ヒマラヤ楽天市場店
51,040円
フルチタンが可能にしたドライバー級のパワーと驚きのやさしさ 「安定してもっと飛ばせるユーティリティが欲しい」「苦手なスプーンや5番ウッドに代わるクラブがあれば……」。そんな思いを持つ方に、ベストな製品が誕生です。PARADYMシリーズの新作、「PARADYM SUPER HYBRID」は、とても大きなサイズのヘッドを持ち、フェースやボディはチタン製。そこに、AI設計のフェース、トライアクシャル・カーボンクラウン、最大で約95gにも上るMIMタングステンウェイトなど、キャロウェイの最新テクノロジーを存分に投入しつつ、クラブ長さはフェアウェイウッドよりもかなり短い設定となっているため、ドライバーのような高弾道で、想像以上にやさしく飛距離を稼ぐことができます。ロフトは、16度から27度までの5種類をラインアップ。すべてアジャスタブルホーゼルも備えており、さまざまなロフトの階段にも的確に対応します。 ■番手:U-4(4H)、U-5(5H)、U-6(6H) ■フェース素材 / 構造:FS2Sチタン / NEW FLASHフェース ■ボディ素材:8-1-1チタンボディ + トライアクシャル・カーボンクラウン + タングステン・インナーウェイト / ソールウェイト約16g ■クラブ長さ (インチ):U-4/40.0、U-5/39.5、6H/39.0 ■ヘッド体積(立法センチメートル):U-4/144、U-5/139、U-6/136 ■ロフト角(°):U-4/21.0、U-5/24.0、U-6/27.0 ■ライ角(°):U-4/59.5、U-5/60.0、U-6/60.5 ■シャフト:VENTUS TR 5 for Callaway ■硬さ(フレックス):S、SR、R ■バランス:D1 ■クラブ重さ(U-5):S/約355g、SR/約354g、R...
22,860円
その圧倒的なパワーにさらなる爆発力を。 待望のニューピュアドライブが登場。 攻撃も守備もゲームのあらゆる局面において、常に最高レベルのオールラウンドな性能を発揮する「ピュアドライブ」。 世代を重ねるごとに熟成度を高め、今もなお世界を席巻し続けるモンスターラケットが第8世代へとバージョンアップ。 その誰もが認める圧倒的なパワーをキープしながら、ねじれに対する面内合成を極限まで高め、強打における安定性と爆発力をこれまで以上に向上。 さらに振動吸収システムもアップデートし、世界中のピュアドライバーがたちが待ち望んだ新しいモンスターにふさわしい、よりピュアでクリアなフィーリングを実現。 【HTRシステム】 強打における安定性と爆発力を高める「HTRシステム」。 フェイス部全体の剛性を新たに強化。インパクト時のねじれを可能な限り抑制し、強打における面安定性とウィナーショットの爆発力をこれまで以上に高めました。 【SWXピュアフィール】 よりピュアでクリアな打球感を実現する「SWXピュアフィール」。 振動対策のエキスパート企業SMAC社とコラボレートし、同社の高機能素材(SMACWRAP)をスロート部に採用。従来モデルよりも振動吸収性を高め、よりピュアでクリアな打球感を実現しました。 【FSIパワー】 あらゆるショットにおけるパワーアップを実現する「FSIパワー」。 マス目を上下に拡大したストリングパターンとウーファーをインサイド化したダイアモンドグロメットを採用。スイートエリアとストリングの可動域の拡大により、オフセンターを含むあらゆるショットのパワーアップを実現しました。 【ウーファーシステム】 数多くのアドバンテージをもたらす「ウーファーシステム」。 フレームとストリングが相互に作用するウーファーシステム...
24,900円
■番手:21°、24°、27° ■フェース素材 / 構造:カーペンター455スチール / FLASHフェース+フォージドフェースカップ ■ボディ素材:17-4 ステンレススチール+タングステンスピードカートリッジ約11g ■クラブ長さ (インチ):21°/40.0、24°/39.5、27°/39.0 ■ヘッド体積(立法センチメートル):21°/123、24°/120、27°/115 ■ロフト角(°):21°/21.0、24°/24.0、27°/27.0 ■ライ角(°):21°/58.5、24°/59.0、27°/59.5 ■シャフト:VENTUS TR 5 for Callaway ■硬さ(フレックス):S、SR、R ■バランス:D0 ■クラブ重さ(24°):S/約354g、SR/約353g、R/約351g ■シャフト重さ(24°):S/約52g、SR/約51g、R/約49g ■シャフトトルク(°):S/4.1、SR/4.2、R/4.4 ■シャフト調子:中調子 ■付属品:専用ヘッドカバー ( 中国 ) ■原産国:日本、中国 ※原産国をお選びいただくことはできません。予めご了承ください。 ※シャフトカット後の値になります。 検索ワード:ユーティリティー UT
79,900円
■番手:I#6、I#7、I#8、I#9、PW ■フェース素材 / 構造: I#6、I#7、I#8:カーペンター455スチール / FLASH フォージド フェースカップ I#9:カーペンター455スチール / FLASH フォージドフェースプレート PW:17-4 ステンレススチール / フェースプレート ■ボディ素材: I#6、I#7、I#8:17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア+ MIMタングステンウェイト + タングステンメダリオン I#9、PW:17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア + タングステンメダリオン ■クラブ長さ (インチ):I#6/37.625、I#7/37.0、I#8/36.5、I#9/36.0、PW/35.75 ■ロフト角(°):I#6/26.0、I#7/29.0、I#8/33.0、I#9/37.0、PW/42.0 ■ライ角(°):I#6/62.0、I#7/62.5、I#8/63.0、I#9/63.5、PW/64.0 ■バランス:C9 ■シャフト:VENTUS TR 5 for Callaway ■硬さ(フレックス):R ■クラブ重さ:I#5/約357g、I#7/約370g ■シャフト重さ:約47g ■シャフトトルク(°):4.4 ■シャフト調子:中調子 ■原産国:中国、日本、ベトナム ※原産国をお選びいただくことはできません。予めご了承ください。 ※シャフトカット後の値になります。
15,980円
■番手:I#5、AW、52° ■フェース素材 / 構造: I#5:カーペンター455スチール / FLASH フォージド フェースカップ AW、52°:17-4 ステンレススチール / フェースプレート ■ボディ素材: I#5:17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア+ MIMタングステンウェイト + タングステンメダリオン AW、52°:17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア + タングステンメダリオン ■クラブ長さ (インチ):I#5/38.25、AW/35.5、52°/35.25 ■ロフト角(°):I#5/23.0、AW/47.0、52°/52.0 ■ライ角(°):I#5/61.5、AW/64.0、52°/64.0 ■バランス:C9 ■シャフト:VENTUS TR 5 for Callaway ■硬さ(フレックス):R ■クラブ重さ:I#5/約357g、I#7/約370g ■シャフト重さ:約47g ■シャフトトルク(°):4.4 ■シャフト調子:中調子 ■原産国:中国、日本、ベトナム ※原産国をお選びいただくことはできません。予めご了承ください。 ※シャフトカット後の値になります。
19,800円
ラクに飛ばせる、狙える、ハイトウ型ヘッドのMAX ROGUE STユーティリティシリーズにおいても、キャロウェイ独自のJAILBREAKテクノロジーが刷新されました。 フレーム状の形状をした、JAILBREAK STの採用です。 ヘッド内のトウ・ヒールに設置することより、従来よりもフェースカップの端までしっかりとたわませることができるようになり、ボール初速の向上を可能にしました。 もちろん、他にもあらゆる部分で最適化が進められています。 AI設計によるFLASHフェースSS22は、スピードだけでなく、スピン量や打ち出し角までも考慮されたものとなり、トウ側に配置したプレシジョン・タングステンウェイトは、重心をフェースセンターに配置することに貢献しています。 スタンダードモデルの位置づけとなる「ROGUE ST MAXユーティリティ」は、ややドローバイアスの設定で、わずかにストロングロフト化。 やさしく、型破りな飛びを手に入れることができるようになっています。 ■番手:4H、5H、6H ■フェース素材 / 構造:カーペンター455スチール / FLASHフェースSS22 +フォージドフェースカップ ■ボディ素材:17-4 ステンレススチール+ プレシジョン・タングステンウェイト ■クラブ長さ (インチ):4H/40.0、5H/39.5、6H/39.0 ■ヘッド体積(立法センチメートル):4H/127、5H/124、6H/121 ■ロフト角(°):4H/20.0、5H/23.0、6H/26.0 ■ライ角(°):4H/58.5、5H/59.0、6H/59.5 ■シャフト:VENTUS 5 for Callaway ■硬さ:S、SR、R ■バランス:D2 ■クラブ重さ(5H):S/約357g、SR/約354g、R/約352g ■シャフト重さ ...
40,480円
優れた操作性を発揮 新設計ソールでライを選ばず狙える ずば抜けた飛距離性能とやさしさを武器に、あらゆるライ、シチュエーションで活躍してきたキャロウェイのユーティリティは、2024年、さらなる飛躍を遂げました。最大の要因はもちろん、新登場のAiスマートフェースです。どんなインパクト、打ち方であっても、スピンや打ち出し角などを最適なものに変換。ベストな結果へと導く賢さまでも備えたことにより、このカテゴリーに求められる万能性は、大幅なバージョンアップを果たすこととなりました。3つのタイプが用意されたラインアップのうち、「PARADYM Ai SMOKEユーティリティ」は、アベレージから上級者まで、あらゆるレベルのプレーヤーに対応するスタンダードモデルです。ヘッドには、ターゲットに向けて構えやすいウッド型で、ちょうど良い大きさのシェイプを採用。4つあるすべての番手にアジャスタブルホーゼルも搭載しているため、フェアウェイウッドやアイアンとの流れも合わせやすくなっています。 ■番手:4H、5H ■フェース素材 / 構造:カーペンター455スチール / Ai スマートフェース / フォージド・フェースカップ ■ボディ素材:17-4 ステンレススチール + ステンレススチールウェイト約14g ■シャフト長さ (インチ):4H/39.5、5H/38.875 ■ヘッド体積(立法センチメートル):4H/113、5H/103 ■ロフト角(°):4H/21.0、5H/24.0 ■ライ角(°):4H/58.0、5H/58.625 ■シャフト:N.S.PRO 850GH neo ■硬さ(フレックス):S ■バランス:D2 ■クラブ重さ(5H):約380g ■シャフト重さ (5H):88.0g ■シャフトトルク(°):2.4 ■シャフト調子:中調子 ■グリップ...
33,440円
ツアーレベルの距離と弾道のコントロールを可能にするアイアン型UT 2020年に登場したX FORGED UT アイアンの後継と言うべき、「APEX UTアイアン」がラインアップされました。 テクノロジー面では、AI FLASHフェースカップを新たにカーペンター455スチールの鍛造で製作。 これまで以上に高いボール初速と高初速エリアの拡大を図っており、そこに、最適化が進んだタングステンプレートなどが加わることで、従来よりも楽に、イメージどおりの高さの大きな飛距離を実現できるようになりました。 また、形状にも注目です。 一般的にこのカテゴリーでは、長めのブレードに合わせてグースをつけ、ボールのつかまりを良くする傾向にありましたが、性能の進化によって今作のオフセットはほぼゼロに近いものに。 ターゲットに対してとても構えやすく、ショートウッドやユーティリティの距離から、より狙い打ちしていきたいプレーヤーにとって最適なクラブとなっています。 ボディは軟鉄鍛造で、ウレタン・マイクロスフィアも内蔵しているため、フィーリングも上級者が求めるレベルを満たしています。 ■番手:18°、20°、23° ■フェース素材 / 構造:カーペンター455スチール / FLASHフェースカップ ■ボディ素材:17-4ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア + タングステン・インナーウェイト / タングステンウェイト ■クラブ長さ (インチ):18°/39.5、20°/39.0、23°/38.5 ■ロフト角(°):18°/18.0、20°/20.0、23°/23.0 ■ライ角(°):18°/60.0、20°/60.5、23°/61.0 ■シャフト:N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 ■硬さ(フレックス):S ■バランス:D3 ■クラブ重さ...
■番手:4H、5H、6H ■フェース素材 / 構造:カーペンター455スチール / FLASHフェース+フォージドフェースカップ ■ボディ素材:17-4 ステンレススチール+タングステン・スピードカートリッジ約16g ■クラブ長さ (インチ):4H/40.0、5H/39.5、6H/39.0 ■ヘッド体積(立法センチメートル):4H/119、5H/116、6H/113 ■ロフト角(°):4H/21.0、5H/24.0、6H/27.0 ■ライ角(°):4H/60.0、5H/60.5、6H/61.0 ■シャフト:SPEEDER NX 40 for Callaway ■硬さ(フレックス):S、SR、R ■バランス:D1 ■クラブ重さ(5H):S/約336g、SR/約335g、R/約334g ■シャフト重さ(5H):S/約49g、SR/約47g、R/約45g ■シャフトトルク(°):S/4.6、SR/4.7、R/4.9 ■シャフト調子:中調子 ■付属品:専用ヘッドカバー ( 中国 ) ■原産国:日本、中国 ※原産国をお選びいただくことはできません。予めご了承ください。 ※シャフトカット後の値になります。 検索ワード:ユーティリティー UT
110,000円
やさしさ、飛び、精度を追求 様々なショットを可能にするモダンな中空アイアン アイアンは、「距離をコントロールしていくものであって、飛ばすものではない」と、よく言われます。しかし、より遠くへと運べることで恩恵を受けるプレーヤーはたくさん存在するはずですし、もしそれが、適正なスピンや高さを伴い、結果のバラつきも少ないものだとしたら、話は変わってきます。2024年に向けて開発されたAiスマートフェースが、まさにすべてを満たしたショットを現実のものとしました。どんな打ち方、インパクトであっても、マイクロディフレクション(無数のたわみ)が最適な弾道へと変換し、ミスヒットへの強さまでも発揮。これまでの概念は、最新のテクノロジーによって、今後、覆されていくのかもしれません。新シリーズのラインアップは3機種となっており、スタンダードモデルの「PARADYM Ai SMOKEアイアン」では、とくに飛距離性能の向上に注力。中空構造を採用しており、マッスルバックのような見た目ながら、やさしさも段違いです。 ■番手:I#6、I#7、I#8、I#9、PW ■フェース素材 / 構造: I#6、I#7、I#8:17-4 ステンレススチール / Ai スマートフェース / フェースカップ I#9、PW:17-4 ステンレススチール / フェースプレート ■ボディ素材: I#6、I#7:17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア + MIMタングステンウェイト I#8、I#9、PW:17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア ■クラブ長さ (インチ):I#6/37.875、I#7/37.25、I#8/36.625、I#9/36.0、PW/35.75 ■ロフト角(°):I#6/25.0、I#7/28.0、I#8/32.0、I#9...
81,429円
スタイリッシュな大型・中空ヘッドに飛びとやさしさの最先端技術を満載 「EPIC MAX FASTアイアン」も、やさしく飛ばせる要素が満載のモデルに仕上がりました。 ヘッドは、大きめのサイズで中空構造を採用し、ストロングロフト化。 そこに、FLASHフェースカップ、タングステン・エナジー・コアと、キャロウェイが誇る最先端のテクノロジーを注入することにより、フェースのどこでヒットしても、高いボール初速と理想的な弾道を生み出す性能を手にしています。 軽量なシャフト、グリップを装着していることで、振り抜きやすさも充分。 直線的でスタイリッシュにまとめられたバックフェースのデザインにも注目です。 ■番手:#7、#8、#9、PW、AW ■フェース素材 / 構造:17-4 ステンレススチール / FLASHフェースカップ ■ボディ素材:軟鉄 + ウレタン・マイクロスフィア + タングステン・インナーウェイト ■クラブ長さ (インチ):#7/37.5、#8/37.0、#9/36.5、PW/36.0、AW/35.75 ■ロフト角(°):#7/26.0、#8/29.0、#9/33.0、PW/38.0、AW/43.0 ■ライ角(°):#7/61.5、#8/62.0、#9/62.5、PW/63.0、AW/63.5 ■バランス:C9 ■シャフト:N.S.PRO ZELOS 7 ■硬さ:S ■クラブ重さ(#7):約365g ■シャフト重さ:77.5g ■シャフトトルク(°):2.6 ■シャフト調子:先調子 ■グリップ:GOLF PRIDE TOUR 25 ブラック バックライン無し ( 約30g、口径60 ) ( 5720096 ) ■原産国:日本、中国、ベトナム ※原産国をお選びいただくことはできません予めご了承ください。 ※シャフトスペック値は...
59,800円
驚異的なボールスピード、飛距離で攻めるMAX ROGUE STアイアンシリーズにおける進化も、多方面にわたっています。 AI設計のFLASHフェースSS22では、モデル別、ターゲット別にさらなる最適化がなされましたが、スピードの追求はこれで終わりません。 フェースカップの素材にも着目し、より高強度のカーペンター450を採用。 貪欲に、ボール初速の向上を図りました。 また、定番となったテクノロジー、ウレタン・マイクロスフィアを増量。 フェース裏側のかなりの高さまで覆うようになり、ソフトな打感を得られる範囲が拡大しました。 もちろん、ユーティリティ同様にプレシジョン・タングステンウェイトも搭載され、寛容性やボールの上がりやすさがいっそう高まっています。 スタンダードモデルの位置づけとなる「ROGUE ST MAXアイアン」は、シリーズ中でももっともストロングロフト化されたモデルの1つ。 オフセットも大きめにつけられており、高い飛距離性能と抜群のやさしさを持ち合わせています。 ■番手:#6、#7、#8、#9、PW ■フェース素材 / 構造:カーペンター450ステンレス / FLASHフェースカップ ■ボディ素材: #6、#7 / 17-4ステンレス + ウレタン・マイクロスフィア + プレシジョン・タングステンウェイト #8、#9、PW / 17-4ステンレス + ウレタン・マイクロスフィア ■クラブ長さ (インチ):#6/37.625、#7/37.0、#8/36.5、#9/36.0、PW/35.75 ■ロフト角(°):#6/24.5、#7/27.5、#8/32.0、#9/36.5、PW/41.0 ■ライ角(°):#6/62.0、#7/62.5、#8/63.0、#9/63.5、PW/64.0 ■バランス:D0 ■シャフト:VENTUS 5...
■番手:I#5、AW、50°、56° ■フェース素材 / 構造: I#5:カーペンター455スチール / フォージドフェースカップ AW、50°、56°:カーペンター455スチール / フォージドフェースプレート ■ボディ素材: I#5:17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア + MIMタングステンウェイト+タングステンメダリオン AW、50°、56°:17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア + タングステンメダリオン ■クラブ長さ (インチ):I#5/38.25、AW/35.5、50°/35.25、56°/35.0 ■ロフト角(°):I#5/22.0、AW/45.0、50°/50.0、56°/56.0 ■ライ角(°):I#5/60.5、AW/63.5、50°/64.0、56°/64.0 ■バランス:I#5/D1、AW/D2、50°/D2、56°/D2 ■シャフト:N.S.PRO ZELOS 7 ■硬さ(フレックス):S ■クラブ重さ:I#5/約373g、I#7/約388g ■シャフト重さ:77.5g ■シャフトトルク(°):2.6 ■シャフト調子:先調子 ■原産国:中国、日本、ベトナム ※原産国をお選びいただくことはできません。予めご了承ください。 ※シャフトスペック値は、メーカー(日本シャフト株式会社)の公表値になります。
優れた操作性を発揮 新設計ソールでライを選ばず狙える ずば抜けた飛距離性能とやさしさを武器に、あらゆるライ、シチュエーションで活躍してきたキャロウェイのユーティリティは、2024年、さらなる飛躍を遂げました。最大の要因はもちろん、新登場のAiスマートフェースです。どんなインパクト、打ち方であっても、スピンや打ち出し角などを最適なものに変換。ベストな結果へと導く賢さまでも備えたことにより、このカテゴリーに求められる万能性は、大幅なバージョンアップを果たすこととなりました。3つのタイプが用意されたラインアップのうち、「PARADYM Ai SMOKEユーティリティ」は、アベレージから上級者まで、あらゆるレベルのプレーヤーに対応するスタンダードモデルです。ヘッドには、ターゲットに向けて構えやすいウッド型で、ちょうど良い大きさのシェイプを採用。4つあるすべての番手にアジャスタブルホーゼルも搭載しているため、フェアウェイウッドやアイアンとの流れも合わせやすくなっています。 ■番手:4H、5H、6H ■フェース素材 / 構造:カーペンター455スチール / Ai スマートフェース / フォージド・フェースカップ ■ボディ素材:17-4 ステンレススチール + ステンレススチールウェイト約14g ■シャフト長さ (インチ):4H/40.0、5H/39.375、6H/38.75 ■ヘッド体積(立法センチメートル):4H/113、5H/103、6H/97 ■ロフト角(°):4H/21.0、5H/24.0、6H/27.0 ■ライ角(°):4H/58.0、5H/58.625、6H/59.25 ■シャフト:TENSEI 50 for Callaway ■硬さ(フレックス):S、SR、R ■バランス:D3 ■クラブ重さ(5H):S/約352g、SR...
ツアーで信頼を得た新カテゴリー、長距離を高弾道で狙うユーティリティウッドがさらに進化 2021年の登場以降、多くのツアープレーヤーが続々と、クリークやショートウッドからスイッチした「APEX UW」が、約2年のときを経て新しくなりました。フェアウェイウッドとユーティリティの利点を掛け合わせる、名前のとおりのコンセプトはそのままに、「もう少しボールが上がってほしい」「抜けがもうちょっと良くならないか」「ソールしたときの座りをより良いものに」といったプロの要望にも応えて、AIフェース、JAILBREAK テクノロジー、ソールなどをアップデート。より万能性も完成度も高まったクラブへと進化を果たしています。ラインアップは、前作同様のロフト17度、19度、21度に加えて、新たにアジアだけで展開の23度も用意。スキルの高いゴルファーに、セッティングのしやすさも提供できるようになりました。 ■番手:17°、19°、21°、23° ■フェース素材 / 構造:マレージング鋼C300 / FLASHフェース+フォージドフェースカップ ■ボディ素材:17-4 ステンレススチール + ソールウェイト約7g ■クラブ長さ (インチ):17°/41.0、19°/41.0、21°/40.5、23°/40.0 ■ヘッド体積(立法センチメートル):17°/131、19°/129、21°/125、23°/125 ■ロフト角(°):17°/17.0、19°/19.0、21°/21.0、23°/23.0 ■ライ角(°):17°/58.5、19°/58.5、21°/59.0、23°/59.5 ■シャフト:TENSEI 70 for Callaway ■硬さ(フレックス):S、SR ■バランス:D1 ■クラブ重さ(21°):S/約357g、SR/約355g ■シャフト重さ...
HL(ハイローンチ)設計による高弾道 ピンデッドに狙っていける攻めのユーティリティ ずば抜けた飛距離性能とやさしさを武器に、あらゆるライ、シチュエーションで活躍してきたキャロウェイのユーティリティは、2024年、さらなる飛躍を遂げました。最大の要因はもちろん、新登場のAiスマートフェースです。どんなインパクト、打ち方であっても、スピンや打ち出し角などを最適なものに変換。ベストな結果へと導く賢さまでも備えたことにより、このカテゴリーに求められる万能性は、大幅なグレードアップを果たすこととなりました。用意された3つのラインアップのなかでも、「PARADYM Ai SMOKE HLユーティリティ」は、AIによって、もっとも高さのある弾道を打ちやすい設計がなされているモデル。ヘッドも、ターゲットに向けて構えやすいウッド型で、かつ、後方部にボリュームのある、いかにもボールが上がりやすそうなシェイプとなっています。豊富に6つの番手を用意し、すべてにアジャスタブルホーゼルを搭載しています。 ■番手:4H、5H、6H ■フェース素材 / 構造:カーペンター455スチール / Ai スマートフェース / フォージド・フェースカップ ■ボディ素材:17-4 ステンレススチール + ステンレススチールウェイト約14g ■シャフト長さ (インチ):4H/40.5、5H/39.75、6H/39.0 ■ヘッド体積(立法センチメートル):4H/111、5H/102、6H/98 ■ロフト角(°):4H/21.0、5H/24.0、6H/27.0 ■ライ角(°):4H/57.5、5H/58.25、6H/59.0 ■シャフト:TENSEI 50 for Callaway ■硬さ(フレックス):S、SR、R ■バランス:D2 ■クラブ重さ(5H):S/約346g、SR...
シャローフェースで拾いやすい 振りやすさも望むなら軽量のMAX FAST ずば抜けた飛距離性能とやさしさを武器に、あらゆるライ、シチュエーションで活躍してきたキャロウェイのユーティリティは、2024年、さらなる飛躍を遂げました。最大の要因はもちろん、新登場のAiスマートフェースです。どんなインパクト、打ち方であっても、スピンや打ち出し角などを最適なものに変換。ベストな結果へと導く賢さまでも備えたことにより、このカテゴリーに求められる万能性は、大幅なバージョンアップを果たすこととなりました。3つのラインアップのなかでも、「PARADYM Ai SMOKE MAX FASTユーティリティ」は、大きい体積ながら軽量なヘッドに、軽量シャフトも採用した、もっともシャープなスイングを可能にするモデル。AIも、よりボールスピードの追求に重点を置いて設計を行っており、ゴルフの組み立てを楽にする、願っていた以上の飛距離を実現してくれます。また、球を拾いやすそうなフラットなクラウンも特徴の1つ。 ■番手:4H、5H、6H ■フェース素材 / 構造:カーペンター455スチール / Ai スマートフェース / フォージド・フェースカップ ■ボディ素材:17-4 ステンレススチール + ステンレススチールウェイト約14g ■シャフト長さ (インチ):4H/40.0、5H/39.5、6H/39.0 ■ヘッド体積(立法センチメートル):4H/114、5H/109、6H/105 ■ロフト角(°):4H/21.0、5H/24.0、6H/27.0 ■ライ角(°):4H/58.5、5H/59.0、6H/59.5 ■シャフト:TENSEI 40 for Callaway ■硬さ(フレックス):S、SR、R ■バランス:D1 ■クラブ重さ(5H):S/約335g、SR...
142,560円
飛びのSTARが3代目となって、さらに完成度をレベルアップ 「X FORGED STARアイアン」が2021年以来のリニューアルを果たし、3代目モデルとして登場です。従来と変わらない完全な1ピース軟鉄(S20C)鍛造で、構造もX FORGEDアイアンと同様のデザインが施されたシンプルなキャビティバックを採用。ただし、肉厚な部分の面積をより小さくまとめるなど、一定のやさしさも充分に考えられています。なかでも注目は、フェース外周の造形です。寛容性を求めて、ややラージサイズのヘッドとしている一方、エッジに面取りを施したことで、プレーヤーには適度な大きさに見えるようになっています。細部にまで配慮が行き届いており、完成度の高まりを感じさせます。ソールには、抜けの良さを追求したトライレベル・ソールデザインを採用。I#7がロフト29度と、ややストロングな設定となっており、「単一素材のフォージドなのに、飛ぶ」という最大の特徴も不変。番手はI#4〜9、PW。シャフトにはスチール製の2種類を用意しています。 ■番手:I#5、I#6、I#7、I#8、I#9、PW ■ヘッド素材 / 製法:軟鉄鍛造(S20C) ■クラブ長さ (インチ):I#5/38.0、I#6/37.5、I#7/37.0、I#8/36.5、#9/36.0、PW/35.75 ■ロフト角(°):I#5/23.0、I#6/26.0、I#7/29.0、I#8/33.0、I#9/38.0、PW/43.0 ■ライ角(°):I#5/61.0、I#6/61.5、I#7/62.0、I#8/62.5、I#9/63.0、PW/63.25 ■シャフト:N.S.PRO 950GH neo ■硬さ(フレックス):S ■バランス:C9 ■クラブ重さ:#5/約404g、#7/約418g ■シャフト重さ:98.0g ...
名器の名がアジアモデルで久々の復活 プロ、上級者を満足させる要素を満載 「X FORGEDアイアン」という名前が、久しぶりにキャロウェイのクラブラインアップへと戻ってきました。 完全な1ピース軟鉄(S20C)鍛造のアジアバージョンで、打感や打球音の素晴らしさは言うまでもなく、ヘッド形状もシンプルなキャビティバック、コンパクトなサイズ、少ないオフセット、刀のように薄いトップブレードと、プロ、上級者を満足させる要素が満載です。 特徴的といえるのはソール形状で、リーディングエッジ側とトレーリングエッジ側に面取りを入れたトライレベル・ソールデザインにより、抜けの良さは抜群。日本ツアーからの要望で、ヘッド重量がやや軽めにされているところも注目です。番手はI#3〜9、PWの8本。ロフトはI#7が33度と、クラシカルな設定となっており、シャフトには2種類のスチールモデルをラインアップしています。 ■番手:I#5、I#6、I#7、I#8、I#9、PW ■ヘッド素材 / 製法:軟鉄鍛造(S20C) ■クラブ長さ (インチ):I#5/38.0、I#6/37.5、I#7/37.0、I#8/36.5、#9/36.0、PW/35.75 ■ロフト角(°):I#5/26.0、I#6/29.0、I#7/33.0、I#8/37.0、I#9/41.0、PW/46.0 ■ライ角(°):I#5/61.0、I#6/61.5、I#7/62.0、I#8/62.5、I#9/63.0、PW/63.25 ■シャフト:N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 ■硬さ(フレックス):S ■バランス:C9 ■クラブ重さ:#5/約406g、#7/約419g ■シャフト重さ:106.5g ■シャフトトルク(°):1.7 ■シャフト調子:元調子 ■グリップ:Callaway Tour...
153,120円
ほどよい飛距離に ツアーレベルのコントロール性能を融合 2021年から中空構造となった「APEX PROアイアン」が、ベタープレーヤーの求める要素をさらに充実させて刷新されました。オフセットがより少なくなった、コンパクトでクラシカルなフォルムに、ステンレススチール鍛造の前作とは異なる軟鉄鍛造ボディを採用。フェースでも、ロフトの大小によってAI FLASHフェースカップ構造とツアーチューンド・フェースプレートを使い分けている点は同様ながら、素材は贅沢にカーペンター455スチール鍛造(I#4〜5)と軟鉄カーボンスチール鍛造(I#6〜PW)を併用しています。またバックフェースには、2020年のX FORGED CBアイアンや2021年APEX TCBアイアンで培った経験を生かして、さらに最適化されたタングステンプレートを搭載。内部に配置されたウレタン・マイクロスフィア、タングステンウェイト(I#4〜5)、上級者の安定した打点位置を考慮して形づくられたバンスも、見逃せないポイントです。 ■番手:I#5、I#6、I#7、I#8、I#9、PW ■フェース素材 / 構造: I#5:カーペンター455スチール+ FLASHフェースカップ I#6、I#7、I#8、I#9、PW:軟鉄鍛造 + フェースプレート(ツアーチューンド・フェース) ■ボディ素材: I#5:軟鉄鍛造+ウレタン・マイクロスフィア+ タングステン・インナーウェイト/ タングステンウェイト I#6、I#7、I#8、I#9、PW:軟鉄鍛造 + ウレタン / タングステンウェイト ■クラブ長さ (インチ):I#5/38.0、I#6/37.5、I#7/37.0、I#8/36.5、I#9/36.0、PW/35.75 ■ロフト角(°):I#5/25.0、I#6/29.0、I#7/33.0、I#8...
37,840円
理想の高弾道で、ブレずに狙える。 飛距離、高さ、方向性を兼ね備えた激飛G430ハイブリッド 「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」の搭載により重心位置を最適化。 心地よい打感と打音も生み出す。 上下の打点ブレによる飛距離ロスを軽減する「スピンシステンシー・テクノロジー」「フェース・ラップ・テクノロジー」によるたわみの最大化で高初速と最大キャリーを実現。 ライ角とロフト角を8ポジションで微調整可能。これまで以上に正確にグリーンを狙える。 ■番手:#2、#3、#4、#5 ■ヘッド素材:FORGEDマレージング銅C300 ( フェース ) / 17-4ステンレススチール ( ボディ ) / カーボン ( クラウン ) ■ロフト角(°):#2/17、#3/19、#4/22、#5/26 ■ヘッド体積(立法センチメートル):#2/129、#3/128、#4/126、#5/124 ■ライ角(°):#2/58、#3/58.5、#4/59、#5/59.5 ■標準クラブ長さ (インチ):#2/40.25、#3/39.75、#4/39.25、#5/38.75 ■シャフト:N.S.PRO 950GH neo ■シャフト素材:スチール ■硬さ(フレックス):S ■シャフト重量(g):98 ■トルク(°):1.7 ■キックポイント:中 ■標準グリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ( バックライン無し ) ※標準グリップの太さはAQUAとなります。 ■付属品:専用ヘッドカバー ■特徴: ・3つのテクノロジーで、異次元の飛び ・ミスしても飛ぶスピンシステンシー・テクノロジー ・最大初速を可能にするフェース・ラップ・テクノロジー ・カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載 ・低重心設計で楽に球が上がる ・新ヘッド形状で心地良い打感...
■番手:I#6、I#7、I#8、I#9、PW ■フェース素材 / 構造: I#6、I#7、I#8:カーペンター455スチール / FLASH フォージド フェースカップ I#9:カーペンター455スチール / FLASH フォージドフェースプレート PW:17-4 ステンレススチール / フェースプレート ■ボディ素材: I#6、I#7、I#8:17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア+ MIMタングステンウェイト + タングステンメダリオン I#9、PW:17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア + タングステンメダリオン ■クラブ長さ (インチ):I#6/37.625、I#7/37.0、I#8/36.5、I#9/36.0、PW/35.75 ■ロフト角(°):I#6/26.0、I#7/29.0、I#8/33.0、I#9/37.0、PW/42.0 ■ライ角(°):I#6/62.0、I#7/62.5、I#8/63.0、I#9/63.5、PW/64.0 ■バランス:D0 ■シャフト:N.S.PRO ZELOS 7 ■硬さ(フレックス):S ■クラブ重さ:I#5/約384g、I#7/約398g ■シャフト重さ:77.5g ■シャフトトルク(°):2.6 ■シャフト調子:先調子 ■原産国:中国、日本、ベトナム ※原産国をお選びいただくことはできません。予めご了承ください。 ※シャフトスペック値は、メーカー(日本シャフト株式会社)の公表値になります。
■番手:I#6、I#7、I#8、I#9、PW ■フェース素材 / 構造: I#6、I#7、I#8:カーペンター455スチール / FLASH フォージド フェースカップ I#9:カーペンター455スチール / FLASH フォージドフェースプレート PW:17-4 ステンレススチール / フェースプレート ■ボディ素材: I#6、I#7、I#8:17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア+ MIMタングステンウェイト + タングステンメダリオン I#9、PW:17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア + タングステンメダリオン ■クラブ長さ (インチ):I#6/37.625、I#7/37.0、I#8/36.5、I#9/36.0、PW/35.75 ■ロフト角(°):I#6/26.0、I#7/29.0、I#8/33.0、I#9/37.0、PW/42.0 ■ライ角(°):I#6/62.0、I#7/62.5、I#8/63.0、I#9/63.5、PW/64.0 ■バランス:D1 ■シャフト:N.S.PRO 950GH neo ■硬さ(フレックス):S ■クラブ重さ:I#5/約401g、I#7/約416g ■シャフト重さ:98g ■シャフトトルク(°):1.7 ■シャフト調子:中調子 ■原産国:中国、日本、ベトナム ※原産国をお選びいただくことはできません。予めご了承ください。 ※シャフトスペック値は、メーカー(日本シャフト株式会社)の公表値になります。
高打ち出しで楽に飛ばせる 軽量の大型ヘッドで安心感もプラス アイアンは、「距離をコントロールしていくものであって、飛ばすものではない」と、よく言われます。しかし、より遠くへと運べることで恩恵を受けるプレーヤーはたくさん存在するはずですし、もしそれが、適正なスピンや高さを伴い、結果のバラつきも少ないものだとしたら、話は変わってきます。2024年に向けて開発されたAiスマートフェースが、まさにすべてを満たしたショットを現実のものとしました。どんな打ち方、インパクトであっても、マイクロディフレクション(無数のたわみ)が最適な弾道へと変換し、ミスヒットへの強さまでも発揮。これまでの概念は、最新のテクノロジーによって、今後、覆されていくのかもしれません。新シリーズの3機種のうち、キャビティバックの大型ヘッドを採用した「PARADYM Ai SMOKE MAX FASTアイアン」は、やはり軽さが大きなポイント。AI設計とのコンビネーションにより、これまでにない飛距離を実現しつつ、到達する場所もとても小さい範囲に抑制します。 ■番手:I#6、I#7、I#8、I#9、PW ■フェース素材 / 構造: I#6、I#7:17-4 ステンレススチール / Ai スマートフェース / フェースカップ I#8、I#9、PW:17-4 ステンレススチール / フェースプレート ■ボディ素材: I#6、I#7:17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア + MIMタングステンウェイト I#8、I#9、PW:17-4 ステンレススチール ■クラブ長さ (インチ):I#6/37.625、I#7/37.0、I#8/36.5、I#9/36.0、PW/35.75 ■ロフト角(°):I#6/24.0、I#7/26.0、I#8/30.0、I#9/35.0...
安心の大型ヘッド。しっかり距離が稼げる、強い味方 「ROGUE ST MAX FAST Women'sユーティリティ」においても、キャロウェイ独自のJAILBREAKテクノロジーが刷新されました。 リング状の形状をした、AI JAILBREAK STの採用です。 ヘッド内のトウ・ヒールに設置することより、従来よりもフェースカップの端までしっかりとたわませることができるようになり、ボール初速の向上を可能にしました。 もちろん、他にもあらゆる部分で最適化が進められています。 AI設計によるFLASHフェースSS22は、スピン量や打ち出し角までも考慮されたものとなり、プレシジョン・タングステンウェイトは、重心をフェースセンターに配置することに貢献しています。 ヘッドは女性ゴルファーのための、軽量でサイズも大きいウッド型のシェイプをしており、安心して振り切ることで、大きなパワーをボールに伝達。 どんな場面、ライからでも、ストレートな高弾道を実現し、プレーヤーのコースマネージメントに幅広く対応します。 ■番手:U-4(4H)、U-5(5H)、U-6(6H) ■フェース素材 / 構造:カーペンター455スチール / FLASHフェースSS22+フォージドフェースカップ ■ボディ素材:17-4 ステンレススチール+プレシジョン・タングステンウェイト ■クラブ長さ (インチ):4H/39.0、5H/38.5、6H/38.0 ■ヘッド体積(立法センチメートル):4H/127、5H/127、6H/127 ■ロフト角(°):4H/21.0、5H/24.0、6H/27.0 ■ライ角(°):4H/59.0、5H/59.5、6H/60.0 ■シャフト:ELDIO 40 for Callaway ■硬さ(フレックス):A、L ■バランス:C0 ■クラブ重さ(5H...
軽く振り抜ける、ウッド型ヘッドのMAX FAST ROGUE STユーティリティシリーズにおいても、キャロウェイ独自のJAILBREAKテクノロジーが刷新されました。 フレーム状の形状をした、JAILBREAK STの採用です。 ヘッド内のトウ・ヒールに設置することより、従来よりもフェースカップの端までしっかりとたわませることができるようになり、ボール初速の向上を可能にしました。 もちろん、他にもあらゆる部分で最適化が進められています。 AI設計によるFLASHフェースSS22は、スピン量や打ち出し角までも考慮されたものとなり、プレシジョン・タングステンウェイトは、重心をフェースセンターに配置することに貢献しています。 「ROGUE ST MAX FASTユーティリティ」は、シリーズのなかでもっとも軽量で、かつ最大サイズのヘッドを持つモデル。 力に自信のないゴルファーやゴルフ歴の浅いプレーヤーでも、不安なく振り切ることができるため、高いスイングスピードとボールスピードが得られ、結果的に、高弾道の大きな飛距離も、やさしく実現することができます。 ■番手:4H、5H、6H ■フェース素材 / 構造:カーペンター455スチール / FLASHフェースSS22+フォージドフェースカップ ■ボディ素材:17-4 ステンレススチール+プレシジョン・タングステンウェイト ■クラブ長さ (インチ):4H/40.0、5H/39.5、6H/39.0 ■ヘッド体積(立法センチメートル):4H/127、5H/127、6H/127 ■ロフト角(°):4H/21.0、5H/24.0、6H/27.0 ■ライ角(°):4H/59.0、5H/59.5、6H/60.0 ■シャフト:SPEEDER NX 40 for Callaway ■硬さ:S、SR、R ■バランス...
■番手:I#5、AW、52° ■フェース素材 / 構造: I#5:カーペンター455スチール / FLASH フォージド フェースカップ AW、52°:17-4 ステンレススチール / フェースプレート ■ボディ素材: I#5:17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア+ MIMタングステンウェイト + タングステンメダリオン AW、52°:17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア + タングステンメダリオン ■クラブ長さ (インチ):I#5/38.25、AW/35.5、52°/35.25 ■ロフト角(°):I#5/23.0、AW/47.0、52°/52.0 ■ライ角(°):I#5/61.5、AW/64.0、52°/64.0 ■バランス:D1 ■シャフト:N.S.PRO 950GH neo ■硬さ(フレックス):S ■クラブ重さ:I#5/約401g ■シャフト重さ:98g ■シャフトトルク(°):1.7 ■シャフト調子:中調子 ■原産国:中国、日本、ベトナム GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックライン有り シャフト装着:約46g,口径60(5720230) ※原産国をお選びいただくことはできません。予めご了承ください。 ※シャフトスペック値は、メーカー(日本シャフト株式会社)の公表値になります。
39,600円
KING TEC ユーティリティメタルは、上級者のニーズに応えるべく、先進的なテクノロジーを駆使して究極の 飛距離と操作性を実現したプレミアムユーティリティメタル。 ■番手:3H ( U-3 )、4H ( U-4 ) ■STDロフト角(°):3H/19、4H/21 ■STDライ角(°):3H/57.7、4H/58.2 ■ヘッド体積(cc):3H/122、4H/122 ■長さ(インチ):3H/40、4H/39.25 ■シャフト:N.S. PRO 950 G.H. NEO ■フレックス:S ■シャフト素材:スチール ■トルク(°):1.7 ■シャフト重量(g):98 ■調子:中 ■バランス:D0 ■グリップ:ラムキン社製クロスラインブラック58R 検索ワード:ユーティリティー UT
■番手:I#6、I#7、I#8、I#9、PW ■フェース素材 / 構造: I#6、I#7、I#8:カーペンター455スチール / フォージドフェースカップ I#9、PW:カーペンター455スチール / フォージドフェースプレート ■ボディ素材: I#6、I#7、I#8:17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア + MIMタングステンウェイト+タングステンメダリオン I#9、PW:17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア + タングステンメダリオン ■クラブ長さ (インチ):I#6/37.625、I#7/37.0、I#8/36.5、I#9/36.0、PW/35.75 ■ロフト角(°):I#6/24.0、I#7/26.0、I#8/30.0、I#9/35.0、PW/40.0 ■ライ角(°):I#6/61.0、I#7/61.5、I#8/62.0、I#9/62.5、PW/63.0 ■バランス:C9 ■シャフト:SPEEDER NX 40 for Callaway ■硬さ(フレックス):R ■クラブ重さ:I#5/約345g、I#7/約360g ■シャフト重さ:約40g ■シャフトトルク(°):4.9 ■シャフト調子:中調子 ■原産国:中国、日本、ベトナム ※原産国をお選びいただくことはできません。予めご了承ください。 ※シャフトカット後の値になります。
22,000円
高打ち出しで楽に飛ばせる 軽量の大型ヘッドで安心感もプラス アイアンは、「距離をコントロールしていくものであって、飛ばすものではない」と、よく言われます。しかし、より遠くへと運べることで恩恵を受けるプレーヤーはたくさん存在するはずですし、もしそれが、適正なスピンや高さを伴い、結果のバラつきも少ないものだとしたら、話は変わってきます。2024年に向けて開発されたAiスマートフェースが、まさにすべてを満たしたショットを現実のものとしました。どんな打ち方、インパクトであっても、マイクロディフレクション(無数のたわみ)が最適な弾道へと変換し、ミスヒットへの強さまでも発揮。これまでの概念は、最新のテクノロジーによって、今後、覆されていくのかもしれません。新シリーズの3機種のうち、キャビティバックの大型ヘッドを採用した「PARADYM Ai SMOKE MAX FASTアイアン」は、やはり軽さが大きなポイント。AI設計とのコンビネーションにより、これまでにない飛距離を実現しつつ、到達する場所もとても小さい範囲に抑制します。 ■番手:AW、GW、SW ■フェース素材 / 構造: AW、GW、SW:17-4 ステンレススチール / フェースプレート ■ボディ素材: AW、GW、SW:17-4 ステンレススチール ■クラブ長さ (インチ):AW/35.5、GW/35.25、SW/35.0 ■ロフト角(°):AW/45.0、GW/50.0、SW/56.0 ■ライ角(°):AW/63.5、GW/64.0、SW/64.0 ■シャフト:TENSEI 40 for Callaway ■硬さ(フレックス):R ■バランス:C9 ■クラブ重さ:I#5/約342g、I#7/約357g ■シャフト重さ:約47.0g ■シャフトトルク:5.5 ■シャフト調子:中調子 ...
42,570円
■番手:#3、#4、#5、#6 ■ヘッド素材 / フェース素材:ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS] ■ロフト角(°):#3/19、#4/22、#5/25、#6/28 ■ライ角(°):#3/58、#4/58.5、#5/59、#6/59.5 ■長さ(インチ):#3/40.5、#4/40、#5/39.5、#6/39 ■シャフト:N.S.PRO 820GH ■硬さ(フレックス):S ■クラブ重量(g):約376 ■シャフト重量(g):約97 ■トルク(°):2.2 ■バランス:D4 ■キックポイント:先中 ■グリップ:TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP ( 径60/47.5g ) ※上記スペックは#3(19°)の数値です。 ※#7のクラブ長さはカスタム推奨レングスです。 ※このスペックは計算値・暫定値です。 ※ライ角表記はスコアラインライ計測値です。 ※シャフト重量はカット前重量です。 ※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 ※原産国をご指定いただくことはできません。 検索ワード:ユーティリティー UT
35,640円
コントロール性能抜群 強弾道のクロスオーバー ■番手:#3、#4 ■ヘッド素材:FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) ■仕上げ:ハイドロパールマットブラック仕上げ ■ロフト角(°):#3/20、#4/22.5 ■ライ角(°):#3/60.5、#4/61.5 ■標準クラブ長さ (インチ):#3/39、#4/38.5 ■総重量(g):#4/S/約398 ( N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 ) ■バランス:#4/S/D4 ( N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 ) ■シャフト: 【 N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 】 ・シャフト素材:スチール ・硬さ(フレックス):S ・シャフト重量(g):106.5 ・トルク(°):1.7 ・キックポイント:元 【 N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 】 ・シャフト素材:スチール ・硬さ(フレックス):S ・シャフト重量(g):114.0 ・トルク(°):1.7 ・キックポイント:中元 ■標準グリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ( バックライン無し ) ※標準グリップの太さはAQUAとなります。 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。 検索ワード:ユーティリティー UT
ワイドソールでミスにも強い やさしく飛ばせる高弾道モデル アイアンは、「距離をコントロールしていくものであって、飛ばすものではない」と、よく言われます。しかし、より遠くへと運べることで恩恵を受けるプレーヤーはたくさん存在するはずですし、もしそれが、適正なスピンや高さを伴い、結果のバラつきも少ないものだとしたら、話は変わってきます。2024年に向けて開発されたAiスマートフェースが、まさにすべてを満たしたショットを現実のものとしました。どんな打ち方、インパクトであっても、マイクロディフレクション(無数のたわみ)が最適な弾道へと変換し、ミスヒットへの強さまでも発揮。これまでの概念は、最新のテクノロジーによって、今後、覆されていくのかもしれません。新シリーズの3機種のうち、キャビティバックと厚めのトップブレード&ソールを採用した「PARADYM Ai SMOKE HLアイアン」は、見た目同様、性能面でももっともやさしさを追求。AIは飛距離に加え、とくにボールの上がりやすさに重点を置いて設計を行っています。 ■番手:I#6、I#7、I#8、I#9、PW ■フェース素材 / 構造: I#6、I#7:17-4 ステンレススチール / Ai スマートフェース / フェースカップ I#8、I#9、PW:17-4 ステンレススチール / フェースプレート ■ボディ素材: I#6、I#7:17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア + MIMタングステンウェイト I#8、I#9、PW:17-4 ステンレススチール ■クラブ長さ (インチ):I#6/38.25、I#7/37.5、I#8/36.75、I#9/36.0、PW/35.75 ■ロフト角(°):I#6/27.0、I#7/30.0、I#8/34.0、I#9/38.0、PW/43.0...
66,000円
ゼクシオのチタンフェースアイアンがさらに進化。 「フェースのたわみ」と「ボディのたわみ」で驚異の初速を実現。 ■左利き用 ※写真は右利き用です ■カラー:NV ( ネイビー ) ■ヘッド素材: フェース / チタン ( Super-TIX(R) 51AF ) ボディ(#5〜7) / SUS630+高比重タングステンニッケル ボディ(#8〜SW) / SUS630 ■ヘッド素材: フェース / CNC加工 ボディ / ロストワックス精密鋳造+CNC加工 ■仕上げ:ミラー+サテンミラー+セラミックショット+レーザー仕上げ ■番手:#6、#7、#8、#9、PW ■ロフト角(°):#6/25、#7/28、#8/32、#9/37、PW/42 ■ライ角(°):#6/62、#7/62.5、#8/63、#9/63、PW/63.5 ■バンス角(°):#6/1、#7/2、#8/3、#9/4、PW/5 ■フェースプログレッション(mm):#6/1、#7/1、#8/1、#9/1.5、PW/3 ■クラブ長さ(インチ):#6/37.5、#7/37、#8/36.5、#9/36、PW/35.5 ■バランス:S/D1、R/D0 ■クラブ重さ(g):390/R/#5、403/R/#7 ■シャフト:N.S. PRO 850GH DST for XXIO スチールシャフト ■硬度:S、R ■調子:中 ■シャフト重さ(g):S/87、R/83 ( ※重さは#6の装着重量です。 ) ■トルク(°):S/3.0、R/3.3 ■目安適応ヘッドスピード: S:39m/s - 47m/s R:35m/s - 42m/s ※ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値 ■グリップ:ゼクシオ 12専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ ( バックラインあり、ロゴ入り ) (...
11,960円
やさしさのワイドソール、高弾道で狙うMAX OS ROGUE STアイアンシリーズにおける進化も、多方面にわたっています。 AI設計のFLASHフェースSS22では、モデル別、ターゲット別にさらなる最適化がなされましたが、スピードの追求はこれで終わりません。 フェースカップの素材にも着目し、より高強度のカーペンター450を採用。貪欲に、ボール初速の向上を図りました。 また、定番となったテクノロジー、ウレタン・マイクロスフィアを増量。 フェース裏側のかなりの高さまで覆うようになり、ソフトな打感を得られる範囲が拡大しました。 もちろん、ユーティリティ同様にプレシジョン・タングステンウェイトも搭載され、寛容性やボールの上がりやすさがいっそう高まっています。 「ROGUE ST MAX OSアイアン」は、飛距離とともに、よりやさしさを重視したモデルと言えます。 安心感を抱かせるワイドなソール&トップブレード、大きなオフセットに、セミストロングロフトの設定がプラスされ、シリーズでいちばんの高弾道を、とても簡単に打っていくことができます。 ■番手:#5、AW、GW、SW ■フェース素材 / 構造:カーペンター450ステンレス / FLASHフェースカップ ■ボディ素材: #5 / 17-4ステンレス + ウレタン・マイクロスフィア + プレシジョン・タングステンウェイト AW、GW、SW / 17-4ステンレス + ウレタン・マイクロスフィア ■クラブ長さ (インチ):#5/38.25、AW/35.5、GW/35.25、SW/35.0 ■ロフト角(°):#5/22.5、AW/46.0、GW/51.0、SW/56.0 ■ライ角(°):#5/61.5、AW/64.0、GW/64.0、SW/64.0 ■バランス:D1 ■シャフト:VENTUS 5...
心地よいフィーリングとやさしさで、ボールがあがり、グリーンをねらう 女性ゴルファーの方のなかには、見るからに気持ちのいい放物線を描くアイアンショットに憧れているという人も多いのではないでしょうか。力強く飛び出して、遠くのグリーンへ一直線──。男性も含めて、とくに長めの番手になればなるほど、安定して実現するのはややハードルが高いことですが、AIがいよいよ、その現状を打ち破ってくれるのかもしれません。2024年モデルの「PARADYM Ai SMOKE MAX FAST ウィメンズ アイアン」は、25万人分のリアルなスイングデータを生かして開発された、最新のAiスマートフェースを搭載。芯で打ったときはもちろんのこと、ミスヒットであっても、すぐに最適な弾道へと変換する補正機能を持っているため、これまでにない飛距離と方向性を毎回のように体験することを可能にしています。クラブ全体で図られている軽量化により、振りやすさも充分。 ■番手:I#6、AW ■フェース素材 / 構造: I#6:17-4 ステンレススチール / Ai スマートフェース / フェースカップ AW:17-4 ステンレススチール / フェースプレート ■ボディ素材: I#6:17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア + MIMタングステンウェイト AW:17-4 ステンレススチール ■クラブ長さ (インチ):I#6/36.625、AW/34.25 ■ロフト角(°):I#6/26.0、AW/50.0 ■ライ角(°):I#6/61.5、AW/64.0 ■シャフト:ELDIO 40 for Callaway ■硬さ(フレックス):A、L ■バランス:C0 ■クラブ重さ(I#7):A/約334g、L/約334g ■シャフト重さ:A/約45.5g、L/約43.0g ...
121,000円
■ヘッド素材: I#5-I#8 / 高強度AM355P、D17タングステン合金ウエイト I#9-PW / 高強度AM355P AW-SW / ソフトステンレス ■仕上げ:NiCrメッキ ■番手:#6、#7、#8、#9、PW ■ロフト角(°):#6/25、#7/28、#8/32、#9/37、PW/43 ■ライ角(°):#6/62、#7/62.5、#8/63、#9/63.25、PW/63.5 ■フェースプログレッション(mm):#6/2.8、#7/3、#8/3.5、#9/3.5、PW/3.5 ■バンス(°):#6/1、#7/1.5、#8/2.5、#9/3、PW/4.5 ■シャフト:N.S.PRO 950GH neo ■フレックス(硬さ):S ■長さ(インチ)当社基準:#6/37.75、#7/37.25、#8/36.75、#9/36.25、PW/35.75 ■クラブ重量(g):#6/404、#7/410、#8/417、#9/424、PW/432 ■スイングバランス:#6/D0、#7/D0、#8/D0、#9/D0、PW/D1 ■シャフト重量(g):97 ■トルク(°):1.7 ■キックポイント:中調子 ■適応ヘッドスピード(m/s):41-48 ※適応ヘッドスピード(目安)は、ドライバー使用時の数値 ■グリップ:ONOFF PCラバー360(R2/45g、R・SR・S/50g) バックラインなし ■原産国:日本 ※新溝ルール適合
114,400円
たわみを最大化したフェースとストロングロフト設計で飛びを実現し、キャビティ構造の重量周辺配分設計により高MOIを可能に。 PING史上最も飛んで最もやさしい飛び系アイアン。 ■番手:7I、8I、9I、PW、UW ■ヘッド素材:17-4ステンレススチール ■仕上げ:ハイドロパールクローム仕上げ ■ロフト角(°):7I/26.5、8I/30.5、9I/35、PW/40、UW/45 ■ライ角(°):7I/62、8I/62.8、9I/63.5、PW/64.1、UW/64.1 ■バウンス角(°):7I/7、8I/8、9I/9、PW/10、UW/11 ■標準クラブ長(インチ):7I/37、8I/36.5、9I/36、PW/35.5、UW/35.5 ■シャフト:N.S.PRO 950GH neo ■シャフト素材:スチール ■硬さ(フレックス):S ■シャフト重量(g):98 ■トルク(°):1.7 ■キックポイント:中 ■グリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ( バックライン無し ) ※標準グリップの太さはAQUAとなります。
19,715円
ウッド型で、安心感とやさしさを最大限に。待望のEPICのユーティリティ誕生。 新しい「EPIC MAX FASTシリーズ」は、ドライバーからアイアンまでフルに用意されているところも大きな特徴です。 「EPIC MAX FASTユーティリティ」は、APEXユーティリティと同様に、FLASHフェースSS21、JAILBREAK AIベロシティブレード、エクストリーム・タングステンウェイトといった最新技術を盛り込みながら、しっかりと振っていける軽さも実現。 さらに、フェアウェイウッド型のヘッド形状に、フルスコアライン化されたフェースが組み合わされていることで、ウッドのように構えられるという利点も持っています。 番手は3Hから7Hまで、現行モデル最多の5種類。 さまざまなプレーヤーが、それぞれにベストな選択をできる豊富なラインアップです。 ■番手:U-4 ( 4H )、U-5 ( 5H )、U-6 ( 6H ) ■フェース素材/構造:カーペンター455スチール / FLASHフェースSS21 + フォージドフェースカップ ■ボディ素材:17-4 スチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+ MIM タングステンウェイト+スクリューウェイト約7g ■クラブ長さ (インチ):U-4/40.0、U-5/39.5、U-6/39.0 ■ヘッド体積(立法センチメートル):U-4/135、U-5/131、U-6/127 ■ロフト角(°):U-4/20.0、U-5/23.0、U-6/26.0 ■ライ角(°):U-4/59.0、U-5/59.5、U-6/60.0 ■バランス:D1 ■シャフト:Speeder EVOLUTION for Callaway ■硬さ:S、SR、R ■バランス:D1 ■クラブ重さ(U-5):S/約327g、SR/約325g、R...
37,800円
■番手:#6、#7、#8、#9、#10 ■ロフト角(°):#6/26、#7/29、#8/33、#9/37、#10/42 ■ヘッド素材/製法: #4-7 / ボディ 17-4プラス(内部タングステン)、フェース AM355P/鋳造 #8-SW:17-4プラス/鋳造 ■ヘッド仕上げ:2層メッキ+サテン・ミラー・塗装仕上げ(ダークシルバー) ■ライ角(°):#6/61.5、#7/62.0、#8/62.5、#9/63.0、#10/63.5 ■オフセット(mm):#6/3.0、#7/3.0、#8/3.0、#9/2.5、#10/2.5 ■シャフト: 【 N.S.PRO 950GH neo 】 ・フレックス:R ・バランス:D2 ・総重量(g):#6/406、#7/413、#8/420、#9/427、#10/435 ■長さ(インチ):#6/37.125、#7/36.625、#8/36.125、#9/35.625、#10/35.125 【 N.S.PRO Zelos FOR T//WORLD 】 ・フレックス:S ・バランス:D2 ・総重量(g):#6/37.25、#7/36.75、#8/36.25、#9/35.75、#10/35.25 ■長さ(インチ): ■グリップ:HONMAラバー A61 BK/WH ■グリップ素材:ラバー ■グリップ重量(g):44 ■グリップサイズ:A61 ■原産国:日本製
101,200円
高い反発性能と低重心ヘッドから飛び出す高初速、高弾道。 シャープなフォルムに潜む、野獣の飛び。 ミッドサイズでありながら、このシャープな印象はどうだろう。 こだわるゴルファーも、このフォルムなら違和感なくアドレスでき、方向性を定めやすい。 しかし03アイアンの驚くべきは、その飛距離だ。 高い反発性能と低重心ヘッドから飛び出す高初速、高弾道が、経験したことのない飛びを実現する。 軟鉄鍛造ボディの柔らかい打感、高強度薄肉フェースの心地よい弾き感。 アイアンの既成概念を真っ向からぶっ壊す03アイアン。もう打ってみるしかない。 ■番手:#7、#8、#9、P、A ■シャフト:スペックスチール3 Ver.2 ■硬さ:S ( M-43 )、SR ( M-40 ) ■ロフト角(°):#7/26、#8/30、#9/34.5、P/39、A/43.5 ■バンス角(°):P/4.5、A/4.5 ■ライ角(°):#7/61、#8/61.5、#9/62、P/62.5、A/63 ■フェースプログレッション(mm):#7/4.0、#8/4.0、#9/4.0、P/4.5、A/4.5 ■長さ(インチ):#7/37.75、#8/37.25、#9/36.75、P/36.25、A/35.75 ■総重量(g): S:#7/398、#8/405、#9/413、P/421、A/428 SR:#7/390、#8/396、#9/404、P/411、A/419 ■バランス:S/D-2、SR/D-1.5 ■シャフト重量(g): S:#7/95、#8/96、#9/96、P/97、A/97 SR:#7/87、#8/87、#9/88、P/88、A/88 ■シャフトトルク(°): S:#7/2.0、#8/1.9、#9/1.8、P/1.8、A/1.7 SR:#7/2.3、#8/2.2、#9/2.1...
飛びのSTARが3代目となって、さらに完成度をレベルアップ 「X FORGED STARアイアン」が2021年以来のリニューアルを果たし、3代目モデルとして登場です。従来と変わらない完全な1ピース軟鉄(S20C)鍛造で、構造もX FORGEDアイアンと同様のデザインが施されたシンプルなキャビティバックを採用。ただし、肉厚な部分の面積をより小さくまとめるなど、一定のやさしさも充分に考えられています。なかでも注目は、フェース外周の造形です。寛容性を求めて、ややラージサイズのヘッドとしている一方、エッジに面取りを施したことで、プレーヤーには適度な大きさに見えるようになっています。細部にまで配慮が行き届いており、完成度の高まりを感じさせます。ソールには、抜けの良さを追求したトライレベル・ソールデザインを採用。I#7がロフト29度と、ややストロングな設定となっており、「単一素材のフォージドなのに、飛ぶ」という最大の特徴も不変。番手はI#4〜9、PW。シャフトにはスチール製の2種類を用意しています。 ■番手:I#5、I#6、I#7、I#8、I#9、PW ■ヘッド素材 / 製法:軟鉄鍛造(S20C) ■クラブ長さ (インチ):I#5/38.0、I#6/37.5、I#7/37.0、I#8/36.5、#9/36.0、PW/35.75 ■ロフト角(°):I#5/23.0、I#6/26.0、I#7/29.0、I#8/33.0、I#9/38.0、PW/43.0 ■ライ角(°):I#5/61.0、I#6/61.5、I#7/62.0、I#8/62.5、I#9/63.0、PW/63.25 ■シャフト:N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 ■硬さ(フレックス):S ■バランス:D1 ■クラブ重さ:#5/約410g、#7/約424g ■シャフト重さ:106...
理想の高弾道で、ブレずに狙える。 飛距離、高さ、方向性を兼ね備えた激飛G430ハイブリッド 「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」の搭載により重心位置を最適化。 心地よい打感と打音も生み出す。 上下の打点ブレによる飛距離ロスを軽減する「スピンシステンシー・テクノロジー」「フェース・ラップ・テクノロジー」によるたわみの最大化で高初速と最大キャリーを実現。 ライ角とロフト角を8ポジションで微調整可能。これまで以上に正確にグリーンを狙える。 ■番手:#2、#3、#4、#5、#6、#7 ■ヘッド素材:FORGEDマレージング銅C300 ( フェース ) / 17-4ステンレススチール ( ボディ ) / カーボン ( クラウン ) ■ロフト角(°):#2/17、#3/19、#4/22、#5/26、#6/30、#7/34 ■ヘッド体積(立法センチメートル):#2/129、#3/128、#4/126、#5/124、#6/121、#7/113 ■ライ角(°):#2/58、#3/58.5、#4/59、#5/59.5、#6/60、#7/60.5 ■標準クラブ長さ (インチ):#2/40.75、#3/40.25、#4/39.75、#5/39.25、#6/38.75、#7/38.25 ■シャフト:PING TOUR 2.0 CHROME 85 ■シャフト素材:カーボン ■硬さ(フレックス):S ■シャフト重量(g):80 ■トルク:2.3 ■キックポイント:中元 ■特徴: ・3つのテクノロジーで、異次元の飛び ・ミスしても飛ぶスピンシステンシー・テクノロジー ・最大初速を可能にするフェース・ラップ・テクノロジー ・カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載 ・低重心設計で楽に球が上がる ・新ヘッド形状で心地良い打感/打球音 ・弾道調整機能付き ...
13,200円
ゼクシオのチタンフェースアイアンがさらに進化。 「フェースのたわみ」と「ボディのたわみ」で驚異の初速を実現。 ■カラー:NV ( ネイビー ) ■ヘッド素材: フェース / チタン ( Super-TIX(R) 51AF ) ボディ(#5〜7) / SUS630+高比重タングステンニッケル ボディ(#8〜SW) / SUS630 ■ヘッド素材: フェース / CNC加工 ボディ / ロストワックス精密鋳造+CNC加工 ■仕上げ:ミラー+サテンミラー+セラミックショット+レーザー仕上げ ■番手:#5、AW、SW ■ロフト角(°):#5/22、AW/48、SW/56 ■ライ角(°):#5/61.5、AW/63.5、SW/63.5 ■バンス角(°):#5/1、AW/6、SW/12 ■フェースプログレッション(mm):#5/0.5、AW/4.5、SW/5 ■クラブ長さ(インチ):#5/38、AW/35.5、SW/35.5 ■バランス: #5:S/D1、R/D0 AW、SW:S/D2、R/D1 ■クラブ重さ(g):390/R/#5、403/R/#7 ■シャフト:N.S. PRO 850GH DST for XXIO スチールシャフト ■硬度:S、R ■調子:中 ■シャフト重さ(g):S/87、R/83 ( ※重さは#6の装着重量です。 ) ■トルク(°):S/3.0、R/3.3 ■目安適応ヘッドスピード: S:39m/s - 47m/s R:35m/s - 42m/s ※ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値 ■グリップ:ゼクシオ 12専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ ( バックラインあり、ロゴ入り ) ( 49g/口径61 ) ■原産国:日本 ※新溝ルール適合モデル ※クラブ重さは、変更になる場合があります。 ...
30,690円
さらに進化した「MAINFRAME Mk 2」がスリクソン史上最大のボールスピードを実現。 大きな飛距離と優れた操作性を両立させたZX Mk 2 ユーティリティ。 ■ヘッド素材: フェース / クロムバナジウム鋼 ボディ / 軟鉄(S20C)+タングステンニッケル合金 ■ヘッド製法: フェース / CNC加工 ボディ / 軟鉄鍛造 ■仕上げ:ミラー+サテン+フェースレーザー+メッキ ■番手:#2、#3、#4 ■ロフト角(°):#2/18、#3/20、#4/23 ■ライ角(°):#2/60、#3/60、#4/60.5 ■フェースプログレッション(mm):#2/3.2、#3/3.2、#4/3.2 ■クラブ長さ(インチ):#2/39.75、#3/39.25、#4/38.75 ■バランス:D1 ■クラブ重さ(g)/S:#2/384、#3/390、#4/396 ■シャフト:N.S.PRO 950GH neo DST for HYBRID スチールシャフト ■硬さ(フレックス):S ■調子:中 ■シャフト重量(g):98.5 ■トルク:1.9 ■グリップ:ツアーベルベットフルラバーグリップ ( バックラインなし、Golf Prideロゴ入り ) ( 49.5g/口径60 ) ■原産国:日本 ※新溝ルール適合モデル ※重さは#3の装着重量です。 ※クラブ重さは変更になる場合があります。 検索ワード:ユーティリティー UT ゴルフクラブ ハイブリット メンズ
理想の高弾道で、ブレない軽量設計 軽量化されたヘッドと軽重シャフト、グリップの組み合わせによりこれまで以上に高弾道で楽にグリーンを狙えるG430 HL。 「フェース・ラップ・テクノロジー」によるたわみの最大化で初速を生み飛距離が出る“激飛び"フェース。 「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」によるヘッドの軽量化で低重心でブレない理想の高さを実現。 打点ブレによる飛距離ロスを軽減する「スピンシステンシー・テクノロジー」で最大のキャリーと飛距離を生み出す。 ■ヘッド素材:FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン) ■番手:#3、#4、#5、#6、#7 ■ロフト角(°):#3/19、#4/22、#5/26、#6/30、#7/34 ■ヘッド体積(立法センチメートル):#3/128、#4/126、#5/124、#6/121、#7/113 ■ライ角(°):#3/58.5、#4/59、#5/59.5、#6/60、#7/60.5 ■標準クラブ長さ (インチ):#3/40.25、#4/39.75、#5/39.25、#6/38.75、#7/38.25 ■総重量(g):約313 ( #4 / FUJIKURA SPEEDER NX 45 ) ■バランス:C7 ( #4 / FUJIKURA SPEEDER NX 45 ) ■シャフト: 【 FUJIKURA SPEEDER NX 35 】 ・シャフト素材:カーボン ・シャフト重量(g):37 ・トルク(°):4.5 ・キックポイント:先 【 FUJIKURA SPEEDER NX 45 】 ・シャフト素材:カーボン ・シャフト重量(g):41 ・トルク(°):3.9 ・キックポイント:先中 ■標準グリップ:IOMIC STICKY...
13,960円
飛びも、打感も、やさしさも3拍子揃った最先端コンポジットアイアン ■番手:#5、48° ■ヘッド素材: ボディ / 軟鉄、ポリマー フェース / Ultimate Strong Metal 2.0 ■ヘッド製法: ボディ / 鍛造 フェース / 鍛造 ■ロフト角(°):#5/22、48°/48 ■バンスト角(°):48°/10 ■ライ角(°):#5/61、48°/63.5 ■フェースプログレッション(mm):#5/1.75、48°/3.00 ■シャフト:N.S.PRO 850GH neo ■硬さ:S ■クラブ長さ (インチ):#5/38、48°/35.5 ■クラブ重さ:#5/389g、#7/403g ■バランス:#5/D1、48°/D2 ■シャフト重さ:88g ■シャフトトルク:2.0 ■シャフト調子:中 ■グリップ:ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバーグリップ ( バックライン無し/ブラック・グレー ) GBX0L ( 口径/φ60、重さ/45.5g ) ■原産国:日本製、中国製 ※原産国をご指定いただくことはできません。 ※スペック値はメーカー公表値です。 ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。 ※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安とお考えください。
ツアープロのこだわりを結晶にしたキャロウェイのマッスルバックアイアン 「APEX MBアイアン」が、ツアーでの約3年間のプロトタイプのテストを経ていよいよデビューです。 軟鉄S25Cを鍛造してつくり上げたヘッドは、従来同様に、とてもシャープでコンパクトなフォルムをしており、プロや上級者が求める非常にソフトなフィーリングと優れた操作性を実現。ソールでは、まるで刃物のように芝を切っていく、あらゆる角が鋭い形状を新たに採用したことで、ラフであってもフェースが急激に返ったり負けたりせず、安定してプレーヤーの意図したとおりに抜けていきます。一方、バックフェース下部では、前作のスクリューウェイトに代えてタングステンプレートを搭載。これにより、ロングアイアンにはこれまで以上のボールの上がりやすさや寛容性、ショートアイアンにはさらに最適なスピン量などがもたらされることになりました。すでにある良さを損ねることなく、これまで達成が難しかった性能までも持ち合わせた、まさにマッスルバックの最先端とも言うべきモデルの完成です。 ■番手:I#5、I#6、I#7、I#8、I#9、PW(I#10) ■ボディ素材:軟鉄鍛造 / タングステンウェイト ■クラブ長さ (インチ):I#5/38.0、I#6/37.5、I#7/37.0、I#8/36.5、I#9/36.0、PW/35.75 ■ロフト角(°):I#5/26.0、I#6/30.0、I#7/34.0、I#8/38.0、I#9/42.0、PW/46.0 ■ライ角(°):I#5/61.0、I#6/61.5、I#7/62.0、I#8/62.5、I#9/63.0、PW/63.25 ■シャフト:Dynamic Gold MID115 ■硬さ(フレックス):S200 ■バランス:D3 ■クラブ重さ:I#5/約419g、I#7...
名器の名がアジアモデルで久々の復活 プロ、上級者を満足させる要素を満載 「X FORGEDアイアン」という名前が、久しぶりにキャロウェイのクラブラインアップへと戻ってきました。 完全な1ピース軟鉄(S20C)鍛造のアジアバージョンで、打感や打球音の素晴らしさは言うまでもなく、ヘッド形状もシンプルなキャビティバック、コンパクトなサイズ、少ないオフセット、刀のように薄いトップブレードと、プロ、上級者を満足させる要素が満載です。 特徴的といえるのはソール形状で、リーディングエッジ側とトレーリングエッジ側に面取りを入れたトライレベル・ソールデザインにより、抜けの良さは抜群。日本ツアーからの要望で、ヘッド重量がやや軽めにされているところも注目です。番手はI#3〜9、PWの8本。ロフトはI#7が33度と、クラシカルな設定となっており、シャフトには2種類のスチールモデルをラインアップしています。 ■番手:I#5、I#6、I#7、I#8、I#9、PW ■ヘッド素材 / 製法:軟鉄鍛造(S20C) ■クラブ長さ (インチ):I#5/38.0、I#6/37.5、I#7/37.0、I#8/36.5、#9/36.0、PW/35.75 ■ロフト角(°):I#5/26.0、I#6/29.0、I#7/33.0、I#8/37.0、I#9/41.0、PW/46.0 ■ライ角(°):I#5/61.0、I#6/61.5、I#7/62.0、I#8/62.5、I#9/63.0、PW/63.25 ■シャフト:Dynamic Gold MID115 ■硬さ(フレックス):S200 ■バランス:D0 ■クラブ重さ:#5/約419g、#7/約431g ■シャフト重さ:116g ■シャフトトルク(°):- ■シャフト調子:中調子 ■グリップ:Callaway Tour...
大きく飛ばす【MAXやさしい】高機能ユーティリティ ■ヘッド素材: ボディ / ハイパーマレージング鋼AM355、(外部)タングステンウエイト クラウン / CFRP ( Carbon Fiber Reinforced Plastics ) ■ヘッド製法: ボディ / ロストワックス精密鋳造、CNCミーリング、レーザー加工 フェース / 熱圧成形 ( CFRP部 ) ■番手:H4、H5、H6 ■ロフト角(°):H4/22、H5/25、H6/28 ■ライ角(°):H4/60、H5/60.5、H6/61 ■ヘッド体積(立法センチメートル):H4/117、H5/113、H6/109 ■長さ(インチ):H4/40、H5/39.5、H6/39 ■シャフト:VANQUISH BSh for MAX ( カーボン ) ■フレックス:S、R ■クラブ重量(g): H4(S/332、R/325) H5(S/336、R/329) H6(S/341、R/334) ■バランス:D1 ■シャフト重量(g):S/52、R/45 ■トルク(°):S/4.1、R/4.8 ■シャフト調子:中 ■グリップ: ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ ( バックライン無し/ブラック・グレー ) ( GBX0K ) 口径 φ60/重さ 42g ■付属品:ヘッドカバー/ HB3H(中国製) ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。 ※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安とお考えください。 ※VANQUISH BSh for MAXのスペック値は、H4の値です。 検索ワード:ユーティリティー UT
40,590円
「新」技術「BiFLEX FACE」と「進」化技術 New「CANNON SOLE」が高く強い弾道に導くゼクシオ エックス ハイブリッド。 ■ヘッド素材: フェース / HT1770M ボディ / マレージング鋼 ■ヘッド製法: フェース / 鍛造 ボディ / ロストワックス精密鋳造 ■仕上げ: IP+高輝度メタリック塗装 ミラー+サテン+レーザー仕上げ ■番手:H3 ( U-3 )、H4 ( U-4 )、H5 ( U-5 )、H6 ( U-6 ) ■ロフト角(°):H3/18、H4/20、H5/23、H6/26 ■ライ角(°):H3/59.5、H4/60、H5/60.5、H6/61 ■ヘッド体積(立方センチメートル):H3/130、H4/129、H5/127、H6/125 ■クラブ長さ(インチ):H3/40.5、H4/40、H5/39.5、H6/39 ■バランス:D0 ■クラブ重さ(g)R:H3/338、H4/342、H5/348、H6/353 ■シャフト:Miyazaki AX-3 カーボンシャフト ■硬さ:S、SR ■調子:中 ■シャフト重さ(g):S/54、SR/52 ( ※重さはH5の装着重量です。 ) ■トルク(°):S/3.8、SR/3.8 ■グリップ:ツアーベルベットフルラバーグリップ ( バックラインなし、Golf Prideロゴ入り ) ( 49.5g/口径60 ) ■付属品:オリジナルヘッドカバー付 ■原産国:クラブ/日本、ヘッドカバー/中国 ※新溝ルール適合モデル ※クラブ重さは、変更になる場合があります。 ※表示の仕様は、一部変更する場合がありますのでご了承ください。 ※色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 ※表示の重量などは設計値です...
25,000円
「ActivWing」と「REBOUND FRAME」の相乗効果で驚異のボールスピードを実現。 大きく飛ばして狙うゼクシオ 12 ハイブリッド。 ■カラー:NV ( ネイビー )、RD ( レッド ) ■ヘッド素材: フェース / HT1770M ボディ / マレージング鋼 ■ヘッド製法: フェース / 鍛造 ボディ / ロストワックス精密鋳造 ■仕上げ: 高輝度メタリック塗装 ミラー + セラミックショット + サテン + レーザー仕上げ ■番手:H3、H4、H5、H6 ■ロフト角(°):H3/18、H4/20、H5/23、H6/26 ■ライ角(°):H3/59.5、H4/60、H5/60.5、H6/61 ■ヘッド体積(立方センチメートル):H3/129、H4/128、H5/126、H6/124 ■クラブ長さ(インチ):H3/40.75、H4/40.25、H5/39.75、H6/39.25 ■バランス:S/D1、SR/D1、R/D0 ■クラブ重さ(g)/R:H3/317、H4/321、H5/326、H6/331 ■シャフト:ゼクシオ MP1200 カーボンシャフト ■硬度:S、SR、R ■調子:中 ■シャフト重さ(g):S/46、SR/44、R/42 ( ※重さはH5の装着重量です。 ) ■トルク(°):S/4.3、SR/4.3、R/4.3 ■目安適応ヘッドスピード: S:39m/s - 47m/s SR:36m/s - 44m/s R:32m/s - 41m/s ※ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値 ■グリップ:ゼクシオ 12専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ ( バックラインあり、ロゴ入り ) ( 43g/口径64 ) ■付属品:オリジナルヘッドカバー付 ■原産国:クラブ/日本、ヘッドカバー/中国 ...
96,200円
高初速、高弾道で驚異の飛び。 「MAINFRAME」とシャープなフォルムに寛容性をもったぶっ飛びスリクソン ZX4 アイアン誕生。 ■番手:#5、#6、#7、#8、#9、PW ■ヘッド素材: フェース / HT1770M (#4-#7)ボディ / SUS431+タングステンニッケルウエイト (#8-SW)ボディ / SUS431 ■ヘッド製法: フェース / 鍛造 フェースレーザーミーリング加工 ボディ / ロストワックス精密鋳造 ■仕上げ:本体ショット、背面ミラー+ショット仕上げ ■ロフト角(°):#5/23、#6/25.5、#7/28.5、#8/33、#9/38、PW/43 ■ライ角(°):#5/61、#6/61.5、#7/62、#8/62.5、#9/63、PW/63.5 ■バンス(°): フェース側 / #5/10、#6/10、#7/10、#8/10、#9/10、PW/10 バック側 / #5/-9.5、#6/-9.5、#7/-9.5、#8/-9.5、#9/-9.5、PW/-9.5 ■フェースプログレッション(mm):#5/2.5、#6/2.7、#7/3、#8/3.3、#9/3.5、PW/4 ■長さ(インチ):#5/38、#6/37.5、#7/37、#8/36.5、#9/36、PW/35.5 ■バランス:D2 ■クラブ重量(g):約407g ( S/#5 ) ■シャフト:N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト ■硬さ(フレックス):S ■調子:中 ■シャフト重量(g):94 ※重さは#5の装着重量です。 ■トルク(°):1.7 ■目安適応ヘッドスピード:S/41m/s-49m/s ※ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値 ■グリップ:ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、ロゴ入り)(49...
30,030円
飛距離とスピン性能でグリーンを狙えるハイパフォーマンスUT ■番手:#U4、#U5、#U6 ■ロフト角(°):#U4/22、#U5/25、#U6/28 ■ライ角(°):#U4/57.5、#U5/58.0、#U6/58.5 ■構造:マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ ■シャフト:TENSEI TR h ■シャフト硬さ:S、SR、R ■シャフト重量(g):S/62.0、SR/60.5、R/58.5 ■シャフトトルク(°):S/4.1、SR/4.2、R/4.2 ■シャフト調子:中 ■長さ(インチ):S/39.5、SR/39.0、R/38.5 ■バランス:D2 ■クラブ重量(g): #3:S/348、SR/347、R/346 #5:S/352、SR/351、R/350 #7:S/356、SR/355、R/354 ■グリップ:ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 ( Golf Pride社製 ) ( 45g、M60相当、BL無し、ロゴ無し ) ■付属品:ヘッドカバー ■原産国:クラブ/日本、ヘッドカバー/中国 ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 検索ワード:ユーティリティー UT
20,240円
感性を刺激するアスリートライン。 さらに精度を増した、操作性、打感。 高精度重心ヒット設計。 NEW 01 IRONは、パワーインパクトキャビティ設計。 アスリートゴルファーの打点傾向であるソールから17-21mmの部分を厚肉化した、軟鉄鍛造の重厚感のある打感が特長だ。 トゥ側にボリュームを持たせたデザインは、重心点を限りなくフェースセンターへ配置させることに成功。 インパクト効率、操作性、さまざまな面でアイアンショットの精度を上げる「高精度重心ヒット設計」を生み出した。 NEW 01 IRONは、カタチへのこだわりも強く明快だ。 トゥーヒールの高さにメリハリをつけ、トップラインを強調。 薄くなったトップブレードが、よりシャープなアスリートラインを形成。 ツアープロが好むエッジを効かせた「顔」へと一新した。 ■番手:#4、#5 ■ロフト角/バンス角(°):#4/22、#5/25 ■ライ角(°):#4/60.5、#5/61 ■フェースプログレッション(mm):#4/3.5、#5/4.0 【 N.S.PRO MODUS3 115 】 ・硬さ:S ・長さ(インチ):#4/38.25、#5/37.75 ・総重量(g):#4/413、#5/420 ・バランス:D-2.5 ・シャフト重量(g):#4/111、#5/111 ・シャフトトルク(°):1.6 ・シャフトKP:H 【 N.S.PRO MODUS3 TOUR105 】 ・硬さ:S ・長さ(インチ):#4/38.25、#5/37.75 ・総重量(g):#4/403、#5/409 ・バランス:D-1.5 ・シャフト重量(g):#4/99、#5/99 ・シャフトトルク(°):1.7 ・シャフトKP:H ■グリップ:重量/50、径/59、コード/無、バックライン/無 ■素材:軟鉄(S20C) ...
60,000円
アイアンの持つ打感、許容性を極限まで追求した、セミアスリートアイアンだ。 軟鉄と純チタンを2,000tの高圧で鍛造した、チタニウムコア構造の複合鍛造ヘッド。 内部の低比重の純チタン、外部に高比重の軟鉄を配置、チタニウムコアで得た余剰重量を高精度なヘッド設計に活かし、低重心、大慣性モーメントを実現した。 ひと回り大きい、複合鍛造ヘッドは、やさしく、ミスにも強い。 肉厚フェースからは、中空、キャビティにはない、とろけるような打感が生まれる。 高密度なヘッドから伝わる、柔らかく気持ちのいい手応え。 打つ人のスキルと感性に100%応える実力を備えた01 IRONの登場は、幅広いゴルファーの心を捕らえて放さないだろう。 ■番手:#5、#6、#7、#8、#9、#Pw ■ロフト角/バンス角(°):#5/25、#6/28、#7/31、#8/35、#9/40、#Pw/45/4.0 ■ライ角(°):#5/61、#6/61.5、#7/62、#8/62.5、#9/63、#Pw/63.5 ■フェースプログレッション(mm):#5/3.5、#6/4.0、#7/4.0、#8/4.5、#9/5.0、#Pw/5.0 ■シャフト: 【 N.S.PRO MODUS3 TOUR120 】 ・硬さ:S ・長さ(インチ):#5/37.5、#6/37、#7/36.5、#8/36、#9/35.5、#Pw/35 ・総重量(g):#5/422、#6/428、#7/436、#8/443、#9/450、#Pw/458 ・バランス:D-1.5 ・シャフト重量(g):#5/104、#6/104、#7/103、#8/103、#9/103、#Pw/103 ・シャフトトルク(°):#5/1.7、#6/1.7、#7/1.7、#8/1.7、#9/1.7、#Pw/1.7 ・シャフトKP:#5/MH、#6...
24,200円
■ヘッド素材: I#5-I#8 / 高強度AM355P、D17タングステン合金ウエイト I#9-PW / 高強度AM355P AW-SW / ソフトステンレス ■仕上げ:NiCrメッキ ■番手:#5、AW、SW ■ロフト角(°):#5/22、AW/49、SW/56 ■ライ角(°):#5/61.5、AW/63.5、SW/63.5 ■フェースプログレッション(mm):#5/2.6、AW/4、SW/4.2 ■バンス(°):#5/0.5、AW/6、SW/10 ■シャフト:N.S.PRO 950GH neo ■フレックス(硬さ):S ■長さ(インチ)当社基準:#5/38.25、AW/35.25、SW/35.25 ■クラブ重量(g):#5/398、AW/442、SW/445 ■スイングバランス:#5/D0、AW/D2、SW/D3 ■シャフト重量(g):97 ■トルク(°):1.7 ■キックポイント:中調子 ■適応ヘッドスピード(m/s):41-48 ※適応ヘッドスピード(目安)は、ドライバー使用時の数値 ■グリップ:ONOFF PCラバー360(R2/45g、R・SR・S/50g) バックラインなし ■原産国:日本 ※新溝ルール適合
22,770円
■番手:#5、AW、SW ■ヘッド素材/フェース素材(製法): #5:ステンレススチール [450SS] (鋳造) AW、SW:ステンレススチール [431SS] (鋳造) ■ロフト角(°):#5/21、AW/49、SW/54 ■ライ角(°):#5/62、AW/64.5、SW/64.5 ■長さ(インチ):#5/38.5、AW/35.5、SW/35.25 ■シャフト:N.S.PRO 910GH ■硬さ(フレックス):S ■バランス:#5/D2、AW/D3.5、SW/D3.5 ■クラブ重量(g):#5/約397、#7約412 ■シャフト重量(g):約105 ■トルク(°):2.0 ■キックポイント:先中 ■グリップ:TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP ( 径60/47.5g ) ※上記スペックは#7(28°)の数値です。 ※#4のクラブ長さはカスタム推奨レングスです。 ※このスペックは計算値・暫定値です。 ※ライ角表記はスコアラインライ計測値です。 ※シャフト重量はカット前重量です。 ※中国製/台湾製/ベトナム製 ※原産国をご指定いただくことはできません。
41,580円
KING TEC ユーティリティメタルは、上級者のニーズに応えるべく、先進的なテクノロジーを駆使して究極の 飛距離と操作性を実現したプレミアムユーティリティメタル。 ■番手:3H ( U-3 )、4H ( U-4 ) ■STDロフト角(°):3H/19、4H/21 ■STDライ角(°):3H/57.7、4H/58.2 ■ヘッド体積(cc):3H/122、4H/122 ■長さ(インチ):3H/40.25、4H/39.5 ■シャフト:オリジナル TOUR AD for COBRA ■フレックス:S ■シャフト素材:グラファイト ■トルク(°):3.0 ■シャフト重量(g):74.5 ■調子:中 ■バランス:C9 ■グリップ:ラムキン社製クロスラインブラック58R 検索ワード:ユーティリティー UT
36,630円
DARKSPEED ユーティリティは、ヘッド内部に最新の AI H.O.T フェースとパワーブリッジを搭載した安定感のある ヘッドから放たれる力強い 高弾道で、長い距離のセカンドショットでも、狙えるユーティリティです。 ■番手:2H、3H、4H、5H、6H ■ヘッド素材/フェース素材: ボディ/17-4ステンレススチール鋳物 フェース/455ステンレススチール鋳物 H.O.T FACE ■ロフト角(°):2H/17、3H/19、4H/21、5H/24、6H/28 ■ライ角(°):2H/57.50、3H/58.00、4H/58.50、5H/59.00、6H/59.50 ■長さ(インチ):2H/41.75、3H/41.00、4H/40.25、5H/39.50、6H/38.75 ■バランス:C9 ■シャフト:オリジナル フジクラ SPEEDER NX for COBRA ■フレックス:R、SR、S ■トルク(°):R/4.1、SR/4.1、S/4.0 ■シャフト重量(g):R/52.5、SR/55、S/57 ■シャフト調子:先中 ■グリップ:ラムキン社製クロスラインブラック60R ( 品番/GRIP0198 ) 重量(g)/50、口径/60 ■付属品:専用ヘッドカバー 検索ワード:ユーティリティー UT
