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ドライバーヘッドのみの商品検索結果全10,325件中1~60件目

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★9/30まで値引きクーポン配布★《今日だす》タイトリスト 2018 VG3 VG50カーボン ドライバー

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★9/30まで値引きクーポン配布★《今日だす》タイトリスト 2018 VG3 VG50カーボン ドライバー

タイトリスト独自のスピードクラウンによるクラブスピードの向上と高慣性モーメントデザインによって、VG3シリーズ史上最大のヘッド加速性能と許容性を実現しました。また、ロフト角に応じて最適な重心設計とヘッド形状を採用するとともに、タイトリスト独自の中心軸重心設計によって打球エリアとヘッド重心位置を一致させており、高い反発性能をロスすることなくボールに伝えて大きな飛距離を発揮します。シャフトには三菱ケミカル社との共同開発によるVGカーボンシャフトを装着しており、グリップ下に重量を配分することでしなやかな軽量シャフトの軽快感を損なうことなくヘッドを加速させるCMTシャフトテクノロジーを搭載しました。ボールの捕まりを向上させて打ち出し方向をスクエアに近づけるとともに、軽量クラブにありがちな振り遅れを軽減させて加速と直進性をサポートします。■ヘッド 811 TITAN / 7-1 TITAN / CARBON ■シャフト TITLEIST VG50 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、SureFitTour用トルクレンチ ■番手 #1 #1 ■ロフト角(度) 9.5 10.5 ■ライ角(度) 59.5 ■クラブ長(inch) 46 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 4.5(S) ■バランス D4(S) ■キックポイント 先中調子 ■総重量(g) 279(S)

HONMA Ladies BERES E03 Drivers【ゴルフ レディース>ドライバー】

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HONMA Ladies BERES E03 Drivers【ゴルフ レディース>ドライバー】

{レディース>ドライバー} HONMA Ladies BERES E03 Drivers E-03レディースドライバー例えばこんな方に ・ヘッドスピードの速い方 ・振り遅れてもボールのつかまりを良くしたい方 ・スライスをなくし飛距離を伸ばしたい方 ・やさしく無理せずフェアウェイに飛ばしたい方 ・非力でもたわみとヘッドで高弾道にしたい方 究極の飛びと、打ちやすさを美しいヘッド形状に秘めたドライバー ヘッドスピードに応じた最適なクラウンのたわみ、効果的なたわみと反発を生み出すフェース構造。 最適重心設計のヘッドはつかまりやすく、上がりやすく、ビッグキャリーを実現する。 また、美しいヘッド形状は、アドレス時に構えやすく、やさしく打ち出せるイメージを醸し出す。 E-03は、打ちやすさと手応えを併せ持った。 想定されるヘッドスピードに応じたクラウン&フェース ヘッドデザインにも活かされているクラウンのフェース寄りの曲線は、インパクトの衝撃によるたわみとその戻りの力が最適に得られるよう設計。 この応力をロスなくフェースに伝導させる。 これに、部分肉厚設計による高い反発力を持ったフェースの効果が加わり、高い飛距離性能を実現。 最も効果的な重心設計 各部の薄肉化で得られた余剰重量をシニアゴルファーや競技志向のレディースゴルファーに最も適した重心位置に設定し、ボールの上がりやすさとつかまりやすさを実現。 商品番号:HNM0058 商品名:HONMA Ladies BERES E03 Drivers Products Code:HNM0058 Products Name:HONMA Ladies BERES E03 Drivers

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在庫限りの激安46%OFFダンロップ ゼクシオ10 メンズ ドライバー ネイビー MP1000 カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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~「飛びの“芯食い体験"」でゼクシオ史上最大の飛距離を実現~ 「ゼクシオ10 (XXIO10) メンズ ドライバー ネイビー MP1000 カーボンシャフト」■ 打点を芯に集める新開発「Smart Impact Shaft(スマート・インパクト・シャフト)」独自の剛性設計により、「粘って、粘って、最後に一気に走る」新開発軽量シャフトです。ダウンスイングからインパクトまで、クラブが身体の近くを通り続ける(粘る)ことで身体にかかる力を抑えるとともに、大きなしなり戻りによって一気にインパクト時のスピードが上がる(走る)ことで、スイングに悪影響を及ぼす前方向への力を前モデル比で5%低減。モニターのテスト結果では打点のバラつきが28%抑制されました。また、これらの特長はレギュラーモデルに装着されている「MP1000カーボンシャフト」、Miyazaki Modelに装着されている「Miyazaki Waena(ワエナ)カーボンシャフト」共通の性能となります。 ■ 芯の反発性能を最大限に高めた「Hi-Energy Impact Head(ハイ・エナジー・インパクトヘッド)「ゼクシオ テン」ではユーザーの打点分布とフェース、ボディの剛性を徹底的に分析し、更なる反発性能強化を実現しました。クラウン部【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ダンロップ(ゼクシオ・スリクソン)】

HONMA BERES E03 Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

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HONMA BERES E03 Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} HONMA BERES E03 Drivers 究極の飛びと、打ちやすさを美しいヘッド形状に秘めたドライバー ヘッドスピードに応じた最適なクラウンのたわみ、効果的なたわみと反発を生み出すフェース構造。 最適重心設計のヘッドはつかまりやすく、上がりやすく、ビッグキャリーを実現する。 また、美しいヘッド形状は、アドレス時に構えやすく、やさしく打ち出せるイメージを醸し出す。E-03は、打ちやすさと手応えを併せ持った。 想定されるヘッドスピードに応じたクラウン&フェース ヘッドデザインにも活かされているクラウンのフェース寄りの曲線は、インパクトの衝撃によるたわみとその戻りの力が最適に得られるよう設計。 この応力をロスなくフェースに伝導させる。 これに、部分肉厚設計による高い反発力を持ったフェースの効果が加わり、高い飛距離性能を実現。 最も効果的な重心設計 各部の薄肉化で得られた余剰重量をシニアゴルファーや競技志向のレディースゴルファーに最も適した重心位置に設定し、ボールの上がりやすさとつかまりやすさを実現。 データは2Sグレードの場合 原産国:日本 シャフトグレードの違いによりソールの装飾とシャフト本来の性能が変わります。 商品番号:HNM0046 商品名:HONMA BERES E03 Drivers Products Code:HNM0046 Products Name:HONMA BERES E03 Drivers

PING G30 SF TEC Pink Paint Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

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43,350

PING G30 SF TEC Pink Paint Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} PING G30 SF TEC Pink Paint Drivers ピン G30 SF TEC ピンクペイント ドライバー PINGから2014年NEWモデル 「パフォーマンスを犠牲にすることなく、高速ヘッドスピードを実現した」ドライバー「ピン G30 SF TEC ドライバー」の登場ですよ〜! 「PING G30 SF TEC Drivers」の特徴はヘッドクラウン部に新設された「タービュレーター」というゴツゴツした突起物^^。これが空気抵抗をかなり減らし、ヘッドスピードをアップさせるそうです! なんと460ccヘッドでありながら360ccヘッドの様に感じてしまうとか・・!?。その他にアドレス時によりつかまりやすい見た目を生み出す役割もあるとの事。 もう一つはパワーを最大限ボールに伝達するハイバランスシャフトを純正シャフトに搭載!グリップ寄りの重心配置により、ヘッドを重くし、慣性モーモメントを最大限にする事が可能に! 結果、インパクト時のエネルギー伝達が増し、最大飛距離と安定した方向性が生まれる〜!「G30 SF TEC ドライバー」は目標よりも右にいく事が多いスライサーにオススメ! ソールウェイトをヒール寄りに配置させ、インパクト時にヘッドがスクエアに戻りやすい設計です。 理想のハイドローボールが!! 「ピン G30 SF TEC ドライバー」 An emphasis on speed with no sacrifice in performance sets the new G30 standard and G30 SF Tec (Straight Flight Technology) drivers apart. To generate faster clubhead...

Titleist 913 D3 Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

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Titleist 913 D3 Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} Titleist 913 D3 Drivers 遂にタイトリストから913 D3 ドライバー の登場!! 既にローリー・マキロイ選手、タイトリスト契約選手が次々と913シリーズを使用して勝利していることから大注目のドライバー!!昨年発売された910シリーズより飛びと安定性を更に追及している。特徴はヘッド構造において重心位置を変更したことやフェース面のインサート変更により初速、飛び出し角度、スピン量の最適化に加え、スイートエリアを11%も拡大! オフセンターヒットでも驚きの飛距離が可能で超安心!ヘッドサイズは前作同様 445ccクラッシックタイプの上級者が好む操作性の良いヘッドです!シャフトもバリエーションが豊富で魅力〜! 流行りの白ヘッドではなく、タイトリストらしい美しい高級感あるブラックヘッドで超男前に仕上がっています。 Titleist 913D3 is a high performance 445cc classic pear shaped driver that delivers tour inspired workability with distance and forgiveness.. MORE SPEED over a larger area of the face from the high-speed forged face insert. MORE DISTANCE through optimum launch with reduced spin from the improved CG location and rear SureFit Tour weight. PRECISION FIT to your game through our industry...

Titleist 913 D2 Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

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45,798

Titleist 913 D2 Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} Titleist 913 D2 Drivers 遂にタイトリストから913 D2 ドライバー の登場!! 既にローリー・マキロイ選手、タイトリスト契約選手が次々と913シリーズを使用して勝利していることから大注目のドライバー!!昨年発売された910シリーズより飛びと安定性を更に追及している。特徴はヘッド構造において重心位置を変更したことやフェース面のインサート変更により初速、飛び出し角度、スピン量の最適化に加え、スイートエリアを11%も拡大! オフセンターヒットでも驚きの飛距離が可能で超安心!ヘッドサイズは前作同様 460cc洋梨型の安定感ある捕まりの良いヘッドです。シャフトもバリエーションが豊富で魅力〜! 流行りの白ヘッドではなく、タイトリストらしい美しい高級感あるブラックヘッドで超男前に仕上がっています。 Titleist 913D2 is a high performance 460cc full pear shaped driver that delivers exceptional distance and forgiveness. MORE SPEED over a larger area of the face from the high-speed forged face insert. MORE DISTANCE through optimum launch with reduced spin from the improved CG location and rear SureFit Tour weight. PRECISION FIT to your game through our industry leading SureFit Tour (SFT) hosel...

PING G Pink Paint Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

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42,738

PING G Pink Paint Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} PING G Pink Paint Drivers 今のお題「今年こそは」思いっきり遊ぶぞ。。。ゴルフ。 2016年 PING Gシリーズが発表されましたね。PING Gアイアン、PING Gフェアウェイウッド、PING G ハイブリッド、PING G クロスオーバーウッド等など簡単に飛ばしてコントロールできるのが大きな特徴です。 しかもウッドには航空力学と流体力学を駆使してヘッドを空気で上から抑え込む工夫をしています。キャロウェイのXR-16のドライバーも同じ方法なのですが、ヘッドが大きく空気の流れに沿う面積が広いほど下へ抑え込む力が遠心力に加わるわけですので。。益々クラブヘッドのスピードが増すことになります。。 遠心力が増加、手が引っ張られて肘が伸び、大きなヘッドのひじり回転力で慣性モーメントが増し、またまたババワトソンも距離を伸ばすことになります。 60歳を過ぎた私にも、嬉しいドライバに間違いありません Inspired by an approach called biomimicry PING engineers studied the dragonfly's complex wing pattern to design ultra-thin crown sections for extreme CG and maximized MOI in our longest most forgiving driver ever. The lowest deepest CG of any PING driver generates greater distance by increasing dynamic loft on both axes for maximizing...

PING G Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

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40,698

PING G Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} PING G Drivers 今のお題「今年こそは」思いっきり遊ぶぞ。。。ゴルフ。 2016年 PING Gシリーズが発表されましたね。PING Gアイアン、PING Gフェアウェイウッド、PING G ハイブリッド、PING G クロスオーバーウッド等など簡単に飛ばしてコントロールできるのが大きな特徴です。 しかもウッドには航空力学と流体力学を駆使してヘッドを空気で上から抑え込む工夫をしています。キャロウェイのXR-16のドライバーも同じ方法なのですが、ヘッドが大きく空気の流れに沿う面積が広いほど下へ抑え込む力が遠心力に加わるわけですので。。益々クラブヘッドのスピードが増すことになります。。 遠心力が増加、手が引っ張られて肘が伸び、大きなヘッドのひじり回転力で慣性モーメントが増し、またまたババワトソンも距離を伸ばすことになります。 60歳を過ぎた私にも、嬉しいドライバに間違いありません Inspired by an approach called biomimicry PING engineers studied the dragonfly's complex wing pattern to design ultra-thin crown sections for extreme CG and maximized MOI in our longest most forgiving driver ever. The lowest deepest CG of any PING driver generates greater distance by increasing dynamic loft on both axes for maximizing forgiveness. ...

PING G LS TEC Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

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30,498

PING G LS TEC Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} PING G LS TEC Drivers PING G LSドライバー(LSとはLOW SPINの事です) 重心が低く、フェースに近くデザインされているので、High Lounch Low Spinで曲がりにくいデザインで簡単なドライバーです。 今のお題「今年こそは」思いっきり遊ぶぞ。。。ゴルフ。 2016年 PING Gシリーズが発表されましたね。PING Gアイアン、PING Gフェアウェイウッド、PING G ハイブリッド、PING G クロスオーバーウッド等など簡単に飛ばしてコントロールできるのが大きな特徴です。 しかもウッドには航空力学と流体力学を駆使してヘッドを空気で上から抑え込む工夫をしています。キャロウェイのXR-16のドライバーも同じ方法なのですが、ヘッドが大きく空気の流れに沿う面積が広いほど下へ抑え込む力が遠心力に加わるわけですので。。益々クラブヘッドのスピードが増すことになります。。 遠心力が増加、手が引っ張られて肘が伸び、大きなヘッドのひじり回転力で慣性モーメントが増し、またまたババワトソンも距離を伸ばすことになります。 60歳を過ぎた私にも、嬉しいドライバに間違いありません。 The G LS Tec (Low-Spin Technology) features a CG that is extremely low with a high launch-angle-to-spin ratio engineered for the player who wants low spin with forgiveness. (The CG is slightly forward of the standard G driver.) Inspired by...

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【カスタムオーダー】ロッディオ(Roddio) コンパクトドライバー+TRPX Air

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135,000

【カスタムオーダー】ロッディオ(Roddio) コンパクトドライバー+TRPX Air

Compact Driver+ TRPX Air 特に評価の高いロッディオ フェアウェイウッドをベースに今までとは違う観点から考えられたドライバーです。ヘッドのスタンダード重量が198gありロッディオではSヘッドと並ぶ。組みあがりの基準レングスは45.0インチで最近のクラブにしては短めのセッティングとなります。ヘッドが小さいことで重心距離が短くなり球のつかまりはよく、小さなフェイスローテーションによってボールをつかまえるので引っかけミスも軽減されます。ディープバックとミッドバックが用意されています。ディープバックはクラウンのバックエンドの高さもあり、吹き上がりをとことんまで抑え込んだ、ある程度ヘッドスピードのある方に向いています。ミッドバックはシャローバックになっており球の高さが出やすい設計になっています。ロッディオではコンパクトドライバーヘッドに合わせてコンパクトドライバー用シャフトも同時リリースされています。ロッデイオはヘッド数値をのロフトを0.1°単位で在庫管理しています。「立ちぎみ希望」「寝ぎみ希望」「フック目」「オープン目」などロッディオの在庫の中からご希望に近いヘッドを探しますのでご希望のある方は備考欄にお書き添えください。ヘッドカバーは別売りとなっています。ヘッド・シャフト・グリップ・組み立て工賃代金を含めた金額となります。

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【カスタムオーダー】ロッディオ(Roddio) コンパクトドライバー+Roddio Hi-Speed Slim

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135,000

【カスタムオーダー】ロッディオ(Roddio) コンパクトドライバー+Roddio Hi-Speed Slim

Compact Driver+ Roddio Hi-Speed Slim 特に評価の高いロッディオ フェアウェイウッドをベースに今までとは違う観点から考えられたドライバーです。ヘッドのスタンダード重量が198gありロッディオではSヘッドと並ぶ。組みあがりの基準レングスは45.0インチで最近のクラブにしては短めのセッティングとなります。ヘッドが小さいことで重心距離が短くなり球のつかまりはよく、小さなフェイスローテーションによってボールをつかまえるので引っかけミスも軽減されます。ディープバックとミッドバックが用意されています。ディープバックはクラウンのバックエンドの高さもあり、吹き上がりをとことんまで抑え込んだ、ある程度ヘッドスピードのある方に向いています。ミッドバックはシャローバックになっており球の高さが出やすい設計になっています。ロッディオではコンパクトドライバーヘッドに合わせてコンパクトドライバー用シャフトも同時リリースされています。ロッデイオはヘッド数値をのロフトを0.1°単位で在庫管理しています。「立ちぎみ希望」「寝ぎみ希望」「フック目」「オープン目」などロッディオの在庫の中からご希望に近いヘッドを探しますのでご希望のある方は備考欄にお書き添えください。ヘッドカバーは別売りとなっています。ヘッド・シャフト・グリップ・組み立て工賃代金を含めた金額となります。

PING G SF TEC Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

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40,698

PING G SF TEC Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} PING G SF TEC Drivers PING G SF TEC ドライバー(SFはStraight-Flight)ハイドローを打ちやすいデザインです。 今週のお題「今年こそは」思いっきり遊ぶぞ。。。ゴルフ。 2016年 PING Gシリーズが発表されましたね。PING Gアイアン、PING Gフェアウェイウッド、PING G ハイブリッド、PING G クロスオーバーウッド等など簡単に飛ばしてコントロールできるのが大きな特徴です。 しかもウッドには航空力学と流体力学を駆使してヘッドを空気で上から抑え込む工夫をしています。キャロウェイのXR-16のドライバーも同じ方法なのですが、ヘッドが大きく空気の流れに沿う面積が広いほど下へ抑え込む力が遠心力に加わるわけですので。。益々クラブヘッドのスピードが増すことになります。。 遠心力が増加、手が引っ張られて肘が伸び、大きなヘッドのひじり回転力で慣性モーメントが増し、またまたババワトソンも距離を伸ばすことになります。 60歳を過ぎた私にも、嬉しいドライバに間違いありません SF (STRAIGHT FLIGHT) TEC Right-to-left shot bend (Avg. of 9 yd. fade correction) FASTER DESIGN Speed generating aerodynamics reduce drag 37% and increase carry distance 3-4 yards LONGER MORE FORGIVING Thin T9S face and CG optimization deliver faster ball speeds more forgiveness and...

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【カスタムオーダー】ロッディオ(Roddio) コンパクトドライバー+Basileus Fiamma2

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118,800

【カスタムオーダー】ロッディオ(Roddio) コンパクトドライバー+Basileus Fiamma2

Compact Driver+ Basileus Fiamma2 特に評価の高いロッディオ フェアウェイウッドをベースに今までとは違う観点から考えられたドライバーです。ヘッドのスタンダード重量が198gありロッディオではSヘッドと並ぶ。組みあがりの基準レングスは45.0インチで最近のクラブにしては短めのセッティングとなります。ヘッドが小さいことで重心距離が短くなり球のつかまりはよく、小さなフェイスローテーションによってボールをつかまえるので引っかけミスも軽減されます。ディープバックとミッドバックが用意されています。ディープバックはクラウンのバックエンドの高さもあり、吹き上がりをとことんまで抑え込んだ、ある程度ヘッドスピードのある方に向いています。ミッドバックはシャローバックになっており球の高さが出やすい設計になっています。ロッディオではコンパクトドライバーヘッドに合わせてコンパクトドライバー用シャフトも同時リリースされています。ロッデイオはヘッド数値をのロフトを0.1°単位で在庫管理しています。「立ちぎみ希望」「寝ぎみ希望」「フック目」「オープン目」などロッディオの在庫の中からご希望に近いヘッドを探しますのでご希望のある方は備考欄にお書き添えください。ヘッドカバーは別売りとなっています。ヘッド・シャフト・グリップ・組み立て工賃代金を含めた金額となります。

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【カスタムオーダー】ロッディオ(Roddio) コンパクトドライバー+LOOP Prototype AI

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144,700

【カスタムオーダー】ロッディオ(Roddio) コンパクトドライバー+LOOP Prototype AI

Compact Driver+ LOOP Prototype AI 特に評価の高いロッディオ フェアウェイウッドをベースに今までとは違う観点から考えられたドライバーです。ヘッドのスタンダード重量が198gありロッディオではSヘッドと並ぶ。組みあがりの基準レングスは45.0インチで最近のクラブにしては短めのセッティングとなります。ヘッドが小さいことで重心距離が短くなり球のつかまりはよく、小さなフェイスローテーションによってボールをつかまえるので引っかけミスも軽減されます。ディープバックとミッドバックが用意されています。ディープバックはクラウンのバックエンドの高さもあり、吹き上がりをとことんまで抑え込んだ、ある程度ヘッドスピードのある方に向いています。ミッドバックはシャローバックになっており球の高さが出やすい設計になっています。ロッディオではコンパクトドライバーヘッドに合わせてコンパクトドライバー用シャフトも同時リリースされています。ロッデイオはヘッド数値をのロフトを0.1°単位で在庫管理しています。「立ちぎみ希望」「寝ぎみ希望」「フック目」「オープン目」などロッディオの在庫の中からご希望に近いヘッドを探しますのでご希望のある方は備考欄にお書き添えください。ヘッドカバーは別売りとなっています。ヘッド・シャフト・グリップ・組み立て工賃代金を含めた金額となります。

PING Limited Edition Bubba G Driver【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

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66,300

PING Limited Edition Bubba G Driver【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} PING Limited Edition Bubba G Driver 今のお題「今年こそは」思いっきり遊ぶぞ。。。ゴルフ。 2016年 PING Gシリーズが発表されましたね。PING Gアイアン、PING Gフェアウェイウッド、PING G ハイブリッド、PING G クロスオーバーウッド等など簡単に飛ばしてコントロールできるのが大きな特徴です。 しかもウッドには航空力学と流体力学を駆使してヘッドを空気で上から抑え込む工夫をしています。キャロウェイのXR-16のドライバーも同じ方法なのですが、ヘッドが大きく空気の流れに沿う面積が広いほど下へ抑え込む力が遠心力に加わるわけですので。。益々クラブヘッドのスピードが増すことになります。。 遠心力が増加、手が引っ張られて肘が伸び、大きなヘッドのひじり回転力で慣性モーメントが増し、またまたババワトソンも距離を伸ばすことになります。 60歳を過ぎた私にも、嬉しいドライバに間違いありません Inspired by an approach called biomimicry PING engineers studied the dragonfly's complex wing pattern to design ultra-thin crown sections for extreme CG and maximized MOI in our longest most forgiving driver ever. The lowest deepest CG of any PING driver generates greater distance by increasing dynamic loft on both axes for...

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【カスタムオーダー】ロッディオ(Roddio) コンパクトドライバー+Basileus Leggero2

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118,800

【カスタムオーダー】ロッディオ(Roddio) コンパクトドライバー+Basileus Leggero2

Compact Driver+ Basileus Leggero2 特に評価の高いロッディオ フェアウェイウッドをベースに今までとは違う観点から考えられたドライバーです。ヘッドのスタンダード重量が198gありロッディオではSヘッドと並ぶ。組みあがりの基準レングスは45.0インチで最近のクラブにしては短めのセッティングとなります。ヘッドが小さいことで重心距離が短くなり球のつかまりはよく、小さなフェイスローテーションによってボールをつかまえるので引っかけミスも軽減されます。ディープバックとミッドバックが用意されています。ディープバックはクラウンのバックエンドの高さもあり、吹き上がりをとことんまで抑え込んだ、ある程度ヘッドスピードのある方に向いています。ミッドバックはシャローバックになっており球の高さが出やすい設計になっています。ロッディオではコンパクトドライバーヘッドに合わせてコンパクトドライバー用シャフトも同時リリースされています。ロッデイオはヘッド数値をのロフトを0.1°単位で在庫管理しています。「立ちぎみ希望」「寝ぎみ希望」「フック目」「オープン目」などロッディオの在庫の中からご希望に近いヘッドを探しますのでご希望のある方は備考欄にお書き添えください。ヘッドカバーは別売りとなっています。ヘッド・シャフト・グリップ・組み立て工賃代金を含めた金額となります。

PING G SF TEC Pink Paint Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

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44,370

PING G SF TEC Pink Paint Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} PING G SF TEC Pink Paint Drivers PING G SF TEC ドライバー(SFはStraight-Flight)ハイドローを打ちやすいデザインです。 今週のお題「今年こそは」思いっきり遊ぶぞ。。。ゴルフ。 2016年 PING Gシリーズが発表されましたね。PING Gアイアン、PING Gフェアウェイウッド、PING G ハイブリッド、PING G クロスオーバーウッド等など簡単に飛ばしてコントロールできるのが大きな特徴です。 しかもウッドには航空力学と流体力学を駆使してヘッドを空気で上から抑え込む工夫をしています。キャロウェイのXR-16のドライバーも同じ方法なのですが、ヘッドが大きく空気の流れに沿う面積が広いほど下へ抑え込む力が遠心力に加わるわけですので。。益々クラブヘッドのスピードが増すことになります。。 遠心力が増加、手が引っ張られて肘が伸び、大きなヘッドのひじり回転力で慣性モーメントが増し、またまたババワトソンも距離を伸ばすことになります。 60歳を過ぎた私にも、嬉しいドライバに間違いありません Engineered for players whose shots typically end up right of the intended target. The G SF Tec (Straight-Flight Technology) has weight closer to the heel and a lighter swing weight to produce a right-to-left shot bend that helps steer the ball back into the fairway. ...

Yamaha Golf RMX Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

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102,000

Yamaha Golf RMX Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} Yamaha Golf RMX Drivers リミックス・チューニング・システム(RTS)でゴルファーのパフォーマンスを最大限発揮するニューモデル。 • ロフト角違いのヘッド2種類、ヤマハオリジナルと人気シャフトメーカー最新モデルを合わせたシャフト5種類がラインナップ。 • 業界最大クラスとなる8mmのクラブヘッド左右重心移動※を実現したことで、最大約20ヤード幅の左右弾道調整が可能。 • トゥ側とヒール側の2個のウェイトの組み合わせで、弾道の曲がり幅をチューニング。 飛びにこだわったヘッド設計が生む、強弾道のビッグドライブ。+8ヤード(現行モデル比)。 フェース近くに配置したRTSウェイトが浅重心化を実現し、フェース面上の重心を、スピン量が抑えられる、最適な位置としています。さらにソール剛性も高まったことで、薄肉クラウンがインパクト時に効果的にたわみ、打ち出し角をアップするとともにバックスピンを減少。こうしたヘッド設計の相乗効果で、強弾道のビッグドライブを生み出します。 反発エリアを最大化したアルティメットフェース。 上級者とアベレージゴルファー、両者の打点領域をすべてカバーする、反発エリアの広い独自のアルティメットフェース構造を採用。 扱いやすく、アドレス時に安心感のある460cm³の大型ヘッド。 構えやすさを追求したヘッド形状。ロフト角は(9°/10°)の2種類をラインアップ。 商品番号:YMH0005 商品名:Yamaha Golf RMX Drivers Products Code:YMH0005 Products Name:Yamaha Golf RMX Drivers

Srixon Z 545 Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

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25,499

Srixon Z 545 Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} Srixon Z 545 Drivers スリクソン Z545 ドライバー ブリヂストンより2015年NEWモデル「スリクソン NEW Zシリーズ」ドライバーの登場です!「スリクソンZ 545 ドライバー」は全体的に黒を基調とした超男前な460ccヘッド。ゴチャゴチャ感はなく、とても構えやすく、集中力を引き立てるヘッド!プラス、重量感(パワー)を感じさせてくれる魅力あるドライバー! Z 545ドライバーのもうひとつの魅力は打感。前作525に比べ弾き感を抑え、アスリートモデルらしいしっかりとした手応えと球持ちを感じさせてくれる打感に生まれ変わっています。つかまりが良く、球も上がりやすい!キャリーでしっかり運んでいけるイメージです。 操作性に関しては、寛容性も感じつつ、左右にも素直に反応してくれるタイプです。ハイドローボールでしっかりキャリーを出していきたいゴルファーにオススメです! 「スリクソン Z545 ドライバー」 The new Z Series offers tour-influenced performance real innovation and stunning design. Everything you need to get better. With a sleek aggressive design the Srixon Z 545 driver is for players that demand maximum distance and mid-high launch in a larger more forgiving shape. • Dual Speed Technology? increases ball speed and distance by...

Mizuno JPX 850 Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

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40,799

Mizuno JPX 850 Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} Mizuno JPX 850 Drivers ミズノ JPX 850 ドライバー ミズノより2015年モデル「JPX-850シリーズ」(ドライバー、フェアウェイウッド、ハイブリッド、アイアン)の発表です!従来の伝統的なMPシリーズに加えて更に近代的なJPXシリーズが進化して登場です。 この中でも注目されているのはJPX-850ドライバー。2007年にファーストトラックと呼ばれるスライド式ウェイト調整システムを発表していたが、2015年にJPX-850と共にこの方式が進化して戻ってきました! JPX-850ドライバーの特徴はこのソールに搭載された三本のスライディングウェイト調整システム。なんと10種類の異なるウェイトセッティング(4つのニュートラル、3つのドロー、3つのフェード)を選べることができるそうです! もう一つはロフト調整、7.5度から11.5度まで1度刻みで調整できるそうです。ヘッドは光沢のある青ヘッドでやや小ぶりの440ccチタン製、以外と違和感無く構えれる感じです。 標準シャフトはフジクラ、モトーレ VC6.3が装着。ご期待ください! 「ミズノ JPX 850 ドライバー」 In 2007 Mizuno introduced a sliding weight system called Fast Track – to alter a driver's draw/fade tendency. Mizuno has now evolved this breakthrough technology to also be able to customize spin rate and launch angle in the JPX-850 – helping all swing...

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