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mizuno gxの商品検索結果全288件中1~60件目

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2018年モデルミズノ GX フォージド アイアン 5本セット(#6~9、PW) MFUSION i カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルミズノ GX フォージド アイアン 5本セット(#6~9、PW) MFUSION i カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

やさしく飛ばせる軟鉄鍛造キャビティアイアン。ミズノ GX ジーエックス アイアン MFUSION i カーボンシャフト■ 飛びと打感を両立した軟鉄ボロン鋼素材は、軟鉄にボロンを0.003%含ませた軟鉄ボロン鋼を採用。鍛造時にフェースのみを急冷することにより、フェース強度を30%アップ。高強度薄肉フェースによる高反発化、軟鉄鍛造アイアンならではのマイルドな打感を両立させました。(特許5850586)■ 革新のデュアルT-SLOT加工(#6、#7)2段階加工で約36g※のウエイトを除去し、周辺に再配置することでスイートエリアを拡大。※JPX 900 FORGED=21.5g、Mizuno Pro 918=24.0g■ タングステンウエイト搭載(#6、#7)#6、#7には、トウ部にタングステンウエイト(10g)を装着することにより、スイートエリアを拡大。■ ヘッド番手ロフト角(°)ライ角(°)バウンス角(°)FP(mm)長さバランスSRR#626611.51.737.25C9C9#72961.52.52.036.75#83362.02.52.536.25#93862.53.53.035.75#PW4363.04.53.035.25■ シャフト硬さシャフト重さトルク調子クラブ重量SR58g3.5中360gR53g3.8364g■ グリップミズノオリジナル ライトラバーグリップ(グレー×ブラック) 口径M60、3【ゴルフクラブ > メンズクラブ > アイアンセット > ミズノ】

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2018年モデルミズノ GX フォージド アイアン 5本セット(#6~9、PW) N.S.PRO950GH HT スチールシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルミズノ GX フォージド アイアン 5本セット(#6~9、PW) N.S.PRO950GH HT スチールシャフト 有賀園ゴルフ

やさしく飛ばせる軟鉄鍛造キャビティアイアン。ミズノ GX ジーエックス アイアン N.S PRO 950GH HT 軽量スチールシャフト■ 飛びと打感を両立した軟鉄ボロン鋼素材は、軟鉄にボロンを0.003%含ませた軟鉄ボロン鋼を採用。鍛造時にフェースのみを急冷することにより、フェース強度を30%アップ。高強度薄肉フェースによる高反発化、軟鉄鍛造アイアンならではのマイルドな打感を両立させました。(特許5850586)■ 革新のデュアルT-SLOT加工(#6、#7)2段階加工で約36g※のウエイトを除去し、周辺に再配置することでスイートエリアを拡大。※JPX 900 FORGED=21.5g、Mizuno Pro 918=24.0g ■ タングステンウエイト搭載(#6、#7)#6、#7には、トウ部にタングステンウエイト(10g)を装着することにより、スイートエリアを拡大。■ ヘッド番手ロフト角(°)ライ角(°)バウンス角(°)FP(mm)長さバランスSRR#626611.51.737.25D2D2#72961.52.52.036.75#83362.02.52.536.25#93862.53.53.035.75PW4363.04.53.035.25■ シャフト硬さシャフト重さ調子クラブ重量S98g中407gR94.5g403g■ グリップミズノオリジナル ライトラバーグリップ(グレー×ブラック) 口径M60、37【ゴルフクラブ > メンズクラブ > アイアンセット > ミズノ】

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MIZUNO(ミズノ) ドライバー GX ドライバー カーボン メンズ 5KJBB56151 右 ロフト角: 9.5度 番手: 1W フレックス:R

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MIZUNO(ミズノ) ドライバー GX ドライバー カーボン メンズ 5KJBB56151 右 ロフト角: 9.5度 番手: 1W フレックス:R

限界飛距離の、その先へ。GXドライバー●コアテックフェースデザインフェース部の強度を保ちながら、フェース中心部に厚みを持たせ質量を付加し、フェース周囲部を薄くすることにより、フェースのたわみを増幅!(特許4703085)●航空宇宙素材「ストロングフォージドエリートチタン」フェース部は、鍛造製法と素材により、強靱さとしなやかさを合わせ持ったストロングフォージドエリートチタンを採用。一般的なチタン合金(6Al-4V)に比べ10%強度が高く、フェース周囲部の強度を持たせながらも、薄肉化の設計を可能に。●ウエーブテクノロジーソールウエーブテクノロジーソールの採用により、フラットなソールよりも、フェースのたわみをアップ。●高初速エリアをさらに拡大!飛距離性能を徹底追求することにより、「MP TYPE-2」ドライバーよりも、高初速エリアを17%拡大。かつてない飛びと打ちやすさを体感していただけます。●デュアルウエイト設計低重心化とワイドスイートエリアを追求したデュアルウエイト設計。ソール部バック側に6gのウエイトを装着することにより、ボールのつかまりやすさを向上させ、安定した弾道を生み出します。さらに、フェース側にも6gのウエイトを装着することにより、余分な吹き上がりを抑え、力強い弾道を生み出します。●「軽い×暴れない」を追求した、次世代カーボンシャフト「MFUSION」誕生。【設計コンセプト】一般的にカーボンシャフトを軽量化すると柔らかくなり、暴れやすいため、ミート率の低下とともに飛距離をロスしてしまいます。ミズノはこのデメリットを解消するために、新たなカーボン素材を開発。「軽くても暴れない」を追求した次世代カーボンシャフトが、安定感のあるスイングで、飛距離アップを実感していただけます。●MFUSIONテクノロジーミズノはこれまで困難とされてき...

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MIZUNO(ミズノ) ドライバー GX ドライバー カーボン メンズ 5KJBB56151 右 ロフト角: 10.5度 番手: 1W フレックス:R

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MIZUNO(ミズノ) ドライバー GX ドライバー カーボン メンズ 5KJBB56151 右 ロフト角: 10.5度 番手: 1W フレックス:R

限界飛距離の、その先へ。GXドライバー●コアテックフェースデザインフェース部の強度を保ちながら、フェース中心部に厚みを持たせ質量を付加し、フェース周囲部を薄くすることにより、フェースのたわみを増幅!(特許4703085)●航空宇宙素材「ストロングフォージドエリートチタン」フェース部は、鍛造製法と素材により、強靱さとしなやかさを合わせ持ったストロングフォージドエリートチタンを採用。一般的なチタン合金(6Al-4V)に比べ10%強度が高く、フェース周囲部の強度を持たせながらも、薄肉化の設計を可能に。●ウエーブテクノロジーソールウエーブテクノロジーソールの採用により、フラットなソールよりも、フェースのたわみをアップ。●高初速エリアをさらに拡大!飛距離性能を徹底追求することにより、「MP TYPE-2」ドライバーよりも、高初速エリアを17%拡大。かつてない飛びと打ちやすさを体感していただけます。●デュアルウエイト設計低重心化とワイドスイートエリアを追求したデュアルウエイト設計。ソール部バック側に6gのウエイトを装着することにより、ボールのつかまりやすさを向上させ、安定した弾道を生み出します。さらに、フェース側にも6gのウエイトを装着することにより、余分な吹き上がりを抑え、力強い弾道を生み出します。●「軽い×暴れない」を追求した、次世代カーボンシャフト「MFUSION」誕生。【設計コンセプト】一般的にカーボンシャフトを軽量化すると柔らかくなり、暴れやすいため、ミート率の低下とともに飛距離をロスしてしまいます。ミズノはこのデメリットを解消するために、新たなカーボン素材を開発。「軽くても暴れない」を追求した次世代カーボンシャフトが、安定感のあるスイングで、飛距離アップを実感していただけます。●MFUSIONテクノロジーミズノはこれまで困難とされてき...

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ミズノ ゴルフ GX ユーティリティー MFUSION U カーボンシャフト Mizuno 5KJBB56360 Mフュージョン【ミズノ】【GXユーティリティー】【あす楽対応】

アトミックゴルフ

35,000

ミズノ ゴルフ GX ユーティリティー MFUSION U カーボンシャフト Mizuno 5KJBB56360 Mフュージョン【ミズノ】【GXユーティリティー】【あす楽対応】

|メンズ |ウッド型 |カーボンシャフトこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属初級者向けフレックスについてやさしく高弾道で狙えるユーティリティ。デュアルウエイト設計フェアウエーウッドと同様、低重心化とワイドスイートエリアを追求したデュアルウエイト設計。ソール部バック側に10gのウエイト配分することにより、ボールのつかまりやすさを向上させ、安定した弾道を生み出します。さらに、フェース側には20gのウエイト配分することにより、余分な吹き上がりを抑え、力強い弾道を生み出します。ウエーブテクノロジーソールソール部は波型形状デザインのウエーブテクノロジーソールを採用。ユーティリティの場合、一般ゴルファーの打点は、フェースセンターよりも下目に集中する傾向にあり、その実際の打点において初速アップを追求。力強い高弾道で飛距離を伸ばします。GXシリーズ飛距離マップ◎ドライバーのヘッドスピード40m/sの場合“軽い×暴れない"を追求した、次世代カーボンシャフト誕生。設計コンセプト一般的にカーボンシャフトを軽量化すると柔らかくなり、暴れやすいため、ミート率の低下とともに飛距離をロスしてしまいます。ミズノはこのデメリットを解消するために、新たなカーボン素材を開発。“軽くても暴れない"を追求した次世代カーボンシャフトが、安定感のあるスイングで、飛距離アップを実感していただけます。MFUSIONテクノロジーミズノはこれまで困難とされてきたカーボンナノチューブ(CNT)と炭素繊維(CFRP)の複合化を、CNTの分散性向上によって実現しました。この成果は、国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)の助成事業の結果得られたものです。この技術によって肉厚を増やさずに衝撃強度を上げることが可能になり、“軽量でありながら暴れない...

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MIZUNO(ミズノ) ユーティリティ GX ユーティリティ カーボン メンズ 5KJBB56365 右 ロフト角: 23度 番手: 5U フレックス:S

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MIZUNO(ミズノ) ユーティリティ GX ユーティリティ カーボン メンズ 5KJBB56365 右 ロフト角: 23度 番手: 5U フレックス:S

やさしく高弾道で狙えるユーティリティ。GXユーティリティ●デュアルウエイト設計フェアウェイウッドと同様、低重心化とワイドスイートエリアを追求したデュアルウエイト設計。ソール部バック側に10gのウエイト配分することにより、ボールのつかまりやすさを向上させ、安定した弾道を生み出します。さらに、フェース側には20gのウエイト配分することにより、余分な吹き上がりを抑え、力強い弾道を生み出します。●ウエーブテクノロジーソールソール部は波型形状デザインのウエーブテクノロジーソールを採用。ユーティリティの場合、一般ゴルファーの打点は、フェースセンターよりも下目に集中する傾向にあり、その実際の打点において初速アップを追求。力強い高弾道で飛距離を伸ばします。●「軽い×暴れない」を追求した、次世代カーボンシャフト「MFUSION」誕生。【設計コンセプト】一般的にカーボンシャフトを軽量化すると柔らかくなり、暴れやすいため、ミート率の低下とともに飛距離をロスしてしまいます。ミズノはこのデメリットを解消するために、新たなカーボン素材を開発。「軽くても暴れない」を追求した次世代カーボンシャフトが、安定感のあるスイングで、飛距離アップを実感していただけます。●MFUSIONテクノロジーミズノはこれまで困難とされてきたカーボンナノチューブ(CNT)と炭素繊維(CFRP)の複合化を、CNTの分散性向上によって実現しました。この成果は、国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)の助成事業の結果得られたものです。この技術によって肉厚を増やさずに衝撃強度を上げることが可能になり、「軽量でありながら暴れない」を追求したMFUSIONシャフトが誕生しました。【ヘッド素材】本体:ステンレススチール(SUS630)/フェース部...

MIZUNO(ミズノ) スイミング ゴーグル GX・SONIC EYE FINA承認 N3JE6000 ホワイト×アクアブルー

マニッシュボーイ

2,041

MIZUNO(ミズノ) スイミング ゴーグル GX・SONIC EYE FINA承認 N3JE6000 ホワイト×アクアブルー

FINA(国際水泳連盟)承認済 日本製 鼻ベルト:4サイズ(S,M,L,X)交換式 ベルト:スチレン系エラストマー(ツインベルト仕様) アイカップ:ポリカーボネート曇り止め加工 サイドパーツ:ウレタン系エラストマー UVカット ミラーレンズ カラー:01 ホワイト×アクアブルー ■GX ■SONIC EYE:トルクレススタビライザー(上下のベルトが、飛び込み時のアイカップのズレを抑制する)、上部ベルトの構造と、レンズ形状が水の抵抗を約7.8%軽減(ミズノ調べ)、ストリームフォーメーション(アイカップの小さな突起が水の流れを整える)。 ■鼻ベルトは5サイズ(S、M、L、X、O)交換式 ■くもり止め加工 ■UVカット 商品コード20011681891商品名MIZUNO(ミズノ) スイミング ゴーグル GX・SONIC EYE FINA承認 N3JE6000 ホワイト×アクアブルーJAN4933489990868型番N3JE6000サイズFreeカラー01:ホワイト×アクアブルー※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。

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MIZUNO(ミズノ) ユーティリティ GX ユーティリティ カーボン メンズ 5KJBB56365 右 ロフト角: 23度 番手: 5U フレックス:R

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MIZUNO(ミズノ) ユーティリティ GX ユーティリティ カーボン メンズ 5KJBB56365 右 ロフト角: 23度 番手: 5U フレックス:R

やさしく高弾道で狙えるユーティリティ。GXユーティリティ●デュアルウエイト設計フェアウェイウッドと同様、低重心化とワイドスイートエリアを追求したデュアルウエイト設計。ソール部バック側に10gのウエイト配分することにより、ボールのつかまりやすさを向上させ、安定した弾道を生み出します。さらに、フェース側には20gのウエイト配分することにより、余分な吹き上がりを抑え、力強い弾道を生み出します。●ウエーブテクノロジーソールソール部は波型形状デザインのウエーブテクノロジーソールを採用。ユーティリティの場合、一般ゴルファーの打点は、フェースセンターよりも下目に集中する傾向にあり、その実際の打点において初速アップを追求。力強い高弾道で飛距離を伸ばします。●「軽い×暴れない」を追求した、次世代カーボンシャフト「MFUSION」誕生。【設計コンセプト】一般的にカーボンシャフトを軽量化すると柔らかくなり、暴れやすいため、ミート率の低下とともに飛距離をロスしてしまいます。ミズノはこのデメリットを解消するために、新たなカーボン素材を開発。「軽くても暴れない」を追求した次世代カーボンシャフトが、安定感のあるスイングで、飛距離アップを実感していただけます。●MFUSIONテクノロジーミズノはこれまで困難とされてきたカーボンナノチューブ(CNT)と炭素繊維(CFRP)の複合化を、CNTの分散性向上によって実現しました。この成果は、国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)の助成事業の結果得られたものです。この技術によって肉厚を増やさずに衝撃強度を上げることが可能になり、「軽量でありながら暴れない」を追求したMFUSIONシャフトが誕生しました。【ヘッド素材】本体:ステンレススチール(SUS630)/フェース部...

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MIZUNO(ミズノ) ユーティリティ GX ユーティリティ カーボン メンズ 5KJBB56363 右 ロフト角: 19度 番手: 3U フレックス:S

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MIZUNO(ミズノ) ユーティリティ GX ユーティリティ カーボン メンズ 5KJBB56363 右 ロフト角: 19度 番手: 3U フレックス:S

やさしく高弾道で狙えるユーティリティ。GXユーティリティ●デュアルウエイト設計フェアウェイウッドと同様、低重心化とワイドスイートエリアを追求したデュアルウエイト設計。ソール部バック側に10gのウエイト配分することにより、ボールのつかまりやすさを向上させ、安定した弾道を生み出します。さらに、フェース側には20gのウエイト配分することにより、余分な吹き上がりを抑え、力強い弾道を生み出します。●ウエーブテクノロジーソールソール部は波型形状デザインのウエーブテクノロジーソールを採用。ユーティリティの場合、一般ゴルファーの打点は、フェースセンターよりも下目に集中する傾向にあり、その実際の打点において初速アップを追求。力強い高弾道で飛距離を伸ばします。●「軽い×暴れない」を追求した、次世代カーボンシャフト「MFUSION」誕生。【設計コンセプト】一般的にカーボンシャフトを軽量化すると柔らかくなり、暴れやすいため、ミート率の低下とともに飛距離をロスしてしまいます。ミズノはこのデメリットを解消するために、新たなカーボン素材を開発。「軽くても暴れない」を追求した次世代カーボンシャフトが、安定感のあるスイングで、飛距離アップを実感していただけます。●MFUSIONテクノロジーミズノはこれまで困難とされてきたカーボンナノチューブ(CNT)と炭素繊維(CFRP)の複合化を、CNTの分散性向上によって実現しました。この成果は、国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)の助成事業の結果得られたものです。この技術によって肉厚を増やさずに衝撃強度を上げることが可能になり、「軽量でありながら暴れない」を追求したMFUSIONシャフトが誕生しました。【ヘッド素材】本体:ステンレススチール(SUS630)/フェース部...

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ミズノ ゴルフ GX ドライバー MFUSION D カーボンシャフト Mizuno 5KJBB56151 Mフュージョン【ミズノ】【GXドライバー】【あす楽対応】

アトミックゴルフ

63,000

ミズノ ゴルフ GX ドライバー MFUSION D カーボンシャフト Mizuno 5KJBB56151 Mフュージョン【ミズノ】【GXドライバー】【あす楽対応】

|メンズ |SLE適合 |長尺 |標準ヘッド |中調子この商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属初級者向けフレックスについて限界飛距離の、その先へ。コアテックフェースデザインフェース部の強度を保ちながら、フェース中心部に厚みを持たせ質量を付加し、フェース周囲部を薄くすることにより、フェースのたわみを増幅!(特許4703085)航空宇宙素材 ストロングフォージドエリートチタン フェース部は、鍛造製法と素材により、強靱さとしなやかさを合わせ持ったストロングフォージドエリートチタンを採用。一般的なチタン合金(6Al-4V)に比べ10%強度が高く※、フェース周囲部の強度を持たせながらも、薄肉化の設計を可能に。※フェース溶接前試験片で、大同リサーチによる試験結果。ウエーブテクノロジーソールウエーブテクノロジーソールの採用により、フラットなソールよりも、フェースのたわみをアップ。「高初速エリアの最大化」を徹底追求。高初速エリアをさらに拡大!飛距離性能を徹底追求することにより、「MP TYPE-2」ドライバーよりも、高初速エリアを17%拡大。かつてない飛びと打ちやすさを体感していただけます。・高初速エリアの比較 ◎高初速エリア=反発係数が0.8以上のエリア(ミズノ調べ)MPドライバーの飛びのテクノロジーにやさしさをプラス。デュアルウエイト設計低重心化とワイドスイートエリアを追求したデュアルウエイト設計。ソール部バック側に6gのウエイトを装着することにより、ボールのつかまりやすさを向上させ、安定した弾道を生み出します。さらに、フェース側にも6gのウエイトを装着することにより、余分な吹き上がりを抑え、力強い弾道を生み出します。“軽い×暴れない"を追求した、次世代カーボンシャフト誕生。設計コンセプト一般的にカーボンシャフトを軽量化すると柔らかくな...

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MIZUNO(ミズノ) ユーティリティ GX ユーティリティ カーボン メンズ 5KJBB56364 右 ロフト角: 21度 番手: 4U フレックス:S

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MIZUNO(ミズノ) ユーティリティ GX ユーティリティ カーボン メンズ 5KJBB56364 右 ロフト角: 21度 番手: 4U フレックス:S

やさしく高弾道で狙えるユーティリティ。GXユーティリティ●デュアルウエイト設計フェアウェイウッドと同様、低重心化とワイドスイートエリアを追求したデュアルウエイト設計。ソール部バック側に10gのウエイト配分することにより、ボールのつかまりやすさを向上させ、安定した弾道を生み出します。さらに、フェース側には20gのウエイト配分することにより、余分な吹き上がりを抑え、力強い弾道を生み出します。●ウエーブテクノロジーソールソール部は波型形状デザインのウエーブテクノロジーソールを採用。ユーティリティの場合、一般ゴルファーの打点は、フェースセンターよりも下目に集中する傾向にあり、その実際の打点において初速アップを追求。力強い高弾道で飛距離を伸ばします。●「軽い×暴れない」を追求した、次世代カーボンシャフト「MFUSION」誕生。【設計コンセプト】一般的にカーボンシャフトを軽量化すると柔らかくなり、暴れやすいため、ミート率の低下とともに飛距離をロスしてしまいます。ミズノはこのデメリットを解消するために、新たなカーボン素材を開発。「軽くても暴れない」を追求した次世代カーボンシャフトが、安定感のあるスイングで、飛距離アップを実感していただけます。●MFUSIONテクノロジーミズノはこれまで困難とされてきたカーボンナノチューブ(CNT)と炭素繊維(CFRP)の複合化を、CNTの分散性向上によって実現しました。この成果は、国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)の助成事業の結果得られたものです。この技術によって肉厚を増やさずに衝撃強度を上げることが可能になり、「軽量でありながら暴れない」を追求したMFUSIONシャフトが誕生しました。【ヘッド素材】本体:ステンレススチール(SUS630)/フェース部...

MIZUNO(ミズノ) フェアウェイウッド GX フェアウェイウッド カーボン メンズ 5KJBB56253 右 ロフト角: 15度 番手: 3W フレックス:R

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MIZUNO(ミズノ) フェアウェイウッド GX フェアウェイウッド カーボン メンズ 5KJBB56253 右 ロフト角: 15度 番手: 3W フレックス:R

やさしく高弾道で飛ばせるフェアウェイウッド。GXフェアウェイウッド●デュアルウエイト設計ドライバーと同様、低重心化とワイドスイートエリアを追求したデュアルウエイト設計。ソール部バック側に20gのウエイト配分することにより、ボールのつかまりやすさを向上させ、安定した弾道を生み出します。さらに、フェース側には30gのウエイト配分することにより、余分な吹き上がりを抑え、力強い弾道を生み出します。●ウエーブテクノロジーソールソール部は波型形状デザインのウエーブテクノロジーソールを採用。フェアウェイウッドの場合、一般ゴルファーの打点は、フェースセンターよりも下目に集中する傾向にあり、その実際の打点において初速アップを追求。力強い高弾道で飛距離を伸ばします。●「軽い×暴れない」を追求した、次世代カーボンシャフト「MFUSION」誕生。【設計コンセプト】一般的にカーボンシャフトを軽量化すると柔らかくなり、暴れやすいため、ミート率の低下とともに飛距離をロスしてしまいます。ミズノはこのデメリットを解消するために、新たなカーボン素材を開発。「軽くても暴れない」を追求した次世代カーボンシャフトが、安定感のあるスイングで、飛距離アップを実感していただけます。●MFUSIONテクノロジーミズノはこれまで困難とされてきたカーボンナノチューブ(CNT)と炭素繊維(CFRP)の複合化を、CNTの分散性向上によって実現しました。この成果は、国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)の助成事業の結果得られたものです。この技術によって肉厚を増やさずに衝撃強度を上げることが可能になり、「軽量でありながら暴れない」を追求したMFUSIONシャフトが誕生しました。【ヘッド素材】本体:ステンレススチール(SUS630)/フェース部...

MIZUNO(ミズノ) フェアウェイウッド GX フェアウェイウッド カーボン メンズ 5KJBB56255 右 ロフト角: 18度 番手: 5W フレックス:R

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MIZUNO(ミズノ) フェアウェイウッド GX フェアウェイウッド カーボン メンズ 5KJBB56255 右 ロフト角: 18度 番手: 5W フレックス:R

やさしく高弾道で飛ばせるフェアウェイウッド。GXフェアウェイウッド●デュアルウエイト設計ドライバーと同様、低重心化とワイドスイートエリアを追求したデュアルウエイト設計。ソール部バック側に20gのウエイト配分することにより、ボールのつかまりやすさを向上させ、安定した弾道を生み出します。さらに、フェース側には30gのウエイト配分することにより、余分な吹き上がりを抑え、力強い弾道を生み出します。●ウエーブテクノロジーソールソール部は波型形状デザインのウエーブテクノロジーソールを採用。フェアウェイウッドの場合、一般ゴルファーの打点は、フェースセンターよりも下目に集中する傾向にあり、その実際の打点において初速アップを追求。力強い高弾道で飛距離を伸ばします。●「軽い×暴れない」を追求した、次世代カーボンシャフト「MFUSION」誕生。【設計コンセプト】一般的にカーボンシャフトを軽量化すると柔らかくなり、暴れやすいため、ミート率の低下とともに飛距離をロスしてしまいます。ミズノはこのデメリットを解消するために、新たなカーボン素材を開発。「軽くても暴れない」を追求した次世代カーボンシャフトが、安定感のあるスイングで、飛距離アップを実感していただけます。●MFUSIONテクノロジーミズノはこれまで困難とされてきたカーボンナノチューブ(CNT)と炭素繊維(CFRP)の複合化を、CNTの分散性向上によって実現しました。この成果は、国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)の助成事業の結果得られたものです。この技術によって肉厚を増やさずに衝撃強度を上げることが可能になり、「軽量でありながら暴れない」を追求したMFUSIONシャフトが誕生しました。【ヘッド素材】本体:ステンレススチール(SUS630)/フェース部...

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ミズノ ゴルフ GX フォージド 5KJBB56480 アイアン単品 MFUSION i カーボンシャフト Mizuno FORGED【ミズノ】【アイアン単品】

アトミックゴルフ

21,400

ミズノ ゴルフ GX フォージド 5KJBB56480 アイアン単品 MFUSION i カーボンシャフト Mizuno FORGED【ミズノ】【アイアン単品】

|メンズ |マッスルバック |カーボン(軽量)この商品の特徴新溝適合フォージド(軟鉄鍛造)フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。やさしく飛ばせる軟鉄鍛造キャビティアイアン。飛びと打感を両立した軟鉄ボロン鋼素材は、軟鉄にボロンを0.003%含ませた軟鉄ボロン鋼を採用。鍛造時にフェースのみを急冷することにより、フェース強度を30%アップ。高強度薄肉フェースによる高反発化、軟鉄鍛造アイアンならではのマイルドな打感を両立させました。(特許5850586)ミズノ鍛造アイアンラインナップ最大のスイートエリアヘッド長とスイートエリア値の比較(No.6)(ミズノ調べ)“軽い×暴れない"を追求した、次世代カーボンシャフト誕生。設計コンセプト一般的にカーボンシャフトを軽量化すると柔らかくなり、暴れやすいため、ミート率の低下とともに飛距離をロスしてしまいます。ミズノはこのデメリットを解消するために、新たなカーボン素材を開発。“軽くても暴れない"を追求した次世代カーボンシャフトが、安定感のあるスイングで、飛距離アップを実感していただけます。MFUSIONテクノロジーミズノはこれまで困難とされてきたカーボンナノチューブ(CNT)と炭素繊維(CFRP)の複合化を、CNTの分散性向上によって実現しました。この成果は、国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)の助成事業の結果得られたものです。この技術によって肉厚を増やさずに衝撃強度を上げることが可能になり、“軽量でありながら暴れない"を追求したMFUSIONシャフトが誕生しました。カーボンナノチューブとは?カーボンナノチューブ(Carbon Nanotube)とは、...

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ミズノ ゴルフ GX フォージド 5KJKB56480 アイアン単品 NSプロ 950GH HT スチールシャフト Mizuno FORGED【ミズノ】【アイアン単品】

アトミックゴルフ

18,000

ミズノ ゴルフ GX フォージド 5KJKB56480 アイアン単品 NSプロ 950GH HT スチールシャフト Mizuno FORGED【ミズノ】【アイアン単品】

|メンズ |マッスルバック |フォージド |スチール(アベレージ)この商品の特徴新溝適合フォージド(軟鉄鍛造)フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。やさしく飛ばせる軟鉄鍛造キャビティアイアン。飛びと打感を両立した軟鉄ボロン鋼素材は、軟鉄にボロンを0.003%含ませた軟鉄ボロン鋼を採用。鍛造時にフェースのみを急冷することにより、フェース強度を30%アップ。高強度薄肉フェースによる高反発化、軟鉄鍛造アイアンならではのマイルドな打感を両立させました。(特許5850586)ミズノ鍛造アイアンラインナップ最大のスイートエリアヘッド長とスイートエリア値の比較(No.6)(ミズノ調べ)▲NSプロ 950GH HT スチールシャフト▲ミズノオリジナル ライトラバーグリップ(グレー×ブラック)(5KJME56000)口径M60/37gスペック番手SWGWヘッド素材マイルドスチール(S25C)精密鍛造/1025 BORONフェース素材(製法)精密鍛造 ロフト角(°)5549ライ角(°)63クラブ長さ(インチ)35.25クラブ重量(g)R403 S 407 バランスD3グリップミズノオリジナル ライトラバーグリップ(グレー×ブラック)(5KJME56000)口径M60/37gシャフト名NSプロ 950GH HT スチールシャフトシャフトの硬さRSシャフト重量(g)94.598トルク3.83.5キックポイント(調子)中発売日2018年3月原産国日本製、中国製

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ミズノ ゴルフ GX フェアウェイウッド MFUSION F カーボンシャフト Mizuno 5KJBB56250 Mフュージョン【ミズノ】【GXフェアウェイウッド】【あす楽対応】

アトミックゴルフ

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ミズノ ゴルフ GX フェアウェイウッド MFUSION F カーボンシャフト Mizuno 5KJBB56250 Mフュージョン【ミズノ】【GXフェアウェイウッド】【あす楽対応】

|メンズ |中調子この商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属初級者向けフレックスについてやさしく高弾道で飛ばせるフェアウエーウッド。デュアルウエイト設計ドライバーと同様、低重心化とワイドスイートエリアを追求したデュアルウエイト設計。ソール部バック側に20gのウエイト配分することにより、ボールのつかまりやすさを向上させ、安定した弾道を生み出します。さらに、フェース側には30gのウエイト配分することにより、余分な吹き上がりを抑え、力強い弾道を生み出します。ウエーブテクノロジーソールソール部は波型形状デザインのウエーブテクノロジーソールを採用。フェアウエーウッドの場合、一般ゴルファーの打点は、フェースセンターよりも下目に集中する傾向にあり、その実際の打点において初速アップを追求。力強い高弾道で飛距離を伸ばします。GXシリーズ飛距離マップ◎ドライバーのヘッドスピード40m/sの場合“軽い×暴れない"を追求した、次世代カーボンシャフト誕生。設計コンセプト一般的にカーボンシャフトを軽量化すると柔らかくなり、暴れやすいため、ミート率の低下とともに飛距離をロスしてしまいます。ミズノはこのデメリットを解消するために、新たなカーボン素材を開発。“軽くても暴れない"を追求した次世代カーボンシャフトが、安定感のあるスイングで、飛距離アップを実感していただけます。MFUSIONテクノロジーミズノはこれまで困難とされてきたカーボンナノチューブ(CNT)と炭素繊維(CFRP)の複合化を、CNTの分散性向上によって実現しました。この成果は、国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)の助成事業の結果得られたものです。この技術によって肉厚を増やさずに衝撃強度を上げることが可能になり、“軽量でありながら暴れない...

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ミズノ MIZUNO 競泳水着 GX SONIC3 MR ハーフスーツ N2MG6202 レディース 競泳 水着 01.ブルー 02.ブラック×レッド 27 "24661380" 96 "24661381" 単位(cm) バスト 適合ヒップ XSサイズ 75~79 83~87 Sサイズ 78~82 86~90 ※サイズ表の数値は各部位の寸法です。製品の仕上がり寸法ではありません。 ミズノ(MIZUNO)より、「GX-SONICIII MR ハーフスーツ」です。フラットスイムの新次元へ。動き易さを求めるマルチレーサーモデル。様々な足の動かし方に対応するため、全体的に適度な締め付け感でホールド。【SONIC LINE DESIGN】独自の動的解析手法「筋骨格シミュレーション」により、「水泳時」の筋肉負荷を解析。サポート力と動きやすさのバランスを導き出した。【SONIC LIGHT RIBTEX】アンダーウォーターで突き放す独自の織り構造。摩擦抵抗を約9%軽減。(※東洋大学調べ)適度なホールド感に加え、ミズノ独自の表面凹凸素材が“水との表面摩擦抵抗"を軽減。速さは新たな次元へ突入する。■FINA(国際水泳連盟)承認済 日本 または 中国 ▼商品特性1▼【水着、下着類、靴下のご返品・ご交換に関しまして】水着、下着類、靴下は衛生上の理由により、ご返品はお断りさせて頂いております。 【表地】本体:ナイロン 67% ポリウレタン 33%部分使い:ナイロン 68% ポリウレタン 32%【裏地】ナイロン 66% ポリウレタン 34% date 2017/01/12 メーカー希望小売価格はメーカー商品タグに基づいて掲載しています。

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ギフト対応 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますMIZUNO(ミズノ) ジュニア男子 競泳用水着 GX・SONIC3 MR ハーフスパッツ 全種目におススメ、動き易さを求めるマルチレーサーモデル。全中・インターハイ決勝で最も着用されているモデルです。 (対象:県大会以上の出場選手~日本代表) 様々な足の動かし方に対応するため、全体的に適度な締め付け感でホールド。 ※こちらの水着はレース用水着です。練習用水着ではございませんのでご注意下さい。 ▼【UP-KICK-SUPPORT】 ハムストリングスを支える構造、アップキックサポート。 これまでのGXシリーズは、体幹をホールドすることでフラット姿勢をキープさせていました。しかし、疲れが出ると、どうしても脚(下半身)が沈みがちです。それは、一般的に大腿後部の筋肉(ハムストリングス)が、大腿前部に比べて弱いのも原因のひとつです。そのためGX・SONICはハムストリングスを支えて、アップキックをサポートする新機能を搭載。アップキックが強く打てると同時に、下半身の沈みを抑制し、レース終盤までフラットな姿勢の維持を図ります。 ▼【SONIC LINE DESIGN】 「筋骨格シミュレーション」を用いた独自の動的解析手法で進化した「ソニックラインデザイン」。 独自の動的解析手法により「水泳時」の筋肉負荷を解析。サポート力と動きやすさのバランスを導きだすことでさらに進化しました。 ■MEN'S特徴■ ・全体に柔らかくパワーのある生地を使用。適度にホールドします。 メーカー MIZUNO ミズノ(ミズノ株式会社) 型番 N2MB6002 商品名 GX-SONIC3-MR ジュニア男子 ハーフスパッツ カラー 92:ブラック×ブルー 96:ブラック×レッド 素材 SONIC...

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