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Y20W9 ヤマハ リミックス RTS-BRウェイト(9g) YAMAHA

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1,280

Y20W9 ヤマハ リミックス RTS-BRウェイト(9g) YAMAHA

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2019年09月 発売※画像はイメージです。※画像は 6g を使用しておりますが、こちらの商品は 9g です。※RTS-BRウエイトは新RTSウエイト(2015年〜2018年モデル装着)やRTSウエイト(2013年・2014年モデル装着)との互換性はありません。※前モデルドライバーには使用しないでください。また、RMX120はRTS-BRウエイトしか装着できません。※新旧のRMXヘッドとシャフトを組み合わせて使用する場合、クラブバランスが変わることがあります。◆RTS−BRウェイト(2020年モデル)◆より細かなチューニングを求めるゴルファーのために。◆ウエイトを交換することにより、クラブのバランスを調節することが可能◆標準は6g装着※RTS-BRウエイトは新RTSウエイト(2015年〜2018年モデル装着)やRTSウエイト(2013年・2014年モデル装着)との互換性はありません。※前モデルドライバーには使用しないでください。また、RMX120はRTS-BRウエイトしか装着できません。※新旧のRMXヘッドとシャフトを組み合わせて使用する場合、クラブバランスが変わることがあります。[Y20W9]ヤマハ リミックスアウトドア ゴルフ用品 ラウンド用品・小物

Y24FRTRS7 ヤマハ RMX VD フェアウェイウッド #7 フレックス:S TENSEI TR f シャフト

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49,800

Y24FRTRS7 ヤマハ RMX VD フェアウェイウッド #7 フレックス:S TENSEI TR f シャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年10月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。※画像は 番手 #3 を使用しておりますが、こちらの商品は 番手 #7 です。驚異の飛距離性能を実現したFWの第2世代◆飛距離性能とスピン性能を両立数々の優勝に貢献した前作のVD FWと同様、フェースには反発性能が高いβチタンを採用。さらなる飛距離とスピン性能の向上によりレベルアップしました。◆ビッグキャリー実現のため、さらなる低重心化3Wではソールに約90gのタングステンを配置。カーボンクラウンと組み合わせ、重心高さ17mmを実現しました。打点と重心高さが揃うことでさらなるビッグキャリーを生み出します。■ 仕 様 ■番手:#7ロフト角:21°ライ角:57.0°構造:6-4チタン精密鋳造ボディ、ZAT158 チタン偏肉フェース、高比重合金ウェイト、カーボンクラウンシャフト:TENSEI TR fシャフト硬さ:Sシャフト重量:56.5gシャフトトルク:4.6°シャフト調子:中クラブ長さ:42.0インチバランス:D2クラブ重量:320gグリップ:Y22GT4560R(45g・M60相当・BL無し・ロゴ無し)※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。[Y24FRTRS7]ヤマハアウトドア ゴルフ用品 メンズクラブ

Y24FRTBS3 ヤマハ RMX VD フェアウェイウッド #3 フレックス:S TENSEI TB f シャフト

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51,800

Y24FRTBS3 ヤマハ RMX VD フェアウェイウッド #3 フレックス:S TENSEI TB f シャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年10月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。驚異の飛距離性能を実現したFWの第2世代◆飛距離性能とスピン性能を両立数々の優勝に貢献した前作のVD FWと同様、フェースには反発性能が高いβチタンを採用。さらなる飛距離とスピン性能の向上によりレベルアップしました。◆ビッグキャリー実現のため、さらなる低重心化3Wではソールに約90gのタングステンを配置。カーボンクラウンと組み合わせ、重心高さ17mmを実現しました。打点と重心高さが揃うことでさらなるビッグキャリーを生み出します。■ 仕 様 ■番手:#3ロフト角:15°ライ角:56.0°構造:6-4チタン精密鋳造ボディ、ZAT158 チタン偏肉フェース、タングステンウェイト、カーボンクラウンシャフト:TENSEI TB fシャフト硬さ:Sシャフト重量:68.5gシャフトトルク:4.6°シャフト調子:中クラブ長さ:43.0インチバランス:D3クラブ重量:329gグリップ:Y22GT4960R(49g・M60相当・BL無し・ロゴ無し)※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。[Y24FRTBS3]ヤマハアウトドア ゴルフ用品 メンズクラブ

Y24FRTRS5 ヤマハ RMX VD フェアウェイウッド #5 フレックス:S TENSEI TR f シャフト

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49,800

Y24FRTRS5 ヤマハ RMX VD フェアウェイウッド #5 フレックス:S TENSEI TR f シャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年10月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。※画像は 番手 #3 を使用しておりますが、こちらの商品は 番手 #5 です。驚異の飛距離性能を実現したFWの第2世代◆飛距離性能とスピン性能を両立数々の優勝に貢献した前作のVD FWと同様、フェースには反発性能が高いβチタンを採用。さらなる飛距離とスピン性能の向上によりレベルアップしました。◆ビッグキャリー実現のため、さらなる低重心化3Wではソールに約90gのタングステンを配置。カーボンクラウンと組み合わせ、重心高さ17mmを実現しました。打点と重心高さが揃うことでさらなるビッグキャリーを生み出します。■ 仕 様 ■番手:#5ロフト角:18°ライ角:56.5°構造:6-4チタン精密鋳造ボディ、ZAT158 チタン偏肉フェース、高比重合金ウェイト、カーボンクラウンシャフト:TENSEI TR fシャフト硬さ:Sシャフト重量:56.5gシャフトトルク:4.6°シャフト調子:中クラブ長さ:42.5インチバランス:D2クラブ重量:317gグリップ:Y22GT4560R(45g・M60相当・BL無し・ロゴ無し)※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。[Y24FRTRS5]ヤマハアウトドア ゴルフ用品 メンズクラブ

Y24FRTRR7 ヤマハ RMX VD フェアウェイウッド #7 フレックス:R TENSEI TR f シャフト

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49,800

Y24FRTRR7 ヤマハ RMX VD フェアウェイウッド #7 フレックス:R TENSEI TR f シャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年10月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。※画像は 番手 #3 を使用しておりますが、こちらの商品は 番手 #7 です。驚異の飛距離性能を実現したFWの第2世代◆飛距離性能とスピン性能を両立数々の優勝に貢献した前作のVD FWと同様、フェースには反発性能が高いβチタンを採用。さらなる飛距離とスピン性能の向上によりレベルアップしました。◆ビッグキャリー実現のため、さらなる低重心化3Wではソールに約90gのタングステンを配置。カーボンクラウンと組み合わせ、重心高さ17mmを実現しました。打点と重心高さが揃うことでさらなるビッグキャリーを生み出します。■ 仕 様 ■番手:#7ロフト角:21°ライ角:57.0°構造:6-4チタン精密鋳造ボディ、ZAT158 チタン偏肉フェース、高比重合金ウェイト、カーボンクラウンシャフト:TENSEI TR fシャフト硬さ:Rシャフト重量:54.0gシャフトトルク:4.8°シャフト調子:中クラブ長さ:42.0インチバランス:D2クラブ重量:318gグリップ:Y22GT4560R(45g・M60相当・BL無し・ロゴ無し)※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。[Y24FRTRR7]ヤマハアウトドア ゴルフ用品 メンズクラブ

Y24FRTRSR3 ヤマハ RMX VD フェアウェイウッド #3 フレックス:SR TENSEI TR f シャフト

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49,800

Y24FRTRSR3 ヤマハ RMX VD フェアウェイウッド #3 フレックス:SR TENSEI TR f シャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年10月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。驚異の飛距離性能を実現したFWの第2世代◆飛距離性能とスピン性能を両立数々の優勝に貢献した前作のVD FWと同様、フェースには反発性能が高いβチタンを採用。さらなる飛距離とスピン性能の向上によりレベルアップしました。◆ビッグキャリー実現のため、さらなる低重心化3Wではソールに約90gのタングステンを配置。カーボンクラウンと組み合わせ、重心高さ17mmを実現しました。打点と重心高さが揃うことでさらなるビッグキャリーを生み出します。■ 仕 様 ■番手:#3ロフト角:15°ライ角:56.0°構造:6-4チタン精密鋳造ボディ、ZAT158 チタン偏肉フェース、タングステンウェイト、カーボンクラウンシャフト:TENSEI TR fシャフト硬さ:SRシャフト重量:55.5gシャフトトルク:4.7°シャフト調子:中クラブ長さ:43.0インチバランス:D2クラブ重量:312gグリップ:Y22GT4560R(45g・M60相当・BL無し・ロゴ無し)※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。[Y24FRTRSR3]ヤマハアウトドア ゴルフ用品 メンズクラブ

Y24FRTRS3 ヤマハ RMX VD フェアウェイウッド #3 フレックス:S TENSEI TR f シャフト

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49,800

Y24FRTRS3 ヤマハ RMX VD フェアウェイウッド #3 フレックス:S TENSEI TR f シャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年10月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。驚異の飛距離性能を実現したFWの第2世代◆飛距離性能とスピン性能を両立数々の優勝に貢献した前作のVD FWと同様、フェースには反発性能が高いβチタンを採用。さらなる飛距離とスピン性能の向上によりレベルアップしました。◆ビッグキャリー実現のため、さらなる低重心化3Wではソールに約90gのタングステンを配置。カーボンクラウンと組み合わせ、重心高さ17mmを実現しました。打点と重心高さが揃うことでさらなるビッグキャリーを生み出します。■ 仕 様 ■番手:#3ロフト角:15°ライ角:56.0°構造:6-4チタン精密鋳造ボディ、ZAT158 チタン偏肉フェース、タングステンウェイト、カーボンクラウンシャフト:TENSEI TR fシャフト硬さ:Sシャフト重量:56.5gシャフトトルク:4.6°シャフト調子:中クラブ長さ:43.0インチバランス:D2クラブ重量:313gグリップ:Y22GT4560R(45g・M60相当・BL無し・ロゴ無し)※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。[Y24FRTRS3]ヤマハアウトドア ゴルフ用品 メンズクラブ

Y24FRTRR5 ヤマハ RMX VD フェアウェイウッド #5 フレックス:R TENSEI TR f シャフト

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49,800

Y24FRTRR5 ヤマハ RMX VD フェアウェイウッド #5 フレックス:R TENSEI TR f シャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年10月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。※画像は 番手 #3 を使用しておりますが、こちらの商品は 番手 #5 です。驚異の飛距離性能を実現したFWの第2世代◆飛距離性能とスピン性能を両立数々の優勝に貢献した前作のVD FWと同様、フェースには反発性能が高いβチタンを採用。さらなる飛距離とスピン性能の向上によりレベルアップしました。◆ビッグキャリー実現のため、さらなる低重心化3Wではソールに約90gのタングステンを配置。カーボンクラウンと組み合わせ、重心高さ17mmを実現しました。打点と重心高さが揃うことでさらなるビッグキャリーを生み出します。■ 仕 様 ■番手:#5ロフト角:18°ライ角:56.5°構造:6-4チタン精密鋳造ボディ、ZAT158 チタン偏肉フェース、高比重合金ウェイト、カーボンクラウンシャフト:TENSEI TR fシャフト硬さ:Rシャフト重量:54.0gシャフトトルク:4.8°シャフト調子:中クラブ長さ:42.5インチバランス:D2クラブ重量:315gグリップ:Y22GT4560R(45g・M60相当・BL無し・ロゴ無し)※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。[Y24FRTRR5]ヤマハアウトドア ゴルフ用品 メンズクラブ

Y24FRTRSR7 ヤマハ RMX VD フェアウェイウッド #7 フレックス:SR TENSEI TR f シャフト

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49,800

Y24FRTRSR7 ヤマハ RMX VD フェアウェイウッド #7 フレックス:SR TENSEI TR f シャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年10月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。※画像は 番手 #3 を使用しておりますが、こちらの商品は 番手 #7 です。驚異の飛距離性能を実現したFWの第2世代◆飛距離性能とスピン性能を両立数々の優勝に貢献した前作のVD FWと同様、フェースには反発性能が高いβチタンを採用。さらなる飛距離とスピン性能の向上によりレベルアップしました。◆ビッグキャリー実現のため、さらなる低重心化3Wではソールに約90gのタングステンを配置。カーボンクラウンと組み合わせ、重心高さ17mmを実現しました。打点と重心高さが揃うことでさらなるビッグキャリーを生み出します。■ 仕 様 ■番手:#7ロフト角:21°ライ角:57.0°構造:6-4チタン精密鋳造ボディ、ZAT158 チタン偏肉フェース、高比重合金ウェイト、カーボンクラウンシャフト:TENSEI TR fシャフト硬さ:SRシャフト重量:55.5gシャフトトルク:4.7°シャフト調子:中クラブ長さ:42.0インチバランス:D2クラブ重量:319gグリップ:Y22GT4560R(45g・M60相当・BL無し・ロゴ無し)※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。[Y24FRTRSR7]ヤマハアウトドア ゴルフ用品 メンズクラブ

Y24FRTRR3 ヤマハ RMX VD フェアウェイウッド #3 フレックス:R TENSEI TR f シャフト

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Y24FRTRR3 ヤマハ RMX VD フェアウェイウッド #3 フレックス:R TENSEI TR f シャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年10月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。驚異の飛距離性能を実現したFWの第2世代◆飛距離性能とスピン性能を両立数々の優勝に貢献した前作のVD FWと同様、フェースには反発性能が高いβチタンを採用。さらなる飛距離とスピン性能の向上によりレベルアップしました。◆ビッグキャリー実現のため、さらなる低重心化3Wではソールに約90gのタングステンを配置。カーボンクラウンと組み合わせ、重心高さ17mmを実現しました。打点と重心高さが揃うことでさらなるビッグキャリーを生み出します。■ 仕 様 ■番手:#3ロフト角:15°ライ角:56.0°構造:6-4チタン精密鋳造ボディ、ZAT158 チタン偏肉フェース、タングステンウェイト、カーボンクラウンシャフト:TENSEI TR fシャフト硬さ:Rシャフト重量:54.0gシャフトトルク:4.8°シャフト調子:中クラブ長さ:43.0インチバランス:D2クラブ重量:311gグリップ:Y22GT4560R(45g・M60相当・BL無し・ロゴ無し)※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。[Y24FRTRR3]ヤマハアウトドア ゴルフ用品 メンズクラブ

Y24FRTBS7 ヤマハ RMX VD フェアウェイウッド #7 フレックス:S TENSEI TB f シャフト

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51,800

Y24FRTBS7 ヤマハ RMX VD フェアウェイウッド #7 フレックス:S TENSEI TB f シャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年10月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。※画像は 番手 #3 を使用しておりますが、こちらの商品は 番手 #7 です。驚異の飛距離性能を実現したFWの第2世代◆飛距離性能とスピン性能を両立数々の優勝に貢献した前作のVD FWと同様、フェースには反発性能が高いβチタンを採用。さらなる飛距離とスピン性能の向上によりレベルアップしました。◆ビッグキャリー実現のため、さらなる低重心化3Wではソールに約90gのタングステンを配置。カーボンクラウンと組み合わせ、重心高さ17mmを実現しました。打点と重心高さが揃うことでさらなるビッグキャリーを生み出します。■ 仕 様 ■番手:#7ロフト角:21°ライ角:57.0°構造:6-4チタン精密鋳造ボディ、ZAT158 チタン偏肉フェース、高比重合金ウェイト、カーボンクラウンシャフト:TENSEI TB fシャフト硬さ:Sシャフト重量:68.5gシャフトトルク:4.6°シャフト調子:中クラブ長さ:42.0インチバランス:D3クラブ重量:337gグリップ:Y22GT4960R(49g・M60相当・BL無し・ロゴ無し)※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。[Y24FRTBS7]ヤマハアウトドア ゴルフ用品 メンズクラブ

Y24FRTBS5 ヤマハ RMX VD フェアウェイウッド #5 フレックス:S TENSEI TB f シャフト

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51,800

Y24FRTBS5 ヤマハ RMX VD フェアウェイウッド #5 フレックス:S TENSEI TB f シャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年10月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。※画像は 番手 #3 を使用しておりますが、こちらの商品は 番手 #5 です。驚異の飛距離性能を実現したFWの第2世代◆飛距離性能とスピン性能を両立数々の優勝に貢献した前作のVD FWと同様、フェースには反発性能が高いβチタンを採用。さらなる飛距離とスピン性能の向上によりレベルアップしました。◆ビッグキャリー実現のため、さらなる低重心化3Wではソールに約90gのタングステンを配置。カーボンクラウンと組み合わせ、重心高さ17mmを実現しました。打点と重心高さが揃うことでさらなるビッグキャリーを生み出します。■ 仕 様 ■番手:#5ロフト角:18°ライ角:56.5°構造:6-4チタン精密鋳造ボディ、ZAT158 チタン偏肉フェース、高比重合金ウェイト、カーボンクラウンシャフト:TENSEI TB fシャフト硬さ:Sシャフト重量:68.5gシャフトトルク:4.6°シャフト調子:中クラブ長さ:42.5インチバランス:D3クラブ重量:333gグリップ:Y22GT4960R(49g・M60相当・BL無し・ロゴ無し)※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。[Y24FRTBS5]ヤマハアウトドア ゴルフ用品 メンズクラブ

Y23FIDSS7 ヤマハ インプレス インプレス ドライブスター フェアウェイウッド #7 フレックス:S SPEEDER NX for Yamaha M423f シャフト

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43,120

Y23FIDSS7 ヤマハ インプレス インプレス ドライブスター フェアウェイウッド #7 フレックス:S SPEEDER NX for Yamaha M423f シャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年10月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。※画像は#3を使用しておりますが、こちらの商品は#7です。圧倒的な飛び・直進性・高弾道◆新素材【X37】を採用:高い反発性能と、寛容性。高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。さらに高い反発性能で驚きの飛距離を生む。◆「X37」×「カーボンクラウン」が可能にした高弾道と安定性:高弾道でまっすぐぶっ飛ぶ。「X37」一体鋳造とカーボンクラウンの組み合わせにより、地面から打つクラブとして最も重要な重心高さ わずか19mmを達成。低重心による高弾道と、高い慣性モーメントによる寛容性に優れたFWが誕生した。◆「イイ顔」慣性モーメントの大きいクラブは一般的に投影面積も大きくなる傾向があるが、inpres DRIVESTARはゴルファーが構えやすい正統派の形状に。■ 仕 様 ■右用番手:#7構造:X37精密鋳造ボディ、カーボンクラウンロフト角:19°ライ角:59°クラブ重さ:315gシャフト:SPEEDER NX for Yamaha M423fクラブ長さ:42.25インチフレックス:Sシャフト重さ:59gバランス:D2シャフト調子:中グリップ:ラムキンクロスライン Y23GC4060 40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し付属品:ヘッドカバー※SLEルール(反発規制)適合[Y23FIDSS7]ヤマハ(YAMAHA)アウトドア ゴルフ用品 メンズクラブ

Y23FIDSSR7 ヤマハ インプレス インプレス ドライブスター フェアウェイウッド #7 フレックス:SR SPEEDER NX for Yamaha M423f シャフト

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43,120

Y23FIDSSR7 ヤマハ インプレス インプレス ドライブスター フェアウェイウッド #7 フレックス:SR SPEEDER NX for Yamaha M423f シャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年10月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。※画像は#3を使用しておりますが、こちらの商品は#7です。圧倒的な飛び・直進性・高弾道◆新素材【X37】を採用:高い反発性能と、寛容性。高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。さらに高い反発性能で驚きの飛距離を生む。◆「X37」×「カーボンクラウン」が可能にした高弾道と安定性:高弾道でまっすぐぶっ飛ぶ。「X37」一体鋳造とカーボンクラウンの組み合わせにより、地面から打つクラブとして最も重要な重心高さ わずか19mmを達成。低重心による高弾道と、高い慣性モーメントによる寛容性に優れたFWが誕生した。◆「イイ顔」慣性モーメントの大きいクラブは一般的に投影面積も大きくなる傾向があるが、inpres DRIVESTARはゴルファーが構えやすい正統派の形状に。■ 仕 様 ■右用番手:#7構造:X37精密鋳造ボディ、カーボンクラウンロフト角:19°ライ角:59°クラブ重さ:303gシャフト:SPEEDER NX for Yamaha M423fクラブ長さ:42.25インチフレックス:SRシャフト重さ:52.5gバランス:D2シャフト調子:中グリップ:ラムキンクロスライン Y23GC3560 35g/M60相当/BLあり/ロゴ無し付属品:ヘッドカバー※SLEルール(反発規制)適合[Y23FIDSSR7]ヤマハ(YAMAHA)アウトドア ゴルフ用品 メンズクラブ

Y23FIDSS3 ヤマハ インプレス インプレス ドライブスター フェアウェイウッド #3 フレックス:S SPEEDER NX for Yamaha M423f シャフト

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Y23FIDSS3 ヤマハ インプレス インプレス ドライブスター フェアウェイウッド #3 フレックス:S SPEEDER NX for Yamaha M423f シャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年10月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。圧倒的な飛び・直進性・高弾道◆新素材【X37】を採用:高い反発性能と、寛容性。高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。さらに高い反発性能で驚きの飛距離を生む。◆「X37」×「カーボンクラウン」が可能にした高弾道と安定性:高弾道でまっすぐぶっ飛ぶ。「X37」一体鋳造とカーボンクラウンの組み合わせにより、地面から打つクラブとして最も重要な重心高さ わずか19mmを達成。低重心による高弾道と、高い慣性モーメントによる寛容性に優れたFWが誕生した。◆「イイ顔」慣性モーメントの大きいクラブは一般的に投影面積も大きくなる傾向があるが、inpres DRIVESTARはゴルファーが構えやすい正統派の形状に。■ 仕 様 ■右用番手:#3構造:X37精密鋳造ボディ、カーボンクラウンロフト角:15°ライ角:58°クラブ重さ:305gシャフト:SPEEDER NX for Yamaha M423fクラブ長さ:43.5インチフレックス:Sシャフト重さ:59gバランス:D2シャフト調子:中グリップ:ラムキンクロスライン Y23GC4060 40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し付属品:ヘッドカバー※SLEルール(反発規制)適合[Y23FIDSS3]ヤマハ(YAMAHA)アウトドア ゴルフ用品 メンズクラブ

Y23FIDSR5 ヤマハ インプレス インプレス ドライブスター フェアウェイウッド #5 フレックス:R SPEEDER NX for Yamaha M423f シャフト

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Y23FIDSR5 ヤマハ インプレス インプレス ドライブスター フェアウェイウッド #5 フレックス:R SPEEDER NX for Yamaha M423f シャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年10月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。※画像は#3を使用しておりますが、こちらの商品は#5です。圧倒的な飛び・直進性・高弾道◆新素材【X37】を採用:高い反発性能と、寛容性。高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。さらに高い反発性能で驚きの飛距離を生む。◆「X37」×「カーボンクラウン」が可能にした高弾道と安定性:高弾道でまっすぐぶっ飛ぶ。「X37」一体鋳造とカーボンクラウンの組み合わせにより、地面から打つクラブとして最も重要な重心高さ わずか19mmを達成。低重心による高弾道と、高い慣性モーメントによる寛容性に優れたFWが誕生した。◆「イイ顔」慣性モーメントの大きいクラブは一般的に投影面積も大きくなる傾向があるが、inpres DRIVESTARはゴルファーが構えやすい正統派の形状に。■ 仕 様 ■右用番手:#5構造:X37精密鋳造ボディ、カーボンクラウンロフト角:17°ライ角:58.5°クラブ重さ:293gシャフト:SPEEDER NX for Yamaha M423fクラブ長さ:42.75インチフレックス:Rシャフト重さ:47gバランス:D2シャフト調子:中グリップ:ラムキンクロスライン Y23GC3560 35g/M60相当/BLあり/ロゴ無し付属品:ヘッドカバー※SLEルール(反発規制)適合[Y23FIDSR5]ヤマハ(YAMAHA)アウトドア ゴルフ用品 メンズクラブ

Y23FIDSS5 ヤマハ インプレス インプレス ドライブスター フェアウェイウッド #5 フレックス:S SPEEDER NX for Yamaha M423f シャフト

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Y23FIDSS5 ヤマハ インプレス インプレス ドライブスター フェアウェイウッド #5 フレックス:S SPEEDER NX for Yamaha M423f シャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年10月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。※画像は#3を使用しておりますが、こちらの商品は#5です。圧倒的な飛び・直進性・高弾道◆新素材【X37】を採用:高い反発性能と、寛容性。高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。さらに高い反発性能で驚きの飛距離を生む。◆「X37」×「カーボンクラウン」が可能にした高弾道と安定性:高弾道でまっすぐぶっ飛ぶ。「X37」一体鋳造とカーボンクラウンの組み合わせにより、地面から打つクラブとして最も重要な重心高さ わずか19mmを達成。低重心による高弾道と、高い慣性モーメントによる寛容性に優れたFWが誕生した。◆「イイ顔」慣性モーメントの大きいクラブは一般的に投影面積も大きくなる傾向があるが、inpres DRIVESTARはゴルファーが構えやすい正統派の形状に。■ 仕 様 ■右用番手:#5構造:X37精密鋳造ボディ、カーボンクラウンロフト角:17°ライ角:58.5°クラブ重さ:311gシャフト:SPEEDER NX for Yamaha M423fクラブ長さ:42.75インチフレックス:Sシャフト重さ:59gバランス:D2シャフト調子:中グリップ:ラムキンクロスライン Y23GC4060 40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し付属品:ヘッドカバー※SLEルール(反発規制)適合[Y23FIDSS5]ヤマハ(YAMAHA)アウトドア ゴルフ用品 メンズクラブ

Y23FIDSR7 ヤマハ インプレス インプレス ドライブスター フェアウェイウッド #7 フレックス:R SPEEDER NX for Yamaha M423f シャフト

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43,120

Y23FIDSR7 ヤマハ インプレス インプレス ドライブスター フェアウェイウッド #7 フレックス:R SPEEDER NX for Yamaha M423f シャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年10月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。※画像は#3を使用しておりますが、こちらの商品は#7です。圧倒的な飛び・直進性・高弾道◆新素材【X37】を採用:高い反発性能と、寛容性。高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。さらに高い反発性能で驚きの飛距離を生む。◆「X37」×「カーボンクラウン」が可能にした高弾道と安定性:高弾道でまっすぐぶっ飛ぶ。「X37」一体鋳造とカーボンクラウンの組み合わせにより、地面から打つクラブとして最も重要な重心高さ わずか19mmを達成。低重心による高弾道と、高い慣性モーメントによる寛容性に優れたFWが誕生した。◆「イイ顔」慣性モーメントの大きいクラブは一般的に投影面積も大きくなる傾向があるが、inpres DRIVESTARはゴルファーが構えやすい正統派の形状に。■ 仕 様 ■右用番手:#7構造:X37精密鋳造ボディ、カーボンクラウンロフト角:19°ライ角:59°クラブ重さ:297gシャフト:SPEEDER NX for Yamaha M423fクラブ長さ:42.25インチフレックス:Rシャフト重さ:47gバランス:D2シャフト調子:中グリップ:ラムキンクロスライン Y23GC3560 35g/M60相当/BLあり/ロゴ無し付属品:ヘッドカバー※SLEルール(反発規制)適合[Y23FIDSR7]ヤマハ(YAMAHA)アウトドア ゴルフ用品 メンズクラブ

Y24DRXTRS95 ヤマハ RMX VD/X ドライバー 9.5°フレックス:S TENSEI TR シャフト

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73,000

Y24DRXTRS95 ヤマハ RMX VD/X ドライバー 9.5°フレックス:S TENSEI TR シャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年10月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。※画像は ロフト角10.5° を使用しておりますが、こちらの商品は ロフト角9.5° です。新「RMX VD ドライバー」では打点、スリーブ構造、ウェイト調整機能において3つの革新的テクノロジーを搭載。飛距離性能のポテンシャルを高めただけでなく、ゴルファー1人1人が最適ロフトによる理想弾道を実現できることで自己最高のパフォーマンスを発揮できます。◆飛びの三要素を極めた新テクノロジー飛びの三要素と言われるボール初速・打ち出し角・スピン量。ドライバーにおいてフェースセンターの少し上が飛ぶと言われる理由は飛びの三要素のうちの二つ、打ち出し角とスピン量を最適化できるためです。しかしボール初速が最も速いのはフェースのセンターであり、最も飛ぶ場所と最も初速が出る場所は異なっています。新開発の【Bull's-eye Face】はフェースセンターの少し上で最も初速が出るように設計。飛びの三要素すべてを最適化することに成功し、プレーヤーの最大飛距離を引き出します。◆飛びの三要素を最適化最もたわみが大きく、初速が最速になるのはフェースセンター。しかし、打ち出し角とスピン量はフェースセンターよりも少し上の打点が理想値で、一般的なドライバーは最も初速が出る場所とのズレが生じています。新しいRMXではフェース下部を肉厚にして下側のたわみをコントロール。最も初速の出るたわみエリアの中心をフェースセンターの少し上に移動しました。これにより、フェースセンター少し上の打点で、初速・打ち出し角・スピン量という"飛びの三要素"すべてを最適化。さらなる飛距離アップを実現します。◆フェース肉厚パターンの刷新ヤマハ独自の研究開発とテストの繰り返しにより...

Y24DRMTRS95 ヤマハ RMX VD/M ドライバー 9.5°フレックス:S TENSEI TR シャフト

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73,000

Y24DRMTRS95 ヤマハ RMX VD/M ドライバー 9.5°フレックス:S TENSEI TR シャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年10月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。※画像は ロフト角10.5° を使用しておりますが、こちらの商品は ロフト角9.5° です。新「RMX VD ドライバー」では打点、スリーブ構造、ウェイト調整機能において3つの革新的テクノロジーを搭載。飛距離性能のポテンシャルを高めただけでなく、ゴルファー1人1人が最適ロフトによる理想弾道を実現できることで自己最高のパフォーマンスを発揮できます。◆飛びの三要素を極めた新テクノロジー飛びの三要素と言われるボール初速・打ち出し角・スピン量。ドライバーにおいてフェースセンターの少し上が飛ぶと言われる理由は飛びの三要素のうちの二つ、打ち出し角とスピン量を最適化できるためです。しかしボール初速が最も速いのはフェースのセンターであり、最も飛ぶ場所と最も初速が出る場所は異なっています。新開発の【Bull's-eye Face】はフェースセンターの少し上で最も初速が出るように設計。飛びの三要素すべてを最適化することに成功し、プレーヤーの最大飛距離を引き出します。◆飛びの三要素を最適化最もたわみが大きく、初速が最速になるのはフェースセンター。しかし、打ち出し角とスピン量はフェースセンターよりも少し上の打点が理想値で、一般的なドライバーは最も初速が出る場所とのズレが生じています。新しいRMXではフェース下部を肉厚にして下側のたわみをコントロール。最も初速の出るたわみエリアの中心をフェースセンターの少し上に移動しました。これにより、フェースセンター少し上の打点で、初速・打ち出し角・スピン量という"飛びの三要素"すべてを最適化。さらなる飛距離アップを実現します。◆フェース肉厚パターンの刷新ヤマハ独自の研究開発とテストの繰り返しにより...

18Q23 REG SPEC プロギア Q23 フェアウェイウッド 23° REGシャフト 23°9W相当

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25,980

18Q23 REG SPEC プロギア Q23 フェアウェイウッド 23° REGシャフト 23°9W相当

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2018年03月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。難しい一打をやさしく変える。Qは、実に不思議なクラブです。◆Qは、オールラウンドギア。ボールが拾いやすいディープフェースとボールが上がりやすい低重心設計を組み合わせ、ヘッドの抜けのよさを徹底追求しました。 ラフや傾斜地など、あらゆる悪いライからのショットをやさしくします。◆オールラウンドソールソールは平坦ではなく、中心部に向けて角度をつけたQの「オールラウンドソール」。 地面との接触面を減らし、ラフでも傾斜地でもとにかく抜けがいい設計。◆Q23Q23 は、フェースとクラウンがチタン、ソールがステンレスの低重心設計。 ボールが拾いやすく、上がりやすい。◆Qの飛距離イメージ■ 仕 様 ■素材:フェース・クラウン:チタン(Ti-6Al-4V) 、ソール:ステンレス(SUS630)製法:フェース・クラウン:真空精密鋳造 、ソール:精密鋳造ロフト角(°):23ライ角(°):58.5体積(cm3):162フェースアングル(°):0.0長さ(インチ):39.5総重量(g):344シャフト:REGバランス:D-0シャフト重量(g):47シャフトトルク(°):4.2キックポイント:Mグリップ:重量:50.0、径:60、コード:無、バックライン:有※オリジナルヘッドカバー(Made in CHINA)付[18Q23REGSPEC]プロギアアウトドア ゴルフ用品 メンズクラブ

Y24IRXN9NSA ヤマハ RMX VD/X アイアン AW フレックス:S N.S.PRO 950GH neo(S) シャフト

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22,880

Y24IRXN9NSA ヤマハ RMX VD/X アイアン AW フレックス:S N.S.PRO 950GH neo(S) シャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年10月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。※こちらの商品は、RMX VD/X アイアン AW です。4000g・cm2 の大慣性モーメントに驚きの飛距離性能をプラス◆高比重・大容量のタングステンウェイトトゥ側(外周)に高比重、かつ大容量のタングステンウェイト(7I〜PW)を配置。低重心化によってボール初速をアップさせるとともに4000g・cm2の大慣性モーメントを実現しています。◆反発性能向上とヒッティングエリア拡大独自の図心リブ構造により、フェース厚を薄肉化。反発性能の向上により、圧倒的な飛距離を生み出します。フェースの偏肉設計になりヒッティングエリアも拡大しました。◆大慣性モーメントでもスタンダードな形状に大慣性モーメントを実現しながらも、アドレス時にはソールやバックフェースが見えずに、違和感なく構えられる形状にブラッシュアップしました。◆オフセンターヒット時でも心地よい弾き感キャビティ部分全体を埋める肉厚の樹脂製バッジを装着。センターヒット時の打感はもちろん、オフセンターヒット時でも心地よい弾き感を感じることができます。■ 仕 様 ■番手:AWロフト角:49°ライ角:64.00°素材/製法:AM355P一体精密鋳造構造+高比重タングステンウェイト+樹脂バッジシャフト:N.S.PRO 950GH neo(S)シャフト重量:98.0gシャフト調子:中クラブ長さ:35.25インチバランス:D3クラブ重量:445gグリップ:Y22GT4960R(49g・M60相当・BL無し・ロゴ無し)※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。※ヘッドは全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。※ロフト角...

Y24DRMTE5S95 ヤマハ RMX VD/M ドライバー 9.5°フレックス:S TENSEI Pro Blue 1K 50 シャフト

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93,000

Y24DRMTE5S95 ヤマハ RMX VD/M ドライバー 9.5°フレックス:S TENSEI Pro Blue 1K 50 シャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年10月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。※画像は ロフト角10.5° を使用しておりますが、こちらの商品は ロフト角9.5° です。新「RMX VD ドライバー」では打点、スリーブ構造、ウェイト調整機能において3つの革新的テクノロジーを搭載。飛距離性能のポテンシャルを高めただけでなく、ゴルファー1人1人が最適ロフトによる理想弾道を実現できることで自己最高のパフォーマンスを発揮できます。◆飛びの三要素を極めた新テクノロジー飛びの三要素と言われるボール初速・打ち出し角・スピン量。ドライバーにおいてフェースセンターの少し上が飛ぶと言われる理由は飛びの三要素のうちの二つ、打ち出し角とスピン量を最適化できるためです。しかしボール初速が最も速いのはフェースのセンターであり、最も飛ぶ場所と最も初速が出る場所は異なっています。新開発の【Bull's-eye Face】はフェースセンターの少し上で最も初速が出るように設計。飛びの三要素すべてを最適化することに成功し、プレーヤーの最大飛距離を引き出します。◆飛びの三要素を最適化最もたわみが大きく、初速が最速になるのはフェースセンター。しかし、打ち出し角とスピン量はフェースセンターよりも少し上の打点が理想値で、一般的なドライバーは最も初速が出る場所とのズレが生じています。新しいRMXではフェース下部を肉厚にして下側のたわみをコントロール。最も初速の出るたわみエリアの中心をフェースセンターの少し上に移動しました。これにより、フェースセンター少し上の打点で、初速・打ち出し角・スピン量という"飛びの三要素"すべてを最適化。さらなる飛距離アップを実現します。◆フェース肉厚パターンの刷新ヤマハ独自の研究開発とテストの繰り返しにより...

Y24DRRS5S95 ヤマハ RMX VD/R ドライバー 9.5°フレックス:S SPEEDER NX BLACK 50 シャフト

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84,000

Y24DRRS5S95 ヤマハ RMX VD/R ドライバー 9.5°フレックス:S SPEEDER NX BLACK 50 シャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年10月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。※画像は ロフト角10.5° を使用しておりますが、こちらの商品は ロフト角9.5° です。新「RMX VD ドライバー」では打点、スリーブ構造、ウェイト調整機能において3つの革新的テクノロジーを搭載。飛距離性能のポテンシャルを高めただけでなく、ゴルファー1人1人が最適ロフトによる理想弾道を実現できることで自己最高のパフォーマンスを発揮できます。◆飛びの三要素を極めた新テクノロジー飛びの三要素と言われるボール初速・打ち出し角・スピン量。ドライバーにおいてフェースセンターの少し上が飛ぶと言われる理由は飛びの三要素のうちの二つ、打ち出し角とスピン量を最適化できるためです。しかしボール初速が最も速いのはフェースのセンターであり、最も飛ぶ場所と最も初速が出る場所は異なっています。新開発の【Bull's-eye Face】はフェースセンターの少し上で最も初速が出るように設計。飛びの三要素すべてを最適化することに成功し、プレーヤーの最大飛距離を引き出します。◆飛びの三要素を最適化最もたわみが大きく、初速が最速になるのはフェースセンター。しかし、打ち出し角とスピン量はフェースセンターよりも少し上の打点が理想値で、一般的なドライバーは最も初速が出る場所とのズレが生じています。新しいRMXではフェース下部を肉厚にして下側のたわみをコントロール。最も初速の出るたわみエリアの中心をフェースセンターの少し上に移動しました。これにより、フェースセンター少し上の打点で、初速・打ち出し角・スピン量という"飛びの三要素"すべてを最適化。さらなる飛距離アップを実現します。◆フェース肉厚パターンの刷新ヤマハ独自の研究開発とテストの繰り返しにより...

Y24DRMS5S95 ヤマハ RMX VD/M ドライバー 9.5°フレックス:S SPEEDER NX BLACK 50 シャフト

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84,000

Y24DRMS5S95 ヤマハ RMX VD/M ドライバー 9.5°フレックス:S SPEEDER NX BLACK 50 シャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年10月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。※画像は ロフト角10.5° を使用しておりますが、こちらの商品は ロフト角9.5° です。新「RMX VD ドライバー」では打点、スリーブ構造、ウェイト調整機能において3つの革新的テクノロジーを搭載。飛距離性能のポテンシャルを高めただけでなく、ゴルファー1人1人が最適ロフトによる理想弾道を実現できることで自己最高のパフォーマンスを発揮できます。◆飛びの三要素を極めた新テクノロジー飛びの三要素と言われるボール初速・打ち出し角・スピン量。ドライバーにおいてフェースセンターの少し上が飛ぶと言われる理由は飛びの三要素のうちの二つ、打ち出し角とスピン量を最適化できるためです。しかしボール初速が最も速いのはフェースのセンターであり、最も飛ぶ場所と最も初速が出る場所は異なっています。新開発の【Bull's-eye Face】はフェースセンターの少し上で最も初速が出るように設計。飛びの三要素すべてを最適化することに成功し、プレーヤーの最大飛距離を引き出します。◆飛びの三要素を最適化最もたわみが大きく、初速が最速になるのはフェースセンター。しかし、打ち出し角とスピン量はフェースセンターよりも少し上の打点が理想値で、一般的なドライバーは最も初速が出る場所とのズレが生じています。新しいRMXではフェース下部を肉厚にして下側のたわみをコントロール。最も初速の出るたわみエリアの中心をフェースセンターの少し上に移動しました。これにより、フェースセンター少し上の打点で、初速・打ち出し角・スピン量という"飛びの三要素"すべてを最適化。さらなる飛距離アップを実現します。◆フェース肉厚パターンの刷新ヤマハ独自の研究開発とテストの繰り返しにより...

Y24DRRTE5S95 ヤマハ RMX VD/R ドライバー 9.5°フレックス:S TENSEI Pro Blue 1K 50 シャフト

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93,000

Y24DRRTE5S95 ヤマハ RMX VD/R ドライバー 9.5°フレックス:S TENSEI Pro Blue 1K 50 シャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年10月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。※画像は ロフト角10.5° を使用しておりますが、こちらの商品は ロフト角9.5° です。新「RMX VD ドライバー」では打点、スリーブ構造、ウェイト調整機能において3つの革新的テクノロジーを搭載。飛距離性能のポテンシャルを高めただけでなく、ゴルファー1人1人が最適ロフトによる理想弾道を実現できることで自己最高のパフォーマンスを発揮できます。◆飛びの三要素を極めた新テクノロジー飛びの三要素と言われるボール初速・打ち出し角・スピン量。ドライバーにおいてフェースセンターの少し上が飛ぶと言われる理由は飛びの三要素のうちの二つ、打ち出し角とスピン量を最適化できるためです。しかしボール初速が最も速いのはフェースのセンターであり、最も飛ぶ場所と最も初速が出る場所は異なっています。新開発の【Bull's-eye Face】はフェースセンターの少し上で最も初速が出るように設計。飛びの三要素すべてを最適化することに成功し、プレーヤーの最大飛距離を引き出します。◆飛びの三要素を最適化最もたわみが大きく、初速が最速になるのはフェースセンター。しかし、打ち出し角とスピン量はフェースセンターよりも少し上の打点が理想値で、一般的なドライバーは最も初速が出る場所とのズレが生じています。新しいRMXではフェース下部を肉厚にして下側のたわみをコントロール。最も初速の出るたわみエリアの中心をフェースセンターの少し上に移動しました。これにより、フェースセンター少し上の打点で、初速・打ち出し角・スピン量という"飛びの三要素"すべてを最適化。さらなる飛距離アップを実現します。◆フェース肉厚パターンの刷新ヤマハ独自の研究開発とテストの繰り返しにより...

Y23DIDSS95 ヤマハ インプレス インプレス ドライブスター ドライバー 9.5° フレックス:S SPEEDER NX for Yamaha M423d シャフト

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73,920

Y23DIDSS95 ヤマハ インプレス インプレス ドライブスター ドライバー 9.5° フレックス:S SPEEDER NX for Yamaha M423d シャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年10月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。シャープな顔で、圧倒的な飛びと直進性◆BOOSTBOX:インパクトエネルギーを最大限、初速へ変換。独自の初速アップテクノロジー「BOOSTRING」「SPEEDBOX」を進化。フェース周辺の構造でインパクト時の無駄な振動を抑え、エネルギーを最大限、初速に変換する。◆打点の科学:感性を科学し、最も飛ぶ打点で打てる。ゴルファーはドライバーの「ヘッドの高さ中央」と認識した部分で打つ傾向がある。ヤマハはこれに着目し、「最も飛ぶところ(=フェース中心やや上部)」で打てるように、クラウン形状とフェースデザインを設計。◆COUNTERWEIGHT SYSTEM:飛びと直進性のカギは、ルール限界クラスの横慣性モーメント。重心点を中心に、約25gのウェイトをトゥ、バック、ヒール3点に最適に配置。これによりルール限界クラスの横慣性モーメント5570g・cm2を達成し、圧倒的な飛びと直進性を生み出す。◆「イイ顔」慣性モーメントの大きいクラブは一般的に投影面積も大きくなる傾向があるが、inpres DRIVESTARはゴルファーが構えやすい正統派の形状に。■ 仕 様 ■右用構造:6-4チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウンロフト角:9.5°ライ角:59°横慣性モーメント:5570g・cm2ヘッド体積:460cm3クラブ重さ:296gシャフト:SPEEDER NX for Yamaha M423dクラブ長さ:45.5インチフレックス:Sシャフト重さ:58gバランス:D5シャフト調子:中グリップ:ラムキンクロスライン Y23GC4060 40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し付属品:ヘッドカバー※SLEルール(反発規制)適合...

FBM906-2 天龍 フェイテス ベーシックマスター 9.0ft 2ピース 6番 TENRYU Fates Basic Master フライロッド

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35,600

FBM906-2 天龍 フェイテス ベーシックマスター 9.0ft 2ピース 6番 TENRYU Fates Basic Master フライロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□◆心地いいフィーリングをテーマに生まれ、ロングランで愛され続けているフェイテス・ベーシックマスターアクションの見直しと、パーツ類をリファインしました。前作同様に「心地いい」振りやすさ、ストレスのないアクションを継承し、エントリーの方からエキスパートまでキャスターを選ばす安心してお使い頂けるシリーズです。◆湖やポンドタイプの管理釣り場でシューティングヘッドで、ロングキャストが必要とされるシチュエーションにベストなモデルシューティングヘッドに限らずフローティングのウエイトフォワードラインもコントロールし易く、遠投してドライでライズを狙う事も可能です。◆ガイドストリッピングガイドは、SiCリングタイプのガイドを採用。#5以上の番手には、トップガイドにもSiCリングタイプを採用し、摩耗による劣化を防いています。◆グリップ#3〜#4ラインクラスにはシガータイプ。#5ラインクラス以上にはリッツタイプを採用。#8にはグリップエンドにエクステンションバットを採用しています。■ 仕 様 ■フライライン:#6全長(m[ft]):2.74[9'0]継数(本):2ハンドルタイプ:TYPE:B先径(mm):2仕舞寸法(cm):141自重(g):91カーボン/グラス(%):83/17[FBM9062]天龍アウトドア フィッシング ロッド

FBM918-2 天龍 フェイテス ベーシックマスター 9.1ft 2ピース 8番 TENRYU Fates Basic Master フライロッド

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36,100

FBM918-2 天龍 フェイテス ベーシックマスター 9.1ft 2ピース 8番 TENRYU Fates Basic Master フライロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□◆心地いいフィーリングをテーマに生まれ、ロングランで愛され続けているフェイテス・ベーシックマスターアクションの見直しと、パーツ類をリファインしました。前作同様に「心地いい」振りやすさ、ストレスのないアクションを継承し、エントリーの方からエキスパートまでキャスターを選ばす安心してお使い頂けるシリーズです。◆湖や大きめのポンドタイプの管理釣り場で遠投し、大型のトラウトを狙うのに適したモデルですシューティングヘッドからフローティングラインまで幅広く使えます。グリップエンドには、大型魚とのファイトを想定したエクステンションバットを採用。◆ガイドストリッピングガイドは、SiCリングタイプのガイドを採用。#5以上の番手には、トップガイドにもSiCリングタイプを採用し、摩耗による劣化を防いています。◆グリップ#3〜#4ラインクラスにはシガータイプ。#5ラインクラス以上にはリッツタイプを採用。#8にはグリップエンドにエクステンションバットを採用しています。■ 仕 様 ■フライライン:#8全長(m[ft]):2.77[9'1]継数(本):2ハンドルタイプ:TYPE:C先径(mm):1.8仕舞寸法(cm):142自重(g):97カーボン/グラス(%):86/14[FBM9182]天龍アウトドア フィッシング ロッド

FBM905-2 天龍 フェイテス ベーシックマスター 9.0ft 2ピース 5番 TENRYU Fates Basic Master フライロッド

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35,600

FBM905-2 天龍 フェイテス ベーシックマスター 9.0ft 2ピース 5番 TENRYU Fates Basic Master フライロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□◆心地いいフィーリングをテーマに生まれ、ロングランで愛され続けているフェイテス・ベーシックマスターアクションの見直しと、パーツ類をリファインしました。前作同様に「心地いい」振りやすさ、ストレスのないアクションを継承し、エントリーの方からエキスパートまでキャスターを選ばす安心してお使い頂けるシリーズです。◆本流や冬季CR釣り場でのウエットフィッシングにベストなモデルです本流のヤマメは勿論、レインボートラウトの強烈な引きにも対応します。他に管理釣り場で、リトリーブ中心の釣りからルースニングなど幅広く使えるモデルです。◆ガイドストリッピングガイドは、SiCリングタイプのガイドを採用。#5以上の番手には、トップガイドにもSiCリングタイプを採用し、摩耗による劣化を防いています。◆グリップ#3〜#4ラインクラスにはシガータイプ。#5ラインクラス以上にはリッツタイプを採用。#8にはグリップエンドにエクステンションバットを採用しています。■ 仕 様 ■フライライン:#5全長(m[ft]):2.74[9'0]継数(本):2ハンドルタイプ:TYPE:B先径(mm):1.8仕舞寸法(cm):141自重(g):91カーボン/グラス(%):77/23[FBM9052]天龍アウトドア フィッシング ロッド

Q23-HEV プロギア Q23 フェアウェイウッド 23°【受注生産】 HEAVYシャフト 23°9W相当

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25,980

Q23-HEV プロギア Q23 フェアウェイウッド 23°【受注生産】 HEAVYシャフト 23°9W相当

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2018年10月 発売メーカー保証期間 2年※受注生産品のため、お届けに約1〜2週間かかります。※受注生産品は御注文のお取り消しは出来ませんので予めご了承願います。十分にご検討の上御注文をお願い致します。※画像はイメージです。難しい一打をやさしく変える。Qは、実に不思議なクラブです。◆Qは、オールラウンドギア。ボールが拾いやすいディープフェースとボールが上がりやすい低重心設計を組み合わせ、ヘッドの抜けのよさを徹底追求しました。 ラフや傾斜地など、あらゆる悪いライからのショットをやさしくします。◆オールラウンドソールソールは平坦ではなく、中心部に向けて角度をつけたQの「オールラウンドソール」。 地面との接触面を減らし、ラフでも傾斜地でもとにかく抜けがいい設計。◆Q23Q23 は、フェースとクラウンがチタン、ソールがステンレスの低重心設計。 ボールが拾いやすく、上がりやすい。◆Qの飛距離イメージ■ 仕 様 ■素材:フェース・クラウン:チタン(Ti-6Al-4V) 、ソール:ステンレス(SUS630)製法:フェース・クラウン:真空精密鋳造 、ソール:精密鋳造ロフト角(°):23ライ角(°):58.5体積(cm3):162フェースアングル(°):0.0長さ(インチ):39.5総重量(g):350シャフト:HEAVYバランス:D-0.5シャフト重量(g):52シャフトトルク(°):4.1キックポイント:Mグリップ:重量:50.0、径:60、コード:無、バックライン:有※オリジナルヘッドカバー(Made in CHINA)付[Q23HEV]プロギアアウトドア ゴルフ用品 メンズクラブ

Q23-LDY プロギア Q23 レディース用フェアウェイウッド 23°【受注生産】 LADIESシャフト 23° 9W相当

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25,980

Q23-LDY プロギア Q23 レディース用フェアウェイウッド 23°【受注生産】 LADIESシャフト 23° 9W相当

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2018年10月 発売メーカー保証期間 2年※受注生産品のため、お届けに約1〜2週間かかります。※受注生産品は御注文のお取り消しは出来ませんので予めご了承願います。十分にご検討の上御注文をお願い致します。※画像はイメージです。難しい一打をやさしく変える。Qは、実に不思議なクラブです。◆Qは、オールラウンドギア。ボールが拾いやすいディープフェースとボールが上がりやすい低重心設計を組み合わせ、ヘッドの抜けのよさを徹底追求しました。 ラフや傾斜地など、あらゆる悪いライからのショットをやさしくします。◆オールラウンドソールソールは平坦ではなく、中心部に向けて角度をつけたQの「オールラウンドソール」。 地面との接触面を減らし、ラフでも傾斜地でもとにかく抜けがいい設計。◆Q23Q23 は、フェースプログレッションを大きくして、ボールを拾いやすく、スピンがかかりやすい設計にしました。◆Qの飛距離イメージ■ 仕 様 ■素材:フェース+クラウン:チタン(Ti-6Al-4V)、ソール:ステンレス(SUS630)製法:フェース+クラウン:真空精密鋳造、ソール:精密鋳造ロフト角(°):23ライ角(°):58.5体積(cm3):162フェースアングル(°):0.0長さ(インチ):39.0総重量(g):339シャフト:LADIESバランス:C-7.5シャフト重量(g):41シャフトトルク(°):5.1キックポイント:Mグリップ:重量:50.0、径:60、コード:無、バックライン:有※オリジナルヘッドカバー(Made in CHINA)付[Q23LDY]プロギアアウトドア ゴルフ用品 レディースクラブ

Q23RELH プロギア Q23 フェアウェイウッド 左用【受注生産】 REGシャフト 23°9W相当

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25,980

Q23RELH プロギア Q23 フェアウェイウッド 左用【受注生産】 REGシャフト 23°9W相当

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2019年04月 発売※受注生産品のため、お届けに約1〜2週間かかります。※受注生産品は御注文のお取り消しは出来ませんので予めご了承願います。十分にご検討の上御注文をお願い致します。※画像はイメージです。難しい一打をやさしく変える。Qは、実に不思議なクラブです。◆Qは、オールラウンドギア。ボールが拾いやすいディープフェースとボールが上がりやすい低重心設計を組み合わせ、ヘッドの抜けのよさを徹底追求しました。 ラフや傾斜地など、あらゆる悪いライからのショットをやさしくします。◆オールラウンドソールソールは平坦ではなく、中心部に向けて角度をつけたQの「オールラウンドソール」。 地面との接触面を減らし、ラフでも傾斜地でもとにかく抜けがいい設計。◆Q23Q23 は、フェースとクラウンがチタン、ソールがステンレスの低重心設計。 ボールが拾いやすく、上がりやすい。◆Qの飛距離イメージ■ 仕 様 ■素材:フェース・クラウン:チタン(Ti-6Al-4V) 、ソール:ステンレス(SUS630)製法:フェース・クラウン:真空精密鋳造 、ソール:精密鋳造ロフト角(°):23ライ角(°):58.5体積(cm3):162フェースアングル(°):0.0長さ(インチ):39.5総重量(g):344シャフト:REGバランス:D-0シャフト重量(g):47シャフトトルク(°):4.2キックポイント:Mグリップ:重量:50.0、径:60、コード:無、バックライン:有※オリジナルヘッドカバー(Made in CHINA)付[Q23RELH]プロギアアウトドア ゴルフ用品 メンズクラブ

18Q23 LIGHT SPEC プロギア Q23 フェアウェイウッド 23°【受注生産】 LIGHTシャフト 23°9W相当

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25,980

18Q23 LIGHT SPEC プロギア Q23 フェアウェイウッド 23°【受注生産】 LIGHTシャフト 23°9W相当

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2018年03月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。※受注生産品のため、お届けに約1〜2週間かかります。※受注生産品は御注文のお取り消しは出来ませんので予めご了承願います。十分にご検討の上御注文をお願い致します。難しい一打をやさしく変える。Qは、実に不思議なクラブです。◆Qは、オールラウンドギア。ボールが拾いやすいディープフェースとボールが上がりやすい低重心設計を組み合わせ、ヘッドの抜けのよさを徹底追求しました。 ラフや傾斜地など、あらゆる悪いライからのショットをやさしくします。◆オールラウンドソールソールは平坦ではなく、中心部に向けて角度をつけたQの「オールラウンドソール」。 地面との接触面を減らし、ラフでも傾斜地でもとにかく抜けがいい設計。◆Q23Q23 は、フェースとクラウンがチタン、ソールがステンレスの低重心設計。 ボールが拾いやすく、上がりやすい。◆Qの飛距離イメージ■ 仕 様 ■素材:フェース・クラウン:チタン(Ti-6Al-4V) 、ソール:ステンレス(SUS630)製法:フェース・クラウン:真空精密鋳造 、ソール:精密鋳造ロフト角(°):23ライ角(°):58.5体積(cm3):162フェースアングル(°):0.0長さ(インチ):39.5総重量(g):340シャフト:LIGHTバランス:D-0シャフト重量(g):43シャフトトルク(°):4.6キックポイント:Mグリップ:重量:50.0、径:60、コード:無、バックライン:有※オリジナルヘッドカバー(Made in CHINA)付[18Q23LIGHTSPEC]プロギアアウトドア ゴルフ用品 メンズクラブ

SFTGS-991/SS パームス 21 ショアガンエボルブ SFTGS-991・SS 9.9ft 1番 2ピース スピニング PALMS ShoreGun EVOLV ショアスロージギングロッド

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SFTGS-991/SS パームス 21 ショアガンエボルブ SFTGS-991・SS 9.9ft 1番 2ピース スピニング PALMS ShoreGun EVOLV ショアスロージギングロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□メーカー保証 無し◆ゲームショアスローの基軸モデルを組み立てる上で欠かせない1パワーモデルロッドパワーの違いで引き出すジグのアクションをコントロールするショアスローにおいて、中心となるパワーを備えたモデルです。活性や状況が把握できないシーンでは、このモデルからゲームを組み立てることをおすすめします。小径ガイドの採用、ティップパワーの向上等により、的確に水中のジグをコントロールすることが可能になります。◆ショアキャスティングゲームの主軸としてシーバス、青物、ショアスロー、餌木、ヒラメ。ターゲットやタクティクスごとにカテゴライズされたショアキャスティングロッドシリーズとして、数々の実績を築き上げてきたショアガンエボルブが、2021年モデルチェンジして登場します。バットセクションのカーボン配置を見直し、よりシャープなキャストフィーリングを追求。一部機種ではハンドル形状の見直しや、ガイド位置の調整を行い、より高い実戦でのパフォーマンスを実現しました。コルクグリップならではの手に吸い付くような使用感。それはカーボンマテリアルの素材感を織り込んだ意匠とも相まって、永く釣りを共にできる1本に仕上がっています。華美ではない、あくまでも機能美としての存在感。我々が求める“最良"を是非体感してください。◆ショアゲームをカテゴライズ。そのラインアップがゲームを網羅するショアキャスティングゲームにおけるターゲット・スタイルごとのカテゴライズによって構成されるショアガンエボルブのラインアップは、常にゲームシーンの先端を行きます。青物、シーバス、フラットフィッシュ、ショアスローそしてエギングまでをカバーする全17機種。それぞれのゲームに求められる性能に磨きをかけて、さらに進化をしていきます...

LSZS-991/SS パームス レイクジー LSZS-991・SS レイクショアスローモデル 9.9ft 1番 2ピース スピニング PALMS Lakezee トラウトロッド

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LSZS-991/SS パームス レイクジー LSZS-991・SS レイクショアスローモデル 9.9ft 1番 2ピース スピニング PALMS Lakezee トラウトロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□メーカー保証期間 3年◆10mを超えるボトム付近の回遊を攻略する10m以深のレンジを探る場面や、ハイアピールでトラウトに魅せるシーンにマッチした1本。ボトム付近を回遊する個体を中心に狙う際にも、アングラーのイメージするジグアクションを引き出す事ができるブランクパワーを備えます。990との使い分けで、1日のうちに訪れる高活性となる時間帯を効率的に釣り切ることを可能にします。◆レイクショアスローを極めるためのロッドシリーズ“レイクジー"ロッドティップが生み出すアクションレイクショアスローにおけるジグの操作をコントロールするのはロッドティップです。ロッド保持の状態から必要にして十分なパワーをジグに与える為のパワーをそれぞれのパワークラスに設定。アングラーは最小限のリーリングアクションによってジグのアクションを引き出すことが可能になります。ジグの移動距離を小さく、それでいてトラウトに対して不可欠なアピールを生み出す。レイクショアスローモデルとしてのユーザービリティを極めたブランクです。◆ロッドティップが生み出すアクションレイクショアスローにおけるジグの操作をコントロールするのはロッドティップです。ロッド保持の状態から必要にして十分なパワーをジグに与える為のパワーをそれぞれのパワークラスに設定。アングラーは最小限のリーリングアクションによってジグのアクションを引き出すことが可能になります。ジグの移動距離を小さく、それでいてトラウトに対して不可欠なアピールを生み出す。レイクショアスローモデルとしてのユーザービリティを極めたブランクです。◆機能美が醸し出すそのスペックコルクグリップの採用や天然ウッドリールシートの採用に加え、ブランクそのものが持つ素材の美しさもレイクジーは併せ持ちます...

Y24IRXN9NS6P ヤマハ RMX VD/X アイアン 5本セット(#6~PW) フレックス:S N.S.PRO 950GH neo(S) シャフト

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Y24IRXN9NS6P ヤマハ RMX VD/X アイアン 5本セット(#6~PW) フレックス:S N.S.PRO 950GH neo(S) シャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年10月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。※こちらの商品は、RMX VD/X アイアン 5本セット(#6〜PW) です。4000g・cm2 の大慣性モーメントに驚きの飛距離性能をプラス◆高比重・大容量のタングステンウェイトトゥ側(外周)に高比重、かつ大容量のタングステンウェイト(7I〜PW)を配置。低重心化によってボール初速をアップさせるとともに4000g・cm2の大慣性モーメントを実現しています。◆反発性能向上とヒッティングエリア拡大独自の図心リブ構造により、フェース厚を薄肉化。反発性能の向上により、圧倒的な飛距離を生み出します。フェースの偏肉設計になりヒッティングエリアも拡大しました。◆大慣性モーメントでもスタンダードな形状に大慣性モーメントを実現しながらも、アドレス時にはソールやバックフェースが見えずに、違和感なく構えられる形状にブラッシュアップしました。◆オフセンターヒット時でも心地よい弾き感キャビティ部分全体を埋める肉厚の樹脂製バッジを装着。センターヒット時の打感はもちろん、オフセンターヒット時でも心地よい弾き感を感じることができます。■ 仕 様 ■素材/製法:AM355P一体精密鋳造構造+高比重タングステンウェイト+樹脂バッジシャフト:N.S.PRO 950GH neo(S)シャフト重量:98.0gシャフト調子:中グリップ:Y22GT4960R(49g・M60相当・BL無し・ロゴ無し)番手:#6ロフト角:25°ライ角:62.75°クラブ長さ:37.50インチバランス:D2クラブ重量:411g番手:#7ロフト角:28°ライ角:63.00°クラブ長さ:37.00インチバランス:D2クラブ重量:418g番手:#8ロフト角:32°ライ角:63.25...

Y24IRMN9NS5P ヤマハ RMX VD/M アイアン 6本セット(#5~PW) フレックス:S N.S.PRO 950GH neo(S) シャフト

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105,600

Y24IRMN9NS5P ヤマハ RMX VD/M アイアン 6本セット(#5~PW) フレックス:S N.S.PRO 950GH neo(S) シャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年10月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。※こちらの商品は、RMX VD/M アイアン 6本セット(#5〜PW)です。飛距離、安定性、形状を高いバランスで備えるツアー系ディスタンスアイアン◆フェース裏面の溝が高初速を生み出す飛距離と最適スピンを両立するためにフェース裏面にグルーブを配置する新構造を開発。フェースの広範囲で高初速を生み出すことが可能になりました。◆精度の高いショットメイクが可能ボディのヒール番手別に機械加工で彫り込むことで、重心をフェースセンターに近づけ、球のよじれがないイメージ通りのショットメイクを可能にしています。◆アスリートが好む手応えのある打感バックフェースには肉厚の樹脂バッジを採用。フェースの振動をコントロールし、アスリートゴルファーが好む打感に仕上げています。◆深重心化により寛容性向上2022年モデルよりも重心深度を深くし、スイートスポットが拡大。球が上がりやすく、プレーヤーの求める寛容性も備えています。■ 仕 様 ■素材/製法:軟鉄鍛造本体+ばね鋼フェース溶接+樹脂バッジシャフト:N.S.PRO 950GH neo(S)シャフト重量:98gシャフト調子:中グリップ:Y22GT4960R(49g・M60相当・BL無し・ロゴ無し)番手:#5ロフト角:24.0°ライ角:60.50°クラブ長さ:38.00インチバランス:D1クラブ重量:403°番手:#6ロフト角:27.0°ライ角:60.75°クラブ長さ:37.50インチバランス:D1クラブ重量:410°番手:#7ロフト角:31.0°ライ角:61.00°クラブ長さ:37.00インチバランス:D1クラブ重量:417°番手:#8ロフト角:35.0°ライ角:61.50°クラブ長さ:36...

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