つるやゴルフ
52,800円
※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。 PING本社(米国アリゾナ州)にあるPINGパターの研究開発室において、パター専門のデザインエンジニアや同マスターフィッターによって誕生した2022年モデルです。最高品質の303ステンレススチールをヘッド素材に採用し、バックフェース・トップレール・バラスト・フェース面・ホーゼルなどの細部に亘って精密に削り出すことで、プロが求める形状・打感・打球音を実現しました。フェース面には新しいディープAMP(アグレッシブミーリングパターン)溝を搭載しており、適度な柔らかさでタッチを出しやすく、究極の打感と転がりをもたらします。OSLO4モデルはヘッド全体にミーリング加工を施して直線的な視覚効果を持たせた小振りのマレットタイプで、ブラック仕上げのヘッドに合わせてマットブラック調のスチールシャフトを装着しています。 ※このモデルにはレングス調整機能は搭載されておりません。■ヘッド 303 STAINLESS STEEL ■シャフト ORIGINAL MATTE BLACK STEPLESS STEEL ■グリップ PP58 MIDSIZE BLACKOUT(78g) ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ライ角は標準(BLACK)になります。 ■番手 PT PT PT PT PT PT ■ロフト角(度) 3 ■ライ角(度) 70 ■クラブ長(inch) 31 32 33 34 35 36 ■ヘッド重量(g) 375
つるやゴルフ
52,800円
※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。 PING本社(米国アリゾナ州)にあるPINGパターの研究開発室において、パター専門のデザインエンジニアや同マスターフィッターによって誕生した2022年モデルです。最高品質の303ステンレススチールをヘッド素材に採用し、バックフェース・トップレール・バラスト・フェース面・ホーゼルなどの細部に亘って精密に削り出すことで、プロが求める形状・打感・打球音を実現しました。フェース面には新しいディープAMP(アグレッシブミーリングパターン)溝を搭載しており、適度な柔らかさでタッチを出しやすく、究極の打感と転がりをもたらします。ANSER−Dモデルはフランジ部分を後方に長く伸ばした幅広ヘッド形状で、マットブラック色のカーボンシャフトを装着しており、ヘッドからシャフトまでシャープな外観に仕上げました。 ※このモデルにはレングス調整機能は搭載されておりません。■ヘッド 303 STAINLESS STEEL ■シャフト ORIGINAL BLACK GRAPHITE 214 ■グリップ PP58 MIDSIZE BLACKOUT(78g) ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ライ角は標準(BLACK)になります。 ■番手 PT PT PT PT PT PT ■ロフト角(度) 3 ■ライ角(度) 70 ■クラブ長(inch) 31 32 33 34 35 36 ■ヘッド重量(g) 365
GDOゴルフショップ 楽天市場店
53,860円
商品説明シャフトPING TOUR 2.0 BLACK 75ロフト10.5フレックスS左右左用長さ45.25重量(g)322±バランスD2.5±程度Cヘッドカバー有付属品無グリップ-グリップ程度汚れ・消耗在庫店舗横浜上永谷店備考スリーブ内部錆浮き有。【カラー】G:アクア。出荷予定時期通常2日後に出荷商品の程度についてAメーカーフィルムで保護されていて使用痕跡が全く見られない状態Bクラウン・バックフェース・シャフトに傷はなく、ソール・フェースに目立たない傷はあるが、全体的にきれいな状態Cクラウン・バックフェース・シャフトに目立たない傷が確認できる状態ソール・フェースに擦り傷・当たり傷など使用感のある傷が見られる状態Dクラウン・バックフェース・シャフトに擦り傷・当たり傷や目立つ塗装剥がれが確認できる状態ソール・フェースに爪にかかるような擦り傷・当たり傷が見られる状態E全体的に汚く見える状態(使用に問題はございません)注意事項・注文手続き完了後の内容変更・キャンセル・交換・返品はお受けできません。あらかじめご了承ください。・ゴルフガレージ店頭でも販売しておりますので、タイミングによっては店頭完売によりご用意できない場合もございます。・重量・バランスについては弊社実測値です。・長さは、メーカーによって測定方法が異なるため、シャフト改造の痕跡が認められない場合、実測値が近似値であればメーカー公表値を表示しています。※アイアンセットの場合は、主に5番アイアンの長さを表示しています。中古
GDOゴルフショップ 楽天市場店
45,860円
商品説明シャフトスチールシャフトロフト計測項目外フレックス計測項目外左右左用長さ34重量(g)541±バランス-程度Aヘッドカバー有付属品無グリップ-グリップ程度良在庫店舗松戸八柱店備考出荷予定時期通常2日後に出荷商品の程度についてAメーカーフィルムで保護されていて使用痕跡が全く見られない状態Bソールに薄い擦り傷やその他箇所に目立たない傷はあるが、全体的にきれいな状態Cヘッド・シャフトに擦り傷・当たり傷など使用感のある傷が見られる状態Dヘッド・シャフトに大きな擦り傷・当たり傷が見られる状態E全体的に汚く見える状態(使用に問題はございません)注意事項・注文手続き完了後の内容変更・キャンセル・交換・返品はお受けできません。あらかじめご了承ください。・ゴルフガレージ店頭でも販売しておりますので、タイミングによっては店頭完売によりご用意できない場合もございます。・重量・バランスについては弊社実測値です。・長さは、メーカーによって測定方法が異なるため、シャフト改造の痕跡が認められない場合、実測値が近似値であればメーカー公表値を表示しています。※アイアンセットの場合は、主に5番アイアンの長さを表示しています。中古
ビックカメラ楽天市場店
48,400円
MAX ブレずに飛ぶ!高MOIで飛距離アップ!最大初速でMAXブレない●3つのテクノロジーで『激飛』のG430 MAX●直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。●上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。●たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。【新ロフト設計で高弾道】…上下左右のブレを前モデルと比較して、約14%改善MOI=Moment of Inertia(慣性モーメント)【専用レンチ※別売り】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。【ALTA J CB BLACK カーボン】…日本専用の高弾道用シャフト
ビックカメラ楽天市場店
48,400円
MAX ブレずに飛ぶ!高MOIで飛距離アップ!最大初速でMAXブレない●3つのテクノロジーで『激飛』のG430 MAX●直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。●上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。●たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。【新ロフト設計で高弾道】…上下左右のブレを前モデルと比較して、約14%改善MOI=Moment of Inertia(慣性モーメント)【専用レンチ※別売り】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。【PING TOUR 2.0 CHROME カーボンシャフト】…しっかりと叩ける中弾道用シャフト
ビックカメラ楽天市場店
48,400円
MAX ブレずに飛ぶ!高MOIで飛距離アップ!最大初速でMAXブレない●3つのテクノロジーで『激飛』のG430 MAX●直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。●上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。●たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。【新ロフト設計で高弾道】…上下左右のブレを前モデルと比較して、約14%改善MOI=Moment of Inertia(慣性モーメント)【専用レンチ※別売り】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。【PING TOUR 2.0 CHROME カーボンシャフト】…しっかりと叩ける中弾道用シャフト
ビックカメラ楽天市場店
48,400円
MAX ブレずに飛ぶ!高MOIで飛距離アップ!最大初速でMAXブレない●3つのテクノロジーで『激飛』のG430 MAX●直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。●上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。●たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。【新ロフト設計で高弾道】…上下左右のブレを前モデルと比較して、約14%改善MOI=Moment of Inertia(慣性モーメント)【専用レンチ※別売り】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。【PING TOUR 2.0 BLACK】…ツアー向けの低弾道用シャフト
ビックカメラ楽天市場店
48,400円
MAX ブレずに飛ぶ!高MOIで飛距離アップ!最大初速でMAXブレない●3つのテクノロジーで『激飛』のG430 MAX●直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。●上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。●たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。【新ロフト設計で高弾道】…上下左右のブレを前モデルと比較して、約14%改善MOI=Moment of Inertia(慣性モーメント)【専用レンチ※別売り】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。【PING TOUR 2.0 BLACK】…ツアー向けの低弾道用シャフト
ビックカメラ楽天市場店
48,400円
MAX ブレずに飛ぶ!高MOIで飛距離アップ!最大初速でMAXブレない●3つのテクノロジーで『激飛』のG430 MAX●直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。●上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。●たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。【新ロフト設計で高弾道】…上下左右のブレを前モデルと比較して、約14%改善MOI=Moment of Inertia(慣性モーメント)【専用レンチ※別売り】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。【PING TOUR 2.0 CHROME カーボンシャフト】…しっかりと叩ける中弾道用シャフト
ビックカメラ楽天市場店
48,400円
MAX ブレずに飛ぶ!高MOIで飛距離アップ!最大初速でMAXブレない●3つのテクノロジーで『激飛』のG430 MAX●直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。●上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。●たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。【新ロフト設計で高弾道】…上下左右のブレを前モデルと比較して、約14%改善MOI=Moment of Inertia(慣性モーメント)【専用レンチ※別売り】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。【PING TOUR 2.0 CHROME カーボンシャフト】…しっかりと叩ける中弾道用シャフト
ビックカメラ楽天市場店
48,400円
SFTドロー設計ヒール寄りの重心設計で、つかまえて飛ばす●重心設計により理想の高さでブレずに狙える、『激飛』G430 SFT●安定したつかまりと高弾道のSFTがさらに進化。クラウン部分にカーボンを採用し、最大の飛距離性能と打点がブレても快音を生み出すヘッドへ。●「カーボンクラウン・テクノロジー」による最適な重心設計。さらなる高打ち出しで最大キャリーと高MOIを実現。●「フェース・ラップ・テクノロジー」で最大のたわみを生み、「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒット時でも、最適なスピン量と弾道に。【右へのミスを軽減するドロー設計】上下左右のブレを前作比 約22%改善SFT=Straight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー)【専用レンチ※別売り】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。【PING TOUR 2.0 BLACK】…ツアー向けの低弾道用シャフト
ビックカメラ楽天市場店
48,400円
MAX ブレずに飛ぶ!高MOIで飛距離アップ!最大初速でMAXブレない●3つのテクノロジーで『激飛』のG430 MAX●直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。●上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。●たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。【新ロフト設計で高弾道】…上下左右のブレを前モデルと比較して、約14%改善MOI=Moment of Inertia(慣性モーメント)【専用レンチ※別売り】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。【PING TOUR 2.0 BLACK】…ツアー向けの低弾道用シャフト
ビックカメラ楽天市場店
48,400円
MAX ブレずに飛ぶ!高MOIで飛距離アップ!最大初速でMAXブレない●3つのテクノロジーで『激飛』のG430 MAX●直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。●上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。●たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。【新ロフト設計で高弾道】…上下左右のブレを前モデルと比較して、約14%改善MOI=Moment of Inertia(慣性モーメント)【専用レンチ※別売り】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。【PING TOUR 2.0 BLACK】…ツアー向けの低弾道用シャフト
ビックカメラ楽天市場店
48,400円
MAX ブレずに飛ぶ!高MOIで飛距離アップ!最大初速でMAXブレない●3つのテクノロジーで『激飛』のG430 MAX●直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。●上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。●たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。【新ロフト設計で高弾道】…上下左右のブレを前モデルと比較して、約14%改善MOI=Moment of Inertia(慣性モーメント)【専用レンチ※別売り】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。【PING TOUR 2.0 CHROME カーボンシャフト】…しっかりと叩ける中弾道用シャフト
ビックカメラ楽天市場店
48,400円
MAX ブレずに飛ぶ!高MOIで飛距離アップ!最大初速でMAXブレない●3つのテクノロジーで『激飛』のG430 MAX●直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。●上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。●たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。【新ロフト設計で高弾道】…上下左右のブレを前モデルと比較して、約14%改善MOI=Moment of Inertia(慣性モーメント)【専用レンチ※別売り】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。【PING TOUR 2.0 CHROME カーボンシャフト】…しっかりと叩ける中弾道用シャフト
ビックカメラ楽天市場店
48,400円
MAX ブレずに飛ぶ!高MOIで飛距離アップ!最大初速でMAXブレない●3つのテクノロジーで『激飛』のG430 MAX●直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。●上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。●たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。【新ロフト設計で高弾道】…上下左右のブレを前モデルと比較して、約14%改善MOI=Moment of Inertia(慣性モーメント)【専用レンチ※別売り】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。【PING TOUR 2.0 CHROME カーボンシャフト】…しっかりと叩ける中弾道用シャフト
ビックカメラ楽天市場店
48,400円
SFTドロー設計ヒール寄りの重心設計で、つかまえて飛ばす●重心設計により理想の高さでブレずに狙える、『激飛』G430 SFT●安定したつかまりと高弾道のSFTがさらに進化。クラウン部分にカーボンを採用し、最大の飛距離性能と打点がブレても快音を生み出すヘッドへ。●「カーボンクラウン・テクノロジー」による最適な重心設計。さらなる高打ち出しで最大キャリーと高MOIを実現。●「フェース・ラップ・テクノロジー」で最大のたわみを生み、「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒット時でも、最適なスピン量と弾道に。【右へのミスを軽減するドロー設計】上下左右のブレを前作比 約22%改善SFT=Straight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー)【専用レンチ※別売り】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。【PING TOUR 2.0 CHROME カーボンシャフト】…しっかりと叩ける中弾道用シャフト
ビックカメラ楽天市場店
48,400円
SFTドロー設計ヒール寄りの重心設計で、つかまえて飛ばす●重心設計により理想の高さでブレずに狙える、『激飛』G430 SFT●安定したつかまりと高弾道のSFTがさらに進化。クラウン部分にカーボンを採用し、最大の飛距離性能と打点がブレても快音を生み出すヘッドへ。●「カーボンクラウン・テクノロジー」による最適な重心設計。さらなる高打ち出しで最大キャリーと高MOIを実現。●「フェース・ラップ・テクノロジー」で最大のたわみを生み、「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒット時でも、最適なスピン量と弾道に。【右へのミスを軽減するドロー設計】上下左右のブレを前作比 約22%改善SFT=Straight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー)【専用レンチ※別売り】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。【PING TOUR 2.0 CHROME カーボンシャフト】…しっかりと叩ける中弾道用シャフト
ビックカメラ楽天市場店
48,400円
MAX ブレずに飛ぶ!高MOIで飛距離アップ!最大初速でMAXブレない●3つのテクノロジーで『激飛』のG430 MAX●直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。●上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。●たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。【新ロフト設計で高弾道】…上下左右のブレを前モデルと比較して、約14%改善MOI=Moment of Inertia(慣性モーメント)【専用レンチ※別売り】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。【PING TOUR 2.0 CHROME カーボンシャフト】…しっかりと叩ける中弾道用シャフト
ビックカメラ楽天市場店
48,400円
MAX ブレずに飛ぶ!高MOIで飛距離アップ!最大初速でMAXブレない●3つのテクノロジーで『激飛』のG430 MAX●直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。●上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。●たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。【新ロフト設計で高弾道】…上下左右のブレを前モデルと比較して、約14%改善MOI=Moment of Inertia(慣性モーメント)【専用レンチ※別売り】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。【PING TOUR 2.0 BLACK】…ツアー向けの低弾道用シャフト
ビックカメラ楽天市場店
48,400円
SFTドロー設計ヒール寄りの重心設計で、つかまえて飛ばす●重心設計により理想の高さでブレずに狙える、『激飛』G430 SFT●安定したつかまりと高弾道のSFTがさらに進化。クラウン部分にカーボンを採用し、最大の飛距離性能と打点がブレても快音を生み出すヘッドへ。●「カーボンクラウン・テクノロジー」による最適な重心設計。さらなる高打ち出しで最大キャリーと高MOIを実現。●「フェース・ラップ・テクノロジー」で最大のたわみを生み、「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒット時でも、最適なスピン量と弾道に。【右へのミスを軽減するドロー設計】上下左右のブレを前作比 約22%改善SFT=Straight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー)【専用レンチ※別売り】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。【PING TOUR 2.0 BLACK】…ツアー向けの低弾道用シャフト
ビックカメラ楽天市場店
48,400円
MAX ブレずに飛ぶ!高MOIで飛距離アップ!最大初速でMAXブレない●3つのテクノロジーで『激飛』のG430 MAX●直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。●上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。●たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。【新ロフト設計で高弾道】…上下左右のブレを前モデルと比較して、約14%改善MOI=Moment of Inertia(慣性モーメント)【専用レンチ※別売り】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。【PING TOUR 2.0 CHROME カーボンシャフト】…しっかりと叩ける中弾道用シャフト
ビックカメラ楽天市場店
48,400円
MAX ブレずに飛ぶ!高MOIで飛距離アップ!最大初速でMAXブレない●3つのテクノロジーで『激飛』のG430 MAX●直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。●上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。●たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。【新ロフト設計で高弾道】…上下左右のブレを前モデルと比較して、約14%改善MOI=Moment of Inertia(慣性モーメント)【専用レンチ※別売り】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。【PING TOUR 2.0 CHROME カーボンシャフト】…しっかりと叩ける中弾道用シャフト
ビックカメラ楽天市場店
48,400円
MAX ブレずに飛ぶ!高MOIで飛距離アップ!最大初速でMAXブレない●3つのテクノロジーで『激飛』のG430 MAX●直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。●上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。●たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。【新ロフト設計で高弾道】…上下左右のブレを前モデルと比較して、約14%改善MOI=Moment of Inertia(慣性モーメント)【専用レンチ※別売り】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。【PING TOUR 2.0 BLACK】…ツアー向けの低弾道用シャフト
ビックカメラ楽天市場店
45,540円
方向性・高さ・飛距離、すべてが進化したハイブリッド●カーボンフライ・ラップ・テクノロジー8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙えます。●フェース・ラップ・テクノロジーフェース面積がソールとクラウン部分まで拡大。最大のたわみと初速を生む『激飛』フェース。●スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー新バルジ&ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出します。●豊富なロフト調整幅状況に応じて調整可能なロフト角・ライ角調整機能付き。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能です。打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導きます。●新カーボンクラウンで心地良い快音打点がブレても快音を生み出すヘッドへ進化しています。