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2017年モデルピン PING レディース G Le アイアン 4本セット(#7~9、PW) ULT230J カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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2017年モデルピン PING レディース G Le アイアン 4本セット(#7~9、PW) ULT230J カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

ヘッドG Le IRON素材17-4 ステンレススチール番手#5#6#7#8#9PWUWSWロフト角(度)242730.53540455258ライ角(度)60.161.162.062.863.564.164.164.6バウンス角(度)678910.5121213標準長さ(インチ)37.536.8836.2535.7535.2534.7534.7534.25総重量(g)約329(#7、ULT230J・L)バランスC1(#7、ULT230J・L)※上記スペックは、標準グリップカラーコード(レッド)・標準クラブ長のものです。シャフトULT230J硬さLA重量(g)3945トルク(度)4.03.8調子先標準グリップPING J NAVY 5L RIB Gripグリップカラーコード:レッド(バックラインあり)カスタムフィッティングの流れ※新カラーコードチャート(2017年8月4日開始)手順 1. 身体測定手順 2. 長さの決定手順 3. ライ角の決定手順 4. グリップ太さの決定【大きいカラーコードチャート画像はこちら】【新旧カラーコードチャート対応表はこちら】1.身体測定 [身長(素足の場合はシューズ分として+3cmします)] と [手首~床の長さ] の交点から 体型上の [推奨長さ] と [推奨カラーコード] を同時に確認します。【参考図はこちら】 ※ピンク枠(ハイライトバンド)から出た場合は枠内まで水平移動します。【参考【ゴルフクラブ > レディースクラブ > アイアンセット】

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2018年モデルピン G700 アイアン 5本セット(#6~9、PW) PING FUBUKI カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルピン G700 アイアン 5本セット(#6~9、PW) PING FUBUKI カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

PING史上最も飛びにこだわった「2018年モデル ピン G700アイアン 5本セット PING FUBUKI カーボンシャフト」がついに登場!マレージングフェース・中空構造・高MOIヘッドが抜群の反発と高弾道を実現。スマートな見た目にもかかわらず高く飛び、ブレずに飛び、ピタりと止まるPINGの最新アイアンPINGの「飛び系」は「使える」飛びだG700アイアンは、ただ飛ぶだけではない。スマートな見た目にも関わらず、新素材マレージングC300フェースと中空構造を採用し高MOIも達成したことで、アイアンに求められる弾道・高さ・スピン量を実現。コースで「使える」実践向きの「飛び系」アイアンとなりました。PINGの「飛び系」の理由 1 新素材フェースで初速がアップする。だからミスしても飛ぶ前作比約2倍の高強度の極薄マレージングC300フェースをアイアンに初採用。大型スイートエリアにより、フェース全体で初速が安定し、抜群の飛距離コントロールをもたらします。また、余剰重量を最適箇所に配置することで、上下左右のブレが約48%軽減。確実にピンをデッドに攻めて行けます。(前作モデル比較時 / PING社調べ)PINGの「飛び系」の理由 2 新素材フェースが最大のたわみを生む。【ゴルフクラブ > メンズクラブ > アイアンセット > ピン】

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ピン PING iBLADE アイ ブレード アイアン 6本セット(#5~9、PW) スチールシャフト (2016年モデル) 有賀園ゴルフ

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ピン PING iBLADE アイ ブレード アイアン 6本セット(#5~9、PW) スチールシャフト (2016年モデル) 有賀園ゴルフ

■ 開発デザインコンセプトiBLADEアイアンは、万人向けでは有りません。薄いトップレール、ストレートなリーディングエッジ、シャープなトゥー、少ないオフセット、短いブレード。これら全てが選ばれたゴルファーの要望に応えるデザインになっています。ソフトな打感も、そのひとつです。シンプルなルックスで、一昔のブレードアイアンと変わりは無いが、大きなキャビティー、約1.9mmの極薄フェース設計、比重タングステン、フェース後方部のソフトエラストマーにより、プレーヤーが求めているテクノロジーが凝縮されたアイアンです。我々がこのアイアンを開発するのを楽しんだように、一人でも多くのプレーヤーがこのアイアンを楽しんで使用してくれる事を願っています。-PING Engineers■ こんなゴルファー向け・芸術的なショットを求める・シャープな形状を好む・弾道コントロールを求める・テクノロジーでミスをカバーしたいとは思わない・1~2ヤードの正確性を求める・ミスショットに良い結果は求めない・打感を重視番手#3#4#5#6#7#8#9PWヘッド素材431ステンレススチール/タングステンロフト角(度)2023.52730.534384246ライ角(度)5959.860.561.36262.863.564.【ゴルフクラブ > メンズクラブ > アイアンセット > ピン】

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2018年モデルピン G400 アイアン 6本セット(#5~9、PW) PING ALTA J CB カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルピン G400 アイアン 6本セット(#5~9、PW) PING ALTA J CB カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

ツアープロの弾道を実現するピン G400 アイアン 6本セット(#5~9、PW) PING ALTA J CB カーボンシャフトが誕生しました。独自の高強度17-4SSフェースを採用したことでフェースの強度が約40%も向上し、新構造でフェースが18%たわみ高初速を実現。インパクト時の振動を極限まで抑える3ピースバッジを搭載し、極上の打感を演出するだけでなく、高MOIも達成しミスしても飛ばせるアイアンとなりました。(前作比/PING社調べ)ピンを狙える!安定した高MOIヘッドPING史上最も低くて深い重心設計。上下左右のMOIが優れたヘッドだから、まっすぐ飛ぶぶ。全天候で安定したスピン量疎水性の高いパールクローム仕上げも加わり、全天候で安定したスピン量が可能に。高さで狙える新フェースPING独自の高強度フェースとコア・アイ・テクノロジーに加え、新トップレール・アンダーカットを初採用。約18%たわみUPで初速が上がり、理想の高弾道を実現。(前作比/PING社調べ)番手#4#5#6#7#8#9PWUWSWLWロフト角(度)20.523.526.53034.539.544.549.55458ライ角(度)59.260.161.16262.863.564.164.164.464.6バウンス角(度)567891112121313標準クラブ長(inch)38.8838.2537.6【ゴルフクラブ > メンズクラブ > アイアンセット > ピン】

PING ピン 62シングルキャノピーツアーアンブレラ パラソル 62Single Canopy Tour Umbrella 2018モデル カラー:ブラック×グレー

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PING ピン 62シングルキャノピーツアーアンブレラ パラソル 62Single Canopy Tour Umbrella 2018モデル カラー:ブラック×グレー

プレーを快適にサポートしてくれるゴルフ傘 大型軽量パラソル 防水加工生地を使用。 レインストライプデザインで、雨や紫外線防止に大活躍まちがいなし!ご注文前にお読み下さい *** 在庫データは定期的に更新しておりますが、日々在庫が変動しており、実際の在庫とズレが生じてしまうため、ご注文の商品によっては完売の場合がございます。 お品物の正確な納期は、当店からの『メール』にてお知らせ致します。予めご了承下さい。 お取り寄せの場合 *** ※メーカーに在庫が在る場合ご注文から2日~7日以内のお届けとなります。 ※メーカー欠品時は納期にお時間を頂く場合、または商品を用意できない場合もございます。 その場合は店舗側から納期の時期をお客様へメールをさせていただきます。 ※楽天バンク決済、銀行振込みの場合は、ご入金確認後に発注、商品が入荷次第配送いたします。 ●定休日及び午後5時以降のご注文は翌日の発注となります。 ●メーカー休業日のご注文は休み明けの発注となります。 お急ぎの場合や発送日をお知りになりたい場合は(027-395-0763)または、 info@golf-plus.netまで直接ご連絡ください。

【取り寄せ】ピンゴルフ ピンゴルフ ピン 1-A クラシックパター PP58標準グリップ装着品 長さ調整機能無し【PING】【ANSER】【ゴルフクラブ】

美-健康ゴルフ

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【取り寄せ】ピンゴルフ ピンゴルフ ピン 1-A クラシックパター PP58標準グリップ装着品 長さ調整機能無し【PING】【ANSER】【ゴルフクラブ】

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。クリックでファイルが開きます。●●PING CLASSIC PUTTER(ピンゴルフ クラシックパター)●● 世界中で今も人気のPING伝統のクラシックシリーズ。 創業者カーステン・ソルハイムの原点とも言える、 世界的ロングセラーモデルです。 GEのエンジニアだったカーステン・ソルハイムが苦手なパッティングを克服するために考え抜いた技術が トウ・ヒールバランス(重量の周辺配分)パターのフェースの向きを安定させ、 距離感を一定にするテクノロジーです。 ボールをスイートスポットでヒット出来ないため、フェースがぶれ向きが変わったり、 カップに届かなかったりすることを、練習ではなく道具でカバーしようと思ったことはさすがに エンジニアです。 最初のモデルは1A、ボックス型のヘッドの中身をそぎ落として、打感向上のためかフェースとソールの間に スリットを入れました。そのためボールを打つとピーンという音がしました。 この音が「PING」というモデル名の由来です。 本体価格:22000円(税抜) タイプ ・PING 1-A ・PING-N-PING 5 ・SCOTTSDALE ANSER ・ANSER ・ANSER2

(即配)PING G25(BUBBA ピンク色)ドライバー【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

Fairway Golf フェアウエイゴルフ

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(即配)PING G25(BUBBA ピンク色)ドライバー【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} ピン G25 Bubba watson ピンク色/Michael Phelps's Model 金色 ドライバー 即日配送可能ですので、お問合せください。 Bubba watson/マイケルフェルプス仕様の PING G25ドライバー! 現在PING契約選手のバッバ・ワトソン選手、ハンター・メイハン選手、 リー・ウエストウッド選手とも G25ドライバー を使って今期大活躍中!飛距離も満足! ロフト: 8.5度、9.5度、10.5度 シャフト: TFC 189D S-flex グリップ: 360ID8/Aqua 右利き用、左利き用 金メダリストの PING G25 ドライバー マイケルフェルプス仕様! 至上最強の、水泳、金メダリスト マイケルフェルプス選手の ピンG25ドライバー! もちろん 金色ペイント! オリンピックメダル獲得数では、史上1位の名実共に史上最強のスイマーの マイケルフェルプス選手が、PINGと契約しました。 米国ゴルフチャンネル の“The Haney Project" にて マイケルフェルプス 登場しての人気番組です。 ■関連記事! Michael Phelps signs equipment deal with Ping http://www.ping.com/about/insideping.aspx http://www.golf.com/photos/michael-phelps-ping-g25-golf-equipment/michael-phelps-ping-g25-woods 水泳マイケル・フェルプズ選手PINGと契約!!! と、いうことで、フェルプス選手モデルのG25をご紹介します! もちろん、数量限定となっておりますので...

PING [ピン] G400 【左用】 ハイブリッド PING TOUR 173-85 カーボンシャフト [日本正規品]

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30,240

PING [ピン] G400 【左用】 ハイブリッド PING TOUR 173-85 カーボンシャフト [日本正規品]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆PING 2017 G400 シリーズ 特集ページはコチラ!◆PING G400 【左用】 ハイブリッド 約0.48mmの極薄クラウンと複合素材ボディにより、PING史上最も高いMOIでブレない。 芝との抵抗を最小限に抑えるフラットソールで楽に振れて、球が上がる。 フェースには前作比で約20%強度が高く、約11%薄いマレージングC300フェースを搭載し、 約35%たわみがアップ。 初速を最大限に生み出し、これまでにないビッグキャリーを実現。 この「3つのチカラ」があるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。 ≪3つのチカラで飛ばせる理由≫ ≪スペック≫ 番手 #2 #3 #4 #5 #6 ロフト角(度) 17 19 22 26 30 ライ角(度) 58 58.5 59 59.5 60 標準クラブ長(inch) 40.75 40.25 39.75 39.25 38.75 総重量(g)・バランス 約336・D0(#4・ALTA J CB・R) *カスタムフィッティングにより、個々に調整致します。 ※一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを、予めご了承ください。 ※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としても参考値になります。 ■シャフト:PING TOUR 173-85 素材 カーボン フレックス R S X 重量(g) 73 82 87 トルク(度) 2.8 2.3 2.2 キックポイント 中 中元 手元 ■グリップ:GP LITE TOUR VELVET (バックラインあり) ■専用ヘッドカバー付き ※お取り寄せになる場合がございます。 メーカーの在庫状況により、納品までお時間をいただく場合がございます。

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ピン SIGMA G D66 パター PING PP60 グリップ

ゴルフプラザ グリーンフィル

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ピン SIGMA G D66 パター PING PP60 グリップ

PING SIGMA G Putter ピン シグマG パター D66 右用 左用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。PING SIGMA G パター Gシリーズで構築したテクノロジーを凝縮したSIGMA G。 2016年度LPGAツアーにおいて年間平均パット数No.1の鈴気愛が信頼するTR溝でロングパットが楽に打てます。 新たにぺバックスをインサートで搭載し、やわらかいのに反発し、しっかり転がるパターが16モデルで登場。 1パットでいこう。 柔らかいのに、しっかり転がるぺバックス 反発が高い約3.68mmのぺバックス(エラストマー)を約0.76mmの極薄6061アルミニウムフェースに搭載し、しっかり転がるのと同時に、インパクト時発生するボールとの衝突を和らげる効果が有り、初速が落ちることなく、ソフトな打感を生み出します。 TR溝だから、3パットを撲滅 ミスヒットでも安定した転がり PING独自のテクノロジーで開発されたTR溝。 中央の溝を深く、周辺部を浅く、打点によって溝の深さを調整することでボール初速が約50%も安定。 その結果、転がる距離・方向性が大きく安定し、カップに近づきます。 TR溝搭載パターだから、3パットを減少させ、スコアアップに貢献します。(PING社調べ) 【TR溝の効果】 パッティングの距離感が合わない最大の原因は、毎回同じ打点位置で打つことができない、つまり芯に当たらないことが上げられます。 その結果、転がる距離がバラつき3パットにつながります。それをテクノロジーによって解決したのがTR溝なのです。 フェース全面インサートだからスイートエリアが広く安心感がある ヘッドは2ピース構造のため、最大限インサート部分を大きくすることが可能になりました。...

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2018年モデルピン G400 LSテック ドライバー カスタムシャフト 有賀園ゴルフ

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64,800

2018年モデルピン G400 LSテック ドライバー カスタムシャフト 有賀園ゴルフ

「ブレない。抵抗しない。反発する。」 ピン G400 LSテック ドライバー [アッタスCoooL 6 / Speeder 661 Evolution4]カスタムシャフトPING史上最も低くて深い重心設計と上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、ブレずにまっすぐ飛ぶ。さらに、進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)効果でダウンスイング時の空気抵抗を約15%軽減。そして、フェースには、強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+を搭載。約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!(前作比/PING社調べ)この3つのチカラがあるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。ミスしても飛ぶ!安定した高MOIヘッドPING史上最も低くて深い重心設計。上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、まっすぐ飛ぶ。空気抵抗を抑えたヘッド。だからヘッドが走って、つかまる!進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)、最適な形状でダウンスイング時の空気抵抗が約15%軽減。(前作比/PING社調べ)初速アップで飛ぶ!新素材フェース誕生強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+。約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!(前作比/PING社調べ)ロフ【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ピン】

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2018年モデルピン G400 スタンダード ドライバー カスタムシャフト 有賀園ゴルフ

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「ブレない。抵抗しない。反発する。」 ピン G400 スタンダード ドライバー [アッタスCoooL 6 / Speeder 661 Evolution4]カスタムシャフトPING史上最も低くて深い重心設計と上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、ブレずにまっすぐ飛ぶ。さらに、進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)効果でダウンスイング時の空気抵抗を約15%軽減。そして、フェースには、強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+を搭載。約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!(前作比/PING社調べ)この3つのチカラがあるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。ミスしても飛ぶ!安定した高MOIヘッドPING史上最も低くて深い重心設計。上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、まっすぐ飛ぶ。空気抵抗を抑えたヘッド。だからヘッドが走って、つかまる!進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)、最適な形状でダウンスイング時の空気抵抗が約15%軽減。(前作比/PING社調べ)初速アップで飛ぶ!新素材フェース誕生強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+。約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!(前作比/PING社調べ)【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ピン】

【SALE 10%OFF】ピン PING ウェッジ MODUS3 TOUR 105

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19,440

【SALE 10%OFF】ピン PING ウェッジ MODUS3 TOUR 105

全天候で安定したスピン量を可能にした新溝設計&雨に強い独自の仕上げ、第2世代GLIDEウェッジ。滑るソール(GLIDE)に、シャープな溝、高い疎水性、丸いリーディングエッジ。ウェッジで求められる全ての要素を凝縮した第2世代GLIDEウェッジが誕生。ソフトな431ステンレススチールフェースに、疎水性の高いパールクローム仕上げが加わり、濡れたコンディションからでもソールは滑り、フェースは雨を弾く高いスピン性能を発揮。ロフト別に最適化された溝設計により、グリーン周りのアプローチにおいても確実に止まるショットが可能に。4種類のソール形状をラインナップして、幅広いプレーヤーに対応しました。 また、番手ごとに溝の形状を最適化した新溝設計と、独自のパールクローム仕上げを採用。疎水性の高いパールクローム仕上げは、濡れた状態でも水滴を弾き、スピン性能がアップします。その結果、どんな天候やコンディションからでも安定したスピン量が実現し、ピンをデッドに攻められます。■ヘッド仕上げ: パール・クローム仕上げ■ヘッド素材・製法(フェース): 431 ステンレススチール■付属ヘッドカバー: 無右用■付属品: 無■シャフト重量(g): FREE: 106.5■バランス: FREE: D2■商品NO:0165610117、0165610217、0165610317、0165610417、0165610517、0165610617、0165610717、0165610817

【SALE 10%OFF】ピン PING G400MAX ドライバー ALTA DISTANZA

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61,236

【SALE 10%OFF】ピン PING G400MAX ドライバー ALTA DISTANZA

◇ピン PING G400MAX ドライバー ALTA DISTANZA。MAXブレずにMAX飛ばすPING独自の極薄ドラゴンフライ・クラウンと高比重のソールウェイト&タングステンにより、約5%も深低重心化を実現。上下左右のMOIが約8%高く、安定したヘッドだから、ミスしても飛んで、曲がらない。インパクト時のリアルロフトが増えることで、低ロフトでも楽に球が上がり、キャリーで飛ばせるドライバーへと進化しました。また、PING独自の熱処理で生まれた高強度・極薄の新反発素材FORGED T9S+チタンを採用。フェースのたわみが約13%増えたことで、最大初速と飛距離アップを可能にしました。タービュレーターを搭載し、インパクト時の空気抵抗を極限まで抑えた形状となり、460ccでもヘッドが走り、振り切れるドライバーへと進化しました。■ヘッド素材・製法(フェース): T9Sチタン(フェース)■ヘッド素材・製法(ボディ): 811チタン(ボディ)■付属ヘッドカバー: 有右用■付属品: レンチ■重心角(度): FREE: 非公表■重心距離(mm): FREE: 非公表■ヘッド体積(cc): FREE: 460cc■総重量(g): FREE: 283 番号 ロフト角 フレックス 長さ ライ角 クラブ重量 バランス シャフトトルク キックポイント シャフト重量 A 9゜ 4659283D55.9先40

【SALE 10%OFF】ピン PING SIGMA G PIPER3 BLAK LH パター レフティ左用 PING PISTOL PP62

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【SALE 10%OFF】ピン PING SIGMA G PIPER3 BLAK LH パター レフティ左用 PING PISTOL PP62

◇ピン PING SIGMA G PIPER3 BLAK LH パター PING PISTOL PP62。6061アルミニウム&ペバックスの複合フェース。心地良いソフトな打感でも、しっかり転がる。約0.76mmの極薄アルミニウムの削り出しTR溝に、約3.68mmのペバックス(エラストマー)を複合で搭載。ペバックスによりインパクト時に発生するボールとの衝突を和らげる効果があり、余分な振動を抑えるのと同時に反発力が高まりました。その結果、ソフトな打感でも初速が落ちることなく転がり、心地良い打感としっかりとしたインパクト音を実現しました。また、PING独自のテクノロジーで開発されたTR溝。中央の溝を深く、周辺部を浅く、打点によって溝の深さを調整することでボール初速が約50%も安定。その結果、転がる距離・方向性が大きく安定し、カップに近づきます。TR溝搭載パターだから、3パットを減少させ、スコアアップに貢献します。(当社調べ)■ヘッドタイプ: マレット型■ヘッド仕上げ: ブラックニッケル仕上げ■ヘッド素材・製法: ボディ:17-4ステンレススチール/フェース:6061アルミニウム/インサート:ぺバックス(エラストマー)■付属ヘッドカバー: 有左用■付属品: 無 番号 ロフト角 長さ ライ角 クラブ重量 A 33470 番号 ロフト角 長さ ライ角 クラブ重量 B 33370

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2018年モデルピン G400 SFテック ドライバー カスタムシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルピン G400 SFテック ドライバー カスタムシャフト 有賀園ゴルフ

「ブレない。抵抗しない。反発する。」 ピン G400 SFテック ドライバー [アッタスCoooL 6 / Speeder 661 Evolution4]カスタムシャフトPING史上最も低くて深い重心設計と上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、ブレずにまっすぐ飛ぶ。さらに、進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)効果でダウンスイング時の空気抵抗を約15%軽減。そして、フェースには、強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+を搭載。約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!(前作比/PING社調べ)この3つのチカラがあるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。ミスしても飛ぶ!安定した高MOIヘッドPING史上最も低くて深い重心設計。上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、まっすぐ飛ぶ。空気抵抗を抑えたヘッド。だからヘッドが走って、つかまる!進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)、最適な形状でダウンスイング時の空気抵抗が約15%軽減。(前作比/PING社調べ)初速アップで飛ぶ!新素材フェース誕生強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+。約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!(前作比/PING社調べ)ロフ【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ピン】

【SALE 10%OFF】ピン PING SIGMA G TYNE H PP60グリップ パター

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【SALE 10%OFF】ピン PING SIGMA G TYNE H PP60グリップ パター

◇ピン PING SIGMA G TYNE H PP60グリップ パター。6061アルミニウム&ペバックスの複合フェース。心地良いソフトな打感でも、しっかり転がる。約0.76mmの極薄アルミニウムの削り出しTR溝に、約3.68mmのペバックス(エラストマー)を複合で搭載。ペバックスによりインパクト時に発生するボールとの衝突を和らげる効果があり、余分な振動を抑えるのと同時に反発力が高まりました。その結果、ソフトな打感でも初速が落ちることなく転がり、心地良い打感としっかりとしたインパクト音を実現しました。また、PING独自のテクノロジーで開発されたTR溝。中央の溝を深く、周辺部を浅く、打点によって溝の深さを調整することでボール初速が約50%も安定。その結果、転がる距離・方向性が大きく安定し、カップに近づきます。TR溝搭載パターだから、3パットを減少させ、スコアアップに貢献します。(当社調べ)■ヘッドタイプ: ネオマレット型■ヘッド仕上げ: ブラックニッケル仕上げ■ヘッド素材・製法: ボディ:17-4ステンレススチール/フェース:6061アルミニウム/インサート:ぺバックス(エラストマー)■付属ヘッドカバー: 有右用■付属品: 無 番号 ロフト角 長さ ライ角 クラブ重量 A 33470 B 33370

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