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tektro ブレーキの商品検索結果全4件中1~4件目

【M便】ベスラ BP048(トレイル) ディスクブレーキパッド

ワールドサイクル

2,613

【M便】ベスラ BP048(トレイル) ディスクブレーキパッド

ベスラ BP048(トレイル) ディスクブレーキパッド 対応モデル: Tektro Lyra,Novela 【Safety and Enjoyment】 ベスラのブレーキ設計は、ブレーキが体の一部となり、自然と掛けられる(握れる)特性が重要だと考えています。『Instinctive Braking Control』これが、ベスラブレーキのコンセプトです。それは、安全性を高め、ライディングのスキルアップ、より楽しんでライディングするためです。 強い力で止まるだけのために造られたブレーキパットは、よく効くブレーキの印象になります。しかし、握ったとたんにガツンと効くブレーキパットはブレーキをかけることに多くの気を使うことになるでしょう。しかし、ライディングにはブレーキ以外にも多くの注意を払う必要があります。近づいてくる路面状況、コーナーへの進入、ライバルの動き等あらゆる状況を常に考えながら最善の選択を瞬時に判断し、そのような状況下でブレーキをかける行為に意識を取られます。多くの気を使うブレーキでは安全を含め最良のブレーキと言えるでしょうか? ベスラの答えはNOです。 気を使わずとも自由にコントロールできる事がベスラブレーキパットの特徴です。ハードなレースシーンからエンジョイライドまで、様々なライディングシーンをカバーする充実のラインナップ。ベスラブレーキ摩擦材は有機材と金属、セラミック等で構成した混合物でできています。そして、長所を引き出すために独自の配合、製造プロセスによって、其々の特徴を生み出しています。これはVesrahの蓄えられた歴史と経験によるものです。多くの状況を「Instinctive Braking Control」でクリアしていくため、ベスラブレーキパットは挑戦し続けています。 商品のカラー・サイズについて...

【M便】ベスラ BP042(トレイル) ディスクブレーキパッド

ワールドサイクル

2,613

【M便】ベスラ BP042(トレイル) ディスクブレーキパッド

ベスラ BP042(トレイル) ディスクブレーキパッド 対応モデル: Tektro Auriga Twin(HD−T515),Auriga SUB(HD−T511/T510),Auriga E−SUB(HD−E510),Volans(HD−T700)、 TRP Parabox rear 【Safety and Enjoyment】 ベスラのブレーキ設計は、ブレーキが体の一部となり、自然と掛けられる(握れる)特性が重要だと考えています。『Instinctive Braking Control』これが、ベスラブレーキのコンセプトです。それは、安全性を高め、ライディングのスキルアップ、より楽しんでライディングするためです。 強い力で止まるだけのために造られたブレーキパットは、よく効くブレーキの印象になります。しかし、握ったとたんにガツンと効くブレーキパットはブレーキをかけることに多くの気を使うことになるでしょう。しかし、ライディングにはブレーキ以外にも多くの注意を払う必要があります。近づいてくる路面状況、コーナーへの進入、ライバルの動き等あらゆる状況を常に考えながら最善の選択を瞬時に判断し、そのような状況下でブレーキをかける行為に意識を取られます。多くの気を使うブレーキでは安全を含め最良のブレーキと言えるでしょうか? ベスラの答えはNOです。 気を使わずとも自由にコントロールできる事がベスラブレーキパットの特徴です。ハードなレースシーンからエンジョイライドまで、様々なライディングシーンをカバーする充実のラインナップ。ベスラブレーキ摩擦材は有機材と金属、セラミック等で構成した混合物でできています。そして、長所を引き出すために独自の配合、製造プロセスによって、其々の特徴を生み出しています。これはVesrahの蓄えられた歴史と経験によるものです...

【M便】ベスラ BP016(トレイル) ディスクブレーキパッド

ワールドサイクル

1,880

【M便】ベスラ BP016(トレイル) ディスクブレーキパッド

ベスラ BP016(トレイル) ディスクブレーキパッド 対応モデル: Shimano Deore LX BR-T675 Tektro Auriga comp,Auriga,Auriga Pro、 RST D-POWER Promax DC909,DC908 【Safety and Enjoyment】 ベスラのブレーキ設計は、ブレーキが体の一部となり、自然と掛けられる(握れる)特性が重要だと考えています。『Instinctive Braking Control』これが、ベスラブレーキのコンセプトです。それは、安全性を高め、ライディングのスキルアップ、より楽しんでライディングするためです。 強い力で止まるだけのために造られたブレーキパットは、よく効くブレーキの印象になります。しかし、握ったとたんにガツンと効くブレーキパットはブレーキをかけることに多くの気を使うことになるでしょう。しかし、ライディングにはブレーキ以外にも多くの注意を払う必要があります。近づいてくる路面状況、コーナーへの進入、ライバルの動き等あらゆる状況を常に考えながら最善の選択を瞬時に判断し、そのような状況下でブレーキをかける行為に意識を取られます。多くの気を使うブレーキでは安全を含め最良のブレーキと言えるでしょうか? ベスラの答えはNOです。 気を使わずとも自由にコントロールできる事がベスラブレーキパットの特徴です。ハードなレースシーンからエンジョイライドまで、様々なライディングシーンをカバーする充実のラインナップ。ベスラブレーキ摩擦材は有機材と金属、セラミック等で構成した混合物でできています。そして、長所を引き出すために独自の配合、製造プロセスによって、其々の特徴を生み出しています。これはVesrahの蓄えられた歴史と経験によるものです。多くの状況を...

【M便】サイクルデザイン レジン シマノフラットマウント用 フィン付き ディスクブレーキ用パッド

ワールドサイクル

2,277

【M便】サイクルデザイン レジン シマノフラットマウント用 フィン付き ディスクブレーキ用パッド

中低速域でのコントロールしやすさと、なめらかなブレーキングフィールを備えています。 フィンの効果により、長い下りで効きが悪くなるフェードを防いで、パッドの寿命を延ばし、音鳴りの発生を減らす効果も期待できます。 適合:■Shimano BR-M8110, BR-M7110, BR-R9170-F, BR-R9170-R, BR-R8070-F, BR-R8070-R, BR-R7070-F, BR-R7070-R, BR-4770-F, BR-4770-R, BR-RS805-F, BR-RS805-R, BR-RS505-F, BR-RS505-R, BR-RS405-F, BR-RS405-R, BR-RS305-F, BR-RS305-R, BR-U5000-F, BR-U5000-R, BR-RX810-F, BR-RX810-R, BR-RX400-F, BR-RX400-R ■Tektro HD-R510, HD-R310 ■REVER Attack-S Flat-Mount, Attack-U Flat-Mount, MCX1 Flat-Mount, MCX2 Flat-Mount, Triva ■TRP HD-T910, Hylex Flat Mount, Hylex RS Flat Mount 商品のカラー・サイズについて 商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。 掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。 また、メーカーが発表していない寸法や個人的なフィット感についてはお答えいたしかねます。あらかじめご了承ください。沖縄県への送料について 沖縄県への発送に送料無料は適用されません。購入金額に関わらず1,650円(税込...

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【M便】ベスラ BP021(トレイル) ディスクブレーキパッド

ワールドサイクル

2,613

【M便】ベスラ BP021(トレイル) ディスクブレーキパッド

ベスラ BP021(トレイル) ディスクブレーキパッド 対応モデル: Avid BB7,Juicy(3/5/7/CARBON/Ultimate/Ultimate7)、 Promax DC905,DC907,DC908,DSK950 【Safety and Enjoyment】 ベスラのブレーキ設計は、ブレーキが体の一部となり、自然と掛けられる(握れる)特性が重要だと考えています。『Instinctive Braking Control』これが、ベスラブレーキのコンセプトです。それは、安全性を高め、ライディングのスキルアップ、より楽しんでライディングするためです。 強い力で止まるだけのために造られたブレーキパットは、よく効くブレーキの印象になります。しかし、握ったとたんにガツンと効くブレーキパットはブレーキをかけることに多くの気を使うことになるでしょう。しかし、ライディングにはブレーキ以外にも多くの注意を払う必要があります。近づいてくる路面状況、コーナーへの進入、ライバルの動き等あらゆる状況を常に考えながら最善の選択を瞬時に判断し、そのような状況下でブレーキをかける行為に意識を取られます。多くの気を使うブレーキでは安全を含め最良のブレーキと言えるでしょうか? ベスラの答えはNOです。 気を使わずとも自由にコントロールできる事がベスラブレーキパットの特徴です。ハードなレースシーンからエンジョイライドまで、様々なライディングシーンをカバーする充実のラインナップ。ベスラブレーキ摩擦材は有機材と金属、セラミック等で構成した混合物でできています。そして、長所を引き出すために独自の配合、製造プロセスによって、其々の特徴を生み出しています。これはVesrahの蓄えられた歴史と経験によるものです。多くの状況を「Instinctive Braking...

【M便】ベスラ BP029(トレイル) ディスクブレーキパッド

ワールドサイクル

2,613

【M便】ベスラ BP029(トレイル) ディスクブレーキパッド

ベスラ BP029(トレイル) ディスクブレーキパッド 対応モデル: Avid BB5、 Promax DC710,DC713,DC720 Green 【Safety and Enjoyment】 ベスラのブレーキ設計は、ブレーキが体の一部となり、自然と掛けられる(握れる)特性が重要だと考えています。『Instinctive Braking Control』これが、ベスラブレーキのコンセプトです。それは、安全性を高め、ライディングのスキルアップ、より楽しんでライディングするためです。 強い力で止まるだけのために造られたブレーキパットは、よく効くブレーキの印象になります。しかし、握ったとたんにガツンと効くブレーキパットはブレーキをかけることに多くの気を使うことになるでしょう。しかし、ライディングにはブレーキ以外にも多くの注意を払う必要があります。近づいてくる路面状況、コーナーへの進入、ライバルの動き等あらゆる状況を常に考えながら最善の選択を瞬時に判断し、そのような状況下でブレーキをかける行為に意識を取られます。多くの気を使うブレーキでは安全を含め最良のブレーキと言えるでしょうか? ベスラの答えはNOです。 気を使わずとも自由にコントロールできる事がベスラブレーキパットの特徴です。ハードなレースシーンからエンジョイライドまで、様々なライディングシーンをカバーする充実のラインナップ。ベスラブレーキ摩擦材は有機材と金属、セラミック等で構成した混合物でできています。そして、長所を引き出すために独自の配合、製造プロセスによって、其々の特徴を生み出しています。これはVesrahの蓄えられた歴史と経験によるものです。多くの状況を「Instinctive Braking Control」でクリアしていくため、ベスラブレーキパットは挑戦し続けています...

【M便】ベスラ BP041(トレイル) ディスクブレーキパッド

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1,880

【M便】ベスラ BP041(トレイル) ディスクブレーキパッド

ベスラ BP041(トレイル) ディスクブレーキパッド 対応モデル: Shimano XTR BR−985 BR−M(987/985),DEORE XT BR−M785,SLX BR−M(675/666),BR−CX75,BR−M(9020/9000/8020/8000) 【Safety and Enjoyment】 ベスラのブレーキ設計は、ブレーキが体の一部となり、自然と掛けられる(握れる)特性が重要だと考えています。『Instinctive Braking Control』これが、ベスラブレーキのコンセプトです。それは、安全性を高め、ライディングのスキルアップ、より楽しんでライディングするためです。 強い力で止まるだけのために造られたブレーキパットは、よく効くブレーキの印象になります。しかし、握ったとたんにガツンと効くブレーキパットはブレーキをかけることに多くの気を使うことになるでしょう。しかし、ライディングにはブレーキ以外にも多くの注意を払う必要があります。近づいてくる路面状況、コーナーへの進入、ライバルの動き等あらゆる状況を常に考えながら最善の選択を瞬時に判断し、そのような状況下でブレーキをかける行為に意識を取られます。多くの気を使うブレーキでは安全を含め最良のブレーキと言えるでしょうか? ベスラの答えはNOです。 気を使わずとも自由にコントロールできる事がベスラブレーキパットの特徴です。ハードなレースシーンからエンジョイライドまで、様々なライディングシーンをカバーする充実のラインナップ。ベスラブレーキ摩擦材は有機材と金属、セラミック等で構成した混合物でできています。そして、長所を引き出すために独自の配合、製造プロセスによって、其々の特徴を生み出しています。これはVesrahの蓄えられた歴史と経験によるものです...

【M便】ベスラ BP044(トレイル) ディスクブレーキパッド

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2,613

【M便】ベスラ BP044(トレイル) ディスクブレーキパッド

ベスラ BP044(トレイル) ディスクブレーキパッド 対応モデル: Avid Code,CodeR 2011−2014 【Safety and Enjoyment】 ベスラのブレーキ設計は、ブレーキが体の一部となり、自然と掛けられる(握れる)特性が重要だと考えています。『Instinctive Braking Control』これが、ベスラブレーキのコンセプトです。それは、安全性を高め、ライディングのスキルアップ、より楽しんでライディングするためです。 強い力で止まるだけのために造られたブレーキパットは、よく効くブレーキの印象になります。しかし、握ったとたんにガツンと効くブレーキパットはブレーキをかけることに多くの気を使うことになるでしょう。しかし、ライディングにはブレーキ以外にも多くの注意を払う必要があります。近づいてくる路面状況、コーナーへの進入、ライバルの動き等あらゆる状況を常に考えながら最善の選択を瞬時に判断し、そのような状況下でブレーキをかける行為に意識を取られます。多くの気を使うブレーキでは安全を含め最良のブレーキと言えるでしょうか? ベスラの答えはNOです。 気を使わずとも自由にコントロールできる事がベスラブレーキパットの特徴です。ハードなレースシーンからエンジョイライドまで、様々なライディングシーンをカバーする充実のラインナップ。ベスラブレーキ摩擦材は有機材と金属、セラミック等で構成した混合物でできています。そして、長所を引き出すために独自の配合、製造プロセスによって、其々の特徴を生み出しています。これはVesrahの蓄えられた歴史と経験によるものです。多くの状況を「Instinctive Braking Control」でクリアしていくため、ベスラブレーキパットは挑戦し続けています。 商品のカラー...

【M便】ベスラ BP047D(ダウンヒル) ディスクブレーキパッド

ワールドサイクル

3,761

【M便】ベスラ BP047D(ダウンヒル) ディスクブレーキパッド

ベスラ BP047D(ダウンヒル) ディスクブレーキパッド 対応モデル: Avid XO Trail,Elixir(7/9) Trail,(7/9)Trail,Guide(RS/R)、 SRAM GUIDE (RSC/RS/R) 【Safety and Enjoyment】 ベスラのブレーキ設計は、ブレーキが体の一部となり、自然と掛けられる(握れる)特性が重要だと考えています。『Instinctive Braking Control』これが、ベスラブレーキのコンセプトです。それは、安全性を高め、ライディングのスキルアップ、より楽しんでライディングするためです。 強い力で止まるだけのために造られたブレーキパットは、よく効くブレーキの印象になります。しかし、握ったとたんにガツンと効くブレーキパットはブレーキをかけることに多くの気を使うことになるでしょう。しかし、ライディングにはブレーキ以外にも多くの注意を払う必要があります。近づいてくる路面状況、コーナーへの進入、ライバルの動き等あらゆる状況を常に考えながら最善の選択を瞬時に判断し、そのような状況下でブレーキをかける行為に意識を取られます。多くの気を使うブレーキでは安全を含め最良のブレーキと言えるでしょうか? ベスラの答えはNOです。 気を使わずとも自由にコントロールできる事がベスラブレーキパットの特徴です。ハードなレースシーンからエンジョイライドまで、様々なライディングシーンをカバーする充実のラインナップ。ベスラブレーキ摩擦材は有機材と金属、セラミック等で構成した混合物でできています。そして、長所を引き出すために独自の配合、製造プロセスによって、其々の特徴を生み出しています。これはVesrahの蓄えられた歴史と経験によるものです。多くの状況を「Instinctive Braking...

【M便】ベスラ BP049C(クロスカントリー) ディスクブレーキパッド

ワールドサイクル

3,135

【M便】ベスラ BP049C(クロスカントリー) ディスクブレーキパッド

ベスラ BP049C(クロスカントリー) ディスクブレーキパッド 対応モデル: SRAM RED(22/22B1),S−700,FORCE(22/CX1),RIVAL 22,700B1,HRR 700HRD 【Safety and Enjoyment】 ベスラのブレーキ設計は、ブレーキが体の一部となり、自然と掛けられる(握れる)特性が重要だと考えています。『Instinctive Braking Control』これが、ベスラブレーキのコンセプトです。それは、安全性を高め、ライディングのスキルアップ、より楽しんでライディングするためです。 強い力で止まるだけのために造られたブレーキパットは、よく効くブレーキの印象になります。しかし、握ったとたんにガツンと効くブレーキパットはブレーキをかけることに多くの気を使うことになるでしょう。しかし、ライディングにはブレーキ以外にも多くの注意を払う必要があります。近づいてくる路面状況、コーナーへの進入、ライバルの動き等あらゆる状況を常に考えながら最善の選択を瞬時に判断し、そのような状況下でブレーキをかける行為に意識を取られます。多くの気を使うブレーキでは安全を含め最良のブレーキと言えるでしょうか? ベスラの答えはNOです。 気を使わずとも自由にコントロールできる事がベスラブレーキパットの特徴です。ハードなレースシーンからエンジョイライドまで、様々なライディングシーンをカバーする充実のラインナップ。ベスラブレーキ摩擦材は有機材と金属、セラミック等で構成した混合物でできています。そして、長所を引き出すために独自の配合、製造プロセスによって、其々の特徴を生み出しています。これはVesrahの蓄えられた歴史と経験によるものです。多くの状況を「Instinctive Braking Control...

【M便】ベスラ BP029C(クロスカントリー) ディスクブレーキパッド

ワールドサイクル

3,135

【M便】ベスラ BP029C(クロスカントリー) ディスクブレーキパッド

ベスラ BP029C(クロスカントリー) ディスクブレーキパッド 対応モデル: Avid BB5、 Promax DC710,DC713,DC720 Green 【Safety and Enjoyment】 ベスラのブレーキ設計は、ブレーキが体の一部となり、自然と掛けられる(握れる)特性が重要だと考えています。『Instinctive Braking Control』これが、ベスラブレーキのコンセプトです。それは、安全性を高め、ライディングのスキルアップ、より楽しんでライディングするためです。 強い力で止まるだけのために造られたブレーキパットは、よく効くブレーキの印象になります。しかし、握ったとたんにガツンと効くブレーキパットはブレーキをかけることに多くの気を使うことになるでしょう。しかし、ライディングにはブレーキ以外にも多くの注意を払う必要があります。近づいてくる路面状況、コーナーへの進入、ライバルの動き等あらゆる状況を常に考えながら最善の選択を瞬時に判断し、そのような状況下でブレーキをかける行為に意識を取られます。多くの気を使うブレーキでは安全を含め最良のブレーキと言えるでしょうか? ベスラの答えはNOです。 気を使わずとも自由にコントロールできる事がベスラブレーキパットの特徴です。ハードなレースシーンからエンジョイライドまで、様々なライディングシーンをカバーする充実のラインナップ。ベスラブレーキ摩擦材は有機材と金属、セラミック等で構成した混合物でできています。そして、長所を引き出すために独自の配合、製造プロセスによって、其々の特徴を生み出しています。これはVesrahの蓄えられた歴史と経験によるものです。多くの状況を「Instinctive Braking Control」でクリアしていくため...

【在庫有】【特急】【M便】ベスラ BP052 トレイル ディスクブレーキパッド

ワールドサイクル

1,880

【在庫有】【特急】【M便】ベスラ BP052 トレイル ディスクブレーキパッド

ベスラ BP052 トレイル ディスクブレーキパッド 対応モデル: Shimano BR−R9170,BR−R8070,BR−R7070,BR−RS805,BR−RS505,BR−RS405,BR−RS305,BR−U5000 【Safety and Enjoyment】 ベスラのブレーキ設計は、ブレーキが体の一部となり、自然と掛けられる(握れる)特性が重要だと考えています。『Instinctive Braking Control』これが、ベスラブレーキのコンセプトです。それは、安全性を高め、ライディングのスキルアップ、より楽しんでライディングするためです。 強い力で止まるだけのために造られたブレーキパットは、よく効くブレーキの印象になります。しかし、握ったとたんにガツンと効くブレーキパットはブレーキをかけることに多くの気を使うことになるでしょう。しかし、ライディングにはブレーキ以外にも多くの注意を払う必要があります。近づいてくる路面状況、コーナーへの進入、ライバルの動き等あらゆる状況を常に考えながら最善の選択を瞬時に判断し、そのような状況下でブレーキをかける行為に意識を取られます。多くの気を使うブレーキでは安全を含め最良のブレーキと言えるでしょうか? ベスラの答えはNOです。 気を使わずとも自由にコントロールできる事がベスラブレーキパットの特徴です。ハードなレースシーンからエンジョイライドまで、様々なライディングシーンをカバーする充実のラインナップ。ベスラブレーキ摩擦材は有機材と金属、セラミック等で構成した混合物でできています。そして、長所を引き出すために独自の配合、製造プロセスによって、其々の特徴を生み出しています。これはVesrahの蓄えられた歴史と経験によるものです。多くの状況を「Instinctive Braking...

【M便】ベスラ BP052C クロスカントリ- ディスクブレーキパッド

ワールドサイクル

2,925

【M便】ベスラ BP052C クロスカントリ- ディスクブレーキパッド

ベスラ BP052C クロスカントリ− ディスクブレーキパッド 対応モデル: Shimano BR−R9170,BR−R8070,BR−R7070,BR−RS805,BR−RS505,BR−RS405,BR−RS305,BR−U5000 【Safety and Enjoyment】 ベスラのブレーキ設計は、ブレーキが体の一部となり、自然と掛けられる(握れる)特性が重要だと考えています。『Instinctive Braking Control』これが、ベスラブレーキのコンセプトです。それは、安全性を高め、ライディングのスキルアップ、より楽しんでライディングするためです。 強い力で止まるだけのために造られたブレーキパットは、よく効くブレーキの印象になります。しかし、握ったとたんにガツンと効くブレーキパットはブレーキをかけることに多くの気を使うことになるでしょう。しかし、ライディングにはブレーキ以外にも多くの注意を払う必要があります。近づいてくる路面状況、コーナーへの進入、ライバルの動き等あらゆる状況を常に考えながら最善の選択を瞬時に判断し、そのような状況下でブレーキをかける行為に意識を取られます。多くの気を使うブレーキでは安全を含め最良のブレーキと言えるでしょうか? ベスラの答えはNOです。 気を使わずとも自由にコントロールできる事がベスラブレーキパットの特徴です。ハードなレースシーンからエンジョイライドまで、様々なライディングシーンをカバーする充実のラインナップ。ベスラブレーキ摩擦材は有機材と金属、セラミック等で構成した混合物でできています。そして、長所を引き出すために独自の配合、製造プロセスによって、其々の特徴を生み出しています。これはVesrahの蓄えられた歴史と経験によるものです。多くの状況を「Instinctive...

【M便】ベスラ BP052GR グラベル ディスクブレーキパッド

ワールドサイクル

2,822

【M便】ベスラ BP052GR グラベル ディスクブレーキパッド

「FUKAYA×ベスラ」別注品!グラベルシリーズが遂に登場 「オンロード」でのコントロール性と「オフロード」での圧倒的な制動力を兼ね備えたカスタムブレーキパッドグラベルシリーズ 通常ラインナップの「ロード」、「シクロクロス」と比べ、制動力と耐フェードの向上でメリハリのあるライディングをサポートします。 左右で「特性の異なる」パッドを使用し、アルミバックプレートの採用でスチールバックプレートモデルと比較しても約50%の重量となっており、かなり軽量です。 グラベルだけでなく、もちろんオンロードもOK!ライディングシーンを選ばないマルチな「カスタム・ブレーキパッド」です。 オートバイのブレーキパッドの開発と製造を通じて培ったノウハウを 全て投入し、新たにグラベル用ブレーキパッドが開発されました。 コントロール性が高く、フェードに強く、温度依存性がなく、低温でも高温でもいつも通りの制動力を発揮します。 高い制動力でありながら、握力の弱いライダーでも安心して使用できます。 純正品と同様のスプリングも付属します。 製造は茨城県笠間市にある工場にて行っており【Made in Japan】です。 すべてが日本製のベスラは配合素材が明確で信頼できます。 「セラミック・セミメタル」パッドなのでディスクローターも長持ちします。 環境への影響の面から「銅」は レジン系の材質を主とするベスラブレーキパッドには使用しておりません。 本品は、左右で材質が異なります。 対応モデル:シマノフラットマウントキャリパー(BR-R9270 / R9170 / R8170 / R8070 / R7070 / RX810 / RX400 / M9110 /M8110等) 【Safety and Enjoyment】 ベスラのブレーキ設計は、ブレーキが体の一部となり...

【在庫有】【特急】【M便】シマノ SM-BH90-JK-SSR ブレーキホース ブラック 1000mm (ISMBH90JKSSL100) ディスクブレーキ仕様 2351SH

ワールドサイクル

3,010

【在庫有】【特急】【M便】シマノ SM-BH90-JK-SSR ブレーキホース ブラック 1000mm (ISMBH90JKSSL100) ディスクブレーキ仕様 2351SH

「メール便(ゆうパケット/送料税込400円)」でお届けできるのは、サイズの都合上で個数『1』までとなります。それより多くご注文の場合は、お届け方法「宅配便」をお選びください。SM-BH90-JK-SSR ブレーキホース ブラック 1000mm 付属品 フランジコネクティングボルト×1個 コネクティングボルト/13.8mm×1個 コネクティングボルト/16.8mm×1個 オリーブ×2個 インサート×2個 ST-R9180 ST-R9170 ST-R9120 ST-R8070 ST-R8020 ST-R8025 ST-R7020 ST-R7025 ST-4720 ST-4725 ST-RX815 ST-RX810 ST-RX600 ST-RX400 BL-RX810 BL-RX600対応 シルバーのボルト(16.8mm)はST-R9180とホースを繋ぐ際にご使用下さい。 ホース長:1000mm 商品のカラー・サイズについて 商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。 掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。 また、メーカーが発表していない寸法や個人的なフィット感についてはお答えいたしかねます。あらかじめご了承ください。沖縄県への送料について 沖縄県への発送に送料無料は適用されません。購入金額に関わらず1,650円(税込)が通常送料に別途加算されます。

【在庫有】【特急】【M便】シマノ SM-MA R160 D/D マウントアダプター 160mmローター用 ディスクブレーキ仕様

ワールドサイクル

1,428

【在庫有】【特急】【M便】シマノ SM-MA R160 D/D マウントアダプター 160mmローター用 ディスクブレーキ仕様

SM-MA R160 D/D マウントアダプター 160mmローター用 リア用フラットマウントを直接フレームに取り付けると、140mmローター対応となります。160mmローターを使用する場合は、このアダプターを使用してください。リアフラットマウント台座用 フラットマウントキャリパー専用 160mmローター用 付属品:キャリパー固定ボルト×2(キャリパーとブラケット固定用)、スナップリテーナー、ワッシャー×2 このマウントアダプターには、フラットマウント取付ボルト(アダプターとフレームを取り付けるボルト)は付属いたしません。 商品のカラー・サイズについて 商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。 掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。 また、メーカーが発表していない寸法や個人的なフィット感についてはお答えいたしかねます。あらかじめご了承ください。沖縄県への送料について 沖縄県への発送に送料無料は適用されません。購入金額に関わらず1,650円(税込)が通常送料に別途加算されます。

【M便】ニッセン 5mm ステンレスブレーキアウター 2m

ワールドサイクル

2,365

【M便】ニッセン 5mm ステンレスブレーキアウター 2m

「メール便(ゆうパケット/送料税込400円)」でお届けできるのは、サイズの都合上で個数『1』までとなります。それより多くご注文の場合は、お届け方法「宅配便」をお選びください。コーティングを透明にすることでステンレスの美しさから高級感があります。平線タイプ。 一般的に鉄製で生産されていますアウターケーブルのコイル線をステンレス製に変えています。サビに強くコーティングを透明色で仕上げているので高級感があります。 ポリエチレン製インナーライナーも入っておりブレーキレバーの引きが軽くなっています。気軽にドレスアップとスペックアップを楽しむことができます。 ブレーキアウター用は外径が 5mmとなっており、インナーワイヤーは 1.5mm もしくは 1.6mm が使用できます。 商品のカラー・サイズについて 商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。 掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。 また、メーカーが発表していない寸法や個人的なフィット感についてはお答えいたしかねます。あらかじめご了承ください。沖縄県への送料について 沖縄県への発送に送料無料は適用されません。購入金額に関わらず1,650円(税込)が通常送料に別途加算されます。

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