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ping n pingの商品検索結果全17件中1~17件目

あす楽
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【キャディバッグの下取り・修理承ります】☆入荷しました☆PING ピン CB-N2304 ARIZONA 36911 アリゾナキャディバッグ メンズ 9.5型 口枠5分割

OVDGOLF

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【キャディバッグの下取り・修理承ります】☆入荷しました☆PING ピン CB-N2304 ARIZONA 36911 アリゾナキャディバッグ メンズ 9.5型 口枠5分割

【商品データ】 商品名:PING ピン CB-N2304 ARIZONA 36911 アリゾナキャディバッグ メンズ 【おすすめ】 ・アリゾナの澄んだ空と砂紋をイメージしたラインをデザインしたエナメルモデル ・アリゾナ州旗を刺繍でデザイン ・ハンドル付きの口枠仕様 素材:合成皮革(PU) サイズ:9.5型 重量:約4.2kg 口枠:5分割 カラー: ●01-BLACK/BLACK ●02-SILVER/NAVY ※純正フードは折り目など付きにくいよう取り扱いには気をつけておりますが、素材の特性上若干のシワはご容赦下さいませ。 ※ネームプレートへの刻印サービスをご希望の方はご指示お願いいたします。 ●漢字縦書き ●漢字横書き ●アルファベット横書き (ネームプレートの刻印は外注の為、4〜5営業日後の発送となりますので予めご了承くださいませ。) 【予約商品について】 ※新型コロナウィルスの状況などにより入荷が遅れる事が懸念されております、あらかじめご了承くださいませ。 【商品納品予定】 1)在庫品のある場合、即日の発送が可能です。 2)発売前の予約品、またはメーカー在庫品は納期が決定次第、メールでご連絡させていただきます。 くわしくは下記画像にてご確認くださいませ。 キャディバッグの下取り&修理のご相談はOVDGOLFにお任せください! 買い替え応援!キャディバッグの下取り! ・キャディバッグが安く買えて今使用しているキャディバックも処分! ・キャディバッグの買い替えをご検討の方はぜひご相談ください 大切なキャディバッグの補修・修理! ・弊社は鞄の一大産地兵庫県豊岡市に在籍鞄のことはお任せください! ・熟練の職人が集う工房にて補修・修理! 充実のアフターサービス! ご要望はお電話またはお問い合わせよりご依頼ご相談ください! ...

【3/27まで最大4600円OFFガチ得クーポン】(ポイント10倍)(特注 納期5-7週) ピンゴルフ G430 SFT フェアウェイウッド N.S.PROレジオフォーミュラMB シャフト...

美-健康ゴルフ

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【検索用ワード】ピン ピンゴルフ PING G430 SFT エスエフティー FW メンズ 男性 MENS クラブ ゴルフクラブ (GOLFCLUB-FAIRWAYWOOD)(MENS)[Pg430sf]商品名 ピンゴルフ G430 SFT フェアウェイウッド 2022年モデル ■シャフト 日本シャフト N.S.PRO Regio Formula MB レジオ フォーミュラ MB ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックライン無し) ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。 商品説明 ヒール寄りの重心設計で、 つかまえて飛ばす。 新重心設計により理想の高さでブレずに狙える、"激飛"G430SFT 安定したつかまりと高弾道のSFTがさらに進化。クラウン部分にカーボンを 採用し、最大の飛距離性能と打点がブレても快音を生み出すヘッドへ。 「カーボンクラウン・テクノロジー」による最適な重心設計。 さらなる高打ち出しで最大キャリーと高MOIを実現。 「フェース・ラップ・テクノロジー」で最大のたわみを生み、 「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒット時でも、 最適なスピン量と弾道に。 【検索用ワード】ピン ピンゴルフ PING G430 SFT エスエフティー FW メンズ 男性 MENS クラブ ゴルフクラブ (GOLFCLUB-FAIRWAYWOOD)(MENS)[Pg430sf]

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ピン アイアン Power Spec パワースペック 4本セット(#7-PW) N.S.PRO 850GH neo (S) NS850 ネオ 2022年モデル メンズ アイアン i525...

大黒屋質店

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ピン アイアン Power Spec パワースペック 4本セット(#7-PW) N.S.PRO 850GH neo (S) NS850 ネオ 2022年モデル メンズ アイアン i525...

ブランド名PING ピン品名 アイアン Power Spec パワースペック 4本セット(#7-PW) N.S.PRO 850GH neo (S) NS850 ネオ 2022年モデル i525 アイアン サイズ クラブ長さ(グリップエンド・60°法計測):約37 (7I) インチバランス:C8シャフト硬さ:Sフレックス本数:4※ 実寸計測 付属品 なし 状態 中古:B ヘッドのカラーコードは、ブラックです。 ヘッド部には、擦りキズの他、禿げ等もあります。 グリップ (カラーコード:アクア) 状態は、良好です♪ 商品説明 こちらの商品のご返品はご容赦ください。なお、こちらの商品は店頭商品につき、お手数ですが在庫確認を宜しくお願い致します。レードタイプアイアンの特徴であるシャープな形状に飛びとコントロール性能を追加。 高弾道の飛びと寛容性を兼ね備え、確実にピンを狙える新飛び系アイアン。 重量・バランス・クラブ長さについては弊社計測器による実測値です。メーカーカタログサイズと誤差が生じる場合がございますので、ご了承ください。重量:(7I) 397g ご使用されている機種、ディスプレイにより、実際の商品の色と異なって見える場合が御座います。また商品のお取扱いには細心の注意を払っておりますが、出品中の商品は店頭でも販売している為、展示中に状態が変わる場合が御座います。細かな状態、色等気になる場合、お手数では御座いますが、事前にお問い合わせ下さいますようお願い致します。 梱包サイズ140注意事項こちらの商品は店頭および他サイトでも販売を行っておりますので、時間差にて売り切れの際はご容赦ください。

あす楽
【あす楽】【中古】PING/G430 MAX ドライバー/The ATTAS 5S(Sフレックス)/10.5°

SHOP AERU

76,800

【あす楽】【中古】PING/G430 MAX ドライバー/The ATTAS 5S(Sフレックス)/10.5°

【あす楽】【中古】PING/G430 MAX ドライバー/The ATTAS 5S(Sフレックス)/10.5°商品説明 中古品◆フェイス(Bランク)全体的にキレイな状態ではあるが、少し傷あり。一般的に多いゴルフクラブよりも少し綺麗です。 ◆ソウル (ABランク)ほんの少し傷はありますが、あまり使用感がなく綺麗な状態。 ◆クラウン (ABランク)ほんの少し傷はありますが、あまり使用感がなく綺麗な状態。 ★★沢山の中からご覧いただきましてありがとうございます★★ ◆機種 ドライバー◆メーカー PING◆モデル G430 MAX◆シャフト The ATTAS 5S◆フレックス S ◆ロフト角 10.5°◆グリップ Golf Pride(Bランク)◆長さ 45.25インチ ◆重量 301g ◆バランス D2◆説明◆ヘッドカバー付きです。カスタムシャフト品です。 ★なお店頭にて販売している為、注文後商品が販売済みとなる場合もございます。その際はご容赦願います。またお支払いは在庫確認後にお願いたします。当店は午前11時から午後7時までの営業となっております。 ■商品の状態■ N 新品もしくは未使用の新古品 A シュリンクは剥がしてあるが、傷や汚れなどの使用痕跡無し AB ほんの少し傷はありますが、あまり使用感がなく綺麗な状態。B 全体的にキレイな状態ではあるが、少し傷あり。一般的に多いゴルフクラブ よりも少し綺麗です。C 小〜中くらいの傷が数箇所にあり(通常の中古の状態)D 明らかに使用のためできた傷が数箇所あり(少し使い込んでいる中古) E かなり傷や汚れはあるが、使用には問題無い状態【あす楽】【中古】PING/G430 MAX ドライバー/The ATTAS 5S(Sフレックス)/10.5°

【カスタムフィッティング】 PING [ピン] G430 【SFT】 フェアウェイウッド 左用 N.S. PRO REGIO FRMLA M+ カーボンシャフト [G430 Fairway]...

ヤトゴルフ 楽天市場店

66,000

【カスタムフィッティング】 PING [ピン] G430 【SFT】 フェアウェイウッド 左用 N.S. PRO REGIO FRMLA M+ カーボンシャフト [G430 Fairway]...

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆ピン 2022 G430 シリーズ SFT フェアウェイウッド 特集ページはコチラ!◆【カスタムフィッティング】 ピン G430 【SFT】 フェアウェイウッド【左用】 N.S. PRO REGIO FRMLA M+ カーボンシャフト ■テクノロジー ヒール寄りの重心設計で、つかまえて飛ばす。 ■新重心設計により理想の高さでブレずに狙える、"激飛"G430SFT ■安定したつかまりと高弾道のSFTがさらに進化。クラウン部分にカーボンを採用し、 最大の飛距離性能と打点がブレても快音を生み出すヘッドへ。 ■「カーボンクラウン・テクノロジー」による最適な重心設計。 さらなる高打ち出しで最大キャリーと高MOIを実現。 ■「フェース・ラップ・テクノロジー」で最大のたわみを生み、 「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒット時でも、 最適なスピン量と弾道に。 ≪基本スペック≫ 番手 #3 #5 #7 ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン) ロフト角(度) 16 19 22 ヘッド体積(CC) 188 178 166 ライ角(度) 58 58.5 59 標準クラブ長(inch) 43 42.5 42 *総重量(g)・バランス 約312・D0(#5 ALTA J CB BLACK・R) ※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。 ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。 ■シャフト...

【カスタムフィッティング】 PING [ピン] G430 【SFT】 フェアウェイウッド 左用 N.S. PRO REGIO FRMLA B+ カーボンシャフト [G430 Fairway]...

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(ポイント10倍)(特注 納期5-7週) ピンゴルフ G430 MAX フェアウェイウッド N.S.PROレジオフォーミュラMB+ シャフト 2022年モデル(日本正規品)

ゴルフセブン

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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆ピン 2022 G430 シリーズ MAX ドライバー 特集ページはコチラ!◆【カスタムフィッティング】 ピン G430 マックス フェアウェイウッド ELDIO NO.03 CHAMPAGN CLR カーボンシャフト ■テクノロジー 高MOI*で飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。 ■3つのテクノロジーで"激飛"のG430MAX ■直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・ テクノロジー」を新搭載。8層のカーボンをクラウン部分に採用し、 軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。 ■上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・ テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。 によるたわみの最大化で高初速と最大キャリーを実現。 ■たわみを最大化して高初速を生む新設計の 「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。*MOI=Moment of Inertia(慣性モーメント) ≪基本スペック≫ 番手 #3 #5 #7 #9 ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン) ロフト角(度) 15 18 21 24 ヘッド体積(CC) 176 165 154 148 ライ角(度) 57.5 58 58.5 59 標準クラブ長(inch) 43 42.5 42 41.5 *総重量(g)・バランス 約316・D1(#5 ALTA J CB BLACK・SR) ※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ...

【カスタムフィッティング】 【左用】 PING 【ピン】 G430 MAX マックス フェアウェイウッド ATTAS 11 カーボンシャフト [G430 Fairway] [日本正規品] ...

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【カスタムフィッティング】 PING 【ピン】 G430 MAX マックス フェアウェイウッド 右用 TENSEI PRO WHITE 1K カーボンシャフト [G430 Fairway] ...

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【カスタムフィッティング】 PING [ピン] G430 マックス【MAX】 フェアウェイウッド 左用 DIAMANA ZF カーボンシャフト [G430 Fairway][日本正規品]

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【カスタムフィッティング】 PING [ピン] G430 マックス【MAX】 フェアウェイウッド 左用 TOUR AD IZ カーボンシャフト [G430 Fairway][日本正規品]

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【カスタムフィッティング】 【左用】 PING [ピン] G430 【LST】 フェアウェイウッド メンズ TOUR 2.0 BLACK カーボンシャフト [G430 Fairway][日本正規品]

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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆ピン 2022 G430 シリーズ LST フェアウェイウッド 特集ページはコチラ!◆【カスタムフィッティング】【左用】 ピン G430 LST フェアウェイウッド TOUR 2.0 BLACK カーボンシャフト ■テクノロジー 超低重心、低スピン設計で異次元の飛び ■高打ち出し低スピンで最大飛距離を狙える。強弾道で"激飛"のG430LST ■フルチタンボディにカーボンクラウンを採用。ヘッド重量の約42%を占める タングステンウェイトを装着し、複合素材の新設計で低重心を実現。 ■クラウン部分に8層のカーボンを用いた「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」で軽量化に成功。低重心でブレない弾道を生み出す。 ■たわみを最大化して高初速を生む「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地良い打感・打音に。 ≪基本スペック≫ 番手 #3 ヘッド素材 2041Βチタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン) ロフト角(度) 15 ヘッド体積(CC) 169 ライ角(度) 57.5 標準クラブ長(inch) 43 *総重量(g)・バランス 約320・D2(#3 PING TOUR 2.0 CHROME 65・S) ※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。 ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。 ■シャフト:TOUR 2.0 BLACKカーボンシャフト シャフト名 PING TOUR 2.0 BLACK 65 カーボンシャフト...

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PING フェアウェイウッド G430 MAX FAIRWAYWOOD ピン SPEEDER NX GREEN 60 カーボンシャフト 2022モデル ゴルフクラブ

ゴルフレスキュー

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PING フェアウェイウッド G430 MAX FAIRWAYWOOD ピン SPEEDER NX GREEN 60 カーボンシャフト 2022モデル ゴルフクラブ

高MOI*で飛距離アップ。 最大初速でMAXブレない。 3つのテクノロジーで"激飛"のG430MAX 直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・ テクノロジー」を新搭載。8層のカーボンをクラウン部分に採用し、 軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。 上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・ テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。 たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・ テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。 ◆スペック◆ ・番手:#3、#5、#7、#9 ・シャフト:SPEEDER NX GREEN 60(オプションシャフト) ・素材:カーボン ・グリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックライン無し) ・専用ヘッドカバー付属 ※注意事項:モニターの発色具合により色合いが異なる場合がございます。 ※オプションシャフトのため、通常価格にオプション価格(¥22,000)が含まれた商品です。 ※納期:お取り寄せにお時間をいただくことがございます。 納期についてはお問い合わせください。

【カスタムフィッティング】 【左用】 PING ピン G430 【SFT】 フェアウェイウッド DIAMANA ZF カーボンシャフト カーボンシャフト [G430 Fairway] [日本正規品]...

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【カスタムフィッティング】 【左用】 PING ピン G430 【SFT】 フェアウェイウッド DIAMANA ZF カーボンシャフト カーボンシャフト [G430 Fairway] [日本正規品]...

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆ピン 2022 G430 シリーズ SFT フェアウェイウッド 特集ページはコチラ!◆【カスタムフィッティング】 ピン G430 【SFT】 フェアウェイウッド【左用】 DIAMANA ZF カーボンシャフト カーボンシャフト ■テクノロジー ヒール寄りの重心設計で、つかまえて飛ばす。 ■新重心設計により理想の高さでブレずに狙える、"激飛"G430SFT ■安定したつかまりと高弾道のSFTがさらに進化。クラウン部分にカーボンを採用し、 最大の飛距離性能と打点がブレても快音を生み出すヘッドへ。 ■「カーボンクラウン・テクノロジー」による最適な重心設計。 さらなる高打ち出しで最大キャリーと高MOIを実現。 ■「フェース・ラップ・テクノロジー」で最大のたわみを生み、 「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒット時でも、 最適なスピン量と弾道に。 ≪基本スペック≫ 番手 #3 #5 #7 ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン) ロフト角(度) 16 19 22 ヘッド体積(CC) 188 178 166 ライ角(度) 58 58.5 59 標準クラブ長(inch) 43 42.5 42 *総重量(g)・バランス 約312・D0(#5 ALTA J CB BLACK・R) ※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。 ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。 ■シャフト...

【カスタムフィッティング】 【左用】 PING ピン G430 【SFT】 フェアウェイウッド VENTUS BLACK カーボンシャフト カーボンシャフト [G430 Fairway] ...

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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆ピン 2022 G430 シリーズ SFT フェアウェイウッド 特集ページはコチラ!◆【カスタムフィッティング】 ピン G430 【SFT】 フェアウェイウッド【左用】 VENTUS BLACK カーボンシャフト カーボンシャフト ■テクノロジー ヒール寄りの重心設計で、つかまえて飛ばす。 ■新重心設計により理想の高さでブレずに狙える、"激飛"G430SFT ■安定したつかまりと高弾道のSFTがさらに進化。クラウン部分にカーボンを採用し、 最大の飛距離性能と打点がブレても快音を生み出すヘッドへ。 ■「カーボンクラウン・テクノロジー」による最適な重心設計。 さらなる高打ち出しで最大キャリーと高MOIを実現。 ■「フェース・ラップ・テクノロジー」で最大のたわみを生み、 「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒット時でも、 最適なスピン量と弾道に。 ≪基本スペック≫ 番手 #3 #5 #7 ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン) ロフト角(度) 16 19 22 ヘッド体積(CC) 188 178 166 ライ角(度) 58 58.5 59 標準クラブ長(inch) 43 42.5 42 *総重量(g)・バランス 約312・D0(#5 ALTA J CB BLACK・R) ※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。 ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。 ■シャフト...

【カスタムフィッティング】 PING ピン G430 【SFT】 フェアウェイウッド 右用 DIAMANA ZF カーボンシャフト カーボンシャフト [G430 Fairway] [日本正規品] ...

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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆ピン 2022 G430 シリーズ SFT フェアウェイウッド 特集ページはコチラ!◆【カスタムフィッティング】 ピン G430 【SFT】 フェアウェイウッド DIAMANA ZF カーボンシャフト カーボンシャフト ■テクノロジー ヒール寄りの重心設計で、つかまえて飛ばす。 ■新重心設計により理想の高さでブレずに狙える、"激飛"G430SFT ■安定したつかまりと高弾道のSFTがさらに進化。クラウン部分にカーボンを採用し、 最大の飛距離性能と打点がブレても快音を生み出すヘッドへ。 ■「カーボンクラウン・テクノロジー」による最適な重心設計。 さらなる高打ち出しで最大キャリーと高MOIを実現。 ■「フェース・ラップ・テクノロジー」で最大のたわみを生み、 「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒット時でも、 最適なスピン量と弾道に。 ≪基本スペック≫ 番手 #3 #5 #7 ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン) ロフト角(度) 16 19 22 ヘッド体積(CC) 188 178 166 ライ角(度) 58 58.5 59 標準クラブ長(inch) 43 42.5 42 *総重量(g)・バランス 約312・D0(#5 ALTA J CB BLACK・R) ※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。 ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。 ■シャフト:DIAMANA...

【カスタムフィッティング】 PING ピン G430 【SFT】 フェアウェイウッド 右用 VENTUS BLACK カーボンシャフト カーボンシャフト [G430 Fairway] [日本正規品]...

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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆ピン 2022 G430 シリーズ SFT フェアウェイウッド 特集ページはコチラ!◆【カスタムフィッティング】 ピン G430 【SFT】 フェアウェイウッド VENTUS BLACK カーボンシャフト カーボンシャフト ■テクノロジー ヒール寄りの重心設計で、つかまえて飛ばす。 ■新重心設計により理想の高さでブレずに狙える、"激飛"G430SFT ■安定したつかまりと高弾道のSFTがさらに進化。クラウン部分にカーボンを採用し、 最大の飛距離性能と打点がブレても快音を生み出すヘッドへ。 ■「カーボンクラウン・テクノロジー」による最適な重心設計。 さらなる高打ち出しで最大キャリーと高MOIを実現。 ■「フェース・ラップ・テクノロジー」で最大のたわみを生み、 「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒット時でも、 最適なスピン量と弾道に。 ≪基本スペック≫ 番手 #3 #5 #7 ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン) ロフト角(度) 16 19 22 ヘッド体積(CC) 188 178 166 ライ角(度) 58 58.5 59 標準クラブ長(inch) 43 42.5 42 *総重量(g)・バランス 約312・D0(#5 ALTA J CB BLACK・R) ※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。 ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。 ■シャフト...

【カスタムフィッティング】 PING [ピン] G430 【SFT】 フェアウェイウッド 左用 DIAMANA ZF カーボンシャフト カーボンシャフト [G430 Fairway][日本正規品]

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【カスタムフィッティング】 PING [ピン] G430 【SFT】 フェアウェイウッド 左用 DIAMANA ZF カーボンシャフト カーボンシャフト [G430 Fairway][日本正規品]

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【カスタムフィッティング】 PING [ピン] G430 【SFT】 フェアウェイウッド 右用 DIAMANA ZF カーボンシャフト カーボンシャフト [G430 Fairway][日本正規品]

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【カスタムフィッティング】 【左用】 PING [ピン] G430 【LST】 フェアウェイウッド メンズ FUJIKURA SPEEDER NX カーボンシャフト [G430 Fairway]...

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【カスタムフィッティング】 【左用】 PING [ピン] G430 【LST】 フェアウェイウッド メンズ FUJIKURA SPEEDER NX カーボンシャフト [G430 Fairway]...

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆ピン 2022 G430 シリーズ LST フェアウェイウッド 特集ページはコチラ!◆【カスタムフィッティング】【左用】 ピン G430 LST フェアウェイウッド FUJIKURA SPEEDER NX カーボンシャフト ■テクノロジー 超低重心、低スピン設計で異次元の飛び ■高打ち出し低スピンで最大飛距離を狙える。強弾道で"激飛"のG430LST ■フルチタンボディにカーボンクラウンを採用。ヘッド重量の約42%を占める タングステンウェイトを装着し、複合素材の新設計で低重心を実現。 ■クラウン部分に8層のカーボンを用いた「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」で軽量化に成功。低重心でブレない弾道を生み出す。 ■たわみを最大化して高初速を生む「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地良い打感・打音に。 ≪基本スペック≫ 番手 #3 ヘッド素材 2041Βチタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン) ロフト角(度) 15 ヘッド体積(CC) 169 ライ角(度) 57.5 標準クラブ長(inch) 43 *総重量(g)・バランス 約320・D2(#3 PING TOUR 2.0 CHROME 65・S) ※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。 ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。 ■シャフト:FUJIKURA SPEEDER NX カーボンシャフト シャフト名 FUJIKURA SPEEDER NX 35...

【カスタムフィッティング】 PING [ピン] G430 【SFT】 フェアウェイウッド 右用 VENTUS TR BLUE カーボンシャフト [G430 Fairway][日本正規品]

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【カスタムフィッティング】 PING [ピン] G430 【SFT】 フェアウェイウッド 右用 VENTUS TR BLUE カーボンシャフト [G430 Fairway][日本正規品]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆ピン 2022 G430 シリーズ SFT フェアウェイウッド 特集ページはコチラ!◆【カスタムフィッティング】 ピン G430 【SFT】 フェアウェイウッド VENTUS TR BLUE カーボンシャフト ■テクノロジー ヒール寄りの重心設計で、つかまえて飛ばす。 ■新重心設計により理想の高さでブレずに狙える、"激飛"G430SFT ■安定したつかまりと高弾道のSFTがさらに進化。クラウン部分にカーボンを採用し、 最大の飛距離性能と打点がブレても快音を生み出すヘッドへ。 ■「カーボンクラウン・テクノロジー」による最適な重心設計。 さらなる高打ち出しで最大キャリーと高MOIを実現。 ■「フェース・ラップ・テクノロジー」で最大のたわみを生み、 「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒット時でも、 最適なスピン量と弾道に。 ≪基本スペック≫ 番手 #3 #5 #7 ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン) ロフト角(度) 16 19 22 ヘッド体積(CC) 188 178 166 ライ角(度) 58 58.5 59 標準クラブ長(inch) 43 42.5 42 *総重量(g)・バランス 約312・D0(#5 ALTA J CB BLACK・R) ※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。 ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。 ■シャフト:VENTUS TR...

【カスタムフィッティング】 PING [ピン] G430 【SFT】 フェアウェイウッド 右用 GRAND BASSARA カーボンシャフト [G430 Fairway][日本正規品]

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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆ピン 2022 G430 シリーズ SFT フェアウェイウッド 特集ページはコチラ!◆【カスタムフィッティング】 ピン G430 【SFT】 フェアウェイウッド GRAND BASSARA カーボンシャフト ■テクノロジー ヒール寄りの重心設計で、つかまえて飛ばす。 ■新重心設計により理想の高さでブレずに狙える、"激飛"G430SFT ■安定したつかまりと高弾道のSFTがさらに進化。クラウン部分にカーボンを採用し、 最大の飛距離性能と打点がブレても快音を生み出すヘッドへ。 ■「カーボンクラウン・テクノロジー」による最適な重心設計。 さらなる高打ち出しで最大キャリーと高MOIを実現。 ■「フェース・ラップ・テクノロジー」で最大のたわみを生み、 「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒット時でも、 最適なスピン量と弾道に。 ≪基本スペック≫ 番手 #3 #5 #7 ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン) ロフト角(度) 16 19 22 ヘッド体積(CC) 188 178 166 ライ角(度) 58 58.5 59 標準クラブ長(inch) 43 42.5 42 *総重量(g)・バランス 約312・D0(#5 ALTA J CB BLACK・R) ※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。 ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。 ■シャフト:GRAND BASSARA...

【カスタムフィッティング】 PING [ピン] G430 【LST】 フェアウェイウッド メンズ 右用 FUJIKURA SPEEDER NX カーボンシャフト [G430 Fairway]...

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【カスタムフィッティング】 PING [ピン] G430 【LST】 フェアウェイウッド メンズ 右用 FUJIKURA SPEEDER NX カーボンシャフト [G430 Fairway]...

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆ピン 2022 G430 シリーズ LST フェアウェイウッド 特集ページはコチラ!◆【カスタムフィッティング】 ピン G430 LST フェアウェイウッド FUJIKURA SPEEDER NX カーボンシャフト ■テクノロジー 超低重心、低スピン設計で異次元の飛び ■高打ち出し低スピンで最大飛距離を狙える。強弾道で"激飛"のG430LST ■フルチタンボディにカーボンクラウンを採用。ヘッド重量の約42%を占める タングステンウェイトを装着し、複合素材の新設計で低重心を実現。 ■クラウン部分に8層のカーボンを用いた「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」で軽量化に成功。低重心でブレない弾道を生み出す。 ■たわみを最大化して高初速を生む「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地良い打感・打音に。 ≪基本スペック≫ 番手 #3 ヘッド素材 2041Βチタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン) ロフト角(度) 15 ヘッド体積(CC) 169 ライ角(度) 57.5 標準クラブ長(inch) 43 *総重量(g)・バランス 約320・D2(#3 PING TOUR 2.0 CHROME 65・S) ※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。 ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。 ■シャフト:FUJIKURA SPEEDER NX カーボンシャフト シャフト名 FUJIKURA SPEEDER NX 35...

\ポイント10倍/【カスタムフィッティング】 PING [ピン] G430 【LST】 フェアウェイウッド メンズ 左用 FUJIKURA SPEEDER NX カーボンシャフト [G430...

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\ポイント10倍/【カスタムフィッティング】 PING [ピン] G430 【LST】 フェアウェイウッド メンズ 左用 FUJIKURA SPEEDER NX カーボンシャフト [G430...

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆ピン 2022 G430 シリーズ LST フェアウェイウッド 特集ページはコチラ!◆【カスタムフィッティング】【左用】 ピン G430 LST フェアウェイウッド FUJIKURA SPEEDER NX カーボンシャフト ■テクノロジー 超低重心、低スピン設計で異次元の飛び ■高打ち出し低スピンで最大飛距離を狙える。強弾道で"激飛"のG430LST ■フルチタンボディにカーボンクラウンを採用。ヘッド重量の約42%を占める タングステンウェイトを装着し、複合素材の新設計で低重心を実現。 ■クラウン部分に8層のカーボンを用いた「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」で軽量化に成功。低重心でブレない弾道を生み出す。 ■たわみを最大化して高初速を生む「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地良い打感・打音に。 ≪基本スペック≫ 番手 #3 ヘッド素材 2041Βチタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン) ロフト角(度) 15 ヘッド体積(CC) 169 ライ角(度) 57.5 標準クラブ長(inch) 43 *総重量(g)・バランス 約320・D2(#3 PING TOUR 2.0 CHROME 65・S) ※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。 ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。 ■シャフト:FUJIKURA SPEEDER NX カーボンシャフト シャフト名 FUJIKURA SPEEDER NX 35...

特注カスタムクラブ ピン G430 MAX フェアウェイウッド NS PRO REGIO FORMULA B シャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

66,000

特注カスタムクラブ ピン G430 MAX フェアウェイウッド NS PRO REGIO FORMULA B シャフト

直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。PING G430 MAX FW スプーン クリーク バフィー ジー430 マックス フェアウェイウッド。NSプロ レジオ フォーミュラ B TYPE55 TYPE65 TYPE75 タイプ55 タイプ65 タイプ75 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。高MOIで飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。 PING G430 MAX フェアウェイウッド 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。 G430シリーズの発売時期は2022年11月11日発売予定となります。 ただし下記のモデルは発売開始時期が異なります。 G430MAX/SFT 左用フェアウェイウッド:2022年12月予定。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス(お任せ)になります。 標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ 当店以外でのPINGのフィッティングをされたお客様。...

特注カスタムクラブ ピン G430 LST フェアウェイウッド PING TOUR 2.0 BLACK シャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

74,800

特注カスタムクラブ ピン G430 LST フェアウェイウッド PING TOUR 2.0 BLACK シャフト

チタンボディとチタンフェースが超低重心設計を実現。高比重のタングステンプレートをソールに搭載し低重心。3つのテクノロジーで、異次元の飛び。カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを搭載。ミスしても飛ぶスピンシステンシー・テクノロジー。最大初速を可能にするフェース・ラップ・テクノロジー。前作比で約29%低い、超低重心設計。PING G430 LST FW スプーン クリーク バフィー ジー430 エルエスティー フェアウェイウッド。ピン ツアー2.0 ブラック PING TOUR 2.0 BLACK 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。超低重心、低スピン設計で 異次元の飛び PING G430 LST フェアウェイウッド 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。 こちらのモデルの発売時期は2023年4月20日発売予定となります。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス(お任せ)になります。 標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ 当店以外でのPINGのフィッティングをされたお客様。 当店にてPINGカスタム フィッティングを行っております。 他店でフィッティングされ診断されたクラブをメーカー正規カスタムとしてそのまま作製致します。 お気軽にお問い合わせ下さい。

ピン G430 MAX フェアウェイウッド NS PRO REGIO FORMULA B シャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

66,000

ピン G430 MAX フェアウェイウッド NS PRO REGIO FORMULA B シャフト 特注カスタムクラブ

直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。PING G430 MAX FW スプーン クリーク バフィー ジー430 マックス フェアウェイウッド。NSプロ レジオ フォーミュラ B TYPE55 TYPE65 TYPE75 タイプ55 タイプ65 タイプ75 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。高MOIで飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。 PING G430 MAX フェアウェイウッド 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。 G430シリーズの発売時期は2022年11月11日発売予定となります。 ただし下記のモデルは発売開始時期が異なります。 G430MAX/SFT 左用フェアウェイウッド:2022年12月予定。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス(お任せ)になります。 標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ 当店以外でのPINGのフィッティングをされたお客様。...

ピン G430 MAX フェアウェイウッド グラファイトデザイン ツアーAD PT シャフト [NEWコスメ] 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています クリックでファイルが開きます。 ピン ゴルフ G430 MAX SFT フェアウェイウッド PING GOLF G430 MAX SFT FAIRWAYWOOD G430 弾道調整についてはこちらをご確認ください。 直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」採用し、飛距離を追求。8レイヤーのカーボン構造で軽量化、重心を低く強弾道へ。 打点のブレによる飛距離ロスを削減する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。最適な重心位置、設計により心地よい打感・打音に。 「フェース・ラップ・テクノロジー」でたわみを最大化し、圧倒的な高初速で更に前に強く飛んでいく。3つのテクノロジーで激飛を実現。 G430FW MAX/SFT 1. 8層のカーボンをクラウン部分に採用し、前作比10gの軽量化、約10%の低重心に成功。 余剰重量を最適な箇所に配置し、理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。 2.打点ブレによる、飛距離ロスを削減 精密なバルジ&ロール設計により、ミスヒット時でも最適な弾道で、飛距離ロスを軽減し、安定した飛距離を可能。 3.最大のたわみと初速で抜群の飛距離性能。 極薄で高強度のマレージングC300フェースの面積をソールとクラウン部分まで拡大し、最大のたわみと初速を生むフェース設計。 4. ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現。 ロフト角/ライ角調整機能。 G430 弾道調整についてはこちらをご確認ください。 ●G430FW MAX ヘッド画像 クリックすると大きい画像でご覧いただけます。 ●G430FW SFT ヘッド画像...

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ピン G430 MAX フェアウェイウッド 三菱 GRAND BASSARA β シャフト 特注カスタムクラブ

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ピン G430 MAX フェアウェイウッド アルディラ ROGUE INFINITY シャフト 特注カスタムクラブ

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特注カスタムクラブ ピン G430 MAX フェアウェイウッド UST Mamiya DAAAS シャフト

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