EX GOLF
62,480円
オデッセイ Ai-ONE MILLED TRI-BEAM パターONE T ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール / タングステン フェースインサート Ai-ONE チタン・インサート ソールウェイト 約10g×2 STROKE LAB 70 シャフト (ネイビー) よりストロークの再現性を高め、安定させたい方におすすめのカーボンとスチールの複合シャフト。 ヘッドカバー付き ●ライ角調整について ライ角調整できません。 ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。
EX GOLF
63,096円
オデッセイ Ai-ONE MILLED TRI-BEAM パターONE T ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール / タングステン フェースインサート Ai-ONE チタン・インサート ソールウェイト 約10g×2 STROKE LAB 70 シャフト (ネイビー) よりストロークの再現性を高め、安定させたい方におすすめのカーボンとスチールの複合シャフト。 ヘッドカバー付き ●ライ角調整について ライ角調整できません。 ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。
アンダーパー ゴルフ
62,480円
メーカーカスタムクラブ オデッセイ Ai-ONE MILLED TRI-BEAM パターDOUBLE WIDE T ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート / タングステン フェースインサート Ai-ONE チタン・インサート ソールウェイト 約10g×2 STROKE LAB 70 シャフト (ネイビー) よりストロークの再現性を高め、安定させたい方におすすめのカーボンとスチールの複合シャフト。 Ai-ONE MILLED TRI-BEAM Pistolグリップ(約76g)5720350 [Ai-ONE MILLED TRI-BEAM パターの標準装着グリップ] ヘッドカバー付き ●ライ角調整について ライ角調整できません。 ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。
クラッシュゴルフ楽天市場店
63,096円
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クラッシュゴルフ楽天市場店
62,480円
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クラッシュゴルフ楽天市場店
62,920円
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ジークゴルフ
62,480円
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EX GOLF
62,480円
オデッセイ Ai-ONE MILLED TRI-BEAM パターSIX T ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート / タングステン フェースインサート Ai-ONE チタン・インサート ソールウェイト 約10g×2 STROKE LAB 70 シャフト (ネイビー) よりストロークの再現性を高め、安定させたい方におすすめのカーボンとスチールの複合シャフト。 ヘッドカバー付き ●ライ角調整について ライ角調整できません。 ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。
ジークゴルフ
63,360円
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アンダーパー ゴルフ
63,360円
メーカーカスタムクラブ オデッセイ Ai-ONE MILLED TRI-BEAM パターONE T ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール / タングステン フェースインサート Ai-ONE チタン・インサート ソールウェイト 約10g×2 STROKE LAB 70 シャフト (ネイビー) よりストロークの再現性を高め、安定させたい方におすすめのカーボンとスチールの複合シャフト。 ヘッドカバー付き ●ライ角調整について ライ角調整できません。 ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。
ジークゴルフ
62,480円
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ジークゴルフ
64,240円
クリスマス バレンタイン プレゼント お正月 お歳暮 誕生日 お中元 記念日 入学 卒業 祝い 内祝い 就職 こどもの日 ボーナス 景品 父の日 母の日 敬老の日 アウトドア スポーツ用品 ◆ODYSSEY 2024 Ai-ONE TRI-BEAM パター シリーズ特集ページはコチラ!◆オデッセイ Ai-ONE MILLED TRI-BEAM パターDOUBLE WIDE T CS ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート / タングステン フェースインサート Ai-ONE チタン・インサート ソールウェイト 約10g×2 STROKE LAB 70 シャフト (ネイビー) よりストロークの再現性を高め、安定させたい方におすすめのカーボンとスチールの複合シャフト。 ※市販のSUPER STROKEシャフトではなく、オデッセイオリジナルのSUPER STROKEですので、ウェイト変更ができません。 ヘッドカバー付き ●ライ角調整について ライ角調整できません。 ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。
ジークゴルフ
62,480円
クリスマス バレンタイン プレゼント お正月 お歳暮 誕生日 お中元 記念日 入学 卒業 祝い 内祝い 就職 こどもの日 ボーナス 景品 父の日 母の日 敬老の日 アウトドア スポーツ用品 ◆ODYSSEY 2024 Ai-ONE TRI-BEAM パター シリーズ特集ページはコチラ!◆オデッセイ Ai-ONE MILLED TRI-BEAM パターONE T ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール / タングステン フェースインサート Ai-ONE チタン・インサート ソールウェイト 約10g×2 STROKE LAB 70 シャフト (ネイビー) よりストロークの再現性を高め、安定させたい方におすすめのカーボンとスチールの複合シャフト。 Ai-ONE MILLED TRI-BEAM Pistolグリップ(約76g)5720350 [Ai-ONE MILLED TRI-BEAM パターの標準装着グリップ] ヘッドカバー付き ●ライ角調整について ライ角調整できません。 ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。
アンダーパー ゴルフ
62,480円
メーカーカスタムクラブ オデッセイ Ai-ONE MILLED TRI-BEAM パターDOUBLE WIDE T CS ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート / タングステン フェースインサート Ai-ONE チタン・インサート ソールウェイト 約10g×2 STROKE LAB 70 シャフト (ネイビー) よりストロークの再現性を高め、安定させたい方におすすめのカーボンとスチールの複合シャフト。 Ai-ONE MILLED TRI-BEAM Pistolグリップ(約76g)5720350 [Ai-ONE MILLED TRI-BEAM パターの標準装着グリップ] ヘッドカバー付き ●ライ角調整について ライ角調整できません。 ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。
アンダーパー ゴルフ
62,480円
メーカーカスタムクラブ オデッセイ Ai-ONE MILLED TRI-BEAM パターDOUBLE WIDE T CS ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート / タングステン フェースインサート Ai-ONE チタン・インサート ソールウェイト 約10g×2 STROKE LAB 70 シャフト (ネイビー) よりストロークの再現性を高め、安定させたい方におすすめのカーボンとスチールの複合シャフト。 ヘッドカバー付き ●ライ角調整について ライ角調整できません。 ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。
アンダーパー ゴルフ
64,240円
メーカーカスタムクラブ オデッセイ Ai-ONE MILLED TRI-BEAM パターSEVEN T ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート / タングステン フェースインサート Ai-ONE チタン・インサート ソールウェイト 約10g×2 STROKE LAB 70 シャフト (ネイビー) よりストロークの再現性を高め、安定させたい方におすすめのカーボンとスチールの複合シャフト。 ※市販のSUPER STROKEシャフトではなく、オデッセイオリジナルのSUPER STROKEですので、ウェイト変更ができません。 ヘッドカバー付き ●ライ角調整について ライ角調整できません。 ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。
アンダーパー ゴルフ
62,920円
メーカーカスタムクラブ オデッセイ Ai-ONE MILLED TRI-BEAM パターONE T ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール / タングステン フェースインサート Ai-ONE チタン・インサート ソールウェイト 約10g×2 STROKE LAB 70 シャフト (ネイビー) よりストロークの再現性を高め、安定させたい方におすすめのカーボンとスチールの複合シャフト。 ヘッドカバー付き ●ライ角調整について ライ角調整できません。 ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。
アンダーパー ゴルフ
62,920円
メーカーカスタムクラブ オデッセイ Ai-ONE MILLED TRI-BEAM パターDOUBLE WIDE T CS ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート / タングステン フェースインサート Ai-ONE チタン・インサート ソールウェイト 約10g×2 STROKE LAB 70 シャフト (ネイビー) よりストロークの再現性を高め、安定させたい方におすすめのカーボンとスチールの複合シャフト。 ヘッドカバー付き ●ライ角調整について ライ角調整できません。 ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。
アンダーパー ゴルフ
62,480円
メーカーカスタムクラブ オデッセイ Ai-ONE MILLED TRI-BEAM パターSEVEN T ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート / タングステン フェースインサート Ai-ONE チタン・インサート ソールウェイト 約10g×2 STROKE LAB 70 シャフト (ネイビー) よりストロークの再現性を高め、安定させたい方におすすめのカーボンとスチールの複合シャフト。 ヘッドカバー付き ●ライ角調整について ライ角調整できません。 ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。
アンダーパー ゴルフ
62,480円
メーカーカスタムクラブ オデッセイ Ai-ONE MILLED TRI-BEAM パターSEVEN T ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート / タングステン フェースインサート Ai-ONE チタン・インサート ソールウェイト 約10g×2 STROKE LAB 70 シャフト (ネイビー) よりストロークの再現性を高め、安定させたい方におすすめのカーボンとスチールの複合シャフト。 ※31.5インチ以下の対応グリップは、上記のみになります。 ヘッドカバー付き ●ライ角調整について ライ角調整できません。 ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。
アンダーパー ゴルフ
62,480円
メーカーカスタムクラブ オデッセイ Ai-ONE MILLED TRI-BEAM パターONE T ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール / タングステン フェースインサート Ai-ONE チタン・インサート ソールウェイト 約10g×2 STROKE LAB 70 シャフト (ネイビー) よりストロークの再現性を高め、安定させたい方におすすめのカーボンとスチールの複合シャフト。 ヘッドカバー付き ●ライ角調整について ライ角調整できません。 ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。
ジークゴルフ
64,240円
クリスマス バレンタイン プレゼント お正月 お歳暮 誕生日 お中元 記念日 入学 卒業 祝い 内祝い 就職 こどもの日 ボーナス 景品 父の日 母の日 敬老の日 アウトドア スポーツ用品 ◆ODYSSEY 2024 Ai-ONE TRI-BEAM パター シリーズ特集ページはコチラ!◆オデッセイ Ai-ONE MILLED TRI-BEAM パターDOUBLE WIDE T ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート / タングステン フェースインサート Ai-ONE チタン・インサート ソールウェイト 約10g×2 STROKE LAB 70 シャフト (ネイビー) よりストロークの再現性を高め、安定させたい方におすすめのカーボンとスチールの複合シャフト。 ※市販のSUPER STROKEシャフトではなく、オデッセイオリジナルのSUPER STROKEですので、ウェイト変更ができません。 ヘッドカバー付き ●ライ角調整について ライ角調整できません。 ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。
ビックカメラ楽天市場店
50,600円
特徴1 上級者好みの形状と大きさフェアウェイ、ラフなど様々なライで振り抜きやすい、上級者好みの小ぶりヘッド形状。インパクト時の抵抗を軽減する船底型ソール採用。適正な重心設計を可能にし、抜けの良い、ロイコレ伝統のキャビティソール特徴2 好みの弾道に合わせる調整機能低重心化と余剰重量を生むカーボンクラウン設計を採用4つのスクリューウェイトを採用。フィッティング時のバランスや重心調整に有効・細かな調整を可能にするオプションウェイトロフト調整が可能な可変式スリーブ採用・ロフト角:±1.5度、ライ角:標準-3度フラット特徴3 飛びとフィーリングを両立させる構造世界初、振動吸収効果に優れたアスナーシート採用アルミプレートでキャビティソールの剛性アップし、上級者好みの打感を達成飛びの最大化。反発性能の高いTi811(3W)マレージング(5,7W)を採用、偏肉設計と合わせて初速アップを可能に
ビックカメラ楽天市場店
66,000円
特徴1 上級者好みの形状と大きさフェアウェイ、ラフなど様々なライで振り抜きやすい、上級者好みの小ぶりヘッド形状。インパクト時の抵抗を軽減する船底型ソール採用。適正な重心設計を可能にし、抜けの良い、ロイコレ伝統のキャビティソール特徴2 好みの弾道に合わせる調整機能低重心化と余剰重量を生むカーボンクラウン設計を採用4つのスクリューウェイトを採用。フィッティング時のバランスや重心調整に有効・細かな調整を可能にするオプションウェイトロフト調整が可能な可変式スリーブ採用・ロフト角:±1.5度、ライ角:標準-3度フラット特徴3 飛びとフィーリングを両立させる構造世界初、振動吸収効果に優れたアスナーシート採用アルミプレートでキャビティソールの剛性アップし、上級者好みの打感を達成飛びの最大化。反発性能の高いTi811(3W)マレージング(5,7W)を採用、偏肉設計と合わせて初速アップを可能に
ビックカメラ楽天市場店
48,400円
MAX ブレずに飛ぶ!高MOIで飛距離アップ!最大初速でMAXブレない●3つのテクノロジーで『激飛』のG430 MAX●直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。●上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。●たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。【新ロフト設計で高弾道】…上下左右のブレを前モデルと比較して、約14%改善MOI=Moment of Inertia(慣性モーメント)【専用レンチ※別売り】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。【ALTA J CB BLACK カーボン】…日本専用の高弾道用シャフト
ビックカメラ楽天市場店
48,400円
MAX ブレずに飛ぶ!高MOIで飛距離アップ!最大初速でMAXブレない●3つのテクノロジーで『激飛』のG430 MAX●直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。●上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。●たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。【新ロフト設計で高弾道】…上下左右のブレを前モデルと比較して、約14%改善MOI=Moment of Inertia(慣性モーメント)【専用レンチ※別売り】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。【PING TOUR 2.0 BLACK】…ツアー向けの低弾道用シャフト
ビックカメラ楽天市場店
48,400円
SFTドロー設計ヒール寄りの重心設計で、つかまえて飛ばす●重心設計により理想の高さでブレずに狙える、『激飛』G430 SFT●安定したつかまりと高弾道のSFTがさらに進化。クラウン部分にカーボンを採用し、最大の飛距離性能と打点がブレても快音を生み出すヘッドへ。●「カーボンクラウン・テクノロジー」による最適な重心設計。さらなる高打ち出しで最大キャリーと高MOIを実現。●「フェース・ラップ・テクノロジー」で最大のたわみを生み、「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒット時でも、最適なスピン量と弾道に。【右へのミスを軽減するドロー設計】上下左右のブレを前作比 約22%改善SFT=Straight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー)【専用レンチ※別売り】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。【ALTA J CB BLACK カーボン】…日本専用の高弾道用シャフト
ビックカメラ楽天市場店
48,400円
SFTドロー設計ヒール寄りの重心設計で、つかまえて飛ばす●重心設計により理想の高さでブレずに狙える、『激飛』G430 SFT●安定したつかまりと高弾道のSFTがさらに進化。クラウン部分にカーボンを採用し、最大の飛距離性能と打点がブレても快音を生み出すヘッドへ。●「カーボンクラウン・テクノロジー」による最適な重心設計。さらなる高打ち出しで最大キャリーと高MOIを実現。●「フェース・ラップ・テクノロジー」で最大のたわみを生み、「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒット時でも、最適なスピン量と弾道に。【右へのミスを軽減するドロー設計】上下左右のブレを前作比 約22%改善SFT=Straight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー)【専用レンチ※別売り】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。【PING TOUR 2.0 BLACK】…ツアー向けの低弾道用シャフト
ビックカメラ楽天市場店
54,450円
MAX ブレずに飛ぶ!高MOIで飛距離アップ!最大初速でMAXブレない●3つのテクノロジーで『激飛』のG430 MAX●直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。●上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。●たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。【新ロフト設計で高弾道】…上下左右のブレを前モデルと比較して、約14%改善MOI=Moment of Inertia(慣性モーメント)【専用レンチ※別売り】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。
ビックカメラ楽天市場店
48,400円
MAX ブレずに飛ぶ!高MOIで飛距離アップ!最大初速でMAXブレない●3つのテクノロジーで『激飛』のG430 MAX●直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。●上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。●たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。【新ロフト設計で高弾道】…上下左右のブレを前モデルと比較して、約14%改善MOI=Moment of Inertia(慣性モーメント)【専用レンチ※別売り】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。【PING TOUR 2.0 BLACK】…ツアー向けの低弾道用シャフト
ビックカメラ楽天市場店
48,400円
MAX ブレずに飛ぶ!高MOIで飛距離アップ!最大初速でMAXブレない●3つのテクノロジーで『激飛』のG430 MAX●直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。●上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。●たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。【新ロフト設計で高弾道】…上下左右のブレを前モデルと比較して、約14%改善MOI=Moment of Inertia(慣性モーメント)【専用レンチ※別売り】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。【ALTA J CB BLACK カーボン】…日本専用の高弾道用シャフト
ビックカメラ楽天市場店
48,400円
MAX ブレずに飛ぶ!高MOIで飛距離アップ!最大初速でMAXブレない●3つのテクノロジーで『激飛』のG430 MAX●直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。●上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。●たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。【新ロフト設計で高弾道】…上下左右のブレを前モデルと比較して、約14%改善MOI=Moment of Inertia(慣性モーメント)【専用レンチ※別売り】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。【PING TOUR 2.0 CHROME カーボンシャフト】…しっかりと叩ける中弾道用シャフト
ビックカメラ楽天市場店
48,400円
SFTドロー設計ヒール寄りの重心設計で、つかまえて飛ばす●重心設計により理想の高さでブレずに狙える、『激飛』G430 SFT●安定したつかまりと高弾道のSFTがさらに進化。クラウン部分にカーボンを採用し、最大の飛距離性能と打点がブレても快音を生み出すヘッドへ。●「カーボンクラウン・テクノロジー」による最適な重心設計。さらなる高打ち出しで最大キャリーと高MOIを実現。●「フェース・ラップ・テクノロジー」で最大のたわみを生み、「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒット時でも、最適なスピン量と弾道に。【右へのミスを軽減するドロー設計】上下左右のブレを前作比 約22%改善SFT=Straight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー)【専用レンチ※別売り】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。【ALTA J CB BLACK カーボン】…日本専用の高弾道用シャフト
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54,450円
SFTドロー設計ヒール寄りの重心設計で、つかまえて飛ばす●重心設計により理想の高さでブレずに狙える、『激飛』G430 SFT●安定したつかまりと高弾道のSFTがさらに進化。クラウン部分にカーボンを採用し、最大の飛距離性能と打点がブレても快音を生み出すヘッドへ。●「カーボンクラウン・テクノロジー」による最適な重心設計。さらなる高打ち出しで最大キャリーと高MOIを実現。●「フェース・ラップ・テクノロジー」で最大のたわみを生み、「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒット時でも、最適なスピン量と弾道に。【右へのミスを軽減するドロー設計】上下左右のブレを前作比 約22%改善SFT=Straight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー)【専用レンチ※別売り】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。
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MAX ブレずに飛ぶ!高MOIで飛距離アップ!最大初速でMAXブレない●3つのテクノロジーで『激飛』のG430 MAX●直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。●上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。●たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。【新ロフト設計で高弾道】…上下左右のブレを前モデルと比較して、約14%改善MOI=Moment of Inertia(慣性モーメント)【専用レンチ※別売り】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。
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SFTドロー設計ヒール寄りの重心設計で、つかまえて飛ばす●重心設計により理想の高さでブレずに狙える、『激飛』G430 SFT●安定したつかまりと高弾道のSFTがさらに進化。クラウン部分にカーボンを採用し、最大の飛距離性能と打点がブレても快音を生み出すヘッドへ。●「カーボンクラウン・テクノロジー」による最適な重心設計。さらなる高打ち出しで最大キャリーと高MOIを実現。●「フェース・ラップ・テクノロジー」で最大のたわみを生み、「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒット時でも、最適なスピン量と弾道に。【右へのミスを軽減するドロー設計】上下左右のブレを前作比 約22%改善SFT=Straight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー)【専用レンチ※別売り】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。【ALTA J CB BLACK カーボン】…日本専用の高弾道用シャフト
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SFTドロー設計ヒール寄りの重心設計で、つかまえて飛ばす●重心設計により理想の高さでブレずに狙える、『激飛』G430 SFT●安定したつかまりと高弾道のSFTがさらに進化。クラウン部分にカーボンを採用し、最大の飛距離性能と打点がブレても快音を生み出すヘッドへ。●「カーボンクラウン・テクノロジー」による最適な重心設計。さらなる高打ち出しで最大キャリーと高MOIを実現。●「フェース・ラップ・テクノロジー」で最大のたわみを生み、「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒット時でも、最適なスピン量と弾道に。【右へのミスを軽減するドロー設計】上下左右のブレを前作比 約22%改善SFT=Straight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー)【専用レンチ※別売り】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。【ALTA J CB BLACK カーボン】…日本専用の高弾道用シャフト
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MAX ブレずに飛ぶ!高MOIで飛距離アップ!最大初速でMAXブレない●3つのテクノロジーで『激飛』のG430 MAX●直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。●上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。●たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。【新ロフト設計で高弾道】…上下左右のブレを前モデルと比較して、約14%改善MOI=Moment of Inertia(慣性モーメント)【専用レンチ※別売り】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。【PING TOUR 2.0 BLACK】…ツアー向けの低弾道用シャフト
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MAX ブレずに飛ぶ!高MOIで飛距離アップ!最大初速でMAXブレない●3つのテクノロジーで『激飛』のG430 MAX●直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。●上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。●たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。【新ロフト設計で高弾道】…上下左右のブレを前モデルと比較して、約14%改善MOI=Moment of Inertia(慣性モーメント)【専用レンチ※別売り】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。【PING TOUR 2.0 BLACK】…ツアー向けの低弾道用シャフト
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