メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「チタンドライバー」検索結果。

チタンドライバーの商品検索結果全1,233件中1~60件目

Fourteen ST-212 Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

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122,400

Fourteen ST-212 Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} Fourteen CT-112 Drivers 高い安定感で、気持ちよく打っていけるシャローフェース設計。CFケミカルミーリングのハイブリッド・チタンクラウンが生み出す安定した高飛距離性能とつかまりの良さを発揮する高機能ドライバーです。 CFケミカルミーリングクラウン・4ピース複合チタンヘッド構造 クラウン部のフェース側を15-3-3-3チタン、後部をKS−100チタンでハイブリッドし、さらに、そのクラウン後部を『CF(クロスフェザー)ケミカルミーリング』した4ピース複合チタンヘッド。設計自由度がUPし、フェースセンターにスウィートエリアを設定する事が可能となりました。有効ヒッティングエリアが拡大し、より安定した飛距離性能を発揮します。 強弾道&高飛距離性能シャローフェース設計フェース厚48mmのシャローフェース設計ながら有効ヒッティングエリア20mmを持つ、強弾道&高飛距離性能を実現。高飛距離インパクトエリアが拡大し、安定して高い飛距離性能を発揮するシャローフェースドライバーです。 マルチ肉厚カップフェースフェースの肉厚をセンター部3.15mm、その周囲を2.65mm、そしてフェース周辺部を2.15mmのマルチ肉厚構造としました。これにより爽快な打球感とともに安定して高い飛距離性能をもたらします。これらをより効果的に発揮させる精度の高いカップフェース構造とあいまって、安定したドライバーショットを実現します。

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【合わなかったら90%ポイント保証】 2019年モデルピン G410 LST LSテック メンズ ドライバー (標準仕様) ALTA J CB RED シャフト 有賀園ゴルフ

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59,616

【合わなかったら90%ポイント保証】 2019年モデルピン G410 LST LSテック メンズ ドライバー (標準仕様) ALTA J CB RED シャフト 有賀園ゴルフ

LST史上最大の高いMOI。強弾道と低スピンで飛ばす!ピン G410 LST LSテック メンズ ドライバー ALTA J CB RED シャフト飛びをPLUSテクノロジー・空気抵抗を削減した450CCヘッドとタービュレーターで速く振れて飛ぶ!・PING独自のフォージドフェースだから最大初速でさらに飛ぶ!弾道に合った、最適ポジションで飛ばせ!■ SPECIFICATIONヘッドG410 SFT DRIVERボディ素材811チタンフェース素材FORGED T9S+チタン番手1Wロフト角(°)9.0 / 10.5ライ角(°)58体積(cm3)450標準クラブ長(インチ)45.75シャフトALTA J CB REDフレックスRSRSシャフト重量(g)455055トルク(°)5.95.24.7調子先中先中グリップGolfPride 360 Lite ツアーベルベット ROUND バックラインなし標準グリップサイズコードアクア発売2019年7月●付属品:ヘッドカバー、トルクレンチ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。商品在庫につきまして在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ピン】

HONMA BERES S03 Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

Fairway Golf フェアウエイゴルフ

76,500

HONMA BERES S03 Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} HONMA BERES S03 Drivers 更なる飛びの世界へ 新製法の「鍛造成型メッシュ&リブ構造」で、インパクト時のクラウン部の力強いたわみとたわみ戻りを。 新素材「Ti-5N」のフェース部採用で、弾きのよさと軽量化を実現。強い弾きによる初速アップ、最適化した重心深度からの高弾道、最適スピンの 球筋は、飛びの3要素を兼ね備えたドライバーだ。 感性もクラブ機能のひとつと捉える匠の技が生み出す顔のよさが、構えやすさとスムーズなスイングを促す。 やさしく飛ばせて感性に響く、ゴルファー待望の1本だ。 理想の重心深度の実現 飛びの3要素、強い弾きによる初速アップと、重心深度の最適化による高弾道・最適スピンを得るために、新技術の「鍛造成型メッシュ&リブ構造」と新素材「高強度新素材チタン」を採用し、これを実現させた。 効果的なパワー伝導 3AL-2.5Vチタンを使用し、「鍛造成型メッシュ&リブ」構造のクラウンは、インパクトの衝撃から強いたわみ戻りを生み出す。 ソールには高強度G4チタンに適度なたわみを生み出すメッシュ構造を採用。たわみ戻りパワーの増幅を生み、クラウンのたわみ戻りと相まって効果的な打出し角を実現。 業界初の新素材「Ti-5N」 高強度で軽量化を図れる新素材「Ti-5N」を採用。HONMA独自の「新設計部分肉厚フェース」で、反発エリア拡大と耐久性が向上。新素材「Ti-5N」 遠心力の最大限活用と違和感のないアドレス ヘッドのシャフト挿入位置をよりヘッド外周側にすることで、スイング中のヘッドの遠心力を高め、飛距離がアップ。 フェース面のスコアラインは、アドレス時の目線に正体する方向にレイアウト。ターゲットに向かって違和感のないアドレスを実現し、スムーズなスイングに貢献。...

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送料無料 オリマー チタンドライバー ORM-555 オリマー チタンドライバー ドライバー 1番ウッド 飛距離 飛ぶ 480cc どらいばー ORM-555 おりまー 硬度 大型 高反発...

暮らしの幸便

12,800

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飛距離が年々落ちてきたアマチュアの夢に応えるべきオリマーから480CCの大型チタンドライバーが新製品として登場。高反発の商品がお求めやすい価格で提供致します。ルール不適合■商品名:オリマー チタンドライバー ORM-555■ヘッド素材:6AL-4V鍛造チタン(メタルロゴウエイト付き、レーザー彫刻スコアラインレス加工)■シャフト素材:オリジナル軽量プレミアムカーボン硬度(R)(SR)■グリップ素材:オリジナルラバー■ヘッド体積:480cc(480平方cm)■ロフト角:10.5度■ライ角:60.5度■全長:45.25インチ■総重量:硬度R/314±5g(D0±1)、硬度SR/315±5g(D1±1)■付属品:専用ヘッドカバー■生産国:中国(企画・開発は日本)■保証期間:1年■型番:ORM-555■JANコード:硬度R/4582369214503、硬度SR/4582369214510■注意事項:※小学生以下のお子様のご使用はおやめください。ルール無視で飛距離を追求し続けるORM-555飛距離が年々落ちてきたアマチュアの夢に応えるべきオリマーから480CCの大型チタンドライバーが新製品として登場。高反発の商品がお求めやすい価格で提供致します。ルール不適合オリマー チタンドライバー ORM-555ヘッド素材6AL-4V鍛造チタン(メタルロゴウエイト付き、レーザー彫刻スコアラインレス加工)グリップ素材オリジナルラバーシャフト素材オリジナル軽量プレミアムカーボン硬度(R)(SR)ヘッド体積480cc(480平方cm)ロフト角10.5度ライ角60.5度全長45.25インチ総重量硬度R/314±5g(D0±1)、硬度SR/315±5g(D1±1)付属品専用ヘッドカバー生産国中国(企画・開発は日本)保証期間1年型番ORM-555JANコード硬度R...

Mizuno JPX 850 Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

Fairway Golf フェアウエイゴルフ

40,799

Mizuno JPX 850 Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} Mizuno JPX 850 Drivers ミズノ JPX 850 ドライバー ミズノより2015年モデル「JPX-850シリーズ」(ドライバー、フェアウェイウッド、ハイブリッド、アイアン)の発表です!従来の伝統的なMPシリーズに加えて更に近代的なJPXシリーズが進化して登場です。 この中でも注目されているのはJPX-850ドライバー。2007年にファーストトラックと呼ばれるスライド式ウェイト調整システムを発表していたが、2015年にJPX-850と共にこの方式が進化して戻ってきました! JPX-850ドライバーの特徴はこのソールに搭載された三本のスライディングウェイト調整システム。なんと10種類の異なるウェイトセッティング(4つのニュートラル、3つのドロー、3つのフェード)を選べることができるそうです! もう一つはロフト調整、7.5度から11.5度まで1度刻みで調整できるそうです。ヘッドは光沢のある青ヘッドでやや小ぶりの440ccチタン製、以外と違和感無く構えれる感じです。 標準シャフトはフジクラ、モトーレ VC6.3が装着。ご期待ください! 「ミズノ JPX 850 ドライバー」 In 2007 Mizuno introduced a sliding weight system called Fast Track – to alter a driver's draw/fade tendency. Mizuno has now evolved this breakthrough technology to also be able to customize spin rate and launch angle in the JPX-850 – helping all swing...

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2018年モデルダンロップ スリクソン Z785 ドライバー Speeder 661 Evolution V シャフト 有賀園ゴルフ

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53,071

2018年モデルダンロップ スリクソン Z785 ドライバー Speeder 661 Evolution V シャフト 有賀園ゴルフ

圧倒的な飛距離性能とやさしさ。クラブを操る喜びも忘れない スリクソン Z785 ドライバー Speeder 661 Evolution V カーボンシャフト。高反発エリアの大幅な拡大を実現した 第3世代「Ti51AF カップフェース」。 軽比重・高強度・高弾性チタン「Super-TIX 51AF」を使用したカップフェース構造により、フェースからクラウン、ソールの巻き込み部分までが理想的にたわみ、高反発エリアは従来モデルより約76%拡大。オフセンターヒットでも高初速で飛距離がアップします。優れた寛容性と感性に響く打球音「ライトウエイトカーボンクラウン」&「サウンドリブ」。 クラウン部分には軽量のカーボン素材を採用。これによって生まれた3gの余剰重量をヘッドに再配分することで、スリクソン史上、最大の慣性モーメントを達成。独自のサウンドリブ設計により心地良い打球音を実現。寛容性に優れると同時に耳でもナイスショットを実感できます。ヘッドZ785素材フェース:チタン(Super-TIX 51AF)ボディ:8AL-2Vチタンクラウン:CFRPコンポジットチューニングウエイト(8g:ステンレス)製法フェース:鍛造ボディ:ロストワックス精密鋳造クラウン:加熱成型仕上げフェース:サテン+黒【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ダンロップ(ゼクシオ・スリクソン)】

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2018年モデルタイトリスト NEW VG3 メンズ ドライバー Titleist VG シャフト 有賀園ゴルフ

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56,160

2018年モデルタイトリスト NEW VG3 メンズ ドライバー Titleist VG シャフト 有賀園ゴルフ

"スピードクラウン"がもたらすシリーズ史上最大の飛びと直進安定性。タイトリスト NEW VG3 メンズ ドライバー Titleist VG シャフトは、独自のスピードクラウンによるクラブスピードのアップと、シリーズ史上最大の高慣性モーメントデザインによって、最大級の許容性とヘッドの加速を生み出します。まっすぐに伸びていく力強い弾道と比類なき飛距離。打てば必ずわかる進化した飛びをご堪能ください。ロフト別の最適弾道設計。NEW VG3 ドライバーでは、9.5°、10.5°のロフト別に専用の重心設計とヘッド形状を採用しています。タイトリスト独自の中心軸重心設計によって、いずれのロフト角でも打球エリアとヘッド重心が一致。これにより高い反発性能をロスすることなくボールに伝え、大きな飛距離を獲得することが可能です。進化したCMTシャフトで加速感アップ!軽量のクラブにありがちな振り遅れを軽減し、加速と直進性をサポート。長尺ドライバーが苦手なプレーヤーでも安心です。SPECIFICATIONHEADVG3 DRIVERヘッド体積(cc)460ヘッド素材7-1チタン(フェース)、811軽量チタン(ボディ)、カーボン(クラウン)ヘッド製法鍛造(フェース)、鋳造(ボディ)ヘッド仕上【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > タイトリスト】

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【合わなかったら90%ポイント保証】 2019年モデルピン G410 LST LSテック メンズ ドライバー (標準仕様) TENSEI CK Pro ORANGE シャフト 有賀園ゴルフ

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【合わなかったら90%ポイント保証】 2019年モデルピン G410 LST LSテック メンズ ドライバー (標準仕様) TENSEI CK Pro ORANGE シャフト 有賀園ゴルフ

LST史上最大の高いMOI。強弾道と低スピンで飛ばす!ピン G410 LST LSテック メンズ ドライバー TENSEI CK Pro ORANGE シャフト飛びをPLUSテクノロジー・空気抵抗を削減した450CCヘッドとタービュレーターで速く振れて飛ぶ!・PING独自のフォージドフェースだから最大初速でさらに飛ぶ!弾道に合った、最適ポジションで飛ばせ!■ SPECIFICATIONヘッドG410 SFT DRIVERボディ素材811チタンフェース素材FORGED T9S+チタン番手1Wロフト角(°)9.0 / 10.5ライ角(°)58体積(cm3)450標準クラブ長(インチ)45.25シャフトTENSEI CK Pro Orangeモデル6070フレックスSXTXSXTXシャフト重量(g)646667727374トルク(°)3.53.43.42.92.82.8調子手元手元手元手元手元手元グリップGolfPride 360 Lite ツアーベルベット ROUND バックラインなし標準グリップサイズコードアクア発売2019年7月●付属品:ヘッドカバー、トルクレンチ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。商品在庫につきまして在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。数分間隔での在庫情報更新に【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ピン】

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ブリヂストン レディース TOUR B JGR LADY ドライバー ブルー 2019年モデル AiR Speeder JGR シャフト 有賀園ゴルフ

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55,080

ブリヂストン レディース TOUR B JGR LADY ドライバー ブルー 2019年モデル AiR Speeder JGR シャフト 有賀園ゴルフ

反発をコントロールして高初速エリアを広げる、新発想のSP-COR搭載。女性専用形状。ブリヂストン レディース TOUR B JGR LADY ドライバー ブルー 2019年モデル AiR Speeder JGR シャフトいつものスイングでつかまりを向上させたオリジナルシャフトを採用。やさしく飛ばすorしっかり飛ばす、選べる2タイプのドライバー。■ SPECIFICATIONヘッドJGR DRIVER素材ボディ:Ti811チタン合金フェース:6AL-4Vチタン合金製法ボディ:ロストワックス精密鋳造フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工番手1Wロフト角(°)11.5 / 13.5ライ角(°)60体積(cm3)430長さ(インチ)L:43.5 / A:44.25※11.5度のLフレックス、13.5度のAフレックスはメーカー特注対応となります。シャフトAiR Speeder JGR カーボンフレックスLAクラブ重量(g)256266シャフト重量(g)3942トルク(°)7.77.7バランスC0C3調子中中グリップGolfPride JGRオリジナルライトラバー ネイビーバックラインあり(径60、約27g)GolfPride JGRオリジナルラバー ネイビーバックラインあり(径60、約32.5g)発売2019年9月●付属品:ヘッドカバー※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異【ゴルフクラブ > レディースクラブ > ドライバー】

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CHROMAX/クロマックス OSADIA CX-10W 高反発チタンドライバー マミヤOP社製カーボンシャフト

特選屋

16,800

CHROMAX/クロマックス OSADIA CX-10W 高反発チタンドライバー マミヤOP社製カーボンシャフト

CHROMAX OSADIA CX-10W,高反発モデル,クロマック,高反発チタンドライバー,マミヤOP社製カーボンシャフト,チタンドライバー,高反発仕様,高反発クラブ,高反発ドライバー,飛ぶクラブ,飛ぶドライバー,ルール不適合 ハイパーブレード ガンマV-SPEC α-2 ¥19,800 高反発仕様 ガンマプレミアム ¥29,800 マキシマックス スペード ¥29,800 ワークスゴルフ アルティマイザーV4 ¥59,980 ゴールデンリンクス CBR3 ドライバー2 ¥59,980 リンクス(Lynx) PREDATOR V2 ¥18,000 リンクス(Lynx) BOMBA ¥57,000 スポルディング 短尺TourProGrind ¥10,500 ジャックニクラウス 高反発仕様 ¥14,700 フゥアンダース ME201 ¥9,980 コンダクター LX DEEP ¥59,800 MAXIMAX V-SPEC α2 ¥29,8001:綿密な計算による重量配分により高弾道、低スピンを実現 2:初級者から上級者まで満足できる飛距離を追求したマミヤOP社製シャフトを装着 3:マミヤOP社製シャフト装着により通常シャフトにはない粘り感と方向性向上に成功 4:大人気のクロマックス後継モデルさらなるビッグキャリーを実現 5:シャフト先端部のみを赤くすることによりヘッドの黒さが目立ち集中力UP 6:非力なゴルファーでも安心な軽量設計 ●クロマックス独自の最先端システムを採用し、未体験の飛距離と方向安定性を実現 ●フェイス素材にSP-700チタンを使用することにより、更なるコントロール性能と直進性アップに成功 ●重すぎず...

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ブリヂストン メンズ TOUR B JGR ドライバー 2019年モデル Speeder 569 EVOLUTION VI シャフト 有賀園ゴルフ

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67,230

ブリヂストン メンズ TOUR B JGR ドライバー 2019年モデル Speeder 569 EVOLUTION VI シャフト 有賀園ゴルフ

革新は、この一点から始まる。新発想のフェースで、JGR史上最高の飛びを追求したドライバー。ブリヂストン メンズ TOUR B JGR ドライバー 2019年モデル Speeder 569 EVOLUTION VI シャフト新発想のSP-COR(サスペンションコア)搭載で、ソール側の剛性が更にアップ。ソールをかため、クラウンのたわみで高初速・高弾道を生み出します。■ SPECIFICATIONヘッドJGR DRIVER素材ボディ:Ti811チタン合金、タングステンネジフェース:6AL-4Vチタン合金製法ボディ:ロストワックス精密鋳造フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工番手1Wロフト角(°)9.5 / 10.5ライ角(°)59体積(cm3)460長さ(インチ)45.5※10.5度はメーカー特注対応となります。シャフトTOUR ADXC-5Speeder 569EVOLUTION VIフレックスSSクラブ重量(g)296296シャフト重量(g)5656トルク(°)4.24.9バランスD2D2調子中元中グリップGolfPride JGRオリジナルライトラバー ブラックバックライン無し(径60、約42g)発売2019年9月●付属品:ヘッドカバー※トルクレンチは別売りになります。※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。■販【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ブリヂストン】

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2018年モデルタイトリスト NEW VG3 メンズ ドライバー カスタムシャフト装着モデル 有賀園ゴルフ

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68,094

2018年モデルタイトリスト NEW VG3 メンズ ドライバー カスタムシャフト装着モデル 有賀園ゴルフ

"スピードクラウン"がもたらすシリーズ史上最大の飛びと直進安定性。タイトリスト NEW VG3 メンズ ドライバー [TourAD IZ-5 / Speeder 569 Evolution4]カスタムシャフト装着モデルは、独自のスピードクラウンによるクラブスピードのアップと、シリーズ史上最大の高慣性モーメントデザインによって、最大級の許容性とヘッドの加速を生み出します。まっすぐに伸びていく力強い弾道と比類なき飛距離。打てば必ずわかる進化した飛びをご堪能ください。ロフト別の最適弾道設計。NEW VG3 ドライバーでは、9.5°、10.5°のロフト別に専用の重心設計とヘッド形状を採用しています。タイトリスト独自の中心軸重心設計によって、いずれのロフト角でも打球エリアとヘッド重心が一致。これにより高い反発性能をロスすることなくボールに伝え、大きな飛距離を獲得することが可能です。SPECIFICATIONHEADVG3 DRIVERヘッド体積(cc)460ヘッド素材7-1チタン(フェース)、811軽量チタン(ボディ)、カーボン(クラウン)ヘッド製法鍛造(フェース)、鋳造(ボディ)ヘッド仕上げブラックPVD(フェース・ソール)、ブラックグロス(クラウン)番手1Wロフト角(度)9.5 / 10.5ライ角(度)【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > タイトリスト】

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【合わなかったら90%ポイント保証】 2019年モデルピン G410 LST LSテック メンズ ドライバー (標準仕様) PING TOUR 173 シャフト 有賀園ゴルフ

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59,616

【合わなかったら90%ポイント保証】 2019年モデルピン G410 LST LSテック メンズ ドライバー (標準仕様) PING TOUR 173 シャフト 有賀園ゴルフ

LST史上最大の高いMOI。強弾道と低スピンで飛ばす!ピン G410 LST LSテック メンズ ドライバー PING TOUR 173 シャフト飛びをPLUSテクノロジー・空気抵抗を削減した450CCヘッドとタービュレーターで速く振れて飛ぶ!・PING独自のフォージドフェースだから最大初速でさらに飛ぶ!弾道に合った、最適ポジションで飛ばせ!■ SPECIFICATIONヘッドG410 SFT DRIVERボディ素材811チタンフェース素材FORGED T9S+チタン番手1Wロフト角(°)9.0 / 10.5ライ角(°)58体積(cm3)450標準クラブ長(インチ)45.25シャフトPING TOUR 173モデル6575フレックスSXSXシャフト重量(g)61667580トルク(°)3.43.22.92.8調子中元手元中元手元グリップGolfPride 360 Lite ツアーベルベット ROUND バックラインなし標準グリップサイズコードアクア発売2019年7月●付属品:ヘッドカバー、トルクレンチ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。商品在庫につきまして在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングにより【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ピン】

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【合わなかったら90%ポイント保証】 2019年モデルピン G410 PLUS プラス ドライバー(標準仕様) PING カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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【合わなかったら90%ポイント保証】 2019年モデルピン G410 PLUS プラス ドライバー(標準仕様) PING カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

弾道調整機能搭載でさらにブレないPLUS(プラス)ピン G410 PLUS プラス ドライバー [ALTA-J RED / ALTA DISTANZA / TOUR173] カーボンシャフト飛びをPLUSテクノロジー・空気抵抗を削減した455CCヘッドとタービュレーターで速く振れて飛ぶ!・PING独自のフォージドフェースだから最大初速でさらに飛ぶ!弾道に合った、最適ポジションで飛ばせ!■ SPECIFICATIONヘッドG410 PLUS DRIVERボディ素材811チタンフェース素材FORGED T9S+チタン番手1Wロフト角(°)9.0 / 10.5 / 12.0ライ角(°)59.5体積(cm3)455標準クラブ長(インチ)ALTA J CB RED:45.75ALTA DISTANZA:46PING TOUR 173:45.25シャフトALTA J CB REDALTA DISTANZAフレックスRSRSX-シャフト重量(g)4550556040トルク(°)5.95.24.74.45.9調子先中先中中先総重量・バランス約293、D2(ALTA J CB RED、Rシャフト、45.75インチの場合)グリップGolfPride 360 Lite ツアーベルベット ROUND バックラインなし標準グリップサイズコードALTA J CB RED:アクア(普通)ALTA DISTANZA:レッド(細)※ALTA DISTANZAにはフレックス設定がありません(1種類のみ)シャフトPING TOUR 173-65PING TOUR 173-75フレックス【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ピン】

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オリマー ORM555 鍛造チタンドライバー(高反発) 2019年モデル オリジナル 軽量 カーボンシャフト ORLIMAR golfclub Driver 19ss

町のゴルフ屋さん

12,800

オリマー ORM555 鍛造チタンドライバー(高反発) 2019年モデル オリジナル 軽量 カーボンシャフト ORLIMAR golfclub Driver 19ss

ORLIMAR Golf club ORM555 Driver 高反発 2019年モデル ロフト角: 10.5度 ライ角: 60.5度 ヘッド体積: 480cm3 バランス D-0 シャフト: オリジナル軽量プレミアムカーボン フレックス: R/SR グリップ: オリジナルラバー 生産国: 中国(企画開発: 日本) ヘッドカバー付 ※このクラブは高反発クラブであり、SLEルールに適合しておりません。 加えて、ヘッド形状の一部が、ルールに適合しておりません。 プライベートプレーでのみお楽しみください。 オリマー、飛距離、飛ぶ、1W、Man Japan TOKYO golf clubs shop. machino golf yasan.飛びすぎ 超高反発モデル!480 オリマー ORM-555 ドライバー(超高反発) オリジナル軽量 カーボンシャフト シニア 女性 ORLIMAR Driver 19ss ◆在庫につきまして◆ こちらの商品は、お取り寄せになる場合がございます。 お取り寄せになった場合、ご注文を頂いてからの手配となります。 メーカーの在庫状況によっては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合がございます。 在庫は定期的に更新を行っておりますが、ご注文のタイミング等、同時に複数のご注文が重なることで、 実際の在庫状況にズレが生じ、在庫切れになってしまうこともございます。 その場合、やむを得ずご注文をキャンセルさせていただく場合がございますが、 予めご了承下さいますよう、宜しくお願い申し上げます。 ◆店休日◆ 土日祝祭日は、お休みをいただいております。 ご注文確認メールは、ご注文時間が営業時間外の場合、 翌営業日に順次配信致しますので、何卒ご理解のほど宜しくお願い申し上げます。 年末年始等長期休暇の場合は、トップページ...

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在庫限りの激安66%OFF本間ゴルフ メンズ BeZEAL ビジール 535 ドライバー VIZARD for Be ZEAL シャフト 2018年モデル 有賀園ゴルフ

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在庫限りの激安66%OFF本間ゴルフ メンズ BeZEAL ビジール 535 ドライバー VIZARD for Be ZEAL シャフト 2018年モデル 有賀園ゴルフ

BeZEAL535ドライバーのポイント・「GROOVE POWER AREA」で飛距離性能がアップ・さらなる低重心化で高打出し&低スピン・重心アングルが増えて楽につかまる■ SPECIFICATIONヘッドBe ZEAL 535 DRIVERヘッド素材/製法Ti811軽比重チタン / 鋳造フェース素材/製法Ti6-4チタン / 圧延番手1Wロフト角(°)9.5 / 10.5ライ角(°)59.5体積(cm3)460長さ(インチ)45.75総重量(g)R:292 / SR:295 / S:296シャフトVIZARD for Be ZEALフレックスRSRSバランス(±1)D1D2D2シャフト重量(g)48.049.551.0トルク(°)5.805.705.60キックポイント先中調子●付属品:ヘッドカバー※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。■販売商品につきまして「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しか【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > 本間ゴルフ】

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【合わなかったら90%ポイント保証】 2019年モデルピン G410 PLUS プラス ドライバー(標準仕様) TENSEI CK Pro ORANGE シャフト 有賀園ゴルフ

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【合わなかったら90%ポイント保証】 2019年モデルピン G410 PLUS プラス ドライバー(標準仕様) TENSEI CK Pro ORANGE シャフト 有賀園ゴルフ

弾道調整機能搭載でさらにブレないPLUS(プラス)ピン G410 PLUS プラス ドライバー TENSEI CK Pro ORANGE シャフト飛びをPLUSテクノロジー・空気抵抗を削減した455CCヘッドとタービュレーターで速く振れて飛ぶ!・PING独自のフォージドフェースだから最大初速でさらに飛ぶ!弾道に合った、最適ポジションで飛ばせ!■ SPECIFICATIONヘッドG410 PLUS DRIVERボディ素材811チタンフェース素材FORGED T9S+チタン番手1Wロフト角(°)9.0 / 10.5 / 12.0ライ角(°)59.5体積(cm3)455標準クラブ長(インチ)45.25シャフトThe ATTASSpeederEVOLUTION VTENSEICK Pro Orangeモデル565696616070フレックスSSSSSSシャフト重量(g)546359.5666472トルク(°)5.63.64.53.73.52.9調子中中先中先中手元手元グリップGolfPride 360 Lite ツアーベルベット ROUND バックラインなし標準グリップサイズコードアクア●付属品:ヘッドカバー、トルクレンチ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。商品在庫につきまして在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。数分間隔での【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ピン】

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2018年モデル韋駄天X イダテン 超高反発ドライバー IDATENX カーボンシャフト [ルール不適合] 有賀園ゴルフ

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2018年モデル韋駄天X イダテン 超高反発ドライバー IDATENX カーボンシャフト [ルール不適合] 有賀園ゴルフ

軽くて柔らかくて飛ぶ。シニア専用ドライバー誕生。ヘッド・シャフトは特殊グラデーション塗装加工を施しておりますので商品ごとに風合いの違いがあります。色味をお選び頂くことは出来ませんので予めご了承ください。こんなゴルファーへおすすめ・最近飛距離が落ちてきた・2オンが難しくなってきた・ライバルに飛距離で負けたくない・セカンドオナーになってしまう・競技には出ないので高反発で飛ばしたい 高強度極薄チタンフェース高強度極薄チタンフェース採用フェース厚を独自のテクノロジーで極薄にすることにより、驚異の高反発を実現。 オリジナルカーボンシャフトウルトラ・ライト・グラファイト採用ヘッドを最大限加速させる軽量で復元力の高いカーボン素材によりヘッドスピードアップ。 超高反発超高反発仕様のため公式競技では使用できません※ヘッドスピードが42m/sを超える方はご使用をお控えください。■ SPECIFICATION番手1Wロフト角(°)10.5ライ角(°)59ヘッド体積(cm3)460長さ(インチ)45.5シャフトIDATENオリジナルカーボン(ロゴ表)フレックスSRRR2シャフト重量(g)444240総重量(g)260258256バランスC6C5.5C5.5グリップIDATENオリジナルラバ【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > その他メーカー】

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2018年モデルヨネックス EZONE GT イーゾーンGT メンズ ドライバー REXIS for EZONE GT シャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルヨネックス EZONE GT イーゾーンGT メンズ ドライバー REXIS for EZONE GT シャフト 有賀園ゴルフ

革新のカーボンクラウンと直進スピンフェース。かつてない飛びでフェアウェイをとらえる。常識を打ち破るタテ研磨で方向性UP一般的なフェース研磨はヨコ方向となりますが、EZONE GT ドライバーはタテ研磨を採用。さらにフェースの溝加工を無くした新デザイン。従来の常識にとらわれないバーティカルポリッシュによる新フェースデザインで、方向性が向上します。全世界に先駆けてヨネックスが初採用した新素材「Namd(エヌアムド)」はシャフトのカーボン繊維と樹脂の海面密着力を飛躍的に向上させ、高強度化と軽量化を実現。大きくしなりながら素早く戻る、かつてない球押し感でボール初速アップを実現しました。※ Namdはニッタ株式会社が開発した「ナノ分散カーボンナノチューブを炭素繊維へ均一複合化」する技術です。■ SPECIFICATIONヘッドEZONE GT DRIVERヘッド素材(製法)ボディ:8AL-1Mo-1Vチタン(精密鋳造)フェース:6AL-4Vチタン圧延材クラウン:オープンウィーブカーボンスリーブ:A7075アルミ合金ウェイトビス:タングステン合金+アルミ合金番手1Wロフト角(°)9 / 10.5ライ角(°)59.0(STDポジション)フェース角(°)0.5オープン(STDポジション)体積(【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ヨネックス】

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ブリヂストン PHYZ ファイズ メンズ ドライバー 2019年モデル PZ-409W カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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ブリヂストン PHYZ ファイズ メンズ ドライバー 2019年モデル PZ-409W カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

無駄のない最適弾道でさらなる飛距離をブリヂストン PHYZ ファイズ メンズ ドライバー 2019年モデル PZ-409W カーボンシャフト PHYZ史上 最軽量ドライバー※ブリヂストンスポーツ社調べヘッドスピードをアップさせ振りやすさの向上へ。前モデルから10g以上軽量化した266gのライトスペックも新登場! PHYZ史上 最大の重心アングル※イメージ図32度の重心アングルでヘッドが返りやすくスライスを抑制。つかまりの良い弾道でさらなる飛距離を。 初速がアップするシャフト技術※イメージ図異なる特性をもつカーボンファイバーの最良の組み合わせにより、シャフト挙動をコントロールする三菱ケミカル社「Differential Technology(ディファレンシャル・テクノロジー)」を搭載。■ SPECIFICATIONヘッド2019 PHYZ素材ボディ:Ti811チタン合金フェース:6AL-4Vチタン合金製法ボディ:ロストワックス精密鋳造フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工番手1Wロフト角(°)10.5ライ角(°)59体積(cm3)460長さ(インチ)45.75シャフトPZ-409W カーボンフレックスRR-Lightクラブ重量(g)270266シャフト重量(g)4945トルク(°)7.17.3バランスD0D0調子中中グリップG【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ブリヂストン】

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在庫限りの激安75%OFFダンロップ スリクソン Z565 ドライバー SRIXON RX シャフト 2016年モデル 有賀園ゴルフ

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在庫限りの激安75%OFFダンロップ スリクソン Z565 ドライバー SRIXON RX シャフト 2016年モデル 有賀園ゴルフ

しっかりつかまり高弾道で飛ばす。ダンロップ スリクソン Z565 ドライバー SRIXON RX シャフト。※上記の機能説明画像は Miyazaki Kaula シャフト装着時のものです◇ヘッドカバー・トルクレンチ◇グリップ:ツアーベルベットフルラバー(バックラインなし、スリクソンロゴ入り)◇シャフト:SRIXON RX カーボンシャフト硬度調子重さ(g)トルク SRIXON RXSR中505.1S中515.0※重量はクラブ装着時の重量です。◇スペックヘッド素材フェース6AL-4Vチタンボディ/クラウン8AL-2Vチタンチューニングウエイト(ステンレス9g)製法フェース鍛造ボディロストワックス精密鋳造仕上げフェースサテン仕上げソールショット+ミラー+黒IP仕上げヘッドZ565 1Wロフト角(°)9.510.5ライ角(°)57.5ヘッド体積(cm3)460クラブ長さ(インチ)45.0バランスD2クラブ重さ(g)306(S-Flex)●重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。※こちらはセール商品の為、お客様都合による返品および交換はお受け出来ません。商品在庫につきまして在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。数分【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ダンロップ(ゼクシオ・スリクソン)】

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ブリヂストン メンズ TOUR B JGR ドライバー 2019年モデル TOUR AD XC-5 シャフト 有賀園ゴルフ

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ブリヂストン メンズ TOUR B JGR ドライバー 2019年モデル TOUR AD XC-5 シャフト 有賀園ゴルフ

革新は、この一点から始まる。新発想のフェースで、JGR史上最高の飛びを追求したドライバー。ブリヂストン メンズ TOUR B JGR ドライバー 2019年モデル TOUR AD XC-5 シャフト新発想のSP-COR(サスペンションコア)搭載で、ソール側の剛性が更にアップ。ソールをかため、クラウンのたわみで高初速・高弾道を生み出します。■ SPECIFICATIONヘッドJGR DRIVER素材ボディ:Ti811チタン合金、タングステンネジフェース:6AL-4Vチタン合金製法ボディ:ロストワックス精密鋳造フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工番手1Wロフト角(°)9.5 / 10.5ライ角(°)59体積(cm3)460長さ(インチ)45.5※10.5度はメーカー特注対応となります。シャフトTOUR ADXC-5Speeder 569EVOLUTION VIフレックスSSクラブ重量(g)296296シャフト重量(g)5656トルク(°)4.24.9バランスD2D2調子中元中グリップGolfPride JGRオリジナルライトラバー ブラックバックライン無し(径60、約42g)発売2019年9月●付属品:ヘッドカバー※トルクレンチは別売りになります。※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。■販売商品につき【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ブリヂストン】

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【合わなかったら90%ポイント保証】 2019年モデルピン G410 PLUS プラス ドライバー(標準仕様) カスタムシャフト装着モデル 有賀園ゴルフ

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【合わなかったら90%ポイント保証】 2019年モデルピン G410 PLUS プラス ドライバー(標準仕様) カスタムシャフト装着モデル 有賀園ゴルフ

弾道調整機能搭載でさらにブレないPLUS(プラス)ピン G410 PLUS プラス ドライバー [Speeder 569 Evolution5 / TheATTAS-6] カスタムシャフト装着モデル飛びをPLUSテクノロジー・空気抵抗を削減した455CCヘッドとタービュレーターで速く振れて飛ぶ!・PING独自のフォージドフェースだから最大初速でさらに飛ぶ!弾道に合った、最適ポジションで飛ばせ!■ SPECIFICATIONヘッドG410 PLUS DRIVERボディ素材811チタンフェース素材FORGED T9S+チタン番手1Wロフト角(°)9.0 / 10.5 / 12.0ライ角(°)59.5体積(cm3)455標準クラブ長(インチ)45.25シャフトThe ATTASSpeederEVOLUTION VTENSEICK Pro Orangeモデル565696616070フレックスSSSSSSシャフト重量(g)546359.5666472トルク(°)5.63.64.53.73.52.9調子中中先中先中手元手元グリップGolfPride 360 Lite ツアーベルベット ROUND バックラインなし標準グリップサイズコードアクア●付属品:ヘッドカバー、トルクレンチ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。商品在庫につきまして在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ピン】

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在庫限りの激安66%OFFブリヂストンゴルフ メンズ TOUR B JGR ドライバー AiR Speeder G シャフト 2018年モデル 有賀園ゴルフ

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在庫限りの激安66%OFFブリヂストンゴルフ メンズ TOUR B JGR ドライバー AiR Speeder G シャフト 2018年モデル 有賀園ゴルフ

ブリヂストンゴルフ メンズ TOUR B JGR ドライバー AiR Speeder G シャフト 2018年モデルのクラブスペックヘッド素材 ボディ:Ti811チタン合金、タングステンネジ(8g) フェース:6AL-4Vチタン合金ヘッド製法 ボディ:ロストワックス精密鋳造 フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工ロフト角(度)9.510.511.5ライ角(度)59ヘッド体積(cm3)460長さ(インチ)45.75重さ(g) / バランス-286 / D1 ※特注286 / D1286 / D1※はメーカー特注対応です。■シャフトスペックシャフトAiR Speeder G(カーボン)フレックス( R 相当 )重さ(g)45トルク6.6調子中※トルクレンチは付属しません(別売り)。※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。■販売商品につきまして「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ブリヂストン】

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ブリヂストン メンズ TOUR B JGR ドライバー 2019年モデル AiR Speeder JGR シャフト 有賀園ゴルフ

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ブリヂストン メンズ TOUR B JGR ドライバー 2019年モデル AiR Speeder JGR シャフト 有賀園ゴルフ

革新は、この一点から始まる。新発想のフェースで、JGR史上最高の飛びを追求したドライバー。ブリヂストン メンズ TOUR B JGR ドライバー 2019年モデル AiR Speeder JGR シャフト新発想のSP-COR(サスペンションコア)搭載で、ソール側の剛性が更にアップ。ソールをかため、クラウンのたわみで高初速・高弾道を生み出します。■ SPECIFICATIONヘッドJGR DRIVER素材ボディ:Ti811チタン合金、タングステンネジフェース:6AL-4Vチタン合金製法ボディ:ロストワックス精密鋳造フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工番手1Wロフト角(°)9.5 / 10.5ライ角(°)59体積(cm3)460長さ(インチ)45.75※9.5度のSR・Rフレックスはメーカー特注対応となります。シャフトAiR Speeder JGR カーボンフレックスSRRクラブ重量(g)286281シャフト重量(g)4742トルク(°)6.77.0バランスD1D1調子中中グリップGolfPride JGRオリジナルライトラバー ブラックバックライン無し(径60、約42g)発売2019年9月●付属品:ヘッドカバー※トルクレンチは別売りになります。※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。■販売商【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ブリヂストン】

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2017年モデルロイヤルコレクション メンズ RC STAR ★ RCスター ドライバー Speeder 569 EVOLUTION IV シャフト 有賀園ゴルフ

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2017年モデルロイヤルコレクション メンズ RC STAR ★ RCスター ドライバー Speeder 569 EVOLUTION IV シャフト 有賀園ゴルフ

「セミ短」仕様の振りやすさで飛距離を伸ばす●44.5インチのクラブ長とシャローフェースが構えたときの安心感と振りやすさを演出しミート率が向上。コントロール性能が高まり、直進安定性や平均飛距離が大幅にアップ。●鍛造カップフェースの採用によりソフトで心地よい打音と軽快な弾き感が得られ、スイートスポットも広がりミスショットが軽減。●プレーヤーのニーズに合わせた8通りの調整を可能にする、アジャスタブル機能付き。(ロフト角:-1°~ +1° / ライ角:標準 ~ 2°アップライト)ヘッドRC★STAR DRIVER素材・製法6-4チタン4ピース鍛造カップフェース番手1Wロフト角(°)9.5 / 10.5*弾道調整機能付き(ロフト角 -1°~ +1°)ライ角(°)59.5*弾道調整機能付き(ライ角 0°~ +2°)フェースアングルストレート体積(cm3)430重量(g)204レングス(インチ)44.5クラブ重量・STR-501D(SR)約310g・Speeder 569 EVOLUTION IV(S)約314g重心度(mm)31.0深度(mm)37.0距離(mm)39.0シャフトRC STAR 専用カーボンSTR-501DSpeeder569 EVOLUTION IVフレックスSSRRSバランス(±1)D1D0D0D1シャフト重量(g)55535259トルク(°)5.45.55.64.6キックポイ【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ロイヤルコレクション】

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2018年モデルダンロップ スリクソン Z785 ドライバー Miyazaki MIZU 6 シャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルダンロップ スリクソン Z785 ドライバー Miyazaki MIZU 6 シャフト 有賀園ゴルフ

圧倒的な飛距離性能とやさしさ。クラブを操る喜びも忘れない スリクソン Z785 ドライバー Miyazaki MIZU 6 カーボンシャフト。高反発エリアの大幅な拡大を実現した 第3世代「Ti51AF カップフェース」。 軽比重・高強度・高弾性チタン「Super-TIX 51AF」を使用したカップフェース構造により、フェースからクラウン、ソールの巻き込み部分までが理想的にたわみ、高反発エリアは従来モデルより約76%拡大。オフセンターヒットでも高初速で飛距離がアップします。優れた寛容性と感性に響く打球音「ライトウエイトカーボンクラウン」&「サウンドリブ」。 クラウン部分には軽量のカーボン素材を採用。これによって生まれた3gの余剰重量をヘッドに再配分することで、スリクソン史上、最大の慣性モーメントを達成。独自のサウンドリブ設計により心地良い打球音を実現。寛容性に優れると同時に耳でもナイスショットを実感できます。異なるショットのイメージをデザインしたフォルム■ Z585 ドライバー(上記画像左)・ つかまり感があり、自然とハイドロー弾道をイメージできるアップライト形状。 ・ クラウンバックの高さを低くすることで、低重心でボールが上がりやすいイメージ【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ダンロップ(ゼクシオ・スリクソン)】

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2019年モデルタイトリスト TS4 ドライバー Titleist TOUR AD 60 シャフト 有賀園ゴルフ

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2019年モデルタイトリスト TS4 ドライバー Titleist TOUR AD 60 シャフト 有賀園ゴルフ

さらにロースピンでハイスピードな弾道をもたらします。タイトリスト TS4 ドライバー Titleist TOUR AD 60 シャフト■ タイトリスト オリジナルシャフト・Titleist Tour AD 60 カーボン(グラファイトデザイン社製)■ SPECIFICATIONヘッドTS4 DRIVER素材チタン製法鋳造仕上げクラウン:ステルスブラックフェース:PVDソール:PVD番手1Wロフト角(°)9.5 / 10.5ライ角(°)58.5体積(cc)430長さ(インチ)45.25シャフトTitleist Tour AD 60フレックスSRSクラブ重量(g)308310シャフト重量(g)5860トルク(°)4.13.9バランスD2.5D2.5調子中中グリップGolfPride ツアーベルベット・ラバー・360°(M60)発売2019年7月●付属品:ヘッドカバー、SURE FIT トルクレンチ・ポーチ※スペックはSのみ表記。※上記のスペックは標準ポジション時の数値となります。※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。商品在庫につきまして在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > タイトリスト】

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2018年モデルダンロップ スリクソン Z785 ドライバー Miyazaki Mahana シャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルダンロップ スリクソン Z785 ドライバー Miyazaki Mahana シャフト 有賀園ゴルフ

圧倒的な飛距離性能とやさしさ。クラブを操る喜びも忘れない スリクソン Z785 ドライバー Miyazaki Mahana カーボンシャフト。高反発エリアの大幅な拡大を実現した 第3世代「Ti51AF カップフェース」。 軽比重・高強度・高弾性チタン「Super-TIX 51AF」を使用したカップフェース構造により、フェースからクラウン、ソールの巻き込み部分までが理想的にたわみ、高反発エリアは従来モデルより約76%拡大。オフセンターヒットでも高初速で飛距離がアップします。優れた寛容性と感性に響く打球音「ライトウエイトカーボンクラウン」&「サウンドリブ」。 クラウン部分には軽量のカーボン素材を採用。これによって生まれた3gの余剰重量をヘッドに再配分することで、スリクソン史上、最大の慣性モーメントを達成。独自のサウンドリブ設計により心地良い打球音を実現。寛容性に優れると同時に耳でもナイスショットを実感できます。異なるショットのイメージをデザインしたフォルム■ Z585 ドライバー(上記画像左)・ つかまり感があり、自然とハイドロー弾道をイメージできるアップライト形状。 ・ クラウンバックの高さを低くすることで、低重心でボールが上がりやすいイメージ【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ダンロップ(ゼクシオ・スリクソン)】

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GTD_455α/アルファドライバー/George_Takei_Design/Marionette_Prototype/マリオネット/CRIME_OF_ANGEL/OVDカスタムクラブ...

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GTD_455α/アルファドライバー/George_Takei_Design/Marionette_Prototype/マリオネット/CRIME_OF_ANGEL/OVDカスタムクラブ...

【OVDゴルフカスタムクラブ】 【GTD/George_Takei_Design】正規取扱店 GTD 455 α(アルファ)/ドライバー 【ヘッド】 GTD 455 アルファドライバー/リアルロフト:10° (GTD455ドライバーは10.25度 Plusドライバーは10.5度 Code-kは10.75度) サイズ:ヘッド体積438cc クラウン:鍛造6-4Ti(チタン) ボディー:鍛造6-4Ti(チタン) フェース:DAT55チタン(R&A公認) スリーブ:GTD純正スリーブ(他モデルと互換性あり。) ※付属品:トルクレンチ・純正ヘッドカバー 【シャフト】 タイトル、商品画像記載のシャフトよりお選びください ※シャフトメーカー新品。スペックについては説明文最後の『シャフト一覧』にてご確認ください。 【カスタム内容】 ※長さはご指示がない場合、45.75インチで組立させていただきます。 ご変更を希望される方は選択肢よりご指示頂くか、別途備考欄にご記入お願いします。 ※グリップ変更可能です。 ※各種グリップ取り扱っておりますので、詳しくは説明文最後の『選択可能グリップはコチラ』をご参照下さい。 ※長さ・グリップテープ等の変更などは、ご要望に応じて対応させていただきます。 ※アドレス時にシャフトロゴが下に向くように組立いたします。 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。 また、代金引換でのお取引に対応しておりません。 予めご了承下さいませ。 【備考】 ※当方選択肢にないご希望に関しましては別途備考欄にご記入頂くか、事前にご連絡をお願い致します。 OVD GOLF楽天店 0796-24-0899(TEL・FAX) 商品担当:手崎 【納期】 納期はパーツ欠品などが無い場合...

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2018年モデルダンロップ スリクソン Z585 ドライバー Miyazaki Mahana シャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルダンロップ スリクソン Z585 ドライバー Miyazaki Mahana シャフト 有賀園ゴルフ

圧倒的な飛距離性能とやさしさ。ドラスティックに進化した スリクソン Z585 ドライバー Miyazaki Mahana カーボンシャフト。高反発エリアの大幅な拡大を実現した 第3世代「Ti51AF カップフェース」。 軽比重・高強度・高弾性チタン「Super-TIX 51AF」を使用したカップフェース構造により、フェースからクラウン、ソールの巻き込み部分までが理想的にたわみ、高反発エリアは従来モデルより約76%拡大。オフセンターヒットでも高初速で飛距離がアップします。優れた寛容性と感性に響く打球音「ライトウエイトカーボンクラウン」&「サウンドリブ」。 クラウン部分には軽量のカーボン素材を採用。これによって生まれた3gの余剰重量をヘッドに再配分することで、スリクソン史上、最大の慣性モーメントを達成。独自のサウンドリブ設計により心地良い打球音を実現。寛容性に優れると同時に耳でもナイスショットを実感できます。異なるショットのイメージをデザインしたフォルム■ Z585 ドライバー(上記画像左)・ つかまり感があり、自然とハイドロー弾道をイメージできるアップライト形状。 ・ クラウンバックの高さを低くすることで、低重心でボールが上がりやすいイメージ。【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ダンロップ(ゼクシオ・スリクソン)】

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カムイワークス KM-300 GOLD 超々高反発 ドライバー BASSARA GG33 カーボンシャフト (ルール適合外) 有賀園ゴルフ

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カムイワークス KM-300 GOLD 超々高反発 ドライバー BASSARA GG33 カーボンシャフト (ルール適合外) 有賀園ゴルフ

2015年モデル カムイワークス KM-300 GOLD 超々高反発 ドライバー BASSARA GG33 カーボンシャフト (ルール適合外)上記写真はクラブヘッドにビニール(シュリンク)が付いた状態で撮影いたしました。その為、色合い・光沢等が実物と異なって見える可能性があります。予めご了承願います。※バサラGG33シャフトの推奨ヘッドスピードは、LITEフレックス38m/s未満、 Rフレックス40m/s未満になります。 上記より早いヘッドスピードの場合、シャフトも破損する恐れがあります。番手1W表示ロフト(°)10.511.5実質ロフト(°)1112ライ角(°)60ヘッド素材βチタンフェース素材特殊βチタニウムフェース重心距離42.5mm第一重心高34mm第二重心高23mm重心深度35.5mm重心角(°)26.5フェースアングル+0.5ヘッド体積450cc相当(アドレス時) / 410cc(実体積)長さ(インチ)46.0、46.5(60度法)ヘッドカラー(クラウン)ブラウンクリアーシャフト三菱レイヨン社製 BASSARA GG33 カーボンフレックスLITERシャフト重量(g)41.542.5トルク7.06.9キックポイント中調子※SLEルール適合外の高反発クラブになります。競技ゴルフでは使用できません。※シャフトスペックは三菱レイ【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > その他メーカー】

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GTD_The_5th_Aniv_Model/5周年/Marionette_Prototype/マリオネット/CRIME_OF_ANGEL/George_Takei_Design/OVDカスタムクラブ...

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GTD_The_5th_Aniv_Model/5周年/Marionette_Prototype/マリオネット/CRIME_OF_ANGEL/George_Takei_Design/OVDカスタムクラブ...

【OVDゴルフカスタムクラブ】 【GTD/George_Takei_Design】正規取扱店 GTD The 5th Aniv Model/GTD創設 5周年記念 ドライバー(限定555個) 【ヘッド】 GTD The 5th Aniv Modelドライバー/リアルロフト:10.25°/ライ角 :58° 可変 ±1° 容積:440cc クラウン:6-4鍛造チタン ボディー:鋳造6-4チタン フェース:DAT55チタン(R&A 公認) スリーブ:GTD純正スリーブ(他モデルと互換性あり。) ※ウェイト標準装着は4gとなっております。 ※付属品:トルクレンチ・純正ヘッドカバー 【シャフト】 タイトル、商品画像記載のシャフトよりお選びください ※シャフトメーカー新品。スペックについては説明文最後の『シャフト一覧』にてご確認ください。 【カスタム内容】 ※長さはご指示がない場合、45.75インチで組立させていただきます。 ご変更を希望される方は選択肢よりご指示頂くか、別途備考欄にご記入お願いします。 ※グリップ変更可能です。 ※各種グリップ取り扱っておりますので、詳しくは説明文最後の『選択可能グリップはコチラ』をご参照下さい。 ※長さ・グリップテープ等の変更などは、ご要望に応じて対応させていただきます。 ※アドレス時にシャフトロゴが下に向くように組立いたします。 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。 また、代金引換でのお取引に対応しておりません。 予めご了承下さいませ。 【備考】 ※当方選択肢にないご希望に関しましては別途備考欄にご記入頂くか、事前にご連絡をお願い致します。 OVD GOLF楽天店 0796-24-0899(TEL・FAX) 商品担当:手崎 【納期】...

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プロギア レディース SWEEP スイープ M15 高反発 ドライバー オリジナルカーボンシャフト (ルール適合外) 2017年モデル 有賀園ゴルフ

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プロギア レディース SWEEP スイープ M15 高反発 ドライバー オリジナルカーボンシャフト (ルール適合外) 2017年モデル 有賀園ゴルフ

2017年モデル プロギア レディース SWEEP スイープ M15 高反発 ドライバー オリジナルカーボンシャフト (ルール適合外)■ SPECIFICATION : カーボンシャフト M-30(L)番手1Wロフト角(°)12.513.5体積(cm3)445フェースアングル(°)+3.5ライ角(°)59.5長さ(インチ)43.5総重量(g)262バランスB-8.0シャフト重量(g)39シャフトトルク(°)6.4シャフトKPHグリップ重量:33.0、径:L57、コード:無素材フェース・ボディ:チタン(Ti-6Al-4V)製法フェース:圧延、ボディ:真空精密鋳造※SLEルール適合外品〈ご注意〉SWEEPドライバーは、R&A及びUSGAのSLEルールに適合しておりません。プライベートでのゴルフプレーでのみご使用ください。◎本スペックは予告なしに変更することがありますのでご了承ください。◎表記データは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。■販売商品につきまして「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。その際にはご案内をさせて頂きま【ゴルフクラブ > レディースクラブ > ドライバー】

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在庫限りの激安80%OFFミズノ MPクラフト H4 440cc メンズ ドライバー QUAD H4 カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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在庫限りの激安80%OFFミズノ MPクラフト H4 440cc メンズ ドライバー QUAD H4 カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

部分肉厚リバースL字カップフェース従来ヘッド設計のフェース上部の打点では、インパクト時のエネルギーをロスしやすく、飛距離低下の原因になっていました。MP CRAFT H4 ドライバーは、部分肉厚リバースL字カップフェースを採用することにより、高反発エリアを拡大。フェース上部で打点がバラついても、インパクト時のエネルギーロスを抑え、効率の良い飛距離性能を発揮します。 フェース素材部分肉厚リバースL字カップフェースの素材には、微細組織強靱高強度チタンSP700を採用。フェース部からクラウン部へのつながりを通常よりもスムーズにし、タテ方向への有効たわみ長さを拡大。 ロフト別重心位置設計ロフト角9.5度には、インナーウェイトの位置を変化させたパワーバージョンをラインナップ。ノーマルバージョンはインナーウェイトをバック側ソール部に内蔵することにより、ボールのつかまりやすさと上がりやすさを両立。パワーバージョンはインナーウェイトをフェース側ソール部に内蔵することにより、ヘッドスピードの速いパワーヒッターが叩いても吹き上がりを抑え、力強い弾道を可能にします。ゴルファーの体力やプレースタイルにマッチした理想の弾道を生み出【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ミズノ】

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