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2,750円
トーハツ4ストローク船外機に使用しているキャブレターのリペアキットです。 エンジン1台分のキャブレタ−数応分のリペアキットを含みます。 《'該当機種》 ●トーハツ4ストローク船外機:MFS4/5/6 B・C・D 《付属パーツ》 ・フロート ・フロートチャンバOリング ・フロートバルブ ・クリップ ・フロートアームピン ・ドレンスクリュOリング ・スクリュ
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3,850円
トーハツ2ストローク6〜9.8馬力 4ストローク8〜9.8馬力用のウォーターポンプリペアキット9点セットです。 注)4ストローク6馬力には使用できませんのでご注意ください。 ウォーターポンプの点検は1年毎または200h前後と言われています。(各メーカー整備ガイドより) ウォーターポンプの不具合はエンジン焼付きの最大の原因です。エンジンを始動した際は検水口から水が出ているか確認し、おかしいと思ったら直ちにエンジンを停止し確認をする必要があります。 こちらの9点はウォーターポンプの修理に必ず必要なパーツですので、お持ちになっていると安心です。ご一緒にギヤオイル交換される事もおススメします。 《該当機種》 ●トーハツ2ストローク船外機:M6B/8B/9,8B ●トーハツ4ストローク船外機:MFS8A・B/9,8A・BB 《セット内容》 インペラ キー ポンプケースアッパー ポンプケースライナー ガスケット、ポンプケース ウォーターポンプガイドプレート ガスケット、ポンプガイドプレート グロメット スプリングピン
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1,540円
プラグは年1回、もしくは200時間に1度交換することをお勧めいたします。 エンジンに使用されている本数の予備も常備してください。 必ずプラグはエンジンに合うものをお使い下さい。 出力不足やピストンを破損させてしまう事態になりかねませんのでご注意ください。 ●NGKスパークプラグ LMAR6C-9 ●ホンダ船外機:BF60A/BFP60A/BF60AK1/BF60AK1
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2,310円
プラグは年1回、もしくは200時間に1度交換することをお勧めいたします。 エンジンに使用されている本数の予備も常備してください。 必ずプラグはエンジンに合うものをお使い下さい。 出力不足やピストンを破損させてしまう事態になりかねませんのでご注意ください。 ●NGKイリジウムスパークプラグ ●ホンダ船外機:BF75D〜BF90D
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770円
●トーハツ船外機に使用するフューエルフィルターです。 ●トーハツメーカー純正パーツです。 フィルター内は清掃不可です。 フィルター内が汚れていては、せっかくキャブレターをオーバーホールしても台無しです。 汚れの状況を見て交換する事をおすすめします。 《該当機種》 ●トーハツ2ストローク船外機:4/5/6/8/9,8馬力 ●トーハツ4ストローク船外機:4/5/6/8/9,8/9,9/15/18/20馬力
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440円
プラグは年1回、もしくは200時間に1度交換することをお勧めいたします。 エンジンに使用されている本数の予備も常備してください。 必ずプラグはエンジンに合うものをお使い下さい。 出力不足やピストンを破損させてしまう事態になりかねませんのでご注意ください。 ●NGKスパークプラグ BPR5ES ●適合馬力:ホンダ船外機・BF5A ホンダ除雪機6馬力〜13馬力各種
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660円
プラグは年1回、もしくは200時間に1度交換することをお勧めいたします。 エンジンに使用されている本数の予備も常備してください。 必ずプラグはエンジンに合うものをお使い下さい。 出力不足やピストンを破損させてしまう事態になりかねませんのでご注意ください。 ●NGKスパークプラグ ZFR6K-11 ●ホンダ船外機:BF135A/BF150A
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495円
プラグは年1回、もしくは200時間に1度交換することをお勧めいたします。 エンジンに使用されている本数の予備も常備してください。 必ずプラグはエンジンに合うものをお使い下さい。 出力不足やピストンを破損させてしまう事態になりかねませんのでご注意ください。 ●NGKスパークプラグ LR4C-E ●ホンダ船外機:BF2DH 注)BF2D6はプラグが違います。BF2D6は「CR4HSB」をお選びください。
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462円
●アノードは、船外機をでんしょく電蝕作用(微弱電流による金属腐蝕)から防止します。 アノードは消耗品であり、新品時の寸法に対して、2/3以下程度に摩耗したら交換します。 ●腐蝕がひどくなると取り付けボルトが外れなくなる場合があります。お早めに交換することをお勧め致します。 ●こちらのアノードはトーハツ船外機純正部品です。 《適合機種》 ●4ストローク:2/3,5/6/8/9.8/9,9/15/20/40/50馬力 ●2ストローク:2/3,5/9,9/15/18/40/50/60/70馬力 ●TLDI:30/40/50馬力 *取付ボルトは付属しておりません。
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1,925円
●トーハツ2&4ストローク船外機共通 プロペラハードウェアキット プロペラハードウェアパーツ(スラストホルダ、ワッシャ、ナット、スプリットピン)1式をパッケージングしたキットです。 工具箱、タックルボックスの中にお一つどうぞ。 《適応機種》 トーハツ2ストローク船外機:M9.9/15/18/20 トーハツ4ストローク船外機:MFS9.9/15/18/20
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231円
●トーハツ船外機2ストローク/4ストローク共通 2馬力/3,5馬力用プロペラ シャーピン ●メーカー純正のシャーピンです。 ●トーハツOEM船外機 マーキュリー2ストロークME2Mにも使用できます。 ●航行の際は予備を数本お持ちになってください。プロペラに衝撃が掛かった時、シャフトを守る為に簡単に折れます。 《適合機種》 トーハツ2ストローク船外機:M2A・B/M3.5A・B トーハツ4ストローク船外機:MFS2A・B・C/MFS3.5A・B
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3,960円
トーハツ2ストローク船外機に使用しているキャブレターのリペアキットです。 エンジン1台分のキャブレタ−数応分のリペアキットを含みます。 《該当機種》 ●トーハツ2ストローク船外機:M25H/M30H/M25HJET 《付属パーツ》 ・キャブレタガスケット ・スクリュx4 ・フロートチャンバOリング ・フロート ・フロートアームピン ・フロートバルブ ・バルブピン ・クリップ ・ラバーキャップ ・ストップスクリュ ・パイロットスクリュ ・Oリング
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814円
プラグは年1回、もしくは200時間に1度交換することをお勧めいたします。 エンジンに使用されている本数の予備も常備してください。 必ずプラグはエンジンに合うものをお使い下さい。 出力不足やピストンを破損させてしまう事態になりかねませんのでご注意ください。 ●NGKスパークプラグ CR5EH-9 ●ホンダ船外機:BF8D/BF9,9D/BF15D/BF20D
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4,620円
プロペラハードウェアパーツ一式をパッケージングしたキットです。 メーカー純正品です。 工具箱、タックルボックスの中にスペアとしてご用意してください。 《対応機種》 ●ホンダ船外機:BF40A/D・BF50A/D・BF60A 《パーツ》 ・スプリットピン4,0 ・ナットキャッスル16mm ・ワッシャー17mm ・スペーサー10mm ・プロペラスラストワッシャー
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18,700円
●詳細:トーハツ船外機 メーカー純正の純正プロペラです ●材質:アルミニウム ●ピッチ:13インチ ●適応機種 2ストローク:M40D2/M50D2 直噴2ストローク:MD30B2/MD40B2/MD50B2 4ストローク:MFS40A/MD50A *MFS40Aのスタンダードプロペラです。 《注意事項》 適合不可馬力:M35A/M40C/M45A/M50Cには適合しません。
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110円
●ホンダ船外機2馬力のエンジンオイルを抜くドレン部に使用しているパッキンです。(注1) ●オイルを交換された際はドレンボルトとご一緒に交換されることをお勧めします。 《該当機種》 ●ホンダ船外機:BF2D 注1)現時点でパッキンを使用している船外機には必ずパッキンを使用してください。新タイプのOリングを使用するとオイル漏れを起こしてしまいますのでご注意下さい。
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143円
プロペラシャフトの回転をプロペラに伝える重要なピンです。 プロペラに衝撃が加わるとシャフトに負荷をかけないようにピンが折れます。 アクセルを回してもプロペラが回転していない時はシャーピンが折れていますので交換してください。 ホンダ船外機純正 2馬力プロペラ用のシャーピンです。 航海の際は割りピンと一緒にスペアを必ずお持ち下さい。 ●該当機種:BF2D
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3,190円
ホンダ船外機 メーカー純正の2馬力用プロペラです。 新品時に付いてくるプロペラです。 航海の際はスペアプロペラを必ずご用意ください。 ●該当機種:ホンダ船外機・BF2D ●材質:樹脂(プラスチック) ●サイズ:7-1/4x4-3/4 ●カラー:グレー ●シャーピン・割りピンもご一緒にご購入される事をお勧めいたします。
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2,475円
●トーハツ船外機の燃料ホースに付けるコネクターです。 ●ホースのエンジン側に差す方に取り付けるコネクターです。 ●メーカー純正部品 ●2ストローク:4〜90馬力 ●TLDI:40〜90馬力
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2,090円
●トーハツ船外機の船外機本体に取り付けるコネクターです。 ●トーハツ純正部品 ●4ストローク船外機:4馬力〜50馬力 *ボルトで取付します。ボルトは付属しておりませんので既存のボルトをご使用下さい。
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286円
●トーハツ船外機のギヤケースのオイルドレンボルトです。 ●オイルを抜く箇所と、「OIL LEVEL」と打刻されているボルト2ヶ所に使用しています。 ●交換時はドレンガスケットとセットで交換することをお勧めします。 《適合機種》 ●トーハツ船外機:2ストローク・4ストローク・TLDI全機種に対応 ●マーキュリー2馬力ME2M・マーキュリー2ストローク船外機シープロ(トーハツOEM船外機)にも対応しております。
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1,320円
エンジン内の不純物を取り除いてくれる大事なフィルターです。 使っているうちに徐々にフィルター内に不純物が溜り、放置しておくと目詰まりを起こします。 フィルターが機能しなくなると濾過されない不純物が混入したオイルがエンジン各部にそのまま送られ、エンジンに悪影響を及ぼします。 オイルフィルターは1年毎又は200時間毎に交換されるのが理想です。 ・特長 エンジンには多くの摺動部がありそれらの摩擦抵抗を減らし、磨耗の防止やエンジンを冷却することが主な目的でエンジンオイルが使われています。 エンジンオイルは使用しているうちに、外から侵入した異物や燃焼によって発生するカーボンなどで徐々に汚れてきます。 こうした不純物は「エンジン内部を磨耗させ、傷め、エンジンの寿命を短くします。」 オイルフィルタはこのようなオイル中の有害な不純物を取り除き、綺麗なオイルをエンジンに供給する役目をしています。 ●交換時期:1年毎又は200時間(目安) ●対応機種:ホンダ船外機:BF8/9.9/15/20/25/30/40/50/60 注)予告なく本体の色が変更になる場合がございますが、同一商品ですのでご安心ください。
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660円
プラグは年1回、もしくは200時間に1度交換することをお勧めいたします。 エンジンに使用されている本数の予備も常備してください。 必ずプラグはエンジンに合うものをお使い下さい。 出力不足やピストンを破損させてしまう事態になりかねませんのでご注意ください。 ●NGKスパークプラグ ZFR7F ●ホンダ船外機・BF115A/BF130A
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671円
■排気煙を抑えたクリーンオイル。 ・運転時に発生する不快な排気煙を極限まで抑えたクリーンオイルです。 ■燃焼室清浄効果のあるパワフルオイル。 ・燃焼時に発生するカーボンの量が極めて少なく、洗浄効果により常にエンジン性能をフルに引き出すパワフルオイルです。 ■潤滑性に優れたなめらかオイル。 ・エンジンの回転をよりスムーズにする為に潤滑性をさらに向上させ、さらに防錆効果もアップしたなめらかオイルです。 ■分離給油方式と混合方式の、全ての2サイクルエンジンにマッチするフレキシブルオイルです。 ●容量 : 缶/0,4L ●20Lのレギュラーガソリンにこの1缶で50:1の混合ガソリンが出来上がり! 大変便利な使い切りエンジンオイルです。 注 トーハツ「TLDI」船外機には使用できません。「TLDI」船外機にはMDプラチナオイルをご使用下さい。 *商品が缶の為、輸送中に付く凹みや傷等がある場合が御座います。 オイル漏れが発生している場合は商品の交換を行います。 漏れがない場合は何卒ご理解頂きますようお願い致します。
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1,430円
トーハツ純正のギヤオイルです。年1回もしくは200h毎に1回交換する事をお勧めします。 使用回数が少なくてもオイルは劣化します。ギヤオイルはシーズン終了後、又はシーズン前に交換してください。 ●GL-5 80W90 ●容量:本/500cc ●ノズル付き ●オイル量の目安 ・2馬力〜50馬力:1本(500cc) ・60馬力以上〜:2本(1,000cc) 必要になります。 *トーハツに限らず、ホンダ・ヤマハ・マーキュリー・スズキの他メーカー2&4ストローク船外機にも安心してご利用できます。
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88円
●トーハツ船外機のギヤケースのオイルドレンボルトガスケットです。 ●2ストローク/4ストローク/TLDI船外機の全機種に対応します。 ●トーハツOEM船外機ME2M・シープロにも対応します。 ●オイルを抜く箇所と、「OIL LEVEL」と打刻されているボルト2ヶ所に使用しています。
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1,342円
トーハツ船外機のメインスイッチキーです。 スペアにお持ちになってはいかがですか? ●キー刻印されている番号:301 ●2個セット 《ご注意》 トーハツのキーは3タイプ御座います。 現在お使いのキーに「301」「302」「303」のいずれかが刻印されています。 これを間違うとエンジンは始動しません。 ご注文の前に必ずお使いのキーをご確認下さい。
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1,342円
トーハツ船外機のメインスイッチキーです。 スペアにお持ちになってはいかがですか? ●キー刻印されている番号:303 ●2個セット 《ご注意》 トーハツのキーは3タイプ御座います。 現在お使いのキーに「301」「302」「303」のいずれかが刻印されています。 これを間違うとエンジンは始動しません。 ご注文の前に必ずお使いのキーをご確認下さい。
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44円
●ホンダ船外機のギヤオイルを抜くドレン部に使用しているナイロンパッキンです。 ●オイルを交換された際はドレンボルトとご一緒に交換されることをお勧めします。 《該当機種》 ●ホンダ船外機:ギヤオイルドレン部にナイロンパッキンを使用している機種 注)Oリングを使用している船外機にはご利用になれません。
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1,980円
●トーハツ船外機の燃料ホースに付けるコネクターです。 ●ホースのタンク側に差す方に取り付けるコネクターです。 ●メーカー純正部品 ●2スト・4スト全機種に対応
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2,596円
●第4類第4石油類、危険等級III ●マリンの過酷な使用状況(高い油温、高回転、塩水等)にあわせてマリン用に開発したオイルです。 ●清浄性、耐摩耗性、高温酸化安定性、せん断安定性に対して非常に優れた性能を発揮します。 ●SAE粘度:10W-30 ●API SL ●容量:1,0L *商品が缶の為、輸送中に付く凹みや傷等がある場合が御座います。 オイル漏れが発生している場合は商品の交換を行います。 漏れがない場合は何卒ご理解頂きますようお願い致します。
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3,850円
●キールローラー用のスチールシャフト ●全長:337mm ●直径:16mm(5/8") ●推奨ローラー全長:295mm ●材質:スチール ●エンドキャップは2個付属 注)エンドキャップをシャフトに一度取り付けると外す事は出来ませんのでご注意ください
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3,300円
●キールローラー用のスチールシャフト ●全長:235mm ●直径:16mm(5/8") ●推奨ローラー全長:194mm ●材質:スチール ●エンドキャップは2個付属 注)エンドキャップをシャフトに一度取り付けると外す事は出来ませんのでご注意ください
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3,190円
●キールローラー用のスチールシャフト ●全長:136mm ●直径:16mm(5/8") ●推奨ローラー全長:99mm ●材質:スチール ●エンドキャップは2個付属 注)エンドキャップをシャフトに一度取り付けると外す事は出来ませんのでご注意ください
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3,080円
●キールローラー用のスチールシャフト ●全長:159mm ●直径:16mm(5/8") ●推奨ローラー全長:127mm ●材質:スチール ●エンドキャップは2個付属 注)エンドキャップをシャフトに一度取り付けると外す事は出来ませんのでご注意ください