メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「ping アイアン」検索結果。

ping アイアンの商品検索結果全271件中1~60件目

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ピンゴルフ G ハイブリッド ユーティリティ PING カーボンシャフト [2016年モデル]

AGゴルフストア ギア&アパレル

31,968

ピンゴルフ G ハイブリッド ユーティリティ PING カーボンシャフト [2016年モデル]

●商品発送について番手 2H 3H 4H 5H 6H ロフト角(度) 17 19 22 26 30 総重量(g) 約338(4H・ALTA J50・R) ヘッド素材 カーペンター455スチール(フェース) 17-4ステンレススチール(ボディ) ライ角(度) 58 58.5 59 59.5 60 標準クラブ長 (inch) 40.75 40.25 39.75 39.25 38.75 バランス D0(4H・ALTA J50・R) ※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを、予めご了承ください。 ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としても参考値になります。 シャフト名 ALTA J50 TOUR 90 素材 カーボン カーボン フレックス R SR S TS S X 重量(g) 50 52 61 76 82 87 トルク(度) 3.2 3.1 2.9 2.9 2.3 2.2 キックポイント 先 中先 中 中 中元 手元 ※TSフレックスについて 対象:硬めで重ための中弾道シャフトを好む方 ・ヘッドスピードが速めで、しっかり振り切れる方 ・これまでにピン純正TFCのSシャフトを好んでいた方 ・ピンTOURシャフトと同等の硬さで、より高弾道を求める方 【標準グリップ】 PING J-5L Rib(バックラインあり) グリップカラーコード:アクア(約45g) ■販売商品につきまして PING製品はすべてご注文を頂いてからのメーカー生産となります。 ※通常納期として約1〜3週間ほど頂きます。 メーカーの状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 ※オーダーメイドの為、ご注文後の内容変更およびキャンセルはお受けできません。 また...

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ピンゴルフ G クロスオーバー ユーティリティ アイアン PING カーボンシャフト [2016年モデル]

AGゴルフストア ギア&アパレル

31,968

ピンゴルフ G クロスオーバー ユーティリティ アイアン PING カーボンシャフト [2016年モデル]

●商品発送について番手 #3 #4 #5 ロフト角(度) 18 21 24 総重量(g) 約343(#4・ALTA J50・R) ヘッド素材 カーペンター455スチール(フェース) 17-4ステンレススチール(ボディ) ライ角(度) 57.76 58.69 59.63 標準クラブ長(inch) 39.75 39.13 38.50 バランス D0(#4・ALTA J50・R) ※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを、予めご了承ください。 ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としても参考値になります。 シャフト名 ALTA J50 TOUR 90 素材 カーボン カーボン フレックス R SR S TS S X 重量(g) 50 52 61 76 82 87 トルク(度) 3.2 3.1 2.9 2.9 2.3 2.2 キックポイント 先 中先 中 中 中元 手元 ※TSフレックスについて 対象:硬めで重ための中弾道シャフトを好む方 ・ヘッドスピードが速めで、しっかり振り切れる方 ・これまでにピン純正TFCのSシャフトを好んでいた方 ・ピンTOURシャフトと同等の硬さで、より高弾道を求める方 【標準グリップ】 PING J-5L Rib(バックラインあり) グリップカラーコード:アクア(約45g) ■販売商品につきまして PING製品はすべてご注文を頂いてからのメーカー生産となります。 ※通常納期として約1〜3週間ほど頂きます。 メーカーの状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 ※オーダーメイドの為、ご注文後の内容変更およびキャンセルはお受けできません。 また、決済方法はクレジットカードもしくは銀行振込に限ります。 銀行振込につきましては...

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【ピン公認フィッター対応 ポイント10倍】【日本仕様】PING ピン ゴルフG アイアンダイナミックゴールド5I〜PW(6本セット)(左用・レフト・レフティーあり)ping g iron

ケンズゴルフ

82,944

【ピン公認フィッター対応 ポイント10倍】【日本仕様】PING ピン ゴルフG アイアンダイナミックゴールド5I〜PW(6本セット)(左用・レフト・レフティーあり)ping g iron

ピン ゴルフ Gアイアン PING G Iron 高弾道と高初速で狙えるGアイアンが誕生しました。 フェース全体で大きなたわみ効果を生み出し、最大初速を高める革新的な「コア・アイ・テクノロジー」を初搭載。また、フェースには独自の熱処理により強度の高いハイパー17-4ステンレスを全番手に採用。結果、PINGの技術により、飛距離性能を保ちながら、初速アップと最高到達点を同時に上げ、グリーンで止まる弾道を可能にしました。打感もアルミバッジによりソフトな心地良い打感となり、重量周辺配分と深低重心設計で寛容性も有ることから、飛距離性能と心地良い打感を両立した全レベルのゴルファーが満足する次世代キャビティーが誕生しました。そのほかのPINGはこちらから↓ ---↓Gアイアン シャフトから選択はこちら↓--- ・CFS J50(オリジナルカーボン)     ・AWT2.0 LITE(オリジナルスチール) ・ダイナミックゴールド       ・DGツアーイシュー ・MODUS 105   ・MODUS 120   ・MODUS 125   ・MODUS 130 ・N.S.PRO950GH       ・N.S.PRO850GH ・N.S.ゼロス7       ・N.S.ゼロス8 ・KBS TOUR  ;  ・KBS TOUR90  ;  ・PROJECT X

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【左右選択可】 PING ピン Gクロスオーバー PROJECT X プロジェクトX 日本正規品 [PING クロスオーバー][G クロスオーバー ピンゴルフ]

ゴルフショップ ウィザード

32,659

【左右選択可】 PING ピン Gクロスオーバー PROJECT X プロジェクトX 日本正規品 [PING クロスオーバー][G クロスオーバー ピンゴルフ]

たわみ効果で初速アップ「クロスオーバー」が誕生ハイブリッドの「弾道」「初速」「飛距離」とアイアンの「距離感」「スピン量」「操作性」を融合した新カテゴリーのクロスオーバーが誕生。アイアン型なルックスに加えて、軽量・高強度のカーペンター455スチールフェースにフェースの周辺部を薄くしたバリアブル・フェース構造が加わり、インパクト時に最大のたわみ効果を生み出す事でミスヒット時においても、初速と飛距離を最大限に生み出します。たわみ効果最大のティアード・ソール設計インパクト時のストレスを分配することで、蝶番のような効果が有り、インパクト時のフェースのたわみを最大にするティアード・ソール設計を初搭載し、初速と飛距離を最大化したヘッド構造となります。インターナル・トゥー・ウェイト設計ヘッド重量の約32%がヘッド内部のトー側に集中。ミスヒットに強い高MOIを実現し、強弾道でグリーンを狙っていけます。また、ハイブリッドで左のミスが多い方にも、クロスオーバーが最適となります。軽量・高強度カーペンター455VFTフェース軽量・高強度のカーペンター455スチールフェースにフェースの周辺部を薄くしたバリアブル・フェース構造が加わり、インパクト時に最大のたわみ効果を生み出す事でミスヒット時においても、初速と飛距離を最大限に生み出します。アイアンスタイルなフラットフェースアイアンのような構え易さを保ったフラットフェース設計。ハイブリッドに苦手意識の有るプレーヤーにおいては、アイアンと同様に操作性とコントロール性能を維持しながら、寛容性はハイブリッドのように高いクロスオーバーが新たな選択肢としてスコアメイクに役立ちます。 番手 #3 #4 #5 ロフト角(度) 18 21 24 総重量(g) 約343(#4・ALTA J50・R) ヘッド素材...

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【左右選択可】 PING ピン Gクロスオーバー NSPRO MODUS3 TOUR105 120 日本正規品 [PING クロスオーバー][G クロスオーバー ピンゴルフ]

ゴルフショップ ウィザード

28,512

【左右選択可】 PING ピン Gクロスオーバー NSPRO MODUS3 TOUR105 120 日本正規品 [PING クロスオーバー][G クロスオーバー ピンゴルフ]

たわみ効果で初速アップ「クロスオーバー」が誕生ハイブリッドの「弾道」「初速」「飛距離」とアイアンの「距離感」「スピン量」「操作性」を融合した新カテゴリーのクロスオーバーが誕生。アイアン型なルックスに加えて、軽量・高強度のカーペンター455スチールフェースにフェースの周辺部を薄くしたバリアブル・フェース構造が加わり、インパクト時に最大のたわみ効果を生み出す事でミスヒット時においても、初速と飛距離を最大限に生み出します。たわみ効果最大のティアード・ソール設計インパクト時のストレスを分配することで、蝶番のような効果が有り、インパクト時のフェースのたわみを最大にするティアード・ソール設計を初搭載し、初速と飛距離を最大化したヘッド構造となります。インターナル・トゥー・ウェイト設計ヘッド重量の約32%がヘッド内部のトー側に集中。ミスヒットに強い高MOIを実現し、強弾道でグリーンを狙っていけます。また、ハイブリッドで左のミスが多い方にも、クロスオーバーが最適となります。軽量・高強度カーペンター455VFTフェース軽量・高強度のカーペンター455スチールフェースにフェースの周辺部を薄くしたバリアブル・フェース構造が加わり、インパクト時に最大のたわみ効果を生み出す事でミスヒット時においても、初速と飛距離を最大限に生み出します。アイアンスタイルなフラットフェースアイアンのような構え易さを保ったフラットフェース設計。ハイブリッドに苦手意識の有るプレーヤーにおいては、アイアンと同様に操作性とコントロール性能を維持しながら、寛容性はハイブリッドのように高いクロスオーバーが新たな選択肢としてスコアメイクに役立ちます。関連商品その他のピンゴルフのクロスオーバーはこちら 番手 #3 #4 #5 ロフト角(度) 18 21 24 総重量(g) 約343(#4...

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【左右選択可】 PING ピン Gクロスオーバー ダイナミックゴールド 日本正規品 [PING クロスオーバー][G クロスオーバー ピンゴルフ]

ゴルフショップ ウィザード

28,512

【左右選択可】 PING ピン Gクロスオーバー ダイナミックゴールド 日本正規品 [PING クロスオーバー][G クロスオーバー ピンゴルフ]

たわみ効果で初速アップ「クロスオーバー」が誕生ハイブリッドの「弾道」「初速」「飛距離」とアイアンの「距離感」「スピン量」「操作性」を融合した新カテゴリーのクロスオーバーが誕生。アイアン型なルックスに加えて、軽量・高強度のカーペンター455スチールフェースにフェースの周辺部を薄くしたバリアブル・フェース構造が加わり、インパクト時に最大のたわみ効果を生み出す事でミスヒット時においても、初速と飛距離を最大限に生み出します。たわみ効果最大のティアード・ソール設計インパクト時のストレスを分配することで、蝶番のような効果が有り、インパクト時のフェースのたわみを最大にするティアード・ソール設計を初搭載し、初速と飛距離を最大化したヘッド構造となります。インターナル・トゥー・ウェイト設計ヘッド重量の約32%がヘッド内部のトー側に集中。ミスヒットに強い高MOIを実現し、強弾道でグリーンを狙っていけます。また、ハイブリッドで左のミスが多い方にも、クロスオーバーが最適となります。軽量・高強度カーペンター455VFTフェース軽量・高強度のカーペンター455スチールフェースにフェースの周辺部を薄くしたバリアブル・フェース構造が加わり、インパクト時に最大のたわみ効果を生み出す事でミスヒット時においても、初速と飛距離を最大限に生み出します。アイアンスタイルなフラットフェースアイアンのような構え易さを保ったフラットフェース設計。ハイブリッドに苦手意識の有るプレーヤーにおいては、アイアンと同様に操作性とコントロール性能を維持しながら、寛容性はハイブリッドのように高いクロスオーバーが新たな選択肢としてスコアメイクに役立ちます。関連商品その他のピンゴルフのクロスオーバーはこちら 番手 #3 #4 #5 ロフト角(度) 18 21 24 総重量(g) 約343(#4...

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【左右選択可】 PING ピン Gクロスオーバー NS PRO MODUS 130 モーダス130 スチールシャフト 日本正規品 [PING クロスオーバー][G クロスオーバー ピンゴルフ]

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29,720

【左右選択可】 PING ピン Gクロスオーバー NS PRO MODUS 130 モーダス130 スチールシャフト 日本正規品 [PING クロスオーバー][G クロスオーバー ピンゴルフ]

たわみ効果で初速アップ「クロスオーバー」が誕生ハイブリッドの「弾道」「初速」「飛距離」とアイアンの「距離感」「スピン量」「操作性」を融合した新カテゴリーのクロスオーバーが誕生。アイアン型なルックスに加えて、軽量・高強度のカーペンター455スチールフェースにフェースの周辺部を薄くしたバリアブル・フェース構造が加わり、インパクト時に最大のたわみ効果を生み出す事でミスヒット時においても、初速と飛距離を最大限に生み出します。たわみ効果最大のティアード・ソール設計インパクト時のストレスを分配することで、蝶番のような効果が有り、インパクト時のフェースのたわみを最大にするティアード・ソール設計を初搭載し、初速と飛距離を最大化したヘッド構造となります。インターナル・トゥー・ウェイト設計ヘッド重量の約32%がヘッド内部のトー側に集中。ミスヒットに強い高MOIを実現し、強弾道でグリーンを狙っていけます。また、ハイブリッドで左のミスが多い方にも、クロスオーバーが最適となります。軽量・高強度カーペンター455VFTフェース軽量・高強度のカーペンター455スチールフェースにフェースの周辺部を薄くしたバリアブル・フェース構造が加わり、インパクト時に最大のたわみ効果を生み出す事でミスヒット時においても、初速と飛距離を最大限に生み出します。アイアンスタイルなフラットフェースアイアンのような構え易さを保ったフラットフェース設計。ハイブリッドに苦手意識の有るプレーヤーにおいては、アイアンと同様に操作性とコントロール性能を維持しながら、寛容性はハイブリッドのように高いクロスオーバーが新たな選択肢としてスコアメイクに役立ちます。 番手 #3 #4 #5 ロフト角(度) 18 21 24 総重量(g) 約343(#4・ALTA J50・R) ヘッド素材...

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【右用】PING ピン Gクロスオーバー完成品 純正シャフト AWT 2.0 LITE(R)日本正規品 [PING クロスオーバー][G クロスオーバー ピンゴルフ]

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23,000

【右用】PING ピン Gクロスオーバー完成品 純正シャフト AWT 2.0 LITE(R)日本正規品 [PING クロスオーバー][G クロスオーバー ピンゴルフ]

たわみ効果で初速アップ「クロスオーバー」が誕生ハイブリッドの「弾道」「初速」「飛距離」とアイアンの「距離感」「スピン量」「操作性」を融合した新カテゴリーのクロスオーバーが誕生。アイアン型なルックスに加えて、軽量・高強度のカーペンター455スチールフェースにフェースの周辺部を薄くしたバリアブル・フェース構造が加わり、インパクト時に最大のたわみ効果を生み出す事でミスヒット時においても、初速と飛距離を最大限に生み出します。たわみ効果最大のティアード・ソール設計インパクト時のストレスを分配することで、蝶番のような効果が有り、インパクト時のフェースのたわみを最大にするティアード・ソール設計を初搭載し、初速と飛距離を最大化したヘッド構造となります。インターナル・トゥー・ウェイト設計ヘッド重量の約32%がヘッド内部のトー側に集中。ミスヒットに強い高MOIを実現し、強弾道でグリーンを狙っていけます。また、ハイブリッドで左のミスが多い方にも、クロスオーバーが最適となります。軽量・高強度カーペンター455VFTフェース軽量・高強度のカーペンター455スチールフェースにフェースの周辺部を薄くしたバリアブル・フェース構造が加わり、インパクト時に最大のたわみ効果を生み出す事でミスヒット時においても、初速と飛距離を最大限に生み出します。アイアンスタイルなフラットフェースアイアンのような構え易さを保ったフラットフェース設計。ハイブリッドに苦手意識の有るプレーヤーにおいては、アイアンと同様に操作性とコントロール性能を維持しながら、寛容性はハイブリッドのように高いクロスオーバーが新たな選択肢としてスコアメイクに役立ちます。関連商品その他のピンゴルフのクロスオーバーはこちら 番手 #3 #4 #5 ロフト角(度) 18 21 24 総重量(g) 約343(#4...

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【左右選択可】 PING ピン Gクロスオーバー KBS TOURケービーエス 日本正規品 [PING クロスオーバー][G クロスオーバー ピンゴルフ]

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29,721

【左右選択可】 PING ピン Gクロスオーバー KBS TOURケービーエス 日本正規品 [PING クロスオーバー][G クロスオーバー ピンゴルフ]

たわみ効果で初速アップ「クロスオーバー」が誕生ハイブリッドの「弾道」「初速」「飛距離」とアイアンの「距離感」「スピン量」「操作性」を融合した新カテゴリーのクロスオーバーが誕生。アイアン型なルックスに加えて、軽量・高強度のカーペンター455スチールフェースにフェースの周辺部を薄くしたバリアブル・フェース構造が加わり、インパクト時に最大のたわみ効果を生み出す事でミスヒット時においても、初速と飛距離を最大限に生み出します。たわみ効果最大のティアード・ソール設計インパクト時のストレスを分配することで、蝶番のような効果が有り、インパクト時のフェースのたわみを最大にするティアード・ソール設計を初搭載し、初速と飛距離を最大化したヘッド構造となります。インターナル・トゥー・ウェイト設計ヘッド重量の約32%がヘッド内部のトー側に集中。ミスヒットに強い高MOIを実現し、強弾道でグリーンを狙っていけます。また、ハイブリッドで左のミスが多い方にも、クロスオーバーが最適となります。軽量・高強度カーペンター455VFTフェース軽量・高強度のカーペンター455スチールフェースにフェースの周辺部を薄くしたバリアブル・フェース構造が加わり、インパクト時に最大のたわみ効果を生み出す事でミスヒット時においても、初速と飛距離を最大限に生み出します。アイアンスタイルなフラットフェースアイアンのような構え易さを保ったフラットフェース設計。ハイブリッドに苦手意識の有るプレーヤーにおいては、アイアンと同様に操作性とコントロール性能を維持しながら、寛容性はハイブリッドのように高いクロスオーバーが新たな選択肢としてスコアメイクに役立ちます。 番手 #3 #4 #5 ロフト角(度) 18 21 24 総重量(g) 約343(#4・ALTA J50・R) ヘッド素材...

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【左右選択可】 PING ピン Gクロスオーバー NS PRO 950GH スチールシャフト 日本正規品 [PING クロスオーバー][G クロスオーバー ピンゴルフ]

ゴルフショップ ウィザード

28,512

【左右選択可】 PING ピン Gクロスオーバー NS PRO 950GH スチールシャフト 日本正規品 [PING クロスオーバー][G クロスオーバー ピンゴルフ]

たわみ効果で初速アップ「クロスオーバー」が誕生ハイブリッドの「弾道」「初速」「飛距離」とアイアンの「距離感」「スピン量」「操作性」を融合した新カテゴリーのクロスオーバーが誕生。アイアン型なルックスに加えて、軽量・高強度のカーペンター455スチールフェースにフェースの周辺部を薄くしたバリアブル・フェース構造が加わり、インパクト時に最大のたわみ効果を生み出す事でミスヒット時においても、初速と飛距離を最大限に生み出します。たわみ効果最大のティアード・ソール設計インパクト時のストレスを分配することで、蝶番のような効果が有り、インパクト時のフェースのたわみを最大にするティアード・ソール設計を初搭載し、初速と飛距離を最大化したヘッド構造となります。インターナル・トゥー・ウェイト設計ヘッド重量の約32%がヘッド内部のトー側に集中。ミスヒットに強い高MOIを実現し、強弾道でグリーンを狙っていけます。また、ハイブリッドで左のミスが多い方にも、クロスオーバーが最適となります。軽量・高強度カーペンター455VFTフェース軽量・高強度のカーペンター455スチールフェースにフェースの周辺部を薄くしたバリアブル・フェース構造が加わり、インパクト時に最大のたわみ効果を生み出す事でミスヒット時においても、初速と飛距離を最大限に生み出します。アイアンスタイルなフラットフェースアイアンのような構え易さを保ったフラットフェース設計。ハイブリッドに苦手意識の有るプレーヤーにおいては、アイアンと同様に操作性とコントロール性能を維持しながら、寛容性はハイブリッドのように高いクロスオーバーが新たな選択肢としてスコアメイクに役立ちます。 番手 #3 #4 #5 ロフト角(度) 18 21 24 総重量(g) 約343(#4・ALTA J50・R) ヘッド素材...

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【左右選択可】 PING ピン Gクロスオーバー KBS TOUR90 ケービーエス ツアー90日本正規品 [PING クロスオーバー][G クロスオーバー ピンゴルフ]

ゴルフショップ ウィザード

29,721

【左右選択可】 PING ピン Gクロスオーバー KBS TOUR90 ケービーエス ツアー90日本正規品 [PING クロスオーバー][G クロスオーバー ピンゴルフ]

たわみ効果で初速アップ「クロスオーバー」が誕生ハイブリッドの「弾道」「初速」「飛距離」とアイアンの「距離感」「スピン量」「操作性」を融合した新カテゴリーのクロスオーバーが誕生。アイアン型なルックスに加えて、軽量・高強度のカーペンター455スチールフェースにフェースの周辺部を薄くしたバリアブル・フェース構造が加わり、インパクト時に最大のたわみ効果を生み出す事でミスヒット時においても、初速と飛距離を最大限に生み出します。たわみ効果最大のティアード・ソール設計インパクト時のストレスを分配することで、蝶番のような効果が有り、インパクト時のフェースのたわみを最大にするティアード・ソール設計を初搭載し、初速と飛距離を最大化したヘッド構造となります。インターナル・トゥー・ウェイト設計ヘッド重量の約32%がヘッド内部のトー側に集中。ミスヒットに強い高MOIを実現し、強弾道でグリーンを狙っていけます。また、ハイブリッドで左のミスが多い方にも、クロスオーバーが最適となります。軽量・高強度カーペンター455VFTフェース軽量・高強度のカーペンター455スチールフェースにフェースの周辺部を薄くしたバリアブル・フェース構造が加わり、インパクト時に最大のたわみ効果を生み出す事でミスヒット時においても、初速と飛距離を最大限に生み出します。アイアンスタイルなフラットフェースアイアンのような構え易さを保ったフラットフェース設計。ハイブリッドに苦手意識の有るプレーヤーにおいては、アイアンと同様に操作性とコントロール性能を維持しながら、寛容性はハイブリッドのように高いクロスオーバーが新たな選択肢としてスコアメイクに役立ちます。 番手 #3 #4 #5 ロフト角(度) 18 21 24 総重量(g) 約343(#4・ALTA J50・R) ヘッド素材...

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【左右選択可】 PING ピン Gクロスオーバー 純正シャフト ALTA J50・TOUR 90 日本正規品 [PING クロスオーバー][G クロスオーバー ピンゴルフ]

ゴルフショップ ウィザード

31,968

【左右選択可】 PING ピン Gクロスオーバー 純正シャフト ALTA J50・TOUR 90 日本正規品 [PING クロスオーバー][G クロスオーバー ピンゴルフ]

たわみ効果で初速アップ「クロスオーバー」が誕生ハイブリッドの「弾道」「初速」「飛距離」とアイアンの「距離感」「スピン量」「操作性」を融合した新カテゴリーのクロスオーバーが誕生。アイアン型なルックスに加えて、軽量・高強度のカーペンター455スチールフェースにフェースの周辺部を薄くしたバリアブル・フェース構造が加わり、インパクト時に最大のたわみ効果を生み出す事でミスヒット時においても、初速と飛距離を最大限に生み出します。たわみ効果最大のティアード・ソール設計インパクト時のストレスを分配することで、蝶番のような効果が有り、インパクト時のフェースのたわみを最大にするティアード・ソール設計を初搭載し、初速と飛距離を最大化したヘッド構造となります。インターナル・トゥー・ウェイト設計ヘッド重量の約32%がヘッド内部のトー側に集中。ミスヒットに強い高MOIを実現し、強弾道でグリーンを狙っていけます。また、ハイブリッドで左のミスが多い方にも、クロスオーバーが最適となります。軽量・高強度カーペンター455VFTフェース軽量・高強度のカーペンター455スチールフェースにフェースの周辺部を薄くしたバリアブル・フェース構造が加わり、インパクト時に最大のたわみ効果を生み出す事でミスヒット時においても、初速と飛距離を最大限に生み出します。アイアンスタイルなフラットフェースアイアンのような構え易さを保ったフラットフェース設計。ハイブリッドに苦手意識の有るプレーヤーにおいては、アイアンと同様に操作性とコントロール性能を維持しながら、寛容性はハイブリッドのように高いクロスオーバーが新たな選択肢としてスコアメイクに役立ちます。関連商品その他のピンゴルフのクロスオーバーはこちら 番手 #3 #4 #5 ロフト角(度) 18 21 24 総重量(g) 約343(#4...

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【左右選択可】 PING ピン Gクロスオーバー Dynamic Gold TOUR ISSUE ダイナミックゴールド ツアーイシュー 日本正規品 [PING クロスオーバー][G クロスオーバー...

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34,732

【左右選択可】 PING ピン Gクロスオーバー Dynamic Gold TOUR ISSUE ダイナミックゴールド ツアーイシュー 日本正規品 [PING クロスオーバー][G クロスオーバー...

たわみ効果で初速アップ「クロスオーバー」が誕生ハイブリッドの「弾道」「初速」「飛距離」とアイアンの「距離感」「スピン量」「操作性」を融合した新カテゴリーのクロスオーバーが誕生。アイアン型なルックスに加えて、軽量・高強度のカーペンター455スチールフェースにフェースの周辺部を薄くしたバリアブル・フェース構造が加わり、インパクト時に最大のたわみ効果を生み出す事でミスヒット時においても、初速と飛距離を最大限に生み出します。たわみ効果最大のティアード・ソール設計インパクト時のストレスを分配することで、蝶番のような効果が有り、インパクト時のフェースのたわみを最大にするティアード・ソール設計を初搭載し、初速と飛距離を最大化したヘッド構造となります。インターナル・トゥー・ウェイト設計ヘッド重量の約32%がヘッド内部のトー側に集中。ミスヒットに強い高MOIを実現し、強弾道でグリーンを狙っていけます。また、ハイブリッドで左のミスが多い方にも、クロスオーバーが最適となります。軽量・高強度カーペンター455VFTフェース軽量・高強度のカーペンター455スチールフェースにフェースの周辺部を薄くしたバリアブル・フェース構造が加わり、インパクト時に最大のたわみ効果を生み出す事でミスヒット時においても、初速と飛距離を最大限に生み出します。アイアンスタイルなフラットフェースアイアンのような構え易さを保ったフラットフェース設計。ハイブリッドに苦手意識の有るプレーヤーにおいては、アイアンと同様に操作性とコントロール性能を維持しながら、寛容性はハイブリッドのように高いクロスオーバーが新たな選択肢としてスコアメイクに役立ちます。 番手 #3 #4 #5 ロフト角(度) 18 21 24 総重量(g) 約343(#4・ALTA J50・R) ヘッド素材...

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【左右選択可】PING ピン i200 Dynamic Gold TOUR ISSUE 6I〜PW(5本セット)日本正規品

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108,860

【左右選択可】PING ピン i200 Dynamic Gold TOUR ISSUE 6I〜PW(5本セット)日本正規品

パワースペックロフト球が上がり過ぎていてスピン量を少なくして最適弾道にしたい人 又は 飛距離を追及する方に向けた新しいロフトオプションです本気の方へ。これまでのアイアンよりも、圧倒的にシャープなルックスを持ちながら、広いスイートスポットと柔らかな打感が飛距離と正確なショットを後押しする。これぞ、ブレードの血統。200、誕生。広いスィートスポットと柔らかな打感。これぞブレードの血統数多くの女子プロが信頼を寄せるiシリーズアイアンに、ブレードに近いシャープなルックスの新作が誕生。前作より約2%細いトップレールと長めのホーゼル長がアドレスした際の構え易さに繋がっています。約2.3mmの極薄フェースの後方には、約2倍の面積を誇る大型エラストマーCTPを搭載し、心地よい打感を生み出します。さらに究極の重量周辺配分となった新バックフェース構造により、ミスヒット時にも強い構造へと進化しました。(前作比/当社調べ)スマートに攻めて、確実にコースを攻略できる実践向けアイアン全番手のフェースには、ソフトな431ステンレススチールを採用し、8番〜UWにおいては、高精度の削り出し溝が加わりスピン性能が向上。ソールは、バウンス角が増えて、濡れた状態からでも疎水性の高いパールクローム仕上げにより、どんな状態からでも確実にピンを狙っていけます。関連商品その他のPING ゴルフ I200 アイアンはこちら 番手 3I 4I 5I 6I 7I 8I 9I PW UW ヘッド素材 431ステンレススチール *ロフト角(度) 19 22.5 26 29.5 33 37 41 45 50 *ライ角(度) 58.88 59.63 60.38 61.13 61.88 62.63 63.38 64 64 バウンス角(度) 5 6 7 8 9 10 11.5 13 13 ...

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【左右選択可】PING ピン i200 アイアン ダイナミックゴールド Dynamic Gold 5I-PW(6本セット)日本正規品

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93,312

【左右選択可】PING ピン i200 アイアン ダイナミックゴールド Dynamic Gold 5I-PW(6本セット)日本正規品

パワースペックロフト球が上がり過ぎていてスピン量を少なくして最適弾道にしたい人 又は 飛距離を追及する方に向けた新しいロフトオプションです本気の方へ。これまでのアイアンよりも、圧倒的にシャープなルックスを持ちながら、広いスイートスポットと柔らかな打感が飛距離と正確なショットを後押しする。これぞ、ブレードの血統。200、誕生。広いスィートスポットと柔らかな打感。これぞブレードの血統数多くの女子プロが信頼を寄せるiシリーズアイアンに、ブレードに近いシャープなルックスの新作が誕生。前作より約2%細いトップレールと長めのホーゼル長がアドレスした際の構え易さに繋がっています。約2.3mmの極薄フェースの後方には、約2倍の面積を誇る大型エラストマーCTPを搭載し、心地よい打感を生み出します。さらに究極の重量周辺配分となった新バックフェース構造により、ミスヒット時にも強い構造へと進化しました。(前作比/当社調べ)スマートに攻めて、確実にコースを攻略できる実践向けアイアン全番手のフェースには、ソフトな431ステンレススチールを採用し、8番〜UWにおいては、高精度の削り出し溝が加わりスピン性能が向上。ソールは、バウンス角が増えて、濡れた状態からでも疎水性の高いパールクローム仕上げにより、どんな状態からでも確実にピンを狙っていけます。関連商品その他のPING ゴルフ I200 アイアンはこちら 番手 3I 4I 5I 6I 7I 8I 9I PW UW ヘッド素材 431ステンレススチール *ロフト角(度) 19 22.5 26 29.5 33 37 41 45 50 *ライ角(度) 58.88 59.63 60.38 61.13 61.88 62.63 63.38 64 64 バウンス角(度) 5 6 7 8 9 10 11.5 13 13 ...

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【左右選択可】PING ピン i200 アイアン ダイナミックゴールド Dynamic Gold AMT 5I-PW(6本セット)日本正規品

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108,864

【左右選択可】PING ピン i200 アイアン ダイナミックゴールド Dynamic Gold AMT 5I-PW(6本セット)日本正規品

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【左右選択可】【番手選択可】PING ピン i200 アイアン NSPRO950GH 単品 1本 スチールシャフト 日本正規品

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【左右選択可】【番手選択可】PING ピン i200 アイアン NSPRO950GH 単品 1本 スチールシャフト 日本正規品

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【左右選択可】PING ピン i200 アイアン ダイナミックゴールド Dynamic Gold AMT 4本セット(#7-PW) 日本正規品

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【左右選択可】PING ピン i200 アイアン ダイナミックゴールド Dynamic Gold AMT 4本セット(#7-PW) 日本正規品

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PING WRX S55 Back Grind Custom Irons【ゴルフ ゴルフクラブ>☆アイアン(3-Pw)☆】

Fairway Golf フェアウエイゴルフ

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PING WRX S55 Back Grind Custom Irons【ゴルフ ゴルフクラブ>☆アイアン(3-Pw)☆】

{ゴルフクラブ>☆アイアン(3-Pw)☆} お好みのスペックをカスタマーサービスまでお問い合わせください! PING WRX S55 Custom Irons (8 pcs) PINGアイアンセットの素晴らしさをご存知ですか? ピングS-55アイアンセットのVacuum Annealing(焼き戻し)が凄すぎます。。 打って見て下さい。。打感が柔らかくて初速が高速です。コントロールしやすくて見た目よりはるかに優しいです。 そもそも、キャスティング(鋳造)物は、製造工程においてはロストワックス製法での大量生産が可能にしなりましたが、 冷却温度のスピードが、金属結晶のとその部分的ボリョウム差が原因で結晶格子での内部ひずみを引き起こします。 Vacuum Annealing(焼き戻し)を行うことで、 内部ひずみを逃がすだけではなく、クラブ全体の寸法精度を上げ、 マイルドな展延性に飛んだプロパティをもたらします。 PING社の技術力は、航空宇宙への対処技術としても用いられているんです。 会社をあまり大きくしたくないのか。。。 あまりセールスに積極的でないのがPING社の大きな特徴でした。 アイアンの品質は、すばらしく向上し、 他社を圧倒してアメリカ国内では根深い人気を誇ります。 特にPhoenixでは町を挙げてPING社のサポートをしていて大人気!! アメリカの子供たちやカレッジでも一番の大人気!!!! あまり宣伝もしないのに、アメリカ国内で超売れているアイアンの秘密は、 ユーザーの視点で、プレーヤーの為に尽くすという使命がある会社だからだと思います。 鍛造のような柔らかい打感の秘密は、 PING社独特のVacume Anealing(焼き戻し技術)にあると思います。 (全くこのことを公開しないのが、また、、、不思議??)...

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【左右選択可】PING ピン i200 アイアン PROJECT X LZ 5I-PW(6本セット)日本正規品

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124,416

【左右選択可】PING ピン i200 アイアン PROJECT X LZ 5I-PW(6本セット)日本正規品

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【左右選択可】 PING ピン Gアイアン NSPRO950GH 6本セット(5I-PW) 日本正規品

MAPLE LANE GOLF

82,944

【左右選択可】 PING ピン Gアイアン NSPRO950GH 6本セット(5I-PW) 日本正規品

独自の熱処理を施した17-4ステンレススチールにより、フェースの強度が約40%アップしました。 また、Gアイアン史上最も薄いフェース設計となり、耐久性を保ちながら、約32%薄くて、約4倍たわむハイパー17-4ステンレスへと進化しました。 結果、PINGの技術により、飛距離と弾道の高さを両立した、グリーン上で止まる弾道を可能にしました。(前作比) インパクト時に、フェース全体(ソール・フェース・トップレール)がプールの飛び込み台のように一体となってたわむことから、フェースの反発効果を高め、最大初速を可能にするコア・アイ・テクノロジーをGアイアンに初搭載。 フェース後方部に配置された深低重心エラストマーCTPにより、前作よりも約10%深い重心設計へと進化。上下のMOIも約5%上がり、ミスヒット時においても理想的な高弾道と安定性でグリーンを狙えます。 バックフェース部分に搭載されているアルミバッジの面積を出来る限り広げ、バッジテープの厚さも前作比約3倍としたことから、インパクト時に、余分な振動を抑え、心地良い打感を生み出します。 また、Gアイアン史上初となるフェラル付きとなり、バックフェース部分にもミラー仕上げを施したルックスと進化しました。「ギア・チェンジ、しよう。」高弾道と高初速で狙えるGアイアンが誕生しました。フェース全体で大きなたわみ効果を生み出し、最大初速を高める革 新的な「コア・アイ・テクノロジー」を初搭載。また、フェースには独自の熱処理により強度の高いハイパー17-4ステンレスを全番手に採用。結果、 PINGの技術により、飛距離性能を保ちながら、初速アップと最高到達点を同時に上げ、グリーンで止まる弾道を可能にしました。打感もアルミバッジにより ソフトな心地良い打感となり、重量周辺配分と深低重心設計で寛容性も有ることから...

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【左右選択可】PING ピン i200 アイアン NSPRO950GH スチールシャフト 5I-PW(6本セット)日本正規品

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【左右選択可】PING ピン i200 Dynamic Gold TOUR ISSUE 4本セット(#7-PW) 日本正規品

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【左右選択可】PING ピン i200 Dynamic Gold TOUR ISSUE 4本セット(#7-PW) 日本正規品

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【左右選択可】PING ピン i200 アイアン PROJECT X LZ 4本セット(#7-PW) 日本正規品

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【左右選択可】PING ピン i200 アイアン PROJECT X 6I〜PW(5本セット)日本正規品

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