ビックカメラ楽天市場店
84,150円
超低重心、低スピン設計で異次元の飛び●高打ち出し低スピンで最大飛距離を狙える。強弾道で『激飛』のG430LST●フルチタンボディにカーボンクラウンを採用。ヘッド重量の約42%を占めるタングステンウェイトを装着し、複合素材の新設計で低重心を実現。●クラウン部分に8層のカーボンを用いた「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」で軽量化に成功。低重心でブレない弾道を生み出す。●たわみを最大化して高初速を生む「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地良い打感・打音に。
ビックカメラ楽天市場店
84,150円
超低重心、低スピン設計で異次元の飛び●高打ち出し低スピンで最大飛距離を狙える。強弾道で『激飛』のG430LST●フルチタンボディにカーボンクラウンを採用。ヘッド重量の約42%を占めるタングステンウェイトを装着し、複合素材の新設計で低重心を実現。●クラウン部分に8層のカーボンを用いた「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」で軽量化に成功。低重心でブレない弾道を生み出す。●たわみを最大化して高初速を生む「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地良い打感・打音に。
Fairway Golf フェアウエイゴルフ
20,799円
{ゴルフクラブ>フェアウェイウッド} 商品の特長 Callaway Steelhead XR Fairway Wood"Steelhead XRフェアウェイウッドは、ハイパースピードフェイスカップと軽量J-36カーボンクラウンを中心に、スチールヘッドの形状と、洗練されたモダンなHawkeye Soleの象徴的な多様性とパワーを生み出すテクノロジーを組み合わせています。クラシックなスチールヘッド形状+モダンホークアイソールからの簡単な起動私たちは象徴的なスチールヘッドの形状を改良し、最新のHawkeye Soleを洗練させて、多目的で信頼性の高いヘッドを作り出しました。次世代フェイスカップ技術による高速ボールスピード次世代ハイパースピードフェイスカップは、ボールのスピードと距離を、特にミスヒット時に、顔全体に渡って非常に効率的です。J-36カーボンクラウンとショートホーゼルの極端なデザイン枠の拡張で軽量のJ-36カーボンクラウンは、より多くの許容性と、より簡単な打ち上げ、より低いスピンと追加されたパワーのために周囲に配置された実質的な重量を節約します。より短いホーゼルは頭の中でより多くの体重を解放し、魅力的に見えます。スピードステップ技術による高速ヘッドスピード航空宇宙の専門家からの直接入力で開発された当社独自のSpeed Stepは、空振りを改善し、速いスイング速度と距離を実現します。様々なロフトオプション7番、9番、Heavenwoodなど、幅広いモデルとロフトが用意されています。 3 +(13.5°)と4+(16°)モデルも、よりフラットな嘘とよりコンパクトな形状で、より優れたプレーヤーにアピールできます。パワーとコントロールのためのプレミアムストックシャフト在庫三菱TENSEI CKシャフトは...
ダイナゴルフ 楽天市場店
54,998円
●三菱ケミカル プラチナ飛匠 シャフト 軽さと強度に優れた新軽量カーボンをフルレングス全面に使用。当たり負けしない 大幅ヘッドスピードアップを実現。先端鋼性を強化したセッティングにより、 最速の走り感と抜群の球のつかまりやすさが体感可能。54,998 44,999 34,999 34,999 24,999 24,999 19,999 14,999
ビックカメラ楽天市場店
84,150円
新構造、新設計により超低重心設計の新LSTフェアウェイウッド。さらにブレない直進性と高初速、心地よい打感と打音を実現。チタンボディ、チタンフェース、カーボンクラウンで軽量化を図り、80gのタングステンプレートをソールに搭載。前作比で29%重心を下げることに成功。前作比18%UPのMOI値を記録し、超低スピンで今までにない直進性と飛距離性能を実現。飛んで曲がらない3Wウッドに。チタン、カーボン素材で最大初速。激飛G430LSTフェアウェイウッド、ここに誕生。
ビックカメラ楽天市場店
84,150円
新構造、新設計により超低重心設計の新LSTフェアウェイウッド。さらにブレない直進性と高初速、心地よい打感と打音を実現。チタンボディ、チタンフェース、カーボンクラウンで軽量化を図り、80gのタングステンプレートをソールに搭載。前作比で29%重心を下げることに成功。前作比18%UPのMOI値を記録し、超低スピンで今までにない直進性と飛距離性能を実現。飛んで曲がらない3Wウッドに。チタン、カーボン素材で最大初速。激飛G430LSTフェアウェイウッド、ここに誕生。
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84,150円
新構造、新設計により超低重心設計の新LSTフェアウェイウッド。さらにブレない直進性と高初速、心地よい打感と打音を実現。チタンボディ、チタンフェース、カーボンクラウンで軽量化を図り、80gのタングステンプレートをソールに搭載。前作比で29%重心を下げることに成功。前作比18%UPのMOI値を記録し、超低スピンで今までにない直進性と飛距離性能を実現。飛んで曲がらない3Wウッドに。チタン、カーボン素材で最大初速。激飛G430LSTフェアウェイウッド、ここに誕生。
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84,150円
新構造、新設計により超低重心設計の新LSTフェアウェイウッド。さらにブレない直進性と高初速、心地よい打感と打音を実現。チタンボディ、チタンフェース、カーボンクラウンで軽量化を図り、80gのタングステンプレートをソールに搭載。前作比で29%重心を下げることに成功。前作比18%UPのMOI値を記録し、超低スピンで今までにない直進性と飛距離性能を実現。飛んで曲がらない3Wウッドに。チタン、カーボン素材で最大初速。激飛G430LSTフェアウェイウッド、ここに誕生。
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48,400円
高MOで飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。G430 HL(ハイローンチ)ビルド MAX●3つのテクノロジーで『激飛』のG430MAX●直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙えます。●上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現●たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」最適な重心位置での心地よい打感・打音に。
ビックカメラ楽天市場店
74,800円
新構造、新設計により超低重心設計の新LSTフェアウェイウッド。さらにブレない直進性と高初速、心地よい打感と打音を実現。チタンボディ、チタンフェース、カーボンクラウンで軽量化を図り、80gのタングステンプレートをソールに搭載。前作比で29%重心を下げることに成功。前作比18%UPのMOI値を記録し、超低スピンで今までにない直進性と飛距離性能を実現。飛んで曲がらない3Wウッドに。チタン、カーボン素材で最大初速。激飛G430LSTフェアウェイウッド、ここに誕生。
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新構造、新設計により超低重心設計の新LSTフェアウェイウッド。さらにブレない直進性と高初速、心地よい打感と打音を実現。チタンボディ、チタンフェース、カーボンクラウンで軽量化を図り、80gのタングステンプレートをソールに搭載。前作比で29%重心を下げることに成功。前作比18%UPのMOI値を記録し、超低スピンで今までにない直進性と飛距離性能を実現。飛んで曲がらない3Wウッドに。チタン、カーボン素材で最大初速。激飛G430LSTフェアウェイウッド、ここに誕生。
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新構造、新設計により超低重心設計の新LSTフェアウェイウッド。さらにブレない直進性と高初速、心地よい打感と打音を実現。チタンボディ、チタンフェース、カーボンクラウンで軽量化を図り、80gのタングステンプレートをソールに搭載。前作比で29%重心を下げることに成功。前作比18%UPのMOI値を記録し、超低スピンで今までにない直進性と飛距離性能を実現。飛んで曲がらない3Wウッドに。チタン、カーボン素材で最大初速。激飛G430LSTフェアウェイウッド、ここに誕生。
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新構造、新設計により超低重心設計の新LSTフェアウェイウッド。さらにブレない直進性と高初速、心地よい打感と打音を実現。チタンボディ、チタンフェース、カーボンクラウンで軽量化を図り、80gのタングステンプレートをソールに搭載。前作比で29%重心を下げることに成功。前作比18%UPのMOI値を記録し、超低スピンで今までにない直進性と飛距離性能を実現。飛んで曲がらない3Wウッドに。チタン、カーボン素材で最大初速。激飛G430LSTフェアウェイウッド、ここに誕生。
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新構造、新設計により超低重心設計の新LSTフェアウェイウッド。さらにブレない直進性と高初速、心地よい打感と打音を実現。チタンボディ、チタンフェース、カーボンクラウンで軽量化を図り、80gのタングステンプレートをソールに搭載。前作比で29%重心を下げることに成功。前作比18%UPのMOI値を記録し、超低スピンで今までにない直進性と飛距離性能を実現。飛んで曲がらない3Wウッドに。チタン、カーボン素材で最大初速。激飛G430LSTフェアウェイウッド、ここに誕生。
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新構造、新設計により超低重心設計の新LSTフェアウェイウッド。さらにブレない直進性と高初速、心地よい打感と打音を実現。チタンボディ、チタンフェース、カーボンクラウンで軽量化を図り、80gのタングステンプレートをソールに搭載。前作比で29%重心を下げることに成功。前作比18%UPのMOI値を記録し、超低スピンで今までにない直進性と飛距離性能を実現。飛んで曲がらない3Wウッドに。チタン、カーボン素材で最大初速。激飛G430LSTフェアウェイウッド、ここに誕生。
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84,150円
新構造、新設計により超低重心設計の新LSTフェアウェイウッド。さらにブレない直進性と高初速、心地よい打感と打音を実現。チタンボディ、チタンフェース、カーボンクラウンで軽量化を図り、80gのタングステンプレートをソールに搭載。前作比で29%重心を下げることに成功。前作比18%UPのMOI値を記録し、超低スピンで今までにない直進性と飛距離性能を実現。飛んで曲がらない3Wウッドに。チタン、カーボン素材で最大初速。激飛G430LSTフェアウェイウッド、ここに誕生。
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新構造、新設計により超低重心設計の新LSTフェアウェイウッド。さらにブレない直進性と高初速、心地よい打感と打音を実現。チタンボディ、チタンフェース、カーボンクラウンで軽量化を図り、80gのタングステンプレートをソールに搭載。前作比で29%重心を下げることに成功。前作比18%UPのMOI値を記録し、超低スピンで今までにない直進性と飛距離性能を実現。飛んで曲がらない3Wウッドに。チタン、カーボン素材で最大初速。激飛G430LSTフェアウェイウッド、ここに誕生。
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48,400円
高MOで飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。G430 HL(ハイローンチ)ビルド MAX●3つのテクノロジーで『激飛』のG430MAX●直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙えます。●上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現●たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」最適な重心位置での心地よい打感・打音に。
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48,400円
高MOで飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。G430 HL(ハイローンチ)ビルド MAX●3つのテクノロジーで『激飛』のG430MAX●直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙えます。●上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現●たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」最適な重心位置での心地よい打感・打音に。
ビックカメラ楽天市場店
74,800円
新構造、新設計により超低重心設計の新LSTフェアウェイウッド。さらにブレない直進性と高初速、心地よい打感と打音を実現。チタンボディ、チタンフェース、カーボンクラウンで軽量化を図り、80gのタングステンプレートをソールに搭載。前作比で29%重心を下げることに成功。前作比18%UPのMOI値を記録し、超低スピンで今までにない直進性と飛距離性能を実現。飛んで曲がらない3Wウッドに。チタン、カーボン素材で最大初速。激飛G430LSTフェアウェイウッド、ここに誕生。
アウトレットゴルフ
44,900円
多彩な飛びと信頼性 『3Dカーボンクラウン』を採用し、クラウンの軽量化によってさらなる低・深重心化を図り、寛容性の高い「ステルス2フェアウェイウッド」がうまれた。狙うべきパー5、タイトなパー4、 距離の長いパー3、プレーヤーの行く手を阻むコース攻略に貢献する。 番手(ロフト):#3(15°)、#5(18°)、#7(21°)、#9(24°)シャフト :Diamana GT 60カーボンシャフトフレックス :S
ビックカメラ楽天市場店
48,400円
高MOで飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。G430 HL(ハイローンチ)ビルド MAX●3つのテクノロジーで『激飛』のG430MAX●直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙えます。●上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現●たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」最適な重心位置での心地よい打感・打音に。
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48,400円
高MOで飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。G430 HL(ハイローンチ)ビルド MAX●3つのテクノロジーで『激飛』のG430MAX●直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙えます。●上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現●たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」最適な重心位置での心地よい打感・打音に。
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48,400円
高MOで飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。G430 HL(ハイローンチ)ビルド MAX●3つのテクノロジーで『激飛』のG430MAX●直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙えます。●上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現●たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」最適な重心位置での心地よい打感・打音に。
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74,800円
新構造、新設計により超低重心設計の新LSTフェアウェイウッド。さらにブレない直進性と高初速、心地よい打感と打音を実現。チタンボディ、チタンフェース、カーボンクラウンで軽量化を図り、80gのタングステンプレートをソールに搭載。前作比で29%重心を下げることに成功。前作比18%UPのMOI値を記録し、超低スピンで今までにない直進性と飛距離性能を実現。飛んで曲がらない3Wウッドに。チタン、カーボン素材で最大初速。激飛G430LSTフェアウェイウッド、ここに誕生。
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48,400円
高MOで飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。G430 HL(ハイローンチ)ビルド MAX●3つのテクノロジーで『激飛』のG430MAX●直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙えます。●上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現●たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」最適な重心位置での心地よい打感・打音に。
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新構造、新設計により超低重心設計の新LSTフェアウェイウッド。さらにブレない直進性と高初速、心地よい打感と打音を実現。チタンボディ、チタンフェース、カーボンクラウンで軽量化を図り、80gのタングステンプレートをソールに搭載。前作比で29%重心を下げることに成功。前作比18%UPのMOI値を記録し、超低スピンで今までにない直進性と飛距離性能を実現。飛んで曲がらない3Wウッドに。チタン、カーボン素材で最大初速。激飛G430LSTフェアウェイウッド、ここに誕生。
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74,800円
新構造、新設計により超低重心設計の新LSTフェアウェイウッド。さらにブレない直進性と高初速、心地よい打感と打音を実現。チタンボディ、チタンフェース、カーボンクラウンで軽量化を図り、80gのタングステンプレートをソールに搭載。前作比で29%重心を下げることに成功。前作比18%UPのMOI値を記録し、超低スピンで今までにない直進性と飛距離性能を実現。飛んで曲がらない3Wウッドに。チタン、カーボン素材で最大初速。激飛G430LSTフェアウェイウッド、ここに誕生。
ヤトゴルフ 東大阪楽天市場店
92,400円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆ピン 2022 G430 シリーズ LST フェアウェイウッド 特集ページはコチラ!◆【カスタムフィッティング】 ピン G430 LST フェアウェイウッド TENSEI PRO ORANGE 1K カーボンシャフト ■テクノロジー 超低重心、低スピン設計で異次元の飛び ■高打ち出し低スピンで最大飛距離を狙える。強弾道で"激飛"のG430LST ■フルチタンボディにカーボンクラウンを採用。ヘッド重量の約42%を占める タングステンウェイトを装着し、複合素材の新設計で低重心を実現。 ■クラウン部分に8層のカーボンを用いた「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」で軽量化に成功。低重心でブレない弾道を生み出す。 ■たわみを最大化して高初速を生む「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地良い打感・打音に。 ≪基本スペック≫ 番手 #3 ヘッド素材 2041Βチタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン) ロフト角(度) 15 ヘッド体積(CC) 169 ライ角(度) 57.5 標準クラブ長(inch) 43 *総重量(g)・バランス 約320・D2(#3 PING TOUR 2.0 CHROME 65・S) ※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。 ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。 ■シャフト:TENSEI PRO ORANGE 1K カーボンシャフト シャフト種類・フレックス 重量(g) トルク(度)...
ヤトゴルフ 楽天市場店
92,400円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆ピン 2022 G430 シリーズ LST フェアウェイウッド 特集ページはコチラ!◆【カスタムフィッティング】【左用】 ピン G430 LST フェアウェイウッド DIAMANA ZF カーボンシャフト ■テクノロジー 超低重心、低スピン設計で異次元の飛び ■高打ち出し低スピンで最大飛距離を狙える。強弾道で"激飛"のG430LST ■フルチタンボディにカーボンクラウンを採用。ヘッド重量の約42%を占める タングステンウェイトを装着し、複合素材の新設計で低重心を実現。 ■クラウン部分に8層のカーボンを用いた「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」で軽量化に成功。低重心でブレない弾道を生み出す。 ■たわみを最大化して高初速を生む「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地良い打感・打音に。 ≪基本スペック≫ 番手 #3 ヘッド素材 2041Βチタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン) ロフト角(度) 15 ヘッド体積(CC) 169 ライ角(度) 57.5 標準クラブ長(inch) 43 *総重量(g)・バランス 約320・D2(#3 PING TOUR 2.0 CHROME 65・S) ※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。 ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。 ■シャフト:DIAMANA ZF カーボンシャフト シャフト種類・フレックス 重量(g) トルク(度) キックポイント ZF 40 R2 44...
ヤトゴルフ 東大阪楽天市場店
74,800円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆ピン 2022 G430 シリーズ特集ページはコチラ!◆ピン G430 LST フェアウェイウッド【左用】 FUJIKURA SPEEDER NX 35/45 カーボンシャフト [日本正規品] ■テクノロジー 超低重心、低スピン設計で異次元の飛び ■高打ち出し低スピンで最大飛距離を狙える。強弾道で"激飛"のG430LST ■フルチタンボディにカーボンクラウンを採用。ヘッド重量の約42%を占める タングステンウェイトを装着し、複合素材の新設計で低重心を実現。 ■クラウン部分に8層のカーボンを用いた「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」で軽量化に成功。低重心でブレない弾道を生み出す。 ■たわみを最大化して高初速を生む「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地良い打感・打音に。 ≪基本スペック≫ 番手 #3 ヘッド素材 2041Βチタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン) ロフト角(度) 15 ヘッド体積(CC) 169 ライ角(度) 57.5 標準クラブ長(inch) 43 *総重量(g)・バランス 約320・D2(#3 PING TOUR 2.0 CHROME 65・S) ※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。 ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。 ■標準シャフトスペック シャフト名 FUJIKURA SPEEDER NX 35 カーボンシャフト フレックス - 重量(g) 38 トルク(度) 4.6...
ヤトゴルフ 東大阪楽天市場店
92,400円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆ピン 2022 G430 シリーズ LST フェアウェイウッド 特集ページはコチラ!◆【カスタムフィッティング】【左用】 ピン G430 LST フェアウェイウッド Diamana WS カーボンシャフト ■テクノロジー 超低重心、低スピン設計で異次元の飛び ■高打ち出し低スピンで最大飛距離を狙える。強弾道で"激飛"のG430LST ■フルチタンボディにカーボンクラウンを採用。ヘッド重量の約42%を占める タングステンウェイトを装着し、複合素材の新設計で低重心を実現。 ■クラウン部分に8層のカーボンを用いた「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」で軽量化に成功。低重心でブレない弾道を生み出す。 ■たわみを最大化して高初速を生む「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地良い打感・打音に。 ≪基本スペック≫ 番手 #3 ヘッド素材 2041Βチタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン) ロフト角(度) 15 ヘッド体積(CC) 169 ライ角(度) 57.5 標準クラブ長(inch) 43 *総重量(g)・バランス 約320・D2(#3 PING TOUR 2.0 CHROME 65・S) ※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。 ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。 ■シャフト:Diamana WS カーボンシャフト シャフト種類・フレックス 重量(g) トルク(度) キックポイント 40 R2 43.5 5...
GDOゴルフショップ 楽天市場店
8,860円
商品説明シャフトカーボンシャフトロフト19フレックスL左右右用長さ40.5重量(g)306±バランスC6.5±程度Dヘッドカバー無付属品無グリップ-グリップ程度汚れ・消耗在庫店舗多摩店備考出荷予定時期通常2日後に出荷商品の程度についてAメーカーフィルムで保護されていて使用痕跡が全く見られない状態Bクラウン・バックフェース・シャフトに傷はなく、ソール・フェースに目立たない傷はあるが、全体的にきれいな状態Cクラウン・バックフェース・シャフトに目立たない傷が確認できる状態ソール・フェースに擦り傷・当たり傷など使用感のある傷が見られる状態Dクラウン・バックフェース・シャフトに擦り傷・当たり傷や目立つ塗装剥がれが確認できる状態ソール・フェースに爪にかかるような擦り傷・当たり傷が見られる状態E全体的に汚く見える状態(使用に問題はございません)注意事項・注文手続き完了後の内容変更・キャンセル・交換・返品はお受けできません。あらかじめご了承ください。・ゴルフガレージ店頭でも販売しておりますので、タイミングによっては店頭完売によりご用意できない場合もございます。・重量・バランスについては弊社実測値です。・長さは、メーカーによって測定方法が異なるため、シャフト改造の痕跡が認められない場合、実測値が近似値であればメーカー公表値を表示しています。※アイアンセットの場合は、主に5番アイアンの長さを表示しています。中古
GDOゴルフショップ 楽天市場店
14,860円
商品説明シャフトオリジナルカーボンロフト21フレックスL左右-長さ40.75重量(g)269±バランスB6±程度Bヘッドカバーやや汚れ付属品無グリップ-グリップ程度良在庫店舗西葛西店備考出荷予定時期通常2日後に出荷商品の程度についてAメーカーフィルムで保護されていて使用痕跡が全く見られない状態Bクラウン・バックフェース・シャフトに傷はなく、ソール・フェースに目立たない傷はあるが、全体的にきれいな状態Cクラウン・バックフェース・シャフトに目立たない傷が確認できる状態ソール・フェースに擦り傷・当たり傷など使用感のある傷が見られる状態Dクラウン・バックフェース・シャフトに擦り傷・当たり傷や目立つ塗装剥がれが確認できる状態ソール・フェースに爪にかかるような擦り傷・当たり傷が見られる状態E全体的に汚く見える状態(使用に問題はございません)注意事項・注文手続き完了後の内容変更・キャンセル・交換・返品はお受けできません。あらかじめご了承ください。・ゴルフガレージ店頭でも販売しておりますので、タイミングによっては店頭完売によりご用意できない場合もございます。・重量・バランスについては弊社実測値です。・長さは、メーカーによって測定方法が異なるため、シャフト改造の痕跡が認められない場合、実測値が近似値であればメーカー公表値を表示しています。※アイアンセットの場合は、主に5番アイアンの長さを表示しています。中古
GDOゴルフショップ 楽天市場店
14,860円
商品説明シャフトカーボンシャフトロフト19フレックスL左右右用長さ40.5重量(g)308±バランスC7±程度Aヘッドカバー有付属品無グリップ-グリップ程度良在庫店舗松戸八柱店備考出荷予定時期通常2日後に出荷商品の程度についてAメーカーフィルムで保護されていて使用痕跡が全く見られない状態Bクラウン・バックフェース・シャフトに傷はなく、ソール・フェースに目立たない傷はあるが、全体的にきれいな状態Cクラウン・バックフェース・シャフトに目立たない傷が確認できる状態ソール・フェースに擦り傷・当たり傷など使用感のある傷が見られる状態Dクラウン・バックフェース・シャフトに擦り傷・当たり傷や目立つ塗装剥がれが確認できる状態ソール・フェースに爪にかかるような擦り傷・当たり傷が見られる状態E全体的に汚く見える状態(使用に問題はございません)注意事項・注文手続き完了後の内容変更・キャンセル・交換・返品はお受けできません。あらかじめご了承ください。・ゴルフガレージ店頭でも販売しておりますので、タイミングによっては店頭完売によりご用意できない場合もございます。・重量・バランスについては弊社実測値です。・長さは、メーカーによって測定方法が異なるため、シャフト改造の痕跡が認められない場合、実測値が近似値であればメーカー公表値を表示しています。※アイアンセットの場合は、主に5番アイアンの長さを表示しています。中古
ヤトゴルフ 東大阪楽天市場店
48,400円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆ピン 2023 G430-HL シリーズ特集ページはコチラ!◆ピン G430HL SFT フェアウェイウッド FUJIKURA SPEEDER NX カーボンシャフト [日本正規品] ≪テクノロジー≫ 高弾道を実現する日本専用設計のPINGオリジナル軽量シャフト。標準長46インチの長尺仕様で先がしなってヘッドが走り、楽に高さが出る。軽いシャフトでヘッドスピードを上げて最大キャリーを実現。 G430標準採用グリップより10g軽量化された日本専用のPINGオリジナルグリップ。日本人の平均的な手のひらサイズに推奨されるAQUAグリップがより軽量化され、最適な総重量で速く振れる。 ヒール寄りの重心と軽量設計で 安定した飛び ■高弾道でつかまえたいゴルファーが楽に振れるG430SFT HL ■安定したつかまりと高弾道が特徴のSFTが 軽量新設計となり、これまで以上に理想の飛びを実現。 ■進化したテクノロジー搭載によりヘッドが軽量化。 高い安定性と低重心化でブレない。 ■超軽量のシャフトとグリップでさらに高弾道と安定したつかまりへ。 最適な重量とバランスが追求し続けた飛びを叶える。 ≪基本スペック≫ 番手 #3 #5 #7 ロフト角(度) 16 19 22 ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン) ヘッド体積(CC) 188 178 166 ライ角(度) 58 58.5 59 標準クラブ長(inch) 43 42.5 42 *総重量(g)・バランス 約285・C7(#5・FUJIKURA SPEEDER NX 35) ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。 ※...