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タイトリスト TSRシリーズ専用シャフトSpeeder NX スピーダーエヌエックス(フジクラ社製)非純正専用スリーブ付きご注意:専用スリーブ付き シャフトのみの販売です【smtb-k】【kb】

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非純正スリーブ TSRシリーズ専用シャフト TSRドライバー TSRフェアウェイ専用スリーブ付きシャフト ご注意:シャフトのみの販売です。 長さ/ドライバー標準45.0インチ/13度,13.5度,15度,16.5度標準43.0インチ/18度標準42.0インチ/20度,21度標準41.5インチ/23度標準41.0インチ SURE FITホーゼル付きシャフト SURE FIT Hoselは右用です。 ●TSRドライバーはTSi、TS、917、915、913、910、VG3(2016/2014)ドライバー用Sure Fitホーゼル付きシャフトと互換性があります。 ●TSRフェアウェイメタルはTSi、TS、917、915、913、VG3(2016/2014)フェアウェイメタル用Sure Fitホーゼル付きシャフトと互換性があります。 ※TSR・TSi・TS・917フェアウェイメタルは910フェアウェイメタル用Sure Fitホーゼル付きシャフトと互換性がありません。 ※ VG3ウィメンズモデル及びVG3モデル(〜2013年)は、Sure Fit非対応です。 ●ご注意:こちらの商品のスリーブはメーカー純正ではなく非純正スリーブです。 メーカー純正品は販売されておりませんのでご理解お願いします。 当店での組立となります。 ●各種対応スリーブをご用意しております。 純正品ではありませんが、問題なくご使用いただけます。 使用スリーブは変更する場合がございます。(品質を考慮して) ●長さは各メーカーの基準としたヘッドにカスタム装着時の長さとなります。 長さはクラブ装着時の長さです。各メーカー基準のヘッドで組立するため種類によっては長さに誤差が 出る場合がございます。 ※スリーブ先端からグリップエンドまでの長さをご指定される場合は備考欄...

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タイトリスト TSRシリーズ専用シャフトDAYTONA Speeder LS デイトナスピーダーLS(フジクラ社製)非純正専用スリーブ付きご注意:専用スリーブ付き シャフトのみの販売です【smtb...

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タイトリスト TSRシリーズ専用シャフトThe ATTAS ジ・アッタス(USTマミヤ社製)非純正専用スリーブ付きご注意:専用スリーブ付き シャフトのみの販売です【smtb-k】【kb】

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タイトリスト TSRシリーズ専用シャフトSpeeder NX GREEN スピーダーエヌエックスグリーン(フジクラ社製)非純正専用スリーブ付きご注意:専用スリーブ付き シャフトのみの販売です...

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タイトリスト TSRシリーズ専用シャフトTENSEI CK Pro Orange テンセイ オレンジ(三菱ケミカル社製)非純正専用スリーブ付きご注意:専用スリーブ付き シャフトのみの販売です...

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タイトリスト TSRシリーズ専用シャフト24 VENTUS BLUE ベンタスブルー(フジクラ社製)非純正専用スリーブ付きご注意:専用スリーブ付き シャフトのみの販売です2024年4月9日発売...

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タイトリスト TSRユーティリティ専用シャフトNSPRO 950GH WF 日本シャフト社製非純正専用スリーブ付きご注意:専用スリーブ付き シャフトのみの販売です【smtb-k】【kb】

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11,000

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非純正スリーブ TSR UT専用シャフト(ご注意:シャフトのみの販売です。)(TSi2,TSi3,TS2,TS3,818H,816H.915H.913Hと互換性あり) ●915 ユーティリティメタルは、VG3 ユーティリティメタル用SureFitスリーブ付きシャフトと互換性がありません。 ●818H/816H ユーティリティメタルは、 VG3 のユーティリティ用SureFitスリーブ付きシャフトと互換性がありません。 ●VG3 ユーティリティメタル(2018/2016/2014)はTSi2・TSi3/TS2・TS3/915/913/910/818H/816H ユーティリティメタル用SureFitスリーブ付きシャフトと互換性がありません。 ●VG3 ウィメンズモデルは、SureFitHosel非対応です。 ●ご注意:こちらの商品のスリーブはメーカー純正ではなく非純正スリーブです。 メーカー純正品は販売されておりませんのでご理解お願いします。 当店での組立となります。 ●各種対応スリーブをご用意しております。 純正品ではありませんが、問題なくご使用いただけます。 使用スリーブは変更する場合がございます。(品質を考慮して) ●長さは各メーカーの基準としたヘッドにカスタム装着時の長さとなります。 長さはクラブ装着時の長さです。各メーカー基準のヘッドで組立するため種類によっては長さに誤差が 出る場合がございます。 ※スリーブ先端からグリップエンドまでの長さをご指定される場合は備考欄(ご要望欄)等にご明記下さいませ。 ご不明の点がございましたら当店にお気軽にお問合せ下さいませ。 0794-70-9999 ●バランス調整、スパイン調整等は行っておりません。 ●基本シャフトロゴ向きは各種ノーマルポジションに合わせて裏...

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タイトリスト TSRユーティリティ専用シャフトMCI90.100.110 フジクラ社製非純正専用スリーブ付きご注意:専用スリーブ付き シャフトのみの販売です【smtb-k】【kb】

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タイトリスト TSRユーティリティ専用シャフトNSPRO ZELOS8 ゼロス8 ゼロスエイト 日本シャフト社製非純正専用スリーブ付きご注意:専用スリーブ付き シャフトのみの販売です【smtb-k】...

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タイトリスト TSRユーティリティ専用シャフトNSPRO ZELOS8 ゼロス8 ゼロスエイト 日本シャフト社製非純正専用スリーブ付きご注意:専用スリーブ付き シャフトのみの販売です【smtb-k】...

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タイトリスト TSRユーティリティ専用シャフトNSPRO 750GH neo ネオ 日本シャフト社製非純正専用スリーブ付きご注意:専用スリーブ付き シャフトのみの販売です【smtb-k】【kb】

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タイトリスト TSRユーティリティ専用シャフトDIAMOND Speeder HB ダイヤモンドスピーダーHB(フジクラ社製)非純正専用スリーブ付きご注意:専用スリーブ付き シャフトのみの販売です...

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タイトリスト TSRユーティリティ専用シャフトAMTツアーホワイト AMT TOUR WHITE トゥルーテンパー社製非純正専用スリーブ付きご注意:専用スリーブ付き シャフトのみの販売です【smtb...

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YAMAHARMX VD M アイアン #5~PW 6本組N.S.PRO MODUS3 SYSTEM3 TOUR125 モーダス スリー システム3 ツアー125 日本シャフト社製ヤマハ リミックス...

RMX VD / M IRON 飛距離、安定性、形状を高いバランスで備える ツアー系ディスタンスアイアン インパクトエリアのパフォーマンス拡大 フェース裏面の溝が高初速を生み出す 飛距離と最適スピンを両立するためにフェース裏面にグルーブを配置する新構造を開発。フェースの広範囲で高初速を生み出すことが可能になりました。 精度の高いショットメイクが可能 ボディのヒール番手別に機械加工で彫り込むことで、重心をフェースセンターに近づけ、球のよじれがないイメージ通りのショットメイクを可能にしています。 アスリートが好む手応えのある打感 アスリートが好む手応えのある打感 バックフェースには肉厚の樹脂バッジを採用。フェースの振動をコントロールし、アスリートゴルファーが好む打感に仕上げています。 深重心化により寛容性向上 2022年モデルよりも重心深度を深くし、スイートスポットが拡大。球が上がりやすく、プレーヤーの求める寛容性も備えています。 モデル名称 RMX VD/M IRON 番手 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW ロフト角(°) 22.0 24.0 27.0 31.0 35.0 39.0 44.0 ライ角(°) 60.25 60.50 60.75 61.00 61.50 62.00 62.50 素材/製法 軟鉄鍛造本体+ばね鋼フェース溶接+樹脂バッジ

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YAMAHARMX VD M アイアン #5~PW 6本組N.S.PRO MODUS3 TOUR105 モーダス スリーツアー105 日本シャフト社製ヤマハ リミックス VD M アイアン日本仕様...

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YAMAHARMX VD M 単品アイアン #4N.S.PRO MODUS3 TOUR105 モーダス スリーツアー105 日本シャフト社製ヤマハ リミックス VD M アイアン日本仕様...

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YAMAHARMX VD M 単品アイアン #4N.S.PRO MODUS3 TOUR105 モーダス スリーツアー105 日本シャフト社製ヤマハ リミックス VD M アイアン日本仕様...

RMX VD / M IRON 飛距離、安定性、形状を高いバランスで備える ツアー系ディスタンスアイアン インパクトエリアのパフォーマンス拡大 フェース裏面の溝が高初速を生み出す 飛距離と最適スピンを両立するためにフェース裏面にグルーブを配置する新構造を開発。フェースの広範囲で高初速を生み出すことが可能になりました。 精度の高いショットメイクが可能 ボディのヒール番手別に機械加工で彫り込むことで、重心をフェースセンターに近づけ、球のよじれがないイメージ通りのショットメイクを可能にしています。 アスリートが好む手応えのある打感 アスリートが好む手応えのある打感 バックフェースには肉厚の樹脂バッジを採用。フェースの振動をコントロールし、アスリートゴルファーが好む打感に仕上げています。 深重心化により寛容性向上 2022年モデルよりも重心深度を深くし、スイートスポットが拡大。球が上がりやすく、プレーヤーの求める寛容性も備えています。 モデル名称 RMX VD/M IRON 番手 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW ロフト角(°) 22.0 24.0 27.0 31.0 35.0 39.0 44.0 ライ角(°) 60.25 60.50 60.75 61.00 61.50 62.00 62.50 素材/製法 軟鉄鍛造本体+ばね鋼フェース溶接+樹脂バッジ

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YAMAHARMX VD M 単品アイアン #4N.S.PRO MODUS3 TOUR130 モーダス スリーツアー130 日本シャフト社製ヤマハ リミックス VD M アイアン日本仕様...

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YAMAHARMX VD M 単品アイアン #4N.S.PRO MODUS3 TOUR130 モーダス スリーツアー130 日本シャフト社製ヤマハ リミックス VD M アイアン日本仕様...

RMX VD / M IRON 飛距離、安定性、形状を高いバランスで備える ツアー系ディスタンスアイアン インパクトエリアのパフォーマンス拡大 フェース裏面の溝が高初速を生み出す 飛距離と最適スピンを両立するためにフェース裏面にグルーブを配置する新構造を開発。フェースの広範囲で高初速を生み出すことが可能になりました。 精度の高いショットメイクが可能 ボディのヒール番手別に機械加工で彫り込むことで、重心をフェースセンターに近づけ、球のよじれがないイメージ通りのショットメイクを可能にしています。 アスリートが好む手応えのある打感 アスリートが好む手応えのある打感 バックフェースには肉厚の樹脂バッジを採用。フェースの振動をコントロールし、アスリートゴルファーが好む打感に仕上げています。 深重心化により寛容性向上 2022年モデルよりも重心深度を深くし、スイートスポットが拡大。球が上がりやすく、プレーヤーの求める寛容性も備えています。 モデル名称 RMX VD/M IRON 番手 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW ロフト角(°) 22.0 24.0 27.0 31.0 35.0 39.0 44.0 ライ角(°) 60.25 60.50 60.75 61.00 61.50 62.00 62.50 素材/製法 軟鉄鍛造本体+ばね鋼フェース溶接+樹脂バッジ

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YAMAHARMX VD M 単品アイアン #4N.S.PRO MODUS3 TOUR115 モーダス スリーツアー115 日本シャフト社製ヤマハ リミックス VD M アイアン日本仕様...

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RMX VD / M IRON 飛距離、安定性、形状を高いバランスで備える ツアー系ディスタンスアイアン インパクトエリアのパフォーマンス拡大 フェース裏面の溝が高初速を生み出す 飛距離と最適スピンを両立するためにフェース裏面にグルーブを配置する新構造を開発。フェースの広範囲で高初速を生み出すことが可能になりました。 精度の高いショットメイクが可能 ボディのヒール番手別に機械加工で彫り込むことで、重心をフェースセンターに近づけ、球のよじれがないイメージ通りのショットメイクを可能にしています。 アスリートが好む手応えのある打感 アスリートが好む手応えのある打感 バックフェースには肉厚の樹脂バッジを採用。フェースの振動をコントロールし、アスリートゴルファーが好む打感に仕上げています。 深重心化により寛容性向上 2022年モデルよりも重心深度を深くし、スイートスポットが拡大。球が上がりやすく、プレーヤーの求める寛容性も備えています。 モデル名称 RMX VD/M IRON 番手 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW ロフト角(°) 22.0 24.0 27.0 31.0 35.0 39.0 44.0 ライ角(°) 60.25 60.50 60.75 61.00 61.50 62.00 62.50 素材/製法 軟鉄鍛造本体+ばね鋼フェース溶接+樹脂バッジ

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キャロウェイPARADYM Ai SMOKE HL 単品アイアン #4,#5,AW,GW,SWN.S.PRO MODUS3 105 モーダス スリー105 日本シャフト社製パラダイムエーアイスモークH...

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22,000

キャロウェイPARADYM Ai SMOKE HL 単品アイアン #4,#5,AW,GW,SWN.S.PRO MODUS3 105 モーダス スリー105 日本シャフト社製パラダイムエーアイスモークH...

ワイドソールでミスにも強い やさしく飛ばせる高弾道モデル アイアンは、「距離をコントロールしていくものであって、飛ばすものではない」と、よく言われます。しかし、より遠くへと運べることで恩恵を受けるプレーヤーはたくさん存在するはずですし、もしそれが、適正なスピンや高さを伴い、結果のバラつきも少ないものだとしたら、話は変わってきます。2024年に向けて開発されたAiスマートフェースが、まさにすべてを満たしたショットを現実のものとしました。どんな打ち方、インパクトであっても、マイクロディフレクション(無数のたわみ)が最適な弾道へと変換し、ミスヒットへの強さまでも発揮。これまでの概念は、最新のテクノロジーによって、今後、覆されていくのかもしれません。新シリーズの3機種のうち、キャビティバックと厚めのトップブレード&ソールを採用した「PARADYM Ai SMOKE HLアイアン」は、見た目同様、性能面でももっともやさしさを追求。AIは飛距離に加え、とくにボールの上がりやすさに重点を置いて設計を行っています。 25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のアイアンも、最新のAiスマートフェースを搭載しての登場です。今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代わり、新たに25万人分のスイングデータをインプット。飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。 マイクロディフレクションが弾道を最適なものに補正 Aiスマートフェースは、フェースのあらゆる部分で最適なマイクロディフレクション(無数のたわみ...

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