エンデバーゴルフ
13,090円
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト DesignTuning AIMIX IRON 狙い打つ高コントロール性能、エイミングアイアン誕生 高いコントロール性を高強弾道と類まれなるスピン性能。 カーボンアイアンシャフトを再定義する、エイミングアイアン「AIMIX」 高いコントロール性を高強弾道と類まれなるスピン性能。 カーボンアイアンシャフトを再定義する、エイミングアイアン「 AIMIX(アイミックス)」 コア金型は統一し基本設計は共通ながら、重量別に最適化設計を施す。 中量帯の90g/80g台はキックポイントを元調子とし、インパクトでヘッドを押し込みフケ上がりを抑えキャリーが伸びる設計。 軽量70g台はK.P.を僅かに移動し中元調子にし、先端のシナリによりヘッドがボールを拾う挙動と、手に吸い付くような打感を実現。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i CROSSOVER アイアン型 ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・本製品は i CROSSOVER アイアン型 ユーティリティに対応しております。 ・右打用 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・上記以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を【その他のグリップ(別料金)】に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】はヘッドを装着した状態での“クラブの長さ"となります。シャフト単体の長さではございません。 ・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。 ・標準○のシャフトロゴ向きは裏挿し、グリップロゴ向きは表挿しとなります。 ※シャフト...
12,870円
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト FUJIKURA TRAVIL IRON 「グリーンを狙って止められる」シャフトの誕生 狙ったところにボールを止めるために重要な要素が落下角(Landing Angle)です。 スピン量や打ち出し角以外に、近年弾道計測器が普及し明確になった要素の一つです。 ツアープロはグリーンを狙うショットで落下角を重視しています。 より上から狙うためにどのようなシャフトが必要か。 そこからTRAVILの開発はスタートしました。 ◆メタルコンポジットテクノロジー フジクラ独自の重心調整技術により、振り心地を損ねることなく スチールシャフトと同等のクラブバランスへ ◆ラバーコンポジットテクノロージー ゴムによりソフトな打感を得られ、シャフトのしなり戻りを緻密にコントロール ⇒ プレーヤーが意図するシャフト挙動を実現 ◆カーボン Tour Ability Structureを採用し、手元の剛性を抑えつつ、先端を高剛性化 ⇒ シャフトが粘ることで、ヘッドの操作性を高め、緩やかな入射角に 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・右打用 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】はヘッドを装着した状態での“クラブの長さ"となります...
16,940円
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト 三菱ケミカル Diamana Thump IRON Diamana Thump デザインリニューアル! アスリートが求める弾道が、再びここに。 2023年1月、三菱ケミカルはDiamana Thumpシリーズ*(Iron&Wedge)をリニューアルいたします。 Diamana Thumpシリーズは、その操作性の高さが最大の特長です。 先端剛性の適正化で入射角をよりコントロールしやすくし、プレーヤー自身のタイミングでオートマチックに振り抜けるシャフト。 トゥダウンにしにくいためクラブフェースのコントロールが自在となり、ターゲットに対し常に安定した弾道でのアタックを可能とします。 待望のWedgeモデルをラインナップに加えDiamanaブランドでトータルセッティングのニーズに応えます。 WedgeモデルはIronの重量帯に対応する80〜110g台のトータル4スペックをラインナップ。 より多くのスピンが求められるシチュエーションにおいて存分に性能を発揮し、これまでにないフィーリングのアプローチショットを提供します。 重厚感溢れるブラックペインティングのコスメティックにリニューアルし、再びその名を歴史に刻みます。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・本製品は i クロスオーバー アイアン型ユーティリティに対応しております。 ・右打用 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。...
宅配便のみのお取り扱いとなりますコブラ ユーティリティ スリーブ装着シャフト FUJIKURA TRAVIL IRON 「グリーンを狙って止められる」シャフトの誕生 狙ったところにボールを止めるために重要な要素が落下角(Landing Angle)です。 スピン量や打ち出し角以外に、近年弾道計測器が普及し明確になった要素の一つです。 ツアープロはグリーンを狙うショットで落下角を重視しています。 より上から狙うためにどのようなシャフトが必要か。 そこからTRAVILの開発はスタートしました。 ◆メタルコンポジットテクノロジー フジクラ独自の重心調整技術により、振り心地を損ねることなく スチールシャフトと同等のクラブバランスへ ◆ラバーコンポジットテクノロージー ゴムによりソフトな打感を得られ、シャフトのしなり戻りを緻密にコントロール ⇒ プレーヤーが意図するシャフト挙動を実現 ◆カーボン Tour Ability Structureを採用し、手元の剛性を抑えつつ、先端を高剛性化 ⇒ シャフトが粘ることで、ヘッドの操作性を高め、緩やかな入射角に 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 Cobra コブラ ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・右打ち用 ※デザイン・形状・文字表記等が画像と一部異なる場合がございます 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは無料で装着します。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【グリップモデル】を【その他のグリップ(別料金)】を選択し、シャフトと同時にご希望グリップをご注文ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】はヘッドを装着した状態での“クラブの長さ"となります。シャフト単体の長さではございません。 ・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合は...
8,800円
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト KBS MAX80 (Japan ver.) 軽量シャフトを好むアベレージゴルファーのスイングを分析し開発しました。 近年の低ロフト化したアイアンとのマッチングを考慮し、高弾道を生みやすいシャフトです。 バット側の剛性を抑えることにより、スムーズなしなりを実現、飛距離性能とパフォーマンス性能をMAXにさせたシャフトです。 KBS MAX80は、先行発売した1本のシャフトをトリミングして使用するGlobal Versionと日本仕様として発売した番手別同一重量設計のJapan Versionのふたつからお選び頂けます。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・右打用 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】は『ヘッドとグリップを装着した状態のクラブの長さ』となります。シャフト単体の長さではございません。 ・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。 ・標準○のシャフトロゴ向きは裏挿し、グリップロゴ向きは表挿しとなります。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ●ヘッド・スリーブの個体差により、シャフトロゴとスリーブロゴがずれて装着される場合が御座いま...
23,760円
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト KBS PGH -PLAYERS GRAPHITE HYBRID “弾道の高さ" をプラス KBS PGH は、しなやかで幅広いプレイヤーが使えるアイアン用カーボンシャフト『KBS PGI』をベースとし、そのしなやかさを活かしながら HYBRID に求められる、“弾道の高さ" をプラスしました。 ツアープレイヤー用に開発した『KBS TOUR HYBRID PROTOTYPE』よりも幅広い重量帯をご用意しており、プレイヤーのレベルや多様化したヘッド重量でも対応可能となりました。 ※この商品はカット可能商品です。 チップのカットは最大 2 インチまで。バット側で長さの調整。 番手毎にチップカットしてご使用頂く場合の基準は、 2 番をノーカットとして、3 番 0.5インチ、4 番 1インチ、5 番 1.5インチ、6 番 2インチ 3 番をノーカットとして、4 番 0.5インチ、5 番 1インチ、6 番 1.5インチ、7 番 2インチ 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・右打用 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】は『ヘッドとグリップを装着した状態のクラブの長さ』となります。シャフト単体の長さではございません。 ...
7,150円
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト 日本シャフト N.S.PRO V90 全米で活躍中の人気若手女子プロも積極的に使用しています N.S.PRO 950GHの長所を受け継ぎ、90gの軽量・先重心設計。シャープな振りやすさのために計算し尽くした剛性とステップパターンの設計で、高弾道とともに振り抜きの良さを実感。ビギナーのスイングにもフィットします。 ■N.S.PRO 950GHよりやや軽く、振りやすい設計 N.S.PRO 950GHより先端が比較的硬く、中間が軟らかい剛性分布。N.S.PRO 950GHより軽い設計なので、よりシャフトの中間のしなりをいかしてヘッドを効かせ、シャープなスイングで無理なくピンポイントで狙っていけます。 ■クセの無い素直な感触で、カーボンユーザーにも違和感なし Tip側に行くほどステップが長くなる新パターンは、シャフト全体が細く見え、アドレスの安定と振りやすさを可能に。ダウンスイングからフォローまでシャープ感が一段と増し、手元の新剛性設計と合わせて、高弾道の球筋で攻められます。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・右打用 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】はヘッドを装着した状態での“クラブの長さ"となります...
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト 三菱ケミカル GRAND BASSARA Hybrid 未体験の飛びをあなたに。 【 GRAND BASSARA 】 誕生 軽さに、強さを——。 新開発の高強度カーボンファイバー「MR70」の採用により、最軽量スペックでは素管重量で30gを切る超軽量設計ながら 製品ごとのバラつきも徹底的に排除し、重量±1g、振動数±1cpmで管理しています。 当り負けない剛性感をもたらしています。 軽量シャフトの飛びと、アスリートシャフトの強さを両立して、未体験の飛びを実現。 レスポンスが良くシャープに振り抜け、「スピードで飛ばす」オリジナル GRAND BASSARA。 よりしなやかさを加えた新設計で高弾道でビッグキャリーを狙えるモデルの誕生です。 超軽量シャフトの選択肢がさらに広がります。 こんなプレーヤーに 〜軽量シャフトで飛距離を伸ばしたい 〜飛距離が落ちてきたと感じているシニアゴルファー 〜従来の超軽量シャフトでは頼りないと感じている 〜スペック展開でHS29〜45m/sまでカバー ◆新素材、MR70の採用 三菱ケミカル新開発の、航空宇宙グレード・高強度カーボンファイバー「MR70」の採用により、最軽量スペックで30gを切る素管重量でありながら、気持ちよく振りぬけるしなやかさと、インパクトで当り負けない強靭さを実現しています。 「MR70」は原料繊維・プレカーサーの製造プロセスから見直し、従来では難しかった、弾性率と強度の高次元での両立を果たした画期的なカーボンファイバーです。 三菱ケミカルの従来品種比で強度を約20%・弾性率を10%向上しています。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー...
8,250円
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト 日本シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR130 高弾道と風に負けない強弾道を実現。 ツアーのニーズを取り入れ開発。 高い中間剛性が、無駄なスピンを制御。 --- TOUR130 シャフト評価--- ・先端のしなり感を感じ、弾き感が心地良い。重すぎる感じはない。 ・手元がしっかりしている分、実際の重量よりもやや軽めに感じる。シャフトは硬いが、先端が動く分「TOUR 120」よりも動きを感じる。 ・振動数は上がるが、シャフト特性による自然なものに思え、全体として特に硬すぎるハードな感じはない。 ・ドライバーは「S」なのに「TOUR120」は「X」でも軟らかく感じる。「TOUR130」は「S」でちょうど良く、この設定の方がフレックスの選択に迷わないと思う。 ・他社のシャフトと比べると少し打ち出し角が高く、安心感がある。 ・最近のアイアンはソール角が多い傾向なので、安心して打ち込める「TOUR130」はプロやトップアマに必ず受け入れられる。 --- MODUS3(モーダス スリー)とは --- 特長であるアイアンシャフトに求められる弾道の「高低/左右・距離・方向性」という3要素の全てにおける完璧なコントロールを可能にしたことから、この3要素(MODUS)から成り立つシャフトという意味で『MODUS3』と名づけました。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・本製品は i クロスオーバー アイアン型ユーティリティに対応しております。 ・右打用 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・上記以外のグリップを装着ご希望の場合...
15,400円
宅配便のみのお取り扱いとなりますSYB サイブ EZ 209 強弾道でラインに打ち出すユーティリティー ◆構えやすさ クラウンのフェイス側の塗装を8mmバックフェイス側にずらし、トップエッジを思わせるような工夫を施したため、今までにないラインに対しての構えやすさと安心感が生まれました。 ◆中弾道で強い球 近年のロースピンボールとアイアンのロフトのストロング化傾向で、ロング・ミドルアイアンではボールが上がりにくく、そこをユーティリティで補いたい。という多くの要望にお応えした理想のヘッド重量を設定。 クラブ長も18°で40インチ(スチールシャフト装着時)にすることで上がりやすさだけではなく適度な高さでラインが出しやすくなりました。 ■SPEC ●製品は予告なく仕様変更及び生産を中止することがあります。 ●スペックの表示については、多少の誤差が生じたり、スペック変更を行う場合もありますのでご了承ください。 写真のカラーは、お使いのモニター環境によって、現物と異なる場合がございます。 デザイン・仕様・カラーは改良の為、予告無く変更する場合がございます。
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト 三菱ケミカル OT Tour Hybrid スムーズなしなりを確保しながら余計なシャフト変形を防ぎ、高重量帯のカーボンシャフト特有のハード感を払拭して、高弾道と着弾のバラつきの低減を実現するOTシリーズに、モア・アスリートバージョンOT Tour hybridシリーズが加わりました。先端部分の剛性を高めて、方向安定性をさらに強化しています。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・本製品は i クロスオーバー アイアン型ユーティリティに対応しております。 ・右打用 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】はヘッドを装着した状態での“クラブの長さ"となります。シャフト単体の長さではございません。 ・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。 ・標準○のシャフトロゴ向きは裏挿し、グリップロゴ向きは表挿しとなります。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ・スイングバランス調整、シャフト振動数測定は行っておりません。 ・ヘッド、スクリュー(ネジ)、トルクレンチは付属しません。 ・カスタム加工品ですのでご注文後の変更・キャンセルはできません。 ...
44,000円
ピン G430/G425/G410 スリーブ装着シャフト FUJIKURA Air Speeder Driver AIRSPEEDERが新たなテクノロジーを搭載しアップデート SPEEDER NXシリーズにも搭載されているVTCを採用し(#DWのみ)、更なる高弾道、高初速を実現。 また3フレックスと選択の幅を増やし、より緻密なフィッティングが可能に。 ドライバーからアイアンまでのフローを最適化することで、番手間の振り心地を統一させました。 ■VTC(VARIABLE TORQUE CORE)*ドライバーのみ トルク分布を緻密にコントロールし先端と手元のトルクを締めることで、高初速・高弾道を実現。 ■部分マルチフープテクノロジー *中間部から手元のみ 肉厚の薄い軽量シャフトでは必須の潰れを抑制するフープ層の積層技術。 従来よりもさらに積層を最適化することで、潰れと曲げの強度アップを達成。 また、中間部から手元部のみの構成にすることにより、先端に適度なしなり感を付与。 球が上がりやすく、スピン量の適正化を目指しました。 ■超低樹脂カーボンシート「RC20%プリプレグ」*ドライバーのみ カーボン繊維の比率を最大化することで、より強靭なしなり戻りを実現。 ■EIについて 中間部の曲げ剛性を高めたことにより、スイング中のしなり量を安定させ、球の当たり負けを抑制。 剛性分布の特徴と上記テクノロジーを組み合わせることで、球の上がりやすさとボール初速アップを両立。 ■最適なシャフトフィッティングの実現 3フレックスのドライバーからアイアンまでのフローを最適化することで、番手間の振り心地を統一しました。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING G430/G425/G410スリーブ(汎用品) ・本製品はPING G430/G425...
シャフト交換(グリップ交換含む) 藤倉シャフト AIR SPEEDER DRIVER VTCを搭載しアップデート AIRSPEEDERが新たなテクノロジーを搭載しアップデート SPEEDER NXシリーズにも搭載されているVTCを採用し(#DWのみ)、更なる高弾道、高初速を実現。 また3フレックスと選択の幅を増やし、より緻密なフィッティングが可能に。 ドライバーからアイアンまでのフローを最適化することで、番手間の振り心地を統一させました。 ●VTC(VARIABLE TORQUE CORE) *ドライバーのみ トルク分布を緻密にコントロールし先端と手元のトルクを締めることで、高初速・高弾道を実現。 ●部分マルチフープテクノロジー *中間部から手元のみ 肉厚の薄い軽量シャフトでは必須の潰れを抑制するフープ層の積層技術。 従来よりもさらに積層を最適化することで、潰れと曲げの強度アップを達成。 また、中間部から手元部のみの構成にすることにより、先端に適度なしなり感を付与。 球が上がりやすく、スピン量の適正化を目指しました。 ●超低樹脂カーボンシート「RC20%プリプレグ」 *ドライバーのみ カーボン繊維の比率を最大化することで、より強靭なしなり戻りを実現。 ●EIについて 中間部の曲げ剛性を高めたことにより、スイング中のしなり量を安定させ、球の当たり負けを抑制。 剛性分布の特徴と上記テクノロジーを組み合わせることで、球の上がりやすさとボール初速アップを両立。 ●最適なシャフトフィッティングの実現 3フレックスのドライバーからアイアンまでのフローを最適化することで、番手間の振り心地を統一しました。 ■SPEC 写真のカラーは、お使いのモニター環境によって、現物と異なる場合がございます。 デザイン・仕様・カラーは改良の為...
タイトリスト TSi/TS/917/915 スリーブ装着シャフト FUJIKURA Air Speeder Driver AIRSPEEDERが新たなテクノロジーを搭載しアップデート SPEEDER NXシリーズにも搭載されているVTCを採用し(#DWのみ)、更なる高弾道、高初速を実現。 また3フレックスと選択の幅を増やし、より緻密なフィッティングが可能に。 ドライバーからアイアンまでのフローを最適化することで、番手間の振り心地を統一させました。 ■VTC(VARIABLE TORQUE CORE)*ドライバーのみ トルク分布を緻密にコントロールし先端と手元のトルクを締めることで、高初速・高弾道を実現。 ■部分マルチフープテクノロジー *中間部から手元のみ 肉厚の薄い軽量シャフトでは必須の潰れを抑制するフープ層の積層技術。 従来よりもさらに積層を最適化することで、潰れと曲げの強度アップを達成。 また、中間部から手元部のみの構成にすることにより、先端に適度なしなり感を付与。 球が上がりやすく、スピン量の適正化を目指しました。 ■超低樹脂カーボンシート「RC20%プリプレグ」*ドライバーのみ カーボン繊維の比率を最大化することで、より強靭なしなり戻りを実現。 ■EIについて 中間部の曲げ剛性を高めたことにより、スイング中のしなり量を安定させ、球の当たり負けを抑制。 剛性分布の特徴と上記テクノロジーを組み合わせることで、球の上がりやすさとボール初速アップを両立。 ■最適なシャフトフィッティングの実現 3フレックスのドライバーからアイアンまでのフローを最適化することで、番手間の振り心地を統一しました。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 タイトリスト スリーブ(汎用品) ※SURE FIT®ホーゼルは右用・左用共通です。 ...
スリクソン/SRIXON ZX5/ZX7 MKII/XXIO eks スリーブ装着シャフト FUJIKURA Air Speeder Driver AIRSPEEDERが新たなテクノロジーを搭載しアップデート SPEEDER NXシリーズにも搭載されているVTCを採用し(#DWのみ)、更なる高弾道、高初速を実現。 また3フレックスと選択の幅を増やし、より緻密なフィッティングが可能に。 ドライバーからアイアンまでのフローを最適化することで、番手間の振り心地を統一させました。 ■VTC(VARIABLE TORQUE CORE)*ドライバーのみ トルク分布を緻密にコントロールし先端と手元のトルクを締めることで、高初速・高弾道を実現。 ■部分マルチフープテクノロジー *中間部から手元のみ 肉厚の薄い軽量シャフトでは必須の潰れを抑制するフープ層の積層技術。 従来よりもさらに積層を最適化することで、潰れと曲げの強度アップを達成。 また、中間部から手元部のみの構成にすることにより、先端に適度なしなり感を付与。 球が上がりやすく、スピン量の適正化を目指しました。 ■超低樹脂カーボンシート「RC20%プリプレグ」*ドライバーのみ カーボン繊維の比率を最大化することで、より強靭なしなり戻りを実現。 ■EIについて 中間部の曲げ剛性を高めたことにより、スイング中のしなり量を安定させ、球の当たり負けを抑制。 剛性分布の特徴と上記テクノロジーを組み合わせることで、球の上がりやすさとボール初速アップを両立。 ■最適なシャフトフィッティングの実現 3フレックスのドライバーからアイアンまでのフローを最適化することで、番手間の振り心地を統一しました。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 SRIXON スリクソン スリーブ .335 (社外品) ・右打ち用 ...
13,200円
宅配便のみのお取り扱いとなりますSYB サイブ FC-701 ロングもショートも 同じイメージで打てるアイアン ◆ヘッド形状 見た目シャープだが、アドレス時に安心感を持てるフェイスサイズに設定。 ◆重心設計 全番手同じフィーリングで振れるよう、番手間の重心距離をほぼ同じに設定しました。 ロングアイアンはつかまり易く、ショートアイアンでは引っかけを抑えてくれます。 ◆軟鉄鍛造 ソリッドなワンピース鍛造キャビティは、インパクト情報が手に確実に伝わり、球筋、弾道の高さ、スピンコントロールなどをイメージ出来、打ちやすさに繋がります。 ■SPEC ●製品は予告なく仕様変更及び生産を中止することがあります。 ●スペックの表示については、多少の誤差が生じたり、スペック変更を行う場合もありますのでご了承ください。 写真のカラーは、お使いのモニター環境によって、現物と異なる場合がございます。 デザイン・仕様・カラーは改良の為、予告無く変更する場合がございます。
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト 日本シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR115 N.S.PRO MODUS3の哲学を凝縮した、シリーズ10年目の集大成。 その製造技術と品質への信頼は世界中のトップツアーでも極めて篤く、海外メジャー大会優勝や国内男子ツアー賞金王にも貢献する、新カテゴリーのアイアン用スチールシャフト「MODUS3」シリーズ。世界でその評価を確立し、活躍を続けています。 シリーズ誕生10周年の節目に誕生した「TOUR115」。これまでのトップツアープレイヤーからのフィードバックの集大成として、アスリートゴルファーのニーズを形にする新定番として誕生しました。 既に多くの愛用者を誇る「TOUR105」、「SYSTEM3 TOUR125」の流れを汲む素直なシャフト特性により、トッププレイヤーの求める高次元のニーズに追従する弾道コントロールを可能にする高い操作性と、ツアースピン設計による直進性能とを両立。世界に誇る高い設計技術によるシャフト性能に加え、近年のスタンダードにマッチするシャフト重量設定でアスリートのニーズを自在に形にします。 ■直進性能と操作性能とを高次元で融合 日本シャフトが世界に誇る万能な設計/製造技術を駆使し、シャフトのすべてのエリアの肉厚をミクロの単位で自在に加工して最適化。多様化する弾道コントロールのニーズに応える操作性能と、他を凌駕するシャフト造りのノウハウで培われたN.S.PRO独自の肉厚調整加工技術がもたらすツアースピン設計による直進性能とを高次元で融合しました。 ショットコントロールで攻める、ストレート弾道で攻める、あらゆるニーズに対する高い追従性を持ちます。 ■プレイヤーの意思に万能に対応する素直なシャフト特性...
24,640円
コブラ スリーブ装着シャフト FUJIKURA Air Speeder FW AIRSPEEDERが新たなテクノロジーを搭載しアップデート SPEEDER NXシリーズにも搭載されているVTCを採用し(#DWのみ)、更なる高弾道、高初速を実現。 また3フレックスと選択の幅を増やし、より緻密なフィッティングが可能に。 ドライバーからアイアンまでのフローを最適化することで、番手間の振り心地を統一させました。 ■部分マルチフープテクノロジー *中間部から手元のみ 肉厚の薄い軽量シャフトでは必須の潰れを抑制するフープ層の積層技術。 従来よりもさらに積層を最適化することで、潰れと曲げの強度アップを達成。 また、中間部から手元部のみの構成にすることにより、先端に適度なしなり感を付与。 球が上がりやすく、スピン量の適正化を目指しました。 ■EIについて 中間部の曲げ剛性を高めたことにより、スイング中のしなり量を安定させ、球の当たり負けを抑制。 剛性分布の特徴と上記テクノロジーを組み合わせることで、球の上がりやすさとボール初速アップを両立。 ■最適なシャフトフィッティングの実現 3フレックスのドライバーからアイアンまでのフローを最適化することで、番手間の振り心地を統一しました。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 Cobra コブラ スリーブ .335 (社外品) ・右打ち用 ※デザイン・形状・文字表記等が画像と一部異なる場合がございます 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 ...
15,840円
宅配便のみのお取り扱いとなりますコブラ ユーティリティ スリーブ装着シャフト FUJIKURA Air Speeder UT TIP370 AIRSPEEDERが新たなテクノロジーを搭載しアップデート SPEEDER NXシリーズにも搭載されているVTCを採用し(#DWのみ)、更なる高弾道、高初速を実現。 また3フレックスと選択の幅を増やし、より緻密なフィッティングが可能に。 ドライバーからアイアンまでのフローを最適化することで、番手間の振り心地を統一させました。 ■部分マルチフープテクノロジー *中間部から手元のみ 肉厚の薄い軽量シャフトでは必須の潰れを抑制するフープ層の積層技術。 従来よりもさらに積層を最適化することで、潰れと曲げの強度アップを達成。 また、中間部から手元部のみの構成にすることにより、先端に適度なしなり感を付与。 球が上がりやすく、スピン量の適正化を目指しました。 ■EIについて 中間部の曲げ剛性を高めたことにより、スイング中のしなり量を安定させ、球の当たり負けを抑制。 剛性分布の特徴と上記テクノロジーを組み合わせることで、球の上がりやすさとボール初速アップを両立。 ■最適なシャフトフィッティングの実現 3フレックスのドライバーからアイアンまでのフローを最適化することで、番手間の振り心地を統一しました。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 Cobra コブラ ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・右打ち用 ※デザイン・形状・文字表記等が画像と一部異なる場合がございます 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは無料で装着します。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【グリップモデル】を【その他のグリップ(別料金)】を選択し、シャフトと同時にご希望グリップをご注文ください。 ...
キャロウェイ スリーブ装着シャフト FUJIKURA Air Speeder FW AIRSPEEDERが新たなテクノロジーを搭載しアップデート SPEEDER NXシリーズにも搭載されているVTCを採用し(#DWのみ)、更なる高弾道、高初速を実現。 また3フレックスと選択の幅を増やし、より緻密なフィッティングが可能に。 ドライバーからアイアンまでのフローを最適化することで、番手間の振り心地を統一させました。 ■部分マルチフープテクノロジー *中間部から手元のみ 肉厚の薄い軽量シャフトでは必須の潰れを抑制するフープ層の積層技術。 従来よりもさらに積層を最適化することで、潰れと曲げの強度アップを達成。 また、中間部から手元部のみの構成にすることにより、先端に適度なしなり感を付与。 球が上がりやすく、スピン量の適正化を目指しました。 ■EIについて 中間部の曲げ剛性を高めたことにより、スイング中のしなり量を安定させ、球の当たり負けを抑制。 剛性分布の特徴と上記テクノロジーを組み合わせることで、球の上がりやすさとボール初速アップを両立。 ■最適なシャフトフィッティングの実現 3フレックスのドライバーからアイアンまでのフローを最適化することで、番手間の振り心地を統一しました。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 キャロウェイ スリーブ(汎用品) ・本製品はキャロウェイ アジャスタブルホーゼル ウッド用(スリーブ先端パーツ(カラー)が無いモデル)に対応しております。 ・旧モデル(X2 HOTドライバー等スリーブ先端パーツ(カラー)が有るモデル)とはスリーブの互換性は有りませんのでご注意下さい。 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション...
宅配便のみのお取り扱いとなりますテーラーメイド ハイブリッド(Rescue/GAPR)スリーブ装着シャフト FUJIKURA Air Speeder UT TIP370 AIRSPEEDERが新たなテクノロジーを搭載しアップデート SPEEDER NXシリーズにも搭載されているVTCを採用し(#DWのみ)、更なる高弾道、高初速を実現。 また3フレックスと選択の幅を増やし、より緻密なフィッティングが可能に。 ドライバーからアイアンまでのフローを最適化することで、番手間の振り心地を統一させました。 ■部分マルチフープテクノロジー *中間部から手元のみ 肉厚の薄い軽量シャフトでは必須の潰れを抑制するフープ層の積層技術。 従来よりもさらに積層を最適化することで、潰れと曲げの強度アップを達成。 また、中間部から手元部のみの構成にすることにより、先端に適度なしなり感を付与。 球が上がりやすく、スピン量の適正化を目指しました。 ■EIについて 中間部の曲げ剛性を高めたことにより、スイング中のしなり量を安定させ、球の当たり負けを抑制。 剛性分布の特徴と上記テクノロジーを組み合わせることで、球の上がりやすさとボール初速アップを両立。 ■最適なシャフトフィッティングの実現 3フレックスのドライバーからアイアンまでのフローを最適化することで、番手間の振り心地を統一しました。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 テーラーメイド ハイブリッド(Rescue/GAPR)スリーブ(社外品) ・右打用 ・ロフト角調整:±1.5° 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・...
ピン G400/Gシリーズ/G30 スリーブ装着シャフト FUJIKURA Air Speeder FW AIRSPEEDERが新たなテクノロジーを搭載しアップデート SPEEDER NXシリーズにも搭載されているVTCを採用し(#DWのみ)、更なる高弾道、高初速を実現。 また3フレックスと選択の幅を増やし、より緻密なフィッティングが可能に。 ドライバーからアイアンまでのフローを最適化することで、番手間の振り心地を統一させました。 ■部分マルチフープテクノロジー *中間部から手元のみ 肉厚の薄い軽量シャフトでは必須の潰れを抑制するフープ層の積層技術。 従来よりもさらに積層を最適化することで、潰れと曲げの強度アップを達成。 また、中間部から手元部のみの構成にすることにより、先端に適度なしなり感を付与。 球が上がりやすく、スピン量の適正化を目指しました。 ■EIについて 中間部の曲げ剛性を高めたことにより、スイング中のしなり量を安定させ、球の当たり負けを抑制。 剛性分布の特徴と上記テクノロジーを組み合わせることで、球の上がりやすさとボール初速アップを両立。 ■最適なシャフトフィッティングの実現 3フレックスのドライバーからアイアンまでのフローを最適化することで、番手間の振り心地を統一しました。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING G400/Gシリーズ/G30スリーブ(汎用品) ・本製品はPING G400/Gシリーズ/G30に対応しております。 ・G25/i25/ANSERはスリーブの互換性が有りませんのでご注意下さい。 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き...
10,560円
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン G430/G425/G410 ハイブリッド スリーブ装着シャフト FUJIKURA Air Speeder Iron AIRSPEEDERが新たなテクノロジーを搭載しアップデート SPEEDER NXシリーズにも搭載されているVTCを採用し(#DWのみ)、更なる高弾道、高初速を実現。 また3フレックスと選択の幅を増やし、より緻密なフィッティングが可能に。 ドライバーからアイアンまでのフローを最適化することで、番手間の振り心地を統一させました。 ■部分マルチフープテクノロジー *中間部から手元のみ 肉厚の薄い軽量シャフトでは必須の潰れを抑制するフープ層の積層技術。 従来よりもさらに積層を最適化することで、潰れと曲げの強度アップを達成。 また、中間部から手元部のみの構成にすることにより、先端に適度なしなり感を付与。 球が上がりやすく、スピン量の適正化を目指しました。 ■EIについて 中間部の曲げ剛性を高めたことにより、スイング中のしなり量を安定させ、球の当たり負けを抑制。 剛性分布の特徴と上記テクノロジーを組み合わせることで、球の上がりやすさとボール初速アップを両立。 ■最適なシャフトフィッティングの実現 3フレックスのドライバーからアイアンまでのフローを最適化することで、番手間の振り心地を統一しました。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING G430/G425/G410 ハイブリッド ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・本製品は G430/G425/G410 ハイブリッドに対応しております。 ・右打用 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)...
ピン G430/G425/G410 スリーブ装着シャフト FUJIKURA Air Speeder FW AIRSPEEDERが新たなテクノロジーを搭載しアップデート SPEEDER NXシリーズにも搭載されているVTCを採用し(#DWのみ)、更なる高弾道、高初速を実現。 また3フレックスと選択の幅を増やし、より緻密なフィッティングが可能に。 ドライバーからアイアンまでのフローを最適化することで、番手間の振り心地を統一させました。 ■部分マルチフープテクノロジー *中間部から手元のみ 肉厚の薄い軽量シャフトでは必須の潰れを抑制するフープ層の積層技術。 従来よりもさらに積層を最適化することで、潰れと曲げの強度アップを達成。 また、中間部から手元部のみの構成にすることにより、先端に適度なしなり感を付与。 球が上がりやすく、スピン量の適正化を目指しました。 ■EIについて 中間部の曲げ剛性を高めたことにより、スイング中のしなり量を安定させ、球の当たり負けを抑制。 剛性分布の特徴と上記テクノロジーを組み合わせることで、球の上がりやすさとボール初速アップを両立。 ■最適なシャフトフィッティングの実現 3フレックスのドライバーからアイアンまでのフローを最適化することで、番手間の振り心地を統一しました。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING G430/G425/G410スリーブ(汎用品) ・本製品はPING G430/G425/G410に対応しております。 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合...
シャフト交換(グリップ交換含む) 藤倉シャフト AIR SPEEDER UT VTCを搭載しアップデート AIRSPEEDERが新たなテクノロジーを搭載しアップデート SPEEDER NXシリーズにも搭載されているVTCを採用し(#DWのみ)、更なる高弾道、高初速を実現。 また3フレックスと選択の幅を増やし、より緻密なフィッティングが可能に。 ドライバーからアイアンまでのフローを最適化することで、番手間の振り心地を統一させました。 ●部分マルチフープテクノロジー *中間部から手元のみ 肉厚の薄い軽量シャフトでは必須の潰れを抑制するフープ層の積層技術。 従来よりもさらに積層を最適化することで、潰れと曲げの強度アップを達成。 また、中間部から手元部のみの構成にすることにより、先端に適度なしなり感を付与。 球が上がりやすく、スピン量の適正化を目指しました。 ●EIについて 中間部の曲げ剛性を高めたことにより、スイング中のしなり量を安定させ、球の当たり負けを抑制。 剛性分布の特徴と上記テクノロジーを組み合わせることで、球の上がりやすさとボール初速アップを両立。 ●最適なシャフトフィッティングの実現 3フレックスのドライバーからアイアンまでのフローを最適化することで、番手間の振り心地を統一しました。 ■SPEC 写真のカラーは、お使いのモニター環境によって、現物と異なる場合がございます。 デザイン・仕様・カラーは改良の為、予告無く変更する場合がございます。
26,400円
宅配便のみのお取り扱いとなりますキャロウェイ ユーティリティ スリーブ装着シャフト KBS PGH -PLAYERS GRAPHITE HYBRID “弾道の高さ" をプラス KBS PGH は、しなやかで幅広いプレイヤーが使えるアイアン用カーボンシャフト『KBS PGI』をベースとし、そのしなやかさを活かしながら HYBRID に求められる、“弾道の高さ" をプラスしました。 ツアープレイヤー用に開発した『KBS TOUR HYBRID PROTOTYPE』よりも幅広い重量帯をご用意しており、プレイヤーのレベルや多様化したヘッド重量でも対応可能となりました。 ※この商品はカット可能商品です。 チップのカットは最大 2 インチまで。バット側で長さの調整。 番手毎にチップカットしてご使用頂く場合の基準は、 2 番をノーカットとして、3 番 0.5インチ、4 番 1インチ、5 番 1.5インチ、6 番 2インチ 3 番をノーカットとして、4 番 0.5インチ、5 番 1インチ、6 番 1.5インチ、7 番 2インチ 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 Callaway ハイブリッド ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・右打用 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】は『ヘッドとグリップを装着した状態のクラブの長さ』となります。シャフト単体の長さではございません。 ・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお...
4,950円
宅配便のみのお取り扱いとなりますKBSシャフト KBS MAX 80 Japan Version 番手別同一重量設計の日本仕様:Japan Version 軽量シャフトを好むアベレージゴルファーのスイングを分析し開発しました。 近年の低ロフト化したアイアンとのマッチングを考慮し、高弾道を生みやすいシャフトです。 バット側の剛性を抑えることにより、スムーズなしなりを実現、飛距離性能とパフォーマンス性能をMAXにさせたシャフトです。 ※工賃・グリップ代は含んでおりませんので、組み立て御希望の場合は別途ご購入ください。 ■SPEC ※#9/Wは兼用となります。 ●スペックの表示については、多少の誤差が生じたり、スペック変更を行う場合もありますのでご了承ください。 写真のカラーは、お使いのモニター環境によって、現物と異なる場合がございます。 製品は予告なく仕様変更及び生産を中止する場合がございます。
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン G430/G425/G410 ハイブリッド スリーブ装着シャフト 日本シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR130 高弾道と風に負けない強弾道を実現。 ツアーのニーズを取り入れ開発。 高い中間剛性が、無駄なスピンを制御。 --- TOUR130 シャフト評価--- ・先端のしなり感を感じ、弾き感が心地良い。重すぎる感じはない。 ・手元がしっかりしている分、実際の重量よりもやや軽めに感じる。シャフトは硬いが、先端が動く分「TOUR 120」よりも動きを感じる。 ・振動数は上がるが、シャフト特性による自然なものに思え、全体として特に硬すぎるハードな感じはない。 ・ドライバーは「S」なのに「TOUR120」は「X」でも軟らかく感じる。「TOUR130」は「S」でちょうど良く、この設定の方がフレックスの選択に迷わないと思う。 ・他社のシャフトと比べると少し打ち出し角が高く、安心感がある。 ・最近のアイアンはソール角が多い傾向なので、安心して打ち込める「TOUR130」はプロやトップアマに必ず受け入れられる。 --- MODUS3(モーダス スリー)とは --- 特長であるアイアンシャフトに求められる弾道の「高低/左右・距離・方向性」という3要素の全てにおける完璧なコントロールを可能にしたことから、この3要素(MODUS)から成り立つシャフトという意味で『MODUS3』と名づけました。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING G430/G425/G410 ハイブリッド ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・本製品は G430/G425/G410 ハイブリッドに対応しております。 ・右打用 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ...
11,660円
宅配便のみのお取り扱いとなりますテーラーメイド ハイブリッド(Rescue/GAPR)スリーブ装着シャフト KBS MAX GRAPHITE IRON KBSブランドのラインナップにスチール感覚の軽量グラファイトシャフトが誕生しました。 KBS MAXシリーズのスチールアイアンのEIカーブをベースに開発されたシャフトです。 高弾道、方向安定性、最適スピン性能、最大飛距離を求めるアベレージゴルファーに最適です。 従来のフレックスという概念を超え、あらゆるスイングテンポに合わせられるしなやかなしなり感を実現しました。 ※チップカットにつきましては、メーカー推奨通り行います。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 テーラーメイド ハイブリッド(Rescue/GAPR)スリーブ(社外品) ・右打用 ・ロフト角調整:±1.5° 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】は『ヘッドとグリップを装着した状態のクラブの長さ』となります。シャフト単体の長さではございません。 ・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。 ・標準○のシャフトロゴ向きは裏挿し、グリップロゴ向きは表挿しとなります。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ●ヘッド・スリーブの個体差により、シャフトロゴとスリーブロゴがずれて装着される場合が御座います。予めご了承ください。 ...
宅配便のみのお取り扱いとなりますタイトリスト ユーティリティ スリーブ装着シャフト KBS MAX80 (Japan ver.) 軽量シャフトを好むアベレージゴルファーのスイングを分析し開発しました。 近年の低ロフト化したアイアンとのマッチングを考慮し、高弾道を生みやすいシャフトです。 バット側の剛性を抑えることにより、スムーズなしなりを実現、飛距離性能とパフォーマンス性能をMAXにさせたシャフトです。 日本仕様として発売した番手別同一重量設計のJapan Versionです。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 Titleist タイトリスト ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・右用・左用共通 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】は『ヘッドとグリップを装着した状態のクラブの長さ』となります。シャフト単体の長さではございません。 ・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。 ・標準○のシャフトロゴ向きは裏挿し、グリップロゴ向きは表挿しとなります。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ●ヘッド・スリーブの個体差により、シャフトロゴとスリーブロゴがずれて装着される場合が御座います。予めご了承ください。 ●お持ちのヘッド装着の際、ヘッド個体差により若干グリップロゴがずれる場合が御座います。予めご了承ください。 ...
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン G430/G425/G410 ハイブリッド スリーブ装着シャフト KBS MAX80 (Japan ver.) 軽量シャフトを好むアベレージゴルファーのスイングを分析し開発しました。 近年の低ロフト化したアイアンとのマッチングを考慮し、高弾道を生みやすいシャフトです。 バット側の剛性を抑えることにより、スムーズなしなりを実現、飛距離性能とパフォーマンス性能をMAXにさせたシャフトです。 KBS MAX80は、先行発売した1本のシャフトをトリミングして使用するGlobal Versionと日本仕様として発売した番手別同一重量設計のJapan Versionのふたつからお選び頂けます。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING G430/G425/G410 ハイブリッド ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・本製品は G430/G425/G410 ハイブリッドに対応しております。 ・右打用 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】は『ヘッドとグリップを装着した状態のクラブの長さ』となります。シャフト単体の長さではございません。 ・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。 ・標準○のシャフトロゴ向きは裏挿し、グリップロゴ向きは表挿しとなります。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ...
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト DesignTuning MÖBIUS EQ UX 「シャフトの力で飛距離アップ」を実現する性能で大好評をいただいておりますメビウスEQにUTモデルが新登場。 通常のシャフト開発の倍の時間をかけ、挙動データを徹底解析。得られたデータをもとに最適な剛性分布を緻密に設計しEQシリーズとの完璧なマッチングを実現、ヘッドの持てる性能を最大限引き出します。 設計・製造:日本製 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・本製品は i クロスオーバー アイアン型ユーティリティに対応しております。 ・右打用 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・上記以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を【その他のグリップ(別料金)】に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】はヘッドを装着した状態での“クラブの長さ"となります。シャフト単体の長さではございません。 ・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。 ・標準○のシャフトロゴ向きは裏挿し、グリップロゴ向きは表挿しとなります。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ・スイングバランス調整、シャフト振動数測定、シャフトスパイン調整は行っておりません。 ・ヘッド、スクリュー(ネジ)、トルクレンチは付属しません。 ・カスタム加工品ですのでご注文後の変更・キャンセルはできません。 ・受注してからの組立の為、追って納期のご連絡を申し上げます...
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト Auto Flex アイアン 驚異のしなりを手に入れろ! 柔らかいのに安定した挙動。 時代は“軽硬"から“暴れない軽柔"へ 「スイングスピードは上がる?」 「ボール初速は上がるの?」 「低スピン、高打ち出し角になる?」 「飛距離と方向性は両立できる?」 「負担の少ないスイングができる?」 Dumina社の秘伝テクノロジーを搭載したAuto Flex Shaft(オートフレックスシャフト)なら、答えは全てYESです。 ■Auto Flex Shaft の特長 〇FLEX=自動調整 様々なスイングタイプに合わせて、「しなり幅」や「しなり戻りのタイミング」を最適化。 〇軽量設計 プレーヤーの負担を軽減するため、従来のドライバーシャフトと比較して20~30g軽量化。 〇飛距離アップ 柔らかいのに暴れない、安定挙動と軽量化でヘッドスピードが上昇。 かつてない距離ゾーンへ。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・右打用 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】はヘッドを装着した状態での“クラブの長さ"となります。シャフト単体の長さではございません。 ・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。 ・標準...
11,000円
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト 三菱ケミカル VANQUISH IRON 超精密計量シャフト「VANQUISH」に待望のIron専用モデルが追加発売。 ドライバーモデルに対応する50gと60gの軽量帯ラインナップとなっており、更にフィッテングの可能性を広げます。 VANQUISHは三菱ケミカルの誇る設計・生産・管理技術を結集させることで、超高水準品質を実現しています。 プロだけでなく全てのゴルファーから良質なフィッティングが求められる新時代に突入したいま、その発展を目指すブランドとして誕生しました。 高品質・高性能の新たな軽量BRANDを展開することで、フィッティングの精度と幅を広げ多くのプレイヤーの期待に応えます。 ※PRECISION CRAFTED +1- 三菱ケミカルの製造技術により、製品ごとのばらつきを徹底的に排除し、 重量±1g、振動数±1cpm で管理しています。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・右打用 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】はヘッドを装着した状態での“クラブの長さ"となります。シャフト単体の長さではございません。 ・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。 ・標準...
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト 三菱ケミカル GRAND BASSARA™ Iron “軽さに、強さを―" プレミアム超軽量シャフトGRAND BASSARA™にアイアン用モデルが加わりました。 ドライバーモデルの設計思想そのままに、高強度カーボンファイバー「MR70」の採用により、超軽量設計ながら当り負けない剛性感を確保。 軽量シャフトの振りぬきと、アスリートシャフトの強さを両立して、未体験の飛びを実現します。 製品ごとのバラつきも徹底的に排除し、重量±1g 振動数±1cpmで管理。 また、製品デザインの美しさにもこだわり、艶やかなIP(イオンプレーティング)をひとたび身にまとい、さらにその上から漆黒に染め上げています。 ◆こんなプレーヤーに ~軽量シャフトで飛距離を伸ばしたい ~飛距離が落ちてきたと感じているシニアゴルファー ~従来の超軽量シャフトでは頼りないと感じている ~スペック展開でHS29~45m/sまでカバー TECHNOLOGY ■PRECISION CRAFTED 三菱ケミカルの製造技術により、製品ごとのバラつきを徹底的に排除し重量±1g、振動数±1cpmで管理しています。 ■イオンプレーティング加工 イオンメッキ処理を施すことにより、塗装だけでは表現できない洗練された高級感のある仕上がりになります。 クロムまたは銀合金イオンをシャフトに融合させるために真空室で加工されています。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・右打用 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション...
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト UST MAMIYA Magical ATTAS For Iron ATTASシリーズ 再軽量モデルが装いを新たに待望のシリーズ化 全番手で軽快な振り心地を実現 従来のドライバー用のマジカルアッタスに対応した、各番手用モデルを新開発。 全番手でATTASシリーズ中、最も軽いウェイトを実現しました。 軽快な振り心地により、女性やシニアのプレイヤーでもフィニッシュまで振り切れます。 軽量モデルでありがちな暴れを防ぎコントロール性を高めたシャフト ストレート層に高強度の素材(東レ・T1100G)を採用することでシャフトの暴れや当たり負けを防ぎ、高い安定性を実現します。 また、バイアス層には繊維量の多い素材を使用し、各番手で最適なトルクを実現しています。 ※ユーティリティー用とアイアン用は薄物シートを採用。 新デザインが爽快さを表現 本体色はシルバーブルーを基調に、軽さと軽快さを表現したデザインに生まれ変わりました。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・右打用 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】はヘッドを装着した状態での“クラブの長さ"となります。シャフト単体の長さではございません。 ・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合は...
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト UST MAMIYA ATTAS Iron 10(100) いまだかつてない飛距離を実現する、 UST Mamiya の革新的な テクノロジーがここに集結。 高密度金属(タングステン)をパウダー状に配置したカーボンシートを効果的に配置 バランスの出しやすい重量設計が重量帯別に最適な重量配分を施し、パワーをストレートにヘッドに伝え、飛距離を生み出します。さらに全体しなりの設計が、振りやすさとコントロール性を高めます。 番手別フレックス設計 通常のアイアンシャフトはショート番手に行くにしたがって硬くなっていきますが、NEW ATTAS IRONはその差を意図的にコントロール。全番手で同じフィーリングでスイングできるよう設計しています。ショート番手は上手くいくのにロングやミドルが思ったように飛ばないという番手ごとのバラツキを抑えます。 振動数をリニアに設定 アイアンに組み上げた際に、番手ごとに振動数が最適な数字になるように設計。組み立てによるバラツキや番手ごとの差を最小限に抑えることができ、常に同じタイミングでのスイングが可能になります。 高級感とアグレッシブさを醸し出すイオンプレーティング加工。 コスメティックは、高級感のあるイオンプレーティングを施し、グリーンを狙うモチベーションを高めます。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・右打用 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き...
7,810円
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト UST Mamiya Recoil 660 For Iron “革新的なテクノロジーを搭載" 革新的なテクノロジーが搭載されたアイアンシャフト 精巧な“リコイル"のテクノロジーは、飛距離、コントロール性能、ピンへの正確さなど、打ったプレイヤーにきっと満足する結果をもたらすでしょう。 スチールシャフトからのリシャフトでも、“リコイル"の最適なバランスポイントが、今までにない飛距離を生み出します。 ◆シャフトのしなりはもちろんのこと、つぶれ戻りにも注目 最大飛距離と正確な方向性を実現するために、UST Mamiya 独自のカーボン積層テクノロジーを採用。 このことがシャフトのしなりはもちろん、つぶれ戻りの最適化を生み出します。 ◆プレイヤーのフィーリングとクラブのコントロール性能を徹底追求した最適なバランス設計 ◆イオンプレーティング加工 イオンメッキ処理を施すことにより、塗装だけでは表現できない洗練された高級感のある仕上がりになります。 クロムまたは銀合金イオンをシャフトに融合させるために真空室で加工されています。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・右打用 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】は...
13,640円
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト UST MAMIYA ATTAS Iron 115 いまだかつてない飛距離を実現する、 UST Mamiya の革新的な テクノロジーがここに集結。 高密度金属(タングステン)をパウダー状に配置したカーボンシートを効果的に配置 バランスの出しやすい重量設計が重量帯別に最適な重量配分を施し、パワーをストレートにヘッドに伝え、飛距離を生み出します。さらに全体しなりの設計が、振りやすさとコントロール性を高めます。 番手別フレックス設計 通常のアイアンシャフトはショート番手に行くにしたがって硬くなっていきますが、NEW ATTAS IRONはその差を意図的にコントロール。全番手で同じフィーリングでスイングできるよう設計しています。ショート番手は上手くいくのにロングやミドルが思ったように飛ばないという番手ごとのバラツキを抑えます。 振動数をリニアに設定 アイアンに組み上げた際に、番手ごとに振動数が最適な数字になるように設計。組み立てによるバラツキや番手ごとの差を最小限に抑えることができ、常に同じタイミングでのスイングが可能になります。 高級感とアグレッシブさを醸し出すイオンプレーティング加工。 コスメティックは、高級感のあるイオンプレーティングを施し、グリーンを狙うモチベーションを高めます。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・右打用 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。...
9,350円
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト グラファイトデザイン RAUNE IRON UNITIZE 「RAUNE」シリーズ 「トッププレーヤーにも満足してもらえるウェッジ用シャフト」をコンセプトに正確性・フィーリングを追求し、開発をスタート。ウェッジ用シャフトからアイアン、ハイブリッドと昇華させていき、ピンポイントでターゲットを「狙う」シリーズとして「RAUNE」が誕生しました。 ■アイアン、ハイブリッド用 TOUR AD シリーズと異なる積層方法を採用し、番手毎で素材の積層パターンを変化させた。ハイブリッド・ロングアイアン用ではバランスポイントを手元側に設計し振りぬきが良く、先中部のしなり戻りでボールの打ち出し角を上げることが可能。ショートアイアン用では手元側のしなりを感じながらも先端部の動きを抑えることで、ボールをコントロール出来るよう設計。各番手毎の特性を明確化し、ミドルアイアン用では中間的な流れの性能を追求。 ※チップカットにつきましては、メーカー推奨通り行います。 推奨チップトリミングは#5までノーカット、#6〜ウェッジ 0.5インチ刻みです。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・右打用 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ...
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト FUJIKURA MCI 120 「しなり」と「操作性」を両立した革新的アイアン 「しなり」と「操作性」、このふたつのバランス最適化を実現したのが、MCTR(Metal Composite Technology)。 メタル・コンポジット・テクノロジーとは、カーボンの設計自由度を最大限に発揮する為の重心調整技術。 フジクラシャフト独自の最新テクノロジーで、カーボンと金属の複合化が可能になりました。 カーボン特有の「しなり」があるので、球を拾いやすくスピンをかけやすく、さらに重心位置の最適化によりあらゆる球筋の打ち分けが可能で、ピンをしっかり狙うことができる、革新的アイアン用シャフトです。 ■従来のカーボンアイアンと比較して ・スイングウエイトをスチールシャフト並みに出来るために、スチールシャフトからのリシャフトが容易 ・スチールシャフトと同じヘッド重量が可能となり、操作性が向上 ・全長のカーボン厚さを均一に揃える設計による、滑らかな外径分布、EI分布 ・曲げ剛性を最適化し、アイアンの目的であるスイングの対応幅を広くし、「コントロール性」を高める ・番手間の完全な振動数フロー、トルクフロー設計 ■スチールシャフトと比較して ・捩れ、曲げともに高い強度、スチール同等以上の耐久性能 ・設計自由度の高さを活かし、手元側のEIを高めることで打ちやすく、よりしなやかな設計 ・カーボン特有の圧倒的な打ちやすさ ・スチールに比べて2倍以上の制振性能により、体への負担を低減し、打ち心地を向上する 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・本製品は i クロスオーバー...
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト KBS TOUR KBS TOURはキム・ブレイリーが設計したKBSのフラッグシップモデルです。 アドバンスド・ステップ・パターンとハイ・センター・オブ・グラビティー設計の採用により、エネルギー伝導効率を最大化することで、スムーズなフィーリングと飛距離アップをもたらします。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・右打用 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】は『ヘッドとグリップを装着した状態のクラブの長さ』となります。シャフト単体の長さではございません。 ・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。 ・標準○のシャフトロゴ向きは裏挿し、グリップロゴ向きは表挿しとなります。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ●ヘッド・スリーブの個体差により、シャフトロゴとスリーブロゴがずれて装着される場合が御座います。予めご了承ください。 ●お持ちのヘッド装着の際、ヘッド個体差により若干グリップロゴがずれる場合が御座います。予めご了承ください。 ・スイングバランス調整、シャフト振動数測定、シャフトスパイン調整は行っておりません。 ・ヘッド、スクリュー(ネジ...
28,050円
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト KBS TOUR HYBRID PROTOTYPE KBS初のユーティリティー用カーボンシャフト、KBS TOURシリーズとの流れとマッチングを考慮し開発しました。 高い打ち出し角と最適スピン性能により、強弾道と飛距離性能に優れたボールコントロールを実現させました。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・右打用 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】は『ヘッドとグリップを装着した状態のクラブの長さ』となります。シャフト単体の長さではございません。 ・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。 ・標準○のシャフトロゴ向きは裏挿し、グリップロゴ向きは表挿しとなります。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ●ヘッド・スリーブの個体差により、シャフトロゴとスリーブロゴがずれて装着される場合が御座います。予めご了承ください。 ●お持ちのヘッド装着の際、ヘッド個体差により若干グリップロゴがずれる場合が御座います。予めご了承ください。 ・スイングバランス調整、シャフト振動数測定、シャフトスパイン調整は行っておりません。 ・ヘッド、スクリュー(ネジ)...
9,900円
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト KBS TOUR-V KBS TOURよりスピンを抑え、打ち出しを抑えたシャフトです。 KBS TOURの同じフレックスと比較して軽量化され、手元の剛性を高めることによってシャフトの手元からのしなりを抑え、シャフト全体剛性のコントラストを小さく設計しています。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・右打用 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】は『ヘッドとグリップを装着した状態のクラブの長さ』となります。シャフト単体の長さではございません。 ・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。 ・標準○のシャフトロゴ向きは裏挿し、グリップロゴ向きは表挿しとなります。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ●ヘッド・スリーブの個体差により、シャフトロゴとスリーブロゴがずれて装着される場合が御座います。予めご了承ください。 ●お持ちのヘッド装着の際、ヘッド個体差により若干グリップロゴがずれる場合が御座います。予めご了承ください。 ・スイングバランス調整、シャフト振動数測定、シャフトスパイン調整は行っておりません。 ・ヘッド、スクリュー(ネジ)...
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト KBS C-TAPER LITE C-taper の特徴をそのままに軽量化。外観も C-Taper と同じサテン仕上げ。C-Taper と比べ手元の剛性を若干緩めることにより少し高い打ち出し角を実現しています。少し軽量化したいが打ち出し角やスピン量を増やしたくない方や、シャフトを軽くしたら柔らかく感じて振りにくかった方に試していただきたいシャフトです。お客様に最適な硬さ重量(重くなると硬くなります)から3種類をお選び頂けます。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・右打用 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】は『ヘッドとグリップを装着した状態のクラブの長さ』となります。シャフト単体の長さではございません。 ・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。 ・標準○のシャフトロゴ向きは裏挿し、グリップロゴ向きは表挿しとなります。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ●ヘッド・スリーブの個体差により、シャフトロゴとスリーブロゴがずれて装着される場合が御座います。予めご了承ください。 ●お持ちのヘッド装着の際、ヘッド個体差により若干グリップロゴがずれ...
36,300円
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト Arch For Utility UTM 硬さをおさえ粘りのある弾きで飛距離と方向性を両立。 ロングアイアンに代わりやさしくデッドに狙うユーティリティー専用シャフト。 チップ径はアイアンと同じ9.4mm。 アイアンのようにグリーン狙うことが可能。 ◆UTM 95g~105g等の中量アイアンをお使いのゴルファーへ 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・右打用 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】はヘッドを装着した状態での“クラブの長さ"となります。シャフト単体の長さではございません。 ・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。 ・標準○のシャフトロゴ向きは裏挿し、グリップロゴ向きは表挿しとなります。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ・スイングバランス調整、シャフト振動数測定は行っておりません。 ・ヘッド、スクリュー(ネジ)、トルクレンチは付属しません。 ・カスタム加工品ですのでご注文後の変更・キャンセルはできません。 ・受注してからの組立の為、追って納期のご連絡を申し上げます。 ・在庫の状況によって納期が遅れる場合があります。 ...
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト Arch For Utility UTL 硬さをおさえ粘りのある弾きで飛距離と方向性を両立。 ロングアイアンに代わりやさしくデッドに狙うユーティリティー専用シャフト。 チップ径はアイアンと同じ9.4mm。 アイアンのようにグリーン狙うことが可能。 ◆UTL カーボンや軽量スチールをお使いのゴルファーへ 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・右打用 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】はヘッドを装着した状態での“クラブの長さ"となります。シャフト単体の長さではございません。 ・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。 ・標準○のシャフトロゴ向きは裏挿し、グリップロゴ向きは表挿しとなります。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ・スイングバランス調整、シャフト振動数測定は行っておりません。 ・ヘッド、スクリュー(ネジ)、トルクレンチは付属しません。 ・カスタム加工品ですのでご注文後の変更・キャンセルはできません。 ・受注してからの組立の為、追って納期のご連絡を申し上げます。 ・在庫の状況によって納期が遅れる場合があります。 ...
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト KBS C-TAPER KBS シリーズの中で、最もスピンを抑え、打ち出しを抑えたいプレイヤー向けのシャフトです。 シャフトのテーパーを一定化するコンスタントテーパーを採用し、スムーズで癖のないしなり感と安定性を実現しました。 バット側とチップ側のシャフト全体剛性のコントラストを小さく設計しました。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・右打用 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】は『ヘッドとグリップを装着した状態のクラブの長さ』となります。シャフト単体の長さではございません。 ・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。 ・標準○のシャフトロゴ向きは裏挿し、グリップロゴ向きは表挿しとなります。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ●ヘッド・スリーブの個体差により、シャフトロゴとスリーブロゴがずれて装着される場合が御座います。予めご了承ください。 ●お持ちのヘッド装着の際、ヘッド個体差により若干グリップロゴがずれる場合が御座います。予めご了承ください。 ・スイングバランス調整、シャフト振動数測定、シャフトスパイン調整は行っておりません。 ...
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト UST MAMIYA ATTAS Iron 40/50/60/80 いまだかつてない飛距離を実現する、 UST Mamiya の革新的な テクノロジーがここに集結。 高密度金属(タングステン)をパウダー状に配置したカーボンシートを効果的に配置 バランスの出しやすい重量設計が重量帯別に最適な重量配分を施し、パワーをストレートにヘッドに伝え、飛距離を生み出します。さらに全体しなりの設計が、振りやすさとコントロール性を高めます。 番手別フレックス設計 通常のアイアンシャフトはショート番手に行くにしたがって硬くなっていきますが、NEW ATTAS IRONはその差を意図的にコントロール。全番手で同じフィーリングでスイングできるよう設計しています。ショート番手は上手くいくのにロングやミドルが思ったように飛ばないという番手ごとのバラツキを抑えます。 振動数をリニアに設定 アイアンに組み上げた際に、番手ごとに振動数が最適な数字になるように設計。組み立てによるバラツキや番手ごとの差を最小限に抑えることができ、常に同じタイミングでのスイングが可能になります。 高級感とアグレッシブさを醸し出すイオンプレーティング加工。 コスメティックは、高級感のあるイオンプレーティングを施し、グリーンを狙うモチベーションを高めます。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・右打用 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き...
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト KBS TGI -TOUR GRAPHITE IRON .370 Parallel Tip KBSから初めてのアイアン用カーボンシャフトです。KBS TOURの高い打ち出し角とスピンコントロール性能を踏襲しております。 スチールシャフトで同等の性能を引き出すところが難しい50g〜80gの重量帯で、このTGIが高い飛距離性能、方向安定性を実現させます。 ※チップカットにつきましては、メーカー推奨通り行います。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・右打用 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】は『ヘッドとグリップを装着した状態のクラブの長さ』となります。シャフト単体の長さではございません。 ・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。 ・標準○のシャフトロゴ向きは裏挿し、グリップロゴ向きは表挿しとなります。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ●ヘッド・スリーブの個体差により、シャフトロゴとスリーブロゴがずれて装着される場合が御座います。予めご了承ください。 ●お持ちのヘッド装着の際、ヘッド個体差により若干グリップロゴがずれる場合が御座います...
69,300円
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト Auto Flex ユーティリティ 驚異のしなりを手に入れろ! 柔らかいのに安定した挙動。 時代は“軽硬"から“暴れない軽柔"へ 「スイングスピードは上がる?」 「ボール初速は上がるの?」 「低スピン、高打ち出し角になる?」 「飛距離と方向性は両立できる?」 「負担の少ないスイングができる?」 Dumina社の秘伝テクノロジーを搭載したAuto Flex Shaft(オートフレックスシャフト)なら、答えは全てYESです。 ■Auto Flex Shaft の特長 〇FLEX=自動調整 様々なスイングタイプに合わせて、「しなり幅」や「しなり戻りのタイミング」を最適化。 〇軽量設計 プレーヤーの負担を軽減するため、従来のドライバーシャフトと比較して20~30g軽量化。 〇飛距離アップ 柔らかいのに暴れない、安定挙動と軽量化でヘッドスピードが上昇。 かつてない距離ゾーンへ。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・右打用 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】はヘッドを装着した状態での“クラブの長さ"となります。シャフト単体の長さではございません。 ・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。 ...
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト 日本シャフト N.S.PRO Zelos8 生涯スチール派のために、新軽量第2弾! 打感、方向性、飛距離。スチールシャフトにこだわり続けるすべてのゴルファーの為に。 スチールの打感・方向性はそのままに、カーボンの軽さと飛距離を両立させた好評の新ジャンル軽量スチールZELOSシリーズ。その第2弾として、ZELOS7よりも重量を増して新登場。 先調子の大きな撓り幅がカーボンシャフトに迫る飛びを可能にし、軽量化による優れた操作性と定評の心地よい打感が、スチール派の誇りを満たします。 よりアクティブで、アスリート志向のシニア層や、女子プロ・競技女性アマチュアが、より果敢にピンを攻めていける仕様です。 ---Zelosとは--- ギリシャ神話に登場する競争心の神の名。よきライバルに競争心を燃やし、自らを厳しく鍛え向上させることを厭わないスチールシャフトファンのために、との意味を込めています。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・本製品は i クロスオーバー アイアン型ユーティリティに対応しております。 ・右打用 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】はヘッドを装着した状態での“クラブの長さ"となります...
7,040円
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト 日本シャフト N.S.PRO 1050GH 適度な重量感で、しっかり打てる! スチール独特の粘り感が実感できる逸品 軽すぎるとやや物足りなく感じるというゴルファー向けに、やや重量感を持たせた競技志向型スチールシャフト。 レギュラー重量品より楽に打て、スイング軌道を安定させます。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・本製品は i クロスオーバー アイアン型ユーティリティに対応しております。 ・右打用 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】はヘッドを装着した状態での“クラブの長さ"となります。シャフト単体の長さではございません。 ・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。 ・標準○のシャフトロゴ向きは裏挿し、グリップロゴ向きは表挿しとなります。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ・スイングバランス調整、シャフト振動数測定、シャフトスパイン調整は行っておりません。 ・ヘッド、スクリュー(ネジ)、トルクレンチは付属しません。 ・カスタム加工品ですのでご注文後の変更・キャンセルはできません。 ・受注してからの組立の為...
6,820円
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト 日本シャフト N.S.PRO 950GH 軽量スチールの代名詞にもなった名品 発売以来、スコアアップをめざす幅広い層のゴルファーから熱いご支持をいただいているベストセラー品。 重量バランスとコントロール性に優れ、軽量で楽に打てます。 新素材NSG8655V(日新製鋼との共同開発材料)の採用により、画期的な強度・重量が実現しました。 ※理想的なしなりで球が上がり易く、しかも弾きがいいので飛距離も望めます。 「上がらない」「つかまらない」「飛ばない」というゴルファーに最適なスペックをもっています。 ※軽量スチールなので安定性抜群。 タイミングがとりやすく正確無比のコントロール性を発揮。しかもシャープに振れるので飛距離もでます。 ※インパクトでしっかりつかまえられるから、ミスショットが激減。 吹き上がったり、極端に曲がったり、必要以上に飛び過ぎたりを抑え、ラフからもしっかり打てます。 ※中調子なので中間弾道のいい球筋。風にも強いシャフトなので、縦方向にも横方向にもバラツキのない球が打てます。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・本製品は i クロスオーバー アイアン型ユーティリティに対応しております。 ・右打用 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ...
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト FUJIKURA MCI 90/100/110 「しなり」と「操作性」を両立した革新的アイアン 「しなり」と「操作性」、このふたつのバランス最適化を実現したのが、MCTR(Metal Composite Technology)。 メタル・コンポジット・テクノロジーとは、カーボンの設計自由度を最大限に発揮する為の重心調整技術。 フジクラシャフト独自の最新テクノロジーで、カーボンと金属の複合化が可能になりました。 カーボン特有の「しなり」があるので、球を拾いやすくスピンをかけやすく、さらに重心位置の最適化によりあらゆる球筋の打ち分けが可能で、ピンをしっかり狙うことができる、革新的アイアン用シャフトです。 ■従来のカーボンアイアンと比較して ・スイングウエイトをスチールシャフト並みに出来るために、スチールシャフトからのリシャフトが容易 ・スチールシャフトと同じヘッド重量が可能となり、操作性が向上 ・全長のカーボン厚さを均一に揃える設計による、滑らかな外径分布、EI分布 ・曲げ剛性を最適化し、アイアンの目的であるスイングの対応幅を広くし、「コントロール性」を高める ・番手間の完全な振動数フロー、トルクフロー設計 ■スチールシャフトと比較して ・捩れ、曲げともに高い強度、スチール同等以上の耐久性能 ・設計自由度の高さを活かし、手元側のEIを高めることで打ちやすく、よりしなやかな設計 ・カーボン特有の圧倒的な打ちやすさ ・スチールに比べて2倍以上の制振性能により、体への負担を低減し、打ち心地を向上する 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・本製品は i...
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト FUJIKURA SPEEDER TR HYBRID 叩けるハイブリッド専用シャフト トッププレイヤーの要望を高い次元で具現化した、叩けるハイブリッド用シャフト ツアープレイヤーのパワーを余すことなく伝える高い先端剛性の設定で、打ち込んでも負けずに左へのミスを抑えます。 インパクト時のフェースコントロールにも優れ、ダウンスイング時のタメが作りやすいシャフトが完成しました。 開発背景 Speeder TRにマッチする先端剛性の高いハイブリッド用シャフトが欲しいとのツアー現場からの要望を受け開発をスタート。 2018年9月から国内ツアーでのテストを重ね、2019年4月よりツアー展開を開始。 トッププレーヤーの要望を高い次元で具現化したハイブリッドシャフトが誕生しました。 製品特長 ツアープレイヤーのパワーを余すことなく伝える高い先端剛性の設定で、打ち込んでも負けずに左へのミスを抑えます。 インパクト時のフェースコントロールにも優れ、ダウンスイング時のタメが作りやすいシャフトが完成しました。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・本製品は i クロスオーバー アイアン型ユーティリティに対応しております。 ・右打用 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト...
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト 三菱ケミカル Diamana Thump Hybrid 370TIP Diamana Thump デザインリニューアル! 遠くのピンを狙い抜く満足感・・・どんなライでも正確にボールにコンタクトでき、ターゲットに対し常に安定した弾道でアタックできます。 先端剛性を適正化したことで、入射角をよりコントロールしやすくなりインパクト後の挙動も安定させることに成功しました。 スイング中に違和感を与える可能性があるフィーリングを極限まで抑えることで、プレイヤー自身のタイミングで振り抜くことができます。 「構えやすさ」「スチールからの持ち替えでも違和感がない」といったアスリートの要望を満たす落ち着いたカラーリングに、ホログラムでアクセントを利かしています。 アスリートが求めていたコントローラブルであり強い弾道は、このディアマナ「Thump」が現実のものとしました。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・本製品は i クロスオーバー アイアン型ユーティリティに対応しております。 ・右打用 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】はヘッドを装着した状態での“クラブの長さ"となります。シャフト単体の長さではございません。 ...
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト KBS S-TAPER KBS TOURより弾道を抑え、最適なスピンコントロールを実現したシャフトです。 バット側とシャフト全体剛性のコントラストを小さく設計しております。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・右打用 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】は『ヘッドとグリップを装着した状態のクラブの長さ』となります。シャフト単体の長さではございません。 ・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。 ・標準○のシャフトロゴ向きは裏挿し、グリップロゴ向きは表挿しとなります。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ●ヘッド・スリーブの個体差により、シャフトロゴとスリーブロゴがずれて装着される場合が御座います。予めご了承ください。 ●お持ちのヘッド装着の際、ヘッド個体差により若干グリップロゴがずれる場合が御座います。予めご了承ください。 ・スイングバランス調整、シャフト振動数測定、シャフトスパイン調整は行っておりません。 ・ヘッド、スクリュー(ネジ)、トルクレンチは付属しません。 ・カスタム加工品ですのでご注文後の変更・キャンセルはできません。 ...
15,950円
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト Basileus BRi -Reinforce- BRi -Basileus Reinforce Iron- プレイヤーのショットを「強化-Reinforce-」する。 バシレウスはアイアンに最も求められる性能は「正確性」と考える。 スチールシャフトがアインアン用シャフトの「基準」として認識されてきたのは「重量バランス」と「安定した低トルク」 この性能により、左右のコントロール性に優れていたからだ。 では、「カーボンシャフトの優位性」とは何か それは、最適な重量配分と自由自在に設計できる剛性分布により、 フェースアングルの入射角まで精密に制御でき、高い距離のコントロール性能の実現である。 命題:スチールの左右の正確性とカーボンの高い距離のコントロール性を両立するには? バシレウスが目指したのは、巧みな高弾性素材の配置によるトルク強化(リンフォース)設計により、甘くなりがちなトルク値をスチールに迫る領域まで絞り込み、 カーボンシャフトの特徴である、スチールには難しい「しなりのポイント」を自由に設計可能な点を組み合わせる。 高性能素材を惜しみなく投入し実現したカーボンアイアンシャフトの新しい第一歩を一人でも多くのプレイヤーに手にして欲しい。 そんな思いからBRiは誕生した。 重量帯≒使用ターゲットユーザーを想定して調子の変化を設計していることと、軽量帯においては「純正カーボンシャフト」では満足できない方々に向けて 「しっかりとした打ち応え」をコンセプトに設計。 中~重量帯においては「軽く、しかし叩ける」をコンセプトに設計しておりクラブコントロール性能を重視。 特長 ・使用材料の細かな適材適所でロートルクを追求。 ・40g/50g...
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト 三菱ケミカル TENSEI CK Pro Orange Hybrid ウッド用シャフトのコンセプトを継承 ハイブリッドもあなたの飛距離が生まれ変わる。 海外メジャーを初めとする国内外のツアーシーンを席巻するTENSEI™に、ハイブリッド(ユーティリティ)専用モデルTENSEI™ CK Pro Orange Hybridシリーズがラインナップ。 CK(Carbon/Kevlar®*)による未体験のスイングフィールとタングステンプリプレグシートによる最適重量設計で、ストレスなくフィニッシュまで振りぬけるウッドモデルのコンセプトを継承しています。 ■Point 振り抜けるから、飛ぶ。 バット部に使用したCK*クロスが生み出す、これまでにない新たなスイングフィール。 タングステンプリプレグを手元に配置する最適重量配分設計により、ストレスなく、フィニッシュまで一気に振りぬけます。 ■Featuring Material CK(Carbon/Kevlar®*) 三菱ケミカルの炭素繊維と、高強度で耐衝撃性に優れるケブラー繊維のハイブリッドクロスをバット部に使用。炭素繊維のみでは実現できない未体験のフィーリングを生み出します。 *DuPont™Kevlar®はE.I.Du Pont de Nemours & Companyの登録商標です。 ◇TENSEI™とは 材料開発からの一貫生産を可能とする三菱ケミカルのアドバンテージを生かし、選択肢の制限を設けずに多様な材料を用いてプレーヤーが求める性能を実現するネオ・アスリートブランド。これまでにない性能を実現するために「数多の材料が、高性能シャフトとして転生する」こと、また天性、転成、点睛にも通じる、...
15,290円
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト グラファイトデザイン RAUNE HYBRID 「RAUNE」シリーズ 「トッププレーヤーにも満足してもらえるウェッジ用シャフト」をコンセプトに正確性・フィーリングを追求し、開発をスタート。ウェッジ用シャフトからアイアン、ハイブリッドと昇華させていき、ピンポイントでターゲットを「狙う」シリーズとして「RAUNE」が誕生しました。 ■アイアン、ハイブリッド用 TOUR AD シリーズと異なる積層方法を採用し、番手毎で素材の積層パターンを変化させた。ハイブリッド・ロングアイアン用ではバランスポイントを手元側に設計し振りぬきが良く、先中部のしなり戻りでボールの打ち出し角を上げることが可能。ショートアイアン用では手元側のしなりを感じながらも先端部の動きを抑えることで、ボールをコントロール出来るよう設計。各番手毎の特性を明確化し、ミドルアイアン用では中間的な流れの性能を追求。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・本製品は i クロスオーバー アイアン型ユーティリティに対応しております。 ・右打用 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは無料で装着します。 ・上記以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【グリップモデル】を【その他のグリップ(別料金)】を選択し、シャフトと同時にご希望グリップをご注文ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】はヘッドを装着した状態での“クラブの長さ"となります。シャフト単体の長さではございません。 ・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。 ・標準...
19,360円
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト グラファイトデザイン Tour AD DI HYBRIDシリーズ 太く、強く、鋭く撓るユーティリティ専用シャフト 先端径をアイアン径(9.4mm)に設定し、バックスイング、インパクト時のブレを極力排除し、吹け上がりやつかまりすぎを抑え、直進性を目指したUT専用シャフト。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・本製品は i クロスオーバー アイアン型ユーティリティに対応しております。 ・右打用 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】はヘッドを装着した状態での“クラブの長さ"となります。シャフト単体の長さではございません。 ・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。 ・標準○のシャフトロゴ向きは裏挿し、グリップロゴ向きは表挿しとなります。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ・スイングバランス調整、シャフト振動数測定、シャフトスパイン調整は行っておりません。 ・ヘッド、スクリュー(ネジ)、トルクレンチは付属しません。 ・カスタム加工品ですのでご注文後の変更・キャンセルはできません。 ・受注してからの組立の為、追って納期のご連絡を申し上げます。...
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト 日本シャフト N.S.PRO HYBRID ハイブリッド(ユーティリティ)用スチールシャフト ツアープロのリクエストに応えたハイブリッドモデル! N.S.PRO 950FWの良さを活かしたプロ仕様シャフト ウッドの打出角とアイアンの強弾道、コントロール性を兼備しました 先端径を9ミリにしてウッド、アイアン両方に対応。振り心地はカーボンとスチールの中間イメージで、教弾道で抑えも効き、打ち分けもOK。グリーンにも止まりやすく、まさに理想のユーティリティに近づいたプロ垂涎のシャフトです。 ■先、元ともに剛性をアップして、打ちやすさと強い弾道を 先端剛性をアップし、さらにキックポイントを手元寄りにしてアイアンショットなみの強弾道を実現。しかも全体がウッド系の剛性配分なので、200ヤードからキャリーで狙える高めの打ち出し角で攻めることができます。 ■太めのTipでしっかり感、くせのないしなりで振りやすさを N.S.PRO 950FWよりも太いTipの採用により、先が強いしっかり感が生まれ、ラフからも抜けやすく、振りやすくなりました。くせのないしなりなので、シャープなインパクトと適度な弾きで打ち抜けます。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・本製品は i クロスオーバー アイアン型ユーティリティに対応しております。 ・右打用 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・上記以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を【その他のグリップ(別料金)】に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し...
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト 日本シャフト N.S.PRO 750GH neo 新機能搭載アイアンとのマッチングと 豪快に振りぬける軽さを兼ね備えたneo第3弾!! ■N.S.PRO 750GH neo発売の背景 軽さとシャープな振り心地、抜群のコントロール性能と飛距離で世界の絶賛を浴びた「N.S.PRO 950GH」を継承し、最新クラブヘッドのパフォーマンスを最大限に発揮する対応力を身につけて開発された「N.S.PRO 950GH neo」。 さらに、近年加速するゴルフクラブの軽量化に着目し、軽量帯のドライバーを好むアベレージゴルファーに対する新たな基準の提供を目指し、新たに「N.S.PRO 750GH neo」を新発売いたします。 多くの軽量帯ドライバーを愛用するゴルファーが、アイアンシャフトの選択肢に制約を感じています。過度なしなり量で安定感に欠けるものか、アベレージゴルファーのヘッドスピードではその性能を活かしきることの出来ない「軽硬」のものが中心で、幅広いニーズやスイングタイプに対応するラインナップに不足するという実態に、私たちは年間100にも及ぶ試打会やその他ゴルファーとの対話の中で直面してきました。 この状況を打破し、アベレージゴルファーに新たな選択肢としての基準を提供することが日本シャフトの使命であると考えています。 ■軽く、シャープに振り切ることの出来る750GHに、「neo」のエッセンスを注入 近年、ゴルフドライバーの進化は著しく、総重量の軽量化が加速しています。 この中で注目すべきは、40g台のカーボンシャフトがドライバーの純正シャフトのスタンダードとして確立されつつあることです。 これら軽量ドライバーを好むアベレージゴルファーにとって使...
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト 日本シャフト N.S.PRO 950GH WF ウエイトフローで、ヘッドを自在にコントロール 自在に使い分けができる新シャフト。 ロングアイアンは軽さと打ちやすさを兼備して、驚くほどの飛びを実現。 ショートアイアンは重量感を持たせた安定感抜群のウエイト・フロー設計。 ヘッドの機能を最大限に生かしてスイングできます。 まさに天を狙って打てるシャフトです。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・右打用 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】はヘッドを装着した状態での“クラブの長さ"となります。シャフト単体の長さではございません。 ・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。 ・標準○のシャフトロゴ向きは裏挿し、グリップロゴ向きは表挿しとなります。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ・スイングバランス調整、シャフト振動数測定は行っておりません。 ・ヘッド、スクリュー(ネジ)、トルクレンチは付属しません。 ・カスタム加工品ですのでご注文後の変更・キャンセルはできません。 ・受注してからの組立の為、追って納期のご連絡を申し上げます。 ...
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト 日本シャフト N.S.PRO 950GH UTILITY ■飛距離と方向性をラクラク確保! ユーティリティの使命は確実性の高さと振りやすさ。このため、ヘッドを暴れさせることなくスムーズなスイングができるN.S.PRO 950GHの良さを継承。しかも距離はきっちりと方向性もまっすぐにコントロールできるのが魅力です。 ■多様な重量、形のヘッドを想定して専用設計 Tip径をやや太めに、トルクを大きめにバランスポイントも変化させたユーティリティ専用設計。スムーズなスイングで距離も方向性も納得です。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・本製品は i クロスオーバー アイアン型ユーティリティに対応しております。 ・右打用 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・上記以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を【その他のグリップ(別料金)】に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】はヘッドを装着した状態での“クラブの長さ"となります。シャフト単体の長さではございません。 ・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。 ・標準○のシャフトロゴ向きは裏挿し、グリップロゴ向きは表挿しとなります。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ・スイングバランス調整、シャフト振動数測定、シャフトスパイン調整は行っておりません。 ・ヘッド、スクリュー(ネジ)、トルクレンチは付属しません。...
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト 日本シャフト N.S.PRO MODUS3 SYSTEM3 TOUR125 直進性に優れた強弾道でより高く、遠く! ツアープロ専用モデルとして展開、国内男子ツアーにおいて数々のツアー優勝を陰で支え続け、ユーザーからの問合せが数多く届いていた「PROTOTYPESYSTEM3」が、ツアープロのフィードバックを受けてさらに進化し、さらにダイナミックな進化を遂げてついに「N.S.PRO MODUS3」のラインナップに登場します。最高の品質と実績のある技術の結晶を、全てのユーザーに。 ●最新の熱処理技術で最適なフィーリング その名はMHT(Multi Heat Treatment)テクノロジー。新採用の熱処理技術により、先端部から手元部まで、シャフトのすべてのエリアの素材硬度を自在にコントロール。他に類を見ない画期的なノウハウで、重量級スチールシャフトに必要かつ十分な最適フィーリングを実現。今までになかった絶妙な粘り感がツアープロからも高い評価を得るとともに、上級者の高度なニーズに応える操作感・打感をもたらしています。 ●独自の肉厚調整技術で最高のパフォーマンス 活かされているのは、世界で評価され続けるスチールシャフト造りで培われた、N.S.PRO独自の肉厚調整技術。他を圧する精緻極まりない技術で、シャフトのすべてのエリアの肉厚をミクロの単位で自在に加工し、「スチールシャフトには設計自由度がない」という概念を見事に打破。一人ひとりのプレイヤーにとっての理想の打ち出し角とスピン量を提供することで、上級者が追求し続ける最高のパフォーマンスを可能にしています。 ●厳しいコースを制覇する理想の打ち出し角とスピン量 細心の熱処理を独自の肉厚調整...
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト 日本シャフト N.S.PRO 1150GH TOUR しっかりと重さを感じて振れて、プロも大絶賛。 「軽量もいいが、もう少しハードなシャフトを使いたい。でもレギュラーは重すぎる」というゴルファーに最適なシャフト。その性能はレギュラーツアーの男子プロからの高い評価と賛辞に表れています。 ■特殊技術で肉厚調整したツーウェイト設計 重量バランス、肉厚構造を徹底研究。手元と先端に肉厚をほどこして剛性を高めたツーウェイト設計に成功。軽量化とともにシャフトにしっかり感がうまれ、操作性も増しました。 ■プロスペックが感じられる上級者用シャフト レギュラー重量シャフトより振りやすくコントロールしやすいのが特長。ヘッドの走りがよくタイミングが取りやすく、さらに弾きがいいのに粘りがあり確かな手応え。すべてのスペックが上級者仕様を物語っています。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・本製品は i クロスオーバー アイアン型ユーティリティに対応しております。 ・右打用 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】はヘッドを装着した状態での“クラブの長さ"となります。シャフト単体の長さではございません。 ・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数で...
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト 日本シャフト N.S.PRO 850GH neo 時代は「neo」、ハチゴーマルにも。 新機能搭載アイアンとのマッチングと、爽快に振りぬける軽さを兼ね備えたneo第2弾!! 軽さとシャープな振り心地、抜群のコントロール性能と飛距離で世界の絶賛を浴びた「N.S.PRO 950GH」を継承し、最新クラブヘッドのパフォーマンスを最大限に発揮する対応力を身につけて開発された「N.S.PRO 950GH neo」。その系譜を汲み、日々進化を続けるアイアンヘッドへの対応力に磨きをかけ、より軽く軽快に振りぬくことが出来、高いパフォーマンスを発揮する「N.S.PRO 850GH neo」が誕生しました。 既に国内女子ツアーでもその性能は証明(2022年1月現在/国内女子ツアー2勝)されており、女子プロ・アベレージゴルファーに向けた強力な武器が加わります。 ■女子ツアーで圧倒的な使用率を誇る850GHに、「neo」のエッセンスを注入 軽さとシャープな振り心地がもたらす抜群のコントロール性能で、主に国内女子ツアーで圧倒的な支持を受ける「N.S.PRO 850GH」は、10年以上変わらず女子ツアーにおいて高い使用率(※当社調べ)を誇ります。 この重量帯は、40〜50g台のドライバーシャフトとの重量マッチングに優れ、アベレージゴルファーのクラブセッティングがそのまま取り入れることの出来る"黄金スペック"です。最新アイアンヘッドへの高い対応力を持つ「N.S.PRO 950GH neo」の系譜を汲み、より軽く軽快に振りぬくことが出来る"黄金スペック"の「N.S.PRO 850GH neo」が誕生しました。 幾多の勝利に貢献する優れた性能に...
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト 日本シャフト N.S.PRO 950GH neo - 新機能搭載アイアンヘッドとのマッチングに特化した、特別なキューゴーマル!- 抜群のコントロール性で世界ブランドになった N.S.PRO 950GH。 ビギナーからプロまで、スイングのしやすさに加えて、操作性や飛距離にも絶賛を浴びています。 1999年に誕生してから「キューゴーマル」の愛称で親しまれ、今年20周年を迎えました。 今回、更に進化した「特別なキューゴーマル」。 N.S.PRO 950GH neoは、フローキックポイント設計が生む軽快な全体しなりに最新クラブへのマッチング性をプラス。 驚きのシャフトパフォーマンスを発揮します。 ●計算されたフローキックポイント設定 「フローキックポイント設計が生む軽快な全体しなり」に、最新クラブへのマッチング性をプラス。 定番のN.S.PRO 950GHに近い振り心地のままに、さらにシャープな弾きにより、最適弾道を実現しました。 ●最新アイアンのメリットを最大限に活かすしなり戻り 全体しなりのシャフト特性を維持しながら、シャフト中間部をしっかりとした設計にすることで、シャフト先端部のシャープなしなり戻りを強調。 スピンレスになりがちなストロングロフトのアイアンヘッドとのマッチングにおいても、狙って止まる適正スピンを実現しました。 飛び系アイアンに代表される最新アイアンのメリットを、より強調出来るシャフトです。 ●フィット感を追求したグリップサイズ スタンダードなグリップサイズ(15.24mm)に設定することで、グリップ時のフィット感をより向上。フィーリング面でもシャープさを実現。 さらに、重心距離が長めのアイアンでもスムースなリストター...
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト FUJIKURA MCI 50/60/70/80 「しなり」と「操作性」を両立した革新的アイアン 「しなり」と「操作性」、このふたつのバランス最適化を実現したのが、MCTR(Metal Composite Technology)。 メタル・コンポジット・テクノロジーとは、カーボンの設計自由度を最大限に発揮する為の重心調整技術。 フジクラシャフト独自の最新テクノロジーで、カーボンと金属の複合化が可能になりました。 カーボン特有の「しなり」があるので、球を拾いやすくスピンをかけやすく、さらに重心位置の最適化によりあらゆる球筋の打ち分けが可能で、ピンをしっかり狙うことができる、革新的アイアン用シャフトです。 ■従来のカーボンアイアンと比較して ・スイングウエイトをスチールシャフト並みに出来るために、スチールシャフトからのリシャフトが容易 ・スチールシャフトと同じヘッド重量が可能となり、操作性が向上 ・全長のカーボン厚さを均一に揃える設計による、滑らかな外径分布、EI分布 ・曲げ剛性を最適化し、アイアンの目的であるスイングの対応幅を広くし、「コントロール性」を高める ・番手間の完全な振動数フロー、トルクフロー設計 ■スチールシャフトと比較して ・捩れ、曲げともに高い強度、スチール同等以上の耐久性能 ・設計自由度の高さを活かし、手元側のEIを高めることで打ちやすく、よりしなやかな設計 ・カーボン特有の圧倒的な打ちやすさ ・スチールに比べて2倍以上の制振性能により、体への負担を低減し、打ち心地を向上する 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・本製品は i...
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト FUJIKURA MCI BLACK 進化した「MCT」で全番手同じ振り心地で シャフトに金属を複合するテクノロジー「MCTR」をさらに進化させ開発された「MCI BLACK」 これまでのアイアンシャフトは番手にかかわらず重量は同じ。ドライバーからウェッジまで全番手の振り心地を統一するために、アイアンのシャフトを重量フローさせた「MCI BLACK」は、「番手ごとの重量、振動数、バランスのフロー」に成功。 ロングアイアンはよりやさしく、ショートアイアンはよりしっかりとスイングできる仕様です。 メタルコンポジットテクノロジーでドライバーからウェッジまでを同じ振り心地に ゴルファーにロングアイアンを打てる喜びを感じてもらいたい、アイアンセットを上から下まで全部使ってもらいたいという想いから、「MCI BLACK」を開発しました。 これまでのスチールを含む一般的なアイアンシャフトは、番手にかかわらず、その重量は同じでした。結果として、どうしてもロングアイアンは重すぎてつかまらなかったり、ショートアイアンは軽すぎて引っ掛かりのミスが出てしまう傾向があります。 そのミスを解消すべく、「MCI BLACK」はシャフトを重量フローさせ、番手ごとの重量、バランス、振動数に流れを作ることに成功。 ドライバーからウェッジまで全番手の振り心地を揃えることで、そのクラブでも違和感なくゴルフを楽しんでいただけるクラブセッティングを可能にしています。 「MCI BLACK」の特長 1. ドライバーからウェッジまで、全番手において振り心地を統一 一般的に推奨されているシャフト重量フローを、ドライバーからウェッジまで完全にフローさせることに成功。...
18,700円
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト CRIME OF ANGEL HIGHWAY ANGEL/ハイウェイエンジェル 芯にくる!!キングオブアイアンシャフト! 最先端積層テクノロジー搭載!! レディースからアスリートまで全てを網羅するアイアンシリーズ 飛距離・コントロール性能・ピンへの正確さなどアイアンショットに必要なすべての要素を兼ね備えたアイアンシャフトが遂に登場。 使い手を選ばない程切り返しがし易い。 パラレル設計でシャフト硬度が自由自在、幅広いゴルファーに対応が可能。 ※この商品はカット可能商品です。 #4:ノーカット #5以降:0.5inch間隔でチップカットいたします。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・右打用 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】は『ヘッドとグリップを装着した状態のクラブの長さ』となります。シャフト単体の長さではございません。 ・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。 ・標準○のシャフトロゴ向きは裏挿し、グリップロゴ向きは表挿しとなります。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ●ヘッド・スリーブの個体差により...
9,020円
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト トゥルーテンパー DYNAMIC GOLD 95 パラレル (UDG95) すべてのゴルファーが使える、振れる!本格派軽量シャフト ニューDGシリーズ 3年以上の歳月を費やして開発したニユーDGシリーズ(DG95/DG105/DG120)は、素材、熱処理、当初独自のシャフトの肉厚を複数個所で変えるVWT(バリアブル・ウォール・テクノロジー)や新たなステップパターンを採用する事で、従来品のダイナミックゴールドと同等のフィーリングとさらなる性能の進化を実現しました。 特に日本先行発売モデルのDG95は、90g台の軽量でありながら、従来品DGと相似的な剛性カーブにすることで、軽量シャフトにも関わらず、DGと同等のねばり感やコントロール性を実現しました。 ロボットテストの結果では、XP95や他社製品よりも打出角が高く、スピン量を減少させ、初速も増加したことで飛距離もアップしています。 軽量シャフトの最大の利点である“振りやすさ"と“飛距離"をさらに向上させ、キックポイントをDG95は中元調子、DG105/120は元調子に設定することで、コントロール性との両立を保っています。 ニューDGシリーズのターゲットゾーン ● DGに憧れをもっているが、使用をあきらめている方 【→アベレージ : DG95/105/120】 ● 以前にDGを使用していたが、現在は他社の軽量シャフトに変えた方 【→アクティブシニア : DG95/105】 ● DGは使用しているが、もう少し軽量にしたい方 【→アスリート : DG105/120】 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品)...
32,230円
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト バシレウス Basileus UT【BORON UT Rev.2】 それは、唯一無二のフルボロン ゴルファーの力と意思を具現化するシャフト。 ユーティリティーに必要とされる正確性と、ロングアイアンにとって代わる充分な飛距離を実現する為に設計され、生まれたシャフト。 コントロール性能・飛距離性能を可能な限り追求。 繊細なアスリートのフィーリングを読み取り “Basileus UT(バシレウスUT)"はゴルファーの理想を形にするための最高の武器となる。 “ABマップ[UT/Iron基準]"上での分類は“C"となる“Basileus UT"。 素材のボロンが織りなす独特の粘りが全体にしなりとパワーを加え、先調子特有のインパクト力をさらに増幅させます。 手元のしなり感の指標となるC/B値は0.56、また先端のしなりの指標となるT/C値 は0.55(80/S)と、ユーティリティーに求められる球の上がり、飛距離性能を追求した設計になっています。 単純に飛距離を追求するのではなく、正確性こそが最優先のユーティリティー、だからこそのボロンの特有の粘りのフィーリングで打ち急がせない設計。 このシャフトは、ゴルファーの意思を正確無比に反映する至高の素直さを備えた逸品と云えます。 ◆特長 ・全長フルボロン仕様により、シャフト全体のしなりと粘り=(バネ性)が出るシャフト。 ・先はやや走るタイプで必要な高さの弾道をオートマチックに出し、ボロンにより強い弾道が出る。 ・シャフト全体の特性はクセを無くしゴルファーの意思に素直に反応する。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ...
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト AEROTECH STEEL FIBER h-TOUR シリーズ アメリカPGA & LPGAで高使用率を誇るAEROTECH(エアロテック)が、2019年トゥルーテンパースポーツ(米国トゥルースポーツ)の一員になりました。トゥルーテンパースポーツとして新たなブランドが追加された事でより幅広い層のゴルファーへ最適なシャフトをご提案することが可能になりました。 SteelFiber シャフトのコア部分はグラファイトで、最も外側の層にスチールファイバーを巻き付けてグラファイトの特性とスチールの特性を組み合わせたところにあります。スチールファイバーは人間の髪の毛の約10分の1の細さで、1本のシャフトに約94kmの長さのスチールファイバーを巻きつけています。 グラファイトの設計自由度、飛距離性能にスチールの安定性を組み合わせたアイアンシャフトにおいて、ダイナミックゴールド、プロジェクトXに続く “第3の選択肢" となります。 スチールファイバー h シリーズ 【 h-TOURシリーズ 】 人気のjシリーズから新たなライン拡張として誕生したh-Tourは、すべてのゴルファーにより最適化されたわずかに長いパラレル長を備えています。 また、USLPGAツアーで実績を挙げているjシリーズより寛容性が高くなっています。 ◎適応ヘッドスピード:35~42m/s(R)・40~48m/s(S)・46m/s~(X) ※チップカットにつきましては、メーカー推奨通り行います。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・右打用 【使用グリップ】 ...
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト 三菱ケミカル TENSEI Pro 1K Hybrid 2023年2月、三菱ケミカルは TENSEI Pro 1K Hybrid シリーズを発売いたします。 海外メジャーをはじめとする国内外のツアーシーンを席巻してきたTENSEI。 ウッドモデルのPro Orange 1Kシリーズ、Pro White 1Kシリーズに続き、強弾道のハイブリッド専用シャフトが新たにラインナップに加わります。 一般的なクロスと比較して織目が細い「1Kクロス」をバット部に使用することで、よりしなやかなフィーリングを得ることができます。 1Kクロスの織り目の蛇行が少ないという特性を活かし、レジン量を抑えたカーボンリッチな設計を実現することで効率的に補強効果を発揮します。 カウンターバランスのコンセプトを継承することにより、フィニッシュまで思い切って振りぬくことができるため、実重量よりもライトなスイングフィールになっています。 60g台からトータル11パターン展開でウッドの多彩なスペック構成にも対応可能となっています。 ◆1Kクロス 炭素繊維の一束あたりのフィラメント数が最も少なく、緻密な織目の「1Kクロス」をバット部に使用。 高賦形成を維持し、そのしなやかさから成形品に加工する際の自由度が高く、精密な設計が可能になります。 一般的なクロスと比較して織目が細かいため蛇行が少なく、レジン量も抑えて、より効率的に補強効果を発揮することができます。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・本製品は i クロスオーバー アイアン型ユーティリティに対応しております。 ・右打用 ...
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト トゥルーテンパー Dynamic Gold MID TOUR ISSUE USツアー選手からの要望でデザインされた噂のMIDが遂に日本上陸!! ■Dynamic Gold MID TOUR ISSUE Dynamic Gold MID TOUR ISSUEは通常のDynamic Goldと比較して、 130gのツアーウエイトと独自のフィーリングを保ちながら、打ち出し角とスピン量が増加。 PGAツアーの厳しいセッティングでも性能を発揮し、デビューした2022 年シーズンには既に3勝を挙げて勝利に貢献しております。 ◆特長 ・Dynamic Goldブランドの新シャフト。 ・トレンドのロースピンデザインに合うような新デザインを採用 ― 通常のDynamic Goldに比べ打ち出し角、スピン量が増加。 ・ツアー選手に支持されているDynamic Goldの重量を維持。 ・中間部分を硬め、先端を軟らかめに設計 ― DGのフィーリングを維持しつつ、打ち出し角とスピン量を増加。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・右打用 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】はヘッドを装着した状態での“クラブの長さ"となります...
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト トゥルーテンパー Dynamic Gold 85 - ダイナミックゴールド史上最軽量 〈 Dynamic Gold 85 〉誕生! - 新合金と製造プロセスによって、ついに史上最軽量のダイナミックゴールドの開発に成功し、DGシリーズに新製品〈Dynamic Gold 85〉として新たに加わりました! 単に軽量化しただけで“ダイナミックゴールド"を名乗ることは出来ません。特にツアープロやトップアスリートゴルファーに多く愛用されているダイナミックゴールドは、いかなる状況においても最高のパフォーマンスを発揮出来るように厳しい条件をクリアする必要があります。積み重ねられた実績とプロの舞台で養われたノウハウによって、ダイナミックゴールド85はその全てをクリアし、さらには80g台のシャフトにおいて最大のボール初速、打出し角、飛距離を実現させることに成功しました。 バット径を他社同等製品よりも細く設定することで、インパクトの感覚を向上させて軟らかいフィーリングにチューニングしました。また、他社製品より18%程度軟らかいティップは、高弾道でスムースなインパクトが得られます。 現在カーボンシャフトをお使いの方も、新合金と製造プロセスによって誕生したダイナミックゴールド史上最軽量の〈Dynamic Gold 85〉で、スチールシャフトならではのパフォーマンスをご堪能ください。 ■適応ヘッドスピード/ 35〜42m/s(R)・40〜48m/s(S) 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・右打用 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ...
20,570円
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト Basileus BRi -Reinforce- UT(#1) BRi -Basileus Reinforce Iron- プレイヤーのショットを「強化-Reinforce-」する。 バシレウスはアイアンに最も求められる性能は「正確性」と考える。 スチールシャフトがアインアン用シャフトの「基準」として認識されてきたのは「重量バランス」と「安定した低トルク」 この性能により、左右のコントロール性に優れていたからだ。 では、「カーボンシャフトの優位性」とは何か それは、最適な重量配分と自由自在に設計できる剛性分布により、 フェースアングルの入射角まで精密に制御でき、高い距離のコントロール性能の実現である。 命題:スチールの左右の正確性とカーボンの高い距離のコントロール性を両立するには? バシレウスが目指したのは、巧みな高弾性素材の配置によるトルク強化(リンフォース)設計により、甘くなりがちなトルク値をスチールに迫る領域まで絞り込み、 カーボンシャフトの特徴である、スチールには難しい「しなりのポイント」を自由に設計可能な点を組み合わせる。 高性能素材を惜しみなく投入し実現したカーボンアイアンシャフトの新しい第一歩を一人でも多くのプレイヤーに手にして欲しい。 そんな思いからBRiは誕生した。 重量帯≒使用ターゲットユーザーを想定して調子の変化を設計していることと、軽量帯においては「純正カーボンシャフト」では満足できない方々に向けて 「しっかりとした打ち応え」をコンセプトに設計。 中~重量帯においては「軽く、しかし叩ける」をコンセプトに設計しておりクラブコントロール性能を重視。 特長 ・使用材料の細かな適材適所でロートルクを追求。 ...
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト トゥルーテンパー Dynamic Gold 105 すべてのゴルファーが使える、振れる!本格派軽量シャフト ニューDGシリーズ 3年以上の歳月を費やして開発したニューDGシリーズ(DG95/DG105/DG120)は、素材、熱処理、当初独自のシャフトの肉厚を複数個所で変えるVWT(バリアブル・ウォール・テクノロジー)や新たなステップパターンを採用する事で、従来品のダイナミックゴールドと同等のフィーリングとさらなる性能の進化を実現しました。 特に日本先行発売モデルのDG95は、90g台の軽量でありながら、従来品DGと相似的な剛性カーブにすることで、軽量シャフトにも関わらず、DGと同等のねばり感やコントロール性を実現しました。 ロボットテストの結果では、XP95や他社製品よりも打出角が高く、スピン量を減少させ、初速も増加したことで飛距離もアップしています。 軽量シャフトの最大の利点である“振りやすさ"と“飛距離"をさらに向上させ、キックポイントをDG95は中元調子、DG105/120は元調子に設定することで、コントロール性との両立を実現させました。 ニューDGシリーズのターゲットゾーン ● DGに憧れをもっているが、使用をあきらめている方 【→アベレージ : DG95/105/120】 ● 以前にDGを使用していたが、現在は他社の軽量シャフトに変えた方 【→アクティブシニア : DG95/105】 ● DGは使用しているが、もう少し軽量にしたい方 【→アスリート : DG105/120】 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・右打用 ...
16,500円
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト PROJECT X HZRDUS SMOKE BLACK HY 80/90/100 プロジェクトXに待望のユーティリティー専用シャフト登場 PGAツアーでも多くのトッププレーヤーが使用したことで分かるようにハードヒッター向け製品で、ティップ部分とバット部分を硬めに設計して低スピン化を実現したことによって、コントロール性を維持しながら飛距離性能を発揮します。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・右打用 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】は『ヘッドとグリップを装着した状態のクラブの長さ』となります。シャフト単体の長さではございません。 ・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。 ・標準○のシャフトロゴ向きは裏挿し、グリップロゴ向きは表挿しとなります。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ●ヘッド・スリーブの個体差により、シャフトロゴとスリーブロゴがずれて装着される場合が御座います。予めご了承ください。 ●お持ちのヘッド装着の際、ヘッド個体差により若干グリップロゴがずれる場合が御座います。予めご了承ください。 ・スイングバランス調整...
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト AEROTECH STEEL FIBER h-PLUS シリーズ アメリカPGA & LPGAで高使用率を誇るAEROTECH(エアロテック)が、2019年トゥルーテンパースポーツ(米国トゥルースポーツ)の一員になりました。トゥルーテンパースポーツとして新たなブランドが追加された事でより幅広い層のゴルファーへ最適なシャフトをご提案することが可能になりました。 SteelFiber シャフトのコア部分はグラファイトで、最も外側の層にスチールファイバーを巻き付けてグラファイトの特性とスチールの特性を組み合わせたところにあります。スチールファイバーは人間の髪の毛の約10分の1の細さで、1本のシャフトに約94kmの長さのスチールファイバーを巻きつけています。 グラファイトの設計自由度、飛距離性能にスチールの安定性を組み合わせたアイアンシャフトにおいて、ダイナミックゴールド、プロジェクトXに続く “第3の選択肢" となります。 スチールファイバー h シリーズ 【 h-PLUSシリーズ 】 h-plus は、パフォーマンスを犠牲にすることなく、より高い打ち出し角と優れた応答性を実現する「フライトコントロール」デザインを採用しています。 プログレッシブチップデザインは、より高いボールフライトを実現しながら、軽量で正確さと飛距離をコントロールします。 ◎適応ヘッドスピード:30~35m/s(A)・35~42m/s(R) ※チップカットにつきましては、メーカー推奨通り行います。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・右打用 【使用グリップ】 ...
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト トゥルーテンパー Dynamic Gold 120 すべてのゴルファーが使える、振れる!本格派軽量シャフト ニューDGシリーズ 3年以上の歳月を費やして開発したニューDGシリーズ(DG95/DG105/DG120)は、素材、熱処理、当初独自のシャフトの肉厚を複数個所で変えるVWT(バリアブル・ウォール・テクノロジー)や新たなステップパターンを採用する事で、従来品のダイナミックゴールドと同等のフィーリングとさらなる性能の進化を実現しました。 特に日本先行発売モデルのDG95は、90g台の軽量でありながら、従来品DGと相似的な剛性カーブにすることで、軽量シャフトにも関わらず、DGと同等のねばり感やコントロール性を実現しました。 ロボットテストの結果では、XP95や他社製品よりも打出角が高く、スピン量を減少させ、初速も増加したことで飛距離もアップしています。 軽量シャフトの最大の利点である“振りやすさ"と“飛距離"をさらに向上させ、キックポイントをDG95は中元調子、DG105/120は元調子に設定することで、コントロール性との両立を実現させました。 ニューDGシリーズのターゲットゾーン ● DGに憧れをもっているが、使用をあきらめている方 【→アベレージ : DG95/105/120】 ● 以前にDGを使用していたが、現在は他社の軽量シャフトに変えた方 【→アクティブシニア : DG95/105】 ● DGは使用しているが、もう少し軽量にしたい方 【→アスリート : DG105/120】 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・右打用 ...
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト トゥルーテンパー Dynamic Gold MID95 TOUR ISSUE 「Dynamic Gold MIDシリーズ」にアジア先行発売の軽量版Dynamic Gold MID 95 TOUR ISSUEが登場。 アマチュア・女性ゴルファーにもMIDの性能を体験していただけるように、最軽量バージョンを追加。 Dynamic Gold 95 TOUR ISSUEは通常のDynamic Gold 95と比較して、ウエイトと独自のフィーリングを保ちながら、打ち出し角とスピン量が増加。 DG MID TI/MID115と同様の性能で、最新のゴルフボールやクラブにマッチし、軽量化に伴い、より多くのゴルファーにとってさらに魅力的なシリーズになりました。 特長 ・Dynamic Goldブランドの新シャフト。 ・Dynamic Gold MIDシリーズの中で最軽量バージョン。 ・トレンドのロースピンデザインに合うような新デザインを採用 — 通常のDGに比べ打ち出し角、スピン量が増加。 ・一般アマチュアやLPGAプレーヤーに最適な90g台の最新シャフト。 ・中間部分を硬め、先端を軟らかめに設計 — DGのフィーリングを維持しつつ、打ち出し角とスピン量を増加。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・右打用 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合...
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト トゥルーテンパー Dynamic Gold 95 テーパー すべてのゴルファーが使える、振れる!本格派軽量シャフト ニューDGシリーズ 3年以上の歳月を費やして開発したニユーDGシリーズ(DG95/DG105/DG120)は、素材、熱処理、当初独自のシャフトの肉厚を複数個所で変えるVWT(バリアブル・ウォール・テクノロジー)や新たなステップパターンを採用する事で、従来品のダイナミックゴールドと同等のフィーリングとさらなる性能の進化を実現しました。 特に日本先行発売モデルのDG95は、90g台の軽量でありながら、従来品DGと相似的な剛性カーブにすることで、軽量シャフトにも関わらず、DGと同等のねばり感やコントロール性を実現しました。 ロボットテストの結果では、XP95や他社製品よりも打出角が高く、スピン量を減少させ、初速も増加したことで飛距離もアップしています。 軽量シャフトの最大の利点である“振りやすさ"と“飛距離"をさらに向上させ、キックポイントをDG95は中元調子、DG105/120は元調子に設定することで、コントロール性との両立を実現させました。 ■適応ヘッドスピード:35〜42m/s(R)・40〜48m/s(S) ニューDGシリーズのターゲットゾーン ● DGに憧れをもっているが、使用をあきらめている方 【→アベレージ : DG95/105/120】 ● 以前にDGを使用していたが、現在は他社の軽量シャフトに変えた方 【→アクティブシニア : DG95/105】 ● DGは使用しているが、もう少し軽量にしたい方 【→アスリート : DG105/120】 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i...
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト 三菱ケミカル VANQUISH Hybrid 370TIP 超精密計量シャフト「VANQUISH」に待望のHybrid専用モデルが追加発売。 ドライバーモデルに対応する50gと60gの軽量帯ラインナップとなっており、更にフィッテングの可能性を広げます。 VANQUISHは三菱ケミカルの誇る設計・生産・管理技術を結集させることで、超高水準品質を実現しています。 プロだけでなく全てのゴルファーから良質なフィッティングが求められる新時代に突入したいま、その発展を目指すブランドとして誕生しました。 高品質・高性能の新たな軽量BRANDを展開することで、フィッティングの精度と幅を広げ多くのプレイヤーの期待に応えます。 ※PRECISION CRAFTED +1- 三菱ケミカルの製造技術により、製品ごとのばらつきを徹底的に排除し、 重量±1g、振動数±1cpm で管理しています。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・右打用 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】はヘッドを装着した状態での“クラブの長さ"となります。シャフト単体の長さではございません。 ・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。 ...
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト HZRDUS BLACK HYBRID 85 WARNING:非常識な打ち出し初速、非常識な飛距離 ◆コントロール性を維持しながら、飛距離性能を発揮 従来のプロジェクトXグラファイトシャフトを超える進化を遂げたハザーダス・ブラックは、ハードヒッター向け製品で、コントロール性を維持しながら飛距離性能を発揮します。 ティップ部分とバット部分を硬めに設計して低スピン化を実現しました。 多くのPGAツアープレーヤーが使用しています。 ●適応ヘッドスピード/ 48m/s〜(6.5)、 44〜52m/s(6.0)、40〜47m/s(5.5) 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・右打用 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】はヘッドを装着した状態での“クラブの長さ"となります。シャフト単体の長さではございません。 ・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。 ・標準○のシャフトロゴ向きは裏挿し、グリップロゴ向きは表挿しとなります。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ・スイングバランス調整、シャフト振動数測定は行っておりません。 ・ヘッド、スクリュー...
66,000円
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン G400/Gシリーズ/G30 スリーブ装着シャフト DesignTuning VECTOR Limited/ベクターリミテッド 333本限定生産モデル(シリアルナンバー入り) 更なる飛距離性能 単結晶銀合金コーティングによりさらなる飛距離を。 VECTORをベースに単結晶銀合金コーティングを施し、さらなる剛性強化と走り抜ける先端の挙動を実現。 弾道の徹底的なコントロールを目指した「ベクタリングテクノロジー」により、ヘッドの切り返し時にヘッドの遅れを抑制し、ダウンスイングからインパクトの先までシャフトが走り抜ける挙動を実現。 中間層に単結晶銀合金を特殊コーティングし、さらなる高剛性とシナリ戻りのパワーを強化。 先が動くのにコントロールしやすく、ミート率が安定。 スイングポテンシャルを最大限に引き出し最大飛距離を達成する、ベクターリミテッド「VECTOR Limited」登場。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING G400/Gシリーズ/G30スリーブ(汎用品) ・本製品はPING G400/Gシリーズ/G30に対応しております。 ・G25/i25/ANSERはスリーブの互換性が有りませんのでご注意下さい。 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】は『ヘッドとグリップを装着した状態のクラブの長さ』となります。シャフト単体の長さではございません。 ...
15,620円
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン G430/G425/G410 ハイブリッド スリーブ装着シャフト COMPOSITE TECHNO AMBAY i90 AMBAYドライバーシャフトに続き待望のアイアンシャフトが登場!! ロングセラーアイアンシャフトFire Express Spirits IRONの思想を継承し、シャフト重量にマッチさせた最適しなりを実現。また、シャフト先端に高強度ばねステンレス鋼線シートを採用。シャフト先端側の強化とシャフト全長における重心を【最適化】いたしました。 Fire Express Spirits IRONの「Optimum flex design by weight」設計思想とAMBAYが融合し完成したアイアンシャフトです。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING G430/G425/G410 ハイブリッド ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・本製品は G430/G425/G410 ハイブリッドに対応しております。 ・右打用 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・上記以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を【その他のグリップ(別料金)】に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】はヘッドを装着した状態での“クラブの長さ"となります。シャフト単体の長さではございません。 ・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。 ・標準○のシャフトロゴ向きは裏挿し、グリップロゴ向きは表挿しとなります。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ・スイングバランス調整、シャフト振動数測定...
宅配便のみのお取り扱いとなりますピン G430/G425/G410 ハイブリッド スリーブ装着シャフト DesignTuning MÖBIUS EQ UX 「シャフトの力で飛距離アップ」を実現する性能で大好評をいただいておりますメビウスEQにUTモデルが新登場。 通常のシャフト開発の倍の時間をかけ、挙動データを徹底解析。得られたデータをもとに最適な剛性分布を緻密に設計しEQシリーズとの完璧なマッチングを実現、ヘッドの持てる性能を最大限引き出します。 設計・製造:日本製 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING G430/G425/G410 ハイブリッド ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・本製品は G430/G425/G410 ハイブリッドに対応しております。 ・右打用 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・上記以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を【その他のグリップ(別料金)】に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】はヘッドを装着した状態での“クラブの長さ"となります。シャフト単体の長さではございません。 ・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。 ・標準○のシャフトロゴ向きは裏挿し、グリップロゴ向きは表挿しとなります。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ・スイングバランス調整、シャフト振動数測定、シャフトスパイン調整は行っておりません。 ・ヘッド、スクリュー(ネジ)、トルクレンチは付属しません。 ・カスタム加工品ですのでご注文後の変更・キャンセルはできません。 ・受注してからの組立の為...
