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54,780円
爽やかなカラーリングにダリーナキャットのロゴや人気キャラクターが浮かぶ、オシャレでかわいいレディースクラブセットです! 立体的なポケットがアクセントになって、一段とかわいさが引き立ちます! ●振りやすい軽量カーボンシャフトを装着(パターはスチールシャフト) ●滑りにくく手にフィットするTPUグリップ ●8.5型/5分割口枠 ●ロゴ入りネームプレート付き ※キャディバッグと共色のヘッドカバーになります。 ■キャディバッグカラー/ベージュ、ネイビー ■セット内容/ドライバー(1W)、フェアウェイウッド(4W)、7番アイアン(7I)、9番アイアン(9I)、PW、SW、パター、キャディバッグ、ヘッドカバー×2(ウッド用) ■ヘッド材質/ドライバー:アルミ、フェアウェイウッド:ステンレス、7番アイアン〜SW:SS431ステンレス、パター:ジンク ■シャフト/ドライバー〜SW:カーボン、パター:スチール ■シャフト硬度/L(レディース) ■グリップ/TPUグリップ ■キャディバッグ/サイズ:8.5型(5分割口枠)、重量(約):3.5kg、材質/合成繊維、付属品:ロゴ入りネームプレート ■ロフト角/1W:14度、4W:18度、7I:32度、9I:40度、PW:44度、SW:56度、パター:3.5度 ■ライ角/1W:58度、4W:59度、7I:62.5度、9I:63.5度、PW:64度、SW:64.5度、パター:72度 ■長さ/1W:44インチ、4W:41インチ、7I:36インチ、9I:35インチ、PW:34.5インチ、SW:34インチ、パター:33インチ ■バランス/1W:C1、4W:C1、7I:C1、9I:C1、PW:C1、SW:C2 ※熨斗・ギフト包装等は出来ません。 ※メーカーからのお届けとなる場合がございます。 ※北海道・沖縄...
ヤトゴルフ 東大阪楽天市場店
48,400円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆ピン 2023 G430-HL シリーズ特集ページはコチラ!◆ピン G430HL マックス フェアウェイウッド【左用】 FUJIKURA SPEEDER NX カーボンシャフト [日本正規品] ≪テクノロジー≫ 高弾道を実現する日本専用設計のPINGオリジナル軽量シャフト。標準長46インチの長尺仕様で先がしなってヘッドが走り、楽に高さが出る。軽いシャフトでヘッドスピードを上げて最大キャリーを実現。 G430標準採用グリップより10g軽量化された日本専用のPINGオリジナルグリップ。日本人の平均的な手のひらサイズに推奨されるAQUAグリップがより軽量化され、最適な総重量で速く振れる。 新設計×3つのテクノロジーで速さと高弾道を実現 ■速さと高弾道で様々なシチュエーションから楽に狙える 軽量化された新設計のG430MAX HL ■「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」採用により、 低重心で最適な打ち出し角度とスピン量でさらにブレない。 ■上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する 「スピンシステンシーテクノロジー」で安定した飛距離を実現。 ■フェース面積を拡大した「フェース・ラップ・テクノロジー」により、 最大のたわみと初速を生む"激飛"と心地良い打感を。 ≪基本スペック≫ 番手 #3 #5 #7 #9 ロフト角(度) 15 18 21 24 ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン) ヘッド体積(CC) 176 165 154 148 ライ角(度) 57.5 58 58.5 59 標準クラブ長(inch) 43 42.5 42 41.5 *総重量(g)・バランス 約294・C9(#5...
ヤトゴルフ 楽天市場店
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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆ピン 2023 G430-HL シリーズ特集ページはコチラ!◆ピン G430HL マックス フェアウェイウッド【左用】 FUJIKURA SPEEDER NX カーボンシャフト [日本正規品] ≪テクノロジー≫ 高弾道を実現する日本専用設計のPINGオリジナル軽量シャフト。標準長46インチの長尺仕様で先がしなってヘッドが走り、楽に高さが出る。軽いシャフトでヘッドスピードを上げて最大キャリーを実現。 G430標準採用グリップより10g軽量化された日本専用のPINGオリジナルグリップ。日本人の平均的な手のひらサイズに推奨されるAQUAグリップがより軽量化され、最適な総重量で速く振れる。 新設計×3つのテクノロジーで速さと高弾道を実現 ■速さと高弾道で様々なシチュエーションから楽に狙える 軽量化された新設計のG430MAX HL ■「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」採用により、 低重心で最適な打ち出し角度とスピン量でさらにブレない。 ■上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する 「スピンシステンシーテクノロジー」で安定した飛距離を実現。 ■フェース面積を拡大した「フェース・ラップ・テクノロジー」により、 最大のたわみと初速を生む"激飛"と心地良い打感を。 ≪基本スペック≫ 番手 #3 #5 #7 #9 ロフト角(度) 15 18 21 24 ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン) ヘッド体積(CC) 176 165 154 148 ライ角(度) 57.5 58 58.5 59 標準クラブ長(inch) 43 42.5 42 41.5 *総重量(g)・バランス 約294・C9(#5...
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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆ピン 2023 G430-HL シリーズ特集ページはコチラ!◆ピン G430HL SFT フェアウェイウッド FUJIKURA SPEEDER NX カーボンシャフト [日本正規品] ≪テクノロジー≫ 高弾道を実現する日本専用設計のPINGオリジナル軽量シャフト。標準長46インチの長尺仕様で先がしなってヘッドが走り、楽に高さが出る。軽いシャフトでヘッドスピードを上げて最大キャリーを実現。 G430標準採用グリップより10g軽量化された日本専用のPINGオリジナルグリップ。日本人の平均的な手のひらサイズに推奨されるAQUAグリップがより軽量化され、最適な総重量で速く振れる。 ヒール寄りの重心と軽量設計で 安定した飛び ■高弾道でつかまえたいゴルファーが楽に振れるG430SFT HL ■安定したつかまりと高弾道が特徴のSFTが 軽量新設計となり、これまで以上に理想の飛びを実現。 ■進化したテクノロジー搭載によりヘッドが軽量化。 高い安定性と低重心化でブレない。 ■超軽量のシャフトとグリップでさらに高弾道と安定したつかまりへ。 最適な重量とバランスが追求し続けた飛びを叶える。 ≪基本スペック≫ 番手 #3 #5 #7 ロフト角(度) 16 19 22 ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン) ヘッド体積(CC) 188 178 166 ライ角(度) 58 58.5 59 標準クラブ長(inch) 43 42.5 42 *総重量(g)・バランス 約285・C7(#5・FUJIKURA SPEEDER NX 35) ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。 ※...
ヤトゴルフ 楽天市場店
48,400円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆ピン 2023 G430-HL シリーズ特集ページはコチラ!◆ピン G430HL SFT フェアウェイウッド【左用】 FUJIKURA SPEEDER NX カーボンシャフト [日本正規品] ≪テクノロジー≫ 高弾道を実現する日本専用設計のPINGオリジナル軽量シャフト。標準長46インチの長尺仕様で先がしなってヘッドが走り、楽に高さが出る。軽いシャフトでヘッドスピードを上げて最大キャリーを実現。 G430標準採用グリップより10g軽量化された日本専用のPINGオリジナルグリップ。日本人の平均的な手のひらサイズに推奨されるAQUAグリップがより軽量化され、最適な総重量で速く振れる。 ヒール寄りの重心と軽量設計で 安定した飛び ■高弾道でつかまえたいゴルファーが楽に振れるG430SFT HL ■安定したつかまりと高弾道が特徴のSFTが 軽量新設計となり、これまで以上に理想の飛びを実現。 ■進化したテクノロジー搭載によりヘッドが軽量化。 高い安定性と低重心化でブレない。 ■超軽量のシャフトとグリップでさらに高弾道と安定したつかまりへ。 最適な重量とバランスが追求し続けた飛びを叶える。 ≪基本スペック≫ 番手 #3 #5 #7 ロフト角(度) 16 19 22 ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン) ヘッド体積(CC) 188 178 166 ライ角(度) 58 58.5 59 標準クラブ長(inch) 43 42.5 42 *総重量(g)・バランス 約285・C7(#5・FUJIKURA SPEEDER NX 35) ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。...
ヒマラヤ楽天市場店
48,400円
ヒール寄りの重心と軽量設計で安定した飛び 高弾道でつかまえたいゴルファーが楽に振れるG430SFT HL 安定したつかまりと高弾道が特徴のSFTが軽量新設計となり、これまで以上に理想の飛びを実現。 進化したテクノロジー搭載によりヘッドが軽量化。高い安定性と低重心化でブレない。 超軽量のシャフトとグリップでさらに高弾道と安定したつかまりへ。最適な重量とバランスが追求し続けた飛びを叶える。 ■ヘッド素材:FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン) ■番手:#3、#5、#7 ■ロフト角(°):#3/16、#5/19、#7/22 ■ヘッド体積(立法センチメートル):#3/188、#5/178、#7/166 ■ライ角(°):#3/58、#5/58.5、#7/59 ■標準クラブ長さ (インチ):#3/43、#5/42.5、#7/42 ■総重量(g):約285 ( #5 / FUJIKURA SPEEDER NX 35 ) ■バランス:C7 ( #5 / FUJIKURA SPEEDER NX 35 ) ■シャフト: 【 FUJIKURA SPEEDER NX 35 】 ・シャフト素材:カーボン ・シャフト重量(g):38 ・トルク(°):4.6 ・キックポイント:先 【 FUJIKURA SPEEDER NX 45 】 ・シャフト素材:カーボン ・シャフト重量(g):44 ・トルク(°):4.1 ・キックポイント:先中 ■標準グリップ:IOMIC STICKY SL AQUA ( バックライン無し ) 日本専用グリップ 35g ※標準グリップの太さはAQUAとなります。 ■付属品:専用ヘッドカバー ※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。 ...
GOLF SHOP WAY 楽天市場店
48,400円
PING ピン G430HL フェアウェイウッド さらに早く振りぬける、軽量設計 ヘッド、シャフト、グリップ、すべてを軽量化 ※HLヘッドは下記のシャフトとグリップの組み合わせのみ対応です。 シャフト Fujikura Speeder NX 35(38g) Fujikura Speeder NX 45(45g) グリップ Iomic Sticky SL Aqua(35g) ※専用レンチは別売り
Alpen楽天市場店@アルペン
48,400円
■2023年モデル◇新設計×3つのテクノロジーで速さと高弾道を実現◇速さと高弾道で今まで以上に様々なシチュエーションから高弾道で狙える新設計のG430MAX HLフェアウェイウッドが登場。◇直進性の高いMAXフェアウェイウッドに軽量化されたヘッド、シャフト、グリップを採用し楽に高弾道が打てる設計。◇クラウン部分はカーボン素材を採用し、低重心で最適な打ち出し角度とスピン量となり、スピンシステンシーテクノロジーにより安定した飛距離を実現。◇フェース・ラップ・テクノロジーにより、高初速を生む、新設計のG430HL MAXフェアウェイウッドが誕生。■左右:右■ヘッド素材・製法:ヘッド素材:FORGEDマレージング鋼C300(フェース)/17-4ステンレススチール(ボディ)/カーボン(クラウン)■付属ヘッドカバー:有 番手表示仕様:ダイヤル式※レンチは付属しておりません。■ルール適合:○■シャフト名:Fujikura Speeder NX 35■番手:#3W/3W #5W/5W #7W/7W #9W/9W■ロフト角(度):#3W/15 #5W/18 #7W/21 #9W/24■ライ角(度):#3W/57.5 #5W/58 #7W/58.5 #9W/59■ヘッド体積(cc):#3W/176 #5W/165 #7W/154 #9W/148■クラブ長さ(インチ):#3W/43 #5W/42.5 #7W/42 #9W/41.5■バランス:#3W/C8 #5W/C8 #7W/C8 #9W/C8■シャフト重量(g):38■キックポイント:先■トルク:4.6■総重量(g):#5W/287■生産国:日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ フェアウェイウッド FW ゴルフクラブ...
Alpen楽天市場店@アルペン
48,400円
■2023年モデル◇ヒール寄りの重心と軽量設計で飛ばす◇高弾道でつかまえたいゴルファーがさらに楽に振れる新設計のG430SFT HLで登場。◇安定したつかまりと高弾道が特徴的なSFTフェアウェイウッドが新設計となり、今まで以上に楽に高弾道を実現。◇進化した3つのテクノロジー「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」、「フェース・ラップ・テクノロジー」、「スピンシステンシー・テクノロジー」が搭載されたヘッドが軽量化され超軽量のシャフトとグリップでさらに高弾道と安定したつかまりへ。◇最適な重量とバランスがゴルファーが追求し続けた弾道を叶える。◇新設計で理想の高さとつかまりで狙える、軽量G430HL SFTフェアウェイウッドが誕生。■左右:右■ヘッド素材・製法:ヘッド素材:FORGEDマレージング鋼C300(フェース)/17-4ステンレススチール(ボディ)/カーボン(クラウン)■付属ヘッドカバー:有 番手表示仕様:ダイヤル式※レンチは付属しておりません。■ルール適合:○■シャフト名:Fujikura Speeder NX 35■番手:#3W/3W #5W/5W #7W/7W■ロフト角(度):#3W/16 #5W/19 #7W/22■ライ角(度):#3W/58 #5W/58.5 #7W/59■ヘッド体積(cc):#3W/188 #5W/178 #7W/166■クラブ長さ(インチ):#3W/43 #5W/42.5 #7W/42■バランス:#3W/C7 #5W/C7 #7W/C7■シャフト重量(g):38■キックポイント:先■トルク:4.6■総重量(g):#5W/285■生産国:日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ フェアウェイウッド FW ゴルフクラブ...
ゴルフレンジャー
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さらに早く振りぬける、軽量設計。ヘッド、シャフト、グリップ、全てを軽量化。高弾道でつかまえたいゴルファーが楽に振れる。安定したつかまりと高弾道が特徴のSFTが軽量新設計となり、これまで以上に理想の飛びを実現。進化したテクノロジー搭載によりヘッドが軽量化。高い安定性と低重心化でブレない。超軽量のシャフトとグリップでさらに高弾道と安定したつかまりへ。最適な重量とバランスが追求し続けた飛びを叶える。PING G430HL ハイローンチ エスエフティー エスエフテック スプーン クリーク バフィー ジー430HL フェアウェイウッド Fujikura Speeder NX 35D/ 45D フジクラ スピーダー エヌエックス35 NX45 NX35 右用 左用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ヒール寄りの重心と軽量設計で安定した飛び。 PING G430 HL SFT フェアウェイウッド 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。 G430 HL シリーズの発売時期は2023年3月3日発売予定となります。 G430 HL シリーズヘッドにはSpeederNX35/45シャフトのみ対応 またグリップは標準グリップのみ対応となります。 他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ 当店以外でのPINGのフィッティングをされたお客様。 当店にてPINGカスタム フィッティングを行っております。 他店でフィッティングされ診断されたクラブをメーカー正規カスタムとしてそのまま作製致します。 お気軽にお問い合わせ下さい。
ゴルフプラザ グリーンフィル
48,400円
さらに早く振りぬける、軽量設計。ヘッド、シャフト、グリップ、全てを軽量化。高弾道でつかまえたいゴルファーが楽に振れる。安定したつかまりと高弾道が特徴のSFTが軽量新設計となり、これまで以上に理想の飛びを実現。進化したテクノロジー搭載によりヘッドが軽量化。高い安定性と低重心化でブレない。超軽量のシャフトとグリップでさらに高弾道と安定したつかまりへ。最適な重量とバランスが追求し続けた飛びを叶える。PING G430HL ハイローンチ エスエフティー エスエフテック スプーン クリーク バフィー ジー430HL フェアウェイウッド Fujikura Speeder NX 35D/ 45D フジクラ スピーダー エヌエックス35 NX45 NX35 右用 左用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ヒール寄りの重心と軽量設計で安定した飛び。 PING G430 HL SFT フェアウェイウッド
ゴルフレンジャー
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さらに早く振りぬける、軽量設計。ヘッド、シャフト、グリップ、全てを軽量化。速さと高弾道で様々なシチュエーションから楽に狙える軽量化された新設計のG430MAX HL。「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」採用により、低重心で最適な打ち出し角度とスピン量でさらにブレない。上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシーテクノロジー」で安定した飛距離を実現。フェース面積を拡大した「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最大のたわみと初速を生む"激飛"と心地良い打感を。PING G430HL ハイローンチ FW スプーン クリーク バフィー ジー430HL フェアウェイウッド Fujikura Speeder NX 35D/ 45D フジクラ スピーダー エヌエックス35 NX45 NX35 右用 左用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。新設計×3つのテクノロジーで速さと高弾道を実現。 PING G430 HL MAX フェアウェイウッド 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。 G430 HL シリーズの発売時期は2023年3月3日発売予定となります。 G430 HL シリーズヘッドにはSpeederNX35/45シャフトのみ対応 またグリップは標準グリップのみ対応となります。 他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ 当店以外でのPINGのフィッティングをされたお客様。 当店にてPINGカスタム フィッティングを行っております。 他店でフィッティングされ診断されたクラブをメーカー正規カスタムとしてそのまま作製致します。 お気軽にお問い合わせ下さい。
ヒマラヤ楽天市場店
48,400円
新設計×3つのテクノロジーで速さと高弾道を実現 速さと高弾道で様々なシチュエーションから楽に狙える軽量化された新設計のG430MAX HL 「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」採用により、低重心で最適な打ち出し角度とスピン量でさらにブレない。 上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシーテクノロジー」で安定した飛距離を実現。 フェース面積を拡大した「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最大のたわみと初速を生む"激飛"と心地良い打感を。 ■ヘッド素材:FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン) ■番手:#3、#5、#7、#9 ■ロフト角(°):#3/15、#5/18、#7/21、#9/24 ■ヘッド体積(立法センチメートル):#3/176、#5/165、#7/154、#9/148 ■ライ角(°):#3/57.5、#5/58、#7/58.5、#9/59 ■標準クラブ長さ (インチ):#3/43、#5/42.5、#7/42、#9/41.5 ■総重量(g):約294 ( #5 / FUJIKURA SPEEDER NX 45 ) ■バランス:C9 ( #5 / FUJIKURA SPEEDER NX 45 ) ■シャフト: 【 FUJIKURA SPEEDER NX 35 】 ・シャフト素材:カーボン ・シャフト重量(g):38 ・トルク(°):4.6 ・キックポイント:先 【 FUJIKURA SPEEDER NX 45 】 ・シャフト素材:カーボン ・シャフト重量(g):44 ・トルク(°):4.1 ・キックポイント:先中 ■標準グリップ:IOMIC STICKY SL AQUA ( バックライン無し ) 日本専用グリップ 35g ...
南海ゴルフ楽天市場店
48,400円
【2023・2024モデル】ピン G430 HL カテゴリー>>G430 HL SFT FAIRWAY WOOD 番手選択 ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン) 番手 #3 #5 #7 ロフト角(°) 16 19 22 ヘッド体積(cm3) 188 178 166 ライ角(°) 58.0 58.5 59.0 標準クラブ長さ(インチ) 43.0 42.5 42.0 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありません。 シャフト選択 Speeder NX カーボンシャフト 先がしなって、ヘッドが走る高弾道系のシャフト。 種類 Speeder NX 35 Speeder NX 45 フレックス - - 総重量(g)※#5 約285 約292 シャフト重量(g) 38 44 トルク(°) 4.6 4.1 キックポイント 先 先中 バランス C7 C8 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 調整スリーブ 接着ポジションの選択 カスタムオーダーのご発注時にはスリーブ接着ポジションをお選び頂けますが、こちらはシャフトのロゴ向きをご指定頂く意味合いであって、機能的なカスタマイズにあたるものではございません。 長さ選択 標準長さの+3.00インチから -3.00インチの範囲内、0.25インチ単位で選択が可能です。 バランスについて バランスは標準バランスになります。長さ・グリップ下巻きを標準から変更するとバランスが変わります。なおバランスには、公差(±1)がございます。 グリップ IOMIC STICKY SL AQUA グリップ〈35g・バックラインなし〉 グリップサイズはアクア(標準...
ゴルフレンジャー
48,400円
さらに早く振りぬける、軽量設計。ヘッド、シャフト、グリップ、全てを軽量化。高弾道でつかまえたいゴルファーが楽に振れる。安定したつかまりと高弾道が特徴のSFTが軽量新設計となり、これまで以上に理想の飛びを実現。進化したテクノロジー搭載によりヘッドが軽量化。高い安定性と低重心化でブレない。超軽量のシャフトとグリップでさらに高弾道と安定したつかまりへ。最適な重量とバランスが追求し続けた飛びを叶える。PING G430HL ハイローンチ エスエフティー エスエフテック スプーン クリーク バフィー ジー430HL フェアウェイウッド Fujikura Speeder NX 35D/ 45D フジクラ スピーダー エヌエックス35 NX45 NX35 右用 左用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ヒール寄りの重心と軽量設計で安定した飛び。 PING G430 HL SFT フェアウェイウッド
ビックカメラ楽天市場店
48,400円
高MOで飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。G430 HL(ハイローンチ)ビルド MAX●3つのテクノロジーで『激飛』のG430MAX●直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙えます。●上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現●たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」最適な重心位置での心地よい打感・打音に。
ビックカメラ楽天市場店
48,400円
高MOで飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。G430 HL(ハイローンチ)ビルド MAX●3つのテクノロジーで『激飛』のG430MAX●直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙えます。●上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現●たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」最適な重心位置での心地よい打感・打音に。
ビックカメラ楽天市場店
48,400円
高MOで飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。G430 HL(ハイローンチ)ビルド MAX●3つのテクノロジーで『激飛』のG430MAX●直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙えます。●上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現●たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」最適な重心位置での心地よい打感・打音に。
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48,400円
高MOで飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。G430 HL(ハイローンチ)ビルド MAX●3つのテクノロジーで『激飛』のG430MAX●直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙えます。●上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現●たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」最適な重心位置での心地よい打感・打音に。
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高MOで飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。G430 HL(ハイローンチ)ビルド MAX●3つのテクノロジーで『激飛』のG430MAX●直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙えます。●上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現●たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」最適な重心位置での心地よい打感・打音に。
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高MOで飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。G430 HL(ハイローンチ)ビルド MAX●3つのテクノロジーで『激飛』のG430MAX●直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙えます。●上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現●たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」最適な重心位置での心地よい打感・打音に。
ゴルフレンジャー
48,400円
直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。PING G430 MAX FW スプーン クリーク バフィー ジー430 マックス フェアウェイウッド。Fujikura Speeder NX 35F/ 45F フジクラ スピーダー エヌエックス35F NX45F NX35F 右用 左用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。高MOIで飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。 PING G430 MAX フェアウェイウッド 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。 G430シリーズの発売時期は2022年11月11日発売予定となります。 ただし下記のモデルは発売開始時期が異なります。 G430MAX/SFT 左用フェアウェイウッド:2022年12月予定。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス(お任せ)になります。 標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ 当店以外でのPINGのフィッティングをされた...
ゴルフプラザ グリーンフィル
48,400円
ヒール寄りの重心設計で、つかまえて飛ばす。新重心設計により理想の高さでブレずに狙える、"激飛"G430SFT。安定したつかまりと高弾道のSFTがさらに進化。クラウン部分にカーボンを採用し、最大の飛距離性能と打点がブレても快音を生み出すヘッドへ。「カーボンクラウン・テクノロジー」による最適な重心設計。PING G430 FW SFT エスエフティー エスエフテック スプーン クリーク バフィー ジー430 フェアウェイウッド。Fujikura Speeder NX 35F/ 45F フジクラ スピーダー エヌエックス35F NX45F NX35F 右用 左用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ヒール寄りの重心設計で、つかまえて飛ばす。 PING G430 SFT フェアウェイウッド 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。 G430シリーズの発売時期は2022年11月11日発売予定となります。 ただし下記のモデルは発売開始時期が異なります。 G430MAX/SFT 左用フェアウェイウッド:2022年12月予定。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス(お任せ)になります。 標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ 当店以外でのPINGのフィッティングをされたお客様。 当店にてPINGカスタム フィッティングを行っております。...
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48,400円
MAX ブレずに飛ぶ!高MOIで飛距離アップ!最大初速でMAXブレない●3つのテクノロジーで『激飛』のG430 MAX●直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。●上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。●たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。【新ロフト設計で高弾道】…上下左右のブレを前モデルと比較して、約14%改善MOI=Moment of Inertia(慣性モーメント)【専用レンチ※別売り】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。
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MAX ブレずに飛ぶ!高MOIで飛距離アップ!最大初速でMAXブレない●3つのテクノロジーで『激飛』のG430 MAX●直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。●上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。●たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。【新ロフト設計で高弾道】…上下左右のブレを前モデルと比較して、約14%改善MOI=Moment of Inertia(慣性モーメント)【専用レンチ※別売り】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。
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MAX ブレずに飛ぶ!高MOIで飛距離アップ!最大初速でMAXブレない●3つのテクノロジーで『激飛』のG430 MAX●直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。●上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。●たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。【新ロフト設計で高弾道】…上下左右のブレを前モデルと比較して、約14%改善MOI=Moment of Inertia(慣性モーメント)【専用レンチ※別売り】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。
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ヒール寄りの重心設計で、つかまえて飛ばすG430 HL(ハイローンチ)ビルド SFT●新重心設計により理想の高さでブレずに狙える、『激飛』G430SFT●安定したつかまりと高弾道のSFTがさらに進化クラウン部分にカーボンを採用し、最大の飛距離性能と打点がブレても快音を生み出すヘッドへ。●「カーボンクラウン・テクノロジー」による最適な重心設計さらなる高打ち出しで最大キャリーと高MOIを実現。●「フェース・ラップ・テクノロジー」&「スピンシステンシー・テクノロジー」最大のたわみと上下のミスヒット時でも、最適なスピン量と弾道に変えていきます。
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ヒール寄りの重心設計で、つかまえて飛ばすG430 HL(ハイローンチ)ビルド SFT●新重心設計により理想の高さでブレずに狙える、『激飛』G430SFT●安定したつかまりと高弾道のSFTがさらに進化クラウン部分にカーボンを採用し、最大の飛距離性能と打点がブレても快音を生み出すヘッドへ。●「カーボンクラウン・テクノロジー」による最適な重心設計さらなる高打ち出しで最大キャリーと高MOIを実現。●「フェース・ラップ・テクノロジー」&「スピンシステンシー・テクノロジー」最大のたわみと上下のミスヒット時でも、最適なスピン量と弾道に変えていきます。
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ヒール寄りの重心設計で、つかまえて飛ばすG430 HL(ハイローンチ)ビルド SFT●新重心設計により理想の高さでブレずに狙える、『激飛』G430SFT●安定したつかまりと高弾道のSFTがさらに進化クラウン部分にカーボンを採用し、最大の飛距離性能と打点がブレても快音を生み出すヘッドへ。●「カーボンクラウン・テクノロジー」による最適な重心設計さらなる高打ち出しで最大キャリーと高MOIを実現。●「フェース・ラップ・テクノロジー」&「スピンシステンシー・テクノロジー」最大のたわみと上下のミスヒット時でも、最適なスピン量と弾道に変えていきます。
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MAX ブレずに飛ぶ!高MOIで飛距離アップ!最大初速でMAXブレない●3つのテクノロジーで『激飛』のG430 MAX●直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。●上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。●たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。【新ロフト設計で高弾道】…上下左右のブレを前モデルと比較して、約14%改善MOI=Moment of Inertia(慣性モーメント)【専用レンチ※別売り】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。
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MAX ブレずに飛ぶ!高MOIで飛距離アップ!最大初速でMAXブレない●3つのテクノロジーで『激飛』のG430 MAX●直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。●上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。●たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。【新ロフト設計で高弾道】…上下左右のブレを前モデルと比較して、約14%改善MOI=Moment of Inertia(慣性モーメント)【専用レンチ※別売り】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。
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SFTドロー設計ヒール寄りの重心設計で、つかまえて飛ばす●重心設計により理想の高さでブレずに狙える、『激飛』G430 SFT●安定したつかまりと高弾道のSFTがさらに進化。クラウン部分にカーボンを採用し、最大の飛距離性能と打点がブレても快音を生み出すヘッドへ。●「カーボンクラウン・テクノロジー」による最適な重心設計。さらなる高打ち出しで最大キャリーと高MOIを実現。●「フェース・ラップ・テクノロジー」で最大のたわみを生み、「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒット時でも、最適なスピン量と弾道に。【右へのミスを軽減するドロー設計】上下左右のブレを前作比 約22%改善SFT=Straight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー)【専用レンチ※別売り】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。
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SFTドロー設計ヒール寄りの重心設計で、つかまえて飛ばす●重心設計により理想の高さでブレずに狙える、『激飛』G430 SFT●安定したつかまりと高弾道のSFTがさらに進化。クラウン部分にカーボンを採用し、最大の飛距離性能と打点がブレても快音を生み出すヘッドへ。●「カーボンクラウン・テクノロジー」による最適な重心設計。さらなる高打ち出しで最大キャリーと高MOIを実現。●「フェース・ラップ・テクノロジー」で最大のたわみを生み、「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒット時でも、最適なスピン量と弾道に。【右へのミスを軽減するドロー設計】上下左右のブレを前作比 約22%改善SFT=Straight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー)【専用レンチ※別売り】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。
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SFTドロー設計ヒール寄りの重心設計で、つかまえて飛ばす●重心設計により理想の高さでブレずに狙える、『激飛』G430 SFT●安定したつかまりと高弾道のSFTがさらに進化。クラウン部分にカーボンを採用し、最大の飛距離性能と打点がブレても快音を生み出すヘッドへ。●「カーボンクラウン・テクノロジー」による最適な重心設計。さらなる高打ち出しで最大キャリーと高MOIを実現。●「フェース・ラップ・テクノロジー」で最大のたわみを生み、「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒット時でも、最適なスピン量と弾道に。【右へのミスを軽減するドロー設計】上下左右のブレを前作比 約22%改善SFT=Straight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー)【専用レンチ※別売り】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。
ゴルフギアサージ
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GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックライン無し)太さはAQUAとなります。 ※※当商品はピンジャパン正規品です。ピンジャパン商品には保証書が付属しませんが、商品にそれぞれ刻印されたシリアルナンバーで管理されておりますので、万一故障の際には保証書ではなく、シリアルナンバーの番号確認で保証が履行されます。 ※専用ヘッドカバー付き。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています※※当商品はピンジャパン正規品です。ピンジャパン商品には保証書が付属しませんが、商品にそれぞれ刻印されたシリアルナンバーで管理されておりますので、 万一故障の際には保証書ではなく、シリアルナンバーの番号確認で保証が履行されます。 安心の日本メーカー直納正規品。※専用ヘッドカバー付。 2022年11月発売
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SFTドロー設計ヒール寄りの重心設計で、つかまえて飛ばす●重心設計により理想の高さでブレずに狙える、『激飛』G430 SFT●安定したつかまりと高弾道のSFTがさらに進化。クラウン部分にカーボンを採用し、最大の飛距離性能と打点がブレても快音を生み出すヘッドへ。●「カーボンクラウン・テクノロジー」による最適な重心設計。さらなる高打ち出しで最大キャリーと高MOIを実現。●「フェース・ラップ・テクノロジー」で最大のたわみを生み、「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒット時でも、最適なスピン量と弾道に。【右へのミスを軽減するドロー設計】上下左右のブレを前作比 約22%改善SFT=Straight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー)【専用レンチ※別売り】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。
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SFTドロー設計ヒール寄りの重心設計で、つかまえて飛ばす●重心設計により理想の高さでブレずに狙える、『激飛』G430 SFT●安定したつかまりと高弾道のSFTがさらに進化。クラウン部分にカーボンを採用し、最大の飛距離性能と打点がブレても快音を生み出すヘッドへ。●「カーボンクラウン・テクノロジー」による最適な重心設計。さらなる高打ち出しで最大キャリーと高MOIを実現。●「フェース・ラップ・テクノロジー」で最大のたわみを生み、「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒット時でも、最適なスピン量と弾道に。【右へのミスを軽減するドロー設計】上下左右のブレを前作比 約22%改善SFT=Straight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー)【専用レンチ※別売り】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。
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MAX ブレずに飛ぶ!高MOIで飛距離アップ!最大初速でMAXブレない●3つのテクノロジーで『激飛』のG430 MAX●直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。●上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。●たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。【新ロフト設計で高弾道】…上下左右のブレを前モデルと比較して、約14%改善MOI=Moment of Inertia(慣性モーメント)【専用レンチ※別売り】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。【PING TOUR 2.0 BLACK】…ツアー向けの低弾道用シャフト
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MAX ブレずに飛ぶ!高MOIで飛距離アップ!最大初速でMAXブレない●3つのテクノロジーで『激飛』のG430 MAX●直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。●上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。●たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。【新ロフト設計で高弾道】…上下左右のブレを前モデルと比較して、約14%改善MOI=Moment of Inertia(慣性モーメント)【専用レンチ※別売り】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。【PING TOUR 2.0 CHROME カーボンシャフト】…しっかりと叩ける中弾道用シャフト
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