メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「バルド」検索結果。

バルドの商品検索結果全526件中1~60件目

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バルドBALDO COMPETIZONE568ドライバー/Fire Express TP-V NX

エムズゴルフ工房 楽天市場店

120,690

バルドBALDO COMPETIZONE568ドライバー/Fire Express TP-V NX

■ヘッド バックスピン量を平均で800回転減少させる※、新開発鍛造カップフェース。 体積420ccの小ぶりなヘッドに凝縮した、打ち易さと飛距離を生み出すための重心設計。 決して難しいドライバーヘッドではなく、誰もが意のままにボールを操り、より遠くへ飛ばすためのギアとして、ここに誕生 COMPETIZIONE 568 DRIVER ■シャフト 超高弾性90tシート(55は50tを使用)と高弾性高強度「TORAYCA〓T1100G」を採用することで、シャープな振り心地とスピード感をプラスさせることに成功。先端走り系 シャフトとは違い、シャフト全体でスピードを上げていきます。バックスピン量を平均で800回転減少させる※、新開発鍛造カップフェース。 体積420ccの小ぶりなヘッドに凝縮した、打ち易さと飛距離を生み出すための重心設計。 決して難しいドライバーヘッドではなく、誰もが意のままにボールを操り、より遠くへ飛ばすためのギアとして、ここに誕生 COMPETIZIONE 568 DRIVER ロフト角 8.5°~10.5° 体積 420cc ライ角 58.5° 素材・製法 フェース:DAT55G鍛造カップフェース ボディ:6-4Ti フェース/ 完成度の高いTP-Vに、シャープな振り心地とスピード感をプラス。 発売以来、上級者から高い支持を得てきたTP-V。中間部から先端部にかけて剛性を高め、切り返しでのタイミングの取り易さとヘッドの過度な走り過ぎを抑え、インパクトで手応えが欲しいヒッタータイプを虜にしてきました。 さらなる進化は、超高弾性90tシート(55は50tを使用)と高弾性高強度「TORAYCA〓T1100G」を採用することで、シャープな振り心地とスピード感をプラスさせることに成功。先端走り系 シャフトとは違い...

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バルドBALDO 568ユーティリティ/N.S.PRO HIBRIDハイブリッド 100・110

エムズゴルフ工房 楽天市場店

58,540

バルドBALDO 568ユーティリティ/N.S.PRO HIBRIDハイブリッド 100・110

■ヘッド DAT55Gをフェース素材に採用、新開発のカップフェース構造のより上下の打点のブレを抑制し、安定した弾道コントロールが可能。高い反発性能と高速ボール初速を生み出します ■シャフト N.S950FWの流れでHYBRIDを組む方にお薦めのシャフト。機能 : DAT55Gをフェース素材に採用、新開発のカップフェース構造のより上下の打点のブレを抑制し、安定した弾道コントロールが可能。高い反発性能と高速ボール初速を生み出します。 ソール面前後に合計30gのタングステンスクリューを装着、さらにヘッド内部に80gのインナーウェイトを加重させることで、低重心化を図りボールの上がりやすさと、捉まりやすさを向上させます。 独自のソールデザイン※は、ライを選ばない最高のヘッドの抜けを実現し、スイングスピードをフィニッシュまで加速させます。 クラウン部分にはエアスライダーがデザインされ、ディープフェースでありながら、アドレス時には容易にボールとコンタクトできるイメージをもたらします。またボールを上げようとする意識を視覚的に抑制し、安定したスイングが可能です。 番手 U18 U21 U24 ロフト角 18° 21° 24° 体積 124cc ライ角 59° 59.5° 60° FA ストレート 素材・製法 フェース:DAT55G鍛造カップフェース、ボディ:6-4TI・鋳造 , ソールウエイト(タングステンスクリュー) 製品名 N.S.PRO950 HYBRID 100 N.S.PRO950 HYBRID 110 フレックス S X S X 重量 99 103 110 114 トルク 2.2 2.0 2.0 1.9 K・P 中元 元

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【カスタムモデル】BALDO TTX FAIRWAY WOOD BASILEUS Aバルド TTX フェアウェイウッド バシレウス アルファ

オーエスゴルフ

87,210

【カスタムモデル】BALDO TTX FAIRWAY WOOD BASILEUS Aバルド TTX フェアウェイウッド バシレウス アルファ

BALDO TTX FAIRWAY WOOD HEAD BALDO TTX FAIRWAY WOOD ヘッドソール部分の中心から後方にかけて、スチールステンレスで作られた40グラムのパワープレートを装着、タングステンスクリューウェイトとインナーウェイトの低重心を促進する加重合計は100g以上に達する。バルド史上で最も低重心化を実現させた構造となった。ソール部分前方には二段階にデザインされた凹部分により、最高のヘッドの抜けとインパクト時にフェースがボールを強く押し出す力を向上させる機能を持たせた。フルチタニウムで精密鋳造され極薄に作られたボディーに、DAT55Gを精密鍛造したフェースを装着することにより、ドライバー同様の反発性能をもたらし、高弾道のロースピンボールで、容易にピンを狙っていくことのできるヘッドの優しさを追求したモデルが完成しました。 BALDO TTX FAIRWAY WOOD HEAD SPEC ロフト角 3W 14.5° 5W 17.5° 7W 20.5° ヘッド体積 3W 156.5cc 5W 152.0cc 7W 146.2cc ライ角 3W 57.5° 5W 58.0° 7W 58.5° FA ±0 ヘッド重量 3W 215g 5W 220g 7W 225g 素材製法 フェース:DAT55G鍛造カップフェースボディー:6-4Ti鋳造 プレート ステンレススチールパワープレートStainless Steel CNC milling ウェイト 10g ※1(標準装着) ヘッドカバー 3,000 yen (税別) ※1 タングステンスクリュー(別売り) 6g 8g 12g 14g ※ウェイト変更により重量を自由に変更することができます。 ※ステンレススチールパワープレートは取り外しができません。 ※LH(レフティー...

BALDO【バルド】 CONPETIZIONE 568Jr. DRIVER HEAD ドライバー (ヘッド単体)シャフト選択可能

ゴットンゴルフ

58,320

BALDO【バルド】 CONPETIZIONE 568Jr. DRIVER HEAD ドライバー (ヘッド単体)シャフト選択可能

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますFOR JUNIOR TO WIN ■基本設計・コンセプト BALDO COMPETIZIONE 568シリーズにジュニア用ドライバーが誕生。 BALDOドライバーの性能を凝縮し、飛距離アップを目指すジュニアのために開発しました。 体積430ccの大型ヘッドのためボールを芯でとらえやすく安心して構えられます。 もちろんBALDO COMPETIZIONE 568シリーズと同じようにバックスピン量を平均で800回転減少させる新開発鍛造カップフェースを採用。 ジュニアが意のままにボールを操り、より遠くへ飛ばすためのギアとして、ここに誕生。 「BALDO COMPETIZIONE 568 Jr. DRIVER」 ジュニアにバルドの飛距離を。 ■スペック ヘッド体積(cc) 430 ロフト角(°) 12 ライ角(°) 61 フェース角(°) ±0 ヘッド重量(g) 180 素材製法 フェース/DAT55G鍛造カップフェース ボディー/6-4TI 仕上げ ボディー/ブラックIPフィニッシュ フェース/サテンフィニッシュ ウェイト 6g標準装着(4g、2g別売) ※CONFORMING TO R&A / USGA SLE RULE (ルール適合モデル) ※ウェイト変更により重量を自由に変更することができます。 ※ヘッドカバー:3,800yen(税別) ※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。 ■シャフト選択可能 シャフトは、下記のメーカーからお選びいただけます。

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バルド コンペチオーネ568 フェアウェイウッドシャフト:スピーダー エボリューション 4 FWBALDO COMPETIZIONE 568 FAIRWAY WOODSSHAFT:SPEEDER...

オーエスゴルフ

66,096

バルド コンペチオーネ568 フェアウェイウッドシャフト:スピーダー エボリューション 4 FWBALDO COMPETIZIONE 568 FAIRWAY WOODSSHAFT:SPEEDER...

BALDO COMPETIZIONE 568FW 【Custom Shaft】 フジクラ SPEEDER EVOLUTION 4 FW 意のままに球筋をコントロール飛ばして狙えるFW専用モデル ウッドモデル「EVO IV」の性能とフィーリングをFW用にアレンジしたのがこちらのモデル。「EVO IV」の特長でもある"叩ける"フィーリングは、シャフトの追従性に直結する要素。つまり、イメージ通りにシャフトをコントロールできるため、抜群の安定感をキープしたまま球筋を自在に操作しやすくなります。また、インパクトの強さやつかまりの良さも「EVO IV」と同様のクオリティです。高品質素材の融合がもたらす高次元の飛びとコントロール性をFWでも味わってください。 【標準カスタム用グリップ】 バルド コンペチチオーネ568フェアウェイウッド ご注文について ご注文の流れ 番手を選択してください。 シャフトの種類、フレックスを選択してください。 シャフトロゴの向きを選択してください クラブ長を選択してください バランスを選択してください グリップを選択してください グリップロゴの向きを選択してください。 買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。 ※必ずshop@os-golf.comからのメールを受信できるようにしてください。 ※価格に標準グリップの代金は含まれていますが、別のグリップをご希望の場合は別途グリップ代金が必要となります。 ※通常はスペック決定後、1週間程度での発送となります。 ※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、スペック決定後のキャンセルはできません。ご了承ください。 ※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。

【特注カスタムクラブ】バルド BALDOTTX ユーティリティN.S.PRO MODUS3 TOUR 105モーダス3 ツアー105 シャフト

第一ゴルフ

52,488

【特注カスタムクラブ】バルド BALDOTTX ユーティリティN.S.PRO MODUS3 TOUR 105モーダス3 ツアー105 シャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。フェアウェイウッド同様の構造をユーティリティーヘッドにも採用しもたらされた低重心化により、高弾道のボールが生み出され狙った場所にボールを止めことができる。 あらゆるライから容易にボールを狙った場所へと運び、それはまるでミドルアイアンでピンを狙う感覚と同じフィーリングをプレーヤーに与えてくれる。 フルチタニウムで精密鋳造され極薄に作られたボディーに、DAT55Gを精密鍛造したフェースを装着することにより、ドライバー同様の反発性能をもたらし、高弾道のロースピンボールで、容易にピンを狙っていくことのできるヘッドの優しさを追求したモデルが完成しました。 ロフト角 18° / 21° / 24° / 27° ヘッド体積 18°/124cc 21°/124cc 24°/124cc 27°/124cc ライ角 18°/59° 21°/59.5° 24°/60° 27°/60.5° FA ±0 ヘッド重量 18°/235g 21°/240g 24°/245g 27°/250g 素材製法 フェース:DAT55G鍛造カップフェース ボディー:6-4TI鋳造 プレート ステンレススチールパワープレート Stainless Steel CNC milling ウェイト 10g ※1(標準装着) ヘッド価格 48,000 yen (税別) ヘッドカバー 3,000 yen (税別) 長さ目安 (インチ) ※2 18°/39.5~40.0 21°/39.0~39.5 24°/38.5~39.0 27°/38.0~38.5 ※1 タングステンスクリュー(別売り) 6g 8g 12g 14g ※2 装着するシャフトによって仕上がりの長さが前...

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