メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「45 インチドライバー」検索結果。

45 インチドライバーの商品検索結果全1,004件中1~60件目

Ping Anser Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

Fairway Golf フェアウエイゴルフ

43,092

Ping Anser Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} ピン アンサー ドライバー 遂にピンからロフト調整可能のドライバー(アンサーモデル)が発売されました!!簡単に変えれる調整ホーゼル付! 構えたときに「調整ホーゼルが付いているの?」 と思うくらいネックがスッキリとしていて構えやすい!またI-20に引き続きマットブラック仕上げで照り返しがなく、シャープに見え とても集中できますよ!純正で45.25"インチと長めのシャフトですが振り遅れがなく、思い描いたところにヘッドがついてくるイメージで高弾道でかなり飛びます!! 打感はインパクト時にボールがフェースにくっつく感じでつかまりも良く また嫌にならない程度の甲高い音がくせになりますよ〜 簡単調整よし!構えやすさよし!打感よし!飛距離よし!最高のドライバーです。 Trajectory Tuning Technology allows you to hone in your launch angle and spin rate to increase distance. When adding loft the face angle closes slightly; when subtracting the face angle opens slightly. However our Trajectory Tuning Technology minimizes face-angle effects. This lets you fine-tune the height of your trajectory by changing loft before a round to suit the playing conditions the weather or changes in your swing. The...

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【受注生産】 アストロ ゴルフ ツアー S1 ドライバー ディアマナ R70 カーボンシャフト ASTRO TOUR【アストロ】【ゴルフ】【ツアー】【S1】【ドライバー】【ディアマナ】【R70】...

アトミックゴルフ

80,352

【受注生産】 アストロ ゴルフ ツアー S1 ドライバー ディアマナ R70 カーボンシャフト ASTRO TOUR【アストロ】【ゴルフ】【ツアー】【S1】【ドライバー】【ディアマナ】【R70】...

ヘッドの後方にアンダーサイドソールバランスを装着。インパクト時のエネルギーロスを少なくし、ボールのつかまりを示す重心角が大きくなり、大型ヘッドにありがちな右へすべる事がなく強いボールになります。バランス調整機能を装着。重心位置が従来のクラブより後方・低重心になるため、打ち出し角度が高く、方向性も安定します。フェイス面に溶接部分がなくスイートエリアが大幅に拡大し、ミスヒットを軽減します。また、耐久性を考えCNC精密加工でクラウン部分を0.4mmと薄くする事でより一層、低重心化を計り、スピン量を少なくし吹き上がりを抑え、高弾道で遠くへ飛ばせます。 ▲ディアマナ R70 カーボンシャフトヘッド素材(製法)フェイス:SP700チタン ボディ:6AL-4Vチタン 鍛造 カップフェイス:CNC精密加工 ロフト角891011ライ角59.5クラブ長さ(インチ)45.5ヘッド体積(cc)460シャフト名ディアマナ R70 カーボンシャフトシャフトの硬さSXシャフト重量(g)7276トルク3.13.0キックポイント(調子)中原産国日本

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【カスタムメイドクラブ】2017新製品テーラーメイド日本正規品新・M2(エムツー)ドライバーTourAD 9003カーボンシャフト

EZAKI NET GOLF

63,504

【カスタムメイドクラブ】2017新製品テーラーメイド日本正規品新・M2(エムツー)ドライバーTourAD 9003カーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますTourAD 9003 フレックス シャフト重量(g) トルク キックポイント S 74 3.2 中 X 75 標準GRIP47.5g バランス D3 クラブ重量 321g ※上記バランス、総重量は、標準レングス(45.25インチ)、TM360 Black/Green end cap(径60/47.5g)装着時の参考値になります。※参考値になりますので選択するグリップによってスペックは変動します。※ロフト調節スリーブは、他のモデルとの互換性は有りませんのでご注意下さい。※ロフト調整機能搭載モデルですので、シャフトロゴ位置やグリップのバックライン位置を指定ロフトポジション別にご指定頂けます。 ・クラブの長さは44.0インチ〜47.0インチの範囲で選択可能です。(0.25インチ刻みテーラーメイド測定値)・実際の組立後のバランス許容範囲は指定数値の±0.5ポイント以内となり、長さの許容範囲は±0.125インチとなります。・選択するグリップによりクラブ重量やバランスが変わります。例:グリップ重量が2.5g変わった場合バランスは約0.5ポイント変わります・選択する長さによりクラブ重量やバランスが変わります。例:長さが0.25インチ変わった場合バランスは約1.5ポイント変わります。 ※径58や径60といった数字はグリップの口径です。X=バックラインあり、R=バックラインなし※グリップのロゴ向きを選択できます。(バックライン無を選択時のみ) ※下巻き数を選択できます(グリップの巻き方は螺旋巻きが基本となり3巻きまでとなります) 購入前に必ずお読み下さい。こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。カスタムメイドの為、こちらの商品はキャンセル、スペック変更、返品などはお受けできません...

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【カスタムメイドクラブ】2017新製品テーラーメイド日本正規品GLOIRE F2(グローレエフツー)ドライバーSpeeder EVOLUTION3カーボンシャフト

EZAKI NET GOLF

79,380

【カスタムメイドクラブ】2017新製品テーラーメイド日本正規品GLOIRE F2(グローレエフツー)ドライバーSpeeder EVOLUTION3カーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています進化した飛距離性能に加え、つかまりやすさとミスへの寛容性がアップした やさしく飛ばせるドライバー。 ヘッド素材/フェース素材9-1-1チタン/アルファ・ベータ・チタン(鍛造)ロフト角(°)9.510.511.5ライ角(°)60ヘッド体積(cm3 )460長さ(インチ)45.75※ロフト角、ライ角、フェースアングルはスタンダードポジションでの数値です。※レフトハンドモデルの展開はございません。 ※ウエイトは着脱不可となっています。 Speeder 474 EVOLUTION III フレックスシャフト重量(g)トルクキックポイント R2 46.5 4.9 先中 R 48 SR 49.5 S 51 Speeder 569 EVOLUTION III フレックス シャフト重量(g) トルク キックポイント R 56 4.5 先中 SR 57 S 59 X 61 Speeder 661 EVOLUTION III フレックス シャフト重量(g) トルク キックポイント SR 65 3.8 先中 S 66.5 X 68 Speeder 757 EVOLUTION III フレックス シャフト重量(g) トルク キックポイント S 75.5 3.0 先中 X 77 標準GRIP38.5g 標準GRIP42.5g 標準GRIP47g前後 バランス(S) 474 D1 D0 569 D2.5 D1.5 661 D3 D2 757 D3.5 D2.5 クラブ重量(S) 474 289g 294g 569 296g 301g 661 305g 310g 757 312g 317g ※上記バランス、総重量は、標準レングス(45.75インチ)、カスタム標準グリップ装着時の参考値になります。...

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[セール品]ミズノ JPX E III sv ドライバー Orochi Light カーボンシャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

39,899

[セール品]ミズノ JPX E III sv ドライバー Orochi Light カーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ストロング・ハイドロー設計 ミズノ JPX E III ドライバー ■前「JPX EIII ドライバー」よりも、ボールのつかまりやすさを大幅アップ。 スライス回転を抑制し、力強いドロー回転の弾道を生み出します。 ■スライドウエイトポート3つのポジションにウエイト(10g)をセッティングすることによって、ボールのつかまりやすさを調整していただけます。 ■スイングに合わせて、飛距離アップに適正な弾道高さを8つのロフト角から選べます。 ■シャフトはヘッドを走らせ加速感を向上させた超バットスティッフ設計。 ヘッドが返りやすく、ボールをしっかりつかまえる力強いインパクトを可能にしました。 ■タングステンパウダーをエンド部分に充填したカウンターグリップと手元重心設計シャフトにより、45.5インチながらも、45インチ感覚でシャープに振り抜けます。 スペック ロフト角(度) 体積(cm3) 長さ(インチ) バランス S SR R 10.5±2 440 45.5 D2 D1 D0 Orochi Light カーボンシャフト 硬さ シャフト重さ トルク 調子 クラブ重さ S 52g 4.4 先 299g SR 47g 5 294g R 42g 5.5 289g JPX E-III 360オリジナルラバーグリップ 口径 M61/44g 品番 5KJBB75151 商品名 JPX EIII sv ドライバー(Orochi Light カーボンシャフト付) ドライバー1本 ドライバー1本(No.1/ヘッドカバー付) ロフト角(度) 8.5〜12.5 シャフト Orochi Light カーボンシャフト付 S(52g)、SR(47g)、R(42g)、先調子 クラブ重さ S/299g、SR/294g...

MD GOLF(エムディーゴルフ) スーパーストロング ST2 Ti460 メンズ ドライバー 9.5° 右用 フレックスR MD-SS-ST2-1W-9.5-R R

Amazon

24,300

MD GOLF(エムディーゴルフ) スーパーストロング ST2 Ti460 メンズ ドライバー 9.5° 右用 フレックスR MD-SS-ST2-1W-9.5-R R

ロフト角:9.5、ライ角:57.5、重さ(グラム):315.5、長さ(インチ):45 バランス:D2、ヘッド体積(CC):460 ロフト角:10.5、ライ角:57.5、重さ(グラム):315.5、長さ(インチ):45 バランス:D2、ヘッド体積(CC):460 ロフト角:12、ライ角:57.5、重さ(グラム):315.5、長さ(インチ):45 バランス:D2、ヘッド体積(CC):460 ヨーロッパブランドNo1のMDゴルフ社より発売、前作のSTシリーズからスイートスポットの拡大 ソールデザインの変更により、シャープに振り抜き易く改良されたST2Tiは インパクト時のボールとヘッドに大きく作用し、直進性能を発揮します! 低重心のクラシックなヘッドシェイプにより高弾道をもたらし またスピンを減らす事によりにより遠くへ飛距離を生み出します 空気力学的なヘッドデザインが抵抗力を減らし、素早いスイングスピードを演出します 標準仕様として、高性能USTマミヤ マルチコンパウンド グリップとツアーで証明されているプロフォース65 シャフトを搭載しております ドライバーヘッドはPVD加工により、マットな仕上がりとなっております ハイグレード・ヘッドカバーつき (クラブにマッチングのカラーとデザイン)

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[セール品]特注カスタムクラブ ホンマ HONMA BERES S-03 ドライバー ARMRQ8 54 4スター カーボンシャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

172,800

[セール品]特注カスタムクラブ ホンマ HONMA BERES S-03 ドライバー ARMRQ8 54 4スター カーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ヘッドスペック ヘッド素材/製法 クラウン:3AL-2.5Vチタン ソール:G4チタン / 鍛造 フェース素材/製法 Ti‐5N(α‐β系チタン合金)/ 鍛造 シャフト ARMRQ8 49,、ARMRQ8 54、ARMRQ8 45 長さ(インチ) 46 ロフト(°) 9.5 10.5 ヘッド体積(cm3) 460 460 ライ角(°) 59.5 59.5 重心距離(mm) 42.5 42.5 重心高(mm) 36 36.5 有効打点距離(mm) 22 21.5 重心深度(mm) 37 38 重心角(°) 21 21 バランス・総重量(g) ARMRQ8 49 R D1・282 D1・282 SR D2・285 D2・285 S D2・286 D2・286 ARMRQ8 54 R D1・291 D1・291 S D2・295 D2・295 ARMRQ8 45 R D1・278 D1・278 データは2Sグレードの場合 原産国:日本 ご注文前に必ずお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 (クレジットカードの売り上げ請求は商品の発送後に行わせて頂きます) ●クレジット決済、●銀行振込み、●コンビニ決済 のみとさせて頂きます。 (入金確認後のメーカー発注となります) ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、決済完了後、3-4週間掛かります。 パーツ欠品の場合はそれ以上の納期が掛かる場合が御座います。 その場合はメールにてご連絡致します。

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特注カスタムクラブ ホンマ HONMA BERES S-03 フェアウェイウッド ARMRQ8 54 5スター カーボンシャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

432,000

特注カスタムクラブ ホンマ HONMA BERES S-03 フェアウェイウッド ARMRQ8 54 5スター カーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ヘッドスペック ヘッド素材/製法 SUS630 / 鋳造 フェース素材/製法 高強度カスタムスチール / 鍛造 シャフト ARMRQ8 49、ARMRQ8 54、ARMRQ8 45 番手 3W 5W 7W ロフト(°) 15 18 21 長さ(インチ) 43 42.5 42 ヘッド体積(cm3) 198 184 172 ライ角(°) 59.5 60 60.5 重心距離(mm) 33.5 33 33 重心高(mm) 26 26 26 有効打点距離(mm) 10 10 9.5 重心深度(mm) 33 32 32 重心角(°) 24 22 19.5 バランス・総重量(g) ARMRQ8 49 R D0・299 D0・303 D0・307 SR D1・302 D1・306 D1・310 S D1・303 D1・307 D1・311 ARMRQ8 54 R D0・310 D0・314 D0・318 S D1・314 D1・318 D1・322 ARMRQ8 45 R D0・296 D0・300 D0・304 データは2Sグレードの場合 原産国:日本 ご注文前に必ずお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 (クレジットカードの売り上げ請求は商品の発送後に行わせて頂きます) ●クレジット決済、●銀行振込み、●コンビニ決済 のみとさせて頂きます。 (入金確認後のメーカー発注となります) ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、決済完了後、3-4週間掛かります。...

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特注カスタムクラブ ブリヂストンゴルフ JGR ドライバー 三菱 KUROKAGE XT シリーズシャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

64,800

特注カスタムクラブ ブリヂストンゴルフ JGR ドライバー 三菱 KUROKAGE XT シリーズシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。飛距離の壁をブチ破れ BRIDGESTONE GOLF JGR ドライバー 特注カスタムクラブ そのスピードは、パワーに変わる。 ヘッドスピード、ボール初速アップの新機能で、飛距離の壁をブチ破れ! 新開発の「speeDARC」と進化した「パワースリット」の相乗効果により高初速化を追求。 さらに、『J715シリーズ』から搭載し、ご好評をいただいている「パワーミーリング」は、フェース上にあるミーリングの占有率と粗さを新しく設計することで、スピン量の最適化と飛距離アップを追求しました。 【商品特長】 ヘッド/スペック/シャフト ヘッド素材 ボティ:Ti811チタン合金、アルミネジ*1、タングステンネジ*1 フェース:6AL-4Vチタン合金 ヘッド製法 ボディ:ロストワックス精密鋳造 フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザーミーリング ロフト角(度) 9.5 10.5 12 ライ角(度) 59 ヘッド体積(cm3) 460 標準長さ(インチ) 45.5 ◎上記の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。 ※ヘッドカバー付 標準グリップ ■グリップ:ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ(バックライン無し/イエロー) φ60/41.5g その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 ご希望のお客様は必ずコメント欄に商品名、又は品番をご記入お願いします。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。 ご注文前に必ずお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 (クレジットカードの売り上げ請求は商品の発送後に行わせて頂きます) ●クレジット決済、●銀行振込み、●コンビニ決済 のみとさせて頂きます。 ...

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特注カスタムクラブ テーラーメイド 2017年 M1 460 ドライバー KURO KAGE XT シャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

76,896

特注カスタムクラブ テーラーメイド 2017年 M1 460 ドライバー KURO KAGE XT シャフト

テーラーメイド M1 460 ドライバー TaylorMade エムワン DRIVER 三菱 KUROKAGE XT XT60 XT70 XT80 クロカゲメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。テーラーメイド M1 460 ドライバー 特注カスタムクラブ すべてが、思い通り。 より幅広い弾道調整が可能になり、 さらなる飛距離アップを実現する新・M1ドライバー チタン素材とグラファイト・コンポジット素材がともに進化したマルチマテリアル構造。 より各プレーヤーに合わせた調整が可能となった新Tトラック・システム。 アドレス時の安心感が前作よりも向上した新クラウンデザインを採用。 ●スペック HEAD M1 460 DRIVER ヘッド素材/フェース素材 チタン[9-1-1 ti] + グラファイト・コンポジット・クラウン / チタン[6-4 ti] ヘッド体積(cm3 ) 460 ライ角( ゜) 58 標準長さ(インチ) 45.25 標準グリップ 下記のグリップにも交換可能です。 ※ Xはバックラインつきのグリップです。Rはラウンド/バックラインなしのグリップです。 ※上記グリップのスペックは、各メーカーの公表値になります。※上記以外のグリップは、対応しかねますので予めご了承ください。 ※【追加料金】マークのあるグリップは1本あたり600円プラスとなります。 下巻き数やロゴの向きもご指定いただけます。 ご希望のお客様はコメント欄にご記入お願いします。 ご注文前にお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 (クレジットカードの売り上げ請求は商品の発送後に行わせて頂きます) ご利用頂けるお支払い方法は、●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 ...

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[セール品]特注カスタムクラブ テーラーメイド グローレ F2 ドライバー FUBUKI J シャフト仕様

ゴルフプラザ グリーンフィル

90,720

[セール品]特注カスタムクラブ テーラーメイド グローレ F2 ドライバー FUBUKI J シャフト仕様

テーラーメイド グローレ エフツー ドライバー TaylorMade GLOIRE F2 DRIVER 三菱 フブキ J50 J60 J70 FUBUKI 右用メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。進化した飛距離性能に加え、つかまりやすさとミスへの寛容性がアップした やさしく飛ばせるドライバー。 テーラーメイド グローレ F2 ドライバー 特注カスタムクラブ 広く深くなった貫通型スピードポケットとCGウェイト位置最適化により、スイートエリアが前作に比べ20%拡大。 新重心設計の採用により重心アングルを大きくし、優れた反発力と打感のαβチタンフォージドフェースで、つかまりやすく気持ちのよい飛びを実現。 50g台のカスタムシャフトをラインナップに加える事により 幅広いプレミアムアスリートゴルファーにフィット。 ●テクノロジー ●スペック ヘッド素材/フェース素材 9-1-1チタン / アルファ・ベータ・チタン(鍛造) ロフト角 9.5 10.5 11.5 ライ角( ゜) 60 ヘッド体積(cm3 ) 460 標準長さ(インチ) 45.75 標準グリップ GLOIRE F Blue CP(径60 / 42.5g) 下記のグリップにも交換可能です。 ※ Xはバックラインつきのグリップです。Rはラウンド/バックラインなしのグリップです。 ※上記グリップのスペックは、各メーカーの公表値になります。※上記以外のグリップは、対応しかねますので予めご了承ください。 ※【追加料金】マークのあるグリップは1本あたり600円プラスとなります。 下巻き数やロゴの向きもご指定いただけます。 ご希望のお客様はコメント欄にご記入お願いします。 ご注文前にお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ...

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非売品シューズケース付!特注カスタムクラブ ヤマハ 2017年モデル インプレス UD+2 ドライバー 三菱 ディアマナ R シリーズシャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

68,850

非売品シューズケース付!特注カスタムクラブ ヤマハ 2017年モデル インプレス UD+2 ドライバー 三菱 ディアマナ R シリーズシャフト

Yamaha Golf inpres UD+2 DRIVER インプレス UD+2 ドライバー ミツビシ Diamana R50 R60 R70 R80メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。手にするだけで、+2番手の飛び! ヤマハ インプレス UD+2 ドライバー 特注カスタムクラブ プラス2番手テクノロジー搭載 “ぶっ飛び” ドライバー ■高初速ロフト設計 標準グリップ/ヘッドカバー 標準グリップ:オリジナルラバー J200 ロゴうら BLあり(40g) ※上記一覧に掲載されていないグリップは対応外となります。 オリジナル ヘッドカバー ●スペック ロフト角(°) 9.5 10.5 ライ角(°) 61 フェース角(°) 0 ヘッド体積(cm3) 460 構造 LD433偏肉フェース、811チタン精密鋳造ボディ 標準クラブ長さ(インチ) 45.75 ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ◎SLEルール(反発規制)適合 特注カスタムクラブをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済 のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について こちらの商品は2016年9月16日発売開始となります。発売開始以降、メーカーにて特注生産開始となります。発売開始以降から2-3週間となります。発売開始以降はご注文・決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい 長さ...

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【特注カスタムクラブ】テーラーメイド グローレF2 ドライバーTRPX Feather(フェザー)シャフト

第一ゴルフ

113,900

【特注カスタムクラブ】テーラーメイド グローレF2 ドライバーTRPX Feather(フェザー)シャフト

第一ゴルフオリジナルカスタムになり、納期が約2週間前後となります。 高反発加工をご希望頂く際は、約1か月前後となります。 ※万が一売切れの場合は御了承ください。【高反発加工対応商品】 テーラーメイド グローレF2 ドライバー 進化した飛距離性能に加え、 つかまりやすさとミスへの寛容性がアップした やさしく飛ばせるドライバー。 HEAD GLOIRE F DRIVER ヘッド素材/ フェース素材 9-1-1チタン / アルファ・ベータ・チタン(鍛造) ロフト角 9.5 10.5 11.5 ライ角( ゜) 60 ヘッド体積(cm3) 460 長さ (インチ) GL6600  46 Tour AD TP-5  45.75 Speeder 569 EVOLUTION III  45.75   GL6600  Tour AD TP-5 Speeder 569 EVOLUTION III  フレックス  S SR R S S クラブ重量(g) 290 287 284 294 296 シャフト重量(g) 53 50 47 57 59 トルク 4.1 4.2 4.9 4.4 4.5 バランス D3.5 D3 D2 D2.5 キックポイント 中 中 中 グリップ  GLOIRE F Blue CP (径60 / 38.5g) GLOIRE F Blue CP(径60 / 42.5g) 日下部光隆プロ監修 長尺でも叩ける50g ターゲットはバシッと叩ける飛距離欲しいベテランゴルファー! このシャフトの開発コンセプトは「叩ける50g」です。 TRPXのアドバイザープロ 日下部 光隆氏の監修作品ですから安心して叩けます! ゴルファーは大きく分けてヒッターとスインガーに二分されます。 そしてヒッターには方向重視の重め硬め中心のシャフトが開発され、...

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[セール品]フォーティーン CT-315 GelongD ゲロンディー ドライバー ランバックス TYPE-S シリーズ シャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

59,486

[セール品]フォーティーン CT-315 GelongD ゲロンディー ドライバー ランバックス TYPE-S シリーズ シャフト 特注カスタムクラブ

フォーティーン Fourteen CT-315 ドライバー Driver CT315 GelongD ゲロンディー CT-315 長尺 46.75インチ 47.75インチ 藤倉 FUJIKURA フジクラ ランバックス ROMBAX タイプS TYPE-S 45 55 65 75 85フォーティーン CT-315 GelongD ドライバー 特注カスタムクラブ つかまって、さらに飛ぶ! ルールぎりぎりの 超飛びゲロンディー誕生。 ルールぎりぎりのクラブ長さ、ヘッド体積、高反発力に加え、新開発“撃心”ヘッドと高機能長尺シャフトが『高エネルギー伝達効率』をさらにアップ。 つかまりが良く、シャープな振り抜きと打ちやすさを併せ持ち飛距離アップが実感できる、超飛びドライバーです。 ヘッドスペック 素材 フェース:6-4チタン(カップフェース) クラウン:BF-11チタン ボディ:BF-11チタン ネック:3-2チタン [4ピース複合チタンヘッド構造] ロフト 9 10.5 11.5 ライ 60 体積 460cm ※ヘッドカバー付 ・HEAD:MADE IN CHINA ・ASSEMBLED IN JAPAN 特注カスタムクラブをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済 のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、 決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい部材欠品によりそれ以上に納期がかかる場合が御座います...

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ブリヂストンゴルフ JGR ドライバー ディアマナ R シリーズ シャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

60,750

ブリヂストンゴルフ JGR ドライバー ディアマナ R シリーズ シャフト 特注カスタムクラブ

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。飛距離の壁をブチ破れ BRIDGESTONE GOLF JGR ドライバー 特注カスタムクラブ そのスピードは、パワーに変わる。 ヘッドスピード、ボール初速アップの新機能で、飛距離の壁をブチ破れ! 新開発の「speeDARC」と進化した「パワースリット」の相乗効果により高初速化を追求。 さらに、『J715シリーズ』から搭載し、ご好評をいただいている「パワーミーリング」は、フェース上にあるミーリングの占有率と粗さを新しく設計することで、スピン量の最適化と飛距離アップを追求しました。 【商品特長】 ヘッド/スペック/シャフト ヘッド素材 ボティ:Ti811チタン合金、アルミネジ*1、タングステンネジ*1 フェース:6AL-4Vチタン合金 ヘッド製法 ボディ:ロストワックス精密鋳造 フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザーミーリング ロフト角(度) 9.5 10.5 12 ライ角(度) 59 ヘッド体積(cm3) 460 標準長さ(インチ) 45.5 ◎上記の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。 ※ヘッドカバー付 標準グリップ ■グリップ:ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ(バックライン無し/イエロー) φ60/41.5g その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 ご希望のお客様は必ずコメント欄に商品名、又は品番をご記入お願いします。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。 ご注文前に必ずお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 (クレジットカードの売り上げ請求は商品の発送後に行わせて頂きます) ●クレジット決済、●銀行振込み、●コンビニ決済 のみとさせて頂きます。 ...

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[セール品]テーラーメイド M2 ドライバー ATTAS G7 シャフト 2017年モデル 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

61,430

[セール品]テーラーメイド M2 ドライバー ATTAS G7 シャフト 2017年モデル 特注カスタムクラブ

テーラーメイド M2 ドライバー TaylorMade エムツー DRIVER MAMIYA マミヤ UST アッタス G7 ジーセブン ジー7 右用 左用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。テーラーメイド M2 ドライバー 特注カスタムクラブ すべてが、パワフル。 進化したマルチマテリアル構造の採用で 飛距離性能と寛容性が高まった新・M2ドライバー。 ソールやトゥ側デザインに採用した「ジオコースティック・デザイン」によりフェースを大型化し高い寛容性を実現、サウンドリブが打音をコントロール。 チタン部分とグラファイト・コンポジット部分がともに進化したマルチマテリアル構造。 新開発スピードポケットにより前作よりも反発力が向上、高弾道低スピンで飛ばせる。 ●スペック HEAD M2 DRIVER ヘッド素材/フェース素材 チタン[9-1-1 ti]+グラファイト・コンポジット・クラウン/チタン[6-4 ti] ロフト角( ゜) 9.5 10.5 ライ角( ゜) 58 ヘッド体積( ) 460 標準長さ(インチ) 45.25 標準グリップ TM360 Black/Green end cap(径60/47.5g) 下記のグリップにも交換可能です。 ※ Xはバックラインつきのグリップです。Rはラウンド/バックラインなしのグリップです。 ※上記グリップのスペックは、各メーカーの公表値になります。※上記以外のグリップは、対応しかねますので予めご了承ください。 ※【追加料金】マークのあるグリップは1本あたり600円プラスとなります。 下巻き数やロゴの向きもご指定いただけます。 ご希望のお客様はコメント欄にご記入お願いします。 ご注文前にお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ...

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ミズノ JPX JPX EIII ドライバー SVシリーズ オリジナル Orochi Light シャフト:オリジナル Orochi Light[ゴルフ用品 mizuno メンズ 男性用...

GDOゴルフショップ 楽天市場店

39,900

ミズノ JPX JPX EIII ドライバー SVシリーズ オリジナル Orochi Light シャフト:オリジナル Orochi Light[ゴルフ用品 mizuno メンズ 男性用...

JPX EIII ドライバー SVシリーズ オリジナル Orochi Lightミズノ / JPX商品の特徴ストロング・ハイドロー設計「JPX EIII SV ドライバー」●前作のJPX EIII ドライバーよりもボールのつかまりやすさを大幅に向上スライス回転を抑制し、力強いドロー回転の弾を生み出せます。●スライドウェイトポートの3つのポジションに10gのウェイトをセッティングすることで、ボールのつかまり具合を調整できます。●飛距離UPに重要な最適な弾道高さを、8つのロフトから選べます。●シャフトは、手元をしっかりさせ、中間部から先端部を走らせる設計を行った事によって、インパクト時の鋭いヘッドの走りを可能にしました。●比重の大きなタングステンウェイトを充填したカウンターグリップと、手元重心設計のシャフトによって、クラブ全体を手元重心設計に。45.5インチながらも、45インチ感覚でスムーズに振りぬけます。ヘッド体積440ccヘッド素材フェース:α-β系チタン合金(Ti-6Al-4V)/本体:α-β系チタン合金(Ti-8Al-1Mo-1V)/ウェイト:ナイロン6.6、タングステン合金(W-Ni)、ステンレススチール(SUS303)ヘッド製法フェース:鍛造/本体:精密鋳造仕上げ・メッキIPブラック、ミラー&ショット仕上げ左右右用グリップJPX EIII 360オリジナルラバーグリップ(バックライン無し/口径M61/44g)ヘッドカバー有り対象メンズ付属品専用レンチ製造国日本clublogin clubslice clubdesign mzojpxmd

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ルール不適合!オリマー史上最大の飛びを実現!?驚異的な飛距離を実現するために設計された最新ドライバーひたすら豪快に、驚異的な飛距離を生み出すために設計。「オリマー史上最大の飛び」をキャッチフレーズに、文字通りそれを実現させると話題の鍛造チタンドライバーの登場です。規定外の高反発480ccの大型鋳造チタンヘッドは構えやすく、特にとにかく飛ばしたいアマ・シニアにはうってつけ。フェイス裏側には特殊な構造を施し更なる飛びを達成させます。またフェイス部分にはレーザー彫刻でスピンを抑える構造になっており、ランが出やすいのもポイント。シニアでもまだまだ遠くへ飛ばしたい方には是非おすすめの名門傑作のチタンドライバーです。●タイプ/01:R、02:SR●サイズ(約)/45.25インチ●材質/ヘッド:鍛造チタン、シャフト:カーボン、グリップ:ラバー●ヘッド容量/480cc●中国製●重さ(約)/314g●ライ角/60.5゜±1●ロフト角/10.5゜●公式試合使用不可●専用ヘッドカバー付※タイプ番号をご指定ください。 アイコンの詳細はこちらご購入前にこちらをご確認ください。ヘッド素材には「6AL-4V鍛造チタン」を採用。超高反発仕様で初速を大幅アップに!フェイス部分にはレーザー彫刻を施し、スピン量を抑えてランが出やすくなっています。構えてみれば一目瞭然!安定感も抜群です。シャフト・グリップともにオリジナルの専用のものを使用。

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ヘッドスピード、飛距離が落ちた中高年が「飛ばし屋」に変身!ムチのようにしなる特殊シャフトでヘッドが走り飛距離アップよくあるゴルフ練習器具のように、シャフトが柔らかくしなるドライバーがついに名門・MEGA社から登場!新開発メガWHIPシャフトは46グラムと軽量で、まさにムチのようにしなり手元でヘッドが走ります。体のしなりが落ちても、身体のかわりにシャフトがムチのようにしなり、ヘッドがグンっと走るので若い頃のように球が遠くへグングン飛んでいきます。最近パワーに自信がなくなったという方でも再びガツンと飛ばせる喜びを与えてくれます。●サイズ/45.75インチ●材質/ヘッド:高反発鍛造6-4チタン(極薄フェース仕上げ)、シャフト:メガWHIP-160、超軽量カーボンシャフト(46g)、グリップ:ツアーベルベットラバー(ライト)、フレックス:ユニフレックス●ヘッド体積/460cc●中国製●重さ/283g±5g●ライ角/58.5゜●ロフト角/10.5°●公式試合使用不可 アイコンの詳細はこちらご購入前にこちらをご確認ください。スイングすれば一目瞭然。ヘッドが走っているのが分かります。

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モーレツに飛ぶ“飛びすぎ設計”非公認ドライバーが登場!シニアも楽々飛ばせる!510ccの高反発デカヘッドルール度外視でも飛ばしたい…そんなゴルファーに朗報です!名門パワービルトから、“問答無用の飛び道具”である「飛びすぎ仕様」のドライバーが登場。ヘッド体積を、規制値460ccを超える510ccに成形することで、慣性モーメントもグンとパワーアップ!また、反発係数は規制値0.83を超える、なんと0.84以上というから驚き。強烈なトランポリン効果により、ボール初速がスピードアップします。「ヘッド体積」「慣性モーメント」「反発係数」の規制を破ったこのドライバーなら、パワーや飛距離が落ちた中高年・シニアでもまだまだ飛距離アップを目指せます。●タイプ/01:R、02:SR●サイズ/45インチ●材質/ヘッド:ボディー6-4チタン、フェース:ベータチタン、シャフト:三菱レーヨン素材カーボン、グリップ:軽量ラバー●中国製●重さ/01:295g、02:298g●ヘッド体積/510cc●ライ角/59°●ロフト角/12.5゜●ヘッドカバー付●公式試合使用不可※タイプ番号をご指定ください。 アイコンの詳細はこちらご購入前にこちらをご確認ください。驚異の飛びを実証!強烈なトランポリン効果により、方向性にも優れた高弾道が弾き出されます。※イメージイラスト

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