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ドライバーヘッドのみの商品検索結果全16,400件中1~60件目

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2018年モデルタイトリスト NEW VG3 メンズ ドライバー カスタムシャフト装着モデル 有賀園ゴルフ

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73,332

2018年モデルタイトリスト NEW VG3 メンズ ドライバー カスタムシャフト装着モデル 有賀園ゴルフ

"スピードクラウン"がもたらすシリーズ史上最大の飛びと直進安定性。タイトリスト NEW VG3 メンズ ドライバー [TourAD IZ-5 / Speeder 569 Evolution4]カスタムシャフト装着モデルは、独自のスピードクラウンによるクラブスピードのアップと、シリーズ史上最大の高慣性モーメントデザインによって、最大級の許容性とヘッドの加速を生み出します。まっすぐに伸びていく力強い弾道と比類なき飛距離。打てば必ずわかる進化した飛びをご堪能ください。ロフト別の最適弾道設計。NEW VG3 ドライバーでは、9.5°、10.5°のロフト別に専用の重心設計とヘッド形状を採用しています。タイトリスト独自の中心軸重心設計によって、いずれのロフト角でも打球エリアとヘッド重心が一致。これにより高い反発性能をロスすることなくボールに伝え、大きな飛距離を獲得することが可能です。SPECIFICATIONHEADVG3 DRIVERヘッド体積(cc)460ヘッド素材7-1チタン(フェース)、811軽量チタン(ボディ)、カーボン(クラウン)ヘッド製法鍛造(フェース)、鋳造(ボディ)ヘッド仕上げブラックPVD(フェース・ソール)、ブラックグロス(クラウン)番手1Wロフト角(度)9.5 / 10.5ライ角(度)【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > タイトリスト】

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【合わなかったら90%ポイント保証】 2018年モデルダンロップ ゼクシオ10 メンズ ドライバー ネイビー MP1000 カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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58,752

【合わなかったら90%ポイント保証】 2018年モデルダンロップ ゼクシオ10 メンズ ドライバー ネイビー MP1000 カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

~「飛びの“芯食い体験"」でゼクシオ史上最大の飛距離を実現~ 「ゼクシオテン(XXIO10) メンズ ドライバー ネイビー MP1000 カーボンシャフト」■ 打点を芯に集める新開発「Smart Impact Shaft(スマート・インパクト・シャフト)」独自の剛性設計により、「粘って、粘って、最後に一気に走る」新開発軽量シャフトです。ダウンスイングからインパクトまで、クラブが身体の近くを通り続ける(粘る)ことで身体にかかる力を抑えるとともに、大きなしなり戻りによって一気にインパクト時のスピードが上がる(走る)ことで、スイングに悪影響を及ぼす前方向への力を前モデル比で5%低減。モニターのテスト結果では打点のバラつきが28%抑制されました。また、これらの特長はレギュラーモデルに装着されている「MP1000カーボンシャフト」、Miyazaki Modelに装着されている「Miyazaki Waena(ワエナ)カーボンシャフト」共通の性能となります。 ■ 芯の反発性能を最大限に高めた「Hi-Energy Impact Head(ハイ・エナジー・インパクトヘッド)「ゼクシオ テン」ではユーザーの打点分布とフェース、ボディの剛性を徹底的に分析し、更なる反発性能強化を実現しました。クラウン部【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ダンロップ(ゼクシオ・スリクソン)】

PING G30 Pink Paint Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

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41,623

PING G30 Pink Paint Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} PING G30 Pink Paint Drivers ピン G30 ピンクペイント ドライバー PINGから2014年NEWモデル 「パフォーマンスを犠牲にすることなく、高速ヘッドスピードを実現した」ドライバー「ピン G30 ドライバー」の登場ですよ~! 「PING G30 Drivers」の特徴はヘッドクラウン部に新設された「タービュレーター」というゴツゴツした突起物^^。 これが空気抵抗をかなり減らし、ヘッドスピードをアップさせるそうです!なんと460ccヘッドでありながら360ccヘッドの様に感じてしまうとか・・!?。 その他にアドレス時によりつかまりやすい見た目を生み出す役割もあるとの事。もう一つはパワーを最大限ボールに伝達するハイバランスシャフトを純正シャフトに搭載!グリップ寄りの重心配置により、ヘッドを重くし、慣性モーモメントを最大限にする事が可能に! 結果、インパクト時のエネルギー伝達が増し、最大飛距離と安定した方向性が生まれる~!寛容性の高いヘッドにハイバランスシャフトの組み合わせで「ドカ~ン」と一発どうですか~!? これは期待できそうです! 「ピン G30 ドライバー」 An emphasis on speed with no sacrifice in performance sets the new G30 standard and G30 SF Tec (Straight Flight Technology) drivers apart. To generate faster clubhead speed and ball velocity for longer drives turbulators were engineered onto the crown...

HONMA BERES E03 Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

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80,250

HONMA BERES E03 Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} HONMA BERES E03 Drivers 究極の飛びと、打ちやすさを美しいヘッド形状に秘めたドライバー ヘッドスピードに応じた最適なクラウンのたわみ、効果的なたわみと反発を生み出すフェース構造。 最適重心設計のヘッドはつかまりやすく、上がりやすく、ビッグキャリーを実現する。 また、美しいヘッド形状は、アドレス時に構えやすく、やさしく打ち出せるイメージを醸し出す。E-03は、打ちやすさと手応えを併せ持った。 想定されるヘッドスピードに応じたクラウン&フェース ヘッドデザインにも活かされているクラウンのフェース寄りの曲線は、インパクトの衝撃によるたわみとその戻りの力が最適に得られるよう設計。 この応力をロスなくフェースに伝導させる。 これに、部分肉厚設計による高い反発力を持ったフェースの効果が加わり、高い飛距離性能を実現。 最も効果的な重心設計 各部の薄肉化で得られた余剰重量をシニアゴルファーや競技志向のレディースゴルファーに最も適した重心位置に設定し、ボールの上がりやすさとつかまりやすさを実現。 データは2Sグレードの場合 原産国:日本 シャフトグレードの違いによりソールの装飾とシャフト本来の性能が変わります。 商品番号:HNM0046 商品名:HONMA BERES E03 Drivers Products Code:HNM0046 Products Name:HONMA BERES E03 Drivers

Titleist 913 D3 Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

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48,043

Titleist 913 D3 Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} Titleist 913 D3 Drivers 遂にタイトリストから913 D3 ドライバー の登場!! 既にローリー・マキロイ選手、タイトリスト契約選手が次々と913シリーズを使用して勝利していることから大注目のドライバー!!昨年発売された910シリーズより飛びと安定性を更に追及している。特徴はヘッド構造において重心位置を変更したことやフェース面のインサート変更により初速、飛び出し角度、スピン量の最適化に加え、スイートエリアを11%も拡大! オフセンターヒットでも驚きの飛距離が可能で超安心!ヘッドサイズは前作同様 445ccクラッシックタイプの上級者が好む操作性の良いヘッドです!シャフトもバリエーションが豊富で魅力~! 流行りの白ヘッドではなく、タイトリストらしい美しい高級感あるブラックヘッドで超男前に仕上がっています。 Titleist 913D3 is a high performance 445cc classic pear shaped driver that delivers tour inspired workability with distance and forgiveness.. MORE SPEED over a larger area of the face from the high-speed forged face insert. MORE DISTANCE through optimum launch with reduced spin from the improved CG location and rear SureFit Tour weight. PRECISION FIT to your game through our industry...

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2018年モデルピン G400 MAX ドライバー ALTA J CB カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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54,432

2018年モデルピン G400 MAX ドライバー ALTA J CB カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

ブレずに飛ばせるG400からさらにブレないMAXヘッド、新登場ピン G400 MAX ドライバー ALTA J CB カーボンシャフト新反発素材・タービュレーター・高性能モーメント、3つのチカラでブレずに飛ばせるG400からひと回り大きくなった460ccヘッド、さらに慣性モーメントを極限まで高めたブレなさMAXモデル、登場。これまでのスタンダードタイプ、抜群のつかまりSFテック、低スピン強弾道LSテックに加え、もっとブレずに飛ばせる第4のヘッド。あなたに合ったG400で、ブレずに飛ばせ。G400MAXの「飛びの秘訣」は高MOIにあるMOIが高いとどうなる!?MOI(慣性モーメント)とは…ヘッドが回転しやすいか(ヘッドがブレる)、ヘッド回転しにくいか(ヘッドがブレない)を表す計測数値。だからPINGは高MOIにこだわる高MOIヘッドなら平均飛距離アップと方向性アップが達成!MOIが低いクラブでミスショットすると飛距離と方向性が悪くなります。一方、MOIが高いクラブなら、ミスしても飛ばすことが可能です。そこで、G400Maxドライバーは高MOIヘッドを採用。ミスヒットが多い一般的なアマチュアゴルファーでも、平均飛距離アップと方向性アップを実現しました。ブレずに飛ばせる理由 1【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ピン】

PING G SF TEC Pink Paint Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

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PING G SF TEC Pink Paint Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} PING G SF TEC Pink Paint Drivers PING G SF TEC ドライバー(SFはStraight-Flight)ハイドローを打ちやすいデザインです。 今週のお題「今年こそは」思いっきり遊ぶぞ。。。ゴルフ。 2016年 PING Gシリーズが発表されましたね。PING Gアイアン、PING Gフェアウェイウッド、PING G ハイブリッド、PING G クロスオーバーウッド等など簡単に飛ばしてコントロールできるのが大きな特徴です。 しかもウッドには航空力学と流体力学を駆使してヘッドを空気で上から抑え込む工夫をしています。キャロウェイのXR-16のドライバーも同じ方法なのですが、ヘッドが大きく空気の流れに沿う面積が広いほど下へ抑え込む力が遠心力に加わるわけですので。。益々クラブヘッドのスピードが増すことになります。。 遠心力が増加、手が引っ張られて肘が伸び、大きなヘッドのひじり回転力で慣性モーメントが増し、またまたババワトソンも距離を伸ばすことになります。 60歳を過ぎた私にも、嬉しいドライバに間違いありません Engineered for players whose shots typically end up right of the intended target. The G SF Tec (Straight-Flight Technology) has weight closer to the heel and a lighter swing weight to produce a right-to-left shot bend that helps steer the ball back into the fairway. ...

PING G Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

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PING G Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} PING G Drivers 今のお題「今年こそは」思いっきり遊ぶぞ。。。ゴルフ。 2016年 PING Gシリーズが発表されましたね。PING Gアイアン、PING Gフェアウェイウッド、PING G ハイブリッド、PING G クロスオーバーウッド等など簡単に飛ばしてコントロールできるのが大きな特徴です。 しかもウッドには航空力学と流体力学を駆使してヘッドを空気で上から抑え込む工夫をしています。キャロウェイのXR-16のドライバーも同じ方法なのですが、ヘッドが大きく空気の流れに沿う面積が広いほど下へ抑え込む力が遠心力に加わるわけですので。。益々クラブヘッドのスピードが増すことになります。。 遠心力が増加、手が引っ張られて肘が伸び、大きなヘッドのひじり回転力で慣性モーメントが増し、またまたババワトソンも距離を伸ばすことになります。 60歳を過ぎた私にも、嬉しいドライバに間違いありません Inspired by an approach called biomimicry PING engineers studied the dragonfly's complex wing pattern to design ultra-thin crown sections for extreme CG and maximized MOI in our longest most forgiving driver ever. The lowest deepest CG of any PING driver generates greater distance by increasing dynamic loft on both axes for maximizing forgiveness. ...

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2018年モデルヤマハ RMX リミックス ドライバー専用 新RTSスリーブ採用 FUBUKI Ai II 50 シャフト 有賀園ゴルフ

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24,192

2018年モデルヤマハ RMX リミックス ドライバー専用 新RTSスリーブ採用 FUBUKI Ai II 50 シャフト 有賀園ゴルフ

シャフトFUBUKI Ai II 50シャフト硬さSSRRシャフト重量(g)58.55755シャフトトルク(度)6.0シャフト調子先中クラブ長さ(インチ)45.5バランスD2総重量(g)300(118ヘッド)298(218ヘッド)299(118ヘッド)297(218ヘッド)297(118ヘッド)295(218ヘッド)グリップオリジナルラバー J100 ロゴなし(約45g・M60相当・バックラインなし)118ヘッドのバランスとクラブの重量はウェイト10g装着の場合です。218ヘッドのバランスとクラブの重量はウェイト8.5g装着の場合です。ヘッドスピードとフレックスの目安FUBUKI Ai II 50 S:41~46 m/s、SR:38~43 m/s、R:35~40 m/s※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。■販売商品につきまして「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ヤマハ】

PING G Pink Paint Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

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PING G Pink Paint Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} PING G Pink Paint Drivers 今のお題「今年こそは」思いっきり遊ぶぞ。。。ゴルフ。 2016年 PING Gシリーズが発表されましたね。PING Gアイアン、PING Gフェアウェイウッド、PING G ハイブリッド、PING G クロスオーバーウッド等など簡単に飛ばしてコントロールできるのが大きな特徴です。 しかもウッドには航空力学と流体力学を駆使してヘッドを空気で上から抑え込む工夫をしています。キャロウェイのXR-16のドライバーも同じ方法なのですが、ヘッドが大きく空気の流れに沿う面積が広いほど下へ抑え込む力が遠心力に加わるわけですので。。益々クラブヘッドのスピードが増すことになります。。 遠心力が増加、手が引っ張られて肘が伸び、大きなヘッドのひじり回転力で慣性モーメントが増し、またまたババワトソンも距離を伸ばすことになります。 60歳を過ぎた私にも、嬉しいドライバに間違いありません Inspired by an approach called biomimicry PING engineers studied the dragonfly's complex wing pattern to design ultra-thin crown sections for extreme CG and maximized MOI in our longest most forgiving driver ever. The lowest deepest CG of any PING driver generates greater distance by increasing dynamic loft on both axes for maximizing...

PING G LS TEC Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

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42,693

PING G LS TEC Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} PING G LS TEC Drivers PING G LSドライバー(LSとはLOW SPINの事です) 重心が低く、フェースに近くデザインされているので、High Lounch Low Spinで曲がりにくいデザインで簡単なドライバーです。 今のお題「今年こそは」思いっきり遊ぶぞ。。。ゴルフ。 2016年 PING Gシリーズが発表されましたね。PING Gアイアン、PING Gフェアウェイウッド、PING G ハイブリッド、PING G クロスオーバーウッド等など簡単に飛ばしてコントロールできるのが大きな特徴です。 しかもウッドには航空力学と流体力学を駆使してヘッドを空気で上から抑え込む工夫をしています。キャロウェイのXR-16のドライバーも同じ方法なのですが、ヘッドが大きく空気の流れに沿う面積が広いほど下へ抑え込む力が遠心力に加わるわけですので。。益々クラブヘッドのスピードが増すことになります。。 遠心力が増加、手が引っ張られて肘が伸び、大きなヘッドのひじり回転力で慣性モーメントが増し、またまたババワトソンも距離を伸ばすことになります。 60歳を過ぎた私にも、嬉しいドライバに間違いありません。 The G LS Tec (Low-Spin Technology) features a CG that is extremely low with a high launch-angle-to-spin ratio engineered for the player who wants low spin with forgiveness. (The CG is slightly forward of the standard G driver.) Inspired by...

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2018年モデルピン G400 MAX ドライバー PING TOUR 173 カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルピン G400 MAX ドライバー PING TOUR 173 カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

ブレずに飛ばせるG400からさらにブレないMAXヘッド、新登場ピン G400 MAX ドライバー PING TOUR 173 カーボンシャフト新反発素材・タービュレーター・高性能モーメント、3つのチカラでブレずに飛ばせるG400からひと回り大きくなった460ccヘッド、さらに慣性モーメントを極限まで高めたブレなさMAXモデル、登場。これまでのスタンダードタイプ、抜群のつかまりSFテック、低スピン強弾道LSテックに加え、もっとブレずに飛ばせる第4のヘッド。あなたに合ったG400で、ブレずに飛ばせ。G400MAXの「飛びの秘訣」は高MOIにあるMOIが高いとどうなる!?MOI(慣性モーメント)とは…ヘッドが回転しやすいか(ヘッドがブレる)、ヘッド回転しにくいか(ヘッドがブレない)を表す計測数値。だからPINGは高MOIにこだわる高MOIヘッドなら平均飛距離アップと方向性アップが達成!MOIが低いクラブでミスショットすると飛距離と方向性が悪くなります。一方、MOIが高いクラブなら、ミスしても飛ばすことが可能です。そこで、G400Maxドライバーは高MOIヘッドを採用。ミスヒットが多い一般的なアマチュアゴルファーでも、平均飛距離アップと方向性アップを実現しました。ブレずに飛ばせる理由【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ピン】

PING Limited Edition Bubba G Driver【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

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69,550

PING Limited Edition Bubba G Driver【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} PING Limited Edition Bubba G Driver 今のお題「今年こそは」思いっきり遊ぶぞ。。。ゴルフ。 2016年 PING Gシリーズが発表されましたね。PING Gアイアン、PING Gフェアウェイウッド、PING G ハイブリッド、PING G クロスオーバーウッド等など簡単に飛ばしてコントロールできるのが大きな特徴です。 しかもウッドには航空力学と流体力学を駆使してヘッドを空気で上から抑え込む工夫をしています。キャロウェイのXR-16のドライバーも同じ方法なのですが、ヘッドが大きく空気の流れに沿う面積が広いほど下へ抑え込む力が遠心力に加わるわけですので。。益々クラブヘッドのスピードが増すことになります。。 遠心力が増加、手が引っ張られて肘が伸び、大きなヘッドのひじり回転力で慣性モーメントが増し、またまたババワトソンも距離を伸ばすことになります。 60歳を過ぎた私にも、嬉しいドライバに間違いありません Inspired by an approach called biomimicry PING engineers studied the dragonfly's complex wing pattern to design ultra-thin crown sections for extreme CG and maximized MOI in our longest most forgiving driver ever. The lowest deepest CG of any PING driver generates greater distance by increasing dynamic loft on both axes for...

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【合わなかったら90%ポイント保証】 2018年モデルピン G400 MAX ドライバー (標準仕様) ALTA DISTANZA カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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【合わなかったら90%ポイント保証】 2018年モデルピン G400 MAX ドライバー (標準仕様) ALTA DISTANZA カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

ブレずに飛ばせるG400からさらにブレないMAXヘッド、新登場ピン G400 MAX ドライバー (標準仕様) ALTA DISTANZA カーボンシャフト新反発素材・タービュレーター・高性能モーメント、3つのチカラでブレずに飛ばせるG400からひと回り大きくなった460ccヘッド、さらに慣性モーメントを極限まで高めたブレなさMAXモデル、登場。これまでのスタンダードタイプ、抜群のつかまりSFテック、低スピン強弾道LSテックに加え、もっとブレずに飛ばせる第4のヘッド。あなたに合ったG400で、ブレずに飛ばせ。G400MAXの「飛びの秘訣」は高MOIにあるMOIが高いとどうなる!?MOI(慣性モーメント)とは…ヘッドが回転しやすいか(ヘッドがブレる)、ヘッド回転しにくいか(ヘッドがブレない)を表す計測数値。だからPINGは高MOIにこだわる高MOIヘッドなら平均飛距離アップと方向性アップが達成!MOIが低いクラブでミスショットすると飛距離と方向性が悪くなります。一方、MOIが高いクラブなら、ミスしても飛ばすことが可能です。そこで、G400Maxドライバーは高MOIヘッドを採用。ミスヒットが多い一般的なアマチュアゴルファーでも、平均飛距離アップと方向性アップを実現しました。ブレずに【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ピン】

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2018年モデルピン G400 MAX ドライバー カスタムシャフト装着モデル 有賀園ゴルフ

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ブレずに飛ばせるG400からさらにブレないMAXヘッド、新登場ピン G400 MAX ドライバー カスタムシャフト[ATTAS CoooL 6 / Speeder 661 Evolution4]装着モデル新反発素材・タービュレーター・高性能モーメント、3つのチカラでブレずに飛ばせるG400からひと回り大きくなった460ccヘッド、さらに慣性モーメントを極限まで高めたブレなさMAXモデル、登場。これまでのスタンダードタイプ、抜群のつかまりSFテック、低スピン強弾道LSテックに加え、もっとブレずに飛ばせる第4のヘッド。あなたに合ったG400で、ブレずに飛ばせ。G400MAXの「飛びの秘訣」は高MOIにあるMOIが高いとどうなる!?MOI(慣性モーメント)とは…ヘッドが回転しやすいか(ヘッドがブレる)、ヘッド回転しにくいか(ヘッドがブレない)を表す計測数値。だからPINGは高MOIにこだわる高MOIヘッドなら平均飛距離アップと方向性アップが達成!MOIが低いクラブでミスショットすると飛距離と方向性が悪くなります。一方、MOIが高いクラブなら、ミスしても飛ばすことが可能です。そこで、G400Maxドライバーは高MOIヘッドを採用。ミスヒットが多い一般的なアマチュアゴルファーでも、平均飛距離アップと方向性アップを【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ピン】

Yamaha Golf RMX Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

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107,000

Yamaha Golf RMX Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} Yamaha Golf RMX Drivers リミックス・チューニング・システム(RTS)でゴルファーのパフォーマンスを最大限発揮するニューモデル。 • ロフト角違いのヘッド2種類、ヤマハオリジナルと人気シャフトメーカー最新モデルを合わせたシャフト5種類がラインナップ。 • 業界最大クラスとなる8mmのクラブヘッド左右重心移動※を実現したことで、最大約20ヤード幅の左右弾道調整が可能。 • トゥ側とヒール側の2個のウェイトの組み合わせで、弾道の曲がり幅をチューニング。 飛びにこだわったヘッド設計が生む、強弾道のビッグドライブ。+8ヤード(現行モデル比)。 フェース近くに配置したRTSウェイトが浅重心化を実現し、フェース面上の重心を、スピン量が抑えられる、最適な位置としています。さらにソール剛性も高まったことで、薄肉クラウンがインパクト時に効果的にたわみ、打ち出し角をアップするとともにバックスピンを減少。こうしたヘッド設計の相乗効果で、強弾道のビッグドライブを生み出します。 反発エリアを最大化したアルティメットフェース。 上級者とアベレージゴルファー、両者の打点領域をすべてカバーする、反発エリアの広い独自のアルティメットフェース構造を採用。 扱いやすく、アドレス時に安心感のある460cm³の大型ヘッド。 構えやすさを追求したヘッド形状。ロフト角は(9°/10°)の2種類をラインアップ。 商品番号:YMH0005 商品名:Yamaha Golf RMX Drivers Products Code:YMH0005 Products Name:Yamaha Golf RMX Drivers

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2018年モデルヤマハ RMX リミックス 118 ドライバー(ヘッド単品・シャフト別売り) 有賀園ゴルフ

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31,114

2018年モデルヤマハ RMX リミックス 118 ドライバー(ヘッド単品・シャフト別売り) 有賀園ゴルフ

ストレート弾道で飛ばす118モデルRMX 118 ドライバー(ヘッド)ロフト角(°)9.5(±1) / 10.5(±1)ライ角(°)58、58.75、59.5※ライ角が58.75になるのはスリーブをLOWまたはHIGHで挿入した時に限りますフェース角(°)0ヘッド体積(cm3)445構造6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。■販売商品につきまして「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。その際にはご案内をさせて頂きます。【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ヤマハ】

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2018年モデルフォーティーン レディース CT-518 ドライバー FT-15d カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルフォーティーン レディース CT-518 ドライバー FT-15d カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

真っ直ぐ大きく飛ぶ!そのために生まれたドライバーです。曲がらず狙い通り打てる秘密、満載。フォーティーン レディース CT-518 ドライバー FT-15d カーボンシャフト大きな飛距離はもちろん、より真っ直ぐに飛ばせるドライバーがあれば ― そんな思いを持つゴルファーのために生まれたのが、このモデル。シャローヘッドデザインで慣性モーメントを高め、さらには重心アングルを最適化することでスクウェアインパクトをもたらし、曲がりを気にせず思い切り振っていける快感を満喫できます。真っ直ぐの理由1 大投影面積で構えやすいヘッド体積はバランスのいい430m3前後でありながら、流線型のシャローヘッドにすることで大投影面積を実現。安定感のある構えやすさで迷いなく打ち抜いていけます。真っ直ぐの理由2 慣性モーメントが大きく曲がりにくいフォーティーン史上最大の慣性モーメントが打点のズレによるヘッドのブレを抑制。狙ったポイントへ真っ直ぐに飛んで行く弾道をもたらします。真っ直ぐの理由3 最適重心アングルでフェースが自然にスクウェアに戻ってくるフォーティーンを知るゴルファーの方は、一見「重心距離が長い?」と感じるかもしれません。しかし、【ゴルフクラブ > レディースクラブ > ドライバー】

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2018年モデルピン G400 LSテック ドライバー PING カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルピン G400 LSテック ドライバー PING カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

「ブレない。抵抗しない。反発する。」Gシリーズ史上最大の飛びを「3つのチカラ」で実現するG400ドライバーが誕生しました。PING史上最も低くて深い重心設計と上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、ブレずにまっすぐ飛ぶ。さらに、進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)効果でダウンスイング時の空気抵抗を約15%軽減。そして、フェースには、強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+を搭載。約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!(前作比/PING社調べ)この3つのチカラがあるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。ミスしても飛ぶ!安定した高MOIヘッドPING史上最も低くて深い重心設計。上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、まっすぐ飛ぶ。空気抵抗を抑えたヘッド。だからヘッドが走って、つかまる!進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)、最適な形状でダウンスイング時の空気抵抗が約15%軽減。(前作比/PING社調べ)初速アップで飛ぶ!新素材フェース誕生強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+。約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!(前作比/PING社調べ)ロフト角(度)8.【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ピン】

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2018年モデルピン G400 SFテック ドライバー カスタムシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルピン G400 SFテック ドライバー カスタムシャフト 有賀園ゴルフ

「ブレない。抵抗しない。反発する。」 ピン G400 SFテック ドライバー [アッタスCoooL 6 / Speeder 661 Evolution4]カスタムシャフトPING史上最も低くて深い重心設計と上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、ブレずにまっすぐ飛ぶ。さらに、進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)効果でダウンスイング時の空気抵抗を約15%軽減。そして、フェースには、強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+を搭載。約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!(前作比/PING社調べ)この3つのチカラがあるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。ミスしても飛ぶ!安定した高MOIヘッドPING史上最も低くて深い重心設計。上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、まっすぐ飛ぶ。空気抵抗を抑えたヘッド。だからヘッドが走って、つかまる!進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)、最適な形状でダウンスイング時の空気抵抗が約15%軽減。(前作比/PING社調べ)初速アップで飛ぶ!新素材フェース誕生強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+。約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!(前作比/PING社調べ)ロフ【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ピン】

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決算処分価格!在庫限りの激安62%OFFタイトリスト 917 D3 440cc ドライバー カスタムシャフト装着モデル 有賀園ゴルフ

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決算処分価格!在庫限りの激安62%OFFタイトリスト 917 D3 440cc ドライバー カスタムシャフト装着モデル 有賀園ゴルフ

■ SPECIFICATIONヘッド917 D3ヘッド体積(cc)440ヘッド素材チタンヘッド製法鍛造(フェース)、鋳造(ボディ)ヘッド仕上げPVDブラック(フェース/ソール)、リキッドスレート(クラウン)ロフト角(度)8.5 / 9.5 / 10.5ライ角(度)58.5シャフトDiamanaRFSpeederEVOLUTION IVTour ADIZATTASCoooL506070569661757567567フレックスSSSS長さ(インチ)45.045.045.045.0クラブ重さ(g)313317326313320330311319328310320329シャフト重さ(g)58.565.073.059.067.579.056.063.072.057.066.075.0バランスD2.0D2.5D3.5D3.0D3.5D4.5D2.5D3.0D4.0D3.0D4.0D4.0トルク(度)4.33.52.94.63.72.14.43.23.14.43.63.3キックポイント中調子中調子中調子先中調子グリップゴルフプライド ツアーベルベット・ラバー・360°(M60)※スペックはSのみ表記、2017年9月現在。※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。※シャフト重量はカット前の数値となります。※上記のスペックは標準ポジション時の数値となります。※917D2のSURE FIT Hoselは、915・913・910・VG3(2016/2014) ドライバー用SureFit Tour スリーブ付きシャフトと互換性があります。※クラブスペック・仕【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > タイトリスト】

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【特注カスタムクラブ】JBEAM JビームBULLET バレット ドライバーJBEAM ZY-SPEED (青)シャフト

第一ゴルフ

116,640

【特注カスタムクラブ】JBEAM JビームBULLET バレット ドライバーJBEAM ZY-SPEED (青)シャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。飛びに重視した新たなドライバーヘッド。 重心深度可変ウェイトによりヘッドが軽く感じ振り抜き易くヘッドスピードがアップしサイドスピンを軽減出来る。 ストレートドロー設計モデル。 BULLETの名の通り、弾丸の様な前に真っ直ぐ強い球をを打つことが出来ます。 その秘密はサイドスピンを抑えるヘッドの設計。 トゥ側が盛り上がった独特な形は、トゥ側へスイートスポットも広くなっており、 トゥ側でインパクトしても初速が落ちにくくなっております。 フェース面に施された特殊ミーリング加工と合わさりサイドスピンは激減。 飛距離良し、方向良し、打感良しのドライバー ヘッドの重心距離がやや長いため、基本的にはヘッドを返してくれるつかまり系シャフトとの組み合わせが良さそうです。 ヘッド重量を変えず、ウェイトで重心深度などの微調整が出来る点も嬉しいですね。 モデル JBEAM BULLET DRIVER 製法 カップフェース方式 材質 特殊複合チタン 体積 450cc ロフト角 9.0~11度 ライ角 59.5~60.0度 フェイスアングル +0.5~-1.5度 重心距離 37.0mm 重心深度 34.0mm 重心高 36.0mm ヘッド重量 195-197g 外径 13.0mm 内径 8.5mm 備考 販売価格 ¥65,000(BK)【税別】 ※専用ヘッドカバー付き ※写真は実際の色と異なる場合があります。 ※W.T交換式実用新案登録証 ※リアルロフトのため0.5~1°寝たものをご選択下さい。例:9.5°→10.5° 自分が働きかけた分だけ、しっかりと走り戻るシャフトです。 製品長重量トルクTIP径(mm)Butt径(mm)調子...

Fourteen ST-212 Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

Fairway Golf フェアウエイゴルフ

128,400

Fourteen ST-212 Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} Fourteen CT-112 Drivers 高い安定感で、気持ちよく打っていけるシャローフェース設計。CFケミカルミーリングのハイブリッド・チタンクラウンが生み出す安定した高飛距離性能とつかまりの良さを発揮する高機能ドライバーです。 CFケミカルミーリングクラウン・4ピース複合チタンヘッド構造 クラウン部のフェース側を15-3-3-3チタン、後部をKS-100チタンでハイブリッドし、さらに、そのクラウン後部を『CF(クロスフェザー)ケミカルミーリング』した4ピース複合チタンヘッド。設計自由度がUPし、フェースセンターにスウィートエリアを設定する事が可能となりました。有効ヒッティングエリアが拡大し、より安定した飛距離性能を発揮します。 強弾道&高飛距離性能シャローフェース設計フェース厚48mmのシャローフェース設計ながら有効ヒッティングエリア20mmを持つ、強弾道&高飛距離性能を実現。高飛距離インパクトエリアが拡大し、安定して高い飛距離性能を発揮するシャローフェースドライバーです。 マルチ肉厚カップフェースフェースの肉厚をセンター部3.15mm、その周囲を2.65mm、そしてフェース周辺部を2.15mmのマルチ肉厚構造としました。これにより爽快な打球感とともに安定して高い飛距離性能をもたらします。これらをより効果的に発揮させる精度の高いカップフェース構造とあいまって、安定したドライバーショットを実現します。

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2018年モデルピン G400 スタンダード ドライバー カスタムシャフト 有賀園ゴルフ

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64,800

2018年モデルピン G400 スタンダード ドライバー カスタムシャフト 有賀園ゴルフ

「ブレない。抵抗しない。反発する。」 ピン G400 スタンダード ドライバー [アッタスCoooL 6 / Speeder 661 Evolution4]カスタムシャフトPING史上最も低くて深い重心設計と上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、ブレずにまっすぐ飛ぶ。さらに、進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)効果でダウンスイング時の空気抵抗を約15%軽減。そして、フェースには、強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+を搭載。約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!(前作比/PING社調べ)この3つのチカラがあるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。ミスしても飛ぶ!安定した高MOIヘッドPING史上最も低くて深い重心設計。上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、まっすぐ飛ぶ。空気抵抗を抑えたヘッド。だからヘッドが走って、つかまる!進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)、最適な形状でダウンスイング時の空気抵抗が約15%軽減。(前作比/PING社調べ)初速アップで飛ぶ!新素材フェース誕生強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+。約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!(前作比/PING社調べ)【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ピン】

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2018年モデルピン G400 スタンダード ドライバー (標準仕様) ALTA J CB カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルピン G400 スタンダード ドライバー (標準仕様) ALTA J CB カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

「ブレない。抵抗しない。反発する。」 ピン G400 スタンダード ドライバー (標準仕様) ALTA J CB カーボンシャフトPING史上最も低くて深い重心設計と上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、ブレずにまっすぐ飛ぶ。さらに、進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)効果でダウンスイング時の空気抵抗を約15%軽減。そして、フェースには、強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+を搭載。約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!(前作比/PING社調べ)この3つのチカラがあるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。ミスしても飛ぶ!安定した高MOIヘッドPING史上最も低くて深い重心設計。上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、まっすぐ飛ぶ。空気抵抗を抑えたヘッド。だからヘッドが走って、つかまる!進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)、最適な形状でダウンスイング時の空気抵抗が約15%軽減。(前作比/PING社調べ)初速アップで飛ぶ!新素材フェース誕生強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+。約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!(前作比/PING社調べ)ロフト角(度)910.5【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ピン】

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日本正規品 2018年モデルキャロウェイ ROGUE STAR ローグ スター メンズ ドライバー スピードスター バージョン FUBUKI for CW SPEED STAR シャフト 有賀園ゴルフ

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日本正規品 2018年モデルキャロウェイ ROGUE STAR ローグ スター メンズ ドライバー スピードスター バージョン FUBUKI for CW SPEED STAR シャフト 有賀園ゴルフ

更につかまり、ヘッドスピードが向上する軽量化モデル誕生キャロウェイ メンズ ROGUE STAR ローグ スター ドライバー スピードスター バージョン FUBUKI for CW SPEED STAR シャフト革新的なJAILBREAKテクノロジーを進化させ、ボール初速を向上させるための知識を全て注入したROGUE STARドライバー。慣性モーメントを高める新たなヘッド形状が究極のやさしさを実現し、多くのアマチュアゴルファーに飛距離とやさしさを提供してきました。そのROGUE STAR ドライバーに、これまで最軽量だった約45g(R)よりもさらに軽い約42g(R)のFUBUKI for CW SPEED STAR シャフトと、約10g軽量な約30gのグリップを装着した、「SPEED STAR バージョン」を追加ラインアップ。シャフト調子を中元調子にすることで、振り遅れを抑制しボールをつかまえやすくしています。また、軽量設計により、ヘッドスピードが低めのゴルファーの方でも、ROGUEの驚異的な性能をフルに引き出せるようになりました。進化したJAILBREAK テクノロジーで飛距離向上インパクト時のクラウンとソールのたわみを抑制することで、フェースにより多くのエネルギーを蓄積し、驚きのボールを生み出すJAILBREAKテクノロジ【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > キャロウェイ】

Polara Ladies Advantage Drivers【ゴルフ レディース>ドライバー】

Fairway Golf フェアウエイゴルフ

26,643

Polara Ladies Advantage Drivers【ゴルフ レディース>ドライバー】

{レディース>ドライバー} Polara Ladies Advantage Drivers ポララ レディース アドバンテージ ドライバー ルールは破ってなんぼ!?と言わんばかりの極飛びドライバー「ポララ レディース アドバンテージ ドライバー」の登場です。 ポララゴルフ社は、曲がらないボールのメーカーで有名ですが、この度発売される「ポララ レディース アドバンテージ ドライバー」の宣伝文句は「ゴルフ界で最も飛ばすために設計された」ドライバー! なんとヘッドサイズ475cc!USGAの定める反発係数(トランポリング効果)に拘っていない!・・・ だからもしドライバーがUSGAのルールに適合していないことを気にしないのであれば、そのAdvantageドライバーは文字通り、ゴルファーのアドバンテージ(メリット)になる事間違いなし! 誰よりも飛ばした方、オススメですよ~(公式試合では使用できませんが・・・) 「ポララ レディース アドバンテージ ドライバー」 Polara Golf designs products that are limited only by the laws of physics. Introducing the new Polara Golf Advantage Driver - designed to be the longest hitting driver in golf. Whether you are a hard hitting golfer looking for extra yardage a golfer looking to recapture the distance from years gone by a lower swing speed golfer craving...

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在庫限りの激安65%OFFダンロップ スリクソン Z765 Limited ドライバー カスタムシャフトモデル 2016年モデル 有賀園ゴルフ

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在庫限りの激安65%OFFダンロップ スリクソン Z765 Limited ドライバー カスタムシャフトモデル 2016年モデル 有賀園ゴルフ

風に負けない強弾道で飛ばす。ダンロップ スリクソン Z765 Limited ドライバー [Diamana BF60 / Speeder661Evolution3 / アッタスPUNCH 6] カスタムシャフトモデル。※上記の機能説明画像は Miyazaki Kaula シャフト装着時のものです◇ヘッドカバー・トルクレンチ(チューニングウエイト用、ヘッドは固定式です)◇グリップ:ツアーベルベットフルラバー(バックラインあり、スリクソンロゴ入り)◇シャフト:Diamana BF60 カーボンシャフト◇シャフト:Motore Speeder 661 Evolution III カーボンシャフト◇シャフト:ATTAS PUNCH 6 カーボンシャフト硬度調子重さ(g)トルク Diamana BF60S中手元623.9 Motore Speeder 661 Evolution IIIS先中613.8 ATTAS PUNCH 6S中614.0※重量はクラブ装着時の重量です。◇スペックヘッド素材フェース6AL-4Vチタンボディ/クラウン8AL-2Vチタンチューニングウエイト(9g:ステンレス / 3g:アルミ)製法フェース鍛造ボディロストワックス精密鋳造仕上げフェースサテン仕上げソールショット+ミラー+黒IP仕上げヘッドZ765 limited 1Wロフト角(°)8.59.5ライ角(°)56.5ヘッド体積(cm3)440クラブ長さ(インチ)45.0バランスD3(B【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ダンロップ(ゼクシオ・スリクソン)】

Maruman Conductor Pro X Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

Fairway Golf フェアウエイゴルフ

71,334

Maruman Conductor Pro X Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} Maruman Conductor Pro X Drivers かつてマスターズトーナメントや国内メジャートーナメントを制覇したコンダクター。 カーシブスタイルに回帰したブランドロゴは、アスリートゴルファーのためだけに造られたクラブであることの象徴でもある。 性能、フォルム、品質をこだわりぬいたConductorはゴルフを愛するアスリートゴルファーの至福の喜びを導き出す。 • アドレスしたときになんの違和感も無くストレートに構えることができる。 • プロ上級者が好む洋梨型のヘッド形状と一切の無駄を排除したシンプルボディ。 • エネルギーを最大限ボールに伝え、驚くほど伸びのある強弾道で飛ばせる飛距離性能。 • その日の様々なコンディションに合わせてスイングバランスが調整可能。 Distance powered by its unyielding Head Design The uncompromising performance-focused aesthetic design of CONDUCTOR PRO-X is a testimony to strength and power. Its simple efficient body form resembles the lean body of a top athlete; this form converts the power overflowing from within into the energy taking the ball further than ever. This is the reason behind its simple beauty. 真・重心設計 &...

Polara Advantage Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

Fairway Golf フェアウエイゴルフ

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Polara Advantage Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} Polara Advantage Drivers ポララ アドバンテージ ドライバー ルールは破ってなんぼ!?と言わんばかりの極飛びドライバー「ポララ アドバンテージ ドライバー」の登場です。 ポララゴルフ社は、曲がらないボールのメーカーで有名ですが、この度発売される「ポララ アドバンテージ ドライバー」の宣伝文句は「ゴルフ界で最も飛ばすために設計された」ドライバー! なんとヘッドサイズ475cc!USGAの定める反発係数(トランポリング効果)に拘っていない!・・・だからもしドライバーがUSGAのルールに適合していないことを気にしないのであれば、そのAdvantageドライバーは文字通り、ゴルファーのアドバンテージ(メリット)になる事間違いなし! 誰よりも飛ばした方、オススメですよ~(公式試合では使用できませんが・・・) 「ポララ アドバンテージ ドライバー」 Polara Golf designs products that are limited only by the laws of physics. Introducing the new Polara Golf Advantage Driver - designed to be the longest hitting driver in golf. Whether you are a hard hitting golfer looking for extra yardage a golfer looking to recapture the distance from years gone by a lower swing speed golfer craving an extra 30 yards or a current...

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2017年モデルONOFF オノフ ドライバー KURO 黒 SMOOTH KICK MP-617D シャフト 有賀園ゴルフ

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2017年モデルONOFF オノフ ドライバー KURO 黒 SMOOTH KICK MP-617D シャフト 有賀園ゴルフ

飛び優先の、やさしくオートマチックなドライバー。ONOFF オノフ ドライバー KURO 黒 SMOOTH KICK MP-617D シャフト飛びを進化させる黒専用のパワートレンチたわみ、復元することでボールを押し出し、更なる飛距離アップと、フェース全域を高初速エリアに変え、オフセンターヒットによる飛距離ロスを低減することで、今まで以上の飛びを実現する、飛距離性能を重視した太く、深い黒ドライバーのために設計されたトレンチ(溝)を搭載。ストレート高中弾道生み出す重心設計=グラビティコントロール&反発効率と方向安定性をもたらすボディ剛性コントロール片山プロのアドバイスに基づき、つかまりすぎを抑え、適度なスピン量で、ストレート高中弾道の強いボールを打ちやすい重心設計のドライバーを開発。さらに、ボディ剛性コントロール設計により、インパクト時の反発効率を高め飛距離アップとヘッド姿勢が安定し、方向安定性にもすぐれたやさしいドライバーを実現しました。片山晋呉プロも納得の構えやすい大型ヘッド&打球感と打球音片山プロの要望で開発された、やさしく、安心感のあるヘッド体積460cm3の大型ヘッド。癖のないベーシックで、しっかり叩けるイメージのデ【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > オノフ】

Titleist 915 D3 Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

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Titleist 915 D3 Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} Titleist 915 D3 Drivers タイトリスト 915 D3 ドライバー タイトリストより2015年最新モデル「タイトリスト915シリーズ」ドライバーがいよいよ登場です! 2015年モデル「タイトリスト915 D3ドライバー」の特長は、大きな飛びと、弾道のコントロール性を追求させたモデル。タイトリスト915 D3は、操作性と許容性に優れ、弾道をコントロールして飛距離を伸ばすことができる上級者のためのドライバー。 440ccの伝統的なディープフェースの洋ナシ形ヘッドで、弾道のコントロール性を追求しています。あらゆるコースに対応できる万能ドライバー。近年にない大きな変化を遂げた915シリーズ!大活躍間違いなし!ご期待ください! 「915 D2」に比べて、低弾道、低スピンを実現。さすがタイトリストと思える仕上がりです! 「タイトリスト 915 D3 ドライバー」 Make the most of every shot from the tee and turf. Titleist 915 metals combine industry leading technology and adjustability with great looks sound and feel to provide the most complete performance in the game today. Workable and forgiving the 915D3 driver delivers distance with trajectory control. The 440cc deep face pear profile provides confidence to manage...

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2018年モデルONOFF オノフ レディース LADY ドライバー SMOOTH KICK LP-418D シャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルONOFF オノフ レディース LADY ドライバー SMOOTH KICK LP-418D シャフト 有賀園ゴルフ

ONOFF オノフ レディース LADY ドライバー SMOOTH KICK LP-418D シャフト「いつもより飛んでる!」飛びを進化させるレディ専用のパワートレンチたわみ、復元することでボールを押し出し、更なる飛距離アップと、フェース全域を高初速エリアに変え、オフセンターヒットによる飛距離ロスを低減することで、今まで以上の飛びを実現するパワートレンチ。前モデル以上の飛距離性能を追及し、幅を広げ、深く、トゥ・ヒール方向に長くなったニューレディドライバーの飛びを進化させるレディ専用のパワートレンチを開発しました。従来のH字型リブ構造による9エリア5段階フェース肉厚設計をさらに細分化し、10エリア5段階肉厚フェースにすることで非力な女性でも最大飛距離を生み出す、「ニューワイドハイパーエフェクトフェース」を開発。反発性能をアップさせただけでなく、反発エリアも大幅に拡がり、パワートレンチとの相乗効果で打点が不安定になりがちな女性ゴルファーにも安定した大きな飛距離をもたらします。ソール肉厚をトゥ方向からヒール方向に向かって徐々に厚くすることで、ヘッド全体の重心を女性ゴルファーのスイングに最適化。大きな重心アングルと深い重心深度によ【ゴルフクラブ > レディースクラブ > ドライバー】

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【合わなかったら90%ポイント保証】 2018年モデルブリヂストンゴルフ レディース TOUR B JGR LADY ドライバー AiR Speeder L シャフト 有賀園ゴルフ

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【合わなかったら90%ポイント保証】 2018年モデルブリヂストンゴルフ レディース TOUR B JGR LADY ドライバー AiR Speeder L シャフト 有賀園ゴルフ

■クラブスペックモデルTOUR B JGR LADY DRIVERヘッド素材ボディ:Ti811チタン合金フェース:6AL-4Vチタン合金ヘッド製法ボディ:ロストワックス精密鋳造フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工ロフト角(度)11.513.5ライ角(度)60ヘッド体積(cm3)445長さ(インチ)L43.5A44重さ(g) / バランスL257 / C1255 / C0A261 / C3259 / C2グリップJGR LADY オリジナルライトラバーグリップ ネイビー(バックラインあり、径60、約27g)11.5度/Lシャフト、13.5度/Aシャフト はメーカー特注対応です。■シャフトスペックシャフトAiR Speeder LフレックスLA重さ(g)3943トルク7.97.0調子中※ピンクは特注専用カラーになります。※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。■販売商品につきまして「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配と【ゴルフクラブ > レディースクラブ > ドライバー】

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