メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「チタンドライバー」検索結果。

チタンドライバーの商品検索結果全179件中1~60件目

送料無料
マルマン(MARUMAN) ドライバー マジェスティ ロイヤル エスピー MAJESTY ROYAL SP ドライバー LV520 for W カーボン メンズ 1016757 右 ロフト角:10...

Amazon

92,300

マルマン(MARUMAN) ドライバー マジェスティ ロイヤル エスピー MAJESTY ROYAL SP ドライバー LV520 for W カーボン メンズ 1016757 右 ロフト角:10...

包み込み、跳ね飛ばす。強靭な、蜘蛛の巣のように。■素材:クラウン:6-4チタンGrade5ソール:3-1-1-1チタンフェイス:Super438FG-Xネック:軽比重フラーレンチタン■製法クラウン・ソール:超塑性加工+絞りフォーミング製法フェイス:超塑性加工+高精度熱間丸棒鍛造ネック:ハイクオリティキャスティング製法■仕上げ&カラー本体:鏡面ミラー仕上げ+ハーフブラックI.P. 塗装:ラスターブラックディープネイビーグラデーション■ロフト角(°):9.5、10.5、11.5■プログレッション(mm):9.5/15.0、10.5/15.5、11.5/16.0■体積(立法センチメートル):460■長さ(インチ):46.5、45.5■総重量(g)/バランス46.5:S/293/D3、SR/268/D2、R/265/D1、R2/262/D045.5:S/298/D2、SR/278/D1、R/275/D0、R2/272/C9■シャフト:MAJESTY LV520 for W■シャフト重量(g):S/50、SR/45、R/45、R2/42■シャフトトルク(°):S/4.0、SR/4.3、R/4.3、R2/4.4■調子:全体しなり■材質:超低レジン極薄カーボン+パイロフィルMR70+78t超高弾性カーボン■グリップ・重量Sフレックス:MJライト4 45-2 (46.5、45.5インチ用共通)/45g/D/シルバーSR、R、R2 フレックス:MJライト4 30-2 (46.5インチ用)/30g/MJライト4 35-2 (45.5インチ用)/35g/D/シルバー

HONMA BERES S03 Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

Fairway Golf フェアウエイゴルフ

80,250

HONMA BERES S03 Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} HONMA BERES S03 Drivers 更なる飛びの世界へ 新製法の「鍛造成型メッシュ&リブ構造」で、インパクト時のクラウン部の力強いたわみとたわみ戻りを。 新素材「Ti-5N」のフェース部採用で、弾きのよさと軽量化を実現。強い弾きによる初速アップ、最適化した重心深度からの高弾道、最適スピンの 球筋は、飛びの3要素を兼ね備えたドライバーだ。 感性もクラブ機能のひとつと捉える匠の技が生み出す顔のよさが、構えやすさとスムーズなスイングを促す。 やさしく飛ばせて感性に響く、ゴルファー待望の1本だ。 理想の重心深度の実現 飛びの3要素、強い弾きによる初速アップと、重心深度の最適化による高弾道・最適スピンを得るために、新技術の「鍛造成型メッシュ&リブ構造」と新素材「高強度新素材チタン」を採用し、これを実現させた。 効果的なパワー伝導 3AL-2.5Vチタンを使用し、「鍛造成型メッシュ&リブ」構造のクラウンは、インパクトの衝撃から強いたわみ戻りを生み出す。 ソールには高強度G4チタンに適度なたわみを生み出すメッシュ構造を採用。たわみ戻りパワーの増幅を生み、クラウンのたわみ戻りと相まって効果的な打出し角を実現。 業界初の新素材「Ti-5N」 高強度で軽量化を図れる新素材「Ti-5N」を採用。HONMA独自の「新設計部分肉厚フェース」で、反発エリア拡大と耐久性が向上。新素材「Ti-5N」 遠心力の最大限活用と違和感のないアドレス ヘッドのシャフト挿入位置をよりヘッド外周側にすることで、スイング中のヘッドの遠心力を高め、飛距離がアップ。 フェース面のスコアラインは、アドレス時の目線に正体する方向にレイアウト。ターゲットに向かって違和感のないアドレスを実現し、スムーズなスイングに貢献。...

送料無料
【メーカーカスタム】 プロギア 新 REDドライバー [ディアマナ シリーズ] BF/R/W/Bカーボンシャフト DiamanaMITSUBISHI RAYON 三菱レイヨン ブルーフォース/アール...

フォワードグリーン

88,560

【メーカーカスタム】 プロギア 新 REDドライバー [ディアマナ シリーズ] BF/R/W/Bカーボンシャフト DiamanaMITSUBISHI RAYON 三菱レイヨン ブルーフォース/アール...

お客様と共に最高のゴルフライフを。 フォワードグリーン。 初心者(ビギナー)の方から、 中級者上級者まで、アスリートの方も。 安いから高いまで。低価格から高価格まで。 何でも揃います。 ドライバー 1W ウッド スプーン 3W バフィ 4W クリーク 5W 7W 9W ユーティリティ ハイブリッド UT アイアン型 ウッド型 アイアンセット クラブセット キャディバッグ付き ウェッジ サンドウェッジ ピッチングウェッジ SW AW PW DWアプローチ パター PUTTER ピン型 マレット型 ネオマレット型 L字型 中尺 長尺 レディス レディース ジュニア 女性 子供 Men 男 中年 若年者 高齢者 ゴルフ クラブ 軟らかい 硬い 飛ぶ スピン 曲がる 練習 コース プレゼント プロ 使用 仕様 トーナメント ゴルフ場 上司 喜ぶ 父の日 母の日 日本 アメリカ 国産 軟鉄 鍛造 カップフェース チタン フルチタン アドレス インパクト カップ グリーン シャンク シャフト 棒 ゴルフクラブ ボール 球 白い 青い 緑 ブルー 黒 ブラック ホワイト ショートアイアン スライス フック 矯正 ソール ダフル チョロ トップ ドロップ ネック ニアピン ホールインワン コンペ 幹事 バックスピン パッティング ライン パット ビジター フェアウェイ 池 川 河川敷 ミドルアイアン ヤード メートル ライ ラウンド ショートコース 本コース ランニング アプローチ ルール ロフト ロングアイアン 2014 15年 2016 2017 16年 17年 プロギア NEW PRGR 矢野 東 谷原 秀人 Bacosy(バコシー 小平 智 メタル フェアウェイゴルフ 新軸構造 Wクラウン GIRIGIRI ギリギリ 厚肉化、薄肉化 ...

送料無料
【レフティ(左用)】キャロウェイ ローグ スター ドライバー [グランドバサラ GB29] カーボンシャフト GRAND BASSARA GB29 CALLAWAY ROGUE STAR

フォワードグリーン

88,128

【レフティ(左用)】キャロウェイ ローグ スター ドライバー [グランドバサラ GB29] カーボンシャフト GRAND BASSARA GB29 CALLAWAY ROGUE STAR

お客様と共に最高のゴルフライフを。 フォワードグリーン。 初心者(ビギナー)の方から、 中級者上級者まで、アスリートの方も。 安いから高いまで。低価格から高価格まで。 何でも揃います。 ドライバー 1W ウッド スプーン 3W バフィ 4W クリーク 5W 7W 9W ユーティリティ ハイブリッド UT アイアン型 ウッド型 アイアンセット クラブセット キャディバッグ付き ウェッジ サンドウェッジ ピッチングウェッジ SW AW PW DWアプローチ パター PUTTER ピン型 マレット型 ネオマレット型 L字型 中尺 長尺 レディス レディース ジュニア 女性 子供 Men 男 中年 若年者 高齢者 ゴルフ クラブ 軟らかい 硬い 飛ぶ スピン 曲がる 練習 コース プレゼント プロ 使用 仕様 トーナメント ゴルフ場 上司 喜ぶ 父の日 母の日 日本 アメリカ 国産 軟鉄 鍛造 カップフェース チタン フルチタン アドレス インパクト カップ グリーン シャンク シャフト 棒 ゴルフクラブ ボール 球 白い 青い 緑 ブルー 黒 ブラック ホワイト ショートアイアン スライス フック 矯正 ソール ダフル チョロ トップ ドロップ ネック ニアピン ホールインワン コンペ 幹事 バックスピン パッティング ライン パット ビジター フェアウェイ 池 川 河川敷 ミドルアイアン ヤード メートル ライ ラウンド ショートコース 本コース ランニング アプローチ ルール ロフト ロングアイアン 2014 ゴルフ 2015 16年 17年 ロウグ ボーイング社 航空力学 ブルー ブラック ビックバーサ ミケルソン 石川遼 キャラウェイ 飛距離UP 方向性 操作性 弾道 ぶっ飛び 飛び系 最新 モデル 雑誌 ダイジェスト...

送料無料!XXIO9 ドライバー (ロフト10.5度) Miyazaki Kaula MIZORE5  ヴィクトリアゴルフ

Victoria Golf

85,536

送料無料!XXIO9 ドライバー (ロフト10.5度) Miyazaki Kaula MIZORE5 ヴィクトリアゴルフ

【ドライバー】【クラブスペック】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。フレックス:SR番手:1Wシャフト:Miyazaki Kaula MIZORE5ロフト:10.5ライ角(°):58ヘッド素材:フェース:チタン(Super-TIX PLUS for XXIO)ボディ/クラウン:8-2チタン+SUSウエイトヘッド体積(m3):460シャフト重量(g):55トルク:3.8キックポイント:中手元調子ヘッド仕上:高輝度メタリックブラック塗装ミラー+セラミックショット+サテン仕上げバッヂ:シルバー+ブラックフレックス:S番手:1Wシャフト:Miyazaki Kaula MIZORE5ロフト:10.5ライ角(°):58ヘッド素材:フェース:チタン(Super-TIX PLUS for XXIO)ボディ/クラウン:8-2チタン+SUSウエイトヘッド体積(m3):460シャフト重量(g):57トルク:3.8キックポイント:中手元調子ヘッド仕上:高輝度メタリックブラック塗装ミラー+セラミックショット+サテン仕上げバッヂ:シルバー+ブラック◆付属品・ゼクシオ ナイン専用DSTフルラバーカラーグリップ(ロゴ入り)・オリジナルヘッドカバー[ご注意]商品画像はイメージ画像となります。実際の商品とは、番手等異なる場合がございます。商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さいませ。

送料無料!RED ドライバー (ロフト10.5度) オリジナルカーボンシャフト ヴィクトリアゴルフ

Victoria Golf

92,340

送料無料!RED ドライバー (ロフト10.5度) オリジナルカーボンシャフト ヴィクトリアゴルフ

【ドライバー】【クラブスペック】※フレックス単位のスペックとなります。■フレックス:A番手:1Wシャフト:オリジナルカーボンシャフトM-35ロフト:10.5長さ:45.5ライ角:59.5ヘッド素材:フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)ウェイト:タングステン合金(Ni,W,Fe)ヘッド体積:460シャフト重量(g):39バランス:C-7.5トルク:8.5キックポイント:Hヘッド仕上:フェース:鍛造 ボディ:真空精密鋳造 ウェイト:粉末冶金総重量(g):266■フレックス:R番手:1Wシャフト:オリジナルカーボンシャフトM-37ロフト:10.5長さ:46ライ角:59.5ヘッド素材:フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)ウェイト:タングステン合金(Ni,W,Fe)ヘッド体積:460シャフト重量(g):40バランス:D-0トルク:8.1キックポイント:Hヘッド仕上:フェース:鍛造 ボディ:真空精密鋳造 ウェイト:粉末冶金総重量(g):267■フレックス:SR番手:1Wシャフト:オリジナルカーボンシャフトM-40ロフト:10.5長さ:46ライ角:59.5ヘッド素材:フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)ウェイト:タングステン合金(Ni,W,Fe)ヘッド体積:460シャフト重量(g):42バランス:C-7.5トルク:8.3キックポイント:Hヘッド仕上:フェース:鍛造 ボディ:真空精密鋳造 ウェイト:粉末冶金総重量(g):269グリップ:重量:36.0、径:60、コード:無、バックライン:有◆付属品:専用ヘッドカバー付【ご注意】商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名...

送料無料
【受注生産】 アストロ ゴルフ ツアー S1 ドライバー ツアーAD MJ-6 カーボンシャフト ASTRO TOUR【アストロ】【ゴルフ】【ツアー】【S1】【ドライバー】【ツアーAD】【MJ-6】...

アトミックゴルフ

80,352

【受注生産】 アストロ ゴルフ ツアー S1 ドライバー ツアーAD MJ-6 カーボンシャフト ASTRO TOUR【アストロ】【ゴルフ】【ツアー】【S1】【ドライバー】【ツアーAD】【MJ-6】...

|メンズヘッドの後方にアンダーサイドソールバランスを装着。インパクト時のエネルギーロスを少なくし、ボールのつかまりを示す重心角が大きくなり、大型ヘッドにありがちな右へすべる事がなく強いボールになります。バランス調整機能を装着。重心位置が従来のクラブより後方・低重心になるため、打ち出し角度が高く、方向性も安定します。フェイス面に溶接部分がなくスイートエリアが大幅に拡大し、ミスヒットを軽減します。また、耐久性を考えCNC精密加工でクラウン部分を0.4mmと薄くする事でより一層、低重心化を計り、スピン量を少なくし吹き上がりを抑え、高弾道で遠くへ飛ばせます。 ▲ツアーAD MJ-6 カーボンシャフトヘッド素材(製法)フェイス:SP700チタン ボディ:6AL-4Vチタン 鍛造 カップフェイス:CNC精密加工 ロフト角891011ライ角59.5クラブ長さ(インチ)45.5ヘッド体積(cc)460シャフト名ツアーAD MJ-6 カーボンシャフトシャフトの硬さSRSXシャフト重量(g)616264トルク3.4キックポイント(調子)中原産国日本

送料無料
【受注生産】 アストロ ゴルフ ツアー S1 ドライバー ディアマナ R60 カーボンシャフト ASTRO TOUR【アストロ】【ゴルフ】【ツアー】【S1】【ドライバー】【ディアマナ】【R60】...

アトミックゴルフ

80,352

【受注生産】 アストロ ゴルフ ツアー S1 ドライバー ディアマナ R60 カーボンシャフト ASTRO TOUR【アストロ】【ゴルフ】【ツアー】【S1】【ドライバー】【ディアマナ】【R60】...

|メンズヘッドの後方にアンダーサイドソールバランスを装着。インパクト時のエネルギーロスを少なくし、ボールのつかまりを示す重心角が大きくなり、大型ヘッドにありがちな右へすべる事がなく強いボールになります。バランス調整機能を装着。重心位置が従来のクラブより後方・低重心になるため、打ち出し角度が高く、方向性も安定します。フェイス面に溶接部分がなくスイートエリアが大幅に拡大し、ミスヒットを軽減します。また、耐久性を考えCNC精密加工でクラウン部分を0.4mmと薄くする事でより一層、低重心化を計り、スピン量を少なくし吹き上がりを抑え、高弾道で遠くへ飛ばせます。 ▲ディアマナ R60 カーボンシャフトヘッド素材(製法)フェイス:SP700チタン ボディ:6AL-4Vチタン 鍛造 カップフェイス:CNC精密加工 ロフト角891011ライ角59.5クラブ長さ(インチ)45.5ヘッド体積(cc)460シャフト名ディアマナ R60 カーボンシャフトシャフトの硬さRSXシャフト重量(g)626467トルク3.63.53.4キックポイント(調子)中原産国日本

送料無料
【ブラックヘッド/受注生産】 アストロ ゴルフ アストロツアーVIII ドライバー スピーダー757 エボリューション カーボンシャフト ASTRO TOUR V3【アストロ】【ゴルフ】...

アトミックゴルフ

82,080

【ブラックヘッド/受注生産】 アストロ ゴルフ アストロツアーVIII ドライバー スピーダー757 エボリューション カーボンシャフト ASTRO TOUR V3【アストロ】【ゴルフ】...

|メンズ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますアンダーサイドソールヘッドの後方にアンダーサイドソールバランスを装着。インパクト時のエネルギーロスを少なくし、ボールのつかまりを示す重心角が大きくなり、大型ヘッドにありがちな右へすべる事がなく強いボールになります。バランス調整機能を装着。重心位置が従来のクラブより後方・低重心になるため、打ち出し角度が高く、方向性も安定します。カップフェイス&CNC精密加工フェイス面に溶接部分がなくスイートエリアが大幅に拡大し、ミスヒットを軽減します。また、耐久性を考えCNC精密加工でクラウン部分を0.4mmと薄くする事でより一層、低重心化を計り、スピン量を少なくし吹き上がりを抑え、高弾道で遠くへ飛ばせます。 ▲スピーダー757 エボリューション カーボンシャフトヘッド素材(製法)フェイス:SP700チタン ボディ:6AL-4Vチタンロフト角(°)891011ライ角(°)59.5クラブ長さ(インチ)45.5ヘッド体積(cc)460シャフト名スピーダー757 エボリューション カーボンシャフトシャフトの硬さSXシャフト重量(g)77.579.5トルク3.3キックポイント(調子)先中発売日/備考2015年2月原産国日本

送料無料
【グレーヘッド/受注生産】 アストロ ゴルフ アストロツアーVIII ドライバー スピーダー569 エボリューション カーボンシャフト ASTRO TOUR V3【アストロ】【ゴルフ】...

アトミックゴルフ

82,080

【グレーヘッド/受注生産】 アストロ ゴルフ アストロツアーVIII ドライバー スピーダー569 エボリューション カーボンシャフト ASTRO TOUR V3【アストロ】【ゴルフ】...

|メンズ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますアンダーサイドソールヘッドの後方にアンダーサイドソールバランスを装着。インパクト時のエネルギーロスを少なくし、ボールのつかまりを示す重心角が大きくなり、大型ヘッドにありがちな右へすべる事がなく強いボールになります。バランス調整機能を装着。重心位置が従来のクラブより後方・低重心になるため、打ち出し角度が高く、方向性も安定します。カップフェイス&CNC精密加工フェイス面に溶接部分がなくスイートエリアが大幅に拡大し、ミスヒットを軽減します。また、耐久性を考えCNC精密加工でクラウン部分を0.4mmと薄くする事でより一層、低重心化を計り、スピン量を少なくし吹き上がりを抑え、高弾道で遠くへ飛ばせます。 ▲スピーダー569 エボリューション カーボンシャフトヘッド素材(製法)フェイス:SP700チタン ボディ:6AL-4Vチタンロフト角(°)891011ライ角(°)59.5クラブ長さ(インチ)45.5ヘッド体積(cc)460シャフト名スピーダー569 エボリューション カーボンシャフトシャフトの硬さRSRSシャフト重量(g)55.557.559.0トルク4.4キックポイント(調子)先中発売日/備考2015年3月原産国日本

送料無料
【ブラックヘッド/受注生産】 アストロ ゴルフ アストロツアーVIII ドライバー スピーダー474エボリューション カーボンシャフト ASTRO TOUR V3【アストロ】【ゴルフ】...

アトミックゴルフ

82,080

【ブラックヘッド/受注生産】 アストロ ゴルフ アストロツアーVIII ドライバー スピーダー474エボリューション カーボンシャフト ASTRO TOUR V3【アストロ】【ゴルフ】...

|メンズ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますアンダーサイドソールヘッドの後方にアンダーサイドソールバランスを装着。インパクト時のエネルギーロスを少なくし、ボールのつかまりを示す重心角が大きくなり、大型ヘッドにありがちな右へすべる事がなく強いボールになります。バランス調整機能を装着。重心位置が従来のクラブより後方・低重心になるため、打ち出し角度が高く、方向性も安定します。カップフェイス&CNC精密加工フェイス面に溶接部分がなくスイートエリアが大幅に拡大し、ミスヒットを軽減します。また、耐久性を考えCNC精密加工でクラウン部分を0.4mmと薄くする事でより一層、低重心化を計り、スピン量を少なくし吹き上がりを抑え、高弾道で遠くへ飛ばせます。 ▲スピーダー474エボリューション カーボンシャフトヘッド素材(製法)フェイス:SP700チタン ボディ:6AL-4Vチタンロフト角(°)891011ライ角(°)59.5クラブ長さ(インチ)45.5ヘッド体積(cc)460シャフト名スピーダー474エボリューション カーボンシャフトシャフトの硬さR2RSRシャフト重量(g)46.547.5トルク5.5キックポイント(調子)先中発売日/備考2015年3月原産国日本

送料無料
【グレーヘッド/受注生産】 アストロ ゴルフ アストロツアーVIII ドライバー スピーダー474エボリューション カーボンシャフト ASTRO TOUR V3【アストロ】【ゴルフ】...

アトミックゴルフ

82,080

【グレーヘッド/受注生産】 アストロ ゴルフ アストロツアーVIII ドライバー スピーダー474エボリューション カーボンシャフト ASTRO TOUR V3【アストロ】【ゴルフ】...

|メンズ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますアンダーサイドソールヘッドの後方にアンダーサイドソールバランスを装着。インパクト時のエネルギーロスを少なくし、ボールのつかまりを示す重心角が大きくなり、大型ヘッドにありがちな右へすべる事がなく強いボールになります。バランス調整機能を装着。重心位置が従来のクラブより後方・低重心になるため、打ち出し角度が高く、方向性も安定します。カップフェイス&CNC精密加工フェイス面に溶接部分がなくスイートエリアが大幅に拡大し、ミスヒットを軽減します。また、耐久性を考えCNC精密加工でクラウン部分を0.4mmと薄くする事でより一層、低重心化を計り、スピン量を少なくし吹き上がりを抑え、高弾道で遠くへ飛ばせます。 ▲スピーダー474エボリューション カーボンシャフトヘッド素材(製法)フェイス:SP700チタン ボディ:6AL-4Vチタンロフト角(°)891011ライ角(°)59.5クラブ長さ(インチ)45.5ヘッド体積(cc)460シャフト名スピーダー474エボリューション カーボンシャフトシャフトの硬さR2RSRシャフト重量(g)46.547.5トルク5.5キックポイント(調子)先中発売日/備考2015年3月原産国日本

送料無料
【ブラックヘッド/受注生産】 アストロ ゴルフ アストロツアーVIII ドライバー マミヤ アッタス ロックスター5 カーボンシャフト ASTRO TOUR V3【アストロ】【ゴルフ】...

アトミックゴルフ

82,080

【ブラックヘッド/受注生産】 アストロ ゴルフ アストロツアーVIII ドライバー マミヤ アッタス ロックスター5 カーボンシャフト ASTRO TOUR V3【アストロ】【ゴルフ】...

|メンズ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますアンダーサイドソールヘッドの後方にアンダーサイドソールバランスを装着。インパクト時のエネルギーロスを少なくし、ボールのつかまりを示す重心角が大きくなり、大型ヘッドにありがちな右へすべる事がなく強いボールになります。バランス調整機能を装着。重心位置が従来のクラブより後方・低重心になるため、打ち出し角度が高く、方向性も安定します。カップフェイス&CNC精密加工フェイス面に溶接部分がなくスイートエリアが大幅に拡大し、ミスヒットを軽減します。また、耐久性を考えCNC精密加工でクラウン部分を0.4mmと薄くする事でより一層、低重心化を計り、スピン量を少なくし吹き上がりを抑え、高弾道で遠くへ飛ばせます。 ▲マミヤ アッタス ロックスター5 カーボンシャフトヘッド素材(製法)フェイス:SP700チタン ボディ:6AL-4Vチタンロフト角(°)891011ライ角(°)59.5クラブ長さ(インチ)45.5ヘッド体積(cc)460シャフト名マミヤ アッタス ロックスター5 カーボンシャフトシャフトの硬さRSRSシャフト重量(g)5456トルク4.24.1キックポイント(調子)中発売日/備考2015年2月原産国日本

送料無料
【グレーヘッド/受注生産】 アストロ ゴルフ アストロツアーVIII ドライバー ディアマナ R80 カーボンシャフト ASTRO TOUR V3【アストロ】【ゴルフ】【アストロツアーVIII】...

アトミックゴルフ

82,080

【グレーヘッド/受注生産】 アストロ ゴルフ アストロツアーVIII ドライバー ディアマナ R80 カーボンシャフト ASTRO TOUR V3【アストロ】【ゴルフ】【アストロツアーVIII】...

|メンズ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますアンダーサイドソールヘッドの後方にアンダーサイドソールバランスを装着。インパクト時のエネルギーロスを少なくし、ボールのつかまりを示す重心角が大きくなり、大型ヘッドにありがちな右へすべる事がなく強いボールになります。バランス調整機能を装着。重心位置が従来のクラブより後方・低重心になるため、打ち出し角度が高く、方向性も安定します。カップフェイス&CNC精密加工フェイス面に溶接部分がなくスイートエリアが大幅に拡大し、ミスヒットを軽減します。また、耐久性を考えCNC精密加工でクラウン部分を0.4mmと薄くする事でより一層、低重心化を計り、スピン量を少なくし吹き上がりを抑え、高弾道で遠くへ飛ばせます。 ▲ディアマナ R80 カーボンシャフトヘッド素材(製法)フェイス:SP700チタン ボディ:6AL-4Vチタンロフト角(°)891011ライ角(°)59.5クラブ長さ(インチ)45.5ヘッド体積(cc)460シャフト名ディアマナ R80 カーボンシャフトシャフトの硬さSXシャフト重量(g)8285トルク2.8キックポイント(調子)中発売日/備考2015年3月原産国日本

送料無料
【グレーヘッド/受注生産】 アストロ ゴルフ アストロツアーVIII ドライバー ファイヤーエクスプレスRB 7 カーボンシャフト ASTRO TOUR V3【アストロ】【ゴルフ】...

アトミックゴルフ

95,040

【グレーヘッド/受注生産】 アストロ ゴルフ アストロツアーVIII ドライバー ファイヤーエクスプレスRB 7 カーボンシャフト ASTRO TOUR V3【アストロ】【ゴルフ】...

|メンズ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますアンダーサイドソールヘッドの後方にアンダーサイドソールバランスを装着。インパクト時のエネルギーロスを少なくし、ボールのつかまりを示す重心角が大きくなり、大型ヘッドにありがちな右へすべる事がなく強いボールになります。バランス調整機能を装着。重心位置が従来のクラブより後方・低重心になるため、打ち出し角度が高く、方向性も安定します。カップフェイス&CNC精密加工フェイス面に溶接部分がなくスイートエリアが大幅に拡大し、ミスヒットを軽減します。また、耐久性を考えCNC精密加工でクラウン部分を0.4mmと薄くする事でより一層、低重心化を計り、スピン量を少なくし吹き上がりを抑え、高弾道で遠くへ飛ばせます。 ▲ファイヤーエクスプレスRB 7 カーボンシャフトヘッド素材(製法)フェイス:SP700チタン ボディ:6AL-4Vチタンロフト角(°)891011ライ角(°)59.5クラブ長さ(インチ)45.5ヘッド体積(cc)460シャフト名ファイヤーエクスプレスRB 7 カーボンシャフトシャフトの硬さSSXXシャフト重量(g)757779トルク2.42.32.2キックポイント(調子)中発売日/備考2015年3月原産国日本

送料無料!RED ドライバー (ロフト11.5度) オリジナルカーボンシャフト 2016年モデル ヴィクトリアゴルフ

Victoria Golf

92,340

送料無料!RED ドライバー (ロフト11.5度) オリジナルカーボンシャフト 2016年モデル ヴィクトリアゴルフ

【フェアウェイウッド】【クラブスペック】※フレックス単位のスペックとなります。●フレックス:A●番手:1W●シャフト:オリジナルカーボンシャフトM-35●ロフト:11.5●長さ:45.5●ライ角:59.5●ヘッド素材:フェース:チタン(Ti-6Al-4V)●ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)●ウェイト:タングステン合金(Ni,W,Fe)●ヘッド体積:460●シャフト重量(g):39●バランス:C-7.5●トルク:8.5●キックポイント:H●ヘッド仕上:フェース:鍛造 ボディ:真空精密鋳造 ウェイト:粉末冶金●総重量(g):266●フレックス:R●番手:1W●シャフト:オリジナルカーボンシャフトM-37●ロフト:11.5●長さ:46●ライ角:59.5●ヘッド素材:フェース:チタン(Ti-6Al-4V)●ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)●ウェイト:タングステン合金(Ni,W,Fe)●ヘッド体積:460●シャフト重量(g):40●バランス:D-0●トルク:8.1●キックポイント:H●ヘッド仕上:フェース:鍛造 ボディ:真空精密鋳造 ウェイト:粉末冶金●総重量(g):267●フレックス:SR●番手:1W●シャフト:オリジナルカーボンシャフトM-40●ロフト:11.5●長さ:46●ライ角:59.5●ヘッド素材:フェース:チタン(Ti-6Al-4V)●ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)●ウェイト:タングステン合金(Ni,W,Fe)●ヘッド体積:460●シャフト重量(g):42●バランス:C-7.5●トルク:8.3●キックポイント:H●ヘッド仕上:フェース:鍛造 ボディ:真空精密鋳造 ウェイト:粉末冶金●総重量(g):269●グリップ:重量:36.0、径:60、コード:無、バックライン:有●【ご注意】●商品画像は...

送料無料
【受注生産】 アストロ ゴルフ アストロプレミアムWI460 ドライバー ツアーAD MJ-6 カーボンシャフト ASTRO Premium WI460【アストロ】【ゴルフ】【アストロプレミアムWI4...

アトミックゴルフ

84,672

【受注生産】 アストロ ゴルフ アストロプレミアムWI460 ドライバー ツアーAD MJ-6 カーボンシャフト ASTRO Premium WI460【アストロ】【ゴルフ】【アストロプレミアムWI4...

|メンズ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています低・深重心設計通常、重心を深くすると重心高は高くなり、吹き上がりなどの現象が起こる。重心高を変えずに極限まで重心深度を深く、且つ低くする事で『打ち出し角の上昇』・『スイートエリアの拡大』・『スピン量の抑制』・『慣性モーメントの向上』の飛ばすための四大要素をすべて取り入れ、安定した飛びを実現した究極の設計クラブ。CNC精密加工&プラズマ溶接フェイス面CNC精密加工により無駄を排除し、プラズマ溶接により溶接部の幅を狭く軽量化することで、よりスイートエリアを拡大し低・深重心化を促進。 ▲ツアーAD MJ-6 カーボンシャフトヘッド素材(製法)フェイス: DAT55チタン ボディ:6AL-4Vチタン フェイス: 鍛造 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°)91011ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)45.75ヘッド体積(cc)460シャフト名ツアーAD MJ-6 カーボンシャフトシャフトの硬さSRSXシャフト重量(g)616264トルク3.4キックポイント(調子)中原産国日本

送料無料!XXIO X ドライバー ボルドー (#1 ロフト12.5度) ゼクシオ MP1000L カーボンシャフト ヴィクトリアゴルフ

Victoria Golf

77,760

送料無料!XXIO X ドライバー ボルドー (#1 ロフト12.5度) ゼクシオ MP1000L カーボンシャフト ヴィクトリアゴルフ

【フェアウェイウッド】【クラブスペック】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。●付属品:オリジナルヘッドカバー/グリップ:ゼクシオ テン専用DSTフルラバーカラーグリップ(ロゴ入り)フレックス:A番手:1Wシャフト:ゼクシオMP1000Lカーボンシャフトロフト:12.5長さ:44ライ角(°):58ヘッド素材:フェース/チタン(Super‐TIX? PLUS for XXIO)・ボディ&クラウン/8-2チタン+SUSウエイトヘッド体積(cm3):435 シャフト重量(g):39バランス:C4トルク:7キックポイント:中調子ヘッド仕上:ミラー+セラミックショット+サテン仕上げ総重量(g):253(L)フレックス:L番手:1Wシャフト:ゼクシオMP1000Lカーボンシャフトロフト:12.5長さ:43.5ライ角(°):58ヘッド素材:フェース/チタン(Super‐TIX? PLUS for XXIO)・ボディ&クラウン/8-2チタン+SUSウエイトヘッド体積(cm3):435 シャフト重量(g):37バランス:C1トルク:7.2キックポイント:中調子ヘッド仕上:ミラー+セラミックショット+サテン仕上げ総重量(g):253(L)[ご注意]商品画像はイメージ画像となります。実際の商品とは、番手等異なる場合がございます。商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さいませ。

送料無料
【受注生産】 アストロ ゴルフ アストロプレミアムWI460 ドライバー スピーダー661 エボリューション カーボンシャフト ASTRO Premium WI460【アストロ】【ゴルフ】...

アトミックゴルフ

84,672

【受注生産】 アストロ ゴルフ アストロプレミアムWI460 ドライバー スピーダー661 エボリューション カーボンシャフト ASTRO Premium WI460【アストロ】【ゴルフ】...

|メンズ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています低・深重心設計通常、重心を深くすると重心高は高くなり、吹き上がりなどの現象が起こる。重心高を変えずに極限まで重心深度を深く、且つ低くする事で『打ち出し角の上昇』・『スイートエリアの拡大』・『スピン量の抑制』・『慣性モーメントの向上』の飛ばすための四大要素をすべて取り入れ、安定した飛びを実現した究極の設計クラブ。CNC精密加工&プラズマ溶接フェイス面CNC精密加工により無駄を排除し、プラズマ溶接により溶接部の幅を狭く軽量化することで、よりスイートエリアを拡大し低・深重心化を促進。 ▲スピーダー661 エボリューション カーボンシャフトヘッド素材(製法)フェイス: DAT55チタン ボディ:6AL-4Vチタン フェイス: 鍛造 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°)91011ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)45.75ヘッド体積(cc)460シャフト名スピーダー661 エボリューション カーボンシャフトシャフトの硬さSRSXシャフト重量(g)646667.5トルク3.7キックポイント(調子)先中原産国日本

送料無料!XXIO X ドライバー ブルー (#1 ロフト12.5度) ゼクシオ MP1000L カーボンシャフト ヴィクトリアゴルフ

Victoria Golf

77,760

送料無料!XXIO X ドライバー ブルー (#1 ロフト12.5度) ゼクシオ MP1000L カーボンシャフト ヴィクトリアゴルフ

【フェアウェイウッド】【クラブスペック】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。●付属品:オリジナルヘッドカバー/グリップ:ゼクシオ テン専用DSTフルラバーカラーグリップ(ロゴ入り)フレックス:A番手:1Wシャフト:ゼクシオMP1000Lカーボンシャフトロフト:12.5長さ:44ライ角(°):58ヘッド素材:フェース/チタン(Super‐TIX? PLUS for XXIO)・ボディ&クラウン/8-2チタン+SUSウエイトヘッド体積(cm3):435 シャフト重量(g):39バランス:C4トルク:7キックポイント:中調子ヘッド仕上:ミラー+セラミックショット+サテン仕上げ総重量(g):253(L)フレックス:L番手:1Wシャフト:ゼクシオMP1000Lカーボンシャフトロフト:12.5長さ:43.5ライ角(°):58ヘッド素材:フェース/チタン(Super‐TIX? PLUS for XXIO)・ボディ&クラウン/8-2チタン+SUSウエイトヘッド体積(cm3):435 シャフト重量(g):37バランス:C1トルク:7.2キックポイント:中調子ヘッド仕上:ミラー+セラミックショット+サテン仕上げ総重量(g):253(L)[ご注意]商品画像はイメージ画像となります。実際の商品とは、番手等異なる場合がございます。商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さいませ。

送料無料!XXIO X(ゼクシオテン) ドライバー ネイビー (#1 ロフト10.5度) ゼクシオMP1000カーボンシャフト ヴィクトリアゴルフ

Victoria Golf

77,760

送料無料!XXIO X(ゼクシオテン) ドライバー ネイビー (#1 ロフト10.5度) ゼクシオMP1000カーボンシャフト ヴィクトリアゴルフ

【フェアウェイウッド】【クラブスペック】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。●付属品:オリジナルヘッドカバー/グリップ:ゼクシオ テン専用DSTフルラバーカラーグリップ(ロゴ入り)フレックス:S番手:1Wシャフト:ゼクシオMP1000カーボンシャフトロフト:10.5長さ:45.75ライ角(°):59ヘッド素材:フェース/チタン(Super‐TIX? PLUS for XXIO)・ボディ&クラウン/8-2チタン+SUSウエイトヘッド体積(cm3):460 シャフト重量(g):45バランス:D6トルク:6.2キックポイント:中調子ヘッド仕上:ミラー+セラミックショット+サテン仕上げ総重量(g):270(R)フレックス:SR番手:1Wシャフト:ゼクシオMP1000カーボンシャフトロフト:10.5長さ:45.75ライ角(°):59ヘッド素材:フェース/チタン(Super‐TIX? PLUS for XXIO)・ボディ&クラウン/8-2チタン+SUSウエイトヘッド体積(cm3):460 シャフト重量(g):43バランス:D6トルク:6.3キックポイント:中調子ヘッド仕上:ミラー+セラミックショット+サテン仕上げ総重量(g):270(R)フレックス:R番手:1Wシャフト:ゼクシオMP1000カーボンシャフトロフト:10.5長さ:45.75ライ角(°):59ヘッド素材:フェース/チタン(Super‐TIX? PLUS for XXIO)・ボディ&クラウン/8-2チタン+SUSウエイトヘッド体積(cm3):460 シャフト重量(g):40バランス:D5トルク:6.4キックポイント:中調子ヘッド仕上:ミラー+セラミックショット+サテン仕上げ総重量(g):270(R)[ご注意]商品画像はイメージ画像となります。実際の商品とは...

送料無料
【受注生産/ドラコンシャフト】 アストロ ゴルフ ツアー S1 ドライバー クアレーザーNEOMAX カーボンシャフト ASTRO TOUR【アストロ】【ゴルフ】【ツアー】【S1】【ドライバー】...

アトミックゴルフ

87,264

【受注生産/ドラコンシャフト】 アストロ ゴルフ ツアー S1 ドライバー クアレーザーNEOMAX カーボンシャフト ASTRO TOUR【アストロ】【ゴルフ】【ツアー】【S1】【ドライバー】...

|メンズヘッドの後方にアンダーサイドソールバランスを装着。インパクト時のエネルギーロスを少なくし、ボールのつかまりを示す重心角が大きくなり、大型ヘッドにありがちな右へすべる事がなく強いボールになります。バランス調整機能を装着。重心位置が従来のクラブより後方・低重心になるため、打ち出し角度が高く、方向性も安定します。フェイス面に溶接部分がなくスイートエリアが大幅に拡大し、ミスヒットを軽減します。また、耐久性を考えCNC精密加工でクラウン部分を0.4mmと薄くする事でより一層、低重心化を計り、スピン量を少なくし吹き上がりを抑え、高弾道で遠くへ飛ばせます。 ▲クアレーザーNEOMAX カーボンシャフトヘッド素材(製法)フェイス:SP700チタン ボディ:6AL-4Vチタン 鍛造 カップフェイス:CNC精密加工 ロフト角891011ライ角59.5クラブ長さ(インチ)45.5ヘッド体積(cc)460シャフト名クアレーザーNEOMAX カーボンシャフトシャフトの硬さRSXXXXXXXXXXシャフト重量(g)576063666972トルク3.63.43.22.9キックポイント(調子)中原産国日本

送料無料!XXIO X(ゼクシオテン) ドライバー ネイビー (#1 ロフト9.5度) ゼクシオMP1000カーボンシャフト ヴィクトリアゴルフ

Victoria Golf

77,760

送料無料!XXIO X(ゼクシオテン) ドライバー ネイビー (#1 ロフト9.5度) ゼクシオMP1000カーボンシャフト ヴィクトリアゴルフ

【フェアウェイウッド】【クラブスペック】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。●付属品:オリジナルヘッドカバー/グリップ:ゼクシオ テン専用DSTフルラバーカラーグリップ(ロゴ入り)フレックス:S番手:1Wシャフト:ゼクシオMP1000カーボンシャフトロフト:9.5長さ:45.75ライ角(°):59ヘッド素材:フェース/チタン(Super‐TIX? PLUS for XXIO)・ボディ&クラウン/8-2チタン+SUSウエイトヘッド体積(cm3):460 シャフト重量(g):45バランス:D6トルク:6.2キックポイント:中調子ヘッド仕上:ミラー+セラミックショット+サテン仕上げ総重量(g):270(R)フレックス:SR番手:1Wシャフト:ゼクシオMP1000カーボンシャフトロフト:9.5長さ:45.75ライ角(°):59ヘッド素材:フェース/チタン(Super‐TIX? PLUS for XXIO)・ボディ&クラウン/8-2チタン+SUSウエイトヘッド体積(cm3):460 シャフト重量(g):43バランス:D6トルク:6.3キックポイント:中調子ヘッド仕上:ミラー+セラミックショット+サテン仕上げ総重量(g):270(R)[ご注意]商品画像はイメージ画像となります。実際の商品とは、番手等異なる場合がございます。商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さいませ。

送料無料
【グレーヘッド/受注生産】 アストロ ゴルフ アストロツアーVIII ドライバー クアレーザーNEOMAX カーボンシャフト ASTRO TOUR V3【アストロ】【ゴルフ】【アストロツアーVIII...

アトミックゴルフ

88,992

【グレーヘッド/受注生産】 アストロ ゴルフ アストロツアーVIII ドライバー クアレーザーNEOMAX カーボンシャフト ASTRO TOUR V3【アストロ】【ゴルフ】【アストロツアーVIII...

|メンズ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますアンダーサイドソールヘッドの後方にアンダーサイドソールバランスを装着。インパクト時のエネルギーロスを少なくし、ボールのつかまりを示す重心角が大きくなり、大型ヘッドにありがちな右へすべる事がなく強いボールになります。バランス調整機能を装着。重心位置が従来のクラブより後方・低重心になるため、打ち出し角度が高く、方向性も安定します。カップフェイス&CNC精密加工フェイス面に溶接部分がなくスイートエリアが大幅に拡大し、ミスヒットを軽減します。また、耐久性を考えCNC精密加工でクラウン部分を0.4mmと薄くする事でより一層、低重心化を計り、スピン量を少なくし吹き上がりを抑え、高弾道で遠くへ飛ばせます。 ▲クアレーザーNEOMAX カーボンシャフトヘッド素材(製法)フェイス:SP700チタン ボディ:6AL-4Vチタンロフト角(°)891011ライ角(°)59.5クラブ長さ(インチ)45.5ヘッド体積(cc)460シャフト名クアレーザーNEOMAX カーボンシャフトシャフトの硬さRSXXXXXXXXXXシャフト重量(g)576063666972トルク3.63.43.22.9キックポイント(調子)中発売日/備考2015年3月原産国日本

送料無料
【受注生産】 アストロ ゴルフ ツアー S1 ドライバー ファイヤーエクスプレスRB 7 カーボンシャフト ASTRO TOUR【アストロ】【ゴルフ】【ツアー】【S1】【ドライバー】...

アトミックゴルフ

93,312

【受注生産】 アストロ ゴルフ ツアー S1 ドライバー ファイヤーエクスプレスRB 7 カーボンシャフト ASTRO TOUR【アストロ】【ゴルフ】【ツアー】【S1】【ドライバー】...

|メンズヘッドの後方にアンダーサイドソールバランスを装着。インパクト時のエネルギーロスを少なくし、ボールのつかまりを示す重心角が大きくなり、大型ヘッドにありがちな右へすべる事がなく強いボールになります。バランス調整機能を装着。重心位置が従来のクラブより後方・低重心になるため、打ち出し角度が高く、方向性も安定します。フェイス面に溶接部分がなくスイートエリアが大幅に拡大し、ミスヒットを軽減します。また、耐久性を考えCNC精密加工でクラウン部分を0.4mmと薄くする事でより一層、低重心化を計り、スピン量を少なくし吹き上がりを抑え、高弾道で遠くへ飛ばせます。 ▲ファイヤーエクスプレスRB 7 カーボンシャフトヘッド素材(製法)フェイス:SP700チタン ボディ: 6AL-4Vチタン 鍛造 カップフェイス:CNC精密加工 ロフト角891011ライ角59.5クラブ長さ(インチ)45.5ヘッド体積(cc)460シャフト名ファイヤーエクスプレスRB 7 カーボンシャフトシャフトの硬さSSXXシャフト重量(g)757779トルク2.42.32.2キックポイント(調子)中原産国日本

送料無料
【受注生産】 アストロ ゴルフ ツアー S1 ドライバー ディアマナ R80 カーボンシャフト ASTRO TOUR【アストロ】【ゴルフ】【ツアー】【S1】【ドライバー】【ディアマナ】【R80】...

アトミックゴルフ

80,352

【受注生産】 アストロ ゴルフ ツアー S1 ドライバー ディアマナ R80 カーボンシャフト ASTRO TOUR【アストロ】【ゴルフ】【ツアー】【S1】【ドライバー】【ディアマナ】【R80】...

|メンズヘッドの後方にアンダーサイドソールバランスを装着。インパクト時のエネルギーロスを少なくし、ボールのつかまりを示す重心角が大きくなり、大型ヘッドにありがちな右へすべる事がなく強いボールになります。バランス調整機能を装着。重心位置が従来のクラブより後方・低重心になるため、打ち出し角度が高く、方向性も安定します。フェイス面に溶接部分がなくスイートエリアが大幅に拡大し、ミスヒットを軽減します。また、耐久性を考えCNC精密加工でクラウン部分を0.4mmと薄くする事でより一層、低重心化を計り、スピン量を少なくし吹き上がりを抑え、高弾道で遠くへ飛ばせます。 ▲ディアマナ R80 カーボンシャフトヘッド素材(製法)フェイス:SP700チタン ボディ:6AL-4Vチタン 鍛造 カップフェイス:CNC精密加工 ロフト角891011ライ角59.5クラブ長さ(インチ)45.5ヘッド体積(cc)460シャフト名ディアマナ R80 カーボンシャフトシャフトの硬さSXシャフト重量(g)8285トルク2.8キックポイント(調子)中原産国日本

送料無料
【受注生産】 アストロ ゴルフ ツアー S1 ドライバー スピーダー757 エボリューション カーボンシャフト ASTRO TOUR【アストロ】【ゴルフ】【ツアー】【S1】【ドライバー】...

アトミックゴルフ

80,352

【受注生産】 アストロ ゴルフ ツアー S1 ドライバー スピーダー757 エボリューション カーボンシャフト ASTRO TOUR【アストロ】【ゴルフ】【ツアー】【S1】【ドライバー】...

|メンズヘッドの後方にアンダーサイドソールバランスを装着。インパクト時のエネルギーロスを少なくし、ボールのつかまりを示す重心角が大きくなり、大型ヘッドにありがちな右へすべる事がなく強いボールになります。バランス調整機能を装着。重心位置が従来のクラブより後方・低重心になるため、打ち出し角度が高く、方向性も安定します。フェイス面に溶接部分がなくスイートエリアが大幅に拡大し、ミスヒットを軽減します。また、耐久性を考えCNC精密加工でクラウン部分を0.4mmと薄くする事でより一層、低重心化を計り、スピン量を少なくし吹き上がりを抑え、高弾道で遠くへ飛ばせます。 ▲スピーダー757 エボリューション カーボンシャフトヘッド素材(製法)フェイス:SP700チタン ボディ:6AL-4Vチタン 鍛造 カップフェイス:CNC精密加工 ロフト角891011ライ角59.5クラブ長さ(インチ)45.5ヘッド体積(cc)460シャフト名スピーダー757 エボリューション カーボンシャフトシャフトの硬さSXシャフト重量(g)77.579.5トルク3.3キックポイント(調子)先中原産国日本

スポンサーリンク
スポンサーリンク