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チタンドライバーの商品検索結果全1,499件中1~60件目

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2018年モデルダンロップ スリクソン Z785 ドライバー Speeder 661 Evolution V シャフト 有賀園ゴルフ

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54,053

2018年モデルダンロップ スリクソン Z785 ドライバー Speeder 661 Evolution V シャフト 有賀園ゴルフ

圧倒的な飛距離性能とやさしさ。クラブを操る喜びも忘れない スリクソン Z785 ドライバー Speeder 661 Evolution V カーボンシャフト。高反発エリアの大幅な拡大を実現した 第3世代「Ti51AF カップフェース」。 軽比重・高強度・高弾性チタン「Super-TIX 51AF」を使用したカップフェース構造により、フェースからクラウン、ソールの巻き込み部分までが理想的にたわみ、高反発エリアは従来モデルより約76%拡大。オフセンターヒットでも高初速で飛距離がアップします。優れた寛容性と感性に響く打球音「ライトウエイトカーボンクラウン」&「サウンドリブ」。 クラウン部分には軽量のカーボン素材を採用。これによって生まれた3gの余剰重量をヘッドに再配分することで、スリクソン史上、最大の慣性モーメントを達成。独自のサウンドリブ設計により心地良い打球音を実現。寛容性に優れると同時に耳でもナイスショットを実感できます。ヘッドZ785素材フェース:チタン(Super-TIX 51AF)ボディ:8AL-2Vチタンクラウン:CFRPコンポジットチューニングウエイト(8g:ステンレス)製法フェース:鍛造ボディ:ロストワックス精密鋳造クラウン:加熱成型仕上げフェース:サテン+黒【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ダンロップ(ゼクシオ・スリクソン)】

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PRGR プロギア egg 5500 エッグ ゴーゴー メンズ ドライバー 2019年モデル 専用カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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56,100

PRGR プロギア egg 5500 エッグ ゴーゴー メンズ ドライバー 2019年モデル 専用カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

PRGR プロギア egg 5500 エッグ ゴーゴー メンズ ドライバー 2019年モデル 専用カーボンシャフトゾっとするほど、やさしい。NEW egg 5500 ドライバーのヘッドは「よくつかまる×正面衝突が起こしやすい」のが特長。その理由は、重心角の値を見れば歴然だ。加えて、大きな慣性モーメントが、芯を外したショットでも、ヘッドのブレを抑え、結果として飛距離を落とさない。ゾッとするほどの飛距離が、やさしく目の前に現れる。ヘッドが自然にターンしやすくつかまる。一般的なドライバー ※平均値の123%アップ!飛んで曲がらない。打点ズレに滅法強い。簡単にボールをつかまえる事ができる。※2016年~2019年6月発売の一般的なドライバーの平均値(PRGR社調べ 2019年6月)専用シャフトは手元剛性が高く、先端が大きくはしる設計。大重心角37°のヘッド性能を活かすシャフト先端部は、当たり負けを防ぐ設計を取り入れ、大慣性モーメントのヘッド性能を引き出す。■ SPECIFICATIONヘッドegg 5500 DRIVER素材フェース:チタン(TP2)ボディ:チタン(Ti-811Plus)製法フェース:鍛造ボディ:真空精密鋳造番手1Wロフト角(°)10.5 / 11.5体積(cm3)460フェースアングル(°)【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > プロギア】

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ブリヂストン レディース TOUR B JGR LADY ドライバー ブルー 2019年モデル AiR Speeder JGR シャフト 有賀園ゴルフ

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52,360

ブリヂストン レディース TOUR B JGR LADY ドライバー ブルー 2019年モデル AiR Speeder JGR シャフト 有賀園ゴルフ

反発をコントロールして高初速エリアを広げる、新発想のSP-COR搭載。女性専用形状。ブリヂストン レディース TOUR B JGR LADY ドライバー ブルー 2019年モデル AiR Speeder JGR シャフトいつものスイングでつかまりを向上させたオリジナルシャフトを採用。やさしく飛ばすorしっかり飛ばす、選べる2タイプのドライバー。■ SPECIFICATIONヘッドJGR DRIVER素材ボディ:Ti811チタン合金フェース:6AL-4Vチタン合金製法ボディ:ロストワックス精密鋳造フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工番手1Wロフト角(°)11.5 / 13.5ライ角(°)60体積(cm3)430長さ(インチ)L:43.5 / A:44.25※11.5度のLフレックス、13.5度のAフレックスはメーカー特注対応となります。シャフトAiR Speeder JGR カーボンフレックスLAクラブ重量(g)256266シャフト重量(g)3942トルク(°)7.77.7バランスC0C3調子中中グリップGolfPride JGRオリジナルライトラバー ネイビーバックラインあり(径60、約27g)GolfPride JGRオリジナルラバー ネイビーバックラインあり(径60、約32.5g)発売2019年9月●付属品:ヘッドカバー※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異【ゴルフクラブ > レディースクラブ > ドライバー】

Mizuno JPX 850 Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

Fairway Golf フェアウエイゴルフ

41,999

Mizuno JPX 850 Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} 商品の特長Mizuno JPX 850 Driversミズノ JPX 850 ドライバーミズノより2015年モデル「JPX-850シリーズ」(ドライバー、フェアウェイウッド、ハイブリッド、アイアン)の発表です!従来の伝統的なMPシリーズに加えて更に近代的なJPXシリーズが進化して登場です。この中でも注目されているのはJPX-850ドライバー。2007年にファーストトラックと呼ばれるスライド式ウェイト調整システムを発表していたが、2015年にJPX-850と共にこの方式が進化して戻ってきました!JPX-850ドライバーの特徴はこのソールに搭載された三本のスライディングウェイト調整システム。なんと10種類の異なるウェイトセッティング(4つのニュートラル、3つのドロー、3つのフェード)を選べることができるそうです!もう一つはロフト調整、7.5度から11.5度まで1度刻みで調整できるそうです。ヘッドは光沢のある青ヘッドでやや小ぶりの440ccチタン製、以外と違和感無く構えれる感じです。標準シャフトはフジクラ、モトーレ VC6.3が装着。ご期待ください!「ミズノ JPX 850 ドライバー」In 2007 Mizuno introduced a sliding weight system called Fast Track – to alter a driver's draw/fade tendency. Mizuno has now evolved this breakthrough technology to also be able to customize spin rate and launch angle in the JPX-850 – helping all swing speeds...

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2018年モデルタイトリスト NEW VG3 メンズ ドライバー Titleist VG シャフト 有賀園ゴルフ

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57,200

2018年モデルタイトリスト NEW VG3 メンズ ドライバー Titleist VG シャフト 有賀園ゴルフ

"スピードクラウン"がもたらすシリーズ史上最大の飛びと直進安定性。タイトリスト NEW VG3 メンズ ドライバー Titleist VG シャフトは、独自のスピードクラウンによるクラブスピードのアップと、シリーズ史上最大の高慣性モーメントデザインによって、最大級の許容性とヘッドの加速を生み出します。まっすぐに伸びていく力強い弾道と比類なき飛距離。打てば必ずわかる進化した飛びをご堪能ください。ロフト別の最適弾道設計。NEW VG3 ドライバーでは、9.5°、10.5°のロフト別に専用の重心設計とヘッド形状を採用しています。タイトリスト独自の中心軸重心設計によって、いずれのロフト角でも打球エリアとヘッド重心が一致。これにより高い反発性能をロスすることなくボールに伝え、大きな飛距離を獲得することが可能です。進化したCMTシャフトで加速感アップ!軽量のクラブにありがちな振り遅れを軽減し、加速と直進性をサポート。長尺ドライバーが苦手なプレーヤーでも安心です。SPECIFICATIONHEADVG3 DRIVERヘッド体積(cc)460ヘッド素材7-1チタン(フェース)、811軽量チタン(ボディ)、カーボン(クラウン)ヘッド製法鍛造(フェース)、鋳造(ボディ)ヘッド仕上【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > タイトリスト】

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【合わなかったら90%ポイント保証】 2019年モデルピン G410 LST LSテック メンズ ドライバー (標準仕様) TENSEI CK Pro ORANGE シャフト 有賀園ゴルフ

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73,920

【合わなかったら90%ポイント保証】 2019年モデルピン G410 LST LSテック メンズ ドライバー (標準仕様) TENSEI CK Pro ORANGE シャフト 有賀園ゴルフ

LST史上最大の高いMOI。強弾道と低スピンで飛ばす!ピン G410 LST LSテック メンズ ドライバー TENSEI CK Pro ORANGE シャフト飛びをPLUSテクノロジー・空気抵抗を削減した450CCヘッドとタービュレーターで速く振れて飛ぶ!・PING独自のフォージドフェースだから最大初速でさらに飛ぶ!弾道に合った、最適ポジションで飛ばせ!■ SPECIFICATIONヘッドG410 SFT DRIVERボディ素材811チタンフェース素材FORGED T9S+チタン番手1Wロフト角(°)9.0 / 10.5ライ角(°)58体積(cm3)450標準クラブ長(インチ)45.25シャフトTENSEI CK Pro Orangeモデル6070フレックスSXTXSXTXシャフト重量(g)646667727374トルク(°)3.53.43.42.92.82.8調子手元手元手元手元手元手元グリップGolfPride 360 Lite ツアーベルベット ROUND バックラインなし標準グリップサイズコードアクア発売2019年7月●付属品:ヘッドカバー、トルクレンチ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。商品在庫につきまして在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。数分間隔での在庫情報更新に【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ピン】

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ブリヂストン PHYZ ファイズ メンズ ドライバー 2019年モデル PZ-409W カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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59,400

ブリヂストン PHYZ ファイズ メンズ ドライバー 2019年モデル PZ-409W カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

無駄のない最適弾道でさらなる飛距離をブリヂストン PHYZ ファイズ メンズ ドライバー 2019年モデル PZ-409W カーボンシャフト PHYZ史上 最軽量ドライバー※ブリヂストンスポーツ社調べヘッドスピードをアップさせ振りやすさの向上へ。前モデルから10g以上軽量化した266gのライトスペックも新登場! PHYZ史上 最大の重心アングル※イメージ図32度の重心アングルでヘッドが返りやすくスライスを抑制。つかまりの良い弾道でさらなる飛距離を。 初速がアップするシャフト技術※イメージ図異なる特性をもつカーボンファイバーの最良の組み合わせにより、シャフト挙動をコントロールする三菱ケミカル社「Differential Technology(ディファレンシャル・テクノロジー)」を搭載。■ SPECIFICATIONヘッド2019 PHYZ素材ボディ:Ti811チタン合金フェース:6AL-4Vチタン合金製法ボディ:ロストワックス精密鋳造フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工番手1Wロフト角(°)10.5ライ角(°)59体積(cm3)460長さ(インチ)45.75シャフトPZ-409W カーボンフレックスRR-Lightクラブ重量(g)270266シャフト重量(g)4945トルク(°)7.17.3バランスD0D0調子中中グリップG【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ブリヂストン】

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MUTSUMI HONMA ムツミ ホンマ MH488 MAX チタンドライバー (高反発/非公認/大型488ccモデル・本間睦)

アトラス

29,160

MUTSUMI HONMA ムツミ ホンマ MH488 MAX チタンドライバー (高反発/非公認/大型488ccモデル・本間睦)

選べる2カラー ムツミホンマ史上最軽量・高反発ドライバー MUTSUMI HONMA ムツミ ホンマ MH488 MAX チタンドライバー (高反発/非公認/大型488ccモデル・本間睦) 【ヘッドカラー】 ▼ゴールドIP▼ ▼ブラックIP▼ 主な特徴 反発係数0.85オーバーヘッド/最軽量カーボンシャフトで更なる飛距離アップを実現 ソールまで反発させるマルチスリット&空気抵抗を抑えた独自の3Dソール形状でボール初速を大幅にアップ。 高硬度IP加工&高反発フェースとの相乗効果により飛距離アップを実現。 シャフトはムツミホンマ史上最軽量のオリジナルカーボン・漆タイプを装着。 非力なゴルファーでも素早いしなりとしなり返しが大幅に飛距離を伸ばし、ねじれにくく方向性にも長けています。 ヘッドカラーは煌びやかな定番「ゴールドIP」&シックで精悍な「ブラックIP」の2カラーをお好みに合わせてご用意しました! ◇ヘッド体積 :488cc ◇ヘッド素材 :6-4ボディ/2041βフェースチタン ◇仕上げ :ゴールドIP/ブラックIP仕上げ ◇長 さ :45.75インチ ◇ロフト角 :10.5° ◇ライ角 :60° ◇硬 さ :R/SR ◇総重量/バランス :266.5±5g/C9 ◇シャフト :オリジナルカーボン・漆タイプ ◇グリップ :オリジナルラバー ※専用ヘッドカバー付き

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PRGR プロギア egg 5500 エッグ ゴーゴー レディース ドライバー 2019年モデル 専用カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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56,100

PRGR プロギア egg 5500 エッグ ゴーゴー レディース ドライバー 2019年モデル 専用カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

PRGR プロギア egg 5500 エッグ ゴーゴー レディース ドライバー 2019年モデル 専用カーボンシャフトゾっとするほど、やさしい。NEW egg 5500 ドライバーのヘッドは「よくつかまる×正面衝突が起こしやすい」のが特長。その理由は、重心角の値を見れば歴然だ。加えて、大きな慣性モーメントが、芯を外したショットでも、ヘッドのブレを抑え、結果として飛距離を落とさない。ゾッとするほどの飛距離が、やさしく目の前に現れる。ヘッドが自然にターンしやすくつかまる。一般的なドライバー※平均値の123%アップ!飛んで曲がらない。打点ズレに滅法強い。簡単にボールをつかまえる事ができる。※2016年~2019年6月発売の一般的なドライバーの平均値(PRGR社調べ 2019年6月)専用シャフトは手元剛性が高く、先端が大きくはしる設計。大重心角37°のヘッド性能を活かすシャフト先端部は、当たり負けを防ぐ設計を取り入れ、大慣性モーメントのヘッド性能を引き出す。■ SPECIFICATIONヘッドegg 5500 DRIVER素材フェース:チタン(TP2)ボディ:チタン(Ti-811Plus)製法フェース:鍛造ボディ:真空精密鋳造番手1Wロフト角(°)11.5体積(cm3)460フェースアングル(°)-1.0【ゴルフクラブ > レディースクラブ > ドライバー】

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《今日だす》【レディス/女性用】キャロウェイ エピック フラッシュ ★スター★ スピーダーエボリューション(CW) ドライバー

ゴルフショップジョプロ楽天市場店

55,055

《今日だす》【レディス/女性用】キャロウェイ エピック フラッシュ ★スター★ スピーダーエボリューション(CW) ドライバー

AI(人工知能)によって15000回もの設計と修正を繰り返し、裏面に左右非対称で波打つ独特な凹凸を持ったFLASHフェースを新開発しました。鍛造製法による特殊なチタン素材に595℃で2時間の熱処理を加えることで、優れた反発力や耐久性を持たせています。FLASHフェースの裏側にはクラウンとソールをつなぐ2本のチタン柱を配置したジェイルブレイクテクノロジーを搭載しており、2つの革新的な技術を組み合わせることで、驚異のボール初速を発揮します。クラウン部分にはカーボンの編み込みをさらに細かく設計したTS2トライアクシャルカーボン素材を採用しており、強度や剛性を保ちながらさらなる軽量化を図ることでより多くの余剰重量を生み出し、低重心化・深重心化と慣性モーメントの向上を促進させています。さらに、ソール後方部にはペリメーターウエイティングシステム(弾道調整機能)を搭載しており、高い慣性モーメントを維持しながらスイングタイプに合わせた弾道調整が可能です。また、従来タイプのホーゼルを採用することで軽量のヘッド重量になっており、振りやすさによるヘッドスピードの最大化を図っています。■ヘッド 8-1-1 TITAN / 6-4 TITAN / TRIAXIAL CARBON ■シャフト SPEEDER EVOLUTION for CW CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-L / FLEX-A ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 #1 ■ロフト角(度) 10.5 12 ■ライ角(度) 59.5 ■クラブ長(inch) 44.75 44.25 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 6.4(L) / 6.3(A) ■バランス C4(L) / C7(A) ■キックポイント 中調子 ■総重量(g) 281...

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ブリヂストン レディース TOUR B JGR LADY ドライバー ピンク 2019年モデル AiR Speeder JGR シャフト 有賀園ゴルフ

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55,080

ブリヂストン レディース TOUR B JGR LADY ドライバー ピンク 2019年モデル AiR Speeder JGR シャフト 有賀園ゴルフ

反発をコントロールして高初速エリアを広げる、新発想のSP-COR搭載。女性専用形状。ブリヂストン レディース TOUR B JGR LADY ドライバー ピンク 2019年モデル AiR Speeder JGR シャフトいつものスイングでつかまりを向上させたオリジナルシャフトを採用。やさしく飛ばすorしっかり飛ばす、選べる2タイプのドライバー。※アングル画像はブルーのものを使用しています。■ SPECIFICATIONヘッドJGR DRIVER素材ボディ:Ti811チタン合金フェース:6AL-4Vチタン合金製法ボディ:ロストワックス精密鋳造フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工番手1Wロフト角(°)11.5 / 13.5ライ角(°)60体積(cm3)430長さ(インチ)L:43.5 / A:44.25シャフトAiR Speeder JGR カーボンフレックスLAクラブ重量(g)256266シャフト重量(g)3942トルク(°)7.77.7バランスC0C3調子中中グリップGolfPride JGRオリジナルライトラバー ネイビーバックラインあり(径60、約27g)GolfPride JGRオリジナルラバー ネイビーバックラインあり(径60、約32.5g)発売2019年9月●付属品:ヘッドカバー※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了【ゴルフクラブ > レディースクラブ > ドライバー】

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【合わなかったら90%ポイント保証】 2019年モデルピン G410 PLUS プラス ドライバー(標準仕様) PING カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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60,720

【合わなかったら90%ポイント保証】 2019年モデルピン G410 PLUS プラス ドライバー(標準仕様) PING カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

弾道調整機能搭載でさらにブレないPLUS(プラス)ピン G410 PLUS プラス ドライバー [ALTA-J RED / ALTA DISTANZA / TOUR173] カーボンシャフト飛びをPLUSテクノロジー・空気抵抗を削減した455CCヘッドとタービュレーターで速く振れて飛ぶ!・PING独自のフォージドフェースだから最大初速でさらに飛ぶ!弾道に合った、最適ポジションで飛ばせ!■ SPECIFICATIONヘッドG410 PLUS DRIVERボディ素材811チタンフェース素材FORGED T9S+チタン番手1Wロフト角(°)9.0 / 10.5 / 12.0ライ角(°)59.5体積(cm3)455標準クラブ長(インチ)ALTA J CB RED:45.75ALTA DISTANZA:46PING TOUR 173:45.25シャフトALTA J CB REDALTA DISTANZAフレックスRSRSX-シャフト重量(g)4550556040トルク(°)5.95.24.74.45.9調子先中先中中先総重量・バランス約293、D2(ALTA J CB RED、Rシャフト、45.75インチの場合)グリップGolfPride 360 Lite ツアーベルベット ROUND バックラインなし標準グリップサイズコードALTA J CB RED:アクア(普通)ALTA DISTANZA:レッド(細)※ALTA DISTANZAにはフレックス設定がありません(1種類のみ)シャフトPING TOUR 173-65PING TOUR 173-75フレックス【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ピン】

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《今日だす》キャロウェイ エピック フラッシュ サブゼロ スピーダーエボリューション5(661) ドライバー

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67,210

《今日だす》キャロウェイ エピック フラッシュ サブゼロ スピーダーエボリューション5(661) ドライバー

AI(人工知能)によって15000回もの設計と修正を繰り返し、裏面に左右非対称で波打つ独特な凹凸を持ったFLASHフェースを新開発しました。鍛造製法による特殊なチタン素材に595℃で2時間の熱処理を加えることで、優れた反発力や耐久性を持たせています。FLASHフェースの裏側にはクラウンとソールをつなぐ2本のチタン柱を配置したジェイルブレイクテクノロジーを搭載しており、2つの革新的な技術を組み合わせることで、驚異のボール初速を発揮します。クラウン部分にはカーボンの編み込みをさらに細かく設計したTS2トライアクシャルカーボン素材を採用しており、強度や剛性を保ちながらさらなる軽量化を図ることでより多くの余剰重量を生み出し、低重心化・深重心化と慣性モーメントの向上を促進させています。さらに、ソール後方部にはペリメーターウエイティングシステム(弾道調整機能)を搭載しており、高い慣性モーメントを維持しながらスイングタイプに合わせた弾道調整が可能です。シャフトには藤倉ゴム工業社のスピーダーエボリューション5カーボンシャフトを装着しており、超高弾性炭素繊維90tカーボン素材と東レ社の高強度炭素繊維T1100Gを組み合わせることでフジクラらしい強烈な弾きを持たせました。加えて、MCT(メタルコンポジットテクノロジー)で設計自由度を上げるとともにアウターバイアステクノロジーで無駄な動きを抑制しており、ねじれとしなり戻りが一体化したシャフト挙動で抜群の振りやすさと安定感を実現しています。■ヘッド 8-1-1 TITAN / 6-4 TITAN / TRIAXIAL CARBON ■シャフト SPEEDER 661 EVOLUTION 5 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手...

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2018年モデルタイトリスト NEW VG3 メンズ ドライバー カスタムシャフト装着モデル 有賀園ゴルフ

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69,355

2018年モデルタイトリスト NEW VG3 メンズ ドライバー カスタムシャフト装着モデル 有賀園ゴルフ

"スピードクラウン"がもたらすシリーズ史上最大の飛びと直進安定性。タイトリスト NEW VG3 メンズ ドライバー [TourAD IZ-5 / Speeder 569 Evolution4]カスタムシャフト装着モデルは、独自のスピードクラウンによるクラブスピードのアップと、シリーズ史上最大の高慣性モーメントデザインによって、最大級の許容性とヘッドの加速を生み出します。まっすぐに伸びていく力強い弾道と比類なき飛距離。打てば必ずわかる進化した飛びをご堪能ください。ロフト別の最適弾道設計。NEW VG3 ドライバーでは、9.5°、10.5°のロフト別に専用の重心設計とヘッド形状を採用しています。タイトリスト独自の中心軸重心設計によって、いずれのロフト角でも打球エリアとヘッド重心が一致。これにより高い反発性能をロスすることなくボールに伝え、大きな飛距離を獲得することが可能です。SPECIFICATIONHEADVG3 DRIVERヘッド体積(cc)460ヘッド素材7-1チタン(フェース)、811軽量チタン(ボディ)、カーボン(クラウン)ヘッド製法鍛造(フェース)、鋳造(ボディ)ヘッド仕上げブラックPVD(フェース・ソール)、ブラックグロス(クラウン)番手1Wロフト角(度)9.5 / 10.5ライ角(度)【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > タイトリスト】

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【カスタムオーダー】Modart/モダート MA01S DRIVER カスタムシャフト ドライバー 【送料無料】

ゴルフスタジオ スクエア

60,500

【カスタムオーダー】Modart/モダート MA01S DRIVER カスタムシャフト ドライバー 【送料無料】

強く高い弾道を実現するシャロー形状モデル 440ccのヘッドサイズで、ややシャローなフェース形状を採用。 高さのある強弾道で、風の影響を受けにくく、どんな状況でも飛距離性能を発揮する。 美しい形状は構えた時からナイスショットを予感させ、ビッグドライブを可能にする。 テクノロジー チタン素材のフェース面をカップ形状にして、ボディ部分と接合。 フェース全体の肉厚を薄くしたことで、インパクト時のたわみが大きくなり、 高い反発性能を発揮。 上下左右に打点がぶれても、フェースが大きくたわむので飛距離ロスを抑える。 純正シャフトが、難しいと言われるダウンスイングでの自然な「タメ」を可能にする。 ■新品未使用 表示価格はヘッドのみの価格となります。 販売価格はヘッド代金+シャフト選択の後ろに書いている金額を加算した金額となります。 当店からのご注文確認メールにて最終的なご注文金額をご連絡させて頂きます。 シャフトの種類・重量・フレックス、組む際のご要望等は配達備考欄にご記入お願いします。 例 スピーダーEVO5 661-S や VR6-S 等 (バランスをご指定頂いてもご希望に添えない場合がございます。 その際は可能な限りご希望に近づけさせて頂く形となります。) もしくは当店までお電話頂けましたら、ご対応させて頂きます。 幅広くシャフトは取り扱っておりますので、選択肢に無いシャフトをご希望の場合は、 お気軽にお問い合わせ下さい。 TEL:06-6243-2112 (平日10:00〜19:00) 送料 こちらの商品は送料無料です。(特殊地域は除く) 北海道・離島へ発送する場合、別途880円の送料を頂きます。 沖縄県については送料無料対象外となりますので、 送料無料商品であっても、通常送料が発生致します。 事前にお問合せ下さい。 注意...

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RomaRo ロマロ Ray V ドライバー/ファイヤーエクスプレス BX70【カスタム・ゴルフクラブ】

エムズゴルフ工房 楽天市場店

137,500

RomaRo ロマロ Ray V ドライバー/ファイヤーエクスプレス BX70【カスタム・ゴルフクラブ】

■ヘッド ゴルファーの感覚を刺激するロマロイズム。 より濃くなり、より深くなる ロマロブランドが世に浸透するきっかけとなった、初代Rayシリーズ、あれから5年。プロ、アマチュアが認めたロングセラーモデルはRay Vシリーズとして生まれ変わった。ゴルファーの感覚を刺激するロマロイズムと共にさらなる「強さを」備えて始動する。 ■シャフト 速いヘッドスピードに対応するフレックス設定でありながら、アスリートゴルファーが使用する実践的な長さ(45インチ前後)セッティングを基本に、飛距離とコントロール性能を高め、フィーリング面にも重点を置いた設計となっています。img src="https://image.rakuten.co.jp/amzgolf/cabinet/img/romaro_logo.gif"> 高初速ボールを生む、 飛びの3ピース構造 ロマロ独自のチタンカップフェース+ボディという構造をベースに、クラウン部に薄肉の鍛造チタンを採用した3ピース構造。薄くなったクラウンの余剰重量をソール周辺部に配置することで、より低い重心と広いスイートエリアを獲得。カップフェースとボティが生み出す高い反発力は、効率よくボールに伝えられ、高初速ボールの強い弾道を実現。ディープな力強いカタチの中に、やさしさを秘めた高性能ドライバー。 弾飛距離を伸ばす高打出角、適正スピン。デュアル・フォース・ポケットソール前方(フェース側)に2本の溝を設けることで、最適な重心位置とインパクトパワーを集約。3ピース構造によるクラウンの撓みとの相乗効果で、 最適な打ち出しとスピン量で、飛距離の伸びる安定した弾道を可能にした。 ミスに強く高い反発力をもつ、 鍛造カップフェースフェースセンターと周辺の肉厚を変化させる独自の可変硬化フェース。打点のバラつきにも高い反発力が得られ...

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ブリヂストン メンズ TOUR B JGR ドライバー 2019年モデル Speeder 569 EVOLUTION VI シャフト 有賀園ゴルフ

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63,910

ブリヂストン メンズ TOUR B JGR ドライバー 2019年モデル Speeder 569 EVOLUTION VI シャフト 有賀園ゴルフ

革新は、この一点から始まる。新発想のフェースで、JGR史上最高の飛びを追求したドライバー。ブリヂストン メンズ TOUR B JGR ドライバー 2019年モデル Speeder 569 EVOLUTION VI シャフト新発想のSP-COR(サスペンションコア)搭載で、ソール側の剛性が更にアップ。ソールをかため、クラウンのたわみで高初速・高弾道を生み出します。■ SPECIFICATIONヘッドJGR DRIVER素材ボディ:Ti811チタン合金、タングステンネジフェース:6AL-4Vチタン合金製法ボディ:ロストワックス精密鋳造フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工番手1Wロフト角(°)9.5 / 10.5ライ角(°)59体積(cm3)460長さ(インチ)45.5※10.5度はメーカー特注対応となります。シャフトTOUR ADXC-5Speeder 569EVOLUTION VIフレックスSSクラブ重量(g)296296シャフト重量(g)5656トルク(°)4.24.9バランスD2D2調子中元中グリップGolfPride JGRオリジナルライトラバー ブラックバックライン無し(径60、約42g)発売2019年9月●付属品:ヘッドカバー※トルクレンチは別売りになります。※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。■販【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ブリヂストン】

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BALDO バルドコンペチオーネ568FW /バシレウスZ Ver2 FW55・65・75

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96,580

BALDO バルドコンペチオーネ568FW /バシレウスZ Ver2 FW55・65・75

■ヘッド 製品「COMPETIZIONE 568 FW&UT」は独自開発のソールデザインと、新開発のDAT55Gチタンカップフェース構造により、ライを選ばず、最高の抜けを実現し、抜群の飛距離性能を実現したモデルです ■シャフトHIGHER EASINESS TO HIT AND SWING それは、打ちやすさを追求した構造か LPGAツアーで求められる、フェアウェイウッドに対する性能は非常に重要です。飛ぶ、高弾道、風に負けない強弾道、あらゆるコースコンディションから狙った場所へ正確にボールをヒットできる抜けの良さ、それらの要件を高い次元で実現したのが、新しいフェアウェイウッドCOMPETIZIONE 568です。チタンボディー、カーボンクラウン、パワープレート、そして鍛造フェースを組合せたことで、ツアーで求められる理想の弾道を追求しています。 BALDO COMPETIZIONE 568 FAIRWAY WOOD 新しいフェアウェイウッド「COMPETIZIONE 568」はボディーとクラウン、フェースそしてパワープレート、タングステンスクリューの5つのパーツを複合に組み合わせることで、フェアウェイウッドに求められる最高の弾道が打てるヘッドとして開発されました。カーボンクラウンと、パワープレートの相乗効果で、バックスピン量を軽減させながら、高く力強い弾道のボールを生み出し正確に狙ったターゲットを捉えることのできるフェアウェイウッドです。 番手 3W 5W 7W ロフト角 15° 18° 21° 体積 180cc 175cc 170cc ライ角 58° 599 ° 58° FA ストレート 素材・製法 フェース:DAT55G 精密鍛造フェース ボディー:8-1-1Ti 精密鋳造、カーボンクラウン、パワープレート...

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ツアーコンクエスト 455R エイト/バシレウス レジーロ2 40・50・60・70・Pro【カスタム・ゴルフクラブ】

エムズゴルフ工房 楽天市場店

124,300

ツアーコンクエスト 455R エイト/バシレウス レジーロ2 40・50・60・70・Pro【カスタム・ゴルフクラブ】

■ヘッド 優しさを求めた大投面積ヘッドに、強烈な弾きを持つJAPAN製DAT55鍛造チタンをフェースに採用。 クラウン部分を大きく撓ます最新肉厚設計を施す事で、低スピン性能&フェイスの球持ち時間をUPしDAT55史上、他に類の無い、低打音と柔らかい打感を獲得しました。 ■シャフト 静動合一の可能な限りの追求。計算された手元のしなり粘りと叩ける先端剛性が魅力的な“Leggero2(レジーロ2)"。切り返しのシャフトの挙動は、粘りそして強く戻る優しい低スピンモデル! 優しさを求めた大投面積ヘッドに、強烈な弾きを持つJAPAN製DAT55鍛造チタンをフェースに採用。 クラウン部分を大きく撓ます最新肉厚設計を施す事で、低スピン性能&フェイスの球持ち時間をUPしDAT55史上、他に類の無い、低打音と柔らかい打感を獲得しました。 優しさを求めた長く深い重心設計により、ヘッド挙動の安定性に優れミスヒットに強く初速が落ちにくい強烈な弾きを持つDAT55鍛造チタンの反発性能と最新内部設計による低スピン・低音・柔打感性能により上級者からアベレージゴルファーまでが納得できる性能を実現したモデル。 静動合一の可能な限りの追求。計算された手元のしなり粘りと叩ける先端剛性が魅力的な“Leggero2(レジーロ2)"。切り返しのシャフトの挙動は、粘りそして強く戻る。シャフトのしなり制御をゴルファー自身に委ね、凝縮したパワーをリストを使うことにより開放する。凝縮されたプレイヤーのパワーが高剛性な先端に集約され、大きな飛距離を実現する。ロートルク設計とシャフトの手元のしなりが融合。 そう、“Leggero2(レジーロ2)"は、テクニカルショットを追求するアスリートの心に軽やかな旋律を奏でる。 (※FW用もあります。) 超高弾性80tハイブリッド炭素繊維を全長に使用した...

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ブリヂストン メンズ TOUR B JGR ドライバー 2019年モデル TOUR AD XC-5 シャフト 有賀園ゴルフ

有賀園ゴルフオンライン

63,910

ブリヂストン メンズ TOUR B JGR ドライバー 2019年モデル TOUR AD XC-5 シャフト 有賀園ゴルフ

革新は、この一点から始まる。新発想のフェースで、JGR史上最高の飛びを追求したドライバー。ブリヂストン メンズ TOUR B JGR ドライバー 2019年モデル TOUR AD XC-5 シャフト新発想のSP-COR(サスペンションコア)搭載で、ソール側の剛性が更にアップ。ソールをかため、クラウンのたわみで高初速・高弾道を生み出します。■ SPECIFICATIONヘッドJGR DRIVER素材ボディ:Ti811チタン合金、タングステンネジフェース:6AL-4Vチタン合金製法ボディ:ロストワックス精密鋳造フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工番手1Wロフト角(°)9.5 / 10.5ライ角(°)59体積(cm3)460長さ(インチ)45.5※10.5度はメーカー特注対応となります。シャフトTOUR ADXC-5Speeder 569EVOLUTION VIフレックスSSクラブ重量(g)296296シャフト重量(g)5656トルク(°)4.24.9バランスD2D2調子中元中グリップGolfPride JGRオリジナルライトラバー ブラックバックライン無し(径60、約42g)発売2019年9月●付属品:ヘッドカバー※トルクレンチは別売りになります。※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。■販売商品につき【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ブリヂストン】

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ツアーコンクエスト 455R エイト/CRAZYクレイジー REGENESIS CB-80II (現行モデル)

エムズゴルフ工房 楽天市場店

155,100

ツアーコンクエスト 455R エイト/CRAZYクレイジー REGENESIS CB-80II (現行モデル)

■ヘッド 優しさを求めた大投面積ヘッドに、強烈な弾きを持つJAPAN製DAT55鍛造チタンをフェースに採用。 クラウン部分を大きく撓ます最新肉厚設計を施す事で、低スピン性能&フェイスの球持ち時間をUPしDAT55史上、他に類の無い、低打音と柔らかい打感を獲得しました。 ■シャフト 高弾性カーボン使用ながらも、しなやかな粘り感と80t独特の重厚なインパクトを実現。優しい低スピンモデル! 優しさを求めた大投面積ヘッドに、強烈な弾きを持つJAPAN製DAT55鍛造チタンをフェースに採用。 クラウン部分を大きく撓ます最新肉厚設計を施す事で、低スピン性能&フェイスの球持ち時間をUPしDAT55史上、他に類の無い、低打音と柔らかい打感を獲得しました。 優しさを求めた長く深い重心設計により、ヘッド挙動の安定性に優れミスヒットに強く初速が落ちにくい強烈な弾きを持つDAT55鍛造チタンの反発性能と最新内部設計による低スピン・低音・柔打感性能により上級者からアベレージゴルファーまでが納得できる性能を実現したモデル。 高弾性カーボン使用ながらも、しなやかな粘り感と80t独特の重厚なインパクトを実現 品名 CRAZY CB-80II 現行モデル フレックス S/SX/X 重量 71,74,76g トルク 3.2/3.1/3.0 キックポイント 中元 ;標準グリップにイオミック・チャリティーグリップをお選びいただけるようになりました。

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ツアーコンクエスト 455R エイト/バシレウス ザフィーロ2 40・50・60・70・Prp【カスタム・ゴルフクラブ】

エムズゴルフ工房 楽天市場店

124,300

ツアーコンクエスト 455R エイト/バシレウス ザフィーロ2 40・50・60・70・Prp【カスタム・ゴルフクラブ】

■ヘッド 優しさを求めた大投面積ヘッドに、強烈な弾きを持つJAPAN製DAT55鍛造チタンをフェースに採用。 クラウン部分を大きく撓ます最新肉厚設計を施す事で、低スピン性能&フェイスの球持ち時間をUPしDAT55史上、他に類の無い、低打音と柔らかい打感を獲得しました。 ■シャフト 全長に亘るしなり感。全体のしなり感の心地良さを追求。最小限のパワーで最大限のしなりを生み出せるのが魅力の“Zaffiro2(ザフィーロ2)優しい低スピンモデル! 優しさを求めた大投面積ヘッドに、強烈な弾きを持つJAPAN製DAT55鍛造チタンをフェースに採用。 クラウン部分を大きく撓ます最新肉厚設計を施す事で、低スピン性能&フェイスの球持ち時間をUPしDAT55史上、他に類の無い、低打音と柔らかい打感を獲得しました。 優しさを求めた長く深い重心設計により、ヘッド挙動の安定性に優れミスヒットに強く初速が落ちにくい強烈な弾きを持つDAT55鍛造チタンの反発性能と最新内部設計による低スピン・低音・柔打感性能により上級者からアベレージゴルファーまでが納得できる性能を実現したモデル。 標準グリップにイオミック・チャリティーグリップをお選びいただけるようになりました。 全長に亘るしなり感。全体のしなり感の心地良さを追求。最小限のパワーで最大限のしなりを生み出せるのが魅力の“Zaffiro2(ザフィーロ2)"。しなりという挙動はシャフトに委ね、テークバックからフォロースルーまでのプレーンコントロールに集中できる。更に低トルクの生み出す安定感が操作性を向上させる。自在に操れる鞭に死角はない。 そう、“Zaffiro2(ザフィーロ2)"は、制御を重視するテクニカルスインガーの瞳に華麗な軌跡を映し出す。 (※FW用もあります。) 超高弾性80tハイブリッド炭素繊維を全長に使用し...

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在庫限りの激安69%OFF本間ゴルフ メンズ BeZEAL ビジール 535 ドライバー VIZARD for Be ZEAL シャフト 2018年モデル 有賀園ゴルフ

有賀園ゴルフオンライン

23,800

在庫限りの激安69%OFF本間ゴルフ メンズ BeZEAL ビジール 535 ドライバー VIZARD for Be ZEAL シャフト 2018年モデル 有賀園ゴルフ

BeZEAL535ドライバーのポイント・「GROOVE POWER AREA」で飛距離性能がアップ・さらなる低重心化で高打出し&低スピン・重心アングルが増えて楽につかまる■ SPECIFICATIONヘッドBe ZEAL 535 DRIVERヘッド素材/製法Ti811軽比重チタン / 鋳造フェース素材/製法Ti6-4チタン / 圧延番手1Wロフト角(°)9.5 / 10.5ライ角(°)59.5体積(cm3)460長さ(インチ)45.75総重量(g)R:292 / SR:295 / S:296シャフトVIZARD for Be ZEALフレックスRSRSバランス(±1)D1D2D2シャフト重量(g)48.049.551.0トルク(°)5.805.705.60キックポイント先中調子●付属品:ヘッドカバー※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。■販売商品につきまして「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しか【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > 本間ゴルフ】

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【GTD】the 5th aniv Model DRIVER GTD創設5周年記念ドライバーDiamana RF(ディアマナ RF)カーボンシャフト

スズキゴルフオンライン

115,280

【GTD】the 5th aniv Model DRIVER GTD創設5周年記念ドライバーDiamana RF(ディアマナ RF)カーボンシャフト

ギフト対応"価値とは何か"を問い続けるゴルフギア そもそもはコーチングしているプロたちが競技で勝つために作られたゴルフギア。 それがGTD。George Takei Design 一切の妥協を許さない素材選定と、造形美学と、設計思想。そして、飛距離と所有感 それはジョージ武井の長い経験の中の"当たり前の約束" 我々は今、問われている 地クラブは、どこまで「それ」を越えられるのか 12歩先の景色からセカンドを打つために、あなたは今、何を選ぶのか GTD The 5th Aniv Model GTD創設5周年記念ドライバー(限定生産555個) ヘッド体積:440cc ロフト: 10.25° (リアル)可変±1° ライ角: 58° 可変 ±1° スリーブ: GTD純正スリーブ(Code-kなどと互換性あり) 重量: 195〜198g ボディー:鍛造6-4チタン フェイス:DAT55チタン(R&A 公認) クラウン:鍛造6-4チタン ウェイト: 標準時 4g×2 別売:2g , 6g , 8g 付属品: ヘッドカバー / トルクレンチ ヘッド価格:64,800 yen (税別) ※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。 飛びにこだわるアスリートへ「次世代の赤」誕生 シリーズ中、最もシャフトの走りと弾きを重視する「赤の伝統」をそのままに、シャフト中間部分の剛性を高め、先端部との大きな剛性差をつけることで、インパクト時のスピード感あるシャフト挙動を演出。 打出しの高さと、アスリートが求める程よいつかまりを実現しています。 適材適所の材料使いを行い、最適な補強効果を引き出しています。バット部に超高弾性「DIALEAD™」を使用して、プレイヤーの意図に敏感に応える操作性を確保。 また、先端部を高強度炭素繊維...

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《今日だす》キャロウェイ エピック フラッシュ ★スター★ ツアーAD(VR5) ドライバー

ゴルフショップジョプロ楽天市場店

67,210

《今日だす》キャロウェイ エピック フラッシュ ★スター★ ツアーAD(VR5) ドライバー

AI(人工知能)によって15000回もの設計と修正を繰り返し、裏面に左右非対称で波打つ独特な凹凸を持ったFLASHフェースを新開発しました。鍛造製法による特殊なチタン素材に595℃で2時間の熱処理を加えることで、優れた反発力や耐久性を持たせています。FLASHフェースの裏側にはクラウンとソールをつなぐ2本のチタン柱を配置したジェイルブレイクテクノロジーを搭載しており、2つの革新的な技術を組み合わせることで、驚異のボール初速を発揮します。クラウン部分にはカーボンの編み込みをさらに細かく設計したTS2トライアクシャルカーボン素材を採用しており、強度や剛性を保ちながらさらなる軽量化を図ることでより多くの余剰重量を生み出し、低重心化・深重心化と慣性モーメントの向上を促進させています。さらに、ソール後方部にはペリメーターウエイティングシステム(弾道調整機能)を搭載しており、高い慣性モーメントを維持しながらスイングタイプに合わせた弾道調整が可能です。また、従来タイプのホーゼルを採用することで、FLASHシリーズの中で最軽量のヘッド重量になっており、振りやすさによるヘッドスピードの最大化を図っています。シャフトにはグラファイトデザイン社のツアーAD(VRシリーズ)カーボンシャフトを装着しており、手元側の剛性を上げることで強い切り返しにも負けないシャープな鋭い振り抜きをもたらすとともに、先端側は極度に剛性を落とさないことで走り過ぎを抑制しており、強いインパクトとクセのないしなりを実現しました。手元側と先端側の程よい剛性バランスで一体感のある振り抜きを生み出します。■ヘッド 8-1-1 TITAN / 6-4 TITAN / TRIAXIAL CARBON ■シャフト TOUR-AD VR5 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX...

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【合わなかったら90%ポイント保証】 2019年モデルピン G410 PLUS プラス ドライバー(標準仕様) TENSEI CK Pro ORANGE シャフト 有賀園ゴルフ

有賀園ゴルフオンライン

73,920

【合わなかったら90%ポイント保証】 2019年モデルピン G410 PLUS プラス ドライバー(標準仕様) TENSEI CK Pro ORANGE シャフト 有賀園ゴルフ

弾道調整機能搭載でさらにブレないPLUS(プラス)ピン G410 PLUS プラス ドライバー TENSEI CK Pro ORANGE シャフト飛びをPLUSテクノロジー・空気抵抗を削減した455CCヘッドとタービュレーターで速く振れて飛ぶ!・PING独自のフォージドフェースだから最大初速でさらに飛ぶ!弾道に合った、最適ポジションで飛ばせ!■ SPECIFICATIONヘッドG410 PLUS DRIVERボディ素材811チタンフェース素材FORGED T9S+チタン番手1Wロフト角(°)9.0 / 10.5 / 12.0ライ角(°)59.5体積(cm3)455標準クラブ長(インチ)45.25シャフトThe ATTASSpeederEVOLUTION VTENSEICK Pro Orangeモデル565696616070フレックスSSSSSSシャフト重量(g)546359.5666472トルク(°)5.63.64.53.73.52.9調子中中先中先中手元手元グリップGolfPride 360 Lite ツアーベルベット ROUND バックラインなし標準グリップサイズコードアクア●付属品:ヘッドカバー、トルクレンチ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。商品在庫につきまして在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。数分間隔での【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ピン】

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2018年モデル韋駄天X イダテン 超高反発ドライバー IDATENX カーボンシャフト [ルール不適合] 有賀園ゴルフ

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84,150

2018年モデル韋駄天X イダテン 超高反発ドライバー IDATENX カーボンシャフト [ルール不適合] 有賀園ゴルフ

軽くて柔らかくて飛ぶ。シニア専用ドライバー誕生。ヘッド・シャフトは特殊グラデーション塗装加工を施しておりますので商品ごとに風合いの違いがあります。色味をお選び頂くことは出来ませんので予めご了承ください。こんなゴルファーへおすすめ・最近飛距離が落ちてきた・2オンが難しくなってきた・ライバルに飛距離で負けたくない・セカンドオナーになってしまう・競技には出ないので高反発で飛ばしたい 高強度極薄チタンフェース高強度極薄チタンフェース採用フェース厚を独自のテクノロジーで極薄にすることにより、驚異の高反発を実現。 オリジナルカーボンシャフトウルトラ・ライト・グラファイト採用ヘッドを最大限加速させる軽量で復元力の高いカーボン素材によりヘッドスピードアップ。 超高反発超高反発仕様のため公式競技では使用できません※ヘッドスピードが42m/sを超える方はご使用をお控えください。■ SPECIFICATION番手1Wロフト角(°)10.5ライ角(°)59ヘッド体積(cm3)460長さ(インチ)45.5シャフトIDATENオリジナルカーボン(ロゴ表)フレックスSRRR2シャフト重量(g)444240総重量(g)260258256バランスC6C5.5C5.5グリップIDATENオリジナルラバ【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > その他メーカー】

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【合わなかったら90%ポイント保証】 2019年モデルピン G410 PLUS プラス ドライバー(標準仕様) カスタムシャフト装着モデル 有賀園ゴルフ

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71,280

【合わなかったら90%ポイント保証】 2019年モデルピン G410 PLUS プラス ドライバー(標準仕様) カスタムシャフト装着モデル 有賀園ゴルフ

弾道調整機能搭載でさらにブレないPLUS(プラス)ピン G410 PLUS プラス ドライバー [Speeder 569 Evolution5 / TheATTAS-6] カスタムシャフト装着モデル飛びをPLUSテクノロジー・空気抵抗を削減した455CCヘッドとタービュレーターで速く振れて飛ぶ!・PING独自のフォージドフェースだから最大初速でさらに飛ぶ!弾道に合った、最適ポジションで飛ばせ!■ SPECIFICATIONヘッドG410 PLUS DRIVERボディ素材811チタンフェース素材FORGED T9S+チタン番手1Wロフト角(°)9.0 / 10.5 / 12.0ライ角(°)59.5体積(cm3)455標準クラブ長(インチ)45.25シャフトThe ATTASSpeederEVOLUTION VTENSEICK Pro Orangeモデル565696616070フレックスSSSSSSシャフト重量(g)546359.5666472トルク(°)5.63.64.53.73.52.9調子中中先中先中手元手元グリップGolfPride 360 Lite ツアーベルベット ROUND バックラインなし標準グリップサイズコードアクア●付属品:ヘッドカバー、トルクレンチ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。商品在庫につきまして在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ピン】

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GTD_455α/アルファドライバー/George_Takei_Design/TourAD_GT/ツアーAD_GT/グラファイトデザイン/OVDカスタム【05P26Mar16】

OVDGOLF

115,500

GTD_455α/アルファドライバー/George_Takei_Design/TourAD_GT/ツアーAD_GT/グラファイトデザイン/OVDカスタム【05P26Mar16】

【OVDゴルフカスタムクラブ】 【GTD/George_Takei_Design】正規取扱店 GTD 455 α(アルファ)/ドライバー 【ヘッド】 GTD 455 アルファドライバー/リアルロフト:10° (GTD455ドライバーは10.25度 Plusドライバーは10.5度 Code-kは10.75度) サイズ:ヘッド体積438cc クラウン:鍛造6-4Ti(チタン) ボディー:鍛造6-4Ti(チタン) フェース:DAT55チタン(R&A公認) スリーブ:GTD純正スリーブ(他モデルと互換性あり。) ※付属品:トルクレンチ・純正ヘッドカバー 【シャフト】 タイトル、商品画像記載のシャフトよりお選びください ※シャフトメーカー新品。スペックについては説明文最後の『シャフト一覧』にてご確認ください。 【カスタム内容】 ※長さはご指示がない場合、45.75インチで組立させていただきます。 ご変更を希望される方は選択肢よりご指示頂くか、別途備考欄にご記入お願いします。 ※グリップ変更可能です。 ※各種グリップ取り扱っておりますので、詳しくは説明文最後の『選択可能グリップはコチラ』をご参照下さい。 ※長さ・グリップテープ等の変更などは、ご要望に応じて対応させていただきます。 ※アドレス時にシャフトロゴが下に向くように組立いたします。 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。 また、代金引換でのお取引に対応しておりません。 予めご了承下さいませ。 【備考】 ※当方選択肢にないご希望に関しましては別途備考欄にご記入頂くか、事前にご連絡をお願い致します。 OVD GOLF楽天店 0796-24-0899(TEL・FAX) 商品担当:手崎 【納期】 納期はパーツ欠品などが無い場合...

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在庫限りの激安70%OFFブリヂストンゴルフ メンズ TOUR B JGR ドライバー AiR Speeder G シャフト 2018年モデル 有賀園ゴルフ

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21,800

在庫限りの激安70%OFFブリヂストンゴルフ メンズ TOUR B JGR ドライバー AiR Speeder G シャフト 2018年モデル 有賀園ゴルフ

ブリヂストンゴルフ メンズ TOUR B JGR ドライバー AiR Speeder G シャフト 2018年モデルのクラブスペックヘッド素材 ボディ:Ti811チタン合金、タングステンネジ(8g) フェース:6AL-4Vチタン合金ヘッド製法 ボディ:ロストワックス精密鋳造 フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工ロフト角(度)9.510.511.5ライ角(度)59ヘッド体積(cm3)460長さ(インチ)45.75重さ(g) / バランス-286 / D1 ※特注286 / D1286 / D1※はメーカー特注対応です。■シャフトスペックシャフトAiR Speeder G(カーボン)フレックス( R 相当 )重さ(g)45トルク6.6調子中※トルクレンチは付属しません(別売り)。※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。■販売商品につきまして「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ブリヂストン】

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GTD_The_6th_Aniv_Model/6周年ドライバー/ループ/プロトタイプLX/LOOP/シンカグラファイト/OVDカスタム【05P18Jun16】

OVDGOLF

141,900

GTD_The_6th_Aniv_Model/6周年ドライバー/ループ/プロトタイプLX/LOOP/シンカグラファイト/OVDカスタム【05P18Jun16】

【OVDゴルフカスタムクラブ】 【GTD/George_Takei_Design】正規取扱店 GTD The 6thl Aniv Model/GTD創設 6周年記念 ドライバー(国内限定550個) 【ヘッド】 GTD The 6thl Aniv Modelドライバー/リアルロフト:10.5° 可変 ±1°/ライ角 :59.5° 可変 ±0.5° サイズ:ヘッド体積448cc クラウン:6-4鍛造チタン ボディー:鋳造6-4チタン フェース:DAT55チタン スリーブ:GTD純正スリーブ(他モデルと互換性あり。) ※ウェイト標準装着は4g×2となっております。 ※付属品:トルクレンチ・純正ヘッドカバー 【シャフト】 タイトル、商品画像記載のシャフトよりお選びください ※シャフトメーカー新品。スペックについては説明文最後の『シャフト一覧』にてご確認ください。 【カスタム内容】 ※長さはご指示がない場合、45.75インチで組立させていただきます。 ご変更を希望される方は選択肢よりご指示頂くか、別途備考欄にご記入お願いします。 ※グリップ変更可能です。 ※各種グリップ取り扱っておりますので、詳しくは説明文最後の『選択可能グリップはコチラ』をご参照下さい。 ※長さ・グリップテープ等の変更などは、ご要望に応じて対応させていただきます。 ※アドレス時にシャフトロゴが下に向くように組立いたします。 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。 また、代金引換でのお取引に対応しておりません。 予めご了承下さいませ。 【備考】 ※当方選択肢にないご希望に関しましては別途備考欄にご記入頂くか、事前にご連絡をお願い致します。 OVD GOLF楽天店 0796-24-0899(TEL・FAX) 商品担当:手崎 ...

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《今日だす》キャロウェイ エピック フラッシュ スピーダーエボリューション5(569) ドライバー

ゴルフショップジョプロ楽天市場店

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《今日だす》キャロウェイ エピック フラッシュ スピーダーエボリューション5(569) ドライバー

AI(人工知能)によって15000回もの設計と修正を繰り返し、裏面に左右非対称で波打つ独特な凹凸を持ったFLASHフェースを新開発しました。鍛造製法による特殊なチタン素材に595℃で2時間の熱処理を加えることで、優れた反発力や耐久性を持たせています。FLASHフェースの裏側にはクラウンとソールをつなぐ2本のチタン柱を配置したジェイルブレイクテクノロジーを搭載しており、2つの革新的な技術を組み合わせることで、驚異のボール初速を発揮します。クラウン部分にはカーボンの編み込みをさらに細かく設計したTS2トライアクシャルカーボン素材を採用しており、強度や剛性を保ちながらさらなる軽量化を図ることでより多くの余剰重量を生み出し、低重心化・深重心化と慣性モーメントの向上を促進させています。さらに、ソール後方部にはペリメーターウエイティングシステム(弾道調整機能)を搭載しており、高い慣性モーメントを維持しながらスイングタイプに合わせた弾道調整が可能です。シャフトには藤倉ゴム工業社のスピーダーエボリューション5カーボンシャフトを装着しており、超高弾性炭素繊維90tカーボン素材と東レ社の高強度炭素繊維T1100Gを組み合わせることでフジクラらしい強烈な弾きを持たせました。加えて、MCT(メタルコンポジットテクノロジー)で設計自由度を上げるとともにアウターバイアステクノロジーで無駄な動きを抑制しており、ねじれとしなり戻りが一体化したシャフト挙動で抜群の振りやすさと安定感を実現しています。■ヘッド 8-1-1 TITAN / 6-4 TITAN / TRIAXIAL CARBON ■シャフト SPEEDER 569 EVOLUTION 5 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手...

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ブリヂストン メンズ TOUR B JGR ドライバー 2019年モデル AiR Speeder JGR シャフト 有賀園ゴルフ

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ブリヂストン メンズ TOUR B JGR ドライバー 2019年モデル AiR Speeder JGR シャフト 有賀園ゴルフ

革新は、この一点から始まる。新発想のフェースで、JGR史上最高の飛びを追求したドライバー。ブリヂストン メンズ TOUR B JGR ドライバー 2019年モデル AiR Speeder JGR シャフト新発想のSP-COR(サスペンションコア)搭載で、ソール側の剛性が更にアップ。ソールをかため、クラウンのたわみで高初速・高弾道を生み出します。■ SPECIFICATIONヘッドJGR DRIVER素材ボディ:Ti811チタン合金、タングステンネジフェース:6AL-4Vチタン合金製法ボディ:ロストワックス精密鋳造フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工番手1Wロフト角(°)9.5 / 10.5ライ角(°)59体積(cm3)460長さ(インチ)45.75※9.5度のSR・Rフレックスはメーカー特注対応となります。シャフトAiR Speeder JGR カーボンフレックスSRRクラブ重量(g)286281シャフト重量(g)4742トルク(°)6.77.0バランスD1D1調子中中グリップGolfPride JGRオリジナルライトラバー ブラックバックライン無し(径60、約42g)発売2019年9月●付属品:ヘッドカバー※トルクレンチは別売りになります。※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。■販売商【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ブリヂストン】

オリマー ORM555 鍛造チタンドライバー(高反発) 2019年モデル オリジナル 軽量 カーボンシャフト ORLIMAR golfclub Driver 19ss

町のゴルフ屋さん

12,800

オリマー ORM555 鍛造チタンドライバー(高反発) 2019年モデル オリジナル 軽量 カーボンシャフト ORLIMAR golfclub Driver 19ss

ORLIMAR Golf club ORM555 Driver 高反発 2019年モデル ロフト角: 10.5度 ライ角: 60.5度 ヘッド体積: 480cm3 バランス D-0 シャフト: オリジナル軽量プレミアムカーボン フレックス: R/SR グリップ: オリジナルラバー 生産国: 中国(企画開発: 日本) ヘッドカバー付 ※このクラブは高反発クラブであり、SLEルールに適合しておりません。 加えて、ヘッド形状の一部が、ルールに適合しておりません。 プライベートプレーでのみお楽しみください。 オリマー、飛距離、飛ぶ、1W、Man Japan TOKYO golf clubs shop. machino golf yasan.飛びすぎ 超高反発モデル!480 オリマー ORM-555 ドライバー(超高反発) オリジナル軽量 カーボンシャフト シニア 女性 ORLIMAR Driver 19ss ◆在庫につきまして◆ こちらの商品は、お取り寄せになる場合がございます。 お取り寄せになった場合、ご注文を頂いてからの手配となります。 メーカーの在庫状況によっては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合がございます。 在庫は定期的に更新を行っておりますが、ご注文のタイミング等、同時に複数のご注文が重なることで、 実際の在庫状況にズレが生じ、在庫切れになってしまうこともございます。 その場合、やむを得ずご注文をキャンセルさせていただく場合がございますが、 予めご了承下さいますよう、宜しくお願い申し上げます。 ◆店休日◆ 土日祝祭日は、お休みをいただいております。 ご注文確認メールは、ご注文時間が営業時間外の場合、 翌営業日に順次配信致しますので、何卒ご理解のほど宜しくお願い申し上げます。 年末年始等長期休暇の場合は、トップページ...

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【中古】 キャロウェイ EPIC FLASH STAR(エピック フラッシュ スター) ドライバー オリジナルカーボン 10.5度 フレックスSR

ゴルフショップジョプロ楽天市場店

45,980

【中古】 キャロウェイ EPIC FLASH STAR(エピック フラッシュ スター) ドライバー オリジナルカーボン 10.5度 フレックスSR

■クラウンの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【C】小キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。■ヘッド 6-4チタン /6-4チタン /8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン+ペリメーターウェイト約12g ■シャフト Speeder EVOLUTION for CW CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-SR ■付属品 純正ヘッドカバー、トルクレンチ ■備考 ■番手 #1 ■ロフト角(度) 10.5 ■ライ角(度) 59.5 ■クラブ長(inch) 45.75 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 5.7 ■バランス D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量(g) 292 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。

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2018年モデルダンロップ スリクソン Z585 ドライバー Miyazaki Mahana シャフト 有賀園ゴルフ

有賀園ゴルフオンライン

43,658

2018年モデルダンロップ スリクソン Z585 ドライバー Miyazaki Mahana シャフト 有賀園ゴルフ

圧倒的な飛距離性能とやさしさ。ドラスティックに進化した スリクソン Z585 ドライバー Miyazaki Mahana カーボンシャフト。高反発エリアの大幅な拡大を実現した 第3世代「Ti51AF カップフェース」。 軽比重・高強度・高弾性チタン「Super-TIX 51AF」を使用したカップフェース構造により、フェースからクラウン、ソールの巻き込み部分までが理想的にたわみ、高反発エリアは従来モデルより約76%拡大。オフセンターヒットでも高初速で飛距離がアップします。優れた寛容性と感性に響く打球音「ライトウエイトカーボンクラウン」&「サウンドリブ」。 クラウン部分には軽量のカーボン素材を採用。これによって生まれた3gの余剰重量をヘッドに再配分することで、スリクソン史上、最大の慣性モーメントを達成。独自のサウンドリブ設計により心地良い打球音を実現。寛容性に優れると同時に耳でもナイスショットを実感できます。異なるショットのイメージをデザインしたフォルム■ Z585 ドライバー(上記画像左)・ つかまり感があり、自然とハイドロー弾道をイメージできるアップライト形状。 ・ クラウンバックの高さを低くすることで、低重心でボールが上がりやすいイメージ。【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ダンロップ(ゼクシオ・スリクソン)】

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【中古】【高反発】レディース用 つるや AXEL GOLD Premium3(アクセル ゴールド プレミアム3) ドライバー オリジナルカーボン 13度 フレックスL

ゴルフショップジョプロ楽天市場店

39,380

【中古】【高反発】レディース用 つるや AXEL GOLD Premium3(アクセル ゴールド プレミアム3) ドライバー オリジナルカーボン 13度 フレックスL

■クラウンの状態 【C】小キズ及び当てキズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【C】小キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。■ヘッド SAT2041βチタン / 811チタン ■シャフト AXEL GOLD 3 Premium Ladies CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-L ■付属品 純正ヘッドカバー ■備考 高反発モデルの為ルール不適合になりますヘッドスピード36m/s以上の方が打球すると破損する可能性がございます ■番手 #1 ■ロフト角(度) 13 ■ライ角(度) 61 ■クラブ長(inch) 44 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 7.3 ■バランス B9 ■キックポイント 先調子 ■総重量(g) 269 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。

【中古】 テーラーメイド 2017年 M2 ドライバー TM1‐217 10.5度 フレックスSR

ゴルフショップジョプロ楽天市場店

21,780

【中古】 テーラーメイド 2017年 M2 ドライバー TM1‐217 10.5度 フレックスSR

■クラウンの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 【C】小キズあり ■グリップの状態 【C】若干使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。■ヘッド チタン[9-1-1 ti]+グラファイト・コンポジット・クラウン/チタン[6-4 ti] ■シャフト TM1-217 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-SR ■付属品 純正ヘッドカバー、トルクレンチ(ポーチ付き) ■備考 ヘッドカバーに汚れとほつれがあります ■番手 #1 ■ロフト角(度) 10.5 ■ライ角(度) 58 ■クラブ長(inch) 45.75 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 5.0 ■バランス D2 ■キックポイント 先中調子 ■総重量(g) 296 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。

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カムイワークス KM-300 GOLD 超々高反発 ドライバー BASSARA GG33 カーボンシャフト (ルール適合外) 有賀園ゴルフ

有賀園ゴルフオンライン

154,000

カムイワークス KM-300 GOLD 超々高反発 ドライバー BASSARA GG33 カーボンシャフト (ルール適合外) 有賀園ゴルフ

2015年モデル カムイワークス KM-300 GOLD 超々高反発 ドライバー BASSARA GG33 カーボンシャフト (ルール適合外)上記写真はクラブヘッドにビニール(シュリンク)が付いた状態で撮影いたしました。その為、色合い・光沢等が実物と異なって見える可能性があります。予めご了承願います。※バサラGG33シャフトの推奨ヘッドスピードは、LITEフレックス38m/s未満、 Rフレックス40m/s未満になります。 上記より早いヘッドスピードの場合、シャフトも破損する恐れがあります。番手1W表示ロフト(°)10.511.5実質ロフト(°)1112ライ角(°)60ヘッド素材βチタンフェース素材特殊βチタニウムフェース重心距離42.5mm第一重心高34mm第二重心高23mm重心深度35.5mm重心角(°)26.5フェースアングル+0.5ヘッド体積450cc相当(アドレス時) / 410cc(実体積)長さ(インチ)46.0、46.5(60度法)ヘッドカラー(クラウン)ブラウンクリアーシャフト三菱レイヨン社製 BASSARA GG33 カーボンフレックスLITERシャフト重量(g)41.542.5トルク7.06.9キックポイント中調子※SLEルール適合外の高反発クラブになります。競技ゴルフでは使用できません。※シャフトスペックは三菱レイ【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > その他メーカー】

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RomaRo ロマロ Ray V ドライバー/LOOPループ プロトタイプCL【カスタム・ゴルフクラブ】

エムズゴルフ工房 楽天市場店

143,000

RomaRo ロマロ Ray V ドライバー/LOOPループ プロトタイプCL【カスタム・ゴルフクラブ】

■ヘッド ゴルファーの感覚を刺激するロマロイズム。 より濃くなり、より深くなる ロマロブランドが世に浸透するきっかけとなった、初代Rayシリーズ、あれから5年。プロ、アマチュアが認めたロングセラーモデルはRay Vシリーズとして生まれ変わった。ゴルファーの感覚を刺激するロマロイズムと共にさらなる「強さを」備えて始動する。 ■シャフト アスリートゴルファーに明確な答えをもたらす、圧倒的な“押し走り"による振り抜き。img src="https://image.rakuten.co.jp/amzgolf/cabinet/img/romaro_logo.gif"> 高初速ボールを生む、 飛びの3ピース構造 ロマロ独自のチタンカップフェース+ボディという構造をベースに、クラウン部に薄肉の鍛造チタンを採用した3ピース構造。薄くなったクラウンの余剰重量をソール周辺部に配置することで、より低い重心と広いスイートエリアを獲得。カップフェースとボティが生み出す高い反発力は、効率よくボールに伝えられ、高初速ボールの強い弾道を実現。ディープな力強いカタチの中に、やさしさを秘めた高性能ドライバー。 弾飛距離を伸ばす高打出角、適正スピン。デュアル・フォース・ポケットソール前方(フェース側)に2本の溝を設けることで、最適な重心位置とインパクトパワーを集約。3ピース構造によるクラウンの撓みとの相乗効果で、 最適な打ち出しとスピン量で、飛距離の伸びる安定した弾道を可能にした。 ミスに強く高い反発力をもつ、 鍛造カップフェースフェースセンターと周辺の肉厚を変化させる独自の可変硬化フェース。打点のバラつきにも高い反発力が得られ、ミスヒットの許容範囲を拡大。鍛造チタンの心地よい弾き感と安定した飛距離性能に貢献。 顔の良さに、打ちやすさと安心感を兼ね備えるヘッド形状...

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RomaRO ロマロ Ray α DRIVER/バシレウスレジーロ2 40・50・60・70・Pro

エムズゴルフ工房 楽天市場店

120,340

RomaRO ロマロ Ray α DRIVER/バシレウスレジーロ2 40・50・60・70・Pro

■ヘッド 新素材カップフェース×新構造のコアシステム。 質の高いインパクトで最大飛距離を狙う。 ■シャフト 重量50g前後の軽量シャフト。 先と手元が硬く、中間が柔らかめで、シャフトのしなり感が出るタイプ。 スイングテンポが早いとボールが右に出やすくなる。 スイングテンポはゆっくりしたタイプで、テークバックが大きめなスインガー向き。 ヘッドの返りは押さえた仕様になっており、スイング技術でヘッドを返す技巧派上級者向き。フェース全面で高初速。裏面に拡がる幾何学模様の クワトロ・カップフェースを搭載 ロマロが素材メーカーと共同開発した新素材・チタンジルコニウム合金(RZR446チタン)をカップフェースに採用。軽く・薄く・強靭で、しなやかに、大きくたわむ特性は、さらなる軽量化で余剰重量を生み、高い初速力と飛距離アップにつなげるクワトロ・デザインの広域反発フェースを実現した。 スクエアなインパクトで力強く、真っ直ぐに。 個々の最大飛距離を狙う新構造・コアシステム インパクトの瞬間、ボールに打ち負けず、フェース、ボディがブレずにしっかりボールをとらえ、目標方向へ力強く打ち出していける「質の高いボールインパクト」を目指した新構造の「コアシステム」。薄く軽量化されたフェース、クラウンの余剰重量はコアシステムに集中し、低く深くそして大型ヘッドながらつかまりの良い重心設定を実現。カップフェース、クラウンのたわみ効果と共に、高打出しの適正スピンで個々の最大飛距離を狙う。 静動合一の可能な限りの追求。計算された手元のしなり粘りと叩ける先端剛性が魅力的な“Leggero2(レジーロ2)"。切り返しのシャフトの挙動は、粘りそして強く戻る。シャフトのしなり制御をゴルファー自身に委ね、凝縮したパワーをリストを使うことにより開放する...

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2018年モデルダンロップ スリクソン Z785 ドライバー Miyazaki MIZU 6 シャフト 有賀園ゴルフ

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47,123

2018年モデルダンロップ スリクソン Z785 ドライバー Miyazaki MIZU 6 シャフト 有賀園ゴルフ

圧倒的な飛距離性能とやさしさ。クラブを操る喜びも忘れない スリクソン Z785 ドライバー Miyazaki MIZU 6 カーボンシャフト。高反発エリアの大幅な拡大を実現した 第3世代「Ti51AF カップフェース」。 軽比重・高強度・高弾性チタン「Super-TIX 51AF」を使用したカップフェース構造により、フェースからクラウン、ソールの巻き込み部分までが理想的にたわみ、高反発エリアは従来モデルより約76%拡大。オフセンターヒットでも高初速で飛距離がアップします。優れた寛容性と感性に響く打球音「ライトウエイトカーボンクラウン」&「サウンドリブ」。 クラウン部分には軽量のカーボン素材を採用。これによって生まれた3gの余剰重量をヘッドに再配分することで、スリクソン史上、最大の慣性モーメントを達成。独自のサウンドリブ設計により心地良い打球音を実現。寛容性に優れると同時に耳でもナイスショットを実感できます。異なるショットのイメージをデザインしたフォルム■ Z585 ドライバー(上記画像左)・ つかまり感があり、自然とハイドロー弾道をイメージできるアップライト形状。 ・ クラウンバックの高さを低くすることで、低重心でボールが上がりやすいイメージ【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ダンロップ(ゼクシオ・スリクソン)】

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