メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「ドライバーヘッドのみ」検索結果。

ドライバーヘッドのみの商品検索結果全10,413件中481~540件目

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PING/G410_LST_DRIVER/ピン_ドライバー/Speeder_SLK/スピーダー_SLK/フジクラ/日本仕様/左用もあり/メーカーカスタム【05P18Jun16】

OVDGOLF

78,320

PING/G410_LST_DRIVER/ピン_ドライバー/Speeder_SLK/スピーダー_SLK/フジクラ/日本仕様/左用もあり/メーカーカスタム【05P18Jun16】

【商品名】 G410 DRIVER/G410 LSTドライバー メーカーカスタム・日本仕様モデル 【HEAD SPEC】 ヘッド体積:450cc(左用もあり) ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース)/811チタン(ボディ) ロフト:9度/10.5度 ライ角:58度 ※スリーブ:G400以前のモデルとの互換性はありませんのでご注意ください。 【商品内容】 1)こちらヘッドは右用・左用の2種類からお選びいただけます。 2)ロフト角、ライ角の変更をお選びいただいた場合は、指定されたロフトを基準にシャフトとグリップの向きを合わせます。 3)長さは以下が標準となります。「ALTA DISTANZA/46インチ」 「ALTA JCB/RED/45.75インチ」 「G Le/44.5インチ」 「その他/45.25インチ」 ※こちらのシャフトに関しましては短尺のため、ご使用ヘッド基準での長さ合わせとは異なることがございます。(SLK基準長さ、44インチとなります。) 長さの調整に関して当店より確認のご連絡をさせていいただく場合がございますので、日中ご連絡の取れる電話番号、メールアドレスなどのご登録、又は備考欄にお書き添え下さい。 ※長さはご指示がない場合、SLK基準長さ、44インチで組立させていただきます。 ご変更を希望される方は選択肢よりご指示頂くか、別途備考欄にご記入お願いします。 4)長さ変更可能ですので選択肢よりお選び下さい。(標準より±1インチまで変更可能) 5)標準装着グリップは【GP360LITE TOUR VELVET ROUND(バックライン無し)】となっております。 ※グリップ種類・グリップサイズは選択肢よりご変更いただけます。 6)メーカー標準グリップサイズは画像の「選択可能グリップサイズ...

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【特注カスタムクラブ】JBEAM(Jビーム)KZ-5 ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)スピーダーSLK シャフト

第一ゴルフ

111,870

【特注カスタムクラブ】JBEAM(Jビーム)KZ-5 ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)スピーダーSLK シャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 通常納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございます。 予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。JBEAM(ジェイビーム・Jビーム) KZ-5(ケーゼットファイブ) ドライバー クラブヘッドを軽量化し、スイングスピードをアップ。 ボール初速だけでなくクラブスピードも最大化させ、プレーヤーのポテンシャルを引き出します。 (可変式スリーブ) シャローバック形状で、弾道は他JBEAMモデルよりも比較的上がり易い。 幅広いゴルファーが易しくご使用頂けるモデルです。 カーボンクラウンが採用され、 ボールが曲がらず直進性は抜群です。 ミスしても右に行きにくく、つかまえにいっても大きなフックにはならない印象です。 投影面積が大き目のヘッドのため、 標準長の45.5インチ前後でも全く問題は無いですが、 長尺仕上げも面白いと思います。 スピーダーらしい振り心地をそのままに 短尺化でミート率、直進性が大幅UP クラブを短尺化するとミート率や直進性などが高まるメリットがあります。 一方、バランスが軽くなって振り心地が変わる、シャフトが硬くなる、球が上がりづらいなどのデメリットがあるのも事実。 そこで、金属管複合「MCT」をウッド用シャフトに採用し、一般的なシャフトより1インチ短くても同様のバランスに仕上げることができます。 また、マルチフーププライ積層やハイトルク設計、太径化などでデメリットを排除。 「スピーダー」らしい軽快な振り心地を実現しています。 開発背景 一般的に、クラブの短尺化には、クラブ長が短くなることによるミート率の向上や直進性が高まるメリットなどが挙げられる。近年、PGAツアーでも短尺ドライバーの使用選手が数多く見受けられる。しかし...

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【特注カスタムクラブ】JBEAM(Jビーム)KZ-5 ドライバーシンカグラファイトLOOPプロトタイプ CLシャフト

第一ゴルフ

131,670

【特注カスタムクラブ】JBEAM(Jビーム)KZ-5 ドライバーシンカグラファイトLOOPプロトタイプ CLシャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 通常納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございます。 予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。JBEAM(ジェイビーム・Jビーム) KZ-5(ケーゼットファイブ) ドライバー クラブヘッドを軽量化し、スイングスピードをアップ。 ボール初速だけでなくクラブスピードも最大化させ、プレーヤーのポテンシャルを引き出します。 (可変式スリーブ) シャローバック形状で、弾道は他JBEAMモデルよりも比較的上がり易い。 幅広いゴルファーが易しくご使用頂けるモデルです。 カーボンクラウンが採用され、 ボールが曲がらず直進性は抜群です。 ミスしても右に行きにくく、つかまえにいっても大きなフックにはならない印象です。 投影面積が大き目のヘッドのため、 標準長の45.5インチ前後でも全く問題は無いですが、 長尺仕上げも面白いと思います。 アスリートゴルファーに明確な答えをもたらす、圧倒的な「押し走り」による振り抜き!! 待望のアスリート向け60g台シャフトがラインナップに加わりました。重量も欲しい、ヘットスピードも落としたくない。そんな欲張りなプレイヤーに満足していただけるシャフトの登場です。独自のダブルホールド製法に加え、ヘッドスピードを落とさず、強弾道かつ直進性を生み出すチップサイドの巻き設計に拘りました。マシーン、ヒューマンテストにおいても、自信を持って皆様におすすめ出来る数値を叩き出しております。シンカグラファイト職人の"匠"の技術を体感していただけることでしょう。 FlexLengthWeight(±2g)Tip径Butt径TorqueKick Pt. SR1168mm64g8.5mm15.4mm4.8MID-LOW S1168mm64g8...

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【特注カスタムクラブ】PING G410 (PLUS,SFT,LST)ドライバー 三菱ケミカル クロカゲXDシャフト日本正規品

第一ゴルフ

78,320

【特注カスタムクラブ】PING G410 (PLUS,SFT,LST)ドライバー 三菱ケミカル クロカゲXDシャフト日本正規品

こちらの商品は、▼受注生産商品▼となります。 【納期目安】 ●完全受注生産となりますので、納期は約2週間〜1ヶ月前後になります。 ●メーカー欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい ●高反発加工をご希望の場合は通常納期+高反発加工に2週間程度の納期を頂きます。 ※在庫がある場合は時間差でこの御注文より先に売れてしまう場合がございます。売切れの場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 万が一売切れの場合は御了承ください。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますヘッド素材/フェース素材 FORGED T9S+チタン(フェース)/811チタン(ボディ) ヘッドタイプ G410 PLUSG410 SFTG410 LST ロフト角(°) 9.0 10.5 12 10.5 9 10.5 ライ角(°) 59.558 ヘッド体積(cm3) 455450 長さ(インチ) 45.25 グリップ GP 360 LITE TOUR VELVET ROUND( バックラインなし) * カスタムフィッティングにより、個々に調整致します。 ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。(ALTA DISTANZAシャフトのみRED) ※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを、予めご了承ください。 ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。 ※ G400のホーゼルスリーブとの互換性はありません。 ● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA] ▶超高反発加工とは??マンガにて分かりやすく解説中!◀ 高反発ヘッドの補償について 通常使用によるフェース割れであってもルール適合を超えての加工をしているため...

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【特注カスタムクラブ】グランプリ (GRAND PRIX)ワンミニッツ DS ドライバークレイジー(CRAZY)シューター(Shooter)シャフト

第一ゴルフ

130,680

【特注カスタムクラブ】グランプリ (GRAND PRIX)ワンミニッツ DS ドライバークレイジー(CRAZY)シューター(Shooter)シャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 通常納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございます。 予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。グランプリ GRAND PRIX ワンミニッツ DS ドライバー 『グランプリ史上最高に飛ぶドライバー』 担当者が過去最高の出来と豪語するこのワンミニッツ。 どちらかといえばグランプリ ワンミニッツといえば左に行かない ぶっ飛びヘッドとしてそのターゲットの方には好評でしたが、一般的には難しいという印象でした。 それを今回のこのDSはインセットホーゼルを採用し、今までにない掴まりの良さを可能にし大きな飛距離アップとなっています。 飛びに特化したグランプリ製のヘッドが掴まりという新たな 武器を纏って登場。 クレイジーらしさを本気で追求し生まれた shooter (シューター) クレイジーらしさを本気で追求し生まれたのが、まさにこのモデル! 重量帯は、60g前半で、これぞクレイジーという飛距離とコントロール性能をとことん追求しました。特性は、手元の硬度を上げたことにより、切り替え時の頼もしさ、インパクト時のサイドスピン量の減少、また中間部に適度な硬度を持たせたことにより、抜群の飛距離とコントロール性能を実現し、更には、先端部の捕まりを重視した設計によりインパクトのタイミングが早まり、捕まり感も格段に向上しています。クレイジー渾身の自信作です。 フレックス 重量(±2g) トルク(度) チップ(mm) パット径(mm) レングス(inch) キックポイント R 58 4.1 8.5 15.2 46 先中調子 SR 60 4.0 8.5 15.2 46 先中調子 S 63 3.9 8.5 15.3 46 先中調子 SX 63 3.8 8.5 15...

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【特注カスタムクラブ】マックスソウル MaxSoul M558 ドライバー三菱ケミカルディアマナBF シャフト

第一ゴルフ

99,000

【特注カスタムクラブ】マックスソウル MaxSoul M558 ドライバー三菱ケミカルディアマナBF シャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますMaxSoul(マックスソウル) M558ドライバー 美しいヘッドに込められた 飛ばしの魂。 50年のキャリアを誇るクラブデザイナー、豊島慶輔が主宰するマックスソウルのニュードライバー『M558』は、まずセットアップした時点で、新たな飛びの世界を予感させる。 これはクラブの見た目がスウィングに及ぼす影響を知り尽くした豊島だからこその技。 『M558』の美しいヘッドは誰もが安心感を持って構えられ、その結果スウィングが安定し、予感が現実となる。 そのショットをさらなる飛距離に結び付けるのが、数多くの試打によって実証された独自のテクノロジーだ。 右下に紹介する新機軸の他にも特筆すべき工夫がある。ひとつはクラウン部の極薄化だ。 チタンクラウンの一般的な厚みは0.9ミリ前後だが、『M558』では極限ともいえる0.5ミリまで薄くすることに成功。これによる低重心化が力強い弾道と飛距離アップを約束してくれる。 さらに反発係数もこれまた極限値に設定。となれば、まさに鬼に金棒の飛び道具といえるだろう。手作りの魂を最大限に詰め込んだマックスソウル『M558』。試さずにはいられないドライバーの登場だ。 曲がりが少ない! フェースミーリング痕をクロスさせることで打感の良さを向上。さらにサイドスピンを減少させ左右のばらつきを抑える効果もある。 顔がいい! パーシモン時代から培ってきた豊島慶輔の“顔出しの妙"によりスクエアに構えやすく、安心感と安定したスウィング軌道を生み出す。 つかまりがいい!...

あす楽
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ゴルフクラブ ドライバー 高反発 レディース アドリアズ 1W ヘッドカバー付き AdriaZ ウィメンズ

ノーブルゴルフ

27,800

ゴルフクラブ ドライバー 高反発 レディース アドリアズ 1W ヘッドカバー付き AdriaZ ウィメンズ

レディース高反発ドライバー 非力な女性でも飛距離をもっと伸ばしたい! そんな気持ちから生まれたアドリアズ高反発ドライバー。 頑張らなくても通常通りにスイングするだけ。 薄く反発係数を極限まで上げたフェイス面と、軽量でしなやかなシャフトで球筋が変わる! 「非力女子!飛距離重視」 フェースと周辺ボディを極限まで薄肉化して、反発係数を極限まで高めボールの初速アップを実現しました。 ブランド アドリアズ クラブ ドライバー ヘッドカバー付き フレックス L ロフト角 12.5度 体積460cc ライ角 59度 フェースアングル F2 シャフト長さ 44.5インチ 総重量 264gバランス B9 ※反発係数を極限まで上げるためフェイス面を薄く研磨しています。ヘッドスピード40以上の方が打つとフェイス面が割れる場合がございます。 ヘッドスピード39以下専用のクラブとなりますので予めご理解ください。 ※SLEルール適合外品です。R&A及びUSGAのSLEルールに適合しておりませんプライベートのゴルフプレーのみご使用下さい。AdriaZ LADIES Driver 商品スペック アドリズ レディス高反発ドライバー タイプ レディース ブランド アドリアズ 詳細 高反発ドライバー フレックス L ロフト角 12.5度 体積460cc ライ角 59度 フェースアングル F2 シャフト長さ 44.5インチ 総重量 264gバランス B9 専用ヘッドカバー付き 備考 ※反発係数を極限まで上げるためフェイス面を薄く研磨しています。ヘッドスピード40以上の方が打つとフェイス面が割れる場合がございます。 ヘッドスピード39以下専用のクラブとなりますので予めご理解ください。 ※SLEルール適合外品です。R&A及びUSGAのSLEルールに適合しておりませんプラ...

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ダンロップゼクシオテンハイブリッド ネイビー【XXIO 10 HB】MP1000純正カーボンシャフト日本正規品

第一ゴルフ

22,000

ダンロップゼクシオテンハイブリッド ネイビー【XXIO 10 HB】MP1000純正カーボンシャフト日本正規品

※スペックによっては特注商品になり納期が掛かるものもございます。予めご了承くださいませ。時間差でこの御注文より先に売れてしまう場合がございます。 売切れの場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 万が一売切れの場合は御了承ください。 ※高反発加工をご希望の方は通常納期+高反発加工納期(約2週間)のお時間を頂きます。ヘッド素材フェース:HT1770Mボディ/ソール:マレージング ヘッド製法フェース:鍛造ボディ/ボディ:ロストワックス精密鍛造 仕上げミラー+セラミックショット+サテン仕上げ(ネイビー)高輝度メタリックブルー グラデーション偏光塗装 バッジ:シルバー+ネイビー(レッド)高輝度メタリックレッド グラデーション偏光塗装 バッジ:シルバー+レッド H3H4H5H6 ロフト角(°)18202326 ライ角(°)59.56060.561 ヘッド体積(cm3)118122125123 クラブ長さ(インチ)40.7540.2539.7539.25 バランスD2(S)D2(SR)D1(R)D1(R2) クラブ重さ(g)R314318322326 各項目の解説は「ウッドクラブの各部名称」をご覧ください。 ■クラブ:MADE IN JAPAN ■新溝ルール適合モデル ■オリジナルヘッドカバー付(MADE IN CHINA) ■2017年12月9日(ネイビー)12月16日(レッド)発売予定 ※クラブ重さは、変更になる場合があります。 ●カタログ表示の仕様は、一部変更する場合がありますのでご了承ください。●色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。●価格は全てメーカー希望小売価格です。表示価格は消費税抜き本体価格です。●メーカー希望小売価格は、素材の価格変動その他の事情により予告無しに変更する場...

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【特注カスタムクラブ】PING G410 (PLUS,SFT,LST)ドライバー三菱ケミカルDiamana ディアマナ ZF シャフト日本正規品

第一ゴルフ

71,280

【特注カスタムクラブ】PING G410 (PLUS,SFT,LST)ドライバー三菱ケミカルDiamana ディアマナ ZF シャフト日本正規品

こちらの商品は、▼受注生産商品▼となります。 【納期目安】 ●完全受注生産となりますので、納期は約2週間〜1ヶ月前後になります。 ●メーカー欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい ●高反発加工をご希望の場合は通常納期+高反発加工に2週間程度の納期を頂きます。 ※在庫がある場合は時間差でこの御注文より先に売れてしまう場合がございます。売切れの場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 万が一売切れの場合は御了承ください。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますヘッド素材/フェース素材 FORGED T9S+チタン(フェース)/811チタン(ボディ) ヘッドタイプ G410 PLUSG410 SFTG410 LST ロフト角(°) 9.0 10.5 12 10.5 9 10.5 ライ角(°) 59.558 ヘッド体積(cm3) 455450 長さ(インチ) 45.25 グリップ GP 360 LITE TOUR VELVET ROUND( バックラインなし) * カスタムフィッティングにより、個々に調整致します。 ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。(ALTA DISTANZAシャフトのみRED) ※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを、予めご了承ください。 ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。 ※ G400のホーゼルスリーブとの互換性はありません。 ● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA] ▶超高反発加工とは??マンガにて分かりやすく解説中!◀ 高反発ヘッドの補償について 通常使用によるフェース割れであってもルール適合を超えての加工をしているため...

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【特注カスタムクラブ】ヤマハ YAMAHA2019年モデル リミックス RMX220 ドライバーシンカグラファイト LOOP プロトタイプ CLシャフト

第一ゴルフ

121,754

【特注カスタムクラブ】ヤマハ YAMAHA2019年モデル リミックス RMX220 ドライバーシンカグラファイト LOOP プロトタイプ CLシャフト

※この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため納期は通常約2週間前後になります。 ※高反発加工をご希望の方は、通常納期+約2週間納期を頂きます。 ※メーカー在庫及び弊社在庫状況により納期は変わります。ご了承くださいませ。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますロフト角(°)9.5(±1)10.5(±1) ライ角(°)60/(60.75)/61 フェース角(°)0 ヘッド体積(cm3)460 構造6-4チタン偏肉フェース、811チタン精密鋳造ボディ 長さ(インチ)45.75 グリップ オリジナルラバーJ100ロゴ無 50g(Y18GJ50R)(M60相当・BL無) ◆高反発加工の詳細は上バナーをクリック!!◆ 高反発ヘッドの補償について 通常使用によるフェース割れであってもルール適合を超えての加工をしているため、ヘッド割れ等に関する補償がございません。予めご了承下さい。 アスリートゴルファーに明確な答えをもたらす、圧倒的な「押し走り」による振り抜き!! 待望のアスリート向け60g台シャフトがラインナップに加わりました。重量も欲しい、ヘットスピードも落としたくない。そんな欲張りなプレイヤーに満足していただけるシャフトの登場です。独自のダブルホールド製法に加え、ヘッドスピードを落とさず、強弾道かつ直進性を生み出すチップサイドの巻き設計に拘りました。マシーン、ヒューマンテストにおいても、自信を持って皆様におすすめ出来る数値を叩き出しております。シンカグラファイト職人の"匠"の技術を体感していただけることでしょう。 FlexLengthWeight(±2g)Tip径Butt径TorqueTorque R1168mm63g8.5mm15.3mm4.84.0...

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【超高反発加工対応】ダンロップゼクシオテンドライバー レディース【XXIO 10 LADIES】MP1000L純正カーボンシャフト

第一ゴルフ

47,300

【超高反発加工対応】ダンロップゼクシオテンドライバー レディース【XXIO 10 LADIES】MP1000L純正カーボンシャフト

ヘッド素材フェース:チタン(Super-TIX PLUS for XXIO)ボディ/クラウン:8-2チタン+SUSウエイト ヘッド製法フェース:鍛造ボディ:真空精密鍛造 仕上げミラー+セラミックショット+サテン仕上げ(ブルー)高輝度メタリックブルー グラデーション偏光塗装 バッジ:シルバー+ピンク(レッド)高輝度メタリックレッド グラデーション偏光塗装 バッジ:シルバー+ボルドー #1 ロフト角(°)11.512.513.5 ライ角(°)58 ヘッド体積(cm3)460 クラブ長さ(インチ)44.5(R) 44(A) 43.5(L) バランスC9(R)C4(A)C1(L) クラブ重さ(g)L253 ●カタログ表示の仕様は、一部変更する場合がありますのでご了承ください。●色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。●価格は全てメーカー希望小売価格です。表示価格は消費税抜き本体価格です。●メーカー希望小売価格は、素材の価格変動その他の事情により予告無しに変更する場合がありますのでご了承ください。●カタログで表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 XXIO 10 シリーズ (ネイビー) MP1000純正シャフト (ブラック) MIYAZAKIワエナシャフト (レッド) MP1000シャフト (レディース/ボルドー) MP1000Lシャフト

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【送料無料】オリマー 300cc ブラッシー ORM-2505 オリマー おりまー ブラッシー ぶらっしー 2番ウッド 振り抜きやすい シャローフェース ORM-2505 ヘッドカバー 300cc...

暮らしの幸便

11,000

【送料無料】オリマー 300cc ブラッシー ORM-2505 オリマー おりまー ブラッシー ぶらっしー 2番ウッド 振り抜きやすい シャローフェース ORM-2505 ヘッドカバー 300cc...

ドライバーが飛ばない2打目も距離が残った、この時にドライバー感覚で打つことが出来る、体積も300CCと大きく高さが34mmのシャローフェース超低重心の為、高弾道でグリーンを直接狙える!■商品名:オリマー 300cc ブラッシー ORM-2505■ヘッド素材:ボディ/鍛造ジュラルミン、フェース/7075ジュラルミン、加工/超高硬度TICN■シャフト素材:高弾性オールカーボン■グリップ素材:オリジナルラバー■ヘッド体積:300cc(300平方cm)■ロフト角:13.5度■ライ角:59.0度■全長:43インチ■総重量:硬度R/320g(±5g)、硬度SR/322g(±5g)■付属品:専用ヘッドカバー■生産国:中国■型番:ORM-2505■JANコード:硬度R/4582369214381、硬度SR/4582369214398■注意事項:※ルール適合品※小学生以下のお子様のご使用はおやめください。sシャローフェースなので振りぬきやすいソールで、打ち易く、心強いブラッシー(2番ウッド)ドライバーが飛ばない2打目も距離が残った、この時にドライバー感覚で打つことが出来る、体積も300CCと大きく高さが34mmのシャローフェース超低重心の為、高弾道でグリーンを直接狙えるオリマー 300cc ブラッシー ORM-2505ヘッド素材ボディ/鍛造ジュラルミン、フェース/7075ジュラルミン、加工/超高硬度TICNシャフト素材高弾性オールカーボングリップ素材オリジナルラバーヘッド体積300cc(300平方cm)ロフト角13.5度ライ角59.0度全長43インチ総重量硬度R/320g(±5g)、硬度SR/322g(±5g)付属品専用ヘッドカバー生産国中国型番ORM-2505JANコード硬度R/4582369214381、硬度SR...

あす楽
キャロウェイ ローグ スター ドライバー 日本仕様 Speeder EVOLUTION for CW 装着モデル

TEEOLIVE

29,333

キャロウェイ ローグ スター ドライバー 日本仕様 Speeder EVOLUTION for CW 装着モデル

キャロウェイのR&D(研究開発)チームは、これまでのドライバーの開発における常識を打ち破り、ドライバーの再設計に挑みました。GBB EPICドライバーをアメリカでNo.1にした、革新的なJAILBREAKテクノロジーを進化させ、R&Dチームが持つボール初速を向上させるための知識を全て注入しました。また、慣性モーメントを高める新たなヘッド形状を採用し、究極のやさしさを実現しました。究極のボールスピードと究極のやさしさの融合。幅広いゴルファーに、2本の柱、JAILBREAKの圧倒的な飛距離をもたらすために、ROGUE STAR ドライバーは生まれました。 進化したJAILBREAK テクノロジーで飛距離向上 インパクト時のクラウンとソールのたわみを抑制することで、フェースにより多くのエネルギーを蓄積し、驚きのボールを生み出すJAILBREAKテクノロジー。その革新的なテクノロジーを進化させ、新たに砂時計型のチタンの柱にすることで、GBB EPICの2本の柱より約25%軽量化に成功しました。 進化したX-Face VFTテクノロジー 更に薄肉化したフェースは、ボール初速を向上するだけでなく、フェース部の軽量化にも貢献。JAILBREAKテクノロジーとの相乗効果で、ボールへのエネルギー伝達効率を上げ、さらなるボール初速の向上を実現しました。また、フェース部を軽量化することは、ヘッド周辺部への重量配置を可能にし、慣性モーメントの向上にも寄与しています。 トライアクシャル・カーボンクラウンが可能にするかつてない慣性モーメントとやさしさ トライアクシャル・カーボンは、非常に軽くて強いため、大幅な余剰重量を生み出すことができます。その重さをヘッド周辺部に配置することで、より高い慣性モーメント、やさしさを実現し、オフセンターヒット時でも...

5%OFFクーポン使えます!ミズノ ジュニアモデル ゴルフクラブ ドライバー 43BB20451

ゴルフプラザ グリーンフィル

8,415

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Mizuno Junior Model Club ミズノ ジュニアモデル クラブ Driver 43BB-20451力の弱いジュニアでも ラクに飛ばせる大型ヘッド。 ミズノ ジュニアモデル ドライバー 最高のパフォーマンスを引き出す、 本格派ジュニアモデル。 ジュニアゴルファーにとって何より大切なことは確実にステップアップしていくための基礎づくり。 ミズノでは、ジュニアの体力や体格など豊富なデ ータを生かしながら、基本に忠実な正しいスイング を身につけることができる設計を採用しました。 これからゴルフを始めるジュニアはもちろん、トップアスリートを本気で目指すゴルファーにも使いやすい本格 ジュニアモデルです。 力の弱いジュニアでもラクに飛ばせる大型ヘッド。 ヘッドはボールを芯でとらえやすい320cm3の 大型ヘッドなので安心して構えられます。 スイートエリアも大きく、力みのないスイングで飛ばせます。 開発担当者の声 このクラブは、ゴルフに真剣に取り組むジュニアのために開発しました。オモチャのクラブ ではありません。一般の大人用と同じように、機能面の数値にこだわって製作されています。 例えば、ドライバーのヘッド体積は320ccでジュニア向けドライバーとしては最大級の大き さ。スイートエリアの広さも最大級です。 しかし、ヘッドの形状は伝統的なオーソドックスな形状で、ウッドのフェースの向きも比較的スクエアな設計を採 用しています。 それは、これから上達していくジュニアにとって、スキルアップの妨げとなるような「クセ」をつけないため。正し いスイングを体得し、無理なく自然にプロモデルへのシフトができるように、という思いが込められています。 これからゴルフをはじめるジュニアにも、トップアスリートを本気で目指すジュニアにも是非、使ってほしいクラブ...

BANG GOLF (バンゴルフ) バン オーマティックドライバーグラファロイブルーLDシャフト

HTCゴルフ

60,500

BANG GOLF (バンゴルフ) バン オーマティックドライバーグラファロイブルーLDシャフト

ドラコン大会申し込みはコチラ >> ドラコン、LDA、LDA、日本大会、世界大会、BANG、バン、ADAMS、アダムス、KRANK GOLF、クランク ゴルフ、大会、申込み、史上最強飛距離スペック ロングドライブ539ヤード記録! BANG GOLF BANG-O-MATIC 460cc ヘッド 一般に鋳造は複雑な形状に、鍛造は高い強度の部品に適します。 ロフト毎に型を必要とする鋳造の製造コストは鍛造の2倍半かかるので、今では鍛造が主流。ところがフローアライメント・システム (空気を乱さずに同じ方向に流すシステム)を採用する Bang-O-Maticのヘッドデザインは鍛造では複雑すぎて製造不可能。 フェイスは鍛造、ボディは鋳造という複合工法を 採用することになりました。ヘッド後方の5本の エアーバンドにご注目!ヘッドに当たる空気を両サイドから均等に 取り込み、後方へ逃がします。 だからヘッドスピードが向上すると共にヘッドのブレが大幅少なくなりました。通常、有効に働くエネルギーは78%で、残りの22%はブレ、ゆれ、ねじれといったマイナスの働きをするエネルギー。バン・オー・マチックは負の力を6%と大幅に抑え、パワーの94%をボールに集中することに成功。さらに正確で、さらにパワフルなドライビング・ショットを撃ち出します。 ●ロフト:4.5度/6.5度/7.5度/9度/10.5度/12度 ●ヘッド重量:198g前後●ライ角:59度(±1度) ●フェースアングル:0±1度 + グラファロイブルーLDシャフト TIP シャフト表示 実硬度 (メーカー公表) 調子 重量 トルク 長さ 335" Xあるいは表示なし X/2X 元調子 74g 3.2 48 in 335" 2Xあるいは表示なし 2X/3X 元調子 75g 3.1 50 in 335...

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【特注スペック】【2019モデル】キャロウェイ エピック フラッシュ スター ドライバー シャフト:Speeder EVOLUTION V 569 カーボン 日本正規品 Callaway EPIC...

フルショット楽天市場店

82,720

【特注スペック】【2019モデル】キャロウェイ エピック フラッシュ スター ドライバー シャフト:Speeder EVOLUTION V 569 カーボン 日本正規品 Callaway EPIC...

Callaway EPIC FLASH STAR ドライバー あの「EPIC」が、さらなる革新的テクノロジーとともに、「EPIC FLASH」の名を冠し登場します。 進化のポイントは、何といってもフェース。ゴルフクラブの開発で初めてAI(人工知能)を導入。 また、スーパーコンピューターを駆使することで、通常では34年もの膨大な時間を要するほどの多くのデザイン解析を可能にし、ボール初速の最大化と耐久性の確保を達成した、独特な形状の「FLASH フェース」を生み出しました。 もちろん、“2本の柱"、JAILBREAK テクノロジーも搭載。「FLASH フェース」と「JAILBREAKテクノロジー」。 この2つの革新的なテクノロジーの相乗効果が、人間の常識と想像を超えた、かつてない飛びを生み出すのです。 「EPIC FLASH STAR ドライバー」は、ノーマルホーゼル採用で軽量なヘッドを持つ、幅広いゴルファーにマッチするモデルです。 必ず下記をご確認ください カスタムオーダー商品につきまして 当ページの商品はカスタムオーダー対応の特注品となりますので、商品の納期につきましてはご注文確認後、メーカーへ発注致しましてから通常1〜3週間程度お時間を頂戴いたします。メーカー部品の在庫状況によっては更にお時間を頂戴する場合もございます。 お支払い方法につきましてはクレジットカードまたは銀行振込(前払い)のみの対応となります。商品代引でのご注文は承りかねますのでご注意ください。 【銀行振込のお客様】 ご入金前にメーカーへ在庫と納期の確認をさせていただきます。お客様へ在庫と納期のご連絡後、ご入金が確認できましたらメーカーへの発注となります。 ご注文後のキャンセル・変更は承りかねますので、ご注文前に商品詳細をよくお確かめの上ご注文ください。...

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【★最大2000円OFFクーポン★】【カスタムオーダー】タイトリスト TS1 ドライバー ATTAS PUNCH シャフト [日本仕様] [titleist]【■ACC■】

ゴルフ プレスト

78,320

【★最大2000円OFFクーポン★】【カスタムオーダー】タイトリスト TS1 ドライバー ATTAS PUNCH シャフト [日本仕様] [titleist]【■ACC■】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています※専用ヘッドカバー、専用レンチ付属 【ヘッドのポテンシャルを活かす!】 先端部の新Tip Technologyがヘッドのブレを軽減。これによりスムーズな軌道を生み出し、今までにない強いインパクトを実現します。また、ヘッドのポテンシャルを活かすというATTASの基本コンセプトを実現します。 【飛距離を求める叩けるシャフト!】 たたき系に多く見られる手元部〜中間部の剛性をややマイルドに設定することで、 タイミングがとりやすくしなり感も表現。シャフトのねじれとしなりをコントロールする部分をタイミングの取りやすい設計にしました。 【長尺化に対応する最適カウンターバランス設計。】 ヘッドの大型化、重量化にも対応する最適バランス設計。長尺にも対応しています。 【東レ(株)の「ナノアロイテクノロジー」を 使った新素材を採用し設自由度を高め、ブレを押さえたシャフト。】 【BUTT部のなだらかなテーパーによるグリップ感。】 BUTT部のテーパーを従来よりもなだらかにしたことで、握りやすく振り抜きやすいグリップ感を実現。 ※カスタムシャフトスペック一覧はこちら!※ 【ご注意:必ずご確認下さい!】 標準グリップのTitleist360°TVR lite Flat Cap SLV(M60・30g)以外をご選択の場合、スイングウェイトの値が大きく外れる場合がございます。 ゴルフプライド マルチコンパウンド シリーズ装着時は、グリップのロゴは上向き、それ以外は下向きとなります。 特注商品となります為、お届けまでにかなりのお時間を頂戴する場合がございます。 また、先に決済させて頂いてからの発注となります為、 クレジットカードもしくは銀行振込でお願いします。(代引き、後払い決済不可) カスタムオーダー...

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ホンマゴルフ P-03 パークゴルフクラブ P-03ブラック 専用シャフト PGカラーMFグリップ 2019年モデル 大型ヘッド ヘッドカバー付 HONMA Park Golf Club 19sm

町のゴルフ屋さん

44,000

ホンマゴルフ P-03 パークゴルフクラブ P-03ブラック 専用シャフト PGカラーMFグリップ 2019年モデル 大型ヘッド ヘッドカバー付 HONMA Park Golf Club 19sm

本間ゴルフ P-03 パークゴルフクラブ 2019年モデル 日本正規品 シャフト:P-03ブラック 専用シャフト グリップ:PGカラーMFグリップ ヘッド素材:(本体)サベリ無垢材、(ソール)真鍮、(フェース)カーボン ヘッド製法:単一削り出し ヘッド体積:305cm3 長さ:85cm 総重量:525g 生産国:日本(Made in Japan) 付属品:ヘッドカバー ※日本パークゴルフ協会認定品 大型ヘッド、エンジョイモデル、ビギナークラス、ミドルクラス向け Japanese TOKYO golf shop machino golf yasan. Japanese golf clubs.パークゴルフ本来の楽しさを追求するエンジョイモデル。 ホンマゴルフ P-03 パークゴルフクラブ P-03ブラック 専用シャフト PGカラーMFグリップ 2019年モデル 大型ヘッド ヘッドカバー付 HONMA Park Golf Club 19sm ◆在庫につきまして◆ こちらの商品は、お取り寄せになる場合がございます。 お取り寄せになった場合、ご注文を頂いてからの手配となります。 メーカーの在庫状況によっては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合がございます。 在庫は定期的に更新を行っておりますが、ご注文のタイミング等、同時に複数のご注文が重なることで、 実際の在庫状況にズレが生じ、在庫切れになってしまうこともございます。 その場合、やむを得ずご注文をキャンセルさせていただく場合がございますが、 予めご了承下さいますよう、宜しくお願い申し上げます。 ◆店休日◆ 土日祝祭日は、お休みをいただいております。 ご注文確認メールは、ご注文時間が営業時間外の場合、 翌営業日に順次配信致しますので、何卒ご理解のほど宜しくお願い申し上げます。...

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【中古】【ヘッドのみ】キャロウェイ BIG BERTHA(2014) ドライバー 9°右利き用 Dランク Callaway

GOLF J-WINGS

3,980

【中古】【ヘッドのみ】キャロウェイ BIG BERTHA(2014) ドライバー 9°右利き用 Dランク Callaway

【ゴルフジェイウィングスではドライバー、フェアウェイウッド、ユーティリティー、アイアンセット等中古クラブも豊富にお取り揃え】 ■ご注意■ お支払いについて ・クレジットカード、代金引換、銀行振込がご利用頂けます。 ※代引手数料(税込330円)や振込手数料等、各種手数料はお客様負担となります。 商品について ・ご利用モニターの種類や設定等により色が多少異なる場合がございます。 ・メーカー都合により仕様の変更が予告なく行われる場合がございます。 ・原産国や工場の都合により納期のずれなどが生じる場合がございます。 当店営業日について ・当店営業日は休業日(土曜日、日曜日、祝日)を除く平日10時-18時です。 ※その他別途夏季・冬季休業日が御座います。詳細は営業日カレンダーにてご確認下さい。 ※営業時間外のご注文に関しては翌営業日に対応を行います。 商品の発送について ・商品の発送はヤマト運輸 宅急便にて行います。 ※一部ネコポスをご利用頂ける商品も御座います。 商品の返品について ・商品発送後はご注文内容のご変更/キャンセルはお承り致しません。 予めご了承の程宜しくお願い致します。 商品の在庫について ・在庫は日々変動しておりますので完売等の理由により商品を確保できない場合はやむをえずご注文をキャンセルさせて頂きます。 ・お取寄せ商品等、メーカー在庫対応商品の場合、納品までに表示納期よりも数日お時間を頂戴する場合が御座います。 中古の商品について ・中古商品は全てノークレーム、ノーリータンでお願い致します。 その他ご注意 ・当店からのメールが受信できるよう有効なメールアドレスをご登録頂きますようお願い致します。 ・災害その他、輸送状況により取寄せや配送にお時間を頂くことがございます。商品画像 商品詳細 メーカー/ブランド キャロウェイ...

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【カスタムモデル】The MYSTERY PROTO453 Normal Driver TOUR AD XCミステリー PROTO453 ノーマル ドライバー ツアーAD XC

オーエスゴルフ

84,150

【カスタムモデル】The MYSTERY PROTO453 Normal Driver TOUR AD XCミステリー PROTO453 ノーマル ドライバー ツアーAD XC

The Mystery PROTO453 Normal HEAD カーボンコンポジットのイメージを一新する力強い打球音と芯のあるソフトな打感 高い打ち出し角とロースピン設計による棒球で、ミスショットの曲りにも強く、食いつく打感で操作性に優れたモデル。 SPECIFICATIONS SHAFT TOUR AD XC ヘッドの性能を活かす強いしなり戻りとインパクトに向かう加速感 「TOUR AD XC」シリーズは、現在のウッドの主流となっている飛距離追求型フェース構造を最大限に生かす新しいシャフトです。新素材カーボントレカ(R)「M40X」を先端から中間部に使用し、先端部にはトレカ(R)「T1100G」を使用することでインパクト時のパワーロスを極限まで軽減し先端挙動が安定することから、打点のばらつきを抑え、その結果ボール初速も向上させます。元調子系シャフト特有の中間部から手元部のしなりが操作性を向上させ、強いしなり戻りと加速感が得られ、強いインパクトにも負けない安定した挙動で、ヘッド性能をダイレクトにボールに伝えます。 GRIP 【標準カスタム用グリップ】 ミステリー プロト453 ノーマル カスタムオーダーについて ご注文の流れ ロフトを選択してください。 シャフトの種類、フレックスを選択してください。 シャフトロゴの向きを選択してください クラブ長を選択してください バランスを選択してください グリップを選択してください グリップロゴの向きを選択してください。 買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。 ご注文前に必ずご確認下さい ※必ずshop@os-golf.comからのメールを受信できるようにしてください。 ※通常はご注文確定後2週間程度での発送となります。 ※予約商品は発売開始後に順次発送となります ...

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【送料無料】JBEAM ジェイビーム 535 PREMIUM BLACK ドライバー 未使用新品 + カスタムシャフト装着 スペック指定新品!!

WARP GOLF 楽天市場店

67,000

【送料無料】JBEAM ジェイビーム 535 PREMIUM BLACK ドライバー 未使用新品 + カスタムシャフト装着 スペック指定新品!!

その飛距離性能で地クラブ界を席巻している JBEAM ジェイビーム の535 PREMIUM BLACK DRIVERの未使用新品です。名器BM-535のリニューアル版として登場!新たに設けられたフェースミーリングにより、飛距離、方向性ともに抜群の性能を誇ります!純正ヘッドカバーが付属します! シャフトは、TRPX,ATTAS,Diamana,Tour AD,FIRE EXPRESSなど、選択窓の中からお選び下さい。 スペックを選択窓にてご指定下さい。 ご指定できない内容の調整についてはお問い合わせ下さい。 グリップはゴルフプライドのベルベットラバーをお付けします。その他のグリップをご希望の場合、+1,500円で承りますので、ご希望グリップ名をお知らせ下さい。 お支払い総額は、ヘッド\69,300+シャフト代( シャフト名の後に明記)+グリップ代\1,500(ベルベットラバー以外をご指定の場合)、となります。 シャフト代はシャフト名の後ろに記載してございます。楽天の自動計算とは金額が異なりますのでご注意下さい。ご注文受付後、最終的な金額を連絡させていただきます。シャフトの重量・フレックスは、備考欄にてご指定下さい。例:Tour AD MJをご選択の場合、 「MJ-6 S」 などグリップはカラー・バックライン有無も必ずご記入下さい。その他ご要望がありましたら、合わせてご入力下さい。 ご注文・お支払い確認より、3〜5日でのお届けを予定しております。万が一品切れの際はご容赦下さい。また、シャフト取寄せにより、納期がかかる場合があります。お急ぎの場合は事前にお問い合わせ下さい。仕上がりスペックに対するクレームは受付けかねます。 ご要望やご不明な点はお気軽にお問い合わせ下さい。 〜0283-86-7828〜

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マルマン ゴルフ シャトル NX-1 ドライバー IMPACTFIT MV504 カーボンシャフト SHUTTLE NX1 MARUMAN【NX-1ドライバー】【あす楽対応】

アトミックゴルフ

19,900

マルマン ゴルフ シャトル NX-1 ドライバー IMPACTFIT MV504 カーボンシャフト SHUTTLE NX1 MARUMAN【NX-1ドライバー】【あす楽対応】

【シニア】|メンズ |SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |先調子 |軽量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属初級者向けシニア向けフレックスについて山本マルマンの人気シリーズシャトルがお買い得価格で再登場!このシャトルNX-1ドライバーはRシャフトで総重量281gの超軽量設計でシニアゴルファーにおすすめの設計となっています。マルマン独自の設計により、力を入れずに楽に振り抜けるにもかかわらず飛距離アップも実現できるクラブです。爽快な打球音も特徴で、飛んでる実感を得ることができます。ドライバーからフェアウェイウッド、ユーティリティー、アイアンセットとシリーズで揃えることでさらに効果を発揮します。今のクラブよりも楽に振りぬきたい、古くなったクラブを買い替えたいという方におすすめのクラブとなっています。【おすすめシャフトフレックス】R2=ヘッドスピード35以下、ドライバーの飛距離180yd位の方R=ヘッドスピード38前後、ドライバーの飛距離200yd位の方SR=ヘッドスピード40前後、ドライバーの飛距離220yd位の方 ラクラク、ぶっ飛びシャトル。力はいらない。軽やかに、そして遠くへ飛ばす。やさしさに、飛距離をプラスする、新生シャトル。ドライバーからアイアンまで、フルラインで誕生。まさに、フェイス全面スイートエリア 『ラク飛び』ドライバー最近、悩んでいませんか?ミスした時に、全然飛ばない・・・バックスピンが多く飛距離をロスしている気がする・・・クラブが少し重く感じる・・・飛ばすための広域高初速ヘッドにミスショットに強い超低スイートスポット化を足し算HS 40m/s で 230ヤードオーバーの飛びエリアが40%拡大さらに、一番飛ぶポイントがボールをとらえたいフェイスの...

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【送料無料】 ヤードハンター ゴルフ 曲がらない高反発ドライバー ブラック 500cc ドライバー オリジナルカーボンシャフト YARD HUNTER 非公認【高反発ドライバー】【あす楽対応】

アトミックゴルフ

8,480

【送料無料】 ヤードハンター ゴルフ 曲がらない高反発ドライバー ブラック 500cc ドライバー オリジナルカーボンシャフト YARD HUNTER 非公認【高反発ドライバー】【あす楽対応】

【高反発】【非公認】|メンズ |高反発クラブ |標準長さ |非適合サイズ |先調子 |中調子 |標準重量この商品の特徴あす楽対応ルール適合外高反発ヘッドカバー付属初級者向けフレックスについて山本飛ぶドライバー、高反発ドライバーをお探しの方にオススメ!お客様の声から待望のブラックヘッドバージョンが登場しました! 「ヘッド体積500cc」「超慣性モーメント」という、ルールを超える設計。抜群の方向性で飛ばすという要素を備えたルール外の高反発ドライバーです!500ccの大型ヘッドの効果で、直進性、ミート率のアップを実現できます。特にスライサーの方は曲がりの軽減と、飛距離の変化も期待ができるクラブになっています。スライスの原因は様々ありますが、その中でも一番多い理由として、「インパクト時にフェース面がすでに右に向いたまま当たってしまっている」、「振り下ろしてからボールに当たるまでにフェースを返しきれていない」というのが、スライスでお悩みの方によくあるスイング傾向として多くあります。そこでヤードハンターは、500ccのヘッド体積の影響で振り下ろしてきた時にフェースが開いた状態になりにくくなり、そのままボールに当てることができるようになりやすくなり、スライスが少なくなりやすいドライバーといえます!また、大型ヘッドであるのと合わせてクラブの長さも45インチと短めになっていることで、更なるスライスを抑制できることができ安心感も持てます。コストパフォーマンスもとてもいい商品となっているので、あなたのセカンドドライバーとして是非お試しになられてみてください※シャフトの硬さの目安R⇒ヘッドスピード38前後、ドライバーの飛距離が200ヤード前後の方におすすめ※スペックはゴールドバージョンと同様になります。 飛びすぎる不適合仕様ドライバー。話題のニューブランド...

カタナ ゴルフ ニンジャ Conforming ドライバー フジクラ スピーダー 462/362 エボリューション カーボン KATANA NINJA【カタナ】【ドライバー】

アトミックゴルフ

77,220

カタナ ゴルフ ニンジャ Conforming ドライバー フジクラ スピーダー 462/362 エボリューション カーボン KATANA NINJA【カタナ】【ドライバー】

【シニア】|メンズ |SLE適合 |長尺 |標準ヘッド |軽量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属シニア向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。KATANA NINJA 適合クラブのフラグシップモデル。●SLEルール適合内最高反発を追及したクラブ●独自の鍛造製法によるボディ肉厚均一化による最適重心位置設計で ボールのつかまりが格段に向上●前モデルより重心位置を低くしたことで、ラクにスイングできボールが上がる●ヒール側に配置したウェイトによる高い慣性モーメントでボールの直進性が向上ミスショットにも寛容で、高い弾道でまっすぐ飛ぶ●ソールに入れたスリットによりヘッド全体がたわんで飛ばす●鍛造ヘッドならではの柔らかな打感、強い弾道●シャフトはヘッドスピードとスイングタイプで選べるフジクラSpeeder最新モデル▲フジクラ製オリジナルSpeeder 462 EVOLUTION(SR)▲フジクラ製オリジナルSpeeder 362 EVOLUTION(R)スペックヘッド素材6-4チタンフェース素材6-4チタン製法4ピース精密鍛造ヘッド仕上げイオンプレーティングロフト角(°)9.510.5ライ角(°)58.559.5フェース角(°)0.51.0クラブ長さ(インチ)46クラブ重量(g)286±(R)ヘッド体積(cm3)460付属品ヘッドカバーシャフト名フジクラ製オリジナルSpeeder 462 EVOLUTIONシャフトの硬さSRシャフト重量(g)44.5トルク(±)5.6バランス(±)D2キックポイント(調子)先中シャフト名フジクラ製オリジナルSpeede...

【レディース/高反発ドライバー】 プロテック ゴルフ スーパーマン EG003 HR ドライバー グラファイトデザイン オリジナルシャフト PROTEC 非公認【プロテック】【ゴルフ】【スーパーマン...

アトミックゴルフ

154,000

【レディース/高反発ドライバー】 プロテック ゴルフ スーパーマン EG003 HR ドライバー グラファイトデザイン オリジナルシャフト PROTEC 非公認【プロテック】【ゴルフ】【スーパーマン...

【高反発】【非公認】|高反発クラブ |標準ヘッド |中調子 |標準長さ |標準重量 |ハードヒッターこの商品の特徴ルール適合外高反発ヘッドカバー付属フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。EG00IIIはボール初速を上げる為にTRANSFORMしたショートホーゼルを採用しより低重心化を図る。極薄クラウンの採用(ハニカムケミカルミーリング)で更に低重心化を。その結果、ボールスピン量を大幅に減少させることを可能にしました。EG00IIIが究極のボール初速にこだわった理由ヘッドスピードが落ちると飛距離も比例して落ちるのではありません。ボールの反発指数・スピン量が違う為、それ以上に落ちてしまいます。だからEGOIIIはボール初速にこだわり、ヘッドスピードが遅い方でも飛距離が出る様に、「ヘッドスピード別肉厚フロー設計」を採用しました。反発係数を徹底的に高めたクラブシニア、レディース向けに開発されたEG001とEG002の流れを受け継ぎ、ヘッドスピードが高くなくても十分な飛距離が得られるよう、反発係数を徹底的に高めました。反発係数は「0.870(計測限界)以上」。飛距離を伸ばす究極のボール初速を実現しました。ロフト角が11度のヘッドについてはフェースを更に薄くする「ヘッドスピード別肉厚フロー設計」を採用。11度のロフトがマッチするヘッドスピードが34m/s以下の方に、更に大きな飛びを提供します。低く強い弾道でキャリーとランを稼ぐ通常、スイートスポットはフェースの中央よりやや上にありますが、重心位置を下げる様々な工夫によって、フェース中央にまで下げることに成功しました。●クラウンは内側にハニカム構造を採用することで強度をそ...

あす楽
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【USモデル】 テーラーメイド ゴルフ オリジナルワン 275cc ミニ ドライバー ディアマナ F リミテッド カーボン Original One Mini【オリジナルワンミニドライバー】...

アトミックゴルフ

39,999

【USモデル】 テーラーメイド ゴルフ オリジナルワン 275cc ミニ ドライバー ディアマナ F リミテッド カーボン Original One Mini【オリジナルワンミニドライバー】...

【US仕様】|メンズ |SLE適合 |短尺 |小型ヘッド |ハードヒッター |調角機能この商品の特徴あす楽対応USモデルSLE適合ヘッドカバー付属初級者向けフレックスについて山本テーラーメイドゴルフ、2019年新商品の『オリジナル ワン ミニ ドライバー』です。日本未発売モデルのミニドライバーになります。ヘッド体積は275cc。275ccという数値だけで考えてしまうと、通常の460ccくらいのドライバーと比べて小ぶりですので、難しいイメージになりますが、クラブの長さは43.75インチと短く、今のM5フェアウェイウッドの3番ウッドが長さ43インチで、ヘッド体積が142ccですので、3番ウッドよりもヘッドの大きさは約2倍で、長さが2センチほど長くなっただけ。と思えば、やさしいイメージも出てくると思います。今までも、SLDRミニドライバー、エアロバーナーミニドライバーなどありましたが、今回のミニドライバーは、ツイストフェース搭載です!ドライバーが苦手な方や、飛距離よりも方向性や安定性を求めるゴルファーに試して欲しいミニドライバーです。※このミニドライバーには、トルクレンチは付属しません。 1979年に、オリジナルのメタルウッドであるPittsburgh Persimmonの登場により、ゴルフは一変しました。過去40年間、TaylorMadeは、革新的なゲーム革新技術を継承し、ゴルファーが最高のパフォーマンスを発揮できるように設計されています。Original One Mini Driverは、その革新的な伝統と重要なパフォーマンス技術を、遠距離性、寛容性、および正確性で実現する自信を生み出す形にまとめたものです。ツイストフェースTaylorMadeの革新的なTwist Faceの曲率は、中心から外れたショットでも補正的なフェース角を実現し...

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【レディース】 ホンマ ゴルフ ツアーワールド XP-1 ドライバー VIZARD 39 カーボンシャフト HONMA XP1 TOURWORLD【ホンマ】【ドライバー】

アトミックゴルフ

57,750

【レディース】 ホンマ ゴルフ ツアーワールド XP-1 ドライバー VIZARD 39 カーボンシャフト HONMA XP1 TOURWORLD【ホンマ】【ドライバー】

|標準ヘッド |標準長さ |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属初級者向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。440ccフルチタン構造が生む圧倒的な爽快感。超肉薄設計のチタンクラウンが生む低・深重心と最適なバランスが、高MOIと適正なスピン量、最適効率によるエネルギー伝達を実現。▲ヘッドカバー(HCXP1WH-1W)付属LADIES CONCEPT“高ミート率"を実現するという新発想。ヘッドの飛距離性能だけではない。求めたのは、その飛びを最大限に引き出すシャフトとの完璧な組み合わせ。クラブを全数自社組立しているHONMAだからこそ実現できる、独自のヘッドとシャフトのトータル設計が、圧倒的なミート率をもたらす。かつてない飛びとやさしさ。ドライバーでもアイアンでも“今日イチ"のショットを。XP-1とともに、あなたの最大飛距離はさらなるレベルへと進化する。レディース専用設計だから“高ミート率"で打ちやすい。もっと楽しく、もっと気持ちよくラウンドするために。レディース専用設計により構えやすさとつかまりやすさ、そしてショットした時の爽快感を徹底的に追求。新次元の“飛び"と高揚感。HONMAが提案する、レディースモデルのニュースタンダード。LADIES DRIVERWスリット●全エリア初速UP●高打出し&適正スピン●トゥ・ヒールヒット時のギア効果サポートシステム5 FANG テクノロジー「牙」を連想させるリブをフェースとリップ上部の5か所に配置。フェース周りの剛性をUPさせることで、広範囲に渡り反発力を上げ初速UPを実現。DRAW BIAS...

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【タイトリストメーカーカスタム】Titleist VG3 Driver(2018) ATTAS COOOLタイトリスト VG3 ドライバー(2018年モデル) アッタス クール

オーエスゴルフ

77,891

【タイトリストメーカーカスタム】Titleist VG3 Driver(2018) ATTAS COOOLタイトリスト VG3 ドライバー(2018年モデル) アッタス クール

Titleist VG3 DriverATTAS COOOL HEAD "スピードクラウン"がもたらすシリーズ史上最大の飛びと直進安定性。 ロフト角:9.5°/10.5° PLAYERS BENEFITS "スピードクラウン"がもたらすシリーズ史上最大の飛びと直進安定性。 NEW VG3ドライバーは、独自のスピードクラウンによるクラブスピードのアップと、シリーズ史上最大の高慣性モーメントデザインによって、最大級の許容性とヘッドの加速を生み出します。まっすぐに伸びていく力強い弾道と比類なき飛距離。打てば必ずわかる進化した飛びをご堪能ください。 ロフト別の最適弾道設計。 NEW VG3ドライバーでは、9.5°、10.5°のロフト別に専用の重心設計とヘッド形状を採用しています。タイトリスト独自の中心軸重心設計によって、いずれのロフト角でも打球エリアとヘッド重心が一致。これにより高い反発性能をロスすることなくボールに伝え、大きな飛距離を獲得することが可能です。 TECHNOLOGY クラブスピードが上がる! 慣性モーメントもアップさせる!二律背反を打ち破った、まったく新しい"軽量&低・深重心スピードヘッド" さらに精密にスクエアインパクトに調整 SURE FIT(R) Hosel タイトリスト独自のロフト角、ライ角2次元独立調整システムSURE FIT(R)Hoselを、917D、917Fにも採用しています。プレーヤー自ら手軽に16通りの弾道調整が可能です。 SPECIFICATIONS ※右用のみ ※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 ※原産国:日本 SHAFT UST Mamiya ATTAS COOOL シャフト全体の"走り"が、かつてない初速とつかまりを生む。 最適な手元部剛性としなやかな中央部...

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