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baldo バルドの商品検索結果全149件中1~60件目

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【特注カスタムクラブ】バルド BALDOコンペチオーネ568ユーティリティー三菱レイヨン ディアマナサンプハイブリッドシャフト

第一ゴルフ

68,040

【特注カスタムクラブ】バルド BALDOコンペチオーネ568ユーティリティー三菱レイヨン ディアマナサンプハイブリッドシャフト

この商品は第一ゴルフオリジナル特注品となります。納期は約2週間となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 特注シャフト一覧素材製法フェース:DAT55G鍛造カップフェース ボディー:6-4TI鋳造 番手UT18UT21 UT24 UT27 UT30 ロフト角18°21° 24° 27° 30° ライ角59.0°59.5° 60° 60.5° 61° FA±0±0 ±0 ±0 ±0 ヘッド体積124cc124cc 124cc 124cc 124cc ヘッド重量235g240g 245g 250g 255g ウエイト【ソールウエイト】タングステンスクリュー15g+15g(標準装着)【インナーウエイト】80g 長さ(インチ)40.5-40.040.0-39.5 39.5-39.0 39.0-38.5 38.5-38.0 グリップエリートグリップ ※シャフトによって長さは変わります。 ※ヘッドカバーは別売りになります。別途3,000円(税別) ※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。 機能 : DAT55Gをフェース素材に採用、新開発のカップフェース構造のより上下の打点のブレを抑制し、安定した弾道コントロールが可能。高い反発性能と高速ボール初速を生み出します。 ソール面前後に合計30gのタングステンスクリューを装着、さらにヘッド内部に80gのインナーウェイトを加重させることで、低重心化を図りボールの上がりやすさと、捉まりやすさを向上させます。 独自のソールデザイン※は、ライを選ばない最高のヘッドの抜けを実現し、スイングスピードをフィニッシュまで加速させます。 クラウン部分にはエアスライダーがデザインされ、ディープフェースでありながら、アドレス時には容易にボールとコンタクトできるイメージをもた...

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【特注カスタムクラブ】バルド BALDOコンペチオーネ568ユーティリティーTRPX トリプルエックスUTシャフト

第一ゴルフ

73,656

【特注カスタムクラブ】バルド BALDOコンペチオーネ568ユーティリティーTRPX トリプルエックスUTシャフト

この商品は第一ゴルフオリジナル特注品となります。納期は約2週間となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 特注シャフト一覧素材製法フェース:DAT55G鍛造カップフェース ボディー:6-4TI鋳造 番手UT18UT21 UT24 UT27 UT30 ロフト角18°21° 24° 27° 30° ライ角59.0°59.5° 60° 60.5° 61° FA±0±0 ±0 ±0 ±0 ヘッド体積124cc124cc 124cc 124cc 124cc ヘッド重量235g240g 245g 250g 255g ウエイト【ソールウエイト】タングステンスクリュー15g+15g(標準装着)【インナーウエイト】80g 長さ(インチ)40.5-40.040.0-39.5 39.5-39.0 39.0-38.5 38.5-38.0 グリップエリートグリップ ※シャフトによって長さは変わります。 ※ヘッドカバーは別売りになります。別途3,000円(税別) ※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。 機能 : DAT55Gをフェース素材に採用、新開発のカップフェース構造のより上下の打点のブレを抑制し、安定した弾道コントロールが可能。高い反発性能と高速ボール初速を生み出します。 ソール面前後に合計30gのタングステンスクリューを装着、さらにヘッド内部に80gのインナーウェイトを加重させることで、低重心化を図りボールの上がりやすさと、捉まりやすさを向上させます。 独自のソールデザイン※は、ライを選ばない最高のヘッドの抜けを実現し、スイングスピードをフィニッシュまで加速させます。 クラウン部分にはエアスライダーがデザインされ、ディープフェースでありながら、アドレス時には容易にボールとコンタクトできるイメージをもた...

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バルドBALDO COMPETIZONE568LCドライバー/BASILEUSαバシレウスアルファ

エムズゴルフ工房 楽天市場店

128,250

バルドBALDO COMPETIZONE568LCドライバー/BASILEUSαバシレウスアルファ

■ヘッド バックスピン量を平均で800回転減少させる※、新開発鍛造カップフェース。 体積420ccの小ぶりなヘッドに凝縮した、打ち易さと飛距離を生み出すための重心設計。 決して難しいドライバーヘッドではなく、誰もが意のままにボールを操り、より遠くへ飛ばすためのギアとして、ここに誕生 COMPETIZIONE 568 DRIVER ■シャフト ・80t超高弾性繊維を全長に使用し、「低トルク」による方向性の向上と、強烈なしなり戻りがかつてない強さでボールをたたき出す。 ・手元の挙動は安定、先端部の疾走感を重要視するハードスインガーにマッチ。 ・存在感のある全面ピュアRSP*デザインで、2種類【RSP全面鏡面】【フロストRSP全面サテンマット調】の仕上げをご用意。568LCドライバーは、420ドライバーより440ccとボリュームアップし、小ぶりなヘッドが苦手な方にもアドレスしやすく振りやすいヘッド形状にデザインされたいます。さらに優しく飛ばせるドライバーが完成いたしました。 平均でバックスピン量を800回転減少させる、新開発鍛造カップフェース構造は、この568LCドライバーにも採用され、周りを圧倒する、ボール初速と、吹け上がりのない強烈な弾道を生み出してくれます。重心設計は、420ドライバーと同等に設計しておりますが、ヘッド形状は五経表いただいております、568FW・568UTの流れを意識したヘッド形状で、重心距離を、420ドライバーに比べ440ドライバーは約1.5ミリ長めに設計させて頂いております。「FWやUTで打てたあの弾道が、ドライバーでも優しく打てる」そんな印象を持っていただけるのが、BALDO COMPETIZIONE 567 LC ドライバーです。 ロフト角 9.5/10.5° 体積 440cc ライ角 59° フェース角 ...

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【特注カスタムクラブ】バルド(BALDO)コンペチオーネ568ドライバーグラファイトデザイン ツアーAD GPシャフト

第一ゴルフ

102,060

【特注カスタムクラブ】バルド(BALDO)コンペチオーネ568ドライバーグラファイトデザイン ツアーAD GPシャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため納期は約14日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 特注シャフト一覧機能 : バックスピン量を平均で800回転減少させる※、新開発鍛造カップフェース。 体積420ccの小ぶりなヘッドに凝縮した、打ち易さと飛距離を生み出すための重心設計。 決して難しいドライバーヘッドではなく、誰もが意のままにボールを操り、より遠くへ飛ばすためのギアとして、ここに誕生 COMPETIZIONE 568 DRIVER ※弊社テストデータに基づく平均値です。 サイズ420cc ロフト角(°)8.5°〜10.5° 重量(g)198〜200g ライ角(°)58.5° FA±0 ウエイト10g標準装着(12g,8g,6g,4g,2g,別売) 素材製法ボディー/6-4Ti フェース/DAT55G鍛造カップフェース 仕上げボディ/ブラックIPフィニッシュ フェース/サテンフィニッシュ ヘッドカバー(別売) CONFORMING TO R&A / USGA SLE RULE (ルール適合モデル) ※ウェイト変更により重量を自由に変更することができます。 ※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。 グラファイトデザイン ツアーAD GPシリーズ Tour AD GP」は、先端部高剛性により、オフセンターヒットにも負けない設計です。 手元(グリップ内)の剛性を上げることにより振り遅れを防ぎ、グリップ下から中間部にかけてのしなりを感じるシャフトです。また、シャフトの挙動が安定するため、パワ ーがダイレクトにボールに伝わり、初速が上がり、強い弾道で大きな飛距離を可能にします。 品名 フレックス 重量(g) トルク(deg) チップ径(mm) バット径(mm)...

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【特注カスタムクラブ】バルド BALDOコンペチオーネ568WウェッジトゥルーテンパーALLOYBLUE SORAアロイブルー空シャフト

第一ゴルフ

29,160

【特注カスタムクラブ】バルド BALDOコンペチオーネ568WウェッジトゥルーテンパーALLOYBLUE SORAアロイブルー空シャフト

この商品は第一ゴルフオリジナル特注品となります。納期は約2〜3週間となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 特注シャフト一覧素材製法S20C軟鉄 精密鋳鍛造(コンプレッションフォージド) フェース面:ダブルミーリング加工 スコアライン:精密CNCスコアライン 仕上げニッケルクロムサテン仕上げ ロフト角(°)50°52°56°58° バウンス角(°)角10°10°12°8° ライ角63.5°63.5°63.5°63.5° ヘッド重量298g298g300g300g 長さ(インチ)35.25〜35.035.25〜35.035.25〜35.035.25〜35.0 グリップエリートグリップ ※シャフトによって長さは変わります。 ※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。 【特徴】 強烈なスピンと最高の打感を生み出す、フェースダブルミーリング あらゆるライから最高の抜けをもたらすロフト別ラウンドソール 最適な重心設計のバックフェースミーリング 開発に5年以上を費やして完成させた革新的な高強度合金を採用した新スチールシャフト『ALLOY BLUE SORA(アロイブルー・空)』。 シャフトの強度を上げようとすれば重量が増し、軽くすれば強度は落ちるという従来の常識を覆す新しい素材が誕生したことにより、 XPシリーズの最軽量モデルより10g軽量化したにも関わらず、他に類を見ない強度とフレキシビリティーを搭載。 従来のスチールシャフトに比べてエネルギー伝達効率が格段にアップ、抜群のフィーリングを実現している。 メタリックブルーのPVD仕上げのカラーリングを採用し、見た目の重量感を軽減するとともにプレミア感も演出。 すでに試打された方のコメントは、「打ち出し角が高く、重く強いボールが打てる」との事。...

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【特注カスタムクラブ】バルド(BALDO)コンペチオーネ568LCドライバーシンカグラファイトLOOP PROTOTYPE CL(ループ プロトタイプ CL)シャフト

第一ゴルフ

121,500

【特注カスタムクラブ】バルド(BALDO)コンペチオーネ568LCドライバーシンカグラファイトLOOP PROTOTYPE CL(ループ プロトタイプ CL)シャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため納期は約14日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 特注シャフト一覧息を吹き込む、宿る魂。 ヘッド体積は568DRより二回り大きい440cc ソールの3連ウェイト等見た目は完全に一新されての登場。 投影面積が大きくなり、構えたときの安心感も上がりました。 一番の特徴は何と言ってもスイートエリアの広さ。 トゥ、ヒール、上部、下部、どこで打っても飛距離のロスが少なく、 ミスヒットの許容性は非常に高い。 スピン量も抑えられ、弾道の高さも3連ウェイトにて調整可能。 フェイス形状はディープ、シャローで分けるならば丁度中間に見受けられます。 これまでディープフェイスを好んで使っていた方、シャローフェイスを好んで使っていた方、 分け隔てなく使用できるのがこのコンペチオーネ568LCドライバー。 顔はスクエア、余計な動きをせず、ヘッド全体で自然にボールがつかまり、 組み合わせるシャフトによって、ターゲットの幅はさらに広がります。 クラウン部のサイトラインは主張しすぎず、控えすぎず、自然とスケアに構えやすい印象を与えてくれる。 打球音からも反発係数ギリギリの凄まじい反発力を感じられます。 サイズ440cc ロフト角(°)9.5°,10.5° 重量(g)196〜198g ライ角(°)59° FA±0 ウエイト4g×3合計12g標準装着(6g,2g別売) 素材製法ボディー/6-4Ti フェース/DAT55G鍛造カップフェース 仕上げボディ/ブラックIPフィニッシュ フェース/サテンフィニッシュ ヘッドカバー(別売 3,800円税別) CONFORMING TO R&A / USGA SLE RULE (ルール適合モデル) ※ウェイト変更により重量を自由に変更することができます。 ...

【未使用品】バルド BALDO 8C CRAFT Trajectory 01 1W

ゴルファーズ・ガレージ・サムライ

29,980

【未使用品】バルド BALDO 8C CRAFT Trajectory 01 1W

商品スペック 状態未使用品 種別ドライバー メーカーバルド BALDO モデル8C CRAFT Trajectory 01 シャフトSAMURAI ZERO 番手1W 本数1 ロフト9.5 硬さR 振動数235 重量300 バランスD1 長さ ※45.5 左右右 ヘッドカバー有 付属品− グリップRising Dragon 60R(BLACK) 発売年− 男女メンズ 備考写真のヘッドカバー(リミテッド用)が付属します。 ※60度法に基づきクラブ長の測定を行っております。(パターは除く) 商品スペック ヘッド上部(クラウン)未使用品 フェース未使用品 ヘッド下部(ソール)未使用品 バックフェース未使用品 シャフト未使用品 グリップ未使用品 ヘッドカバー未使用品 総合ランク未使用品 商品状態について 【  新   品  】  新品商品。 【未使用品】  一度ユーザーの手に渡った未使用商品。 Rank   【 6 】  薄いキズが少しだけついている状態。(極上品) Rank   【 5 】  多少の細かいキズがある状態(美品) Rank   【 4 】  細かなキズがそれなりについている状態。(一般的な中古品) Rank   【 3 】  キズがやや多くある状態。(使用頻度がやや高い中古品) Rank   【 2 】  キズが多くある状態。(使用頻度が高い中古品) Rank   【 1 】  使用上は問題ないが目立つキズやハガレが多数ある状態。(キズの多い中古品) グリップの交換をご希望のお客様はこちらよりグリップをご注文ください。 (工賃はグリップ代と別に324円となります。)

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【特注カスタムクラブ】バルド(BALDO)コンペチオーネ568ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)プラチナム スピーダー(PLATINUM...

第一ゴルフ

129,600

【特注カスタムクラブ】バルド(BALDO)コンペチオーネ568ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)プラチナム スピーダー(PLATINUM...

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。機能 : バックスピン量を平均で800回転減少させる※、新開発鍛造カップフェース。 体積420ccの小ぶりなヘッドに凝縮した、打ち易さと飛距離を生み出すための重心設計。 決して難しいドライバーヘッドではなく、誰もが意のままにボールを操り、より遠くへ飛ばすためのギアとして、ここに誕生 COMPETIZIONE 568 DRIVER ※弊社テストデータに基づく平均値です。 サイズ420cc ロフト角(°)8.5°〜10.5° 重量(g)198〜200g ライ角(°)58.5° FA±0 ウエイト10g標準装着(12g,8g,6g,4g,2g,別売) 素材製法ボディー/6-4Ti フェース/DAT55G鍛造カップフェース 仕上げボディ/ブラックIPフィニッシュ フェース/サテンフィニッシュ ヘッドカバー(別売) CONFORMING TO R&A / USGA SLE RULE (ルール適合モデル) ※ウェイト変更により重量を自由に変更することができます。 ※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。 90tカーボンで「スピーダー」&「エボ」越えの加速感 超高弾性 90ton カーボンを全長に積層 ゴルフシャフト全長への適用としては世界初となる、超高弾性90t カーボンをフルレングス積層しました。 スイング中のブレを抑えることで、振りやすさが大幅に向上、またインパクトロスを減少させることにより今までにないハジキ感が得られます。 東レ高強度高弾性カーボンT1100Gと低樹脂カーボンシートの積層 Speeder EVOLUTION で使用している東レの新カーボンT1100Gをフルレングスで...

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バルドBALDO 568ユーティリティ/N.S.PRO HIBRIDハイブリッド 100・110

エムズゴルフ工房 楽天市場店

58,540

バルドBALDO 568ユーティリティ/N.S.PRO HIBRIDハイブリッド 100・110

■ヘッド DAT55Gをフェース素材に採用、新開発のカップフェース構造のより上下の打点のブレを抑制し、安定した弾道コントロールが可能。高い反発性能と高速ボール初速を生み出します ■シャフト N.S950FWの流れでHYBRIDを組む方にお薦めのシャフト。機能 : DAT55Gをフェース素材に採用、新開発のカップフェース構造のより上下の打点のブレを抑制し、安定した弾道コントロールが可能。高い反発性能と高速ボール初速を生み出します。 ソール面前後に合計30gのタングステンスクリューを装着、さらにヘッド内部に80gのインナーウェイトを加重させることで、低重心化を図りボールの上がりやすさと、捉まりやすさを向上させます。 独自のソールデザイン※は、ライを選ばない最高のヘッドの抜けを実現し、スイングスピードをフィニッシュまで加速させます。 クラウン部分にはエアスライダーがデザインされ、ディープフェースでありながら、アドレス時には容易にボールとコンタクトできるイメージをもたらします。またボールを上げようとする意識を視覚的に抑制し、安定したスイングが可能です。 番手 U18 U21 U24 ロフト角 18° 21° 24° 体積 124cc ライ角 59° 59.5° 60° FA ストレート 素材・製法 フェース:DAT55G鍛造カップフェース、ボディ:6-4TI・鋳造 , ソールウエイト(タングステンスクリュー) 製品名 N.S.PRO950 HYBRID 100 N.S.PRO950 HYBRID 110 フレックス S X S X 重量 99 103 110 114 トルク 2.2 2.0 2.0 1.9 K・P 中元 元

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【特注カスタムクラブ】バルド BALDOコンペチオーネ568SアイアンN.S.PRO 750GHシャフト#5-Pw(6本組)

第一ゴルフ

151,632

【特注カスタムクラブ】バルド BALDOコンペチオーネ568SアイアンN.S.PRO 750GHシャフト#5-Pw(6本組)

この商品は第一ゴルフオリジナル特注品となります。納期は約2〜3週間となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 特注シャフト一覧素材製法S20C軟鉄 精密鋳鍛造(コンプレッションフォージド) フェース面:ダブルミーリング加工 スコアライン:精密CNCスコアライン 仕上げニッケルクロムサテン仕上げ 番手#4#5#6#7#8#9PW ロフト角23°26°29°32°36°40°45° ライ角60°60.5°61°61.5°62°62.5°63° ヘッド重量248g255g262g269g276g283g290g 長さ(インチ)38.5〜38.2538.0〜37.7537.5〜37.2537.0〜36.7536.5〜36.2536.0〜35.7535.5〜35.25 グリップエリートグリップ ※シャフトによって長さは変わります。 ※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。 【特徴】 プロやトップアマチュアの好むプロモデル形状 最高のヘッドの抜けをもたらすラウンドソール 番手ごとの同一フィーリングを追求したバックフェースミーリング ボールの喰いつきと最高の打感を生み出す、ダブルミーリングフェース これまでと1番手違う、高弾道かつ力強い弾道 N.S.PRO750GHスチールシャフト スチール特有の弾道の安定性、ネバリのあるしなりを兼ね揃えた最軽量スチールシャフト。タイミングも取りやすく初心者から上級者まで使えます。 品名 フレックス 重量(g) トルク(deg) キックポイント NS750GH R 79g 2.2 先調子 S 83g 2.1 先調子

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BALDO バルド コンペチオーネ 568 ユーティリティーグラファイトデザイン ツアーAD GT ユーティリティーシャフト

ゴルフショップ ウィザード

65,423

BALDO バルド コンペチオーネ 568 ユーティリティーグラファイトデザイン ツアーAD GT ユーティリティーシャフト

これが新しい、生まれ変わった自分の弾道。BALDO COMPETIZIONE 568 UTILITY WOODは、DAT55Gをフェース素材に採用、新開発のカップフェース構造のより上下の打点のブレを抑制し、安定した弾道コントロールが可能。高い反発性能と高速ボール初速を生み出します。ソール面前後に合計30gのタングステンスクリューを装着、さらにヘッド内部に80gのインナーウェイトを加重させることで、低重心化を図りボールの上がりやすさと、捉まりやすさを向上させます。独自のソールデザイン※は、ライを選ばない最高のヘッドの抜けを実現し、スイングスピードをフィニッシュまで加速させます。クラウン部分にはエアスライダーがデザインされ、ディープフェースでありながら、アドレス時には容易にボールとコンタクトできるイメージをもたらします。またボールを上げようとする意識を視覚的に抑制し、安定したスイングが可能です。 素材製法フェース:DAT55G鍛造カップフェース ボディー:6-4TI鋳造 番手UT18UT21 UT24 UT27 UT30 ロフト角18°21° 24° 27° 30° ライ角59.0°59.5° 60° 60.5° 61° FA±0±0 ±0 ±0 ±0 ヘッド体積124cc124cc 124cc 124cc 124cc ヘッド重量235g240g 245g 250g 255g ウエイト【ソールウエイト】 タングステンスクリュー15g+15g(標準装着)【インナーウエイト】80g 長さ(インチ)40.5-40.040.0-39.5 39.5-39.0 39.0-38.5 38.5-38.0

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BALDO バルド コンペチオーネ568 460ドライバー シンカグラファイト LOOP プロトタイプIP シャフト

ゴルフショップ ウィザード

118,868

BALDO バルド コンペチオーネ568 460ドライバー シンカグラファイト LOOP プロトタイプIP シャフト

BALDO COMPETIZIONE 568 DRIVER 460世界に挑むために、自分の力を信じさせてくれるそんなドライバーでありたい。よりやさしく、より遠くへ飛ばすためにヘッドサイズを460ccへと40ccボリュームアップさせた。420の特製をそのままに、より優しさを追求したドライバー。 2017NEW DRIVER BALDO COMPETIZIONE 568 DRIVER 460 ここに誕生BALDO COMPETIZIONE 568 DRIVER460 CONSTRUCTIONバックスピン量を平均で800回転ん減少させる※新開発鍛造カップフェースを採用。ヘッド体積460ccのラージサイズヘッドに凝縮させた重心設計、飛ばしの性能と、ボールをコントルするコントロールの性能をさらに向上させて完成したドライバーヘッド。決して難しいドライバーヘッドではなく、誰もが意のままにボールを操り、遠くへ飛ばすことのできるギアとして、ここに誕生。「BALDO COMPETIZIONE 568 DRIVER 460」遥か遠くへ見えたあの場所に、今あなたは立つ。 サイズ460cc ロフト角(°)8.5°〜11° 重量(g)198〜200g ライ角(°)59° FA±0 重心距離40mm 重心高36.5mm 重心深度39.0mm 重心角25° ウエイト8g標準装着(12g,10g,6g,4g,2g,別売) 素材製法ボディー/8-1-1Ti フェース/DAT55G鍛造カップフェース 仕上げボディ/ブラックIPフィニッシュ フェース/サテンフィニッシュ ヘッドカバー(別売)

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BALDO COMPETIZIONE 568 UTILITYバルド コンペチオーネ 568 ユーティリティシャフト:ATTAS EZ For Utility

オーエスゴルフ

62,424

BALDO COMPETIZIONE 568 UTILITYバルド コンペチオーネ 568 ユーティリティシャフト:ATTAS EZ For Utility

BALDO COMPETIZIONE 568 UTILITY WOOD これが新しい、生まれ変わった自分の弾道。 BALDO COMPETIZIONE 568 UTILITY WOODは、DAT55Gをフェース素材に採用、新開発のカップフェース構造のより上下の打点のブレを抑制し、安定した弾道コントロールが可能。高い反発性能と高速ボール初速を生み出します。 ソール面前後に合計30gのタングステンスクリューを装着、さらにヘッド内部に80gのインナーウェイトを加重させることで、低重心化を図りボールの上がりやすさと、捉まりやすさを向上させます。 独自のソールデザイン※は、ライを選ばない最高のヘッドの抜けを実現し、スイングスピードをフィニッシュまで加速させます。 クラウン部分にはエアスライダーがデザインされ、ディープフェースでありながら、アドレス時には容易にボールとコンタクトできるイメージをもたらします。またボールを上げようとする意識を視覚的に抑制し、安定したスイングが可能です。 Custom Shaft バルド コンペチオーネ 568 ユーティリティウッド シャフト:ATTAS EZ ユーティリティ ※発注より納品まで、約1週間の予定ですが、在庫切れ等により通常より、 延びる場合がございます。 カスタムオーダー商品につき代金先払いとさせていただきます。 ※商品の特性上、キャンセル出来ない事をご了承下さい。 パーツ欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。   その際はご注文をキャンセルすることが可能です。 ※お急ぎの場合や発送日をお知りになりたい場合は(079-430-2568)または、 コチラまで直接ご連絡ください。

BALDO・NUD ORIGINAL WEIGHTバルド・NUD 専用ウェイト

オーエスゴルフ

1,620

BALDO・NUD ORIGINAL WEIGHTバルド・NUD 専用ウェイト

BALDO・NUD 専用ウェイト BALDO / NUDにはにはそれぞれのモデルで、ウェイトを調整しゴルファーのお好みの弾道へとチューニングすることが可能です。 ※ウェイトには専用レンチは付属しておりません。 568DRIVER / FW / UT、911(センター)、8C CRAFT BRASSY、TT PROTOTYPE VT311(後方部分)、TT PROTOTYPE VT811、TT PROTOTYPE VT511、8C CRAFT Trajectory、COMPETIZIONE、MAGMA、FORGRD UTには星型レンチ(25T)をTT PROTOTYPE VT311(ソール部分)、TT PROTOTYPE FW・UTには、六角レンチ(3mm)を、911(ヒール、トゥ)、8C CRAFT(TA001)、NUDには六角レンチ(4mm)をご使用下さい。 ●ウェイト対応一覧表 ※ウェイトには専用レンチは付属しておりません。 TT PROTOTYPE VT311(後方部分)、TT PROTOTYPE VT811、TT PROTOTYPE VT511、8C CRAFT Trajectory、COMPETIZIONE、MAGMA、FORGRD UTには星型レンチ(25T)を TT PROTOTYPE VT311(ソール部分)、TT PROTOTYPE FW・UTには、六角レンチ(3mm)を、 8C CRAFT(TA001)、NUDには六角レンチ(4mm)をご使用下さい。 個別送料 ゆうメール 日本全域 \  300 ※ 送料について ※ ■楽天からの注文後の自動配信メールではで送料が変更されていません。 後ほど再計算をして変更させていただきます。 ▼ご注文前に必ずご確認ください▼ こちらの商品はメーカー取り寄せ商品となります...

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【カスタムモデル】BALDO COMPETIZIONE 568 DRIVER(460cc) BASIREUS Bバルド コンペチオーネ 568 ドライバー(460cc) バシレウス ベータ

オーエスゴルフ

126,684

【カスタムモデル】BALDO COMPETIZIONE 568 DRIVER(460cc) BASIREUS Bバルド コンペチオーネ 568 ドライバー(460cc) バシレウス ベータ

BALDO COMPETIZIONE 568 460 DRIVER HEAD スペック SHAFT Basileus B 強打者のための強弾道。多くのアスリートゴルファーが追い求める強弾道と飛距離を追求し、生まれたシャフト。第一に「叩ける」操作性能を可能な限り追求。しかし、操作性を重視した際にネガティブに捉えられる飛距離性能をも追い求めた。そのために採用されている80t超高弾性繊維をフルバイアスにて使用し、メカニカルなアクションで球を「乗せる」。ハードヒッターの厚く「押し出す」インパクトを飛距離へと変換する。“Basileus B(バシレウスベータ)”はそれを現実にするための最高の武器となる。 “ABマップ”での分類は“B” となる“B(ベータ)”。手元、中、先と全体のしなりを抑え、ハードヒッターのパワーと厚いインパクトへの耐性を高めた設計。手元〜中間部のしなり感の指標となるC/B値は、0.64(60/S)とハードにセッティング。ボールのつかまりやすさを表したT/C値は0.62(60/S)としており「左」への不安を打ち消すセッティング。ハードヒッターのスイングにリニアに反応させることをメインコンセプトとしているが、更に低トルク設計により思い切り叩いても左へのミスが出現しにくい設計を追求。ハードヒッターには必須の厚いインパクトを感じることができます。しかし、飛距離をも追求するために追い込んだ設計により、シャフト全長から見た先端の特定箇所にメカニカルなしなりを生むことにより「乗せて押し出す」事を可能にしました。Bは素材を生かした剛性感、厚いインパクト感からハードヒッターにマッチする頼れるシャフトと言えます。 特徴-Feature 80t超高弾性繊維を全長に使った贅沢な設計。 素材の最適配置による叩ける・乗せられる剛性設計。...

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