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181,500円
【シャープアイ SHARP EYE INFERNO72 インフェルノ72 カスタムオーダー】 2020 SURF RANCH (Michelob ULTRA Pure Gold Rumble at the Ranch) で、フィリペトレドが使用するためにデザインされ、見事優勝を勝ち取ったモデルです。 CT & QT サーファーによって無数のテストを繰り返されてきたDisco Infernoモデルをベースにエントリー&テールロッカーを増やし、ターン中でのドライブ感とホールド感を強力に維持します。 小波〜中波サイズでベストなパフォーマンスを発揮し、乗り手が意図するままの操作性が魅力です。 日本の標準コンディションでの相性も間違いなく、オールラウンドなメインボードとしてもオススメ。 ◆既製サイズ ・5'4×18.25×2.25×22.2L (162.6cm×46.36cm×5.71cm×22.2L) ・5'5×18.3750×2.31250×23.3L (165.1cm×46.67cm×5.87cm×23.3L) ・5'6×18.50×2.3750×24.5L (167.6cm×46.99cm×6.03cm×24.5L) ・5'7×18.6250×2.3750×25.1L (170.2cm×47.30cm×6.03cm×25.1L) ・5'8(25.5L)×18.75×2.3750×25.5L (172.7cm×47.62cm×6.03cm×25.5L) ・5'8(26.6L)×19.00×2.4375×26.6L (170.2cm×48.26cm×6.19cm×26.6L) ・5'9(26.7L)×18.75×2.4375×26.7L (175.3cm×47.62cm×6.19cm×26.7L) ・5'9(28.1L)×19.25×2...
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181,500円
【シャープアイ SHARP EYE SG-1 エスジーワン カスタムオーダー】 トリップ&台風用のシャープアイ版ガン、信頼の大波用デザイン サイズのある台風波や掘れ上がる強い波質用にデザインされたモデル。 特に巨大波用Gun G1はハワイ(パイプライン)やメキシコ(プエルトエスコンディード/パスクアレス)など、水量が多く極端にサイズのある波や究極に掘れる波のためにデザインされる。 ボトムはリバースVEEとダブルコンケーブとのコンボ形状で、波のポケットではルースに反応し思い通りの操作性を発揮してくれると同時に、信頼感抜群の安定したコントロール性能を誇っている。 海外トリップでチャージするには絶対に欠くことのできないマストの1本となる。 ◆既製サイズ ・6'0×18.25×2.26×25L (182.9cm×46.36cm×5.74cm×25L) ・6'1×18.5×2.32×26.4L (185.4cm×46.99cm×5.89cm×26.4L) ・6'2×18.5×2.4×28L (188cm×46.99cm×6.10cm×28L) ・6'4×18.75×2.45×30L (193cm×47.63cm×6.22cm×30L) ※カスタムオーダーモデルとなります為、 上記既製サイズ以外でのオーダーも可能となります。 ※サイズオーダーにて6'5.5以上のサイズをご希望の際はサイズに応じて追加で料金の方がかかります。 ご注文後に当店にて金額の方を追加させて頂く形となりますので予めご了承頂きますようお願い致します。 6'5.5〜7'0未満 +¥13,000(税抜)アップ 7'0〜7'8未満 +¥23,000(税抜)アップ 7'8〜8'7未満 +¥46,000(税抜)アップ 8'7〜9'6未満 +¥69,000(税抜)アップ 9'7"以上 +...
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169,900円
【サンダーボルト チャンネルアイランド SPEED QUONG BLACK shadow FCS2】 「スピードクオン」は、人気の高いクアッドフィンロングボードである「クオン」のデザイン進化版で、スピードとターンのしやすさを追求し誕生したハイパフォーマンスミッドレングス。 ハイパフォーマンスロングボードに乗るサーファーの大半はノーズまでウォーキングしたりノーズライドすることは少ない。 そこで考えたのは「いっそのことノーズ部分をなくしてしまえばいいのではないか」ということ。 レングスを削り短くした結果「スピードクオン」のマニューバリティは格段にアップ。 タイトでcriticalなスポットにもフィットし、掘れた波のコンデイションにも適応しやすくなっている。 同時に、パドルしやすいようにボリュームは十分確保され、トリミングしながらダウン・ザ・ラインしていくことが可能だ。 このアップデートによりボードのパフォーマンスは飛躍的に向上し、マニューバーとマニューバーの間もハイスピードを維持したまま、より反応の良いターンが行われるようになっている。 ただクルージングをするだけでなく、ハイパフォーマンスなライディングができるミッドレングスのサーフボードを求めているなら「スピードクオン」以上のものはないだろう。 【BLACK shadow】 C6 wiredをベースに、ボトム〜レールをカーボンファイバーでラミネート。 レールグリップが深く強くても失速しないカーボン特有の反発力を備える一方、硬くなりすぎないようデッキ面にはグラスファイバーを採用することで、 フレックスとトーション(ねじれ)のバランスを最適化しています。 一気にトップスピードに入れるカーボンならではの加速感と、しなやかに反応するマニューバビリティをあわせ持ったハイブリットカーボンボードです...
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181,500円
【シャープアイ SHARP EYE #77 #セブンティーセブン カスタムオーダー】 フィリペ・トレドのニューモデル #77モデルはフィリペ・トレドの2017-19JBayでの活躍に大きく貢献したモデル。 OKモデルをベースに良い波に合わせて改良した、OKとは全く異なるモデル。 違いはノーズとテイルロッカーを強くし、シングルコンケイヴを弱め、エッジがもう少しサイドフィンの位置の上から入っている。 フィリペ・トレドは今まで乗ったボードの中で一番スピードが出ると言っている。 ◆既製サイズ ・5'4(20.6L)×17.75×2.15×20.6L (162.6cm×45.08cm×5.46cm×20.6L) ・5'4(22.3L)×18.25×2.25×22.3L (162.6cm×46.35cm×5.71cm×22.3L) ・5'6(22.2L)×18.0×2.21×22.2L (167.6cm×45.72cm×5.61cm×22.2L) ・5'6(23.3L)×18.50×2.25×23.3L (167.6cm×46.99cm×5.71cm×23.3L) ・5'8(23.6L)×18.25×2.25×23.6L (172.7cm×46.35cm×5.71cm×23.6L) ・5'8(24.9L)×18.75×2.32×24.9L (172.7cm×47.62cm×5.89cm×24.9L) ・5'9(25.5L)×18.50×2.35×25.5L (175.3cm×46.99cm×5.96cm×25.5L) ・5'9(25.9L)×18.75×2.38×25.9L (175.3cm×18.75cm×2.38cm×25.9L) ・5'9(27L)×19.00×2.45×27L (175.3cm×48.26cm×6.22cm×27L) ...
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181,500円
【シャープアイ SHARP EYE MF ミニファン カスタムオーダー】 ディスコをベースとしてリデザインされた小波専用モデル ベストセラーであるDiscoをベースとして中波以下サイズの弱い波に特化されたデザイン。 基本的にはロッカー、フォイル、コンケーブなど、ディスコの特徴をそのまま受け継ぎ、アウトライン(特にノーズまわり)を全体的に"ふくよか"にボリュームアップ。 "チーター (Cheater)"とは誤魔化すや騙すの意味だが、まさにちょっとズルしているような小波でのパドル性能を誇り、パワーのない斜面でのライディングの安定性もはっきりと向上している。 ディスコをベースとしているだけあって、プロライダーからも大人気。 十分なパフォーマンス性を維持していて、小波専用としてぜひともラインナップに加えたい一本だ。 身長から2インチほど短めのサイズがオススメ。 ◆既製サイズ ・5'0×19.25×2.28×23.9L (152.4cm×48.90cm×5.79cm×23.9L) ・5'2×19.25×2.32×25.1L (157.5cm×48.90cm×5.89cm×25.1L) ・5'4×19.5×2.38×26.9L (162.6cm×49.53cm×6.05cm×26.9L) ・5'6×19.75×2.42×28.6L (167.6cm×50.17cm×6.15cm×28.6L) ・5'7×20×2.5×30.6L (170.2cm×50.80cm×6.35cm×30.6L) ・5'8×20×2.55×31.4L (172.7cm×50.80cm×6.48cm×31.4L) ・5'9×20.25×2.6×32.9L (175.3cm×51.44cm×6.60cm×32.9L) ・5'10×20.5×2.65×34.4.L (177...
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181,500円
【シャープアイ SHARP EYE MODERN 2.5 モダン 2.5 カスタムオーダー】 大好評のモダン2をさらに最新アップグレード! モダン2.5はモダン2の最新アップグレードとなります。このデザインはオリジナルのモダン2と同じロッカーと厚さです。 変更点はテイル部分をウィングピンテイルにし、ボトムコントゥアーがフィンの上からカーヴダブルボトムボンザーを施した点になります。スラスターかクワッドで乗れるようにデザインしました。 モダン2からモダン2.5に修正したアイディアは卓越したパドリング機能を保ち、小〜中波でのモダン2のようなスピードにドライヴとカーヴィング性能を高めた点になります。 2018夏にサンディエゴの老舗サーフショップ、サーフライドの店員がカスタムオーダーでモダン2.5を乗ってみたら、予想以上に調子が良く、その後サーフライドからのオーダーが絶えないということでモデル化したほどの小〜中波バスターとなります。カリフォルニアでの小〜中波コンディションではマストな1本となってるいようです。 ◆既製サイズ ・5'0×19.00×2.35×24.7L (152.4cm×48.26cm×5.97cm×24.7L) ・5'2×19.25×2.40×25.9L (157.5cm×48.90cm×6.10cm×25.9L) ・5'4×19.50×2.45×27.6L (162.6cm×49.53cm×6.22cm×27.6L) ・5'6×19.75×2.50×29.5L (167.6cm×50.17cm×6.35cm×29.5L) ・5'8×20.00×2.50×30.8L (172.7cm×50.80cm×6.35cm×30.8L) ・5'10×20.25×2.65×34.1L (177.8cm×51.44cm×6.73cm×34...
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134,900円
【 チャンネルアイランド BOBBY QUAD PU FCS2】 カルフォルニア・サンタバーバラは夏になると、波のサイズが一気に削減し、小波用に出来る限り短い板に乗りたいと言うボビー・マルチネズの依頼から、シグネチャーモデル、ボビー・クアッドが誕生! サイズの無い、シャバ波でも反応性は抜群。 そしてパワーの無い波のポケットでの際どいターンがパフォーマンスボードと比べ、楽に出来るように研ぎ澄まされているクアッド専用のハイブリッドデザインとして仕上がっている。 普段は5'8のパフォーマンスボードを使用しているボビーは、5'2のボビー・クアッドをチョイス。 レールラインを短くし、ボリュームを分散する事により、まろやかな波面でもスピードを保ちながら、セクションでのレールターンも可能とする。 ロー・エントリーのロッカーを備え、パドル力とスピード性は抜群でありながら、十分なエグジット・ロッカーとダブルコンケーブがターン時の反応性を増してくれる。 サイジングは普段使用しているパフォーマンスボードより3から6短く、1/4から1/2幅を広くオーダーをお勧めします。 ボビーは5'2×19×2 5/16を常にチョイスしています。 厚みを足してもレール自体はキレイにテーパードになっているので、オーダーの際にボリュームを足したい方は、幅ではなく、厚みを足してオーダーする事をお勧めします。 ◆サイズ ・5'4×19 3/8×2 3/8×27.4L (162.6cm×49.21cm×6.03cm×27.4L) ・5'6×19 3/4×2 1/2×30.3L (167.6cm×50.17cm×6.35cm×30.3L) ・5'8×20 1/2×2 3/4×37.1L (172.7cm×52.07cm×6.99cm×37.1L) ◆カラー ・クリア ◆素材 ・PU ...
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129,900円
【 チャンネルアイランド CI 2PRO PU FCS2】 STAB IN THE DARK 2023の優勝モデル「CI 2.Pro(シーアイ・ツーポイント・プロ)」 CI 2.Proは2022SITDにてジャック・ロビンソンがベストボードとして選んだCI Proと同じアウトライン・ボトムデザインを誇っていますが、 より多くのサーファーやコンディションに更にマッチする様、全体的なロッカーを減らしています。 昨年のCI Proリリースのタイミングでは既に両方のロッカーがテストされており、様々なコンディションで機能するという事が証明されていました。 それ以来、CIチームではCI Proのロッカーカーブを好むライダーもいる中、CI 2.Proのロッカープロフィールをチョイスしオーダーするライダーも多くいる事が判明しました。 当時、2022SITDのモデルを検討する際、ジャック・ロビンソンのサーフィンスタイルやハワイのパワフルな波を考慮し、ロッカーが強めのデザインがマッチすると判断し、CI Proを提出しました。 今年の企画が提案された際、今回のサーファーはイタロ・フェレイラではないかと密かに想定していました。 彼のサーフィンスタイルと、今年のロケーションであるブラジルにて様々なコンディションにあたる可能性を考慮し、比較的にロッカーが控えめなCI 2.Proが適切であると判断しました。 極限のパフォーマンス性を重視しつつ、CI 2.Proはロッカーを多少軽減する事により、ダウンザラインのスピード向上し、様々なコンディションやより幅広いサーファーの層とマッチするデザインに仕上がっています。 ボトムデザインは波との密着性を重視しCI Proと同じ繊細なシングルダブルのコンケーブがシェイプインされており、全体的なロッカーが1...
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228,800円
【DYNAMIC DOUBLE SCOOP SKINDOG SURFBOARDS】 DOUBLE SCOOPは、モダンノーズライダーにまったく新しいアプローチを取り入れた革新的なデザインです。 ノーズライドにおける水の流れ方を緻密に研究した結果、このニューモデルでは、テール幅を抑えつつクリティカルなノーズライディングにおいてもリフト性能と安定性を損わない、よりパフォーマンス性能の高いシングルフィンに仕上がっています。 DOUBLE SCOOPシリーズの大きな特徴は、デッキに整流効果のあるスポイラー(フリップ)を採用し、ボードの後方1/3には深いダブルコンケイブが施されていることです。 この形状が、ノーズライディング時にデッキ上の水流を捉えることで、テールのフリップに水がより効果的に流れ込むように制御。 より多くの水をテールにホールドし、クリティカルで長く安定したノーズライディングに必要なリフトとスピードコントロールを生み出します。 このデザインの源は、ベンのF1へのパッションです。 空気力学を活用し、さらに流体力学と組み合わせてノーズをリフトするためのダウンフォースを作り出す方法を具現化しています。 一方で、ノーズからステップバックしていくと、フィン後方のコンケイブとカーブしたテールが機能し、よりシャープでスムース、かつパワフルなターンを行うことが可能です 【SKINDOG SURFBOARDS スキンドッグサーフボード】 スキンドッグサーフボードは、ベン・スキナーと親友であるジェイソン・グレイによって2008年にイギリスでスタートしたブランド。 元々、ジェイソンはベン・スチュワートロングボードでボードを作っており、そのボードで2006年にはベンを世界2位に導いたのだ。 彼ら二人の関係はブランドスタート以前に...
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181,500円
【シャープアイ SHARP EYE SYNERGY シナジー カスタムオーダー】 爆発的パフォーマンス、ジャック・ロビンソンのシグネチャーモデル Synergy(シナジー)は、Jack Robinson(ジャック・ロビンソン)のシグネチャーモデルであり、究極のハイパフォーマンスショートボード。 OKモデルをベースに、その特徴を受け継ぎながら微調整され、基本的にはグッド〜エクセレントな波コンディションにて、爆発的で比類のないパフォーマンスを求める現代のコンペティターに向けて作られた、シェイパーとの完璧な融合(シナジー)を体感できる最新デザインです。 強過ぎないミディアムなエントリーから滑らかに続くロッカーを備え、上級〜プロサーファーでさえ驚くようなタイトでアグレッシブなターンを可能にします。 特にテールロッカーは最大限レベルに調整されており、機動性とスピードの完璧なバランスを提供します。 深いシングルコンケーブは圧倒的なスピードを生み出し、チャレンジングで厳しいコンディションでも無駄のないコントロールを可能にします。 絞り過ぎないノーズエリアとテールポッドを組み込みながら、さらに(#77やOKのようにドーム状のデッキはなく)ややフラット気味なデッキを持つ、ハイパフォーマンスモデルとしてはややハイボリュームなデザインです。 総合的には、力強くパワフルなサーファーに適した非常にドライブ性の高いモデルとなっています。 サイズの目安としては、長さは通常のハイパフォーマンスショートボードと同じにして、(ややレールが厚めなので)カスタムするなら長さ、幅、ボリュームを優先して、厚みの数値はシャープアイに任せるのがオススメ。 モデルの位置付けとしては、Inferno72と#77の間に収まるイメージで、2-6ft(腿腰〜オーバーヘッド...
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139,899円
【JS SURFBOARD XERO HYFI 3.0】 小波用のゴールドスタンダードボードであり、ゼロの最新バージョンはオリジナルのブラックボックスのサイズと完全に一致し、EasyRiderのオプションも追加されています。 このXeroはトラクターチームがよりフラットな波や弱い波で最高のパフォーマンスをするために乗っている物です。 Xeroのリリース以来、JSは過去10年にわたり世界的に人気のあったモデルの長所に焦点を当て続け、より多くのコンビネーションと新鮮なアイデアをトラクターチームと一緒にテストしてきました。 更により多くの組み合わせと斬新なアイデアをテストし、究極のステップダウンを追求しました。 前作のXeroと同じBlak Boxロッカーを搭載していますが、より充実したアウトラインになっています。 基本的にはBlak Box 3をベースに、ヒップっが少し強調され、テールを絞ったものです。 そのデザインによりライディングの幅を広げ、ボード中央部の幅を維持し、最大限の滑走性能を発揮します。 新しいXeroは小波用のため細かく調整されていて、デッキをよりフラットにし、厚みをゆったりと配分し、レールは少し落とし気味にしました。 信じられないほど速い、Blak Boxスタイルのロッカーは、XEROよりもさらに瞬間的な加速を提供します。 直観的で瞬時の方向転換を可能にするわずかなヒップとの組み合わせで、ハードに攻めることができます。 エンジンルームではフロントフット下のシングルコンケーブがフィンを通じてダブルになり、より重要なセクションでのコントロールを維持します。 【HYFI 3.0 ハイファイ3.0】 他に類を見ないJSエポキシ・テクノロジーのハイファイは、他にはないユニークな多層コーティング構造となっている。...