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prgr ドライバーの商品検索結果全211件中1~60件目

PRGR RS iD nabla RS02 Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

Fairway Golf フェアウエイゴルフ

61,875

PRGR RS iD nabla RS02 Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} PRGR RS iD nabla RS02 Drivers 他にはない、飛距離、快感。高初速エリアと快音設計で、飛ばす。 ドライバーは、①モーフィングフェース設計②薄肉エリアを広げたNEWナブラフェース③フェースのたわみエリアを大きくする新軸構造。3つのポイントからヘッド革新を進め、高初速エリアを徹底して拡大した。結果、フェース面積に対する高初速エリア比率は、さらに上昇、他にはない、飛ばすヘッドが完成した。加えて、リアルロフトと低深重心設計が、ボールを強く押し出し、高初速、低スピンの弾道が、飛びに拍車をかける。そして、RSドライバーは、感性領域まで踏み込んで性能を高めた。視覚的には、アドレスで弾道をイメージできるリアルストレートフェース設計。また、大切な打音も、ヘッドの振動形状、周波数を解析。RS 01は、中音域、RS 02は、高音域の快音設計を実現した。また、PRGRオリジナル可変機構Bacosy(バコシー)を搭載、ロフト(+1.0°)と重心調整による弾道コントロールが可能になった。 • RS 02(フェースアングル- 2.5°) RS 02のシャフトは、手元剛性を高め、先端剛性を下げ、全体が加速し、つかまり、上がる設計。高初速、低スピン弾道で飛ばす。ヘッドスピードも上がり、ドローボールでキャリー、ランが伸びる。 • 弾道コントロールシステム「Bacosy」 Ballistic(弾道) control(調整) system(機構) nabla RSドライバーは、弾道コントロールシステム「Bacosy(バコシー)」を搭載。 ヘッドの重心深度、ロフトが変えられる(+1.0°)ので、弾道をコントロールすることができる。 商品番号:PGR0001 商品名:PRGR RS iD nabla RS02...

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【レディース】 プロギア ゴルフ ニューエッグ ドライバー オリジナル カーボンシャフト PRGR NEW EGG【プロギア】【ゴルフ】【ニューエッグ】【ドライバー】【オリジナル】【カーボンシャフト...

アトミックゴルフ

69,120

【レディース】 プロギア ゴルフ ニューエッグ ドライバー オリジナル カーボンシャフト PRGR NEW EGG【プロギア】【ゴルフ】【ニューエッグ】【ドライバー】【オリジナル】【カーボンシャフト...

|標準ヘッド |中調子 |標準長さ |ハードヒッター メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています高初速エリア約50%増。ビッグフェースは、飛ばす人を選ばない。赤エッグドライバーは、ビッグフェースと赤エッグ専用パワーフランジ構造※でフェースのたわみエリアをグンと拡大。大きなフェースを大きくたわませて飛ばす、ルール限界の高初速ドライバーだ。大きなフェース面積にもかかわらず、重心を深く、重心角を大きく設計。やさしく捕まる、やさしく上がるドライバーになった。さらにクラブが振り切れる、カウンターバランス設計を採用。重いヘッド(201g)でも重量を感じずに振り切れるので、ここでも初速効率が向上している。赤エッグのために開発した、赤専用パワーフランジ構造。打ち出し角を大きくすると共に高初速エリアを拡大させた。フランジ角度を大きく設計することで、フェース面を大きくしたときと同じ効果が得られる→高反発エリア 約1.5倍※金eggドライバーに比べ、フランジ幅を広く、角度を緩やかに設計することフランジ部が広くたわむ。→高打ち出し角の実現赤エッグドライバーは、高初速エリア※が約50%アップ※、ミート率、初速が上がる。クラブ長さ45インチ、方向安定性も見逃せない。※M-30(L)は44インチ2015主要他社モデルの平均フェース面積が3,900mm2に対し、赤エッグドライバーのフェース面積は、約1.2倍の4,700mm2もある。▲オリジナル カーボンシャフト▲オリジナルグリップ中間剛性を上げ、挙動を安定させる軽量シャフト設計。先端剛性を下げ、捕まりやすく、上げやすいシャフトだ。※パワーフランジ構造・・・特許出願中※高初速エリア=最高初速点を100とした場合、99%の初速性能を得られるエリア。※倍率は主要他社モデル平均値との比較。ヘッド素材...

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【レディース】 プロギア ゴルフ ニューエッグ ユーティリティー オリジナル カーボンシャフト PRGR NEW EGG【プロギア】【ゴルフ】【ニューエッグ】【ユーティリティー】【オリジナル】...

アトミックゴルフ

25,920

【レディース】 プロギア ゴルフ ニューエッグ ユーティリティー オリジナル カーボンシャフト PRGR NEW EGG【プロギア】【ゴルフ】【ニューエッグ】【ユーティリティー】【オリジナル】...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています類を見ない、ユーティリティ高初速性能。弾いて、容赦なく飛ばす。赤エッグユーティリティ、最大の特長は、そのヘッド。トゥからヒールにかけてパワーグルーブを採用、その後方にタングステンウェイトを配置した。これはボールをインパクトした瞬間、パワーグルーブを支点にブレードが倒れ込み、ヘッドがたわむ構造※。たわんだヘッドからは、高打出し・低スピンの弾道が生まれる。さらにヘッドのトップブレードにはドライバーと同じパワーフランジ構造※を採用。ユーティリティでは類を見ない高初速を実現した。フェースは長さ、ヘッド幅を大幅に小さく、コンパクトにした。ラフでも抜けがよく、方向も出しやすいので、ピンを狙っていける。パワーグルーブを支点にブレード全体が倒れ込む変形を起こす→高打ち出し・低スピンで飛びの弾道を実現▲オリジナル カーボンシャフト▲オリジナルグリップシャフトは、先端側を柔らかく、手元側の剛性を高くし、メリハリをつけた。シャフトのしなりが感じられる設計だ。※パワーグルーブ構造(ユーティリティ)・・・特許出願中※パワーフランジ構造・・・特許出願中番手5UT6UTヘッド素材(製法)フェース:マレージング鋼(Custom455) ボディ:マレージング鋼(Custom450) ウェイト:タングステン合金(Ni,W,Fe) フェース:圧延 ボディ:精密鋳造 ウェイト:粉末冶金ロフト角(°)23.025.0ライ角(°)61.562.0フェース角(°)±0 クラブ長さ(インチ) 38.0 37.5 クラブ重量(g) 333 339 ヘッド体積(cc) 75付属品ヘッドカバー番手5UT6UT シャフト名オリジナル カーボンシャフト シャフトの硬さM30(L)シャフト重量(g)42.542.0トルク5...

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PRGR [プロギア] SUPER egg スーパー 金エッグ レディース ドライバー 【高反発モデル】

ヤトゴルフ 楽天市場店

81,000

PRGR [プロギア] SUPER egg スーパー 金エッグ レディース ドライバー 【高反発モデル】

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆プロギア 高反発 レディース 金エッグ 特集ページはコチラ!◆プロギア スーパー 金エッグレディース ドライバー 【高反発モデル】 女性こそ、高反発で飛ばそう。さあ、ご遠慮なく。 高い反発係数※1と、広い高反発エリア※2で、女性の飛距離を強く伸ばす。 金エッグは、女性にこそ使って欲しい高反発ドライバーだ。 高反発専用のパワーフランジ構造※3は、打ち出し角を高くし、反発力をさらに高めている。 反発係数0.85オーバー。 高反発設計のドライバーは、 フェースをたわませながら、 ボールの変形量を小さくできる。 だから、飛ぶ。 金エッグのために開発した、 高反発専用パワーフランジ構造。 高反発エリアを広げ、反発力をさらに高めている。 ≪金egg専用パワーフランジの効果≫ フランジ角度を大きく設計することで、 フェース面を大きくしたときと同じ効果が得られる →高反発エリア 約1.2倍※ 段差がクラウンの変形を抑えさらにフェースがたわむ →さらなる高反発化 ≪スペック≫ シャフトスペック M-30 (L) ロフト角(°) 11.5 体積(cm3) 460 フェースアングル(°) -1.0 ライ角(°) 59.5 長さ(インチ) 44.75 総重量(g) 279 バランス C-5.0 シャフト重量(g) 41.0 シャフトトルク(°) 6.8 シャフトKP H グリップ 重量:42.5、径:M60、コード:無 素材 フェース:チタン(DAT55G)ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) 製法 フェース:冷間圧延ボディ:真空精密鋳造 ※SLEルール適合外品 ≪デザイン≫ ■シャフト:手元剛性を上げ、軽量シャフトでも、しっかり感を確保。 先端部には耐衝撃性を高めるナノアロイR...

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【レディース/高反発ドライバー】 プロギア ゴルフ スイープ ドライバー NEWスプリング カーボンシャフト ブルー PRGR SWEEP【プロギア】【ドライバー】【,ゴルフ】【スイープ】【PRGR】

アトミックゴルフ

44,928

【レディース/高反発ドライバー】 プロギア ゴルフ スイープ ドライバー NEWスプリング カーボンシャフト ブルー PRGR SWEEP【プロギア】【ドライバー】【,ゴルフ】【スイープ】【PRGR】

【高反発】【非公認】|高反発クラブ |標準ヘッド |元調子 |標準長さ |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴ルール適合外高反発ヘッドカバー付属初級者向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。いつもより勢いのいいボールが、気持ちよく遠くへ飛んでいく。新スイープの高反発ドライバーは、女性専用設計。ヘッドもシャフトも、女性のスイングを考えて、やさしくつかまる、ボールが上がる設計にしました。安心して打てるドライバー。ブルーとピンクの2カラー。打球音も爽快で気持ちいい。高反発フェース高い反発係数と広い高反発エリアドロー設計やさしくつかまり飛距離アップNEWスプリングシャフト自然なしなり戻りでタメが作れるからつまかる、飛ぶ。コーチンググリップガイドに親指を合わせて握るだけで、ラウンド中でも迷うことなく正しくグリップできる。▲NEWスプリングシャフト▲コーチンググリップ▲ヘッドカバースペックヘッド素材チタン(Ti-6Al-4V)ヘッド製法フェース圧延ボディ真空精密鋳造ロフト角(°)12.513.5ライ角(°)59.5 フェース角(°)+3.5クラブ長さ(インチ)43.5クラブ重量(g)M-30(L)262ヘッド体積(cc)445シャフト名NEWスプリングシャフトシャフト重量(g)39トルク6.4キックポイント(調子)元調子発売日/備考2017年3月原産国中国、日本

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【レディース/受注生産】 プロギア ゴルフ RS ユーティリティー オリジナル カーボンシャフト M34 M30 PRGR【プロギア】【ゴルフ】【RS】【ユーティリティー】【オリジナル】...

アトミックゴルフ

24,300

【レディース/受注生産】 プロギア ゴルフ RS ユーティリティー オリジナル カーボンシャフト M34 M30 PRGR【プロギア】【ゴルフ】【RS】【ユーティリティー】【オリジナル】...

|ウッド型 |カーボンシャフトこの商品の特徴ヘッドカバー付属受注生産品(特注品)につきましてはご注文後の変更、キャンセルは出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。清水プロギア RSユーティリティはドライバー、フェアウェイウッド同様でWクラウンが採用されています!スライディングソール形状で抜けを良くし、ライを選ばず打っていくことが可能です。こちらは数量限定商品です! Wクラウンが、初速を上げる。ユーティリティも、高初速で飛ばす。RSユーティリティは、Wクラウン※1、薄肉フェース、薄肉ソールが、高い反発性能を実現。特にヘッドの下打点で打ったボールでも、反発性能が高く持続、よく飛ぶ。ソールの抜けをさらに向上させたNEWスライディングソールは、ライを選ばず、ミスも激減。構えやすい、ディープフェースの低重心ヘッドは打ち込んでもいけるイメージだ。やさしく打てるユーティリティから、やさしい高初速ユーティリティへ。RSなら、飛ばせる、狙える。高弾道と適度なスピンが、RSユーティリティの特長。打音の評価も非常に高い。▲ヘッドカバー▲オリジナル カーボンシャフト▲RSオリジナルグリップ 重量:50.0、径:60、コード:無、バックライン:無スペック番手4UT5UT6UTヘッド素材(製法)フェース:マレージング鋼(ES235) / ボディ:ステンレス(SUS630) フェース:圧延 / ボディ:精密鋳造 ロフト角(°)222528ライ角(°)60.561フェース角(°)-3.0クラブ長さ(インチ)M-3038.538.037.5 M-34 クラブ重量(g)M-30326331335 M-34 327 332 336 ヘッド体積(cc)116108106付属品ヘッドカバーシャフト名オリジナル カーボンシャフト番手4UT5UT6UT...

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【レディース】 プロギア ゴルフ スイープ ユーティリティー NEWスプリング カーボンシャフト ブルー PRGR SWEEP【プロギア】【ユーティリティー】【レディース】【ゴルフ】【スイープ】【M...

アトミックゴルフ

19,008

【レディース】 プロギア ゴルフ スイープ ユーティリティー NEWスプリング カーボンシャフト ブルー PRGR SWEEP【プロギア】【ユーティリティー】【レディース】【ゴルフ】【スイープ】【M...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴ヘッドカバー付属取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。新スイープのユーティリティは、ドライバー、フェアウェイウッドと同じように、ボールをつかまえて、やさしく上げてくれる設計。いつものように振るだけで、力強いボールがグリーンめがけて飛んでいく。しなり戻りのいい、ニュー・スプリングシャフト装着。ブルーとピンクの2カラー。ドロー設計やさしくつかまり飛距離アップシャロー形状&深重心やさしく上がり飛距離アップNEWスプリングシャフト自然なしなり戻りでタメが作れるからつかまる、飛ぶ。コーチンググリップガイドに親指を合わせて握るだけで、ラウンド中でも迷うことなく正しくグリップできる。番手別飛距離表示女性の平均的ヘッドスピード30m/秒を想定して、飛距離イメージをヘッドに刻印しました。「100ヤードは7番アイアン」など、クラブ選びを迷わないための飛距離ガイドです。▲NEWスプリングシャフト▲コーチンググリップ▲ヘッドカバースペック番手#5#6ヘッド素材ステンレス(SUS630)ヘッド製法フェース圧延ボディ精密鋳造ロフト角(°)26.029.0ライ角(°)61.562.0フェース角(°)±0クラブ長さ(インチ)38.037.0クラブ重量(g)M-30(L)302313ヘッド体積(cc)102シャフト名NEWスプリングシャフトシャフト重量(g) M-30(L)39.038.0トルクM-30(L)5.0キックポイント(調子)元調子発売日/備考2017年3月原産国中国、日本

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プロギア ゴルフ ニュー iD ナブラ レッド フェアウェイウッド スピードインパクト カーボンシャフト PRGR New iD nabla RED【プロギア】【フェアウェイウッド】【あす楽対応】

アトミックゴルフ

24,300

プロギア ゴルフ ニュー iD ナブラ レッド フェアウェイウッド スピードインパクト カーボンシャフト PRGR New iD nabla RED【プロギア】【フェアウェイウッド】【あす楽対応】

【シニア】|ショートウッド |軽量 |元調子 |標準長さ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属シニア向けフレックスについて山本シニアゴルファーにおすすめのプロギアナブラレッドシリーズ。軽量設計になっているため、シニアゴルファーが楽に振り抜ける設計になっています。フェースにはチタンを採用し、ドライバー並みの弾き感も実現!セカンドショットで楽に飛ばしていきたい方におすすめのフェアウェイウッドです。 フェアウェイウッドは、ストレートフェース設計。弾道がイメージしやすく、ドライバーと同じ感覚で打っていける。偏肉チタンフェースはボールをよく弾き、初速を上げる。やさしく、飛ばせるフェアウェイウッドだ。▲ボディ:チタン▲グリップスペック素材フェース・ボディ:チタン(Ti-6Al-4V)製法フェース:圧延 ボディ:真空精密鋳造番手3W5W7Wロフト角(°)16.019.022.0体積cc)193167149フェースアングル(°)-1.5-2.5-3.0ライ角(°)59.560.060.5長さ(インチ)M-40(SR)43.042.041.5 M-37(R) M-35(R2) 42.5 41.5 41.0総重量(g)M-40(SR)294301305 M-37(R) 292 299 303 M-35(R2) 291 298 302バランスM-40(SR)D-0 M-37(R) M-35(R2) C-7.5 シャフト重量(g)M-40(SR)4544 M-37(R) 44 43 42 M-35(R2) 42 41 シャフトトルク(°)M-40(SR)6.2 M-37(R) 6.3 M-35(R2) シャフトKPHグリップ重量:38.0、径:62、コード:無、バックライン:有発売日...

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PRGR(プロギア) ゴルフ ドライバー ID nabla RED ID nabla RED 2015 フレックス:SR ハンド:right ロフト角:11.5 ライ角:59.5度

Amazon

37,000

PRGR(プロギア) ゴルフ ドライバー ID nabla RED ID nabla RED 2015 フレックス:SR ハンド:right ロフト角:11.5 ライ角:59.5度

「完成度」と「感性度」を追求した飛びの新・赤ナブラドライバー シニアゴルファーの“もっと飛ばしたい”に応えるため 手元側にしっかり感を持たせながら全体がしなり、加速する46インチ長尺・軽量の「スピードインパクトシャフト」を採用。 軽量シャフトで気持ち良く振り抜け、ヘッドスピードをアップさせて大きな飛距離を実現した。 さらにシャフト先端部には耐衝撃性に優れる東レ(株)の「ナノアロイ®技術※」を採用し強いインパクトでボール初速向上を図った。 強い弾道を実現するため ■「モーフィングフェース設計」 ■「新ナブラフェース設計(特許第5152431号)」 ■「フェース周辺フランジ設計」 ■「新カップフェース設計」 これにより、従来品に比べフェースの高初速エリアを拡大、強い弾道を実現。 さらにクラウン、ボディを薄肉化させた低深重心設計で、高打ち出し最適スピンでやさしく飛ばせる! 打球音にもこだわり、心地よい金属音にチューニングすることで 気持ち良い飛び感が得られる。 『HOT LIST JAPAN 2015』ゴールドメダル獲得! 性能:5 革新性:4.5 見た目/打感/音:4.

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2016モデルPRGR(プロギア)RS レディスドライバーオリジナルカーボンシャフト

EZAKI NET GOLF

60,480

2016モデルPRGR(プロギア)RS レディスドライバーオリジナルカーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますRSドライバーのヘッドは、〔高初速〕と〔広初速〕の秘策を各所に持つ。フェースのたわみエリアを大きくする、Wクラウン※1、新軸構造※2。また厚肉化、薄肉化を適所に組み合わせたナブラフェース※3。一つ一つが、反発性能を高め、高初速エリアの拡大を実現した。一打の飛距離を伸ばすとともに、平均飛距離を確実に上げていく。ルール、ギリギリの反発性能と初速エリアの広さで、RSドライバーは、飛距離の新境地を開く。クラウンの薄肉設計を調整、ドローが打ちやすい低深重心ヘッドにした。スムーズに加速するシャフトは、初速を上げ、高打出し、適正スピンでキャリーが伸びる。※1 クラウン構造・・・特許出願中※2 新軸構造(ロフト可変)・・・特許第5748017号※3 ナブラフェース設計・・・特許第5152431号※4 簡単着脱ウエイト(重心可変)・・・特許第5751375号弾道コントロールシステム「Bacosy」Ballistic(弾道) control(調整) system(機構)RSドライバーは、弾道コントロールシステム「Bacosy(バコシー)」を搭載。ヘッドの重心深度、ロフトが変えられる(-1.0°)ので、弾道をコントロールすることができる。■オリジナルカーボンシャフト■オリジナルグリップシャフトスペックM-34(A)M-30(L)ロフト角(°)11.5体積(cm3)460フェースアングル(°)-2.0ライ角(°)59.0長さ(インチ)44.0総重量(g)279277バランスC8シャフト重量(g)3937シャフトトルク(°)8.38.2シャフトKPMグリップ重量:37、径:57、コード:無、バックライン:無素材フェース:チタン(Ti-6Al-4V)ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo...

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PRGR [プロギア] NEW egg 赤エッグ レディース ドライバー

ヤトゴルフ 楽天市場店

64,800

PRGR [プロギア] NEW egg 赤エッグ レディース ドライバー

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますプロギア 赤エッグ レディース ドライバー 高初速エリアが、約50%も広くなった。※1※2 ビッグフェースで、女性も飛ばせ。 赤エッグドライバーは、ビッグフェースで飛ばす。 ルール限界の高初速ドライバーだ。 捕まる、上がる、女性にもうれしいドライバーだ。 カウンターバランス設計が、初速効率をあげ、やさしく飛ばす。 初速をさらに加速させる、赤専用パワーフランジ構造※3。ミート率も高い。 赤エッグのために開発した、 赤専用パワーフランジ構造。 打ち出し角を大きくすると共に高初速エリアを拡大させた。 ≪赤egg専用パワーフランジの効果≫ フランジ角度を大きく設計することで、 フェース面を大きくしたときと同じ効果が得られる →高初速エリア 約1.5倍※2 金eggドライバーに比べ、フランジ幅を広く、 角度を緩やかに設計することフランジ部が広くたわむ。 →高打ち出し角の実現 赤エッグドライバーは、 高初速エリア※1が約50%アップ※2、 ミート率、初速が上がる。 クラブ長さ45インチ、方向安定性も見逃せない。 ※M-30(L)は44インチ 2015主要他社モデルの平均フェース面積が3,900mm2に対し、赤エッグドライバーのフェース面積は、 約1.2倍の4,700mm2もある。 ≪スペック≫ シャフトスペック M-30 (L) ロフト角(°) 11.0 体積(cm3) 460 フェースアングル(°) -2.0 ライ角(°) 59.0 長さ(インチ) 44.0 総重量(g) 292 バランス C-7.0 シャフト重量(g) 44.0 シャフトトルク(°) 7.4 シャフトKP M グリップ 重量:42.5、径:M60、コード:無 素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V)ボディ...

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