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ドライバー試打の商品検索結果全10件中1~10件目

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フォーティーン ゴルフ DT-112 ドライバー MD-350ZD V2 カーボンシャフト FOURTEEN 長尺 46.5インチ/47インチ DT112【フォーティーンゴルフ】【DT-112...

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フォーティーン ゴルフ DT-112 ドライバー MD-350ZD V2 カーボンシャフト FOURTEEN 長尺 46.5インチ/47インチ DT112【フォーティーンゴルフ】【DT-112...

【シニア】|メンズ |SLE適合 |長尺 |標準ヘッド |中調子 |軽量 |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属シニア向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。山本フォーティーンの長尺DNAを受け継いだDT-112ドライバーです。前作のCT-112も長尺で飛距離アップが期待できるドライバーとして人気でしたが今回もそのDNAを受け継いだ設計になっています。1.ルールぎりぎりの高反発力、長さ、ヘッド体積2.新素材チタンLD433+チタン採用3.叩きにいけるハイバックデザイン・ディープヘッドこの3つの性能によって、シニアゴルファーをはじめ、飛距離にお悩みのゴルファーの悩みを解決してくれるドライバーとなっています。打球音も爽快で少し高めの音が飛距離アップの予感を感じさせてくれます。実際に試打をすると、やはり長尺ですのでミート率の高い方でなければなかなかうまく当たらないということになりますが、当たったときのインパクトは絶大です!ヘッドスピードが速くなくても飛距離は伸ばせますし、ヘッドスピードそのものを上げてくれる設計でもあります。総重量はRシャフトで300gを切っていますので非力な方でも振りぬける設計になっています。 「CT-112」の DNAを受け継いだ、超飛距離ドライバー。新開発の超機能ヘッド、最適撃心設計、そしてルールぎりぎりの高反発力、クラブ長さ、ヘッド体積と、まさに飛びの機能を徹底的に追求し凝縮された「DT-112」。ルール適合にこだわりながら卓越したエネルギー伝達効率でその飛びの限界を突き破る大きな飛び...

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テーラーメイド ゴルフ M4 ドライバー ツアーAD IZ-6 カーボンシャフト TaylorMade【M4 ドライバー】

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テーラーメイド ゴルフ M4 ドライバー ツアーAD IZ-6 カーボンシャフト TaylorMade【M4 ドライバー】

|メンズ |SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |中調子 |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属初級者向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。山本テーラーメイドゴルフの2018年新商品、M4ドライバー!試打した印象は、前作のM2ドライバーよりも、打感は少し柔らかくなり、打音も少し抑えられた心地のいい音になった印象です。前作のM2ドライバーの後継モデルの位置づけですが、新テクノロジー『ツイストフェース』と『ハンマーヘッド』を搭載し、M2ドライバーよりも進化した高い寛容性と、飛距離性能が両立されたドライバー!『ツイストフェース』は、50万発のヒューマンテストデータから生み出されたもので、『より遠くに』 『よりまっすぐ』 飛ぶ弾道が出やすい設計となっています。 テーラーメイドの新テクノロジー「ツイストフェース」&「ハンマーヘッド」を搭載。進化した高い寛容性とさらなる飛距離性能が両立されたM4ドライバー。ゴルファーの打点傾向から生み出された「ツイストフェース」で弾道のバラつきを低減し、「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。フェースの反発力を向上させるソール前部の「ハンマーヘッド」デザインが、初速アップ、スイートエリア拡大に貢献。ソールの「ジオコースティックデザイン」が打音・打感を適切に調整、ソール後方に設置されたウェイトの重量アップで寛容性が向上。「三菱ケミカル」と共同開発した「FUBUKI TM5シャフト」を標準装備したほか、カスタムシャフトもラインアップ。▲ヘッドカバー▲ツアーAD IZ-6- カーボンシャフト...

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テーラーメイド ゴルフ M3 460 ドライバー ディアマナ RF60 カーボンシャフト TaylorMade Diamana【テーラーメイド】【M3 460 ドライバー】

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テーラーメイド ゴルフ M3 460 ドライバー ディアマナ RF60 カーボンシャフト TaylorMade Diamana【テーラーメイド】【M3 460 ドライバー】

|メンズ |SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |中調子 |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属中上級者向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。山本テーラーメイドゴルフの2018年新商品、M3 460 ドライバー!前作M1 460 ドライバーの後継モデルの位置づけですが、新テクノロジー『ツイストフェース』と『ハンマーヘッド』を搭載し、前作よりも、さらなる飛距離性能を実現!試打した印象は、前作M1ドライバーよりも、打感は少し柔らかくなっており、打音も抑えられた心地のいい音になった印象です。 テーラーメイドの新テクノロジー「ツイストフェース」&「ハンマーヘッド」を搭載。進化したアジャスタブル機能とさらなる飛距離が両立されたM3ドライバー。「ツイストフェース」50万発のヒューマンテストデーターから生み出された革新のツイストフェース。「ハイトゥ」「ローヒール」ヒッターの弾道を適正化する革新的なテクノロジーで、「より遠くに」「よりまっすぐ」飛ぶ弾道があなたの物に「ハンマーヘッド」初速アップ、スイートエリア拡大に貢献する新テクノロジーハンマーヘッド。「スピードポケット」で培われた低スピン技術がさらに進化。「ハンマーヘッド」のセンタースロットとリブがフェース反発力アップにも貢献。「Yトラック」重心深度の移動距離アップを可能にした「Yトラック」。11gのウエイト2つがY字型レールを縦横無尽に移動可能となり、重心深度の移動距離が83%アップ(6.6mm/当社前作比。)・ゴルファーの打点傾向から生み出された「ツイストフェース...

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テーラーメイド ゴルフ M3 460 ドライバー ツアーAD IZ-6 カーボンシャフト TaylorMade TOURAD【M3 460 ドライバー】

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テーラーメイド ゴルフ M3 460 ドライバー ツアーAD IZ-6 カーボンシャフト TaylorMade TOURAD【M3 460 ドライバー】

|メンズ |SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |中調子 |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属中上級者向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。山本テーラーメイドゴルフの2018年新商品、M3 460 ドライバー!前作M1 460 ドライバーの後継モデルの位置づけですが、新テクノロジー『ツイストフェース』と『ハンマーヘッド』を搭載し、前作よりも、さらなる飛距離性能を実現!試打した印象は、前作M1ドライバーよりも、打感は少し柔らかくなっており、打音も抑えられた心地のいい音になった印象です。 テーラーメイドの新テクノロジー「ツイストフェース」&「ハンマーヘッド」を搭載。進化したアジャスタブル機能とさらなる飛距離が両立されたM3ドライバー。「ツイストフェース」50万発のヒューマンテストデーターから生み出された革新のツイストフェース。「ハイトゥ」「ローヒール」ヒッターの弾道を適正化する革新的なテクノロジーで、「より遠くに」「よりまっすぐ」飛ぶ弾道があなたの物に「ハンマーヘッド」初速アップ、スイートエリア拡大に貢献する新テクノロジーハンマーヘッド。「スピードポケット」で培われた低スピン技術がさらに進化。「ハンマーヘッド」のセンタースロットとリブがフェース反発力アップにも貢献。「Yトラック」重心深度の移動距離アップを可能にした「Yトラック」。11gのウエイト2つがY字型レールを縦横無尽に移動可能となり、重心深度の移動距離が83%アップ(6.6mm/当社前作比。)・ゴルファーの打点傾向から生み出された「ツイストフェース...

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テーラーメイド ゴルフ M3 440 ドライバー クロカゲ TM5 カーボンシャフト KUROKAGE【M4 440 ドライバー】

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テーラーメイド ゴルフ M3 440 ドライバー クロカゲ TM5 カーボンシャフト KUROKAGE【M4 440 ドライバー】

|メンズ |SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |中調子 |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属中上級者向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。山本テーラーメイドゴルフの2018年新商品、M3 440 ドライバー!前作M1 440 ドライバーの後継モデルの位置づけですが、新テクノロジー『ツイストフェース』と『ハンマーヘッド』を搭載し、前作よりも、さらなる飛距離性能を実現!試打した印象は、前作M1ドライバーよりも、打感は少し柔らかくなっており、打音も抑えられた心地のいい音になった印象です。 テーラーメイドの新テクノロジー「ツイストフェース」&「ハンマーヘッド」を搭載。進化したアジャスタブル機能とさらなる飛距離が両立されたM3ドライバー。「ツイストフェース」50万発のヒューマンテストデーターから生み出された革新のツイストフェース。「ハイトゥ」「ローヒール」ヒッターの弾道を適正化する革新的なテクノロジーで、「より遠くに」「よりまっすぐ」飛ぶ弾道があなたの物に。「ハンマーヘッド」初速アップ、スイートエリア拡大に貢献する新テクノロジーハンマーヘッド。「スピードポケット」で培われた低スピン技術がさらに進化。「ハンマーヘッド」のセンタースロットとリブがフェース反発力アップにも貢献。「Yトラック」重心深度の移動距離アップを可能にした「Yトラック」。11gのウエイト2つがY字型レールを縦横無尽に移動可能となり、重心深度の移動距離が83%アップ(6.6mm/当社前作比。)・ゴルファーの打点傾向から生み出された「ツイストフェース...

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テーラーメイド ゴルフ M4 ドライバー スピーダー 661 エボリューションIV カーボンシャフト TaylorMade エボ4【M4 ドライバー】【あす楽対応】

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|メンズ |SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |中調子 |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属初級者向けフレックスについて山本テーラーメイドゴルフの2018年新商品、M4ドライバー!試打した印象は、前作のM2ドライバーよりも、打感は少し柔らかくなり、打音も少し抑えられた心地のいい音になった印象です。前作のM2ドライバーの後継モデルの位置づけですが、新テクノロジー『ツイストフェース』と『ハンマーヘッド』を搭載し、M2ドライバーよりも進化した高い寛容性と、飛距離性能が両立されたドライバー!『ツイストフェース』は、50万発のヒューマンテストデータから生み出されたもので、『より遠くに』 『よりまっすぐ』 飛ぶ弾道が出やすい設計となっています。 テーラーメイドの新テクノロジー「ツイストフェース」&「ハンマーヘッド」を搭載。進化した高い寛容性とさらなる飛距離性能が両立されたM4ドライバー。ゴルファーの打点傾向から生み出された「ツイストフェース」で弾道のバラつきを低減し、「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。フェースの反発力を向上させるソール前部の「ハンマーヘッド」デザインが、初速アップ、スイートエリア拡大に貢献。ソールの「ジオコースティックデザイン」が打音・打感を適切に調整、ソール後方に設置されたウェイトの重量アップで寛容性が向上。「三菱ケミカル」と共同開発した「FUBUKI TM5シャフト」を標準装備したほか、カスタムシャフトもラインアップ。▲ヘッドカバー▲スピーダー 661エボリューションIV カーボンシャフト▲TM360 Black / Gray CP (径60/47.5g)スペックヘッド素材(製法)チタン[9-1-1ti] +...

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テーラーメイド ゴルフ M3 460 ドライバー アッタス クール6 カーボンシャフト COOOL【M3 460 ドライバー】

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テーラーメイド ゴルフ M3 460 ドライバー アッタス クール6 カーボンシャフト COOOL【M3 460 ドライバー】

|メンズ |SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |先調子 |中調子 |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属中上級者向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。山本テーラーメイドゴルフの2018年新商品、M3 460 ドライバー!前作M1 460 ドライバーの後継モデルの位置づけですが、新テクノロジー『ツイストフェース』と『ハンマーヘッド』を搭載し、前作よりも、さらなる飛距離性能を実現!試打した印象は、前作M1ドライバーよりも、打感は少し柔らかくなっており、打音も抑えられた心地のいい音になった印象です。 テーラーメイドの新テクノロジー「ツイストフェース」&「ハンマーヘッド」を搭載。進化したアジャスタブル機能とさらなる飛距離が両立されたM3ドライバー。「ツイストフェース」50万発のヒューマンテストデーターから生み出された革新のツイストフェース。「ハイトゥ」「ローヒール」ヒッターの弾道を適正化する革新的なテクノロジーで、「より遠くに」「よりまっすぐ」飛ぶ弾道があなたの物に「ハンマーヘッド」初速アップ、スイートエリア拡大に貢献する新テクノロジーハンマーヘッド。「スピードポケット」で培われた低スピン技術がさらに進化。「ハンマーヘッド」のセンタースロットとリブがフェース反発力アップにも貢献。「Yトラック」重心深度の移動距離アップを可能にした「Yトラック」。11gのウエイト2つがY字型レールを縦横無尽に移動可能となり、重心深度の移動距離が83%アップ(6.6mm/当社前作比。)・ゴルファーの打点傾向から生み出された「ツイストフェース...

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テーラーメイド ゴルフ M3 440 ドライバー スピーダー661 エボリューションIV カーボンシャフト TaylorMade エボ4【テーラーメイド】【M3 440 ドライバー】

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テーラーメイド ゴルフ M3 440 ドライバー スピーダー661 エボリューションIV カーボンシャフト TaylorMade エボ4【テーラーメイド】【M3 440 ドライバー】

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テーラーメイド ゴルフ M3 440 ドライバー ディアマナ RF60 カーボンシャフト TaylorMade Diamana【テーラーメイド】【M3 440 ドライバー】【あす楽対応】

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テーラーメイド ゴルフ M3 460 ドライバー スピーダー 661 エボリューション IV カーボンシャフト TaylorMade エボ4【M3 460 ドライバー】

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テーラーメイド ゴルフ M3 460 ドライバー スピーダー 661 エボリューション IV カーボンシャフト TaylorMade エボ4【M3 460 ドライバー】

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【受注生産】 フォーティーン ゴルフ DT-112 ドライバー TS-316D カーボンシャフト FOURTEEN【フォーティーン】【ゴルフ】【DT-112】【ドライバー】【TS-316D】...

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|メンズ |SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |中調子 |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属受注生産品(特注品)につきましてはご注文後の変更、キャンセルは出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。「CT-112」の DNAを受け継いだ、超飛距離ドライバー。新開発の超機能ヘッド、最適撃心設計、そしてルールぎりぎりの高反発力、クラブ長さ、ヘッド体積と、まさに飛びの機能を徹底的に追求し凝縮された「DT-112」。ルール適合にこだわりながら卓越したエネルギー伝達効率でその飛びの限界を突き破る大きな飛び、ボールをつかまえて強く打ち出す球持ちのいい爽快な打感、まさに進化した超飛距離ドライバーです。新開発超機能ヘッドがボール初速をより以上にアップ靭性に優れた新素材チタン『LD433+チタン』使用の新設計マルチ薄肉フェース、さらに最適化された重量配分設計の精密鋳造ボディ。この新開発、超機能ヘッドが卓越したインパクト時のエネルギー伝達効率をもたらし、高反発力はルールぎりぎりに適合しながら、それ以上のボール初速アップを実現。ヘッドスピードは同じでも、より速いボール初速をもたらし、さらなる飛距離アップを可能にしました。機能と感性を融合させた最適撃心設計。最も効率よくボールを飛ばせる打点 “ 撃心 "。その位置を構えて打ちたくなるヒッティングポイントに設定。クラブなりに振るだけで芯をくうショットを可能に。ゴルファーの感性と機能が融合することで、気持ちよくさらに大きく飛ばせます。叩けるハイバックデザイン・ディープヘッドヘッド後部を高くデザインしたハイバック・デザインのヘッド形状。アドレスでスッとレベルに構えさせ、スムーズなテイクバック...

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【受注生産】 フォーティーン ゴルフ DT-112 ドライバー TS-717D カーボンシャフト FOURTEEN【フォーティーン】【ゴルフ】【DT-112】【ドライバー】【TS-717D】...

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【受注生産】 フォーティーン ゴルフ DT-112 ドライバー TS-717D カーボンシャフト FOURTEEN【フォーティーン】【ゴルフ】【DT-112】【ドライバー】【TS-717D】...

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【受注生産】 フォーティーン ゴルフ DT-112 ドライバー TS-317D カーボンシャフト FOURTEEN【フォーティーン】【ゴルフ】【DT-112】【ドライバー】【TS-317D】...

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【受注生産】 フォーティーン ゴルフ DT-112 ドライバー TS-317D カーボンシャフト FOURTEEN【フォーティーン】【ゴルフ】【DT-112】【ドライバー】【TS-317D】...

|メンズ |標準長さ |標準ヘッド |中調子 |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属受注生産品(特注品)につきましてはご注文後の変更、キャンセルは出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。「CT-112」の DNAを受け継いだ、超飛距離ドライバー。新開発の超機能ヘッド、最適撃心設計、そしてルールぎりぎりの高反発力、クラブ長さ、ヘッド体積と、まさに飛びの機能を徹底的に追求し凝縮された「DT-112」。ルール適合にこだわりながら卓越したエネルギー伝達効率でその飛びの限界を突き破る大きな飛び、ボールをつかまえて強く打ち出す球持ちのいい爽快な打感、まさに進化した超飛距離ドライバーです。新開発超機能ヘッドがボール初速をより以上にアップ靭性に優れた新素材チタン『LD433+チタン』使用の新設計マルチ薄肉フェース、さらに最適化された重量配分設計の精密鋳造ボディ。この新開発、超機能ヘッドが卓越したインパクト時のエネルギー伝達効率をもたらし、高反発力はルールぎりぎりに適合しながら、それ以上のボール初速アップを実現。ヘッドスピードは同じでも、より速いボール初速をもたらし、さらなる飛距離アップを可能にしました。機能と感性を融合させた最適撃心設計。最も効率よくボールを飛ばせる打点 “ 撃心 "。その位置を構えて打ちたくなるヒッティングポイントに設定。クラブなりに振るだけで芯をくうショットを可能に。ゴルファーの感性と機能が融合することで、気持ちよくさらに大きく飛ばせます。叩けるハイバックデザイン・ディープヘッドヘッド後部を高くデザインしたハイバック・デザインのヘッド形状。アドレスでスッとレベルに構えさせ、スムーズなテイクバック、安定したスウィングをもたらします。...

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【セミ短44.5インチ】 ロイヤルコレクション ゴルフ RC STAR ドライバー スピーダー569 エボリューションIV カーボンシャフト ROYAL COLLECTION エボ4 RCスター...

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【セミ短44.5インチ】 ロイヤルコレクション ゴルフ RC STAR ドライバー スピーダー569 エボリューションIV カーボンシャフト ROYAL COLLECTION エボ4 RCスター...

|メンズ |短尺 |小型ヘッド |中調子 |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。・44.5インチのクラブ長とシャローフェースが構えたときの安心感と振りやすさを演出しミート率が向上。コントロール性能が高まり、直進安定性や平均飛距離が大幅にアップ。・鍛造カップフェースの採用によりソフトで心地よい打音と軽快な弾き感が得られ、スイートスポットも広がりミスショットが軽減。・プレーヤーのニーズに合わせた8通りの調整を可能にする、アジャスタブル機能付き。《ロフト角 -1°~+1° / ライ角 標準~2°アップライト》トルクレンチトルクレンチ用ポーチ▲ヘッドカバー▲スピーダー569エボリューションIV カーボンシャフト▲オリジナルラバーグリップ【エンド青色】(バックライン無し/口径60/約50g/ロゴ裏挿し)スペックヘッド素材(製法)6-4チタン4ピース鍛造カップフェース *弾道調整機能付き (ロフト角-1~+1°ライ角0~+2°)ロフト角(°)9.510.5ライ角(°)59.5フェース角(°)ストレートクラブ長さ(インチ)44.5クラブ重量(g)314ヘッド体積(cc)430付属品専用ヘッドカバー、トルクレンチ、トルクレンチ用ポーチシャフト名スピーダー569エボリューションIV カーボンシャフトシャフトの硬さSシャフト重量(g)59トルク4.6 バランス(±1)D1キックポイント(調子)中調子発売日/備考2017年12月原産国組立:中国、日本/ヘッドカバー:中国

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2018年モデルフォーティーン レディース CT-518 ドライバー FT-15d カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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真っ直ぐ大きく飛ぶ!そのために生まれたドライバーです。曲がらず狙い通り打てる秘密、満載。フォーティーン レディース CT-518 ドライバー FT-15d カーボンシャフト大きな飛距離はもちろん、より真っ直ぐに飛ばせるドライバーがあれば ― そんな思いを持つゴルファーのために生まれたのが、このモデル。シャローヘッドデザインで慣性モーメントを高め、さらには重心アングルを最適化することでスクウェアインパクトをもたらし、曲がりを気にせず思い切り振っていける快感を満喫できます。真っ直ぐの理由1 大投影面積で構えやすいヘッド体積はバランスのいい430m3前後でありながら、流線型のシャローヘッドにすることで大投影面積を実現。安定感のある構えやすさで迷いなく打ち抜いていけます。真っ直ぐの理由2 慣性モーメントが大きく曲がりにくいフォーティーン史上最大の慣性モーメントが打点のズレによるヘッドのブレを抑制。狙ったポイントへ真っ直ぐに飛んで行く弾道をもたらします。真っ直ぐの理由3 最適重心アングルでフェースが自然にスクウェアに戻ってくるフォーティーンを知るゴルファーの方は、一見「重心距離が長い?」と感じるかもしれません。しかし、【ゴルフクラブ > レディースクラブ > ドライバー】

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2018年モデルフォーティーン メンズ CT-518 ドライバー FT-15d カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルフォーティーン メンズ CT-518 ドライバー FT-15d カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

真っ直ぐ大きく飛ぶ!そのために生まれたドライバーです。曲がらず狙い通り打てる秘密、満載。フォーティーン メンズ CT-518 ドライバー FT-15d カーボンシャフト大きな飛距離はもちろん、より真っ直ぐに飛ばせるドライバーがあれば ― そんな思いを持つゴルファーのために生まれたのが、このモデル。シャローヘッドデザインで慣性モーメントを高め、さらには重心アングルを最適化することでスクウェアインパクトをもたらし、曲がりを気にせず思い切り振っていける快感を満喫できます。真っ直ぐの理由1 大投影面積で構えやすいヘッド体積はバランスのいい430m3前後でありながら、流線型のシャローヘッドにすることで大投影面積を実現。安定感のある構えやすさで迷いなく打ち抜いていけます。真っ直ぐの理由2 慣性モーメントが大きく曲がりにくいフォーティーン史上最大の慣性モーメントが打点のズレによるヘッドのブレを抑制。狙ったポイントへ真っ直ぐに飛んで行く弾道をもたらします。真っ直ぐの理由3 最適重心アングルでフェースが自然にスクウェアに戻ってくるフォーティーンを知るゴルファーの方は、一見「重心距離が長い?」と感じるかもしれません。しかし、これ【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > フォーティーン】

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【9.5ド/Sシャフトのみ】 タイトリスト ゴルフ VG3 ドライバー タイトリスト VG60 カーボンシャフト Titleist【タイトリスト】【VG3 ドライバー】【あす楽対応】

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【シニア】|メンズ |SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |中調子 |軽量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属初級者向けシニア向けフレックスについて"スピードクラウン"がもたらすシリーズ史上最大の飛びと直進安定性。NEW VG3ドライバーは、独自のスピードクラウンによるクラブスピードのアップと、シリーズ史上最大の高慣性モーメントデザインによって、最大級の許容性とヘッドの加速を生み出します。まっすぐに伸びていく力強い弾道と比類なき飛距離。打てば必ずわかる進化した飛びをご堪能ください。ロフト別の最適弾道設計。NEW VG3ドライバーでは、9.5°、10.5°のロフト別に専用の重心設計とヘッド形状を採用しています。タイトリスト独自の中心軸重心設計によって、いずれのロフト角でも打球エリアとヘッド重心が一致。これにより高い反発性能をロスすることなくボールに伝え、大きな飛距離を獲得することが可能です。進化したCMTシャフトで加速感アップ!軽量のクラブにありがちな振り遅れを軽減し、加速と直進性をサポート。長尺ドライバーが苦手なプレーヤーでも安心です。大型・長尺ドライバーが苦手なプレーヤーも安心!振り遅れを軽減し、加速と直進性をサポート!NEW VG3ドライバーに採用されたCMT(CONCENTRATED MASS TECHNOLOGY)シャフトは、タングステンプリプレグを手元側に配置することで、軽量のクラブにありがちな振り遅れを解消。スムーズな振り抜きとスクエアインパクトをサポートすることで、高慣性モーメントヘッドの高い許容性とインパクトでの加速、さらには直進飛距離を大きく伸ばします。さらに精密にスクエアインパクトに調整 SURE FIT&reg HoselNEW...

タイトリスト VG3 ドライバー タイトリスト VG50 カーボンシャフト(日本正規品)

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タイトリスト VG3 ドライバー タイトリスト VG50 カーボンシャフト(日本正規品)

【smtb-kd】 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています ↑タイトリスト VG3シリーズ 2017-18年モデルはコチラから!↑■スペック 素材 7-1チタン(フェース)、811軽量チタン(ボディ)、カーボン(クラウン) 製法 鍛造(フェース)、鋳造(ボディ) ヘッド仕上げ ブラックPVD(フェース・ソール)、ブラックグロス(クラウン) ロフト角(°) 9.5 10.5 ヘッド体積(cm3) 460 ライ角(°) 59.5 長さ(インチ) 46.0 スイングウエイト D4.0 クラブ重さ(g) 275 / 277 / 279 ※スイングウエイトとクラブ重さはSのみの表記となります。※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 ※ゴルフクラブの製品スペックには、生産公差がございますのでご了承ください。 ■シャフト シャフト タイトリスト VG50 カーボンシャフト 軽量のクラブにありがちな振り遅れを軽減し、加速と直進性をサポート。 長尺ドライバーが苦手なプレーヤーでも安心です。 フレックス R / SR / S シャフト重さ(g) 46 / 48 / 50 シャフトトルク 4.5 キックポイント 先中調子 ■グリップ タイトリスト ツアーベルベット・ラバー・360° フラットキャップ・レッド バックラインなし(M60/軽量34g) ■ヘッドカバー付き ■付属品 SureFit トルクレンチ(専用ポーチ、取り扱い説明書&パフォーマンスガイド付き) ■日本正規品(保証書付き) ※VG3ドライバー(2018/2016/2014)は、917・915・913・910ドライバー用SURE FIT® Hosel付きシャフトと互換性があります。

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【高反発ドライバー/10.5度/SRのみ】 イオンスポーツ ゴルフ ギガ HS788 ドライバー ランバックス プレミアムS カーボンシャフト EON SPORTS GIGA 非公認【イオンスポーツ...

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【シニア】【高反発】【非公認】|メンズ |高反発クラブ |長尺 |標準ヘッド |先調子 |中調子 |軽量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ルール適合外高反発ヘッドカバー付属シニア向けフレックスについてギガHS788ドライバーHS78シリーズ最新作にして最高水準の高反発ドライバーHS788が誕生。驚異の反発力を生む“強硬度TVCチタン"と新H-MONOCOQUEの剛性テクノロジーによって進化したGIGA HS788がドライバーの常識を覆す新次元の飛距離を実現します。Hモノコックボディデザインヘッドの剛性を高め、エネルギーロスを抑制するHモノコックボディ。ボールへ確実にスウィングパワーを伝達し、さらにHソールによってライを選ばず、まっすぐにヘッドを抜けさせ、ミスのないセカンドショットをサポートします。4ウェイトシステムによる多彩なウェイトバランスバックフェース側に配備された4つのウェイトネジを入れ替えることで、プレイヤー個々のスイングに合ったウェイトバランスを設定することが出来ます。本格派のシャープでディープなヘッド姉妹モデルのHS787同様、ヘッド体積460ccながら、構えると小振りでシャープな印象。ゴルフクラブ本来の、構えやすくオーソドックスな美しい形状で非常にアドレスしやすく、プレーに安心感をもたらします。▲フジクラ社製 ROMBAX オリジナル▲インスパイラルグリップ(バックライン有)黒・46gスペック ヘッド素材 フェース:TVCチタン、ボディ:6-4Ti ヘッド製法 鍛造 仕上げ・メッキ ゴールドIP ロフト角(°) 9.5 10.5 ライ角(°) 59 フェースアングル スクエア ヘッド体積(cc) 460 ヘッド重量(g) 192 グリップ インスパイラルグリップ...

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【送料無料】 テーラーメイドゴルフ ドライバー M3 460 9.5°《Speeder 661 EVOLUTION IV カーボンシャフト》S

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革新的テクノロジーで、『より遠くに』『より真っ直ぐ』飛ぶ弾道があなたのものに!テーラーメイドの新テクノロジー「ツイストフェース」&「ハンマーヘッド」を搭載。進化したアジャスタブル機能とさらなる飛距離性能が両立されたM3ドライバー。●50万発のヒューマンテストデータから生み出された革新の『ツイストフェース』『ハイトゥ』『ローヒール』ヒッターの弾道を適正化する革新的テクノロジー『ツイストフェース』で『より遠くに』『より真っ直ぐ』飛ぶ弾道があなたのものになります。●初速アップ、スイートエリア拡大に貢献する新テクノロジー『ハンマーヘッド』『スピードポケット』で培われた低スピン技術がさらに進化。『ハンマーヘッド』のセンタースロットとリブがフェース反発力にも貢献します。●重心深度の移動距離アップを可能にした『Yトラック』11gのウェイト2つがY字型のレールを縦横無人に移動可能となり、重心深度の移動距離が83%アップしました。●三菱ケミカル」と共同開発した「KUROKAGE TM5シャフト」を標準装備したほか、カスタムシャフトもラインアップ機能項目番手1Wクラブ重量約316gロフト角度9.5°ヘッド体積(cc)460ccバランスD4.5シャフト名Speeder 661 EVOLUTION IV カーボンシャフト長さ(インチ)45.25インチシャフト重量(g)67.5gシャフトトルク3.7調子中調子グリップTM360 Black/Gray CP 径60/47.5g付属品専用ヘッドカバー、トルクレンチ

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【レディース/硬さL】 ヤマハ ゴルフ インプレス UD+2 ドライバー TX-417D カーボンシャフト プラス2 YAMAHA inpres【ヤマハゴルフ】【UD+2 ドライバー】

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|SLE適合 |標準ヘッド |先調子 |中調子 |標準長さ |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属初級者向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。▲オリジナル ヘッドカバー▲オリジナルカーボンTX-417D カーボンシャフト▲オリジナルラバー ピンクII ロゴおもて BLあり(30g)インプレスのプラス2番手テクノロジーで、あなたのゴルフが変わる。まっすぐ飛ばす! 上がりやすい!●とにかくつかまる大きな重心角●ミスにも強いUD+2アルティメットフェース採用●初速がアップするロフト設計スペックヘッド素材(製法)LD433偏肉フェース 811チタン精密鋳造ボディ ロフト角(°)12.5ライ角(°)61.75クラブ長さ(インチ)44クラブ重量(g)262ヘッド体積(cc)450付属品オリジナル ヘッドカバーシャフト名オリジナルカーボンTX-417D カーボンシャフトシャフトの硬さLシャフト重量(g)41トルク7.4キックポイント(調子)先発売日/備考2016年9月原産国クラブ:Made in JAPAN / ヘッドカバー:Made in CHINA

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【レディース/硬さR】 ヤマハ ゴルフ インプレス UD+2 ドライバー MX-417DII カーボンシャフト プラス2 YAMAHA inpres【ヤマハゴルフ】【UD+2 ドライバー】

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|SLE適合 |標準ヘッド |先調子 |中調子 |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属初級者向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。▲オリジナル ヘッドカバー▲オリジナルカーボンTMX-417DII カーボンシャフト▲オリジナルラバー ピンクII ロゴおもて BLあり(35g)インプレスのプラス2番手テクノロジーで、あなたのゴルフが変わる。まっすぐ飛ばす! 上がりやすい!●とにかくつかまる大きな重心角●ミスにも強いUD+2アルティメットフェース採用●初速がアップするロフト設計スペックヘッド素材(製法)LD433偏肉フェース 811チタン精密鋳造ボディ ロフト角(°)11.5ライ角(°)61.75クラブ長さ(インチ)44.75クラブ重量(g)272ヘッド体積(cc)450シャフト名オリジナルカーボンTMX-417DII カーボンシャフトシャフトの硬さRシャフト重量(g)45トルク7.1キックポイント(調子)先中発売日/備考2016年9月原産国Made in JAPAN / ヘッドカバー:Made in CHINA

ヤマハ 19インプレス UD+2 ドライバー Speeder Evolution IV カーボンシャフト カスタムオーダー【受注生産】

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ヤマハ 19インプレス UD+2 ドライバー Speeder Evolution IV カーボンシャフト カスタムオーダー【受注生産】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています ↑ヤマハ【2019年】19inpres UD+2シリーズはコチラから!↑■スペック 構造 6-4チタン偏肉フェース、811チタン精密鋳造ボディ ロフト角(°) 9.5 10.5 ライ角(°) 61 フェース角(°) 0 ヘッド体積(cm3) 460 標準クラブ長さ(インチ) 45.75 ※SLEルール適合モデル ※数値は設計値であり実測値とは若干異なる場合がございます。 ■ヘッドカバー付き ≪シャフトスペック≫ シャフト Speeder Evolution IV カーボンシャフト 種類 757 Evolution 661 Evolution 569 Evolution フレックス X/S X/S/SR X/S/SR/R シャフト重量(g) 79/77 69.5/67.5/65.5 60.5/59/57.5/56 シャフトトルク 3.1/3.1 3.7/3.7/3.7 4.6/4.6/4.6/4.6 シャフト調子 中 ≪長さに対する標準バランス≫ クラブ長さ(インチ) 47.25 47.0 46.75 46.5 46.25 46.0 45.75 45.5 45.25 45.0 44.75 44.5 標準バランス(S) 757 E3 E2 E0 D9 D8 D7 D5 D4 D3 D2 D0 C9 661 E2 E0 D9 D8 D7 D5 D4 D3 D2 D0 C7 C9 569 E1 E0 D8 D7 D6 D5 D3 D2 D1 C9 C8 C7 ※クラブ重量…757 306g/661 297g/569 290g ※クラブ重量は、標準長さ(45.75インチ)、標準グリップ(40g)装着、Sフレックスの場合の値になります。 ※数値は設計値であり実測値とは若干異なる場合がご...

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[セール]フォーティーン CT518 レディース ドライバー FT-15d カーボンシャフト

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[セール]フォーティーン CT518 レディース ドライバー FT-15d カーボンシャフト

フォーティーン Fourteen CT-518 CT518 ドライバー FT-15d 曲がらない理由1 安心して打てる 美しいヘッド形状 ターゲットやスイング軌道を意識しやすい形状と安定感のある構えやすさで迷いなく打ち抜いていけます。 曲がらない理由2 必要十分な大慣性モーメント 大投影面積となるシャローヘッド形状とすることで、必要十分な大慣性モーメントを実現。 狙ったポイントへ真っ直ぐに飛んでいく弾道をもたらします。 曲がらない理由3 最適重心アングル設計 ふり遅れが心配される大投影面積のヘッドでも“フェースがスクエアに戻りやすい性能" となる重心アングルに設計することで、オートマチックにつかまりここちよいスクエアインパクトを可能にします。 曲がらない理由4 振り遅れ防止アシストシャフト“FT-15d"CT-518 ドライバー専用に設計されたFT-15d は振り遅れの原因の一つとなる、 手元の剛性感に着目しました。 グリップ側に配置された高弾性材料の長さをFLEX 毎に詳細設計し、トップからの切り替えし易さとインパクトまでの最短距離をアシストします。フォーティーン CT518 ドライバー こちらの商品はメーカー取り寄せになります。ご注文後、メーカー取り寄せとなります。 またスペックによってはご注文後の組み立てとなりますので10日前後かかる場合が御座います。 詳しい納期はご注文後のメールにてご案内させて頂いております。

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〈ポイント10倍〉【10.5度納期約3週間予定】 ピンゴルフ G400MAX [マックス] ドライバー PING TOUR 173-65シャフト[PING][G400MAX]【ゴルフクラブ】...

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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。クリックでファイルが開きます。●● ピンゴルフジャパン G400 MAX ドライバー●● 発売予定 2018年3月8日(木) ブレずに飛ばせるG400から さらにブレないMAXヘッド、 新登場。 新反発素材・タービュレーター・高性能モーメント、3つのチカラでブレずに飛ばせるG400からひと回り大きくなった460ccヘッド、 さらに慣性モーメントを極限まで高めたブレなさMAXモデル、登場。 これまでのスタンダードタイプ、抜群のつかまりSFテック、低スピン強弾道LSテックに加え、もっとブレずに飛ばせる第4のヘッド。 あなたに合ったG400で、ブレずに飛ばせ。 ■ブレずに飛ばせる理由 1 ・思いっきり叩ける安定した高MOIヘッド ・究極の深低重心だから、楽に球が上がる ■ブレずに飛ばせる理由2 ・たわみ効果で初速を最大限生む FORGED T9S+フェース ・空気抵抗を抑えた振り切れる460CCヘッド (価格・シャフト) 本体価格 : 63,000円 (税抜) ・・・ ALTA DISTANZA、ALTA J CB、PING TOUR 173-65、PING TOUR 173-75 本体価格 : 75,000円 (税抜) ・・・ ATTAS CoooL、Speeder EVOLUTION

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プロギア ゴルフ 新RS F ドライバー ディアマナ for PRGR カーボンシャフト PRGR RS-F Diamana【新RS-Fドライバー】

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プロギア ゴルフ 新RS F ドライバー ディアマナ for PRGR カーボンシャフト PRGR RS-F Diamana【新RS-Fドライバー】

|メンズ |SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |中調子 |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属中上級者向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。山本全てが新しくなったプロギアRSドライバーが新登場!こちらのRSFドライバーは中上級者好みの構えやすいヘッドシルエットに、フェードが打ちやすいヘッド設計になっています。最大の変化はクラウン部がカーボンになったことで、上下に打点がばらついた時でもRSシリーズ独特の早い初速の性能が落ちにくくなっていることです。ミスに強くなり、安定した飛距離を出すことができるようになっています。スキルの高いゴルファーは、打点が上下にズレる傾向にある。というメーカーの調査に基づいたデータから設計されているので性能にも根拠があり、そこも安心感につながります。ギリギリ、全開というキャッチコピーにふさわしいドライバーに仕上がっています。 強い、広い。新高初速RSなら、もっと飛ぶ。新Wクラウン設計※1+Wモーメント設計※2のWデザインでギリギリをさらに強く、広くした。 「打点がズレても高初速」が得られる新RSシリーズの新高初速エリアは約160%※3まで広がった。深すぎない重心設計。フェードが打ちやすい、新RS F。CFRP(カーボン)クラウン採用で、さらにフェースバック慣性モーメントを大きく設計(上下の打点ズレにも初速性能が落ちにくい)左への不安をなくしつつ、やさしさも感じるヘッド。 新RS のナブラフェースは、RS2017に較べ、中央肉厚部の面積を縮小、周辺部の薄肉化を実現。 ナブラフェースの進化は...

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プロギア ゴルフ エッグ インパクトスペック ドライバー オリジナル カーボンシャフト PRGR 赤エッグ EGG RED IMPACT-SPEC【プロギア】【ドライバー】

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プロギア ゴルフ エッグ インパクトスペック ドライバー オリジナル カーボンシャフト PRGR 赤エッグ EGG RED IMPACT-SPEC【プロギア】【ドライバー】

|メンズ |SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。山本『非常識』でお馴染みのプロギアエッグシリーズから発売した短尺モデル。クラブ長44.5インチの長さ、ヘッドウェイトも202gと通常のエッグドライバーと比べて重ヘッド×短尺で飛ばす設計になっています。長さが短くなると、やはり飛距離が落ちてしまうといった点を、200g以上のヘッド重量にすることでカバーしているような設計が伺うことができます。特にフェースの開きが原因でスライスが出てしまっている方には、短めのドライバーにすることでフェースをスクエアに近い状況でインパクトを迎えやすくなることで、スライスが減ったといった体感をしていただけやすいと思います。また狭いコースでも安全に攻めて行けるようなクラブになっていますので、プレーするコースでの使い分けにもおすすめできます! 振り切れる。大きく飛ばせる。新・赤エッグドライバーは、広芯・ビッグフェース。ルール限界の高初速とビッグフェースを活かし、フェアウェイへ大きく飛ばす。新・赤エッグドライバーに採用した赤エッグ専用・新パワーフランジ※1は、フェースのたわみを大きくし、高初速エリア※2を一般のドライバーの平均と比べ、約130%※3まで拡大。広い芯でしっかり飛ばす。インパクトスペックは44.5インチのミート率と重ヘッドで飛ばす。ボールの捕まりもほどよくし、思い切り振り切れるドライバーに設計。高弾道の爆発的飛び。正確で信じられない飛距離が、新・赤エッグから生まれる...

Wilson Staff Triton Custom Driver(0.5億円企画)【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

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Wilson Staff Triton Custom Driver(0.5億円企画)【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} やさしく振りぬけて、方向性、飛距離性能も非常に高い。 飛ぶし曲がりにくい素晴らしいドライバーです。 Driver vs. Driver presented by Wilson. ←ゴルフチャンネル動画(こちら) Wilson Staff Triton Custom Driver ←カスタムシャフト(特注はこちら) 賞金50000000円(5000万円)のドライバーが完成して、 全米ゴルフ業界大爆発的な話題になっています。 全米の有志ゴルファー達 "みんなで創ったドライバー"誕生です。 Wilson Staff Triton Custom DriverWilson Staff Triton Custom Driver ウイルソンゴルフがこの6か月間。ゴルフチャンネルで賞金5000万円をかけて、 全米のクラブ設計者、アマチュア、プロのアイデアを集めて、 この世の最高のドライバーを皆で創ろうと言う事で、アイデアの論議やプレゼンを行いました。 TVで毎回ハラハラドキドキで、多くのアイデアマンがなれない プレゼンをWilsonの社長やクラブ設計者の前で6ヶ月物の間、 世界のゴルファーの前で発表しましたが、皆さん知っていましたか? 全米のゴルファーが見守る中で、とうとうその最高のドライバーが今日ベールを脱ぎました。。 その名は"Wilson Staff Triton Custom Driver "です。 ソールプレートは可変式でボールのスピン量を大きく変えます。 ラスチックに変わるとスピン量が少なくなりライナー性の高い弾道になります。 ネジのローテーションでドロー、フェード。 打感を高めるためのフェースの材料、設計の工夫。 おまけに基本ロフトに対し可変式ロフト調整システム。 The...

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【受注生産】 ダンロップ ゴルフ スリクソン Z785 ドライバー スピーダー661 エボリューションV カーボンシャフト エボ5 SRIXON【スリクソンZ785ドライバー】

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【受注生産】 ダンロップ ゴルフ スリクソン Z785 ドライバー スピーダー661 エボリューションV カーボンシャフト エボ5 SRIXON【スリクソンZ785ドライバー】

|メンズ |SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |中調子 |標準重量この商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属フレックスについて受注生産品(特注品)につきましてはご注文後の変更、キャンセルは出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。山本スリクソンから2018年9月発売のシリーズが登場!このZ785ドライバーは自然なヘッドターンをイメージできるニュートラルなヘッド形状になっています。今回の特徴はダンロップの代表ブランドであるゼクシオの技術をスリクソンにも盛り込んだことです。1.カップフェースを採用ゼクシオで採用しているカップフェースをスリクソンにも採用!反発エリアが前モデルよりも176%のアップ!ミスに寛容になり、安定したナイスショットを実現!2.ライトウェイトカーボンクラウンクラウン部分をカーボンにすることで重量配分を今までよりもやさしく設計できることに成功!これも今までのスリクソンにはなかったやさしさのための設計です。3.サウンドリブ設計ゼクシオの爽快な打球音、耳に心地よいナイスショットの打球音をスリクソンにも!シャフトのスピーダーエボリューション5は初代のエボリューションに近くなっています。スピーダー独特のヘッドスピードを上げてくれるようなしなり戻りをはっきりと感じ、シャフトがヘッドを走らせてくれるという表現がぴったりくるシャフトです。打ち出し角が低い方はこのシャフトだと楽にボールを上げてくれます。今までのスリクソンは難しいと感じていた方も、このスリクソンは楽に使っていただけるようになります!ゼクシオでは物足りないけどやさしいクラブを使いたいという方におすすめのシリーズです。 ▲ヘッドカバー付▲専用トルクレンチ▲スピーダー661 エボリューションV カーボンシャフト...

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〈ポイント10倍〉G-Le レディース ドライバー ULT230Jカーボンシャフトモデル ピンゴルフ 【取り寄せ】【GS7】

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■早く振れるから気持ちいい! PINGGolf史上最軽量のジーエルイードライバーで飛距離アップ! 日本市場向けに、「ヘッド・シャフト・グリップ」総てが通常使用可能な範疇で 最軽量となるよう設計されたドライバーです。 ヘッドには空気抵抗を軽減するタービュレーターを配し、 フェース周辺部分が従来品と比較して約16%薄くなるT9Sチタンフェースを採用。 より速く振る事が可能となり、ミスヒット時でも大きく飛ばせます。 Gleはフェースをスクエアに戻しやすいひーつより重心を採用し、 右へのミスも軽減しました。 左利き用も通常納期で作成可能な点も嬉しいですね。 ■特徴 ・クラウン部 ヘッドをコンパクトに見せる効果の高いデザイン ・デザイン、カラーリング ミント&ネイビーを採用。女性らしさがあふれるモデルです。 ・シャフト 楽にボールが上がるよう設計された、日本専用レディース軽量シャフト。 光沢感が美しい! 硬さはLとAの2タイプをラインアップ。 ・グリップ 約33gの日本専用「超」軽量グリップ。 前作と比較して2.5cm短くなっています。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。クリックでファイルが開きます。

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【送料無料】プロギア(PRGR) 17 赤egg(エッグ) レディースドライバー オリジナルカーボン フレックス:M30(L) 11.5 45.5インチ 【日本正規品】

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【送料無料】商品説明★ 振り切れる。大きく飛ばせる。新・赤エッグドライバーは、広芯・ビッグフェース。ルール限界の高初速とビッグフェースを活かし、フェアウェイへ大きく飛ばす。新・赤エッグドライバーに採用した赤エッグ専用・新パワーフランジ※1は、フェースのたわみを大きくし、高初速エリア※2を一般のドライバーの平均と比べ、約130%※3まで拡大。広い芯でしっかり飛ばす。さらに、クラブ長さを44.5インチ、クラブ重量も軽量化。ボールの捕まりもほどよくし、思い切り振り切れるドライバーに設計。高弾道の爆発的飛び。正確で信じられない飛距離が、新・赤エッグから生まれる。※1パワーフランジ構造...特許第5882522号※2 高初速エリア=最高初速を100%とした場合、99%の初速性能を得られるエリア※3 倍率は主要他社モデル平均値との比較(PRGR調べ)スペック* ヘッド体積:460cm3* ヘッド素材:フェース:チタン(TP2)/ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)/ウェイト2g:アルミ(AL6061)* ヘッド製法:フェース:鍛造/ボディ:真空精密鋳造/ウェイト:切削加工* 重心距離:42mm* 重心深度:44mm* 重心高:32.5mm* 重心角:26°* 慣性モーメント:4345* 左右:右用* グリップ:エッグオリジナルグリップ(約37.5g)* ヘッドカバー:有り* 対象:レディス* 製造国:日本、中国* 適応ヘッドスピード:30m/s前後※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。

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【送料無料】プロギア(PRGR) 17 赤egg(エッグ) レディースドライバー オリジナルカーボン IMPACT フレックス:M30(L) 11.5 44.5インチ 【日本正規品】

【送料無料】商品説明★ 振り切れる。大きく飛ばせる。新・赤エッグドライバーは、広芯・ビッグフェース。ルール限界の高初速とビッグフェースを活かし、フェアウェイへ大きく飛ばす。新・赤エッグドライバーに採用した赤エッグ専用・新パワーフランジ※1は、フェースのたわみを大きくし、高初速エリア※2を一般のドライバーの平均と比べ、約130%※3まで拡大。広い芯でしっかり飛ばす。インパクトスペックは43.5インチのミート率と重ヘッドで飛ばす。ボールの捕まりもほどよくし、思い切り振り切れるドライバーに設計。高弾道の爆発的飛び。正確で信じられない飛距離が、新・赤エッグから生まれる。※1パワーフランジ構造...特許第5882522号※2 高初速エリア=最高初速を100%とした場合、99%の初速性能を得られるエリア※3 倍率は主要他社モデル平均値との比較(PRGR調べ)スペック* ヘッド体積:460cm3* 重心距離:42mm* 重心深度:46mm* 重心高:32.5mm* 重心角:28°* 慣性モーメント:4595* 左右:右用* グリップ:エッグオリジナルグリップ(約37.5g)* ヘッドカバー:有り* 対象:レディス* 製造国:日本、中国* 適応ヘッドスピード:30m/s前後※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。

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【送料無料】プロギア(PRGR) 17 赤egg(エッグ) レディースドライバー オリジナルカーボン フレックス:M30(L) 11.5 45.5インチ 【日本正規品】

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【送料無料】商品説明★ 振り切れる。大きく飛ばせる。新・赤エッグドライバーは、広芯・ビッグフェース。ルール限界の高初速とビッグフェースを活かし、フェアウェイへ大きく飛ばす。新・赤エッグドライバーに採用した赤エッグ専用・新パワーフランジ※1は、フェースのたわみを大きくし、高初速エリア※2を一般のドライバーの平均と比べ、約130%※3まで拡大。広い芯でしっかり飛ばす。さらに、クラブ長さを44.5インチ、クラブ重量も軽量化。ボールの捕まりもほどよくし、思い切り振り切れるドライバーに設計。高弾道の爆発的飛び。正確で信じられない飛距離が、新・赤エッグから生まれる。※1パワーフランジ構造...特許第5882522号※2 高初速エリア=最高初速を100%とした場合、99%の初速性能を得られるエリア※3 倍率は主要他社モデル平均値との比較(PRGR調べ)スペック* ヘッド体積:460cm3* ヘッド素材:フェース:チタン(TP2)/ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)/ウェイト2g:アルミ(AL6061)* ヘッド製法:フェース:鍛造/ボディ:真空精密鋳造/ウェイト:切削加工* 重心距離:42mm* 重心深度:44mm* 重心高:32.5mm* 重心角:26°* 慣性モーメント:4345* 左右:右用* グリップ:エッグオリジナルグリップ(約37.5g)* ヘッドカバー:有り* 対象:レディス* 製造国:日本、中国* 適応ヘッドスピード:30m/s前後※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。

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ニッケント ゴルフ モンスター ドライバー マミヤ アッタス 5GOGO カーボンシャフト NICKENT Monster【ニッケントゴルフ】【ドライバー】

アトミックゴルフ

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ニッケント ゴルフ モンスター ドライバー マミヤ アッタス 5GOGO カーボンシャフト NICKENT Monster【ニッケントゴルフ】【ドライバー】

|メンズ |SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |標準重量この商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。スプリング効果で飛距離UP。ソールに溝を作る事で、インパクト時に発生する圧縮・膨張の反発力を高めるスプリング効果を最大限利用し、飛距離UPを図る事が可能に。クラウン部分にモンスターテクノロジー(溝)を作る事で、空気抵抗を効率よく軽減しヘッドトゥを早く回転させスライスを減らす効果を実現。460ccヘッドでありながらも高い操作性。TECHNOLOGY テクノロジー画期的な方向性の実現トゥ側に重心を置く事で、ダウンスイング時にヘッド外側の回転率をUPさせスライスを軽減。クラブにスイングを誘導させ、方向性と飛距離の安定性をUP。ボールのつかまりが良く、中弾道のライナー軌道でボールが力強く前へ。スプリング効果で飛距離UPソールのフェース側に造られた深い溝が、インパクト時の圧迫+膨張により反発力を高め、ボールを押し出す。このスプリング効果でエネルギーロスを軽減し、ボール初速をUP。さらなる飛距離UPを実現。モンスターテクノロジーでヘッドスピードUPクラウン部分にモンスターテクノロジー(溝)を作る事で空気抵抗を効率よく軽減し、インパクト時に最速のヘッドスピードへ導く。▲ヘッドカバー▲マミヤ アッタス 5GOGO カーボンシャフト▲Nickent オリジナル(M60/ロゴ入り) 50gスペックヘッド素材(製法)ボディ:GR4 フェース:64-Ti ボディ:鋳造 フェース:鍛造仕上げPVDブラック カーボンバッチロフト角(°)9.510.5ライ角(°)58クラブ長さ...

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