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fubuki k 50の商品検索結果全17件中1~17件目

[タイムセール]特注カスタムクラブ ヤマハ インプレス X RMX ドライバー専用シャフト、三菱 FUBUKI K50 / K60 / K70 シャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

32,319

[タイムセール]特注カスタムクラブ ヤマハ インプレス X RMX ドライバー専用シャフト、三菱 FUBUKI K50 / K60 / K70 シャフト

三菱 FUBUKI K50 K60 K70 ヤマハ インプレス RMX リミックス ドライバー YAMAHA inpres X シャフト SHAFTメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ヤマハ インプレスX RMX ドライバー対応専用シャフトRTSスリーブ装着済み シャフト単品販売になります 特注カスタムクラブをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済 のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、 決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい部材欠品によりそれ以上に納期がかかる場合が御座います。その場合はメールにてご連絡致します。 決済完了後、メーカー発注を行います。その後メーカーより納期連絡が来ましたらお客様に納期をメールにてご連絡しております。

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NEW Mitsubishi Fubuki K-Series 50 Stiff フレックス ドライバー/ウッド Shaft (海外取寄せ品)

シアター

68,863

NEW Mitsubishi Fubuki K-Series 50 Stiff フレックス ドライバー/ウッド Shaft (海外取寄せ品)

サイズ 重さ 商品説明 NEW Mitsubishi Fubuki K-Series 50 Stiff Flex Driver/Wood Shaft 注意事項 *当店は海外の正規品のみお取り扱いしておりますので、ご安心ください *万が一お届けした商品に不具合など御座いましたらご連絡ください *海外お取り寄せ商品ですので、輸送中に若干の箱の潰れやキズなどが生じる恐れがあります *ご注文後のサイズ変更やキャンセルはお受け致しかねますので、ご了承ください *パッケージや説明書などは基本的に英語表記となっております *商品が電化製品の場合、基本的には電圧などは海外仕様となっておりますのでご留意ください *システムエラーにより正しい価格が表示されていない場合にはご注文をキャンセルさせて頂く事も御座いますのでご了承ください 配送について こちらの商品は海外からのお取り寄せ商品となっておりますので、お客様の元へお届けするまでに通常ですと2~4週間程お時間を頂いております。 ご注文後の 在庫確認について 在庫状況は常に更新しておりますが、ネットワークの問題や注文の集中により在庫切れとなってしまう場合が御座います。 ご注文後、在庫確認の上、受注確認メールにてご連絡させて頂きますので、ご了承ください。『NEW Mitsubishi Fubuki K-Series 50 Stiff フレックス ドライバー/ウッド Shaft (海外取寄せ品)』

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【カスタムメイドクラブ】2017モデルテーラーメイド日本正規品GLOIRE F2(グローレエフツー)ドライバーFUBUKI Kカーボンシャフト

EZAKI NET GOLF

79,380

【カスタムメイドクラブ】2017モデルテーラーメイド日本正規品GLOIRE F2(グローレエフツー)ドライバーFUBUKI Kカーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています進化した飛距離性能に加え、つかまりやすさとミスへの寛容性がアップした やさしく飛ばせるドライバー。※ロフト角、ライ角、フェースアングルはスタンダードポジションでの数値です。※レフトハンドモデルの展開はございません。※ウエイトは着脱不可となっています。FUBUKI K50フレックスシャフト重量(g)トルクキックポイントR544.5中元SR55S564.4FUBUKI K60フレックスシャフト重量(g)トルクキックポイントR613.8中元S633.7X663.6FUBUKI K70フレックスシャフト重量(g)トルクキックポイントS723.3中元X743.2標準GRIP38.5g標準GRIP42.5g標準GRIP47g前後バランスFUBUKI K50 (S)D2D1FUBUKI K60 (S)D3D2FUBUKI K70 (S)D4D3クラブ重量FUBUKI K50 (S)296g300gFUBUKI K60 (S)304g308gFUBUKI K70 (S)312g316g※上記バランス、総重量は、標準レングス(45.75インチ)、カスタム標準グリップ装着時の参考値になります。※参考値になりますので選択するグリップによってスペックは変動します。※ロフト調節スリーブは、他のモデルとの互換性は有りませんのでご注意下さい。※ロフト調整機能搭載モデルですので、シャフトロゴ位置やグリップのバックライン位置を指定ロフトポジション別にご指定頂けます。・クラブの長さは44.0インチ~47.0インチの範囲で選択可能です。(0.25インチ刻みテーラーメイド測定値)・実際の組立後のバランス許容範囲は指定数値の±0.5ポイント以内となり...

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[タイムセール]当店だけ!ゴルフボール付 特注カスタムクラブ ミズノ JPX 850 ドライバー 三菱 FUBUKI K シャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

60,791

[タイムセール]当店だけ!ゴルフボール付 特注カスタムクラブ ミズノ JPX 850 ドライバー 三菱 FUBUKI K シャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。飛びスピンを探せ! ミズノ JPX 850 ドライバー 特注カスタムクラブ ゴルファーの飛距離を伸ばすためには、それぞれのスイングタイプにあわせて最適なボールのスピン量と飛び出し角度を求める必要があります。 今回開発した「ミズノJPX 850 ドライバー」は、ゴルファーのスイングを変えずに最適なスピン量と飛び出し角度を自分で調整することが出来る先進機能を搭載したドライバーです。 ソール部(底)には、ヘッドの重心位置を簡単に調整できる可変式ウエイトを配置し、スピン量のコントロールを可能に、また、ホーゼル部(ヘッドとシャフトを接合する部位)にはロフト角(地面に対するフェースの角度)調整機能を装備し、ボールの飛び出し角度のコントロールを可能にしています。 その結果、80通りの弾道の中から、自分のスイングタイプに合う最適なクラブセッティングを選ぶことができます。 ファーストトラックテクノロジー ■ウエイトの組み合わせで、手軽に弾道チューニング。 5箇所のウエイトボートに2個のウエイト(1個6g)を組み合わせることによって、10通りのウエイトポジションを可能に。飛距離アップを追求したドライビングパフォーマンスを体感していただけます。 ■方向性をコントロール。 重心距離はヘッドの返りを調整し、左右方向の弾道をコントロール。 ■弾道高さをコントロール。 重心深度はバックスピン量を調整し、弾道高さをコントロール。 飛びの高反発ヘッド設計 ■エネルギーロスを抑えて、ボール初速をアップ。 ヘッドウエイトを重めに設定。また部分肉厚フェースを採用することにより高反発エリアを拡大。 さらに、インパクト時のエネルギーロスを抑えるリバウンドクラウン&ソールデザインが、ボール初速をアップします。...

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特注カスタムクラブ ヤマハ インプレス X RMX フェアウェイウッド / ユーティリティ 専用シャフト、三菱 ディアマナ サンプ FW シリーズシャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

21,870

特注カスタムクラブ ヤマハ インプレス X RMX フェアウェイウッド / ユーティリティ 専用シャフト、三菱 ディアマナ サンプ FW シリーズシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ヤマハ インプレスX RMX フェアウェイウッド / ユーティリティ 対応専用シャフトRTSスリーブ装着済み シャフト単品販売になります 下記のグリップも対応可能です。 フェアウェイウッド / ユーティリティに装着する場合、装着する番手、又は長さを コメント欄にご記入お願いします。 ※グリップの重量によって、バランス指定可能範囲が変化します。 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります。 クラブの長さは0.25インチ刻みで+1.0インチ、-0.5インチの範囲でご指定可能です。 ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。シャフトの長さ、グリップのよってはご希望のバランスが出ない場合が御座います。その場合はメールにてご連絡致します。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 特注カスタムクラブをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済 のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 長さについて クラブの構造上、お使いになるヘッドによって長さが変わります。 ご注文の際はご購入頂いたシャフトを装着するヘッドをご指定ください。 ご指定頂いた長さはヘッドを装着した時の長さに合わせて作成致します。 納期について ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で...

[タイムセール]スリクソン Z765 ドライバー 三菱 ディアマナ BF60 シャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフプラザ グリーンフィル

60,021

[タイムセール]スリクソン Z765 ドライバー 三菱 ディアマナ BF60 シャフト 特注カスタムクラブ

SRIXON Z765 DRIVER スリクソン Z765 ドライバー 三菱 ディアマナ BF60 ビーエフ60 Diamana ゼット765メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。よりしっかりと叩けるヘッド形状。 安定した中弾道を実現します。 スリクソン Z765 ドライバー ◇ヘッド体積:445cm3 ◇展開ロフト:9.5°、10.5° ◇シャフト脱着機構:有り 特長 前モデル比でヘッド左右の慣性モーメントが18%、ヘッド体積が15cm3アップ。 よりしっかりと叩けるヘッド形状で、安定した中弾道を実現します。 卓越した飛距離性能と弾道を生み出す新ヘッド構造設計 スリクソンのターゲットであるアスリートゴルファーが求める「セカンドでピンを狙える飛距離性能」と、「思い切り振りぬいてもバラつかない弾道」を実現するために、本シリーズの開発では反発エリアの拡大と低重心化の両立に重点を置きました。 段差をつけた波型ソールの「(1)パワーウェーブソール」と、巻き込み幅を拡大した「(2)ストレッチフレックス・カップフェース」の搭載、そしてクラウン肉厚の薄肉化を行った「(3)ライトウェイトクラウン」の開発により、低重心でありながら特にフェース下部を大きくたわませられるようになり、高反発エリアが前モデル比10%拡大しました。 ソールのたわみと低重心を両立する「パワーウェーブソール」 ソールを複数の段差をつけた波型にすることで、従来の構造では大きくたわませることが困難であったフェース下部でも大きなたわみを生み出せるようになり、特にフェース下打点での反発性能が向上。 その結果フェース全体での飛距離向上を実現しました。 またこのソール全体がたわむ「パワーウェーブソール」は、ソールの一部の厚みを過度に厚くする必要がないため...

[タイムセール]特注カスタムクラブ ヤマハ 2018年モデル RMX 218 ドライバー グラファイト ツアーAD IZ シャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

69,768

[タイムセール]特注カスタムクラブ ヤマハ 2018年モデル RMX 218 ドライバー グラファイト ツアーAD IZ シャフト

RMX218 リミックス218 ドライバー つかまえてもっと飛ばす● 新開発ヘッドターンエネルギー構造とスーパーデュアル弾力ボディとの相乗効果で、リミックス史上最高初速ヘッド※。● ストレートボール構造で、直進安定性25%アップ※。● 安心感をもたらす形状と澄んだ打音。● RTS(Remix Tuning System)搭載。RTSスリーブ、RTSウェイトは前モデルと互換性があります。Yamaha Golf リミックス DRIVER RMX 218 ドライバー グラファイトデザイン Tour AD IZ4 IZ5 IZ6 IZ7 IZ8 IZ-4 IZ-5 IZ-6 IZ-7 IZ-8メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。つかまえてもっと飛ばす ヤマハ RMX 218 ドライバー 特注カスタムクラブ モデル RMX 218 ロフト角(°) 9.5(±1) 10.5(±1) ライ角(°) 59/(59.75*)/60.5 フェース角(°) 0 ヘッド体積(cm?) 460 構造 6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ 標準グリップ オリジナルラバー J100 ロゴ無し、バックライン無し *ライ角が( )内の数値になるのは、スリーブをLOWまたはHIGHで挿入したときに限ります。 特注カスタムクラブをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について こちらの商品は2017年11月上旬発売開始となります...

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【特注】ヤマハ RMX リミックス 118/218 ドライバー用シャフト単体 FUBUKI Ai II 50/60 [YAMAHA]【ゴルフクラブ】【取り寄せ】

美-健康ゴルフ

26,020

【特注】ヤマハ RMX リミックス 118/218 ドライバー用シャフト単体 FUBUKI Ai II 50/60 [YAMAHA]【ゴルフクラブ】【取り寄せ】

RMX リミックス ドライバー シャフト単体 新しいリミックスは、ゴルファーの様々なスイングにベストマッチする4タイプのカスタムシャフトを用意。 2タイプのヘッド性能を最大限に引き出す組み合わせを実現します。 FUBUKI Ai II 50(S/SR/R) ヘッドスピードの減速を抑えるAcceleration Technologyに加え、Vシリーズに採用しているImpact Stabilization Technologyを採用。幅広いユーザーが、やさしく飛距離アップを狙える。 Speeder661 EVOLUTION IV(S) Speeder EVOLUTION IIのミートしやすい設計をベースに、つかまりを改良。 たたける中調子に仕上げることで、飛距離性能が一段と向上。 TOUR AD IZ-6(S) 高弾道・高強度カーボン素材を効果的に配置。切り返しでのタイミングの取りやすさと先端の強さで、インパクト時のエネルギーロスを最小限に抑え、力強い弾道で飛距離アップに貢献する。 Diamana RF 60(S) 飛びにこだわるアスリートが手にしてきた「走りの赤」がさらに進化。 シャフト中間部分の剛性を高め、先端部との大きな剛性差をつけることで、打ち出しの高さとアスリートが求める程よいつかまりを実現。

[タイムセール]特注カスタムクラブ キャロウェイ GBB EPIC STAR ウィメンズ ドライバー 三菱 フブキ V40 / V50 シャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

70,794

[タイムセール]特注カスタムクラブ キャロウェイ GBB EPIC STAR ウィメンズ ドライバー 三菱 フブキ V40 / V50 シャフト

キャロウェイ グレートビッグバーサ エピック スター ドライバー Callaway GBB EPIC STAR Driver Womens レディース 女性用 右用 Womens レディース 女性用 三菱 MITSUBISHI フブキ FUBUKI V40 V50 女性用 ウィメンズ レディースメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。キャロウェイ GREAT BIG BERTHA GBB EPIC STAR Women's ドライバー 特注カスタムクラブ ドライバーに、禁断の飛距離を 待望のWomen'sモデル、解禁。 「けたはずれの」といった意味の“EPIC"という言葉を名前に持つ、「GBB EPIC STAR シリーズ」は、まさにかつてないほどの性能を誇ります。 ドライバーには、革新的な2本の柱、「JAILBREAK(ジェイルブレイク)テクノロジー」を搭載することでボール初速を最大化。 軽量化のための「エクソー・ケイジボディ」「トライアクシャル・カーボンクラウン、ソール」、左右の曲がりを抑制し、高慣性モーメントをもたらす「ペリメーター・ウェイティング」と相まって、圧倒的な飛距離とやさしさを実現します。「ルールは破らない。 常識を破る。」をスローガンにあらゆる層のゴルファーへ、“禁断"の飛び、いよいよ解禁です。 製品の特徴 JAILBREAK テクノロジーで飛距離向上 JAILBREAKテクノロジーは、初速と飛距離性能向上のために、ヘッドの動きを根本的に見直しました。 通常、インパクト時には、ドライバーのクラウン、ソール、フェースの全てがたわみ、復元する力で反発します。 しかし、これでは、上下にヘッドがたわむことで、エネルギーロスを起こしており、フェースの反発性能を最大化できていませんでした。...

[タイムセール]特注カスタムクラブ キャロウェイ GBB EPIC STAR ウィメンズ ドライバー 三菱 ディアマナ BF50 シャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

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[タイムセール]特注カスタムクラブ キャロウェイ GBB EPIC STAR ウィメンズ ドライバー 三菱 ディアマナ BF50 シャフト

キャロウェイ グレートビッグバーサ エピック スター ドライバー Callaway GBB EPIC STAR Driver Womens レディース 女性用 右用 Womens レディース 女性用 三菱 FUBUKI MITSUBISHI Dianama BF50 女性用 ウィメンズ レディースメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。キャロウェイ GREAT BIG BERTHA GBB EPIC STAR Women's ドライバー 特注カスタムクラブ ドライバーに、禁断の飛距離を 待望のWomen'sモデル、解禁。 「けたはずれの」といった意味の“EPIC"という言葉を名前に持つ、「GBB EPIC STAR シリーズ」は、まさにかつてないほどの性能を誇ります。 ドライバーには、革新的な2本の柱、「JAILBREAK(ジェイルブレイク)テクノロジー」を搭載することでボール初速を最大化。 軽量化のための「エクソー・ケイジボディ」「トライアクシャル・カーボンクラウン、ソール」、左右の曲がりを抑制し、高慣性モーメントをもたらす「ペリメーター・ウェイティング」と相まって、圧倒的な飛距離とやさしさを実現します。「ルールは破らない。 常識を破る。」をスローガンにあらゆる層のゴルファーへ、“禁断"の飛び、いよいよ解禁です。 製品の特徴 JAILBREAK テクノロジーで飛距離向上 JAILBREAKテクノロジーは、初速と飛距離性能向上のために、ヘッドの動きを根本的に見直しました。 通常、インパクト時には、ドライバーのクラウン、ソール、フェースの全てがたわみ、復元する力で反発します。 しかし、これでは、上下にヘッドがたわむことで、エネルギーロスを起こしており、フェースの反発性能を最大化できていませんでした。...

[タイムセール]特注カスタムクラブ ヤマハ 2017年モデル インプレス UD+2 ドライバー フジクラ Speeder EVOLUTION TS シリーズシャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

65,408

[タイムセール]特注カスタムクラブ ヤマハ 2017年モデル インプレス UD+2 ドライバー フジクラ Speeder EVOLUTION TS シリーズシャフト

Yamaha Golf inpres UD+2 DRIVER インプレス UD+2 ドライバー フジクラ スピーダー エボリューション TS ツアースペック 661 757メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。手にするだけで、+2番手の飛び! ヤマハ インプレス UD+2 ドライバー 特注カスタムクラブ プラス2番手テクノロジー搭載 “ぶっ飛び" ドライバー ■高初速ロフト設計 標準グリップ/ヘッドカバー 標準グリップ:オリジナルラバー J200 ロゴうら BLあり(40g) ※上記一覧に掲載されていないグリップは対応外となります。 オリジナル ヘッドカバー ●スペック ロフト角(°) 9.5 10.5 ライ角(°) 61 フェース角(°) 0 ヘッド体積(cm3) 460 構造 LD433偏肉フェース、811チタン精密鋳造ボディ 標準クラブ長さ(インチ) 45.75 ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ◎SLEルール(反発規制)適合 特注カスタムクラブをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済 のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について こちらの商品は2016年9月16日発売開始となります。発売開始以降、メーカーにて特注生産開始となります。発売開始以降から2-3週間となります。発売開始以降はご注文・決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、決済完了後、2-3週間掛かります...

[タイムセール]特注カスタムクラブ ヤマハ 2017年モデル インプレス UD+2 ドライバー UST Mamiya ATTAS 6☆ シリーズシャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

65,408

[タイムセール]特注カスタムクラブ ヤマハ 2017年モデル インプレス UD+2 ドライバー UST Mamiya ATTAS 6☆ シリーズシャフト

Yamaha Golf inpres UD+2 DRIVER インプレス UD+2 ドライバー マミヤ アッタス ロックスター6 6★6 6★7 6★5メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。手にするだけで、+2番手の飛び! ヤマハ インプレス UD+2 ドライバー 特注カスタムクラブ プラス2番手テクノロジー搭載 “ぶっ飛び" ドライバー ■高初速ロフト設計 標準グリップ/ヘッドカバー 標準グリップ:オリジナルラバー J200 ロゴうら BLあり(40g) ※上記一覧に掲載されていないグリップは対応外となります。 オリジナル ヘッドカバー ●スペック ロフト角(°) 9.5 10.5 ライ角(°) 61 フェース角(°) 0 ヘッド体積(cm3) 460 構造 LD433偏肉フェース、811チタン精密鋳造ボディ 標準クラブ長さ(インチ) 45.75 ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ◎SLEルール(反発規制)適合 特注カスタムクラブをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済 のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について こちらの商品は2016年9月16日発売開始となります。発売開始以降、メーカーにて特注生産開始となります。発売開始以降から2-3週間となります。発売開始以降はご注文・決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい 長さ...

[タイムセール]特注カスタムクラブ ピン G400 SF Tec ドライバー 三菱 GRAND BASSARA シャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

68,126

[タイムセール]特注カスタムクラブ ピン G400 SF Tec ドライバー 三菱 GRAND BASSARA シャフト

PING G400 SF Tec DRIVER ドライバー ジー400 エスエフテック 三菱 MITSUBISHI GRAND BASSARA グランドバサラ 29 39 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ブレない。抵抗しない。 反発する。 3つのチカラでブレずに 飛ばせ!直進性タイプ PING G400 SF TEC ドライバー 特注カスタムクラブ 抜群のつかまりで右へのミスを抑える SF TEC (ストレート・フライト・テクノロジー)ドライバー:[直進性タイプ] 高密度タングステンウェイトをヒール側に配置したPING独自のSF TEC(ストレート・フライト・テクノロジー)により、右へのミスを極限まで抑制した憧れの力強いドロー設計がラインナップ。 安心してつかまえる事で最大飛距離を生み出します。 標準グリップ グリップ:Golf Pride 360 Lite Tour Velvet スペック ロフト角(度) 10 12 ヘッド体積(cc) 445 ライ角(度) 59 標準長さ 45.25 特注カスタムクラブをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、 決済完了後、2-3週間掛かります。 パーツ欠品の場合はそれ以上の納期が掛かる場合が御座います。 その場合はメールにてご連絡致します。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は...

[タイムセール]特注カスタムクラブ キャロウェイ GBB EPIC STAR ウィメンズ ドライバー 三菱 GRAND BASSARA GB29 シャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

78,489

[タイムセール]特注カスタムクラブ キャロウェイ GBB EPIC STAR ウィメンズ ドライバー 三菱 GRAND BASSARA GB29 シャフト

キャロウェイ グレートビッグバーサ エピック スター ドライバー Callaway GBB EPIC STAR Driver Womens レディース 女性用 右用 Womens レディース 女性用 GRAND BASSARA GB29 グランドバサラ MITSUBISHI 女性用 ウィメンズ レディースメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。キャロウェイ GREAT BIG BERTHA GBB EPIC STAR Women's ドライバー 特注カスタムクラブ ドライバーに、禁断の飛距離を 待望のWomen'sモデル、解禁。 「けたはずれの」といった意味の“EPIC"という言葉を名前に持つ、「GBB EPIC STAR シリーズ」は、まさにかつてないほどの性能を誇ります。 ドライバーには、革新的な2本の柱、「JAILBREAK(ジェイルブレイク)テクノロジー」を搭載することでボール初速を最大化。 軽量化のための「エクソー・ケイジボディ」「トライアクシャル・カーボンクラウン、ソール」、左右の曲がりを抑制し、高慣性モーメントをもたらす「ペリメーター・ウェイティング」と相まって、圧倒的な飛距離とやさしさを実現します。「ルールは破らない。 常識を破る。」をスローガンにあらゆる層のゴルファーへ、“禁断"の飛び、いよいよ解禁です。 製品の特徴 JAILBREAK テクノロジーで飛距離向上 JAILBREAKテクノロジーは、初速と飛距離性能向上のために、ヘッドの動きを根本的に見直しました。 通常、インパクト時には、ドライバーのクラウン、ソール、フェースの全てがたわみ、復元する力で反発します。 しかし、これでは、上下にヘッドがたわむことで、エネルギーロスを起こしており、フェースの反発性能を最大化できていませんでした。...

[タイムセール]特注カスタムクラブ ピン G400 LS Tec ドライバー 三菱 BASSARA P シャフト

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68,126

[タイムセール]特注カスタムクラブ ピン G400 LS Tec ドライバー 三菱 BASSARA P シャフト

PING G400 LS Tec DRIVER ドライバー ジー400 エルエステック 三菱 MITSUBISHI BASSARA P33 P43 P43 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ブレない。抵抗しない。 反発する。 3つのチカラでブレずに 飛ばせ!低スピンタイプ PING G400 LS TEC ドライバー 特注カスタムクラブ 吹き上がりを抑えて低スピンと強弾道で飛ばす LS TEC(ロー・スピン・テクノロジー)ドライバー:[低スピンタイプ] LS TECは、スタンダードタイプと比較して、高密度タングステンウェイトを高比重ソールウェイトの反対側であるフェース寄りに配置する事で極限までスピンを抑えた低スピンタイプ。 球の吹き上がりを抑え風に負けない強弾道で最大飛距離を生み出します。 標準グリップ グリップ:Golf Pride 360 Lite Tour Velvet スペック ロフト角(度) 8.5 10 ヘッド体積(cc) 445 ライ角(度) 58 標準長さ 45.25 特注カスタムクラブをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、 決済完了後、2-3週間掛かります。 パーツ欠品の場合はそれ以上の納期が掛かる場合が御座います。 その場合はメールにてご連絡致します。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は...

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【即日発送】ヤマハ RMX218 ドライバー FUBUKI AiII50シャフト [YAMAHA] 【ゴルフクラブ】

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【即日発送】ヤマハ RMX218 ドライバー FUBUKI AiII50シャフト [YAMAHA] 【ゴルフクラブ】

RMX 218 リミックス 218 ドライバー つかまえてもっと飛ばす 218 ● 新開発ヘッドターンエネルギー構造とスーパーデュアル弾力ボディIIとの相乗効果で、リミックス史上最高初速ヘッド※。 ● ストレートボール構造で、直進安定性25%アップ※。 ● 安心感をもたらす形状と澄んだ打音。 ● RTS(Remix Tuning System)搭載。RTSスリーブ、RTSウェイトは前モデルと互換性があります。 ※前モデル比 ヤマハゴルフ調べ 飛距離の進化 ■新発想ヘッドターンエネルギー構造 長尺効果を、フェースセンターの移動でつくる新発想のテクノロジー 同じようにヘッドターンしても、シャフト軸から遠い方がインパクトのエネルギーが大きくなる。 ここに着目してフェースをシャフト軸から遠ざけた[ヘッドターンエネルギー構造]を開発した。 ■スーパーデュアル弾力ボディ ボディを極限までたわませて、初速アップを実現するボディ構造 スーパーデュアル弾力ボディがさらに進化。かつてない反発性能で初速アップを実現する。 ■アルティメットフェース(特許出願済) スーパーコンピューターによる3万通り以上のシュミレーションから生まれた、ヤマハ独自の[究極の広域反発フェース]。 最もオフセンターヒット時の飛距離ロスを抑え、広域な反発エリアを実現できるベストな設計を選択している。 方向性の進化 直進安定性25%アップ ■攻め方に合わせたそれぞれのストレートボール構造 距離のあるコースをドライバーで真っ直ぐ大きく飛ばして攻める、新しいプレースタイルのために進化した。 ゴルファーがイメージする攻め方を可能にするために、最適な直進安定性を実現。

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スリクソン Z565 ドライバー 三菱 ディアマナ BF-50 / BF-60 / BF-70 シャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフプラザ グリーンフィル

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スリクソン Z565 ドライバー 三菱 ディアマナ BF-50 / BF-60 / BF-70 シャフト 特注カスタムクラブ

SRIXON Z565 DRIVER Diamana BF50 BF60 BF70 カラーカスタム CUSTOM COLORメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。全体的に丸みを帯びた安心感のある形状 つかまりのよい高弾道を実現します。 スリクソン Z565 ドライバー 特注カスタムクラブ ◇ヘッド体積:460cm3 ◇展開ロフト:9.5°、10.5° ◇シャフト脱着機構:有り 特長 シリーズ中最大のヘッド容積、ヘッド左右の慣性モーメントの拡大により、方向性が安定。 全体的に丸みを帯びた安心感のある形状で、つかまりのよい高弾道を実現します。 卓越した飛距離性能と弾道を生み出す新ヘッド構造設計 スリクソンのターゲットであるアスリートゴルファーが求める「セカンドでピンを狙える飛距離性能」と、「思い切り振りぬいてもバラつかない弾道」を実現するために、本シリーズの開発では反発エリアの拡大と低重心化の両立に重点を置きました。 段差をつけた波型ソールの「(1)パワーウェーブソール」と、巻き込み幅を拡大した「(2)ストレッチフレックス・カップフェース」の搭載、そしてクラウン肉厚の薄肉化を行った「(3)ライトウェイトクラウン」の開発により、低重心でありながら特にフェース下部を大きくたわませられるようになり、高反発エリアが前モデル比10%拡大しました。 ソールのたわみと低重心を両立する「パワーウェーブソール」 ソールを複数の段差をつけた波型にすることで、従来の構造では大きくたわませることが困難であったフェース下部でも大きなたわみを生み出せるようになり、特にフェース下打点での反発性能が向上。 その結果フェース全体での飛距離向上を実現しました。 またこのソール全体がたわむ「パワーウェーブソール」は...

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【即日発送】ヤマハ RMX118 ドライバー FUBUKI AiII50シャフト [YAMAHA] 【ゴルフクラブ】

RMX 118 リミックス 118 ドライバー ストレート弾道で飛ばす 118 ● 新開発ヘッドターンエネルギー構造とスーパーデュアル弾力ボディ?との相乗効果で、ボール初速アップ。 ● ストレートボール構造で、直進安定性25%アップ。※ ● 上級者好みの引き締まった形状と打音。 ● RTS(Remix Tuning System)搭載。RTSスリーブ、RTSウェイトは前モデルと互換性があります。 飛距離の進化 ■新発想ヘッドターンエネルギー構造 長尺効果を、フェースセンターの移動でつくる新発想のテクノロジー 同じようにヘッドターンしても、シャフト軸から遠い方がインパクトのエネルギーが大きくなる。 ここに着目してフェースをシャフト軸から遠ざけた[ヘッドターンエネルギー構造]を開発した。 ■スーパーデュアル弾力ボディ ボディを極限までたわませて、初速アップを実現するボディ構造 スーパーデュアル弾力ボディがさらに進化。かつてない反発性能で初速アップを実現する。 ■アルティメットフェース(特許出願済) スーパーコンピューターによる3万通り以上のシュミレーションから生まれた、ヤマハ独自の[究極の広域反発フェース]。 最もオフセンターヒット時の飛距離ロスを抑え、広域な反発エリアを実現できるベストな設計を選択している。 方向性の進化 ■攻め方に合わせたそれぞれのストレートボール構造 距離のあるコースをドライバーで真っ直ぐ大きく飛ばして攻める、新しいプレースタイルのために進化した。 ゴルファーがイメージする攻め方を可能にするために、最適な直進安定性を実現。

[SALE価格]ヤマハ 2018年モデル RMX 118 ドライバー フジクラ Speeder EVOLUTION IV シャフト 特注カスタムクラブ

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[SALE価格]ヤマハ 2018年モデル RMX 118 ドライバー フジクラ Speeder EVOLUTION IV シャフト 特注カスタムクラブ

RMX118 リミックス118 ドライバー ストレート弾道で飛ばす● 新開発ヘッドターンエネルギー構造とスーパーデュアル弾力ボディとの相乗効果で、ボール初速アップ。※● ストレートボール構造で、直進安定性25%アップ。※● 上級者好みの引き締まった形状と打音。● RTS(Remix Tuning System)搭載。RTSスリーブ、RTSウェイトは前モデルと互換性があります。Yamaha Golf リミックス DRIVER RMX 118 ドライバー フジクラ スピーダー エボリューション4 569 661 757メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ストレート弾道で飛ばす ヤマハ RMX 118 ドライバー 特注カスタムクラブ モデル RMX 118 ロフト角(°) 9.5(±1) 10.5(±1) ライ角(°) 58/(58.75*)/59.5 フェース角(°) 0 ヘッド体積(cm) 445 構造 6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ 標準グリップ オリジナルラバー J100 ロゴ無し、バックライン無し *ライ角が( )内の数値になるのは、スリーブをLOWまたはHIGHで挿入したときに限ります。 特注カスタムクラブをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について こちらの商品は2017年10月上旬発売開始となります。発売開始以降、メーカーにて特注生産開始となります。発売開始以降から2...

[SALE価格]スリクソン Z765 ドライバー 三菱 ディアマナ BF60 シャフト 特注カスタムクラブ

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[SALE価格]スリクソン Z765 ドライバー 三菱 ディアマナ BF60 シャフト 特注カスタムクラブ

SRIXON Z765 DRIVER スリクソン Z765 ドライバー 三菱 ディアマナ BF60 ビーエフ60 Diamana ゼット765メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。よりしっかりと叩けるヘッド形状。 安定した中弾道を実現します。 スリクソン Z765 ドライバー ◇ヘッド体積:445cm3 ◇展開ロフト:9.5°、10.5° ◇シャフト脱着機構:有り 特長 前モデル比でヘッド左右の慣性モーメントが18%、ヘッド体積が15cm3アップ。 よりしっかりと叩けるヘッド形状で、安定した中弾道を実現します。 卓越した飛距離性能と弾道を生み出す新ヘッド構造設計 スリクソンのターゲットであるアスリートゴルファーが求める「セカンドでピンを狙える飛距離性能」と、「思い切り振りぬいてもバラつかない弾道」を実現するために、本シリーズの開発では反発エリアの拡大と低重心化の両立に重点を置きました。 段差をつけた波型ソールの「(1)パワーウェーブソール」と、巻き込み幅を拡大した「(2)ストレッチフレックス・カップフェース」の搭載、そしてクラウン肉厚の薄肉化を行った「(3)ライトウェイトクラウン」の開発により、低重心でありながら特にフェース下部を大きくたわませられるようになり、高反発エリアが前モデル比10%拡大しました。 ソールのたわみと低重心を両立する「パワーウェーブソール」 ソールを複数の段差をつけた波型にすることで、従来の構造では大きくたわませることが困難であったフェース下部でも大きなたわみを生み出せるようになり、特にフェース下打点での反発性能が向上。 その結果フェース全体での飛距離向上を実現しました。 またこのソール全体がたわむ「パワーウェーブソール」は、ソールの一部の厚みを過度に厚くする必要がないため...

[SALE価格]スリクソン Z565 ドライバー 三菱 ディアマナ BF60 シャフト 特注カスタムクラブ

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[SALE価格]スリクソン Z565 ドライバー 三菱 ディアマナ BF60 シャフト 特注カスタムクラブ

SRIXON Z565 DRIVER スリクソン Z565 ドライバー 三菱 ディアマナ BF60 ビーエフ60 Diamanaメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。全体的に丸みを帯びた安心感のある形状 つかまりのよい高弾道を実現します。 スリクソン Z565 ドライバー ◇ヘッド体積:460cm3 ◇展開ロフト:9.5°、10.5° ◇シャフト脱着機構:有り 特長 シリーズ中最大のヘッド容積、ヘッド左右の慣性モーメントの拡大により、方向性が安定。 全体的に丸みを帯びた安心感のある形状で、つかまりのよい高弾道を実現します。 卓越した飛距離性能と弾道を生み出す新ヘッド構造設計 スリクソンのターゲットであるアスリートゴルファーが求める「セカンドでピンを狙える飛距離性能」と、「思い切り振りぬいてもバラつかない弾道」を実現するために、本シリーズの開発では反発エリアの拡大と低重心化の両立に重点を置きました。 段差をつけた波型ソールの「(1)パワーウェーブソール」と、巻き込み幅を拡大した「(2)ストレッチフレックス・カップフェース」の搭載、そしてクラウン肉厚の薄肉化を行った「(3)ライトウェイトクラウン」の開発により、低重心でありながら特にフェース下部を大きくたわませられるようになり、高反発エリアが前モデル比10%拡大しました。 ソールのたわみと低重心を両立する「パワーウェーブソール」 ソールを複数の段差をつけた波型にすることで、従来の構造では大きくたわませることが困難であったフェース下部でも大きなたわみを生み出せるようになり、特にフェース下打点での反発性能が向上。 その結果フェース全体での飛距離向上を実現しました。 またこのソール全体がたわむ「パワーウェーブソール」は、ソールの一部の厚みを過度に厚くする必要がないた...

[タイムセール]特注カスタムクラブ キャロウェイ GBB EPIC STAR ウィメンズ ドライバー グラファイト ツアーAD TP-4 / TP-5 シャフト

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[タイムセール]特注カスタムクラブ キャロウェイ GBB EPIC STAR ウィメンズ ドライバー グラファイト ツアーAD TP-4 / TP-5 シャフト

キャロウェイ グレートビッグバーサ エピック スター ドライバー Callaway GBB EPIC STAR Driver Womens レディース 女性用 右用 Womens レディース 女性用 TOUR-AD TP5 女性用 ウィメンズ レディースメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。キャロウェイ GREAT BIG BERTHA GBB EPIC STAR Women's ドライバー 特注カスタムクラブ ドライバーに、禁断の飛距離を 待望のWomen'sモデル、解禁。 「けたはずれの」といった意味の“EPIC"という言葉を名前に持つ、「GBB EPIC STAR シリーズ」は、まさにかつてないほどの性能を誇ります。 ドライバーには、革新的な2本の柱、「JAILBREAK(ジェイルブレイク)テクノロジー」を搭載することでボール初速を最大化。 軽量化のための「エクソー・ケイジボディ」「トライアクシャル・カーボンクラウン、ソール」、左右の曲がりを抑制し、高慣性モーメントをもたらす「ペリメーター・ウェイティング」と相まって、圧倒的な飛距離とやさしさを実現します。「ルールは破らない。 常識を破る。」をスローガンにあらゆる層のゴルファーへ、“禁断"の飛び、いよいよ解禁です。 製品の特徴 JAILBREAK テクノロジーで飛距離向上 JAILBREAKテクノロジーは、初速と飛距離性能向上のために、ヘッドの動きを根本的に見直しました。 通常、インパクト時には、ドライバーのクラウン、ソール、フェースの全てがたわみ、復元する力で反発します。 しかし、これでは、上下にヘッドがたわむことで、エネルギーロスを起こしており、フェースの反発性能を最大化できていませんでした。 JAILBREAKテクノロジーは...

[タイムセール]特注カスタムクラブ キャロウェイ GBB EPIC STAR ウィメンズ ドライバー フジクラ Speeder Evolution III 474 / 569 シャフト

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[タイムセール]特注カスタムクラブ キャロウェイ GBB EPIC STAR ウィメンズ ドライバー フジクラ Speeder Evolution III 474 / 569 シャフト

キャロウェイ グレートビッグバーサ エピック スター ドライバー Callaway GBB EPIC STAR Driver Womens レディース 女性用 右用 Womens レディース 女性用 FUJIKURA スピーダー エボリューション3 474 569 女性用 ウィメンズ レディースメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。キャロウェイ GREAT BIG BERTHA GBB EPIC STAR Women's ドライバー 特注カスタムクラブ ドライバーに、禁断の飛距離を 待望のWomen'sモデル、解禁。 「けたはずれの」といった意味の“EPIC"という言葉を名前に持つ、「GBB EPIC STAR シリーズ」は、まさにかつてないほどの性能を誇ります。 ドライバーには、革新的な2本の柱、「JAILBREAK(ジェイルブレイク)テクノロジー」を搭載することでボール初速を最大化。 軽量化のための「エクソー・ケイジボディ」「トライアクシャル・カーボンクラウン、ソール」、左右の曲がりを抑制し、高慣性モーメントをもたらす「ペリメーター・ウェイティング」と相まって、圧倒的な飛距離とやさしさを実現します。「ルールは破らない。 常識を破る。」をスローガンにあらゆる層のゴルファーへ、“禁断"の飛び、いよいよ解禁です。 製品の特徴 JAILBREAK テクノロジーで飛距離向上 JAILBREAKテクノロジーは、初速と飛距離性能向上のために、ヘッドの動きを根本的に見直しました。 通常、インパクト時には、ドライバーのクラウン、ソール、フェースの全てがたわみ、復元する力で反発します。 しかし、これでは、上下にヘッドがたわむことで、エネルギーロスを起こしており、フェースの反発性能を最大化できていませんでした。...

[SALE価格]キャロウェイ GBB EPIC STAR ウィメンズ ドライバー 三菱 フブキ V40 / V50 シャフト 特注カスタムクラブ

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[SALE価格]キャロウェイ GBB EPIC STAR ウィメンズ ドライバー 三菱 フブキ V40 / V50 シャフト 特注カスタムクラブ

キャロウェイ グレートビッグバーサ エピック スター ドライバー Callaway GBB EPIC STAR Driver Womens レディース 女性用 右用 Womens レディース 女性用 三菱 MITSUBISHI フブキ FUBUKI V40 V50 女性用 ウィメンズ レディースメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。キャロウェイ GREAT BIG BERTHA GBB EPIC STAR Women's ドライバー 特注カスタムクラブ ドライバーに、禁断の飛距離を 待望のWomen'sモデル、解禁。 「けたはずれの」といった意味の“EPIC"という言葉を名前に持つ、「GBB EPIC STAR シリーズ」は、まさにかつてないほどの性能を誇ります。 ドライバーには、革新的な2本の柱、「JAILBREAK(ジェイルブレイク)テクノロジー」を搭載することでボール初速を最大化。 軽量化のための「エクソー・ケイジボディ」「トライアクシャル・カーボンクラウン、ソール」、左右の曲がりを抑制し、高慣性モーメントをもたらす「ペリメーター・ウェイティング」と相まって、圧倒的な飛距離とやさしさを実現します。「ルールは破らない。 常識を破る。」をスローガンにあらゆる層のゴルファーへ、“禁断"の飛び、いよいよ解禁です。 製品の特徴 JAILBREAK テクノロジーで飛距離向上 JAILBREAKテクノロジーは、初速と飛距離性能向上のために、ヘッドの動きを根本的に見直しました。 通常、インパクト時には、ドライバーのクラウン、ソール、フェースの全てがたわみ、復元する力で反発します。 しかし、これでは、上下にヘッドがたわむことで、エネルギーロスを起こしており、フェースの反発性能を最大化できていませんでした。...

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特注カスタムクラブ ヤマハ 2017年モデル インプレス UD+2 ドライバー 三菱 ディアマナ R シリーズシャフト

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特注カスタムクラブ ヤマハ 2017年モデル インプレス UD+2 ドライバー 三菱 ディアマナ R シリーズシャフト

Yamaha Golf inpres UD+2 DRIVER インプレス UD+2 ドライバー ミツビシ Diamana R50 R60 R70 R80メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。手にするだけで、+2番手の飛び! ヤマハ インプレス UD+2 ドライバー 特注カスタムクラブ プラス2番手テクノロジー搭載 “ぶっ飛び" ドライバー ■高初速ロフト設計 標準グリップ/ヘッドカバー 標準グリップ:オリジナルラバー J200 ロゴうら BLあり(40g) ※上記一覧に掲載されていないグリップは対応外となります。 オリジナル ヘッドカバー ●スペック ロフト角(°) 9.5 10.5 ライ角(°) 61 フェース角(°) 0 ヘッド体積(cm3) 460 構造 LD433偏肉フェース、811チタン精密鋳造ボディ 標準クラブ長さ(インチ) 45.75 ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ◎SLEルール(反発規制)適合 特注カスタムクラブをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済 のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について こちらの商品は2016年9月16日発売開始となります。発売開始以降、メーカーにて特注生産開始となります。発売開始以降から2-3週間となります。発売開始以降はご注文・決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい 長さ...

[タイムセール]特注カスタムクラブ キャロウェイ GBB EPIC STAR ウィメンズ ドライバー フジクラ ZERO Speeder シャフト

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[タイムセール]特注カスタムクラブ キャロウェイ GBB EPIC STAR ウィメンズ ドライバー フジクラ ZERO Speeder シャフト

キャロウェイ グレートビッグバーサ エピック スター ドライバー Callaway GBB EPIC STAR Driver Womens レディース 女性用 右用 Womens レディース 女性用 ゼロスピーダー 女性用 ウィメンズ レディースメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。キャロウェイ GREAT BIG BERTHA GBB EPIC STAR Women's ドライバー 特注カスタムクラブ ドライバーに、禁断の飛距離を 待望のWomen'sモデル、解禁。 「けたはずれの」といった意味の“EPIC"という言葉を名前に持つ、「GBB EPIC STAR シリーズ」は、まさにかつてないほどの性能を誇ります。 ドライバーには、革新的な2本の柱、「JAILBREAK(ジェイルブレイク)テクノロジー」を搭載することでボール初速を最大化。 軽量化のための「エクソー・ケイジボディ」「トライアクシャル・カーボンクラウン、ソール」、左右の曲がりを抑制し、高慣性モーメントをもたらす「ペリメーター・ウェイティング」と相まって、圧倒的な飛距離とやさしさを実現します。「ルールは破らない。 常識を破る。」をスローガンにあらゆる層のゴルファーへ、“禁断"の飛び、いよいよ解禁です。 製品の特徴 JAILBREAK テクノロジーで飛距離向上 JAILBREAKテクノロジーは、初速と飛距離性能向上のために、ヘッドの動きを根本的に見直しました。 通常、インパクト時には、ドライバーのクラウン、ソール、フェースの全てがたわみ、復元する力で反発します。 しかし、これでは、上下にヘッドがたわむことで、エネルギーロスを起こしており、フェースの反発性能を最大化できていませんでした。 JAILBREAKテクノロジーは、クラウンとソールをつなぐ2本...

[タイムセール]特注カスタムクラブ ブリヂストンゴルフ TOUR B XD-7 ドライバー ATTAS PUNCH シャフト

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[タイムセール]特注カスタムクラブ ブリヂストンゴルフ TOUR B XD-7 ドライバー ATTAS PUNCH シャフト

BRIDGESTONE GOLF TOUR-B XD7 DRIVER ツアービー エックスデー7 MAMIYA UST アッタス パンチ PUNCHメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。操作性と許容性を追求し、スピンをコントロール。 カスタム専用モデル。 洋ナシ型の445ccヘッド BRIDGESTONE GOLF TOUR B XD-7 ドライバー 特注カスタムクラブ ※こちらのページではXD-7 ドライバーの販売ページになります。 【商品特長】 ヘッド/スペック/シャフト 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。ヘッドカバー付 ●標準グリップ:ゴルフプライド マルチコンパウンド MCC ブラック バックライン無し その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 ご希望のお客様は必ずコメント欄に商品名、又は品番をご記入お願いします。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。 ご注文前に必ずお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 (クレジットカードの売り上げ請求は商品の発送後に行わせて頂きます) ●クレジット決済、●銀行振込み、●コンビニ決済 のみとさせて頂きます。 (入金確認後のメーカー発注となります) ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について こちらの商品は2016年10月下旬発売開始となります。 発売開始以降、メーカーにて特注生産開始となります。 発売開始以降から2-3週間となります。 発売開始以降はご注文・決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、 決済完了後、2-3週間掛かります...

[タイムセール]特注カスタムクラブ ピン G400 LS Tec ドライバー NS PRO REGIO FORMULA B シャフト

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[タイムセール]特注カスタムクラブ ピン G400 LS Tec ドライバー NS PRO REGIO FORMULA B シャフト

PING G400 LS Tec DRIVER ドライバー ジー400 エルエステック NSプロ レジオ フォーミュラ B TYPE55 TYPE65 TYPE75 タイプ55 タイプ65 タイプ75 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ブレない。抵抗しない。 反発する。 3つのチカラでブレずに 飛ばせ!低スピンタイプ PING G400 LS TEC ドライバー 特注カスタムクラブ 吹き上がりを抑えて低スピンと強弾道で飛ばす LS TEC(ロー・スピン・テクノロジー)ドライバー:[低スピンタイプ] LS TECは、スタンダードタイプと比較して、高密度タングステンウェイトを高比重ソールウェイトの反対側であるフェース寄りに配置する事で極限までスピンを抑えた低スピンタイプ。 球の吹き上がりを抑え風に負けない強弾道で最大飛距離を生み出します。 標準グリップ グリップ:Golf Pride 360 Lite Tour Velvet スペック ロフト角(度) 8.5 10 ヘッド体積(cc) 445 ライ角(度) 58 標準長さ 45.25 特注カスタムクラブをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、 決済完了後、2-3週間掛かります。 パーツ欠品の場合はそれ以上の納期が掛かる場合が御座います。 その場合はメールにてご連絡致します。 長さ...

[タイムセール]特注カスタムクラブ キャロウェイ GBB EPIC STAR ドライバー UST Mamiya アッタス CooL シャフト

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[タイムセール]特注カスタムクラブ キャロウェイ GBB EPIC STAR ドライバー UST Mamiya アッタス CooL シャフト

日本正規品 Callaway グレートビッグバーサ エピック スター ドライバー STAR Driver アッタス クール5 クール6 クール7 ATTAS COOL5 COOL6 COOL7メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。キャロウェイ GREAT BIG BERTHA EPIC STAR ドライバー 特注カスタムクラブ 「けたはずれの」といった意味の“EPIC"という言葉を名前に持つ、「GBB EPIC STAR シリーズ」は、まさにかつてないほどの性能を誇ります。 ドライバーには、革新的な2本の柱、「JAILBREAK(ジェイルブレイク)テクノロジー」を搭載することでボール初速を最大化。 軽量化のための「エクソー・ケイジボディ」「トライアクシャル・カーボンクラウン、ソール」、左右の曲がりを抑制し、高慣性モーメントをもたらす「ペリメーター・ウェイティング」と相まって、圧倒的な飛距離とやさしさを実現します。「ルールは破らない。 常識を破る。」をスローガンにあらゆる層のゴルファーへ、“禁断"の飛び、いよいよ解禁です。 製品の特徴 JAILBREAK テクノロジーで飛距離向上 JAILBREAKテクノロジーは、初速と飛距離性能向上のために、ヘッドの動きを根本的に見直しました。 通常、インパクト時には、ドライバーのクラウン、ソール、フェースの全てがたわみ、復元する力で反発します。 しかし、これでは、上下にヘッドがたわむことで、エネルギーロスを起こしており、フェースの反発性能を最大化できていませんでした。 JAILBREAKテクノロジーは、クラウンとソールをつなぐ2本(約3g)のバー(チタン製)を、フェース後方に配置。 この2本のバーが、クラウンとソールの上下へのたわみを最小限に抑制することで...

[タイムセール]特注カスタムクラブ キャロウェイ GBB EPIC STAR ウィメンズ ドライバー フジクラ AIR Speeder PLUS シャフト

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[タイムセール]特注カスタムクラブ キャロウェイ GBB EPIC STAR ウィメンズ ドライバー フジクラ AIR Speeder PLUS シャフト

キャロウェイ グレートビッグバーサ エピック スター ドライバー Callaway GBB EPIC STAR Driver Womens レディース 女性用 右用 Womens レディース 女性用 エアスピーダー エアースピーダー プラス 女性用 ウィメンズ レディースメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。キャロウェイ GREAT BIG BERTHA GBB EPIC STAR Women's ドライバー 特注カスタムクラブ ドライバーに、禁断の飛距離を 待望のWomen'sモデル、解禁。 「けたはずれの」といった意味の“EPIC"という言葉を名前に持つ、「GBB EPIC STAR シリーズ」は、まさにかつてないほどの性能を誇ります。 ドライバーには、革新的な2本の柱、「JAILBREAK(ジェイルブレイク)テクノロジー」を搭載することでボール初速を最大化。 軽量化のための「エクソー・ケイジボディ」「トライアクシャル・カーボンクラウン、ソール」、左右の曲がりを抑制し、高慣性モーメントをもたらす「ペリメーター・ウェイティング」と相まって、圧倒的な飛距離とやさしさを実現します。「ルールは破らない。 常識を破る。」をスローガンにあらゆる層のゴルファーへ、“禁断"の飛び、いよいよ解禁です。 製品の特徴 JAILBREAK テクノロジーで飛距離向上 JAILBREAKテクノロジーは、初速と飛距離性能向上のために、ヘッドの動きを根本的に見直しました。 通常、インパクト時には、ドライバーのクラウン、ソール、フェースの全てがたわみ、復元する力で反発します。 しかし、これでは、上下にヘッドがたわむことで、エネルギーロスを起こしており、フェースの反発性能を最大化できていませんでした。 JAILBREAKテクノロジーは...

[タイムセール]特注カスタムクラブ ピン G400 LS Tec ドライバー NS PRO REGIO FORMULA M シャフト

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[タイムセール]特注カスタムクラブ ピン G400 LS Tec ドライバー NS PRO REGIO FORMULA M シャフト

PING G400 LS Tec DRIVER ドライバー ジー400 エルエステック NSプロ レジオ フォーミュラ M TYPE55 TYPE65 TYPE75 タイプ55 タイプ65 タイプ75 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ブレない。抵抗しない。 反発する。 3つのチカラでブレずに 飛ばせ!低スピンタイプ PING G400 LS TEC ドライバー 特注カスタムクラブ 吹き上がりを抑えて低スピンと強弾道で飛ばす LS TEC(ロー・スピン・テクノロジー)ドライバー:[低スピンタイプ] LS TECは、スタンダードタイプと比較して、高密度タングステンウェイトを高比重ソールウェイトの反対側であるフェース寄りに配置する事で極限までスピンを抑えた低スピンタイプ。 球の吹き上がりを抑え風に負けない強弾道で最大飛距離を生み出します。 標準グリップ グリップ:Golf Pride 360 Lite Tour Velvet スペック ロフト角(度) 8.5 10 ヘッド体積(cc) 445 ライ角(度) 58 標準長さ 45.25 特注カスタムクラブをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、 決済完了後、2-3週間掛かります。 パーツ欠品の場合はそれ以上の納期が掛かる場合が御座います。 その場合はメールにてご連絡致します。 長さ...

[タイムセール]特注カスタムクラブ タイトリスト 917 D2 ドライバー フジクラ スピーダー エボリューション3 シャフト

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[タイムセール]特注カスタムクラブ タイトリスト 917 D2 ドライバー フジクラ スピーダー エボリューション3 シャフト

Titleist 917 D2 Driver タイトリスト 917 D-2 ドライバー 藤倉 FUJIKURA フジクラ SPEEDER スピーダー Evolution III エボリューション スリー 474 569 661 757 右用 左用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。安心感のあるヘッドサイズに、 大きな飛びと高い操作性。 タイトリスト 917 D2 ドライバー 特注カスタムクラブ 460ccヘッドでありながら抜群の操作性を持つ917D2は、ミスヒットに対する許容性が極めて高く、さらに高い打出しとスピンの適正化によって大きなキャリーを実現、飛距離を伸ばします。 ●製品特徴 フェースの広範囲で高初速!進化した鍛造フェース タイトリスト独自のラジアル スピード鍛造フェース。 鍛造フェース部を拡大することで、アクティブ リコイル チャンネル2.0との連動性がさらに良くなり、有効打点エリアが拡大。 広範囲で高初速を生み出します。 さらに精密な調整機能を すべてのプレーヤーに 917Dに新たに搭載されたSURE FIT CG は、ドロー・フェード ウェイトに入れ替えるだけで、ヘッドの重心をトウ・ヒール方向に移動できる革新的なシステムです。 標準は、ニュートラル ウェイト(12g)を装着。 付属されるドロー・フェード ウェイト(12g)で、プレーヤー自ら、手軽に交換できます 引き締まった打音・打感 ヘッド内部のサウンドリブと丸みを帯びたヘッド設計によって、ツアープレーヤーが好む心地よい打音と打感を生み出しています。 ヘッド体積に応じた最適弾道性能 460ccの917D2は最高水準の高慣性モーメント効果を発揮し、常に安定した理想弾道を生み出します。 ややコンパクトな440ccの917D3は高い慣性...

[タイムセール]当店だけ!ゴルフボール付 特注カスタムクラブ ミズノ JPX 900 ドライバー Motore Speeder シャフト

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[タイムセール]当店だけ!ゴルフボール付 特注カスタムクラブ ミズノ JPX 900 ドライバー Motore Speeder シャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。「飛びスピン」、覚醒 ミズノ JPX 900 ドライバー 特注カスタムクラブ ファーストトラックテクノロジー&クイックスイッチ ウェイト(6g)をフェードウエイトポート、ドローウエイトポート、 センターウエイトポートに移動させる「ファーストトラックテクノロジー」によって、 スイングにマッチした適正なスピン量を生み出し、飛距離アップを可能にします。 クイックスイッチ(ロフト角バリエーション) 従来よりも1g軽量化した新形状のクイックスイッチ。 フェースアングルスライダー フェースアングルスライダーにより、 プレーヤーが安心して構えられるフェース角に調整できます。(±2度調整可) 高反発ワイドスイートエリア設計 JPX 850 ドライバーよりも、ヘッド体積を10cm3大型化することにより、スイートエリアを約10%拡大。 さらに、フェース部裏側の肉厚を変化させた新部分肉厚設計による高反発エリアが、 安定した方向性で飛距離アップを可能にします。 フェース裏側 JPX 850 ドライバーよりも、5g軽量化することによってヘッドの大型化を可能に。 応力解析結果 ゴルファーのインパクト打点が上下左右にばらついた時に、ボールがフェースに与える応力を解析。 この解析を繰り返して設計した新部分肉厚により、耐久性を保ちながら、高反発エリアを広範囲に広げることができました。 シャローで大きなヘッドサイズに変更。安心感とやさしさを感じさせるヘッド形状に。 弾道セッティングバリエーション スペック 商品名 JPX 900 ドライバー ロフト角(度) 7.5~11.5 標準グリップ ゴルフプライドM31 360ラバーグリップ(ミズノオリジナル)M60/49g 素材 フェース部/α-β系チタン合金...

[タイムセール]特注カスタムクラブ キャロウェイ GBB EPIC STAR ウィメンズ ドライバー フジクラ AIR Speeder シャフト

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[タイムセール]特注カスタムクラブ キャロウェイ GBB EPIC STAR ウィメンズ ドライバー フジクラ AIR Speeder シャフト

キャロウェイ グレートビッグバーサ エピック スター ドライバー Callaway GBB EPIC STAR Driver Womens レディース 女性用 右用 Womens レディース 女性用 エアスピーダー エアースピーダー 女性用 ウィメンズ レディースメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。キャロウェイ GREAT BIG BERTHA GBB EPIC STAR Women's ドライバー 特注カスタムクラブ ドライバーに、禁断の飛距離を 待望のWomen'sモデル、解禁。 「けたはずれの」といった意味の“EPIC"という言葉を名前に持つ、「GBB EPIC STAR シリーズ」は、まさにかつてないほどの性能を誇ります。 ドライバーには、革新的な2本の柱、「JAILBREAK(ジェイルブレイク)テクノロジー」を搭載することでボール初速を最大化。 軽量化のための「エクソー・ケイジボディ」「トライアクシャル・カーボンクラウン、ソール」、左右の曲がりを抑制し、高慣性モーメントをもたらす「ペリメーター・ウェイティング」と相まって、圧倒的な飛距離とやさしさを実現します。「ルールは破らない。 常識を破る。」をスローガンにあらゆる層のゴルファーへ、“禁断"の飛び、いよいよ解禁です。 製品の特徴 JAILBREAK テクノロジーで飛距離向上 JAILBREAKテクノロジーは、初速と飛距離性能向上のために、ヘッドの動きを根本的に見直しました。 通常、インパクト時には、ドライバーのクラウン、ソール、フェースの全てがたわみ、復元する力で反発します。 しかし、これでは、上下にヘッドがたわむことで、エネルギーロスを起こしており、フェースの反発性能を最大化できていませんでした。 JAILBREAKテクノロジーは...

[タイムセール]当店だけ!ゴルフボール付 特注カスタムクラブ ミズノ JPX 850 ドライバー NEW QUAD シャフト

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[タイムセール]当店だけ!ゴルフボール付 特注カスタムクラブ ミズノ JPX 850 ドライバー NEW QUAD シャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。飛びスピンを探せ! ミズノ JPX 850 ドライバー 特注カスタムクラブ ゴルファーの飛距離を伸ばすためには、それぞれのスイングタイプにあわせて最適なボールのスピン量と飛び出し角度を求める必要があります。 今回開発した「ミズノJPX 850 ドライバー」は、ゴルファーのスイングを変えずに最適なスピン量と飛び出し角度を自分で調整することが出来る先進機能を搭載したドライバーです。 ソール部(底)には、ヘッドの重心位置を簡単に調整できる可変式ウエイトを配置し、スピン量のコントロールを可能に、また、ホーゼル部(ヘッドとシャフトを接合する部位)にはロフト角(地面に対するフェースの角度)調整機能を装備し、ボールの飛び出し角度のコントロールを可能にしています。 その結果、80通りの弾道の中から、自分のスイングタイプに合う最適なクラブセッティングを選ぶことができます。 ファーストトラックテクノロジー ■ウエイトの組み合わせで、手軽に弾道チューニング。 5箇所のウエイトボートに2個のウエイト(1個6g)を組み合わせることによって、10通りのウエイトポジションを可能に。飛距離アップを追求したドライビングパフォーマンスを体感していただけます。 ■方向性をコントロール。 重心距離はヘッドの返りを調整し、左右方向の弾道をコントロール。 ■弾道高さをコントロール。 重心深度はバックスピン量を調整し、弾道高さをコントロール。 飛びの高反発ヘッド設計 ■エネルギーロスを抑えて、ボール初速をアップ。 ヘッドウエイトを重めに設定。また部分肉厚フェースを採用することにより高反発エリアを拡大。 さらに、インパクト時のエネルギーロスを抑えるリバウンドクラウン&ソールデザインが、ボール初速をアップします。...

[タイムセール]当店だけ!ゴルフボール付 特注カスタムクラブ ミズノ JPX 900 ドライバー Speeder Evolution TS シャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

61,560

[タイムセール]当店だけ!ゴルフボール付 特注カスタムクラブ ミズノ JPX 900 ドライバー Speeder Evolution TS シャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。「飛びスピン」、覚醒 ミズノ JPX 900 ドライバー 特注カスタムクラブ ファーストトラックテクノロジー&クイックスイッチ ウェイト(6g)をフェードウエイトポート、ドローウエイトポート、 センターウエイトポートに移動させる「ファーストトラックテクノロジー」によって、 スイングにマッチした適正なスピン量を生み出し、飛距離アップを可能にします。 クイックスイッチ(ロフト角バリエーション) 従来よりも1g軽量化した新形状のクイックスイッチ。 フェースアングルスライダー フェースアングルスライダーにより、 プレーヤーが安心して構えられるフェース角に調整できます。(±2度調整可) 高反発ワイドスイートエリア設計 JPX 850 ドライバーよりも、ヘッド体積を10cm3大型化することにより、スイートエリアを約10%拡大。 さらに、フェース部裏側の肉厚を変化させた新部分肉厚設計による高反発エリアが、 安定した方向性で飛距離アップを可能にします。 フェース裏側 JPX 850 ドライバーよりも、5g軽量化することによってヘッドの大型化を可能に。 応力解析結果 ゴルファーのインパクト打点が上下左右にばらついた時に、ボールがフェースに与える応力を解析。 この解析を繰り返して設計した新部分肉厚により、耐久性を保ちながら、高反発エリアを広範囲に広げることができました。 シャローで大きなヘッドサイズに変更。安心感とやさしさを感じさせるヘッド形状に。 弾道セッティングバリエーション スペック 商品名 JPX 900 ドライバー ロフト角(度) 7.5~11.5 標準グリップ ゴルフプライドM31 360ラバーグリップ(ミズノオリジナル)M60/49g 素材 フェース部/α-β系チタン合金...

[タイムセール]当店だけ!ゴルフボール付 特注カスタムクラブ ミズノ JPX 900 ドライバー ツアーAD MT シャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

61,560

[タイムセール]当店だけ!ゴルフボール付 特注カスタムクラブ ミズノ JPX 900 ドライバー ツアーAD MT シャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。「飛びスピン」、覚醒 ミズノ JPX 900 ドライバー 特注カスタムクラブ ファーストトラックテクノロジー&クイックスイッチ ウェイト(6g)をフェードウエイトポート、ドローウエイトポート、 センターウエイトポートに移動させる「ファーストトラックテクノロジー」によって、 スイングにマッチした適正なスピン量を生み出し、飛距離アップを可能にします。 クイックスイッチ(ロフト角バリエーション) 従来よりも1g軽量化した新形状のクイックスイッチ。 フェースアングルスライダー フェースアングルスライダーにより、 プレーヤーが安心して構えられるフェース角に調整できます。(±2度調整可) 高反発ワイドスイートエリア設計 JPX 850 ドライバーよりも、ヘッド体積を10cm3大型化することにより、スイートエリアを約10%拡大。 さらに、フェース部裏側の肉厚を変化させた新部分肉厚設計による高反発エリアが、 安定した方向性で飛距離アップを可能にします。 フェース裏側 JPX 850 ドライバーよりも、5g軽量化することによってヘッドの大型化を可能に。 応力解析結果 ゴルファーのインパクト打点が上下左右にばらついた時に、ボールがフェースに与える応力を解析。 この解析を繰り返して設計した新部分肉厚により、耐久性を保ちながら、高反発エリアを広範囲に広げることができました。 シャローで大きなヘッドサイズに変更。安心感とやさしさを感じさせるヘッド形状に。 弾道セッティングバリエーション スペック 商品名 JPX 900 ドライバー ロフト角(度) 7.5~11.5 標準グリップ ゴルフプライドM31 360ラバーグリップ(ミズノオリジナル)M60/49g 素材 フェース部/α-β系チタン合金...

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【メーカーカスタム】YAMAHA/ヤマハ RMX/リミックス ドライバー用 RTSスリーブ装着シャフト FUBUKI/フブキ Ai II シリーズ カーボンシャフト

ゴルフ倶楽部

25,900

【メーカーカスタム】YAMAHA/ヤマハ RMX/リミックス ドライバー用 RTSスリーブ装着シャフト FUBUKI/フブキ Ai II シリーズ カーボンシャフト

メーカー YAMAHA/ヤマハ 商品名 RMX ドライバー用 シャフト単品(RTSスリーブ装着済) 対応ヘッド 2013年 RMX/RMX レフティー 2014-2015年 RMX 01/RMX 02/RMX TOURMODEL 2016-2017年 RMX 116/RMX 216 2017-2018年 RMX 118/RMX 218YAMAHA/ヤマハ RMX ドライバー用シャフト【RTSスリーブ装着済】 FUBUKI(フブキ) Ai II シリーズ カーボンシャフト FUBUKI(フブキ) Ai II シリーズ カーボンシャフト やさしく高弾道で飛距離アップを。FUBUKI Ai II シリーズ誕生。 Ai II シリーズは、Vシリーズに引き続き採用の、タングステンウェートがインパクト効率を高めるImpact Stabilization Technologyと、ヘッドスピードの減速を抑えるAcceleration Technologyとの融合により、プレーヤーのポテンシャルを引き出して、やさしく飛距離アップを狙える、幅広いユーザー層にフィットするモデルです。 FW用モデル・Ai II FWシリーズと、IRON用・Ai II IRONシリーズも同時発売し、トータルでシャフトセッティングを構築可能なラインナップとなっています。ドライバーからアイアンまで、やさしく、高弾道で飛距離アップを目指す事が可能となりました。 シャフト/硬さ 調子 重量(g) トルク ※ 標準長さ バランス ※ 総重量(g) ※ X S SR R R2 FUBUKI Ai II 50 先中 - 59 57 55 - 6.0 45.5 D2 300 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ※RMX118/218ドライバー装着...

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ヤマハ 2018年モデル RMX 118 ドライバー UST Mamiya ATTAS CooL シャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

73,440

ヤマハ 2018年モデル RMX 118 ドライバー UST Mamiya ATTAS CooL シャフト 特注カスタムクラブ

RMX118 リミックス118 ドライバー ストレート弾道で飛ばす● 新開発ヘッドターンエネルギー構造とスーパーデュアル弾力ボディとの相乗効果で、ボール初速アップ。※● ストレートボール構造で、直進安定性25%アップ。※● 上級者好みの引き締まった形状と打音。● RTS(Remix Tuning System)搭載。RTSスリーブ、RTSウェイトは前モデルと互換性があります。Yamaha Golf リミックス DRIVER RMX 118 ドライバー マミヤ アッタス クール ATTAS CooL5 CooL6 CooL7メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ストレート弾道で飛ばす ヤマハ RMX 118 ドライバー 特注カスタムクラブ モデル RMX 118 ロフト角(°) 9.5(±1) 10.5(±1) ライ角(°) 58/(58.75*)/59.5 フェース角(°) 0 ヘッド体積(cm) 445 構造 6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ 標準グリップ オリジナルラバー J100 ロゴ無し、バックライン無し *ライ角が( )内の数値になるのは、スリーブをLOWまたはHIGHで挿入したときに限ります。 特注カスタムクラブをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について こちらの商品は2017年10月上旬発売開始となります。発売開始以降、メーカーにて特注生産開始となります。発売開始以降から2...

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キャロウェイ GBB EPIC STAR ウィメンズ ドライバー 三菱 フブキ V40 / V50 シャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

74,520

キャロウェイ GBB EPIC STAR ウィメンズ ドライバー 三菱 フブキ V40 / V50 シャフト 特注カスタムクラブ

キャロウェイ グレートビッグバーサ エピック スター ドライバー Callaway GBB EPIC STAR Driver Womens レディース 女性用 右用 Womens レディース 女性用 三菱 MITSUBISHI フブキ FUBUKI V40 V50 女性用 ウィメンズ レディースメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。キャロウェイ GREAT BIG BERTHA GBB EPIC STAR Women's ドライバー 特注カスタムクラブ ドライバーに、禁断の飛距離を 待望のWomen'sモデル、解禁。 「けたはずれの」といった意味の“EPIC"という言葉を名前に持つ、「GBB EPIC STAR シリーズ」は、まさにかつてないほどの性能を誇ります。 ドライバーには、革新的な2本の柱、「JAILBREAK(ジェイルブレイク)テクノロジー」を搭載することでボール初速を最大化。 軽量化のための「エクソー・ケイジボディ」「トライアクシャル・カーボンクラウン、ソール」、左右の曲がりを抑制し、高慣性モーメントをもたらす「ペリメーター・ウェイティング」と相まって、圧倒的な飛距離とやさしさを実現します。「ルールは破らない。 常識を破る。」をスローガンにあらゆる層のゴルファーへ、“禁断"の飛び、いよいよ解禁です。 製品の特徴 JAILBREAK テクノロジーで飛距離向上 JAILBREAKテクノロジーは、初速と飛距離性能向上のために、ヘッドの動きを根本的に見直しました。 通常、インパクト時には、ドライバーのクラウン、ソール、フェースの全てがたわみ、復元する力で反発します。 しかし、これでは、上下にヘッドがたわむことで、エネルギーロスを起こしており、フェースの反発性能を最大化できていませんでした。...

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【即日発送】ヤマハ RMX リミックス 118/218 ドライバー用シャフト単体 FUBUKI Ai II 50 [YAMAHA]【ゴルフクラブ】【取り寄せ】【ASU】

美-健康ゴルフ

26,020

【即日発送】ヤマハ RMX リミックス 118/218 ドライバー用シャフト単体 FUBUKI Ai II 50 [YAMAHA]【ゴルフクラブ】【取り寄せ】【ASU】

RMX リミックス ドライバー シャフト単体 新しいリミックスは、ゴルファーの様々なスイングにベストマッチする4タイプのカスタムシャフトを用意。 2タイプのヘッド性能を最大限に引き出す組み合わせを実現します。 FUBUKI Ai II 50(S/SR/R) ヘッドスピードの減速を抑えるAcceleration Technologyに加え、Vシリーズに採用しているImpact Stabilization Technologyを採用。幅広いユーザーが、やさしく飛距離アップを狙える。 Speeder661 EVOLUTION IV(S) Speeder EVOLUTION IIのミートしやすい設計をベースに、つかまりを改良。 たたける中調子に仕上げることで、飛距離性能が一段と向上。 TOUR AD IZ-6(S) 高弾道・高強度カーボン素材を効果的に配置。切り返しでのタイミングの取りやすさと先端の強さで、インパクト時のエネルギーロスを最小限に抑え、力強い弾道で飛距離アップに貢献する。 Diamana RF 60(S) 飛びにこだわるアスリートが手にしてきた「走りの赤」がさらに進化。 シャフト中間部分の剛性を高め、先端部との大きな剛性差をつけることで、打ち出しの高さとアスリートが求める程よいつかまりを実現。

[SALE価格]特注カスタムクラブ オノフ 2017モデル ドライバー KURO 三菱 ディアマナ R シャフト

ゴルフレンジャー

96,379

[SALE価格]特注カスタムクラブ オノフ 2017モデル ドライバー KURO 三菱 ディアマナ R シャフト

オノフ ONOFF 黒 KURO ドライバー グローブライド メンズ 男性用 片山晋吾 ミツビシ Diamana R50 R60 R70 R80オノフ 2017 ドライバー 黒 特注カスタムクラブ ▼標準シャフト装着時スペック(参考スペック)▼ ▲標準シャフト装着時スペック(参考スペック)▲ ご注文前に必ずお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について こちらの商品は2017年3月3日発売予定商品です。 発売開始以降の特注生産開始となります。 シャフトスペックによっては発売開始と同時期の納品になる場合が御座います。 発売以降は決済完了後、2-3週間掛かります。 予めご了承下さい ロフト・ライ・フェース角調整について ロフト、ライ、フェース角は+3000円/1本にて変更可能となっております。 角度調整箇所に関係なく1か所以上の変更で+3000円/1本となります ±1度まで変更可能です(0.5度刻み対応不可) ロフト・ライ角調整をご希望のお客様は、コメント欄に必ずご希望のスペックを明記お願い致します。 長さ、バランス指定について ご希望のバランスをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 バランスは1ポイント刻みの対応となります。 0.5ポイント刻みはメーカーにて対応致しかねます。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。

[SALE価格]テーラーメイド グローレ F2 ドライバー FUBUKI J シャフト仕様 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

87,998

[SALE価格]テーラーメイド グローレ F2 ドライバー FUBUKI J シャフト仕様 特注カスタムクラブ

テーラーメイド グローレ エフツー ドライバー TaylorMade GLOIRE F2 DRIVER 三菱 フブキ J50 J60 J70 FUBUKI 右用メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。進化した飛距離性能に加え、つかまりやすさとミスへの寛容性がアップした やさしく飛ばせるドライバー。 テーラーメイド グローレ F2 ドライバー 特注カスタムクラブ 広く深くなった貫通型スピードポケットとCGウェイト位置最適化により、スイートエリアが前作に比べ20%拡大。 新重心設計の採用により重心アングルを大きくし、優れた反発力と打感のαβチタンフォージドフェースで、つかまりやすく気持ちのよい飛びを実現。 50g台のカスタムシャフトをラインナップに加える事により 幅広いプレミアムアスリートゴルファーにフィット。 ●テクノロジー ●スペック ヘッド素材/フェース素材 9-1-1チタン / アルファ・ベータ・チタン(鍛造) ロフト角 9.5 10.5 11.5 ライ角( ゜) 60 ヘッド体積(cm3<cc>) 460 標準長さ(インチ) 45.75 標準グリップ GLOIRE F Blue CP(径60 / 42.5g) 下記のグリップにも交換可能です。 ※ Xはバックラインつきのグリップです。Rはラウンド/バックラインなしのグリップです。 ※上記グリップのスペックは、各メーカーの公表値になります。※上記以外のグリップは、対応しかねますので予めご了承ください。 ※【追加料金】マークのあるグリップは1本あたり600円プラスとなります。 下巻き数やロゴの向きもご指定いただけます。 ご希望のお客様はコメント欄にご記入お願いします。 ご注文前にお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ...

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【特注】ヤマハ RMX リミックス 118/218 ドライバー用シャフト単体 Speeder EVOLUTION IVシリーズ [YAMAHA]【ゴルフクラブ】【取り寄せ】

美-健康ゴルフ

30,540

【特注】ヤマハ RMX リミックス 118/218 ドライバー用シャフト単体 Speeder EVOLUTION IVシリーズ [YAMAHA]【ゴルフクラブ】【取り寄せ】

RMX リミックス ドライバー シャフト単体 新しいリミックスは、ゴルファーの様々なスイングにベストマッチする4タイプのカスタムシャフトを用意。 2タイプのヘッド性能を最大限に引き出す組み合わせを実現します。 FUBUKI Ai II 50(S/SR/R) ヘッドスピードの減速を抑えるAcceleration Technologyに加え、Vシリーズに採用しているImpact Stabilization Technologyを採用。幅広いユーザーが、やさしく飛距離アップを狙える。 Speeder661 EVOLUTION IV(S) Speeder EVOLUTION IIのミートしやすい設計をベースに、つかまりを改良。 たたける中調子に仕上げることで、飛距離性能が一段と向上。 TOUR AD IZ-6(S) 高弾道・高強度カーボン素材を効果的に配置。切り返しでのタイミングの取りやすさと先端の強さで、インパクト時のエネルギーロスを最小限に抑え、力強い弾道で飛距離アップに貢献する。 Diamana RF 60(S) 飛びにこだわるアスリートが手にしてきた「走りの赤」がさらに進化。 シャフト中間部分の剛性を高め、先端部との大きな剛性差をつけることで、打ち出しの高さとアスリートが求める程よいつかまりを実現。

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【特注】ヤマハ RMX リミックス 118/218 ドライバー用シャフト単体 Diamana RFシリーズ [YAMAHA]【ゴルフクラブ】【取り寄せ】

美-健康ゴルフ

30,540

【特注】ヤマハ RMX リミックス 118/218 ドライバー用シャフト単体 Diamana RFシリーズ [YAMAHA]【ゴルフクラブ】【取り寄せ】

RMX リミックス ドライバー シャフト単体 新しいリミックスは、ゴルファーの様々なスイングにベストマッチする4タイプのカスタムシャフトを用意。 2タイプのヘッド性能を最大限に引き出す組み合わせを実現します。 FUBUKI Ai II 50(S/SR/R) ヘッドスピードの減速を抑えるAcceleration Technologyに加え、Vシリーズに採用しているImpact Stabilization Technologyを採用。幅広いユーザーが、やさしく飛距離アップを狙える。 Speeder661 EVOLUTION IV(S) Speeder EVOLUTION IIのミートしやすい設計をベースに、つかまりを改良。 たたける中調子に仕上げることで、飛距離性能が一段と向上。 TOUR AD IZ-6(S) 高弾道・高強度カーボン素材を効果的に配置。切り返しでのタイミングの取りやすさと先端の強さで、インパクト時のエネルギーロスを最小限に抑え、力強い弾道で飛距離アップに貢献する。 Diamana RF 60(S) 飛びにこだわるアスリートが手にしてきた「走りの赤」がさらに進化。 シャフト中間部分の剛性を高め、先端部との大きな剛性差をつけることで、打ち出しの高さとアスリートが求める程よいつかまりを実現。

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【特注】ヤマハ RMX リミックス 118/218 ドライバー用シャフト単体 Tour AD IZシリーズ [YAMAHA]【ゴルフクラブ】【取り寄せ】

美-健康ゴルフ

30,540

【特注】ヤマハ RMX リミックス 118/218 ドライバー用シャフト単体 Tour AD IZシリーズ [YAMAHA]【ゴルフクラブ】【取り寄せ】

RMX リミックス ドライバー シャフト単体 新しいリミックスは、ゴルファーの様々なスイングにベストマッチする4タイプのカスタムシャフトを用意。 2タイプのヘッド性能を最大限に引き出す組み合わせを実現します。 FUBUKI Ai II 50(S/SR/R) ヘッドスピードの減速を抑えるAcceleration Technologyに加え、Vシリーズに採用しているImpact Stabilization Technologyを採用。幅広いユーザーが、やさしく飛距離アップを狙える。 Speeder661 EVOLUTION IV(S) Speeder EVOLUTION IIのミートしやすい設計をベースに、つかまりを改良。 たたける中調子に仕上げることで、飛距離性能が一段と向上。 TOUR AD IZ-6(S) 高弾道・高強度カーボン素材を効果的に配置。切り返しでのタイミングの取りやすさと先端の強さで、インパクト時のエネルギーロスを最小限に抑え、力強い弾道で飛距離アップに貢献する。 Diamana RF 60(S) 飛びにこだわるアスリートが手にしてきた「走りの赤」がさらに進化。 シャフト中間部分の剛性を高め、先端部との大きな剛性差をつけることで、打ち出しの高さとアスリートが求める程よいつかまりを実現。

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ヤマハ RMX ドライバー用 【シャフトのみ】 FUBUKI Ai II 50 カーボンシャフト

南海ゴルフ楽天市場店

24,192

ヤマハ RMX ドライバー用 【シャフトのみ】 FUBUKI Ai II 50 カーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ↑ヤマハ【2018年】RMXシリーズはコチラから!↑■シャフトスペック シャフト FUBUKI Ai II 50カーボンシャフト   ヘッドスピードの減速を抑えるAcceleration Technologyに加え、 Vシリーズに採用しているImpact Stabilization Technologyを採用。 幅広いユーザーが、やさしく飛距離アップを狙える。 フレックス S SR R シャフト重量(g) 58.5 / 57 / 55 シャフトトルク(°) 6.0 シャフト調子 先中調子 クラブ長さ(インチ) 45.5  バランス※ D2  クラブ重量(g)※  300 / 299 / 297 ◎表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ◎表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ※バランスとクラブ重量はウェイト10g装着の場合です。 ◎ヘッドスピードとフレックスの目安は右記です。FUBUKI Ai II 50 S:41~46m/s、SR:38~43m/s、R:35~40m/s ◎シャフトのスペック値は、各メーカーの公表値です。 ◎シャフトはすべてRTSスリーブ装着済み。 ◎RTSスリーブのみの販売は行っておりません。 ◎右用・左用兼用です。左用の場合は左右が逆になりますので、HIGHでロフトが-1度、LOWでロフトが+1度となります。ご注意ください。 ■グリップ オリジナルラバーJ100 ロゴ無し(M60相当/バックライン無し/ブラック/重さ45g) ■シャフトのみの販売となります。 -新RTSスリーブは旧モデルヘッドにも対応- 新RTSスリーブは、2014年、2013年RMXヘッドに装着してもロフト調...

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【即日発送】ヤマハ RMX118 ドライバー ディアマナRF 60シャフト [YAMAHA] 【ゴルフクラブ】

美-健康ゴルフ

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【即日発送】ヤマハ RMX118 ドライバー ディアマナRF 60シャフト [YAMAHA] 【ゴルフクラブ】

RMX 118 リミックス 118 ドライバー ストレート弾道で飛ばす 118 ● 新開発ヘッドターンエネルギー構造とスーパーデュアル弾力ボディ?との相乗効果で、ボール初速アップ。 ● ストレートボール構造で、直進安定性25%アップ。※ ● 上級者好みの引き締まった形状と打音。 ● RTS(Remix Tuning System)搭載。RTSスリーブ、RTSウェイトは前モデルと互換性があります。 飛距離の進化 ■新発想ヘッドターンエネルギー構造 長尺効果を、フェースセンターの移動でつくる新発想のテクノロジー 同じようにヘッドターンしても、シャフト軸から遠い方がインパクトのエネルギーが大きくなる。 ここに着目してフェースをシャフト軸から遠ざけた[ヘッドターンエネルギー構造]を開発した。 ■スーパーデュアル弾力ボディ ボディを極限までたわませて、初速アップを実現するボディ構造 スーパーデュアル弾力ボディがさらに進化。かつてない反発性能で初速アップを実現する。 ■アルティメットフェース(特許出願済) スーパーコンピューターによる3万通り以上のシュミレーションから生まれた、ヤマハ独自の[究極の広域反発フェース]。 最もオフセンターヒット時の飛距離ロスを抑え、広域な反発エリアを実現できるベストな設計を選択している。 方向性の進化 ■攻め方に合わせたそれぞれのストレートボール構造 距離のあるコースをドライバーで真っ直ぐ大きく飛ばして攻める、新しいプレースタイルのために進化した。 ゴルファーがイメージする攻め方を可能にするために、最適な直進安定性を実現。

[タイムセール]特注カスタムクラブ プロギア RED ドライバー S-9.5 UST Mamiya ATTAS 6☆ シリーズシャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

84,645

[タイムセール]特注カスタムクラブ プロギア RED ドライバー S-9.5 UST Mamiya ATTAS 6☆ シリーズシャフト

プロギア レッド 赤 ドライバー メンズ ゴルフクラブ PRGR RED Driver S-9.5 マミヤ アッタス ロックスター6 6★6 6★7 6★5メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。プロギア RED ドライバー S-9.5 特注カスタムクラブ ルール、ギリギリの〔高初速〕×〔広初速〕。 軽く振り抜ければ、まだまだ飛ぶ。 長尺47インチ×深重心ヘッド・ロフト9.5°の組合せが、驚きの飛距離と高弾道を実現。 打ってみるまでは信じられない、ロフト9.5°の高弾道。 究極の高初速ドライバー。 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。 ヘッドカバー付 その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。 ご注文前に必ずお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 (クレジットカードの売り上げ請求は商品の発送後に行わせて頂きます) ●クレジット決済、●銀行振込み、●コンビニ決済 のみとさせて頂きます。 (入金確認後のメーカー発注となります) ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について 発売開始以降、メーカーにて特注生産開始となります。 発売開始以降から2-3週間となります。 発売開始以降はご注文・決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、 決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい 長さ、バランス指定について 標準長さご希望の場合は、メーカー推奨長さになります。 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。 ご希望のバランス・長さをご指定の場合は...

[タイムセール]特注カスタムクラブ プロギア RED ドライバー S-9.5 グラファイト ツアーAD GT シリーズシャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

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[タイムセール]特注カスタムクラブ プロギア RED ドライバー S-9.5 グラファイト ツアーAD GT シリーズシャフト

プロギア レッド 赤 ドライバー メンズ ゴルフクラブ PRGR RED Driver S-9.5 グラファイトデザイン Tour AD GT5 GT6 GT7 GT8 GT-5 GT-6 GT-7 GT-8メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。プロギア RED ドライバー S-9.5 特注カスタムクラブ ルール、ギリギリの〔高初速〕×〔広初速〕。 軽く振り抜ければ、まだまだ飛ぶ。 長尺47インチ×深重心ヘッド・ロフト9.5°の組合せが、驚きの飛距離と高弾道を実現。 打ってみるまでは信じられない、ロフト9.5°の高弾道。 究極の高初速ドライバー。 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。 ヘッドカバー付 その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。 ご注文前に必ずお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 (クレジットカードの売り上げ請求は商品の発送後に行わせて頂きます) ●クレジット決済、●銀行振込み、●コンビニ決済 のみとさせて頂きます。 (入金確認後のメーカー発注となります) ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について 発売開始以降、メーカーにて特注生産開始となります。 発売開始以降から2-3週間となります。 発売開始以降はご注文・決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、 決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい 長さ、バランス指定について 標準長さご希望の場合は、メーカー推奨長さになります。 標準バランスご希望の場合は...

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【メーカーカスタム】 ヤマハ NEW RMX リミックス 216 ドライバー [レジオ フォーミュラ ] カーボンシャフト 日本シャフト Regio formula type75/65/55...

フォワードグリーン

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【メーカーカスタム】 ヤマハ NEW RMX リミックス 216 ドライバー [レジオ フォーミュラ ] カーボンシャフト 日本シャフト Regio formula type75/65/55...

お客様と共に最高のゴルフライフを。 フォワードグリーン。 初心者(ビギナー)の方から、 中級者上級者まで、アスリートの方も。 安いから高いまで。低価格から高価格まで。 何でも揃います。 ドライバー 1W ウッド スプーン 3W バフィ 4W クリーク 5W 7W 9W ユーティリティ ハイブリッド UT アイアン型 ウッド型 アイアンセット クラブセット キャディバッグ付き ウェッジ サンドウェッジ ピッチングウェッジ SW AW PW DWアプローチ パター PUTTER ピン型 マレット型 ネオマレット型 L字型 中尺 長尺 レディス レディース ジュニア 女性 子供 Men 男 中年 若年者 高齢者 ゴルフ クラブ 軟らかい 硬い 飛ぶ スピン 曲がる 練習 コース プレゼント プロ 使用 仕様 トーナメント ゴルフ場 上司 喜ぶ 父の日 母の日 日本 アメリカ 国産 軟鉄 鍛造 カップフェース チタン フルチタン アドレス インパクト カップ グリーン シャンク シャフト 棒 ゴルフクラブ ボール 球 白い 青い 緑 ブルー 黒 ブラック ホワイト ショートアイアン スライス フック 矯正 ソール ダフル チョロ トップ ドロップ ネック ニアピン ホールインワン コンペ 幹事 バックスピン パッティング ライン パット ビジター フェアウェイ 池 川 河川敷 ミドルアイアン ヤード メートル ライ ラウンド ショートコース 本コース ランニング アプローチ ルール ロフト ロングアイアン 2014 15年 2016 16年 NEW 谷口 徹 藤田 寛之 905 913 メタル フェアウェイゴルフ ツアー 限定 DG S200 プロ セット 初 軟鉄 レア フォージド FORGED 飛距離UP 方向性 操作性 ...

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スリクソン Z765 ドライバー 三菱 ディアマナ BF60 シャフト 特注カスタムクラブ

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63,180

スリクソン Z765 ドライバー 三菱 ディアマナ BF60 シャフト 特注カスタムクラブ

SRIXON Z765 DRIVER スリクソン Z765 ドライバー 三菱 ディアマナ BF60 ビーエフ60 Diamana ゼット765メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。よりしっかりと叩けるヘッド形状。 安定した中弾道を実現します。 スリクソン Z765 ドライバー ◇ヘッド体積:445cm3 ◇展開ロフト:9.5°、10.5° ◇シャフト脱着機構:有り 特長 前モデル比でヘッド左右の慣性モーメントが18%、ヘッド体積が15cm3アップ。 よりしっかりと叩けるヘッド形状で、安定した中弾道を実現します。 卓越した飛距離性能と弾道を生み出す新ヘッド構造設計 スリクソンのターゲットであるアスリートゴルファーが求める「セカンドでピンを狙える飛距離性能」と、「思い切り振りぬいてもバラつかない弾道」を実現するために、本シリーズの開発では反発エリアの拡大と低重心化の両立に重点を置きました。 段差をつけた波型ソールの「(1)パワーウェーブソール」と、巻き込み幅を拡大した「(2)ストレッチフレックス・カップフェース」の搭載、そしてクラウン肉厚の薄肉化を行った「(3)ライトウェイトクラウン」の開発により、低重心でありながら特にフェース下部を大きくたわませられるようになり、高反発エリアが前モデル比10%拡大しました。 ソールのたわみと低重心を両立する「パワーウェーブソール」 ソールを複数の段差をつけた波型にすることで、従来の構造では大きくたわませることが困難であったフェース下部でも大きなたわみを生み出せるようになり、特にフェース下打点での反発性能が向上。 その結果フェース全体での飛距離向上を実現しました。 またこのソール全体がたわむ「パワーウェーブソール」は、ソールの一部の厚みを過度に厚くする必要がないため...

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スリクソン Z565 ドライバー 三菱 ディアマナ BF60 シャフト 特注カスタムクラブ

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63,180

スリクソン Z565 ドライバー 三菱 ディアマナ BF60 シャフト 特注カスタムクラブ

SRIXON Z565 DRIVER スリクソン Z565 ドライバー 三菱 ディアマナ BF60 ビーエフ60 Diamanaメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。全体的に丸みを帯びた安心感のある形状 つかまりのよい高弾道を実現します。 スリクソン Z565 ドライバー ◇ヘッド体積:460cm3 ◇展開ロフト:9.5°、10.5° ◇シャフト脱着機構:有り 特長 シリーズ中最大のヘッド容積、ヘッド左右の慣性モーメントの拡大により、方向性が安定。 全体的に丸みを帯びた安心感のある形状で、つかまりのよい高弾道を実現します。 卓越した飛距離性能と弾道を生み出す新ヘッド構造設計 スリクソンのターゲットであるアスリートゴルファーが求める「セカンドでピンを狙える飛距離性能」と、「思い切り振りぬいてもバラつかない弾道」を実現するために、本シリーズの開発では反発エリアの拡大と低重心化の両立に重点を置きました。 段差をつけた波型ソールの「(1)パワーウェーブソール」と、巻き込み幅を拡大した「(2)ストレッチフレックス・カップフェース」の搭載、そしてクラウン肉厚の薄肉化を行った「(3)ライトウェイトクラウン」の開発により、低重心でありながら特にフェース下部を大きくたわませられるようになり、高反発エリアが前モデル比10%拡大しました。 ソールのたわみと低重心を両立する「パワーウェーブソール」 ソールを複数の段差をつけた波型にすることで、従来の構造では大きくたわませることが困難であったフェース下部でも大きなたわみを生み出せるようになり、特にフェース下打点での反発性能が向上。 その結果フェース全体での飛距離向上を実現しました。 またこのソール全体がたわむ「パワーウェーブソール」は、ソールの一部の厚みを過度に厚くする必要がないた...

[SALE価格]特注カスタムクラブ ピン G400 SF Tec ドライバー 三菱 フブキ V シャフト

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[SALE価格]特注カスタムクラブ ピン G400 SF Tec ドライバー 三菱 フブキ V シャフト

PING G400 SF Tec DRIVER ドライバー ジー400 エスエフテック 三菱 FUBUKI MITSUBISHI フブキ V40 V50 V60 V70 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ブレない。抵抗しない。 反発する。 3つのチカラでブレずに 飛ばせ!直進性タイプ PING G400 SF TEC ドライバー 特注カスタムクラブ 抜群のつかまりで右へのミスを抑える SF TEC (ストレート・フライト・テクノロジー)ドライバー:[直進性タイプ] 高密度タングステンウェイトをヒール側に配置したPING独自のSF TEC(ストレート・フライト・テクノロジー)により、右へのミスを極限まで抑制した憧れの力強いドロー設計がラインナップ。 安心してつかまえる事で最大飛距離を生み出します。 標準グリップ グリップ:Golf Pride 360 Lite Tour Velvet スペック ロフト角(度) 10 12 ヘッド体積(cc) 445 ライ角(度) 59 標準長さ 45.25 特注カスタムクラブをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、 決済完了後、2-3週間掛かります。 パーツ欠品の場合はそれ以上の納期が掛かる場合が御座います。 その場合はメールにてご連絡致します。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は...

[SALE価格]当店だけ!ゴルフボール付 ミズノ JPX 850 ドライバー 三菱 バサラ W シャフト 特注カスタムクラブ

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ミズノ JPX850ドライバー JPX 850 Driver 右用 左用 レフティー BASSARA W53 W43 W33 W-53 W-43 W-33メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。飛びスピンを探せ! ミズノ JPX 850 ドライバー 特注カスタムクラブ ゴルファーの飛距離を伸ばすためには、それぞれのスイングタイプにあわせて最適なボールのスピン量と飛び出し角度を求める必要があります。 今回開発した「ミズノJPX 850 ドライバー」は、ゴルファーのスイングを変えずに最適なスピン量と飛び出し角度を自分で調整することが出来る先進機能を搭載したドライバーです。 ソール部(底)には、ヘッドの重心位置を簡単に調整できる可変式ウエイトを配置し、スピン量のコントロールを可能に、また、ホーゼル部(ヘッドとシャフトを接合する部位)にはロフト角(地面に対するフェースの角度)調整機能を装備し、ボールの飛び出し角度のコントロールを可能にしています。 その結果、80通りの弾道の中から、自分のスイングタイプに合う最適なクラブセッティングを選ぶことができます。 ファーストトラックテクノロジー ■ウエイトの組み合わせで、手軽に弾道チューニング。 5箇所のウエイトボートに2個のウエイト(1個6g)を組み合わせることによって、10通りのウエイトポジションを可能に。飛距離アップを追求したドライビングパフォーマンスを体感していただけます。 ■方向性をコントロール。 重心距離はヘッドの返りを調整し、左右方向の弾道をコントロール。 ■弾道高さをコントロール。 重心深度はバックスピン量を調整し、弾道高さをコントロール。 飛びの高反発ヘッド設計 ■エネルギーロスを抑えて、ボール初速をアップ。 ヘッドウエイトを重めに設定...

[SALE価格]特注カスタムクラブ ブリヂストンゴルフ TOUR B JGR ドライバー 三菱 KUROKAGE XM シリーズシャフト

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[SALE価格]特注カスタムクラブ ブリヂストンゴルフ TOUR B JGR ドライバー 三菱 KUROKAGE XM シリーズシャフト

あなたの中の眠れるチカラが牙をむく ブリヂストンゴルフ BRIDGESTONE GOLF TOUR B ツアービー ジェイジーアール JGR DRIVER 三菱 MITSUBISHI クロカゲ KUROKAGE XM60 XM70 XM80 XM-60 XM-70 XM-80 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。飛距離モンスターあなたの中の眠れるチカラが牙をむく ブリヂストンゴルフ TOUR B JGR ドライバー 特注カスタムクラブ 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。ヘッドカバー付 その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 ご希望のお客様は必ずコメント欄に商品名、又は品番をご記入お願いします。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。 ご注文前に必ずお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 (クレジットカードの売り上げ請求は商品の発送後に行わせて頂きます) ●クレジット決済、●銀行振込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 (入金確認後のメーカー発注となります) ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について こちらの商品は2017年9月15日発売開始となります。左用は2017年10月発売開始予定 発売開始以降、メーカーにて特注生産開始となります。 発売開始以降から2-3週間となります。 発売開始以降はご注文・決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、 決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい 長さ、バランス指定について 標準長さご希望の場合は...

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キャロウェイ GBB EPIC STAR ウィメンズ ドライバー 三菱 ディアマナ BF50 シャフト 特注カスタムクラブ

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キャロウェイ GBB EPIC STAR ウィメンズ ドライバー 三菱 ディアマナ BF50 シャフト 特注カスタムクラブ

キャロウェイ グレートビッグバーサ エピック スター ドライバー Callaway GBB EPIC STAR Driver Womens レディース 女性用 右用 Womens レディース 女性用 三菱 FUBUKI MITSUBISHI Dianama BF50 女性用 ウィメンズ レディースメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。キャロウェイ GREAT BIG BERTHA GBB EPIC STAR Women's ドライバー 特注カスタムクラブ ドライバーに、禁断の飛距離を 待望のWomen'sモデル、解禁。 「けたはずれの」といった意味の“EPIC"という言葉を名前に持つ、「GBB EPIC STAR シリーズ」は、まさにかつてないほどの性能を誇ります。 ドライバーには、革新的な2本の柱、「JAILBREAK(ジェイルブレイク)テクノロジー」を搭載することでボール初速を最大化。 軽量化のための「エクソー・ケイジボディ」「トライアクシャル・カーボンクラウン、ソール」、左右の曲がりを抑制し、高慣性モーメントをもたらす「ペリメーター・ウェイティング」と相まって、圧倒的な飛距離とやさしさを実現します。「ルールは破らない。 常識を破る。」をスローガンにあらゆる層のゴルファーへ、“禁断"の飛び、いよいよ解禁です。 製品の特徴 JAILBREAK テクノロジーで飛距離向上 JAILBREAKテクノロジーは、初速と飛距離性能向上のために、ヘッドの動きを根本的に見直しました。 通常、インパクト時には、ドライバーのクラウン、ソール、フェースの全てがたわみ、復元する力で反発します。 しかし、これでは、上下にヘッドがたわむことで、エネルギーロスを起こしており、フェースの反発性能を最大化できていませんでした。...

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特注カスタムクラブ キャロウェイ GBB EPIC STAR ウィメンズ ドライバー 三菱 ディアマナ BF50 シャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

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ヤマハ RMX218 ドライバー スピーダー661 エボリューションIVシャフト [YAMAHA] 【ゴルフクラブ】

美-健康ゴルフ

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RMX 218 リミックス 218 ドライバー つかまえてもっと飛ばす 218 ● 新開発ヘッドターンエネルギー構造とスーパーデュアル弾力ボディIIとの相乗効果で、リミックス史上最高初速ヘッド※。 ● ストレートボール構造で、直進安定性25%アップ※。 ● 安心感をもたらす形状と澄んだ打音。 ● RTS(Remix Tuning System)搭載。RTSスリーブ、RTSウェイトは前モデルと互換性があります。 ※前モデル比 ヤマハゴルフ調べ 飛距離の進化 ■新発想ヘッドターンエネルギー構造 長尺効果を、フェースセンターの移動でつくる新発想のテクノロジー 同じようにヘッドターンしても、シャフト軸から遠い方がインパクトのエネルギーが大きくなる。 ここに着目してフェースをシャフト軸から遠ざけた[ヘッドターンエネルギー構造]を開発した。 ■スーパーデュアル弾力ボディ ボディを極限までたわませて、初速アップを実現するボディ構造 スーパーデュアル弾力ボディがさらに進化。かつてない反発性能で初速アップを実現する。 ■アルティメットフェース(特許出願済) スーパーコンピューターによる3万通り以上のシュミレーションから生まれた、ヤマハ独自の[究極の広域反発フェース]。 最もオフセンターヒット時の飛距離ロスを抑え、広域な反発エリアを実現できるベストな設計を選択している。 方向性の進化 直進安定性25%アップ ■攻め方に合わせたそれぞれのストレートボール構造 距離のあるコースをドライバーで真っ直ぐ大きく飛ばして攻める、新しいプレースタイルのために進化した。 ゴルファーがイメージする攻め方を可能にするために、最適な直進安定性を実現。

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