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d s t シャフトの商品検索結果全3,051件中1~60件目

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スリクソン Z765 アイアン N.S.PRO MODUS3 TOUR120 スチールシャフト 6本セット[#5-PW] 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

88,020

スリクソン Z765 アイアン N.S.PRO MODUS3 TOUR120 スチールシャフト 6本セット[#5-PW] 特注カスタムクラブ

SRIXON Z Z765 Iron スリクソン ゼット765 アイアン N.S.PRO MODUS3 TOUR120 モーダス ツアー120メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。スリクソン Z765 アイアン NEW スリクソン Zシリーズ アイアンは、あらゆるライからでも思い切り振りぬいてピンをデッドに狙える抜けの良さと、従来からご好評をいただいている軟鉄鍛造の打感の良さが特長です。 ツアープロからの意見を参考に、フェース面の拡大や評価の高かったV字形状の「Tour V.T.ソール」をさらに進化させました 思い切り振りぬける「抜けの良さ」を実現するNEW「Tour V.T.ソール」 前モデルで好評をいただいていたV字型のソール「Tour V.T.ソール」に、プロの意見やスリクソンユーザーのスイング傾向を参考にさらに改良を加えました。 バックサイドのソールを削って抜け感を向上させ、またトゥ、ヒール側に丸みを持たせることでどのような傾斜のライにも対応できる設計とし、さらに「思い切り振りぬける」アイアンとして進化を遂げました。 ピンをデッドに狙うための操作性向上 ツアープロからのフィードバックを取り入れ、フェースの大きさを各シリーズとも拡大。 これにより上下打点のミスヒットに強くなったほか、安心感も向上。 また前モデルと比べて丸みを帯びた形状はボールを包み込むようなイメージを持てる形状となっており、思い切ってピンを狙っていけます。 軟鉄鍛造ならではのやわらかい打感と、安定したスピン性能 従来から好評をいただいている軟鉄鍛造設計を継承。 マイルド熱処理を施すことにより、さらに球が吸い付くような、スリクソン Zシリーズアイアンならではのやわらかい打感を実現しています。 また前モデルでも評価の高かった...

送料無料!G (ジー) ユーティリティ 左用(#3 ロフト19度) カーボンシャフト ALTA J50 【2016年モデル】<ヴィクトリアゴルフ>

Victoria Golf

16,799

送料無料!G (ジー) ユーティリティ 左用(#3 ロフト19度) カーボンシャフト ALTA J50 【2016年モデル】<ヴィクトリアゴルフ>

【ユーティリティ】【クラブスペック】※フレックス単位でのスペックになります。 フレックス:R 番手:3U シャフト:ALTA J50 ロフト:19 長さ:40.25 ライ角:58.5 ヘッド素材:カーペンター455スチール/17-4ステンレススチール ヘッド体積: シャフト重量:50 バランス:D0(#4 ALTA J50/R) トルク:3.2 キックポイント:先調子 総重量:338(#4 ALTA J50/R) フレックス:SR 番手:3U シャフト:ALTA J50 ロフト:19 長さ:40.25 ライ角:58.5 ヘッド素材:カーペンター455スチール/17-4ステンレススチール ヘッド体積: シャフト重量:52 バランス:D0(#4 ALTA J50/R) トルク:3.1 キックポイント:先中調子 総重量:338(#4 ALTA J50/R) フレックス:S 番手:3U シャフト:ALTA J50 ロフト:19 長さ:40.25 ライ角:58.5 ヘッド素材:カーペンター455スチール/17-4ステンレススチール ヘッド体積: シャフト重量:61 バランス:D0(#4 ALTA J50/R) トルク:2.9 キックポイント:中調子 総重量:338(#4 ALTA J50/R) 【ご注意】 商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さいませ。

【USモデル/レフティー】 テーラーメイド ゴルフ ツアープリファード ATV ウェッジ KBS TOUR-V スチールシャフト Taylormade TP ATV GRIND【テーラーメイド】...

アトミックゴルフ

8,990

【USモデル/レフティー】 テーラーメイド ゴルフ ツアープリファード ATV ウェッジ KBS TOUR-V スチールシャフト Taylormade TP ATV GRIND【テーラーメイド】...

この商品の特徴USモデル新溝適合こちらは左用のクラブです。取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。池田テーラーメイドのツアープリファードウェッジが登場!こちらはATVグラインドでヒールとトゥ側が削られておりリーディングエッジが設置しやすいので、フェースを開いたときにバンスが影響しにくいように設計されております。フェースに精密なグラインド加工を施すことであらゆるライから安定したスピンコントロールを可能にします。使用プロから、バンカーやラフからの抜けの良さが好評でボールコントロールする方におすすめのウェッジです ▲KBS TOUR スチールシャフトスペック素材304 ステンレススチールロフト角(°)56ライ角(°)64バウンス角(°)ATVグラインドクラブ長さ(インチ)35.25クラブ長さ(インチ)D4シャフト名KBS TOUR-V スチールシャフトシャフト重量(g)125トルク1.85グリップゴルフプライド ツアーベルベット テーラーメイドロゴ入り 裏挿し

送料無料!G (ジー) ユーティリティ (#4 ロフト22度) カーボンシャフト ALTA J50 左用 【2016年モデル】<ヴィクトリアゴルフ>

Victoria Golf

16,799

送料無料!G (ジー) ユーティリティ (#4 ロフト22度) カーボンシャフト ALTA J50 左用 【2016年モデル】<ヴィクトリアゴルフ>

【ユーティリティ】【クラブスペック】※フレックス単位でのスペックになります。 フレックス:R 番手:4U シャフト:ALTA J50 ロフト:22 長さ:39.75 ライ角:59 ヘッド素材:カーペンター455スチール/17-4ステンレススチール ヘッド体積: シャフト重量:50 バランス:D0(#4 ALTA J50/R) トルク:3.2 キックポイント:先調子 総重量:338(#4 ALTA J50/R) フレックス:SR 番手:4U シャフト:ALTA J50 ロフト:22 長さ:39.75 ライ角:59 ヘッド素材:カーペンター455スチール/17-4ステンレススチール ヘッド体積: シャフト重量:52 バランス:D0(#4 ALTA J50/R) トルク:3.1 キックポイント:先中調子 総重量:338(#4 ALTA J50/R) フレックス:S 番手:4U シャフト:ALTA J50 ロフト:22 長さ:39.75 ライ角:59 ヘッド素材:カーペンター455スチール/17-4ステンレススチール ヘッド体積: シャフト重量:61 バランス:D0(#4 ALTA J50/R) トルク:2.9 キックポイント:中調子 総重量:338(#4 ALTA J50/R) ※こちらの商品は左用です。お間違えの無いようご注意ください。 【ご注意】 商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さいませ。

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【特注カスタムクラブ】ミステリー MYSTERYPROTO 460 Tour Limited ドライバーコンポジットテクノファイアエクスプレスMAX PLUSシャフト

第一ゴルフ

100,224

【特注カスタムクラブ】ミステリー MYSTERYPROTO 460 Tour Limited ドライバーコンポジットテクノファイアエクスプレスMAX PLUSシャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。レーザー加工フェイスと短めの重心距離で 抜群のコントロール性能を発揮 アベレージゴルファーから 中・上級者まで 幅広に受け容れられる くせの無いオーソドックスな規格設定 バックフェイスにボリュウムをもたせ 吹き上がらない強い棒球でランをかせいでくれる HEAD PROTO 460 Tour Limited ドライバー 素材・製法 フェイス/DAT55G(レーザーミーリング加工) ボディー/6-4チタン精密鋳造 ロフト角(°) 9・9.5・10・10.5・11・11.5 ライ角(度) 59.0 フェイス高(mm) 58.0± 重心高さ(mm) 36.6± 重心深度(mm) 37.0± 重心距離(mm) 37.0± 重心角(°)  21.0± 体 積(ml) 458 重 量(g) 196.5± 長さ目安 (インチ) 45.5前後 Fire Express MAX Plus 40g台もラインナップ。スピードと安定性を高次元で両立! しなりを感じながらも強いインパクトが可能で、スインガータイプからヒッタータイプまでターゲットが幅広いMAXシリーズ。 MAX Plusは、その基本性能を継承しつつ、東レ製高弾性高強度シートの「TORAYCART1100G」を採用することで積層に占める高弾性比率を高め、一段とシャープなフィーリングを兼ね備え、スピードアップさせたシャフトです。 手元側は過度に剛性を高めずに四軸組布シートを二重にすることで、切り返しで頼りなさを感じさせないWBQ構造。スイング中の手元の浮きを抑える効果もあります。 MAX Plus5、6シリーズは、先端部のヘッドターンを抑えて強くインパクトができるステイブルチ...

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【特注カスタムクラブ】キャロウェイ(Callaway)GBB EPIC STARドライバー三菱レイヨン クロカゲXMシャフト日本正規品

第一ゴルフ

79,488

【特注カスタムクラブ】キャロウェイ(Callaway)GBB EPIC STARドライバー三菱レイヨン クロカゲXMシャフト日本正規品

この商品はメーカーカスタム商品となります。納期は約2週間となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 特注シャフト一覧フェース素材α+βチタン/JAILBREAKテクノロジー ボディ素材8-1-1チタン/トライアクシャル・カーボンクラウン&ソール ヘッド体積460cm3 ロフト角(°)9.510.5 ライ角(°)58.0 長さ(インチ)45.75 グリップCallaway VDR JV ブラック/グリーン 約45g/口径60 よりしなやかに、より遠くへ。 米国ツアーを中心に展開した2種類のプロトタイプ——。 叩ける強弾道のコードネーム“XTS” はKURO KAGE. XTとして製品化され、世界のツアーを席 巻しています。2015年秋、よりスムーズなしなりで飛距離に特化したコードネーム“XMS”を、グ ローバルモデル・XMシリーズとしてリリースします。 XMシリーズは、中間から先端の剛性が高く"叩ける"元調子系のXTシリーズに対して、シャフト全体 がスムーズにしなり、打ちだしの高さとつかまりの良さを実現しています。シャフト先端部にはチタン ニッケル金属線を複合成型し、当り負けない低スピンのインパクトをもたらします。 アマチュアからアスリートに至るまで、”自分 を越える”ためにチャレンジし続けるプレイヤーに贈る、第二のKURO KAGE.の誕生です。 シャフトフレックス長さ(mm)重さ(g)チップ径(mm)バット径(mm)トルクキックポイント KURO KAGE XM50R1168527515.405.1MID KURO KAGE XM50SR5315.455.0 KURO KAGE XM50S5515.504.9 KURO KAGE XM50X5815.604.9 KURO KAGE XM60SR6215.453.7...

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【レディース・高反発加工対応】ピン PINGG Le ドライバー純正カーボンシャフト ULT230 J

第一ゴルフ

47,520

【レディース・高反発加工対応】ピン PINGG Le ドライバー純正カーボンシャフト ULT230 J

PINGのクラブは受注生産商品となります。 ご注文を頂いてから10日間前後の納期とさせて頂きます。 予めご了承下さい。 ※高反発加工をご希望される場合は、 通常納期と合わせ、約20日前後の納期となります。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますPING G Le DRIVER ピン G エルイー ドライバー 一本との出会いから始まります。 PING(ピン)史上最軽量で、あなたの理想のスコアメイクへ。 ◆空気抵抗を軽減するテクノロジーでヘッドスピードアップ!だから、飛ぶ!! ◆極薄T9Sフェース&深低重心だから、ミスしても飛ぶ! ◆ヒール寄り重心設計だから、右へのミスを軽減!つかまる! ◆フェース角が、2度クローズだから、安心して構えれる! DRIVER 長さ +1 +0.75 +0.5 +0.25 STD -0.25 -0.5 -0.75 -1 ULT 230-L(グリップRED) バランス C6 C4+ C3 C1+ C0 B9 B8 B7 B6 ▶高反発加工とは??マンガにて分かりやすく解説中!◀ 高反発ヘッドの補償について 通常使用によるフェース割れであってもルール適合を超えての加工をしているため、ヘッド割れ等に関する補償がございません。予めご了承下さい。

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DUNLOP(ダンロップ) XXIO フォージド アイアン 6本セット N.S.PRO 930GH DST スチールシャフト 番手:#5-9、PW フレックス:S

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79,800

DUNLOP(ダンロップ) XXIO フォージド アイアン 6本セット N.S.PRO 930GH DST スチールシャフト 番手:#5-9、PW フレックス:S

ゼクシオならではの「やさしさ」「飛び」に、高い飛距離安定性をプラスNEW 「ゼクシオ フォージド アイアン」◆「やわらかな鍛造フィーリング」「大きな飛距離」「安定した方向性」を高次元で実現抜けの良い「V.T. ソール for XXIO FORGED」搭載で安定した飛距離と方向性さらに薄肉エリアを拡大した高反発フェースにより、反発性能が向上シャフトの新開発加工技術、新素材の採用により軽量化とヘッドスピードアップを実現◆抜けの良いFORGEDユーザー専用設計「V.T. ソール for XXIO FORGED」搭載で安定性が向上ボールスピードのばらつきを低減し、安定した飛距離と方向性を実現 ◆XXIO ユーザーよりやや打込み傾向のユーザーに対してバンスとソール幅をやや大きくして沈みにくく、抜けを良くするためにV字ソールを採用バンス:従来 2.0、フェース側 7.5、バック側 -11.5◆さらに薄肉エリアを拡大した高反発フェースで反発性能が大きく向上フェース全体の高反発エリアが拡大バックフェースのトウ・ヒール下の薄肉エリアを拡大◆ヘッド軌道を変えてヘッドを一気に加速させるテクノロジーでヘッドスピードアップさらなる軽量化と最適剛性設計の新開発シャフト手元の剛性を低くすることでしなり戻り効果アップし、先端の剛性を高めることで安定性向上

【送料無料】2017モデル タイトリスト T-MB 718 アイアン 単品 N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 スチールシャフト 有賀園ゴルフ

有賀園ゴルフオンライン

25,660

【送料無料】2017モデル タイトリスト T-MB 718 アイアン 単品 N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 スチールシャフト 有賀園ゴルフ

精悍なフォルムにつつまれた飛びとやさしさハイパフォーマンス中空マッスルバックヘッド素材:ステンレス(ボディ)、タングステンウェイト(インナーウェイト #2〜9)ヘッド製法:鋳造番 手:#2 / #3 / #4 / #5 / #6 / #7 / #8 / #9 / P / 50ロフト角:17 / 20 / 23 / 26 / 29 / 33 / 37 / 41 / 45 / 50グリップ:ゴルフプライド ツアーベルベット・ラバー・360° (M60)※NSプロ950GH装着時はM62シャフト:ダイナミックゴールドAMT、NSプロ950GH、NSプロモーダース3ツアー120※画像は他番手によるイメージとなります。 ヘッドデザイン・形状は番手により異なります(特にウェッジ)・商品在庫につきまして在庫あり…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合がございます。その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。お取り寄せ…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合がございます。その際にはご案内をさせて頂きます。 【レジャー・スポーツ>ゴルフ>ゴルフクラブ>アイアン】

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【特注カスタムクラブ】マックスソウル スペリアS03Dドライバーグラファイトデザイン ツアーAD MTシャフト

第一ゴルフ

95,256

【特注カスタムクラブ】マックスソウル スペリアS03Dドライバーグラファイトデザイン ツアーAD MTシャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 特注シャフト一覧綺麗なワインレッドに目を奪われ、手にして打ってみると「何これ!?」と驚くべき結果が出るのが マックスソウルSuperior S03(スペリア エスゼロサン)。 打感は上級者好みで力強いインパクトに感じます。この打感、打音で嫌という人はまずいないでしょう。 驚くのは、 芯にくる確率の高さ バックスピンの少なさです。 設計者の豊島氏によると、軌道がよくなるように、安定するように、徹底的に鍛え上げたといいます。 「ヘッドでスイング軌道や、入射角が変わるのか?」 「それって腕やシャフトの仕事じゃないですか?」 そう思う人が多いはずで、現にシャフトによって入射角は大きく変わってきます。 しかしマックスソウルを実際振ってみると豊島氏が目指した世界がよく分かってくるでしょう。 「ヘッドが必ず一定の角度で下りてくる。そればかりを考えています。」 トゥ側とヒール側にエアログルーブと呼ばれる大きなクレーターがあり、そのせいでクラウン側からみると大型ヘッドに見えるが、ソール側から見ると小型ヘッドなのです。 驚くべきことに大型ヘッドの良さ(ワイドエリア)と小型ヘッドの良さ(鋭いローテーション)がミックスしているのです!! ソールのトゥとヒールにあるクレーターがダウンスイング時の入射角を一定にしているのがはっきりと分かります。 さらにインパクトでは綺麗に返ってくるため、ズシリと重い打感が得られる。 バックスピンは通常カスタム商品のプロモデルより約500回転は減るでしょう。 つまり、芯にスクエアに当たり、なおかつバックスピンが激減する。 その結果何ヤード飛ぶのか想像してみて下さい!!...

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【日本仕様・正規品】タイトリスト 917F3フェアウェイメタル用カスタムシャフトTOUR AD GTツアーAD GT

オーエスゴルフ

36,450

【日本仕様・正規品】タイトリスト 917F3フェアウェイメタル用カスタムシャフトTOUR AD GTツアーAD GT

Titleist SURE FIT(R) Custom ShaftツアーAD GT この商品はタイトリスト専用SURE FIT(R)スリーブ付きカスタムシャフトです。 SURE FIT(R)ホーゼル SURE FIT(R)ホーゼルには、それぞれ4つのセッティングを持つスリーブとリングがあり、スリーブには1、2、3、4、リングにはA、B、C、Dの刻印があります。この数字とアルファベットの組み合わせにより、プレーヤーの好みに合わせた16通りのロフト角とライ角の組み合わせを設定することができます。 右利きゴルファーのパフォーマンスガイド 左利きゴルファーのパフォーマンスガイド ●917ドライバー用Sure Fit(R) Tourスリーブ付きシャフトは915、913、910、VG3(2014/2016)ドライバー用SURE FIT(R)ホーゼル付きシャフトと互換性があります。 ●917フェアウェイメタル用Sure Fit(R) Tourスリーブ付きシャフトは915、913、VG3(2014/2016)フェアウェイメタル用SURE FIT(R)ホーゼル付きシャフトと互換性があります。 ※917フェアウェイメタル用Sure Fit(R) Tourスリーブ付きシャフトは910フェアウェイメタル用SURE FIT(R)ホーゼル付きシャフトと互換性がありません。 ※VG3ウィメンズモデル及びVG3(〜2013年)は、SURE FIT(R)未対応です。 ※SURE FIT(R)ホーゼルは右用/左用共通です。 SHAFT グラファイトデザイン TOUR AD-GT JGTO、JLPGAツアープレイヤーの間で数多くの選手が使用し、絶大な人気を誇り話題となっているTourAD GTシリーズ。その性能の良さは、多くのトーナメントで実証されました...

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タイトリスト ドライバー917 D3シャフト:Tour AD TP SERIES

オーエスゴルフ

83,808

タイトリスト ドライバー917 D3シャフト:Tour AD TP SERIES

Titleist 917 D3 Driver 一回り小さいヘッドサイズに、 飛距離・許容性・直進性を。 高い許容性を維持しながら抜群の操作性を併せもち、プレーヤーの意図通りの弾道を描きやすくなっています。中弾道の風に負けない強いボールで飛距離を伸ばしていけます。 ロフト角: 8.5°/ 9.5°/10.5° 左用:9.5° Titleist Speeder 517 本体価格 ¥75,000+税 Diamana BF SERIES 本体価格 ¥97,000+税 Speeder EVOLUTION III SERIES 本体価格 ¥97,000+税 Tour AD TP SERIES 本体価格 ¥97,000+税 ATTAS PUNCH SERIES 本体価格 ¥97,000+税 2016年 10月21日 発売予定 Gallery Stock Shaft & Grip Tour AD TP 5/6/7 (グラファイトデザイン社製) Flex: S Weight: 57/65/73g Torque: 4.4/3.2/3.0° Launch: 中調子 ゴルフプライド ツアーベルベット・ラバー・360° (M60) ※在庫データは定期的に更新しておりますが、実店舗在庫と共通の商品もございますので、ご注文のタイミングによっては在庫切れとなっている場合もございます。その際はご注文をキャンセルさせていただく事がございますので、悪しからずご了承下さい。 お急ぎの場合や発送日をお知りになりたい場合は(079-430-2568)または、 コチラまで直接ご連絡ください。

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DUNLOP(ダンロップ) XXIO フォージド アイアン 6本セット N.S.PRO 930GH DST スチールシャフト 番手:#5-9、PW フレックス:R

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76,700

DUNLOP(ダンロップ) XXIO フォージド アイアン 6本セット N.S.PRO 930GH DST スチールシャフト 番手:#5-9、PW フレックス:R

ゼクシオならではの「やさしさ」「飛び」に、高い飛距離安定性をプラスNEW 「ゼクシオ フォージド アイアン」◆「やわらかな鍛造フィーリング」「大きな飛距離」「安定した方向性」を高次元で実現抜けの良い「V.T. ソール for XXIO FORGED」搭載で安定した飛距離と方向性さらに薄肉エリアを拡大した高反発フェースにより、反発性能が向上シャフトの新開発加工技術、新素材の採用により軽量化とヘッドスピードアップを実現◆抜けの良いFORGEDユーザー専用設計「V.T. ソール for XXIO FORGED」搭載で安定性が向上ボールスピードのばらつきを低減し、安定した飛距離と方向性を実現 ◆XXIO ユーザーよりやや打込み傾向のユーザーに対してバンスとソール幅をやや大きくして沈みにくく、抜けを良くするためにV字ソールを採用バンス:従来 2.0、フェース側 7.5、バック側 -11.5◆さらに薄肉エリアを拡大した高反発フェースで反発性能が大きく向上フェース全体の高反発エリアが拡大バックフェースのトウ・ヒール下の薄肉エリアを拡大◆ヘッド軌道を変えてヘッドを一気に加速させるテクノロジーでヘッドスピードアップさらなる軽量化と最適剛性設計の新開発シャフト手元の剛性を低くすることでしなり戻り効果アップし、先端の剛性を高めることで安定性向上

DUNLOP(ダンロップ) NEW XXIO FORGED ニューゼクシオフォージド N.S.PRO 950GH D.S.T.スチールシャフト サンドウェッジ SW R

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9,980

DUNLOP(ダンロップ) NEW XXIO FORGED ニューゼクシオフォージド N.S.PRO 950GH D.S.T.スチールシャフト サンドウェッジ SW R

「NEW ゼクシオ フォージド」アイアンクラブは、「ゼクシオ セブン」に搭載した「デュアル スピード テクノロジー」を上級者向けに専用設計し、スコアメイクに有利な力強い飛びと操作性を実現しました。構えやすさやマイルドな打感といったフィーリング面も進化させたクラブです。 「NEW ゼクシオ フォージド」アイアンの特長 ■「デュアル スピード テクノロジー」をヘッドスピードが速めの上級者に合わせて開発 1.ヘッドスピードアップテクノロジー NEW ゼクシオ フォージド」専用設計の「MX4000」カーボンシャフトは、従来モデルに比べて重さを1g軽量化、重心を30mmも手元にすることでクラブの慣性モーメント注2が小さくなり、ヘッドスピードがアップします。(数値は6番アイアン) 2.ボールスピードアップテクノロジー 【1】 ヘッドの運動エネルギーがアップ ヘッド重量を従来モデルに比べて2g増加させることで、インパクト時の衝突エネルギーが増大してボールスピードがアップします。(数値は6番アイアン) 【2】反発性能がアップ 「デュアルアンダーカット」設計により、フェースのたわむエリアを拡大し、フェース厚も従来モデルに比べ0.1mmの肉薄化を実現しました。これらにより、従来モデルより16%もスイートエリアが拡大したことで、平均ボールスピードがアップします。 【3】ボデ

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