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ムジークの商品検索結果全6件中1~6件目

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ムジーク ランバックス バンブー プレミアム ゴールド シャフトmuziik ROMBAX BANGVOO Premium GOLD shaft

オーエスゴルフ

86,400

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ムジーク ランバックス バンブー プレミアム ゴールド シャフトmuziik ROMBAX BANGVOO Premium GOLD shaft

muziik SHAFT ROMBAX BANGVOO Premium GOLD 『ドキドキするシャフト』に軽量シリーズ登場。 70トンカーボンシートと50トン三軸織物、そして2軸平織りの完璧な組み合わせによる 他を圧倒する飛距離性能はそのままに軽量化。 60g台のバンブープレミアムと比較し、フレックスを柔らかめに設定。 シャフトの走り感を増すことで、ヘッドスピード36m/sexから43m/secが、無理なく飛距離を伸ばせます。 50g台のランバックス・バンブー・ゴールドは、バンブープレミアムと比較しフレックスを少し柔らかく設定。 シャフトの走りを増すことにより、ヘッドスピード30m/sec後半から40m/secのゴルファーが無理なく、飛距離を伸ばせます。 Rombax BangVoo Premium Gold Shaft Spec FLEX 全長(mm) 重量(g) Tip径(mm) BUTT径(mm) トルク K.P R-235cpm 1168 57 8.65 15.10 4.2 中調子 S-245cpm 1168 59 8.65 15.15 4.2 中調子 シャフト交換の流れ 此方の商品はシャフト1本工賃・往復送料込みとなっています。   (※北海道、沖縄県、及び離島は別途往復送料(2,000円+税)がかかります。) シャフトの種類、フレックスを選択してください。 グリップを別途ご購入してください。 グリップ一覧はこちらにございます。 ※必ずショップからのメールを受信できるようにしてください。 ※ 通常はご注文後、4日~5日程度での発送となります。 ※ 商品のご購入後アッセンブルに関して、こちらからご連絡を差し上げます。 ご希望の長さ・重量・バランス等の確認が取れ次第組み立てを行います...

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ムジーク ランバックス バンブー プレミアム787 シャフトmuziik ROMBAX BANGVOO Premium787 shaft

オーエスゴルフ

86,400

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ムジーク ランバックス バンブー プレミアム787 シャフトmuziik ROMBAX BANGVOO Premium787 shaft

muziik SHAFT ROMBAX BANGVOO Premium 787 伝説のシャフトが、高弾性使用で復活。 USPGAツアーやJGTOで多くのプロを魅了し、使用率No.1になった伝説のシャフト。 『スピーダー757』 その設計図を基に、新たに70トン高弾性カーボンシートと50トン高弾性三軸織物という、2種類の高弾性カーボンをシャフト全長に使用。 スイングを安定させる適度な重厚感。 操作性を向上させるシャフトの粘り。 切り返しの静かな動きと、インパクトでのスピード感。 プロ、上級者が満足する要素を全て注入した実践的シャフトです。 Rombax BangVoo Premium Shaft Spec FLEX 全長(mm) 重量(g) Tip径(mm) BUTT径(mm) トルク K.P S-265cpm 1168 75 8.65 15.10 3.2 中調子 X-275cpm 1168 77 8.65 15.15 3.2 中調子 シャフト交換の流れ 此方の商品はシャフト1本工賃・往復送料込みとなっています。   (※北海道、沖縄県、及び離島は別途往復送料(2,000円+税)がかかります。) シャフトの種類、フレックスを選択してください。 グリップを別途ご購入してください。 グリップ一覧はこちらにございます。 ※必ずショップからのメールを受信できるようにしてください。 ※ 通常はご注文後、4日~5日程度での発送となります。 ※ 商品のご購入後アッセンブルに関して、こちらからご連絡を差し上げます。 ご希望の長さ・重量・バランス等の確認が取れ次第組み立てを行います。 ※ 商品代金は先払いとさせていただきます。また、スペック決定後のキャンセルはできません。ご了承ください。 ※メーカー欠品の為...

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GRAVITY WACCINE compo GR350 DRグラビィティー ワクチンコンポ GR350 DRシリーズ

オーエスゴルフ

86,400

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GRAVITY WACCINE compo GR350 DRグラビィティー ワクチンコンポ GR350 DRシリーズ

◇グリップメーカー 一覧◇ エリートグリップ ゴルフプライド イオミック パーフェクトプロ ラムキン ウィン グリップ ナンバーワン ムジーク スウサス スーパーストローク GRAVITY SHAFT WACCINE compo GR350DR シャフト交換の流れ 此方の商品はシャフト1本工賃・往復送料込みとなっています。   (※北海道、沖縄県、及び離島は別途往復送料(2,000円+税)がかかります。) シャフトの種類、フレックスを選択してください。 グリップを別途ご購入してください。 グリップ一覧はこちらにございます。 ※必ずショップからのメールを受信できるようにしてください。 ※ 通常はご注文後、4日~5日程度での発送となります。 ※ 商品のご購入後アッセンブルに関して、こちらからご連絡を差し上げます。 ご希望の長さ・重量・バランス等の確認が取れ次第組み立てを行います。 ※ 商品代金は先払いとさせていただきます。また、スペック決定後のキャンセルはできません。ご了承ください。 ※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。 ※ お急ぎの場合や発送日をお知りになりたい場合は、電話(079-430-2568)または、コチラまでてお問い合わせください。

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【受注生産】 アストロ ゴルフ ツアー S1 ドライバー ツアーAD MJ-6 カーボンシャフト ASTRO TOUR【アストロ】【ゴルフ】【ツアー】【S1】【ドライバー】【ツアーAD】【MJ-6】...

アトミックゴルフ

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【受注生産】 アストロ ゴルフ ツアー S1 ドライバー ツアーAD MJ-6 カーボンシャフト ASTRO TOUR【アストロ】【ゴルフ】【ツアー】【S1】【ドライバー】【ツアーAD】【MJ-6】...

|メンズヘッドの後方にアンダーサイドソールバランスを装着。インパクト時のエネルギーロスを少なくし、ボールのつかまりを示す重心角が大きくなり、大型ヘッドにありがちな右へすべる事がなく強いボールになります。バランス調整機能を装着。重心位置が従来のクラブより後方・低重心になるため、打ち出し角度が高く、方向性も安定します。フェイス面に溶接部分がなくスイートエリアが大幅に拡大し、ミスヒットを軽減します。また、耐久性を考えCNC精密加工でクラウン部分を0.4mmと薄くする事でより一層、低重心化を計り、スピン量を少なくし吹き上がりを抑え、高弾道で遠くへ飛ばせます。 ▲ツアーAD MJ-6 カーボンシャフトヘッド素材(製法)フェイス:SP700チタン ボディ:6AL-4Vチタン 鍛造 カップフェイス:CNC精密加工 ロフト角891011ライ角59.5クラブ長さ(インチ)45.5ヘッド体積(cc)460シャフト名ツアーAD MJ-6 カーボンシャフトシャフトの硬さSRSXシャフト重量(g)616264トルク3.4キックポイント(調子)中原産国日本

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【受注生産】 アストロ ゴルフ ツアー S1 ドライバー ツアーAD MJ-5 カーボンシャフト ASTRO TOUR【アストロ】【ゴルフ】【ツアー】【S1】【ドライバー】【ツアーAD】【MJ-5】...

アトミックゴルフ

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【受注生産】 アストロ ゴルフ ツアー S1 ドライバー ツアーAD MJ-7 カーボンシャフト ASTRO TOUR【アストロ】【ゴルフ】【ツアー】【S1】【ドライバー】【ツアーAD】【MJ-7】...

アトミックゴルフ

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【受注生産】 アストロ ゴルフ ツアー S1 ドライバー ツアーAD MJ-7 カーボンシャフト ASTRO TOUR【アストロ】【ゴルフ】【ツアー】【S1】【ドライバー】【ツアーAD】【MJ-7】...

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【受注生産】 アストロ ゴルフ ツアー S1 ドライバー ツアーAD MJ-8 カーボンシャフト ASTRO TOUR【アストロ】【ゴルフ】【ツアー】【S1】【ドライバー】【ツアーAD】【MJ-8】...

アトミックゴルフ

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【受注生産】 アストロ ゴルフ ツアー S1 ドライバー ツアーAD MJ-8 カーボンシャフト ASTRO TOUR【アストロ】【ゴルフ】【ツアー】【S1】【ドライバー】【ツアーAD】【MJ-8】...

|メンズヘッドの後方にアンダーサイドソールバランスを装着。インパクト時のエネルギーロスを少なくし、ボールのつかまりを示す重心角が大きくなり、大型ヘッドにありがちな右へすべる事がなく強いボールになります。バランス調整機能を装着。重心位置が従来のクラブより後方・低重心になるため、打ち出し角度が高く、方向性も安定します。フェイス面に溶接部分がなくスイートエリアが大幅に拡大し、ミスヒットを軽減します。また、耐久性を考えCNC精密加工でクラウン部分を0.4mmと薄くする事でより一層、低重心化を計り、スピン量を少なくし吹き上がりを抑え、高弾道で遠くへ飛ばせます。 ▲ツアーAD MJ-8 カーボンシャフトヘッド素材(製法)フェイス:SP700チタン ボディ:6AL-4Vチタン 鍛造 カップフェイス:CNC精密加工 ロフト角891011ライ角59.5クラブ長さ(インチ)45.5ヘッド体積(cc)460シャフト名ツアーAD MJ-8 カーボンシャフトシャフトの硬さSXシャフト重量(g)8384トルク2.8キックポイント(調子)中原産国日本

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プロギア RS F ドライバー グラファイト ツアーAD MJ シリーズシャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

77,760

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プロギア RS F ドライバー グラファイト ツアーAD MJ シリーズシャフト 特注カスタムクラブ

強い、広い。新高初速RSなら、もっと飛ぶ。新Wクラウン設計※1+Wモーメント設計※2のWデザインでギリギリをさらに強く、広くした。「打点がズレても高初速」が得られる新RSシリーズの新高初速エリアは約160%※3まで広がった。深すぎない重心設計。フェードが打ちやすい、新RS F。 CFRP(カーボン)クラウン採用で、さらにフェースバック慣性モーメントを大きく設計(上下の打点ズレにも初速性能が落ちにくい) 左への不安をなくしつつ、やさしさも感じるヘッド。 グラファイトデザイン Tour AD MJ5 MJ6 MJ7 MJ8 MJ-5 MJ-6 MJ-7 MJ-8メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。プロギア RS F ドライバー 特注カスタムクラブ ▲ 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります▲ ヘッドカバー付 その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。 ご注文前に必ずお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、 決済完了後、2-3週間掛かります。 予めご了承下さい。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。標準長さはスペック表の番手毎に異なります。ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド...

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【ブラックヘッド/受注生産】 アストロ ゴルフ アストロツアーVIII ドライバー ツアーAD MJ-6 カーボンシャフト ASTRO TOUR V3【アストロ】【ゴルフ】【アストロツアーVIII】...

アトミックゴルフ

82,080

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【ブラックヘッド/受注生産】 アストロ ゴルフ アストロツアーVIII ドライバー ツアーAD MJ-6 カーボンシャフト ASTRO TOUR V3【アストロ】【ゴルフ】【アストロツアーVIII】...

|メンズ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますアンダーサイドソールヘッドの後方にアンダーサイドソールバランスを装着。インパクト時のエネルギーロスを少なくし、ボールのつかまりを示す重心角が大きくなり、大型ヘッドにありがちな右へすべる事がなく強いボールになります。バランス調整機能を装着。重心位置が従来のクラブより後方・低重心になるため、打ち出し角度が高く、方向性も安定します。カップフェイス&CNC精密加工フェイス面に溶接部分がなくスイートエリアが大幅に拡大し、ミスヒットを軽減します。また、耐久性を考えCNC精密加工でクラウン部分を0.4mmと薄くする事でより一層、低重心化を計り、スピン量を少なくし吹き上がりを抑え、高弾道で遠くへ飛ばせます。 ▲ツアーAD MJ-6 カーボンシャフトヘッド素材(製法)フェイス:SP700チタン ボディ:6AL-4Vチタンロフト角(°)891011ライ角(°)59.5クラブ長さ(インチ)45.5ヘッド体積(cc)460シャフト名ツアーAD MJ-6 カーボンシャフトシャフトの硬さSRSXシャフト重量(g)616264トルク3.4キックポイント(調子)中発売日/備考2015年2月原産国日本

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【M4ドライバー(2018年モデル)】【9.5度/10.5度】【Tour_AD_MJ/ツアーAD_MJ】【TaylorMade/テーラーメイド】【グラファイトデザイン】【日本正規品】...

OVDGOLF

83,160

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【M4ドライバー(2018年モデル)】【9.5度/10.5度】【Tour_AD_MJ/ツアーAD_MJ】【TaylorMade/テーラーメイド】【グラファイトデザイン】【日本正規品】...

【OVDゴルフ カスタムクラブ】 【テーラーメイド/日本正規品】 M4ドライバー 【ヘッド】 M4ドライバー 9.5度/10.5度 日本正規品 【シャフト】 タイトル記載のシャフトよりお選びください ※シャフトメーカー新品 【カスタム内容】 ※長さはご指示がない場合、45.25インチで組立させていただきます。 ご変更を希望される方は選択肢よりご指示頂くか、別途備考欄にご記入お願いします。 ※グリップ変更可能です。 ※各種グリップ取り扱っておりますので、詳しくはこちらをご参照ください ※長さ・グリップテープ等の変更などは、ご要望に応じて対応させていただきます。 ※アドレス時にシャフトロゴが下に向くように組立いたします。 【お支払方法 】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。 また、代金引換でのお取引に対応しておりません。 予めご了承下さいませ。 【備考】 ※ 当方選択肢にないご希望に関しましては別途備考欄にご記入頂くか、事前にご連絡をお願い致します。 OVD GOLF楽天店 0796-24-0899(TEL・FAX) 商品担当:川原 【納期】 納期はパーツ欠品などが無い場合、約1週間程度での発送になります。 ※パーツ欠品の場合1ヶ月程度納期が遅れる場合が御座いますのでご理解とご了承をお願いします。

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【ブラックヘッド/受注生産】 アストロ ゴルフ アストロツアーVIII ドライバー ツアーAD MJ-8 カーボンシャフト ASTRO TOUR V3【アストロ】【ゴルフ】【アストロツアーVIII】...

アトミックゴルフ

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【ブラックヘッド/受注生産】 アストロ ゴルフ アストロツアーVIII ドライバー ツアーAD MJ-5 カーボンシャフト ASTRO TOUR V3【アストロ】【ゴルフ】【アストロツアーVIII】...

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|メンズ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますアンダーサイドソールヘッドの後方にアンダーサイドソールバランスを装着。インパクト時のエネルギーロスを少なくし、ボールのつかまりを示す重心角が大きくなり、大型ヘッドにありがちな右へすべる事がなく強いボールになります。バランス調整機能を装着。重心位置が従来のクラブより後方・低重心になるため、打ち出し角度が高く、方向性も安定します。カップフェイス&CNC精密加工フェイス面に溶接部分がなくスイートエリアが大幅に拡大し、ミスヒットを軽減します。また、耐久性を考えCNC精密加工でクラウン部分を0.4mmと薄くする事でより一層、低重心化を計り、スピン量を少なくし吹き上がりを抑え、高弾道で遠くへ飛ばせます。 ▲ツアーAD MJ-5 カーボンシャフトヘッド素材(製法)フェイス:SP700チタン ボディ:6AL-4Vチタンロフト角(°)891011ライ角(°)59.5クラブ長さ(インチ)45.5ヘッド体積(cc)460シャフト名ツアーAD MJ-5 カーボンシャフトシャフトの硬さR1R2Sシャフト重量(g)5355トルク4.7キックポイント(調子)中発売日/備考2015年2月原産国日本

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【グレーヘッド/受注生産】 アストロ ゴルフ アストロツアーVIII ドライバー ツアーAD MJ-6 カーボンシャフト ASTRO TOUR V3【アストロ】【ゴルフ】【アストロツアーVIII】...

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【グレーヘッド/受注生産】 アストロ ゴルフ アストロツアーVIII ドライバー ツアーAD MJ-6 カーボンシャフト ASTRO TOUR V3【アストロ】【ゴルフ】【アストロツアーVIII】...

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【ブラックヘッド/受注生産】 アストロ ゴルフ アストロツアーVIII ドライバー ツアーAD MJ-7 カーボンシャフト ASTRO TOUR V3【アストロ】【ゴルフ】【アストロツアーVIII】...

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【グレーヘッド/受注生産】 アストロ ゴルフ アストロツアーVIII ドライバー ツアーAD MJ-5 カーボンシャフト ASTRO TOUR V3【アストロ】【ゴルフ】【アストロツアーVIII】...

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【グレーヘッド/受注生産】 アストロ ゴルフ アストロツアーVIII ドライバー ツアーAD MJ-8 カーボンシャフト ASTRO TOUR V3【アストロ】【ゴルフ】【アストロツアーVIII】...

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【グレーヘッド/受注生産】 アストロ ゴルフ アストロツアーVIII ドライバー ツアーAD MJ-8 カーボンシャフト ASTRO TOUR V3【アストロ】【ゴルフ】【アストロツアーVIII】...

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【特注カスタムクラブ】ミステリー MYSTERYPROTO 460 Tour Limited ドライバーグラファイトデザインTour-AD TPシャフト

第一ゴルフ

87,264

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【特注カスタムクラブ】ミステリー MYSTERYPROTO 460 Tour Limited ドライバーグラファイトデザインTour-AD TPシャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。レーザー加工フェイスと短めの重心距離で 抜群のコントロール性能を発揮 アベレージゴルファーから 中・上級者まで 幅広に受け容れられる くせの無いオーソドックスな規格設定 バックフェイスにボリュウムをもたせ 吹き上がらない強い棒球でランをかせいでくれる HEAD PROTO 460 Tour Limited ドライバー 素材・製法 フェイス/DAT55G(レーザーミーリング加工) ボディー/6-4チタン精密鋳造 ロフト角(°) 9・9.5・10・10.5・11・11.5 ライ角(度) 59.0 フェイス高(mm) 58.0± 重心高さ(mm) 36.6± 重心深度(mm) 37.0± 重心距離(mm) 37.0± 重心角(°)  21.0± 体 積(ml) 458 重 量(g) 196.5± 長さ目安 (インチ) 45.5前後 グラファイトデザイン ツアーAD TP-先端高剛性にスピード感をプラス、だからもっと飛ぶ- TP」シリーズから新しいTour ADロゴにチェンジ 【TP-4/5】安定したシャフトの走りと飛距離を誇り、軽量であってもしなやかにしっかりと戻り、安定したインパクトで力強い弾道を可能にしました。 【TP-6/7/8】叩いても自然にヘッドが戻る静かな挙動で、振っていっても安定したインパクトを可能にしたロスの少ない強弾道と最大飛距離を実現しました。 「Tour AD TP」は、長尺傾向にもマッチした静かなしなり戻りで振り遅れを軽減させ、さらに先端高剛性を加えることによりボールミート率を向上させました。 品名 フレックス 重量(g) トルク(deg) チップ径/パラレル(mm) バット径...

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【タイトリストメーカーカスタム】Titleist VG3 Driver(2018) TOUR AD TPタイトリスト VG3 ドライバー(2018年モデル) ツアーAD TP

オーエスゴルフ

76,474

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【タイトリストメーカーカスタム】Titleist VG3 Driver(2018) TOUR AD TPタイトリスト VG3 ドライバー(2018年モデル) ツアーAD TP

Titleist VG3 DriverTOUR AD TP HEAD "スピードクラウン"がもたらすシリーズ史上最大の飛びと直進安定性。 ロフト角:9.5°/10.5° PLAYERS BENEFITS "スピードクラウン"がもたらすシリーズ史上最大の飛びと直進安定性。 NEW VG3ドライバーは、独自のスピードクラウンによるクラブスピードのアップと、シリーズ史上最大の高慣性モーメントデザインによって、最大級の許容性とヘッドの加速を生み出します。まっすぐに伸びていく力強い弾道と比類なき飛距離。打てば必ずわかる進化した飛びをご堪能ください。 ロフト別の最適弾道設計。 NEW VG3ドライバーでは、9.5°、10.5°のロフト別に専用の重心設計とヘッド形状を採用しています。タイトリスト独自の中心軸重心設計によって、いずれのロフト角でも打球エリアとヘッド重心が一致。これにより高い反発性能をロスすることなくボールに伝え、大きな飛距離を獲得することが可能です。 TECHNOLOGY クラブスピードが上がる! 慣性モーメントもアップさせる!二律背反を打ち破った、まったく新しい"軽量&低・深重心スピードヘッド" さらに精密にスクエアインパクトに調整 SURE FIT(R) Hosel タイトリスト独自のロフト角、ライ角2次元独立調整システムSURE FIT(R)Hoselを、917D、917Fにも採用しています。プレーヤー自ら手軽に16通りの弾道調整が可能です。 SPECIFICATIONS ※右用のみ ※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 ※原産国:日本 SHAFT グラファイトデザイン TOUR AD-TP 【TP-4 / TP-4】安定したシャフトの走りと飛距離を誇り、軽量であってもしなやかにしっかりと戻り...

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【日本正規品】テーラーメイド M3 440 ドライバー 2018 ツアーAD MJ(TourAD MJ5,MJ6,MJ7,MJ8)[メーカーカスタム][特注][日本仕様]

はやみみ本舗

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【日本正規品】テーラーメイド M3 440 ドライバー 2018 ツアーAD MJ(TourAD MJ5,MJ6,MJ7,MJ8)[メーカーカスタム][特注][日本仕様]

テーラーメイド M3 440 ドライバー テーラーメイドの新テクノロジー「ツイストフェース」&「ハンマーヘッド」を搭載。 進化したアジャスタブル機能とさらなる飛距離性能が両立されたテーラーメイド M3ドライバー。 操作性を感じやすいヘッド体積440ccモデル。 ■ゴルファーの打点傾向から生み出された「ツイストフェース」で弾道のバラつきを低減し、「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。 ■フェースの反発力を向上させるソール前部の「ハンマーヘッド」デザインが、初速アップ、スイートエリア拡大に貢献。 ■さらなる進化を果たした「Yトラック・システム」で重心深度の移動距離が拡大、各プレーヤーに対して、よりアジャスタブル可能なドライバーに。 ■ 日本仕様 ●商品特徴 ●スペック HEAD M3 440 DRIVER ヘッド素材/フェース素材 チタン[9-1-1ti ]+グラファイト・コンポジット・クラウン&ソール /チタン[6- 4 ti] ヘッド体積(cm3<cc>) 440 ライ角( ゜) 58 長さ(インチ) 45.25 ロフト角 9 10 *ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 *レフトハンドはカスタムメイドクラブでの受付となります。 *専用ヘッドカバー付*本体は中国製/台湾製、トルクレンチ、専用ヘッドカバーは中国製 *アフターマーケットシャフトは日本製 注意 ウェイトの交換はできません ■スペック ■シャフトレングス:45.25インチ Tour AD MJ-5バランス:D3/クラブ重量:306g(S) Tour AD MJ-6バランス:D4/クラブ重量:313g(S) Tour AD MJ-7バランス:D5/クラブ重量:322g(S) Tour AD MJ-8バランス:D6/クラブ重量:330g(S) ...

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【受注生産】 アストロ ゴルフ アストロプレミアムWI460 ドライバー ツアーAD MJ-5 カーボンシャフト ASTRO Premium WI460【アストロ】【ゴルフ】【アストロプレミアムWI4...

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【受注生産】 アストロ ゴルフ アストロプレミアムWI460 ドライバー ツアーAD MJ-5 カーボンシャフト ASTRO Premium WI460【アストロ】【ゴルフ】【アストロプレミアムWI4...

|メンズ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています低・深重心設計通常、重心を深くすると重心高は高くなり、吹き上がりなどの現象が起こる。重心高を変えずに極限まで重心深度を深く、且つ低くする事で『打ち出し角の上昇』・『スイートエリアの拡大』・『スピン量の抑制』・『慣性モーメントの向上』の飛ばすための四大要素をすべて取り入れ、安定した飛びを実現した究極の設計クラブ。CNC精密加工&プラズマ溶接フェイス面CNC精密加工により無駄を排除し、プラズマ溶接により溶接部の幅を狭く軽量化することで、よりスイートエリアを拡大し低・深重心化を促進。 ▲ツアーAD MJ-5 カーボンシャフトヘッド素材(製法)フェイス: DAT55チタン ボディ:6AL-4Vチタン フェイス: 鍛造 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°)91011ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)45.75ヘッド体積(cc)460シャフト名ツアーAD MJ-5 カーボンシャフトシャフトの硬さR2R1Sシャフト重量(g)5355トルク4.7キックポイント(調子)中原産国日本

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【受注生産】 アストロ ゴルフ アストロプレミアムWI460 ドライバー ツアーAD MJ-7 カーボンシャフト ASTRO Premium WI460【アストロ】【ゴルフ】【アストロプレミアムWI4...

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【受注生産】 アストロ ゴルフ アストロプレミアムWI460 ドライバー ツアーAD MJ-7 カーボンシャフト ASTRO Premium WI460【アストロ】【ゴルフ】【アストロプレミアムWI4...

|メンズ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています低・深重心設計通常、重心を深くすると重心高は高くなり、吹き上がりなどの現象が起こる。重心高を変えずに極限まで重心深度を深く、且つ低くする事で『打ち出し角の上昇』・『スイートエリアの拡大』・『スピン量の抑制』・『慣性モーメントの向上』の飛ばすための四大要素をすべて取り入れ、安定した飛びを実現した究極の設計クラブ。CNC精密加工&プラズマ溶接フェイス面CNC精密加工により無駄を排除し、プラズマ溶接により溶接部の幅を狭く軽量化することで、よりスイートエリアを拡大し低・深重心化を促進。 ▲ツアーAD MJ-7 カーボンシャフトヘッド素材(製法)フェイス: DAT55チタン ボディ:6AL-4Vチタン フェイス: 鍛造 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°)91011ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)45.75ヘッド体積(cc)460シャフト名ツアーAD MJ-7 カーボンシャフトシャフトの硬さSXシャフト重量(g)7172トルク3.2キックポイント(調子)中原産国日本

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【受注生産】 アストロ ゴルフ アストロプレミアムWI460 ドライバー ツアーAD MJ-6 カーボンシャフト ASTRO Premium WI460【アストロ】【ゴルフ】【アストロプレミアムWI4...

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|メンズ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています低・深重心設計通常、重心を深くすると重心高は高くなり、吹き上がりなどの現象が起こる。重心高を変えずに極限まで重心深度を深く、且つ低くする事で『打ち出し角の上昇』・『スイートエリアの拡大』・『スピン量の抑制』・『慣性モーメントの向上』の飛ばすための四大要素をすべて取り入れ、安定した飛びを実現した究極の設計クラブ。CNC精密加工&プラズマ溶接フェイス面CNC精密加工により無駄を排除し、プラズマ溶接により溶接部の幅を狭く軽量化することで、よりスイートエリアを拡大し低・深重心化を促進。 ▲ツアーAD MJ-6 カーボンシャフトヘッド素材(製法)フェイス: DAT55チタン ボディ:6AL-4Vチタン フェイス: 鍛造 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°)91011ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)45.75ヘッド体積(cc)460シャフト名ツアーAD MJ-6 カーボンシャフトシャフトの硬さSRSXシャフト重量(g)616264トルク3.4キックポイント(調子)中原産国日本

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【受注生産】 アストロ ゴルフ アストロプレミアムWI460 ドライバー ツアーAD MJ-8 カーボンシャフト ASTRO Premium WI460【アストロ】【ゴルフ】【アストロプレミアムWI4...

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【受注生産】 アストロ ゴルフ アストロプレミアムWI460 ドライバー ツアーAD MJ-8 カーボンシャフト ASTRO Premium WI460【アストロ】【ゴルフ】【アストロプレミアムWI4...

|メンズ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています低・深重心設計通常、重心を深くすると重心高は高くなり、吹き上がりなどの現象が起こる。重心高を変えずに極限まで重心深度を深く、且つ低くする事で『打ち出し角の上昇』・『スイートエリアの拡大』・『スピン量の抑制』・『慣性モーメントの向上』の飛ばすための四大要素をすべて取り入れ、安定した飛びを実現した究極の設計クラブ。CNC精密加工&プラズマ溶接フェイス面CNC精密加工により無駄を排除し、プラズマ溶接により溶接部の幅を狭く軽量化することで、よりスイートエリアを拡大し低・深重心化を促進。 ▲ツアーAD MJ-8 カーボンシャフトヘッド素材(製法)フェイス: DAT55チタン ボディ:6AL-4Vチタン フェイス: 鍛造 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°)91011ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)45.75ヘッド体積(cc)460シャフト名ツアーAD MJ-8 カーボンシャフトシャフトの硬さSXシャフト重量(g)8384トルク2.8キックポイント(調子)中原産国日本

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特注カスタムクラブ ゼクシオ テン ドライバー MP1000L (レディース) シャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

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特注カスタムクラブ ゼクシオ テン ドライバー MP1000L (レディース) シャフト

飛びの“芯食い"体験 芯にフォーカスすれば、もっと飛ぶ。 この飛びが、あなたのゴルフを新しくする。 TRUE-FOCUS IMPACTで飛ばす。 XXIO X テン 誕生 純正レディースシャフト装着カスタム CUSTOM COLOR カラーカスタムメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。「飛びの“芯食い体験"」で ゼクシオ史上最大の飛距離を実現 ゼクシオ テン ドライバー 特注カスタムクラブ ヘッド素材 フェース:チタン(Super-TIX? PLUS for XXIO) ボディ/クラウン:8-2チタン+SUSウエイト ヘッド製法 フェース:鍛造、ボディ:真空精密鋳造 仕上げ ミラー+セラミックショット+サテン仕上げ 〈ネイビー〉高輝度メタリックブルー グラデーション偏光塗装 バッジ:シルバー+ネイビー 〈レッド〉高輝度メタリックレッド グラデーション偏光塗装 バッジ:シルバー+レッド #1 ロフト角(°) 8.5 9.5 10.5 11.5 ライ角(°) 59 ヘッド体積(cm) 460 標準長さ(インチ) 45.75 ご注文前に必ずお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、 決済完了後、2-3週間掛かります。 こちらの商品は2017年12月上旬発売開始予定となります。 (ヘッドカラー:レッドは2017年12月16日発売予定) 男性左用...

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【カスタムモデル】The MYSTERY PROTO453 Normal Driver TOUR AD GTミステリー PROTO453 ノーマル ドライバー ツアーAD GT

オーエスゴルフ

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【カスタムモデル】The MYSTERY PROTO453 Normal Driver TOUR AD GTミステリー PROTO453 ノーマル ドライバー ツアーAD GT

The Mystery PROTO453 Normal HEAD カーボンコンポジットのイメージを一新する力強い打球音と芯のあるソフトな打感 高い打ち出し角とロースピン設計による棒球で、ミスショットの曲りにも強く、食いつく打感で操作性に優れたモデル。 SPECIFICATIONS SHAFT グラファイトデザイン TOUR AD-GT JGTO、JLPGAツアープレイヤーの間で数多くの選手が使用し、絶大な人気を誇り話題となっているTourAD GTシリーズ。その性能の良さは、多くのトーナメントで実証されました。一体感のある撓りにすることによって、スムーズな振り抜きと弾きを実現。手元から先端部分の剛性を強め、クラブの挙動が安定することでパワーが効率良くボールに伝わり飛距離が向上。安定性と弾き感をバランスよく兼ね備え、理想の弾道をイメージできることで攻めのゴルフを可能にするシャフト。 GRIP 【標準カスタム用グリップ】 ミステリー プロト453 ノーマル カスタムオーダーについて ご注文の流れ ロフトを選択してください。 シャフトの種類、フレックスを選択してください。 シャフトロゴの向きを選択してください クラブ長を選択してください バランスを選択してください グリップを選択してください グリップロゴの向きを選択してください。 買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。 ご注文前に必ずご確認下さい ※必ずshop@os-golf.comからのメールを受信できるようにしてください。 ※通常はご注文確定後2週間程度での発送となります。 ※予約商品は発売開始後に順次発送となります ※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、キャンセルはできません。ご了承ください。 ※メーカー欠品の為...

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特注カスタムクラブ プロギア RS F ドライバー グラファイト ツアーAD GT シリーズシャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

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特注カスタムクラブ プロギア RS F ドライバー グラファイト ツアーAD GT シリーズシャフト

強い、広い。新高初速RSなら、もっと飛ぶ。新Wクラウン設計※1+Wモーメント設計※2のWデザインでギリギリをさらに強く、広くした。「打点がズレても高初速」が得られる新RSシリーズの新高初速エリアは約160%※3まで広がった。深すぎない重心設計。フェードが打ちやすい、新RS F。 CFRP(カーボン)クラウン採用で、さらにフェースバック慣性モーメントを大きく設計(上下の打点ズレにも初速性能が落ちにくい) 左への不安をなくしつつ、やさしさも感じるヘッド。 グラファイトデザイン Tour AD GT5 GT6 GT7 GT8 GT-5 GT-6 GT-7 GT-8メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。プロギア RS F ドライバー 特注カスタムクラブ ▲ 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります▲ ヘッドカバー付 その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。 ご注文前に必ずお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、 決済完了後、2-3週間掛かります。 予めご了承下さい。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。標準長さはスペック表の番手毎に異なります。ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド...

【送料無料】【TaylorMade Golf/テーラーメイドゴルフ】M4 ドライバー/Tour AD IZ6

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【送料無料】【TaylorMade Golf/テーラーメイドゴルフ】M4 ドライバー/Tour AD IZ6

テーラーメイドの新テクノロジー「ツイストフェース」&「ハンマーヘッド」を搭載。進化した高い寛容性とさらなる飛距離性能が両立されたM4ドライバー。「ツイストフェース」50万発のヒューマンテストデーターから生み出された革新のツイストフェース。「ハイトゥ」「ローヒール」ヒッターの弾道を適正化する革新的なテクノロジーで、「より遠くに」「よりまっすぐ」飛ぶ弾道があなたの物に。「ハンマーヘッド」初速アップ、スイートエリア拡大に貢献する新テクノロジーハンマーヘッド。「スピードポケット」で培われた低スピン技術がさらに進化。「ハンマーヘッド」のセンタースロットとリブがフェース反発力アップにも貢献。フェースの反発力を向上させるソール前部の「ハンマーヘッド」デザインが、初速アップ、スイートエリア拡大に貢献。ソールの「ジオコースティックデザイン」が打音・打感を適正に調整、ソール後方に設置されたウエイトの重量アップで寛容性が向上。「三菱ケミカル」と共同開発した「FUBUKI TM5シャフト」を標準装備したほか、カスタムシャフトもラインナップ , 付属品:・専用ヘッドカバー ・トルクレンチ M4 ドライバー/Tour AD IZ6~~KY144~~taylormadegolf~~テイラーメイド~~ドライバー

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2017年モデルPRGR プロギア メンズ 金エッグ SUPER egg ドライバー (ルール適合外) 標準カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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2017年モデルPRGR プロギア メンズ 金エッグ SUPER egg ドライバー (ルール適合外) 標準カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

高反発が、さらに強く、広く進化した。金エッグが、飛距離の限界を超えていく。金エッグドライバー専用の新パワーフランジ(※1)は、たわみをフェースに集中。パワーグルーブ(※2)は、変形をフェース側に集中させ、たわみエリアを下部まで拡大。あらゆる面から高反発化をすすめ、COR0.86(※3)高反発を獲得するとともに、高反発エリア(※4)を約130%まで広げた。深低重心化が進んだヘッドは、ボールがやさしく捕まり、上がりやすい。フランジ角を大きくし、フランジ部分もたわませ、たわみエリアを拡大。ソール側にも段差をつけたパワーグルーブが、フェース下部まで反発エリアを拡大。高反発フェースの面積拡大、フェース周辺、ボディ・フェース周りを薄肉化し、高反発エリアを広くした。新・金エッグドライバーのシャフトは、グリップ下から手元剛性を上げ、軽量シャフトでもしっかりとした振り心地を確保。先端部に耐衝撃性の高いナノアロイ(※5)技術を採用。軽量化と先端強度を両立。※1 パワーフランジ構造...特許第5882522号※2 パワーグルーブ構造...特許出願中※3 COR・・・2016年3月以前にR&A/USGAゴルフ規則で定義されていた条件にて測定した値※4 高反発エリ【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > プロギア】

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2017年モデルPRGR プロギア メンズ 金エッグ SUPER egg ロングスペック ドライバー (ルール適合外) 標準カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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2017年モデルPRGR プロギア メンズ 金エッグ SUPER egg ロングスペック ドライバー (ルール適合外) 標準カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

高反発が、さらに強く、広く進化した。金エッグが、飛距離の限界を超えていく。金エッグドライバー専用の新パワーフランジ(※1)は、たわみをフェースに集中。パワーグルーブ(※2)は、変形をフェース側に集中させ、たわみエリアを下部まで拡大。あらゆる面から高反発化をすすめ、COR0.86(※3)高反発を獲得するとともに、高反発エリア(※4)を約130%まで広げた。深低重心化が進んだヘッドは、ボールがやさしく捕まり、上がりやすい。フランジ角を大きくし、フランジ部分もたわませ、たわみエリアを拡大。ソール側にも段差をつけたパワーグルーブが、フェース下部まで反発エリアを拡大。高反発フェースの面積拡大、フェース周辺、ボディ・フェース周りを薄肉化し、高反発エリアを広くした。新・金エッグドライバーのシャフトは、グリップ下から手元剛性を上げ、軽量シャフトでもしっかりとした振り心地を確保。先端部に耐衝撃性の高いナノアロイ(※5)技術を採用。軽量化と先端強度を両立。ロングスペックは、高反発×長尺×ストロングロフトで飛ばす。レギュラースペックに対し、1インチ長く、ヘッド質量を3グラム軽量化、重心角をより大きく設計。ヘッドのソールバッ【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > プロギア】

ENA GOLF [エナ ゴルフ] 飛王 ES PREMIUM レディース ドライバー (高反発モデル) Fujikura Air Speeder カーボンシャフト

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ENA GOLF [エナ ゴルフ] 飛王 ES PREMIUM レディース ドライバー (高反発モデル) Fujikura Air Speeder カーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますENA 飛王 ES PREMIUM レディース ドライバー シニアゴルファー垂涎の超高性能、高反発モデル。 フェースは、周辺薄肉化のカップフェース構造。(PST15-3チタン) 超高反発で、ボールの初速が格段に向上。広いスイートエリア構造と合わせ、未体験の飛距離を可能にしました。クラウン部の薄肉化(0.4mm)により、余剰重量をソール後方に配置。 大きな重心深度設計で、高弾道と低スピンを実現。 ヘッド素材 超精密鋳造チタンボディ+冷間鍛造カップフェース(PST15-3) ロフト角(°) 12.5 13.5 ライ角(°) 58 ヘッド体積(cc) 460 長さ(インチ) 45 シャフト Fujikura AIR SPEEDER カーボンシャフト Air Speeder は、手元から先端にかけての滑らかな剛性分布、手元側の外径を細めに設定することで低ヘッドスピードのゴルファーに対しても、切り返しの負担が少なく、適切なしなりを感じる設計としています。 フレックス L クラブ重さ(g) 232 バランス B8 トルク 9.8 シャフト重量(g) 33 グリップ FC 250L ヘッドカバー付き 高反発モデルになります(ルール不適合)。 このクラブは、ルール適合外になります、R&Aの規則に則った競技では、ご使用いただけませんのでご注意ください。また、ヘッド破損の恐れがございますので、ヘッドスピード40m/s以上の方はご使用されないようにお願いいたします。(保証外になります)

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