メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「ミステリードライバー」検索結果。

ミステリードライバーの商品検索結果全18件中1~18件目

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【特注カスタムクラブ】ミステリー MYSTERYPROTO 460 Tour Limited ドライバーJBEAM ZY-YAMAZAKIシャフト

第一ゴルフ

91,584

【特注カスタムクラブ】ミステリー MYSTERYPROTO 460 Tour Limited ドライバーJBEAM ZY-YAMAZAKIシャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。レーザー加工フェイスと短めの重心距離で 抜群のコントロール性能を発揮 アベレージゴルファーから 中・上級者まで 幅広に受け容れられる くせの無いオーソドックスな規格設定 バックフェイスにボリュウムをもたせ 吹き上がらない強い棒球でランをかせいでくれる HEAD PROTO 460 Tour Limited ドライバー 素材・製法 フェイス/DAT55G(レーザーミーリング加工) ボディー/6-4チタン精密鋳造 ロフト角(°) 9・9.5・10・10.5・11・11.5 ライ角(度) 59.0 フェイス高(mm) 58.0± 重心高さ(mm) 36.6± 重心深度(mm) 37.0± 重心距離(mm) 37.0± 重心角(°)  21.0± 体 積(ml) 458 重 量(g) 196.5± 長さ目安 (インチ) 45.5前後 手元の軟らかさを武器にしたハイテクシャフト 「マイクラブで行きやすい落下地点」の画像を見ていただくとすぐわかるのだが、スライスの大きい人はご遠慮いただきたい! ドローフックは簡単に打てるがミスをした時は左引っかけ! 飛距離重視型の人で常に自分の最大飛距離を望む人! 両方当てはまる人に喜ばれるのが、このYAMAZAKIシャフトである。 (スイング軌道がアウト-インでスライス系の人はシャフトの手元が軟らかいとタイミングが取れない。) イン-アウトでトップの切り返しがゆっくりの人はYAMAZAKIシャフトの手元側の軟らかさがタイミングが取り易い。 さらにインパクト迄は素早く戻るのだが、インパクトからは左へ返ろうとしない、フック回転を抑えてくれるのがYAMAZAKIシャフトなのである...

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【特注カスタムクラブ】ミステリー MYSTERYPROTO 460 Tour Limited ドライバーグラファイトデザインTour-AD TPシャフト

第一ゴルフ

87,264

【特注カスタムクラブ】ミステリー MYSTERYPROTO 460 Tour Limited ドライバーグラファイトデザインTour-AD TPシャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。レーザー加工フェイスと短めの重心距離で 抜群のコントロール性能を発揮 アベレージゴルファーから 中・上級者まで 幅広に受け容れられる くせの無いオーソドックスな規格設定 バックフェイスにボリュウムをもたせ 吹き上がらない強い棒球でランをかせいでくれる HEAD PROTO 460 Tour Limited ドライバー 素材・製法 フェイス/DAT55G(レーザーミーリング加工) ボディー/6-4チタン精密鋳造 ロフト角(°) 9・9.5・10・10.5・11・11.5 ライ角(度) 59.0 フェイス高(mm) 58.0± 重心高さ(mm) 36.6± 重心深度(mm) 37.0± 重心距離(mm) 37.0± 重心角(°)  21.0± 体 積(ml) 458 重 量(g) 196.5± 長さ目安 (インチ) 45.5前後 グラファイトデザイン ツアーAD TP-先端高剛性にスピード感をプラス、だからもっと飛ぶ- TP」シリーズから新しいTour ADロゴにチェンジ 【TP-4/5】安定したシャフトの走りと飛距離を誇り、軽量であってもしなやかにしっかりと戻り、安定したインパクトで力強い弾道を可能にしました。 【TP-6/7/8】叩いても自然にヘッドが戻る静かな挙動で、振っていっても安定したインパクトを可能にしたロスの少ない強弾道と最大飛距離を実現しました。 「Tour AD TP」は、長尺傾向にもマッチした静かなしなり戻りで振り遅れを軽減させ、さらに先端高剛性を加えることによりボールミート率を向上させました。 品名 フレックス 重量(g) トルク(deg) チップ径/パラレル(mm) バット径...

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【カスタムモデル】The MYSTERY PROTO453 Normal Driver TOUR AD GTミステリー PROTO453 ノーマル ドライバー ツアーAD GT

オーエスゴルフ

85,374

【カスタムモデル】The MYSTERY PROTO453 Normal Driver TOUR AD GTミステリー PROTO453 ノーマル ドライバー ツアーAD GT

The Mystery PROTO453 Normal HEAD カーボンコンポジットのイメージを一新する力強い打球音と芯のあるソフトな打感 高い打ち出し角とロースピン設計による棒球で、ミスショットの曲りにも強く、食いつく打感で操作性に優れたモデル。 SPECIFICATIONS SHAFT グラファイトデザイン TOUR AD-GT JGTO、JLPGAツアープレイヤーの間で数多くの選手が使用し、絶大な人気を誇り話題となっているTourAD GTシリーズ。その性能の良さは、多くのトーナメントで実証されました。一体感のある撓りにすることによって、スムーズな振り抜きと弾きを実現。手元から先端部分の剛性を強め、クラブの挙動が安定することでパワーが効率良くボールに伝わり飛距離が向上。安定性と弾き感をバランスよく兼ね備え、理想の弾道をイメージできることで攻めのゴルフを可能にするシャフト。 GRIP 【標準カスタム用グリップ】 ミステリー プロト453 ノーマル カスタムオーダーについて ご注文の流れ ロフトを選択してください。 シャフトの種類、フレックスを選択してください。 シャフトロゴの向きを選択してください クラブ長を選択してください バランスを選択してください グリップを選択してください グリップロゴの向きを選択してください。 買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。 ご注文前に必ずご確認下さい ※必ずshop@os-golf.comからのメールを受信できるようにしてください。 ※通常はご注文確定後2週間程度での発送となります。 ※予約商品は発売開始後に順次発送となります ※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、キャンセルはできません。ご了承ください。 ※メーカー欠品の為...

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【ポイント10倍】ミステリー MYSTERY メンズゴルフクラブ CF-445 TOUR LIMITED ドライバー Basileus Leggero 2シリーズシャフト

UNITED corrs コアーズ

93,312

【ポイント10倍】ミステリー MYSTERY メンズゴルフクラブ CF-445 TOUR LIMITED ドライバー Basileus Leggero 2シリーズシャフト

お客様へ こちらの商品は特注の為 ご注文頂いてから約7~10日後の発送となります。 商品の欠品などで大幅に遅れる場合は こちらからご連絡いたします。MYSTERY【ミステリー】 CF-445 TOUR LIMITEDドライバー Basileus Leggero 2 シリーズシャフト 飛距離を満たす浅重心・ロースピン設計   グリップの変更について 当店では、グリップメーカーの扱いが多数ございます。 通常指定のグリップ以外のご希望がございましたら、 ご注文の際に備考欄へ記載して頂ければ、ご対応させて頂きます。 (メーカー完売、欠品、取り扱いがない等でご対応が出来ない場合は こちらからご連絡させて頂きます。) 主なお取り扱いメーカー ・GOLF PRIDE ・IOMIC ・パーフェクトプロ (上記のメーカーに変更の際は料金がプラス¥540税込となります。) ・エリートグリップ ・STM ・ナウオン(No.1グリップ) (上記のメーカーに変更の際は料金がプラス¥1,080税込となります。) グリップの重量で総重量、バランス等も変更になる場合もございます。 ミステリー OLYMPIC DERAMAX DM-03 TourAD M9003シリーズシャフト Basileus Fiamaシリーズシャフト Basileus αシリーズシャフト Fire Express ProtoType2016ver.1 Basileus βシリーズシャフト Basileus Spadaシリーズシャフト TourAD GPシリーズシャフト Basileus Zシリーズシャフト ATTAS G7シリーズシャフト SPEEDER EVOLUTION Fire Express ProtoType2016ver.1

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【カスタムモデル】The MYSTERY PROTO453 Normal Driver BASILEUS PRO SPEC Dミステリー PROTO453 ノーマル ドライバー バシレウス...

オーエスゴルフ

112,914

【カスタムモデル】The MYSTERY PROTO453 Normal Driver BASILEUS PRO SPEC Dミステリー PROTO453 ノーマル ドライバー バシレウス...

The Mystery PROTO453 Normal HEAD カーボンコンポジットのイメージを一新する力強い打球音と芯のあるソフトな打感 高い打ち出し角とロースピン設計による棒球で、ミスショットの曲りにも強く、食いつく打感で操作性に優れたモデル。 SPECIFICATIONS SHAFT Basileus δ PRO SPEC 「しなる」「ねばる」「叩ける」この3要素が必須のリスト強者。 「PROSPEC δ」は生粋のテクニカルヒッターがリストを自在に開放できる為に作られた。 "δ"にはテクニカルヒッターが求めるリストワークでの操作性を高次元でマッチさせるために、先端の高剛性設計と手元の「しなり・粘り」の設計が施されている。 先端の高剛性設計から生まれる叩ける安心感。意のままにリストコントロールする事を是とするプレイヤーに送る至高の武器。 全長PAN系50t超高弾性カーボン+ボロン金属線使用設計の最適解がテクニカルアスリートゴルファーを更に上のステージに導く。 特徴-Feature PAN系50t超高弾性繊維+ボロン線を全長に使った贅沢な設計。 素材の最適配置による粘る・しなる・叩ける設計。 PAN系素材とボロン金属線が生み出す「手元のしなり粘り」によるリストワークへの最適対応。 全体の挙動は手元しなり、先端部の高剛性感を重要視するテクニカルヒッターにマッチ。 PRO SPECモデルのみ、Tipトリミングを1.5インチカット可能に設計(FW共用設計) ■シャフト表面仕上げ:FRSP(Frost Real Silver Plating)純銀コーティング/サテンマット仕上げ GRIP 【標準カスタム用グリップ】 ミステリー プロト453 ノーマル カスタムオーダーについて ご注文の流れ ロフトを選択してください。 シャフトの種類...

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【カスタムモデル】The MYSTERY CF-445 Tour Limited Driver BASILEUS Dミステリー CF-445 ツアーリミテッド ドライバー バシレウス デルタ

オーエスゴルフ

117,504

【カスタムモデル】The MYSTERY CF-445 Tour Limited Driver BASILEUS Dミステリー CF-445 ツアーリミテッド ドライバー バシレウス デルタ

The Mystery CF-445 Tour Limited DRIVER HEAD Hi-IMPACTと相似の形状であるが、専用金型を別途用いることで特性の異なる 中・上級者向仕様に仕上げられている。 重心を低く浅めに設定することにより、スピン量を軽減し、やや長めの重心距離で飛距離性能を補強。 全面フェイス接合構造による「弾き感」と「心地よい打感/打球音」もおすすめの特徴 SHAFT Basileus δ 技巧派の為のしなりと粘り。テクニカルアスリートゴルファーが追い求める、強いしなりと粘りを手元に持って生まれたシャフト。「叩ける」先端の剛性。野球やテニスの経験者なら必ず悩まされる、「強いリスト」故の悩み。リストワークを基本とするテクニカルヒッターに向けて開発された、手元に集中したしなりと粘り。TRIαSの現在の主軸であるピッチ系超高弾性繊維ではなく、「粘り」を強化するための全長ボロン線の使用に対して、「高い次元でマッチする」と我々の経験が、「PAN系50t超高弾性繊維」を選択させた。その強靭なリストワークを「我慢することなく」存分に発揮してほしいからこその設計。テクニカルヒッターの強く・粘り強く「叩き出す」インパクトを飛距離とコントロールへと変換する。“Basileus δ(バシレウスデルタ)"はそれを現実にするための最高の武器となる。 “ABマップ"での分類は“D" となる“δ(デルタ)"。先~中のしなりは抑え、テクニカルヒッターの強いリストターンから生まれる厚いインパクトへの耐性を高めた設計。手元~中間部のしなり感の指標となるC/B値は、0.54(60/S)と動きのある設計。 ボールのつかまりやすさを表したT/C値は0.68(60/S)とハードに設計しており「左」への不安を打ち消すセッティング...

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The MYSTERY PROTO453 Driver HEADミステリー プロト 453 ノーマル バージョンモデル ドライバーヘッド 【smtb-k】【kb】

オーエスゴルフ

54,000

The MYSTERY PROTO453 Driver HEADミステリー プロト 453 ノーマル バージョンモデル ドライバーヘッド 【smtb-k】【kb】

シャフトは下記メーカーよりお選びいただけます GRAPHITE DESIGN Fujikura Shaft MITSUBISHI CHEMICAL UST Mamiya TRPX TRIPHAS COMPOSITE TECHNO GRAVITY NIPPON SHAFT True Temper JUSTICK MYSTERY Muziik SYB グリップは下記メーカーよりお選びいただけます Elite Grip Golf Pride IOMIC Perfect Pro Lamkin Royal Grip Winn Grip NO1-GRIP Muziik SUSAS Dance With Dragon Super Stroke MasudaGolf EFX Golf Grip TPR Grip Phiten GripThe Mystery PROTO 453 Carbon Composite HEAD 標準GRIP the MYSTERY PROTO 453 Carbon Composite ご注文について ご注文の流れ こちらの商品は、ヘッド・標準グリップ・工賃往復送料込みの価格となっています。 (※ヘッドの単品販売は行っていません。) 番手・ロフト角を選択してください。 別途シャフトをご購入ください。 持ち込みクラブ/持ち込みシャフトにも対応いたします。 グリップを選択してください(標準グリップまたは別注)。 シャフト購入ページはこちらにございます。 グリップ購入ページはこちらにございます。 買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。 ご注文確定後、弊店よりレングス、バランス等その他スペックについて打ち合わせのメールを送信いたします。必要事項をご記入の上、ご返信ください。 ※...

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【カスタムモデル】The MYSTERY PROTO460 Tour Limited Driver Fire Express TP-V NXミステリー PROTO460 ツアーリミテッド ドライバー...

オーエスゴルフ

106,488

【カスタムモデル】The MYSTERY PROTO460 Tour Limited Driver Fire Express TP-V NXミステリー PROTO460 ツアーリミテッド ドライバー...

シャフトは下記メーカーよりお選びいただけます GRAPHITE DESIGN Fujikura Shaft MITSUBISHI CHEMICAL UST Mamiya TRPX TRIPHAS COMPOSITE TECHNO GRAVITY NIPPON SHAFT True Temper JUSTICK MYSTERY Muziik SYB グリップは下記メーカーよりお選びいただけます Elite Grip Golf Pride IOMIC Perfect Pro Lamkin Royal Grip Winn Grip NO1-GRIP Muziik SUSAS Dance With Dragon Super Stroke MasudaGolf EFX Golf Grip TPR Grip Phiten GripThe Mystery PROTO460 Tour Limited HEAD レーザー加工フェイスと短めの重心距離で抜群のコントロール性能を発揮 アベレージゴルファーから 中・上級者まで 幅広に受け容れられるくせの無いオーソドックスな規格設定。バックフェイスにボリュウムをもたせ吹き上がらない強い棒球でランをかせいでくれる。 SPECIFICATIONS SHAFT ファイアーエクスプレス TP-V NX 発売以来、上級者から高い支持を得てきたTP-V。中間部から先端部にかけて剛性を高め、切り返しでのタイミングの取り易さとヘッドの過度な走り過ぎを抑え、インパクトで手応えが欲しいヒッタータイプを虜にしてきました。さらなる進化は、超高弾性90tシート(55は50tを使用)と高弾性高強度「TORAYCART1100G」を採用することで、シャープな振り心地とスピード感をプラスさせることに成功。先端走り系 シャフトとは違い...

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【カスタムモデル】The MYSTERY CF-425 Driver Fire Express K2ミステリー CF-425 ドライバー ファイアーエクスプレス ケーツー

オーエスゴルフ

98,226

【カスタムモデル】The MYSTERY CF-425 Driver Fire Express K2ミステリー CF-425 ドライバー ファイアーエクスプレス ケーツー

The Mystery CF-425 DRIVER HEAD やさしさをテーマに設計された球をしっかり掴まえ飛ばす、軽量、セミシャロー・ミッドサイズモデル 構えて安心感のある、大型モデル並みの投影面積と425ccならではの、シャープな振り抜きでスムーズなショットを体感させてくれる 新たに採用した全面フェイス接合方式によって生み出される、「弾き感」と「心地良いソフトな打感」が際立つ高弾道設計 ブラック&バーガンディーの2カラーをラインアップ SHAFT ファイアーエクスプレス K2 軽量でありながら従来にない高めの剛性を兼ね備えたシャフト。高弾性シートと東レ製高弾性高強度(ハイテンシルグラファイト)の「TORAYCART1100G」を使用。総重量に占める高弾性比率が高い積層だが、「ナノアロイRテクノロジー」を最適な位置に使い分け、しなやかさと強さを実現している。 軽量化はヘッドスピードを上げ、高めのフレックス設定がミート率をアップさせる。さらに数多くのヒューマンテストで剛性分布の分析を繰り返し、ヘッドを加速させながらタイミングが取りやすいシャフトを実現。まさに飛距離性能を追求した仕様に仕上がっている。 特性としては幅広いクラブ長さに対応。飛距離重視は長尺仕様(46インチ以上)で、効果的にヘッドスピードアップ。先端部はフェースの開閉を抑えてミート率をアップし、飛距離性能を追求しながらもフェアウェイキープ率を高める。方向性重視は46インチ以下で、左への曲がりを抑える安定したティーショットでコースマネージメントを成功させる。 GRIP 【標準グリップ】 エリートグリップ Tour Dominator TD-50 ミステリー CF-425 ドライバー ご注文について ご注文の流れ ロフトを選択してください。 シャフトの種類...

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【カスタムモデル】The MYSTERY C-HT411 Fairway Wood TRPX Red Hot Type-Sミステリー C-HT411 フェアウェイウッド トリプルエックス...

オーエスゴルフ

56,916

【カスタムモデル】The MYSTERY C-HT411 Fairway Wood TRPX Red Hot Type-Sミステリー C-HT411 フェアウェイウッド トリプルエックス...

The Mystery C-HT411 FAIRWAY WOOD 優しさが凝縮された ミッドサイズ フェアウェイウッドヘッド HEAD 構えて安心感をもたらす やや大振りのオーソドックスなフォルム ほどよい球の掴まりと心地良い弾き感 優れた飛距離性能と操作性 SHAFT TRPX RED-HOT TypeS FWシャフトに革命を起こすべく、新たにFW専用シャフトブランドが始動。ドライバーはTeeの上から、FWは芝の 上から。それぞれスイングが変わって当然です。同じくシャフト の動きの好みも変わって当然です。FWは14本の中でも 最も難しいクラブの1つと言われており、「飛距離」「方向性」 「易しさ」「力強さ」等、FWに求める性能は十人十色です。 今までのFWシャフトの概念にとらわれず、斬新なアイデア と新技術によって製造されたシャフトは強烈"Red Hot" な弾道で彼方のターゲットを捉えます。 「飛距離」と「易しさ」に重点を置き開発された Type-S最大の特徴はスピード感。 ストレスを感じないシャープな振り心地をご提供します。 スピーディーなシャフトの動きはインパクトでもそのポテンシャルを発揮。 速いしなり戻りはボールを容易に拾い上げ、 打ち出しの高い放物線を描きます。 GRIP 【標準グリップ】 エリートグリップ Tour Dominator TD-50 ミステリー C-HT411 フェアウェイウッド ご注文について ご注文の流れ 番手(ロフト)を選択してください。 シャフトの種類、フレックスを選択してください。 グリップを選択してください(標準グリップまたは別注)。 買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。 ご注文確定後、弊店よりレングス、バランス等その他スペックについて打ち合わせのメールを送信いたします...

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【特注カスタムクラブ】JBEAM JビームG-801 ドライバークライムオブエンジェルドリーミン(Dreamin`)シャフト

第一ゴルフ

120,636

【特注カスタムクラブ】JBEAM JビームG-801 ドライバークライムオブエンジェルドリーミン(Dreamin`)シャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。JBEAM史上最大のBIGヘッド登場 JBEAM G-801ドライバー シャローヘッドなのに叩ける。叩いても吹けない。なおかつ優しい。 ロフト:9.5度~11.5度 モデル JBEAM G-801 ドライバー 製法 2PCS方式 重心距離 35.0mm 材質 B=6-4 特殊複合チタン 重心深度 39.0mm 体積 445cc 重心高 33.0mm ロフト角 9.5~11.5度 ヘッド重量 195g +/-1 ライ角 59.5~60.5度 外径 13.0mm フェイスアングル +1.0~-1.0度 内径 8.5mm ヘッド価格 ¥63,000【税別】 SLEルール 適合 備考 ※専用ヘッドカバー付き ※写真は実際の色と異なる場合があります。 ※W.T交換式実用新案登録証 ※リアルロフトのため0.5~1°寝たものをご選択下さい。例:9.5°→10.5° 50g台軽量走り系の新たな提案。 大好評ライトニングのハードスペックモデル、ドリーミン'(DREAMIN)がついに登場した! カラーバリエーションはブルーとピンクの二色。 ライトニングの大きな捕まり、飛距離性能はそのままに、 重量を50g前半でおさえ、H/S40以上の方がストレスなく最大限に捕まるシャフトとなった。 大好評の理由はその振り易さにある。 ドリーミン'は手元側が柔らかくシャフトが大きくしなる。 そして最大の特徴となるのがその凄まじく速い戻りである。 このドリーミン'シャフトは、従来の手元側が硬めの飛距離系シャフトが振りづらく感じられる方にこそ、是非お試しいただきたい! タイミングが取り易く、ボールを芯でとらえ、しかも強いしなり戻りでボールを捕まえ強烈...

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【特注カスタムクラブ】バルド BALDOTTX 460 ドライバーシンカグラファイトLOOPプロトタイプIPシャフト

第一ゴルフ

125,388

【特注カスタムクラブ】バルド BALDOTTX 460 ドライバーシンカグラファイトLOOPプロトタイプIPシャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。ヘッド体積460ccのヘッドソール部分に約10gのステンレスで作られたパワープレートを装着、さらに6gのタングステンウェイトスクリューを装着し、これまでよりも低重心化を実現した。 パワープレートとボディーに造形されたスリットラインは、ヘッドにかかる空気抵抗を整流しスイングスピードを向上させるとともに、インパクトの瞬間にボールを強く、より遠くへ弾き出すための強烈なエネルギーとなる。 フェース素材はDAT55Gを精密鍛造し独自開発のカップフェース構造を採用することにより、バックスピン量を低減させ高弾道のロースピンボールを生み出す。 サイズ ヘッド体積460cc ロフト角 8.5〜11.0° ライ角 59° FA ±0 重量 198〜200g 素材製法 ボディー/8-1-1TI フェース/DAT55G鍛造カップフェース 仕上げ ボディー/ブラックIPフィニッシュ フェース/サテンフィニッシュ プレート ステンレススチールパワープレートStainless Steel CNC milling ウェイト 標準装着:6g 別売:2g , 4g 価格 ヘッド 65,000 yen (税別) ヘッドカバー 3,800 yen (税別) ■CONFORMING TO R&A / USGA SLE RULE (ルール適合モデル) ※ウェイト変更により重量を自由に変更することができます。※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。 待望の70g台上級者向けシャフト。意のままのパワーインパクトを実現する超伝達シャフト!! 上級者やヘッドスピードの速いプレイヤーより要望の多かっ...

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【特注カスタムクラブ】バルド BALDOTTX 460 ドライバーグラビティワクチンコンポGR230シャフト

第一ゴルフ

121,500

【特注カスタムクラブ】バルド BALDOTTX 460 ドライバーグラビティワクチンコンポGR230シャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。ヘッド体積460ccのヘッドソール部分に約10gのステンレスで作られたパワープレートを装着、さらに6gのタングステンウェイトスクリューを装着し、これまでよりも低重心化を実現した。 パワープレートとボディーに造形されたスリットラインは、ヘッドにかかる空気抵抗を整流しスイングスピードを向上させるとともに、インパクトの瞬間にボールを強く、より遠くへ弾き出すための強烈なエネルギーとなる。 フェース素材はDAT55Gを精密鍛造し独自開発のカップフェース構造を採用することにより、バックスピン量を低減させ高弾道のロースピンボールを生み出す。 サイズ ヘッド体積460cc ロフト角 8.5〜11.0° ライ角 59° FA ±0 重量 198〜200g 素材製法 ボディー/8-1-1TI フェース/DAT55G鍛造カップフェース 仕上げ ボディー/ブラックIPフィニッシュ フェース/サテンフィニッシュ プレート ステンレススチールパワープレートStainless Steel CNC milling ウェイト 標準装着:6g 別売:2g , 4g 価格 ヘッド 65,000 yen (税別) ヘッドカバー 3,800 yen (税別) ■CONFORMING TO R&A / USGA SLE RULE (ルール適合モデル) ※ウェイト変更により重量を自由に変更することができます。※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。

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【特注カスタムクラブ】バルド(BALDO)コンペチオーネ568 460ドライバークライムオブエンジェルライトニングエンジェル Lightning Angel シャフト

第一ゴルフ

122,580

【特注カスタムクラブ】バルド(BALDO)コンペチオーネ568 460ドライバークライムオブエンジェルライトニングエンジェル Lightning Angel シャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。BALDO COMPETIZIONE 568 DRIVER 460 世界に挑むために、自分の力を信じさせてくれるそんなドライバーでありたい。 よりやさしく、より遠くへ飛ばすためにヘッドサイズを460ccへと40ccボリュームアップさせた。 420の特製をそのままに、より優しさを追求したドライバー。 2017NEW DRIVER BALDO COMPETIZIONE 568 DRIVER 460 ここに誕生 第一ゴルフ 堺店 高西店長のコメント 構えた時に安心感のある顔と460ccの体積からくる芯の広さ。 そしてしっかりとした打感の良さ。少し芯を外した場合でも不快な手ごたえ、打球音はありません。 今回のNEW BALDO 460は重心距離が長めの40mmでありながら、重心アングルが大きい設計。 ダウンスイングでパワーを溜めつつ、インパクト付近で一気にヘッドが返ってくる為最高レベルの飛距離が可能となります。 重心距離の長いヘッドをスムーズに返すために、つかまりの良いシャフトとの組み合わせが◎ モデル BALDO COMPETIZIONE 568 DRIVER460 サイズ ヘッド体積460cc ロフト角 8.5~11° ライ角 59° FA ±0 重量 198~200g 素材・製法 ボディー/6-4Ti フェース/DAT55G鍛造カップフェース 仕上げ ボディー/ブラックIPフィニッシュ フェース/サテンフィニッシュ ウェイト 8g標準装着 (12g , 10g , 6g , 4g , 2g 別売) ※長さ、仕上げによって変更させて頂く場合が御座います。 予めご了承ください ヘッド価格 65,000 yen ...

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【特注カスタムクラブ】エミリッドバハマ EB-04 ドライバーコンポジットテクノファイアーエクスプレスK2シャフト

第一ゴルフ

111,780

【特注カスタムクラブ】エミリッドバハマ EB-04 ドライバーコンポジットテクノファイアーエクスプレスK2シャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。第一ゴルフ NET事業部 林のコメント 100人中100人がイイと言えるヘッドがついに出た! 顔良し、つかまり良し、重量調整もOK デザインが少しシンプルになった気がするが・・・ ひとたび打ってみれば、その内に秘めるポテンシャルの高さに誰もが圧倒されるでしょう。 あの激飛びヘッド、EB-02ドライバーをしのぐ飛距離をお約束します! 低スピンヘッドになるのでロフト選択には注意が必要です。 お悩みの際はお気軽にご相談ください。 モデル エミリッドバハマ EB-04 ドライバー EMILLID BAHAMA EB-04 DRIVER ロフト角 9°~ フェイス素材 特殊チタン合金 ライ角 59° ボディ素材 特殊チタン合金 ヘッド体積 460cm3 フェイス高 57mm 重量 192g ~ 重心距離 40.5mm フェイスアングル ±0~+1 重心深度 35mm 付属品 専用ヘッドカバー 仕上げ 精密鋳造 Fire Express K2 最新テクノロジーを駆使して実現。 軽さと硬さで飛距離性能を追求。 軽量でありながら従来にない高めの剛性を兼ね備えたシャフト。高弾性シートと東レ製高弾性高強度(ハイテンシルグラファイト)の「TORAYCART1100G」を使用。総重量に占める高弾性比率が高い積層だが、「ナノアロイRテクノロジー」を最適な位置に使い分け、しなやかさと強さを実現している。 軽量化はヘッドスピードを上げ、高めのフレックス設定がミート率をアップさせる。さらに数多くのヒューマンテストで剛性分布の分析を繰り返し、ヘッドを加速させながらタイミングが取りやすいシャフトを実現。まさに飛距離性能を追求した仕様に仕上がって...

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【特注カスタムクラブ】J-BEAMGALPHAドライバーシンカグラファイトLOOP Prototype GKシャフト

第一ゴルフ

123,444

【特注カスタムクラブ】J-BEAMGALPHAドライバーシンカグラファイトLOOP Prototype GKシャフト

この商品は第一ゴルフオリジナル特注品となります。納期は約2週間となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 特注シャフト一覧製 法2PCS方式 材 質新材料 体 積445cc ロフト角9.5~12.0度 ライ角59.5~60度 フェイスアングル+0.5~-1.5度 重心距離33.5mm 重心深度35mm 重心高35mm ヘッド重量196~197g ※専用ヘッドカバー付き ※写真は実際の色と異なる場合があります ※W.T交換式実用新案登録証 JBEAM GALPHA(ジーアルファ) Black DRIVER フェイス面レーザー加工により、ロースピンを実現。 驚異の飛距離とやさしさを手に入れた新作ドライバー。 その実力は想像以上です。 第一ゴルフ 箕面北摂店 中川店長のコメント 名器BM435BLACKとの比較では、重心距離は同じですが重心高が1.2mm低くなり、より低重心で上がりやすくスピンが抑えられています。 つかまりが良く強弾道ロースピンでやさしい・・・期待できますね~! 当店はTRPX Xanadu(ザナドゥ) シャフト で試打クラブを作製しております。 これがまた・・・曲がらずよく飛んでます! 実際、本当にバックスピンは少ないです。 大手メーカーの既製品で9.5°お使いの方だと10.5°~11.0°が適正のロフトですね。 セミハードヒッター以上の方、吹け上がって距離のロスが大きい方、是非お試し下さいませ! 60g台に新たなラインナップを追加! しなやかに粘り、力強く、トッププロも認めたロースピンで押し出す重弾道を実現!! 新たに加わるPROTOTYPE :: GKは、同じ60g台PROTOTYPE :: CL特性の代名詞になりつつある“押し走り感"を損なわずに手元剛性比率や使用素材を変更...

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【特注カスタムクラブ】JビームFX BM-435ドライバー三菱ケミカル ディアマナRF シャフト

第一ゴルフ

92,340

【特注カスタムクラブ】JビームFX BM-435ドライバー三菱ケミカル ディアマナRF シャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 特注シャフト一覧【特注カスタムクラブ】JビームFX BM-435ドライバー三菱ケミカル ディアマナRF シャフト モデル JBEAM FX BM-435DRIVER ロフト角 9.5°~12° F/アングル +0.5°~-1.5° ライ角 60° ヘッド体積 445cc 製法・素材 2.PCS方式(ボディ/6-4)(フェース/DAT 55G) グリップ ツアーベルベットラバーB有り ※グリップは仕上がり重量・バランス調整の為に変更する場合がございます。予めご了承下さい。 また、ご希望のグリップ等のご指名がある場合はご購入の際、備考欄にご記入下さい。 飛びにこだわるアスリートへ 「次世代の赤」誕生 勝利の継承者だけが、手に出来る革新がある。 赤の弾道、極まる。 新世代の赤、Diamana™RFシリーズ誕生。 シャフト中間部分の剛性を高め、先端部との大きな剛性差をつけることで、インパクト時のスピード感あるシャフト挙動を演出。 打ち出しの高さと、アスリートが求める程よいつかまりを実現。 シリーズ中最もシャフトの走りと弾きを重視する「赤の伝統」そのままに、 シャフト中間部分の 剛性を高め、先端部との大きな剛性差をつけることで、インパクト時のスピード感あるシャフ ト挙動を演出。 打出しの高さと、アスリートが求める程よいつかまりを実現しています。 適材適所の材料使いを行い、最適な補強効果を引き出しています。バット部に超高弾性 DIALEAD™を使用して、プレイヤーの意図に敏感に応える操作性を確保。 また、先端部を 高強度炭素繊維MR70とボロン繊維を複合成型することで強化して...

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【特注カスタムクラブ】JビームBM-535ドライバーグラファイトデザイン ツアーAD TPシャフト

第一ゴルフ

97,200

【特注カスタムクラブ】JビームBM-535ドライバーグラファイトデザイン ツアーAD TPシャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 特注シャフト一覧飛びに、新たな可能性を。 「加速」+「飛距離」新たな次元を超えた性能。 ボールが吹け上がらない低スピンヘッド。 ヘッドが直進的に動くため、スクエアなインパクトを導ける。 またボールとの接着時間が長いにもかかわらず、初速が凄い優れもの。 製 法2PCS方式重心距離33mm 材 質特殊複合チタン重心深度34mm 体 積445cc重心高32mm ロフト角9.0~12度ヘッド重量196~198g ライ角59.5~60度SLEルール 適合 フェイスアングル+0.5~-1.5度 ※リアルロフトのため0.5~1°寝たものをご選択下さい。例:9.5°→10.5° グラファイトデザイン ツアーAD TP-先端高剛性にスピード感をプラス、だからもっと飛ぶ- TP」シリーズから新しいTour ADロゴにチェンジ 【TP-4/5】安定したシャフトの走りと飛距離を誇り、軽量であってもしなやかにしっかりと戻り、安定したインパクトで力強い弾道を可能にしました。 【TP-6/7/8】叩いても自然にヘッドが戻る静かな挙動で、振っていっても安定したインパクトを可能にしたロスの少ない強弾道と最大飛距離を実現しました。 「Tour AD TP」は、長尺傾向にもマッチした静かなしなり戻りで振り遅れを軽減させ、さらに先端高剛性を加えることによりボールミート率を向上させました。 品名 フレックス 重量(g) トルク(deg) チップ径/パラレル(mm) バット径(mm) キックポイント ツアーADTP-4 R2 46 4.7 8.50/75 15.10 中調子 R1 47 S 48 5.6 15.15 ツアーADMJ-5 R2 54 4...

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テーラーメイド M3 460 ドライバー Speeder EVOLUTION II シャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

74,973

テーラーメイド M3 460 ドライバー Speeder EVOLUTION II シャフト 特注カスタムクラブ

テーラーメイド M3 460 ドライバー TaylorMade エムスリー DRIVER フジクラ スピーダー エボリューション II FUJIKURA Speeder Evolution 2 474 569 661 757 右用 左用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。テーラーメイド M3 460 ドライバー 特注カスタムクラブ ツアープロも驚愕の新技術。 ツイストフェースの初披露は、トッププロたちの想像をも超えるものだった。彼らが新技術を目の当たりにする瞬間はこちらから。 ツイストフェース。 ゴルファーの打点傾向から生み出された「ツイストフェース」は、弾道のバラつきを低減し、「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。 ハンマーヘッド。 内部にある2本の硬いリブにより補強されたフェーススロットと、より薄く柔らかくなったフェースにより、スイートエリアを拡大すると共に、反発係数最大値に近い高い反発性能を実現。 Yトラック。 11gの2つのウェイトがY字型のレールを縦横無尽に移動でき、シンプルで直感的にドロー/フェード/ハイ/ローの設定が可能に。 HEAD M3 460 DRIVER ヘッド素材/フェース素材 チタン[9-1-1ti ]+グラファイト・コンポジット・クラウン&ソール /チタン[6- 4 ti] ヘッド体積(cm3<>) 460 ライ角(°) 58 標準長さ 45.25 ロフト角(°) 9.5 10.5 標準グリップ TM360 Black / Gray CP( 径60/47.5g) 下記のグリップにも交換可能です。 ※ Xはバックラインつきのグリップです。Rはラウンド/バックラインなしのグリップです。 ※上記グリップのスペックは、各メーカーの公表値になります。...

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【YAMAZAKI_ZY-7_ドライバー】【9度~12度(0.5度刻み)】【Fire_Express_K2/ファイアーエクスプレス】【JBEAM/ジェービーム】【コンポジットテクノ】【日本正規品】...

OVDGOLF

113,400

【YAMAZAKI_ZY-7_ドライバー】【9度~12度(0.5度刻み)】【Fire_Express_K2/ファイアーエクスプレス】【JBEAM/ジェービーム】【コンポジットテクノ】【日本正規品】...

商品名 OVDゴルフ カスタムクラブ 【JBEAM/ジェービーム】【日本正規品】 YAMAZAKI ZY-7 ドライバー ヘッド YAMAZAKI ZY-7/9度~12度(0.5度刻み) 日本正規品 シャフト タイトル記載のシャフトよりお選びください ※シャフトメーカー新品 カスタム内容 ※長さはご指示がない場合、45.25インチで組立させていただきます。 ご変更を希望される方は選択肢よりご指示頂くか、別途備考欄にご記入お願いします。 ※グリップ変更可能です。 ※各種グリップ取り扱っておりますので、詳しくはこちらをご参照ください ※長さ・グリップテープ等の変更などは、ご要望に応じて対応させていただきます。 ※アドレス時にシャフトロゴが下に向くように組立いたします。 お支払方法 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。 また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。 備考 ※ 当方選択肢にないご希望に関しましては別途備考欄にご記入頂くか、事前にご連絡をお願い致します。 OVD GOLF楽天店 0796-24-0899(TEL・FAX)商品担当:川原 納期 納期はパーツ欠品などが無い場合、約2週間以内の発送になります。 ※パーツ欠品の場合1ヶ月程度納期が遅れる場合が御座いますのでご理解とご了承をお願いします。■ シャフトスペック 最新テクノロジーを駆使して実現。軽さと硬さで飛距離性能を追求。 軽量でありながら従来にない高めの剛性を兼ね備えたシャフト。高弾性シートと東レ製高弾性高強度(ハイテンシルグラファイト)の「TORAYCAT1100G」を使用。 総重量に占める高弾性比率が高い積層だが、「ナノアロイ テクノロジー」を最適な位置に使い分け、しなやかさと強さを実現している。...

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【特注カスタムクラブ】グランプリワンミニッツG57ドライバー藤倉 スピーダーエボリューション4 シャフト

第一ゴルフ

64,800

【特注カスタムクラブ】グランプリワンミニッツG57ドライバー藤倉 スピーダーエボリューション4 シャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。グランプリ特有の長めの重心距離は前作ワンミニッツを踏襲しつつ、よりディープフェイスになっています。 強弾道低スピンはそのままに、ヘッドがつかまる動きをする印象があります。 そのため前作が使えなかったフェード系の方も、組み合わせるシャフト次第でつかまりがアップし激飛びが狙えるでしょう。 グランプリ田中社長曰く、「これまでにない飛んで、つかまる、易しいクラブが出来た。」 ロフト角8~12°(リアルロフト) ライ角59° 体積 460cc ※リアルロフト設計のため他社メーカーの表示より0.5~1°ロフトを付いたものをオススメします。 “結果"を求めて超高品質素材を贅沢に採用 安定感抜群の叩けるSPEEDER 強度と弾性率を高い次元で両立する三菱ケミカル社の中弾性炭素繊維、 「“パイロフィル"MR70」を採用。 これによりスピーダー史上もっとも叩けるフィーリングを実現しました。 また、歴代のEVOシリーズ(2、3)やジュエルラインに採用した「超高弾性90tカーボン」により、 つかまりの良い強いインパクトが可能に。 さらに、フジクラシャフトの特許技術「MCT」や低樹脂カーボンシートも採用し、抜群の安定感をもたらしました。 フジクラシャフト特許技術MCTRによるコンポジット 「銅箔シート」 フジクラシャフトの高い技術力の代名詞「Metal Composite Technology」をEVO2、3に続いて今作でも採用。安定感の高いしなり戻りを継承。 超高弾性90tカーボン歴代のEVOシリーズ(2、3)、そしてジュエルライン(プラチナム、オニキス、ダイヤ)にも使用してきた超高弾性90tカーボンを採用。...

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【特注カスタムクラブ】グランプリワンミニッツG57ドライバーコンポジットテクノファイアエクスプレスRBシャフト

第一ゴルフ

108,000

【特注カスタムクラブ】グランプリワンミニッツG57ドライバーコンポジットテクノファイアエクスプレスRBシャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため納期は約2週間前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 特注シャフト一覧グランプリ特有の長めの重心距離は前作ワンミニッツを踏襲しつつ、よりディープフェイスになっています。 強弾道低スピンはそのままに、ヘッドがつかまる動きをする印象があります。 そのため前作が使えなかったフェード系の方も、組み合わせるシャフト次第でつかまりがアップし激飛びが狙えるでしょう。 グランプリ田中社長曰く、「これまでにない飛んで、つかまる、易しいクラブが出来た。」 ロフト角8~12°(リアルロフト) ライ角59° 体積460cm3 グリップエリートグリップ(B有) ※リアルロフト設計のため他社メーカーの表示より0.5~1°ロフトを付いたものをオススメします。 ※グリップは仕上がり重量・バランス調整の為に変更する場合がございます。予めご了承下さい。 また、ご希望のグリップ等のご指名がある場合はご購入の際、備考欄にご記入下さい。 Fire Express RB 驚異の飛び、第二章。4つの昨日が効果的にアシストする進化した飛びと爽快感。 2009年春デビュー依頼、驚異的な飛距離性能で多くのゴルファーに衝撃を与えたファイアーエクスプレス。それを凌ぐ飛距離性能にプラスして方向性を備えたモデル「ファイアーエクスプレスRB」。4つのアシスト機能(QUADRA ASSIST)がヘッドを加速させ、エネルギーをインパクトに集中させる。それぞれの機能は、スイング中違和感のない素直なしなりと戻りで振り心地が良くはじき感と安定感を両立し、ミート率と初速をアップさせます。ヘッドの開閉を抑えた挙動はスイング軌道と入射角によってドロー、フェードを打ち分けることができ、プレーヤーのフィーリングと弾道を一致させることも可能です...

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【YAMAZAKI_ZY-11_ドライバー】【8度~12度(0.5度刻み)】【M_Series/M_シリーズ】【JBEAM/ジェービーム】【RODDIO/ロッディオ】【日本正規品】...

OVDGOLF

108,000

【YAMAZAKI_ZY-11_ドライバー】【8度~12度(0.5度刻み)】【M_Series/M_シリーズ】【JBEAM/ジェービーム】【RODDIO/ロッディオ】【日本正規品】...

商品名 OVDゴルフ カスタムクラブ 【JBEAM/ジェービーム】【日本正規品】 YAMAZAKI ZY-11 ドライバー ヘッド YAMAZAKI ZY-11/8度~12度(0.5度刻み)※ヘッドカラーはブラック/ホワイトよりお選び下さい。 日本正規品 シャフト タイトル記載のシャフトよりお選びください ※シャフトメーカー新品 カスタム内容 ※長さはご指示がない場合、45.25インチで組立させていただきます。 ご変更を希望される方は選択肢よりご指示頂くか、別途備考欄にご記入お願いします。 ※グリップ変更可能です。 ※各種グリップ取り扱っておりますので、詳しくはこちらをご参照ください ※長さ・グリップテープ等の変更などは、ご要望に応じて対応させていただきます。 ※アドレス時にシャフトロゴが下に向くように組立いたします。 お支払方法 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。 また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。 備考 ※ 当方選択肢にないご希望に関しましては別途備考欄にご記入頂くか、事前にご連絡をお願い致します。 OVD GOLF楽天店 0796-24-0899(TEL・FAX)商品担当:川原 納期 納期はパーツ欠品などが無い場合、約2週間以内の発送になります。 ※パーツ欠品の場合1ヶ月程度納期が遅れる場合が御座いますのでご理解とご了承をお願いします。■ シャフトスペック ヘッドスピード、極める。 「長尺にしても切り返しが易しく、振り遅れしないシャフト。」「軽量ながら余分なしなりを抑えることでしっかりと振り切れるシャフト。」等々、最新にして最高のカーボンシートを手に入れたRODDIOは、理想的なゴルフシャフトをつくるため、また一歩前進しました。 シャフト名...

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[SALE価格]オノフ 2018モデル AKA ドライバー Tour AD MJ シャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

93,398

[SALE価格]オノフ 2018モデル AKA ドライバー Tour AD MJ シャフト 特注カスタムクラブ

オノフ ONOFF 赤 AKA ドライバー グローブライド メンズ 男性用 Tour AD GT ツアーAD MJ-5 MJ-6 MJ-7 MJ-8 MJ5 MJ6 MJ7 MJ8▲標準シャフト装着時スペック(参考スペック)▲ ご注文前に必ずお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について こちらの商品は2018年3月2日発売予定商品です。 発売開始以降の特注生産開始となります。 シャフトスペックによっては発売開始と同時期の納品になる場合が御座います。 発売以降は決済完了後、2-3週間掛かります。 予めご了承下さい 長さ、バランス指定について ご希望のバランスをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 バランスは1ポイント刻みの対応となります。 0.5ポイント刻みはメーカーにて対応致しかねます。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。

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特注カスタムクラブ テーラーメイド M4 ドライバー Tour AD GT シャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

69,076

特注カスタムクラブ テーラーメイド M4 ドライバー Tour AD GT シャフト

ローリー・マキロイは、新しいドライバーを手に戦いに挑む。テーラーメイド M4 ドライバー TaylorMade エムフォー DRIVER Tour AD GT ツアーAD GT-5 GT-6 GT-7 GT-8 GT5 GT6 GT7 GT8 右用 左用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。テーラーメイド M4 ドライバー 特注カスタムクラブ HEAD M4 DRIVER ヘッド素材/フェース素材 チタン[9-1-1ti ]+グラファイト・コンポジット・クラウン /チタン[6- 4 ti] ヘッド体積(cm3<>) 460 ライ角(°) 58 標準長さ 45.25 ロフト角(°) 9.5 10.5 標準グリップ TM360 Black / Gray CP( 径60/47.5g) 下記のグリップにも交換可能です。 ※ Xはバックラインつきのグリップです。Rはラウンド/バックラインなしのグリップです。 ※上記グリップのスペックは、各メーカーの公表値になります。※上記以外のグリップは、対応しかねますので予めご了承ください。 ※【追加料金】マークのあるグリップは1本あたり600円プラスとなります。 下巻き数やロゴの向きもご指定いただけます。 ご希望のお客様はコメント欄にご記入お願いします。 ご注文前にお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 (クレジットカードの売り上げ請求は商品の発送後に行わせて頂きます) ●クレジット決済、●銀行振込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 (入金確認後のメーカー発注となります) ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。...

[SALE価格]テーラーメイド M4 ドライバー Tour AD DJ シャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

64,932

[SALE価格]テーラーメイド M4 ドライバー Tour AD DJ シャフト 特注カスタムクラブ

ローリー・マキロイは、新しいドライバーを手に戦いに挑む。テーラーメイド M4 ドライバー TaylorMade エムフォー DRIVER Tour AD DJ ツアーAD DJ-5 DJ-6 DJ-7 DJ-8 DJ5 DJ6 DJ7 DJ8 右用 左用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。テーラーメイド M4 ドライバー 特注カスタムクラブ HEAD M4 DRIVER ヘッド素材/フェース素材 チタン[9-1-1ti ]+グラファイト・コンポジット・クラウン /チタン[6- 4 ti] ヘッド体積(cm3<>) 460 ライ角(°) 58 標準長さ 45.25 ロフト角(°) 9.5 10.5 標準グリップ TM360 Black / Gray CP( 径60/47.5g) 下記のグリップにも交換可能です。 ※ Xはバックラインつきのグリップです。Rはラウンド/バックラインなしのグリップです。 ※上記グリップのスペックは、各メーカーの公表値になります。※上記以外のグリップは、対応しかねますので予めご了承ください。 ※【追加料金】マークのあるグリップは1本あたり600円プラスとなります。 下巻き数やロゴの向きもご指定いただけます。 ご希望のお客様はコメント欄にご記入お願いします。 ご注文前にお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 (クレジットカードの売り上げ請求は商品の発送後に行わせて頂きます) ●クレジット決済、●銀行振込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 (入金確認後のメーカー発注となります) ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。...

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特注カスタムクラブ ブリヂストンゴルフ TOUR B JGR ドライバー Speeder EVOLUTION IV シャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

67,392

特注カスタムクラブ ブリヂストンゴルフ TOUR B JGR ドライバー Speeder EVOLUTION IV シャフト

あなたの中の眠れるチカラが牙をむく ブリヂストンゴルフ BRIDGESTONE GOLF TOUR B ツアービー ジェイジーアール JGR DRIVER FUJIKURA 藤倉 Speeder Evolution4 スピーダー エボリューション4 474 569 661 757 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。飛距離モンスターあなたの中の眠れるチカラが牙をむく ブリヂストンゴルフ TOUR B JGR ドライバー 特注カスタムクラブ 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。ヘッドカバー付 その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 ご希望のお客様は必ずコメント欄に商品名、又は品番をご記入お願いします。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。 ご注文前に必ずお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 (クレジットカードの売り上げ請求は商品の発送後に行わせて頂きます) ●クレジット決済、●銀行振込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 (入金確認後のメーカー発注となります) ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について こちらの商品は2017年9月15日発売開始となります。左用は2017年10月発売開始予定 発売開始以降、メーカーにて特注生産開始となります。 発売開始以降から2-3週間となります。 発売開始以降はご注文・決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、 決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい 長さ、バランス指定について 標準長さご希望の場合は...

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特注カスタムクラブ ブリヂストンゴルフ TOUR B JGR ドライバー 三菱 KUROKAGE XM シリーズシャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

67,392

特注カスタムクラブ ブリヂストンゴルフ TOUR B JGR ドライバー 三菱 KUROKAGE XM シリーズシャフト

あなたの中の眠れるチカラが牙をむく ブリヂストンゴルフ BRIDGESTONE GOLF TOUR B ツアービー ジェイジーアール JGR DRIVER 三菱 MITSUBISHI クロカゲ KUROKAGE XM60 XM70 XM80 XM-60 XM-70 XM-80 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。飛距離モンスターあなたの中の眠れるチカラが牙をむく ブリヂストンゴルフ TOUR B JGR ドライバー 特注カスタムクラブ 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。ヘッドカバー付 その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 ご希望のお客様は必ずコメント欄に商品名、又は品番をご記入お願いします。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。 ご注文前に必ずお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 (クレジットカードの売り上げ請求は商品の発送後に行わせて頂きます) ●クレジット決済、●銀行振込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 (入金確認後のメーカー発注となります) ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について こちらの商品は2017年9月15日発売開始となります。左用は2017年10月発売開始予定 発売開始以降、メーカーにて特注生産開始となります。 発売開始以降から2-3週間となります。 発売開始以降はご注文・決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、 決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい 長さ、バランス指定について 標準長さご希望の場合は...

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【特注カスタムクラブ】三浦技研MG Hayate【颯】ドライバーグラファイトデザイン ツアーAD MJシャフト

第一ゴルフ

113,400

【特注カスタムクラブ】三浦技研MG Hayate【颯】ドライバーグラファイトデザイン ツアーAD MJシャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため納期は約2週間前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 特注シャフト一覧■ミウラであること MG Hayate[颯]のもっとも特徴的なデザインである「ハニカムMGソール」は単なる意匠ではありません。 ミウラの誇り、そしてその証しであるMGデザインを纏いながら、飛ばしの機能が具現化した意匠なのです。 「すべての形状には理由がある、そして極めた機能は美しい形となる」。 ミウラのモノづくりの思想が詰まったドライバーヘッド、MG Hayate[颯]誕生です。 ■飛距離を追求した超低重心設計 ソールの強度分布と重量配分を最適値にする役割を持った「ハニカムMGソール」と2箇所のウエイトビスによって60%以上の超低重心率を達成しました。 そして様々な試行錯誤から決定したウエイトビス位置から導き出した最適重心深度により、飛ばしに最適な打ち出し角度とスピン量を実現しました。 ヒール側のウエイトビスは可変式になっており(基本仕様は8gを装着)、2g刻みで±4gの重量調整が可能で、軽量長尺シャフトにも対応ができます。 ■やさしく安定して飛ばせるヘッド 一発の飛びを追求するのではなく常に安定して最大飛距離を実現させる、MG Hayate[颯]は競技志向のゴルファーが求める安定感と誰でもやさしく、気持ちよくフィニッシュまで振り切れるヘッド内重量バランスを追求しました。 インパクトポイントのズレによる飛距離ロスと方向性のバラツキを極力抑え、ターゲットライン上において安定して最大飛距離を実現可能にしています。 深みのあるブラックI.P.鏡面仕上げや圧倒的な存在感を持ったハニカムMGソールなど、機能性だけでなく美しさも手に入れたドライバーヘッドです。 ModelMG Hayate [颯] ...

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【特注品】ブリヂストン TOUR B JGR ドライバー ディアマナRF50 カーボンシャフト[BRIDGESTONE]【ゴルフクラブ】

美-健康ゴルフ

53,930

【特注品】ブリヂストン TOUR B JGR ドライバー ディアマナRF50 カーボンシャフト[BRIDGESTONE]【ゴルフクラブ】

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。クリックでファイルが開きます。■■ブリヂストンゴルフ TOUR B JGR■■ 【2017年9月発売予定】 JGRドライバー クラウンのたわみが生み出す高初速で あなたの中の眠れるチカラが牙をむく。 トルクレンチは別売りになります。 ((テクノロジー)) ・BOOST POWER TECHNOLOGY ドライバーは、新開発のブースとパワーテクノロジーを搭載。 クラウンのたわみが生み出す高初速で あなたの中の眠れるチカラが牙をむく。 ・BOOST WAVE CROWN クラウンをウェーブ状にたわませる初速と打出し角のアップによる、さらなる飛距離性能 を追求しました。 ・BOOST POWER RIB DESIGN ソールの剛性を効果的に高めフェース・クラウンにインパクトエネルギーを集中。 ((価格)) JGRオリジナル TG1-5シャフト(カーボン) GDHB1W 1本 63,000円 + 税 AiR Speeder Gシャフト(カーボン) GDHC1W 1本 68,000 円 + 税 Speeder 569 EVOLUTION 4シャフト(カーボン) GDHD1W 1本 78,000円 + 税 TOUR AD IZ-5シャフト(カーボン) GDHE1W 1本 78,000円 + 税 Diamana RF50シャフト(カーボン) 特注専用 1本 78,000円 + 税 ATTAS CoooL 5シャフト(カーボン) 特注専用 1本 78,000円 + 税 ・クラブ(中国製/日本製) ・ヘッドカバー(中国製) トルクレンチは別売りになります。

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【特注品】ブリヂストン TOUR B JGR ドライバー ATTAS CoooL5 カーボンシャフト[BRIDGESTONE]【ゴルフクラブ】

美-健康ゴルフ

53,930

【特注品】ブリヂストン TOUR B JGR ドライバー ATTAS CoooL5 カーボンシャフト[BRIDGESTONE]【ゴルフクラブ】

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。クリックでファイルが開きます。■■ブリヂストンゴルフ TOUR B JGR■■ 【2017年9月発売予定】 JGRドライバー クラウンのたわみが生み出す高初速で あなたの中の眠れるチカラが牙をむく。 トルクレンチは別売りになります。 ((テクノロジー)) ・BOOST POWER TECHNOLOGY ドライバーは、新開発のブースとパワーテクノロジーを搭載。 クラウンのたわみが生み出す高初速で あなたの中の眠れるチカラが牙をむく。 ・BOOST WAVE CROWN クラウンをウェーブ状にたわませる初速と打出し角のアップによる、さらなる飛距離性能 を追求しました。 ・BOOST POWER RIB DESIGN ソールの剛性を効果的に高めフェース・クラウンにインパクトエネルギーを集中。 ((価格)) JGRオリジナル TG1-5シャフト(カーボン) GDHB1W 1本 63,000円 + 税 AiR Speeder Gシャフト(カーボン) GDHC1W 1本 68,000 円 + 税 Speeder 569 EVOLUTION 4シャフト(カーボン) GDHD1W 1本 78,000円 + 税 TOUR AD IZ-5シャフト(カーボン) GDHE1W 1本 78,000円 + 税 Diamana RF50シャフト(カーボン) 特注専用 1本 78,000円 + 税 ATTAS CoooL 5シャフト(カーボン) 特注専用 1本 78,000円 + 税 ・クラブ(中国製/日本製) ・ヘッドカバー(中国製) トルクレンチは別売りになります。

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【特注カスタムクラブ】ムジーク Muziikオンザスクリュー DC ドライバー三菱ケミカル ディアマナBFシャフト

第一ゴルフ

100,116

【特注カスタムクラブ】ムジーク Muziikオンザスクリュー DC ドライバー三菱ケミカル ディアマナBFシャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。芯を喰うヘッドにディープコンパクト登場。 428cm3のコンパクトかつ精悍な顔立ち。 叩けるイメージを持つディープフェイス。 吸い付くような打感と、より芯に当たるテクノロジーは、 爆飛びを生み出す強弾道を実現します。 ムジーク史上最大級の飛びを体感下さい。 ウェイト可変モデル。 Muziik ムジーク On The Screw Deep Conpact SPEC 適合モデル BLACK 番手 #1 ロフト 9.3〜10.8° ヘッド素材/製法 6-4 TITANIUM/CAST(鋳造) フェイス素材 3MM厚 DAT51 TITANIUM CNC PROCESS FACE ヘッド体積 428㎤ フェース角(FA) 9.3度-10.3度/FA0度、10.4度-10.8度/FA+1度 ライ角 60°± FP値 21.5mm ヘッド重量 196g〜199g 「撥ね返す」インパクト次世代のスタンダードアスリートモデルが誕生 最も幅広いタイプのプレーヤーにマッチする青の伝統そのままに、プレーヤーの意図そのま まの弾道を描くスムーズな剛性分布を踏まえながら、シャフト先端部分を強化してインパクト 効率を高め、ボール初速を向上。シャフト全体のスムーズなしなりを保ちながら適切な箇所 のみを補強するため、適材適所の材料使いを行っています。 バット部に超高弾性DIALEAD.を使用して、プレイヤーの意図に敏感に応える操作性を 確保。また先端部を航空宇宙グレード高強度炭素繊維・MR70とボロン繊維を複合成型す ることで強化して、スイングパワーをロスすることなくボールに伝えます。 「弾く...

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【特注カスタムクラブ】ムジーク Muziikオンザスクリュー DC ドライバーシンカグラファイトLOOPプロトタイプGKシャフト

第一ゴルフ

123,444

【特注カスタムクラブ】ムジーク Muziikオンザスクリュー DC ドライバーシンカグラファイトLOOPプロトタイプGKシャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。芯を喰うヘッドにディープコンパクト登場。 428cm3のコンパクトかつ精悍な顔立ち。 叩けるイメージを持つディープフェイス。 吸い付くような打感と、より芯に当たるテクノロジーは、 爆飛びを生み出す強弾道を実現します。 ムジーク史上最大級の飛びを体感下さい。 ウェイト可変モデル。 Muziik ムジーク On The Screw Deep Conpact SPEC 適合モデル BLACK 番手 #1 ロフト 9.3〜10.8° ヘッド素材/製法 6-4 TITANIUM/CAST(鋳造) フェイス素材 3MM厚 DAT51 TITANIUM CNC PROCESS FACE ヘッド体積 428㎤ フェース角(FA) 9.3度-10.3度/FA0度、10.4度-10.8度/FA+1度 ライ角 60°± FP値 21.5mm ヘッド重量 196g〜199g 60g台に新たなラインナップを追加! しなやかに粘り、力強く、トッププロも認めたロースピンで押し出す重弾道を実現!! 新たに加わるPROTOTYPE :: GKは、同じ60g台PROTOTYPE :: CL特性の代名詞になりつつある“押し走り感"を損なわずに手元剛性比率や使用素材を変更。それにより切り返しで程よい間を作り、しなやかさを感じながらタメの利いたインパクトへ導くシャフトの挙動が生まれ、つかまり過ぎず 安心して叩けるフィーリングを実現しました。飛距離・方向性・操作性を兼ね備え、トッププロの評価も「叩いて良し・スイングで振り切っても良し」の60g台シャフトとして新たな選択肢をお届け致します。...

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【特注カスタムクラブ】グランプリワンミニッツG57ドライバーTRPX Feather(フェザー)シャフト

第一ゴルフ

117,720

【特注カスタムクラブ】グランプリワンミニッツG57ドライバーTRPX Feather(フェザー)シャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため納期は約2週間前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 特注シャフト一覧グランプリ特有の長めの重心距離は前作ワンミニッツを踏襲しつつ、よりディープフェイスになっています。 強弾道低スピンはそのままに、ヘッドがつかまる動きをする印象があります。 そのため前作が使えなかったフェード系の方も、組み合わせるシャフト次第でつかまりがアップし激飛びが狙えるでしょう。 グランプリ田中社長曰く、「これまでにない飛んで、つかまる、易しいクラブが出来た。」 ロフト角8~12°(リアルロフト) ライ角59° 体積460cm3 グリップエリートグリップ(B有) ※リアルロフト設計のため他社メーカーの表示より0.5~1°ロフトを付いたものをオススメします。 ※グリップは仕上がり重量・バランス調整の為に変更する場合がございます。予めご了承下さい。 また、ご希望のグリップ等のご指名がある場合はご購入の際、備考欄にご記入下さい。 日下部光隆プロ監修 長尺でも叩ける50g ターゲットはバシッと叩ける飛距離欲しいベテランゴルファー! このシャフトの開発コンセプトは「叩ける50g」です。 TRPXのアドバイザープロ 日下部 光隆氏の監修作品ですから安心して叩けます! ゴルファーは大きく分けてヒッターとスインガーに二分されます。 そしてヒッターには方向重視の重め硬め中心のシャフトが開発され、 スインガーには距離重視の軽め軟らかめ中心のシャフトが開発されてきました。 しかしそのヒッターにも、昔ほど練習しなくなり、軽くて叩けるぶっ飛びシャフトが欲しい人がいるのです。 このフェザーはスイングの切り返しが強めで、ボールを叩きたい人、叩くとフックが出る人向けに開発された、新しいジャンルのシャフトとなります。...

プロギア RS-F ドライバー Tour AD MT カーボンシャフト 《カスタムオーダー》【受注生産】

南海ゴルフ楽天市場店

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プロギア RS-F ドライバー Tour AD MT カーボンシャフト 《カスタムオーダー》【受注生産】

【smtb-kd】 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています ↑【こんどのギリギリは、もっとヤバイ。】PRGR 2017 RSシリーズはコチラから!↑ 素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) 、ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ウェイト:8g(ステンレス(SUS630)、3gチタン(Ti-6Al-4V) 製法 フェース/鍛造、ボディ/真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5  10.5 体積(cm3) 460 フェースアングル(°) -3.5 ライ角(°) 56.0 ※SLEルール適合モデル ※弾道コントロールシステム「バコシー」を搭載。 ※選択ロフトからマイナス1度変更することが可能です。 ※上記のロフト角はノーマルロフトです。 ■ヘッドカバー付き ■専用レンチ、巾着袋(レンチ用)付 ≪シャフトスペック≫ シャフト TourAD MT 種類 MT-8 MT-7 MT-6 MT-5 フレックス X/S X/S X/S/SR S/R1/R2 シャフト重量(g) 84/82 75/73 65/64/62 56/55/55 シャフトトルク 2.9/2.9 3.1/3.1 3.3/3.3/3.3 4.7/4.7/4.7 シャフト調子 中 ≪長さに対する標準バランス≫ クラブ長さ(インチ) 46.5 46.25 46 45.75 45.5 45.25 45 44.75 44.5 標準バランス(S) MT-8 E0.0 D8.5 D7.5 D6.0 D5.0 D4.0 D2.5 D1.0 D0.0 MT-7 D9.0 D8.0 D6.5 D5.5 D4.0 D3.0 D1.5 D0.5 C9.5 MT-6 D8.0 D7.0 D6.0 D4.5 D3.5 D2.5 D1.0 D0.0 C8...

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【特注カスタムクラブ】ムジーク Muziikオンザスクリュー DC ドライバーデザインチューニング Design TuningメビウスDX MÖBIUS DX シャフト

第一ゴルフ

121,716

【特注カスタムクラブ】ムジーク Muziikオンザスクリュー DC ドライバーデザインチューニング Design TuningメビウスDX MÖBIUS DX シャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。芯を喰うヘッドにディープコンパクト登場。 428cm3のコンパクトかつ精悍な顔立ち。 叩けるイメージを持つディープフェイス。 吸い付くような打感と、より芯に当たるテクノロジーは、 爆飛びを生み出す強弾道を実現します。 ムジーク史上最大級の飛びを体感下さい。 ウェイト可変モデル。 Muziik ムジーク On The Screw Deep Conpact SPEC 適合モデル BLACK 番手 #1 ロフト 9.3〜10.8° ヘッド素材/製法 6-4 TITANIUM/CAST(鋳造) フェイス素材 3MM厚 DAT51 TITANIUM CNC PROCESS FACE ヘッド体積 428㎤ フェース角(FA) 9.3度-10.3度/FA0度、10.4度-10.8度/FA+1度 ライ角 60°± FP値 21.5mm ヘッド重量 196g〜199g デザインチューニング メビウス シャフト Design Tuning MÖBIUS 無数のシャフト設計の経験値より生み出された大きな飛距離を約束する、 唯一無二のシャフト、デザインチューニング メビウス登場。 シャフトがインパクトで助けてくれる アドレスをした瞬間からシャフトが仕事を始める 常にしなりと戻り方をシャフトが考えているようなフィーリング 軽く振って飛ぶシャフト 飛距離を取り戻す

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【特注カスタム】ジュピター456BraveドライバークライムオブエンジェルBLACK ANGELシャフト

第一ゴルフ

112,860

【特注カスタム】ジュピター456BraveドライバークライムオブエンジェルBLACK ANGELシャフト

第一ゴルフオリジナルクラブのため約10日の納期となります。納期確定後、すぐにご連絡いたします。 注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 特注シャフト一覧低めのティでレベルブローハイスピンの人は多い。風に弱くランが少ないは悔しい! 高いティーアップが苦手な人は多い。 直打ちが得意でフェアウェイウッドの方が上手に打てる。 そんな人は間違いなくレベルブロー系のプレイヤーである。 ダウンに近いレベルブローの入射角でヘッドが降りてくる人だ。 インアウトではなく、アウトインの軌道とセットになりやすいのがレベルブロースイングである。 球筋はストレートな時は低く、バックスピンはかなり多い!また、フェイスは開きやすい為、高いスライスもでる。 それを嫌ってかぶせるとチーピンひっかけが出る。 456ブレイブは徹底的にそのマイナス要因を取り除いた! ●十分なフェイス厚を持ちハイショットは生まれない! ●3500のバックスピンは激減し、理想の2500回転に近づく為、風に強い球となり少なかったランがびっくりする程増える! ●多かったスライス回転は短めの重心距離により、500から1000回転サイドスピンが減り、フェードに生まれ変わる。 あなたの打ち方は間違っていない! クラブが合っていなかったのだ! 第一ゴルフ代表取締役 入江純一 1.ディープフェイスによりバックスピン1000回転減少し強弾道。 2.ヘッドターンはディープで最高のレベル4(5段階)。 3.ロフトとフェイス角を多様にし理想のカスタム可能。 4.ディンプルチタンフェイスをカップフェイスで採用し、 ボールとの設置時間増大でエネルギー伝達大幅UP。 5.2つのウェイトチップで弾道変更可能。 6.ラインストーンとソケットカラーをコーディネイト可。...

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【特注カスタム】ジュピター456Braveドライバー グラファイトデザイン ツアーAD TPシャフト

第一ゴルフ

92,340

【特注カスタム】ジュピター456Braveドライバー グラファイトデザイン ツアーAD TPシャフト

第一ゴルフオリジナルクラブのため約10日の納期となります。納期確定後、すぐにご連絡いたします。 注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 特注シャフト一覧低めのティでレベルブローハイスピンの人は多い。風に弱くランが少ないは悔しい! 高いティーアップが苦手な人は多い。 直打ちが得意でフェアウェイウッドの方が上手に打てる。 そんな人は間違いなくレベルブロー系のプレイヤーである。 ダウンに近いレベルブローの入射角でヘッドが降りてくる人だ。 インアウトではなく、アウトインの軌道とセットになりやすいのがレベルブロースイングである。 球筋はストレートな時は低く、バックスピンはかなり多い!また、フェイスは開きやすい為、高いスライスもでる。 それを嫌ってかぶせるとチーピンひっかけが出る。 456ブレイブは徹底的にそのマイナス要因を取り除いた! ●十分なフェイス厚を持ちハイショットは生まれない! ●3500のバックスピンは激減し、理想の2500回転に近づく為、風に強い球となり少なかったランがびっくりする程増える! ●多かったスライス回転は短めの重心距離により、500から1000回転サイドスピンが減り、フェードに生まれ変わる。 あなたの打ち方は間違っていない! クラブが合っていなかったのだ! 第一ゴルフ代表取締役 入江純一 1.ディープフェイスによりバックスピン1000回転減少し強弾道。 2.ヘッドターンはディープで最高のレベル4(5段階)。 3.ロフトとフェイス角を多様にし理想のカスタム可能。 4.ディンプルチタンフェイスをカップフェイスで採用し、 ボールとの設置時間増大でエネルギー伝達大幅UP。 5.2つのウェイトチップで弾道変更可能。 6.ラインストーンとソケットカラーをコーディネイト可。...

プロギア RS ドライバー Tour AD TP カーボンシャフト 《カスタムオーダー》【受注生産】

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プロギア RS ドライバー Tour AD TP カーボンシャフト 《カスタムオーダー》【受注生産】

【smtb-kd】 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています ↑【こんどのギリギリは、もっとヤバイ。】PRGR 2017 RSシリーズはコチラから!↑ 素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) 、ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ウェイト:8g(ステンレス(SUS630)、3gチタン(Ti-6Al-4V) 製法 フェース/鍛造、ボディ/真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5   11.5 体積(cm3) 460 フェースアングル(°) -2.0 ライ角(°) 59.0 ※SLEルール適合モデル ※弾道コントロールシステム「バコシー」を搭載。 ※選択ロフトからマイナス1度変更することが可能です。 ※上記のロフト角はノーマルロフトです。 ■ヘッドカバー付き ■専用レンチ、巾着袋(レンチ用)付 ≪シャフトスペック≫ シャフト TourAD TP 種類 TP-8 TP-7 TP-6 TP-5 TP-4 フレックス X/S X/S X/S/SR S/R1/R2 S/R1/R2 シャフト重量(g) 87/85 75/73 67/65/64 57/56/54 48/47/46 シャフトトルク 2.6/2.6 3.0/3.0 3.2/3.2/3.2 4.4/4.4/4.4 5.6/5.7/5.7 シャフト調子 中 ≪長さに対する標準バランス≫ クラブ長さ(インチ) 46.5 46.25 46 45.75 45.5 45.25 45 44.75 44.5 標準バランス(S) TP-8 E0.0 D8.5 D7.5 D6.0 D5.0 D4.0 D2.5 D1.0 D0.0 TP-7 D9.0 D7.5 D6.5 D5.0 D4.0 D3.0 D1.5 D0.0 C9.0 TP...

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【カスタムオーダー】【レフティー(左用)】テーラーメイド M3 460 ドライバー Tour AD DI シャフト[日本仕様][Taylormade]【■Tay■】

ゴルフ プレスト

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【カスタムオーダー】【レフティー(左用)】テーラーメイド M3 460 ドライバー Tour AD DI シャフト[日本仕様][Taylormade]【■Tay■】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています・ゴルファーの打点傾向から生み出された「ツイストフェース」で弾道のバラつきを低減し、「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。 ・フェースの反発力を向上させるソール前部の「ハンマーヘッド」デザインが、初速アップ、スイートエリア拡大に貢献。 ・さらなる進化を果たした「Yトラック・システム」で重心深度の移動距離が拡大、各プレーヤーに対して、よりアジャスタブル可能なドライバーに。 HEAD M3 460 DRIVER ヘッド素材/フェース素材 チタン[9-1-1ti]+グラファイト・コンポジット・クラウン&ソール /チタン[6- 4 ti] ヘッド体積(cm3<>) 460 ライ角(°) 58 しなりを重視し、インパクト時のブレを極限まで抑えコントロール性をアップ。 スイング中シャフト全体のしなりが持続することによりインパクトでボールを押すイメージを出し、更なるコントロール性をアップさせたシャフト。 Accuracy(正確性)とDistance(飛距離)という2つの要素を見事に両立させた、先進の技術とクオリティが多くのプロから絶対的な支持を得ています。充実したTourADのラインナップは、ツアープロからアベレージゴルファーまで幅広いニーズにお応えします。抜群のコントロール性と驚きの飛距離をぜひTourADで体感してください。 ※各シャフトスペック詳細はこちら※ ※上記グリップでテーラーメイドで取り扱いが終了になったモデルついては選択肢から削除させて頂いております。(選択不可) 【ご注意:必ずご確認下さい!】 特注商品となります為、お届けまでにかなりのお時間を頂戴する場合がございます。 また、先に決済させて頂いてからの発注となります為、...

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