メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「ヘッドのテニスラケット」検索結果。

ヘッドのテニスラケットの商品検索結果全37件中1~37件目

あす楽
キャロウェイ TRI-BEAM(トライビーム) パター 2023年モデル ONE ストロークラボシャフト 33インチ 【日本正規品】

A-PRICE楽天市場店

27,800

キャロウェイ TRI-BEAM(トライビーム) パター 2023年モデル ONE ストロークラボシャフト 33インチ 【日本正規品】

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明★ ヘッドをより広い範囲で支える新形状「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。★ 従来のクランクホーゼルと変わらない重量トライアングル形状のホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。★ ソールのウェイトで高慣性モーメント&浅重心ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g(6M.DOUBLE WIDE.DOUBLE WIDE CSは約10g)のウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。安定したストロークを可能にするだけでなく、新しいトライアングル形状のホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。加えて、浅重心化も図られていることで...

あす楽
キャロウェイ TRI-BEAM(トライビーム) パター 2023年モデル TWO ストロークラボシャフト 34インチ 【日本正規品】

A-PRICE楽天市場店

32,170

キャロウェイ TRI-BEAM(トライビーム) パター 2023年モデル TWO ストロークラボシャフト 34インチ 【日本正規品】

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明★ ヘッドをより広い範囲で支える新形状「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。★ 従来のクランクホーゼルと変わらない重量トライアングル形状のホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。★ ソールのウェイトで高慣性モーメント&浅重心ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g(6M.DOUBLE WIDE.DOUBLE WIDE CSは約10g)のウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。安定したストロークを可能にするだけでなく、新しいトライアングル形状のホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。加えて、浅重心化も図られていることで...

あす楽
キャロウェイ TRI-BEAM(トライビーム) パター 2023年モデル ダブルワイド CS ストロークラボシャフト 34インチ 【日本正規品】

A-PRICE楽天市場店

27,800

キャロウェイ TRI-BEAM(トライビーム) パター 2023年モデル ダブルワイド CS ストロークラボシャフト 34インチ 【日本正規品】

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明★ ヘッドをより広い範囲で支える新形状「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。★ 従来のクランクホーゼルと変わらない重量トライアングル形状のホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。★ ソールのウェイトで高慣性モーメント&浅重心ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g(6M.DOUBLE WIDE.DOUBLE WIDE CSは約10g)のウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。安定したストロークを可能にするだけでなく、新しいトライアングル形状のホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。加えて、浅重心化も図られていることで...

あす楽
キャロウェイ TRI-BEAM(トライビーム) パター 2023年モデル SEVEN ストロークラボシャフト 33インチ 【日本正規品】

A-PRICE楽天市場店

34,320

キャロウェイ TRI-BEAM(トライビーム) パター 2023年モデル SEVEN ストロークラボシャフト 33インチ 【日本正規品】

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明★ ヘッドをより広い範囲で支える新形状「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。★ 従来のクランクホーゼルと変わらない重量トライアングル形状のホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。★ ソールのウェイトで高慣性モーメント&浅重心ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g(6M.DOUBLE WIDE.DOUBLE WIDE CSは約10g)のウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。安定したストロークを可能にするだけでなく、新しいトライアングル形状のホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。加えて、浅重心化も図られていることで...

あす楽
キャロウェイ TRI-BEAM(トライビーム) パター 2023年モデル TWO ストロークラボシャフト 33インチ 【日本正規品】

A-PRICE楽天市場店

28,700

キャロウェイ TRI-BEAM(トライビーム) パター 2023年モデル TWO ストロークラボシャフト 33インチ 【日本正規品】

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明★ ヘッドをより広い範囲で支える新形状「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。★ 従来のクランクホーゼルと変わらない重量トライアングル形状のホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。★ ソールのウェイトで高慣性モーメント&浅重心ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g(6M.DOUBLE WIDE.DOUBLE WIDE CSは約10g)のウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。安定したストロークを可能にするだけでなく、新しいトライアングル形状のホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。加えて、浅重心化も図られていることで...

あす楽
ODYSSEY オデッセイ日本正規品 TRI-BEAM トライビーム パター 2023モデル STROKE LAB ストロークラボシャフト 【あす楽対応】

EZAKI NET GOLF

30,030

ODYSSEY オデッセイ日本正規品 TRI-BEAM トライビーム パター 2023モデル STROKE LAB ストロークラボシャフト 【あす楽対応】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますヘッドをより広い範囲で支える新形状 「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。 従来のクランクホーゼルと変わらない重量 トライアングル形状のホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。 ソールのウェイトで高慣性モーメント&浅重心心 ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g(6M,DOUBLE WIDE,DOUBLE WIDE CSは約10g)のウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。安定したストロークを可能にするだけでなく、新しいトライアングル形状のホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。加えて、浅重心化も図られていることで、ボールスピードをコントロールしやすいヘッドに仕上がっています。 フェースにはホワイト・ホット...

キャロウェイ|Callaway パター TRI-BEAM 6M Putter 34インチ【返品交換不可】

ビックカメラ楽天市場店

29,320

キャロウェイ|Callaway パター TRI-BEAM 6M Putter 34インチ【返品交換不可】

三角形のラケットホーゼルがもたらす、ミスヒットへの無類の強さブレードヘッドの後端を丸く延長させたようなフォルムの「#6M」●ヘッドをより広い範囲で支える新形状、ラケットホーゼル「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。●従来のクランクホーゼルと変わらない重量ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。●ソールのウェイトで高慣性モーメント&低・浅重心ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g(6M、DOUBLE WIDE、DOUBLE WIDE CSは約10g)のウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。安定したストロークを可能にするだけでなく、ラケットホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。加えて、低重心+浅重心化も図られていることで、ボールスピードのコントロールと...

キャロウェイ|Callaway パター TRI-BEAM DOUBLE WIDE CS Putter 33インチ【返品交換不可】

ビックカメラ楽天市場店

29,080

キャロウェイ|Callaway パター TRI-BEAM DOUBLE WIDE CS Putter 33インチ【返品交換不可】

三角形のラケットホーゼルがもたらす、ミスヒットへの無類の強さ幅広いブレードの「DOUBLE WIDE」にセンターシャフトを組み合わせました●ヘッドをより広い範囲で支える新形状、ラケットホーゼル「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。●従来のクランクホーゼルと変わらない重量ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。●ソールのウェイトで高慣性モーメント&低・浅重心ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g(6M、DOUBLE WIDE、DOUBLE WIDE CSは約10g)のウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。安定したストロークを可能にするだけでなく、ラケットホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。加えて、低重心+浅重心化も図られていることで、ボールスピードのコントロールと...

キャロウェイ|Callaway パター TRI-BEAM DOUBLE WIDE Putter 33インチ【返品交換不可】

ビックカメラ楽天市場店

28,200

キャロウェイ|Callaway パター TRI-BEAM DOUBLE WIDE Putter 33インチ【返品交換不可】

三角形のラケットホーゼルがもたらす、ミスヒットへの無類の強さ幅広いブレードの「DOUBLE WIDE」●ヘッドをより広い範囲で支える新形状、ラケットホーゼル「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。●従来のクランクホーゼルと変わらない重量ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。●ソールのウェイトで高慣性モーメント&低・浅重心ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g(6M、DOUBLE WIDE、DOUBLE WIDE CSは約10g)のウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。安定したストロークを可能にするだけでなく、ラケットホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。加えて、低重心+浅重心化も図られていることで、ボールスピードのコントロールと...

キャロウェイ|Callaway パター TRI-BEAM #1 Putter 34インチ【返品交換不可】

ビックカメラ楽天市場店

30,390

キャロウェイ|Callaway パター TRI-BEAM #1 Putter 34インチ【返品交換不可】

三角形のラケットホーゼルがもたらす、ミスヒットへの無類の強さコンベンショナルなブレードの『#1』●ヘッドをより広い範囲で支える新形状、ラケットホーゼル「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。●従来のクランクホーゼルと変わらない重量ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。●ソールのウェイトで高慣性モーメント&低・浅重心ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g(6M、DOUBLE WIDE、DOUBLE WIDE CSは約10g)のウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。安定したストロークを可能にするだけでなく、ラケットホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。加えて、低重心+浅重心化も図られていることで、ボールスピードのコントロールと、スクエアインパクトをしやすいヘッドになって...

キャロウェイ|Callaway パター TRI-BEAM #7 Putter 33インチ【返品交換不可】

ビックカメラ楽天市場店

34,320

キャロウェイ|Callaway パター TRI-BEAM #7 Putter 33インチ【返品交換不可】

三角形のラケットホーゼルがもたらす、ミスヒットへの無類の強さツノ型+STROKE LABシャフトの「#7」●ヘッドをより広い範囲で支える新形状、ラケットホーゼル「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。●従来のクランクホーゼルと変わらない重量ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。●ソールのウェイトで高慣性モーメント&低・浅重心ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g(6M、DOUBLE WIDE、DOUBLE WIDE CSは約10g)のウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。安定したストロークを可能にするだけでなく、ラケットホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。加えて、低重心+浅重心化も図られていることで、ボールスピードのコントロールと...

キャロウェイ|Callaway パター TRI-BEAM #1 Putter 33インチ【返品交換不可】

ビックカメラ楽天市場店

34,320

キャロウェイ|Callaway パター TRI-BEAM #1 Putter 33インチ【返品交換不可】

三角形のラケットホーゼルがもたらす、ミスヒットへの無類の強さコンベンショナルなブレードの『#1』●ヘッドをより広い範囲で支える新形状、ラケットホーゼル「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。●従来のクランクホーゼルと変わらない重量ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。●ソールのウェイトで高慣性モーメント&低・浅重心ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g(6M、DOUBLE WIDE、DOUBLE WIDE CSは約10g)のウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。安定したストロークを可能にするだけでなく、ラケットホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。加えて、低重心+浅重心化も図られていることで、ボールスピードのコントロールと、スクエアインパクトをしやすいヘッドになって...

キャロウェイ|Callaway パター TRI-BEAM #2 Putter 34インチ【返品交換不可】

ビックカメラ楽天市場店

28,660

キャロウェイ|Callaway パター TRI-BEAM #2 Putter 34インチ【返品交換不可】

三角形のラケットホーゼルがもたらす、ミスヒットへの無類の強さフランジ部分が直線的な造形となっているブレードの「#2」●ヘッドをより広い範囲で支える新形状、ラケットホーゼル「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。●従来のクランクホーゼルと変わらない重量ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。●ソールのウェイトで高慣性モーメント&低・浅重心ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g(6M、DOUBLE WIDE、DOUBLE WIDE CSは約10g)のウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。安定したストロークを可能にするだけでなく、ラケットホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。加えて、低重心+浅重心化も図られていることで、ボールスピードのコントロールと...

キャロウェイ|Callaway パター TRI-BEAM #7 Putter 34インチ【返品交換不可】

ビックカメラ楽天市場店

34,320

キャロウェイ|Callaway パター TRI-BEAM #7 Putter 34インチ【返品交換不可】

三角形のラケットホーゼルがもたらす、ミスヒットへの無類の強さツノ型+STROKE LABシャフトの「#7」●ヘッドをより広い範囲で支える新形状、ラケットホーゼル「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。●従来のクランクホーゼルと変わらない重量ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。●ソールのウェイトで高慣性モーメント&低・浅重心ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g(6M、DOUBLE WIDE、DOUBLE WIDE CSは約10g)のウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。安定したストロークを可能にするだけでなく、ラケットホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。加えて、低重心+浅重心化も図られていることで、ボールスピードのコントロールと...

キャロウェイ|Callaway パター TRI-BEAM DOUBLE WIDE CS Putter 34インチ【返品交換不可】

ビックカメラ楽天市場店

34,320

キャロウェイ|Callaway パター TRI-BEAM DOUBLE WIDE CS Putter 34インチ【返品交換不可】

三角形のラケットホーゼルがもたらす、ミスヒットへの無類の強さ幅広いブレードの「DOUBLE WIDE」にセンターシャフトを組み合わせました●ヘッドをより広い範囲で支える新形状、ラケットホーゼル「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。●従来のクランクホーゼルと変わらない重量ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。●ソールのウェイトで高慣性モーメント&低・浅重心ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g(6M、DOUBLE WIDE、DOUBLE WIDE CSは約10g)のウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。安定したストロークを可能にするだけでなく、ラケットホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。加えて、低重心+浅重心化も図られていることで、ボールスピードのコントロールと...

あす楽
オデッセイ トライビーム #1 パター STROKE LAB 70C RED シャフト ODYSSEY TRI-BEAM ストロークラボ レッド 1番 ONE【あす楽対応】

アトミックゴルフ

34,320

オデッセイ トライビーム #1 パター STROKE LAB 70C RED シャフト ODYSSEY TRI-BEAM ストロークラボ レッド 1番 ONE【あす楽対応】

|メンズ |ピン メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属▲STROKE LAB 70C RED▲OD TRI-BEAM (5720272)▲ヘッドカバーFEATURES &BENEFITSヘッドをより広い範囲で支える新形状、ラケットホーゼル「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。従来のクランクホーゼルと変わらない重量ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。ソールのウェイトで高慣性モーメント&低・浅重心ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g(6M,DOUBLE WIDE,DOUBLE WIDE CSは約10g)のウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。安定したストロークを可能にするだけでなく、ラケットホーゼルとともにオフセンターヒット時...

オデッセイ トライビーム ダブルワイド CS パター STROKE LAB 70C RED シャフト ODYSSEY TRI-BEAM DOUBLE WIDE センターシャフト ストロークラボ レッド

アトミックゴルフ

32,175

オデッセイ トライビーム ダブルワイド CS パター STROKE LAB 70C RED シャフト ODYSSEY TRI-BEAM DOUBLE WIDE センターシャフト ストロークラボ レッド

|ピン |センターシャフト メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴ヘッドカバー付属取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。▲STROKE LAB 70C RED▲OD TRI-BEAM (5720272)▲ヘッドカバーFEATURES &BENEFITSヘッドをより広い範囲で支える新形状、ラケットホーゼル「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。従来のクランクホーゼルと変わらない重量ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。ソールのウェイトで高慣性モーメント&低・浅重心ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g(6M,DOUBLE WIDE,DOUBLE WIDE CSは約10g...

あす楽
オデッセイ トライビーム #2 パター STROKE LAB 70C RED シャフト ODYSSEY TRI-BEAM ストロークラボ レッド 2番 TWO【あす楽対応】

アトミックゴルフ

32,175

オデッセイ トライビーム #2 パター STROKE LAB 70C RED シャフト ODYSSEY TRI-BEAM ストロークラボ レッド 2番 TWO【あす楽対応】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属三角形のラケットホーゼルがもたらす、ミスヒットへの無類の強さオデッセイのニューモデル、「TRI-BEAMパター」は、ひと目で斬新さに気づく▲STROKE LAB 70C RED▲OD TRI-BEAM (5720272)▲ヘッドカバーFEATURES &BENEFITSヘッドをより広い範囲で支える新形状、ラケットホーゼル「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。従来のクランクホーゼルと変わらない重量ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。ソールのウェイトで高慣性モーメント&低・浅重心ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g(6M,DOUBLE WIDE,DOUBLE WIDE CSは約10g)のウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター...

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オデッセイ トライビーム ダブルワイド パター STROKE LAB 70C RED シャフト ODYSSEY TRI-BEAM DOUBLE WIDE ストロークラボ レッド【あす楽対応】

アトミックゴルフ

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オデッセイ トライビーム ダブルワイド パター STROKE LAB 70C RED シャフト ODYSSEY TRI-BEAM DOUBLE WIDE ストロークラボ レッド【あす楽対応】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属三角形のラケットホーゼルがもたらす、ミスヒットへの無類の強さオデッセイのニューモデル、「TRI-BEAMパター」は、ひと目で斬新さに気づく▲STROKE LAB 70C RED▲OD TRI-BEAM (5720272)▲ヘッドカバーFEATURES &BENEFITSヘッドをより広い範囲で支える新形状、ラケットホーゼル「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。従来のクランクホーゼルと変わらない重量ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。ソールのウェイトで高慣性モーメント&低・浅重心ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g(6M,DOUBLE WIDE,DOUBLE WIDE CSは約10g)のウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター...

オデッセイ トライビーム #7 パター STROKE LAB 70C RED シャフト ODYSSEY TRI-BEAM ストロークラボ レッド 7番 セブン SEVEN

アトミックゴルフ

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オデッセイ トライビーム #7 パター STROKE LAB 70C RED シャフト ODYSSEY TRI-BEAM ストロークラボ レッド 7番 セブン SEVEN

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。▲STROKE LAB 70C RED▲OD TRI-BEAM (5720272)▲ヘッドカバーFEATURES &BENEFITSヘッドをより広い範囲で支える新形状、ラケットホーゼル「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。従来のクランクホーゼルと変わらない重量ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。ソールのウェイトで高慣性モーメント&低・浅重心ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g(6M,DOUBLE WIDE,DOUBLE WIDE CSは約10g)のウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター...

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オデッセイ 2023TRI-BEAM DOUBLE WIDEパター 日本仕様STROKE LABシャフト装着[odyssey PUTTER トライビーム ダブルワイド ゴルフ]

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オデッセイ 2023TRI-BEAM DOUBLE WIDEパター 日本仕様STROKE LABシャフト装着[odyssey PUTTER トライビーム ダブルワイド ゴルフ]

ODYSSEY TRI-BEAM DOUBLE WIDEパター ヘッドをより広い範囲で支える新形状 「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。 従来のクランクホーゼルと変わらない重量 トライアングル形状のホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。 ソールのウェイトで高慣性モーメント&浅重心心 ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g(6M,DOUBLE WIDE,DOUBLE WIDE CSは約10g)のウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。安定したストロークを可能にするだけでなく、新しいトライアングル形状のホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。加えて、浅重心化も図られていることで、ボールスピードをコントロールしやすいヘッドに仕上がっています。 フェースにはホワイト・ホット...

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オデッセイ 2023TRI-BEAM 6Mパター 日本仕様STROKE LABシャフト装着[odyssey PUTTER トライビーム ゴルフ]

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オデッセイ 2023TRI-BEAM 6Mパター 日本仕様STROKE LABシャフト装着[odyssey PUTTER トライビーム ゴルフ]

ODYSSEY TRI-BEAM 6Mパター ヘッドをより広い範囲で支える新形状 「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。 従来のクランクホーゼルと変わらない重量 トライアングル形状のホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。 ソールのウェイトで高慣性モーメント&浅重心心 ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g(6M,DOUBLE WIDE,DOUBLE WIDE CSは約10g)のウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。安定したストロークを可能にするだけでなく、新しいトライアングル形状のホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。加えて、浅重心化も図られていることで、ボールスピードをコントロールしやすいヘッドに仕上がっています。 フェースにはホワイト・ホット インサートを搭載 ...

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オデッセイ 2023TRI-BEAM #2パター 日本仕様STROKE LABシャフト装着[odyssey PUTTER トライビーム ゴルフ]

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オデッセイ 2023TRI-BEAM #2パター 日本仕様STROKE LABシャフト装着[odyssey PUTTER トライビーム ゴルフ]

ODYSSEY TRI-BEAM #2パター ヘッドをより広い範囲で支える新形状 「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。 従来のクランクホーゼルと変わらない重量 トライアングル形状のホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。 ソールのウェイトで高慣性モーメント&浅重心心 ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g(6M,DOUBLE WIDE,DOUBLE WIDE CSは約10g)のウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。安定したストロークを可能にするだけでなく、新しいトライアングル形状のホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。加えて、浅重心化も図られていることで、ボールスピードをコントロールしやすいヘッドに仕上がっています。 フェースにはホワイト・ホット インサートを搭載 ...

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オデッセイ 2023TRI-BEAM #7パター 日本仕様STROKE LABシャフト装着[odyssey PUTTER トライビーム ゴルフ]

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オデッセイ 2023TRI-BEAM #7パター 日本仕様STROKE LABシャフト装着[odyssey PUTTER トライビーム ゴルフ]

ODYSSEY TRI-BEAM #7パター ヘッドをより広い範囲で支える新形状 「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。 従来のクランクホーゼルと変わらない重量 トライアングル形状のホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。 ソールのウェイトで高慣性モーメント&浅重心心 ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g(6M,DOUBLE WIDE,DOUBLE WIDE CSは約10g)のウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。安定したストロークを可能にするだけでなく、新しいトライアングル形状のホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。加えて、浅重心化も図られていることで、ボールスピードをコントロールしやすいヘッドに仕上がっています。 フェースにはホワイト・ホット インサートを搭載 ...

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TRI-BEAM(トライビーム) パター 2023年モデル ONE ストロークラボシャフト 34インチ キャロウェイ 【日本正規品】

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TRI-BEAM(トライビーム) パター 2023年モデル ONE ストロークラボシャフト 34インチ キャロウェイ 【日本正規品】

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明★ ヘッドをより広い範囲で支える新形状「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。★ 従来のクランクホーゼルと変わらない重量トライアングル形状のホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。★ ソールのウェイトで高慣性モーメント&浅重心ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g(6M.DOUBLE WIDE.DOUBLE WIDE CSは約10g)のウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。安定したストロークを可能にするだけでなく、新しいトライアングル形状のホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。加えて、浅重心化も図られていることで...

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TRI-BEAM(トライビーム) パター 2023年モデル SEVEN ストロークラボシャフト 33インチ キャロウェイ 【日本正規品】

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TRI-BEAM(トライビーム) パター 2023年モデル SEVEN ストロークラボシャフト 33インチ キャロウェイ 【日本正規品】

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明★ ヘッドをより広い範囲で支える新形状「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。★ 従来のクランクホーゼルと変わらない重量トライアングル形状のホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。★ ソールのウェイトで高慣性モーメント&浅重心ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g(6M.DOUBLE WIDE.DOUBLE WIDE CSは約10g)のウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。安定したストロークを可能にするだけでなく、新しいトライアングル形状のホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。加えて、浅重心化も図られていることで...

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【3/27まで最大4600円OFFガチ得クーポン】(営業日即日発送)オデッセイ(ODYSSEY) TRI-BEAM(トライビーム) パター ストロークラボシャフト 2023年モデル(日本正規品)

美-健康ゴルフ

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【検索用ワード】オデッセイ ODYSSEY TRI-BEAM PUTTER 2023年モデル ODYSSEY トライ ビーム ( ONE / TWO / SIX / SEVEN /DOUBLE WIDE CS / DOUBLE WIDE ) パター mens ゴルフクラブ・パター・メンズ・男性用(GOLFCLUB-PUTTER)(MENS)商品名 オデッセイ トライビーム パター ストロークラボシャフト 2023年モデル 商品説明 ヘッドをより広い範囲で支える新形状 「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。 名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。 「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。 従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。 ■シャフト STROKE LABシャフト ■グリップ ODYSSEY Pistol ブルー/ブラック グリップ (約76g) 【検索用ワード】オデッセイ ODYSSEY TRI-BEAM PUTTER 2023年モデル ODYSSEY トライ ビーム ( ONE / TWO / SIX / SEVEN /DOUBLE WIDE CS / DOUBLE WIDE ) パター mens ゴルフクラブ・パター・メンズ・男性用...

TRI-BEAM-SEVEN-CH34 オデッセイ TRI-BEAM(トライ ビーム) #7 パター(34インチ) ODYSSEY

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TRI-BEAM-SEVEN-CH34 オデッセイ TRI-BEAM(トライ ビーム) #7 パター(34インチ) ODYSSEY

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年04月 発売※画像はイメージです。三角形のラケットホーゼルがもたらす、ミスヒットへの無類の強さ◆ヘッドをより広い範囲で支える新形状、ラケットホーゼル「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。◆従来のクランクホーゼルと変わらない重量ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。◆ソールのウェイトで高慣性モーメント&低・浅重心ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15gのウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。安定したストロークを可能にするだけでなく、ラケットホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。加えて、低重心+浅重心化も図られていることで、ボールスピードのコントロールと、スクエアインパクトをしやすいヘッドになっています。...

TRI-BEAM-ONE-CH33 オデッセイ TRI-BEAM(トライ ビーム) #1 パター(33インチ) ODYSSEY

Joshin web 家電とPCの大型専門店

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TRI-BEAM-ONE-CH33 オデッセイ TRI-BEAM(トライ ビーム) #1 パター(33インチ) ODYSSEY

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年04月 発売※画像はイメージです。三角形のラケットホーゼルがもたらす、ミスヒットへの無類の強さ◆ヘッドをより広い範囲で支える新形状、ラケットホーゼル「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。◆従来のクランクホーゼルと変わらない重量ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。◆ソールのウェイトで高慣性モーメント&低・浅重心ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15gのウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。安定したストロークを可能にするだけでなく、ラケットホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。加えて、低重心+浅重心化も図られていることで、ボールスピードのコントロールと、スクエアインパクトをしやすいヘッドになっています。...

TRI-BEAM-DW-CS34 オデッセイ TRI-BEAM(トライ ビーム) DOUBLE WIDE CS パター(34インチ) ODYSSEY

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TRI-BEAM-DW-CS34 オデッセイ TRI-BEAM(トライ ビーム) DOUBLE WIDE CS パター(34インチ) ODYSSEY

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□「おひとり様1点まで」2023年04月 発売※画像はイメージです。三角形のラケットホーゼルがもたらす、ミスヒットへの無類の強さ◆ヘッドをより広い範囲で支える新形状、ラケットホーゼル「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。◆従来のクランクホーゼルと変わらない重量ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。◆ソールのウェイトで高慣性モーメント&低・浅重心ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約10gのウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。安定したストロークを可能にするだけでなく、ラケットホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。加えて、低重心+浅重心化も図られていることで、ボールスピードのコントロールと...

【中古】【未使用・未開封品】HEAD グラファイト ピックルボールパドル ? エクストリームライト 軽量パドル スピンテクスチャ&快適グリップ付き ホワイト

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【中古】【未使用・未開封品】HEAD グラファイト ピックルボールパドル ? エクストリームライト 軽量パドル スピンテクスチャ&快適グリップ付き ホワイト

【中古】【未使用・未開封品】HEAD グラファイト ピックルボールパドル ? エクストリームライト 軽量パドル スピンテクスチャ&快適グリップ付き ホワイト【メーカー名】【メーカー型番】【ブランド名】ヘッド(HEAD) ラケット, 硬式テニス ラケット選び方ガイド 【商品説明】HEAD グラファイト ピックルボールパドル ? エクストリームライト 軽量パドル スピンテクスチャ&快適グリップ付き ホワイト【注意】こちらは輸入品となります。当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。こちらは当店海外ショップで一般の方から買取した未使用・未開封品です。買取した為、中古扱いとしております。他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承ください。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、当店海外倉庫から当店日本倉庫を経由しお届けしますので10〜30営業日程度でのお届けとなります。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1〜3日後に商品が到着します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。営業時間 月〜金 10:00〜17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。

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【店内全品P5倍★~3月27日 01:59迄】ゴルフ 鉛テープ 50g 鉛シート ウエイト 粘着テープ 加重リードテープ バドミントン W12.7×L254mm

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【店内全品P5倍★~3月27日 01:59迄】ゴルフ 鉛テープ 50g 鉛シート ウエイト 粘着テープ 加重リードテープ バドミントン W12.7×L254mm

商品コード2bjw0io265商品名ゴルフ 鉛テープ 50g 鉛シート ウエイト 粘着テープ 加重リードテープ バドミントン W12.7xL254mmブランドQuikaboo「ゴルフ用のウェイト鉛テープ」お好みやスイングに合わせてクラブの重さやバランスを調整できます。同時に、遮音・制振の効果も期待できます。「スイングの安定性向上」クラブのヘッドに貼ることで、スイングの安定性が向上し、より一貫したスイングが可能になり、ボールの飛距離や方向のコントロールが向上します。重量を増やしたい箇所に貼るだけで設置が完了。また、超薄型で、重量とバランスを調整しやすいです。「遮音・制振効果」ウェイト鉛テープはクラブに取り付けることで、振動や衝撃を吸収し、遮音・制振の効果をもたらします。これにより、快適で安定したスイングが可能です。「幅広い用途」テニスラケットやゴルフクラブ、バドミントンのラケットのチューニング用ウエイトとしてもご利用いただけます。※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合があります。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。※ 沖縄県、離島または一部地域の場合、別途送料の負担をお願いする場合があります。予めご了承ください。※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。予めご了承ください。※ 商品の詳細(カラー・数量・サイズ 等)については、ページ内の商品説明をご確認のうえ、ご注文ください。※ モバイル版・スマホ版ページでは、お使いの端末によっては一部の情報が表示されないことがあります。すべての記載情報をご確認するには、PC版ページをご覧ください...

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【ふるさと納税】97-08【36inch】EZONE TP-S600 パター YONEX

新潟県長岡市

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【ふるさと納税】97-08【36inch】EZONE TP-S600 パター YONEX

・ふるさと納税よくある質問はこちら ・寄付申込みのキャンセル、返礼品の変更・返品はできません。 あらかじめご了承ください。 商品詳細 名称 【36inch】EZONE TP-S600 パター YONEX 内容量 ゴルフクラブ ・EZONE TP-S600パター ・ヘッドカバー ・専用トルクレンチ 各1 申込期日 通年 発送期日 ご入金確認後、随時発送 ※大変御好評をいただいており、申込状況により3ヶ月程度お時間をいただく場合がございます。 詳細 ヨネックス株式会社は1946年に新潟県三島郡(現長岡市)で創業して以来、新潟工場を主力生産拠点として「いいものづくり」に取り組んでおります。 また、1996年には三島郡寺泊町(現長岡市)にヨネックスカントリークラブを開場し、長岡市との共催により毎年JLPGAツアー『ヨネックスレディースゴルフトーナメント』を開催しております。 一台の木工用モーターから始まり、紆余曲折を経てバドミントンラケットを皮切りにテニスやゴルフなどのスポーツ用品の製造販売事業に移行。 「独創の技術と最高の製品で世界に貢献する」という経営理念を礎に、常に技術革新を続けてカーボンテクノロジーを磨き上げ、世界のトップ選手をはじめ多くの方々に選ばれるブランドとして成長することができました。 これからも皆様への感謝の気持ちを忘れず常に新しい価値を創造し、さらなる成長に向けて努めてまいります。 このゴルフクラブは、ヨネックス株式会社 新潟工場(長岡市)で製造をしています。 事業者 ヨネックス株式会社

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【ふるさと納税】97-06 EZONE P-01 パター YONEX

新潟県長岡市

147,000

【ふるさと納税】97-06 EZONE P-01 パター YONEX

・ふるさと納税よくある質問はこちら ・寄付申込みのキャンセル、返礼品の変更・返品はできません。 あらかじめご了承ください。 商品詳細 名称 EZONE P-01 パター YONEX 内容量 ゴルフクラブ ・EZONE P-01パター ・ヘッドカバー 各1 申込期日 通年 発送期日 ご入金確認後、随時発送 ※大変御好評をいただいており、申込状況により3ヶ月程度お時間をいただく場合がございます。 詳細 ヨネックス株式会社は1946年に新潟県三島郡(現長岡市)で創業して以来、新潟工場を主力生産拠点として「いいものづくり」に取り組んでおります。 また、1996年には三島郡寺泊町(現長岡市)にヨネックスカントリークラブを開場し、長岡市との共催により毎年JLPGAツアー『ヨネックスレディースゴルフトーナメント』を開催しております。 一台の木工用モーターから始まり、紆余曲折を経てバドミントンラケットを皮切りにテニスやゴルフなどのスポーツ用品の製造販売事業に移行。 「独創の技術と最高の製品で世界に貢献する」という経営理念を礎に、常に技術革新を続けてカーボンテクノロジーを磨き上げ、世界のトップ選手をはじめ多くの方々に選ばれるブランドとして成長することができました。 これからも皆様への感謝の気持ちを忘れず常に新しい価値を創造し、さらなる成長に向けて努めてまいります。 このゴルフクラブは、ヨネックス株式会社 新潟工場(長岡市)で製造をしています。 事業者 ヨネックス株式会社

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NOELAMOUR ゴルフ 鉛テープ 鉛シート ウエイト メンテナンス用品 薄型 50g (W12.7×L254mm)

クラシックス

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NOELAMOUR ゴルフ 鉛テープ 鉛シート ウエイト メンテナンス用品 薄型 50g (W12.7×L254mm)

ゴルフクラブのリード/ウェイト鉛テープ50g。鉛素材で耐久性に優れておりインストールも容易に行うことができるゴルフクラブ鉛テープ です。わずか数グラムの鉛テープを貼ることで、クラブを振ったフィーリングや球筋、バランスを変えチューニングすることができます。目的によって貼る位置を調整してください。 【超薄型 鉛テープ】この鉛テープは超薄型でゴルフクラブやラケットの形状を損なわずに、求める理想の重量とバランスを実現します。 【Product Details】 ■商品: ゴルフクラブウエイト鉛テープ50g ■SIZE: 1.27×254cm ■材質: 鉛 ■用途: ゴルフクラブ、テニスラケット、バドミントンラケットプロ仕様超薄型カスタム加重用 ※クラブフェイスにウエイトを貼るとルール違反となりますのでご注意ください。 【取付け方法】 1クラブの表面をきれいに拭き上げ、乾燥させてください。2定規で適切な長さを測定します。3ハサミで鉛テープを切り取ります。4切り取った鉛テープを希望の位置に貼り付けます。 【BETTER SWING】 ドライバー、アイアンでスライスを防止したい場合はヘッドのヒールに、フックを防止したい場合はヘッドのトゥ寄りに貼ったりと、クラブの種類と目的で貼る位置を変えチューニングを行います。チューニングは大変面白く結果が伴うと達成感を感じることができます。 ゴルフクラブだけではなく、テニス、バドミントンのラケットのチューニング用ウエイトとしてもご愛用いただいております。 ※モニターの環境等により、色の見え方に若干差が生じる場合がございます。予めご了承ください。 色 シルバー 素材 鉛+亜鉛 梱包サイズ 7.9 x 4.3 x 1.6 cm; 30 g 関連商品FJmark キャロウェイ 2023 パラダイム PARADYM...

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オデッセイ TRI-BEAM(トライビーム) ウィメンズパター 2023年モデル TWELVE CH ウィメンズ ストロークラボシャフト 32インチ 【日本正規品】

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【土日祝も発送】オデッセイ ゴルフ 日本正規品 TRI-BEAM パター トライビーム メンズ パター ストロークラボ シャフト ODYSSEY 2023年モデル

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[g1011845] メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています メーカー品番TRI-BEAMプロフィールオデッセイのニューモデル、「TRI-BEAMパター」は、ひと目で斬新さに気づくことができます。シャフトの先に繋がっているのは、ラケットホーゼルと名づけられた直角三角形。従来のものよりも強力にヘッドを支えており、オフセンターヒットでも安定したボールの打ち出しを可能にしています。素材#1、#2、6M/ステンレス#7、DW、DWCS/ステンレス+アルミニウムプレートスペックロフト角:3.0°ライ角:70°長さ33インチ、34インチストロークラボシャフト備考専用ヘッドカバー付きメーカー品番 TRI-BEAM プロフィール オデッセイのニューモデル、「TRI-BEAMパター」は、ひと目で斬新さに気づくことができます。シャフトの先に繋がっているのは、ラケットホーゼルと名づけられた直角三角形。従来のものよりも強力にヘッドを支えており、オフセンターヒットでも安定したボールの打ち出しを可能にしています。 素材 #1、#2、6M/ステンレス#7、DW、DWCS/ステンレス+アルミニウムプレート スペック ロフト角:3.0°ライ角:70°長さ33インチ、34インチ ストロークラボシャフト 備考 専用ヘッドカバー付き

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(あす楽対応)オデッセイ(ODYSSEY) TRI-BEAM(トライビーム) (追加モデル)パター ストロークラボシャフト 2023年モデル(日本正規品)【ASU】

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【検索用ワード】オデッセイ ODYSSEY TRI-BEAM PUTTER 2023年モデル ODYSSEY トライ ビーム ( ONE / SEVEN / TWELVE ) パター mens ゴルフクラブ・パター・メンズ・男性用(GOLFCLUB-PUTTER)(MENS)商品名 オデッセイ(ODYSSEY) TRI-BEAM(トライビーム) (追加モデル)パター ストロークラボシャフト 2023年モデル(日本正規品) グリップ ODYSSEY Pistol ブルー / ブラック グリップ(約76g) シャフト STROKE LABシャフト 商品について ツアーでのみ展開していた4モデルが待望の発売 今年春にデビューするやいなや、日本のツアーにおいても市場においても大人気となっている「TRI-BEAMパター」の追加モデルがラインアップされることになりました。 「#1CS」「#7CS」「TWELVE」「TWELVE CS」の4機種で、これらはすでにプロにのみ供給されていたタイプです。 最大の特徴はもちろん、トライアングル形状をした斬新なラケットホーゼル。従来のもの以上にヘッドがしっかり支えられていることにより、オフセンターヒット時のブレが軽減され、ボールは意図したラインや距離感から大きく外れることなく転がっていきます。 またソールでは、フェース寄りのトウ・ヒールに約15gのウェイトを搭。 高慣性モーメント+浅重心により、ストロークの安定化やボールスピードのコントロールがしやすい特性となっています。 【検索用ワード】オデッセイ ODYSSEY TRI-BEAM PUTTER 2023年モデル ODYSSEY トライ ビーム ( ONE / SEVEN / TWELVE ) パター mens ゴルフクラブ・パター・メンズ・男性用...

TRI-BEAM(トライビーム) パター 2023年モデル SEVEN CS ストロークラボシャフト 34インチ オデッセイ

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ODYSSEY オデッセイ日本正規品 TRI-BEAM トライビーム パター 2023モデル STROKE LAB ストロークラボシャフト 「 ウィメンズ(レディスモデル) 」 【あす楽対応】

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TRI-BEAM(トライビーム) ウィメンズパター 2023年モデル TWELVE CH ウィメンズ ストロークラボシャフト 32インチ オデッセイ

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オデッセイ TRI-HOT(トライ-ホット) 5K パター 2023年モデル ONE(ワン) クランクホーゼル ストロークラボシャフト TRI-HOT 5K Pistolグリップ 33インチ ...

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オデッセイ TRI-HOT(トライ-ホット) 5K パター 2023年モデル TWO(トゥー) クランクホーゼル ストロークラボシャフト TRI-HOT 5K Pistolグリップ 34インチ ...

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オデッセイ TRI-HOT(トライ-ホット) 5K パター 2023年モデル SEVEN(セブン) クランクホーゼル ストロークラボシャフト TRI-HOT 5K Pistolグリップ 34インチ ...

A-PRICE楽天市場店

29,800

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ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明★ 5K=5000という、とてつもなく高い慣性モーメント「TRI-HOT 5Kパター」の最大の特徴は、何をおいても高慣性モーメントです。名前にある5Kは5000を意味しており、「TRI-HOT 5Kパター」のおおよその慣性モーメントの数値を表しています。5000という数は従来、大きなネオマレットタイプのパターにしかできていなかったものであり、「TRI-HOT 5Kパター」はブレードタイプのパターであっても、ネオマレットに並ぶほどの、とても高い慣性モーメントを実現していることになります。この数値は、ヘッド前方部分の内部とソール前方のトウ・ヒールに、多くのタングステンを配置したことで達成しています。★ ヘッドの前方部分に、全体の約80%以上に迫る重量を集中させた浅重心設計「TRI-HOT 5Kパター」は、高慣性モーメントに加えて、浅重心化されているところも、特筆すべきポイントです。前述した、ヘッド前方の多くのタングステンに対し、ヘッド後方のフランジ部分には、比重が小さいアルミニウムを使用。結果、ヘッドの前方部分には、全体の重量の80%近くが集中しています。★ 高慣性モーメント+浅重心で、距離も方向もブレない従来のブレードパターでオフセンターヒットした場合、ボールスピードが落ちる、打ち出し角がぶれる、方向がずれるといった現象が起こることで、なかなかカップを捉えることができませんでした。しかし、高慣性モーメントと浅重心設計が組み合わされた「TRI-HOT 5Kパター」は、オフセンターヒットでも想定していた距離感、方向から大きくずれることなくボールが転がっていき、カップインの確率を高めてくれます。★...

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TRI-HOT(トライ-ホット) 5K パター 2023年モデル TRIPLE WADE(トリプルワイド) ダブルベント ストロークラボシャフト TRI-HOT 5K Pistolグリップ...

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29,800

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【2023モデル】オデッセイ トライビーム #1 CS パター 日本正規品 ODYSSEY TRI-BEAM ONE ワン センターシャフト CS 20p

フルショット楽天市場店

29,800

【2023モデル】オデッセイ トライビーム #1 CS パター 日本正規品 ODYSSEY TRI-BEAM ONE ワン センターシャフト CS 20p

オデッセイ トライビーム #1CS パター 今年春にデビューするやいなや、日本のツアーにおいても市場においても大人気となっている「TRI-BEAMパター」の追加モデルがラインアップされることになりました。「#1CS」「#7CS」「TWELVE」「TWELVE CS」の4機種で、これらはすでにプロにのみ供給されていたタイプです。最大の特徴はもちろん、トライアングル形状をした斬新なラケットホーゼル。従来のもの以上にヘッドがしっかり支えられていることにより、オフセンターヒット時のブレが軽減され、ボールは意図したラインや距離感から大きく外れることなく転がっていきます。またソールでは、フェース寄りのトウ・ヒールに約15gのウェイトを搭。高慣性モーメント+浅重心により、ストロークの安定化やボールスピードのコントロールがしやすい特性となっています。 センターシャフトモデルが一気に3機種も増加 今回追加でラインアップされたのは、これまでツアーにのみ供給されていた4モデルです。コンベンショナルなブレードをセンターシャフト仕様にした「#1CS」、人気のツノ型をセンターシャフト仕様にした「#7CS」、WHITE HOT VERSAパターで登場した新しい形状のマレットである「TWELVE」、そして、その「TWELVE」にセンターシャフトを組み合わせた「TWELVE CS」で、いずれにもSTROKE LABシャフトが装着されています。 ヘッドをより広い範囲で支えるラケットホーゼル 「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました...

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オデッセイ(ODYSSEY) 【レディース】TRI-BEAM トライビーム DOUBLE WIDE CS パター ストロークラボ シャフト装着 2023

ゴルフ専門店二木ゴルフ楽天市場店

34,320

オデッセイ(ODYSSEY) 【レディース】TRI-BEAM トライビーム DOUBLE WIDE CS パター ストロークラボ シャフト装着 2023

メーカー名 オデッセイ(ODYSSEY) 基本仕様 ヘッド素材:ステンレススチール/アルミニウムソールプレート、インサート:ホワイト・ホットインサート、ソールウェイト:約10g×2 シャフトSTROKE LAB 70C WHITE シャフト 内容グリップ:ODYSSEY Slim ライラック/ホワイト グリップ(約61g) 付属品専用ヘッドカバー付き タイプ「1」センターネック タイプ「2」ピン型 注意事項この商品は日本正規品です 取扱い一覧 長さ(インチ) ロフト(°) ライ角(°) 32 在庫 32 3 70 商品説明 ラケットホーゼルで大人気のモデルに、待望のウィメンズバージョンがデビュー。今年4月の発売以来、スマッシュヒットを続けている「TRI-BEAMパター」に、女性ゴルファー待望のウィメンズバージョンが登場です。用意された、「#1」「DOUBLE WIDE」「DOUBLE WIDE CS」「#7」「TWELVE」のヘッドには、アクセントとして、オデッセイのロゴやラケットホーゼルのメダリオンなどをホワイトで彩色。また、同じ2色を使ったヘッドカバーをはじめ、装着されているSTROKE LABシャフト、グリップにも専用カラーリングが与えられています。もちろん、トライアングル形状をした斬新なラケットホーゼルの効果は、従来と変わりありません。ヘッドを広い幅で支えていることで、オフセンターヒット時のブレを軽減。プレーヤーに、安定したボールの転がりと方向性をもたらします。パター長さは、32インチの設定です。【FEATURES&BENEFITS】■豊富なラインアップのウィメンズバージョン。今回、「TRI-BEAM ウィメンズパター」でラインアップされたのは、コンベンショナルなブレードタイプの「#1」、幅広いブレードタイプの「DOUBLE...

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オデッセイ(ODYSSEY) TRI-BEAM トライビーム DOUBLE WIDE CS パター ストロークラボ シャフト装着 2023

ゴルフ専門店二木ゴルフ楽天市場店

34,320

オデッセイ(ODYSSEY) TRI-BEAM トライビーム DOUBLE WIDE CS パター ストロークラボ シャフト装着 2023

メーカー名 オデッセイ(ODYSSEY) 基本仕様 ヘッド素材:ステンレススチール/ アルミニウムソールプレート、インサート:ホワイト・ホットインサート、ソールウェイト:約10g×2 シャフトSTROKE LAB 70C RED シャフト 内容グリップ:ODYSSEY Pistol ブルー/ブラック グリップ (約76g) 付属品専用ヘッドカバー付き タイプ「1」センターネック タイプ「2」ピン型 注意事項この商品は日本正規品です 取扱い一覧 長さ(インチ) ロフト(°) ライ角(°) 33 在庫 33 3 70 34 在庫 34 3 70 商品説明 三角形のラケットホーゼルがもたらす、ミスヒットへの無類の強さ。オデッセイのニューモデル、「TRI-BEAMパター」。【FEATURES&BENEFITS】■ヘッドをより広い範囲で支える新形状、ラケットホーゼル。「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。■従来のクランクホーゼルと変わらない重量。ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつく...

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オデッセイ(ODYSSEY) TRI-BEAM トライビーム #7 CS パター ストロークラボ シャフト装着 2023

ゴルフ専門店二木ゴルフ楽天市場店

34,320

オデッセイ(ODYSSEY) TRI-BEAM トライビーム #7 CS パター ストロークラボ シャフト装着 2023

メーカー名 オデッセイ(ODYSSEY) 基本仕様 ヘッド素材:ステンレススチール/アルミニウムソールプレート、インサート:ホワイト・ホットインサート、ソールウェイト:約15g×2 シャフトSTROKE LAB 70C RED シャフト 内容グリップ:ODYSSEY Pistol ブルー/ブラック グリップ (約76g) 付属品専用ヘッドカバー付き タイプ「1」センターネック タイプ「2」ネオマレット型 注意事項この商品は日本正規品です 取扱い一覧 長さ(インチ) ロフト(°) ライ角(°) 33 在庫 33 3 70 34 在庫 34 3 70 商品説明 ツアーでのみ展開していた4モデルが待望の発売。今年春にデビューするやいなや、日本のツアーにおいても市場においても大人気となっている「TRI-BEAMパター」の追加モデルがラインアップされることになりました。「#1CS」「#7CS」「TWELVE」「TWELVE CS」の4機種で、これらはすでにプロにのみ供給されていたタイプです。最大の特徴はもちろん、トライアングル形状をした斬新なラケットホーゼル。従来のもの以上にヘッドがしっかり支えられていることにより、オフセンターヒット時のブレが軽減され、ボールは意図したラインや距離感から大きく外れることなく転がっていきます。またソールでは、フェース寄りのトウ・ヒールに約15gのウェイトを搭。高慣性モーメント+浅重心により、ストロークの安定化やボールスピードのコントロールがしやすい特性となっています。【FEATURES&BENEFITS】■センターシャフトモデルが一気に3機種も増加。今回追加でラインアップされたのは、これまでツアーにのみ供給されていた4モデルです。コンベンショナルなブレードをセンターシャフト仕様にした「#1CS」...

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オデッセイ(ODYSSEY) TRI-BEAM トライビーム #2 パター ストロークラボ シャフト装着 2023

ゴルフ専門店二木ゴルフ楽天市場店

34,320

オデッセイ(ODYSSEY) TRI-BEAM トライビーム #2 パター ストロークラボ シャフト装着 2023

メーカー名 オデッセイ(ODYSSEY) 基本仕様 ヘッド素材:ステンレススチール、インサート:ホワイト・ホットインサート、ソールウェイト:約15g×2 シャフトSTROKE LAB 70C RED シャフト 内容グリップ:ODYSSEY Pistol ブルー/ブラック グリップ (約76g) 付属品専用ヘッドカバー付き タイプ「1」クランクネック タイプ「2」ピン型 注意事項この商品は日本正規品です 取扱い一覧 長さ(インチ) ロフト(°) ライ角(°) 33 在庫 33 3 70 34 在庫 34 3 70 商品説明 三角形のラケットホーゼルがもたらす、ミスヒットへの無類の強さ。オデッセイのニューモデル、「TRI-BEAMパター」。【FEATURES&BENEFITS】■ヘッドをより広い範囲で支える新形状、ラケットホーゼル。「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。■従来のクランクホーゼルと変わらない重量。ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また...

あす楽
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オデッセイトライビーム パターストローク ラボシャフト装着#1、#2、6M、#7、DOUBLE WIDE、DOUBLE WIDE CS「ODYSSEY WHITE HOT TRI-BEAM...

エザンスゴルフ(EZANSU GOLF)

29,900

オデッセイトライビーム パターストローク ラボシャフト装着#1、#2、6M、#7、DOUBLE WIDE、DOUBLE WIDE CS「ODYSSEY WHITE HOT TRI-BEAM...

三角形のラケットホーゼルがもたらす、ミスヒットへの無類の強さ ラケットホーゼル+低・浅重心+STROKE LABシャフト 3つのシナジーで、もっとブレない。 TRI-BEAMパター キャロウェイゴルフ株式会社(東京都港区白金台社長:アレックス・ボーズマン)は、アベレージゴルファーからツアープロまで幅広い人気を誇るオデッセイより、「TRI-BEAMパター」を、2023年4月下旬より全国のキャロウェイゴルフ取扱店とオデッセイオンラインストア(odysseygolf.jp)にて発売いたします。 オデッセイのニューモデル、「TRI-BEAMパター」は、ひと目で斬新さに気づくことができます。シャフトの先に繋がっているのは、ラケットホーゼルと名づけられた直角三角形。従来のものよりも強力にヘッドを支えており、オフセンターヒットでも安定したボールの打ち出しを可能にしています。またソールにおいても、芯を外したインパクトに対する強さを発揮すべく、フェース寄りのトウ・ヒールに約15g(6M,DOUBLE WIDE,DOUBLE WIDE CSは約10g)のウェイトを搭載。低・浅重心により、高い操作性、距離感の合わせやすさも同時に実現しています。ラインアップは、ブレードからマレットまで6種類を用意。もちろん、すべてにホワイト・ホット インサート、STROKE LABシャフトを採用しており、あらゆる面で高いパフォーマンスをもたらします。 ヘッドをより広い範囲で支える新形状、ラケットホーゼル 「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました...

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