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ミズノ mp ゴルフクラブの商品検索結果全19件中1~19件目

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2018年モデルミズノ GX ドライバー MFUSION D カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルミズノ GX ドライバー MFUSION D カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

限界飛距離の、その先へ。ミズノ GX ジーエックス ドライバー MFUSION D カーボンシャフト■ コアテックフェースデザインフェース部の強度を保ちながら、フェース中心部に厚みを持たせ質量を付加し、フェース周囲部を薄くすることにより、フェースのたわみを増幅!(特許4703085)■ 航空宇宙素材 ストロングフォージドエリートチタン フェース部は、鍛造製法と素材により、強靱さとしなやかさを合わせ持ったストロングフォージドエリートチタンを採用。一般的なチタン合金(6Al-4V)に比べ10%強度が高く、フェース周囲部の強度を持たせながらも、薄肉化の設計を可能に。■ ウエーブテクノロジーソールウエーブテクノロジーソールの採用により、フラットなソールよりも、フェースのたわみをアップ。■ デュアルウエイト設計飛距離性能を徹底追求することにより、「MP TYPE-2」ドライバーよりも、高初速エリアを17%拡大。かつてない飛びと打ちやすさを体感していただけます。■ 高初速エリアをさらに拡大!低重心化とワイドスイートエリアを追求したデュアルウエイト設計。ソール部バック側に6gのウエイトを装着することにより、ボールのつかまりやすさを向上させ、安定し【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ミズノ】

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MIZUNO(ミズノ) ゴルフ ドライバー  MP CRAFT 513 DR 5KJGB89151S9

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MIZUNO(ミズノ) ゴルフ ドライバー MP CRAFT 513 DR 5KJGB89151S9

こだわりの打感と飛距離性能を追求した、「MP CRAFT 513」ドライバー誕生。 ■名器「MP CRAFT 425」ドライバーの吸い付くような打感とヘッドシェイプを継承。 ■プロ・上級者が構えやすく、高いコントロール性能を発揮しながらも、打ちやすさと力強い弾道を生み出します。 ■「MP CRAFT H4」ドライバーと同様の部分肉厚リバースL字カップフェース構造を採用することにより、高反発エリアを拡大。フェース上部に打点がバラついても、高い反発性能で飛距離を伸ばします。 ■ボールのつかまりやすさと上がりやすさを可能にしたノーマルバージョン。 ドライバー1本 No.1/ノーマルバージョン(ヘッドカバー付)/シャフト:MPクワッド カーボンシャフト付/グリップ:ゴルフプライドM31ラバーグリップ(口径M60/49g)/ロフト角度 9.5/クラブの重さ:S/317g※クラブのトータルウエイト(重さ/g)は参考値です。 素材:フェース部/アルファ-ベータ系チタン合金(SP700)鍛造、クラウン部/ベータ系チタン合金(Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al)鍛造、ソール部/チタン合金(KS-100)鍛造、ネック部/純チタン鍛造、インナーウエイト/純チタン鍛造、サテン&ミラー仕上げ、AIバッジ 原産国:日本(ヘッドカバー:中国)

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【受注生産】 ミズノ ゴルフ MP-4 アイアンセット 6本組 (5-P) ダイナミックゴールド スチールシャフト Mizuno MP4【ミズノ】【ゴルフ】【アイアンセット】【MP-4】【IRON】

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【受注生産】 ミズノ ゴルフ MP-4 アイアンセット 6本組 (5-P) ダイナミックゴールド スチールシャフト Mizuno MP4【ミズノ】【ゴルフ】【アイアンセット】【MP-4】【IRON】

|メンズ |マッスルバック |フォージド |スチール(ハード) |ストレートネック メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴新溝適合フォージド(軟鉄鍛造)中上級者向けフレックスについて商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。受注生産品(特注品)につきましてはご注文後の変更、キャンセルは出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。池田受け継がれ、引き継がれていく、マッスルバックアイアン「MP-4」誕生。これ以上無い研ぎ澄まされたアイアン。歴代MPアイアンの中で最もトップラインが薄く、シャープなイメージ。最新の技術で、歴史あるトラッドな形状を追求しています。 打感向上の秘密1MP-69よりも打球部が厚い打感向上の秘密2MP-69よりもトップエッジの厚みが約10%薄い。(これまでのMPアイアンの中で最も薄い。)打感向上の秘密3MP-69よりもブレードピークの位置が打球面の裏にある。番手毎にソール幅とブレード厚さを変化させた番手別肉厚フロー設計。ロングアイアンはボールが上がりやすく、ショートアイアンは吹き上がりを抑えた弾道を可能に。全番手が安定した弾道で、高いコントロール性能を発揮します。MP-64でも採用された、リーディングエッジに丸みを持たせ、トレーリングエッジは大きくラウンドさせたルーク監修のソール形状を採用。▲ダイナミックゴールド スチールシャフト▲ゴルフプライドM31ラバーグリップスペック番手#4ヘッド素材/フェース素材(製法)マイルドスチール(S25CM)精密鍛造仕上げニッケルクロムメッキ・ミラー仕上げロフト角(°)24ライ角(°)60フェースプログレッション(mm)4.0クラブ長さ(インチ)38.25クラブ重量(g...

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MIZUNO(ミズノ) ドライバー MP MP ドライバー タイプ1 SPEEDER EVOLUTIONIII 6S  5KJTG63151  6SF ロフト角: 7.5~11.5度 番手: 1W

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MIZUNO(ミズノ) ドライバー MP MP ドライバー タイプ1 SPEEDER EVOLUTIONIII 6S 5KJTG63151 6SF ロフト角: 7.5~11.5度 番手: 1W

ミズノ(MIZUNO) ■2017年モデル 【飛びの秘密】 1、NEWコアテックフェースデザイン フェース部分の強度を保ちながら、フェース中心部に厚みを持たせ質量を付加し、フェース周囲部を薄くすることにより、フェースのたわみを増幅! 2、ウエーブテクノロジーソール ウエーブテクノロジーソールの採用により、フラットなソールよりも、フェースセンターでのたわみを約10%アップ。 3、航空宇宙素材〔ストロングフォージドエリートチタン〕 フェース部は、鍛造製法と素材により、強靭な強度としなやかさをあわせ持ったストロングフォージドエリートチタンを採用。一般的なチタン合金(6AI-4V)に比べ10%強度が高く※、フェース周囲部の強度を持たせながらも、薄肉化の設計を可能に。 ※フェース溶接前試験片で、大同リサーチによる試験結果。 【クラフトマン監修の「アドレスが決まる」、「ターゲットに正対できる」狙える顔】 【ロフト角調整機能「クイックスイッチ」】 ※詳細スペックは、商品画像をご確認ください。アルペン alpen ゴルフ5 GOLF5/ごるふ5 ごるふふぁいぶ/ゴルフ/メンズ/ドライバー

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MIZUNO(ミズノ) ドライバー MP MP ドライバー タイプ1 Diamana RF60 スチール メンズ 5KJTG63151 右 RF ロフト角: 7.5~11.5度 番手: 1W...

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MIZUNO(ミズノ) ドライバー MP MP ドライバー タイプ1 Diamana RF60 スチール メンズ 5KJTG63151 右 RF ロフト角: 7.5~11.5度 番手: 1W...

「限界飛距離」×「至高の打感」 新たなMPドライバー誕生●「NEWコアテックフェース」、「ウェーブテクノロジーソール」、「航空宇宙素材」の3つの要素が複合しボール初速を向上ボール初速を引き上げる事で「限界飛距離」を達成・NEWコアテックフェースフェースの中心部を厚肉に、周辺部を薄肉に設計する事によって強度を保ちながらもフェースのたわみを増幅・ウェーブテクノロジーソールソールにミズノ独自のウェーブテクノロジーを採用インパクト時のフェースのたわみを通常のソールよりも約10%拡大・航空宇宙素材「ストロング・フォージド・エリート・チタン」強靭な強度としなやかさを併せ持つ素材を採用周辺肉厚を薄く、且つ強度を持たせ、最大コアエリア達成●ミズノらしい打感の実現・ソールデザインを可能な限り、ピュアな設計にすることによって雑音を軽減更に、ヘッド内にサウンドリブを配置しない事によって素直な打球音を実現・フェース素材「ストロング・フォージド・エリート・チタン」によって音の響きが長く、澄んだ打感を実現●ロフト角調整機能「クイックスイッチ」MP DRIVERで初めて調整機能を採用打ち出し角を調整する事によって最大飛距離に貢献シャフト:Diamana RF60ヘッド体積:435cm3ヘッド素材:フェース:α-β系チタン合金(SP700)/本体:α-β系チタン合金(Ti-8Al-1Mo-1V)ヘッド製法:フェース:鍛造/本体:精密鋳造仕上げ・メッキ:IPブラック、ミラー&ショット仕上げ左右:右用グリップ:ゴルフプライドM31 360ブルー/ブラック(ミズノオリジナル)(バックライン無し/口径M60/49g)ヘッドカバー:有り対象:メンズ付属品:レンチ製造国:日本/ヘッドカバー:中国

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【レフティー】 ミズノ ゴルフ JPX フォージド アイアンセット 6本組 (5-P) NSプロ 950GH HT軽量スチールシャフト MIZUNO FORGED【ミズノ】【ゴルフ】【JPX】...

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【レフティー】 ミズノ ゴルフ JPX フォージド アイアンセット 6本組 (5-P) NSプロ 950GH HT軽量スチールシャフト MIZUNO FORGED【ミズノ】【ゴルフ】【JPX】...

|キャビティバック |フォージド |スチール(セミハード) |飛距離重視 |ストレートネック メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応新溝適合フォージド(軟鉄鍛造)中上級者向けフレックスについてこちらは左用のクラブです。商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。池田ミズノの飛距離系シリーズJPXフォージドレフティアイアンです。ミズノの独自加工により鍛造製法独特の打感のよさに加えフェース部分だけ強度を高めているので飛距離性能を向上。心地よい打感と飛距離性能を高いレベルで融合しています。構えてみてもシャープなヘッド形状には見えますが実際に打ってみると打ちやすくそこまでシビアなアイアンではないように感じました。レフティゴルフファーでミズノのフォージドアイアンを使ってみたいけどMPシリーズは難しそうだなと悩んでいた方にこのJPXフォージドがおすすめです! ■打感と飛距離アップを徹底追求した新軟鉄鍛造素材軟鉄ボロン鋼は、マイルドスチール(S25C)に超微量のホウ素を添加することにより、ホーゼル部は軟鉄鍛造素材と同等ながらも、フェース部のみ強度アップを可能にした新軟鉄鍛造素材。非常に粘り強い特性を持ちながらも、鍛造時にフェース部のみを急冷することにより、強度を30%アップ。軟鉄鍛造アイアンならではのマイルドな打感を追求しながらも、アイアンでのさらなる飛距離アップを可能にしました。■軟鉄鍛造アイアンでの高い反発性能と打感の良さを両立フェース部の薄肉化とポケットキャビティ部をソール付近まで近づけ、フェースたわみ面積を拡大することにより、高い反発性能を可能に。また、従来のクリスタルシェイプキャビティ構造よりもトップフレームをさらに短くすることにより...

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MIZUNO(ミズノ) ドライバー MP MP ドライバー タイプ1 TOUR AD TP 6S  5KJTG63151  6SG ロフト角: 7.5~11.5度 番手: 1W

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MIZUNO(ミズノ) ドライバー MP MP ドライバー タイプ1 TOUR AD TP 6S 5KJTG63151 6SG ロフト角: 7.5~11.5度 番手: 1W

「限界飛距離」×「至高の打感」 新たなMPドライバー誕生●「NEWコアテックフェース」、「ウェーブテクノロジーソール」、「航空宇宙素材」の3つの要素が複合しボール初速を向上ボール初速を引き上げる事で「限界飛距離」を達成・NEWコアテックフェースフェースの中心部を厚肉に、周辺部を薄肉に設計する事によって強度を保ちながらもフェースのたわみを増幅・ウェーブテクノロジーソールソールにミズノ独自のウェーブテクノロジーを採用インパクト時のフェースのたわみを通常のソールよりも約10%拡大・航空宇宙素材「ストロング・フォージド・エリート・チタン」強靭な強度としなやかさを併せ持つ素材を採用周辺肉厚を薄く、且つ強度を持たせ、最大コアエリア達成●ミズノらしい打感の実現・ソールデザインを可能な限り、ピュアな設計にすることによって雑音を軽減更に、ヘッド内にサウンドリブを配置しない事によって素直な打球音を実現・フェース素材「ストロング・フォージド・エリート・チタン」によって音の響きが長く、澄んだ打感を実現●ロフト角調整機能「クイックスイッチ」MP DRIVERで初めて調整機能を採用打ち出し角を調整する事によって最大飛距離

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MIZUNO(ミズノ) ドライバー MP MP ドライバー タイプ1 DIAMANA BF 60S  5KJTG63151  6SM ロフト角: 7.5~11.5度 番手: 1W

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MIZUNO(ミズノ) ドライバー MP MP ドライバー タイプ1 DIAMANA BF 60S 5KJTG63151 6SM ロフト角: 7.5~11.5度 番手: 1W

ミズノ(MIZUNO) ■2017年モデル 【飛びの秘密】 1、NEWコアテックフェースデザイン フェース部分の強度を保ちながら、フェース中心部に厚みを持たせ質量を付加し、フェース周囲部を薄くすることにより、フェースのたわみを増幅! 2、ウエーブテクノロジーソール ウエーブテクノロジーソールの採用により、フラットなソールよりも、フェースセンターでのたわみを約10%アップ。 3、航空宇宙素材〔ストロングフォージドエリートチタン〕 フェース部は、鍛造製法と素材により、強靭な強度としなやかさをあわせ持ったストロングフォージドエリートチタンを採用。一般的なチタン合金(6AI-4V)に比べ10%強度が高く※、フェース周囲部の強度を持たせながらも、薄肉化の設計を可能に。 ※フェース溶接前試験片で、大同リサーチによる試験結果。 【クラフトマン監修の「アドレスが決まる」、「ターゲットに正対できる」狙える顔】 【ロフト角調整機能「クイックスイッチ」】 ※詳細スペックは、商品画像をご確認ください。アルペン alpen ゴルフ5 GOLF5/ごるふ5 ごるふふぁいぶ/ゴルフ/メンズ/ドライバー

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MIZUNO(ミズノ) ドライバー GX ドライバー カーボン メンズ 5KJBB56151 右 ロフト角: 9.5度 番手: 1W フレックス:SR

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MIZUNO(ミズノ) ドライバー GX ドライバー カーボン メンズ 5KJBB56151 右 ロフト角: 9.5度 番手: 1W フレックス:SR

限界飛距離の、その先へ。GXドライバー●コアテックフェースデザインフェース部の強度を保ちながら、フェース中心部に厚みを持たせ質量を付加し、フェース周囲部を薄くすることにより、フェースのたわみを増幅!(特許4703085)●航空宇宙素材「ストロングフォージドエリートチタン」フェース部は、鍛造製法と素材により、強靱さとしなやかさを合わせ持ったストロングフォージドエリートチタンを採用。一般的なチタン合金(6Al-4V)に比べ10%強度が高く、フェース周囲部の強度を持たせながらも、薄肉化の設計を可能に。●ウエーブテクノロジーソールウエーブテクノロジーソールの採用により、フラットなソールよりも、フェースのたわみをアップ。●高初速エリアをさらに拡大!飛距離性能を徹底追求することにより、「MP TYPE-2」ドライバーよりも、高初速エリアを17%拡大。かつてない飛びと打ちやすさを体感していただけます。●デュアルウエイト設計低重心化とワイドスイートエリアを追求したデュアルウエイト設計。ソール部バック側に6gのウエイトを装着することにより、ボールのつかまりやすさを向上させ、安定した弾道を生み出します。さらに、フェース側にも6gのウエイトを装着することにより、余分な吹き上がりを抑え、力強い弾道を生み出します。●「軽い×暴れない」を追求した、次世代カーボンシャフト「MFUSION」誕生。【設計コンセプト】一般的にカーボンシャフトを軽量化すると柔らかくなり、暴れやすいため、ミート率の低下とともに飛距離をロスしてしまいます。ミズノはこのデメリットを解消するために、新たなカーボン素材を開発。「軽くても暴れない」を追求した次世代カーボンシャフトが、安定感のあるスイングで、飛距離アップを実感していただけます。●MFUSIONテクノロジーミズノはこれまで困難とされてき...

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MIZUNO(ミズノ) ドライバー GX ドライバー カーボン メンズ 5KJBB56151 右 ロフト角: 10.5度 番手: 1W フレックス:S

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MIZUNO(ミズノ) ドライバー GX ドライバー カーボン メンズ 5KJBB56151 右 ロフト角: 10.5度 番手: 1W フレックス:S

限界飛距離の、その先へ。GXドライバー●コアテックフェースデザインフェース部の強度を保ちながら、フェース中心部に厚みを持たせ質量を付加し、フェース周囲部を薄くすることにより、フェースのたわみを増幅!(特許4703085)●航空宇宙素材「ストロングフォージドエリートチタン」フェース部は、鍛造製法と素材により、強靱さとしなやかさを合わせ持ったストロングフォージドエリートチタンを採用。一般的なチタン合金(6Al-4V)に比べ10%強度が高く、フェース周囲部の強度を持たせながらも、薄肉化の設計を可能に。●ウエーブテクノロジーソールウエーブテクノロジーソールの採用により、フラットなソールよりも、フェースのたわみをアップ。●高初速エリアをさらに拡大!飛距離性能を徹底追求することにより、「MP TYPE-2」ドライバーよりも、高初速エリアを17%拡大。かつてない飛びと打ちやすさを体感していただけます。●デュアルウエイト設計低重心化とワイドスイートエリアを追求したデュアルウエイト設計。ソール部バック側に6gのウエイトを装着することにより、ボールのつかまりやすさを向上させ、安定した弾道を生み出します。さらに、フェース側にも6gのウエイトを装着することにより、余分な吹き上がりを抑え、力強い弾道を生み出します。●「軽い×暴れない」を追求した、次世代カーボンシャフト「MFUSION」誕生。【設計コンセプト】一般的にカーボンシャフトを軽量化すると柔らかくなり、暴れやすいため、ミート率の低下とともに飛距離をロスしてしまいます。ミズノはこのデメリットを解消するために、新たなカーボン素材を開発。「軽くても暴れない」を追求した次世代カーボンシャフトが、安定感のあるスイングで、飛距離アップを実感していただけます。●MFUSIONテクノロジーミズノはこれまで困難とされてき...

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MIZUNO(ミズノ) ドライバー GX ドライバー カーボン メンズ 5KJBB56151 右 ロフト角: 9.5度 番手: 1W フレックス:R

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MIZUNO(ミズノ) ドライバー GX ドライバー カーボン メンズ 5KJBB56151 右 ロフト角: 9.5度 番手: 1W フレックス:R

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MIZUNO(ミズノ) ドライバー GX ドライバー カーボン メンズ 5KJBB56151 右 ロフト角: 10.5度 番手: 1W フレックス:SR

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MIZUNO(ミズノ) ドライバー GX ドライバー カーボン メンズ 5KJBB56151 右 ロフト角: 10.5度 番手: 1W フレックス:SR

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プラス2番手テクノロジー搭載“ぶっ飛び"ドライバー■ 高初速ロフト設計■ 三菱レイヨン社共同開発、専用軽量オリジナルシャフト装着1. 超低重心・超深重心・大重心角のすべてを兼ね備えた「スーパー重心設計」ヘッド重量の約20%を占めるソール一体型ウェイト35gと、バッジ型ウェイト5gを組み合わせた計40gのウェイトを配置することにより、非常に低い重心高と深い重心深度を両立しています。この超低重心・超深重心により、高打ち出し・低スピンで飛ばすことが可能です。また、重心角を34°と大きくすることで、フェースが返りやすくなり、ボールのつかまりを向上させています。2. スーパーコンピューターの解析により実現した広域反発エリアによる「ルール限界に迫る反発性能」軽量化と反発エリアの拡大を両立させるために、スーパーコンピューターによるフェース肉厚の最適化システムを確立しました。この解析により計算された約3万通り以上の形状の中から、最適な広域反発エリアを実現できるベストな設計を選択した「UD+2アルティメットフェース」により、反発エリアが拡大し、オフセンターヒット時の飛距離ロスを最小限に抑えます。さらに、削り出し+プレス成型という【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ヤマハ】

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ONOFF オノフ レディース LADY ドライバー SMOOTH KICK LP-418D シャフト「いつもより飛んでる!」飛びを進化させるレディ専用のパワートレンチたわみ、復元することでボールを押し出し、更なる飛距離アップと、フェース全域を高初速エリアに変え、オフセンターヒットによる飛距離ロスを低減することで、今まで以上の飛びを実現するパワートレンチ。前モデル以上の飛距離性能を追及し、幅を広げ、深く、トゥ・ヒール方向に長くなったニューレディドライバーの飛びを進化させるレディ専用のパワートレンチを開発しました。従来のH字型リブ構造による9エリア5段階フェース肉厚設計をさらに細分化し、10エリア5段階肉厚フェースにすることで非力な女性でも最大飛距離を生み出す、「ニューワイドハイパーエフェクトフェース」を開発。反発性能をアップさせただけでなく、反発エリアも大幅に拡がり、パワートレンチとの相乗効果で打点が不安定になりがちな女性ゴルファーにも安定した大きな飛距離をもたらします。ソール肉厚をトゥ方向からヒール方向に向かって徐々に厚くすることで、ヘッド全体の重心を女性ゴルファーのスイングに最適化。大きな重心アングルと深い重心深度によ【ゴルフクラブ > レディースクラブ > ドライバー】

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"スピードクラウン"がもたらすシリーズ史上最大の飛びと直進安定性。タイトリスト NEW VG3 メンズ ドライバー [TourAD IZ-5 / Speeder 569 Evolution4]カスタムシャフト装着モデルは、独自のスピードクラウンによるクラブスピードのアップと、シリーズ史上最大の高慣性モーメントデザインによって、最大級の許容性とヘッドの加速を生み出します。まっすぐに伸びていく力強い弾道と比類なき飛距離。打てば必ずわかる進化した飛びをご堪能ください。ロフト別の最適弾道設計。NEW VG3 ドライバーでは、9.5°、10.5°のロフト別に専用の重心設計とヘッド形状を採用しています。タイトリスト独自の中心軸重心設計によって、いずれのロフト角でも打球エリアとヘッド重心が一致。これにより高い反発性能をロスすることなくボールに伝え、大きな飛距離を獲得することが可能です。SPECIFICATIONHEADVG3 DRIVERヘッド体積(cc)460ヘッド素材7-1チタン(フェース)、811軽量チタン(ボディ)、カーボン(クラウン)ヘッド製法鍛造(フェース)、鋳造(ボディ)ヘッド仕上げブラックPVD(フェース・ソール)、ブラックグロス(クラウン)番手1Wロフト角(度)9.5 / 10.5ライ角(度)【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > タイトリスト】

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ブレずに飛ばせるG400からさらにブレないMAXヘッド、新登場ピン G400 MAX ドライバー カスタムシャフト[ATTAS CoooL 6 / Speeder 661 Evolution4]装着モデル新反発素材・タービュレーター・高性能モーメント、3つのチカラでブレずに飛ばせるG400からひと回り大きくなった460ccヘッド、さらに慣性モーメントを極限まで高めたブレなさMAXモデル、登場。これまでのスタンダードタイプ、抜群のつかまりSFテック、低スピン強弾道LSテックに加え、もっとブレずに飛ばせる第4のヘッド。あなたに合ったG400で、ブレずに飛ばせ。G400MAXの「飛びの秘訣」は高MOIにあるMOIが高いとどうなる!?MOI(慣性モーメント)とは…ヘッドが回転しやすいか(ヘッドがブレる)、ヘッド回転しにくいか(ヘッドがブレない)を表す計測数値。だからPINGは高MOIにこだわる高MOIヘッドなら平均飛距離アップと方向性アップが達成!MOIが低いクラブでミスショットすると飛距離と方向性が悪くなります。一方、MOIが高いクラブなら、ミスしても飛ばすことが可能です。そこで、G400Maxドライバーは高MOIヘッドを採用。ミスヒットが多い一般的なアマチュアゴルファーでも、平均飛距離アップと方向性アップを【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ピン】

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「ブレない。抵抗しない。反発する。」 ピン G400 SFテック ドライバー [アッタスCoooL 6 / Speeder 661 Evolution4]カスタムシャフトPING史上最も低くて深い重心設計と上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、ブレずにまっすぐ飛ぶ。さらに、進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)効果でダウンスイング時の空気抵抗を約15%軽減。そして、フェースには、強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+を搭載。約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!(前作比/PING社調べ)この3つのチカラがあるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。ミスしても飛ぶ!安定した高MOIヘッドPING史上最も低くて深い重心設計。上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、まっすぐ飛ぶ。空気抵抗を抑えたヘッド。だからヘッドが走って、つかまる!進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)、最適な形状でダウンスイング時の空気抵抗が約15%軽減。(前作比/PING社調べ)初速アップで飛ぶ!新素材フェース誕生強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+。約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!(前作比/PING社調べ)ロフ【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ピン】

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2018年モデルピン G400 LSテック ドライバー カスタムシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルピン G400 LSテック ドライバー カスタムシャフト 有賀園ゴルフ

「ブレない。抵抗しない。反発する。」 ピン G400 LSテック ドライバー [アッタスCoooL 6 / Speeder 661 Evolution4]カスタムシャフトPING史上最も低くて深い重心設計と上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、ブレずにまっすぐ飛ぶ。さらに、進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)効果でダウンスイング時の空気抵抗を約15%軽減。そして、フェースには、強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+を搭載。約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!(前作比/PING社調べ)この3つのチカラがあるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。ミスしても飛ぶ!安定した高MOIヘッドPING史上最も低くて深い重心設計。上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、まっすぐ飛ぶ。空気抵抗を抑えたヘッド。だからヘッドが走って、つかまる!進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)、最適な形状でダウンスイング時の空気抵抗が約15%軽減。(前作比/PING社調べ)初速アップで飛ぶ!新素材フェース誕生強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+。約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!(前作比/PING社調べ)ロフ【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ピン】

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2018年モデルピン G400 スタンダード ドライバー カスタムシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルブリヂストン TOUR B XD-3 ドライバー カスタムシャフト装着モデル 有賀園ゴルフ

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2018年モデルブリヂストン TOUR B XD-3 ドライバー カスタムシャフト装着モデル 有賀園ゴルフ

筋金入りのテクノロジーで初速を変えろ、飛距離を変えろブリヂストン TOUR B XD-3 ドライバー [Speeder 661 EVOLUTION V / TOUR AD VR-6] カスタムシャフト装着モデル 2018年モデル高性能を追求した異素材ハイブリッド構造。進化したBOOST POWER TECHNOLOGYで飛びのメカニズムを変える。すべてのエネルギーを初速に変換。高初速で打ち放つ。この飛び、筋金入り。こんなゴルファーへおすすめ・高初速で飛ばしたい・ねじれのない弾道で飛ばしたい・弾きのある柔らかい打感が好みBOOST POWER TECHNOLOGYが更に進化 POWER STRING初速を上げるカーボン×金属弦カーボンクラウンに組み込まれた金属弦(POWER STRING)が、たわんだクラウンの復元スピードを速め、初速を上げる。さらにヘッドのねじれが抑えられ、真っ直ぐ弾く。 POWER T-RIBソール剛性を高めるT字形リブT字に配置したリブがソール剛性を高めクラウン・フェースのたわみ効果を増大。最新のシャフトラインアップ・TOUR AD VR-6 先端から手元まで一体感のあるシャープな振り抜き。よりシャープに叩きたいゴルファーに。・Speeder 661 EVOLUTION V 先端の走りが良い弾き系シャフト。パワフルにヘッドを走らせたい【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ブリヂストン】

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2018年モデルブリヂストン TOUR B XD-3 ドライバー TOUR AD TX2-6 シャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルブリヂストン TOUR B XD-3 ドライバー TOUR AD TX2-6 シャフト 有賀園ゴルフ

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【合わなかったら90%ポイント保証】 2018年モデルテーラーメイド M3 440 ドライバー カスタムシャフト装着モデル 有賀園ゴルフ

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【合わなかったら90%ポイント保証】 2018年モデルテーラーメイド M3 440 ドライバー カスタムシャフト装着モデル 有賀園ゴルフ

テーラーメイドの新テクノロジー「ツイストフェース」& 「ハンマーヘッド」を搭載。進化したアジャスタブル機能と さらなる飛距離性能が両立されたテーラーメイド M3 440 ドライバー カスタムシャフト [TourAD IZ-6 / Speeder 661 Evolution4 / ディアマナRF 60]装着モデル。操作性を感じやすいヘッド体積440ccモデル。・ゴルファーの打点傾向から生み出された「ツイストフェース」で弾道のバラつきを低減し、「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。・フェースの反発力を向上させるソール前部の「ハンマーヘッド」デザインが、初速アップ、スイートエリア拡大に貢献。・さらなる進化を果たした「Yトラック・システム」で重心深度の移動距離が拡大、各プレーヤーに対して、よりアジャスタブル可能なドライバーに。・三菱ケミカル」と共同開発した「KUROKAGE TM5シャフト」を標準装備したほか、カスタムシャフトもラインアップ。■ SPECIFICATIONヘッドM3 440 DRIVERヘッド素材チタン(9-1-1ti)+グラファイト・コンポジット・クラウン&ソールフェース素材チタン(6-4ti)番手1Wロフト角(°)9 / 10(メーカー特注対応)ライ角(°)58体積(cm3)440長さ(インチ)【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > テーラーメイド】

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【合わなかったら90%ポイント保証】 2018年モデル本間ゴルフ メンズ BeZEAL ビジール 535 ドライバー VIZARD for Be ZEAL シャフト 有賀園ゴルフ

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【合わなかったら90%ポイント保証】 2018年モデル本間ゴルフ メンズ BeZEAL ビジール 535 ドライバー VIZARD for Be ZEAL シャフト 有賀園ゴルフ

BeZEAL535ドライバーのポイント・「GROOVE POWER AREA」で飛距離性能がアップ・さらなる低重心化で高打出し&低スピン・重心アングルが増えて楽につかまる■ SPECIFICATIONヘッドBe ZEAL 535 DRIVERヘッド素材/製法Ti811軽比重チタン / 鋳造フェース素材/製法Ti6-4チタン / 圧延番手1Wロフト角(°)9.5 / 10.5ライ角(°)59.5体積(cm3)460長さ(インチ)45.75総重量(g)R:292 / SR:295 / S:296シャフトVIZARD for Be ZEALフレックスRSRSバランス(±1)D1D2D2シャフト重量(g)48.049.551.0トルク(°)5.805.705.60キックポイント先中調子●付属品:ヘッドカバー※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。■販売商品につきまして「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しか【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > 本間ゴルフ】

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発売特典付き!プロギア PRGR メンズ RS-F ドライバー 2018年モデル カスタムシャフト装着モデル 有賀園ゴルフ

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■ キャンペーン概要対象クラブをお買い上げで、ボールまたはウェッジをプレゼント!キャンペーン期間:当店予約受付開始日 ~ 2018年10月4日 当店受付分まで(対象クラブ:2018年モデルの RS ドライバー、フェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアン 5本セット、フォージドアイアン 6本セット)プレゼント賞品・ドライバー:RS-SPINボール2スリーブ(6球)・フェアウェイウッド、ユーティリティ:RS-SPINボール1スリーブ(3球)・アイアンセット:RSウェッジ(アイアンセットと同一シャフトのウェッジがプレゼント賞品になります)※ スペックによりましてはご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合があります。※ 特注モデルは対象外とさせて頂きます。※ 配送情報や決済に不備がある場合はキャンペーン対象外とさせて頂きます。プロギア PRGR メンズ RS-F ドライバー 2018年モデル [KUROKAGE XD60 / Speeder 661 TR] カスタムシャフト装着モデル新Wクラウン設計+Wモーメント設計のWデザインでギリギリをさらに強く、広くした。「打点がズレても高初速」が得られる新RSシリーズの新高初速エリアは【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > プロギア】

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先行予約受付中 2019年モデルタイトリスト TS2 ドライバー Titleist Speeder 519 EVOLUTION シャフト 有賀園ゴルフ

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先行予約受付中 2019年モデルタイトリスト TS2 ドライバー Titleist Speeder 519 EVOLUTION シャフト 有賀園ゴルフ

その直進弾道スピードは、想像を超える!ストレート・ビッグドライブ2019年モデル タイトリスト TS2 ドライバー Titleist Speeder 519 EVOLUTION シャフトかつてないボールスピードと高い許容性がもたらす、高く安定した飛び。TS2ドライバーは、最適化された打ち出し角とスピンにより、想像を超えるまっすぐに伸びていく大きなキャリーを獲得します。目指したのは新次元のやさしさ。その爆発的なストレート・ビッグドライブをすべてのゴルファーに。TS2ベネフィット・想像を超える飛距離性能・かつてないボールスピードと新次元のやさしさ・高く安定した弾道・まっすぐ伸びていくビッグキャリータイトリスト スピード シャーシボールスピードを極限まで高めるための最良の技術をすべて講じること。それがスピード プロジェクトを立ち上げたR&Dチームが出した結論でした。過去に縛られず、目新しさにとらわれることもなく“最良"を追究し飛距離アップの基盤、骨格を本気で作りあげる。その挑戦から確立された飛距離アップのプラットフォームこそが「TITLEIST SPEED CHASSIS(タイトリスト スピード シャーシ)」です。スピードを高める技術は一つではなく、タイトリスト独【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > タイトリスト】

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先行予約受付中 2019年モデルタイトリスト TS2 レフティ・左用 ドライバー Titleist KUROKAGE 50 シャフト 有賀園ゴルフ

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送料無料!GX ドラーバー (1W、ロフト10.5度) MFUSION D カーボンシャフト ヴィクトリアゴルフ

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送料無料!GX ドラーバー (1W、ロフト10.5度) MFUSION D カーボンシャフト ヴィクトリアゴルフ

【ドライバー】【クラブスペック】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。◆付属品:ヘッドカバーグリップ:ミズノオリジナル ライトラバーグリップ(グレー×ブラック)口径M60:37gフレックス:R番手:1Wシャフト:MFUSION D カーボンシャフトロフト:10.5長さ:45.5ライ角(°):60ヘッド素材:本体:α-β系チタン合金(Ti811)精密鋳造:フェース部:α-β系チタン合金(SP700)鍛造:フェース側ウエイト部:アルミニウム合金(AL6061)、ステンレススチール(SUS303):バック側ウエイト部:EFバッジヘッド体積(cm3):460 シャフト重量(g):39バランス:D1トルク:6.6キックポイント:中ヘッド仕上:ブラックIP・ミラー&ショット仕上げ総重量(g):279フレックス:SR番手:1Wシャフト:MFUSION D カーボンシャフトロフト:10.5長さ:45.5ライ角(°):60ヘッド素材:本体:α-β系チタン合金(Ti811)精密鋳造:フェース部:α-β系チタン合金(SP700)鍛造:フェース側ウエイト部:アルミニウム合金(AL6061)、ステンレススチール(SUS303):バック側ウエイト部:EFバッジヘッド体積(cm3):460 シャフト重量(g):44バランス:D2トルク:5.8キックポイント:中ヘッド仕上:ブラックIP・ミラー&ショット仕上げ総重量(g):284フレックス:S番手:1Wシャフト:MFUSION D カーボンシャフトロフト:10.5長さ:45.5ライ角(°):60ヘッド素材:本体:α-β系チタン合金(Ti811)精密鋳造:フェース部:α-β系チタン合金(SP700)鍛造:フェース側ウエイト部:アルミニウム合金(AL6061)、ステンレススチール(SUS303)...

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プロギア レディース RED ドライバー 標準カーボンシャフト [2016年モデル]

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プロギア レディース RED ドライバー 標準カーボンシャフト [2016年モデル]

●商品発送についてルール、ギリギリの〔高初速〕×〔広初速〕。 軽く振り抜ければ、まだまだ飛ぶ。 新REDは、振り抜きのいい、軽量・長尺ドライバー。 気持ちよくヘッドスピードを上げるとともに、Wクラウン効果のヘッドが、ルールギリギリの高初速と広い高初速エリアで、ボールを強く弾く。 手元剛性をアップした、新スピードインパクトシャフトは、全体を大きくしならせ、さらに加速性能を引き上げる。 軽く振り抜けるので、ヘッドスピードも自然と上がる。 ボールのつかまりがよく、高い弾道で気持ち良く飛ばせる。 強度基準ギリギリまで軽量化した専用シャフト。 手元はしっかりしていながら加速性能にも優れている。 ・付属品:ヘッドカバー ・表記データは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。

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PRGR/プロギア RS ドライバー(LADYS) 【M-34(A)・M-30(L)/カーボンシャフト】【ゴルフクラブ】【2018年カタログ商品】 | ゴルフ パワーゴルフ

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PRGR/プロギア RS ドライバー(LADYS) 【M-34(A)・M-30(L)/カーボンシャフト】【ゴルフクラブ】【2018年カタログ商品】 | ゴルフ パワーゴルフ

「メーカー希望小売価格はメーカー商品タグに基づいて掲載しています。また、税込価格のメーカー商品タグは旧税率での表示となっております。」 □知っておいていただきたいこと□ ※こちらの商品はお取り寄せになります。お届けまでにお時間を頂きますのでご了承ください。 ※当店では画像の色や素材感に気を使っており、実物に近く加工しておりますが画面上の色はブラウザや設定により、実物は異なる場合がありますのでご了承下さい。 ※注:在庫数更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もあります。 大変申し訳ございませんが、時にご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。 何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。PRGR/プロギア RS ドライバー(LADIES)【M-34(A)・M-30(L)/カーボンシャフト】 ご購入の前にご確認ください ※こちらの商品は、お取り寄せ商品となっております。お届けまでお時間を頂いております。 ※在庫数更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もあります。大変申し訳ございませんが、時にご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。 ※当店では画像の色や素材感に気を使っており、実物に近く加工しておりますが 画面上の色はブラウザや設定により、実物は異なる場合があります。ご了承下さい。

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【カスタムオーダー】【2018年モデル】【レディース】キャロウェイ ROGUE STAR Women's ローグスター ウィメンズ ドライバー(12度:Lシャフト仕様)AIR SPEEDER...

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【カスタムオーダー】【2018年モデル】【レディース】キャロウェイ ROGUE STAR Women's ローグスター ウィメンズ ドライバー(12度:Lシャフト仕様)AIR SPEEDER...

■お願い:ご注文されるお客様へ 受注生産のため発送までに3~4週間程度かかります。 ※メーカー在庫状況により上記以上にかかる場合はご連絡させていただきます。 特注商品ですのでクレジットカードか銀行振り込みの対応となっております。 代引きでの決済は受け付けておりません。ご了承ください。 またご注文後のキャンセルが出来ません。よくお確かめの上ご注文ください。●★は左用モデル(LH)の設定はございません。 ●表記のスペックは標準クラブ長さ、カスタム標準グリップ装着のデータです。 ●表記のバランス・総重量はあくまでも目安としての参考数値になります。 ●GBB EPIC STAR ドライバーとフェアウェイウッドのカスタム推奨クラブ長さは、Speeder EVOLUTION for GBB(L,A)の仕様長さの2種類あります。 ●ROGUE ドライバーとフェアウェイウッドのカスタム推奨クラブ長さは、FUBUKI for CW(L,A)の仕様長さの2種類あります。 ● ─は設定がありません。 ●「 --」、「PLUS」 はワンフレックスになります。 ●クラブ重さは"R"または"R1"フレックスの参考データです。 ●GBB EPIC STAR ドライバー, ROGUE STAR ドライバーの長さを指定されない場合は、10.5のヘッドは44.75インチ、12.0のヘッドは44.25インチとなります。 ●GBB EPIC STAR フェアウェイ, ROGUE STAR ドライバーの長さを指定されない場合は、W#3:42.0インチ、W#5:41.5インチ、W#7:41インチとなります。 ただし、Aシャフトで長さ指定されない場合は、W#3:42.25インチ、W#5:41.75インチ、W#7:41.25インチとなります。 ●GBB EPIC...

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【カスタムオーダー】【2018年モデル】【レディース】キャロウェイ ROGUE STAR Women's ローグスター ウィメンズ ドライバー(12度:Lシャフト仕様)SPEEDER...

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【カスタムオーダー】【2018年モデル】【レディース】キャロウェイ ROGUE STAR Women's ローグスター ウィメンズ ドライバー(12度:Lシャフト仕様)SPEEDER...

■お願い:ご注文されるお客様へ 受注生産のため発送までに3~4週間程度かかります。 ※メーカー在庫状況により上記以上にかかる場合はご連絡させていただきます。 特注商品ですのでクレジットカードか銀行振り込みの対応となっております。 代引きでの決済は受け付けておりません。ご了承ください。 またご注文後のキャンセルが出来ません。よくお確かめの上ご注文ください。●★は左用モデル(LH)の設定はございません。 ●表記のスペックは標準クラブ長さ、カスタム標準グリップ装着のデータです。 ●表記のバランス・総重量はあくまでも目安としての参考数値になります。 ●GBB EPIC STAR ドライバーとフェアウェイウッドのカスタム推奨クラブ長さは、Speeder EVOLUTION for GBB(L,A)の仕様長さの2種類あります。 ●ROGUE ドライバーとフェアウェイウッドのカスタム推奨クラブ長さは、FUBUKI for CW(L,A)の仕様長さの2種類あります。 ● ─は設定がありません。 ●「 --」、「PLUS」 はワンフレックスになります。 ●クラブ重さは"R"または"R1"フレックスの参考データです。 ●GBB EPIC STAR ドライバー, ROGUE STAR ドライバーの長さを指定されない場合は、10.5のヘッドは44.75インチ、12.0のヘッドは44.25インチとなります。 ●GBB EPIC STAR フェアウェイ, ROGUE STAR ドライバーの長さを指定されない場合は、W#3:42.0インチ、W#5:41.5インチ、W#7:41インチとなります。 ただし、Aシャフトで長さ指定されない場合は、W#3:42.25インチ、W#5:41.75インチ、W#7:41.25インチとなります。 ●GBB EPIC...

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【カスタムオーダー】【2018年モデル】【レディース】キャロウェイ ROGUE STAR Women's ローグスター ウィメンズ ドライバー(10.5度:Aシャフト仕様)ATTAS PUNCH...

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PRGR/プロギア RS ドライバー(LADYS) 【M-34(A)・M-30(L)/カーボンシャフト】【ゴルフクラブ】【2018年カタログ商品】 | ゴルフ パワーゴルフ

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特注カスタムクラブ ヤマハ 2018年モデル RMX 118 ドライバー グラファイト ツアーAD GP シャフト

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特注カスタムクラブ ヤマハ 2018年モデル RMX 118 ドライバー グラファイト ツアーAD GP シャフト

RMX118 リミックス118 ドライバー ストレート弾道で飛ばす● 新開発ヘッドターンエネルギー構造とスーパーデュアル弾力ボディとの相乗効果で、ボール初速アップ。※● ストレートボール構造で、直進安定性25%アップ。※● 上級者好みの引き締まった形状と打音。● RTS(Remix Tuning System)搭載。RTSスリーブ、RTSウェイトは前モデルと互換性があります。Yamaha Golf リミックス DRIVER RMX 118 ドライバー グラファイトデザイン Tour AD GP4 GP5 GP6 GP7 GP8 GP-4 GP-5 GP-6 GP-7 GP-8メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ストレート弾道で飛ばす ヤマハ RMX 118 ドライバー 特注カスタムクラブ モデル RMX 118 ロフト角(°) 9.5(±1) 10.5(±1) ライ角(°) 58/(58.75*)/59.5 フェース角(°) 0 ヘッド体積(cm) 445 構造 6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ 標準グリップ オリジナルラバー J100 ロゴ無し、バックライン無し *ライ角が( )内の数値になるのは、スリーブをLOWまたはHIGHで挿入したときに限ります。 特注カスタムクラブをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について こちらの商品は2017年10月上旬発売開始となります。発売開始以降...

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特注カスタムクラブ ヤマハ 2018年モデル RMX 118 ドライバー 三菱 FUBUKI V シャフト

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特注カスタムクラブ ヤマハ 2018年モデル RMX 118 ドライバー 三菱 FUBUKI V シャフト

RMX118 リミックス118 ドライバー ストレート弾道で飛ばす● 新開発ヘッドターンエネルギー構造とスーパーデュアル弾力ボディとの相乗効果で、ボール初速アップ。※● ストレートボール構造で、直進安定性25%アップ。※● 上級者好みの引き締まった形状と打音。● RTS(Remix Tuning System)搭載。RTSスリーブ、RTSウェイトは前モデルと互換性があります。Yamaha Golf リミックス DRIVER RMX 118 ドライバー ミツビシ フブキ V40 V50 V60 V70メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ストレート弾道で飛ばす ヤマハ RMX 118 ドライバー 特注カスタムクラブ モデル RMX 118 ロフト角(°) 9.5(±1) 10.5(±1) ライ角(°) 58/(58.75*)/59.5 フェース角(°) 0 ヘッド体積(cm) 445 構造 6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ 標準グリップ オリジナルラバー J100 ロゴ無し、バックライン無し *ライ角が( )内の数値になるのは、スリーブをLOWまたはHIGHで挿入したときに限ります。 特注カスタムクラブをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について こちらの商品は2017年10月上旬発売開始となります。発売開始以降、メーカーにて特注生産開始となります。発売開始以降から2-3週間となります...

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【カスタムオーダー】【2018年モデル】【レディース】キャロウェイ ROGUE STAR Women's ローグスター ウィメンズ ドライバー(10.5度:Aシャフト仕様)ツアーAD SL2...

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【カスタムオーダー】【2018年モデル】【レディース】キャロウェイ ROGUE STAR Women's ローグスター ウィメンズ ドライバー(10.5度:Aシャフト仕様)ツアーAD SL2...

■お願い:ご注文されるお客様へ 受注生産のため発送までに3~4週間程度かかります。 ※メーカー在庫状況により上記以上にかかる場合はご連絡させていただきます。 特注商品ですのでクレジットカードか銀行振り込みの対応となっております。 代引きでの決済は受け付けておりません。ご了承ください。 またご注文後のキャンセルが出来ません。よくお確かめの上ご注文ください。●★は左用モデル(LH)の設定はございません。 ●表記のスペックは標準クラブ長さ、カスタム標準グリップ装着のデータです。 ●表記のバランス・総重量はあくまでも目安としての参考数値になります。 ●GBB EPIC STAR ドライバーとフェアウェイウッドのカスタム推奨クラブ長さは、Speeder EVOLUTION for GBB(L,A)の仕様長さの2種類あります。 ●ROGUE ドライバーとフェアウェイウッドのカスタム推奨クラブ長さは、FUBUKI for CW(L,A)の仕様長さの2種類あります。 ● ─は設定がありません。 ●「 --」、「PLUS」 はワンフレックスになります。 ●クラブ重さは"R"または"R1"フレックスの参考データです。 ●GBB EPIC STAR ドライバー, ROGUE STAR ドライバーの長さを指定されない場合は、10.5のヘッドは44.75インチ、12.0のヘッドは44.25インチとなります。 ●GBB EPIC STAR フェアウェイ, ROGUE STAR ドライバーの長さを指定されない場合は、W#3:42.0インチ、W#5:41.5インチ、W#7:41インチとなります。 ただし、Aシャフトで長さ指定されない場合は、W#3:42.25インチ、W#5:41.75インチ、W#7:41.25インチとなります。 ●GBB EPIC...

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【カスタムオーダー】【2018年モデル】【レディース】キャロウェイ ROGUE STAR Women's ローグスター ウィメンズ ドライバー(12度:Lシャフト仕様)ATTAS PUNCH...

ゴルフレオ

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【カスタムオーダー】【2018年モデル】【レディース】キャロウェイ ROGUE STAR Women's ローグスター ウィメンズ ドライバー(12度:Lシャフト仕様)ATTAS PUNCH...

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【カスタムオーダー】【2018年モデル】【レディース】キャロウェイ ROGUE STAR Women's ローグスター ウィメンズ ドライバー(12度:Lシャフト仕様)ツアーAD SL2...

ゴルフレオ

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【カスタムオーダー】【2018年モデル】【レディース】キャロウェイ ROGUE STAR Women's ローグスター ウィメンズ ドライバー(10.5度:Aシャフト仕様)SPEEDER...

ゴルフレオ

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【カスタムオーダー】【2018年モデル】【レディース】キャロウェイ ROGUE STAR Women's ローグスター ウィメンズ ドライバー(12度:Lシャフト仕様)AIR SPEEDER...

ゴルフレオ

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【カスタムオーダー】【2018年モデル】【レディース】キャロウェイ ROGUE STAR Women's ローグスター ウィメンズ ドライバー(12度:Lシャフト仕様)AIR SPEEDER...

■お願い:ご注文されるお客様へ 受注生産のため発送までに3~4週間程度かかります。 ※メーカー在庫状況により上記以上にかかる場合はご連絡させていただきます。 特注商品ですのでクレジットカードか銀行振り込みの対応となっております。 代引きでの決済は受け付けておりません。ご了承ください。 またご注文後のキャンセルが出来ません。よくお確かめの上ご注文ください。●★は左用モデル(LH)の設定はございません。 ●表記のスペックは標準クラブ長さ、カスタム標準グリップ装着のデータです。 ●表記のバランス・総重量はあくまでも目安としての参考数値になります。 ●GBB EPIC STAR ドライバーとフェアウェイウッドのカスタム推奨クラブ長さは、Speeder EVOLUTION for GBB(L,A)の仕様長さの2種類あります。 ●ROGUE ドライバーとフェアウェイウッドのカスタム推奨クラブ長さは、FUBUKI for CW(L,A)の仕様長さの2種類あります。 ● ─は設定がありません。 ●「 --」、「PLUS」 はワンフレックスになります。 ●クラブ重さは"R"または"R1"フレックスの参考データです。 ●GBB EPIC STAR ドライバー, ROGUE STAR ドライバーの長さを指定されない場合は、10.5のヘッドは44.75インチ、12.0のヘッドは44.25インチとなります。 ●GBB EPIC STAR フェアウェイ, ROGUE STAR ドライバーの長さを指定されない場合は、W#3:42.0インチ、W#5:41.5インチ、W#7:41インチとなります。 ただし、Aシャフトで長さ指定されない場合は、W#3:42.25インチ、W#5:41.75インチ、W#7:41.25インチとなります。 ●GBB EPIC...

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【ギリギリ適合モデル】 プロギア ゴルフ レッド ドライバー オリジナル カーボンシャフト PRGR RED【プロギアゴルフ】【RED ドライバー】

アトミックゴルフ

69,800

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【ギリギリ適合モデル】 プロギア ゴルフ レッド ドライバー オリジナル カーボンシャフト PRGR RED【プロギアゴルフ】【RED ドライバー】

【シニア】|メンズ |SLE適合 |長尺 |標準ヘッド |元調子 |軽量この商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属シニア向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。浜口プロギアの新シリーズ『RED』は最軽量モデルとして登場しました!ドライバーで270gを切る重量はあまり種類がない仕様となります。ヘッドスピードが落ちてきて、飛ぶドライバーをお探しの方に、お勧めのドライバーになります。特徴は反発係数を一度不適合モデルから作成し、そこから適合モデルギリギリまで反発係数を抑えていき、一つ一つ反発係数を測定して作成を行っています。本来反発係数を超えないように若干余裕を持たせて作成されているところを、こうして一手間かけて作成しているところが、今のドライバーよりもいい結果をもたらしてくれそうなクラブです! ルール、ギリギリの〔高初速〕×〔広初速〕。軽く振り抜ければ、まだまだ飛ぶ。新REDは、振り抜きのいい、軽量・長尺(46インチ)ドライバー。気持ちよくヘッドスピードを上げるとともに、Wクラウン※1効果のヘッドが、ルールギリギリの高初速と広い高初速エリアで、ボールを強く弾く。手元剛性をアップした、新スピードインパクトシャフトは、全体を大きくしならせ、さらに加速性能を引き上げる。RED史上最軽量267g。軽く振り抜けるので、ヘッドスピードも自然と上がる。ボールのつかまりがよく、高い弾道で気持ち良く飛ばせる。▲ヘッドカバー▲オリジナル カーボンシャフト▲オリジナルグリップスペックヘッド素材(製法)フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ウェイト:タングステン合金(Ni,W...

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【ギリギリ適合モデル】 プロギア ゴルフ レッド S-9.5 ドライバー オリジナル カーボンシャフト PRGR RED【プロギアゴルフ】【RED ドライバー】

アトミックゴルフ

73,440

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【ギリギリ適合モデル】 プロギア ゴルフ レッド S-9.5 ドライバー オリジナル カーボンシャフト PRGR RED【プロギアゴルフ】【RED ドライバー】

【シニア】|メンズ |SLE適合 |長尺 |標準ヘッド |元調子 |軽量この商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属シニア向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。浜口プロギアの新シリーズ『RED』は最軽量モデルとして登場しました!ドライバーで270gを切る重量はプロギア史上最軽量になっている仕様となります。そして通常のモデルよりは1インチ長い、こちらのモデルは47インチと超長尺になっています!特徴は反発係数を一度不適合モデルから作成し、そこから適合モデルギリギリまで反発係数を抑えていき、一つ一つ反発係数を測定して作成を行っています。本来反発係数を超えないように若干余裕を持たせて作成されているところを、こうして一手間かけて作成しているところが、今のドライバーよりもいい結果をもたらしてくれそうなクラブです! ルール、ギリギリの〔高初速〕×〔広初速〕。軽く振り抜ければ、まだまだ飛ぶ。長尺47インチ×深重心ヘッド・ロフト9.5°の組合せが、驚きの飛距離と高弾道を実現。打ってみるまでは信じられない、ロフト9.5°の高弾道。究極の高初速ドライバー。深いGR(重心深さ)と低重心設計で高弾道を実現。大きな重心角(30.5°)でつかまりのいいヘッド。▲ヘッドカバー▲オリジナル カーボンシャフト▲オリジナルグリップスペックヘッド素材(製法)フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ウェイト:タングステン合金(Ni,W,Fe) フェース:鍛造 ボディ:真空精密鋳造 ウェイト:粉末冶金 シャフトスペックM-40 (SR)M-37 (R)ロフト角(°)9.5ライ角(...

プロギア RS ドライバー BASSARA GG カーボンシャフト 【2018モデル】《カスタムオーダー》【受注生産】

南海ゴルフ楽天市場店

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プロギア RS ドライバー BASSARA GG カーボンシャフト 【2018モデル】《カスタムオーダー》【受注生産】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています ↑【ギリギリ、全開。】PRGR 2018 RSシリーズはコチラから!↑ 素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ウェイト:8g(ステンレス(SUS630) 製法 フェース/鍛造、ボディ/真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5 11.5 体積(cm3) 460 フェースアングル(°) -2.0 ライ角(°) 59.0 ※SLEルール適合モデル ※弾道コントロールシステム「バコシー」を搭載。 ※選択ロフトからマイナス1度変更することが可能です。 ※上記のロフト角はノーマルロフトです。 ※数値は設計値であり実測値とは若干異なる場合がございます。 ■ヘッドカバー付き ■専用レンチ付 ≪シャフトスペック≫ シャフト BASSARA GG カーボンシャフト Gargoyle(ガーゴイル)のエンブレムを身にまとう GGシリーズは、強弾道・低スピン モデルのGシリーズの進化版モデルと位置付けられ、昨今の トレンドの前/低重心ヘッドのトレンドに対応しています。より設計を進化させ、叩きに 行ける強さを維持しながら打ち出しの高さをもたらし、さらなる飛びの追求を行っています。 種類 GG53 GG43 GG33 フレックス TS/S/SR/R R/LITE R/LITE シャフト重量(g) 62/60/58/56 51/48 42.5/41.5 シャフトトルク 4.8/4.9/4.9/5.0 6.1/6.3 6.9/7.0 バランス D3.0/D3.0/D3.0/D3.0 D1.5/D1.5 D0.5/D0.5 総重量(g) 312/311/310/308 302/300 294/294 リストターン比率 9~11 ...

プロギア RS ドライバー Diamana RF カーボンシャフト 【2018モデル】《カスタムオーダー》【受注生産】

南海ゴルフ楽天市場店

72,900

プロギア RS ドライバー Diamana RF カーボンシャフト 【2018モデル】《カスタムオーダー》【受注生産】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています ↑【ギリギリ、全開。】PRGR 2018 RSシリーズはコチラから!↑ 素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ウェイト:8g(ステンレス(SUS630) 製法 フェース/鍛造、ボディ/真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5 11.5 体積(cm3) 460 フェースアングル(°) -2.0 ライ角(°) 59.0 ※SLEルール適合モデル ※弾道コントロールシステム「バコシー」を搭載。 ※選択ロフトからマイナス1度変更することが可能です。 ※上記のロフト角はノーマルロフトです。 ※数値は設計値であり実測値とは若干異なる場合がございます。 ■ヘッドカバー付き ■専用レンチ付 ≪シャフトスペック≫ シャフト Diamana RF カーボンシャフト シャフト中間部分の剛性を高め、先端部との大きな剛性差をつけることで、インパクト時のスピード感あるシャフト挙動を演出。 打ち出しの高さと、アスリートが求める程よいつかまりを実現。 種類 RF80 RF70 RF60 RF50 フレックス TX/X/S TX/X/S X/S/SR X/S/SR/R シャフト重量(g) 89/86/83 79/76/73 68/63/63 61.5/58.5/57.5/55.5 シャフトトルク 2.7/2.7/2.7 2.9/2.9/2.9 3.4/3.5/3.5 4.3/4.3/4.4/4.4 バランス D4.5/D4.5/D4.0 D4.0/D3.5/D3.0 D3.0/D2.5/D2.5 D2.0/D1.5/D1.5/D1.5 総重量(g) 339/337/334 330/327/324 319/316/314 313/310...

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【2018モデル】 ヤマハ リミックス 218 ドライバー シャフト:Speeder661 EVOLUTION4 カーボン YAMAHA RMX 218

フルショット楽天市場店

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【2018モデル】 ヤマハ リミックス 218 ドライバー シャフト:Speeder661 EVOLUTION4 カーボン YAMAHA RMX 218

HEAD モデル RMX218 ロフト角(°) 9.5(±1) 10.5(±1) ライ角(°) 59/(59.75※)/60.5 フェース角(°) 0 ヘッド体積(cm3) 460 構造 6-4チタンCNC精密加工フェース、 811チタン精密鋳造ボディ ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。※ライ角が( )内の数値になるのはスリーブをLOWまたはHIGHで挿入した時に限ります。◎SLEルール(反発規制)適合◎ヘッド、オリジナルヘッドカバー ◎ヘッド重量:195g(ウェイト8.5g装着時) SHAFT シャフト FUBUKI Ai2 50 Speeder661 EVOLUTION 4 TOUR AD IZ-6 Diamana RF 60 シャフト硬さ S/SR/R S シャフト重量(g) 58.5/57/55 67.5 63 65 シャフトトルク(°) 6.0 3.7 3.2 3.5 シャフト調子 先中 中 クラブ長さ(インチ) 45.5 45.25 バランス※ D2 D1 クラブ重量(g)※ 298/297/295 312 312 311 グリップ オリジナルラバーJ100ロゴなし 45gY18GJ45R(M60相当・BLなし) オリジナルラバーJ100ロゴなし 50gY18GJ50R(M60相当・BLなし) ※ 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。※バランスとクラブ重量はウェイト8.5g装着の場合です。◎ヘッドスピードとフレックスの目安は右記です。FUBUKI Ai2 50…S:41~46m/s、SR:38~43m/s、R:35~40m/s ◎シャフトのスペック値は...

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