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ドライバーヘッドのみの商品検索結果全891件中1~60件目

[SALE価格]フォーティーン CT-315 GelongD ゲロンディー ドライバー UST マミヤ ATTAS 6☆ シリーズシャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

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[SALE価格]フォーティーン CT-315 GelongD ゲロンディー ドライバー UST マミヤ ATTAS 6☆ シリーズシャフト 特注カスタムクラブ

フォーティーン Fourteen CT-315 ドライバー Driver CT315 GelongD ゲロンディー CT-315 長尺 46.75インチ 47.75インチ UST Mamiya ATTAS ロックスター 6★5 6★6 6★7 6★8 6☆5 6☆6 6☆7 6☆8 マミヤOP アッタス 6STARフォーティーン CT-315 GelongD ドライバー 特注カスタムクラブ つかまって、さらに飛ぶ! ルールぎりぎりの 超飛びゲロンディー誕生。 ルールぎりぎりのクラブ長さ、ヘッド体積、高反発力に加え、新開発“撃心"ヘッドと高機能長尺シャフトが『高エネルギー伝達効率』をさらにアップ。 つかまりが良く、シャープな振り抜きと打ちやすさを併せ持ち飛距離アップが実感できる、超飛びドライバーです。 ヘッドスペック 素材 フェース:6-4チタン(カップフェース) クラウン:BF-11チタン ボディ:BF-11チタン ネック:3-2チタン [4ピース複合チタンヘッド構造] ロフト 9 10.5 11.5 ライ 60 体積 460cm ※ヘッドカバー付 ・HEAD:MADE IN CHINA ・ASSEMBLED IN JAPAN 特注カスタムクラブをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済 のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、 決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい部材欠品によりそれ以上に納期がかかる場合が御座います...

【送料無料】【TaylorMade Golf/テーラーメイドゴルフ】M4 ドライバー/FUBUKI TM5 カーボン

テーラーメイドゴルフ

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【送料無料】【TaylorMade Golf/テーラーメイドゴルフ】M4 ドライバー/FUBUKI TM5 カーボン

テーラーメイドの新テクノロジー「ツイストフェース」&「ハンマーヘッド」を搭載。進化した高い寛容性とさらなる飛距離性能が両立されたM4ドライバー。「ツイストフェース」50万発のヒューマンテストデーターから生み出された革新のツイストフェース。「ハイトゥ」「ローヒール」ヒッターの弾道を適正化する革新的なテクノロジーで、「より遠くに」「よりまっすぐ」飛ぶ弾道があなたの物に。「ハンマーヘッド」初速アップ、スイートエリア拡大に貢献する新テクノロジーハンマーヘッド。「スピードポケット」で培われた低スピン技術がさらに進化。「ハンマーヘッド」のセンタースロットとリブがフェース反発力アップにも貢献。フェースの反発力を向上させるソール前部の「ハンマーヘッド」デザインが、初速アップ、スイートエリア拡大に貢献。ソールの「ジオコースティックデザイン」が打音・打感を適正に調整、ソール後方に設置されたウエイトの重量アップで寛容性が向上。「三菱ケミカル」と共同開発した「FUBUKI TM5シャフト」を標準装備したほか、カスタムシャフトもラインナップ , 付属品:・専用ヘッドカバー ・トルクレンチ M4 ドライバー/FUBUKI TM5 カーボン~~LNZ77~~taylormadegolf~~テイラーメイド~~ドライバー

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2018年モデルダンロップ ゼクシオ10 レフティ・左用 メンズ ドライバー MP1000 カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルダンロップ ゼクシオ10 レフティ・左用 メンズ ドライバー MP1000 カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

~「飛びの“芯食い体験"」でゼクシオ史上最大の飛距離を実現~ 「ゼクシオテン(XXIO10) レフティ・左用 メンズ ドライバー MP1000 カーボンシャフト」■ 打点を芯に集める新開発「Smart Impact Shaft(スマート・インパクト・シャフト)」独自の剛性設計により、「粘って、粘って、最後に一気に走る」新開発軽量シャフトです。ダウンスイングからインパクトまで、クラブが身体の近くを通り続ける(粘る)ことで身体にかかる力を抑えるとともに、大きなしなり戻りによって一気にインパクト時のスピードが上がる(走る)ことで、スイングに悪影響を及ぼす前方向への力を前モデル比で5%低減。モニターのテスト結果では打点のバラつきが28%抑制されました。また、これらの特長はレギュラーモデルに装着されている「MP1000カーボンシャフト」、Miyazaki Modelに装着されている「Miyazaki Waena(ワエナ)カーボンシャフト」共通の性能となります。 ■ 芯の反発性能を最大限に高めた「Hi-Energy Impact Head(ハイ・エナジー・インパクトヘッド)「ゼクシオ テン」ではユーザーの打点分布とフェース、ボディの剛性を徹底的に分析し、更なる反発性能強化を実現しました。クラ【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ダンロップ(ゼクシオ・スリクソン)】

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2018年モデルピン G400 MAX ドライバー カスタムシャフト装着モデル 有賀園ゴルフ

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2018年モデルピン G400 MAX ドライバー カスタムシャフト装着モデル 有賀園ゴルフ

ブレずに飛ばせるG400からさらにブレないMAXヘッド、新登場ピン G400 MAX ドライバー カスタムシャフト[ATTAS CoooL 6 / Speeder 661 Evolution4]装着モデル新反発素材・タービュレーター・高性能モーメント、3つのチカラでブレずに飛ばせるG400からひと回り大きくなった460ccヘッド、さらに慣性モーメントを極限まで高めたブレなさMAXモデル、登場。これまでのスタンダードタイプ、抜群のつかまりSFテック、低スピン強弾道LSテックに加え、もっとブレずに飛ばせる第4のヘッド。あなたに合ったG400で、ブレずに飛ばせ。G400MAXの「飛びの秘訣」は高MOIにあるMOIが高いとどうなる!?MOI(慣性モーメント)とは…ヘッドが回転しやすいか(ヘッドがブレる)、ヘッド回転しにくいか(ヘッドがブレない)を表す計測数値。だからPINGは高MOIにこだわる高MOIヘッドなら平均飛距離アップと方向性アップが達成!MOIが低いクラブでミスショットすると飛距離と方向性が悪くなります。一方、MOIが高いクラブなら、ミスしても飛ばすことが可能です。そこで、G400Maxドライバーは高MOIヘッドを採用。ミスヒットが多い一般的なアマチュアゴルファーでも、平均飛距離アップと方向性アップを【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ピン】

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【送料無料】YAMAHA(ヤマハ) RMX(リミックス) 118 ドライバー + TOUR AD IZ-6 ヘッド+シャフトセット カーボンシャフト 10.5 フレックス:S 【日本正規品】

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【送料無料】YAMAHA(ヤマハ) RMX(リミックス) 118 ドライバー + TOUR AD IZ-6 ヘッド+シャフトセット カーボンシャフト 10.5 フレックス:S 【日本正規品】

【送料無料】商品説明★ 新開発ヘッドターンエネルギー構造とスーパーデュアル弾力ボディIIとの相乗効果で、ボール初速アップ。※★ ストレートボール構造で、直進安定性25%アップ。※★ 上級者好みの引き締まった形状と打音。★ RTS(Remix Tuning System)搭載。RTSスリーブ、RTSウェイトは前モデルと互換性があります。※前モデル比 ヤマハゴルフ調べスペック* ロフト角(°):10.5(±1)* ライ角(°):58 /(58.75)/ 59.5* フェース角(°):0* ヘッド体積(cm3):445* 構造:6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ* シャフト:TOUR AD IZ-6* シャフト硬さ:S* シャフト重量(g):63* シャフトトルク(°):3.2* シャフト調子:中* クラブ長さ(インチ):45.25* バランス:D2* クラブ重量(g):314* グリップ:オリジナルラバーJ100ロゴなし 50g〈Y18GJ50R〉(M60相当・BLなし)※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。※ライ角が( )内の数値になるのはスリーブをLOWまたはHIGHで挿入した時に限ります。◎SLEルール(反発規制)適合◎ヘッド、オリジナルヘッドカバー:Made in CHINA ◎ヘッド重量:197g(ウェイト10g装着時)※バランスとクラブ重量はウェイト10g装着の場合です。◎ヘッドスピードとフレックスの目安は右記です。FUBUKI AiII 50…S:41~46m/s、SR:38~43m/s、R:35~40m/s ◎シャフトのスペック値は、各メーカーの公表値です。◎シャフトはすべてRTSスリーブ装着済み。...

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【送料無料】プロギア(PRGR) 17 赤egg(エッグ) レディースドライバー オリジナルカーボン フレックス:M30(L) 11.5 45.5インチ 【日本正規品】

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【送料無料】プロギア(PRGR) 17 赤egg(エッグ) レディースドライバー オリジナルカーボン フレックス:M30(L) 11.5 45.5インチ 【日本正規品】

【送料無料】商品説明★ 振り切れる。大きく飛ばせる。新・赤エッグドライバーは、広芯・ビッグフェース。ルール限界の高初速とビッグフェースを活かし、フェアウェイへ大きく飛ばす。新・赤エッグドライバーに採用した赤エッグ専用・新パワーフランジ※1は、フェースのたわみを大きくし、高初速エリア※2を一般のドライバーの平均と比べ、約130%※3まで拡大。広い芯でしっかり飛ばす。さらに、クラブ長さを44.5インチ、クラブ重量も軽量化。ボールの捕まりもほどよくし、思い切り振り切れるドライバーに設計。高弾道の爆発的飛び。正確で信じられない飛距離が、新・赤エッグから生まれる。※1パワーフランジ構造...特許第5882522号※2 高初速エリア=最高初速を100%とした場合、99%の初速性能を得られるエリア※3 倍率は主要他社モデル平均値との比較(PRGR調べ)スペック* ヘッド体積:460cm3* ヘッド素材:フェース:チタン(TP2)/ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)/ウェイト2g:アルミ(AL6061)* ヘッド製法:フェース:鍛造/ボディ:真空精密鋳造/ウェイト:切削加工* 重心距離:42mm* 重心深度:44mm* 重心高:32.5mm* 重心角:26°* 慣性モーメント:4345* 左右:右用* グリップ:エッグオリジナルグリップ(約37.5g)* ヘッドカバー:有り* 対象:レディス* 製造国:日本、中国* 適応ヘッドスピード:30m/s前後※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。

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2018年モデルピン G400 LSテック ドライバー カスタムシャフト 有賀園ゴルフ

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64,800

2018年モデルピン G400 LSテック ドライバー カスタムシャフト 有賀園ゴルフ

「ブレない。抵抗しない。反発する。」 ピン G400 LSテック ドライバー [アッタスCoooL 6 / Speeder 661 Evolution4]カスタムシャフトPING史上最も低くて深い重心設計と上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、ブレずにまっすぐ飛ぶ。さらに、進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)効果でダウンスイング時の空気抵抗を約15%軽減。そして、フェースには、強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+を搭載。約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!(前作比/PING社調べ)この3つのチカラがあるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。ミスしても飛ぶ!安定した高MOIヘッドPING史上最も低くて深い重心設計。上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、まっすぐ飛ぶ。空気抵抗を抑えたヘッド。だからヘッドが走って、つかまる!進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)、最適な形状でダウンスイング時の空気抵抗が約15%軽減。(前作比/PING社調べ)初速アップで飛ぶ!新素材フェース誕生強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+。約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!(前作比/PING社調べ)ロフ【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ピン】

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【送料無料】【2018年モデル】 DUNLOP(ダンロップ) XXIO10(ゼクシオテン) レディースドライバー ボルドーカラー MP1000L カーボンシャフト 12.5 A【日本正規品】

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【送料無料】【2018年モデル】 DUNLOP(ダンロップ) XXIO10(ゼクシオテン) レディースドライバー ボルドーカラー MP1000L カーボンシャフト 12.5 A【日本正規品】

【送料無料】商品説明★ 「TRUE-FOCUS IMPACT」で女性のパワーを最大限に引き出すスイングを安定させ打点を芯に集める「Smart Impact Shaft(スマート・インパクト・シャフト)」と、ヘッドの反発性能を最大限に高めた「Hi-Energy Impact Head(ハイ・エナジー・インパクト・ヘッド)」との相乗効果でボールを「芯でとらえる」確率を上げる新技術「TRUE-FOCUS IMPACT」により、「ゼクシオ ナイン レディス」に対してドライバー(12.5°/L)で3.0ヤードの飛距離アップを実現、フェアウェイウッド、ハイブリッド、アイアンでもそれぞれ前モデルを超える大きな飛び※1を実現しています。※メーカー計測データによる★ 女性専用設計により、高打出し・低スピンで大きなキャリーを実現します(#1のみ)クラウン部を薄肉・軽量にし、バッジ一体型の重量物を前モデルよりも後方に配置したことで、さらなる低・深重心化を可能にしました。女性でも楽にボールが上がり、大きなキャリーを実現します。またメンズモデルよりもやや小ぶりでシャローな形状にすることで、安心してアドレスでき、力みなく振り切れます。★ 高く伸びのある「ゼクシオサウンド」で気持ちよく振りぬけますヘッド内部のソール部分に配置したサウンドリブにより、女性が心地良いと感じる高く伸びのある打球音を実現しています。★ 明るく楽しいゴルフを演出します・シャフトデザイン花をモチーフにしたデザインが、全体を華やかな印象にします。・グリップデザインクラブ全体の華やかなイメージを損なわない、シンプルなデザインとしました。スペック* ヘッド体積:435cm3* ヘッド素材:フェース:チタン(Super-TIX PLUSforXXIO)/ボディ・クラウン:8-2チタン+SUSウェイト...

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2018年モデルピン G400 スタンダード ドライバー カスタムシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルピン G400 スタンダード ドライバー カスタムシャフト 有賀園ゴルフ

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【送料無料】DUNLOP(ダンロップ) XXIO10(ゼクシオテン) レディースドライバー ブルーカラー MP1000L カーボンシャフト 13.5 フレックス:L 【日本正規品】

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55,100

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【送料無料】【2018年モデル】 DUNLOP(ダンロップ) XXIO10(ゼクシオテン) レディースドライバー ブルーカラー MP1000L カーボンシャフト 11.5 R【日本正規品】

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55,100

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2018年モデルピン G400 SFテック ドライバー カスタムシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルピン G400 SFテック ドライバー カスタムシャフト 有賀園ゴルフ

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【送料無料】【2018年モデル】 DUNLOP XXIO10(ゼクシオテン) レディースドライバー ブルーカラー MP1000L 12.5 L【日本正規品】

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【合わなかったら90%ポイント保証】 2018年モデルテーラーメイド M3 440 ドライバー カスタムシャフト装着モデル 有賀園ゴルフ

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【合わなかったら90%ポイント保証】 2018年モデルテーラーメイド M3 440 ドライバー カスタムシャフト装着モデル 有賀園ゴルフ

テーラーメイドの新テクノロジー「ツイストフェース」& 「ハンマーヘッド」を搭載。進化したアジャスタブル機能と さらなる飛距離性能が両立されたテーラーメイド M3 440 ドライバー カスタムシャフト [TourAD IZ-6 / Speeder 661 Evolution4 / ディアマナRF 60]装着モデル。操作性を感じやすいヘッド体積440ccモデル。・ゴルファーの打点傾向から生み出された「ツイストフェース」で弾道のバラつきを低減し、「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。・フェースの反発力を向上させるソール前部の「ハンマーヘッド」デザインが、初速アップ、スイートエリア拡大に貢献。・さらなる進化を果たした「Yトラック・システム」で重心深度の移動距離が拡大、各プレーヤーに対して、よりアジャスタブル可能なドライバーに。・三菱ケミカル」と共同開発した「KUROKAGE TM5シャフト」を標準装備したほか、カスタムシャフトもラインアップ。■ SPECIFICATIONヘッドM3 440 DRIVERヘッド素材チタン(9-1-1ti)+グラファイト・コンポジット・クラウン&ソールフェース素材チタン(6-4ti)番手1Wロフト角(°)9 / 10(メーカー特注対応)ライ角(°)58体積(cm3)440長さ(インチ)【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > テーラーメイド】

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【送料無料】ロイヤルコレクション BBD V7 フォージド ドライバー ATTAS RC W60 9.5 カーボンシャフト フレックス:SR 【日本正規品】

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【送料無料】ロイヤルコレクション BBD V7 フォージド ドライバー ATTAS RC W60 9.5 カーボンシャフト フレックス:SR 【日本正規品】

【送料無料】商品説明★ バースト カップフェース+ 2ピース構造「バーストカップフェイス」を採用することで反発エリアが広がり、オフセンターヒットに強い。エネルギーのすべてを伝える2ピース構造。パワーをボールにダイレクトに伝えながら、心地良く手応えのある打感・打音を実現。★ 「スマッシュファクター」にこだわるエネルギーロスを最小限に抑えた2ピース構造の鍛造カップフェースにより、スイートエリアの拡大と手応えある弾き感を確保。さらにスイートスポットに合わせた独自の肉厚設計でプロから上級アスリートゴルファーが求めてきた、スマッシュファクター(ミート率)へのこだわりを再現。※スマッシュファクター(ミート率)が上がることで、平均飛距離が飛躍的にアップ★ BBD V7専用「ATTAS RC」シリーズシャフトを採用。手元部はつぶれ剛性を高めてタイミングが取りやすく、中間~先端部のねじれ剛性はスムースなフェースの戻りを実現。また、オフヒット時のヘッドのブレを防ぐUST Mamiya独自のTipテクノロジーはパワーロスを最小限に防ぎ、プレーヤーのポテンシャルを最大限に引き出す。イメージ通りに振りやすい最適のシャフトを採択。スペック* ヘッド: ・素材/製法:ボディ:6-4 チタン・精密鋳造、フェース:6-4 チタン・鍛造カップフェース ・番手:1W ・フェースアングル:ストレート ・ヘッド重量(g)/体積(cm3):198/450* レングス(インチ) ※60度測定法:45.5* シャフト:ATTAS RC W60* キックポイント:中調子* グリップ:GOLF PRIDE RC-J オリジナルラバー(重量49g/口径M60/バックライン有)* 組立:台湾、日本* 原産国:ヘッド:台湾、シャフト:バングラデシュ、グリップ:台湾、ヘッドカバー:中国*...

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【合わなかったら90%ポイント保証】 2018年モデルダンロップ ゼクシオ10 レディース ドライバー ボルドー MP1000L カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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【合わなかったら90%ポイント保証】 2018年モデルダンロップ ゼクシオ10 レディース ドライバー ボルドー MP1000L カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

~大きく飛ばしたい全ての女性ゴルファーに~ 「ゼクシオテン(XXIO10) レディース ドライバー ボルドー MP1000L カーボンシャフト」■ 「TRUE-FOCUS IMPACT」で女性のパワーを最大限に引き出すスイングを安定させ打点を芯に集める「Smart Impact Shaft(スマート・インパクト・シャフト)」と、ヘッドの反発性能を最大限に高めた「Hi-EnergyImpact Head(ハイ・エナジー・インパクト・ヘッド)」との相乗効果でボールを「芯でとらえる」確率を上げる新技術「TRUE-FOCUSIMPACT」により、「ゼクシオ ナイン レディス」に対してドライバー(12.5°/L)で3.0ヤードの飛距離アップを実現、フェアウェイウッド、ハイブリッド、アイアンでもそれぞれ前モデルを超える大きな飛びを実現しています。■ 芯の反発性能を最大限に高めた「Hi-Energy Impact Head(ハイ・エナジー・インパクトヘッド)「ゼクシオ テン」ではユーザーの打点分布とフェース、ボディの剛性を徹底的に分析し、更なる反発性能強化を実現しました。クラウン部のトウ・ヒール部の薄肉化、フェースのトウ側・上下部分の薄肉化、ソールのヒール側の溝設計などの改良により、フェースの上下左右方向に芯を拡大。その【ゴルフクラブ > レディースクラブ > ドライバー】

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【送料無料】ロイヤルコレクション BBD V7 フォージド ドライバー ATTAS RC W60 9.5 カーボンシャフト フレックス:S 【日本正規品】

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【合わなかったら90%ポイント保証】 2018年モデル本間ゴルフ メンズ BeZEAL ビジール 535 ドライバー VIZARD for Be ZEAL シャフト 有賀園ゴルフ

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【合わなかったら90%ポイント保証】 2018年モデル本間ゴルフ メンズ BeZEAL ビジール 535 ドライバー VIZARD for Be ZEAL シャフト 有賀園ゴルフ

BeZEAL535ドライバーのポイント・「GROOVE POWER AREA」で飛距離性能がアップ・さらなる低重心化で高打出し&低スピン・重心アングルが増えて楽につかまる■ SPECIFICATIONヘッドBe ZEAL 535 DRIVERヘッド素材/製法Ti811軽比重チタン / 鋳造フェース素材/製法Ti6-4チタン / 圧延番手1Wロフト角(°)9.5 / 10.5ライ角(°)59.5体積(cm3)460長さ(インチ)45.75総重量(g)R:292 / SR:295 / S:296シャフトVIZARD for Be ZEALフレックスRSRSバランス(±1)D1D2D2シャフト重量(g)48.049.551.0トルク(°)5.805.705.60キックポイント先中調子●付属品:ヘッドカバー※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。■販売商品につきまして「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しか【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > 本間ゴルフ】

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【合わなかったら90%ポイント保証】 2018年モデルテーラーメイド M3 460 ドライバー カスタムシャフト装着モデル 有賀園ゴルフ

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【合わなかったら90%ポイント保証】 2018年モデルテーラーメイド M3 460 ドライバー カスタムシャフト装着モデル 有賀園ゴルフ

テーラーメイドの新テクノロジー「ツイストフェース」& 「ハンマーヘッド」を搭載。進化したアジャスタブル機能と さらなる飛距離性能が両立されたテーラーメイド M3 460 ドライバー カスタムシャフト[TourAD IZ-6 / Speeder 661 Evolution4 / ディアマナRF 60]装着モデル。・ゴルファーの打点傾向から生み出された「ツイストフェース」で弾道のバラつきを低減し、「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。・フェースの反発力を向上させるソール前部の「ハンマーヘッド」デザインが、初速アップ、スイートエリア拡大に貢献。・さらなる進化を果たした「Yトラック・システム」で重心深度の移動距離が拡大、各プレーヤーに対して、よりアジャスタブル可能なドライバーに。・「三菱ケミカル」と共同開発した「KUROKAGE TM5シャフト」を標準装備したほか、カスタムシャフトもラインアップ。■ SPECIFICATIONヘッドM3 460 DRIVERヘッド素材チタン(9-1-1ti)+グラファイト・コンポジット・クラウン&ソールフェース素材チタン(6-4ti)番手1Wロフト角(°)9.5 / 10.5ライ角(°)58体積(cm3)460長さ(インチ)45.25シャフトTOUR ADIZ-6Speeder 661Evolution IVDiamanaRF【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > テーラーメイド】

送料無料!RED フェアウェイウッド (#3 ロフト16度) オリジナルカーボンシャフト2016年モデル ヴィクトリアゴルフ

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【ドライバー】【クラブスペック】※フレックス単位のスペックとなります。■フレックス:A番手:3Wシャフト:オリジナルカーボンシャフトM-35ロフト:16長さ:42.5ライ角:16ヘッド素材:フェース:チタン(LD433P) ボディ:チタン(Ti-6Al-4V) ウェイト:タングステン合金(Ni,W,Fe)ヘッド体積:194シャフト重量(g):43バランス:C-7.5トルク:6.2キックポイント:Hヘッド仕上:フェース:鍛造 ボディ:真空精密鋳造 ウェイト:粉末冶金総重量(g):288■フレックス:R番手:3Wシャフト:オリジナルカーボンシャフトM-37ロフト:16長さ:43ライ角:16ヘッド素材:フェース:チタン(LD433P) ボディ:チタン(Ti-6Al-4V) ウェイト:タングステン合金(Ni,W,Fe)ヘッド体積:194シャフト重量(g):45バランス:D-0トルク:6.3キックポイント:Hヘッド仕上:フェース:鍛造 ボディ:真空精密鋳造 ウェイト:粉末冶金総重量(g):291■フレックス:SR番手:3Wシャフト:オリジナルカーボンシャフトM-40ロフト:16長さ:43ライ角:16ヘッド素材:フェース:チタン(LD433P) ボディ:チタン(Ti-6Al-4V) ウェイト:タングステン合金(Ni,W,Fe)ヘッド体積:194シャフト重量(g):46バランス:D-0トルク:6.2キックポイント:Hヘッド仕上:フェース:鍛造 ボディ:真空精密鋳造 ウェイト:粉末冶金総重量(g):292グリップ:重量:36.0、径:60、コード:無、バックライン:有 ◆付属品:専用ヘッドカバー付【ご注意】商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さいませ。

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【合わなかったら90%ポイント保証】 日本正規品 2018年モデルテーラーメイド M4 メンズ ドライバー カスタムシャフト装着モデル 有賀園ゴルフ

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【合わなかったら90%ポイント保証】 日本正規品 2018年モデルテーラーメイド M4 メンズ ドライバー カスタムシャフト装着モデル 有賀園ゴルフ

テーラーメイドの新テクノロジー「ツイストフェース」& 「ハンマーヘッド」を搭載。進化した高い寛容性と さらなる飛距離性能が両立された テーラーメイド メンズ M4 ドライバー カスタムシャフト[TourAD IZ-6 / Speeder 661 Evolution4]装着モデル。・ゴルファーの打点傾向から生み出された「ツイストフェース」で弾道のバラつきを低減し、「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。・フェースの反発力を向上させるソール前部の「ハンマーヘッド」デザインが、初速アップ、スイートエリア拡大に貢献。・ソールの「ジオコースティックデザイン」が打音・打感を適切に調整、ソール後方に設置されたウェイトの重量アップで寛容性が向上。・「三菱ケミカル」と共同開発した「FUBUKI TM5シャフト」を標準装備したほか、カスタムシャフトもラインアップ。■ SPECIFICATIONヘッドM4 DRIVERヘッド素材チタン(9-1-1ti)+グラファイト・コンポジット・クラウンフェース素材チタン(6-4ti)番手1Wロフト角(°)9.5 / 10.5ライ角(°)58体積(cm3)460長さ(インチ)45.25シャフトTOUR ADIZ-6Speeder 661Evolution IVフレックスSSクラブ重量(g)311313シャフト重量(g)6367.【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > テーラーメイド】

送料無料!VOLTIO IV Hi TOUR AD GOLD ドライバー (ロフト10度) オリジナルTour AD 400 ヴィクトリアゴルフ

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【ドライバー】◆付属品:専用ヘッドカバー付/レンチ付【クラブスペック】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。フレックス:A番手:1Wシャフト:オリジナルTour AD 400ロフト:10長さ:46ライ角(°):57.5ヘッド素材:8-1-1-1チタンヘッド体積(m3):460シャフト重量(g):44.5バランス:D0トルク:8キックポイント:先調子総重量(g):283(R)フレックス:R番手:1Wシャフト:オリジナルTour AD 400ロフト:10長さ:46ライ角(°):57.5ヘッド素材:8-1-1-1チタンヘッド体積(m3):460シャフト重量(g):44.5バランス:D0トルク:8キックポイント:先調子総重量(g):283フレックス:RS番手:1Wシャフト:オリジナルTour AD 400ロフト:10長さ:46ライ角(°):57.5ヘッド素材:8-1-1-1チタンヘッド体積(m3):460シャフト重量(g):44.5バランス:D1トルク:8キックポイント:先調子総重量(g):283(R)フレックス:S番手:1Wシャフト:オリジナルTour AD 400ロフト:10長さ:46ライ角(°):57.5ヘッド素材:8-1-1-1チタンヘッド体積(m3):460シャフト重量(g):44.5バランス:D2トルク:8キックポイント:先調子総重量(g):283(R)◆ヘッドカバー付【ご注意】商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さいませ。

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2017年モデルPRGR プロギア メンズ 赤エッグ egg インパクトスペック ドライバー 標準カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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2017年モデルPRGR プロギア メンズ 赤エッグ egg インパクトスペック ドライバー 標準カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

振り切れる。大きく飛ばせる。プロギア メンズ 赤エッグ egg インパクトスペック ドライバーは、広芯・ビッグフェース。ルール限界の高初速とビッグフェースを活かし、フェアウェイへ大きく飛ばす。新・赤エッグドライバーに採用した赤エッグ専用・新パワーフランジ(※1)は、フェースのたわみを大きくし、高初速エリア(※2)を一般のドライバーの平均と比べ、約130%(※3)まで拡大。広い芯でしっかり飛ばす。インパクトスペックは44.5インチのミート率と重ヘッドで飛ばす。ボールの捕まりもほどよくし、思い切り振り切れるドライバーに設計。高弾道の爆発的飛び。正確で信じられない飛距離が、新・赤エッグから生まれる。フランジ段差を凹み形状に設計。フランジ全体が大きくたわみ、高初速エリアが拡大、高打出しにもなる。新・赤エッグドライバーは、ビッグフェース。広芯、高初速のドライバーだ。振り抜ける軽量シャフト。専用シャフトは、軽量、手元剛性を上げ、全体が走る設計。軽量でもしっかりとした振り心地が、特長。インパクトスペックは、重ヘッド×短いクラブ長さで、飛ばす。捕まる、上がる構造をさらにすすめ、さらに振り切りやすく、やさしくなった。【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > プロギア】

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【合わなかったら90%ポイント保証】 2018年モデルダンロップ ゼクシオ10 メンズ ドライバー ネイビー MP1000 カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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【合わなかったら90%ポイント保証】 2018年モデルダンロップ ゼクシオ10 メンズ ドライバー ネイビー MP1000 カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

~「飛びの“芯食い体験"」でゼクシオ史上最大の飛距離を実現~ 「ゼクシオテン(XXIO10) メンズ ドライバー ネイビー MP1000 カーボンシャフト」■ 打点を芯に集める新開発「Smart Impact Shaft(スマート・インパクト・シャフト)」独自の剛性設計により、「粘って、粘って、最後に一気に走る」新開発軽量シャフトです。ダウンスイングからインパクトまで、クラブが身体の近くを通り続ける(粘る)ことで身体にかかる力を抑えるとともに、大きなしなり戻りによって一気にインパクト時のスピードが上がる(走る)ことで、スイングに悪影響を及ぼす前方向への力を前モデル比で5%低減。モニターのテスト結果では打点のバラつきが28%抑制されました。また、これらの特長はレギュラーモデルに装着されている「MP1000カーボンシャフト」、Miyazaki Modelに装着されている「Miyazaki Waena(ワエナ)カーボンシャフト」共通の性能となります。 ■ 芯の反発性能を最大限に高めた「Hi-Energy Impact Head(ハイ・エナジー・インパクトヘッド)「ゼクシオ テン」ではユーザーの打点分布とフェース、ボディの剛性を徹底的に分析し、更なる反発性能強化を実現しました。クラウン部【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ダンロップ(ゼクシオ・スリクソン)】

PRGR RS iD nabla RS02 Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

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PRGR RS iD nabla RS02 Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} PRGR RS iD nabla RS02 Drivers 他にはない、飛距離、快感。高初速エリアと快音設計で、飛ばす。 ドライバーは、?モーフィングフェース設計?薄肉エリアを広げたNEWナブラフェース?フェースのたわみエリアを大きくする新軸構造。3つのポイントからヘッド革新を進め、高初速エリアを徹底して拡大した。結果、フェース面積に対する高初速エリア比率は、さらに上昇、他にはない、飛ばすヘッドが完成した。加えて、リアルロフトと低深重心設計が、ボールを強く押し出し、高初速、低スピンの弾道が、飛びに拍車をかける。そして、RSドライバーは、感性領域まで踏み込んで性能を高めた。視覚的には、アドレスで弾道をイメージできるリアルストレートフェース設計。また、大切な打音も、ヘッドの振動形状、周波数を解析。RS 01は、中音域、RS 02は、高音域の快音設計を実現した。また、PRGRオリジナル可変機構Bacosy(バコシー)を搭載、ロフト(+1.0°)と重心調整による弾道コントロールが可能になった。 • RS 02(フェースアングル- 2.5°) RS 02のシャフトは、手元剛性を高め、先端剛性を下げ、全体が加速し、つかまり、上がる設計。高初速、低スピン弾道で飛ばす。ヘッドスピードも上がり、ドローボールでキャリー、ランが伸びる。 • 弾道コントロールシステム「Bacosy」 Ballistic(弾道) control(調整) system(機構) nabla RSドライバーは、弾道コントロールシステム「Bacosy(バコシー)」を搭載。 ヘッドの重心深度、ロフトが変えられる(+1.0°)ので、弾道をコントロールすることができる。 商品番号...

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2017年モデルヤマハ メンズ インプレス UD+2 ドライバー TMX-417D カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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2017年モデルヤマハ メンズ インプレス UD+2 ドライバー TMX-417D カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

プラス2番手テクノロジー搭載“ぶっ飛び"ドライバー■ 高初速ロフト設計■ 三菱レイヨン社共同開発、専用軽量オリジナルシャフト装着1. 超低重心・超深重心・大重心角のすべてを兼ね備えた「スーパー重心設計」ヘッド重量の約20%を占めるソール一体型ウェイト35gと、バッジ型ウェイト5gを組み合わせた計40gのウェイトを配置することにより、非常に低い重心高と深い重心深度を両立しています。この超低重心・超深重心により、高打ち出し・低スピンで飛ばすことが可能です。また、重心角を34°と大きくすることで、フェースが返りやすくなり、ボールのつかまりを向上させています。2. スーパーコンピューターの解析により実現した広域反発エリアによる「ルール限界に迫る反発性能」軽量化と反発エリアの拡大を両立させるために、スーパーコンピューターによるフェース肉厚の最適化システムを確立しました。この解析により計算された約3万通り以上の形状の中から、最適な広域反発エリアを実現できるベストな設計を選択した「UD+2アルティメットフェース」により、反発エリアが拡大し、オフセンターヒット時の飛距離ロスを最小限に抑えます。さらに、削り出し+プレス成型という【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ヤマハ】

PRGR RS iD nabla RS01 Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

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PRGR RS iD nabla RS01 Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} PRGR RS iD nabla RS01 Drivers 他にはない、飛距離、快感。高初速エリアと快音設計で、飛ばす。 ドライバーは、?モーフィングフェース設計?薄肉エリアを広げたNEWナブラフェース?フェースのたわみエリアを大きくする新軸構造。3つのポイントからヘッド革新を進め、高初速エリアを徹底して拡大した。結果、フェース面積に対する高初速エリア比率は、さらに上昇、他にはない、飛ばすヘッドが完成した。加えて、リアルロフトと低深重心設計が、ボールを強く押し出し、高初速、低スピンの弾道が、飛びに拍車をかける。そして、RSドライバーは、感性領域まで踏み込んで性能を高めた。視覚的には、アドレスで弾道をイメージできるリアルストレートフェース設計。また、大切な打音も、ヘッドの振動形状、周波数を解析。RS 01は、中音域、RS 02は、高音域の快音設計を実現した。また、PRGRオリジナル可変機構Bacosy(バコシー)を搭載、ロフト(+1.0°)と重心調整による弾道コントロールが可能になった。 • RS 01(フェースアングル- 4.5°) RS 01のシャフトは、手元剛性を高め、トップで適正なタメをつくり、全体を加速させる設計。左へのミスを気にせず叩ける。ハードヒッターが適度につかまり、高初速、低スピンの強弾道で飛距離が出る、ランも多い。 • 弾道コントロールシステム「Bacosy」 Ballistic(弾道) control(調整) system(機構) nabla RSドライバーは、弾道コントロールシステム「Bacosy(バコシー)」を搭載。 ヘッドの重心深度、ロフトが変えられる(+1.0°)ので、弾道をコントロールすることができる。 ...

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【即日発送】ヤマハ RMX218 ドライバー ツアーAD IZ-6シャフト [YAMAHA] 【ゴルフクラブ】【ASU】

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【即日発送】ヤマハ RMX218 ドライバー ツアーAD IZ-6シャフト [YAMAHA] 【ゴルフクラブ】【ASU】

RMX 218 リミックス 218 ドライバー つかまえてもっと飛ばす 218 ● 新開発ヘッドターンエネルギー構造とスーパーデュアル弾力ボディIIとの相乗効果で、リミックス史上最高初速ヘッド※。 ● ストレートボール構造で、直進安定性25%アップ※。 ● 安心感をもたらす形状と澄んだ打音。 ● RTS(Remix Tuning System)搭載。RTSスリーブ、RTSウェイトは前モデルと互換性があります。 ※前モデル比 ヤマハゴルフ調べ 飛距離の進化 ■新発想ヘッドターンエネルギー構造 長尺効果を、フェースセンターの移動でつくる新発想のテクノロジー 同じようにヘッドターンしても、シャフト軸から遠い方がインパクトのエネルギーが大きくなる。 ここに着目してフェースをシャフト軸から遠ざけた[ヘッドターンエネルギー構造]を開発した。 ■スーパーデュアル弾力ボディ ボディを極限までたわませて、初速アップを実現するボディ構造 スーパーデュアル弾力ボディがさらに進化。かつてない反発性能で初速アップを実現する。 ■アルティメットフェース(特許出願済) スーパーコンピューターによる3万通り以上のシュミレーションから生まれた、ヤマハ独自の[究極の広域反発フェース]。 最もオフセンターヒット時の飛距離ロスを抑え、広域な反発エリアを実現できるベストな設計を選択している。 方向性の進化 直進安定性25%アップ ■攻め方に合わせたそれぞれのストレートボール構造 距離のあるコースをドライバーで真っ直ぐ大きく飛ばして攻める、新しいプレースタイルのために進化した。 ゴルファーがイメージする攻め方を可能にするために、最適な直進安定性を実現。

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【即日発送】ヤマハ RMX218 ドライバー ディアマナRF 60シャフト [YAMAHA] 【ゴルフクラブ】【ASU】

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ヤマハ RMX218 ドライバー スピーダー661 エボリューションIVシャフト [YAMAHA] 【ゴルフクラブ】

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RMX 218 リミックス 218 ドライバー つかまえてもっと飛ばす 218 ● 新開発ヘッドターンエネルギー構造とスーパーデュアル弾力ボディIIとの相乗効果で、リミックス史上最高初速ヘッド※。 ● ストレートボール構造で、直進安定性25%アップ※。 ● 安心感をもたらす形状と澄んだ打音。 ● RTS(Remix Tuning System)搭載。RTSスリーブ、RTSウェイトは前モデルと互換性があります。 ※前モデル比 ヤマハゴルフ調べ 飛距離の進化 ■新発想ヘッドターンエネルギー構造 長尺効果を、フェースセンターの移動でつくる新発想のテクノロジー 同じようにヘッドターンしても、シャフト軸から遠い方がインパクトのエネルギーが大きくなる。 ここに着目してフェースをシャフト軸から遠ざけた[ヘッドターンエネルギー構造]を開発した。 ■スーパーデュアル弾力ボディ ボディを極限までたわませて、初速アップを実現するボディ構造 スーパーデュアル弾力ボディがさらに進化。かつてない反発性能で初速アップを実現する。 ■アルティメットフェース(特許出願済) スーパーコンピューターによる3万通り以上のシュミレーションから生まれた、ヤマハ独自の[究極の広域反発フェース]。 最もオフセンターヒット時の飛距離ロスを抑え、広域な反発エリアを実現できるベストな設計を選択している。 方向性の進化 直進安定性25%アップ ■攻め方に合わせたそれぞれのストレートボール構造 距離のあるコースをドライバーで真っ直ぐ大きく飛ばして攻める、新しいプレースタイルのために進化した。 ゴルファーがイメージする攻め方を可能にするために、最適な直進安定性を実現。

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〈ポイント10倍〉【10.5度納期約3週間予定】 ピンゴルフ G400MAX [マックス] ドライバー スピーダーエボリューション4シャフト [PING][G400MAX]【ゴルフクラブ】【送料無料】

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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。クリックでファイルが開きます。 SPEEDER EVOLUTION 4 FUJIKURA speeder evolution4 661●● ピンゴルフジャパン G400 MAX ドライバー●● 発売予定 2018年3月8日(木) ブレずに飛ばせるG400から さらにブレないMAXヘッド、 新登場。 新反発素材・タービュレーター・高性能モーメント、3つのチカラでブレずに飛ばせるG400からひと回り大きくなった460ccヘッド、 さらに慣性モーメントを極限まで高めたブレなさMAXモデル、登場。 これまでのスタンダードタイプ、抜群のつかまりSFテック、低スピン強弾道LSテックに加え、もっとブレずに飛ばせる第4のヘッド。 あなたに合ったG400で、ブレずに飛ばせ。 ■ブレずに飛ばせる理由 1 ・思いっきり叩ける安定した高MOIヘッド ・究極の深低重心だから、楽に球が上がる ■ブレずに飛ばせる理由2 ・たわみ効果で初速を最大限生む FORGED T9S+フェース ・空気抵抗を抑えた振り切れる460CCヘッド (価格・シャフト) 本体価格 : 63,000円 (税抜) ・・・ ALTA DISTANZA、ALTA J CB、PING TOUR 173-65、PING TOUR 173-75 本体価格 : 75,000円 (税抜) ・・・ ATTAS CoooL、Speeder EVOLUTION

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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。クリックでファイルが開きます。 アッタスクール ATTAS COOOL attascool●● ピンゴルフジャパン G400 MAX ドライバー●● 発売予定 2018年3月8日(木) ブレずに飛ばせるG400から さらにブレないMAXヘッド、 新登場。 新反発素材・タービュレーター・高性能モーメント、3つのチカラでブレずに飛ばせるG400からひと回り大きくなった460ccヘッド、 さらに慣性モーメントを極限まで高めたブレなさMAXモデル、登場。 これまでのスタンダードタイプ、抜群のつかまりSFテック、低スピン強弾道LSテックに加え、もっとブレずに飛ばせる第4のヘッド。 あなたに合ったG400で、ブレずに飛ばせ。 ■ブレずに飛ばせる理由 1 ・思いっきり叩ける安定した高MOIヘッド ・究極の深低重心だから、楽に球が上がる ■ブレずに飛ばせる理由2 ・たわみ効果で初速を最大限生む FORGED T9S+フェース ・空気抵抗を抑えた振り切れる460CCヘッド (価格・シャフト) 本体価格 : 63,000円 (税抜) ・・・ ALTA DISTANZA、ALTA J CB、PING TOUR 173-65、PING TOUR 173-75 本体価格 : 75,000円 (税抜) ・・・ ATTAS CoooL、Speeder EVOLUTION

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