メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「スチールシャフトドライバー」検索結果。
お客様が入力された検索条件に該当する商品が見つかりませんでした。

こちらの関連商品はいかがですか?

送料無料
スピードプレイ ゼロ パヴェ ステンレスシャフトペダル

Amazon

37,800

スピードプレイ ゼロ パヴェ ステンレスシャフトペダル

石畳やグラベル等、過酷な路面コンディションでも 最高のパフォーマンスと耐久性を実現。 ゼロパヴェは、伝統のあるヨーロッパの石畳で行われるクラシックレースで、過酷かつ予測不可能な条件下に対応するために特別に構成されたスピードプレイ最少のレースチューンデザインです。スピードプレイのゼロペダルをベースに、ウェットやグラベル等荒れた路面でもクリートをキャッチ、リリース出来るよう可能な限りパーツを剃り落し、ボディは高価なワンピースステンレス鋼でインベストメント鋳造法を採用し耐久性を確保しています。またスムーズな脱着を考慮し嵌め合い部分にセラミックパーツを使用しています。ゼロ(樹脂)やナノグラム(カーボン)に比べ永続的な強度を約束できます。ステンレススチールウェアプロテクターが付属しており、接地面が少ないパヴェにはクリートの消耗など(3つ穴時はベースプレート、4つ穴時はシューズ底面)を防ぐ役割があります。ゼロパヴェはスピードプレイがサポートするプロサイクリングチームのために徹底的にテストを繰り返し開発されました。パリ~ルーベ、ツール・デ・フランドル、ヘント・ウェヴェルヘムやストラーデ・ビアンケ等、世界で最も過酷なレースで既に数多くの勝利を挙げ、その性能が証明されています。

送料無料
スピードプレイ ゼロ パヴェ ステンレスシャフトペダル

ワールドサイクル

32,855

スピードプレイ ゼロ パヴェ ステンレスシャフトペダル

過酷かつ予測不可能な条件下に対応するために特別に構成されたスピードプレイ最少のレースチューンデザインです。 スピードプレイのゼロペダルをベースに、ウェットやグラベル等荒れた路面でもクリートをキャッチ、リリース出来るよう可能な限りパーツを剃り落しました。 ワンピースステンレス鋼でインベストメント鋳造法を採用しました。 ウエットでのスムーズな脱着を考慮しボディ内にセラミックを入れています。 ゼロ(樹脂)やナノグラム(カーボン)に比べ永続的な強度を約束できます。 ステンレススチールウェアプロテクターが付属しています。 接地面が少ないパヴェにはクリートの消耗など(3つ穴時はベースプレート、4つ穴時はシューズ底面)を防ぐ役割があります。 特別にレッドカラークリートを採用しました。 日本で言えばグラベルライドやペダルの耐久性重視などの方に特にお勧めです。 ※シクロクロスやMTB用ではございません。 【テクノロジー】 イージーデュアル-サイドエントリー:ペダル両面がビンディング可能であり、ペダル面を気にせず、はめ込みができます。 マイクロアジャスタブルフルート:ペダル固定角度が0度から15度までライディングスタイルに合わせ細かく調節できます。 フォトアクシスアジャストメント:他メーカーでは実現できない つま先からかかとと、内側から外側の固定幅調節が独立してできます。これは内側からクリートを外すライダーは外側から外れるのを好まない。つまりその調節が可能です。 ローエストスタックハイト:足裏からペダルシャフトまでの距離が、どのメーカーのペダルより、短くペダリングパワー伝達に優れています。 11.5ミリ スタックハイト(3穴時)、8.5ミリ スタックハイト(4穴時) アンベータブルコーナーリングクリアランス:ペダルが小さい為...

送料無料
スピードプレイ シザー ステンレスシャフトペダル

ワールドサイクル

25,565

スピードプレイ シザー ステンレスシャフトペダル

スピードプレイが長年の妥協なき研究開発の末、ついにオフロード用ビンディングペダル「シザー」を完成させました。 動力伝達が改善されたこの設計により、ペダリング中のライダーのエネルギーがロスすることはありません。 またオフロードペダルに共通するペダルキャッチと横方向の不安定さを改善するために、クリートとペダルの接合精度を改善しました。 もう一つはシザーの特許であるマイクロアジャストフロートテクノロジーです。 クリートに直接ピボット機構を搭載することにより、シザーは10度のフロート調整範囲を備えた唯一のオフロードペダルシステムとなりました。 また、クリートがペダルにかみ合い易くするために、シザークリートの特徴であるファンネルガイドを備えました。 クリート前面にある翼型ファンネルガイドにより、ペダルキャッチのターゲットエリアを確保し、ルックダウンの必要がなく、より簡単にペダルがかみ合いやすくなっています。 そしてセラミックローラーカムを備えおり、それらが転がることによって泥や砂等が詰まることはありません。 さらに、安全対策としてペダルのスプリングラッチ機構の典型的な向きを前後逆に配置することで、不意にペダルを強く引っ張ってもペダルが脱落することを防ぎます。 シザーは複数年にも及ぶ研究開発の努力により誕生した、究極のビンディングペダルです。 マイクロアジャストフロートテクノロジー 10度のフロート範囲で細かく、容易にクリートのセットアップが出来ます。シザーはゼロペダルと同様にフロート角を細かく調節が可能で、スピードプレイペダルの大きなメリットのひとつである膝や足首に優しいペダルに仕上がっています。 セラミックローラーカムテクノロジー 独自のセラミックローラーカムリリーステクノロジーにより、いかなるコンディションでも容易にペダルリリースが可能です...

送料無料
PHOEBUS ホエーブス専用 旧ハンドル 交換シャフト SUS

Amazon

2,980

PHOEBUS ホエーブス専用 旧ハンドル 交換シャフト SUS

Phoebus ホエーブス 625/725ストーブの旧タイプのハンドルノブを活かし、シャフトのみ交換するパーツ。 先端はオリジナルと違い、開き難い形状としてあります。 オリジナルが画像のようなハンドルノブ(角缶モデル相当)であれば625も725も共通となります。 *ノブに入る□部の寸法を4.6㎜で作ってありますので、念の為にご確認ください。 [内容] シャフト1、チェーン1、ワッシャー2、平ナットと袋ナットを各1個。 オリジナルと同等な平ナットより、写真の様に袋ナットの方がカッコイイです。 尚、オリジナルシャフトのナットは規格が違いますので、必ず同封のナットを使用してください。 溝幅はオリジナルと同じく2㎜ですが、溝深さ(奥行き)を最低限に短くしてあります。 平均で溝深さが、4~6㎜のバラツキがあるため、実用を考え、深さは4㎜で十分だとの結論で製作してあります。 更に溝奥をR形状にして強度を増し、入り口も挿入し易い形状としました。使用時には割りピンに当たる奥まで挿入してから回してください。 長さはオリジナルと同等の突き出し長さ100㎜としてあります。 ※出品の商品は、ハンドルシャフトセットが1セットのみです。画像のオリジナルハンドルなどは、付いていませんのでご注意下さい。 ※この商品は、ホエーブス純正品ではございません

スポンサーリンク
スポンサーリンク