メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「2014 ヤマハリミックスドライバー」検索結果。

2014 ヤマハリミックスドライバーの商品検索結果全11件中1~11件目

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ヤマハ レディス inpres RMX インプレス リミックス ドライバー [2014年モデル 68%OFF] 【あす楽対応】

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ヤマハ レディス inpres RMX インプレス リミックス ドライバー [2014年モデル 68%OFF] 【あす楽対応】

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について「ランが出る。飛び系ドライバー」 ■ RTS搭載で上達に応じてクラブをアップデート ■ RMXスイートゾーン拡大で飛距離がアップ ■ 高打ち出し低スピンだからランが出る HEAD 番手 1W ロフト角(°) 11.5 / 12.5 ライ角(°) 61 フェース角(°) フック0.5 ヘッド体積(cm3) 450 重心距離(mm) 32 構造 6-4Tiフェース、811Ti精密鋳造ボディ 付属品 ・ヘッドカバー ・RTSトルクレンチ ・レンチケース ・製品取扱説明書 SHAFT モデル TMX-414D (黒)TMX-414D II (白) TX-414D II (黒)TX-414D (白) シャフト硬さ R L シャフト重量(g) 48 43 シャフトトルク(°) 6.0 6.4 シャフト調子 先中 先 クラブ長さ (2014 RMX LADIES) 1W : 45インチ 1W : 44.25インチ バランス C5 C2 クラブ重量(g) (2014 RMX LADIES) 1W : 277 1W : 268 グリップ YAMAHAオリジナルラバー ピンク 35g L58相当・バックラインあり YAMAHAオリジナルラバー ピンク 30g L58相当・バックラインあり ※ブラックIP加工は使用により傷が付く恐れがありますが修理対応は出来ません。 ※数値は設計値の為、変更の可能性があります。※設計値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ※こちらはセール商品の為、お客様都合による返品および交換はお受け出来ません。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。...

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YAMAHA [ヤマハ] inpres RMX [インプレス リミックス] レディース ドライバー TX-414D 白(花柄) カーボンシャフト

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YAMAHA [ヤマハ] inpres RMX [インプレス リミックス] レディース ドライバー TX-414D 白(花柄) カーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆ヤマハ 2014 インプレス リミックス レディース シリーズ 特集ページはコチラ!◆ヤマハ インプレス リミックスレディース ドライバー TX-414D 白(花柄) ランが出る。飛び系ドライバー。 ■RTS(リミックス・チューニング・システム)搭載で上達に応じてクラブをアップデート。 ■RMXスイートゾーン拡大で飛距離がアップ。 ■高打ち出し低スピンだからランが出る。 ≪スペック≫ 番手 1W ロフト角(°) 11.5 12.5 ライ角(°) 61 フェース角(°) フック0.5 ヘッド体積(cm3) 450 重心距離(mm) 32 構造 6-4Ti 鍛造フェース、811Ti 精密鋳造ボディ ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ※ブラックI.P.加工はご使用により傷がつく恐れがありますが、修理には対応できません。ご了承ください。 ◎SLEルール(反発規制)適合 ◎ヘッド重量:186g ■シャフト:オリジナルカーボン TX-414D(白・L) シャフト硬さ L シャフト重量(g) 43 シャフトトルク(°) 6.4 シャフト調子 先 クラブ長さ(インチ) 44.25 バランス C2 クラブ重量 268 グリップ ヤマハオリジナルラバー ピンク 30g 〈グリップY14GL30〉(L58相当・バックラインあり) ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ◎ヘッドスピードの目安は右記です。フレックス:(R)…34〜39m/s、フレックス:(L)…30〜35m/s ◎シャフトはすべてRTSスリーブ 装着済み。 ■グリップ...

【楽天市場】【あす楽】【中古】/ヤマハ/ inpres RMX 01(リミックス ゼロワン)ドライバー【2014年】 /インプレスX リミックス01/藤倉スピーダー757(Sフレックス)...

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【楽天市場】【あす楽】【中古】/ヤマハ/ inpres RMX 01(リミックス ゼロワン)ドライバー【2014年】 /インプレスX リミックス01/藤倉スピーダー757(Sフレックス)...

【楽天市場】【あす楽】【中古】/ヤマハ/ inpres RMX 01(リミックス ゼロワン)ドライバー【2014年】 /インプレスX リミックス01/藤倉スピーダー757(Sフレックス)/FUJIKURA SPEEDER757(S)/10.5°商品説明 中古品◆フェイス (Cランク)小〜中くらいの傷が数箇所にあり(通常の中古の状態) ◆ソウル (Cランク)小〜中くらいの傷が数箇所にあり(通常の中古の状態) ◆クラウン (Bランク)全体的にキレイな状態ではあるが、少し傷あり。一般的に多いゴルフクラブよりも少し綺麗です。★★沢山の中からご覧いただきましてありがとうございます★★ ◆機種 ドライバー◆メーカー ヤマハ◆モデル インプレス RMX01【2015年】 ◆シャフト 藤倉SPEEDER757 ◆フレックス S◆ロフト角 10.5°◆グリップ SUSAS Pro(Cランク)◆長さ 45.5インチ ◆バランス D3 ◆重量 320グラム ◆説明◆純正ヘッドカバー付です。レンチ付です。リシャフト品です。 ★なお店頭にて販売している為、注文後商品が販売済みとなる場合もございます。その際はご容赦願います。またお支払いは在庫確認後にお願いたします。当店は午前11時から午後8時までの営業となっております。 ■商品の状態■ N 新品もしくは未使用の新古品 A シュリンクは剥がしてあるが、傷や汚れなどの使用痕跡無し AB ほんの少し傷はありますが、あまり使用感がなく綺麗な状態。B 全体的にキレイな状態ではあるが、少し傷あり。一般的に多いゴルフクラブ よりも少し綺麗です。C 小〜中くらいの傷が数箇所にあり(通常の中古の状態)D 明らかに使用のためできた傷が数箇所あり(少し使い込んでいる中古) E かなり傷や汚れはあるが、使用には問題無い状態【楽天市場...

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YAMAHA [ヤマハ] inpres RMX [インプレス リミックス] レディース ドライバー TMX-414D/TX-414DII 黒(千鳥格子柄) カーボンシャフト

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YAMAHA [ヤマハ] inpres RMX [インプレス リミックス] レディース ドライバー TMX-414D/TX-414DII 黒(千鳥格子柄) カーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆ヤマハ 2014 インプレス リミックス レディース シリーズ 特集ページはコチラ!◆ヤマハ インプレス リミックス レディースドライバー TMX-414D/TX-414DII 黒(千鳥格子柄) ランが出る。飛び系ドライバー。 ■RTS(リミックス・チューニング・システム)搭載で上達に応じてクラブをアップデート。 ■RMXスイートゾーン拡大で飛距離がアップ。 ■高打ち出し低スピンだからランが出る。 ≪スペック≫ 番手 1W ロフト角(°) 11.5 12.5 ライ角(°) 61 フェース角(°) フック0.5 ヘッド体積(cm3) 450 重心距離(mm) 32 構造 6-4Ti 鍛造フェース、811Ti 精密鋳造ボディ ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ※ブラックI.P.加工はご使用により傷がつく恐れがありますが、修理には対応できません。ご了承ください。 ◎SLEルール(反発規制)適合 ◎ヘッド重量:186g ■シャフト:オリジナルカーボン TMX-414D(黒・R)/TX-414DII(黒・L) シャフト硬さ R L シャフト重量(g) 48 43 シャフトトルク(°) 6.0 6.4 シャフト調子 先中 先 クラブ長さ(インチ) 45 44.25 バランス C5 C2 クラブ重量 277 268 グリップ ヤマハオリジナルラバー ピンク 35g 〈グリップY14GL35〉(L58相当・バックラインあり) ヤマハオリジナルラバー ピンク 30g 〈グリップY14GL30〉(L58相当・バックラインあり) ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ...

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【メーカーカスタム】2016年 YAMAHA/ヤマハ RMX/リミックス ドライバー用 RTSスリーブ装着シャフト ATTAS/アッタス G7 シリーズ カーボンシャフト

ゴルフ倶楽部

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【メーカーカスタム】2016年 YAMAHA/ヤマハ RMX/リミックス ドライバー用 RTSスリーブ装着シャフト ATTAS/アッタス G7 シリーズ カーボンシャフト

メーカー YAMAHA/ヤマハ 商品名 RMX ドライバー用 シャフト単品(RTS装着済) 対応ヘッド 2013年 RMX、RMX レフティー 2014年 RMX 01、RMX 02、RMX TOURMODEL 2015年 RMX 01、RMX 02、RMX TOURMODEL 2016年 RMX 116、RMX 216YAMAHA/ヤマハ RMX ドライバー用シャフト【RTSスリーブ装着済】 ATTAS(アッタス) G7 シリーズ カーボンシャフト USTマミヤ ATTAS(アッタス) G7 シリーズ カーボンシャフト より強靭な素材を採用し、設計を最適化。理想の“弾き感”をもたらし、飛距離アップに必要な捕まりとヘッドの走りで、ヘッドを選ばず圧巻の飛びを実現します。 シャフト/硬さ 調子 重量(g) トルク ※ 標準長さ ※ バランス ※ 総重量(g) ※ X S SR R R2 ATTAS G7 7 中 78 76 - - - 2.6 45.25 D3 323 ATTAS G7 6 66 65 63 - - 2.9 D2 312 ATTAS G7 5 - 56 56 55 - 3.1 45.50 D2 304 ※上記表は、RMX 116、RMX 216 (ともにフレックス S)に装着時の数値になります。 ※バランスと総重量は、ウェイト合計17g装着時(RMX 116)、13g装着時(RMX 216)の場合です。 ※RMX TOURMODELに装着の場合、標準長さは表の数値から-0.25インチになります。 ※その他のシャフト単品はこちら→ヤマハ RTSスリーブ付きシャフト単品一覧 ※カスタム詳細スペックはこちら→2015年 ヤマハ カスタムオーダーガイド (2015年 RMX 01、02、TOURMODEL) ...

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ヤマハ レディス inpres RMX インプレス リミックス ユーティリティ [2014年モデル 52%OFF] 【あす楽対応】

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ヤマハ レディス inpres RMX インプレス リミックス ユーティリティ [2014年モデル 52%OFF] 【あす楽対応】

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について「狙えるUT」 ■ FRICOFF SOLE で抜けがいいから方向安定性と飛距離がアップ ■ フェースの反発設計・クラウンの薄肉化で飛びとやさしさを両立 ■ 重心距離がさらに短くなって楽につかまる HEAD 番手 U4+ U5+ U6+ ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 61 61.75 62.5 フェース角(°) フック0.5 ヘッド体積(cm3) 104 102 101 重心距離(mm) 32.5 構造 薄肉マレージング455フェース、SUS630鋳造ボディ 付属品 ・ヘッドカバー ・RTSトルクレンチ(メンズRMXドライバー用とはデザインが異なります。ウェイトは収納できません) ・レンチケース ・製品取扱説明書 SHAFT モデル TMX-514U II (黒)TMX-514U III (白) TX-414U II (黒)TX-414U (白) シャフト硬さ R L シャフト重量(g) 52 47 シャフトトルク(°) 5.7 6.1 シャフト調子 先中 先 クラブ長さ (2014 RMX LADIES) U4+ : 40インチU5+ : 39.25インチU6+ : 38.5インチ U4+ : 39.25インチU5+ : 38.5インチU6+ : 37.75インチ バランス C5 C2 クラブ重量(g) (2014 RMX LADIES) U4+ : 315U5+ : 321U6+ : 327 U4+ : 308U5+ : 314U6+ : 320 グリップ YAMAHAオリジナルラバー ピンク 35g L58相当・バックラインあり YAMAHAオリジナルラバー ピンク 30g L58相当・バックラインあり ※数値は設計値の為...

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ヤマハ(YAMAHA) 2016年モデル RMX 216 リミックス ドライバー ヘッド単品 メンズ ゴルフ golf5〔ttt〕

Alpen楽天市場店@アルペン

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ヤマハ(YAMAHA) 2016年モデル RMX 216 リミックス ドライバー ヘッド単品 メンズ ゴルフ golf5〔ttt〕

◆大きな飛距離で確実にフェアウェイをキープしたいゴルファーのために、つかまえて飛ばす 216●とにかく飛んで曲がらない。高弾道を安心して打てる高機能ドライバー。●ヘッド単体で6.4ydの飛距離アップ※を達成した、新開発スーパーデュアル弾力ボディ構造。●ヘッド体積はややシャローバックの460cc。方向安定性と安心感を重視。●超短重心プラス深重心設計で、オートマチックにフェースが閉じるスライス防止機能を装備。●RTS(Remix Tuning System)搭載。●初速アップを感じる打感と、爽快な金属音。【6本の溝によるたわみで、インパクトエネルギーを充てん。一気に解放。】クラウン内部に加え、ソール内部にも溝を設定。ボディの上下に配された6本の溝が効果的にたわみ、インパクトエネルギーを最大化する。【フェース周辺の肉厚最適化で、反発性能アップ。】肉厚を薄くすることで、より大きなボディのたわみを発生させて反発性能を高め、飛距離をアップする。【ミスヒットの飛距離ロスを最適化するシンメトリック構造。】フェース面に対するクラウンとソールの角度を同じにすることで、均等で効率的なたわみが生まれ、反発エリアを拡大。オフセンターヒット時の飛距離ロスを最小にすると共に、さらなる低重心化も実現。【スーパーコンピューターが作った広域反発エリア、アルティメットフェース。】軽量化と反発エリアの拡大を両立するために、フェースの肉厚の最適化システムを確立して解析を実施。計算された3万通り以上の形状の中から、最もオフセンターヒット時の飛距離ロスを抑え、広域な反発エリアを実現できるベストな設計を選択。それを削り出し+プレス成型という精密な製法で可能にした究極のフェース。■2016年モデル※詳細スペックは商品画像をご覧ください※予告なしでパッケージなどのデザインや商品のカラー...

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ヤマハ インプレス X RMX レディース ドライバー TMX-414D / TX-414D カーボンシャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

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ヤマハ インプレス X RMX レディース ドライバー TMX-414D / TX-414D カーボンシャフト

ヤマハ リミックス レディース ドライバー YAMAHA RMX LADIES DRIVER 女性用 ウィメンズ TMX-414D TX-414Dメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ランが出る。飛び系ドライバー。 リミックス レディース ドライバー ● RTS(リミックス・チューニング・システム)搭載で上達に応じてクラブをアップデート。 ● RMXスイートゾーン拡大で飛距離がアップ。 ● 高打ち出し低スピンだからランが出る。 ●スペック 番手 1W ロフト角(°) 11.5/12.5 ライ角(°) 61 フェース角(°) フック0.5 ヘッド体積(cm3) 450 重心距離(mm) 32 構造 6-4Ti 鍛造フェース、811Ti 精密鋳造ボディ シャフト TMX-414D(黒) TX-414D(白) シャフト硬さ R L シャフト重量(g) 48 43 シャフトトルク(°) 6.0 6.4 シャフト調子 先中 先 クラブ長さ(インチ) 45 44.25 バランス C5 C2 クラブ重量(g) 277 268 グリップ ヤマハオリジナルラバー ピンク 35g 〈グリップY14GL35〉 (L58相当・バックラインあり) ヤマハオリジナルラバー ピンク 30g 〈グリップY14GL30〉 (L58相当・バックラインあり) ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ◎ヘッドスピードの目安は右記です。 フレックス:R・・・34〜39m/s、フレックス:L・・・30〜35m/s ◎シャフトはすべてRTSスリーブ装着済み。 ◎RTSスリーブのみの販売は行っておりません。 ◎SLEルール(反発規制)適合 ◎ヘッド、オリジナルヘッドカバー...

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ヤマハ(YAMAHA) 中古 inpres X D201 ドライバー 11.5 R TBX-410D2 レディース

GOLF5楽天市場店@ゴルフ5

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ヤマハ(YAMAHA) 中古 inpres X D201 ドライバー 11.5 R TBX-410D2 レディース

■中古クラブ■程度:Eランク■ロフト角:11.5゜■長さ:45.0インチ■重さ:274.0g■バランス:C5■シャフト:TBX-410D2■フレックス:R■ヘッドカバー付■付属品:画像に無い物は付属しておりません。[中古クラブについて]・商品保証、性質について中古商品のため商品の品質保証はございません。基本的にはグリップ交換などのメンテナンスをお勧め致します。・商品スペックゴルフクラブの長さ・重さ・バランスについては弊社計測数値です。その他のスペックはメーカーカタログ数値を用いております。なお未掲載のスペックについては返答致しかねますため予めご了承ください。・加工状態シャフトの差替え・シャフトカット・シャフト伸ばし・ロフト調整・グリップ交換等の有無については返答致しかねます。上記をご理解の上ご購入ください。※商品画像のカラーにつきましては、ご利用のパソコン等環境によって実物と多少異なる場合がございます。※こちらの商品は、注文手続き完了後の内容変更・キャンセル・交換・返品はお受けできません。あらかじめご了承ください。アルペン alpen ゴルフ5 GOLF5/ごるふ5 ごるふふぁいぶ/ゴルフ/レディース/ドライバー

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YAMAHA RMX LeftyDriver KUROKAGE XM60ヤマハ リミックスレフティドライバー KUROKAGE XM60

オーエスゴルフ

73,440

YAMAHA RMX LeftyDriver KUROKAGE XM60ヤマハ リミックスレフティドライバー KUROKAGE XM60

ヤマハ RMXレフティ インプレス リミックス ドライバー レフティ リミックス・チューニングシステム(RTS)でゴルファーのパフォーマンスを最大限発揮するモデル。 好みのヘッドと好みのシャフトを組み合わせて購入可能。 ロフト角違いのヘッド2種類、ヤマハオリジナルと人気シャフトメーカー最新モデルを合わせたシャフト4種類がラインアップ。 業界最大クラスとなる8mmのクラブヘッド左右重心移動※を実現したことで、最大約20ヤード幅の左右弾道調整が可能。 トゥ側とヒール側の2個のウェイトの組み合わせで、弾道の曲がり幅をチューニング。 新RTSスリーブ採用でロフト角調整が可能 2015年 RMXから、新スリーブを採用。これにより、ライ角だけでなくロフト角を±1度まで調整できるようになりました。 ヘッド付属品 SHAFT/GRIP スペック ヘッド RMXレフティ ロフト角(°) 9(±1) 10(±1) ライ角(°) 59/(59.75※)/60.5 フェース角(°) 0 ヘッド体積(cm3) 460 重心距離 34〜42 構造 6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ シャフト KURO KAGE XM60 フレックス S シャフト重量(g) 63 トルク(°) 3.7 調子 中 クラブ長さ(インチ) 45.25 バランス※ D2 クラブ重量(g)※ 314 グリップ オリジナルラバー J200 ロゴなし 50g〈Y15GJ50R〉(M60相当・BLなし) ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。※ライ角が( )内の数値になるのはスリーブをLOWまたはHIGHで挿入した時に限ります。◎SLEルール(反発規制)適合◎ヘッド、オリジナルヘッドカバー...

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【レディース/硬さR】 ヤマハ ゴルフ インプレス UD+2 ドライバー MX-417DII カーボンシャフト プラス2 YAMAHA inpres【ヤマハゴルフ】【UD+2 ドライバー】

アトミックゴルフ

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【レディース/硬さR】 ヤマハ ゴルフ インプレス UD+2 ドライバー MX-417DII カーボンシャフト プラス2 YAMAHA inpres【ヤマハゴルフ】【UD+2 ドライバー】

|SLE適合 |標準ヘッド |先調子 |中調子 |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属初級者向け取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。▲オリジナル ヘッドカバー▲オリジナルカーボンTMX-417DII カーボンシャフト▲オリジナルラバー ピンクII ロゴおもて BLあり(35g)インプレスのプラス2番手テクノロジーで、あなたのゴルフが変わる。まっすぐ飛ばす! 上がりやすい!●とにかくつかまる大きな重心角●ミスにも強いUD+2アルティメットフェース採用●初速がアップするロフト設計スペックヘッド素材(製法)LD433偏肉フェース 811チタン精密鋳造ボディ ロフト角(°)11.5ライ角(°)61.75クラブ長さ(インチ)44.75クラブ重量(g)272ヘッド体積(cc)450シャフト名オリジナルカーボンTMX-417DII カーボンシャフトシャフトの硬さRシャフト重量(g)45トルク7.1キックポイント(調子)先中発売日/備考2016年9月原産国日本、中国

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ヤマハ 2017年モデル インプレス UD+2 レディース ドライバー

ゴルフプラザ グリーンフィル

64,800

ヤマハ 2017年モデル インプレス UD+2 レディース ドライバー

Yamaha Golf inpres UD+2 LADIES Driver インプレス UD+2 レディース ドライバー オリジナルカーボンTMX-417DII TX-417Dメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。手にするだけで、+2番手の飛び! ヤマハ インプレス UD+2 レディース ドライバー インプレスのプラス2番手テクノロジーで、 あなたのゴルフが変わる。 まっすぐ飛ばす! 上がりやすい! ●とにかくつかまる大きな重心角 ●ミスにも強いUD+2アルティメットフェース採用 ●初速がアップするロフト設計 シャフト/グリップ/ヘッドカバー オリジナルカーボンTMX-417DII(R)オリジナルカーボンTX-417D(L) オリジナルラバー ピンクII ロゴおもて BLあり(35g)オリジナルラバー ピンクII ロゴおもて BLあり(30g) オリジナル ヘッドカバー ●スペック ロフト角(°) 11.5 12.5 ライ角(°) 61.75 フェース角(°) 0 ヘッド体積(cm3) 450 構造 LD433偏肉フェース、811チタン精密鋳造ボディ シャフト オリジナルカーボンTMX-417DII(R) オリジナルカーボンTX-417D(L) シャフト硬さ R L シャフト重量(g) 45 41 シャフトトルク(°) 7.1 7.4 シャフト調子 先中 先 クラブ長さ(インチ) 44.75 44 バランス C5 C2 クラブ重量(g) 272 262 グリップ オリジナルラバー ピンクII ロゴおもて 35g (L58相当・BLあり) オリジナルラバー ピンクII ロゴおもて 30g (L58相当・BLあり) ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある...

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Callaway(キャロウェイ) XR ドライバー 2016年モデル XRオリジナルシャフト メンズ 43679514A337 右利き用 ロフト角:9.5度 番手:W#1 フレックス:S

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Callaway(キャロウェイ) XR ドライバー 2016年モデル XRオリジナルシャフト メンズ 43679514A337 右利き用 ロフト角:9.5度 番手:W#1 フレックス:S

ボーイングと追求した最先端のヘッドと最高速フェースが生み出す飛距離とやさしさ 空気抵抗を抑えたヘッドシェイプとNEWスピード・ステップ・クラウン 米国ボーイング社とのパートナーシップにより、空力性能を追求。 スピード・ステップ・クラウンのサイズ、位置ともに再設計することで、前作を超える空力性能を搭載。 進化した次世代R・MOTOフェース R・MOTOフェースを、さらに薄肉化する事により高初速エリアの拡大をもたらし、フェース全体でボール初速を高めます。 フェースの薄肉化は前作に比べ約9gの軽量化を実現。軽量化で得たウェイトは、慣性モーメントを高めるため、クラブヘッドに再配分しました。 高初速フェースと高慣性モーメントの組み合わせで、芯で打っても、インパクトがヒール側、トゥ側に外れても、ボール初速を高めます。 低重心・高慣性モーメントヘッド フェースの薄肉化により生み出された約9gの余剰重量に加え、軽比重チタン8-1-1をボディに採用することでさらに約2gの軽量化を実現。 軽量化で得た約11gの余剰重量を最適ポジションへ配置する事で、慣性モー

【送料無料】ヤマハ RMX リミックス 216 (460cc) ドライバー (ヘッド単品・シャフト別売り) (2016年モデル) 有賀園ゴルフ

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【送料無料】ヤマハ RMX リミックス 216 (460cc) ドライバー (ヘッド単品・シャフト別売り) (2016年モデル) 有賀園ゴルフ

2016年モデル ヤマハ RMX リミックス 216 (460cc) ドライバー (ヘッド単品・シャフト別売り)■ とにかく飛んで曲がらない。高弾道を安心して打てる高機能ドライバー。■ ヘッド単体で6.4ydの飛距離アップを達成した、新開発スーパーデュアル弾力ボディ構造。■ ヘッド体積はややシャローバックの460cm3。方向安定性と安心感を重視。■ 超短重心プラス深重心設計で、オートマチックにフェースが閉じるスライス防止機能を装備。■ RTS(Remix Tuning System)搭載。■ 初速アップを感じる打感と、爽快な金属音。・商品在庫につきまして在庫あり…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合がございます。その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。お取り寄せ…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合がございます。その際にはご案内をさせて頂きます。 【レジャー・スポーツ>ゴルフ>ゴルフクラブ>ドライバー】

【楽天市場】【あす楽】【中古品】ヤマハ/RMX 116 ドライバー【2016年】/インプレス リミックス116ドライバー/藤倉スピーダー661エヴォリューション2(Sフレックス)/SPEEDER661...

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【楽天市場】【あす楽】【中古品】ヤマハ/RMX 116 ドライバー【2016年】/インプレス リミックス116ドライバー/藤倉スピーダー661エヴォリューション2(Sフレックス)/SPEEDER661 Evolution2 (S)/10.5°商品説明 中古品◆フェイス (Bランク)全体的にキレイな状態ではあるが、少し傷あり。一般的に多いゴルフクラブよりも少し綺麗です。 ◆ソウル (Cランク)小〜中くらいの傷が数箇所にあり(通常の中古の状態) ◆クラウン (Bランク)全体的にキレイな状態ではあるが、少し傷あり。一般的に多いゴルフクラブよりも少し綺麗です。★★沢山の中からご覧いただきましてありがとうございます★★ ◆機種 ドライバー◆メーカー ヤマハ◆モデル RMX 116 ドライバー【2016年】 ◆シャフト 藤倉スピーダー661エヴォリューション2(ヤマハ純正) ◆フレックス S◆ロフト角 10.5°◆グリップ ヤマハ(Bランク)◆長さ 45.25インチ ◆バランス D1.5 ◆重量 316グラム ◆説明◆純正ヘッドカバー付です。レンチ付です。 ★なお店頭にて販売している為、注文後商品が販売済みとなる場合もございます。その際はご容赦願います。またお支払いは在庫確認後にお願いたします。当店は午前11時から午後8時までの営業となっております。 ■商品の状態■ N 新品もしくは未使用の新古品 A シュリンクは剥がしてあるが、傷や汚れなどの使用痕跡無し AB ほんの少し傷はありますが、あまり使用感がなく綺麗な状態。B 全体的にキレイな状態ではあるが、少し傷あり。一般的に多いゴルフクラブ よりも少し綺麗です。C 小〜中くらいの傷が数箇所にあり(通常の中古の状態)D 明らかに使用のためできた傷が数箇所あり(少し使い込んでいる中古) E...

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Callaway(キャロウェイ) ドライバー XR ドライバー 2016年モデル SPEEDER Evolution III 661 メンズ 43679512B337 右利き用 ロフト角:9.5度...

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ボーイングと追求した最先端のヘッドと最高速フェースが生み出す飛距離とやさしさ 空気抵抗を抑えたヘッドシェイプとNEWスピード・ステップ・クラウン 米国ボーイング社とのパートナーシップにより、空力性能を追求。 スピード・ステップ・クラウンのサイズ、位置ともに再設計することで、前作を超える空力性能を搭載。 進化した次世代R・MOTOフェース R・MOTOフェースを、さらに薄肉化する事により高初速エリアの拡大をもたらし、フェース全体でボール初速を高めます。 フェースの薄肉化は前作に比べ約9gの軽量化を実現。 軽量化で得たウェイトは、慣性モーメントを高めるため、クラブヘッドに再配分しました。 高初速フェースと高慣性モーメントの組み合わせで、芯で打っても、インパクトがヒール側、トゥ側に外れても、ボール初速を高めます。 低重心・高慣性モーメントヘッド フェースの薄肉化により生み出された約9gの余剰重量に加え、軽比重チタン8-1-1をボディに採用することでさらに約2gの軽量化を実現。 軽量化で得た約11gの余剰重量を最適ポジションへ配置する事で、慣性モーメントを高め、 重心を、低く・深く設計し、これにより前作より約10%慣性モーメントアップと約15%の低重心化を実現

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Callaway(キャロウェイ) ドライバー XR16 ドライバー 2016年モデル Diamana BF 60 メンズ 43679515B337 右利き用 ロフト角:9.5度 番手:W#1...

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ご注文前に必ずお読みください。 ●商品について 当店取扱いの商品は、全てメーカー正規品となりますので、 各メーカーの定めるメーカー保証がございます。 ※メーカー欠品・完売・生産終了などで、当店よりご注文をキャンセルと させて頂く場合もございます。 ※メーカー発注後の変更・キャンセルはお受けできなくなります。 ●送料について 送料込商品、送料無料となる場合でも下記送付先のみ追加送料 をいただいております。(送料別商品は除く) 北海道・・・・・・・・・・・・・・・・・・+500円(税込) (メール便を除く) 沖縄県、その他離島・・・・・ +1,000円(税込) (メール便を除く) ※ご注文後、楽天市場より送られます自動配信メールには追加送料が 含まれておりませんので、後に当店のほうで価格を修正させていただきます。 ●返品について 返品・不良品・キャンセルにつきましてはこちらをご参照ください。 特定商取引法に基づく表記および返品について 商品詳細 メーカー YAMAHA/ヤマハ 商品名 2016年モデル RMX 216 ドライバー 構造 6-4チタンCNC精密加工フェース、 811チタン精密鋳造ボディ ロフト角(°) 9.5(±1) 10.5(±1) ライ角(°) 59 (59.75/60.5に調整可能) フェースアングル(°) 0 ヘッド体積 460cm3 重心距離 32mm ヘッド重量 198g (ウェイト合計13g装着時) 製造国 ヘッド、オリジナルヘッドカバー:Madein CHINA 大きな飛距離で確実にフェアウェイをキープしたいゴルファーのためにつかまえて飛ばす 216。 ※SLEルール適合品2016年 YAMAHA/ヤマハ RMX 216 ドライバー Rejio formula MB シリーズ カーボンシャフト...

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ボーイングと追求した最先端のヘッドと最高速フェースが生み出す飛距離とやさしさ 空気抵抗を抑えたヘッドシェイプとNEWスピード・ステップ・クラウン 米国ボーイング社とのパートナーシップにより、空力性能を追求。 ディープフェースに合わせたスピード・ステップ・クラウンのサイズ、位置を設計することで、前作を超える空力性能を搭載。 進化した次世代R・MOTOフェース R・MOTOフェースを、さらに薄肉化する事により高初速エリアの拡大をもたらし、フェース全体でボール初速を高めます。フェースの薄肉化は前作に比べ、約9gの軽量化を実現。 軽量化で得たウェイトは、慣性モーメントを高めるため、クラブヘッドに再配分しました。 高初速フェースと高慣性モーメントの組み合わせで、芯で打っても、インパクトがヒール側、トゥ側に外れても、ボール初速を高めます。 しっかりたたけて、やさしいコンパクトヘッド フェースの薄肉化により生み出された約9gの余剰重量に加え、軽比重チタン8-1-1をボディに採用することでさらに約2gの軽量化を実現。 軽量化で得た約11gの余剰重量を最適

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【ドライバー】【クラブスペック】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。■フレックス:R 番手:1W シャフト:XRカーボンシャフト ロフト:10.5 長さ:45.5 ライ角:60.5 ヘッド素材:α+βチタンボディ+ R-MOTOフェース ヘッド体積:460 シャフト重量:51 バランス:D0 トルク:5.9 キックポイント:先調子 溝構造:0 ヘッド仕上:0 総重量:299 ■フレックス:SR 番手:1W シャフト:XRカーボンシャフト ロフト:10.5 長さ:45.5 ライ角:60.5 ヘッド素材:α+βチタンボディ+ R-MOTOフェース ヘッド体積:460 シャフト重量:53 バランス:D0 トルク:5.8 キックポイント:先調子 溝構造:0 ヘッド仕上:0 総重量:301 ■フレックス:S 番手:1W シャフト:XRカーボンシャフト ロフト:10.5 長さ:45.5 ライ角:60.5 ヘッド素材:α+βチタンボディ+ R-MOTOフェース ヘッド体積:460 シャフト重量:56 バランス:D0 トルク:5.7 キックポイント:先調子 溝構造:0 ヘッド仕上:0 総重量:304 【ご注意】 商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さいませ。 【club_aggregation0908】

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