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カーボンバットの商品検索結果全57件中1~57件目

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ TENSEI PRO 1K HYBRID カーボンシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

南海ゴルフ楽天市場店

36,080

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ TENSEI PRO 1K HYBRID カーボンシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:TENSEI PRO 1K HYBRID 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.5 39.0 38.5 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 TENSEI PRO 1K HYBRID(370TIP) カーボンシャフト 一般的なクロスと比較して織目が細い「1Kクロス」をバット部に使用することで、よりしなやかなフィーリングを得ることができます。1Kクロスの織り目の蛇行が少ないという特性を活かし、レジン量を抑えたカーボンリッチな設計を実現することで効率的に補強効果を発揮します。 種類 TENSEI PRO 1K HYBRID 90 TENSEI PRO 1K HYBRID 80 TENSEI PRO 1K HYBRID 70 TENSEI PRO 1K HYBRID 60 フレックス TX/X/S X/S/R X/S/R S/R シャフト重量(g) 95.5/92.5/89.0 84.5/82.0/79.5 75.0/71.5/69.0 60.5/59.0 トルク(°) 2.7/2.7/2.7 3.0/3.0/3.1 3.7/3.8/3.8 4.7/4.9 シャフト調子 手元 バランス D4 D4 D3 D2 クラブ重量(g)※#U4S 約374 約370 約361 約350 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量...

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BGT ZNE ゾーン ウェッジ用シャフト 日本正規品 スタビリティ開発メーカーの2ピース構造シャフト

TEEOLIVE

31,900

BGT ZNE ゾーン ウェッジ用シャフト 日本正規品 スタビリティ開発メーカーの2ピース構造シャフト

高い剛性が生むコントロール性能 従来のウェッジシャフトの約2.5倍 キックポイントを最適化し、インパクトの一貫性を向上、ゴルファーの理想の弾道を実現。 インパクトの一貫性を向上 フィーリングとコントロール性を両立した2ピース構造。ピッチショットやバンカーショットなど様々な場面で結果が求められるウェッジ。ZNE(ゾーン)はあらゆる条件でも、フィーリングとコントロール性を両立する「2ピース構造」のウェッジシャフトです。 90g:トルク2.3/振動数430cpm/チップ素材カーボン/バット.600 115g:トルク1.6/振動数500cpm/チップ素材スチール/バット.610 130g:トルク1.5/振動数530cpm/チップ素材スチール/バット.615 製品長は37.0インチ、チップ系は.355テーパータイプ ※チップカットはできません。 ※リシャフトご希望の場合、別途工賃とグリップを本数分ご購入ください。高い剛性が生むコントロール性能 従来のウェッジシャフトの約2.5倍 キックポイントを最適化し、インパクトの一貫性を向上、ゴルファーの理想の弾道を実現。 インパクトの一貫性を向上 フィーリングとコントロール性を両立した2ピース構造。ピッチショットやバンカーショットなど様々な場面で結果が求められるウェッジ。ZNE(ゾーン)はあらゆる条件でも、フィーリングとコントロール性を両立する「2ピース構造」のウェッジシャフトです。 90g:トルク2.3/振動数430cpm/チップ素材カーボン/バット.600 115g:トルク1.6/振動数500cpm/チップ素材スチール/バット.610 130g:トルク1.5/振動数530cpm/チップ素材スチール/バット.615 製品長は37.0インチ、チップ系は.355テーパータイプ ...

《クラブリシャフト》三菱ケミカル TENSEI プロ ホワイト 1K ウッド用シャフト

つるやゴルフ

38,500

《クラブリシャフト》三菱ケミカル TENSEI プロ ホワイト 1K ウッド用シャフト

原料繊維の製造プロセスを見直すことで、従来では難しかった弾性率と強度を両立させた高性能炭素繊維MR70カーボンファイバーを開発しました。また、一般的なクロス材に比べて緻密な織目を持つしなやかな1Kクロスをバット部に採用し、レジン(樹脂)量を抑えた効率的な補強効果を持たせました。強靭なシャフト先端剛性がヘッド挙動を安定させてボールを芯で捉えるインパクトに導き、優れた方向安定性と低スピンの強弾道をもたらします。ドレープ性の高い織物状の素材を採用することでしなやかなフィーリングを持たせており、インパクトエネルギーのロスを最小限に抑えて飛距離アップに貢献します。 ※お客様のクラブを当店でお預かりし、シャフト交換作業を行なってお客様にお戻しする「リシャフト」です。シャフト単体の販売ではありませんのでご注意ください。 ●クラブ集荷便のご注文はこちらから ●互換スリーブ(弾道調整機能付き)のご注文はこちらから■モデル名 PRO WHITE 1K 50 PRO WHITE 1K 60 PRO WHITE 1K 70 PRO WHITE 1K 80 ■フレックス R / S / X / TX R / S / X / TX S / X / TX S / X / TX ■製品長(mm) 1168 ■重量(g) 53.5(R) / 56.0(S) / 59.0(X) / 61.0(TX) 59.5(R) / 61.5(S) / 65.0(X) / 66.5(TX) 70.5(S) / 74.5(X) / 76.0(TX) 81.5(S) / 83.5(X) / 85.5(TX) ■Tip径(mm) 8.6 ■Tip長(mm) 75 ■Butt径(mm) 15.30(R) / 15.40(S) / 15.40(X) / 15.50(TX) 15.20(R) ...

【メーカーカスタム】 左用 オデッセイ Ai-ONE #7 S パター STROKE LAB 90 スチールシャフト [グリップタイプA] 【 2023年モデル 】 日本正規品 セブン SEVEN...

アンダーパー ゴルフ

36,960

【メーカーカスタム】 左用 オデッセイ Ai-ONE #7 S パター STROKE LAB 90 スチールシャフト [グリップタイプA] 【 2023年モデル 】 日本正規品 セブン SEVEN...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますメーカーカスタムクラブ オデッセイ Ai-ONE パター #7 S 左用 ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート/ ポリカーボネート フェースインサート Ai-ONE・インサート ソールウェイト 約15g×2 STROKE LAB 90 スチールシャフト オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも、一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 シャフトにストロークラボとプリントされておりますが、こちらのシャフトはスチールシャフトになります。 ヘッドカバー付き ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。 ※この商品は『左用』ですので、お間違いの無いようにお願いします

【メーカーカスタム】 左用 オデッセイ Ai-ONE DOUBLE WIDE DB パター STROKE LAB 90 スチールシャフト [グリップ標準] 【 2023年モデル 】 日本正規品...

アンダーパー ゴルフ

36,960

【メーカーカスタム】 左用 オデッセイ Ai-ONE DOUBLE WIDE DB パター STROKE LAB 90 スチールシャフト [グリップ標準] 【 2023年モデル 】 日本正規品...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますメーカーカスタムクラブ オデッセイ Ai-ONE パター DOUBLE WIDE DB 左用 ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート/ ポリカーボネート フェースインサート Ai-ONE・インサート ソールウェイト 約15g×2 STROKE LAB 90 スチールシャフト オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも、一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 シャフトにストロークラボとプリントされておりますが、こちらのシャフトはスチールシャフトになります。 Ai-ONE Pistolグリップ(約76g)5720319 [Ai-ONE パターの標準装着グリップ] ヘッドカバー付き ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。 ※この商品は『左用』ですので、お間違いの無いようにお願いします

【メーカーカスタム】 左用 オデッセイ Ai-ONE DOUBLE WIDE DB パター STROKE LAB 90 スチールシャフト [グリップタイプA] 【 2023年モデル 】 日本正規品...

アンダーパー ゴルフ

36,960

【メーカーカスタム】 左用 オデッセイ Ai-ONE DOUBLE WIDE DB パター STROKE LAB 90 スチールシャフト [グリップタイプA] 【 2023年モデル 】 日本正規品...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますメーカーカスタムクラブ オデッセイ Ai-ONE パター DOUBLE WIDE DB 左用 ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート/ ポリカーボネート フェースインサート Ai-ONE・インサート ソールウェイト 約15g×2 STROKE LAB 90 スチールシャフト オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも、一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 シャフトにストロークラボとプリントされておりますが、こちらのシャフトはスチールシャフトになります。 ヘッドカバー付き ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。 ※この商品は『左用』ですので、お間違いの無いようにお願いします

【メーカーカスタム】 左用 オデッセイ Ai-ONE DOUBLE WIDE DB パター STROKE LAB 90 スチールシャフト [SUPER STROKE][グリップタイプE] 【...

アンダーパー ゴルフ

38,720

【メーカーカスタム】 左用 オデッセイ Ai-ONE DOUBLE WIDE DB パター STROKE LAB 90 スチールシャフト [SUPER STROKE][グリップタイプE] 【...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますメーカーカスタムクラブ オデッセイ Ai-ONE パター DOUBLE WIDE DB 左用 ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート/ ポリカーボネート フェースインサート Ai-ONE・インサート ソールウェイト 約15g×2 STROKE LAB 90 スチールシャフト オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも、一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 シャフトにストロークラボとプリントされておりますが、こちらのシャフトはスチールシャフトになります。 ※市販のSUPER STROKEシャフトではなく、オデッセイオリジナルのSUPER STROKEですので、ウェイト変更ができません。 ヘッドカバー付き ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。 ※この商品は『左用』ですので、お間違いの無いようにお願いします

【メーカーカスタム】 左用 オデッセイ Ai-ONE パター #1 CH STROKE LAB 90 スチールシャフト [SUPER STROKE][グリップタイプE] 【 2023年モデル 】...

アンダーパー ゴルフ

38,720

【メーカーカスタム】 左用 オデッセイ Ai-ONE パター #1 CH STROKE LAB 90 スチールシャフト [SUPER STROKE][グリップタイプE] 【 2023年モデル 】...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますメーカーカスタムクラブ オデッセイ Ai-ONE パター #1 CH 左用 ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール/ ポリカーボネート フェースインサート Ai-ONE・インサート ソールウェイト 約15g×2 STROKE LAB 90 スチールシャフト オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも、一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 シャフトにストロークラボとプリントされておりますが、こちらのシャフトはスチールシャフトになります。 ※市販のSUPER STROKEシャフトではなく、オデッセイオリジナルのSUPER STROKEですので、ウェイト変更ができません。 ヘッドカバー付き ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。 ※この商品は『左用』ですので、お間違いの無いようにお願いします

【メーカーカスタム】 左用 オデッセイ Ai-ONE パター #1 CH STROKE LAB 90 スチールシャフト [31.5インチ以下対応] 【 2023年モデル 】 日本正規品 ONE...

アンダーパー ゴルフ

36,960

【メーカーカスタム】 左用 オデッセイ Ai-ONE パター #1 CH STROKE LAB 90 スチールシャフト [31.5インチ以下対応] 【 2023年モデル 】 日本正規品 ONE...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますメーカーカスタムクラブ オデッセイ Ai-ONE パター #1 CH 左用 ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール/ ポリカーボネート フェースインサート Ai-ONE・インサート ソールウェイト 約15g×2 STROKE LAB 90 スチールシャフト オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも、一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 シャフトにストロークラボとプリントされておりますが、こちらのシャフトはスチールシャフトになります。 ※31.5インチ以下の対応グリップは、上記のみになります。 ヘッドカバー付き ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。 ※この商品は『左用』ですので、お間違いの無いようにお願いします

【メーカーカスタム】 左用 オデッセイ Ai-ONE パター #1 CH STROKE LAB 90 スチールシャフト [Odyssey JUMBO][グリップタイプD] 【 2023年モデル 】...

アンダーパー ゴルフ

37,840

【メーカーカスタム】 左用 オデッセイ Ai-ONE パター #1 CH STROKE LAB 90 スチールシャフト [Odyssey JUMBO][グリップタイプD] 【 2023年モデル 】...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますメーカーカスタムクラブ オデッセイ Ai-ONE パター #1 CH 左用 ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール/ ポリカーボネート フェースインサート Ai-ONE・インサート ソールウェイト 約15g×2 STROKE LAB 90 スチールシャフト オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも、一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 シャフトにストロークラボとプリントされておりますが、こちらのシャフトはスチールシャフトになります。 ヘッドカバー付き ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。 ※この商品は『左用』ですので、お間違いの無いようにお願いします

【メーカーカスタム】 左用 オデッセイ Ai-ONE パター #1 CH STROKE LAB 90 スチールシャフト [Odyssey MID][グリップタイプB] 【 2023年モデル 】...

アンダーパー ゴルフ

37,400

【メーカーカスタム】 左用 オデッセイ Ai-ONE パター #1 CH STROKE LAB 90 スチールシャフト [Odyssey MID][グリップタイプB] 【 2023年モデル 】...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますメーカーカスタムクラブ オデッセイ Ai-ONE パター #1 CH 左用 ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール/ ポリカーボネート フェースインサート Ai-ONE・インサート ソールウェイト 約15g×2 STROKE LAB 90 スチールシャフト オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも、一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 シャフトにストロークラボとプリントされておりますが、こちらのシャフトはスチールシャフトになります。 ヘッドカバー付き ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。 ※この商品は『左用』ですので、お間違いの無いようにお願いします

【メーカーカスタム】 左用 オデッセイ Ai-ONE DOUBLE WIDE DB パター STROKE LAB 90 スチールシャフト [Odyssey JUMBO][グリップタイプD] 【...

アンダーパー ゴルフ

37,840

【メーカーカスタム】 左用 オデッセイ Ai-ONE DOUBLE WIDE DB パター STROKE LAB 90 スチールシャフト [Odyssey JUMBO][グリップタイプD] 【...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますメーカーカスタムクラブ オデッセイ Ai-ONE パター DOUBLE WIDE DB 左用 ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート/ ポリカーボネート フェースインサート Ai-ONE・インサート ソールウェイト 約15g×2 STROKE LAB 90 スチールシャフト オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも、一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 シャフトにストロークラボとプリントされておりますが、こちらのシャフトはスチールシャフトになります。 ヘッドカバー付き ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。 ※この商品は『左用』ですので、お間違いの無いようにお願いします

【メーカーカスタム】 左用 オデッセイ Ai-ONE #7 S パター STROKE LAB 90 スチールシャフト [Odyssey IOMIC][グリップタイプC] 【 2023年モデル 】...

アンダーパー ゴルフ

37,576

【メーカーカスタム】 左用 オデッセイ Ai-ONE #7 S パター STROKE LAB 90 スチールシャフト [Odyssey IOMIC][グリップタイプC] 【 2023年モデル 】...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますメーカーカスタムクラブ オデッセイ Ai-ONE パター #7 S 左用 ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート/ ポリカーボネート フェースインサート Ai-ONE・インサート ソールウェイト 約15g×2 STROKE LAB 90 スチールシャフト オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも、一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 シャフトにストロークラボとプリントされておりますが、こちらのシャフトはスチールシャフトになります。 ヘッドカバー付き ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。 ※この商品は『左用』ですので、お間違いの無いようにお願いします

【メーカーカスタム】 左用 オデッセイ Ai-ONE パター #1 CH STROKE LAB 90 スチールシャフト [Odyssey IOMIC][グリップタイプC] 【 2023年モデル 】...

アンダーパー ゴルフ

37,576

【メーカーカスタム】 左用 オデッセイ Ai-ONE パター #1 CH STROKE LAB 90 スチールシャフト [Odyssey IOMIC][グリップタイプC] 【 2023年モデル 】...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますメーカーカスタムクラブ オデッセイ Ai-ONE パター #1 CH 左用 ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール/ ポリカーボネート フェースインサート Ai-ONE・インサート ソールウェイト 約15g×2 STROKE LAB 90 スチールシャフト オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも、一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 シャフトにストロークラボとプリントされておりますが、こちらのシャフトはスチールシャフトになります。 ヘッドカバー付き ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。 ※この商品は『左用』ですので、お間違いの無いようにお願いします

【メーカーカスタム】 左用 オデッセイ Ai-ONE パター #1 CH STROKE LAB 90 スチールシャフト [グリップタイプA] 【 2023年モデル 】 日本正規品 ONE...

アンダーパー ゴルフ

36,960

【メーカーカスタム】 左用 オデッセイ Ai-ONE パター #1 CH STROKE LAB 90 スチールシャフト [グリップタイプA] 【 2023年モデル 】 日本正規品 ONE...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますメーカーカスタムクラブ オデッセイ Ai-ONE パター #1 CH 左用 ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール/ ポリカーボネート フェースインサート Ai-ONE・インサート ソールウェイト 約15g×2 STROKE LAB 90 スチールシャフト オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも、一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 シャフトにストロークラボとプリントされておりますが、こちらのシャフトはスチールシャフトになります。 ヘッドカバー付き ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。 ※この商品は『左用』ですので、お間違いの無いようにお願いします

【メーカーカスタム】 左用 オデッセイ Ai-ONE #7 S パター STROKE LAB 90 スチールシャフト [グリップ標準] 【 2023年モデル 】 日本正規品 セブン SEVEN...

アンダーパー ゴルフ

36,960

【メーカーカスタム】 左用 オデッセイ Ai-ONE #7 S パター STROKE LAB 90 スチールシャフト [グリップ標準] 【 2023年モデル 】 日本正規品 セブン SEVEN...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますメーカーカスタムクラブ オデッセイ Ai-ONE パター #7 S 左用 ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート/ ポリカーボネート フェースインサート Ai-ONE・インサート ソールウェイト 約15g×2 STROKE LAB 90 スチールシャフト オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも、一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 シャフトにストロークラボとプリントされておりますが、こちらのシャフトはスチールシャフトになります。 Ai-ONE Pistolグリップ(約76g)5720319 [Ai-ONE パターの標準装着グリップ] ヘッドカバー付き ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。 ※この商品は『左用』ですので、お間違いの無いようにお願いします

【メーカーカスタム】 オデッセイ Ai-ONE #1 CH パター 右用 STROKE LAB 90 スチールシャフト [グリップ標準] 【 2023年モデル 】 日本正規品 ONE クランクホーゼル

アンダーパー ゴルフ

36,960

【メーカーカスタム】 オデッセイ Ai-ONE #1 CH パター 右用 STROKE LAB 90 スチールシャフト [グリップ標準] 【 2023年モデル 】 日本正規品 ONE クランクホーゼル

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますメーカーカスタムクラブ オデッセイ Ai-ONE パター #1 CH ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール/ ポリカーボネート フェースインサート Ai-ONE・インサート ソールウェイト 約15g×2 STROKE LAB 90 スチールシャフト オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも、一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 シャフトにストロークラボとプリントされておりますが、こちらのシャフトはスチールシャフトになります。 Ai-ONE Pistolグリップ(約76g)5720319 [Ai-ONE パターの標準装着グリップ] ヘッドカバー付き ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。

【メーカーカスタム】 左用 オデッセイ Ai-ONE #7 S パター STROKE LAB 90 スチールシャフト [31.5インチ以下対応] 【 2023年モデル 】 日本正規品 セブン...

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【メーカーカスタム】 左用 オデッセイ Ai-ONE #7 S パター STROKE LAB 90 スチールシャフト [31.5インチ以下対応] 【 2023年モデル 】 日本正規品 セブン...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますメーカーカスタムクラブ オデッセイ Ai-ONE パター #7 S 左用 ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート/ ポリカーボネート フェースインサート Ai-ONE・インサート ソールウェイト 約15g×2 STROKE LAB 90 スチールシャフト オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも、一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 シャフトにストロークラボとプリントされておりますが、こちらのシャフトはスチールシャフトになります。 ※31.5インチ以下の対応グリップは、上記のみになります。 ヘッドカバー付き ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。 ※この商品は『左用』ですので、お間違いの無いようにお願いします

【メーカーカスタム】 左用 オデッセイ Ai-ONE パター #1 CH STROKE LAB 90 スチールシャフト [グリップ標準] 【 2023年モデル 】 日本正規品 ONE...

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【メーカーカスタム】 左用 オデッセイ Ai-ONE パター #1 CH STROKE LAB 90 スチールシャフト [グリップ標準] 【 2023年モデル 】 日本正規品 ONE...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますメーカーカスタムクラブ オデッセイ Ai-ONE パター #1 CH 左用 ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール/ ポリカーボネート フェースインサート Ai-ONE・インサート ソールウェイト 約15g×2 STROKE LAB 90 スチールシャフト オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも、一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 シャフトにストロークラボとプリントされておりますが、こちらのシャフトはスチールシャフトになります。 Ai-ONE Pistolグリップ(約76g)5720319 [Ai-ONE パターの標準装着グリップ] ヘッドカバー付き ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。 ※この商品は『左用』ですので、お間違いの無いようにお願いします

【メーカーカスタム】 左用 オデッセイ Ai-ONE DOUBLE WIDE DB パター STROKE LAB 90 スチールシャフト [Odyssey IOMIC][グリップタイプC] 【...

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【メーカーカスタム】 左用 オデッセイ Ai-ONE DOUBLE WIDE DB パター STROKE LAB 90 スチールシャフト [Odyssey IOMIC][グリップタイプC] 【...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますメーカーカスタムクラブ オデッセイ Ai-ONE パター DOUBLE WIDE DB 左用 ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート/ ポリカーボネート フェースインサート Ai-ONE・インサート ソールウェイト 約15g×2 STROKE LAB 90 スチールシャフト オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも、一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 シャフトにストロークラボとプリントされておりますが、こちらのシャフトはスチールシャフトになります。 ヘッドカバー付き ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。 ※この商品は『左用』ですので、お間違いの無いようにお願いします

【メーカーカスタム】 オデッセイ Ai-ONE #1 CH パター 右用 STROKE LAB 90 スチールシャフト [Odyssey JUMBO][グリップタイプD] 【 2023年モデル 】...

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【メーカーカスタム】 オデッセイ Ai-ONE #1 CH パター 右用 STROKE LAB 90 スチールシャフト [Odyssey JUMBO][グリップタイプD] 【 2023年モデル 】...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますメーカーカスタムクラブ オデッセイ Ai-ONE パター #1 CH ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール/ ポリカーボネート フェースインサート Ai-ONE・インサート ソールウェイト 約15g×2 STROKE LAB 90 スチールシャフト オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも、一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 シャフトにストロークラボとプリントされておりますが、こちらのシャフトはスチールシャフトになります。 ヘッドカバー付き ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。

【メーカーカスタム】オデッセイ Ai-ONE パター 左用 STROKE LAB 90 スチールシャフト #1 CH 日本正規品 [31.5インチ以下対応]

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【メーカーカスタム】オデッセイ Ai-ONE パター 左用 STROKE LAB 90 スチールシャフト #1 CH 日本正規品 [31.5インチ以下対応]

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますオデッセイ Ai-ONE パター #1 CH 左用 ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール/ ポリカーボネート フェースインサート Ai-ONE・インサート ソールウェイト 約15g×2 STROKE LAB 90 スチールシャフト オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも、一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 シャフトにストロークラボとプリントされておりますが、こちらのシャフトはスチールシャフトになります。 ※31.5インチ以下の対応グリップは、上記のみになります。 ヘッドカバー付き ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。 ※この商品は『左用』ですので、お間違いの無いようにお願いします

【メーカーカスタム】オデッセイ Ai-ONE パター 右用 STROKE LAB 90 スチールシャフト ROSSIE DB 日本正規品 [グリップ標準]

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【メーカーカスタム】オデッセイ Ai-ONE パター 右用 STROKE LAB 90 スチールシャフト ROSSIE DB 日本正規品 [グリップ標準]

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますオデッセイ Ai-ONE パターROSSIE DB ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール / ポリカーボネート / アルミニウムソールプレート フェースインサート Ai-ONE・インサート ソールウェイト 約15g×2 STROKE LAB 90 スチールシャフト オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも、一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 シャフトにストロークラボとプリントされておりますが、こちらのシャフトはスチールシャフトになります。 Ai-ONE Pistolグリップ(約76g)5720319 [Ai-ONE パターの標準装着グリップ] ヘッドカバー付き ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。

【メーカーカスタム】オデッセイ Ai-ONE パター 左用 STROKE LAB 90 スチールシャフト #7 S 日本正規品 セブン [Odyssey IOMIC][グリップタイプC]

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【メーカーカスタム】オデッセイ Ai-ONE パター 左用 STROKE LAB 90 スチールシャフト #7 S 日本正規品 セブン [Odyssey IOMIC][グリップタイプC]

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますオデッセイ Ai-ONE パター #7 S 左用 ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート/ ポリカーボネート フェースインサート Ai-ONE・インサート ソールウェイト 約15g×2 STROKE LAB 90 スチールシャフト オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも、一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 シャフトにストロークラボとプリントされておりますが、こちらのシャフトはスチールシャフトになります。 ヘッドカバー付き ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。 ※この商品は『左用』ですので、お間違いの無いようにお願いします

【メーカーカスタム】オデッセイ Ai-ONE パター 右用 STROKE LAB 90 スチールシャフト #7 CH 日本正規品 SEVEN [グリップタイプA]

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【メーカーカスタム】オデッセイ Ai-ONE パター 右用 STROKE LAB 90 スチールシャフト #7 CH 日本正規品 SEVEN [グリップタイプA]

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますオデッセイ Ai-ONE パター #7 CH ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート/ ポリカーボネート フェースインサート Ai-ONE・インサート ソールウェイト 約15g×2 STROKE LAB 90 スチールシャフト オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも、一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 シャフトにストロークラボとプリントされておりますが、こちらのシャフトはスチールシャフトになります。 ヘッドカバー付き ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。

【メーカーカスタム】オデッセイ Ai-ONE パター 左用 STROKE LAB 90 スチールシャフト #1 CH 日本正規品 [Odyssey JUMBO][グリップタイプD]

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【メーカーカスタム】オデッセイ Ai-ONE パター 左用 STROKE LAB 90 スチールシャフト #1 CH 日本正規品 [Odyssey JUMBO][グリップタイプD]

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますオデッセイ Ai-ONE パター #1 CH 左用 ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール/ ポリカーボネート フェースインサート Ai-ONE・インサート ソールウェイト 約15g×2 STROKE LAB 90 スチールシャフト オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも、一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 シャフトにストロークラボとプリントされておりますが、こちらのシャフトはスチールシャフトになります。 ヘッドカバー付き ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。 ※この商品は『左用』ですので、お間違いの無いようにお願いします

【メーカーカスタム】オデッセイ Ai-ONE パター 右用 STROKE LAB 90 スチールシャフト 2-BALL DB 日本正規品 2BALL 2ボール [31.5インチ以下対応]

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【メーカーカスタム】オデッセイ Ai-ONE パター 右用 STROKE LAB 90 スチールシャフト 2-BALL DB 日本正規品 2BALL 2ボール [31.5インチ以下対応]

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますオデッセイ Ai-ONE パター2-BALL DB ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール / ポリカーボネート / アルミニウムソールプレート フェースインサート Ai-ONE・インサート ソールウェイト 約10g×1 STROKE LAB 90 スチールシャフト オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも、一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 シャフトにストロークラボとプリントされておりますが、こちらのシャフトはスチールシャフトになります。 ※31.5インチ以下の対応グリップは、上記のみになります。 ヘッドカバー付き ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。

【メーカーカスタム】オデッセイ Ai-ONE パター 左用 STROKE LAB 90 スチールシャフト #1 CH 日本正規品 [グリップ標準]

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【メーカーカスタム】オデッセイ Ai-ONE パター 左用 STROKE LAB 90 スチールシャフト #1 CH 日本正規品 [グリップ標準]

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますオデッセイ Ai-ONE パター #1 CH 左用 ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール/ ポリカーボネート フェースインサート Ai-ONE・インサート ソールウェイト 約15g×2 STROKE LAB 90 スチールシャフト オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも、一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 シャフトにストロークラボとプリントされておりますが、こちらのシャフトはスチールシャフトになります。 Ai-ONE Pistolグリップ(約76g)5720319 [Ai-ONE パターの標準装着グリップ] ヘッドカバー付き ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。 ※この商品は『左用』ですので、お間違いの無いようにお願いします

【メーカーカスタム】オデッセイ Ai-ONE パター 左用 STROKE LAB 90 スチールシャフト #1 CH 日本正規品 [SUPER STROKE][グリップタイプE]

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【メーカーカスタム】オデッセイ Ai-ONE パター 左用 STROKE LAB 90 スチールシャフト #1 CH 日本正規品 [SUPER STROKE][グリップタイプE]

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますオデッセイ Ai-ONE パター #1 CH 左用 ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール/ ポリカーボネート フェースインサート Ai-ONE・インサート ソールウェイト 約15g×2 STROKE LAB 90 スチールシャフト オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも、一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 シャフトにストロークラボとプリントされておりますが、こちらのシャフトはスチールシャフトになります。 ※市販のSUPER STROKEシャフトではなく、オデッセイオリジナルのSUPER STROKEですので、ウェイト変更ができません。 ヘッドカバー付き ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。 ※この商品は『左用』ですので、お間違いの無いようにお願いします

【メーカーカスタム】オデッセイ Ai-ONE パター 左用 STROKE LAB 90 スチールシャフト DOUBLE WIDE DB 日本正規品 ダブルワイド [グリップ標準]

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【メーカーカスタム】オデッセイ Ai-ONE パター 左用 STROKE LAB 90 スチールシャフト DOUBLE WIDE DB 日本正規品 ダブルワイド [グリップ標準]

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますオデッセイ Ai-ONE パター DOUBLE WIDE DB 左用 ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート/ ポリカーボネート フェースインサート Ai-ONE・インサート ソールウェイト 約15g×2 STROKE LAB 90 スチールシャフト オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも、一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 シャフトにストロークラボとプリントされておりますが、こちらのシャフトはスチールシャフトになります。 Ai-ONE Pistolグリップ(約76g)5720319 [Ai-ONE パターの標準装着グリップ] ヘッドカバー付き ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。 ※この商品は『左用』ですので、お間違いの無いようにお願いします

【メーカーカスタム】オデッセイ Ai-ONE パター 左用 STROKE LAB 90 スチールシャフト #7 S 日本正規品 セブン [グリップタイプA]

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【メーカーカスタム】オデッセイ Ai-ONE パター 左用 STROKE LAB 90 スチールシャフト #7 S 日本正規品 セブン [グリップタイプA]

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますオデッセイ Ai-ONE パター #7 S 左用 ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート/ ポリカーボネート フェースインサート Ai-ONE・インサート ソールウェイト 約15g×2 STROKE LAB 90 スチールシャフト オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも、一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 シャフトにストロークラボとプリントされておりますが、こちらのシャフトはスチールシャフトになります。 ヘッドカバー付き ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。 ※この商品は『左用』ですので、お間違いの無いようにお願いします

【メーカーカスタム】オデッセイ Ai-ONE パター 左用 STROKE LAB 90 スチールシャフト DOUBLE WIDE DB 日本正規品 ダブルワイド [SUPER STROKE]...

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【メーカーカスタム】オデッセイ Ai-ONE パター 左用 STROKE LAB 90 スチールシャフト DOUBLE WIDE DB 日本正規品 ダブルワイド [SUPER STROKE]...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますオデッセイ Ai-ONE パター DOUBLE WIDE DB 左用 ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート/ ポリカーボネート フェースインサート Ai-ONE・インサート ソールウェイト 約15g×2 STROKE LAB 90 スチールシャフト オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも、一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 シャフトにストロークラボとプリントされておりますが、こちらのシャフトはスチールシャフトになります。 ※市販のSUPER STROKEシャフトではなく、オデッセイオリジナルのSUPER STROKEですので、ウェイト変更ができません。 ヘッドカバー付き ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。 ※この商品は『左用』ですので、お間違いの無いようにお願いします

【メーカーカスタム】オデッセイ Ai-ONE パター 左用 STROKE LAB 90 スチールシャフト #7 S 日本正規品 セブン [SUPER STROKE][グリップタイプE]

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【メーカーカスタム】オデッセイ Ai-ONE パター 左用 STROKE LAB 90 スチールシャフト #7 S 日本正規品 セブン [SUPER STROKE][グリップタイプE]

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますオデッセイ Ai-ONE パター #7 S 左用 ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート/ ポリカーボネート フェースインサート Ai-ONE・インサート ソールウェイト 約15g×2 STROKE LAB 90 スチールシャフト オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも、一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 シャフトにストロークラボとプリントされておりますが、こちらのシャフトはスチールシャフトになります。 ※市販のSUPER STROKEシャフトではなく、オデッセイオリジナルのSUPER STROKEですので、ウェイト変更ができません。 ヘッドカバー付き ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。 ※この商品は『左用』ですので、お間違いの無いようにお願いします

【メーカーカスタム】オデッセイ Ai-ONE パター 左用 STROKE LAB 90 スチールシャフト #1 CH 日本正規品 [Odyssey IOMIC][グリップタイプC]

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【メーカーカスタム】オデッセイ Ai-ONE パター 左用 STROKE LAB 90 スチールシャフト #1 CH 日本正規品 [Odyssey IOMIC][グリップタイプC]

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますオデッセイ Ai-ONE パター #1 CH 左用 ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール/ ポリカーボネート フェースインサート Ai-ONE・インサート ソールウェイト 約15g×2 STROKE LAB 90 スチールシャフト オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも、一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 シャフトにストロークラボとプリントされておりますが、こちらのシャフトはスチールシャフトになります。 ヘッドカバー付き ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。 ※この商品は『左用』ですので、お間違いの無いようにお願いします

【メーカーカスタム】オデッセイ Ai-ONE パター 左用 STROKE LAB 90 スチールシャフト #7 S 日本正規品 セブン [31.5インチ以下対応]

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36,960

【メーカーカスタム】オデッセイ Ai-ONE パター 左用 STROKE LAB 90 スチールシャフト #7 S 日本正規品 セブン [31.5インチ以下対応]

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますオデッセイ Ai-ONE パター #7 S 左用 ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート/ ポリカーボネート フェースインサート Ai-ONE・インサート ソールウェイト 約15g×2 STROKE LAB 90 スチールシャフト オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも、一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 シャフトにストロークラボとプリントされておりますが、こちらのシャフトはスチールシャフトになります。 ※31.5インチ以下の対応グリップは、上記のみになります。 ヘッドカバー付き ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。 ※この商品は『左用』ですので、お間違いの無いようにお願いします

【メーカーカスタム】オデッセイ Ai-ONE パター 右用 STROKE LAB 90 スチールシャフト DOUBLE WIDE DB 日本正規品 ダブルワイド [Odyssey IOMIC]...

EX GOLF

37,576

【メーカーカスタム】オデッセイ Ai-ONE パター 右用 STROKE LAB 90 スチールシャフト DOUBLE WIDE DB 日本正規品 ダブルワイド [Odyssey IOMIC]...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますオデッセイ Ai-ONE パター DOUBLE WIDE DB ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート/ ポリカーボネート フェースインサート Ai-ONE・インサート ソールウェイト 約15g×2 STROKE LAB 90 スチールシャフト オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも、一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 シャフトにストロークラボとプリントされておりますが、こちらのシャフトはスチールシャフトになります。 ヘッドカバー付き ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。

【メーカーカスタム】オデッセイ Ai-ONE パター 左用 STROKE LAB 90 スチールシャフト #7 S 日本正規品 セブン [Odyssey MID][グリップタイプB]

EX GOLF

37,400

【メーカーカスタム】オデッセイ Ai-ONE パター 左用 STROKE LAB 90 スチールシャフト #7 S 日本正規品 セブン [Odyssey MID][グリップタイプB]

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますオデッセイ Ai-ONE パター #7 S 左用 ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート/ ポリカーボネート フェースインサート Ai-ONE・インサート ソールウェイト 約15g×2 STROKE LAB 90 スチールシャフト オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも、一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 シャフトにストロークラボとプリントされておりますが、こちらのシャフトはスチールシャフトになります。 ヘッドカバー付き ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。 ※この商品は『左用』ですので、お間違いの無いようにお願いします

【メーカーカスタム】オデッセイ Ai-ONE パター 左用 STROKE LAB 90 スチールシャフト DOUBLE WIDE DB 日本正規品 ダブルワイド [Odyssey IOMIC]...

EX GOLF

37,576

【メーカーカスタム】オデッセイ Ai-ONE パター 左用 STROKE LAB 90 スチールシャフト DOUBLE WIDE DB 日本正規品 ダブルワイド [Odyssey IOMIC]...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますオデッセイ Ai-ONE パター DOUBLE WIDE DB 左用 ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート/ ポリカーボネート フェースインサート Ai-ONE・インサート ソールウェイト 約15g×2 STROKE LAB 90 スチールシャフト オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも、一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 シャフトにストロークラボとプリントされておりますが、こちらのシャフトはスチールシャフトになります。 ヘッドカバー付き ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。 ※この商品は『左用』ですので、お間違いの無いようにお願いします

【メーカーカスタム】オデッセイ Ai-ONE パター 左用 STROKE LAB 90 スチールシャフト DOUBLE WIDE DB 日本正規品 ダブルワイド [31.5インチ以下対応]

EX GOLF

36,960

【メーカーカスタム】オデッセイ Ai-ONE パター 左用 STROKE LAB 90 スチールシャフト DOUBLE WIDE DB 日本正規品 ダブルワイド [31.5インチ以下対応]

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますオデッセイ Ai-ONE パター DOUBLE WIDE DB 左用 ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート/ ポリカーボネート フェースインサート Ai-ONE・インサート ソールウェイト 約15g×2 STROKE LAB 90 スチールシャフト オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも、一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 シャフトにストロークラボとプリントされておりますが、こちらのシャフトはスチールシャフトになります。 ※31.5インチ以下の対応グリップは、上記のみになります。 ヘッドカバー付き ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。 ※この商品は『左用』ですので、お間違いの無いようにお願いします

【メーカーカスタム】オデッセイ Ai-ONE パター 右用 STROKE LAB 90 スチールシャフト DOUBLE WIDE CH 日本正規品 [Odyssey JUMBO][グリップタイプD]

EX GOLF

37,840

【メーカーカスタム】オデッセイ Ai-ONE パター 右用 STROKE LAB 90 スチールシャフト DOUBLE WIDE CH 日本正規品 [Odyssey JUMBO][グリップタイプD]

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますオデッセイ Ai-ONE パターDOUBLE WIDE CH ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート / ポリカーボネート フェースインサート Ai-ONE・インサート ソールウェイト 約15g×2 STROKE LAB 90 スチールシャフト オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも、一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 シャフトにストロークラボとプリントされておりますが、こちらのシャフトはスチールシャフトになります。 ヘッドカバー付き ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。

【メーカーカスタム】オデッセイ Ai-ONE パター 左用 STROKE LAB 90 スチールシャフト #7 S 日本正規品 セブン [グリップ標準]

EX GOLF

36,960

【メーカーカスタム】オデッセイ Ai-ONE パター 左用 STROKE LAB 90 スチールシャフト #7 S 日本正規品 セブン [グリップ標準]

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますオデッセイ Ai-ONE パター #7 S 左用 ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート/ ポリカーボネート フェースインサート Ai-ONE・インサート ソールウェイト 約15g×2 STROKE LAB 90 スチールシャフト オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも、一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 シャフトにストロークラボとプリントされておりますが、こちらのシャフトはスチールシャフトになります。 Ai-ONE Pistolグリップ(約76g)5720319 [Ai-ONE パターの標準装着グリップ] ヘッドカバー付き ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。 ※この商品は『左用』ですので、お間違いの無いようにお願いします

【メーカーカスタム】オデッセイ Ai-ONE パター 左用 STROKE LAB 90 スチールシャフト DOUBLE WIDE DB 日本正規品 ダブルワイド [グリップタイプA]

EX GOLF

36,960

【メーカーカスタム】オデッセイ Ai-ONE パター 左用 STROKE LAB 90 スチールシャフト DOUBLE WIDE DB 日本正規品 ダブルワイド [グリップタイプA]

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますオデッセイ Ai-ONE パター DOUBLE WIDE DB 左用 ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート/ ポリカーボネート フェースインサート Ai-ONE・インサート ソールウェイト 約15g×2 STROKE LAB 90 スチールシャフト オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも、一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 シャフトにストロークラボとプリントされておりますが、こちらのシャフトはスチールシャフトになります。 ヘッドカバー付き ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。 ※この商品は『左用』ですので、お間違いの無いようにお願いします

【メーカーカスタム】オデッセイ Ai-ONE パター 左用 STROKE LAB 90 スチールシャフト #1 CH 日本正規品 [Odyssey MID][グリップタイプB]

EX GOLF

37,400

【メーカーカスタム】オデッセイ Ai-ONE パター 左用 STROKE LAB 90 スチールシャフト #1 CH 日本正規品 [Odyssey MID][グリップタイプB]

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますオデッセイ Ai-ONE パター #1 CH 左用 ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール/ ポリカーボネート フェースインサート Ai-ONE・インサート ソールウェイト 約15g×2 STROKE LAB 90 スチールシャフト オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも、一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 シャフトにストロークラボとプリントされておりますが、こちらのシャフトはスチールシャフトになります。 ヘッドカバー付き ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。 ※この商品は『左用』ですので、お間違いの無いようにお願いします

【メーカーカスタム】オデッセイ Ai-ONE パター 左用 STROKE LAB 90 スチールシャフト #7 S 日本正規品 セブン [Odyssey JUMBO][グリップタイプD]

EX GOLF

37,840

【メーカーカスタム】オデッセイ Ai-ONE パター 左用 STROKE LAB 90 スチールシャフト #7 S 日本正規品 セブン [Odyssey JUMBO][グリップタイプD]

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますオデッセイ Ai-ONE パター #7 S 左用 ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート/ ポリカーボネート フェースインサート Ai-ONE・インサート ソールウェイト 約15g×2 STROKE LAB 90 スチールシャフト オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも、一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 シャフトにストロークラボとプリントされておりますが、こちらのシャフトはスチールシャフトになります。 ヘッドカバー付き ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。 ※この商品は『左用』ですので、お間違いの無いようにお願いします

【メーカーカスタム】オデッセイ Ai-ONE パター 右用 STROKE LAB 90 スチールシャフト #2 日本正規品 [グリップ標準]

EX GOLF

36,960

【メーカーカスタム】オデッセイ Ai-ONE パター 右用 STROKE LAB 90 スチールシャフト #2 日本正規品 [グリップ標準]

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますオデッセイ Ai-ONE パター#2 ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール / ポリカーボネート フェースインサート Ai-ONE・インサート ソールウェイト 約15g×2 STROKE LAB 90 スチールシャフト オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも、一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 シャフトにストロークラボとプリントされておりますが、こちらのシャフトはスチールシャフトになります。 Ai-ONE Pistolグリップ(約76g)5720319 [Ai-ONE パターの標準装着グリップ] ヘッドカバー付き ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。

【メーカーカスタム】オデッセイ Ai-ONE パター 左用 STROKE LAB 90 スチールシャフト DOUBLE WIDE DB 日本正規品 ダブルワイド [Odyssey JUMBO]...

EX GOLF

37,840

【メーカーカスタム】オデッセイ Ai-ONE パター 左用 STROKE LAB 90 スチールシャフト DOUBLE WIDE DB 日本正規品 ダブルワイド [Odyssey JUMBO]...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますオデッセイ Ai-ONE パター DOUBLE WIDE DB 左用 ロフト(°) 3.0 標準ライ角(°) 70.0 ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート/ ポリカーボネート フェースインサート Ai-ONE・インサート ソールウェイト 約15g×2 STROKE LAB 90 スチールシャフト オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも、一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 シャフトにストロークラボとプリントされておりますが、こちらのシャフトはスチールシャフトになります。 ヘッドカバー付き ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。 ※この商品は『左用』ですので、お間違いの無いようにお願いします

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キャロウェイ/Callaway PARADYM/ROGUE ST/MAVRIK スリーブ装着シャフト 三菱ケミカル テンセイ TENSEI CK Pro Orange

エンデバーゴルフ

33,000

キャロウェイ/Callaway PARADYM/ROGUE ST/MAVRIK スリーブ装着シャフト 三菱ケミカル テンセイ TENSEI CK Pro Orange

宅配便のみのお取り扱いとなりますキャロウェイ スリーブ装着シャフト 三菱ケミカル テンセイ TENSEI CK Pro Orange 振りぬけるから、飛ぶ トッププレーヤーが求める飛距離性能と、タイトなフェアウェイをヒットし続ける正確性。世界のツアーシーンを席巻し、2017-18シーズンの海外メジャー競技で最も多くのプレーヤーが手にした「TENSEI™」が、遂に日本上陸を果たします。 「TENSEI™ CK プロ オレンジ」シリーズは、タングステンプリプレグシートをバット側に配置する最適重量配分設計により、フィニッシュまでストレスのない振りぬきを実現。 また、炭素繊維と高強度で衝撃安定性に優れるケブラーⓇ⋆繊維のハイブリッドクロスが、これまでにない新たなスイングフィールをもたらします。50g台からのラインナップで、世界の飛びを幅広いプレーヤーにお届けします。 ⋆DuPontTMKevlar®はE.I.Du Pont de Nemours & Companyの登録商標です。 —素材・技術— カーボン/ケブラー®(CK)クロス 三菱ケミカルの炭素繊維と、高強度で耐衝撃性に優れるケブラー®繊維のハイブリッドクロスをバット部に使用。炭素繊維のみでは実現できない未体験のフィーリングを生み出します。 TENSEI™—テンセイとは— 材料開発から一貫生産を可能とする三菱ケミカルのアドバンテージを生かし、選択肢の制限を設けずに多様な材料を用いてプレーヤーが求める性能を実現するネオ・アスリートブランド。 これまでにない性能を実現するために「数多の材料が高性能シャフトとして転生する」こと、また天性、転成、点睛にも通じる「テンセイ」をブランド名としています。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 キャロウェイ スリーブ(汎用品) ...

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【シャフト交換(グリップ交換含む)工賃込み】 三菱ケミカル TENSEI Pro White 1K テンセイ プロ ホワイト ワンケー ※単体販売不可

エンデバーゴルフ

33,000

【シャフト交換(グリップ交換含む)工賃込み】 三菱ケミカル TENSEI Pro White 1K テンセイ プロ ホワイト ワンケー ※単体販売不可

宅配便のみのお取り扱いとなります【シャフト交換(グリップ交換含む)工賃込み】 三菱ケミカル TENSEI™ Pro White 1K “あの名器が新たな歴史を創る。" Pro White 1Kシリーズは、"ホワイト系"の特徴である強靭な先端剛性でヘッド挙動を安定させ、「芯でとらえるインパクト」で方向安定性と低スピンの強弾道を実現します。 バット部にしなやかで効率的に補強効果を発揮する1Kクロスを配置して、切り返しで深いタメを作り、インパクトまでストレスなく振りぬくことができます。 また、マトリクス樹脂*の組成・構造を最適化するXlink Tech™(クロスリンクテック)を採用、選び抜かれた炭素繊維のポテンシャルを最大限引きだしています。 50g台からのラインナップで、世界の飛びを幅広いプレーヤーにお届けします。 *炭素繊維同士の隙間を埋めて密着させ、強固な構造を構築する樹脂。カーボンゴルフシャフトは主として炭素繊維と、マトリクス樹脂(レジン)で構成される。 About TENSEI 原料からの一貫生産を可能とする三菱ケミカルのアドバンテージを生かし、選択肢の制限を設けずに多様な材料を用いてプレーヤーが求める性能を実現するネオ・アスリートブランド。 これまでにない性能を実現するために「数多の材料が、高性能シャフトとして転生する」こと、また天性、点睛にも通じるブランド名としています。 ■SPEC 写真のカラーは、お使いのモニター環境によって、現物と異なる場合がございます。 デザイン・仕様・カラーは改良の為、予告無く変更する場合がございます。

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スリクソン/SRIXON ZX5/ZX7 MKII/XXIO eks スリーブ装着シャフト 三菱ケミカル テンセイ TENSEI CK Pro Orange

エンデバーゴルフ

33,000

スリクソン/SRIXON ZX5/ZX7 MKII/XXIO eks スリーブ装着シャフト 三菱ケミカル テンセイ TENSEI CK Pro Orange

宅配便のみのお取り扱いとなりますスリクソン スリーブ装着シャフト 三菱ケミカル テンセイ TENSEI CK Pro Orange 振りぬけるから、飛ぶ トッププレーヤーが求める飛距離性能と、タイトなフェアウェイをヒットし続ける正確性。世界のツアーシーンを席巻し、2017-18シーズンの海外メジャー競技で最も多くのプレーヤーが手にした「TENSEI™」が、遂に日本上陸を果たします。 「TENSEI™ CK プロ オレンジ」シリーズは、タングステンプリプレグシートをバット側に配置する最適重量配分設計により、フィニッシュまでストレスのない振りぬきを実現。 また、炭素繊維と高強度で衝撃安定性に優れるケブラーⓇ⋆繊維のハイブリッドクロスが、これまでにない新たなスイングフィールをもたらします。50g台からのラインナップで、世界の飛びを幅広いプレーヤーにお届けします。 ⋆DuPontTMKevlar®はE.I.Du Pont de Nemours & Companyの登録商標です。 —素材・技術— カーボン/ケブラー®(CK)クロス 三菱ケミカルの炭素繊維と、高強度で耐衝撃性に優れるケブラー®繊維のハイブリッドクロスをバット部に使用。炭素繊維のみでは実現できない未体験のフィーリングを生み出します。 TENSEI™—テンセイとは— 材料開発から一貫生産を可能とする三菱ケミカルのアドバンテージを生かし、選択肢の制限を設けずに多様な材料を用いてプレーヤーが求める性能を実現するネオ・アスリートブランド。 これまでにない性能を実現するために「数多の材料が高性能シャフトとして転生する」こと、また天性、転成、点睛にも通じる「テンセイ」をブランド名としています。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 SRIXON スリクソン スリーブ .335 (社外品)...

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テーラーメイド/TaylorMade ステルス/SIM/M スリーブ装着シャフト 三菱ケミカル テンセイ TENSEI CK Pro Orange

エンデバーゴルフ

33,000

テーラーメイド/TaylorMade ステルス/SIM/M スリーブ装着シャフト 三菱ケミカル テンセイ TENSEI CK Pro Orange

宅配便のみのお取り扱いとなりますテーラーメイド テーラーメイド ステルス/SIM/Mスリーブ装着シャフト 三菱ケミカル テンセイ TENSEI CK Pro Orange 振りぬけるから、飛ぶ トッププレーヤーが求める飛距離性能と、タイトなフェアウェイをヒットし続ける正確性。世界のツアーシーンを席巻し、2017-18シーズンの海外メジャー競技で最も多くのプレーヤーが手にした「TENSEI™」が、遂に日本上陸を果たします。 「TENSEI™ CK プロ オレンジ」シリーズは、タングステンプリプレグシートをバット側に配置する最適重量配分設計により、フィニッシュまでストレスのない振りぬきを実現。 また、炭素繊維と高強度で衝撃安定性に優れるケブラーⓇ⋆繊維のハイブリッドクロスが、これまでにない新たなスイングフィールをもたらします。50g台からのラインナップで、世界の飛びを幅広いプレーヤーにお届けします。 ⋆DuPontTMKevlar®はE.I.Du Pont de Nemours & Companyの登録商標です。 —素材・技術— カーボン/ケブラー®(CK)クロス 三菱ケミカルの炭素繊維と、高強度で耐衝撃性に優れるケブラー®繊維のハイブリッドクロスをバット部に使用。炭素繊維のみでは実現できない未体験のフィーリングを生み出します。 TENSEI™—テンセイとは— 材料開発から一貫生産を可能とする三菱ケミカルのアドバンテージを生かし、選択肢の制限を設けずに多様な材料を用いてプレーヤーが求める性能を実現するネオ・アスリートブランド。 これまでにない性能を実現するために「数多の材料が高性能シャフトとして転生する」こと、また天性、転成、点睛にも通じる「テンセイ」をブランド名としています。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 テーラーメイド...

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キャロウェイ/Callaway PARADYM/ROGUE ST/MAVRIK スリーブ装着シャフト 三菱ケミカル TENSEI Pro White 1K テンセイ プロ ホワイト ワンケー

エンデバーゴルフ

33,000

キャロウェイ/Callaway PARADYM/ROGUE ST/MAVRIK スリーブ装着シャフト 三菱ケミカル TENSEI Pro White 1K テンセイ プロ ホワイト ワンケー

宅配便のみのお取り扱いとなりますキャロウェイ スリーブ装着シャフト 三菱ケミカル テンセイ TENSEI Pro White 1K さらなる飛びと精度を実現する新モデル 海外メジャーチャンピオンをはじめとする多くのトッププレーヤーに支持されてきたTENSEI™に、さらなる飛びと精度を実現する新モデルが加わります。 Pro White 1Kシリーズは、"ホワイト系"の特徴である強靭な先端剛性でヘッド挙動を安定させ、「芯でとらえるインパクト」で方向安定性と低スピンの強弾道を実現します。 バット部にしなやかで効率的に補強効果を発揮する1Kクロスを配置して、切り返しで深いタメを作り、インパクトまでストレスなく振りぬくことができます。 また、マトリクス樹脂*の組成・構造を最適化するXlink Tech™(クロスリンクテック)を 採用、選び抜かれた炭素繊維のポテンシャルを最大限引きだしています。 50g台からのラインナップで、世界の飛びを幅広いプレーヤーにお届けします。 *炭素繊維同士の隙間を埋めて密着させ、強固な構造を構築する樹脂。 カーボンゴルフシャフトは主として炭素繊維と、マトリクス樹脂(レジン)で構成される。 About TENSEI 原料からの一貫生産を可能とする三菱ケミカルのアドバンテージを生かし、選択肢の制限を設けずに多様な材料を用いてプレーヤーが求める性能を実現するネオ・アスリートブランド。 これまでにない性能を実現するために「数多の材料が、高性能シャフトとして転生する」こと、また天性、点睛にも通じるブランド名としています。 MATERIAL ENGINEERING-Xlink Tech™(クロスリンクテック) マトリクス樹脂の組成を最適化して、強固な「架橋構造(=クロスリンク)」を構築し、成型品の物性を強度14%、弾性率15...

《クラブリシャフト》三菱ケミカル TENSEI プロ ブルー 1K ウッド用シャフト

つるやゴルフ

38,500

《クラブリシャフト》三菱ケミカル TENSEI プロ ブルー 1K ウッド用シャフト

原料繊維の製造プロセスを見直すことで、従来では難しかった弾性率と強度を両立させた高性能炭素繊維MR70カーボンファイバーを開発しました。また、一般的なクロス材に比べて緻密な織目を持つしなやかな1Kクロスをバット部に採用し、レジン(樹脂)量を抑えた効率的な補強効果を持たせました。クセのない全体的なしなりが適正な打ち出し角とスピン量を生み出し、あらゆるシチュエーションにおいてハイパフォーマンスを発揮します。ドレープ性の高い織物状の素材を採用することでしなやかなフィーリングを持たせており、インパクトエネルギーのロスを最小限に抑えて飛距離アップに貢献します。 ※お客様のクラブを当店でお預かりし、シャフト交換作業を行なってお客様にお戻しする「リシャフト」です。シャフト単体の販売ではありませんのでご注意ください。 ●クラブ集荷便のご注文はこちらから ●互換スリーブ(弾道調整機能付き)のご注文はこちらから■モデル名 PRO BLUE 1K 50 PRO BLUE 1K 60 PRO BLUE 1K 70 PRO BLUE 1K 80 ■フレックス R / S / X / TX R / S / X / TX S / X / TX S / X / TX ■製品長(mm) 1168 ■重量(g) 52.0(R) / 54.0(S) / 54.0(X) / 56.5(TX) 59.0(R) / 61.0(S) / 63.0(X) / 64.5(TX) 68.5(S) / 72.5(X) / 74.5(TX) 80.0(S) / 82.0(X) / 84.0(TX) ■Tip径(mm) 8.6 ■Tip長(mm) 75 ■Butt径(mm) 16.00(R) / 16.00(S) / 16.10(X) / 16.20(TX) 15.95(R) / 16...

あす楽
キャロウェイ レディース パラダイム MAXFAST PARADYM ゴルフ フェアウェイウッド ELDIO 40 for Callaway 2023年モデル Callaway

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31,900

キャロウェイ レディース パラダイム MAXFAST PARADYM ゴルフ フェアウェイウッド ELDIO 40 for Callaway 2023年モデル Callaway

■2023年モデル◇セカンドショットはもちろん、ティーショットでも頼れるパートナー◇タングステン・スピードカートリッジ:比重の重いタングステンをフェース寄りに配置。◇ヘッド下部でのショットでも安定した飛びを実現。◇フォージド・フェースカップ:爆発的なボールスピードへ導く高強度素材、C300マレージング鋼を採用。◇(W#3・W#3HL・W#5のみ)AI フラッシュフェース:番手ごとに必要な、ボールスピード、打ち出し角・スピン量に加えて、着弾地点のブレ幅も抑える新アルゴリズムを採用。◇ジェイルブレイク・テクノロジー:フェースカップの際までしっかりとたわませる、バットウイング形状のジェイルブレイク。■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):マレージング鋼C300/FLASHフェース+フォージドフェースカップ(W#3・W#5)カーペンター455スチール/FLASHフェース+フォージドフェースカップ(W#7)17-4ステンレススチール(W#9)■ヘッド素材・製法(ボディ):17-4ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+フォージド・カーボンコンポジットソール+タングステン・スピードカートリッジ約17g(W#3)17-4ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステン・スピードカートリッジ約17g(W#5・W#7)17-4ステンレススチール(W#9)■付属ヘッドカバー:有 番手表示仕様:番手付け替え式※レンチは付属しておりません。■ルール適合:○■シャフト名:ELDIO 40 for Callaway■ロフト角(度):#3W/16.0 #5W/19.0 #7W/22.0■ライ角(度):#3W/60.5 #5W/61.0 #7W/61.5■ヘッド体積(cc):#3W/180 #5W/154 #7W/140...

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テーラーメイド/TaylorMade ステルス/SIM/M スリーブ装着シャフト 三菱ケミカル ディアマナ Diamana RF Series

エンデバーゴルフ

26,400

テーラーメイド/TaylorMade ステルス/SIM/M スリーブ装着シャフト 三菱ケミカル ディアマナ Diamana RF Series

宅配便のみのお取り扱いとなりますテーラーメイド ステルス/SIM/M スリーブ装着シャフト 三菱ケミカル Diamana RFシリーズ 新世代Diamana 第2弾。 RFシリーズ誕生! シリーズ中、最もシャフトの走りと弾きを重視する「赤の伝統」そのままに、シャフト中間部分の 剛性を高め、先端部との大きな剛性差をつけることで、インパクト時のスピード感あるシャフト挙動を演出。打出しの高さと、アスリートが求める程よいつかまりを実現しています。 適材適所の材料使いを行い、最適な補強効果を引き出しています。バット部に超高弾性DIALEADを使用して、プレイヤーの意図に敏感に応える操作性を確保。また、先端部を高強度炭素繊維MR70とボロン繊維を複合成型することで強化して、スイングパワーをロスすることなくボールに伝えます。 飛びにこだわるアスリートが手にしてきた「走りの赤」が、更なる進化を遂げました。 ◆新素材、MR70の採用 原料繊維・プレカーサーの製造プロセスから見直し、従来では難しかった弾性率と強度の両立を果たした画期的なカーボンファイバーです。三菱ケミカルの従来品種比較で強度を約20%・弾性率を10%向上しています。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 テーラーメイド ステルス/SIM/M スリーブ ・本製品はテーラーメイド12ポジションモデル(ウッド用)に対応しております。 ・旧モデル(8ポジション)とはスリーブの互換性は有りませんのでご注意下さい。 ・ハイブリッド(Rescue)用にはご使用頂けませんのでご注意下さい。 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き...

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キャロウェイ パラダイム MAXFAST PARADYM ゴルフ フェアウェイウッド SPEEDER NX 40 for Callaway 2023年モデル メンズ Callaway

Alpen楽天市場店@アルペン

30,800

キャロウェイ パラダイム MAXFAST PARADYM ゴルフ フェアウェイウッド SPEEDER NX 40 for Callaway 2023年モデル メンズ Callaway

■2023年モデル◇ティーショットでも活躍軽く振り切れるMAXFAST◇タングステン・スピードカートリッジ:比重の重いタングステンをフェース寄りに配置。◇ヘッド下部でのショットでも安定した飛びを実現。◇フォージド・フェースカップ:爆発的なボールスピードへ導く高強度素材、C300マレージング鋼を採用。◇(W#3・W#3HL・W#5のみ)AI フラッシュフェース:番手ごとに必要な、ボールスピード、打ち出し角・スピン量に加えて、着弾地点のブレ幅も抑える新アルゴリズムを採用。◇ジェイルブレイク・テクノロジー:フェースカップの際までしっかりとたわませる、バットウイング形状のジェイルブレイク。■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):マレージング鋼C300/FLASHフェース+フォージドフェースカップ(W#3・W#5)カーペンター455スチール/FLASHフェース+フォージドフェースカップ(W#7)17-4ステンレススチール(W#9)■ヘッド素材・製法(ボディ):17-4ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+フォージド・カーボンコンポジットソール+タングステン・スピードカートリッジ約17g(W#3)17-4ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステン・スピードカートリッジ約17g(W#5・W#7)17-4ステンレススチール(W#9)■付属ヘッドカバー:有 番手表示仕様:番手付け替え式※レンチは付属しておりません。■ルール適合:○■シャフト名:SPEEDER NX 40 for Callaway■ロフト角(度):#3W/16.0 #5W/19.0 #7W/22.0■ライ角(度):#3W/58.0 #5W/58.5 #7W/59.0■ヘッド体積(cc):#3W/180 #5W/154 #7W/140...

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BGT STABILITY TOUR2 Polar スタビリティー ツアー2 ポーラー パター専用シャフト 390TIP用

リシャフト工房 Be UP GOLF

34,200

BGT STABILITY TOUR2 Polar スタビリティー ツアー2 ポーラー パター専用シャフト 390TIP用

商品説明■STABILITY TOUR2 Polar はオリジナルのスタビリティーよりスリムな外観を持ち、よりソフトな打感を提供します。スチールのパランスポイントとフレックスプロファイルに合わせて、30%増量したカーボンファイバーを使用し、より優れたプレーヤーに好まれる歯切れの良い、反応の良い打感とコントロールを実現しています。■STABILITY TOUR2 Polarはトップレベルのゴルファーやコーチからのフィードバックの結晶です。オリジナルのスタビリティーと同じく最先端の性能を持ちながらも、いくつかの重要な違いをもっています。■従来のスタビリティと比較して13%スリムになっています。■リシャフト後も違和感のなウェイトバランス。スチールシャフトに近いウェイトパランスをもっているため、リシャフトテの際に狙ったスウィングウェイトの再現が容易になります。■通常のスタビリティと比べると柔らかい打感をもっています。30%増量されたカーボンファイバーが、心地よく反応の良い打感とコントロール性を実現します。仕様形状:ストレート9.9mm(.390 パラレル)バット径:15.2mm長さ:37.0インチ重量:約102gトルク:1.0素材:7075アルミアルマイト、カーボン素材ルール適合:USGA/R&Aルール適合注意事項:お客様のモニター環境によって、実際の商品と色合いが異なる場合がございます。リシャフトをご希望の方はこちら スタビリティー×リシャフト×グリップ工賃 リシャフト+グリップ工賃

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ヤマハ リミックス VD ユーティリティ TENSEI TBh カーボンシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

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ヤマハ リミックス VD ユーティリティ TENSEI TBh カーボンシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:TENSEI TB h 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.5 39.0 38.5 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 TENSEI TB h カーボンシャフト 三菱ケミカルとヤマハがRMX VD シリーズ専用として共同開発。TENSEI Pro Blue 1Kのテイストを取り入れた心地よく叩けるシャフトです。 フレックス S シャフト重量(g) 78.5 トルク(°) 3.2 シャフト調子 中 バランス D3 クラブ重量(g)※#U4 約369 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて 標準長さから長さを変更するとバランスが変わります。 変更した長さに対するバランスはお問い合わせください。 グリップ ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー360 (バックラインなし、YAMAHAロゴなし) 〈49g/M60相当〉Y22GT4960R グリップ下巻き選択 グリップの下巻き枚数をお選びください。 1枚巻き(縦巻き/標準) 2枚巻き(縦巻き) 3枚巻き(縦巻き) グリップ未装着...

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ Diamana Thump Hybrid(370TIP) カーボンシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

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37,840

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ Diamana Thump Hybrid(370TIP) カーボンシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:Diamana Thump Hybrid(370TIP) 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.5 39.0 38.5 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 Diamana Thump Hybrid(370TIP) カーボンシャフト 種類 Diamana Thump h100 Diamana Thump h90 フレックス X X/S シャフト重量(g) 105 96.5/95 トルク(°) 2.2 2.2/2.2 シャフト調子 中元 バランス D5 D4 クラブ重量(g)※#U4S 約392 約383 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて 標準長さから長さを変更するとバランスが変わります。 変更した長さに対するバランスはお問い合わせください。 グリップ ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー360 (バックラインなし、YAMAHAロゴなし) 〈49g/M60相当〉Y22GT4960R グリップ下巻き選択 グリップの下巻き枚数をお選びください。 1枚巻き(縦巻き/標準)...

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ N.S.PRO ZELOS 7 HYBRID スチールシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

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35,200

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ N.S.PRO ZELOS 7 HYBRID スチールシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:N.S.PRO ZELOS 7 HYBRID 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.0 38.5 38.0 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 N.S.PRO ZELOS 7 HYBRID スチールシャフト 新素材・NZNS60を採用した大きなしなりと軽さで、従来のスチールにない飛びと方向性を実現。カーボンシャフトに近い飛距離に、スチールシャフトならではの方向性と強弾道のアドバンテージを兼ね備え、飛距離と方向性という相反する要素を兼ね備えたシャフト。 フレックス S シャフト重量(g) 85.5 トルク(°) 2.8 シャフト調子 先 バランス D1 クラブ重量(g)※#U4 約373 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて 標準長さから長さを変更するとバランスが変わります。 変更した長さに対するバランスはお問い合わせください。 グリップ ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー360 (バックラインなし、YAMAHAロゴなし) 〈49g/M60相当〉Y22GT4960R...

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ Dynamic Gold スチールシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

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36,080

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ Dynamic Gold スチールシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:Dynamic Gold 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.0 38.5 38.0 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 Dynamic Gold スチールシャフト 手応えのある適度な重さ、ソリッドな打感と正確な方向性。スチールシャフトならではの性能に振りやすさを実現しています。 フレックス X100 S200 R300 シャフト重量(g) 130 130 129 トルク(°) - - - シャフト調子 手元 バランス D5 クラブ重量(g)※#U4S200 約410 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて 標準長さから長さを変更するとバランスが変わります。 変更した長さに対するバランスはお問い合わせください。 グリップ ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー360 (バックラインなし、YAMAHAロゴなし) 〈49g/M60相当〉Y22GT4960R グリップ下巻き選択 グリップの下巻き枚数をお選びください。 1枚巻き(縦巻き/標準) 2枚巻き(縦巻き) 3枚巻き(縦巻き...

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 スチールシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

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34,320

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 スチールシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.0 38.5 38.0 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 スチールシャフト 求められる弾道、確実な距離、正確な方向性の3つの要素を兼ね備えたスチールシャフト。先端部は高めの剛性設計でムダなスピンを抑制し、インパクトを正確にして強弾道の飛びを可能にしました。中間部は低めの剛性設計でシャフトのコントロール性能をアップできるので、どんなスイングテンポのプレイヤーにも操作が可能になりました。少し硬めの手元剛性はソフトな打感で、スムーズなインパクトとすばらしいフィーリングを生み、スイングテンポもよくなります。 フレックス TX X S R シャフト重量(g) 126.0 120.0 114.0 111.0 トルク(°) 1.5 1.6 1.7 1.8 シャフト調子 中元 バランス D4 クラブ重量(g)※#U4S 約400 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。...

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ N.S.PRO 850GH スチールシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

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34,320

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ N.S.PRO 850GH スチールシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:N.S.PRO 850GH 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.0 38.5 38.0 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 N.S.PRO 850GH スチールシャフト N.S.PRO 950GHをさらに進化させ、よりカーボンの軽さに迫りました。抜けの良さと振りやすさを追求し、コントロール性や粘りも大幅にアップした好バランスが特長です。攻めるシャフトとして日本の女子プロにも大人気。軽さと安定した方向性で、打ちやすい軽量スチールシャフトです。 フレックス S R シャフト重量(g) 91.0 87.0 トルク(°) 2.0 2.1 シャフト調子 中 バランス D2 クラブ重量(g)※#U4S 約382 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて 標準長さから長さを変更するとバランスが変わります。 変更した長さに対するバランスはお問い合わせください。 グリップ ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー360 (バックラインなし、YAMAHAロゴなし) 〈49g/M60相当...

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ N.S.PRO 950GH UTILITY スチールシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

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34,320

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ N.S.PRO 950GH UTILITY スチールシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:N.S.PRO 950GH UTILITY 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.0 38.5 38.0 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 N.S.PRO 950GH UTILITY スチールシャフト ユーティリティ用軽量スチールシャフト。ヘッドを暴れさせることなくスムーズなスイングができるN.S.PRO 950GHの良さを継承。距離はきっちりと方向性もまっすぐにコントロールできるのが魅力です。Tip径をやや太めに、トルクを大きめにバランスポイントも変化させたユーティリティ専用設計。スムーズなスイングで距離も方向性も納得です。 フレックス S R シャフト重量(g) 98.0 94.5 トルク(°) 1.8 2.0 シャフト調子 中 バランス D2 クラブ重量(g)※#U4S 約388 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて 標準長さから長さを変更するとバランスが変わります。 変更した長さに対するバランスはお問い合わせください。 グリップ ヤマハオリジナル...

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ N.S.PRO 950GH スチールシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

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ヤマハ リミックス VD ユーティリティ N.S.PRO 950GH スチールシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:N.S.PRO 950GH 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.0 38.5 38.0 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 N.S.PRO 950GH スチールシャフト 「軽量スチールなら950」と長年にわたりご支持をいただいているベストセラー品。重量バランスとコントロール性に優れ、軽量でラクに打てます。 フレックス X S SR R シャフト重量(g) 104.0 98.0 97.0 94.5 トルク(°) 1.7 1.8 1.9 2.0 シャフト調子 中 バランス D2 クラブ重量(g)※#U4S 約388 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて 標準長さから長さを変更するとバランスが変わります。 変更した長さに対するバランスはお問い合わせください。 グリップ ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー360 (バックラインなし、YAMAHAロゴなし) 〈49g/M60相当〉Y22GT4960R グリップ下巻き選択 グリップの下巻き枚数をお選びください。 1枚巻き(縦巻き...

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ N.S.PRO 950GH NEO スチールシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

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ヤマハ リミックス VD ユーティリティ N.S.PRO 950GH NEO スチールシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:N.S.PRO 950GH NEO 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.0 38.5 38.0 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 N.S.PRO 950GH NEO スチールシャフト 「N.S.PRO 950GH neo」は、軽さとシャープな振り心地、抜群のコントロール性能と飛距離で世界の絶賛を浴びた「N.S.PRO 950GH」を継承。その優れた特性はそのままに、近年台頭する大型化するユーティリティヘッドのパフォーマンスを最大限に発揮させることを可能にしています。 フレックス X S SR R シャフト重量(g) 104.0 98.0 97.0 94.5 トルク(°) 1.7 1.8 1.9 2.0 シャフト調子 中 バランス D2 クラブ重量(g)※#U4S 約388 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて 標準長さから長さを変更するとバランスが変わります。 変更した長さに対するバランスはお問い合わせください。 グリップ ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー360 ...

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【2023 新作 最新モデル 】ヤマハ リミックス YAMAHA RMX VD UT ユーティリティ(標準シャフト)TENSEI TR h/右 (2023年10月6日発売)送料無料

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【2023 新作 最新モデル 】ヤマハ リミックス YAMAHA RMX VD UT ユーティリティ(標準シャフト)TENSEI TR h/右 (2023年10月6日発売)送料無料

2023年10月6日発売 商品説明 VDUT UTILIT 重心設計 飛距離とスピン性能を両立 ツアープレーヤーのフィードバックにより、 必要な飛距離と高い スピン性能を両立できる重心に設計しました。 アイアン寄りの形状 スクエアに構えやすい形状 ツアープレーヤーが求めるアイアン寄りの形状で、目標に対し てスクエアに構えやすくなっています。 シャフト、グリップ、ヘッドカバー 三菱ケミカルとヤマハがRMXVDシリーズ専用として共同開発しました。 シャフト先端にスピード感を持たせ、高弾道を実現する飛距離重視のTENSEIです。 当店のご紹介:当店 コトブキゴルフ は 東京 台東区 上野 アメ横にて、昭和41年に オープンした 大型 ゴルフ用品 専門店 です。 おすすめ の 新作 最新モデル 最新 秋冬 モデル 入荷中。 打ちやすい 人気 の 飛び系アイアン から 初心者 から ベテラン まで喜ばれる 飛距離 のでる 海外 TOP 有名 ゴルフ ブランド などを 格安 最安 価格 で販売にチャレンジ中!おしゃれ で オススメ ウエアも多彩に取り扱っております。 また、カスタム オーダーメイドで 有名 TOPブランド の ゴルフクラブ を 特注 カスタムメイド で 制作、ご購入いただけ、お客様の好みに合わせた ハイスペック な クラブ アイアン パター ウェッジ ( ピッチングウェッジ サンドウェッジ ) 等のご注文、修理 も承ります。2023年10月6日発売

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【中古】ヤマハ RMX RMX VD フェアウェイウッド TENSEI Pro White 1K 60 【5W】シャフト:TENSEI Pro White 1K 60CDランク フレックスS 男性用...

商品説明シャフトTENSEI Pro White 1K 60ロフト18フレックスS左右右用長さ42.25重量(g)328±バランスD2±程度CDヘッドカバー有付属品無グリップ-グリップ程度汚れ・消耗在庫店舗多摩店備考出荷予定時期通常2日後に出荷商品の程度についてAメーカーフィルムで保護されていて使用痕跡が全く見られない状態Bクラウン・バックフェース・シャフトに傷はなく、ソール・フェースに目立たない傷はあるが、全体的にきれいな状態Cクラウン・バックフェース・シャフトに目立たない傷が確認できる状態ソール・フェースに擦り傷・当たり傷など使用感のある傷が見られる状態Dクラウン・バックフェース・シャフトに擦り傷・当たり傷や目立つ塗装剥がれが確認できる状態ソール・フェースに爪にかかるような擦り傷・当たり傷が見られる状態E全体的に汚く見える状態(使用に問題はございません)注意事項・注文手続き完了後の内容変更・キャンセル・交換・返品はお受けできません。あらかじめご了承ください。・ゴルフガレージ店頭でも販売しておりますので、タイミングによっては店頭完売によりご用意できない場合もございます。・重量・バランスについては弊社実測値です。・長さは、メーカーによって測定方法が異なるため、シャフト改造の痕跡が認められない場合、実測値が近似値であればメーカー公表値を表示しています。※アイアンセットの場合は、主に5番アイアンの長さを表示しています。中古

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YAMAHA RMX(リミックス) フェアウェイウッド 2022年モデル Diamana YR f (Yamaha RED) カーボンシャフト #5 S【日本正規品】

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26,800

YAMAHA RMX(リミックス) フェアウェイウッド 2022年モデル Diamana YR f (Yamaha RED) カーボンシャフト #5 S【日本正規品】

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明★ 打てば分かる。プロを即決させた 驚愕の飛び。飛距離性能を追求し、4つの高機能素材を組み合わせ、高い反発性能と超低重心化により高初速を実現。驚きの飛距離を叶えた。攻めのフェアウェイウッドの新境地へ。★ 飛びを実現する高機能素材の集結フェースに高い反発性能を持ったβチタン(ZAT158チタン偏肉フェース)を採用し、初速が大幅にアップ。さらにクラウンに軽量カーボン、ボディは低比重の6-4チタン精密鋳造、そしてソールに高比重合金を配したことで超低重心化を達成し、高打ち出し・高初速・低スピンを実現する。★ Diamana YR f三菱ケミカルとヤマハがRMX VDシリーズ専用として共同開発したシャフト。Diamana赤シリーズを彷彿させる先端のスピード感を持った、飛距離重視のDiamana。スペック* 番手:#5* ロフト角(°):18* ライ角(°):56.5* 構造:6-4チタン精密鋳造ボディ、ZAT158 チタン偏肉フェース 高比重合金ソール、カーボンクラウン* シャフト名称:Diamana YR f* シャフト硬さ:S* グリップ:ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 Y22GT4560R 45g・M60相当・BLなし・ロゴなし◎クラブ:Made in JAPAN ヘッドカバー:Made in CHINA

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YAMAHA RMX(リミックス) フェアウェイウッド 2022年モデル Diamana YR f (Yamaha RED) カーボンシャフト #3 S【日本正規品】

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YAMAHA RMX(リミックス) フェアウェイウッド 2022年モデル Diamana YR f (Yamaha RED) カーボンシャフト #3 S【日本正規品】

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明★ 打てば分かる。プロを即決させた 驚愕の飛び。飛距離性能を追求し、4つの高機能素材を組み合わせ、高い反発性能と超低重心化により高初速を実現。驚きの飛距離を叶えた。攻めのフェアウェイウッドの新境地へ。★ 飛びを実現する高機能素材の集結フェースに高い反発性能を持ったβチタン(ZAT158チタン偏肉フェース)を採用し、初速が大幅にアップ。さらにクラウンに軽量カーボン、ボディは低比重の6-4チタン精密鋳造、そしてソールに高比重合金を配したことで超低重心化を達成し、高打ち出し・高初速・低スピンを実現する。★ Diamana YR f三菱ケミカルとヤマハがRMX VDシリーズ専用として共同開発したシャフト。Diamana赤シリーズを彷彿させる先端のスピード感を持った、飛距離重視のDiamana。スペック* 番手:#3* ロフト角(°):15* ライ角(°):56* 構造:6-4チタン精密鋳造ボディ、ZAT158 チタン偏肉フェース 高比重合金ソール、カーボンクラウン* シャフト名称:Diamana YR f* シャフト硬さ:S* グリップ:ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 Y22GT4560R 45g・M60相当・BLなし・ロゴなし◎クラブ:Made in JAPAN ヘッドカバー:Made in CHINA

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YAMAHA RMX(リミックス) フェアウェイウッド 2022年モデル Diamana YR f (Yamaha RED) カーボンシャフト #5 SR【日本正規品】

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YAMAHA RMX(リミックス) フェアウェイウッド 2022年モデル Diamana YR f (Yamaha RED) カーボンシャフト #5 SR【日本正規品】

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明★ 打てば分かる。プロを即決させた 驚愕の飛び。飛距離性能を追求し、4つの高機能素材を組み合わせ、高い反発性能と超低重心化により高初速を実現。驚きの飛距離を叶えた。攻めのフェアウェイウッドの新境地へ。★ 飛びを実現する高機能素材の集結フェースに高い反発性能を持ったβチタン(ZAT158チタン偏肉フェース)を採用し、初速が大幅にアップ。さらにクラウンに軽量カーボン、ボディは低比重の6-4チタン精密鋳造、そしてソールに高比重合金を配したことで超低重心化を達成し、高打ち出し・高初速・低スピンを実現する。★ Diamana YR f三菱ケミカルとヤマハがRMX VDシリーズ専用として共同開発したシャフト。Diamana赤シリーズを彷彿させる先端のスピード感を持った、飛距離重視のDiamana。スペック* 番手:#5* ロフト角(°):18* ライ角(°):56.5* 構造:6-4チタン精密鋳造ボディ、ZAT158 チタン偏肉フェース 高比重合金ソール、カーボンクラウン* シャフト名称:Diamana YR f* シャフト硬さ:SR* グリップ:ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 Y22GT4560R 45g・M60相当・BLなし・ロゴなし◎クラブ:Made in JAPAN ヘッドカバー:Made in CHINA

【中古】ヤマハ RMX RMX VD フェアウェイウッド オリジナルカーボン TENSEI TR f 【5W】シャフト:オリジナルカーボン TENSEI TR fCランク フレックスSR 男性用...

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34,860

【中古】ヤマハ RMX RMX VD フェアウェイウッド オリジナルカーボン TENSEI TR f 【5W】シャフト:オリジナルカーボン TENSEI TR fCランク フレックスSR 男性用...

商品説明シャフトオリジナルカーボン TENSEI TR fロフト18フレックスSR左右右用長さ42.5重量(g)318±バランスD2.5±程度Cヘッドカバー有付属品無グリップ-グリップ程度良在庫店舗西葛西店備考出荷予定時期通常2日後に出荷商品の程度についてAメーカーフィルムで保護されていて使用痕跡が全く見られない状態Bクラウン・バックフェース・シャフトに傷はなく、ソール・フェースに目立たない傷はあるが、全体的にきれいな状態Cクラウン・バックフェース・シャフトに目立たない傷が確認できる状態ソール・フェースに擦り傷・当たり傷など使用感のある傷が見られる状態Dクラウン・バックフェース・シャフトに擦り傷・当たり傷や目立つ塗装剥がれが確認できる状態ソール・フェースに爪にかかるような擦り傷・当たり傷が見られる状態E全体的に汚く見える状態(使用に問題はございません)注意事項・注文手続き完了後の内容変更・キャンセル・交換・返品はお受けできません。あらかじめご了承ください。・ゴルフガレージ店頭でも販売しておりますので、タイミングによっては店頭完売によりご用意できない場合もございます。・重量・バランスについては弊社実測値です。・長さは、メーカーによって測定方法が異なるため、シャフト改造の痕跡が認められない場合、実測値が近似値であればメーカー公表値を表示しています。※アイアンセットの場合は、主に5番アイアンの長さを表示しています。中古

【中古】ヤマハ RMX RMX VD フェアウェイウッド オリジナルカーボン TENSEI TB f 【5W】シャフト:オリジナルカーボン TENSEI TB fCランク フレックスSR 男性用...

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34,860

【中古】ヤマハ RMX RMX VD フェアウェイウッド オリジナルカーボン TENSEI TB f 【5W】シャフト:オリジナルカーボン TENSEI TB fCランク フレックスSR 男性用...

商品説明シャフトオリジナルカーボン TENSEI TB fロフト18フレックスSR左右右用長さ42.5重量(g)318±バランスD3±程度Cヘッドカバー有付属品無グリップ-グリップ程度やや汚れ在庫店舗新橋銀座口店備考出荷予定時期通常2日後に出荷商品の程度についてAメーカーフィルムで保護されていて使用痕跡が全く見られない状態Bクラウン・バックフェース・シャフトに傷はなく、ソール・フェースに目立たない傷はあるが、全体的にきれいな状態Cクラウン・バックフェース・シャフトに目立たない傷が確認できる状態ソール・フェースに擦り傷・当たり傷など使用感のある傷が見られる状態Dクラウン・バックフェース・シャフトに擦り傷・当たり傷や目立つ塗装剥がれが確認できる状態ソール・フェースに爪にかかるような擦り傷・当たり傷が見られる状態E全体的に汚く見える状態(使用に問題はございません)注意事項・注文手続き完了後の内容変更・キャンセル・交換・返品はお受けできません。あらかじめご了承ください。・ゴルフガレージ店頭でも販売しておりますので、タイミングによっては店頭完売によりご用意できない場合もございます。・重量・バランスについては弊社実測値です。・長さは、メーカーによって測定方法が異なるため、シャフト改造の痕跡が認められない場合、実測値が近似値であればメーカー公表値を表示しています。※アイアンセットの場合は、主に5番アイアンの長さを表示しています。中古

【中古】ヤマハ RMX RMX VD フェアウェイウッド オリジナルカーボン TENSEI TR f 【7W】シャフト:オリジナルカーボン TENSEI TR fBCランク フレックスS 男性用...

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36,860

【中古】ヤマハ RMX RMX VD フェアウェイウッド オリジナルカーボン TENSEI TR f 【7W】シャフト:オリジナルカーボン TENSEI TR fBCランク フレックスS 男性用...

商品説明シャフトオリジナルカーボン TENSEI TR fロフト21フレックスS左右右用長さ42重量(g)322±バランスD2.5±程度BCヘッドカバー有付属品無グリップ-グリップ程度良在庫店舗松戸八柱店備考出荷予定時期通常2日後に出荷商品の程度についてAメーカーフィルムで保護されていて使用痕跡が全く見られない状態Bクラウン・バックフェース・シャフトに傷はなく、ソール・フェースに目立たない傷はあるが、全体的にきれいな状態Cクラウン・バックフェース・シャフトに目立たない傷が確認できる状態ソール・フェースに擦り傷・当たり傷など使用感のある傷が見られる状態Dクラウン・バックフェース・シャフトに擦り傷・当たり傷や目立つ塗装剥がれが確認できる状態ソール・フェースに爪にかかるような擦り傷・当たり傷が見られる状態E全体的に汚く見える状態(使用に問題はございません)注意事項・注文手続き完了後の内容変更・キャンセル・交換・返品はお受けできません。あらかじめご了承ください。・ゴルフガレージ店頭でも販売しておりますので、タイミングによっては店頭完売によりご用意できない場合もございます。・重量・バランスについては弊社実測値です。・長さは、メーカーによって測定方法が異なるため、シャフト改造の痕跡が認められない場合、実測値が近似値であればメーカー公表値を表示しています。※アイアンセットの場合は、主に5番アイアンの長さを表示しています。中古

【中古】ヤマハ RMX RMX VD フェアウェイウッド オリジナルカーボン TENSEI TR f 【3W】シャフト:オリジナルカーボン TENSEI TR fCランク フレックスR 男性用...

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【中古】ヤマハ RMX RMX VD フェアウェイウッド オリジナルカーボン TENSEI TR f 【3W】シャフト:オリジナルカーボン TENSEI TR fCランク フレックスR 男性用...

商品説明シャフトオリジナルカーボン TENSEI TR fロフト15フレックスR左右右用長さ43重量(g)313±バランスD3.5±程度Cヘッドカバー有付属品無グリップ-グリップ程度良在庫店舗西葛西店備考出荷予定時期通常2日後に出荷商品の程度についてAメーカーフィルムで保護されていて使用痕跡が全く見られない状態Bクラウン・バックフェース・シャフトに傷はなく、ソール・フェースに目立たない傷はあるが、全体的にきれいな状態Cクラウン・バックフェース・シャフトに目立たない傷が確認できる状態ソール・フェースに擦り傷・当たり傷など使用感のある傷が見られる状態Dクラウン・バックフェース・シャフトに擦り傷・当たり傷や目立つ塗装剥がれが確認できる状態ソール・フェースに爪にかかるような擦り傷・当たり傷が見られる状態E全体的に汚く見える状態(使用に問題はございません)注意事項・注文手続き完了後の内容変更・キャンセル・交換・返品はお受けできません。あらかじめご了承ください。・ゴルフガレージ店頭でも販売しておりますので、タイミングによっては店頭完売によりご用意できない場合もございます。・重量・バランスについては弊社実測値です。・長さは、メーカーによって測定方法が異なるため、シャフト改造の痕跡が認められない場合、実測値が近似値であればメーカー公表値を表示しています。※アイアンセットの場合は、主に5番アイアンの長さを表示しています。中古

【中古】ヤマハ RMX RMX VD フェアウェイウッド オリジナルカーボン TENSEI TB f 【3W】シャフト:オリジナルカーボン TENSEI TB fCランク フレックスS 男性用...

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【中古】ヤマハ RMX RMX VD フェアウェイウッド オリジナルカーボン TENSEI TB f 【3W】シャフト:オリジナルカーボン TENSEI TB fCランク フレックスS 男性用...

商品説明シャフトオリジナルカーボン TENSEI TB fロフト15フレックスS左右右用長さ43重量(g)333±バランスD3±程度Cヘッドカバー無付属品無グリップ-グリップ程度やや汚れ在庫店舗横浜上永谷店備考出荷予定時期通常2日後に出荷商品の程度についてAメーカーフィルムで保護されていて使用痕跡が全く見られない状態Bクラウン・バックフェース・シャフトに傷はなく、ソール・フェースに目立たない傷はあるが、全体的にきれいな状態Cクラウン・バックフェース・シャフトに目立たない傷が確認できる状態ソール・フェースに擦り傷・当たり傷など使用感のある傷が見られる状態Dクラウン・バックフェース・シャフトに擦り傷・当たり傷や目立つ塗装剥がれが確認できる状態ソール・フェースに爪にかかるような擦り傷・当たり傷が見られる状態E全体的に汚く見える状態(使用に問題はございません)注意事項・注文手続き完了後の内容変更・キャンセル・交換・返品はお受けできません。あらかじめご了承ください。・ゴルフガレージ店頭でも販売しておりますので、タイミングによっては店頭完売によりご用意できない場合もございます。・重量・バランスについては弊社実測値です。・長さは、メーカーによって測定方法が異なるため、シャフト改造の痕跡が認められない場合、実測値が近似値であればメーカー公表値を表示しています。※アイアンセットの場合は、主に5番アイアンの長さを表示しています。中古

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YAMAHARMX VD M 単品アイアン #4TRAVIL IRON トラヴィルアイアン フジクラ社製ヤマハ リミックス VD M アイアン日本仕様 2023年10月6日発売特注カスタム【smtb...

スピンラインゴルフ

26,400

YAMAHARMX VD M 単品アイアン #4TRAVIL IRON トラヴィルアイアン フジクラ社製ヤマハ リミックス VD M アイアン日本仕様 2023年10月6日発売特注カスタム【smtb...

RMX VD / M IRON 飛距離、安定性、形状を高いバランスで備える ツアー系ディスタンスアイアン インパクトエリアのパフォーマンス拡大 フェース裏面の溝が高初速を生み出す 飛距離と最適スピンを両立するためにフェース裏面にグルーブを配置する新構造を開発。フェースの広範囲で高初速を生み出すことが可能になりました。 精度の高いショットメイクが可能 ボディのヒール番手別に機械加工で彫り込むことで、重心をフェースセンターに近づけ、球のよじれがないイメージ通りのショットメイクを可能にしています。 アスリートが好む手応えのある打感 アスリートが好む手応えのある打感 バックフェースには肉厚の樹脂バッジを採用。フェースの振動をコントロールし、アスリートゴルファーが好む打感に仕上げています。 深重心化により寛容性向上 2022年モデルよりも重心深度を深くし、スイートスポットが拡大。球が上がりやすく、プレーヤーの求める寛容性も備えています。 モデル名称 RMX VD/M IRON 番手 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW ロフト角(°) 22.0 24.0 27.0 31.0 35.0 39.0 44.0 ライ角(°) 60.25 60.50 60.75 61.00 61.50 62.00 62.50 素材/製法 軟鉄鍛造本体+ばね鋼フェース溶接+樹脂バッジ

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【SALE】2022 ヤマハ ゴルフ RMX/リミックス VD FW フェアウェイウッド Dimana YR f シャフト人気 おすすめ 送料無料

コトブキゴルフKG−NET

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【SALE】2022 ヤマハ ゴルフ RMX/リミックス VD FW フェアウェイウッド Dimana YR f シャフト人気 おすすめ 送料無料

2021年10月29日発売 ※特別価格の為、売り切れの際はご了承お願い致します。 商品説明 RMXVDFW RMX VD FAIRWAYWOOD 打てば分かる。 プロを即決させた 驚愕の飛び。 飛距離性能を追求し、4つの高機能素材を組み合わせ、 高い反発性能と超低重心化により高初速を実現。 驚きの飛距離を叶えた。 攻めのフェアウェイウッドの新境地へ 当店のご紹介:当店 コトブキゴルフ は 東京 台東区 上野 アメ横にて、昭和41年に オープンした 大型 ゴルフ用品 専門店 です。 おすすめ の 新作 最新モデル 最新 秋冬 モデル 入荷中。 打ちやすい 人気 の 飛び系アイアン から 初心者 から ベテラン まで喜ばれる 飛距離 のでる 海外 TOP 有名 ゴルフ ブランド などを 格安 最安 価格 で販売にチャレンジ中!おしゃれ で オススメ ウエアも多彩に取り扱っております。 また、カスタム オーダーメイドで 有名 TOPブランド の ゴルフクラブ を 特注 カスタムメイド で 制作、ご購入いただけ、お客様の好みに合わせた ハイスペック な クラブ アイアン パター ウェッジ ( ピッチングウェッジ サンドウェッジ ) 等のご注文、修理 も承ります。

キャロウェイ ビッグ バーサ フェアウェイウッド N.S.PRO 950 GH FW スチールシャフト(日本正規品) 【カスタムオーダー】 BIG BERTHA

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34,320

キャロウェイ ビッグ バーサ フェアウェイウッド N.S.PRO 950 GH FW スチールシャフト(日本正規品) 【カスタムオーダー】 BIG BERTHA

【2023年モデル】キャロウエイ BIG BERTHA カテゴリー>>BIG BERTHA FAIRWAYWOODSSHAFT:N.S.PRO 950 GH FW 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン +MIMタングステンウェイト約19g 番手 #3 #5 ロフト角(°) 16.0 19.0 ライ角(°) 58.0 59.0 ヘッド体積(cm3) 179 153 標準クラブ長さ(インチ) 42.75 42.0 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 N.S.PRO 950 GH FW スチールシャフト N.S.PRO 950GHのフェアウェイ・ユーティリティ版として、プロやトップアマから高評価。スチール特有のしなり感で、正確な方向性を実現しています。 種類 N.S.PRO 950GH FW フレックス S/R クラブ重量(g) ※#3S 約354 シャフト重量(g) ※#3 102/98 トルク 2.8/3.0 バランス D4 シャフト調子 中 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 クラブ重量・バランスは、標準長さでの値になります。 シャフト重量は、カット前の値になります。 長さ選択 標準長さより、+1.00インチから -1.00インチの範囲内、0.25インチ単位で選択が可能です。 標準長さは上部スペック表を参考にしてください。 長さを変更するとバランスが変わります。...

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【中古】ヤマハ RMX VD 2024 フェアウェイウッド 3W 15° Sフレックス 43.25インチ ヘッドカバーあり TENSEI TR f (YAMAHA) Cランク 右利き用 YAMAHA...

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【中古】ヤマハ RMX VD 2024 フェアウェイウッド 3W 15° Sフレックス 43.25インチ ヘッドカバーあり TENSEI TR f (YAMAHA) Cランク 右利き用 YAMAHA...

■商品情報 メーカー名 ヤマハ モデル名 RMX VD 2024 クラブ種別 FW シャフト名 TENSEI TR f (YAMAHA) ヘッドカバー 有り 利き腕 男性用右利き 商品ランク C 付属品 なし リグリップ 無し 店舗からのコメント 商品コード 21931113301170329002 ※付属品の詳細については商品画像にてご確認下さい。商品画像にて掲載がない場合は在庫店舗へお問い合わせ下さい。 ■商品スペック 番手 3W ロフト 15 硬さ S 長さ 43.25 バランス D2 総重量 316 ■在庫店舗 店舗名 ゴルフドゥ!NEXT宇都宮鶴田店 店舗住所 栃木県宇都宮市鶴田町2046-1 店舗連絡先 028-649-1900 ※スペックは5番アイアン(5番アイアンがないセットは先頭の番手)の実測値です。(※アイアンセット用項目)※当店ではいかなる理由においてもお客様都合による返品・キャンセル・交換はお承り致しません。ご注文商品をよくお確かめの上ご注文下さい。 ■商品ランクについて Sランク クラウン:無傷でシュリンクが付いた状態。 ソール:無傷でシュリンクが付いた状態。 フェイス:無傷でシュリンクが付いた状態。 Aランク クラウン:無傷の状態。 ソール:1〜2回試打した程度で目に見える傷が無い状態。 フェイス:1〜2回試打した程度で目に見える傷が無い状態。 Bランク クラウン:無傷の状態。 ソール:細かい傷は若干あるが、ヘコミは無い状態。使用頻度が少なくロゴの塗装はがれが無い状態。 フェイス:細かい傷は若干あるが、ヘコミは無い状態。使用頻度が少なくスコアラインの塗装のはがれが無い状態 Cランク クラウン:多少の細かい傷がある状態。 ソール:ヘコミは無いが、傷がやや目立つ状態。 フェイス:ヘコミは無いが、塗装のはがれや...

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【中古】ヤマハ RMX VD 2024 フェアウェイウッド 3W 15° SRフレックス 43.0インチ ヘッドカバーあり TENSEI TR f (YAMAHA) Dランク 右利き用 YAMAHA...

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【中古】ヤマハ RMX VD 2024 フェアウェイウッド 3W 15° SRフレックス 43.0インチ ヘッドカバーあり TENSEI TR f (YAMAHA) Dランク 右利き用 YAMAHA...

4月お買い物マラソン第二弾 2024年4月14日 20:00 - 2024年4月17日 9:59 ■商品情報 メーカー名 ヤマハ モデル名 RMX VD 2024 クラブ種別 FW シャフト名 TENSEI TR f (YAMAHA) ヘッドカバー 有り 利き腕 男性用右利き 商品ランク D 付属品 対象外 リグリップ 無し 店舗からのコメント 商品コード 21800325401153558006 ※付属品の詳細については商品画像にてご確認下さい。商品画像にて掲載がない場合は在庫店舗へお問い合わせ下さい。 ■商品スペック 番手 3W ロフト 15 硬さ SR 長さ 43.0 バランス D2 総重量 314 ■在庫店舗 店舗名 ゴルフドゥ!松前R56店 店舗住所 愛媛県伊予郡松前町大字永田519番地1 店舗連絡先 089-994-5868 ※スペックは5番アイアン(5番アイアンがないセットは先頭の番手)の実測値です。(※アイアンセット用項目)※当店ではいかなる理由においてもお客様都合による返品・キャンセル・交換はお承り致しません。ご注文商品をよくお確かめの上ご注文下さい。 ■商品ランクについて Sランク クラウン:無傷でシュリンクが付いた状態。 ソール:無傷でシュリンクが付いた状態。 フェイス:無傷でシュリンクが付いた状態。 Aランク クラウン:無傷の状態。 ソール:1〜2回試打した程度で目に見える傷が無い状態。 フェイス:1〜2回試打した程度で目に見える傷が無い状態。 Bランク クラウン:無傷の状態。 ソール:細かい傷は若干あるが、ヘコミは無い状態。使用頻度が少なくロゴの塗装はがれが無い状態。 フェイス:細かい傷は若干あるが、ヘコミは無い状態。使用頻度が少なくスコアラインの塗装のはがれが無い状態 Cランク クラウン...

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【中古】ヤマハ RMX VD フェアウェイウッド 7W 21° Sフレックス 42.0インチ ヘッドカバーあり TENSEI CK PROOrange 50 リシャフト品 Cランク 右利き用...

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【中古】ヤマハ RMX VD フェアウェイウッド 7W 21° Sフレックス 42.0インチ ヘッドカバーあり TENSEI CK PROOrange 50 リシャフト品 Cランク 右利き用...

■商品情報 メーカー名 ヤマハ モデル名 RMX VD クラブ種別 FW シャフト名 TENSEI CK PROOrange 50 ヘッドカバー 有り 利き腕 男性用右利き 商品ランク C 付属品 対象外 リグリップ 有り 店舗からのコメント 商品コード 21550708301132828003 ※付属品の詳細については商品画像にてご確認下さい。商品画像にて掲載がない場合は在庫店舗へお問い合わせ下さい。 ■商品スペック 番手 7W ロフト 21 硬さ S 長さ 42.0 バランス D2 総重量 325 ■在庫店舗 店舗名 ゴルフドゥ!高松田村店 店舗住所 香川県高松市田村507-1 店舗連絡先 087-814-9818 ※スペックは5番アイアン(5番アイアンがないセットは先頭の番手)の実測値です。(※アイアンセット用項目)※当店ではいかなる理由においてもお客様都合による返品・キャンセル・交換はお承り致しません。ご注文商品をよくお確かめの上ご注文下さい。 ■商品ランクについて Sランク クラウン:無傷でシュリンクが付いた状態。 ソール:無傷でシュリンクが付いた状態。 フェイス:無傷でシュリンクが付いた状態。 Aランク クラウン:無傷の状態。 ソール:1〜2回試打した程度で目に見える傷が無い状態。 フェイス:1〜2回試打した程度で目に見える傷が無い状態。 Bランク クラウン:無傷の状態。 ソール:細かい傷は若干あるが、ヘコミは無い状態。使用頻度が少なくロゴの塗装はがれが無い状態。 フェイス:細かい傷は若干あるが、ヘコミは無い状態。使用頻度が少なくスコアラインの塗装のはがれが無い状態 Cランク クラウン:多少の細かい傷がある状態。 ソール:ヘコミは無いが、傷がやや目立つ状態。 フェイス:ヘコミは無いが、塗装のはがれや、傷がやや目立つ状態。...

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【中古】ヤマハ RMX VD 2024 フェアウェイウッド 3W 15° Sフレックス 42.75インチ ヘッドカバーあり 差し戻し シャフトカット リシャフト品 Cランク 右利き用 YAMAHA...

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【中古】ヤマハ RMX VD 2024 フェアウェイウッド 3W 15° Sフレックス 42.75インチ ヘッドカバーあり 差し戻し シャフトカット リシャフト品 Cランク 右利き用 YAMAHA...

4月お買い物マラソン第二弾 2024年4月14日 20:00 - 2024年4月17日 9:59 ■商品情報 メーカー名 ヤマハ モデル名 RMX VD 2024 クラブ種別 FW シャフト名 差し戻し シャフトカット ヘッドカバー 有り 利き腕 男性用右利き 商品ランク C 付属品 対象外 リグリップ 有り 店舗からのコメント 商品コード 20830325401175710005 ※付属品の詳細については商品画像にてご確認下さい。商品画像にて掲載がない場合は在庫店舗へお問い合わせ下さい。 ■商品スペック 番手 3W ロフト 15 硬さ S 長さ 42.75 バランス D0 総重量 328 ■在庫店舗 店舗名 ゴルフドゥ!上田バイパス店 店舗住所 長野県上田市上田1847-1 店舗連絡先 0268-29-0701 ※スペックは5番アイアン(5番アイアンがないセットは先頭の番手)の実測値です。(※アイアンセット用項目)※当店ではいかなる理由においてもお客様都合による返品・キャンセル・交換はお承り致しません。ご注文商品をよくお確かめの上ご注文下さい。 ■商品ランクについて Sランク クラウン:無傷でシュリンクが付いた状態。 ソール:無傷でシュリンクが付いた状態。 フェイス:無傷でシュリンクが付いた状態。 Aランク クラウン:無傷の状態。 ソール:1〜2回試打した程度で目に見える傷が無い状態。 フェイス:1〜2回試打した程度で目に見える傷が無い状態。 Bランク クラウン:無傷の状態。 ソール:細かい傷は若干あるが、ヘコミは無い状態。使用頻度が少なくロゴの塗装はがれが無い状態。 フェイス:細かい傷は若干あるが、ヘコミは無い状態。使用頻度が少なくスコアラインの塗装のはがれが無い状態 Cランク クラウン:多少の細かい傷がある状態。 ソール...

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【中古】ヤマハ RMX VD フェアウェイウッド 5W 18° UNIフレックス 42.25インチ ヘッドカバーあり デザインチューニングMODE FX PRO リシャフト品 Dランク 右利き用...

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【中古】ヤマハ RMX VD フェアウェイウッド 5W 18° UNIフレックス 42.25インチ ヘッドカバーあり デザインチューニングMODE FX PRO リシャフト品 Dランク 右利き用...

■商品情報 メーカー名 ヤマハ モデル名 RMX VD クラブ種別 FW シャフト名 デザインチューニングMODE FX PRO ヘッドカバー 有り 利き腕 男性用右利き 商品ランク D 付属品 対象外 リグリップ 有り 店舗からのコメント 商品コード 21860105401113552002 ※付属品の詳細については商品画像にてご確認下さい。商品画像にて掲載がない場合は在庫店舗へお問い合わせ下さい。 ■商品スペック 番手 5W ロフト 18 硬さ UNI 長さ 42.25 バランス D2 総重量 332 ■在庫店舗 店舗名 ゴルフドゥ!春日井店 店舗住所 愛知県春日井市八田町8丁目3番地10 店舗連絡先 0568-83-0910 ※スペックは5番アイアン(5番アイアンがないセットは先頭の番手)の実測値です。(※アイアンセット用項目)※当店ではいかなる理由においてもお客様都合による返品・キャンセル・交換はお承り致しません。ご注文商品をよくお確かめの上ご注文下さい。 ■商品ランクについて Sランク クラウン:無傷でシュリンクが付いた状態。 ソール:無傷でシュリンクが付いた状態。 フェイス:無傷でシュリンクが付いた状態。 Aランク クラウン:無傷の状態。 ソール:1〜2回試打した程度で目に見える傷が無い状態。 フェイス:1〜2回試打した程度で目に見える傷が無い状態。 Bランク クラウン:無傷の状態。 ソール:細かい傷は若干あるが、ヘコミは無い状態。使用頻度が少なくロゴの塗装はがれが無い状態。 フェイス:細かい傷は若干あるが、ヘコミは無い状態。使用頻度が少なくスコアラインの塗装のはがれが無い状態 Cランク クラウン:多少の細かい傷がある状態。 ソール:ヘコミは無いが、傷がやや目立つ状態。 フェイス:ヘコミは無いが、塗装のはがれや...

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