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43,978円
驚異の反発係数0.87、フェース最薄MAX1.7mmを実現した世界最薄激弾きの超高反発モデル。 チタン素材比10倍の硬度を実現したブラック超硬処理を施すことにより、さらなる高反発性能の向上と黒光りした精悍なヘッドシェイプに。 また、神戸製鋼製のTVCチタン1.7mmフェースを搭載したことで、適合モデルを大幅に超えた0.87以上という驚異の反発係数を実現。 "ドラコンシニア日本で404ヤードを記録したマキシマックスシリーズ"その遺伝子を感じよ。 カスタムシャフトは USTマミヤ V-Spec α-4 シャフト 三菱ケミカル 飛匠 シャフト(+10,000円) 三菱ケミカル 飛匠 極MAX シャフト(+30,000円) 三菱ケミカル Diamana for DRACON シャフト(+40,000円) の中からお選び下さい ※カスタムシャフトは追加料金が発生致します。 ※こちらのドライバーは左用(レフティ)モデルを別ページにてお買い求め頂けます。 【詳細スペック】 ■ロフト角:9.5度/10.5度 ■ライ角:59度 ■ヘッド容量:460cc ■シャフト:USTマミヤ V-Spec α-IV カーボンシャフト ■レングス:46インチ ■キックポイント:中調子 ■フレックス:R/S ■バランス:R=D0 / S=D1 ■総重量:R=301g / S=306g
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65,978円
究極限界薄肉1.7mmを実現した超高反発モデル。 DAT55G+チタンの大同特殊鋼製限界薄肉1.7mmフェースを採用したことで生まれるトランポリン効果が他の高反発モデルでは実現できない究極の反発力を実現。スイートエリアも大幅に拡大した。 カスタムシャフトは USTマミヤ V-Spec α-4 シャフト 三菱ケミカル 飛匠 シャフト(+10,000円) 三菱ケミカル 飛匠 極MAX シャフト(+30,000円) 三菱ケミカル Diamana for DRACON シャフト(+40,000円) の中からお選び下さい ※カスタムシャフトは追加料金が発生致します。
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69,280円
驚異の反発係数0.87、フェース最薄MAX1.7mmを実現した世界最薄激弾きの超高反発モデル。 チタン素材比10倍の硬度を実現したブラック超硬処理を施すことにより、さらなる高反発性能の向上と黒光りした精悍なヘッドシェイプに。 また、神戸製鋼製のTVCチタン1.7mmフェースを搭載したことで、適合モデルを大幅に超えた0.87以上という驚異の反発係数を実現。 "ドラコンシニア日本で404ヤードを記録したマキシマックスシリーズ"その遺伝子を感じよ。 カスタムシャフトは USTマミヤ V-Spec α-4 シャフト 三菱ケミカル 飛匠 シャフト(+10,000円) 三菱ケミカル 飛匠 極MAX シャフト(+30,000円) 三菱ケミカル Diamana for DRACON シャフト(+40,000円) の中からお選び下さい ※カスタムシャフトは追加料金が発生致します。 ※こちらのドライバーは左用(レフティ)モデルを別ページにてお買い求め頂けます。 【詳細スペック】 ■ロフト角:9.5度/10.5度 ■ライ角:59度 ■ヘッド容量:460cc ■シャフト:USTマミヤ V-Spec α-IV カーボンシャフト ■レングス:46インチ ■キックポイント:中調子 ■フレックス:R/S ■バランス:R=D0 / S=D1 ■総重量:R=301g / S=306g
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76,978円
驚異の反発係数0.87、フェース最薄MAX1.7mmを実現した世界最薄激弾きの超高反発モデル。 チタン素材比10倍の硬度を実現したブラック超硬処理を施すことにより、さらなる高反発性能の向上と黒光りした精悍なヘッドシェイプに。 また、神戸製鋼製のTVCチタン1.7mmフェースを搭載したことで、適合モデルを大幅に超えた0.87以上という驚異の反発係数を実現。 "ドラコンシニア日本で404ヤードを記録したマキシマックスシリーズ"その遺伝子を感じよ。 カスタムシャフトは USTマミヤ V-Spec α-4 シャフト 三菱ケミカル 飛匠 シャフト(+10,000円) 三菱ケミカル 飛匠 極MAX シャフト(+30,000円) 三菱ケミカル Diamana for DRACON シャフト(+40,000円) ※カスタムシャフトは別ページにてお買い求め頂けます。 【詳細スペック】 ■レフティ■ロフト角:9.5度/10.5度 ■ライ角:59度 ■ヘッド容量:460cc ■シャフト:USTマミヤ V-Spec α-IV カーボンシャフト ■レングス:46インチ ■キックポイント:中調子 ■フレックス:R/S ■バランス:R=D0 / S=D1 ■総重量:R=301g / S=306g
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76,978円
究極限界薄肉1.7mmを実現した超高反発モデル。 DAT55G+チタンの大同特殊鋼製限界薄肉1.7mmフェースを採用したことで生まれるトランポリン効果が他の高反発モデルでは実現できない究極の反発力を実現。スイートエリアも大幅に拡大した。 カスタムシャフトは USTマミヤ V-Spec α-4 シャフト(29,999円) 三菱ケミカル 飛匠 シャフト(39,999円) 三菱ケミカル 飛匠 極MAX シャフト(+59,999円) 三菱ケミカル Diamana for DRACON シャフト(69,999円)
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69,280円
ドラコンシニア公式記録404.5ヤードを樹立した マキシマックスが進化して還ってきた! 「400 ヤード先の、幅40 ヤード」このシーンが想像できるか。 ほぼ“点"である。 これがドラコン競技における記録採用ゾーン。 ただ飛んだだけではダメで、この40ヤードゾーンを外れては記録とは認められない。 従って、究極レベルで狙い通りにコントロールした上で飛距離も出ないと勝負にならず、その飛距離性能及び、操作性のシビアさはツアーで求められる300 ヤードレベルを遙かに超越した領域をたった6球に求められるのである。 「日本一飛ばす開発者」の異名を持ち、自らも400 ヤードオーバーと、公式最長記録376 ヤードでドラコン日本代表として世界のドラコンファイナリストと対戦し、日本で唯一、400ヤードの領域を自ら知る開発者である田中宏明プロが手がける、新ドライバー「WILD"D"MAX」シニアドラコン公式記録404.5ヤードを保持する竹内徹選手をも唸らせた。 飛距離性能はもちろんのことながら、可変式スリーブ、短尺仕様により絶大な安定性の両立を可能とした。
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25,300円
振れば当たる500cc! 当たれば凄飛ぶ高反発! ドライバーの迷いも飛距離の憂いも吹き飛ばす、令和の怪物ドライバー現る! 「"小技の名人"と呼ばれるより"飛ばし屋"と呼ばれたい」「まだまだ飛距離では負けたくない」…。そんなシニアのプライドを守るドライバーが英国MEGAから出た。体積はなんとルールを超える500ccで、バラつく打点をスイートエリア内にすっぽり収める超大型だ。パワーの衰えもルールを超える高反発フェースが、スイングのキレは短尺シャフトが、打球の伸びは12・5度の高ロフトが徹底的にカバー。ルール無視の大胆な設計によって、ゴルファー史上最大の飛びを可能にするドライバーに仕上げられている。ドライバーの迷いも、飛距離の憂いも、これでスカッと終止符!令和の幕開け、飛ばしのゴルフをご堪能あれ。 体積も反発力もルール無視、今すぐブッ飛ばせる必殺砲。 ルールを逆手に取れば、まだまだ飛距離は伸ばせる! Specification 商品名 MEGA MGX-700 高反発プライドドライバー 商品番号 61440006 材質 フェース:SP700チタン ボディ:6AL-4Vチタン シャフト:MGX-700オリジナルカーボン グリップ:オリジナルラバー 仕様 ヘッド体積:500cc(cm3) ロフト角:12.5度(表示は10.5度) 長さ:43.5インチ、44.5インチ ライ角:59度 右打ち用 重量 43.5インチ:285g±(C3±1)44.5インチ:275g±(C8±1) 製造 中国(企画・開発:日本) 注意 ※公式競技での使用不可。 番手 1W ヘッド容量(cc) 500 ロフト角(度) 12.5 ライ角(度) 59 長さ(インチ) 43.5 44.5 総重量(g)/バランス 43.5 258±/C3±1 44.5 275±/C8±1
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59,800円
本間 睦史上最大ヘッド『505cc』と『高反発』でキャリアハイの飛距離に挑戦!! 縦振りスイングでシャープに振り切る短尺44インチ! シニアゴルファーの飛びを応援する本間 睦氏が、衝撃的なニュードライバーを発表しました。好評を博した前作「500X2ドライバー」の飛び性能をさらに磨き上げ、ヘッド体積は自身最大となる505ccにサイズアップ。高反発や低・深重心テクノロジー、空気抵抗値もブラッシュアップさせ、シニアをキャリアハイの飛距離に導くというのだ。霊峰・富士に桜が舞うデザインもインパクト大。この「505X」で、ゴルフ人生最高の飛距離に挑戦してください! 球二つを飲み込む『体積505cc』のパワー! 前作の体積500ccを超える「505cc」により、前作を凌ぐスイートエリアと慣性モーメントを実現。まさに振れば当たり、当たればブッ飛ぶモンスター級ヘッド! 肉厚変化フェースとカップ型フェースで高反発を実現! ルールを超える高反発パワーフェース!フェース中央部を薄く、フェース周辺部はさらに薄くすることで、フェース全面反発を実現。加えてフェースをカップ型にすることで外周部の溶接箇所を無くし、反発効率をさらにアップ。前作を凌ぐ反発力を実現! 2軸・3軸と4軸カーボンの違いとは? 『2軸や3軸カーボンシャフトでは実現できなかった「曲げ強度」と「靱性」が大幅にアップ!』 カーボンの糸を縦方向と横方向に織った通常の2軸カーボンシャフトは、曲げには強いがねじれに弱い性質があります。 4軸カーボンシャフトは、さらに斜めに2本の糸を45°方向に交差させているので、曲げ剛性(縦糸)、ねじり剛性(斜め糸)に加えて圧縮剛性(横糸)が高くなり、断面のつぶれを抑える効果があるので、復元力はさらに強く、飛距離方向性ともに向上します。 低重心ドライバー ...
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49,480円
“ワイルド"マキシマックス カスタムシャフト仕様 404ヤードの遺伝子、ワイルドに降臨。 R&Aから「本当の限界」と警告された限界強反発。 『47インチで作成希望の方は備考にその旨記載をお願いします。 指定がなければ46インチで作成し発送いたします。』 R&Aから「アッパーリミット!※本当の限界」と警告を受けたほどの限界反発力と従来比20%以上の超広域強反発エリアを叶えた専用開発マッスルクロスフェースと相まってルール限界の強反発性能とワークス史上最大の慣性モーメントを達成。 カスタムシャフトは USTマミヤ V-Spec α-4 シャフト 三菱ケミカル 飛匠 シャフト(+10,000円) 三菱ケミカル 飛匠 極MAX シャフト(+30,000円) 三菱ケミカル Diamana for DRACON シャフト(+40,000円) の中からお選び下さい ※カスタムシャフトは追加料金が発生致します。 関連キーワード: ゴルフクラブ ドライバー ワイルドマキシマックス SLEルール適合 飛距離アップ 高弾道 激飛び ゲキトビ ドラコン 飛ぶドライバー USTマミヤ カーボンシャフト 【詳細スペック】画像でご確認ください。404ヤードの遺伝子、ワイルドに降臨。 R&Aから「本当の限界」と警告された限界強反発。
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59,380円
究極限界薄肉1.7mmを実現した超高反発モデル。 DAT55G+チタンの大同特殊鋼製限界薄肉1.7mmフェースを採用したことで生まれるトランポリン効果が他の高反発モデルでは実現できない究極の反発力を実現。スイートエリアも大幅に拡大した。 カスタムシャフトは USTマミヤ V-Spec α-4 シャフト 三菱ケミカル 飛匠 シャフト(+10,000円) 三菱ケミカル 飛匠 極MAX シャフト(+30,000円) 三菱ケミカル Diamana for DRACON シャフト(+40,000円) の中からお選び下さい ※カスタムシャフトは追加料金が発生致します。
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39,580円
驚異の反発係数0.87、フェース最薄MAX1.7mmを実現した世界最薄激弾きの超高反発モデル。 チタン素材比10倍の硬度を実現したブラック超硬処理を施すことにより、さらなる高反発性能の向上と黒光りした精悍なヘッドシェイプに。 また、神戸製鋼製のTVCチタン1.7mmフェースを搭載したことで、適合モデルを大幅に超えた0.87以上という驚異の反発係数を実現。 "ドラコンシニア日本で404ヤードを記録したマキシマックスシリーズ"その遺伝子を感じよ。 カスタムシャフトは USTマミヤ V-Spec α-4 シャフト 三菱ケミカル 飛匠 シャフト(+10,000円) 三菱ケミカル 飛匠 極MAX シャフト(+30,000円) 三菱ケミカル Diamana for DRACON シャフト(+40,000円) の中からお選び下さい ※カスタムシャフトは追加料金が発生致します。 ※こちらのドライバーは左用(レフティ)モデルを別ページにてお買い求め頂けます。 【詳細スペック】 ■ロフト角:9.5度/10.5度 ■ライ角:59度 ■ヘッド容量:460cc ■シャフト:USTマミヤ V-Spec α-IV カーボンシャフト ■レングス:46インチ ■キックポイント:中調子 ■フレックス:R/S ■バランス:R=D0 / S=D1 ■総重量:R=301g / S=306g
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16,478円
SLEルール適合ドライバー マキシマックス ブラックシリーズII カスタムシャフト 適合の限界に挑戦し、強反発の飛びを実現したSLEルール適合モデル。 チタン素材比硬度10倍の超硬化処理によって大幅な初速アップとフケない力強い弾道が体感可能に! フェースを通常モデルより更に0.2mm薄くすることで、"適合の限界"ギリギリ「反発係数0.83」を実現。 これにより今までとは違った"強反発"を発揮。 ドラコンシニア日本記録404ヤードを叩き出したマキシマックスシリーズは更なる進化を遂げる。 カスタムシャフトは USTマミヤ V-Spec α-4 シャフト(標準) 三菱ケミカル 飛匠 シャフト(+10,000円) 三菱ケミカル 飛匠 極MAX シャフト(+30,000円) 三菱ケミカル Diamana for DRACON シャフト(+40,000円) ※こちらのドライバーは左用モデルを別ページにてお買い求め頂けます。 ※カスタムシャフトは別ページとなります。
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11,000円
夢の飛距離へジャンプUP! ドライバーの飛距離を伸ばせないゴルファーやショットが不安定なゴルファーに朗報!スプーン並みの打ちやすさに高反発フェースを搭載した『デリンジャー スプーニア高反発ミニドライバー』だ。コンパクトヘッド・シャローフェース・高ロフト・短尺シャフトは、まさにスプーン感覚の打ちやすさ。これにルールを超える高反発フェースなどを搭載し飛距離も徹底追求。現状を打破する会心作となった。爽快な振り抜き、目の覚める高弾道、ビッグドライブ…。貴方史上最大の飛びを、当ドライバーで実現して欲しい! 仕様… ●ヘッド材質/7075超々ジュラルミン(フェース部:スコアラインレス) ●シャフト/オリジナル・ハイキックバックカーボン(硬度:R、SR) ●グリップ/チャウサー軽量ラバー ●ヘッドカバー付き ●右打ち用 ●原産国/中国(企画・開発:日本) ※ルール不適合(公式競技には使用できません。)
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“ワイルド"マキシマックス カスタムシャフト仕様 404ヤードの遺伝子、ワイルドに降臨。 R&Aから「本当の限界」と警告された限界強反発。 『47インチで作成希望の方は備考にその旨記載をお願いします。 指定がなければ46インチで作成し発送いたします。』 R&Aから「アッパーリミット!※本当の限界」と警告を受けたほどの限界反発力と従来比20%以上の超広域強反発エリアを叶えた専用開発マッスルクロスフェースと相まってルール限界の強反発性能とワークス史上最大の慣性モーメントを達成。 カスタムシャフトは USTマミヤ V-Spec α-4 シャフト 三菱ケミカル 飛匠 シャフト(+10,000円) 三菱ケミカル 飛匠 極MAX シャフト(+30,000円) 三菱ケミカル Diamana for DRACON シャフト(+40,000円) の中からお選び下さい ※カスタムシャフトは追加料金が発生致します。 関連キーワード: ゴルフクラブ ドライバー ワイルドマキシマックス SLEルール適合 飛距離アップ 高弾道 激飛び ゲキトビ ドラコン 飛ぶドライバー USTマミヤ カーボンシャフト 【詳細スペック】画像でご確認ください。404ヤードの遺伝子、ワイルドに降臨。 R&Aから「本当の限界」と警告された限界強反発。
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10,764円
・お取寄せ商品や、直送品に関しましてはご注文頂いても在庫がない場合があります。・お客様都合でのキャンセルはお受け出来ませんのでご了承下さい。・北海道、沖縄、離島への配送は別途送料が発生する可能性がございますので、 予めご了承ください。操作しやすいコンパクトヘッドや振り遅れない短尺シャフト、球が掴まる短い重心距離、爽快な弾道を発生する高ロフト、低重心シャローフェースは、まさにスプーン感覚のような打ちやすさです。サイズ個装サイズ:11×11×118cm重量個装重量:738g素材・材質ヘッド:7075超々ジュラルミン仕様・シャフト:オリジナル・ハイキックバックカーボンシャフト・シャフト硬度:R、SR・グリップ:チャウサー軽量ラバーグリップ・右打ち用・ルール不適合(公式競技には使用できません。)付属品ヘッドカバー生産国中国・広告文責(フューエルインジェクション株式会社 TEL:050-5534-9192)fk094igrjs
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11,660円
フェアウェイから打てる第2のドライバー! 長距離ホール攻略のNEWカテゴリークラブ! プロが2打目をドライバーで打つシーンをたまに見かけます。「あれは力のない素人には無理」、「400ヤードを超えると2オンがキツい」…そんな事情に応える、フェアウェイから打てる第2のドライバー『フェアウェイドライバー』が誕生。 真芯でヒットできる超シャローヘッドに加え、ルールぎりぎりの反発力、ボールを蹴り上げるハイキックバックシャフト、43インチ設計により、3番ウッド感覚の打ちやすさでドライバーの飛びが可能です。ティーショットにも使えるほか、ロング2オンを狙う新兵器にも。 新番手『フェアウェイドライバー』で攻略距離を広げましょう!シニアの方にもおすすめです。 ○フェース高30mmの低重心シャローヘッドで 打ちやすく、弾道が高い。 ○よくしなり、キックバック力が強いカーボンシャフトは、 無茶振りしなくてもボールが掴まり楽に飛ばせる。 ○重量周辺配分が尽くされた235cm3ヘッドは、 スイートエリアが広く、ブレにくい。 ○2.4mm厚ハイパーマレージングフェースにより、 ルールぎりぎりの反発力。 ○後方を削ったグラインドソールは ダブりにくいく振り抜き爽快。 ○傾斜のライからでもミートしやすい43インチの長さ。 ○ヘッドカバー付き。 ■ヘッド材質: フェース/ハイパーマレージング、ボディ/17-4ステンレス ■シャフト: ハイキックバック・オリジナルカーボン(シャフト硬度:R、SR) ■グリップ:チャウサー軽量ラバー ■ヘッド体積:235cc ■ロフト角:12.5度 ■長さ:43インチ ■ライ角:59.5度 ■総重量:322g±5g ■バランス:C9±1 ■フェース角:1.5度フック ■原産国:中国(企画・開発:日本) ■右打ち用 ※ルール適合 ※北海道...
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11,825円
◇2番手先を行くカッ飛びユーティリティー!短尺&極薄フェースでピン一直線! ドライバーをチョロした時、距離の長いパー3・・・。こんな困った場面のために、2番手先を行くカッ飛びユーティリティーが登場。飛ばして乗せる、あの興奮が待っている。 ◇2番手下の優しさ まず驚く事は、ボールの上がりやすさだ。フェースの高さが31mmと低く、低重心が尽くされているので上がりやすくて当然。全番手、ティーアップ感覚の高弾道が発射され、実に打ちやすい。しかも、ややグースなネックは球の掴まりが良好で、高弾道にして強弾道、強弾道にしてピンを一直線に攻略可能だ。 ◇2番手上の飛距離 さらに驚く事は、その飛距離だ。チタンを凌ぐ素材、マレージング鋼をフェースに採用し、その強度を活かして厚みを2.6mmという極薄に設定。トランポリン効果を効かせ、ボールを強烈に弾き出すのだ。加えて、表面硬度を約10倍アップしてスピンを大幅にカット、キャリーがグングン伸びる。初速アップとキャリーアップによって、2番手先を行く飛距離になるわけだ。これなら、飛距離で、スコアで、勝てる! ○チタンの約10倍の高硬度、2.6mm厚の高反発 ○ダフり防止スライドソール、高弾道ウェイト ○ヘッド軌道が視認できるホワイトヘッドを採用 ○シニアの体力と体格に合わせた短尺・軽量・高弾性カーボンシャフト ○ヘッドカバー付き(番手ナンバープレート付き) ●右打ち用 ●ヘッド材質/フェース:マレージング、ボディ:17‐4ステンレス、ウェイト:メタル、加工:超硬TICN ●シャフト/オリジナル軽量カーボン(シャフト硬度:R、SR) ●グリップ/チャウサーグリップ ●バランス/C8±1 ●生産国/中国(企画・開発:日本) ※ルール適合 ※北海道・沖縄は送料がかかります。 ※北海道・沖縄...
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10,780円
スプーン(3番ウッド)でティーショットをした場合、ドライバーより飛距離が出るときが多々ある。そこで、スプーンの要素を採り入れて、アマチュアがもっと豪快に飛ばせる新感覚ミニドライバー「SPOONIA(スプーニア)」が誕生。 操作しやすいコンパクトヘッドや振り遅れない短尺シャフト、球が掴まる短い重心距離、爽快な高弾道を発生する高ロフト、低重心シャローフェースは、まさにスプーン感覚の打ちやすさ! ヘッド素材には、航空機のボディを構成する超々ジュラルミンを採用。その強度を活かした非公認・高反発フェースによって飛距離も徹底追及!加えて、スコアラインレスにすることでバックスピンとサイドスピンを抑制し、キャリーとランをさらに伸ばす。ブーメラン型の肉厚ウェイト(ブーメラン・パワー・システム)も相まって、フェアウェイど真ん中に目の覚めるドライバーショットが炸裂します! 切り返しでタメをつくり、インパクトゾーンでしなり戻って強烈に弾くハイキックバックカーボンシャフトも、打ちやすさと飛びの秘密。買い替えても買い替えても大型・長尺ドライバーに納得いかない方、この新発想のスプーンタイプのドライバーで飛距離アップを目指してほしい! 対象 大型・長尺ドライバーで上手く飛ばせないシニアゴルファー。飛距離アップを目指すゴルファー。 ■ヘッド材質:7075超々ジュラルミン(ブーメラン型肉厚ウェイト内蔵) ■シャフト:オリジナル・ハイキックバックカーボン ■シャフト硬度:R、SR ■グリップ:チャウサー軽量ラバー ■ヘッド体積:320cc ■長さ:43.5インチ ■ロフト角:12度 ■ライ角:59度 ■総重量:318g±5g ■バランス:C9±1 ■ヘッドカバー付き ■右打ち用 ■ルール不適合(公式競技には使用できません) ※北海道・沖縄は送料がかかります。 ...
特選屋
3,960円
※当該商品は自社販売と在庫を共有しているため、在庫更新のタイミングにより、在庫切れの場合やむをえずキャンセルさせていただく可能性があります。 ハイパーブレード ガンマV-SPEC α-2 ¥19,800 高反発仕様 ガンマプレミアム ¥29,800 マキシマックス スペード ¥29,800 ワークスゴルフ アルティマイザーV4 ¥59,980 ゴールデンリンクス CBR3 ドライバー2 ¥59,980 リンクス(Lynx) PREDATOR V2 ¥18,000 リンクス(Lynx) BOMBA ¥57,000 スポルディング 短尺TourProGrind ¥10,500 ジャックニクラウス 高反発仕様 ¥14,700 フゥアンダース ME201 ¥9,980 コンダクター LX DEEP ¥59,800 MAXIMAX V-SPEC α2 ¥29,8009型キャディバッグ対応仕様 国内外の輸送時に貴方の大切なキャディバッグを守ります ○ 送り状ポケット付 ■ 素 材: ナイロン ■ カラー: ブラック・ネイビー ■ サイズ: H122×W61
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104,500円
商品説明 品名:ムジーク ターフライダー2 460 ドライバー ルール適合モデル スピーダー SLK タイプD muziik TurfRider II TITANIUM FORGED Driver Speeder オリジナルカスタム ■ヘッド muziik TurfRider II TITANIUM FORGED 460 Driver 進化した飛びのカタチ。ターフライダー II 誕生。 ソール部分の剛性を高め、エネルギー効率をアップした、 新ターフライダー II フォージドチタン。 飛びのエネルギーをボールに伝達させる、 エナジートランスファーボックスと、 DAT55Gフェイスの組み合わせにより 更に進化したターフライダー 。 洗練かつ理論に裏付けられたソールデザイン。 適合と高反発をラインナップ。 アベレージゴルファーの最大の武器になるモデルです。 ヘッドカバー付き ■シャフト フジクラ Speeder SLK タイプD 短尺という新ジャンルを確立したSLKに さらなる飛距離性能をプラス ★商品について こちらの商品は当店オリジナルカスタムメイド商品です。 商品特性上、いかなる場合もご注文確定後のキャンセル・仕様変更はできませんので、ご理解・ご注意の上ご注文ください。 ★お支払い・発送について 受注生産品となり、代金引換での発送はできませんので予めご了承ください。 ★納期について ご注文確定後の製作となりますので、完成まで5〜10日(土日祝除く)程お時間を頂戴します。 なお、各パーツのメーカー欠品等で納期が遅れる場合は別途ご連絡いたします。 ★グリップについて当店標準グリップ以外をご希望の場合、あわせてグリップもカートに入れてご購入ください。 また、ロゴ付きバックライン無しのグリップの場合、必ずロゴの向きをご指定ください。 ...
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10,470円
5番ウッド並みの打ちやすさでドライバーに追随する飛び! ドライバーの飛距離が落ちてパーオンが難しい、200ヤード前後のショットも上手く打てない…そんな悩みに応える新発想のクラブが登場した。5番ウッドの感覚で飛ばせる低重心ブラッシーだ。 強反発素材の採用で飛距離性能にも優れ、飛ばして乗せるゴルフが可能になる。 また、ブラッシーは大型ドライバーが苦手な方にもオススメ。コイツを武器にスコアアップにチャレンジだ! Specification 商品名 デリンジャー ブラッシー 2番フェアウェイウッド 商品番号 61450004 ヘッド フェース:マレージングボディ:17‐4ステンレスウェイト:ハードメタル加工:超硬TICNゴールド仕上げ シャフト オリジナルカーボン(硬度:R) グリップ チャウサーグリップ カラー イタリアンレッド×ゴールド 仕様 右打ち用 ルール適合 製造 中国(企画・開発:日本)