メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「高反発ヘッド加工」検索結果。
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高反発ヘッド加工の商品検索結果全234件中1～60件目

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バルドBALDO COMOETIZOE 568 FORGED DC IRONTOUR SATEN アイアン/バシレウスBASILEUS Biz90 #5−9・PW 6本セット【カスタム・ゴルフクラブ】

エムズゴルフ工房　楽天市場店

366,300円

バルドBALDO COMOETIZOE 568 FORGED DC IRONTOUR SATEN アイアン/バシレウスBASILEUS Biz90 #5−9・PW 6本セット【カスタム・ゴルフクラブ】

■ヘッド フェース素材に厚さ僅か2.0mmの高張力特殊鋼を採用し、その極薄フェースとCNC精密加工を細部に至るまで施した軟鉄鍛造ボディをビードレスレーザー溶接により接合させることで、高い反発性能を引き出す飛び系アイアンに仕上げました。形状やロフト値等をアイアンとしての枠に止めた上で進化を遂げた、正にRODDIOのこだわりをカタチにかえた完成度の高いアイアンヘッドの誕生です。 ■シャフト 新感覚の全長フルボロン使用アインアン用カーボンシャフト。カーボン単一使用では成し得ない、しなりと粘りを実現する為に設計され、生まれたシャフト。長らくスチールの独壇場であったアイアンシャフト市場に一石を投じる珠玉のアイアン用シャフト。繊細なアスリートのフィーリングを読み取り “BiZ90(ビズ90)"はゴルファーの理想を形にするための最高の武器となる。BALDO COMPETIZIONE 568 FORGED MUSCLE CAVITY IRONマッスルバックの非常にソフトな打感をそのままに、操作性をより高める番手別肉厚キャビティー設計のニューアイアン。#5#6#7#8#9#P、二番手ごとにバックフェース中央部分の肉厚を段階的に厚くなるように設計することで、より全番手での操作を同じフィーリングで行えるように進化しています。フェース面は平滑度を高めるためにフェース全面に精密機械加工を施します。ルール限界のスコアラインと、スコアライン間にさらにレーザーミーリングをすることにより、あらゆるグラウンドコンディションで安定したスピン量をボールに与えます。モデルMUSCLE CAVITY素材製法ボディー:S20C軟鉄鍛造フェース:CNC MILLING + レーザーミーリング加工ウェイト:タングステンスクリュー仕上げツアーサテンフィニッシュ番手#5#6#7#8...
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【ふるさと納税】ワークスゴルフ CBRブラックプレミアアイアン 6本セット プレミア飛匠・極 (S/#5~PW)

兵庫県淡路市

334,000円

【ふるさと納税】ワークスゴルフ CBRブラックプレミアアイアン 6本セット プレミア飛匠・極 (S/#5~PW)

〇 高反発の究極進化系「ブラックプレミア」史上最強のアイアンが誕生。 全面2.2ミリ超極薄フェースをベースに、チタン素材より硬度、強度に優れるハイパーマレージングフェースを装備したことにより、驚異の高反発力を実現。 ゆったりラクに振り下ろすだけで、高く強い弾道の「2番手上の飛距離」で、いつもより番手を落としてラクに攻略可能。 シャフトには超軽量プレミア飛匠・極シャフトを標準装備。 さらにゴルフプライドの世界最軽量25gグリップを採用したことでドライバー並の超軽量325g(#5)を実現。 大幅なヘッドスピードアップと世界最高レベルの強烈な高反発力との相乗効果で、かつで体験したことのない驚きの飛びを。 製品仕様 名称 ゴルフアイアン 内容 アイアン6本(#5,#6,#7,#8,#9,PW) 販売者T&D株式会社兵庫県淡路市浦906-3080-8923-7288 (地場産品に該当する理由)区域内の加工場において、シャフトの切断、組み立て、角度調整、梱包までの工程を行うことにより、相応の付加価値が生じているもの(告示第5条第3号に該当)
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【ふるさと納税】ワークスゴルフ CBRブラックプレミアアイアン 6本セット プレミア飛匠・極 (R/#5~PW)

兵庫県淡路市

334,000円

【ふるさと納税】ワークスゴルフ CBRブラックプレミアアイアン 6本セット プレミア飛匠・極 (R/#5~PW)

〇 高反発の究極進化系「ブラックプレミア」史上最強のアイアンが誕生。 全面2.2ミリ超極薄フェースをベースに、チタン素材より硬度、強度に優れるハイパーマレージングフェースを装備したことにより、驚異の高反発力を実現。 ゆったりラクに振り下ろすだけで、高く強い弾道の「2番手上の飛距離」で、いつもより番手を落としてラクに攻略可能。 シャフトには超軽量プレミア飛匠・極シャフトを標準装備。 さらにゴルフプライドの世界最軽量25gグリップを採用したことでドライバー並の超軽量325g(#5)を実現。 大幅なヘッドスピードアップと世界最高レベルの強烈な高反発力との相乗効果で、かつで体験したことのない驚きの飛びを。 製品仕様 名称 ゴルフアイアン 内容 アイアン6本(#5,#6,#7,#8,#9,PW) 販売者T&D株式会社兵庫県淡路市浦906-3080-8923-7288 (地場産品に該当する理由)区域内の加工場において、シャフトの切断、組み立て、角度調整、梱包までの工程を行うことにより、相応の付加価値が生じているもの(告示第5条第3号に該当)
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バルドBALDO COMOETIZOE 568 FORGED DC IRON TOUR KIGHT アイアン/FireExpress プレミアムバージョンI−55 #5−P 6本セット【カスタム...

エムズゴルフ工房　楽天市場店

320,100円

バルドBALDO COMOETIZOE 568 FORGED DC IRON TOUR KIGHT アイアン/FireExpress プレミアムバージョンI−55 #5−P 6本セット【カスタム...

■ヘッド フェース素材に厚さ僅か2.0mmの高張力特殊鋼を採用し、その極薄フェースとCNC精密加工を細部に至るまで施した軟鉄鍛造ボディをビードレスレーザー溶接により接合させることで、高い反発性能を引き出す飛び系アイアンに仕上げました。形状やロフト値等をアイアンとしての枠に止めた上で進化を遂げた、正にRODDIOのこだわりをカタチにかえた完成度の高いアイアンヘッドの誕生です。 ■シャフト ベテラン上級ゴルファーも満足させる機能とフィーリングに、ファイアーエクスプレスならではの洗練された高級感。チップ側にチタン線シートを採用。 過度に剛性を上げることなく、当たり負けの無いシャープで爽快なインパクトを実現。飛距離、方向性ともに安定性を高めている。BALDO COMPETIZIONE 568 FORGED MUSCLE CAVITY IRONマッスルバックの非常にソフトな打感をそのままに、操作性をより高める番手別肉厚キャビティー設計のニューアイアン。#5#6#7#8#9#P、二番手ごとにバックフェース中央部分の肉厚を段階的に厚くなるように設計することで、より全番手での操作を同じフィーリングで行えるように進化しています。フェース面は平滑度を高めるためにフェース全面に精密機械加工を施します。ルール限界のスコアラインと、スコアライン間にさらにレーザーミーリングをすることにより、あらゆるグラウンドコンディションで安定したスピン量をボールに与えます。モデルMUSCLE CAVITY素材製法ボディー:S20C軟鉄鍛造フェース:CNC MILLING + レーザーミーリング加工ウェイト:タングステンスクリュー仕上げツアーナイトフィニッシュ番手#5#6#7#8#9PWロフト角(°)273034384247ライ角(°)60.060.561.061.562...
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【工房カスタム】HS820(適合)/HS820HC(高反発)アイアン6本set[5P]ミステリーMYSTERY LEXIA SHAFT::for IRON LT/HV 川崎春花プロ シンカグラファイト

OVDGOLF

264,000円

【工房カスタム】HS820(適合)/HS820HC(高反発)アイアン6本set[5P]ミステリーMYSTERY LEXIA SHAFT::for IRON LT/HV 川崎春花プロ シンカグラファイト

【OVDゴルフカスタムクラブ】 【MYSTERY/ミステリー】 ユーティリティーに勝る、高い弾道、飛距離、易しさを追求した中空構造の複合アイアン 【ヘッド】 【工房カスタム】HS820(適合)/HS820HC(高反発)アイアン 6本 ボディー:ネック一体 軟鉄鍛造(20C) / 中空部CNC加工 フェイス:マレージング(SUS455) / レーザースコアライン加工 仕上げ:ニッケルクロムサテン タイプ:中空 【納期】 取寄せの場合入荷後組立 【標準グリップ】 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。
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【シャフト4月25日発売予約】【工房カスタム】HS820(適合) HS820HC(高反発)アイアン6本set[5P]ミステリーMYSTERY DIAMOND SPEEDER IRON...

OVDGOLF

231,000円

【シャフト4月25日発売予約】【工房カスタム】HS820(適合) HS820HC(高反発)アイアン6本set[5P]ミステリーMYSTERY DIAMOND SPEEDER IRON...

【OVDゴルフカスタムクラブ】 【MYSTERY/ミステリー】 ユーティリティーに勝る、高い弾道、飛距離、易しさを追求した中空構造の複合アイアン 【ヘッド】 【工房カスタム】HS820(適合)/HS820HC(高反発)アイアン 6本 ボディー:ネック一体 軟鉄鍛造(20C) / 中空部CNC加工 フェイス:マレージング(SUS455) / レーザースコアライン加工 仕上げ:ニッケルクロムサテン タイプ:中空 【納期】 取寄せの場合入荷後組立 【標準グリップ】 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。
バルドBALDO COMOETIZOE 568 FORGED DC IRONTOUR SATEN アイアン/Fujikuraフジクラ MCI 90・100・110 #6-9・P・Q 6本セット

エムズゴルフ工房　楽天市場店

214,500円

バルドBALDO COMOETIZOE 568 FORGED DC IRONTOUR SATEN アイアン/Fujikuraフジクラ MCI 90・100・110 #6-9・P・Q 6本セット

■ヘッド フェース素材に厚さ僅か2.0mmの高張力特殊鋼を採用し、その極薄フェースとCNC精密加工を細部に至るまで施した軟鉄鍛造ボディをビードレスレーザー溶接により接合させることで、高い反発性能を引き出す飛び系アイアンに仕上げました。形状やロフト値等をアイアンとしての枠に止めた上で進化を遂げた、正にRODDIOのこだわりをカタチにかえた完成度の高いアイアンヘッドの誕生です。 ■シャフト カーボンシャフトを超えたカーボンシャフトここに誕生。BALDO COMPETIZIONE 568 FORGED MUSCLE CAVITY IRONマッスルバックの非常にソフトな打感をそのままに、操作性をより高める番手別肉厚キャビティー設計のニューアイアン。#5#6#7#8#9#P、二番手ごとにバックフェース中央部分の肉厚を段階的に厚くなるように設計することで、より全番手での操作を同じフィーリングで行えるように進化しています。フェース面は平滑度を高めるためにフェース全面に精密機械加工を施します。ルール限界のスコアラインと、スコアライン間にさらにレーザーミーリングをすることにより、あらゆるグラウンドコンディションで安定したスピン量をボールに与えます。モデルMUSCLE CAVITY素材製法ボディー:S20C軟鉄鍛造フェース:CNC MILLING + レーザーミーリング加工ウェイト:タングステンスクリュー仕上げツアーサテンフィニッシュ番手#5#6#7#8#9PWロフト角(°)273034384247ライ角(°)60.060.561.061.562.062.5F.P(mm)3.03.24.04.04.04.5重量(g)257264271278286294BALDO COMPETIZIONE 568 FORGED DEEP CAVITY IRON打ちやすさ...
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【高反発加工】G430 LST ドライバー[DW]ピンPING WACCINE compo GR451 ワクチンコンポ GRAVITY

OVDGOLF

212,300円

【高反発加工】G430 LST ドライバー[DW]ピンPING WACCINE compo GR451 ワクチンコンポ GRAVITY

【OVDゴルフカスタムクラブ】 【PING/ピン】 クラウンに軽量カーボン素材を採用。 強弾道&低スピンでさらに遠くへ。 【ヘッド】 G430 LST ドライバー(高反発加工) ロフト角:9度 / 10.5度 ヘッド体積:440cc ライ角:58度 【高反発加工についての重要確認事項】 ルール不適合となります。 高反発加工は、飛距離アップを確約するものではありません。 フェースを加工するため、若干の加工ムラ、傷等が発生することがございます。 打感や音が変わる可能性がございます。 反発力をあげるために、フェイス面を薄くする加工をいたします。 加工後、スコアライン等は元通りに戻りますが、IP加工等のフェース加工に関しては戻せませんので予めご了承ください。 お使いになられる方のヘッドスピードに合わせて製作致しますが割れる恐れはあります。 ルールを超えて加工しているため、万が一割れた場合でも補償は出来かねます。 【納期】 ご注文後の加工となりますため2〜4週間ほどお時間を頂きます。 予めご了承ください。 【標準グリップ】 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。
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【高反発加工】G430 MAX ドライバー[DW]ピンPING フジクラ JEWEL LINE DAYTONA SPEEDER LS Fujikura

OVDGOLF

209,000円

【高反発加工】G430 MAX ドライバー[DW]ピンPING フジクラ JEWEL LINE DAYTONA SPEEDER LS Fujikura

【OVDゴルフカスタムクラブ】 【PING/ピン】 高MOIで飛距離アップ。 最大初速でMAXブレない。 【ヘッド】 G430 MAX ドライバー(高反発加工) ロフト角:9度 / 10.5度 / 12度 ヘッド体積:460cc ライ角:59.5度 【高反発加工についての重要確認事項】 ルール不適合となります。 高反発加工は、飛距離アップを確約するものではありません。 フェースを加工するため、若干の加工ムラ、傷等が発生することがございます。 打感や音が変わる可能性がございます。 反発力をあげるために、フェイス面を薄くする加工をいたします。 加工後、スコアライン等は元通りに戻りますが、IP加工等のフェース加工に関しては戻せませんので予めご了承ください。 お使いになられる方のヘッドスピードに合わせて製作致しますが割れる恐れはあります。 ルールを超えて加工しているため、万が一割れた場合でも補償は出来かねます。 【納期】 ご注文後の加工となりますため2〜4週間ほどお時間を頂きます。 予めご了承ください。 【標準グリップ】 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。
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【高反発加工】G430 LST ドライバー[DW]ピンPING 16609P ARCH GOLF アーチゴルフジャパン

OVDGOLF

203,500円

【高反発加工】G430 LST ドライバー[DW]ピンPING 16609P ARCH GOLF アーチゴルフジャパン

【OVDゴルフカスタムクラブ】 【PING/ピン】 クラウンに軽量カーボン素材を採用。 強弾道&低スピンでさらに遠くへ。 【ヘッド】 G430 LST ドライバー(高反発加工) ロフト角:9度 / 10.5度 ヘッド体積:440cc ライ角:58度 【高反発加工についての重要確認事項】 ルール不適合となります。 高反発加工は、飛距離アップを確約するものではありません。 フェースを加工するため、若干の加工ムラ、傷等が発生することがございます。 打感や音が変わる可能性がございます。 反発力をあげるために、フェイス面を薄くする加工をいたします。 加工後、スコアライン等は元通りに戻りますが、IP加工等のフェース加工に関しては戻せませんので予めご了承ください。 お使いになられる方のヘッドスピードに合わせて製作致しますが割れる恐れはあります。 ルールを超えて加工しているため、万が一割れた場合でも補償は出来かねます。 【納期】 ご注文後の加工となりますため2〜4週間ほどお時間を頂きます。 予めご了承ください。 【標準グリップ】 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。
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【高反発加工】G430 LST ドライバー[DW]ピンPING Shooter シューター CRAZY

OVDGOLF

203,500円

【高反発加工】G430 LST ドライバー[DW]ピンPING Shooter シューター CRAZY

【OVDゴルフカスタムクラブ】 【PING/ピン】 クラウンに軽量カーボン素材を採用。 強弾道&低スピンでさらに遠くへ。 【ヘッド】 G430 LST ドライバー(高反発加工) ロフト角:9度 / 10.5度 ヘッド体積:440cc ライ角:58度 【高反発加工についての重要確認事項】 ルール不適合となります。 高反発加工は、飛距離アップを確約するものではありません。 フェースを加工するため、若干の加工ムラ、傷等が発生することがございます。 打感や音が変わる可能性がございます。 反発力をあげるために、フェイス面を薄くする加工をいたします。 加工後、スコアライン等は元通りに戻りますが、IP加工等のフェース加工に関しては戻せませんので予めご了承ください。 お使いになられる方のヘッドスピードに合わせて製作致しますが割れる恐れはあります。 ルールを超えて加工しているため、万が一割れた場合でも補償は出来かねます。 【納期】 ご注文後の加工となりますため2〜4週間ほどお時間を頂きます。 予めご了承ください。 【標準グリップ】 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。
ADLLER JAPAN|アドラージャパン RC TM-X IRON #5-PW RC-MX-S 特注カスタム ロイヤルコレクション ROYAL COLLECTION RCI23CL-0131 ...

ビックカメラ楽天市場店

198,000円

ADLLER JAPAN|アドラージャパン RC TM-X IRON #5-PW RC-MX-S 特注カスタム ロイヤルコレクション ROYAL COLLECTION RCI23CL-0131 ...

Technology 01 ポリマーインジェクション構造!ヘッド内部に柔らかいポリマーA-5※を入れており、非常にソフトな打感を実現しました。※比重1.1 反発硬さ(Shore) A5 一般ゴム(ShoreA10A90)Technology 02 初速を高める最新の構造と素材TM-X反発性能が高いMS300鍛造フェースS25C鍛造ボディ+マシニング加工で重心設計:トウ側に重量配分して重心調整S25C鍛造ボディ+マシニング加工で重心設計:大きい開口部により重心が深くなる。ロイコレ史上最大の飛距離が実現。楽に飛ばせて、楽に止まるアイアン。構えた瞬間は決して飛び系アイアンとは思えないオーソドックスなフォルムだが、とにかく飛ばしたいゴルフファーのためのロフト、重心設計となっている。高初速を生み出すヘッドはインパクト音も静かで高反発を感じない柔らかい打感となっている。シャフト:RC?MXアイアンシャフト手元の剛性を下げてタメが作りやすく、切り返しで作ったタメがほどけることで加速。シャフト中間の剛性を高めて、スイング中のシャフトの挙動を安定させ、先端部は当たり負けを抑えながらも、ヘッドを走らせるインパクトを実現。ヘッド機能と相まって、高初速で飛びと高弾道を得ることができます。グリップ:Sticky 2.3太めのグリップを好むゴルファーから愛され、多くのツアープロも使用しているグリップ。カラフルな外観に加え、横方向の表面パターンが高い密着性を確保。握り心地もソフトです。
ADLLER JAPAN|アドラージャパン RC AM-X IRON #5-PW RC-MX S 特注カスタム ロイヤルコレクション ROYAL COLLECTION RCI23CL-0030 ...

ビックカメラ楽天市場店

198,000円

ADLLER JAPAN|アドラージャパン RC AM-X IRON #5-PW RC-MX S 特注カスタム ロイヤルコレクション ROYAL COLLECTION RCI23CL-0030 ...

Technology 01 ポリマーインジェクション構造!ヘッド内部に柔らかいポリマーA-5※を入れており、非常にソフトな打感を実現しました。AM-Xでは飛び系アイアンにありがちな“高い金属音"が無く包み込むような柔らかい打感になります。※比重1.1 反発硬さ(Shore) A5 一般ゴム(ShoreA10A90)Technology 02 初速を高める最新の構造と素材AM-X反発性能が高いMS300 Lプレス鍛造フェース:L字に曲がったソール付近のフェース下部をさらに肉薄に設計。S25C鍛造ボディ+マシニング加工で重心設計:大きい開口部により重心が深くなる。ロイコレ史上最大の飛距離が実現。楽に飛ばせて、楽に止まるアイアン。構えた瞬間は決して飛び系アイアンとは思えないオーソドックスなフォルムだが、とにかく飛ばしたいゴルフファーのためのロフト、重心設計となっている。高初速を生み出すヘッドはインパクト音も静かで高反発を感じない柔らかい打感となっている。シャフト:RC?MXアイアンシャフト手元の剛性を下げてタメが作りやすく、切り返しで作ったタメがほどけることで加速。シャフト中間の剛性を高めて、スイング中のシャフトの挙動を安定させ、先端部は当たり負けを抑えながらも、ヘッドを走らせるインパクトを実現。ヘッド機能と相まって、高初速で飛びと高弾道を得ることができます。グリップ:Sticky 2.3太めのグリップを好むゴルファーから愛され、多くのツアープロも使用しているグリップ。カラフルな外観に加え、横方向の表面パターンが高い密着性を確保。握り心地もソフトです。
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【高反発加工】G430 MAX ドライバー[DW]ピンPING ループ プロトタイプIP LOOP シンカグラファイト

OVDGOLF

191,400円

【高反発加工】G430 MAX ドライバー[DW]ピンPING ループ プロトタイプIP LOOP シンカグラファイト

【OVDゴルフカスタムクラブ】 【PING/ピン】 高MOIで飛距離アップ。 最大初速でMAXブレない。 【ヘッド】 G430 MAX ドライバー(高反発加工) ロフト角:9度 / 10.5度 / 12度 ヘッド体積:460cc ライ角:59.5度 【高反発加工についての重要確認事項】 ルール不適合となります。 高反発加工は、飛距離アップを確約するものではありません。 フェースを加工するため、若干の加工ムラ、傷等が発生することがございます。 打感や音が変わる可能性がございます。 反発力をあげるために、フェイス面を薄くする加工をいたします。 加工後、スコアライン等は元通りに戻りますが、IP加工等のフェース加工に関しては戻せませんので予めご了承ください。 お使いになられる方のヘッドスピードに合わせて製作致しますが割れる恐れはあります。 ルールを超えて加工しているため、万が一割れた場合でも補償は出来かねます。 【納期】 ご注文後の加工となりますため2〜4週間ほどお時間を頂きます。 予めご了承ください。 【標準グリップ】 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。
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【シャフト4月25日発売予約】【高反発加工】G430 LST ドライバー[DW]ピンPING DIAMOND SPEEDER ダイヤモンドスピーダー フジクラ Fujikura

OVDGOLF

190,300円

【シャフト4月25日発売予約】【高反発加工】G430 LST ドライバー[DW]ピンPING DIAMOND SPEEDER ダイヤモンドスピーダー フジクラ Fujikura

【OVDゴルフカスタムクラブ】 【PING/ピン】 クラウンに軽量カーボン素材を採用。 強弾道&低スピンでさらに遠くへ。 【ヘッド】 G430 LST ドライバー(高反発加工) ロフト角:9度 / 10.5度 ヘッド体積:440cc ライ角:58度 【高反発加工についての重要確認事項】 ルール不適合となります。 高反発加工は、飛距離アップを確約するものではありません。 フェースを加工するため、若干の加工ムラ、傷等が発生することがございます。 打感や音が変わる可能性がございます。 反発力をあげるために、フェイス面を薄くする加工をいたします。 加工後、スコアライン等は元通りに戻りますが、IP加工等のフェース加工に関しては戻せませんので予めご了承ください。 お使いになられる方のヘッドスピードに合わせて製作致しますが割れる恐れはあります。 ルールを超えて加工しているため、万が一割れた場合でも補償は出来かねます。 【納期】 ご注文後の加工となりますため2~4週間ほどお時間を頂きます。 予めご了承ください。 【標準グリップ】 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。
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【高反発加工】G430 LST ドライバー[DW]ピンPING Threering スリリング SYUHARI シュハリ

OVDGOLF

190,300円

【高反発加工】G430 LST ドライバー[DW]ピンPING Threering スリリング SYUHARI シュハリ

【OVDゴルフカスタムクラブ】 【PING/ピン】 クラウンに軽量カーボン素材を採用。 強弾道&低スピンでさらに遠くへ。 【ヘッド】 G430 LST ドライバー(高反発加工) ロフト角:9度 / 10.5度 ヘッド体積:440cc ライ角:58度 【高反発加工についての重要確認事項】 ルール不適合となります。 高反発加工は、飛距離アップを確約するものではありません。 フェースを加工するため、若干の加工ムラ、傷等が発生することがございます。 打感や音が変わる可能性がございます。 反発力をあげるために、フェイス面を薄くする加工をいたします。 加工後、スコアライン等は元通りに戻りますが、IP加工等のフェース加工に関しては戻せませんので予めご了承ください。 お使いになられる方のヘッドスピードに合わせて製作致しますが割れる恐れはあります。 ルールを超えて加工しているため、万が一割れた場合でも補償は出来かねます。 【納期】 ご注文後の加工となりますため2〜4週間ほどお時間を頂きます。 予めご了承ください。 【標準グリップ】 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。
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カスタムクラブ エミリッドバハマ カールビンソン CV-9 ドライバー ファイアーエクスプレス プロトタイプ5 限定モデルEMILLID BAHAMA CARLVINSON CV-9 DRIVER...

オーエスゴルフ

187,000円

カスタムクラブ エミリッドバハマ カールビンソン CV-9 ドライバー ファイアーエクスプレス プロトタイプ5 限定モデルEMILLID BAHAMA CARLVINSON CV-9 DRIVER...

限定モデル EMILLID BAHAMA CARLVINSON CV-9 DRIVERFire Express PROTOTYPE V Limited EditionHEADCV-9ドライバーはCV-11 PROドライバーに比べ、シャローフェース、シャローバックな造りでつかまりが抜群。CV-11 PROでは操作が難しいと感じた方でもエミリッドバハマのドライバーの飛距離性能をやさしく体感できます。可変スリーブの調整で、細かな弾道の設定も可能です。左用モデル、高反発モデルもございます。詳しくはお問い合わせください。限定モデルですので数に限りがあります。お求めの方はお急ぎください。ヘッドカバー・トルクレンチ付属。SLEEVE POSITIONSHAFTファイアーエクスプレス PROTOTYPE V -full throttle- Limited Edition金箔を採用した限定モデル「PROTOTYPE V」の基本設計はそのままに、最外層の六軸組布シートの2AX SOFMETAR(R)部分に京都で加工された金箔(純金箔四号色)を採用した特別仕様シャフトです。金箔の表面保護シートがあることにより、通常のPROTOTYPE Vよりも4~5g重めの仕上がりとなります。SPECIFICATIONGRIP【標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。エミリッドバハマ カールビンソン CV-9 ドライバーファイアーエクスプレス プロトタイプ5 限定モデルご注文についてご注文の流れ出荷時スリーブポジションを指定してください...
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【高反発加工】G430 MAX ドライバー[DW]ピンPING MoBIUS EQ DXメビウスDesignTuningデザインチューニング

OVDGOLF

187,000円

【高反発加工】G430 MAX ドライバー[DW]ピンPING MoBIUS EQ DXメビウスDesignTuningデザインチューニング

【OVDゴルフカスタムクラブ】 【PING/ピン】 高MOIで飛距離アップ。 最大初速でMAXブレない。 【ヘッド】 G430 MAX ドライバー(高反発加工) ロフト角:9度 / 10.5度 / 12度 ヘッド体積:460cc ライ角:59.5度 【高反発加工についての重要確認事項】 ルール不適合となります。 高反発加工は、飛距離アップを確約するものではありません。 フェースを加工するため、若干の加工ムラ、傷等が発生することがございます。 打感や音が変わる可能性がございます。 反発力をあげるために、フェイス面を薄くする加工をいたします。 加工後、スコアライン等は元通りに戻りますが、IP加工等のフェース加工に関しては戻せませんので予めご了承ください。 お使いになられる方のヘッドスピードに合わせて製作致しますが割れる恐れはあります。 ルールを超えて加工しているため、万が一割れた場合でも補償は出来かねます。 【納期】 ご注文後の加工となりますため2〜4週間ほどお時間を頂きます。 予めご了承ください。 【標準グリップ】 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。
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【高反発加工】G430 MAX ドライバー[DW]ピンPING N.S.PRO Regio Formula B + レジオフォーミュラBプラス

OVDGOLF

181,500円

【高反発加工】G430 MAX ドライバー[DW]ピンPING N.S.PRO Regio Formula B + レジオフォーミュラBプラス

【OVDゴルフカスタムクラブ】 【PING/ピン】 高MOIで飛距離アップ。 最大初速でMAXブレない。 【ヘッド】 G430 MAX ドライバー(高反発加工) ロフト角:9度 / 10.5度 / 12度 ヘッド体積:460cc ライ角:59.5度 【高反発加工についての重要確認事項】 ルール不適合となります。 高反発加工は、飛距離アップを確約するものではありません。 フェースを加工するため、若干の加工ムラ、傷等が発生することがございます。 打感や音が変わる可能性がございます。 反発力をあげるために、フェイス面を薄くする加工をいたします。 加工後、スコアライン等は元通りに戻りますが、IP加工等のフェース加工に関しては戻せませんので予めご了承ください。 お使いになられる方のヘッドスピードに合わせて製作致しますが割れる恐れはあります。 ルールを超えて加工しているため、万が一割れた場合でも補償は出来かねます。 【納期】 ご注文後の加工となりますため2〜4週間ほどお時間を頂きます。 予めご了承ください。 【標準グリップ】 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。
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【高反発加工】G430 LST ドライバー[DW]ピンPING AIR SPEEDER エアー スピーダー フジクラ Fujikura

OVDGOLF

179,300円

【高反発加工】G430 LST ドライバー[DW]ピンPING AIR SPEEDER エアー スピーダー フジクラ Fujikura

【OVDゴルフカスタムクラブ】 【PING/ピン】 クラウンに軽量カーボン素材を採用。 強弾道&低スピンでさらに遠くへ。 【ヘッド】 G430 LST ドライバー(高反発加工) ロフト角:9度 / 10.5度 ヘッド体積:440cc ライ角:58度 【高反発加工についての重要確認事項】 ルール不適合となります。 高反発加工は、飛距離アップを確約するものではありません。 フェースを加工するため、若干の加工ムラ、傷等が発生することがございます。 打感や音が変わる可能性がございます。 反発力をあげるために、フェイス面を薄くする加工をいたします。 加工後、スコアライン等は元通りに戻りますが、IP加工等のフェース加工に関しては戻せませんので予めご了承ください。 お使いになられる方のヘッドスピードに合わせて製作致しますが割れる恐れはあります。 ルールを超えて加工しているため、万が一割れた場合でも補償は出来かねます。 【納期】 ご注文後の加工となりますため2〜4週間ほどお時間を頂きます。 予めご了承ください。 【標準グリップ】 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。
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【高反発加工】G430 LST ドライバー[DW]ピンPING DiamanaD-LIMITED ディアマナ 50 60 70 80 三菱ケミカル

OVDGOLF

179,300円

【高反発加工】G430 LST ドライバー[DW]ピンPING DiamanaD-LIMITED ディアマナ 50 60 70 80 三菱ケミカル

【OVDゴルフカスタムクラブ】 【PING/ピン】 クラウンに軽量カーボン素材を採用。 強弾道&低スピンでさらに遠くへ。 【ヘッド】 G430 LST ドライバー(高反発加工) ロフト角:9度 / 10.5度 ヘッド体積:440cc ライ角:58度 【高反発加工についての重要確認事項】 ルール不適合となります。 高反発加工は、飛距離アップを確約するものではありません。 フェースを加工するため、若干の加工ムラ、傷等が発生することがございます。 打感や音が変わる可能性がございます。 反発力をあげるために、フェイス面を薄くする加工をいたします。 加工後、スコアライン等は元通りに戻りますが、IP加工等のフェース加工に関しては戻せませんので予めご了承ください。 お使いになられる方のヘッドスピードに合わせて製作致しますが割れる恐れはあります。 ルールを超えて加工しているため、万が一割れた場合でも補償は出来かねます。 【納期】 ご注文後の加工となりますため2〜4週間ほどお時間を頂きます。 予めご了承ください。 【標準グリップ】 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。
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【高反発加工】G430 LST ドライバー[DW]ピンPING Speeder SLK Type-D エスエルケータイプD フジクラ

OVDGOLF

179,300円

【高反発加工】G430 LST ドライバー[DW]ピンPING Speeder SLK Type-D エスエルケータイプD フジクラ

【OVDゴルフカスタムクラブ】 【PING/ピン】 クラウンに軽量カーボン素材を採用。 強弾道&低スピンでさらに遠くへ。 【ヘッド】 G430 LST ドライバー(高反発加工) ロフト角:9度 / 10.5度 ヘッド体積:440cc ライ角:58度 【高反発加工についての重要確認事項】 ルール不適合となります。 高反発加工は、飛距離アップを確約するものではありません。 フェースを加工するため、若干の加工ムラ、傷等が発生することがございます。 打感や音が変わる可能性がございます。 反発力をあげるために、フェイス面を薄くする加工をいたします。 加工後、スコアライン等は元通りに戻りますが、IP加工等のフェース加工に関しては戻せませんので予めご了承ください。 お使いになられる方のヘッドスピードに合わせて製作致しますが割れる恐れはあります。 ルールを超えて加工しているため、万が一割れた場合でも補償は出来かねます。 【納期】 ご注文後の加工となりますため2〜4週間ほどお時間を頂きます。 予めご了承ください。 【標準グリップ】 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。
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2023年モデル カスタムクラブ ムジーク ブラックエクスパイア ドライバー フジクラ ダイヤモンド スピーダーMuziik BLACK XSPIRE Driver FUJIKURA NEW...

オーエスゴルフ

173,800円

2023年モデル カスタムクラブ ムジーク ブラックエクスパイア ドライバー フジクラ ダイヤモンド スピーダーMuziik BLACK XSPIRE Driver FUJIKURA NEW...

MUZIIK BLACK XSPIRE DRIVERFUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDERHEAD高初速・強弾道・低スピン、プラス寛容性を実現した地クラブの世界観を広げるドライバー。上質であり、フェースに食いつく打感。低スピンかつ高弾道の圧倒的飛距離。ロフトやフェースアングルが変更でき、かつシャフトが回らない可変式スリーブ。見るだけで、持つだけで、使ってみたいと思わせる手の込んだデザイン。811チタンフレーム一体成型FACEヘッド前方部のフレームを軽量高強度の811チタンを採用し、フレームとフェースを一体成型にすることにより軽量化しました。更に、バックフェース側には精密CNCミルド加工により、フェース周辺部2.55mm、フェースセンター部2.8mmの周辺薄肉化設計を実現。反発エリアの拡大と共に、フェースセンター部が大きくたわみ、高初速ボールを実現。最大限の飛距離性能を発揮いたします。後方部鋳造アルミバンパー搭載鋳造アルミパーツでできたアルミバンパーを後方部に搭載することでインパクト時にかかるエネルギーロスを抑えることができます。軽量・高強度カーボンクラウン&ソールクラウン・ソール部にチタンより軽い軽量高強度カーボンを採用することで余剰重量が生まれ、設計の自由度が向上します。また、カーボン部分がインパクト時に撓むことにより強い復元力を生み出します。ドローバイアス可変ウエイト設計軽量カーボン・アルミバンパーによって作られた余剰重量を、ヘッド後方部のドローバイアスにSUSウェイトを配置することで球のつかまりを促進。また、標準10gのウェイトが重心をより深くし、低スピンかつ強弾道のボールを実現します。シャフトが回転しない2種類のオリジナルスリーブムジークが用意した2種類のスリーブは、シャフトが回転しないオリジナルデザインを採...
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【高反発加工】G430 LST ドライバー[DW]ピンPING TourAD PT ツアーAD グラファイトデザイン

OVDGOLF

168,300円

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【OVDゴルフカスタムクラブ】 【PING/ピン】 クラウンに軽量カーボン素材を採用。 強弾道&低スピンでさらに遠くへ。 【ヘッド】 G430 LST ドライバー(高反発加工) ロフト角:9度 / 10.5度 ヘッド体積:440cc ライ角:58度 【高反発加工についての重要確認事項】 ルール不適合となります。 高反発加工は、飛距離アップを確約するものではありません。 フェースを加工するため、若干の加工ムラ、傷等が発生することがございます。 打感や音が変わる可能性がございます。 反発力をあげるために、フェイス面を薄くする加工をいたします。 加工後、スコアライン等は元通りに戻りますが、IP加工等のフェース加工に関しては戻せませんので予めご了承ください。 お使いになられる方のヘッドスピードに合わせて製作致しますが割れる恐れはあります。 ルールを超えて加工しているため、万が一割れた場合でも補償は出来かねます。 【納期】 ご注文後の加工となりますため2〜4週間ほどお時間を頂きます。 予めご了承ください。 【標準グリップ】 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。
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【高反発加工】G430 LST ドライバー[DW]ピンPING Speeder EVOLUTION TR スピーダーTR FUJIKURAフジクラ

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【高反発加工】G430 LST ドライバー[DW]ピンPING SPEEDER NX BLACK Fujikura フジクラ

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【高反発加工】G430 LST ドライバー[DW]ピンPING Speeder SLK スピーダーエスエルケー フジクラ

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2023年モデル カスタムクラブ ムジーク ブラックエクスパイア ドライバー デザインチューニング メビウスEX ショートレングスMuziik BLACK XSPIRE Driver Design...

オーエスゴルフ

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【高反発加工】G430 MAX ドライバー[DW]ピンPING Speeder NX ブルー Fujikura フジクラ

OVDGOLF

165,000円

【高反発加工】G430 MAX ドライバー[DW]ピンPING Speeder NX ブルー Fujikura フジクラ

【OVDゴルフカスタムクラブ】 【PING/ピン】 高MOIで飛距離アップ。 最大初速でMAXブレない。 【ヘッド】 G430 MAX ドライバー(高反発加工) ロフト角:9度 / 10.5度 / 12度 ヘッド体積:460cc ライ角:59.5度 【高反発加工についての重要確認事項】 ルール不適合となります。 高反発加工は、飛距離アップを確約するものではありません。 フェースを加工するため、若干の加工ムラ、傷等が発生することがございます。 打感や音が変わる可能性がございます。 反発力をあげるために、フェイス面を薄くする加工をいたします。 加工後、スコアライン等は元通りに戻りますが、IP加工等のフェース加工に関しては戻せませんので予めご了承ください。 お使いになられる方のヘッドスピードに合わせて製作致しますが割れる恐れはあります。 ルールを超えて加工しているため、万が一割れた場合でも補償は出来かねます。 【納期】 ご注文後の加工となりますため2〜4週間ほどお時間を頂きます。 予めご了承ください。 【標準グリップ】 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。
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【高反発加工】G430 MAX ドライバー[DW]ピンPING DiamanaZF ディアマナ 三菱ケミカル

OVDGOLF

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ADLLER JAPAN|アドラージャパン RC TM-X IRON #6-PW RC-MX-S 特注カスタム ロイヤルコレクション ROYAL COLLECTION RCI23CL-0134 ...

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Technology 01 ポリマーインジェクション構造!ヘッド内部に柔らかいポリマーA-5※を入れており、非常にソフトな打感を実現しました。※比重1.1 反発硬さ(Shore) A5 一般ゴム(ShoreA10A90)Technology 02 初速を高める最新の構造と素材TM-X反発性能が高いMS300鍛造フェースS25C鍛造ボディ+マシニング加工で重心設計:トウ側に重量配分して重心調整S25C鍛造ボディ+マシニング加工で重心設計:大きい開口部により重心が深くなる。ロイコレ史上最大の飛距離が実現。楽に飛ばせて、楽に止まるアイアン。構えた瞬間は決して飛び系アイアンとは思えないオーソドックスなフォルムだが、とにかく飛ばしたいゴルフファーのためのロフト、重心設計となっている。高初速を生み出すヘッドはインパクト音も静かで高反発を感じない柔らかい打感となっている。シャフト:RC?MXアイアンシャフト手元の剛性を下げてタメが作りやすく、切り返しで作ったタメがほどけることで加速。シャフト中間の剛性を高めて、スイング中のシャフトの挙動を安定させ、先端部は当たり負けを抑えながらも、ヘッドを走らせるインパクトを実現。ヘッド機能と相まって、高初速で飛びと高弾道を得ることができます。グリップ:Sticky 2.3太めのグリップを好むゴルファーから愛され、多くのツアープロも使用しているグリップ。カラフルな外観に加え、横方向の表面パターンが高い密着性を確保。握り心地もソフトです。
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ムジーク ブラック エクスパイヤー 可変式 ドライバー クレイジー RD EVO 装着 CRAZY ロイデコ 長尺 【カスタム】【新品】 Muziik On The Screw BLACK...

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159,390円

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検索用: 48インチ 長尺 アール ディー エボ ロイヤルデコレーション ロイヤル デコレーション ROYAL DECORATION ロイデコ エボ エボリューション | クレイジー CRAZY クレージー ニューアート シャフト | カーボン Muziik On The Screw BLACK XSPIRE ムジーク オンザ スクリュー オンザスクリュー ブラック エクスパイヤ エクスパイア EXPIRE ドロー フェード DRAW FADE 可変スリーブ 可変式スリーブ 黒 カスタマイズ 特注 ヘッド ゴルフ ゴルフクラブ GOLF DRIVER 1W DR ドラ 工房 ゴルフワークス 工房作業●811チタンフレーム一体成型FACE ヘッド前方部のフレームを軽量高強度の811チタンを採用。 フレームとフェースを一体成型にすることにより軽量化。 更に、バックフェース側には精密CNCミルド加工により、フェース周辺部2.55mm、フェースセンター部2.8mmの周辺薄肉化設計を実現。 反発エリアの拡大と共に、フェースセンター部が大きくたわみ高初速ボールを実現。最大限の飛距離性能を発揮いたします。 ●後方部鋳造アルミバンパー搭載 鋳造アルミパーツでできたアルミバンパーを後方部に搭載することでインパクト時にかかるエネルギーロスを抑えることができる。 ●軽量・高強度カーボンクラウン&ソールを採用。 クラウン・ソール部に軽量高強度カーボンを採用。 チタンより軽いカーボンを採用することで余剰重量が生まれ設計の自由度が向上します。 また、カーボン部分がインパクト時に撓むことにより強い復元力を生み出します。 ●シャフトが回転しない2種類のオリジナルスリーブ ムジークのスリーブはシャフトが回転しないオリジナルデザインを採用。...
【特注カスタムクラブ】エミリッドバハマカールヴィンソン CV11 PRO ドライバーThreering(スリリング)アオサキ・アケボノ シャフト

第一ゴルフ

154,000円

【特注カスタムクラブ】エミリッドバハマカールヴィンソン CV11 PRO ドライバーThreering(スリリング)アオサキ・アケボノ シャフト

■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後 (シャフト在庫有の場合) お取り寄せ 約2週間前後 (在庫有の場合) ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックエミリッドバハマ EMILLID BAHAMA カールヴィンソン CV11 PRO ドライバー CV8の飛距離性能を継承しつつ、さらに進化を与えるため、CV8よりさらにディープにし、バハマ初の可変式スリーブを採用いたしました。 それによりCV8より掴まりも良く高弾道、低スピンの実現にも成功し爆発的な飛距離と圧倒的な直進性を併せ持ったヘッドです。 注目ポイント 前作CV8との比較では同ロフト角程度を、 大手メーカーとの比較では+1°前後のハイロフトがオススメ。 460ccでありながらディープフェース形状のため、投影面積が大きすぎず構えやすい。 打球音は少し高めの乾いた音で、圧倒的な初速感と弾き感が得られます。 スペック つかまりと走り、振り抜きの良さで飛距離を高める ■MATERIAL 高弾性素材をフープ層に採用。つぶれ剛性に強く、パワーロスを軽減します。 ■NEGATIVE POINT 走り感があるために、フッカーにはやや強め。重めのスペックをチョイスすることをオススメします。 AOSAKI シャフトスペック FLEX 製品長 重量 チップ径 チップパラレル バット径 トルク...
【第一ゴルフオリジナル】エミリッドバハマ カールヴィンソンCV11 PRO ドライバー バイオレットバージョンDERAMAX デラマックス虹デラ 08Dプレミアムシリーズ シャフト

第一ゴルフ

154,000円

【第一ゴルフオリジナル】エミリッドバハマ カールヴィンソンCV11 PRO ドライバー バイオレットバージョンDERAMAX デラマックス虹デラ 08Dプレミアムシリーズ シャフト

■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約2週間前後 (シャフト在庫有の場合) お取り寄せ 約3週間前後 (在庫有の場合) ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックエミリッドバハマ EMILLID BAHAMA カールヴィンソン CV11 PRO ドライバー ソール刻印と、クラウン塗装を、デラマックス虹デラシャフト仕様にカラー変更。 主張しすぎないバイオレットカラーでありながら、存在感を放つ仕上がりです。 CV8の飛距離性能を継承しつつ、さらに進化を与えるため、CV8よりさらにディープにし、バハマ初の可変式スリーブを採用いたしました。 それによりCV8より掴まりも良く高弾道、低スピンの実現にも成功し爆発的な飛距離と圧倒的な直進性を併せ持ったヘッドです。 注目ポイント 前作CV8よりもさらに低スピン傾向のため、CV8との比較ではロフト角+0.5°前後を、 大手メーカーとの比較では+1°前後のハイロフトがオススメ。 460ccでありながらディープフェース形状のため、投影面積が大きすぎず構えやすい。 打球音は少し高めの乾いた音で、圧倒的な初速感と弾き感が得られます。 スペック DERAMAX デラマックス 08プレミアムシリーズ 最高峰のしなり戻りの速さを実現! 赤デラ、青デラの中間に位置する ニュートラルなカウンターバランスシャフト「虹デラ」。...
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Romaro Ray TYPE R ドライバー + Diamana D-Limited【カスタムオーダー】

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154,000円

Romaro Ray TYPE R ドライバー + Diamana D-Limited【カスタムオーダー】

RomaRo Ray Type R+ Diamana D-Limited ファイアロックフェース:一旦高反発の数値で作ったフェイスを熱加工で硬くして反発係数をルール適合まで戻す。このファイアロック製法を用いることでフェイスの薄い部分を広げ、スイートエリアが大きくなっています。かねてからRomaRoはスイートスポットと重心をそろえる設計を心がけています。力の出る部分をボールの打ち出し方向にそろえることで、ヘッドの力を効率よく伝達してボールを前に押し出す力を生み出しています。HPモデル(2023年12月リリース)はロフトを9度に設定してボールを前に出すドライバーとなっています。スタンダードモデルよりヘッドスピードが速い方向けのヘッドです。ウェイトスクリューチタン(1g)1,650円ステンレス(3g)1,650円タングステン(5g)2,200円タングステン(7g)2,750円トルクレンチ(ポーチ付き)4,950円ポーチに入ったウェイト(1gx2,5gx2,7gx2)・レンチ(x1)セットをヘッドと一緒に注文するとお得に購入できます。2023年11月リリース※ヘッドのみの販売はできません※代引き決済不可カスタムオーダークラブの決済はクレジットカード、銀行振り込み等の先払いのみとさせていただきます。代引き決済でのご注文はご遠慮ください。スパイン調整についてシャフトの固さの向きに合わせてヘッドに装着する方法です。シャフトロゴの向きとヘッドの向きが合わなくなります。スパイン調整をご指定の方は注文時の備考欄に「スパイン調整希望」とお書き添えください。料金は無料です。ヘッド・シャフト・グリップ・組み立て工賃代金を含めた金額となります。
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プロギア egg SUPER egg evolution アイアン(5本セット) SUPER egg evolution 高反発モデル 【ルール非適合】レディスシャフト:SUPER egg...

GDOゴルフショップ 楽天市場店

154,000円

プロギア egg SUPER egg evolution アイアン(5本セット) SUPER egg evolution 高反発モデル 【ルール非適合】レディスシャフト:SUPER egg...

SUPER egg evolution アイアン(5本セット) SUPER egg evolution 高反発モデルプロギア / egg商品の特徴・マレージングフェース+中空構造の薄肉構造でアイアンにも高反発。・ワイドで2段ソールにより打ち込まなくても楽に上がる。特記事項ルール非適合シャフトSUPER egg evolutionセット内容5本セット(#7-#9、PW、AW)ヘッド素材フェース:マレージング鋼(C300)/ボディ:マレージング鋼(AM355P)ヘッド製法フェース:圧延、CNC加工/ボディ:精密鋳造仕上げ・メッキショット仕上げ左右右用グリップSUPEReggオリジナル(30g/M58/コード無し/バックライン有り)ヘッドカバー有り/番手別タイプ対象レディス製造国日本#7#8#9PWAWロフト(°)2629333843ライ角(°)6262.56363.563.5長さ(インチ)3736.53635.534.75クラブ重量(g)320328336344355バランスC3C3C3C3C3.5バウンス角(°)---34シャフト重量(g)4243444545シャフトトルク(°)4.64.44.33.73.6prgrsupereggev
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☆ムツミ ホンマ 本間 睦 【MUTSUMI HONMA】MH-V2 ゴールデン フルセットクラブ12本 (DR,4W,7W,6I-11I,AW,SW,PT) キャディバッグ付高反発モデル 【東京...

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【MUTSUMI HONMA】ムツミ ホンマ 本間 睦 【MH-V2 ゴールデン フルセット】 セット内容 ◇ドライバー ◇フェアウェイ(#4、#7) ◇アイアン(6I、7I、8I、9I、10I、11I、AW、SW) ◇パター ◇キャディーバッグ(9インチ、6分割口枠、約4kg、フード/ネームプレート付) ◇ヘッドカバー付(1W、FW、FW、PT) ・ヘッド材質 ●ドライバー:6AL-4Vチタンボディ+2041β系チタン(ゴールドIP加工、ヘッド体積:488cm3) ●4番W・7番W:17-4ステンレスボディ+マレージングフェース(ゴールドIP加工) ●6番I~10番I:431ステンレスボディ+マレージングフェース(ゴールドIP加工) ●11番I~SW:431ステンレス(ゴールドIP加工) ●パター:304ステンレス(ゴールドIP加工) ・シャフト素材 ハイパーキックグラファイトカーボン・漆タイプ(硬度:R、SR/パターはスチール) ・グリップ オリジナルラバー ★ご購入商品は事前の手続きご連絡で、Tokyo新橋店でお受け取り可能です。 (商品によっては多少お時間がかかります。)【MH-V2 ゴールデン フルセット】 飛距離の頂を 掴む、本間 睦氏の渾身作。 【MUTSUMI HONMA】ムツミ ホンマ 本間 睦 【送料無料】 ●MH-V2 ゴールデン フルセット(DR,4W,7W,6I-11I,AW,SW,PT) キャディバッグ付 【MH-V2 ゴールデン フルセット】 セット内容 ◇ドライバー ◇フェアウェイ(#4、#7) ◇アイアン(6I、7I、8I、9I、10I、11I、AW、SW) ◇パター ◇キャディーバッグ(9インチ、6分割口枠、約4kg、フード/ネームプレート付) ◇ヘッドカバー付(1W、FW、FW、PT)...
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2023年モデル カスタムクラブ ムジーク ブラックエクスパイア ドライバー USTマミヤ アッタス ジャックMuziik BLACK XSPIRE Driver UST Mamiya ATTAS...

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151,800円

2023年モデル カスタムクラブ ムジーク ブラックエクスパイア ドライバー USTマミヤ アッタス ジャックMuziik BLACK XSPIRE Driver UST Mamiya ATTAS...

MUZIIK BLACK XSPIRE DRIVERUST Mamiya ATTAS JACKHEAD高初速・強弾道・低スピン、プラス寛容性を実現した地クラブの世界観を広げるドライバー。上質であり、フェースに食いつく打感。低スピンかつ高弾道の圧倒的飛距離。ロフトやフェースアングルが変更でき、かつシャフトが回らない可変式スリーブ。見るだけで、持つだけで、使ってみたいと思わせる手の込んだデザイン。811チタンフレーム一体成型FACEヘッド前方部のフレームを軽量高強度の811チタンを採用し、フレームとフェースを一体成型にすることにより軽量化しました。更に、バックフェース側には精密CNCミルド加工により、フェース周辺部2.55mm、フェースセンター部2.8mmの周辺薄肉化設計を実現。反発エリアの拡大と共に、フェースセンター部が大きくたわみ、高初速ボールを実現。最大限の飛距離性能を発揮いたします。後方部鋳造アルミバンパー搭載鋳造アルミパーツでできたアルミバンパーを後方部に搭載することでインパクト時にかかるエネルギーロスを抑えることができます。軽量・高強度カーボンクラウン&ソールクラウン・ソール部にチタンより軽い軽量高強度カーボンを採用することで余剰重量が生まれ、設計の自由度が向上します。また、カーボン部分がインパクト時に撓むことにより強い復元力を生み出します。ドローバイアス可変ウエイト設計軽量カーボン・アルミバンパーによって作られた余剰重量を、ヘッド後方部のドローバイアスにSUSウェイトを配置することで球のつかまりを促進。また、標準10gのウェイトが重心をより深くし、低スピンかつ強弾道のボールを実現します。シャフトが回転しない2種類のオリジナルスリーブムジークが用意した2種類のスリーブは、シャフトが回転しないオリジナルデザインを採用...
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2023年モデル カスタムクラブ ムジーク ブラックエクスパイア ドライバー ディアマナ WSMuziik BLACK XSPIRE Driver DIAMANA WS

オーエスゴルフ

151,800円

2023年モデル カスタムクラブ ムジーク ブラックエクスパイア ドライバー ディアマナ WSMuziik BLACK XSPIRE Driver DIAMANA WS

MUZIIK BLACK XSPIRE DRIVERDIAMANA WSHEAD高初速・強弾道・低スピン、プラス寛容性を実現した地クラブの世界観を広げるドライバー。上質であり、フェースに食いつく打感。低スピンかつ高弾道の圧倒的飛距離。ロフトやフェースアングルが変更でき、かつシャフトが回らない可変式スリーブ。見るだけで、持つだけで、使ってみたいと思わせる手の込んだデザイン。811チタンフレーム一体成型FACEヘッド前方部のフレームを軽量高強度の811チタンを採用し、フレームとフェースを一体成型にすることにより軽量化しました。更に、バックフェース側には精密CNCミルド加工により、フェース周辺部2.55mm、フェースセンター部2.8mmの周辺薄肉化設計を実現。反発エリアの拡大と共に、フェースセンター部が大きくたわみ、高初速ボールを実現。最大限の飛距離性能を発揮いたします。後方部鋳造アルミバンパー搭載鋳造アルミパーツでできたアルミバンパーを後方部に搭載することでインパクト時にかかるエネルギーロスを抑えることができます。軽量・高強度カーボンクラウン&ソールクラウン・ソール部にチタンより軽い軽量高強度カーボンを採用することで余剰重量が生まれ、設計の自由度が向上します。また、カーボン部分がインパクト時に撓むことにより強い復元力を生み出します。ドローバイアス可変ウエイト設計軽量カーボン・アルミバンパーによって作られた余剰重量を、ヘッド後方部のドローバイアスにSUSウェイトを配置することで球のつかまりを促進。また、標準10gのウェイトが重心をより深くし、低スピンかつ強弾道のボールを実現します。シャフトが回転しない2種類のオリジナルスリーブムジークが用意した2種類のスリーブは、シャフトが回転しないオリジナルデザインを採用...
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Progress/プログレス/BB4 SB01 High CT/ヘッドロフト角(°):可変/シャフト:Fujikura Speeder 569 EVOLUTION/フレックス:SR/ドライバー/右...

お宝市番館

148,000円

Progress/プログレス/BB4 SB01 High CT/ヘッドロフト角(°):可変/シャフト:Fujikura Speeder 569 EVOLUTION/フレックス:SR/ドライバー/右...

主な仕様 / 製品情報ヘッドProgress/プログレス BB4 SB01 High CTヘッドロフト角(°):可変シャフト:Fujikura Speeder 569 EVOLUTIONフレックス:SRクラブ種別:ドライバー利き手:右番手:シャフト長(in):約45.75 ※60度測定法商品状態フェースおよびソールにキズありヘッドカバー付属。メーカー正規高反発加工モデル
ADLLER JAPAN|アドラージャパン RC TM-X IRON #5-PW RC-MX-R ロイヤルコレクション ROYAL COLLECTION RCI23CL-0133 [メンズ /R]...

ビックカメラ楽天市場店

146,540円

ADLLER JAPAN|アドラージャパン RC TM-X IRON #5-PW RC-MX-R ロイヤルコレクション ROYAL COLLECTION RCI23CL-0133 [メンズ /R]...

Technology 01 ポリマーインジェクション構造!ヘッド内部に柔らかいポリマーA-5※を入れており、非常にソフトな打感を実現しました。※比重1.1 反発硬さ(Shore) A5 一般ゴム(ShoreA10A90)Technology 02 初速を高める最新の構造と素材TM-X反発性能が高いMS300鍛造フェースS25C鍛造ボディ+マシニング加工で重心設計:トウ側に重量配分して重心調整S25C鍛造ボディ+マシニング加工で重心設計:大きい開口部により重心が深くなる。ロイコレ史上最大の飛距離が実現。楽に飛ばせて、楽に止まるアイアン。構えた瞬間は決して飛び系アイアンとは思えないオーソドックスなフォルムだが、とにかく飛ばしたいゴルフファーのためのロフト、重心設計となっている。高初速を生み出すヘッドはインパクト音も静かで高反発を感じない柔らかい打感となっている。シャフト:RC?MXアイアンシャフト手元の剛性を下げてタメが作りやすく、切り返しで作ったタメがほどけることで加速。シャフト中間の剛性を高めて、スイング中のシャフトの挙動を安定させ、先端部は当たり負けを抑えながらも、ヘッドを走らせるインパクトを実現。ヘッド機能と相まって、高初速で飛びと高弾道を得ることができます。グリップ:Sticky 2.3太めのグリップを好むゴルファーから愛され、多くのツアープロも使用しているグリップ。カラフルな外観に加え、横方向の表面パターンが高い密着性を確保。握り心地もソフトです。
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ムジーク ブラック エクスパイヤー 可変式 ドライバー ESTIVANT Four 装着 エスティバン フォア ドラコン 【カスタム】【新品】 Muziik On The Screw BLACK...

ゴルフ サードウェイブ

146,520円

ムジーク ブラック エクスパイヤー 可変式 ドライバー ESTIVANT Four 装着 エスティバン フォア ドラコン 【カスタム】【新品】 Muziik On The Screw BLACK...

検索用: 飛距離 JPDA フォー スライス ドロー 視覚 | ESTIVANT エスティバン エスティヴァン エスティバント | カーボン Muziik On The Screw BLACK XSPIRE ムジーク オンザ スクリュー オンザスクリュー ブラック エクスパイヤ エクスパイア EXPIRE ドロー フェード DRAW FADE 可変スリーブ 可変式スリーブ 黒 カスタマイズ 特注 ヘッド ゴルフ ゴルフクラブ GOLF DRIVER 1W DR ドラ 工房 ゴルフワークス 工房作業●811チタンフレーム一体成型FACE ヘッド前方部のフレームを軽量高強度の811チタンを採用。 フレームとフェースを一体成型にすることにより軽量化。 更に、バックフェース側には精密CNCミルド加工により、フェース周辺部2.55mm、フェースセンター部2.8mmの周辺薄肉化設計を実現。 反発エリアの拡大と共に、フェースセンター部が大きくたわみ高初速ボールを実現。最大限の飛距離性能を発揮いたします。 ●後方部鋳造アルミバンパー搭載 鋳造アルミパーツでできたアルミバンパーを後方部に搭載することでインパクト時にかかるエネルギーロスを抑えることができる。 ●軽量・高強度カーボンクラウン&ソールを採用。 クラウン・ソール部に軽量高強度カーボンを採用。 チタンより軽いカーボンを採用することで余剰重量が生まれ設計の自由度が向上します。 また、カーボン部分がインパクト時に撓むことにより強い復元力を生み出します。 ●シャフトが回転しない2種類のオリジナルスリーブ ムジークのスリーブはシャフトが回転しないオリジナルデザインを採用。 シャフトのスパイン設定やライン有りグリップに影響なく使用が可能です。 「DRAWスリーブ」「FADEスリーブ...
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2023年モデル カスタムクラブ ムジーク ブラックエクスパイア ドライバー フジクラ スピーダー エヌエックス ブラックMuziik BLACK XSPIRE Driver FUJIKURA...

オーエスゴルフ

143,000円

2023年モデル カスタムクラブ ムジーク ブラックエクスパイア ドライバー フジクラ スピーダー エヌエックス ブラックMuziik BLACK XSPIRE Driver FUJIKURA...

MUZIIK BLACK XSPIRE DRIVERFUJIKURA SPEEDER NX BLACKHEAD高初速・強弾道・低スピン、プラス寛容性を実現した地クラブの世界観を広げるドライバー。上質であり、フェースに食いつく打感。低スピンかつ高弾道の圧倒的飛距離。ロフトやフェースアングルが変更でき、かつシャフトが回らない可変式スリーブ。見るだけで、持つだけで、使ってみたいと思わせる手の込んだデザイン。811チタンフレーム一体成型FACEヘッド前方部のフレームを軽量高強度の811チタンを採用し、フレームとフェースを一体成型にすることにより軽量化しました。更に、バックフェース側には精密CNCミルド加工により、フェース周辺部2.55mm、フェースセンター部2.8mmの周辺薄肉化設計を実現。反発エリアの拡大と共に、フェースセンター部が大きくたわみ、高初速ボールを実現。最大限の飛距離性能を発揮いたします。後方部鋳造アルミバンパー搭載鋳造アルミパーツでできたアルミバンパーを後方部に搭載することでインパクト時にかかるエネルギーロスを抑えることができます。軽量・高強度カーボンクラウン&ソールクラウン・ソール部にチタンより軽い軽量高強度カーボンを採用することで余剰重量が生まれ、設計の自由度が向上します。また、カーボン部分がインパクト時に撓むことにより強い復元力を生み出します。ドローバイアス可変ウエイト設計軽量カーボン・アルミバンパーによって作られた余剰重量を、ヘッド後方部のドローバイアスにSUSウェイトを配置することで球のつかまりを促進。また、標準10gのウェイトが重心をより深くし、低スピンかつ強弾道のボールを実現します。シャフトが回転しない2種類のオリジナルスリーブムジークが用意した2種類のスリーブは、シャフトが回転しないオリジナルデザインを採用...
ADLLER JAPAN|アドラージャパン RC AM-X IRON #5-PW RC-MX R ロイヤルコレクション ROYAL COLLECTION RCI23CL-0031 [メンズ /R]...

ビックカメラ楽天市場店

142,560円

ADLLER JAPAN|アドラージャパン RC AM-X IRON #5-PW RC-MX R ロイヤルコレクション ROYAL COLLECTION RCI23CL-0031 [メンズ /R]...

Technology 01 ポリマーインジェクション構造!ヘッド内部に柔らかいポリマーA-5※を入れており、非常にソフトな打感を実現しました。AM-Xでは飛び系アイアンにありがちな“高い金属音"が無く包み込むような柔らかい打感になります。※比重1.1 反発硬さ(Shore) A5 一般ゴム(ShoreA10A90)Technology 02 初速を高める最新の構造と素材AM-X反発性能が高いMS300 Lプレス鍛造フェース:L字に曲がったソール付近のフェース下部をさらに肉薄に設計。S25C鍛造ボディ+マシニング加工で重心設計:大きい開口部により重心が深くなる。ロイコレ史上最大の飛距離が実現。楽に飛ばせて、楽に止まるアイアン。構えた瞬間は決して飛び系アイアンとは思えないオーソドックスなフォルムだが、とにかく飛ばしたいゴルフファーのためのロフト、重心設計となっている。高初速を生み出すヘッドはインパクト音も静かで高反発を感じない柔らかい打感となっている。シャフト:RC?MXアイアンシャフト手元の剛性を下げてタメが作りやすく、切り返しで作ったタメがほどけることで加速。シャフト中間の剛性を高めて、スイング中のシャフトの挙動を安定させ、先端部は当たり負けを抑えながらも、ヘッドを走らせるインパクトを実現。ヘッド機能と相まって、高初速で飛びと高弾道を得ることができます。グリップ:Sticky 2.3太めのグリップを好むゴルファーから愛され、多くのツアープロも使用しているグリップ。カラフルな外観に加え、横方向の表面パターンが高い密着性を確保。握り心地もソフトです。
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Romaro Ray TYPE R ドライバー + Diamana ZF【カスタムオーダー】

one2one

137,500円

Romaro Ray TYPE R ドライバー + Diamana ZF【カスタムオーダー】

RomaRo Ray Type R+ Diamana ZF ファイアロックフェース:一旦高反発の数値で作ったフェイスを熱加工で硬くして反発係数をルール適合まで戻す。このファイアロック製法を用いることでフェイスの薄い部分を広げ、スイートエリアが大きくなっています。かねてからRomaRoはスイートスポットと重心をそろえる設計を心がけています。力の出る部分をボールの打ち出し方向にそろえることで、ヘッドの力を効率よく伝達してボールを前に押し出す力を生み出しています。HPモデル(2023年12月リリース)はロフトを9度に設定してボールを前に出すドライバーとなっています。スタンダードモデルよりヘッドスピードが速い方向けのヘッドです。ウェイトスクリューチタン(1g)1,650円ステンレス(3g)1,650円タングステン(5g)2,200円タングステン(7g)2,750円トルクレンチ(ポーチ付き)4,950円ポーチに入ったウェイト(1gx2,5gx2,7gx2)・レンチ(x1)セットをヘッドと一緒に注文するとお得に購入できます。2023年11月リリース※ヘッドのみの販売はできません※代引き決済不可カスタムオーダークラブの決済はクレジットカード、銀行振り込み等の先払いのみとさせていただきます。代引き決済でのご注文はご遠慮ください。スパイン調整についてシャフトの固さの向きに合わせてヘッドに装着する方法です。シャフトロゴの向きとヘッドの向きが合わなくなります。スパイン調整をご指定の方は注文時の備考欄に「スパイン調整希望」とお書き添えください。料金は無料です。ヘッド・シャフト・グリップ・組み立て工賃代金を含めた金額となります。
GINNICO ジニコ MODEL02C ドライバー【One Star★】【Two Star★★】三菱ケミカルディアマナWSシャフト

第一ゴルフ

137,500円

GINNICO ジニコ MODEL02C ドライバー【One Star★】【Two Star★★】三菱ケミカルディアマナWSシャフト

■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後 (シャフト在庫有の場合) お取り寄せ 約2週間前後 (在庫有の場合) ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックGINNICO MODEL02C DRIVER ジニコ モデル02C ドライバー One Star★ MODEL01のキーコンセプトヘッド。重心を浅い位置に設置し余分なスピンを抑制。小ぶりなヘッドでなければ得られなかった浅い重心深度を大きいヘッドサイズで実現。 さらに見た目の安心感をプラス。またMODEL01よりも重心距離を少し長めに設定し、安定感と左のミスを軽減します。 Two Star★★ 深重心設計かつ高慣性モーメントヘッド。高慣性モーメント(5020)によりヘッドのブレを抑え、ミスヒット時でも飛距離のロスを抑え安定感をもたらします。 また、程よくスピンが入り玉のあがり良い。深い重心設計だが、ベタっとしたシャロー形状ではなくMODEL01からの流れを汲み精悍な顔つき。 新素材Ti-HEG MODEL01で打感と飛びに好評を得た、Ti-HEGチタンを採用。 Ti6-4に比べ降伏応力125%・伸び率が165%。フェースに強いしなりと、しなやかさ、素材自体で大きなたわみをもたらします。 また細かく高密度の結晶粒がよりソフトな打感をプラスします。 フェース構造 フェース板材を高精度 CNC...
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ムジーク ブラック エクスパイヤー 可変式 ドライバー Fujikura SPEEDER NX BLACK 装着 フジクラ スピーダー ブラック 【カスタム】【新品】 Muziik On The...

ゴルフ サードウェイブ

136,620円

ムジーク ブラック エクスパイヤー 可変式 ドライバー Fujikura SPEEDER NX BLACK 装着 フジクラ スピーダー ブラック 【カスタム】【新品】 Muziik On The...

検索用: 黒 エヌエックス エヌエックス SPEEDERNX フジクラNX スピーダーNX TVC SPDNX | フジクラ 藤倉 FUJIKURA フジクラシャフト | カーボン Muziik On The Screw BLACK XSPIRE ムジーク オンザ スクリュー オンザスクリュー ブラック エクスパイヤ エクスパイア EXPIRE ドロー フェード DRAW FADE 可変スリーブ 可変式スリーブ 黒 カスタマイズ 特注 ヘッド ゴルフ ゴルフクラブ GOLF DRIVER 1W DR ドラ 工房 ゴルフワークス 工房作業●811チタンフレーム一体成型FACE ヘッド前方部のフレームを軽量高強度の811チタンを採用。 フレームとフェースを一体成型にすることにより軽量化。 更に、バックフェース側には精密CNCミルド加工により、フェース周辺部2.55mm、フェースセンター部2.8mmの周辺薄肉化設計を実現。 反発エリアの拡大と共に、フェースセンター部が大きくたわみ高初速ボールを実現。最大限の飛距離性能を発揮いたします。 ●後方部鋳造アルミバンパー搭載 鋳造アルミパーツでできたアルミバンパーを後方部に搭載することでインパクト時にかかるエネルギーロスを抑えることができる。 ●軽量・高強度カーボンクラウン&ソールを採用。 クラウン・ソール部に軽量高強度カーボンを採用。 チタンより軽いカーボンを採用することで余剰重量が生まれ設計の自由度が向上します。 また、カーボン部分がインパクト時に撓むことにより強い復元力を生み出します。 ●シャフトが回転しない2種類のオリジナルスリーブ ムジークのスリーブはシャフトが回転しないオリジナルデザインを採用。 シャフトのスパイン設定やライン有りグリップに影響なく使用が可能です。 「DRAWスリーブ」...
ADLLER JAPAN|アドラージャパン RC TM-X IRON #5-PW NS PRO MODUS3 TOUR 115 S ロイヤルコレクション ROYAL COLLECTION...

ビックカメラ楽天市場店

131,380円

ADLLER JAPAN|アドラージャパン RC TM-X IRON #5-PW NS PRO MODUS3 TOUR 115 S ロイヤルコレクション ROYAL COLLECTION...

Technology 01 ポリマーインジェクション構造!ヘッド内部に柔らかいポリマーA-5※を入れており、非常にソフトな打感を実現しました。※比重1.1 反発硬さ(Shore) A5 一般ゴム(ShoreA10A90)Technology 02 初速を高める最新の構造と素材TM-X反発性能が高いMS300鍛造フェースS25C鍛造ボディ+マシニング加工で重心設計:トウ側に重量配分して重心調整S25C鍛造ボディ+マシニング加工で重心設計:大きい開口部により重心が深くなる。ロイコレ史上最大の飛距離が実現。楽に飛ばせて、楽に止まるアイアン。構えた瞬間は決して飛び系アイアンとは思えないオーソドックスなフォルムだが、とにかく飛ばしたいゴルフファーのためのロフト、重心設計となっている。高初速を生み出すヘッドはインパクト音も静かで高反発を感じない柔らかい打感となっている。シャフト:MODUS3 TOUR 115(S)従来から評価の高いTOUR 125からTOURのトレンドのウッドシャフトの軽量化に合わせてアイアンシャフトの軽量化に着手し、セットの重量フローに合わせやすくアイアンの精度を求めるアスリートゴルファー向けのシャフトをTM-Xに採用。グリップ:Sticky 2.3太めのグリップを好むゴルファーから愛され、多くのツアープロも使用しているグリップ。カラフルな外観に加え、横方向の表面パターンが高い密着性を確保。握り心地もソフトです。
【メーカーカスタム】PRGR SUPER egg DRIVER 10.5° プロギア スーパー エッグ ドライバー N.S.PRO Regio Formula M カーボンシャフト 500cm3...

ジークゴルフ

130,240円

【メーカーカスタム】PRGR SUPER egg DRIVER 10.5° プロギア スーパー エッグ ドライバー N.S.PRO Regio Formula M カーボンシャフト 500cm3...

PRGR SUPER egg DRIVER プロギア スーパーエッグ ドライバー 驚異の高反発+超大型ヘッド+最軽量設計。 エボリューション高反発で、 あの飛距離を飛び戻せ。 新SUPER egg DRIVERは、egg史上最大の500cm3超大型シャローヘッドにβチタン U CUP FACEを搭載。COR0.86オーバーの強烈な反発性能と広い高反発エリア、安心感抜群のやさしさを実現した。さらにヘッド、シャフト、グリップすべてを軽量化。 このハイスピード・インパクト設計が、スイングスピードを軽やかに引き上げる。軽く速く、振り切れるエボリューション高反発で、飛距離の頂きへ。 ■SUPER egg ドライバーのコンセプト [DAT55G+U CUPフェース構造] 冷間圧延βチタンDAT55Gに低温曲げ加工を施した、PRGR独自のβチタン U CUP フェース※。βチタンDAT55Gの低弾性特性を活かしたままカップフェース化し、シャローヘッドでも大きなたわみを実現。 ※ PRGR調べ(2024年1月) [高反発専用 フェース偏肉設計] 周辺部分を薄肉化、フェースのたわみを大きくする専用設計により耐久限界の高反発を追求。フェースが大きく・広くたわむ=反発が高く・エリアが広い。 [緻密な重心設計] 最高反発点となる重心点をFACEセンター寄りに配置し、実打点反発の向上を実現。(前作比) [SUPER egg 史上最軽量] SUPER egg 史上最軽量で、もっと速く振りぬける。 [やさしい500cm3・大型シャローベース] ヘッドの軽量化を行いながら、前作より深重心/大重心角化を達成。慣性モーメントは前作と同等の大きさを確保。やさしく上がる・つかまる・曲がらない。 [SUPER egg 専用シャフト] 手元から大きくしなり加速する...
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【高反発セット】ブリヂストン ゴルフ B1STドライバーVENTUS BS6 カーボンシャフト2023 BRIDGESTONE GOLF

第一ゴルフ

129,800円

【高反発セット】ブリヂストン ゴルフ B1STドライバーVENTUS BS6 カーボンシャフト2023 BRIDGESTONE GOLF

こちらの商品は、▼受注生産商品▼となります。 【納期目安】 ●通常発送の場合は、約2週間程度の納期を頂きます。 ●お取り寄せの場合は、お取り寄せ日数+約2週間程度の納期を頂きます。 ●取り寄せの場合、メーカー在庫状況により納期が遅れることがあります。何卒ご了承くださいませ。 ※メーカー欠品などでお時間が掛かる場合は担当者よりメールにてご連絡いたします。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています■納期目安 ・ガラスコーティング:約2日 ブリヂストン(BRIDGE STONE)B1 ST ドライバー ヘッド素材ボディ:Ti811 チタン合金フェース:6AL-4Vチタン合金クラウン:CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics)可変ウエイト:ステンレススクリュー(8g)、アルミスクリュー(2g)、アルミ・ステンレスウエイトパーツ(6g) ヘッド製法ボディ:ロストワックス精密鋳造フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工クラウン:熱圧成形(CFRP部) ロフト角(度)9.510.5 ライ角(度)57 ヘッド体積(cm3)455 長さ(インチ)45.25 重さ(g)/バランス (S)【加工前】308/D3308/D3 グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ(バックライン無し/ブラック・グレー)(GBX0L)口径 φ60/重さ 45.5g ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。 ※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。 ※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安とお考えください。
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【高反発加工】XXIO X-eks- Driver ヘッド単品 ゼクシオ エックス ドライバー ダンロップ

OVDGOLF

128,700円

【高反発加工】XXIO X-eks- Driver ヘッド単品 ゼクシオ エックス ドライバー ダンロップ

【OVDゴルフ カスタムクラブ】 【高反発加工】XXIO X-eks- Driver ヘッド単品 ゼクシオ エックス ドライバー 【ヘッド】 XXIO X-eks-/ゼクシオ エックス ドライバー(高反発加工) ※こちらはヘッド単品商品です。シャフト、グリップ、スリーブは付属しません。 ※純正ヘッドカバー付属 【高反発加工についての重要確認事項】 ルール不適合となります。 高反発加工は、飛距離アップを確約するものではありません。 フェースを加工するため、若干の加工ムラ、傷等が発生することがございます。 打感や音が変わる可能性がございます。 反発力をあげるために、フェース面を薄くする加工をいたします。 加工後、黒いフェースのモデルはシルバーになります。 スコアライン等は元通りに戻りますが、ブラックIP加工等のフェース加工・塗装の復元については別途11,000円(税込)のアップチャージとなりますため予めご了承ください。 お使いになられる方のヘッドスピードに合わせて製作致しますが割れる恐れはあります。 ルールを超えて加工しているため、万が一割れた場合でも補償は出来かねます。 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。 また、代金引換でのお取引に対応しておりません。 予めご了承下さいませ。 【納期】 ご注文後の加工となりますため2〜4週間ほどお時間を頂きます。 予めご了承ください。
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【特注カスタムクラブ】GTD ジョージ武井デザインAngel-C ドライバー三菱ケミカル ディアマナZFシャフト

第一ゴルフ

127,600円

【特注カスタムクラブ】GTD ジョージ武井デザインAngel-C ドライバー三菱ケミカル ディアマナZFシャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックCode-Kに天使の翼を授けた 「ミディアムシャローヘッド」 GTD史上最高の「初速」と「喰いつき感」 GTD Angel-C DRIVER その初速の速さと、安定感、そして操作性の良さに 試打クラブをテストしてくれたプロは口を揃えて言いました。 「これは喰いつき感がハンパない!」と。しかも「飛ぶ!」 ここまで初速UPできた理由は、フェースまわり剛性のUP。 しかも、業界でも屈指の「浅重心」による低スピン性能と、 Code-Kサイズのヘッドに、さらにウェイト配置を進化させた安定性で、 すべてにおいてこれまでのGTDドライバーを超えた存在となりました。 Angel-C(エンジェルC)ドライバーの完成です。 ジョージ武井が語る “開発コンセプト" ミディアムシャローヘッドの「Code-K」は、おかげさまでたくさんのご好評をいただきました。 今回の「AngelC(エンジェルCドライバー)」はCode-Kの中で多くの意見があった「吹き上がり」。これを抑制するテーマで強い球を目指しました。 シャローだけどドロップ(超低スピン)! ・重心深度を浅めにした「叩けるシャロー」 桑原将一プロのテスティングでも「初代455よりも少し飛んでる」。 他の男子プロや古屋京子プロも「右には行かない、前より少し飛んでる」との意見です。 実際にCode...
プロギア|PRGR ドライバー 高反発モデル SUPER egg [10.5° /SUPER egg 専用シャフト /SR /右利き用]

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126,720円

プロギア|PRGR ドライバー 高反発モデル SUPER egg [10.5° /SUPER egg 専用シャフト /SR /右利き用]

驚異の高反発+超大型ヘッド+最軽量設計エボリューション高反発で、あの飛距離を飛び戻せ新SUPER egg DRIVERは、egg史上最大の500cm3超大型シャローヘッドにβチタン U CUP FACEを搭載。COR0.86オーバーの強烈な反発性能と広い高反発エリア、安心感抜群のやさしさを実現した。さらにヘッド、シャフト、グリップすべてを軽量化。このハイスピード・インパクト設計が、スイングスピードを軽やかに引き上げる。軽く速く、振り切れるエボリューション高反発で、飛距離の頂きへ。軽く速く、振り切れるエボリューション高反発で、飛距離の頂きへ。●DAT55G+U CUP フェース構造冷間圧延βチタンDAT55Gに低温曲げ加工を施した、PRGR独自のβチタン U CUP フェース仕様です。βチタンDAT55Gの低弾性特性を活かしたままカップフェース化し、シャローヘッドでも大きなたわみを実現。●高反発専用フェース偏肉設計周辺部分を薄肉化、フェースのたわみを大きくする専用設計により耐久限界の高反発を追求。フェースが大きく・広くたわむ=反発が高く・エリアが広くなっています。●緻密な重心設計最高反発点となる重心点をFACEセンター寄りに配置し、実打点反発の向上を実現。(前作比)
プロギア|PRGR ドライバー 高反発モデル SUPER egg [10.5° /SUPER egg 専用シャフト /R2 /右利き用]

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126,720円

プロギア|PRGR ドライバー 高反発モデル SUPER egg [10.5° /SUPER egg 専用シャフト /R2 /右利き用]

驚異の高反発+超大型ヘッド+最軽量設計エボリューション高反発で、あの飛距離を飛び戻せ新SUPER egg DRIVERは、egg史上最大の500cm3超大型シャローヘッドにβチタン U CUP FACEを搭載。COR0.86オーバーの強烈な反発性能と広い高反発エリア、安心感抜群のやさしさを実現した。さらにヘッド、シャフト、グリップすべてを軽量化。このハイスピード・インパクト設計が、スイングスピードを軽やかに引き上げる。軽く速く、振り切れるエボリューション高反発で、飛距離の頂きへ。軽く速く、振り切れるエボリューション高反発で、飛距離の頂きへ。●DAT55G+U CUP フェース構造冷間圧延βチタンDAT55Gに低温曲げ加工を施した、PRGR独自のβチタン U CUP フェース仕様です。βチタンDAT55Gの低弾性特性を活かしたままカップフェース化し、シャローヘッドでも大きなたわみを実現。●高反発専用フェース偏肉設計周辺部分を薄肉化、フェースのたわみを大きくする専用設計により耐久限界の高反発を追求。フェースが大きく・広くたわむ=反発が高く・エリアが広くなっています。●緻密な重心設計最高反発点となる重心点をFACEセンター寄りに配置し、実打点反発の向上を実現。(前作比)
プロギア|PRGR レディース ドライバー 高反発モデル SUPER egg [12.5° /SUPER egg 専用シャフト /L /右利き用]

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126,720円

プロギア|PRGR レディース ドライバー 高反発モデル SUPER egg [12.5° /SUPER egg 専用シャフト /L /右利き用]

驚異の高反発+超大型ヘッド+最軽量設計エボリューション高反発で、あの飛距離を飛び戻せ新SUPER egg DRIVERは、egg史上最大の500cm3超大型シャローヘッドにβチタン U CUP FACEを搭載。COR0.86オーバーの強烈な反発性能と広い高反発エリア、安心感抜群のやさしさを実現した。さらにヘッド、シャフト、グリップすべてを軽量化。このハイスピード・インパクト設計が、スイングスピードを軽やかに引き上げる。軽く速く、振り切れるエボリューション高反発で、飛距離の頂きへ。軽く速く、振り切れるエボリューション高反発で、飛距離の頂きへ。●DAT55G+U CUP フェース構造冷間圧延βチタンDAT55Gに低温曲げ加工を施した、PRGR独自のβチタン U CUP フェース仕様です。βチタンDAT55Gの低弾性特性を活かしたままカップフェース化し、シャローヘッドでも大きなたわみを実現。●高反発専用フェース偏肉設計周辺部分を薄肉化、フェースのたわみを大きくする専用設計により耐久限界の高反発を追求。フェースが大きく・広くたわむ=反発が高く・エリアが広くなっています。●緻密な重心設計最高反発点となる重心点をFACEセンター寄りに配置し、実打点反発の向上を実現。(前作比)
プロギア|PRGR ドライバー 高反発モデル SUPER egg [10.5° /SUPER egg 専用シャフト /R /右利き用]

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プロギア|PRGR ドライバー 高反発モデル SUPER egg [10.5° /SUPER egg 専用シャフト /R /右利き用]

驚異の高反発+超大型ヘッド+最軽量設計エボリューション高反発で、あの飛距離を飛び戻せ新SUPER egg DRIVERは、egg史上最大の500cm3超大型シャローヘッドにβチタン U CUP FACEを搭載。COR0.86オーバーの強烈な反発性能と広い高反発エリア、安心感抜群のやさしさを実現した。さらにヘッド、シャフト、グリップすべてを軽量化。このハイスピード・インパクト設計が、スイングスピードを軽やかに引き上げる。軽く速く、振り切れるエボリューション高反発で、飛距離の頂きへ。軽く速く、振り切れるエボリューション高反発で、飛距離の頂きへ。●DAT55G+U CUP フェース構造冷間圧延βチタンDAT55Gに低温曲げ加工を施した、PRGR独自のβチタン U CUP フェース仕様です。βチタンDAT55Gの低弾性特性を活かしたままカップフェース化し、シャローヘッドでも大きなたわみを実現。●高反発専用フェース偏肉設計周辺部分を薄肉化、フェースのたわみを大きくする専用設計により耐久限界の高反発を追求。フェースが大きく・広くたわむ=反発が高く・エリアが広くなっています。●緻密な重心設計最高反発点となる重心点をFACEセンター寄りに配置し、実打点反発の向上を実現。(前作比)
ADLLER JAPAN|アドラージャパン RC AM-X IRON #5-PW NEO NS950GH S ロイヤルコレクション ROYAL COLLECTION RCI23CL-0001 ...

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125,930円

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Technology 01 ポリマーインジェクション構造!ヘッド内部に柔らかいポリマーA-5※を入れており、非常にソフトな打感を実現しました。AM-Xでは飛び系アイアンにありがちな“高い金属音"が無く包み込むような柔らかい打感になります。※比重1.1 反発硬さ(Shore) A5 一般ゴム(Shore A10-A90)Technology 02 初速を高める最新の構造と素材AM-X反発性能が高いMS300 Lプレス鍛造フェース:L字に曲がったソール付近のフェース下部をさらに肉薄に設計。S25C鍛造ボディ+マシニング加工で重心設計:大きい開口部により重心が深くなる。ロイコレ史上最大の飛距離が実現。楽に飛ばせて、楽に止まるアイアン。構えた瞬間は決して飛び系アイアンとは思えないオーソドックスなフォルムだが、とにかく飛ばしたいゴルフファーのためのロフト、重心設計となっている。高初速を生み出すヘッドはインパクト音も静かで高反発を感じない柔らかい打感となっている。シャフト:N.S.PRO 950GH neoグリップ径は一般的なサイズなりグリップのフィット感が向上。中間剛性を高めて先端の撓り戻りを強調し、ストロングロフトアイアンでも高弾道を可能にしたアベレージから幅広く対応するスタンダードシャフトを飛距離重視のAM-Xに採用。グリップ:Sticky 2.3太めのグリップを好むゴルファーから愛され、多くのツアープロも使用しているグリップ。カラフルな外観に加え、横方向の表面パターンが高い密着性を確保。握り心地もソフトです。
【メーカーカスタム】PRGR SUPER egg DRIVER 10.5° プロギア スーパー エッグ ドライバー TENSEI PRO WHITE 1K カーボンシャフト 500cm3...

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PRGR SUPER egg DRIVER プロギア スーパーエッグ ドライバー 驚異の高反発+超大型ヘッド+最軽量設計。 エボリューション高反発で、 あの飛距離を飛び戻せ。 新SUPER egg DRIVERは、egg史上最大の500cm3超大型シャローヘッドにβチタン U CUP FACEを搭載。COR0.86オーバーの強烈な反発性能と広い高反発エリア、安心感抜群のやさしさを実現した。さらにヘッド、シャフト、グリップすべてを軽量化。 このハイスピード・インパクト設計が、スイングスピードを軽やかに引き上げる。軽く速く、振り切れるエボリューション高反発で、飛距離の頂きへ。 ■SUPER egg ドライバーのコンセプト [DAT55G+U CUPフェース構造] 冷間圧延βチタンDAT55Gに低温曲げ加工を施した、PRGR独自のβチタン U CUP フェース※。βチタンDAT55Gの低弾性特性を活かしたままカップフェース化し、シャローヘッドでも大きなたわみを実現。 ※ PRGR調べ(2024年1月) [高反発専用 フェース偏肉設計] 周辺部分を薄肉化、フェースのたわみを大きくする専用設計により耐久限界の高反発を追求。フェースが大きく・広くたわむ=反発が高く・エリアが広い。 [緻密な重心設計] 最高反発点となる重心点をFACEセンター寄りに配置し、実打点反発の向上を実現。(前作比) [SUPER egg 史上最軽量] SUPER egg 史上最軽量で、もっと速く振りぬける。 [やさしい500cm3・大型シャローベース] ヘッドの軽量化を行いながら、前作より深重心/大重心角化を達成。慣性モーメントは前作と同等の大きさを確保。やさしく上がる・つかまる・曲がらない。 [SUPER egg 専用シャフト] 手元から大きくしなり加速する...
ADLLER JAPAN|アドラージャパン RC TM-X IRON #6-PW RC-MX-R ロイヤルコレクション ROYAL COLLECTION RCI23CL-0135 [メンズ /R]...

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123,470円

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Technology 01 ポリマーインジェクション構造!ヘッド内部に柔らかいポリマーA-5※を入れており、非常にソフトな打感を実現しました。※比重1.1 反発硬さ(Shore) A5 一般ゴム(ShoreA10A90)Technology 02 初速を高める最新の構造と素材TM-X反発性能が高いMS300鍛造フェースS25C鍛造ボディ+マシニング加工で重心設計:トウ側に重量配分して重心調整S25C鍛造ボディ+マシニング加工で重心設計:大きい開口部により重心が深くなる。ロイコレ史上最大の飛距離が実現。楽に飛ばせて、楽に止まるアイアン。構えた瞬間は決して飛び系アイアンとは思えないオーソドックスなフォルムだが、とにかく飛ばしたいゴルフファーのためのロフト、重心設計となっている。高初速を生み出すヘッドはインパクト音も静かで高反発を感じない柔らかい打感となっている。シャフト:RC?MXアイアンシャフト手元の剛性を下げてタメが作りやすく、切り返しで作ったタメがほどけることで加速。シャフト中間の剛性を高めて、スイング中のシャフトの挙動を安定させ、先端部は当たり負けを抑えながらも、ヘッドを走らせるインパクトを実現。ヘッド機能と相まって、高初速で飛びと高弾道を得ることができます。グリップ:Sticky 2.3太めのグリップを好むゴルファーから愛され、多くのツアープロも使用しているグリップ。カラフルな外観に加え、横方向の表面パターンが高い密着性を確保。握り心地もソフトです。
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【特注カスタムクラブ】GTD ジョージ武井デザインGTD Black Ice The MAX ドライバー三菱ケミカルディアマナZF シャフト

第一ゴルフ

123,200円

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この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 〜追加料金をご選択されたお客様へ〜 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 (ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。) おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック絶対的安心感の大型ヘッドで ディープヘッドのような棒球を Black Ice The MAX Driver 構えた時の投影面積を最大に! GTD史上、優しさと安定感がMAX 最浅重心で飛距離もMAX ! 低スピン・飛距離系ドライバーのGTDは スイートスポットの広さや安定感でも高い支持を得ています。 ドローバイアスのBlack ice460ドライバーのヘッド後端を さらに5mmほど伸ばしたBlack ice The MAX。 新開発の軽量スリーブの余剰重量を最適配分し 低スピンの棒球フェードも打ちやすくなりました! ゴルフをどんどん簡単で楽しいものにするGTDの ある意味到達点と言えるドライバーです。 ※スリーブは新型となり、他のモデルとの互換性は有りませんのでご注意下さい。 第4世代Diamana集大成 さらに高次元の「飛んで曲がらない」を追求 「飛んで曲がらない」のその先へ。 王道アスリートモデルとして、海外メジャーを初めとする最高峰の舞台で実績を積み重ねてきたDiamana。 ZFシリーズは...
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