メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「4 ストロークスズキ船外機」検索結果。

4 ストロークスズキ船外機の商品検索結果全12件中1~12件目

スズキ(SUZUKI) 船外機 2馬力 4ストローク トランサムS DF2S

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100,900

スズキ(SUZUKI) 船外機 2馬力 4ストローク トランサムS DF2S

OHV 4ストロークエンジン 高効率単気筒OHV4ストロークエンジンを搭載。68cm3の排気量から繰り出される1.49kW(2PS)のパワーは、小型のインフレータブルボートやテンダーボートの動力として活躍。信頼性の高い水冷方式の採用、スムーズで静かな回転音、満タンで約1時間の全開走行が可能な1リットルの内蔵式燃料タンク、バッテリー不要のリコイル始動システムなど、機能の高さを誇ります。 優れた操縦性 スロットルにツイストグリップタイプを採用するとともに、360度フルターン式ステアリング や F-N(前進-中立)シフティングを採用し、きめ細かなコントロールを可能としています。 また、手首に撒きつけたコードが本体のスイッチから抜けるとエンジンを停止する緊急停止スイッチは、本体を回転させて操船する際にもコードが邪魔にならないようハンドルに取り付けてあります。 便利な装備 握りやすい大型の一体化キャリングハンドルを装備。 チルトアップや持ち運びが容易です。 また、エンジンサイドにあるオイルレベル・インジケーターでオイル量の確認が簡単 におこなえます。 軽量&環境性能 DF2は、水冷4ストローク船外機としてはクラス最軽量※。コンパクトで軽量 (14kg)なので、取り扱いやすく持ち運びや収納も簡単です。 また、他のスズキ4ストローク船外機と同様、低燃費・クリーンを実現。日本舟艇工業会のマリンエンジン排出ガス自主規制値を2006年(最終年度)のレベルでクリアしています。 DF2は、スズキ4ストローク船外機の技術と機能をコンパクトに集約したモデルです。 ※2006年4月1日現在 スズキ船外機のメンテナンス方法、ボート乗船体験の動画が「スズキマリンチャンネル」内にございます。ご参考にどうぞ。

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トーハツ 船外機 2馬力 4ストローク MFS2B トランサムL

ネオネットマリン楽天市場店

122,040

トーハツ 船外機 2馬力 4ストローク MFS2B トランサムL

■トランサム高:L 562mm ■乾燥質量:19.4kg ■気筒数:1気筒 ■排気量:85.5ml ■ボア×ストローク:55×36mm ■最大出力:1.47kW/2PS ■全開使用回転範囲:4500~5500rpm ■始動方式:マニュアル(リコイルハンド) ■点火方式:デジタルCDイグニッション ■バルブシステム:OHV ■潤滑方式:飛沫式 ■減速比:2.15(13:28) ■燃料タンク容量:1.0L(内蔵) ■エンジンオイル容量:300ml ■ギヤオイル容量:180ml ■標準装備:プロペラ ※エンジンオイルは充填されていません。別途ご購入ください。 ●軽量、コンパクト。 ●低速から高速まで振動の大幅な低減により、滑らかで安定した走行を実現。 ●大幅な吸気音低減により、乗り心地も静かです。 ●CARB(米国カリフォルニア州大気資源局)、EPA(米国環境保護庁)、日本舟艇工業会自主規制の定める排ガス規制をクリア。 ●アルミニウム合金のボディと、亜鉛コーティングされた冷却水流路は、高い耐蝕性を誇ります。 ●デジタルCDイグニッションと、大型リールのリコイルスターターにより、迅速かつ容易なエンジンスタート操作が出来ます。 ●安全保護機能としてセーフティランヤードを標準装備。 ●オーバーレブリミッター(過回転防止機能)付き。 ●メーカー推奨規格のエンジンオイル、ギヤオイルをご用意下さい。 ・エンジンオイル API分類:SF,SG,SH,SJ、SAE規格:10W-30/40 ・ギヤオイル:SAE規格#80~#90

トーハツ 船外機 3.5馬力 4ストローク MFS3.5BL トランサムL

ネオネットマリン楽天市場店

130,680

トーハツ 船外機 3.5馬力 4ストローク MFS3.5BL トランサムL

■トランサム高:562mm ■乾燥質量:19.4kg ■気筒数:1気筒 ■排気量:85.5ml ■ボア×ストローク:55×36mm ■最大出力:2.6kW/3.5PS ■全開使用回転範囲:5,000~6,000rpm ■始動方式:マニュアル(リコイルハンド) ■点火方式:デジタルCDイグニッション ■バルブシステム:OHV ■潤滑方式:飛沫式 ■減速比:2.15(13:28) ■燃料タンク容量:1.0L(内蔵) ■エンジンオイル容量:300ml ■ギヤオイル容量:180ml ■標準装備:プロペラ ※エンジンオイルは充填されていません。別途ご購入ください。 ●軽量、コンパクト。 ●低速から高速まで振動の大幅な低減により、滑らかで安定した走行を実現。 ●大幅な吸気音低減により、乗り心地も静かです。 ●CARB(米国カリフォルニア州大気資源局)、EPA(米国環境保護庁)、日本舟艇工業会自主規制の定める排ガス規制をクリア。 ●アルミニウム合金のボディと、亜鉛コーティングされた冷却水流路は、高い耐蝕性を誇ります。 ●デジタルCDイグニッションと、大型リールのリコイルスターターにより、迅速かつ容易なエンジンスタート操作が出来ます。 ●安全保護機能としてセーフティランヤードを標準装備。 ●オーバーレブリミッター(過回転防止機能)付き。 ●メーカー推奨規格のエンジンオイル、ギヤオイルをご用意下さい。 ・エンジンオイル API分類:SF,SG,SH,SJ、SAE規格:10W-30/40 ・ギヤオイル:SAE規格#80~#90 ※トーハツ純正のエンジンオイル、ギヤオイルの取扱いはありません。 ※佐川便(沖縄への代引き発送 不可)

送料無料
【2馬力】TOHATSU トーハツ 船外機 2馬力 4ストローク 燃料タンク内蔵型 トランサムL ミニボート対応船外機 MFS2B

マリン商店

122,040

【2馬力】TOHATSU トーハツ 船外機 2馬力 4ストローク 燃料タンク内蔵型 トランサムL ミニボート対応船外機 MFS2B

商品説明 トーハツ船外機の代名詞ともいえる「軽量&コンパクト」 そして、さらに「クリーン&エコノミー」という魅力を加えたトーハツの自信作です。誰もが、マリンライフを身近に感じられるコンパクトモデルとして、“ミニボート対応"の2馬力を準備しました。 【製品の特徴】 ・ サーモスタットにより冷却水を適温に制御。 ・前進-中立シフト操作 および 船外機本体が360°フル回転。 ・オイル量を容易に確認可能なオイル窓をエンジン側面に設置。 ・軽量&コンパクト。 【基本機能、優れた操作性】 ・デジタルCDイグニッションによる容易なエンジンスタート、優れたスロットルレスポンス、スムーズなトローリング。 ・ウォーターポンプハウジングライナーはステンレススチールで高耐久性。 ・ハイグレードアルミニウム合金による究極の耐蝕性ボディ。 ・冷却水流路は亜鉛コーティングにより高い防蝕性を発揮。 ・ファーストアイドルチョークシステムによりチョーク操作が簡単に。 ・大型リールのリコイルスタータにより迅速、容易なスタート操作。 ・ステアリングフリクション調整により操作力低減。 【保護機能】 ・セーフティランヤード標準装備(トーハツ全船外機に安全保護機能として標準装備)。 ・ オーバーレブリミッター(過回転防止機能)。 ■ コンパクトレイアウト 固定観念にとらわれない柔軟な発想はシリンダーを斜めに配置することによる全幅のコンパクト化を実現。 ■ ハンド・スロットル 航行時に、ハンドルを握ったまま速度の調整ができるハンド・スロットル。 ■ フルターン・ステアリング 船外機本体が、360°フル回転。小回りが利く扱いやすさはスモールボートの魅力を引き立たせます。 ■ オイルレベルサイトゲージ オイル量を容易に確認可能なサイトゲージをエンジン側面に設置しました。 ■...

ヤマハ 船外機 6馬力 F6CMH ハンドル仕様 内蔵タンク 1.1L トランサムL

ネオネットマリン楽天市場店

159,840

ヤマハ 船外機 6馬力 F6CMH ハンドル仕様 内蔵タンク 1.1L トランサムL

■トランサム高:568mm ■質量:28kg ■エンジン形式:1気筒 ■総排気量:139cc ■ボア×ストローク:62×46mm ■圧縮比:8.9 ■最大出力:4.4KW(6PS)/5,000rpm ■潤滑方式:Wet-sump ■点火方式:CDI(コンデンサー・ディスチャージ・イグニッション) ■ギア比:2.08(27:13) ■燃料タンク:1.1L(内蔵) ■エンジンオイル容量:600ml ■ギヤオイル容量:100ml ■標準装備:浅瀬航走装置、過回転防止装置、プロペラ 船外機としての基本性能 ●高性能イグニションシステムを備えた139cc・4ストローク・単気筒・OHVエンジンを採用し、パワフルなパフォーマンスを発揮します。 ●内蔵式燃料タンク(容量:1.1L)に加え、外付けの予備燃料タンク(オプション)を使用することができ、航続距離を大幅に伸ばすことができます。 利便性と快適性に優れた設計 ●握りやすいスタータグリップとデコンプシステムを採用し、良好な始動性を実現。 ●シフトレバー、ティラーハンドル、カウルクランプを大型化し、操作性を向上しています。 ●ティラーハンドルダンパー、ダイナミックバランサー、ボトムカウリングダンパーなどの効果により振動を大幅に低減し、快適性を大幅に高めています。 ●持ち運びしやすいキャリングハンドルとエルゴノミクスを意識したフロントグリップを採用。また、横に倒してもオイル漏れの心配がない設計を採用し、保管しやすくなっています。 優れた経済性と環境性能 ●高い燃焼効率により燃料経済性を向上。 ●環境対応の面ではブローバイガス再燃焼方式を採用し、排気ガス中のNOxやHCなどの発生を減少させ、クリーン排気を実現しています。 ●ラビリンスエグゾーストや水壁式防音システムの採用により騒...

ホンダ 2馬力 船外機 4ストローク BF2DH トランサムL バーハンドルタイプ エンジンオイル200ml付 ※次回入荷予定7月頃

ネオネットマリン楽天市場店

110,000

ホンダ 2馬力 船外機 4ストローク BF2DH トランサムL バーハンドルタイプ エンジンオイル200ml付 ※次回入荷予定7月頃

■トランサムL ■純正エンジンオイル200ml付き。 ●BF2DHは、丸みを帯びた親しみやすいデザインに刷新。燃料タンクの容量をクラス最大となる1.1Lに拡大することで、航行可能距離を向上されました。さらに余裕のある快適なクルージングを可能にしています。 【クラス唯一の空冷タイプ】 水冷エンジン搭載の船外機は、エンジン内部を海水で冷却するため、使用後に冷却水経路を真水で洗浄しなければなりません。しかし、2馬力船外機でホンダは唯一空冷エンジンを採用しています。空冷はエンジン内部に水を取り込まないため冷却系、電気系のトラブルが少ないのが特長です。さらに利用後の冷却系統のフラッシングが不要で手間がかかりません。 【軽量で持ち運びに便利】 空冷は水冷よりエンジン構造がシンプルなので軽量化に有利です。特に脱着や運搬の多い小型船外機において重量は大切な要素です。キャリーハンドルの位置にも工夫がされています。ハンドルを持って腕を下げても足に触れるのはカウルの部分なので、服を汚す心配はありません。 【カンタン操作】 クラスで唯一の自動遠心クラッチを搭載。ニュートラルから加速まで、スロットルグリップひとつでカンタンに操作することができる、ビギナーに優しい船外機です。

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【20馬力】TOHATSU トーハツ 船外機 20馬力 トランサムL 4ストローク 船舶 ボート エンジン 船外機 高性能デジタルC.D.イグニッション mfs20e-l

マリン商店

397,440

【20馬力】TOHATSU トーハツ 船外機 20馬力 トランサムL 4ストローク 船舶 ボート エンジン 船外機 高性能デジタルC.D.イグニッション mfs20e-l

商品説明 日本の船外機のパイオニア、トーハツが自信を持って送り出すバッテリーレスフューエルインジェクションを採用した 同クラス最軽量となる船外機。2気筒333ccと余裕の排気量、クロスフローのバルブレイアウトにより低速から高速まで ゆとりのパワー&粘りあるトルクと低燃費性を高い次元で両立しています。 【バッテリーレス電子制御燃料噴射システム】 各種のセンサーからの情報とECUの命令に従って、刻々と 変化する運転状況に応じた燃料噴射を行うことによって 「クリーン&エコノミー」を高次元で両立しました。 【キャリングハンドルの設置】 樹脂製の可倒式キャリングハンドルを新たに採用しました。運搬時の利便性向上はもちろん、船外機本体の軽量化も実現しました。 【ウォーターフラッシングシステム】 付属のフラッシングアタッチメントを取付けることで、エンジン内部を容易に洗浄できます。 【新設計フュエルフィルタ】 フュエルラインに新設計の油水分離フィルタを採用しました。フィルタ内に混入した水を、下部にあるドレンコックから工具を使うことなく排出が可能になりました。 【新型ティラ—ハンドル】 シフトレバー・ストップスイッチを集中して配置することにより、操作性を向上させました。 使用性、信頼性向上のための基本機能: ■ スルーハブエキゾーストによる静かな乗り心地 ■ サーモスタットにより冷却水を適温に制御 ■ ウォーターポンプハウジングライナーはステンレススチールで高耐久性 ■ ハイグレードアルミニウム合金による究極の耐蝕性ボディ ■ 冷却水流路は亜鉛コーティングにより高い防蝕性を発揮 ■ アルミニウムプロペラ 高性能、優れた操作性: ■ バッテリーレス電子制御燃料噴射システム ■ 水中抵抗を低減した新設計ギアケース ■ アッパーフロントとロアマウント間の距離を...

トーハツ 船外機 3.5馬力 4ストローク MFS3.5BS トランサムS

ネオネットマリン楽天市場店

125,280

トーハツ 船外機 3.5馬力 4ストローク MFS3.5BS トランサムS

■トランサム高:435mm ■乾燥質量:18.4kg ■気筒数:1気筒 ■排気量:85.5ml ■ボア×ストローク:55×36mm ■最大出力:2.6kW/3.5PS ■全開使用回転範囲:5,000~6,000rpm ■始動方式:マニュアル(リコイルハンド) ■点火方式:デジタルCDイグニッション ■バルブシステム:OHV ■潤滑方式:飛沫式 ■減速比:2.15(13:28) ■燃料タンク容量:1.0L(内蔵) ■エンジンオイル容量:300ml ■ギヤオイル容量:180ml ■標準装備:プロペラ ※エンジンオイルは充填されていません。別途ご購入ください。 ●軽量、コンパクト。 ●低速から高速まで振動の大幅な低減により、滑らかで安定した走行を実現。 ●大幅な吸気音低減により、乗り心地も静かです。 ●CARB(米国カリフォルニア州大気資源局)、EPA(米国環境保護庁)、日本舟艇工業会自主規制の定める排ガス規制をクリア。 ●アルミニウム合金のボディと、亜鉛コーティングされた冷却水流路は、高い耐蝕性を誇ります。 ●デジタルCDイグニッションと、大型リールのリコイルスターターにより、迅速かつ容易なエンジンスタート操作が出来ます。 ●安全保護機能としてセーフティランヤードを標準装備。 ●オーバーレブリミッター(過回転防止機能)付き。 ●メーカー推奨規格のエンジンオイル、ギヤオイルをご用意下さい。 ・エンジンオイル API分類:SF,SG,SH,SJ、SAE規格:10W-30/40 ・ギヤオイル:SAE規格#80~#90

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【20馬力】TOHATSU トーハツ 船外機 20馬力 トランサムL 4ストローク セル エレクトリックスタータ 船舶 ボート エンジン 船外機 高性能デジタルC.D.イグニッション mfs20e...

マリン商店

429,840

【20馬力】TOHATSU トーハツ 船外機 20馬力 トランサムL 4ストローク セル エレクトリックスタータ 船舶 ボート エンジン 船外機 高性能デジタルC.D.イグニッション mfs20e...

商品説明 日本の船外機のパイオニア、トーハツが自信を持って送り出すバッテリーレスフューエルインジェクションを採用した 同クラス最軽量となる船外機。2気筒333ccと余裕の排気量、クロスフローのバルブレイアウトにより低速から高速まで ゆとりのパワー&粘りあるトルクと低燃費性を高い次元で両立しています。 【バッテリーレス電子制御燃料噴射システム】 各種のセンサーからの情報とECUの命令に従って、刻々と 変化する運転状況に応じた燃料噴射を行うことによって 「クリーン&エコノミー」を高次元で両立しました。 【キャリングハンドルの設置】 樹脂製の可倒式キャリングハンドルを新たに採用しました。運搬時の利便性向上はもちろん、船外機本体の軽量化も実現しました。 【ウォーターフラッシングシステム】 付属のフラッシングアタッチメントを取付けることで、エンジン内部を容易に洗浄できます。 【新設計フュエルフィルタ】 フュエルラインに新設計の油水分離フィルタを採用しました。フィルタ内に混入した水を、下部にあるドレンコックから工具を使うことなく排出が可能になりました。 【新型ティラ—ハンドル】 シフトレバー・ストップスイッチを集中して配置することにより、操作性を向上させました。 使用性、信頼性向上のための基本機能: ■ スルーハブエキゾーストによる静かな乗り心地 ■ サーモスタットにより冷却水を適温に制御 ■ ウォーターポンプハウジングライナーはステンレススチールで高耐久性 ■ ハイグレードアルミニウム合金による究極の耐蝕性ボディ ■ 冷却水流路は亜鉛コーティングにより高い防蝕性を発揮 ■ アルミニウムプロペラ 高性能、優れた操作性: ■ バッテリーレス電子制御燃料噴射システム ■ 水中抵抗を低減した新設計ギアケース ■ アッパーフロントとロアマウント間の距離を...

送料無料
【25馬力】TOHATSU トーハツ 船外機 25馬力 トランサムL 4ストローク 船舶 ボート エンジン 船外機 電動スターター仕様 パワーチルト仕様 mfs25c-etl

マリン商店

550,800

【25馬力】TOHATSU トーハツ 船外機 25馬力 トランサムL 4ストローク 船舶 ボート エンジン 船外機 電動スターター仕様 パワーチルト仕様 mfs25c-etl

商品説明 地球環境問題に応えるエコロジー&エコノミーを基本コンセプトに、数々の新技術が投入された4ストローク船外機にも、トーハツ船外機の伝統である「耐久性」がしっかりと受け継がれています。低騒音タイプのタイミングベルト・最適バランスのクランクシャフト・低速から高速までエンジン振動をしっかりと受け止めるマウントラバーなど、より快適なクルージングを目指した基本設計により、船内での会話もきっと弾むことでしょう。 【新デザイン】 「ライトウエイト エコ スポーツ」のMFS40/50Aのデザインを引継ぎ、シャープで洗練されたスタイルに仕上げました。 【ギア比の変更】 ギア比を変更した事で、これまでよりも大径のプロペラを使用可能と致しました。 【ウォーターフラッシングシステム】 エンジン内部の冷却水路を容易に清掃できるフラッシングシステムを装備しました。水道ホース等を接続する事で、内部の冷却水水路を容易にクリーニング可能です。 【フロントシフト採用】 シンプルティラーハンドルモデルのシフト操作向上の為、フロントシフト機能を採用いたしました。 【バッテリーレス電子制御燃料噴射システム】 電動スターターのみならず、付属のリコイルスターターでマニュアルスタートが可能です。 【エンジンアノード増設】 シリンダブロックに加え、ヘッドにもアノードを追加し、耐食性の向上を図りました。形状もプラグ式へ変更したことで交換作業も容易となっております。 こちらの商品は、電動スターター仕様(バッテリーは含みません)・パワーチルト仕様となります。 商品仕様 名称 :MFS25C-ETL トランサムL エンジン形式 : 4ストローク 3気筒 総排気量(mL) : 526 ボア × ストローク(mm) : 61 × 60 全開使用回転範囲(rpm) : 5,000 - 6...

送料無料
【50馬力】TOHATSU トーハツ 船外機 50馬力 MFS50A-ETL トランサムL 4ストローク 船舶 ボート エンジン 船外機 電動スターター パワートリム&チルト仕様 mfs50a

マリン商店

861,840

【50馬力】TOHATSU トーハツ 船外機 50馬力 MFS50A-ETL トランサムL 4ストローク 船舶 ボート エンジン 船外機 電動スターター パワートリム&チルト仕様 mfs50a

商品説明 地球環境問題に応えるエコロジー&エコノミーを基本コンセプトに、数々の新技術が投入された4ストローク船外機にも、トーハツ船外機の伝統である「耐久性」がしっかりと受け継がれています。低騒音タイプのタイミングベルト・最適バランスのクランクシャフト・低速から高速までエンジン振動をしっかりと受け止めるマウントラバーなど、より快適なクルージングを目指した基本設計により、船内での会話もきっと弾むことでしょう。多彩なボートやユーザーの用途に対応する豊富なタイプバリエーション、ガスアシストチルト仕様、パワーチルト仕様を用意しております。 【新設計エンジン】 狭角バルブレイアウトのSOHCロングストローク直列3気筒はスリムかつ軽量なエンジンを実現いたしました。 【新設計ロアユニット】 水中抵抗の低減と最適化されたギア比により、クラストップレベルの最高速と加速力を実現いたしました。 【新デザイン】 ライトウエイトエコスポーティ」をイメージしたシャープで洗練されたデザインを採用いたしました。 【自己診断機能】 タコメーターを用いる事で、警告ランプ、指針の組み合わせで、船外機の故障個所、履歴の表示が可能です。 【バリアブルアイドル機能】 キースイッチの操作で、トロール回転を4段階に切替え可能です。 【ウォーターフラッシングシステム】 水道ホースを接続し、エンジン内部を容易に洗浄可能です。 【マルチティラーハンドル(オプション)】 シフトレバー、PTTスイッチ、キースイッチ、ワーニングランプを搭載した多機能ティラーにより操作性の向上を図っています。 ■ スルーハブエキゾーストによる静かな乗り心地 ■ サーモスタットにより冷却水を適温に制御 ■ ウォーターポンプハウジングライナーはステンレススチールで高耐久性 ■ ハイグレードアルミニウム合金による究極の...

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【50馬力】TOHATSU トーハツ 船外機 50馬力 MFS50A-EGL トランサムL 4ストローク 船舶 ボート エンジン 船外機 電動スターター ガスアシスト仕様 mfs50a

マリン商店

829,440

【50馬力】TOHATSU トーハツ 船外機 50馬力 MFS50A-EGL トランサムL 4ストローク 船舶 ボート エンジン 船外機 電動スターター ガスアシスト仕様 mfs50a

商品説明 地球環境問題に応えるエコロジー&エコノミーを基本コンセプトに、数々の新技術が投入された4ストローク船外機にも、トーハツ船外機の伝統である「耐久性」がしっかりと受け継がれています。低騒音タイプのタイミングベルト・最適バランスのクランクシャフト・低速から高速までエンジン振動をしっかりと受け止めるマウントラバーなど、より快適なクルージングを目指した基本設計により、船内での会話もきっと弾むことでしょう。多彩なボートやユーザーの用途に対応する豊富なタイプバリエーション、ガスアシストチルト仕様、パワーチルト仕様を用意しております。 【新設計エンジン】 狭角バルブレイアウトのSOHCロングストローク直列3気筒はスリムかつ軽量なエンジンを実現いたしました。 【新設計ロアユニット】 水中抵抗の低減と最適化されたギア比により、クラストップレベルの最高速と加速力を実現いたしました。 【新デザイン】 ライトウエイトエコスポーティ」をイメージしたシャープで洗練されたデザインを採用いたしました。 【自己診断機能】 タコメーターを用いる事で、警告ランプ、指針の組み合わせで、船外機の故障個所、履歴の表示が可能です。 【バリアブルアイドル機能】 キースイッチの操作で、トロール回転を4段階に切替え可能です。 【ウォーターフラッシングシステム】 水道ホースを接続し、エンジン内部を容易に洗浄可能です。 【マルチティラーハンドル(オプション)】 シフトレバー、PTTスイッチ、キースイッチ、ワーニングランプを搭載した多機能ティラーにより操作性の向上を図っています。 ■ スルーハブエキゾーストによる静かな乗り心地 ■ サーモスタットにより冷却水を適温に制御 ■ ウォーターポンプハウジングライナーはステンレススチールで高耐久性 ■ ハイグレードアルミニウム合金による究極の...

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【20馬力】TOHATSU トーハツ 船外機 20馬力 トランサムL 4ストローク セル パワーチルト エレクトリックスタータ 船舶 ボート エンジン 船外機 mfs20e-eftl

マリン商店

470,880

【20馬力】TOHATSU トーハツ 船外機 20馬力 トランサムL 4ストローク セル パワーチルト エレクトリックスタータ 船舶 ボート エンジン 船外機 mfs20e-eftl

商品説明 日本の船外機のパイオニア、トーハツが自信を持って送り出すバッテリーレスフューエルインジェクションを採用した 同クラス最軽量となる船外機。2気筒333ccと余裕の排気量、クロスフローのバルブレイアウトにより低速から高速まで ゆとりのパワー&粘りあるトルクと低燃費性を高い次元で両立しています。 【バッテリーレス電子制御燃料噴射システム】 各種のセンサーからの情報とECUの命令に従って、刻々と 変化する運転状況に応じた燃料噴射を行うことによって 「クリーン&エコノミー」を高次元で両立しました。 【キャリングハンドルの設置】 樹脂製の可倒式キャリングハンドルを新たに採用しました。運搬時の利便性向上はもちろん、船外機本体の軽量化も実現しました。 【ウォーターフラッシングシステム】 付属のフラッシングアタッチメントを取付けることで、エンジン内部を容易に洗浄できます。 【新設計フュエルフィルタ】 フュエルラインに新設計の油水分離フィルタを採用しました。フィルタ内に混入した水を、下部にあるドレンコックから工具を使うことなく排出が可能になりました。 【新型ティラ—ハンドル】 シフトレバー・ストップスイッチを集中して配置することにより、操作性を向上させました。 使用性、信頼性向上のための基本機能: ■ スルーハブエキゾーストによる静かな乗り心地 ■ サーモスタットにより冷却水を適温に制御 ■ ウォーターポンプハウジングライナーはステンレススチールで高耐久性 ■ ハイグレードアルミニウム合金による究極の耐蝕性ボディ ■ 冷却水流路は亜鉛コーティングにより高い防蝕性を発揮 ■ アルミニウムプロペラ 高性能、優れた操作性: ■ バッテリーレス電子制御燃料噴射システム ■ 水中抵抗を低減した新設計ギアケース ■ アッパーフロントとロアマウント間の距離を...

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【3.5馬力】TOHATSU トーハツ 船外機 3.5馬力 4ストローク 燃料タンク内蔵型 トランサムL ミニボート対応船外機 mfs35b

マリン商店

130,680

【3.5馬力】TOHATSU トーハツ 船外機 3.5馬力 4ストローク 燃料タンク内蔵型 トランサムL ミニボート対応船外機 mfs35b

商品説明 トーハツ船外機の代名詞ともいえる「軽量&コンパクト」そして、さらに「クリーン&エコノミー」という魅力を加えたトーハツの自信作です。誰もが、気楽に水面の自然を身近に感じられるコンパクトモデルとして、“ミニボート対応"の2馬力に加えて、よりパワフルなトーハツ3.5馬力船外機 【コンパクトレイアウト】 固定観念にとらわれない柔軟な発想はシリンダーを斜めに配置することによる全幅のコンパクト化を実現。 【フルターン・ステアリング】 船外機本体が、360°フル回転。小回りが利く扱いやすさはスモールボートの魅力を引き立たせます。 【ハンド・スロットル】 航行時に、ハンドルを握ったまま速度の調整ができるハンド・スロットル。 【防振構造】 エンジンの振動が、運転者や船体に伝わるのを防ぐために、大型の防振ゴムを4箇所に配置。振動の少ない快適な航走を実現しました。 サーモスタットにより冷却水を適温に制御 ウォーターポンプハウジングライナーはステンレススチールで高耐久性 ハイグレードアルミニウム合金による究極の耐蝕性ボディ 冷却水流路は亜鉛コーティングにより高い防蝕性を発揮 デジタルCDイグニッションによる容易なエンジンスタート、優れたスロットルレスポンス、スムーズなトローリング ファーストアイドルチョークシステムによりチョーク操作が簡単に 大型リールのリコイルスタータにより迅速、容易なスタート操作 ステアリングフリクション調整により操作力低減 セーフティランヤード標準装備(トーハツ全船外機に安全保護機能として標準装備) オーバーレブリミッター(過回転防止機能) 商品仕様 名称 : MFS3.5B トランサムL エンジン形式 : 4ストローク 単気筒 総排気量(mL) : 85.5 ボア × ストローク(mm) : 55 × 36...

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【30馬力】TOHATSU トーハツ 船外機 30馬力 トランサムL 4ストローク 船舶 ボート エンジン 船外機 電動スターター パワーチルト仕様 mfs30c-etul

マリン商店

602,640

【30馬力】TOHATSU トーハツ 船外機 30馬力 トランサムL 4ストローク 船舶 ボート エンジン 船外機 電動スターター パワーチルト仕様 mfs30c-etul

商品説明 地球環境問題に応えるエコロジー&エコノミーを基本コンセプトに、数々の新技術が投入された4ストローク船外機にも、トーハツ船外機の伝統である「耐久性」がしっかりと受け継がれています。低騒音タイプのタイミングベルト・最適バランスのクランクシャフト・低速から高速までエンジン振動をしっかりと受け止めるマウントラバーなど、より快適なクルージングを目指した基本設計により、船内での会話もきっと弾むことでしょう。 【新デザイン】 「ライトウエイト エコ スポーツ」のMFS40/50Aのデザインを引継ぎ、シャープで洗練されたスタイルに仕上げました。 【ギア比の変更】 ギア比を変更した事で、これまでよりも大径のプロペラを使用可能と致しました。 【ウォーターフラッシングシステム】 エンジン内部の冷却水路を容易に清掃できるフラッシングシステムを装備しました。水道ホース等を接続する事で、内部の冷却水水路を容易にクリーニング可能です。 【シンプルティラーハンドル】 2タイプのティラーハンドルからお選びいただけます。 【フロントシフト採用】 シンプルティラーハンドルモデルのシフト操作向上の為、フロントシフト機能を採用いたしました。 【バッテリーレス電子制御燃料噴射システム】 電動スターターのみならず、付属のリコイルスターターでマニュアルスタートが可能です。 【エンジンアノード増設】 シリンダブロックに加え、ヘッドにもアノードを追加し、耐食性の向上を図りました。形状もプラグ式へ変更したことで交換作業も容易となっております。 こちらの商品は、電動スターター仕様(バッテリーは含みません)・パワーチルト仕様となります。 商品仕様 名称 :MFS30C-ETUL トランサムL エンジン形式 : 4ストローク 3気筒 総排気量(mL) : 526 ボア ×...

ホンダ 2馬力 船外機 4ストローク BF2DH トランサムS バーハンドルタイプ エンジンオイル200ml付 [限定カラーモデル]

ネオネットマリン楽天市場店

107,000

ホンダ 2馬力 船外機 4ストローク BF2DH トランサムS バーハンドルタイプ エンジンオイル200ml付 [限定カラーモデル]

【ホンダ 2馬力 船外機 BF2DH (4ストローク)】 ■カラー:青(プレミアムビーチブルー・パール)、赤(ラリーレッド)、白(プレミアムスターホワイト・パール)、黄(カーニバルイエローII) ■トランサムS ■梱包ダンボール箱のサイズ: 長さ99cm×幅46cm×高さ34cm ■純正エンジンオイル200ml付き。 ●BF2DHは、丸みを帯びた親しみやすいデザインに刷新。燃料タンクの容量をクラス最大となる1.1Lに拡大することで、航行可能距離を向上されました。さらに余裕のある快適なクルージングを可能にしています。 【クラス唯一の空冷タイプ】 水冷エンジン搭載の船外機は、エンジン内部を海水で冷却するため、使用後に冷却水経路を真水で洗浄しなければなりません。しかし、2馬力船外機でホンダは唯一空冷エンジンを採用しています。空冷はエンジン内部に水を取り込まないため冷却系、電気系のトラブルが少ないのが特長です。さらに利用後の冷却系統のフラッシングが不要で手間がかかりません。 【軽量で持ち運びに便利】 空冷は水冷よりエンジン構造がシンプルなので軽量化に有利です。特に脱着や運搬の多い小型船外機において重量は大切な要素です。キャリーハンドルの位置にも工夫がされています。ハンドルを持って腕を下げても足に触れるのはカウルの部分なので、服を汚す心配はありません。 【カンタン操作】 クラスで唯一の自動遠心クラッチを搭載。ニュートラルから加速まで、スロットルグリップひとつでカンタンに操作することができる、ビギナーに優しい船外機

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【9.9馬力】TOHATSU トーハツ 船外機 9.9馬力 トランサムS 4ストローク 船舶 ボート エンジン 船外機 受注生産モデル mfs99e-s

マリン商店

289,440

【9.9馬力】TOHATSU トーハツ 船外機 9.9馬力 トランサムS 4ストローク 船舶 ボート エンジン 船外機 受注生産モデル mfs99e-s

商品説明 日本の船外機のパイオニア、トーハツが自信を持って送り出すバッテリーレスフューエルインジェクションを採用した 同クラス最軽量となる船外機。2気筒333ccと余裕の排気量、クロスフローのバルブレイアウトにより低速から高速まで ゆとりのパワー&粘りあるトルクと低燃費性を高い次元で両立しています。 【バッテリーレス電子制御燃料噴射システム】 各種のセンサーからの情報とECUの命令に従って、刻々と 変化する運転状況に応じた燃料噴射を行うことによって 「クリーン&エコノミー」を高次元で両立しました。 【キャリングハンドルの設置】 樹脂製の可倒式キャリングハンドルを新たに採用しました。運搬時の利便性向上はもちろん、船外機本体の軽量化も実現しました。 【ウォーターフラッシングシステム】 付属のフラッシングアタッチメントを取付けることで、エンジン内部を容易に洗浄できます。 【新設計フュエルフィルタ】 フュエルラインに新設計の油水分離フィルタを採用しました。フィルタ内に混入した水を、下部にあるドレンコックから工具を使うことなく排出が可能になりました。 【新型ティラ—ハンドル】 シフトレバー・ストップスイッチを集中して配置することにより、操作性を向上させました。 使用性、信頼性向上のための基本機能: ■ スルーハブエキゾーストによる静かな乗り心地 ■ サーモスタットにより冷却水を適温に制御 ■ ウォーターポンプハウジングライナーはステンレススチールで高耐久性 ■ ハイグレードアルミニウム合金による究極の耐蝕性ボディ ■ 冷却水流路は亜鉛コーティングにより高い防蝕性を発揮 ■ アルミニウムプロペラ 高性能、優れた操作性: ■ バッテリーレス電子制御燃料噴射システム ■ 水中抵抗を低減した新設計ギアケース ■ アッパーフロントとロアマウント間の距離を...

ヤマハ 船外機 5馬力 F5AMHL ハンドル仕様 内蔵タンク1.1L トランサムL

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149,040

ヤマハ 船外機 5馬力 F5AMHL ハンドル仕様 内蔵タンク1.1L トランサムL

■トランサム高:568mm ■質量:28kg ■エンジン形式:1気筒 ■総排気量:139cc ■ボア×ストローク:62×46mm ■圧縮比:8.9 ■最大出力:3.7KW/5000rpm ■最大出力:5PS ■潤滑方式:Wet-sump ■点火方式:CDI(コンデンサー・ディスチャージ・イグニッション) ■ギア比:2.08(27/13) ■燃料タンク:1.1L(内蔵)(※外付タンクはオプションとなります。) ■エンジンオイル容量:600ml ■ギヤオイル容量:100ml ■標準装備:浅瀬航走装置、過回転防止装置、プロペラ ●高性能イグニションシステムを備えた139cc・4ストローク・単気筒・OHVエンジンを採用し、パワフルなパフォーマンスを発揮します。 ●内蔵式燃料タンク(容量:1.1L)に加え、外付けの予備燃料タンク(オプション)を使用することができ、航続距離を大幅に伸ばすことができます。 ●握りやすいスタータグリップとデコンプシステムを採用し、良好な始動性を実現。 ●シフトレバー、ティラーハンドル、カウルクランプを大型化し、操作性を向上しています。 ●ティラーハンドルダンパー、ダイナミックバランサー、ボトムカウリングダンパーなどの効果により振動を大幅に低減し、快適性を大幅に高めています。 ●持ち運びしやすいキャリングハンドルとエルゴノミクスを意識したフロントグリップを採用。また、横に倒してもオイル漏れの心配がない設計を採用し、保管しやすくなっています。 ●高い燃焼効率により燃料経済性を向上。 ●環境対応の面ではブローバイガス再燃焼方式を採用し、排気ガス中のNOxやHCなどの発生を減少させ、クリーン排気を実現しています。 ●ラビリンスエグゾーストや水壁式防音システムの採用により騒音を大幅に低減しています。...

送料無料【レビュー報告でクーポンGET♪】船外機 2馬力 2ストローク 水冷式 2馬力船外機 トランサムS 安全装置付き 免許不要 【ブラック】 ボート ゴムボート インフレータブルボート...

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新しくなったパワフル船外機です! ★楽にメンテができる! ★安全装置がついて安心できる! ★転落、紛失防止のチェーンがついて安心できる! 海へ!川へ!! 気軽に水辺のレジャーを始められます!! 組立完成品で即使用できます。 水冷なのでメンテナンス性が良く手軽に使用できます。 燃費が良く、内蔵1.1Lタンクだけで長時間使用できます。 海でも川でも池でもご使用いただけます。 ステンレス・アルミを使用しサビに強いです。 日本語説明書付で安心です。 商品仕様 型式:2ストローク 最大出力kW(PS):1.5KW 2.0馬力 速度:4人乗り 20km/h 点火システム:CDIシステム 起動システム:手動起動 起動キャブレターシステム:燃料手動ポンプ プロペラ:7-1/4×5-Aインチ エンジンとプロペラのギアの速度比: 2:1 燃料:混合ガソリン25:1 伝動比率:27/13 クラッチ:直結式 材質:ステンレス(クランプブラケット、キャビテーションプレート、プロペラ)、アルミ(ステアリングアジャスタ)等 本体カラー:ブラック 全開使用回転範囲(rpm):4000~5000回転/分 全幅(約):230mm 全高(約):930mm スロットルグリップ長さ(約):420mm 重量(約):9.7kg 注意事項 ・写真と実物は多少異なる場合がございます。あらかじめご了承下さい。 ▼検索キーワード 船外機 2馬力 2ストローク 水冷 エンジン 2馬力船外機 免許不要 釣り フィッシング マリンレジャー モーター ボート ゴムボート ミニボート 小型船舶 人気 おすすめ 送料無料 WEIMALL

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ホンダ15馬力エンジン・船外機 BF15DK2 SHJ ※受注生産HONDA Sタイプ手動始動【smtb-KD】

機械屋-SOGABE

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ホンダ15馬力エンジン・船外機 BF15DK2 SHJ ※受注生産HONDA Sタイプ手動始動【smtb-KD】

ホンダエンジン ホンダ船外機 HONDAエンジン Honda HONDA HONDA 本田技研 ホンダ ホンダ技研 ホンダエンジン ミニボート 4ストロークエンジン 4スト ゴムボート用エンジン ゴムボートエンジン カートップ マイボート Myボート 直列2気筒 350CC 4ストローク 多彩な船やユーザーの用途に対応する Honda15馬力船外機 使うシーンを選ばないクラストップの充電性能 デコンプ機構により 始動時のリコイル引き荷重を大幅に低減 アンダーカバーを左右分割にし メンテナンス性を向上 BF15◆15馬力Honda船外機 ・トランサム:S(433mm) ・手動リコイル始動(セルなし) ・手動式チルトアップ ・12L燃料タンク付 (プロペラはオプション) 違うタイプの15馬力はこちら ↓ ↓ 機械屋でお買い上げの方へプレゼント♪ 機械屋では スグに使って頂けるように プロペラもプレゼントします! *プロペラのピッチがわかる場合は【備考欄】へピッチ数をご記入ください わからない場合は、船の形状等をお知らせください 弊社サービススタッフが形状に合ったプロペラをお選びします さらに! 送 料 無 料 *一部離島や沖縄等は送料の一部をご負担頂く場合がございます。 ご了承ください。 *取り寄せ商品です。メーカー確認後お届け日をご連絡させて頂きます

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船外機スタンド 国内船外機メーカー4ストロークモデル 8馬力以下

ネオネットマリン楽天市場店

6,990

船外機スタンド 国内船外機メーカー4ストロークモデル 8馬力以下

■適用馬力:4st8馬力以下 ■サイズ:62×48×101cm ■パイプ径:2.2cm ■折畳時厚み:8.86cm ■トランサムボード上端からの地上高:88.5cm ■トランサムボードサイズ:幅39cm×高さ11.5cm×厚み3.5cm ■タイヤサイズ:直径 約14.5cm、幅 約3.8cm ※組立商品となります。 ●スチール(ブラックペイント)の船外機スタンドです。4st船外機の8馬力クラスまで使用可能です。船外機のメンテナンス時・保管時に大変便利です。 ●不使用時は折りたたみコンパクトに収納できます。 ※他の商品と同梱できないため、単体で送料がかかります。船外機の保管は、横倒しでも可能です。 しかし、横倒しにすると置くスペースが多くとられるのと、船外機の倒す向きにも注意しなければなりません。 横倒しの向きを間違えてしまうと、キャブレターに燃料やオイルが回り込んでしまい、エンジントラブルとなることもあります。 しかし、船外機スタンドを使えば横倒しの半分ほどのスペースで保管ができ、また船外機が垂直になので向きを気にせず保管することができます。 また、船外機スタンドの仕様がタイヤ付きであれば、スタンドに乗せたまま簡単に移動もできます。 スタンドなしで船外機を運ぶとなると、5馬力くらいだと30kg近い重量になるので、運搬するにはかなり大変な作業となります。 船外機のよくあることの1つとして、エンジンオイルの入れ過ぎがあります。 オイルが入れ過ぎると、アイドリングが不安定になったりエンジンが停止してしまうことがあります。 オイルの入れ過ぎの原因として、船外機が傾いた状態でオイルを入れてしまっていることがほとんどです。 しかし、船外機スタンドに取付けていれば、船外機は垂直に保たれるので、オイルを入れ過ぎることはなくなります。 また...

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【TOHATSU/トーハツ】船外機 2馬力  4ストローク 水冷式 S

熊人楽天市場店

110,808

【TOHATSU/トーハツ】船外機 2馬力 4ストローク 水冷式 S

■お届け納期 メーカーお取り寄せとなりますので通常1週間~10日ほどかかります。 正式な納期は分かり次第メールにて連絡いたします。 欠品の場合もございますので、その場合はご了承ください。 お問い合わせ番号 06-6786-3167 株式会社 AKKまで ※注意 メーカーより直送のため、代金引換発送はできません その他の決済方法をご指定ください。 北海道・沖縄・離島への発送は送料無料対象外です。 別途お見積もりいたします。 ■使用性、信頼性向上のための基本機能 ・ サーモスタットにより冷却水を適温に制御。 ・ ウォーターポンプハウジングライナーはステンレススチールで高耐久性。 ・ ハイグレードアルミニウム合金による究極の耐蝕性ボディ。 ・ 冷却水流路は亜鉛コーティングにより高い防蝕性を発揮。 ■高性能、優れた操作性 ・ デジタルCDイグニッションによる容易なエンジンスタート、優れたスロットルレスポンス、スムーズなトローリング。 ・ ファーストアイドルチョークシステムによりチョーク操作が簡単に ・ 大型リールのリコイルスターターにより迅速、容易なスタート操作 ・ ステアリングフリクション調整により操作力低減 ■警告、エンジン保護機能 ・ セーフティランヤード標準装備(トーハツ全船外機に安全保護機能として標準装備) ・ オーバーレブリミッター(過回転防止機能) ■主要諸元 ■燃料&潤滑 ■標準装備 ・プロペラ ・燃料タンク(1.0L) ・マニュアルスタータ ・マニュアルティラーハンドル

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