ザ・パワフル
89,100円
リム形状を変更し、剛性が大幅に向上したMTBホイール カラー:ブラック/ グレー ●超軽量XCホイール。 ●リムの内部構造を見直し軽量化と剛性アップを実現。 ●2mm横幅をワイド化。 ●リム高を大きく、リムウォールをテーパー構造にして軽量化。 ●タイヤビードフックを低くすることでタイヤのよじれを軽減し、チューブレスタイヤの密着性も向上。 ●様々なフレーム規格に対応するエンドキャップが付属。 XCレーシングアルミホイール ●スポークとニップルを反転させてホイール外周を軽量化。 ●ロングニップルで高剛性。 ●左右完全対象のスポークデザインで高強度。 ●ニップルホールを設けない構造により、チューブレスタイヤの装着にキットを使用する必要が無く、軽量かつ簡単なセットアップが可能。 ■Size:29 ■Use:XC / Trail ■Axle and OLD:対応フロントハブ規格:ブースト15mmスルーアクスル(OLD110mm) 対応リアハブ規格:ブースト12×148mmスルーアクスル ■Weight:1790g ■Hub:21ノッチ/スチールボディ
ザ・パワフル
67,320円
リム形状を変更し、剛性が大幅に向上したMTBホイール ●超軽量XCホイール。 ●リムの内部構造を見直し軽量化と剛性アップを実現。 ●2mm横幅をワイド化。 ●リム高を大きく、リムウォールをテーパー構造にして軽量化。 ●タイヤビードフックを低くすることでタイヤのよじれを軽減し、チューブレスタイヤの密着性も向上。 ●様々なフレーム規格に対応するエンドキャップが付属。 ツインペアスポークデザインの強度、剛性を獲得したエントリーモデル ※シマノ/スラム ロード用11Sカセットには対応しません。 ■Size:29 ■Use:XC / Trail ■Axle and OLD:フロントハブ:9mmクイックリリース、15mmスルーアクスル リアハブ:10x135mmクイックリリース、12x135mmスルーアクスル ■Body:SRAM/Shimano ■Weight:1975g
ザ・パワフル
119,790円
ツインペアスポークデザイン採用のシクロクロス/ディスクロード用ホイール ●スポークとニップルを反転させてホイール外周を軽量化。 ●ロングニップルで高剛性。 ●左右完全対象のスポークデザインで高強度。 ●ニップルホールを設けない構造により、チューブレスタイヤの装着にキットを使用する必要が無く、軽量かつ簡単なセットアップが可能。 ●ロード、MTB 7 〜 11Sカセット対応(フリーボディスペーサーは付属しません)。 ●6ボルトローター用。 ■Size:29 ■Use:シクロクロス ■Axle and OLD:対応フロントハブ規格:15mmスルーアクスル仕様(OLD100mm) 9ハブアダプター付属 ※クイックリリースレバーは付属しません 対応リアハブ規格:12×142mmスルーアクスル仕様 10×135mmハブアダプター付属、12×135mmスルーアクスル(別売り) ※クイックリリースレバーは付属しません ■Weight:1645g ■Hub:21ノッチ/アルミボディ
ザ・パワフル
89,100円
ツインペアスポークデザイン採用のエンデューロ用ホイール ●オールマウンテンにも対応した軽量ホイール。 ●リムの内部構造を見直し軽量化と剛性アップを実現。 ●2mm横幅をワイド化。 ●リム高を大きく、リムウォールをテーパー構造にして軽量化。 ●タイヤビードフックを低くすることでタイヤのよれを軽減し、チューブレスタイヤの密着性も向上。 ●様々なフレーム規格に対応するエンドキャップが付属。 軽量エンデューロ用ホイール ●スポークとニップルを反転させてホイール外周を軽量化。 ●ロングニップルで高剛性。 ●左右完全対象のスポークデザインで高強度。 ●ニップルホールを設けない構造により、チューブレスタイヤの装着にキットを使用する必要が無く、軽量かつ簡単なセットアップが可能。 ■Size:27.5 ■Use:Enduro ■Axle and OLD:対応フロントハブ規格:ブースト15mmスルーアクスル(OLD110mm) 対応リアハブ規格:ブースト12×148mmスルーアクスル ■Weight:1830g ■Hub:21ノッチ/アルミボディ
ザ・パワフル
62,370円
かつてないスピードを実現するリア&コントロール性を高めるフロント 前後専用設計を施した究極のMTBホイール ●スタンダードハブ採用モデル。 ●フリーボディのエンゲージ角は17°。 ●フロントはSapim D-Light、リアはSapim Race スポーク。 ●チューブレスタイヤに対応。(リムテープとシーラントが必要。) ■Size:27.5 ■Front/Rear:Rear ■Use:Enduro ■Brake type:Disc brake ■Axle and OLD:12 x 148 mm thru axle ■Body:SRAM/Shimano ■Tire type:Tubeless / Clincher ■Weight:1062 g ■Hub:Standard, 17 degrees engagement ■Spokes:28 front / 32 Rear Sapim, stainless steel ■Graphics:White/grey decals
ザ・パワフル
82,797円
かつてないスピードを実現するリア&コントロール性を高めるフロント 前後専用設計を施した究極のMTBホイール ●Industry nine 101ハブ採用モデル。 ●フリーボディのエンゲージ角は4°。 ●高強度かつ軽量なSapim D-Lightバテッドスポーク。 ●チューブレスタイヤに対応。(リムテープとシーラントが必要。) ■Size:29 ■Front/Rear:Rear ■Use:Cross country ■Brake type:Disc brake ■Axle and OLD:12 x 148 mm thru axle ■Body:SRAM/Shimano ■Tire type:Tubeless / Clincher ■Weight:978 g ■Hub:Industry Nine 101, 4 degrees engagement ■Spokes:28 front / 32 Rear Sapim D-light, stainless steel ■Graphics:White/grey decals
ザ・パワフル
20,977円
SHIMANO/シマノ コンポーネント 105 ホイール(ディスクブレーキ対応) WH-RS370 リア 12mmEスルー センターロック(EWHRS370LREDB) サイクルパーツ ロード用完組ホイール 700C 後輪 自転車部品 ■製品仕様 ・モデル番号 :WH-RS370-TL-R12 ・シリーズ :SHIMANO 105 R7000 シリーズ ・カラー :ブラック ・ホイールサイズ :622×19C ・タイヤ推奨サイズ:28-622 〜 45-622(ETRTO) ・タイヤタイプ :チューブレスタイヤ ・リアスピード :11Speed ・ブレーキタイプ :ディスクブレーキ ・ディスクマウント:140mm ディスクローター互換 センターロック ・リフレクター :CATEYE RR-550-WUW SW ・平均重量 :1,090g ・スポーク本数 :24本 ・リム高 :19mm ・リム幅 :24.6 ・リムジョイント :溶接 ・軸 :スルーアクスル 142x12mm(長さ×内径) ・アクスル固定 :12mm E-THRU ・ベアリング :コーン カーボン仕上げ カップ ポリッシュ ・O.L.D. :142mm ・シーリング :ハブ コンタクト フリーハブボディ コンタクト ・インターナルグリススリーブ
ザ・パワフル
62,370円
かつてないスピードを実現するリア&コントロール性を高めるフロント 前後専用設計を施した究極のMTBホイール ●スタンダードハブ採用モデル。 ●フリーボディのエンゲージ角は17°。 ●高強度かつ軽量なSapim D-Lightバテッドスポーク。 ●チューブレスタイヤに対応。(リムテープとシーラントが必要。) ■Size:29 ■Front/Rear:Rear ■Use:Cross country ■Brake type:Disc brake ■Axle and OLD:12 x 148 mm thru axle ■Body:Shimano Micro Spline ■Tire type:Tubeless / Clincher ■Weight:998 g ■Hub:Standard, 17 degrees engagement ■Spokes:28 front / 32 Rear Sapim D-light, stainless steel ■Graphics:White/grey decals
ザ・パワフル
91,080円
かつてないスピードを実現するリア&コントロール性を高めるフロント 前後専用設計を施した究極のMTBホイール ●Industry nine 101ハブ採用モデル。 ●フリーボディのエンゲージ角は4°。 ●フロントはSapim D-Light、リアはSapim Raceスポーク。 ●チューブレスタイヤに対応。(リムテープとシーラントが必要。) ■Size:27.5 ■Front/Rear:Rear ■Use:Enduro ■Tire type:Tubeless / Clincher ■Weight:1018g ■Hub:Industry Nine 101 ■Spokes:28 front / 32 Rear Sapim, stainless steel ■Graphics:White/grey decals
ザ・パワフル
91,080円
かつてないスピードを実現するリア&コントロール性を高めるフロント 前後専用設計を施した究極のMTBホイール ●Industry nine 101ハブ採用モデル。 ●フリーボディのエンゲージ角は4°。 ●高強度かつ軽量なSapim D-Lightバテッドスポーク。 ●チューブレスタイヤに対応。(リムテープとシーラントが必要。) ■Size:29 ■Front/Rear:Rear ■Use:Cross country ■Brake type:Disc brake ■Axle and OLD:12 x 148 mm thru axle ■Body:Shimano Micro Spline ■Tire type:Tubeless / Clincher ■Weight:978 g ■Hub:Industry Nine 101, 4 degrees engagement ■Spokes:28 front / 32 Rear Sapim D-light, stainless steel ■Graphics:White/grey decals
ザ・パワフル
31,922円
日本人が快適かつ安全に走行するための最重要パーツのひとつ、クランク(チェーンホイール)。 短いクランク長、狭いQファクター、バランスの良い歯数・・・ 要求はシンプルでありながら、世界的平均値で見ると実現の難しい小柄な日本人体形に合った製品。 そんな日本人ライダーが快適に走行できるようにと開発された「La-Crankラ・クランク」。 身長は勿論の事、手足も指も長く股関節の幅も広い欧米人に合わせた製品開発がなされる中において、小柄で手足が短く体幹が長い日本人が、快適かつ安全にバランス良く乗車するためには、各部のスケールダウンは本来必須と言える。 ・Qファクターは143.8mmと極狭を実現させ、更にペダル装着部分には2mmの段差を設け、左右で4mmの更なる狭いQファクターを実現。 ・クランク長の適正については、完成車に装着されているサイズだけでは不十分であり、それぞれの体格にあった長さをと考え、130から170mmまでをラインナップ。 ・歯数設定では、昨今のリアスプロケットの多段化、ギア比のワイドレシオ化を踏まえた上で廻しやすい設定。 ラ・クランクは、主にはロードバイクでの安全で快適な走行(ペダリング=回転運動)を実現するべく開発された製品である。 ペダリングの基本を知るためには、まずは廻せるクランクを使用する事が何よりも肝心だ。 ・PCD:110mm/74mm ・ツーピースクランク(B.B なし) ・チェンライン:43.5mm ・Qファクター:143.8mm(ワッシャーなし:139.8mm) ・互換性:SHIMANO 9S/10S & SRAM 10S・SHIMANO 10S/11S & SRAM 10S 0750a(本体140mm 参考値) ・24mm スルーアクスル シェル幅:68mm ・5ピン SLセット:SL ピン・BK セット...
ザ・パワフル
31,922円
■カラー:ブラック/ シルバー ■クランク長さ(mm):130・135・140・145・150・155・160・162.5・165・167.5・170 ■歯数:34×24T・47×31T・49×35T・51×37T ■PCD:110mm/74mm ■ツーピースクランク(BBなし) ■チェーンライン:43.5mm ■Qファクター:143.8mm(ワッシャーなし:139.8mm) ■互換性:SHIMANO 9S/10S & SRAM 10S、SHIMANO 10S/11S & SRAM 10S ■750g(本体140mm参考値) ■5ピン:SLモデル/SL SL・BKモデル/BL ■付属:2mm厚左右ペダル装着ワッシャー付属 ※取付の際はフレームとの相性を確認してください。 日本人が快適且つ安全に走行するための最重要パーツのひとつ、クランク。 短いクランク長、狭いQファクター、バランスの良い歯数・・・要求はシンプルでありながら、世界的平均値で見ると実現の難しい小柄な日本人体系に合った製品。 そんな日本人ライダーが快適に走行できるように開発されたチェーンホイールが「La-Crank ラ・クランク」。 身体は勿論の事、手足も指も長く股関節の幅も広い欧米人に合わせた製品開発がなされる中において、小柄で手足が短く体幹が長い日本人が、快適且つ安全にバランス良く乗車するためには、各部のスケールダウンは本来必須と言える。 このような状況を変えるべく生まれたラ・クランクのQファクターは143.8mmと極狭を実現させ、更にペダル装着部分には2mmの段差を設け、左右で4mmの更なる狭いQファクターを実現。 つまり、付属の2mmワッシャーを装着すればQファクターは143.8mm、装着しなければ139.8mmとなる。 クランク長の適正については...
ザ・パワフル
31,922円
■カラー:ブラック/ シルバー ■クランク長さ(mm):130・135・140・145・150・155・160・162.5・165・167.5・170 ■歯数:34×24T・47×31T・49×35T・51×37T ■PCD:110mm/74mm ■ツーピースクランク(BBなし) ■チェーンライン:43.5mm ■Qファクター:143.8mm(ワッシャーなし:139.8mm) ■互換性:SHIMANO 9S/10S & SRAM 10S、SHIMANO 10S/11S & SRAM 10S ■750g(本体140mm参考値) ■5ピン:SLモデル/SL SL・BKモデル/BL ■付属:2mm厚左右ペダル装着ワッシャー付属 ※取付の際はフレームとの相性を確認してください。 日本人が快適且つ安全に走行するための最重要パーツのひとつ、クランク。 短いクランク長、狭いQファクター、バランスの良い歯数・・・要求はシンプルでありながら、世界的平均値で見ると実現の難しい小柄な日本人体系に合った製品。 そんな日本人ライダーが快適に走行できるように開発されたチェーンホイールが「La-Crank ラ・クランク」。 身体は勿論の事、手足も指も長く股関節の幅も広い欧米人に合わせた製品開発がなされる中において、小柄で手足が短く体幹が長い日本人が、快適且つ安全にバランス良く乗車するためには、各部のスケールダウンは本来必須と言える。 このような状況を変えるべく生まれたラ・クランクのQファクターは143.8mmと極狭を実現させ、更にペダル装着部分には2mmの段差を設け、左右で4mmの更なる狭いQファクターを実現。 つまり、付属の2mmワッシャーを装着すればQファクターは143.8mm、装着しなければ139.8mmとなる。 クランク長の適正については...
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31,922円
■カラー:ブラック/ シルバー ■クランク長さ(mm):130・135・140・145・150・155・160・162.5・165・167.5・170 ■歯数:34×24T・47×31T・49×35T・51×37T ■PCD:110mm/74mm ■ツーピースクランク(BBなし) ■チェーンライン:43.5mm ■Qファクター:143.8mm(ワッシャーなし:139.8mm) ■互換性:SHIMANO 9S/10S & SRAM 10S、SHIMANO 10S/11S & SRAM 10S ■750g(本体140mm参考値) ■5ピン:SLモデル/SL SL・BKモデル/BL ■付属:2mm厚左右ペダル装着ワッシャー付属 ※取付の際はフレームとの相性を確認してください。 日本人が快適且つ安全に走行するための最重要パーツのひとつ、クランク。 短いクランク長、狭いQファクター、バランスの良い歯数・・・要求はシンプルでありながら、世界的平均値で見ると実現の難しい小柄な日本人体系に合った製品。 そんな日本人ライダーが快適に走行できるように開発されたチェーンホイールが「La-Crank ラ・クランク」。 身体は勿論の事、手足も指も長く股関節の幅も広い欧米人に合わせた製品開発がなされる中において、小柄で手足が短く体幹が長い日本人が、快適且つ安全にバランス良く乗車するためには、各部のスケールダウンは本来必須と言える。 このような状況を変えるべく生まれたラ・クランクのQファクターは143.8mmと極狭を実現させ、更にペダル装着部分には2mmの段差を設け、左右で4mmの更なる狭いQファクターを実現。 つまり、付属の2mmワッシャーを装着すればQファクターは143.8mm、装着しなければ139.8mmとなる。 クランク長の適正については...
ザ・パワフル
31,922円
■カラー:ブラック/ シルバー ■クランク長さ(mm):130・135・140・145・150・155・160・162.5・165・167.5・170 ■歯数:34×24T・47×31T・49×35T・51×37T ■PCD:110mm/74mm ■ツーピースクランク(BBなし) ■チェーンライン:43.5mm ■Qファクター:143.8mm(ワッシャーなし:139.8mm) ■互換性:SHIMANO 9S/10S & SRAM 10S、SHIMANO 10S/11S & SRAM 10S ■750g(本体140mm参考値)、110g(B.B) ■5ピン:SLモデル/SL SL・BKモデル/BL ■付属:2mm厚左右ペダル装着ワッシャー付属 ※取付の際はフレームとの相性を確認してください。 日本人が快適且つ安全に走行するための最重要パーツのひとつ、クランク。 短いクランク長、狭いQファクター、バランスの良い歯数・・・要求はシンプルでありながら、世界的平均値で見ると実現の難しい小柄な日本人体系に合った製品。 そんな日本人ライダーが快適に走行できるように開発されたチェーンホイールが「La-Crank ラ・クランク」。 身体は勿論の事、手足も指も長く股関節の幅も広い欧米人に合わせた製品開発がなされる中において、小柄で手足が短く体幹が長い日本人が、快適且つ安全にバランス良く乗車するためには、各部のスケールダウンは本来必須と言える。 このような状況を変えるべく生まれたラ・クランクのQファクターは143.8mmと極狭を実現させ、更にペダル装着部分には2mmの段差を設け、左右で4mmの更なる狭いQファクターを実現。 つまり、付属の2mmワッシャーを装着すればQファクターは143.8mm、装着しなければ139.8mmとなる。...
ザ・パワフル
31,922円
■カラー:ブラック/ シルバー ■クランク長さ(mm):130・135・140・145・150・155・160・162.5・165・167.5・170 ■歯数:34×24T・47×31T・49×35T・51×37T ■PCD:110mm/74mm ■ツーピースクランク(BBなし) ■チェーンライン:43.5mm ■Qファクター:143.8mm(ワッシャーなし:139.8mm) ■互換性:SHIMANO 9S/10S & SRAM 10S、SHIMANO 10S/11S & SRAM 10S ■750g(本体140mm参考値) ■5ピン:SLモデル/SL SL・BKモデル/BL ■付属:2mm厚左右ペダル装着ワッシャー付属 ※取付の際はフレームとの相性を確認してください。 日本人が快適且つ安全に走行するための最重要パーツのひとつ、クランク。 短いクランク長、狭いQファクター、バランスの良い歯数・・・要求はシンプルでありながら、世界的平均値で見ると実現の難しい小柄な日本人体系に合った製品。 そんな日本人ライダーが快適に走行できるように開発されたチェーンホイールが「La-Crank ラ・クランク」。 身体は勿論の事、手足も指も長く股関節の幅も広い欧米人に合わせた製品開発がなされる中において、小柄で手足が短く体幹が長い日本人が、快適且つ安全にバランス良く乗車するためには、各部のスケールダウンは本来必須と言える。 このような状況を変えるべく生まれたラ・クランクのQファクターは143.8mmと極狭を実現させ、更にペダル装着部分には2mmの段差を設け、左右で4mmの更なる狭いQファクターを実現。 つまり、付属の2mmワッシャーを装着すればQファクターは143.8mm、装着しなければ139.8mmとなる。 クランク長の適正については...
ザ・パワフル
31,922円
■カラー:ブラック/ シルバー ■クランク長さ(mm):130・135・140・145・150・155・160・162.5・165・167.5・170 ■歯数:34×24T・47×31T・49×35T・51×37T ■PCD:110mm/74mm ■ツーピースクランク(BBなし) ■チェーンライン:43.5mm ■Qファクター:143.8mm(ワッシャーなし:139.8mm) ■互換性:SHIMANO 9S/10S & SRAM 10S、SHIMANO 10S/11S & SRAM 10S ■750g(本体140mm参考値) ■5ピン:SLモデル/SL SL・BKモデル/BL ■付属:2mm厚左右ペダル装着ワッシャー付属 ※取付の際はフレームとの相性を確認してください。 日本人が快適且つ安全に走行するための最重要パーツのひとつ、クランク。 短いクランク長、狭いQファクター、バランスの良い歯数・・・要求はシンプルでありながら、世界的平均値で見ると実現の難しい小柄な日本人体系に合った製品。 そんな日本人ライダーが快適に走行できるように開発されたチェーンホイールが「La-Crank ラ・クランク」。 身体は勿論の事、手足も指も長く股関節の幅も広い欧米人に合わせた製品開発がなされる中において、小柄で手足が短く体幹が長い日本人が、快適且つ安全にバランス良く乗車するためには、各部のスケールダウンは本来必須と言える。 このような状況を変えるべく生まれたラ・クランクのQファクターは143.8mmと極狭を実現させ、更にペダル装着部分には2mmの段差を設け、左右で4mmの更なる狭いQファクターを実現。 つまり、付属の2mmワッシャーを装着すればQファクターは143.8mm、装着しなければ139.8mmとなる。 クランク長の適正については...
ザ・パワフル
60,390円
かつてないスピードを実現するリア&コントロール性を高めるフロント 前後専用設計を施した究極のMTBホイール ●Industry nine 101ハブ採用モデル。 ●フリーボディのエンゲージ角は4°。 ●フロントはSapim D-Light、リアはSapim Raceスポーク。 ●チューブレスタイヤに対応。(リムテープとシーラントが必要。) ■Size:29 ■Front/Rear:Front ■Use:Enduro ■Brake type:Disc brake ■Axle and OLD:15 x 110 thru axle ■Tire type:Tubeless / Clincher ■Weight:865 g ■Hub:Industry Nine 101 ■Spokes:28 front / 32 Rear Sapim, stainless steel ■Graphics:White/grey decals
ザ・パワフル
60,390円
かつてないスピードを実現するリア&コントロール性を高めるフロント 前後専用設計を施した究極のMTBホイール ●Industry nine 101ハブ採用モデル。 ●フリーボディのエンゲージ角は4°。 ●高強度かつ軽量なSapim D-Lightバテッドスポーク。 ●チューブレスタイヤに対応。(リムテープとシーラントが必要。) ■Size:29 ■Front/Rear:Front ■Use:Cross country ■Brake type:Disc brake ■Axle and OLD:15 x 110 thru axle ■Tire type:Tubeless / Clincher ■Weight:831 g ■Hub:Industry Nine 101 ■Spokes:28 front / 32 Rear Sapim D-light, stainless steel ■Graphics:White/grey decals
ザ・パワフル
3,960円
ソフトなタッチの超軽量グリップ。COBALT GRIPS ロックオンタイプのグリップでは最軽量クラス。 ■材質:フォームラバー ■長さ:130mm ■参考重量:67g/1本
ザ・パワフル
14,212円
コンパクトで軽量なクロスカントリー及びトレイルライディング用ペダル ●ステンレスボディ採用のスタンダードモデル。 ●4面キャッチで最適な泥の排出が可能。 ●調節可能なリリースアングル。 ■カラー:グリーン ■重量:285g
ザ・パワフル
25,828円
●最上級ステンレススチール製の新しい形状のボディとアルミニウム製の部品、トラクションパッド付でフィット感、乗り心地とパワー伝達を最適化。 ●リブ構造のボディと面取り加工のエッジが、ペダルヒットへの耐久性を向上。 ●4面キャッチで最適な泥の排出が可能。 ●調節可能なリリースアングル。 ■カラー:ブラック ■重量:320g
ザ・パワフル
21,230円
●Igusとenduro社のプレミアムベアリング仕様で高い耐久性と低フリクション。 ●フラットペダルのフィール/クリップインコントロール。 ●4面キャッチで最適な泥の排出が可能。 ●調節可能なリリースアングル。 ■カラー:レッド ■重量:499g
ザ・パワフル
62,370円
かつてないスピードを実現するリア&コントロール性を高めるフロント 前後専用設計を施した究極のMTBホイール ●スタンダードハブ採用モデル。 ●フリーボディのエンゲージ角は17°。 ●フロントはSapim D-Light、リアはSapim Race スポーク。 ●チューブレスタイヤに対応。(リムテープとシーラントが必要。) ■Size:27.5 ■Front/Rear:Rear ■Use:Enduro ■Brake type:Disc brake ■Axle and OLD:12 x 148 mm thru axle ■Body:XD ■Tire type:Tubeless / Clincher ■Weight:1062 g ■Hub:Standard, 17 degrees engagement ■Spokes:28 front / 32 Rear Sapim, stainless steel ■Graphics:White/grey decals
ザ・パワフル
8,184円
ハイファンクション、ハイデザインのミニポンプ ●付属のホースでバルブを傷めることなく簡単にポンピング。 ●内部の汚れを防ぐダストカバー。 ●マグネット式ホースアタッチメントで簡単にホースと本体をセットアップ。 ●折り畳み式T型ハンドルで力強いストローク操作が可能。 ●米、仏バルブ対応。 ●フレーム固定用ブラケット付属。 ●CO2ボンベアダプター付属。 ●空気圧表示機能。 ●収納時長さ:260mm ■カラー:ミッドナイト エディション ■参考重量:170g ■最大気圧:8.3 気圧 ■適合バルブ:米式/仏式
ザ・パワフル
8,184円
ハイファンクション、ハイデザインのミニポンプ ●付属のホースでバルブを傷めることなく簡単にポンピング。 ●内部の汚れを防ぐダストカバー。 ●マグネット式ホースアタッチメントで簡単にホースと本体をセットアップ。 ●折り畳み式T型ハンドルで力強いストローク操作が可能。 ●米、仏バルブ対応。 ●フレーム固定用ブラケット付属。 ●CO2ボンベアダプター付属。 ●空気圧表示機能。 ●収納時長さ:260mm ■カラー:シルバー ■参考重量:186g ■最大気圧:7.6気圧 ■適合バルブ:米式/仏式
ザ・パワフル
8,811円
●シクロクロス、XC、トレイルライドに最適なケージ付きモデル。 ●4面キャッチで最適な泥の排出が可能。 ●Igusとenduro社のプレミアムベアリング仕様で高い耐久性と低フリクション。 ●調節可能なリリースアングル。 ■カラー:ピンク ■重量:294g
ザ・パワフル
25,828円
●ウィング部分にステンレス素材を採用。 ●くぼんだ大きなプラットフォームで足をホールド、リブ構造のボディと面取り加工のエッジは取り外し時の牽引力を向上。 ●4面キャッチで最適な泥の排出が可能。 ●調節可能なリリースアングル。 ■カラー:ブラック ■重量:479g
ザ・パワフル
3,410円
●コンパクトな長さ。 ●太いボディでポンピングは大容量。 ●ロックレバーで確実な固定。 ●内部パッキンの入れ替えで米仏バルブに対応。 ●エアーボリューム切り替えスイッチ付。 ●フレーム取付ブラケット付属。 ■カラー:シルバー ■サイズ:176mm ■材質:6061アルミニウム ■最大気圧:100+psi/7+bar ■適合バルブ:米式/仏式
ザ・パワフル
5,126円
●エアーボリューム切り替えスイッチ付。 ●米、仏バルブ対応。 ●フレーム取付ブラケット付属。 ■カラー:ミッドナイト エディション ■サイズ:171mm ■材質:6061アルミニウム ■参考重量:116g ■最大気圧:100+psi/7+bar ■適合バルブ:米式/仏式
ザ・パワフル
19,888円
●トップブランド製のMTB用シューズのアウトソールを分析し、あらゆるサイズのシューズとのインターフェースの最適化。 ●くぼんだ面により安定したシューズコンタクトを実現。 ●スピンドル素材:鍛造SCM435(クロムモリブデン鋼)製 ●ボディ素材:6061-T6/A380アルミニウム製 ●インナーベアリング:igus LLグライドベアリング アウターベアリング:エンデューロカートリッジベアリング ●フットプリント:(L)114mm×111mm (S)100mm×100mm ピンの調整:片側ごとに10 シューズのサイズ(欧州):(L)43-49 (S)37-43 重量(ペア):(L)375g (S)345g ■カラー:レッド ■サイズ:スモール
ザ・パワフル
7,018円
ペダルとシューズ間の最適なインターフェースを実現 新しくコンポジット素材を採用した野心的モデル ●十分な強度確保の上、軽量性を追及したコンポジット素材の採用。 ●10本のピン、クロモリスピンドル、プレミアムベアリングなど、機能・ペダル形状は上位機種の機能・性能を、そのまま継承。 ●ボディ素材: コンポジット。 ■カラー:レッド ■サイズ:スモール ■重量:299g
ザ・パワフル
19,349円
●ダウンヒル、フリーライド用フラットペダル。 ●ライダーサイズに合わせて2サイズ。 ●10本の調整可能なペダルピン。 ●長期間性能を維持するプレミアムベアリングとシール。 ■カラー:グレー ■サイズ:ラージ ■重量:385g
ザ・パワフル
6,831円
●付属のホースでバルブを傷めることなく簡単にポンピング。 ●内部の汚れを防ぐダストカバー。 ●マグネット式ホースアタッチメントで簡単にホースと本体をセットアップ。 ●折り畳み式T型ハンドルで力強いストローク操作が可能。 ●米、仏バルブ対応。 ●フレーム固定用ブラケット付属。 ●空気圧表示機能。 ●収納時長さ:260mm ■カラー:シルバー ■参考重量:150g ■最大気圧:7.6 気圧 ■適合バルブ:米式/仏式
ザ・パワフル
7,018円
ペダルとシューズ間の最適なインターフェースを実現 新しくコンポジット素材を採用した野心的モデル ●十分な強度確保の上、軽量性を追及したコンポジット素材の採用。 ●10本のピン、クロモリスピンドル、プレミアムベアリングなど、機能・ペダル形状は上位機種の機能・性能を、そのまま継承。 ●ボディ素材: コンポジット。 ■カラー:パープル ■サイズ:ラージ ■重量:329g
ザ・パワフル
8,811円
●スタンダードモデルより5mm長いロングスピンドルを採用し、踏み面の自由度が向上。Qファクターは57mm(スタンダードモデルは52mm)。 ●グリップ゜力を高める成形ピンを搭載。 ■カラー:レッド ■重量:331g
ザ・パワフル
7,018円
ペダルとシューズ間の最適なインターフェースを実現 新しくコンポジット素材を採用した野心的モデル ●十分な強度確保の上、軽量性を追及したコンポジット素材の採用。 ●10本のピン、クロモリスピンドル、プレミアムベアリングなど、機能・ペダル形状は上位機種の機能・性能を、そのまま継承。 ●ボディ素材: コンポジット。 ■カラー:シトロン ■サイズ:ラージ ■重量:329g
ザ・パワフル
50,930円
●エンデューロレースに求められる踏み面の広さと軽さを両立。 ●スムーズなステップイン。 ●Igusとenduro社のプレミアムベアリング仕様で高い耐久性と低フリクション。 ●6本の調整可能なトラクションピン。 ●チタンウィングとCNC加工により最高レベルの軽量性。 ●参考重量:385g ■重量:385g
ザ・パワフル
8,096円
●高圧低圧切り替えが可能なフロアポンプ。 ●圧力切り替えスイッチは足元で簡単操作。 ●ワイドなスチールベース。 ●米、仏バルブ対応。 ●アナログゲージ付属。 ■カラー:グリーン ■最大気圧:最大気圧:11bar/160psi ■適合バルブ:米式/仏式
ザ・パワフル
19,349円
●ダウンヒル、フリーライド用フラットペダル。 ●ライダーサイズに合わせて2サイズ。 ●10本の調整可能なペダルピン。 ●長期間性能を維持するプレミアムベアリングとシール。 ■カラー:ブラック ■サイズ:ラージ ■重量:385g
ザ・パワフル
40,590円
●ダウンヒル、フリーライド用フラットペダル。 ●ライダーサイズに合わせて2サイズ。 ●鍛造アルミボディ。 ●軽量なチタンスピンドル。 ●ペダルとの一体感を高めた最薄部11mm(周辺部13mm)の薄型ボディ。 ●10本の調整可能なペダルピン。 ●長期間性能を維持するプレミアムベアリングとシール。 ※43以上の方はL、42以下の人はSサイズを推奨しております。 ■カラー:ブラック ■サイズ:スモール ■重量:299g
ザ・パワフル
8,096円
●高圧低圧切り替えが可能なフロアポンプ。 ●圧力切り替えスイッチは足元で簡単操作。 ●ワイドなスチールベース。 ●米、仏バルブ対応。 ●アナログゲージ付属。 ■カラー:レッド ■最大気圧:最大気圧:11bar/160psi ■適合バルブ:米式/仏式
ザ・パワフル
34,650円
IPFカートリッジ採用のXC/グラベル向けドロッパー。HIGHLINE XC/GRAVEL 27.2 DROPPER - 60MM - SHORT XC/グラベルバイクに対応する27.2mm径。Jagwireケーブル採用。 エアとオイルを分離することで常にスムーズな動きを実現するクランクブラザーズ独自のIPFカートリッジ。 ケーブルの取付けが簡単なクイックコネクト機構、ドロッパーの戻りが速いリニアアクチュエーター。 ■全長:297mm ■重量:369g ■ポスト径:27.2mm ■最小挿入長:100mm ■最大挿入長:174mm ■最大延長長:170mm ■最小スタックの高さ:60mm ■セットバック:0mm ■トラベルアジャストメント:60mm ■素材:7075-T6アルミニウム ※別売のリモートレバーが必要。ドロップハンドル用もあり。
ザ・パワフル
34,650円
IPFカートリッジ採用のXC/グラベル向けドロッパー。HIGHLINE XC/GRAVEL 27.2 DROPPER - 80MM XC/グラベルバイクに対応する27.2mm径。Jagwireケーブル採用。 エアとオイルを分離することで常にスムーズな動きを実現するクランクブラザーズ独自のIPFカートリッジ。 ケーブルの取付けが簡単なクイックコネクト機構、ドロッパーの戻りが速いリニアアクチュエーター。 ■全長:407mm ■重量:434g ■ポスト径:27.2mm ■最小挿入長:100mm ■最大挿入長:264mm ■最大延長長:280mm ■最小スタックの高さ:60mm ■セットバック:0mm ■トラベルアジャストメント:80mm ■素材:7075-T6アルミニウム ※別売のリモートレバーが必要。ドロップハンドル用もあり。
ザ・パワフル
34,650円
IPFカートリッジ採用のXC/グラベル向けドロッパー。HIGHLINE XC/GRAVEL 27.2 DROPPER - 60MM XC/グラベルバイクに対応する27.2mm径。Jagwireケーブル採用。 エアとオイルを分離することで常にスムーズな動きを実現するクランクブラザーズ独自のIPFカートリッジ。 ケーブルの取付けが簡単なクイックコネクト機構、ドロッパーの戻りが速いリニアアクチュエーター。 ■全長:387mm ■重量:410g ■ポスト径:27.2mm ■最小挿入長:100mm ■最大挿入長:264mm ■最大延長長:260mm ■最小スタックの高さ:60mm ■セットバック:0mm ■トラベルアジャストメント:60mm ■素材:7075-T6アルミニウム ※別売のリモートレバーが必要。ドロップハンドル用もあり。
ザ・パワフル
25,828円
●2度のダウンヒルワールドチャンピオン、ロイック・ブルーニによるデザイン。 ●ダブル・アルマイト加工による、左右非対称のブルー・レッドのカラーリング。 ●安全なフットホールドを実現する、凹形状。 ●安定性とスピードを両立させる57mmのQファクター。 ●両面に8つずつの調整可能なクリップピン。 ●強度を保つヘックス・アルミ・エンド・キャップ。 ●ロック・ストライクを減少させる面取り加工されたエッジ形状。 ●4面より固定が可能な金具、優れた泥の排出。 ●シューズとペダルの接触面を最適化させるトラクション・パッド・テクノロジー。 ●アンクリップ時にもトラクションを得られるリブ形状。 ●カスタマイズが可能なあそびとリリース角。 ●プレミアムベアリングとダブルシールシステム。 ■カラー:ブラック ■重量:479g
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25,014円
●トップブランド製のMTB用シューズのアウトソールを分析し、あらゆるサイズのシューズとのインターフェースの最適化。 ●くぼんだ面により安定したシューズコンタクトを実現。 ●スピンドル素材:鍛造SCM435(クロムモリブデン鋼)製 ●ボディ素材:6061-T6/A380アルミニウム製 ●インナーベアリング:igus LLグライドベアリング アウターベアリング:エンデューロカートリッジベアリング ●フットプリント:(L)114mm×111mm (S)100mm×100mm ピンの調整:片側ごとに10 シューズのサイズ(欧州):(L)43-49 (S)37-43 重量(ペア):(L)375g (S)345g ■カラー:パープル ■サイズ:スモール
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30,954円
●マグネティックヘッド。 ●本体内部にホースを内蔵。 ●トリポッドベースで高い安定性。 ●チューブレスタイヤのビードを上げるためのバーストキャニスタータンク付属。 ●キャニスタータンクは取り外し可能。 ●米、仏バルブ対応。 ■カラー:シルバー ■最大気圧:11bar/160psi ■適合バルブ:米式/仏式
ザ・パワフル
6,831円
●付属のホースでバルブを傷めることなく簡単にポンピング。 ●内部の汚れを防ぐダストカバー。 ●マグネット式ホースアタッチメントで簡単にホースと本体をセットアップ。 ●折り畳み式T型ハンドルで力強いストローク操作が可能。 ●米、仏バルブ対応。 ●フレーム固定用ブラケット付属。 ●空気圧表示機能。 ●収納時長さ:260mm ■カラー:ミッドナイト エディション ■参考重量:150g ■最大気圧:7.6 気圧 ■適合バルブ:米式/仏式
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5,841円
チューブレスタイヤ修理ツールが装備された先進のコンパクトマルチツール M20 ■重量:203g ■全長:89mm ■チェーンツール:8,9,10,11,12speed 対応 ■六角レンチ:#2, 2.5, 3, 4, 5, 6, 8 ■オープンレンチ:8mm,10mm ■プラスドライバー:#1,2 ■マイナスドライバー:#1 ■スポークレンチ:#0,1,2 ■トルクス:T-10,T-25 ■ツール:スペシャリティツール、タイヤプラグツール、タイヤプラグ、バルブコアリムーバルツール、ローターストレーナー
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3,960円
ハードなライディングに対応するDH 用グリップ。IODINE GRIPS 高い固定力と抜群のグリップ感覚。 ■材質:クレイトンラバー ■長さ:130mm ■参考重量:95g/1本
ザ・パワフル
25,014円
外周部13mm/中心部11mの薄型ボディで接地面を最大化。STAMP7 トップブランド製のMTB用シューズのアウトソールを分析し、あらゆるサイズのシューズとのインターフェースの最適化。 くぼんだ面により安定したシューズコンタクトを実現。 ■スピンドル素材:鍛造SCM435(クロムモリブデン鋼)製 ■ボディ素材:6061-T6/A380アルミニウム製 ■インナーベアリング:igus LLグライドベアリング ■アウターベアリング:エンデューロカートリッジベアリング ■フットプリント:114mm×111mm ■ピンの調整:片側ごとに10 ■シューズのサイズ(欧州):43-49 ■重量(ペア):375g
ザ・パワフル
25,828円
エンデューロ用ロングスピンドル仕様。Mallet E LS ロングスピンドルを採用しQファクター57mm(ノーマルモデルは52mm)。 エンデューロレースに求められる踏み面の広さと軽さを両立。 スムーズなステップイン。 Igusとenduro社のプレミアムベアリング仕様で高い耐久性と低フリクション。 6本の調整可能なトラクションピン。 ■参考重量:424g
ザ・パワフル
37,620円
簡単な装着、調整、スムーズな動きを実現。HIGHLINE 3 DROPPER - 125MM 挿入長を短くして、より多くのバイクに適合。ポスト径30.9mm。 内蔵型油圧カートリッジは、確かな品質と信頼性を提供。 ケーブルの取り付けを簡単にするクイックコネクト機構、速い戻り速度を実現するリニアアクチュエータ。 2ボルトスタンダードヘッド。 ■全長:417mm ■重量:525g ■ポスト径:30.9mm ■最小挿入長:100mm ■最大挿入長:245mm ■最大延長長:290mm ■最小スタックの高さ:47mm ■セットバック:0mm ■素材:7075-T6アルミニウム ※別売のリモートレバーが必要。
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8,866円
レース志向ではなく多くのサイクリストに合う設定でのオーバルが欲しい… ラ・クランクの狭いQファクター や短いクランクに取り付けられるオーバルが欲しい...など多くの要望を受け設計したオーバルチェーンリンク。 自然な感触を大切に考えながら、小さめの歯数も設定し、適正なクランク長を使用することを前提に、出来るだけ違和感が出ないように素直に恩恵を感じられる工夫をしたモデル。 取付角度について一般的には109° か穏やかサイクリングに向いているとされるが、2つの角度を試して自分に合った方を選ぶのも楽しい。 ・楕円率:アウター約9% / インナー約12% ・取付角度:上死点から 109°と99°を選択可能 ※画像はイメージとなります、同シリーズの参考画像の場合がございます。 ※ロゴなど仕様変更が行われる場合がございます。 ※組合わせは46T×30T-50T×34T で角度を揃えてセットしてください。 ■歯数:50Tバリエーション・ラ・クランク チェンリング:オーバル 50T アウター PCD110(SHIMANO 10/11S & SRAM 10S) JAN:4948107279690・ラ・クランク チェンリング:オーバル 46T アウター PCD110 (SHIMANO 10/11S & SRAM 10S) JAN:4948107279706・ラ・クランク チェンリング:オーバル 34T インナー PCD74 (SHIMANO 10/11S & SRAM 10S) JAN:4948107279713・ラ・クランク チェンリング:オーバル 30T インナー PCD74 (SHIMANO 10/11S & SRAM 10S) JAN:4948107279720
ザ・パワフル
5,148円
レース志向ではなく多くのサイクリストに合う設定でのオーバルが欲しい… ラ・クランクの狭いQファクター や短いクランクに取り付けられるオーバルが欲しい...など多くの要望を受け設計したオーバルチェーンリンク。 自然な感触を大切に考えながら、小さめの歯数も設定し、適正なクランク長を使用することを前提に、出来るだけ違和感が出ないように素直に恩恵を感じられる工夫をしたモデル。 取付角度について一般的には109° か穏やかサイクリングに向いているとされるが、2つの角度を試して自分に合った方を選ぶのも楽しい。 ・楕円率:アウター約9% / インナー約12% ・取付角度:上死点から 109°と99°を選択可能 ※画像はイメージとなります、同シリーズの参考画像の場合がございます。 ※ロゴなど仕様変更が行われる場合がございます。 ※インナーはPCD74となるため取付に際しては別売りの「PCD110×74用チェンリングボルトセット」をご使用下さい。 ※組合わせは46T×30T-50T×34T で角度を揃えてセットしてください。 ■歯数:34Tバリエーション・ラ・クランク チェンリング:オーバル 50T アウター PCD110(SHIMANO 10/11S & SRAM 10S) JAN:4948107279690・ラ・クランク チェンリング:オーバル 46T アウター PCD110 (SHIMANO 10/11S & SRAM 10S) JAN:4948107279706・ラ・クランク チェンリング:オーバル 34T インナー PCD74 (SHIMANO 10/11S & SRAM 10S) JAN:4948107279713・ラ・クランク チェンリング:オーバル 30T インナー PCD74 (SHIMANO 10/11S & SRAM 10S)...
ザ・パワフル
5,225円
「ラ・クランク」に採用されている CNC 切削のチェンリング。 歯数は、快適で安全なスピード走行を目指す多くのライダーへの実践的フィッティングレクチャーから生まれた理想的なアイデアによるもの。 ※画像はイメージとなります、同シリーズの参考画像の場合がございます。 ※ロゴなど仕様変更が行われる場合がございます。 ※組合わせは 34T×24T.47T×31T-49T×35T-51T×37T.55T×43T でセットしてください。 詳しくは販売店におたずね下さい。 ■カラー:ブラック ■素材:7075 アルミCNC ■歯数:43Tバリエーション・ラ・クランク チェンリング:ロード 49T シルバー アウター:SHIMANO 9S/10S & SRAM10S JAN:4948107255236・ラ・クランク チェンリング:ロード 37T シルバー インナー:SHIMANO 9S/10S & SRAM10S JAN:4948107259418・ラ・クランク チェンリング:ロード 51T シルバー アウター:SHIMANO 9S/10S & SRAM10S JAN:4948107259425・ラ・クランク チェンリング:ロード 37T ブラック インナー:SHIMANO 9S/10S & SRAM10S JAN:4948107259432・ラ・クランク チェンリング:ロード 51T ブラック アウター:SHIMANO 9S/10S & SRAM10S JAN:4948107259449・ラ・クランク チェンリング:ロード 35T シルバー インナー:SHIMANO 10S/11S & SRAM10S JAN:4948107259456・ラ・クランク チェンリング:ロード 37T シルバー インナー:SHIMANO 10S/11S &...
ザ・パワフル
3,630円
PCD74 に取付けられる最小ギヤは24T、現行のフロントディレ イラーのキャバシティーは一般的に16T。 43×27T は取付リスク が少ない理想的な構成と言え、また、25T など思い切った1:1 を下回る登坂ギヤ構成もチャレンジできる。 ※画像はイメージとなります、同シリーズの参考画像の場合がございます。 ※ロゴなど仕様変更が行われる場合がございます。 ※セットでの取付に際しては別売りの「PCD110×74用チェンリングボルトセット」をご使用ください。 ■カラー:シルバー ■素材:7075 アルミCNC ■サイズ:PCD:アウター110mm / インナー 74mm ■歯数:27Tバリエーション・ラ・クランク チェンリング:ツーリング 25T インナー シルバー (SHIMANO 10/11S & SRAM 10S) JAN:4948107262760・ラ・クランク チェンリング:ツーリング 27T インナー シルバー (SHIMANO 10/11S & SRAM 10S) JAN:4948107262777・ラ・クランク チェンリング:ツーリング43T アウター シルバー (SHIMANO 10/11S & SRAM 10S) JAN:4948107262784・ラ・クランク チェンリング:ツーリング43Tアウター ブラック (SHIMANO 10/11S & SRAM 10S) JAN:4948107266317
ザ・パワフル
4,686円
PCD74 に取付けられる最小ギヤは24T、現行のフロントディレ イラーのキャバシティーは一般的に16T。 43×27T は取付リスク が少ない理想的な構成と言え、また、25T など思い切った1:1 を下回る登坂ギヤ構成もチャレンジできる。 ※画像はイメージとなります、同シリーズの参考画像の場合がございます。 ※ロゴなど仕様変更が行われる場合がございます。 ※セットでの取付に際しては別売りの「PCD110×74用チェンリングボルトセット」をご使用ください。 ■カラー:シルバー ■素材:7075 アルミCNC ■サイズ:PCD:アウター110mm / インナー 74mm ■歯数:25Tバリエーション・ラ・クランク チェンリング:ツーリング 25T インナー シルバー (SHIMANO 10/11S & SRAM 10S) JAN:4948107262760・ラ・クランク チェンリング:ツーリング 27T インナー シルバー (SHIMANO 10/11S & SRAM 10S) JAN:4948107262777・ラ・クランク チェンリング:ツーリング43T アウター シルバー (SHIMANO 10/11S & SRAM 10S) JAN:4948107262784・ラ・クランク チェンリング:ツーリング43Tアウター ブラック (SHIMANO 10/11S & SRAM 10S) JAN:4948107266317
ザ・パワフル
8,118円
日本の地形に合ったベストギア比を・・・ 日本シクロクロス界のレジェンド「辻浦圭一」 のアイデアを具現化したシクロクロスチェンリ ング。 ドライ系とウェット系の中間、日本の土 壌環境に於いて、起伏・コース幅・土の質・一 周の距離など、スピード変化の激しいレースコー スを見据えた最適な歯数。 45T は踏み切れるト ルクでスピード維持を、33T は素早い踏み出し と小さいシングルトラックでも余裕を与えてくれ、起伏の激しい日本の里山での遊びやツーリ ングのシーンでは 33T で乗車率アップ。41T は 多くのライダーに扱いやすい。 ※画像はイメージとなります、同シリーズの参考画像の場合がございます。 ※ロゴなど仕様変更が行われる場合がございます。 ■カラー:ブラウン ■素材:7075 アルミCNC ■サイズ:PCD:110mm ■歯数:45Tバリエーション・ラ・クランク チェンリング:シクロクロス 33T インナー ブラウン (SHIMANO 10/11S & SRAM 10S) JAN:4948107262746・ラ・クランク チェンリング:シクロクロス 45T アウター ブラウン (SHIMANO 10/11S & SRAM 10S) JAN:4948107262753・ラ・クランク チェンリング:シクロクロス 41T アウター シルバー (SHIMANO 10/11S & SRAM 10S) JAN:4948107266256・ラ・クランク チェンリング:シクロクロス 45T アウター シルバー (SHIMANO 10/11S & SRAM 10S) JAN:4948107266263・ラ・クランク チェンリング:シクロクロス 33T インナー シルバー (SHIMANO 10/11S & SRAM 10S) JAN...
ザ・パワフル
5,225円
「ラ・クランク」に採用されている CNC 切削のチェンリング。 歯数は、快適で安全なスピード走行を目指す多くのライダーへの実践的フィッティングレクチャーから生まれた理想的なアイデアによるもの。 ※画像はイメージとなります、同シリーズの参考画像の場合がございます。 ※ロゴなど仕様変更が行われる場合がございます。 ※組合わせは 34T×24T.47T×31T-49T×35T-51T×37T.55T×43T でセットしてください。 ■カラー:シルバー ■素材:7075 アルミCNC ■歯数:43Tバリエーション・ラ・クランク チェンリング:ロード 49T シルバー アウター:SHIMANO 9S/10S & SRAM10S JAN:4948107255236・ラ・クランク チェンリング:ロード 37T シルバー インナー:SHIMANO 9S/10S & SRAM10S JAN:4948107259418・ラ・クランク チェンリング:ロード 51T シルバー アウター:SHIMANO 9S/10S & SRAM10S JAN:4948107259425・ラ・クランク チェンリング:ロード 37T ブラック インナー:SHIMANO 9S/10S & SRAM10S JAN:4948107259432・ラ・クランク チェンリング:ロード 51T ブラック アウター:SHIMANO 9S/10S & SRAM10S JAN:4948107259449・ラ・クランク チェンリング:ロード 35T シルバー インナー:SHIMANO 10S/11S & SRAM10S JAN:4948107259456・ラ・クランク チェンリング:ロード 37T シルバー インナー:SHIMANO 10S/11S & SRAM10S JAN...
ザ・パワフル
8,393円
PCD74 に取付けられる最小ギヤは24T、現行のフロントディレ イラーのキャバシティーは一般的に16T。 43×27T は取付リスク が少ない理想的な構成と言え、また、25T など思い切った1:1 を下回る登坂ギヤ構成もチャレンジできる。 ※画像はイメージとなります、同シリーズの参考画像の場合がございます。 ※ロゴなど仕様変更が行われる場合がございます。 ※セットでの取付に際しては別売りの「PCD110×74用チェンリングボルトセット」をご使用ください。 ■カラー:シルバー ■素材:7075 アルミCNC ■サイズ:PCD:アウター110mm / インナー 74mm ■歯数:43Tバリエーション・ラ・クランク チェンリング:ツーリング 25T インナー シルバー (SHIMANO 10/11S & SRAM 10S) JAN:4948107262760・ラ・クランク チェンリング:ツーリング 27T インナー シルバー (SHIMANO 10/11S & SRAM 10S) JAN:4948107262777・ラ・クランク チェンリング:ツーリング43T アウター シルバー (SHIMANO 10/11S & SRAM 10S) JAN:4948107262784・ラ・クランク チェンリング:ツーリング43Tアウター ブラック (SHIMANO 10/11S & SRAM 10S) JAN:4948107266317
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10,472円
ラ・クランクをフロントシングルの小径車で使用したいという要 望に応えて設計された小径車向けのナロウワイドチェンリング。 形状デザインもラクランクチェンリングを継承しており、小径 車のスタンダードサイズ 54T で製作。 ラ・クランクの豊富なクラ ンク長と狭い Qファクターが小径車でも活きる。 ※画像はイメージとなります、同シリーズの参考画像の場合がございます。 ※ロゴなど仕様変更が行われる場合がございます。 ■素材:7075アルミ CNC ■サイズ:PCD:110mm ■重量:144g ■付属品:※スペーサー付属 :3.1x10mm/4pc.3.1x8mm/1pc ■歯数:54Tバリエーション・ラ・クランク チェンリング:ナロウワイド 54T ブラック(SHIMANO 10/11S & SRAM 10S) JAN:4948107281785
ザ・パワフル
8,393円
PCD74 に取付けられる最小ギヤは24T、現行のフロントディレ イラーのキャバシティーは一般的に16T。 43×27T は取付リスク が少ない理想的な構成と言え、また、25T など思い切った1:1 を下回る登坂ギヤ構成もチャレンジできる。 ※画像はイメージとなります、同シリーズの参考画像の場合がございます。 ※ロゴなど仕様変更が行われる場合がございます。 ※セットでの取付に際しては別売りの「PCD110×74用チェンリングボルトセット」をご使用ください。 ■カラー:ブラック ■素材:7075 アルミCNC ■サイズ:PCD:アウター110mm / インナー 74mm ■歯数:43Tバリエーション・ラ・クランク チェンリング:ツーリング 25T インナー シルバー (SHIMANO 10/11S & SRAM 10S) JAN:4948107262760・ラ・クランク チェンリング:ツーリング 27T インナー シルバー (SHIMANO 10/11S & SRAM 10S) JAN:4948107262777・ラ・クランク チェンリング:ツーリング43T アウター シルバー (SHIMANO 10/11S & SRAM 10S) JAN:4948107262784・ラ・クランク チェンリング:ツーリング43Tアウター ブラック (SHIMANO 10/11S & SRAM 10S) JAN:4948107266317
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8,712円
■用途 ・エンデューロ ・トレイル ■コンディション ・Dirt ・Loose ・Rocky ・Wet ■テクノロジー ・Siped and chipped mud spikes ・Pyramid architecture and a wide-open block footprint ■サイズ:27.5"×2.5 TW ■重量:- ■コンパウンド:High Grip(TT) ■ビード:TCS ■ケーシング:Light Weight ■サイドプロテクト:Slash Guard 2
ザ・パワフル
1,001円
サイズ:700C 13-14C(16-622) No:EWHRIMTAPERC 入り数:2本
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8,580円
Dixna ディズナ ラ・クランク チェンリング:ロード 51T シルバー (アウター:SHIMANO 10S/11S & SRAM10S 用) 「ラ・クランク」に採用されているCNCの切削のチェンリング。 歯数は、快適で安全なスピード走行を目指す多くのライダーへの実践的フィッティングレクチャーから生まれた理想的なアイデアによるもの。 柔らかな印象のホールが、機械の誘惑とそれに反するような落ち着き感を与えてくれる。 10S/11S対応モデルは掘り込みラインが入っている。 歯数も豊富で使用対象によっての選択肢が広がった。 ■カラー:シルバー ■アウター:51T ■材質:7075アルミCNC ■PCD:110mm ■互換性:SHIMANO 10S/11S & SRAM 10S ※10S/11S用のアウターチェンリング表面外周には幅1mmの溝が入ります。 ※組み合わせは 34T×24T / 47T×31T / 49T×35T / 51T×37Tでセットしてください。 ※インナー 24T・29T 及び 31T はPCD74mmのため、取付に際しては別売りの 「PCD110×74用チェンリングボルトセット」をご使用ください。 ※34T×24T は SHIMANO 10S/11S & SRAM 10S のみとなりますが、フロントディレイラー (micro SHIFT FD-R52S-F など)に制限があるため、専門店で十分にご相談の上、 お求めください。 バリエーション・ラ・クランク チェンリング:ロード 49T シルバー アウター:SHIMANO 9S/10S & SRAM10S JAN:4948107255236・ラ・クランク チェンリング:ロード 37T シルバー インナー:SHIMANO 9S/10S & SRAM10S JAN...
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1,133円
丈夫で衝撃に強く、クランクの先端を突起物から守ります。 クランクに簡単に装着出来ます。 ■カラー:グリーン ■素材:樹脂 ■サイズ:70 x 40 x 16 mm ■重量:20 g
ザ・パワフル
1,133円
丈夫で衝撃に強く、クランクの先端を突起物から守ります。 クランクに簡単に装着出来ます。 ■カラー:イエロー ■素材:樹脂 ■サイズ:70 x 40 x 16 mm ■重量:20 g
ザ・パワフル
15,895円
●用途 ・クロスカントリー ・トレイル ・グラベル ※TCS 2.0 ソリッドストリップが付属します。 ■サイズ:29"i21 ■内幅:21mm ■外幅:25mm ■重量:431g ■ホール数:32H ■ジョイント:スリーブ
ザ・パワフル
16,830円
●用途 ・エンデューロ ・トレイル ※TCS 2.0 ソリッドストリップが付属します。 ■サイズ:29" i35 ■内幅:35mm ■外幅:39mm ■重量:615g ■ホール数:32H ■ジョイント:スリーブ
ザ・パワフル
5,445円
ハイコストパフォーマンスのスポーツサドル ロードレース・スポーツサイクリング向き ●ハイコストパフォーマンスを追及したスポーツデザインサドル。 ●スポーツサドルとしての性能を追求しつつ、中央部に最適化されたホールを設け、尿道部の痛みを軽減。 ●しなやかなマイクロファイバー表皮を使った防水仕様。 ●安心のクロモリレール。 ■カラー:ブラック ■サイズ:280×145mm ■参考重量:297g
ザ・パワフル
71,280円
ALEXRIMS/アレックスリムズ ホイール VXD4B 27.5" BOOST規格軽量ホイール 前後セット(829035) MTB ●ブースト規格の軽量MTBホイール。●ステンレスアイレット付リムで高い信頼性。●独自開発のリム専用特殊アルミ合金「EXA」は強度、剛性、耐久性、全てにおいてハイパフォーマンスを発揮。●リアハブには4つのシールドベアリングを搭載し滑らかな回転と耐久性。●高精度なシールドカートリッジベアリングによりハードなライディングでもスムーズな転がり。●シーラントと専用のキットでチューブレスレディに対応。■製品仕様・リム:EXAアルミ合金、USTチューブレスレディ、SSEステンレスシングルアイレット・ホール:フロント28H / リア 28H・ハブ:7075 アルミ軽量ボディ、軽量アルミアクスル・ベアリング:シールドベアリング、フロント2個、リア4個・スポーク:ステンレス、ダブルバテッド・レース:フロント R:2CROSS、L:2CROSS・レース:リア R:2CROSS、L:2CROSS・アクスルサイズ:(F)15×110 (R)12×148・対応カセット:シマノ/スラム 8/9/10/11S・対応ディスクローター: 6ボルト・参考重量:1658g(27.5+)、1710g(29+)
ザ・パワフル
19,250円
Dixna ディズナ ラ・クランク アームセット(BBなし) 170mm シルバー クランク長:130〜170mm までの豊富なクランク長をラインアップする。 ■カラー:シルバー ■クランク長:170mm ■PCD:110mm ■ツーピースクランク ■チェーンライン:43.5mm ■Qファクター:143.8mm(ワッシャーなし:139.8mm) ■584g(本体 140mm 参考値) ■BB:24mm スルーアクスル BC1.37×24T シェル幅:68mm ※2mm厚左右ペダル装着ワッシャー・ボルト類付属 ※BBなし バリエーション・ラ・クランク アームセット(BBなし) 140mm シルバー JAN:4948107255137・ラ・クランク アームセット(BBなし) 145mm シルバー JAN:4948107255144・ラ・クランク アームセット(BBなし) 150mm シルバー JAN:4948107255151・ラ・クランク アームセット(BBなし) 155mm シルバー JAN:4948107255168・ラ・クランク アームセット(BBなし) 160mm シルバー JAN:4948107255175・ラ・クランク アームセット(BBなし) 140mm ブラック JAN:4948107255182・ラ・クランク アームセット(BBなし) 145mm ブラック JAN:4948107255199・ラ・クランク アームセット(BBなし) 150mm ブラック JAN:4948107255205・ラ・クランク アームセット(BBなし) 155mm ブラック JAN:4948107255212・ラ・クランク アームセット(BBなし) 160mm ブラック JAN:4948107255229・ラ・クランク アームセット(BBなし...
ザ・パワフル
19,250円
Dixna ディズナ ラ・クランク アームセット(BBなし) 160mm ブラック クランク長:130〜170mm までの豊富なクランク長をラインアップする。 ■カラー:ブラック ■クランク長:160mm ■PCD:110mm ■ツーピースクランク ■チェーンライン:43.5mm ■Qファクター:143.8mm(ワッシャーなし:139.8mm) ■584g(本体 140mm 参考値) ■BB:24mm スルーアクスル BC1.37×24T シェル幅:68mm ※2mm厚左右ペダル装着ワッシャー・ボルト類付属 ※BBなし バリエーション・ラ・クランク アームセット(BBなし) 140mm シルバー JAN:4948107255137・ラ・クランク アームセット(BBなし) 145mm シルバー JAN:4948107255144・ラ・クランク アームセット(BBなし) 150mm シルバー JAN:4948107255151・ラ・クランク アームセット(BBなし) 155mm シルバー JAN:4948107255168・ラ・クランク アームセット(BBなし) 160mm シルバー JAN:4948107255175・ラ・クランク アームセット(BBなし) 140mm ブラック JAN:4948107255182・ラ・クランク アームセット(BBなし) 145mm ブラック JAN:4948107255199・ラ・クランク アームセット(BBなし) 150mm ブラック JAN:4948107255205・ラ・クランク アームセット(BBなし) 155mm ブラック JAN:4948107255212・ラ・クランク アームセット(BBなし) 160mm ブラック JAN:4948107255229・ラ・クランク アームセット(BBなし...
ザ・パワフル
19,393円
Dixna ディズナ ラ・クランク アームセット(BBなし) 135mm シルバー クランク長:130〜170mm までの豊富なクランク長をラインアップする。 ■カラー:シルバー ■クランク長:135mm ■PCD:110mm ■ツーピースクランク ■チェーンライン:43.5mm ■Qファクター:143.8mm(ワッシャーなし:139.8mm) ■584g(本体 140mm 参考値) ■BB:24mm スルーアクスル BC1.37×24T シェル幅:68mm ※2mm厚左右ペダル装着ワッシャー・ボルト類付属 ※BBなし バリエーション・ラ・クランク アームセット(BBなし) 140mm シルバー JAN:4948107255137・ラ・クランク アームセット(BBなし) 145mm シルバー JAN:4948107255144・ラ・クランク アームセット(BBなし) 150mm シルバー JAN:4948107255151・ラ・クランク アームセット(BBなし) 155mm シルバー JAN:4948107255168・ラ・クランク アームセット(BBなし) 160mm シルバー JAN:4948107255175・ラ・クランク アームセット(BBなし) 140mm ブラック JAN:4948107255182・ラ・クランク アームセット(BBなし) 145mm ブラック JAN:4948107255199・ラ・クランク アームセット(BBなし) 150mm ブラック JAN:4948107255205・ラ・クランク アームセット(BBなし) 155mm ブラック JAN:4948107255212・ラ・クランク アームセット(BBなし) 160mm ブラック JAN:4948107255229・ラ・クランク アームセット(BBなし...