXIO10(ゼクシオテン) アイアンセット5本組(#6-9、PW) レッドカラー MP1000 カーボンシャフト R【日本正規品】

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【送料無料】商品説明★ ストロングロフト化 + 長尺化メンズの4番からAWまでストロングロフト化、さらにメンズカーボンシャフトのみ長尺化、飛距離性能強化を実現。★ 深重心化によりボールの上がりやすさがアップ構えやすい形状を維持しながら、ソール内部の高比重タングステンニッケルウエイトをさらに後方に配置、深重心化と上下の慣性モーメントアップを実現。スペック* セット内容:5本セット(#6-#9、PW)* ヘッド素材:フェース:チタン(Super-TIX PLUSforXXIO)/ボディ:【#6、#7】SUS630ステンレス+タングステンニッケルソールウェイト+高比重タングステンニッケルインナーウェイト【#8、#9】SUS630ステンレス+タングステンニッケルソールウェイト【PW】SUS630ステンレス* ヘッド製法:フェース:ミーリング加工インサート/ボディ・ソール:ロストワックス精密鋳造* 仕上げ・メッキ:ミラー+サテンミラー+セラミックショット+レーザー仕上げ/バッジ:レッド* 左右:右用* グリップ:ゼクシオ テン専用DSTフルラバーカラーグリップ(ゼクシオロゴ入り)* 対象:メンズ* 製造国:日本

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【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2017年12月 発売メーカー保証期間 2年※画像は、イメージです。こちらの商品は、ゼクシオ テン レディス アイアン 5本セット(#7〜9、PW、SW)となります。◆やさしさと方向安定性に優れ、飛距離性能をさらに強化Super-TIX(R) PLUS for XXIO圧延フェースSUS630鋳造ボディタングステンニッケルソールウエイト高比重タングステンニッケルインナーウエイト ◆ストロングロフト化 + 長尺化メンズの4番からAWまでストロングロフト化、さらにメンズカーボンシャフトのみ長尺化、飛距離性能強化を実現。◆深重心化によりボールの上がりやすさがアップ構えやすい形状を維持しながら、ソール内部の高比重タングステンニッケルウエイトをさらに後方に配置、深重心化と上下の慣性モーメントアップを実現。■ 仕様 ■シャフト:ゼクシオ MP1000L カーボンシャフトフレックス:L調子:中重さ(g):37トルク:4.7グリップ:ゼクシオ テン専用DSTフルラバーカラーグリップ(ロゴ入り)番手:#7ヘッド素材:フェース:チタン(Super-TIX(R) PLUS for XXIO)、ボディ:SUS630ステンレス+タングステンニッケルソールウエイト+高比重タングステンニッケルインナーウエイトヘッド製法:フェース:ミーリング加工インサート、ボディ/ソール:ロストワックス精密鋳造 仕上げ:ミラー+サテンミラー+セラミックショット+レーザー仕上げ、バッジ:ピンクロフト角(°):30ライ角(°):62.5バンス角(°):2フェースプログレッション(mm):2クラブ長さ(インチ):36バランス:B8番手:#8ヘッド素材:フェース:チタン(Super-TIX(R) PLUS for XXIO)、ボディ...

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PING S55 Irons (6 pcs)【ゴルフ ゴルフクラブ>☆アイアン(5-Pw)☆】

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PING S55 Irons (6 pcs)【ゴルフ ゴルフクラブ>☆アイアン(5-Pw)☆】

{ゴルフクラブ>☆アイアン(5-Pw)☆} お好みのスペックをカスタマーサービスまでお問い合わせください! PING S55 Irons (6 pcs) ピン S55 アイアン ピン S55 アイアンは、全世界のツアーで30勝以上に貢献した前作モデル「S56アイアン」の使用プロから意見を反映させ、さらなる飛距離、方向性、スピン量にこだわって進化を遂げた上級者向けモデル!! トップラインは、ターゲットに対して構えやすくするため、前作より約5%も薄く、よりシャープなルックスを採用〜。約10gものタングステンウェイトをトウ側に搭載し、操作性高いコンパクトヘッドながらも高い寛容性を実現〜。 それに加えて、バックフェース部分をより厚くし、ミスヒット時の振動を最小限に抑制。そのバックフェース部分には、心地よい打感を生み、上下ブレを最小限に抑える「新型CTP」を搭載するなど、随所にこだわりをみせている。 これら最先端の技術により、ミスヒットに強く、抜群の飛距離性能、安定したコントロール性能という三拍子揃った複合アイアンが誕生〜。今までにない仕上がりじゃないですか!?期待です。 「ピン S55 アイアン」 PINGアイアンセットの素晴らしさをご存知ですか? ピングS-55アイアンセットのVacuum Annealing(焼き戻し)が凄すぎます。。 打って見て下さい。。打感が柔らかくて初速が高速です。コントロールしやすくて見た目よりはるかに優しいです。 そもそも、キャスティング(鋳造)物は、製造工程においてはロストワックス製法での大量生産が可能にしなりましたが、 冷却温度のスピードが、金属結晶のとその部分的ボリョウム差が原因で結晶格子での内部ひずみを引き起こします。 Vacuum Annealing(焼き戻し)を行うことで、...

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ポイント10倍 PING 販売実績NO.1 PING GOLF ピン G410 アイアンNS PRO Zelos 7ゼロス76I〜PW(5本セット)(左用・レフト・レフティーあり)ping g410...

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています クリックでファイルが開きます。 ピン ゴルフ G410アイアン PING GOLF G410 IRON画像をクリックすれば大きな画像で見れます ● G410 IRON 画像 ・シャープな形状で、前作より1/4インチ 短いブレード長。約20%狭いソール幅に なり、抜けの良さも抜群に。 ・バックフェースも、すっきり 振動を抑える3ピースバッジ。 COR EYEテクノロジーが隠れた脱・キャビテ ィーで、スポーティーへと進化。 ・シャフト先端とトゥ側に搭載されたウェイトで ヘッドが安定。前作比でMOIが上下左右で約 14%拡大し、シャープだが直進性の高いヘッ ドに進化。 ・フェース中心部を薄く設計すると同時に、 フェース下部までの面積を増やし、フェ ースが一体となりたわむ。前作比で約12 %たわみが増すフェースへと進化。 ・ミスに強い高MOI設計で、初速、たわみ、 寛容性、ルックス、飛距離が全てプラスさ れたアイアンが誕生。 ※靴を履いて測定してください。 ゴルファーは、「飛距離」「方向性」「再現性」「安定度」そして「自信」に劇的な効果をもたらし、最良の結果を生む事が可能となります。 PINGフィッティングによって、PINGのクラブ開発の理念でもある「PLAY YOUR BEST(あなたにベストなプレーをもたらすこと)」 を実感いただけることでしょう。 ---↓PING G410のシャフトから選択はこちら↓--- ・ALTA J CB RED(オリジナルカーボン) ・PING FUBUKI(オリジナルカーボン) ・AWT2.0 LITE(オリジナルスチール) ・N.S.PRO MOUDS 105 ・N.S.PRO MOUDS 120...

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特注カスタムクラブ プロギア RS ドライバー UST Mamiya ATTAS 6☆ シリーズシャフト

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特注カスタムクラブ プロギア RS ドライバー UST Mamiya ATTAS 6☆ シリーズシャフト

強い、広い。新高初速RSなら、もっと飛ぶ。新Wクラウン設計※1+Wモーメント設計※2のWデザインでギリギリをさらに強く、広くした。「打点がズレても高初速」が得られる新RSシリーズの新高初速エリアは約160%※3まで広がった。深すぎない重心設計。フェードが打ちやすい、新RS F。 CFRP(カーボン)クラウン採用で、さらにフェースバック慣性モーメントを大きく設計(上下の打点ズレにも初速性能が落ちにくい) 左への不安をなくしつつ、やさしさも感じるヘッド。 マミヤ アッタス ロックスター6 6★6 6★7 6★5メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。プロギア RS ドライバー 特注カスタムクラブ ▲ 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります▲ ヘッドカバー付 その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。 ご注文前に必ずお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、 決済完了後、2-3週間掛かります。 予めご了承下さい。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。標準長さはスペック表の番手毎に異なります。ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が...

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ゴルフプラザ グリーンフィル

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特注カスタムクラブ プロギア RS F ドライバー グラファイト ツアーAD GT シリーズシャフト

強い、広い。新高初速RSなら、もっと飛ぶ。新Wクラウン設計※1+Wモーメント設計※2のWデザインでギリギリをさらに強く、広くした。「打点がズレても高初速」が得られる新RSシリーズの新高初速エリアは約160%※3まで広がった。深すぎない重心設計。フェードが打ちやすい、新RS F。 CFRP(カーボン)クラウン採用で、さらにフェースバック慣性モーメントを大きく設計(上下の打点ズレにも初速性能が落ちにくい) 左への不安をなくしつつ、やさしさも感じるヘッド。 グラファイトデザイン Tour AD GT5 GT6 GT7 GT8 GT-5 GT-6 GT-7 GT-8メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。プロギア RS F ドライバー 特注カスタムクラブ ▲ 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります▲ ヘッドカバー付 その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。 ご注文前に必ずお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、 決済完了後、2-3週間掛かります。 予めご了承下さい。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。標準長さはスペック表の番手毎に異なります。ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド...

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プロギア RS ドライバー 三菱 BASSARA GG シリーズシャフト 特注カスタムクラブ

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プロギア RS ドライバー 三菱 BASSARA GG シリーズシャフト 特注カスタムクラブ

強い、広い。新高初速RSなら、もっと飛ぶ。新Wクラウン設計※1+Wモーメント設計※2のWデザインでギリギリをさらに強く、広くした。「打点がズレても高初速」が得られる新RSシリーズの新高初速エリアは約160%※3まで広がった。深すぎない重心設計。フェードが打ちやすい、新RS F。 CFRP(カーボン)クラウン採用で、さらにフェースバック慣性モーメントを大きく設計(上下の打点ズレにも初速性能が落ちにくい) 左への不安をなくしつつ、やさしさも感じるヘッド。 ミツビシ バサラ GG43 GG53メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。プロギア RS ドライバー 特注カスタムクラブ ▲ 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります▲ ヘッドカバー付 その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。 ご注文前に必ずお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、 決済完了後、2-3週間掛かります。 予めご了承下さい。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。標準長さはスペック表の番手毎に異なります。ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います...

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プロギア RS ドライバー フジクラ Speeder EVOLUTION IV シリーズシャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

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プロギア RS ドライバー フジクラ Speeder EVOLUTION IV シリーズシャフト 特注カスタムクラブ

強い、広い。新高初速RSなら、もっと飛ぶ。新Wクラウン設計※1+Wモーメント設計※2のWデザインでギリギリをさらに強く、広くした。「打点がズレても高初速」が得られる新RSシリーズの新高初速エリアは約160%※3まで広がった。深すぎない重心設計。フェードが打ちやすい、新RS F。 CFRP(カーボン)クラウン採用で、さらにフェースバック慣性モーメントを大きく設計(上下の打点ズレにも初速性能が落ちにくい) 左への不安をなくしつつ、やさしさも感じるヘッド。 フジクラ スピーダー エボリューション4 474 569 661 757メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。プロギア RS ドライバー 特注カスタムクラブ ▲ 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります▲ ヘッドカバー付 その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。 ご注文前に必ずお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、 決済完了後、2-3週間掛かります。 予めご了承下さい。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。標準長さはスペック表の番手毎に異なります。ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド・シャフト重量により...

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