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no 1 グリップの商品検索結果全4件中1~4件目

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《クラブリシャフト》藤倉コンポジット MCP パター用シャフト

つるやゴルフ

22,000

《クラブリシャフト》藤倉コンポジット MCP パター用シャフト

カーボンとゴムを複合化するRCT(ラバーコンポジットテクノロジー)により、ゴム特有の振動減衰性を活かしてインパクト時の衝撃を吸収し、心地良いフィーリングを実現しました。また、カーボンと金属を複合化するMCT(メタルコンポジットテクノロジー)により、重心位置の最適化を図ってカーボンの設計自由度を最大限に高めています。シャフトフレックスには3つのバリエーションをラインナップしており、軟らかめのSMOOTHはしなりを使ってボールを押すソフトな打感、中間的なFIRMはタイミングが取りやすく違和感のないオーソドックスな挙動、硬めのX−FIRMは安定した入射角でインパクトしやすいソリッドな打感、となっています。 ※お客様のクラブを当店でお預かりし、シャフト交換作業を行なってお客様にお戻しする「リシャフト」です。シャフト単体の販売ではありませんのでご注意ください。 ●クラブ集荷便のご注文はこちらから ●互換スリーブ(弾道調整機能付き)のご注文はこちらから■モデル名 MCP ■フレックス SMOOTH / FIRM / X-FIRM ■製品長(inch) 35.0 ■重量(g) 115.0 ■トルク(度) 1.6 ■Tip径(mm) 9.00 ■Butt径(mm) 15.00(SMOOTH) / 15.10(FIRM) / 15.15(X-FIRM)

《クラブリシャフト》BGT スタビリティ ツアー 2 ファイヤー 390Tip パター用シャフト

つるやゴルフ

49,280

《クラブリシャフト》BGT スタビリティ ツアー 2 ファイヤー 390Tip パター用シャフト

オリジナルのスタビリティモデルをベースにシャフト径をスリム化してテーパーを付け、ソフトな打感を持った流線型のスリムな外観に仕上げました。シャフト先端側には曲げやねじれに対する高い剛性を持たせており、インパクト時にパターフェースをスクエアに保って安定した正確なパッティングに導きます。また、30%増量したカーボンファイバーにより、反応の良いコントロール性と心地良い打音を生み出しています。さらに、スチールシャフトに類似したバランスポイントに設計しており、違和感のないリシャフトが可能です。ストレートネック・シングルベンド・ダブルベンドなどの形状に関係なく、すべてのパターにフィットする設計に仕上げました。 ※ダブルベンド形状のパターに装着する場合は、既存のパターのシャフトを先端から8.25インチの位置で切断しての装着となります。 ※お客様のクラブを当店でお預かりし、シャフト交換作業を行なってお客様にお戻しする「リシャフト」です。シャフト単体の販売ではありませんのでご注意ください。 ●クラブ集荷便のご注文はこちらから ●互換スリーブ(弾道調整機能付き)のご注文はこちらから■モデル名 STABILITY TOUR 2 FIRE 390 ■Tip径(inch) .390 ■Butt径(inch) .600 ■製品長(inch) 37.0 ■重量(g) 102.0 ■トルク(度) 1.0 ■フレックス ULTRA TOUR STIFF

《クラブリシャフト》BGT スタビリティ カーボン 370Tip パター用シャフト

つるやゴルフ

31,185

《クラブリシャフト》BGT スタビリティ カーボン 370Tip パター用シャフト

高弾性炭素繊維をノンテーパー形状で8層に巻くことでトルクを大幅に軽減させ、インパクト時にパターフェースをスクエアに保って安定した正確なパッティングを実現しました。また、シャフト内部にアルミニウム製のウエイトを搭載することにより、先端部の曲げ剛性を強化しています。さらに、スチールシャフトに類似したバランスポイントに設計しており、違和感のないリシャフトを可能にしています。コネクタ部は7075アルミニウム合金製で、ストレートネック・シングルベンド・ダブルベンドなどの形状に関係なく、すべてのパターにフィットする設計に仕上げています。ステンレス製のチップ部はクロームメッキを施して腐食やサビを防止します。 ※ダブルベンド形状のパターに装着する場合は、既存のパターのシャフトを先端から8.25インチの位置で切断しての装着となります。 ※お客様のクラブを当店でお預かりし、シャフト交換作業を行なってお客様にお戻しする「リシャフト」です。シャフト単体の販売ではありませんのでご注意ください。 ●クラブ集荷便のご注文はこちらから ●互換スリーブ(弾道調整機能付き)のご注文はこちらから■モデル名 STABILITY CARBON 370 ■コネクタカラー レッド / ブルー / イエロー / シルバー ■Tip径(inch) .370 ■Butt径(inch) .600 ■製品長(inch) 37.0 ■重量(g) 125.0 ■トルク(度) 1.0 ■フレックス 超硬

《クラブリシャフト》BGT スタビリティ ツアー コバルト 355Tip パター用シャフト

つるやゴルフ

49,280

《クラブリシャフト》BGT スタビリティ ツアー コバルト 355Tip パター用シャフト

オリジナルのスタビリティモデルをベースにシャフト径をスリム化してテーパーを付け、ソフトな打感を持った流線型のスリムな外観に仕上げました。シャフト先端側には曲げやねじれに対する高い剛性を持たせており、インパクト時にパターフェースをスクエアに保って安定した正確なパッティングに導きます。また、30%増量したカーボンファイバーにより、反応の良いコントロール性と心地良い打音を生み出しています。さらに、スチールシャフトに類似したバランスポイントに設計しており、違和感のないリシャフトが可能です。ストレートネック・シングルベンド・ダブルベンドなどの形状に関係なく、すべてのパターにフィットする設計に仕上げました。 ※ダブルベンド形状のパターに装着する場合は、既存のパターのシャフトを先端から8.25インチの位置で切断しての装着となります。 ※お客様のクラブを当店でお預かりし、シャフト交換作業を行なってお客様にお戻しする「リシャフト」です。シャフト単体の販売ではありませんのでご注意ください。 ●クラブ集荷便のご注文はこちらから ●互換スリーブ(弾道調整機能付き)のご注文はこちらから■モデル名 STABILITY TOUR COBALT 355 ■Tip径(inch) .355 ■Butt径(inch) .600 ■製品長(inch) 37.0 ■重量(g) 102.0 ■トルク(度) 1.0 ■フレックス ULTRA TOUR STIFF

《クラブリシャフト》BGT スタビリティ ツアー コバルト 390Tip パター用シャフト

つるやゴルフ

49,280

《クラブリシャフト》BGT スタビリティ ツアー コバルト 390Tip パター用シャフト

オリジナルのスタビリティモデルをベースにシャフト径をスリム化してテーパーを付け、ソフトな打感を持った流線型のスリムな外観に仕上げました。シャフト先端側には曲げやねじれに対する高い剛性を持たせており、インパクト時にパターフェースをスクエアに保って安定した正確なパッティングに導きます。また、30%増量したカーボンファイバーにより、反応の良いコントロール性と心地良い打音を生み出しています。さらに、スチールシャフトに類似したバランスポイントに設計しており、違和感のないリシャフトが可能です。ストレートネック・シングルベンド・ダブルベンドなどの形状に関係なく、すべてのパターにフィットする設計に仕上げました。 ※ダブルベンド形状のパターに装着する場合は、既存のパターのシャフトを先端から8.25インチの位置で切断しての装着となります。 ※お客様のクラブを当店でお預かりし、シャフト交換作業を行なってお客様にお戻しする「リシャフト」です。シャフト単体の販売ではありませんのでご注意ください。 ●クラブ集荷便のご注文はこちらから ●互換スリーブ(弾道調整機能付き)のご注文はこちらから■モデル名 STABILITY TOUR COBALT 390 ■Tip径(inch) .390 ■Butt径(inch) .600 ■製品長(inch) 37.0 ■重量(g) 102.0 ■トルク(度) 1.0 ■フレックス ULTRA TOUR STIFF

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