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48 インチシャフトドライバーの商品検索結果全19件中1~19件目

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【特注カスタムクラブ】ロマロ(ROMARO)Ray α(アルファ)ドライバーTRPX Air(エアー)シャフト

第一ゴルフ

135,000

【特注カスタムクラブ】ロマロ(ROMARO)Ray α(アルファ)ドライバーTRPX Air(エアー)シャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタムとなります。納期確定後、すぐにご連絡いたします。 注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 特注シャフト一覧ヘッド・素材・製法・仕上げ●フェース:TVCチタン・鍛造カップフェース ●クラウン:15-3-3-3チタン・鍛造●ボディ:6-4チタン・精密鋳造 ※3ピース構造 ロフト(度)9.510.5 ライ(度)58.058.0 体積(cm3)460460 フェイスアングルストレートストレート 長さ45.75(規格) グリップエリートグリップ キャリーも出るけどランもある!飛びに特化した話題シャフト TRPXのAIRはドラコンの山崎プロに徹底的に 鍛えられたシャフトである。 車でいえば速度無制限のアウトバーンで鍛えられたドイツ車が時速200km以上でびくともしない! これと同じ事が、AIRでも起こっている! 46インチ打てる人なら、なんと、47インチ、48インチでも簡単に芯に当るのだ! 山崎プロは、48インチ強でフルスイングし、350ヤードオーバーを、狭いフェアウェイ上で実現させるべく、開発者が途方に暮れる様な要求をする。 山崎プロは、「飛んでも曲がったら意味がないので、無駄な動きのないシャフト!変な風にねじれたり、フェイス向きが左右にぶれるとダメ!ボールの落ち際は、飛行機のように着陸してきて、そこから転がって欲しい!キャリーも出るけど、ランも出る!空中ではボールがゆっくり止まって見える様な前へ前へ進んでいる、そんな球が打てるシャフト!300ヤード先でもスピンがほどけないシャフトを開発者にお願いしました!」 やっとの思いで開発者が出来た!さあプロ打って下さい!いやもっとこうして欲しい! この繰り返しが10回以上おこなわれ、AIRは鍛えに鍛えられたのである! そのかいあって...

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ROYAL COLLECTION(ロイヤルコレクション) SFD X7 EXTRA TUNE ドライバー [高反発モデル]

ヤトゴルフ 楽天市場店

36,720

ROYAL COLLECTION(ロイヤルコレクション) SFD X7 EXTRA TUNE ドライバー [高反発モデル]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますロイヤルコレクションSFD X7 EXTRA TUNE ドライバー もっと先へ、もっと飛ばせる。赤の超高反発ヘッド。 ★高反発ヘッド 数量限定品 ★選べる2ロフト(10.5°/12°) ★専用コスメシャフト(IP加工) ★専用ラバーグリップ ≪スペック≫ ヘッド素材・製法 ヘッド仕上げ ボディ:6AL-4Vチタン・精密鋳造 フェース:SP700チタン・鍛造 特殊肉厚加工 フェース:サテン仕上げ クラウン:ブラック塗装 ソール:ミラー&塗装 ロフト角/ライ角(°) 10.5/60.0 12/60.0 フェースアングル ストレート ストレート ヘッド重量(g)/体積(cm3) 188/455 188/443 レングス(インチ)※60度測定法 46.0 44.25 シャフト/フレックス ATTAS RC IP W50/SR ATTAS RC IP W45/R ATTAS RC IP W40/L バランス(±1)/総重量(g) C8/296 C7/290 C2/275 シャフト重量(g)/トルク(°) 54/4.5 48/5.1 43/6.7 キックポイント 中調子 中調子 グリップ X LINE METALLIC BK/SI RCロゴ BL有(49g) *Ladeis用(41g) ※SFD X7 Extra Tune ドライバーは、R&A及びUSGAのSLEルールには適合しておりません。 ※表記の数値は、設計予定値のため、カタログ掲載時には、一部変更する場合がありますので、ご了承ください。 ■シャフト ・ATTAS RC IP W50/SR ・ATTAS RC IP W45/R ・ATTAS RC IP W40/L ■グリップ:X LINE METALLIC BK/SI...

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本間ゴルフ ドライバー BERES S-05 ARMRQ∞ 53 4スター カーボンシャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

168,480

本間ゴルフ ドライバー BERES S-05 ARMRQ∞ 53 4スター カーボンシャフト 特注カスタムクラブ

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。史上最高のBERES、誕生 本間ゴルフ ベレス S-05 ドライバー 全てのパーツや製法、開発は飛距離アップのために フェースのたわみを強力にサポートする新クラウン&ソール構造。 打撃時の衝撃から生まれるクラウンとソールのたわみ戻りがフェースの反発をサポートする。 ヒット時の衝撃をクラウンとソールに効果的に伝えるフェース構造。 フェースから伸びた新たな3本のリブが今までにないパーツ間の連動効果を発揮させ、大きなたわみ戻りが発生する。 パフォーマンスを発揮するフェース設計。 6-4チタン高緻密鍛造製法が綿密に計算された部分肉厚構造を可能にし、プレーヤーにとって最も効率的なたわみが生まれる。 ヘッドスペック ヘッド素材/製法 クラウン : 3AL-2.5Vチタン ソール : G4チタン/鍛造 フェース素材/製法 6-4チタン/ 鍛造 シャフト ARMRQ∞ 48、ARMRQ∞ 53、ARMRQ∞ 44 長さ(インチ) 46.25 ロフト(°) 9.5 10.5 ヘッド体積(cm3) 460 ライ角(°) 60 重心距離(mm) 42 42.5 重心高(mm) 35 35.5 有効打点距離(mm) 23.5 23 重心深度(mm) 38 39 重心角(°) 22.5 23 バランス・総重量(g) ARMRQ∞ 48 R D1・281 SR D2・284 S D2・285 ARMRQ∞ 53 R D1・290 S D2・294 ARMRQ∞ 44 R D1・277 データは2Sグレードの場合 原産国:日本 受注生産スペックをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 (クレジットカードの売り上げ請求は商品の発送後に行わせて頂きます) ●クレジット決済、...

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ヤマハ RMX レディース ドライバー TMX-414D / TX-414D カーボンシャフト

ゴルフレンジャー

24,800

ヤマハ RMX レディース ドライバー TMX-414D / TX-414D カーボンシャフト

ヤマハ リミックス レディース ドライバー YAMAHA RMX LADIES DRIVER 女性用 ウィメンズ TMX-414D TX-414Dメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ランが出る。飛び系ドライバー。 リミックス レディース ドライバー ● RTS(リミックス・チューニング・システム)搭載で上達に応じてクラブをアップデート。 ● RMXスイートゾーン拡大で飛距離がアップ。 ● 高打ち出し低スピンだからランが出る。 ●スペック 番手 1W ロフト角(°) 11.5/12.5 ライ角(°) 61 フェース角(°) フック0.5 ヘッド体積(cm3) 450 重心距離(mm) 32 構造 6-4Ti 鍛造フェース、811Ti 精密鋳造ボディ シャフト TMX-414D(黒) TX-414D(白) シャフト硬さ R L シャフト重量(g) 48 43 シャフトトルク(°) 6.0 6.4 シャフト調子 先中 先 クラブ長さ(インチ) 45 44.25 バランス C5 C2 クラブ重量(g) 277 268 グリップ ヤマハオリジナルラバー ピンク 35g 〈グリップY14GL35〉 (L58相当・バックラインあり) ヤマハオリジナルラバー ピンク 30g 〈グリップY14GL30〉 (L58相当・バックラインあり) ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ◎ヘッドスピードの目安は右記です。 フレックス:R・・・34〜39m/s、フレックス:L・・・30〜35m/s ◎シャフトはすべてRTSスリーブ装着済み。 ◎RTSスリーブのみの販売は行っておりません。 ◎SLEルール(反発規制)適合 ◎ヘッド、オリジナルヘッドカバー...

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【カスタムメイドクラブ】2017新製品テーラーメイド日本正規品GLOIRE F2(グローレエフツー)ドライバーSpeeder EVOLUTION3カーボンシャフト

EZAKI NET GOLF

79,380

【カスタムメイドクラブ】2017新製品テーラーメイド日本正規品GLOIRE F2(グローレエフツー)ドライバーSpeeder EVOLUTION3カーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています進化した飛距離性能に加え、つかまりやすさとミスへの寛容性がアップした やさしく飛ばせるドライバー。ヘッド素材/フェース素材9-1-1チタン/アルファ・ベータ・チタン(鍛造)ロフト角(°)9.510.511.5ライ角(°)60ヘッド体積(cm3 )460長さ(インチ)45.75※ロフト角、ライ角、フェースアングルはスタンダードポジションでの数値です。※レフトハンドモデルの展開はございません。※ウエイトは着脱不可となっています。 Speeder 474 EVOLUTION IIIフレックスシャフト重量(g)トルクキックポイントR246.54.9先中R48SR49.5S51Speeder 569 EVOLUTION IIIフレックスシャフト重量(g)トルクキックポイントR564.5先中SR57S59X61Speeder 661 EVOLUTION IIIフレックスシャフト重量(g)トルクキックポイントSR653.8先中S66.5X68Speeder 757 EVOLUTION IIIフレックスシャフト重量(g)トルクキックポイントS75.53.0先中X77 標準GRIP38.5g標準GRIP42.5g標準GRIP47g前後バランス(S)474D1D0569D2.5D1.5661D3D2757D3.5D2.5クラブ重量(S)474289g294g569296g301g661305g310g757312g317g※上記バランス、総重量は、標準レングス(45.75インチ)、カスタム標準グリップ装着時の参考値になります。※参考値になりますので選択するグリップによってスペックは変動します。※ロフト調節スリーブは、他のモデルとの互換性は有りませんのでご注意下さい。...

【あす楽】【レディース】 カタナ スウォード ATC589 クラブセット 12本セット スピーダー589 カーボン

ファストゴルフ

79,800

【あす楽】【レディース】 カタナ スウォード ATC589 クラブセット 12本セット スピーダー589 カーボン

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています「飛びとやさしさでスコアを伸ばしたい」女性にぴったりのフルセットが誕生しました。シャフトは、国内女子プロトーナメント使用率No.1のフジクラSpeederを全番手で採用!!●本格鍛造ヘッドとSpeederでラクに飛ばせるドライバー!●独自のシャローヘッドでやさしく使えるフェアウェイウッド!●どんな場面でも強い味方のユーティリティ2本セット!●7番からはじまる2番手上の飛びで、やさしいアイアンセット!▲フジクラMotor Speeder 589 カーボンシャフト▲フジクラMotor Speeder 589 カーボンシャフト▲グリップヘッド素材(製法)6-4 Tiロフト角(°)13.5ライ角(°)58フェース角(°)1.5クラブ長さ(インチ)44.5クラブ重量(g)279ヘッド体積(cc)460付属品ヘッドカバーシャフト名フジクラMotor Speeder 589 カーボンシャフトシャフトの硬さLシャフト重量(g)48.5トルク6.2キックポイント(調子)先中調子原産国中国製▲フジクラMotor Speeder 589 カーボンシャフト▲グリップ番手#3#5ヘッド素材(製法)17-4 ステンレスロフト角(°)1620ライ角(°)58.559フェース角(°)1.51クラブ長さ(インチ)4241.5クラブ重量(g)292295ヘッド体積(cc)200150付属品ヘッドカバーシャフト名フジクラMotor Speeder 589 カーボンシャフトシャフトの硬さLシャフト重量(g)44トルク6.2キックポイント(調子)先中調子原産国中国製▲フジクラMotor Speeder 589 カーボンシャフト▲グリップ番手U5U6ヘッド素材(製法)17-4 ステンレスロフト角(°)2326ライ角(...

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「カスタムメイドクラブ」2017新製品テーラーメイド日本正規品新・M1(エムワン)460ドライバーBassara GGカーボンシャフト

EZAKI NET GOLF

67,284

「カスタムメイドクラブ」2017新製品テーラーメイド日本正規品新・M1(エムワン)460ドライバーBassara GGカーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますBassara GG43 フレックス シャフト重量(g) トルク キックポイント LITE 48 6.3 中 R 51 6.1 Bassara GG53 フレックス シャフト重量(g) トルク キックポイント R 56 5.0 中 SR 58 4.9 S 60 4.9 TS 62 4.8 標準GRIP47.5g バランス(S) Bassara GG43(R) D3 Bassara GG53(S) D4 クラブ重量(S) Bassara GG43(R) 300g Bassara GG53(S) 308g ※上記バランス、総重量は、標準レングス(45.25インチ)、TM360 Black(径60/47.5g)装着時の参考値になります。※参考値になりますので選択するグリップによってスペックは変動します。※ロフト調節スリーブは、他のモデルとの互換性は有りませんのでご注意下さい。※ロフト調整機能搭載モデルですので、シャフトロゴ位置やグリップのバックライン位置を指定ロフトポジション別にご指定頂けます。 ・クラブの長さは44.0インチ〜46.5インチの範囲で選択可能です。(0.25インチ刻みテーラーメイド測定値)・実際の組立後のバランス許容範囲は指定数値の±0.5ポイント以内となり、長さの許容範囲は±0.125インチとなります。・選択するグリップによりクラブ重量やバランスが変わります。例:グリップ重量が2.5g変わった場合バランスは約0.5ポイント変わります・選択する長さによりクラブ重量やバランスが変わります。例:長さが0.25インチ変わった場合バランスは約1.5ポイント変わります。 ※径58や径60といった数字はグリップの口径です。X=バックラインあり、R=バックラインなし...

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ヤマハ レディス inpres RMX インプレス リミックス ドライバー [2014年モデル 68%OFF] 【あす楽対応】

AGゴルフストア ギア&アパレル

24,800

ヤマハ レディス inpres RMX インプレス リミックス ドライバー [2014年モデル 68%OFF] 【あす楽対応】

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について「ランが出る。飛び系ドライバー」 ■ RTS搭載で上達に応じてクラブをアップデート ■ RMXスイートゾーン拡大で飛距離がアップ ■ 高打ち出し低スピンだからランが出る HEAD 番手 1W ロフト角(°) 11.5 / 12.5 ライ角(°) 61 フェース角(°) フック0.5 ヘッド体積(cm3) 450 重心距離(mm) 32 構造 6-4Tiフェース、811Ti精密鋳造ボディ 付属品 ・ヘッドカバー ・RTSトルクレンチ ・レンチケース ・製品取扱説明書 SHAFT モデル TMX-414D (黒)TMX-414D II (白) TX-414D II (黒)TX-414D (白) シャフト硬さ R L シャフト重量(g) 48 43 シャフトトルク(°) 6.0 6.4 シャフト調子 先中 先 クラブ長さ (2014 RMX LADIES) 1W : 45インチ 1W : 44.25インチ バランス C5 C2 クラブ重量(g) (2014 RMX LADIES) 1W : 277 1W : 268 グリップ YAMAHAオリジナルラバー ピンク 35g L58相当・バックラインあり YAMAHAオリジナルラバー ピンク 30g L58相当・バックラインあり ※ブラックIP加工は使用により傷が付く恐れがありますが修理対応は出来ません。 ※数値は設計値の為、変更の可能性があります。※設計値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ※こちらはセール商品の為、お客様都合による返品および交換はお受け出来ません。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。...

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【特注カスタムクラブ】ロマロ(ROMARO)Ray α(アルファ)ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)プラチナム スピーダー(PLATINUM...

第一ゴルフ

135,000

【特注カスタムクラブ】ロマロ(ROMARO)Ray α(アルファ)ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)プラチナム スピーダー(PLATINUM...

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。ヘッド・素材・製法・仕上げ●フェース:TVCチタン・鍛造カップフェース ●クラウン:15-3-3-3チタン・鍛造●ボディ:6-4チタン・精密鋳造 ※3ピース構造 ロフト(度)9.510.5 ライ(度)58.058.0 体積(cm3)460460 フェイスアングルストレートストレート 長さ45.75(規格) グリップエリートグリップ 90tカーボンで「スピーダー」&「エボ」越えの加速感 超高弾性 90ton カーボンを全長に積層 ゴルフシャフト全長への適用としては世界初となる、超高弾性90t カーボンをフルレングス積層しました。 スイング中のブレを抑えることで、振りやすさが大幅に向上、またインパクトロスを減少させることにより今までにないハジキ感が得られます。 東レ高強度高弾性カーボンT1100Gと低樹脂カーボンシートの積層 Speeder EVOLUTION で使用している東レの新カーボンT1100Gをフルレングスで積層、 またハジキ性能の評価が高い低樹脂カーボンシートはEVOLUTION に引き続き採用しています。 圧倒的な加速感をこれらのカーボンを組み合わせることで体感できます。

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【特注カスタムクラブ】グランプリワンミニッツG57ドライバーTRPX Aura(アウラ)シャフト

第一ゴルフ

117,720

【特注カスタムクラブ】グランプリワンミニッツG57ドライバーTRPX Aura(アウラ)シャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため納期は約2週間前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 特注シャフト一覧グランプリ特有の長めの重心距離は前作ワンミニッツを踏襲しつつ、よりディープフェイスになっています。 強弾道低スピンはそのままに、ヘッドがつかまる動きをする印象があります。 そのため前作が使えなかったフェード系の方も、組み合わせるシャフト次第でつかまりがアップし激飛びが狙えるでしょう。 グランプリ田中社長曰く、「これまでにない飛んで、つかまる、易しいクラブが出来た。」 ロフト角8〜12°(リアルロフト) ライ角59° 体積460cm3 グリップエリートグリップ(B有) ※リアルロフト設計のため他社メーカーの表示より0.5〜1°ロフトを付いたものをオススメします。 ※グリップは仕上がり重量・バランス調整の為に変更する場合がございます。予めご了承下さい。 また、ご希望のグリップ等のご指名がある場合はご購入の際、備考欄にご記入下さい。 手元の軟らかさを武器にしたハイテクシャフト 重量は昔からシャフトを分類するときの判断基準になっていたが、「手元の硬度」が硬いか軟らかいか? をシンプルに表現したシャフトはあまりなかった。 シャフトの手元(グリップ寄り)が軟らかい方が良い人はたくさんいらっしゃる。 シャフトの手元側が軟らかいと 脇が締めやすく、カット打ちになりにくく、軌道がよくなる。 切り返しがゆっくりな為、タイミングがとりやすく、ナイスショットを生む。 以上ボールの球筋を決める大きな要因「スイング軌道」が良くなる為、 「手元の硬度が自分に合ったシャフト」はとても重要なポイントなのである。 「アウラ」は手元の軟らかさを武器にしたハイテクシャフトだ。 なぜハイテクかと言えば普通手元が軟らかいと戻りもゆっくり...

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【特注カスタムクラブ】テーラーメイド グローレF2 ドライバーTRPX Feather(フェザー)シャフト

第一ゴルフ

113,900

【特注カスタムクラブ】テーラーメイド グローレF2 ドライバーTRPX Feather(フェザー)シャフト

第一ゴルフオリジナルカスタムになり、納期が約2週間前後となります。 高反発加工をご希望頂く際は、約1か月前後となります。 ※万が一売切れの場合は御了承ください。【高反発加工対応商品】 テーラーメイド グローレF2 ドライバー 進化した飛距離性能に加え、 つかまりやすさとミスへの寛容性がアップした やさしく飛ばせるドライバー。 HEAD GLOIRE F DRIVER ヘッド素材/ フェース素材 9-1-1チタン / アルファ・ベータ・チタン(鍛造) ロフト角 9.5 10.5 11.5 ライ角( ゜) 60 ヘッド体積(cm3) 460 長さ (インチ) GL6600  46 Tour AD TP-5  45.75 Speeder 569 EVOLUTION III  45.75   GL6600  Tour AD TP-5 Speeder 569 EVOLUTION III  フレックス  S SR R S S クラブ重量(g) 290 287 284 294 296 シャフト重量(g) 53 50 47 57 59 トルク 4.1 4.2 4.9 4.4 4.5 バランス D3.5 D3 D2 D2.5 キックポイント 中 中 中 グリップ  GLOIRE F Blue CP (径60 / 38.5g) GLOIRE F Blue CP(径60 / 42.5g) 日下部光隆プロ監修 長尺でも叩ける50g ターゲットはバシッと叩ける飛距離欲しいベテランゴルファー! このシャフトの開発コンセプトは「叩ける50g」です。 TRPXのアドバイザープロ 日下部 光隆氏の監修作品ですから安心して叩けます! ゴルファーは大きく分けてヒッターとスインガーに二分されます。 そしてヒッターには方向重視の重め硬め中心のシャフトが開発され、...

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【特注カスタムクラブ】バルド(BALDO)コンペチオーネ568ドライバーコンポジットテクノファイアーエクスプレスMAX Plusシャフト

第一ゴルフ

116,640

【特注カスタムクラブ】バルド(BALDO)コンペチオーネ568ドライバーコンポジットテクノファイアーエクスプレスMAX Plusシャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため納期は約14日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 特注シャフト一覧機能 : バックスピン量を平均で800回転減少させる※、新開発鍛造カップフェース。 体積420ccの小ぶりなヘッドに凝縮した、打ち易さと飛距離を生み出すための重心設計。 決して難しいドライバーヘッドではなく、誰もが意のままにボールを操り、より遠くへ飛ばすためのギアとして、ここに誕生 COMPETIZIONE 568 DRIVER ※弊社テストデータに基づく平均値です。 サイズ420cc ロフト角(°)8.5°〜10.5° 重量(g)198〜200g ライ角(°)58.5° FA±0 ウエイト10g標準装着(12g,8g,6g,4g,2g,別売) 素材製法ボディー/6-4Ti フェース/DAT55G鍛造カップフェース 仕上げボディ/ブラックIPフィニッシュ フェース/サテンフィニッシュ ヘッドカバー(別売) CONFORMING TO R&A / USGA SLE RULE (ルール適合モデル) ※ウェイト変更により重量を自由に変更することができます。 ※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。 Fire Express MAX Plus 40g台もラインナップ。スピードと安定性を高次元で両立! しなりを感じながらも強いインパクトが可能で、スインガータイプからヒッタータイプまでターゲットが幅広いMAXシリーズ。 MAX Plusは、その基本性能を継承しつつ、東レ製高弾性高強度シートの「TORAYCART1100G」を採用することで積層に占める高弾性比率を高め、一段とシャープなフィーリングを兼ね備え、スピードアップさせたシャフトです。...

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【特注カスタムクラブ】バルド(BALDO)コンペチオーネ568 460ドライバークライムオブエンジェルライトニングエンジェル Lightning Angel シャフト

第一ゴルフ

122,580

【特注カスタムクラブ】バルド(BALDO)コンペチオーネ568 460ドライバークライムオブエンジェルライトニングエンジェル Lightning Angel シャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。BALDO COMPETIZIONE 568 DRIVER 460 世界に挑むために、自分の力を信じさせてくれるそんなドライバーでありたい。 よりやさしく、より遠くへ飛ばすためにヘッドサイズを460ccへと40ccボリュームアップさせた。 420の特製をそのままに、より優しさを追求したドライバー。 2017NEW DRIVER BALDO COMPETIZIONE 568 DRIVER 460 ここに誕生 第一ゴルフ 堺店 高西店長のコメント 構えた時に安心感のある顔と460ccの体積からくる芯の広さ。 そしてしっかりとした打感の良さ。少し芯を外した場合でも不快な手ごたえ、打球音はありません。 今回のNEW BALDO 460は重心距離が長めの40mmでありながら、重心アングルが大きい設計。 ダウンスイングでパワーを溜めつつ、インパクト付近で一気にヘッドが返ってくる為最高レベルの飛距離が可能となります。 重心距離の長いヘッドをスムーズに返すために、つかまりの良いシャフトとの組み合わせが◎ モデル BALDO COMPETIZIONE 568 DRIVER460 サイズ ヘッド体積460cc ロフト角 8.5〜11° ライ角 59° FA ±0 重量 198〜200g 素材・製法 ボディー/6-4Ti フェース/DAT55G鍛造カップフェース 仕上げ ボディー/ブラックIPフィニッシュ フェース/サテンフィニッシュ ウェイト 8g標準装着 (12g , 10g , 6g , 4g , 2g 別売) ※長さ、仕上げによって変更させて頂く場合が御座います。 予めご了承ください ヘッド価格 65,000 yen ...

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【特注カスタムクラブ】バルド(BALDO)コンペチオーネ568ドライバーグラファイトデザイン ツアーAD GPシャフト

第一ゴルフ

102,060

【特注カスタムクラブ】バルド(BALDO)コンペチオーネ568ドライバーグラファイトデザイン ツアーAD GPシャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため納期は約14日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 特注シャフト一覧機能 : バックスピン量を平均で800回転減少させる※、新開発鍛造カップフェース。 体積420ccの小ぶりなヘッドに凝縮した、打ち易さと飛距離を生み出すための重心設計。 決して難しいドライバーヘッドではなく、誰もが意のままにボールを操り、より遠くへ飛ばすためのギアとして、ここに誕生 COMPETIZIONE 568 DRIVER ※弊社テストデータに基づく平均値です。 サイズ420cc ロフト角(°)8.5°〜10.5° 重量(g)198〜200g ライ角(°)58.5° FA±0 ウエイト10g標準装着(12g,8g,6g,4g,2g,別売) 素材製法ボディー/6-4Ti フェース/DAT55G鍛造カップフェース 仕上げボディ/ブラックIPフィニッシュ フェース/サテンフィニッシュ ヘッドカバー(別売) CONFORMING TO R&A / USGA SLE RULE (ルール適合モデル) ※ウェイト変更により重量を自由に変更することができます。 ※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。 グラファイトデザイン ツアーAD GPシリーズ Tour AD GP」は、先端部高剛性により、オフセンターヒットにも負けない設計です。 手元(グリップ内)の剛性を上げることにより振り遅れを防ぎ、グリップ下から中間部にかけてのしなりを感じるシャフトです。また、シャフトの挙動が安定するため、パワ ーがダイレクトにボールに伝わり、初速が上がり、強い弾道で大きな飛距離を可能にします。 品名 フレックス 重量(g) トルク(deg) チップ径(mm) バット径(mm)...

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RomaRO ロマロ Ray V ドライバー/BASILEUSVバシレウスアルファ【カスタム・ゴルフクラブ】

エムズゴルフ工房 楽天市場店

151,200

RomaRO ロマロ Ray V ドライバー/BASILEUSVバシレウスアルファ【カスタム・ゴルフクラブ】

■ヘッド ゴルファーの感覚を刺激するロマロイズム。 より濃くなり、より深くなる ロマロブランドが世に浸透するきっかけとなった、初代Rayシリーズ、あれから5年。プロ、アマチュアが認めたロングセラーモデルはRay Vシリーズとして生まれ変わった。ゴルファーの感覚を刺激するロマロイズムと共にさらなる「強さを」備えて始動する。 ■シャフト ・80t超高弾性繊維を全長に使用し、「低トルク」による方向性の向上と、強烈なしなり戻りがかつてない強さでボールをたたき出す。 ・手元の挙動は安定、先端部の疾走感を重要視するハードスインガーにマッチ。 ・存在感のある全面ピュアRSP*デザインで、2種類【RSP全面鏡面】【フロストRSP全面サテンマット調】の仕上げをご用意。img src="https://image.rakuten.co.jp/amzgolf/cabinet/img/romaro_logo.gif"> 高初速ボールを生む、 飛びの3ピース構造 ロマロ独自のチタンカップフェース+ボディという構造をベースに、クラウン部に薄肉の鍛造チタンを採用した3ピース構造。薄くなったクラウンの余剰重量をソール周辺部に配置することで、より低い重心と広いスイートエリアを獲得。カップフェースとボティが生み出す高い反発力は、効率よくボールに伝えられ、高初速ボールの強い弾道を実現。ディープな力強いカタチの中に、やさしさを秘めた高性能ドライバー。 弾飛距離を伸ばす高打出角、適正スピン。デュアル・フォース・ポケットソール前方(フェース側)に2本の溝を設けることで、最適な重心位置とインパクトパワーを集約。3ピース構造によるクラウンの撓みとの相乗効果で、 最適な打ち出しとスピン量で、飛距離の伸びる安定した弾道を可能にした。 ミスに強く高い反発力をもつ、...

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【特注カスタムクラブ】バルド(BALDO)コンペチオーネ568LCドライバーシンカグラファイトLOOP PROTOTYPE CL(ループ プロトタイプ CL)シャフト

第一ゴルフ

121,500

【特注カスタムクラブ】バルド(BALDO)コンペチオーネ568LCドライバーシンカグラファイトLOOP PROTOTYPE CL(ループ プロトタイプ CL)シャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため納期は約14日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 特注シャフト一覧息を吹き込む、宿る魂。 ヘッド体積は568DRより二回り大きい440cc ソールの3連ウェイト等見た目は完全に一新されての登場。 投影面積が大きくなり、構えたときの安心感も上がりました。 一番の特徴は何と言ってもスイートエリアの広さ。 トゥ、ヒール、上部、下部、どこで打っても飛距離のロスが少なく、 ミスヒットの許容性は非常に高い。 スピン量も抑えられ、弾道の高さも3連ウェイトにて調整可能。 フェイス形状はディープ、シャローで分けるならば丁度中間に見受けられます。 これまでディープフェイスを好んで使っていた方、シャローフェイスを好んで使っていた方、 分け隔てなく使用できるのがこのコンペチオーネ568LCドライバー。 顔はスクエア、余計な動きをせず、ヘッド全体で自然にボールがつかまり、 組み合わせるシャフトによって、ターゲットの幅はさらに広がります。 クラウン部のサイトラインは主張しすぎず、控えすぎず、自然とスケアに構えやすい印象を与えてくれる。 打球音からも反発係数ギリギリの凄まじい反発力を感じられます。 サイズ440cc ロフト角(°)9.5°,10.5° 重量(g)196〜198g ライ角(°)59° FA±0 ウエイト4g×3合計12g標準装着(6g,2g別売) 素材製法ボディー/6-4Ti フェース/DAT55G鍛造カップフェース 仕上げボディ/ブラックIPフィニッシュ フェース/サテンフィニッシュ ヘッドカバー(別売 3,800円税別) CONFORMING TO R&A / USGA SLE RULE (ルール適合モデル) ※ウェイト変更により重量を自由に変更することができます。 ...

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マスダゴルフ ドライバー【特注/正規品/メーカーカスタム】・VP-6 ドライバー・マグマックス FSP アスリート(MAGMAX FSP for ATHLETE)シャフト【特注クラブ】【RCP】

はやみみ本舗

73,440

マスダゴルフ ドライバー【特注/正規品/メーカーカスタム】・VP-6 ドライバー・マグマックス FSP アスリート(MAGMAX FSP for ATHLETE)シャフト【特注クラブ】【RCP】

※ご注文前に必ずお読み下さい。 ●この商品はカスタム商品になりますので、商品注文後のキャンセル、返品はお受けできません。あらかじめご了承ください。●特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は●クレジット決済●銀行振り込み●コンビニ決済のみとさせて頂きます。※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい。●ご入金確認後のメーカー発注になります。●納期は2週間程度掛かります。●詳しい納期はご注文後、メールにてお伝え致します。 「VP-6」は、アベレージゴルファーの永遠のテーマである「もっと飛ばしたい」を真剣に研究したモデルです。技術のあるアスリートと一般的なアベレージゴルファーのインパクトでのエネルギーの伝え方を分析。独自の理論でテストを重ねた結果、アベレージでも、もっと強くボールを打ち抜けるヘッドバランスが完成しました。きっと飛ばしにこだわるゴルファーの強い味方になってくれるでしょう。本当の意味で「やさしいクラブはこうあるべき」を追求したクラブ。飛びのマスダゴルフが造ったやさしいクラブ。マスダゴルフが提言する「やさしさ」のあたらしいかたちです。 ■SPECIFICATIONS:: ■材質 SP700チタンフェース+6AL-4Vチタンボディ+アルミボルト ■ヘッド体積(cm3) 460 ■ライ角(°) 58 ■フェース向き 0.5度クローズ ■シャフト MAGMAX FSP for ATHLETE(アスリート)シャフト ■シャフト硬さ X S SR R ■シャフト重量 69g 65g 63g 61g ■シャフトトルク 3.8 3.8 3.8 3.8 ■シャフト調子 中元調子 ■長さ(インチ) 45.5インチ ■ロフト角(度) 8.5/9.5/10.5 ■バランス D3 D2 D1 D0 ■総重量(参考)...

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【特注カスタムクラブ】キャロウェイ(Callaway)GBB EPIC STARドライバー三菱レイヨン クロカゲXMシャフト日本正規品

第一ゴルフ

79,488

【特注カスタムクラブ】キャロウェイ(Callaway)GBB EPIC STARドライバー三菱レイヨン クロカゲXMシャフト日本正規品

※現在、メーカー欠品中のため▼納期未定▼となっております。何卒ご了承くださいませ。 この商品はメーカーカスタム商品となります。納期は約2週間となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 特注シャフト一覧フェース素材α+βチタン/JAILBREAKテクノロジー ボディ素材8-1-1チタン/トライアクシャル・カーボンクラウン&ソール ヘッド体積460cm3 ロフト角(°)9.510.5 ライ角(°)58.0 長さ(インチ)45.75 グリップCallaway VDR JV ブラック/グリーン 約45g/口径60 よりしなやかに、より遠くへ。 米国ツアーを中心に展開した2種類のプロトタイプ——。 叩ける強弾道のコードネーム“XTS” はKURO KAGE. XTとして製品化され、世界のツアーを席 巻しています。2015年秋、よりスムーズなしなりで飛距離に特化したコードネーム“XMS”を、グ ローバルモデル・XMシリーズとしてリリースします。 XMシリーズは、中間から先端の剛性が高く"叩ける"元調子系のXTシリーズに対して、シャフト全体 がスムーズにしなり、打ちだしの高さとつかまりの良さを実現しています。シャフト先端部にはチタン ニッケル金属線を複合成型し、当り負けない低スピンのインパクトをもたらします。 アマチュアからアスリートに至るまで、”自分 を越える”ためにチャレンジし続けるプレイヤーに贈る、第二のKURO KAGE.の誕生です。 シャフトフレックス長さ(mm)重さ(g)チップ径(mm)バット径(mm)トルクキックポイント KURO KAGE XM50R1168527515.405.1MID KURO KAGE XM50SR5315.455.0 KURO KAGE XM50S5515.504.9 KURO KAGE...

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【カスタムメイドクラブ】2016モデルダンロップ日本正規品SRIXON(スリクソン) Z565ドライバー(460cc)Miyazaki Kosuma Indigoカーボンシャフト

EZAKI NET GOLF

51,408

【カスタムメイドクラブ】2016モデルダンロップ日本正規品SRIXON(スリクソン) Z565ドライバー(460cc)Miyazaki Kosuma Indigoカーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています全体のしなりを感じながら、つかまりを抑えて力強く飛ばしたいゴルファーへ 霙全体でしなるシャフト挙動と先端の「しっかり感」でつかまり過ぎを抑え、安定した中弾道で思い切り飛ばすシャフトフレックスキックポイントシャフト重さ(g)トルク(°)スイングウエイトクラブ重さ(g)Kosuma Indigo 8X中手元852.6D4335Kosuma Indigo 7X782.8D3327S76D3326Kosuma Indigo 6X703.1D3320S68D3318SR66D3316Kosuma Indigo 5S584.8D2308SR57D2307R56D2305※スイングウエイト、クラブ重量はスリクソンオリジナルフルラバー(2016年モデル、バックラインなし、ロゴ入り)の グリップを装着した場合の数値です※バランス調整は+2ポイント(1ポイント単位)まで調節可能です。 (バランスを軽くすることはできません)※長さの変更によりシャフト硬さ等、フィーリングが変わる可能性があります。※この表のバランス、重量の値は、設計値ですので実際のクラブとは異なる場合がございます。購入前に必ずお読み下さい。こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。カスタムメイドの為、こちらの商品はキャンセル、スペック変更、返品などはお受けできません。ご注文確認受付後、発注いたしますので、約2〜3週間後に発送いたします。パーツ欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。

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【カスタムメイドクラブ】2016モデルダンロップ日本正規品SRIXON(スリクソン) Z765ドライバー(445cc)Diamana Rカーボンシャフト

EZAKI NET GOLF

58,968

【カスタムメイドクラブ】2016モデルダンロップ日本正規品SRIXON(スリクソン) Z765ドライバー(445cc)Diamana Rカーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますインパクト付近でシャフトの走り・弾き感がある飛距離追求型アスリートモデル。超高弾性材料ダイアリードTMをパット部に用いることで、切り返しのパワーを損なうことなくダウンスイングに移行することができます。シャフトフレックスキックポイントシャフト重さ(g)トルク(°)スイングウエイトクラブ重さ(g)Diamana R70X中763.0D4327S723.1D3322Diamana R60S643.5D3316※スイングウエイト、クラブ重量はスリクソンオリジナルフルラバー(2016年モデル、バックラインなし、ロゴ入り)の グリップを装着した場合の数値です※バランス調整は+2ポイント(1ポイント単位)まで調節可能です。 (バランスを軽くすることはできません)※長さの変更によりシャフト硬さ等、フィーリングが変わる可能性があります。※この表のバランス、重量の値は、設計値ですので実際のクラブとは異なる場合がございます。購入前に必ずお読み下さい。こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。カスタムメイドの為、こちらの商品はキャンセル、スペック変更、返品などはお受けできません。ご注文確認受付後、発注いたしますので、約2〜3週間後に発送いたします。パーツ欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。

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【特注カスタムクラブ】バルド(BALDO)コンペチオーネ568ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)プラチナム スピーダー(PLATINUM...

第一ゴルフ

129,600

【特注カスタムクラブ】バルド(BALDO)コンペチオーネ568ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)プラチナム スピーダー(PLATINUM...

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。機能 : バックスピン量を平均で800回転減少させる※、新開発鍛造カップフェース。 体積420ccの小ぶりなヘッドに凝縮した、打ち易さと飛距離を生み出すための重心設計。 決して難しいドライバーヘッドではなく、誰もが意のままにボールを操り、より遠くへ飛ばすためのギアとして、ここに誕生 COMPETIZIONE 568 DRIVER ※弊社テストデータに基づく平均値です。 サイズ420cc ロフト角(°)8.5°〜10.5° 重量(g)198〜200g ライ角(°)58.5° FA±0 ウエイト10g標準装着(12g,8g,6g,4g,2g,別売) 素材製法ボディー/6-4Ti フェース/DAT55G鍛造カップフェース 仕上げボディ/ブラックIPフィニッシュ フェース/サテンフィニッシュ ヘッドカバー(別売) CONFORMING TO R&A / USGA SLE RULE (ルール適合モデル) ※ウェイト変更により重量を自由に変更することができます。 ※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。 90tカーボンで「スピーダー」&「エボ」越えの加速感 超高弾性 90ton カーボンを全長に積層 ゴルフシャフト全長への適用としては世界初となる、超高弾性90t カーボンをフルレングス積層しました。 スイング中のブレを抑えることで、振りやすさが大幅に向上、またインパクトロスを減少させることにより今までにないハジキ感が得られます。 東レ高強度高弾性カーボンT1100Gと低樹脂カーボンシートの積層 Speeder EVOLUTION で使用している東レの新カーボンT1100Gをフルレングスで...

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【カスタムメイドクラブ】2017新製品テーラーメイド日本正規品新・M2(エムツー)ドライバーSpeeder EVOLUTION TSカーボンシャフト

EZAKI NET GOLF

60,480

【カスタムメイドクラブ】2017新製品テーラーメイド日本正規品新・M2(エムツー)ドライバーSpeeder EVOLUTION TSカーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますSpeeder 661 EVOLUTION TS フレックス シャフト重量(g) トルク キックポイント S 67 4.2 中元 X 67.5 Speeder 757 EVOLUTION TS フレックス シャフト重量(g) トルク キックポイント S 77 3.1 中元 X 78 標準GRIP47.5g バランス Speeder 661 EVOLUTION TS (S) D2 Speeder 757 EVOLUTION TS (S) D3 クラブ重量 Speeder 661 EVOLUTION TS (S) 312g Speeder 757 EVOLUTION TS (S) 320g ※上記バランス、総重量は、標準レングス(45.25インチ)、TM360 Black/Green end cap(径60/47.5g)装着時の参考値になります。※参考値になりますので選択するグリップによってスペックは変動します。※ロフト調節スリーブは、他のモデルとの互換性は有りませんのでご注意下さい。※ロフト調整機能搭載モデルですので、シャフトロゴ位置やグリップのバックライン位置を指定ロフトポジション別にご指定頂けます。 ・クラブの長さは44.0インチ〜47.0インチの範囲で選択可能です。(0.25インチ刻みテーラーメイド測定値)・実際の組立後のバランス許容範囲は指定数値の±0.5ポイント以内となり、長さの許容範囲は±0.125インチとなります。・選択するグリップによりクラブ重量やバランスが変わります。例:グリップ重量が2.5g変わった場合バランスは約0.5ポイント変わります・選択する長さによりクラブ重量やバランスが変わります。例:長さが0.25インチ変わった場合バランスは約1...

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【カスタムメイドクラブ】2017新製品テーラーメイド日本正規品新・M2(エムツー)ドライバーTourAD 9003カーボンシャフト

EZAKI NET GOLF

63,504

【カスタムメイドクラブ】2017新製品テーラーメイド日本正規品新・M2(エムツー)ドライバーTourAD 9003カーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますTourAD 9003 フレックス シャフト重量(g) トルク キックポイント S 74 3.2 中 X 75 標準GRIP47.5g バランス D3 クラブ重量 321g ※上記バランス、総重量は、標準レングス(45.25インチ)、TM360 Black/Green end cap(径60/47.5g)装着時の参考値になります。※参考値になりますので選択するグリップによってスペックは変動します。※ロフト調節スリーブは、他のモデルとの互換性は有りませんのでご注意下さい。※ロフト調整機能搭載モデルですので、シャフトロゴ位置やグリップのバックライン位置を指定ロフトポジション別にご指定頂けます。 ・クラブの長さは44.0インチ〜47.0インチの範囲で選択可能です。(0.25インチ刻みテーラーメイド測定値)・実際の組立後のバランス許容範囲は指定数値の±0.5ポイント以内となり、長さの許容範囲は±0.125インチとなります。・選択するグリップによりクラブ重量やバランスが変わります。例:グリップ重量が2.5g変わった場合バランスは約0.5ポイント変わります・選択する長さによりクラブ重量やバランスが変わります。例:長さが0.25インチ変わった場合バランスは約1.5ポイント変わります。 ※径58や径60といった数字はグリップの口径です。X=バックラインあり、R=バックラインなし※グリップのロゴ向きを選択できます。(バックライン無を選択時のみ) ※下巻き数を選択できます(グリップの巻き方は螺旋巻きが基本となり3巻きまでとなります) 購入前に必ずお読み下さい。こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。カスタムメイドの為、こちらの商品はキャンセル、スペック変更、返品などはお受けできません...

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【正規品・純正】グローレF(2017) ドライバー用 FCT スリーブ付シャフト 三菱レイヨン ディアマナB (Diamana B50 B60 B70 B80)テーラーメイド ドライバー用...

はやみみ本舗

39,744

【正規品・純正】グローレF(2017) ドライバー用 FCT スリーブ付シャフト 三菱レイヨン ディアマナB (Diamana B50 B60 B70 B80)テーラーメイド ドライバー用...

※ご注文前に必ずお読み下さい。 ●この商品はカスタム商品になりますので、商品注文後のキャンセル、返品はお受けできません。あらかじめご了承ください。●特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は●クレジット決済●銀行振り込み●コンビニ決済のみとさせて頂きます。※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい。●ご入金確認後のメーカー発注になります。納期は2-3週間程度掛かります。●詳しい納期はご注文後、メールにてお伝え致します。 テーラーメイド 日本正規品特注カスタム FCTスリーブ付シャフト ■ご注文を頂いてから、テーラーメイドジャパンにて組み立てるメーカー純正モデルです。 シャフトを希望の長さに調整し、ロフト調整スリーブとグリップを装着してお届けします。 ■ご使用中のクラブのロフト調整スリーブ付きシャフトと入れ換え、好みのセッティングができます。 ※主な特徴※ ・テーラーメイドジャパンでの組み立てとなりますので、メーカーの保証が付属いたします。 ・装着するスリーブは、テーラーメイドの純正品です。 ※ご注意※ ・シャフトの長さは日本仕様の長さを基準に調整いたします。 ・バランスの設定は行いません。 ・GLOIRE DRIVER(2014) モデルには対応していません。 ■商品詳細 ■スリーブ※国内正規品/純正スリーブ(新品) ■カスタム内容※長さ・シャフトロゴ向き・グリップなどご指定頂けます。※シャフトロゴは指定ポジション時に下を向くように組み立てます。 ■注意事項※こちらの商品はスリーブ付シャフトのみの商品です。ご使用いただくには別途ヘッド・ヘッドカバー・レンチなど必要となりますので予めご了承くださいませ。 ▼FCT付スリーブは、ご使用になるヘッドモデルにより重量、形状、色、調節角度等が異なります。 ...

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ヤマハYAMAHAインプレスUD+2ドライバーTRPX Feather(フェザー)シャフト第一ゴルフオリジナル

第一ゴルフ

119,880

ヤマハYAMAHAインプレスUD+2ドライバーTRPX Feather(フェザー)シャフト第一ゴルフオリジナル

第一ゴルフ オリジナルカスタムクラブになります。 【納期目安】 ●通常カスタムの場合、納期は7〜10日前後になります。 ●高反発加工をご希望頂く場合は、3週間前後になります。 お急ぎの際はご連絡下さい。 売切れの場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。ロフト角(°)9.510.5 ライ角(°)61 フェース角(°)0 ヘッド体積(cm3)460 構造LD433偏肉フェース811チタン精密構造ボディ クラブ長さ(インチ)45.75(純正規格) グリップオリジナルラバーJ200 ロゴうら 40g(Y15GJ40)(M60相当・BL有) ◆高反発加工の詳細は上バナーをクリック!!◆ 高反発ヘッドの補償について 通常使用によるフェース割れであってもルール適合を超えての加工をしているため、ヘッド割れ等に関する補償がございません。予めご了承下さい。 日下部光隆プロ監修 長尺でも叩ける50g ターゲットはバシッと叩ける飛距離欲しいベテランゴルファー! このシャフトの開発コンセプトは「叩ける50g」です。 TRPXのアドバイザープロ 日下部 光隆氏の監修作品ですから安心して叩けます! ゴルファーは大きく分けてヒッターとスインガーに二分されます。 そしてヒッターには方向重視の重め硬め中心のシャフトが開発され、 スインガーには距離重視の軽め軟らかめ中心のシャフトが開発されてきました。 しかしそのヒッターにも、昔ほど練習しなくなり、軽くて叩けるぶっ飛びシャフトが欲しい人がいるのです。 このフェザーはスイングの切り返しが強めで、ボールを叩きたい人、叩くとフックが出る人向けに開発された、新しいジャンルのシャフトとなります。 手元が硬いと言っても同じTRPXシャフトのAir程硬くはありませんから、振り易さも持っています! 軽い...

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DUNLOP-ダンロップ- XXIO-ゼクシオ- XXIO9 LADIES ゼクシオナイン レディース ドライバー1本(#1)【ゼクシオ MP900 カーボンシャフト】【ノーマル・カラーカスタム】...

PowerGolf

61,776

DUNLOP-ダンロップ- XXIO-ゼクシオ- XXIO9 LADIES ゼクシオナイン レディース ドライバー1本(#1)【ゼクシオ MP900 カーボンシャフト】【ノーマル・カラーカスタム】...

【特注生産について】 ■11.5/A・L ■12.5/R ■13.5/R・A ■カラーカスタム(ボルドー仕様) ※上記は特注となりますので、納期に2〜3週間お時間を頂きますので、あらかじめご了承ください。 「メーカー希望小売価格はメーカー商品タグに基づいて掲載しています。また、税込価格のメーカー商品タグは旧税率での表示となっております。」 □知っておいていただきたいこと□ ※当店では画像の色や素材感に気を使っており、実物に近く加工しておりますが画面上の色はブラウザや設定により、実物は異なる場合がありますのでご了承下さい。 ※注:在庫数更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もあります。 大変申し訳ございませんが、時にご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。 何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。ダンロップ-DUNLOP- XXIO9 LADIES ゼクシオナイン レディース ドライバー1本(#1)【ゼクシオ MP900L カーボンシャフト】 【特注生産について】 ■11.5/A・L ■12.5/R ■13.5/R・A ■カラーカスタム(ボルドー仕様) ※上記は特注となりますので、納期に2〜3週間お時間を頂きますので、あらかじめご了承ください。 ご購入の前にご確認ください ※在庫数更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もあります。大変申し訳ございませんが、時にご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。 ※当店では画像の色や素材感に気を使っており、実物に近く加工しておりますが 画面上の色はブラウザや設定により、実物は異なる場合があります。ご了承下さい。

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【高反発加工対応】ダンロップゼクシオナインドライバー【XXIO9】クライムオブエンジェル BURNING ANGEL(バーニング エンジェル) シャフト【第一ゴルフオリジナル カスタムクラブ】

第一ゴルフ

116,000

【高反発加工対応】ダンロップゼクシオナインドライバー【XXIO9】クライムオブエンジェル BURNING ANGEL(バーニング エンジェル) シャフト【第一ゴルフオリジナル カスタムクラブ】

第一ゴルフ オリジナルカスタムクラブになります。 【納期目安】 ●通常カスタムの場合、納期は7〜10日前後になります。 ●高反発加工をご希望頂く場合は、3週間前後になります。 お急ぎの際はご連絡下さい。 売切れの場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。こんなお悩みのゴルファーにオススメ■アウトサイドインで振られスライスでお悩みの方【アウトサイドからのスイング軌道が変わるためスライスが軽減】■弾道が低くてお悩みの方【低重心設計のため球が上がりやすくなっています。】■タメを作りたいが作れずお悩みの方【ヘッドの重さで自然にタメが作れます。】 クライムオブエンジェル バーニングエンジェル シャフト CRIME OF ANGEL BURNING ANGEL 『70%くらいの力でこれまでの100%以上飛ぶ』 『飛ばすのではなく、飛ぶシャフト』 『飛びを意識したシャフトで振らなくても飛びます! 力まなければ勝手に走ります! コースで力んで失敗する人がほとんどと思いますが、バーニングは70%くらいの力でこれまでの100%以上に飛ぶのです! 結果が出ないとだめですからほんとテストは繰り返しましたね。 硬くないのに、戻りが早いんです。 どんどん加速する感じで今までにないシャフトです! 車で言えば速いスポーツカーなんだけどオートマってかんじかな!』 『まずシャフト先端の強靭な走り感に圧倒させられました! インパクトが終わった後でもヘッドスピードが落ちない感覚です。 メーカーの方も「それを目指して開発しました」と言っていましたので、もっと楽に飛ばしたい人にバッチリだと思います。 重心距離の長いヘッドとの相性が抜群に良さそうですね。 コース中心であまり練習しなくなった人、勝手にシャフトが走ってくれるこの「バーニング」是非一度お試しください!』

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★今だけポイント10倍★【在庫限りの最終処分価格!!!】ダンロップ(Dunlop)スリクソン srixion z945 ドライバー スリクソンz945 z945ドライバー メンズ カスタムシャフト...

PowerGolf

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「メーカー希望小売価格はメーカー商品タグに基づいて掲載しています。また、税込価格のメーカー商品タグは旧税率での表示となっております。」「メーカー希望小売価格はメーカー商品タグに基づいて掲載しています。また、税込価格のメーカー商品タグは旧税率での表示となっております。」 【ご購入前のご注意】 ※こちらの商品は、お取り寄せ商品となっております。お届けまでお時間を頂いております。 ※当店では画像の色や素材感に気を使っており、実物に近く加工しておりますが 画面上の色はブラウザや設定により、実物は異なる場合があります。ご了承下さい。【ご購入前のご注意】 ※こちらの商品は、お取り寄せ商品となっております。お届けまでお時間を頂いております。 ※当店では画像の色や素材感に気を使っており、実物に近く加工しておりますが 画面上の色はブラウザや設定により、実物は異なる場合があります。ご了承下さい。 ※注:在庫数更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もあります。大変申し訳ございませんが、時にご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。

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【特注カスタムクラブ】J-BEAMGALPHAドライバーシンカグラファイトLOOP Prototype GKシャフト

第一ゴルフ

123,444

【特注カスタムクラブ】J-BEAMGALPHAドライバーシンカグラファイトLOOP Prototype GKシャフト

この商品は第一ゴルフオリジナル特注品となります。納期は約2週間となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 特注シャフト一覧製 法2PCS方式 材 質新材料 体 積445cc ロフト角9.5〜12.0度 ライ角59.5〜60度 フェイスアングル+0.5〜−1.5度 重心距離33.5mm 重心深度35mm 重心高35mm ヘッド重量196〜197g ※専用ヘッドカバー付き ※写真は実際の色と異なる場合があります ※W.T交換式実用新案登録証 JBEAM GALPHA(ジーアルファ) Black DRIVER フェイス面レーザー加工により、ロースピンを実現。 驚異の飛距離とやさしさを手に入れた新作ドライバー。 その実力は想像以上です。 第一ゴルフ 箕面北摂店 中川店長のコメント 名器BM435BLACKとの比較では、重心距離は同じですが重心高が1.2mm低くなり、より低重心で上がりやすくスピンが抑えられています。 つかまりが良く強弾道ロースピンでやさしい・・・期待できますね〜! 当店はTRPX Xanadu(ザナドゥ) シャフト で試打クラブを作製しております。 これがまた・・・曲がらずよく飛んでます! 実際、本当にバックスピンは少ないです。 大手メーカーの既製品で9.5°お使いの方だと10.5°〜11.0°が適正のロフトですね。 セミハードヒッター以上の方、吹け上がって距離のロスが大きい方、是非お試し下さいませ! 60g台に新たなラインナップを追加! しなやかに粘り、力強く、トッププロも認めたロースピンで押し出す重弾道を実現!! 新たに加わるPROTOTYPE :: GKは、同じ60g台PROTOTYPE :: CL特性の代名詞になりつつある“押し走り感”を損なわずに手元剛性比率や使用素材を変更...

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【メーカーカスタム】【左用】TaylorMade(テーラーメイド) M2 2017モデル ドライバー Speeder Evolution III カーボンシャフト

EX GOLF

58,752

【メーカーカスタム】【左用】TaylorMade(テーラーメイド) M2 2017モデル ドライバー Speeder Evolution III カーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますテーラーメイド M2 ドライバー 左用 カスタムクラブ すべてが、パワフル。 進化したマルチマテリアル構造の採用で 飛距離性能と寛容性が高まった新・M2ドライバー。 ■ソールやトゥ側デザインに採用した「ジオコースティック・デザイン」によりフェースを大型化し高い寛容性を実現、サウンドリブが打音をコントロール。 ■チタン部分とグラファイト・コンポジット部分がともに進化したマルチマテリアル構造。 ■新開発スピードポケットにより前作よりも反発力が向上、高弾道低スピンで飛ばせる。 ≪スペック≫ HEAD M2 DRIVER ヘッド素材/フェース素材 チタン[9-1-1 ti]+グラファイト・コンポジット・クラウン/チタン[6-4 ti] ロフト角( ゜) 9.5 10.5 ライ角( ゜) 58 ヘッド体積(cc) 460 長さ(インチ) 45.25 *ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 シャフト SHAFT フレックス 重量(g) バランス Speeder 474 Evolution III S 296 D0.5 Speeder 569 Evolution III S 303 D1.5 Speeder 661 Evolution III S 310 D2 Speeder 757 Evolution III S 319 D3 *記載されているスペック数値は設計値です。実測値が設計値と若干異なることがありますのでご了承ください。 グリップ 付属品 この商品は日本正規品(日本仕様)となっております。 ※この商品は『左用』ですので、お間違いの無いようにお願いします

PING i25(Bubba ピンク色)ドライバー【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

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PING i25(Bubba ピンク色)ドライバー【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} PING i25 Pink Paint Drivers ピン I25 ピンクペイント ドライバー 2014年モデル より易しく、より強く、数値面も大幅にパワーアップしたドライバー「ピン I25 ピンクペイント ドライバー」の登場です。 前作「I20」と比べてより球が上がりやすい!スピン量は約200回転減少〜!多少上下に芯を外しても飛距離が安定! ヘッド重量が4g増加しボールに伝わる力も上昇〜と安定しているのに操作できる!そんな前作の魅力はそのままに、より高い安定性と強弾道を追求した「PING i25 ドライバー」 他にも、目標に対して構えやすい模様「レーシングストライプ」をクラウン部に設けています。 この模様はボール幅と同じに設定してありますので、ミート率もかなり期待できそうです。スッキリとしたホーゼルも進化してますね〜。i25ドライバーはまさにピンらしい、前作の正当進化の結晶と言えるでしょうね。 「ピン I25 ピンクペイント ドライバー」 The adjustable i25 is focused on optimal spin accurate alignment and effective shaft fitting for maximizing distance and accuracy. Tungsten-weighted to raise the MOI the Ti 8-1-1 driver offers two industry-first design attributes: patented racing stripes on the crown and an innovative PWR shaft family that maintains a constant swing...

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タイトリスト 【左用】 917D2 ドライバー TourAD GP カーボンシャフト(日本正規品) カスタムオーダー【受注生産】

南海ゴルフ楽天市場店

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タイトリスト 【左用】 917D2 ドライバー TourAD GP カーボンシャフト(日本正規品) カスタムオーダー【受注生産】

【smtb-kd】 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています ↑【2016-2017モデル】 タイトリスト 「917」シリーズはコチラから!↑※右の画像でご説明させていただいておりますが、 こちらの商品は左用ですので、お間違いのないようにお願い致します。 ヘッド素材 チタン ヘッド製法 鍛造(フェース)、鋳造(ボディ) ヘッド仕上げ PVDブラック(フェース/ソール)、リキッドスレート(クラウン) ロフト角(°) 9.5 ヘッド体積(cm3) 460 ライ角(°) 58.5 ※上記のスペックは標準ポジション時の数値となります。 ■ヘッドカバー付き ■付属品 SureFit Tour トルクレンチ/専用ポーチ付き、取り扱い説明書&パフォーマンスガイド ■日本正規品(保証書付き) シャフト TourAD GP シリーズ カーボンシャフト 「Tour AD GP」は、先端部高剛性により、オフセンターヒットにも負けない 設計です。 手元(グリップ内)の剛性を上げることにより振り遅れを防ぎ、 グリップ下から中間部にかけてのしなりを感じるシャフトです。また、 シャフトの挙動が安定するため、パワ ーがダイレクトにボールに伝わり、 初速が上がり、強い弾道で大きな飛距離を可能にします。 種類 GP-8 GP-7 GP-6 GP-5 GP-4 フレックス X/S X/S X/S/SR S/R1/R2 S/R1/R2 シャフト重量(g) 85/84 76/75 67/66/64 57/56/55 48/47/47 シャフトトルク 2.7/2.7 2.9/2.9 3.1/3.1/3.1 4.3/4.3/4.3 5.7/5.7/5.7 シャフト調子 中 スイングウエイト D5.5 D4.5 D4.0 D3.0 D2.0 総重量(g)...

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「カスタムメイドクラブ」2017新製品テーラーメイド日本正規品新・M1(エムワン)460ドライバーATTAS G7カーボンシャフト

EZAKI NET GOLF

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「カスタムメイドクラブ」2017新製品テーラーメイド日本正規品新・M1(エムワン)460ドライバーATTAS G7カーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますATTAS G7 4 フレックス シャフト重量(g) トルク キックポイント R2 47 5.6 中 R 5.3 ATTAS G7 5 フレックス シャフト重量(g) トルク キックポイント R 55 4.8 中 SR 56 4.7 S ATTAS G7 6 フレックス シャフト重量(g) トルク キックポイント SR 63 3.8 中 S 65 X 66 3.7 ATTAS G7 7 フレックス シャフト重量(g) トルク キックポイント S 76 2.7 中 X 78 2.6 標準GRIP47.5g バランス ATTAS G7 4 (R) D3.5 ATTAS G7 5 (S) D5 ATTAS G7 6 (S) D5.5 ATTAS G7 7 (S) D7 クラブ重量 ATTAS G7 4 (R) 300g ATTAS G7 5 (S) 309g ATTAS G7 6 (S) 316g ATTAS G7 7 (S) 326g ※上記バランス、総重量は、標準レングス(45.25インチ)、TM360 Black(径60/47.5g)装着時の参考値になります。※参考値になりますので選択するグリップによってスペックは変動します。※ロフト調節スリーブは、他のモデルとの互換性は有りませんのでご注意下さい。※ロフト調整機能搭載モデルですので、シャフトロゴ位置やグリップのバックライン位置を指定ロフトポジション別にご指定頂けます。 ・クラブの長さは44.0インチ〜46.5インチの範囲で選択可能です。(0.25インチ刻みテーラーメイド測定値)・実際の組立後のバランス許容範囲は指定数値の±0.5ポイント以内となり、長さの許容範囲は±0.125インチとなります。...

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【ボールプレゼント!】【RODDIO S-Tuning ドライバー】【10.5度(S-Tuning)】【Basileus α/アルファ】【ロッディオ】【Basileus/バシレウス】【日本正規品】...

OVDGOLF

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【ボールプレゼント!】【RODDIO S-Tuning ドライバー】【10.5度(S-Tuning)】【Basileus α/アルファ】【ロッディオ】【Basileus/バシレウス】【日本正規品】...

商品名 OVDゴルフ カスタムクラブ 【RODDIO/ロッディオ】【日本正規品】 RODDIO S-Tuning ドライバー ヘッド RODDIO S-Tuning ドライバー/10.5度 日本正規品 シャフト タイトル記載のシャフトよりお選びください ※シャフトメーカー新品 無料サービス内容 ヘッドカバー(ブラック/イエロー)が無料サービスとなります。 別売りの専用重量パッチ2種類(0.5/1ポイント)も無料でサービスいたします。 今回クラブを購入された方すべてにボールを1ダース無料でサービスいたしますので、選択肢より1つお選びください。 カスタム内容 フェース仕上げはブラック・シルバーの2種類からお選びください。 ※長さはご指示がない場合、45.5インチで組立させていただきます。 ご変更を希望される方は選択肢よりご指示頂くか、別途備考欄にご記入お願いします。 バランスはD2前後となります。 ※バランスはヘッド重量・シャフト重量などによって変化いたしますので、別売り重量パッチをお付け致しておりますのでお好みのバランス・弾道をお楽しみください。 グリップ変更可能です。 ※各種グリップ取り扱っておりますので、詳しくはこちらをご参照ください ※長さ・グリップテープ、その他の変更などは、ご要望に応じて対応させていただきます。 ソケットのカラーも変更出来ますので、選択肢よりお選びください。 ※変更がない場合は、純正のソケットカラーとなります。 お支払方法 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。 また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。 備考 ※ 当方選択肢にないご希望に関しましては別途備考欄にご記入頂くか、事前にご連絡をお願い致します。 OVD GOLF楽天店 0796-24...

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タイトリスト 917D3 ドライバー Diamana BF カーボンシャフト(日本正規品) カスタムオーダー【受注生産】

南海ゴルフ楽天市場店

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タイトリスト 917D3 ドライバー Diamana BF カーボンシャフト(日本正規品) カスタムオーダー【受注生産】

【smtb-kd】 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています ↑【2016-2017モデル】 タイトリスト 「917」シリーズはコチラから!↑ヘッド素材 チタン ヘッド製法 鍛造(フェース)、鋳造(ボディ) ヘッド仕上げ PVDブラック(フェース/ソール)、リキッドスレート(クラウン) ロフト角(°) 8.5 9.5 10.5 ヘッド体積(cm3) 440 ライ角(°) 58.5 ※上記のスペックは標準ポジション時の数値となります。 ■ヘッドカバー付き ■付属品 SureFit Tour トルクレンチ/専用ポーチ付き、取り扱い説明書&パフォーマンスガイド ■日本正規品(保証書付き) シャフト Diamana BF シリーズ カーボンシャフト 最も幅広いタイプのプレーヤーにマッチする青の伝統そのままに、 プレーヤーの意図そのままの弾道を描くスムーズな剛性分布を踏まえながら、 シャフト先端部分を強化してインパクト効率を高め、ボール初速を向上しています。 種類 BF80 BF70 BF60 BF50 フレックス TX/X/S TX/X/S X/S/SR X/S/SR/R シャフト重量(g) 89.5/87/83 80/77/73.5 69/65.5/63.5 60/57.5/55/54 シャフトトルク 2.8/2.9/3.0 3.4/3.4/3.4 3.8/3.9/3.9 4.9/5.0/5.0/5.0 シャフト調子 中元 スイングウエイト D5.5 D4.5 D3.5 D2.5 総重量(g) 343/341/337 334/331/328 324/320/318 315/313/310/309 ※シャフト重量は、すべてカット前の数値となります。 ※ゴルフクラブの重さ(総重量)は、目安としてお考えください。 ...

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【メーカーカスタム/日本正規品】ブリヂストン JGR ドライバー TourAD PT(ツアーAD PT)ブリヂストン JGR ドライバー【特注】【RCP】

はやみみ本舗

64,800

【メーカーカスタム/日本正規品】ブリヂストン JGR ドライバー TourAD PT(ツアーAD PT)ブリヂストン JGR ドライバー【特注】【RCP】

※ご注文前に必ずお読み下さい。 ●この商品はカスタム商品になりますので、商品注文後のキャンセル、返品はお受けできません。あらかじめご了承ください。●特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は●クレジット決済●銀行振り込み●コンビニ決済のみとさせて頂きます。※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい。●ご入金確認後のメーカー発注になります。納期は2-3週間程度掛かります。●詳しい納期はご注文後、メールにてお伝え致します。 飛距離の壁をブチ破れBRIDGESTONE GOLF JGR ドライバー そのスピードは、パワーに変わる。ヘッドスピード、ボール初速アップの新機能で、飛距離の壁をブチ破れ! 新開発の「speeDARC」と進化した「パワースリット」の相乗効果により高初速化を追求。 さらに、『J715シリーズ』から搭載し、ご好評をいただいている「パワーミーリング」は、フェース上にあるミーリングの占有率と粗さを新しく設計することで、スピン量の最適化と飛距離アップを追求しました。 ■ 日本仕様 ●商品特徴 ●スペック HEAD ブリヂストンゴルフ JGR ドライバー ヘッド素材 ボティ:Ti811チタン合金、アルミネジ*1、タングステンネジ*1フェース:6AL-4Vチタン合金 ヘッド製法 ボディ:ロストワックス精密鋳造フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザーミーリング ヘッド体積(cm3 ) 460 ライ角( ゜) 59 長さ(インチ) 45.5 ロフト角 9.5 10.5 12 *1:Tour AD J16-11Wシャフト仕様:アルミネジ(2g)、タングステンネジ(10g) Air Speeder 「J」 J16-12Wシャフト仕様:アルミネジ(2g)、タングステンネジ(8g) *2...

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【メーカーカスタム】 プロギア 新 REDドライバー [ゼロスピーダーシリーズ] カーボンシャフト フジクラ ZERO SPEEDER PRGR PRGR 新 レッド(赤)

フォワードグリーン

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【メーカーカスタム】 プロギア 新 REDドライバー [ゼロスピーダーシリーズ] カーボンシャフト フジクラ ZERO SPEEDER PRGR PRGR 新 レッド(赤)

お客様と共に最高のゴルフライフを。 フォワードグリーン。 初心者(ビギナー)の方から、 中級者上級者まで、アスリートの方も。 安いから高いまで。低価格から高価格まで。 何でも揃います。 ドライバー 1W ウッド スプーン 3W バフィ 4W クリーク 5W 7W 9W ユーティリティ ハイブリッド UT アイアン型 ウッド型 アイアンセット クラブセット キャディバッグ付き ウェッジ サンドウェッジ ピッチングウェッジ SW AW PW DWアプローチ パター PUTTER ピン型 マレット型 ネオマレット型 L字型 中尺 長尺 レディス レディース ジュニア 女性 子供 Men 男 中年 若年者 高齢者 ゴルフ クラブ 軟らかい 硬い 飛ぶ スピン 曲がる 練習 コース プレゼント プロ 使用 仕様 トーナメント ゴルフ場 上司 喜ぶ 父の日 母の日 日本 アメリカ 国産 軟鉄 鍛造 カップフェース チタン フルチタン アドレス インパクト カップ グリーン シャンク シャフト 棒 ゴルフクラブ ボール 球 白い 青い 緑 ブルー 黒 ブラック ホワイト ショートアイアン スライス フック 矯正 ソール ダフル チョロ トップ ドロップ ネック ニアピン ホールインワン コンペ 幹事 バックスピン パッティング ライン パット ビジター フェアウェイ 池 川 河川敷 ミドルアイアン ヤード メートル ライ ラウンド ショートコース 本コース ランニング アプローチ ルール ロフト ロングアイアン 2014 15年 2016 2017 16年 17年 プロギア NEW PRGR 矢野 東 谷原 秀人 Bacosy(バコシー 小平 智 メタル フェアウェイゴルフ 新軸構造 Wクラウン GIRIGIRI ギリギリ 厚肉化、薄肉化 ツアー...

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【メーカーカスタム】BRIDGESTONE(ブリヂストン) TOUR B XD-5 ドライバー TOUR AD MT カーボンシャフト

EX GOLF

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【メーカーカスタム】BRIDGESTONE(ブリヂストン) TOUR B XD-5 ドライバー TOUR AD MT カーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますブリヂストン ゴルフ TOUR B XD-5 ドライバー飛びと許容性、さらに直進力を追求。≪テクノロジー≫≪スペック≫ヘッド素材ボディ:Ti811チタン合金、アルミネジ(2g)、タングステンネジ(8g)フェース:Ti-5Nチタン合金ヘッド製法ボディ:ロストワックス精密鋳造フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工ロフト角(度)8.59.510.5ライ角(度)58ヘッド体積(cm3)460※カタログ表示の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。※スペック値はメーカー(Speeder=藤倉ゴム工業社、TOUR AD=グラファイトデザイン社、Diamana=三菱レイヨン社)公表値です。 ■シャフト グラファイトデザイン TourAD MT カーボンシャフト シャフト 標準スペック(45) フレックス/重量(g)/トルク(度)/重量(g) MT-5 D1 中 R2:54/4.7/300 R1:54/4.7/300 S:56/4.7/301 MT-6 D2 SR:62/3.3/306 S:64/3.3/308 X:65/3.3/309 MT-7 D3 S:73/3.1/318 X:75/3.1/320 MT-8 D4 S:82/2.9/327 X:84/2.9/329 数値は参考値になります。 ■グリップ GOLF PRIDE マルチコンパウンド MCCグリップ バックライン無し (47g/直径60) ※標準グリップ ■付属品:専用ヘッドカバー ※トルクレンチは別売りになります。

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