メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「高反発プロギアドライバー」検索結果。

高反発プロギアドライバーの商品検索結果全51件中1~51件目

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【カスタムオーダー】プロギア PRGR RS-F 2017ドライバー 三菱ケミカル フブキVシャフト【高反発加工対応】

第一ゴルフ

72,900

【カスタムオーダー】プロギア PRGR RS-F 2017ドライバー 三菱ケミカル フブキVシャフト【高反発加工対応】

この商品はメーカーオリジナルカスタム商品のため 納期は約2〜3週間前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。※こちらのシャフトは、現在、入荷状況が不安定な為、 お急ぎの方は、お問い合わせくださいませ。ロフト角(°)9.510.5 ライ角(°)56.0 体積(cm3)460 フェースアングル(°)-3.5 素材フェース:チタン(Ti-6A-4V)ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)ウエイト:8g(ステンレス(SUS630)、3gチタン(Ti-6Al-4v)) 製法フェース:鍛造 ボディ:真空精密鍛造 長さ(インチ)45.5 グリップ重量:50.0、径:60、コード:無、バックライン:無 付属品ヘッドカバー ◆高反発加工の詳細は上バナーをクリック!!◆ 高反発ヘッドの補償について 通常使用によるフェース割れであってもルール適合を超えての加工をしているため、ヘッド割れ等に関する補償がございません。予めご了承下さい。 ボール初速を高め幅広い層のゴルファーに未体験の飛びを 発売以来“白の旋風”を巻き起こしてきたFUBUKI.シリーズに、2017年春、待望の飛距離 特化型新モデル「FUBUKI. Vシリーズ」が誕生します。 Vシリーズは、新テクノロジー(Impact Stabilizing Technology)により、インパクト時のシャ フト挙動を制御してボール初速を最大限高めることをコンセプトとする、飛距離特化型モデ ルです。40g台から70g台までの従来モデル以上に幅広くラインナップ。テクノロジーを武器 にする“FUBUKI.”ブランド最新モデルが、レディス、シニアからアスリートまで、幅広い層の ゴルファーに未体験の飛びを提供します。 ■FUBUKI.とは アスリートゴルファーからゴルフをエンジョイしたいプレイ...

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【ギリギリ適合モデル】 プロギア ゴルフ レッド ドライバー オリジナル カーボンシャフト PRGR RED【プロギアゴルフ】【RED ドライバー】

アトミックゴルフ

69,800

【ギリギリ適合モデル】 プロギア ゴルフ レッド ドライバー オリジナル カーボンシャフト PRGR RED【プロギアゴルフ】【RED ドライバー】

【シニア】|SLE適合 |長尺 |標準ヘッド |元調子 |軽量この商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属シニア向け取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。清水プロギアの新シリーズ『RED』は最軽量モデルとして登場しました!ドライバーで270gを切る重量はあまり種類がない仕様となります。ヘッドスピードが落ちてきて、飛ぶドライバーをお探しの方に、お勧めのドライバーになります。特徴は反発係数を一度不適合モデルから作成し、そこから適合モデルギリギリまで反発係数を抑えていき、一つ一つ反発係数を測定して作成を行っています。本来反発係数を超えないように若干余裕を持たせて作成されているところを、こうして一手間かけて作成しているところが、今のドライバーよりもいい結果をもたらしてくれそうなクラブです! ルール、ギリギリの〔高初速〕×〔広初速〕。軽く振り抜ければ、まだまだ飛ぶ。新REDは、振り抜きのいい、軽量・長尺(46インチ)ドライバー。気持ちよくヘッドスピードを上げるとともに、Wクラウン※1効果のヘッドが、ルールギリギリの高初速と広い高初速エリアで、ボールを強く弾く。手元剛性をアップした、新スピードインパクトシャフトは、全体を大きくしならせ、さらに加速性能を引き上げる。RED史上最軽量267g。軽く振り抜けるので、ヘッドスピードも自然と上がる。ボールのつかまりがよく、高い弾道で気持ち良く飛ばせる。▲ヘッドカバー▲オリジナル カーボンシャフト▲オリジナルグリップスペックヘッド素材(製法)フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ウェイト:タングステン合金(Ni,W,Fe) フェース:鍛造 ボディ...

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【ギリギリ適合モデル】 プロギア ゴルフ レッド S-9.5 ドライバー オリジナル カーボンシャフト PRGR RED【プロギアゴルフ】【RED ドライバー】

アトミックゴルフ

73,440

【ギリギリ適合モデル】 プロギア ゴルフ レッド S-9.5 ドライバー オリジナル カーボンシャフト PRGR RED【プロギアゴルフ】【RED ドライバー】

【シニア】|SLE適合 |長尺 |標準ヘッド |元調子 |軽量この商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属シニア向け取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。清水プロギアの新シリーズ『RED』は最軽量モデルとして登場しました!ドライバーで270gを切る重量はプロギア史上最軽量になっている仕様となります。そして通常のモデルよりは1インチ長い、こちらのモデルは47インチと超長尺になっています!特徴は反発係数を一度不適合モデルから作成し、そこから適合モデルギリギリまで反発係数を抑えていき、一つ一つ反発係数を測定して作成を行っています。本来反発係数を超えないように若干余裕を持たせて作成されているところを、こうして一手間かけて作成しているところが、今のドライバーよりもいい結果をもたらしてくれそうなクラブです! ルール、ギリギリの〔高初速〕×〔広初速〕。軽く振り抜ければ、まだまだ飛ぶ。長尺47インチ×深重心ヘッド・ロフト9.5°の組合せが、驚きの飛距離と高弾道を実現。打ってみるまでは信じられない、ロフト9.5°の高弾道。究極の高初速ドライバー。深いGR(重心深さ)と低重心設計で高弾道を実現。大きな重心角(30.5°)でつかまりのいいヘッド。▲ヘッドカバー▲オリジナル カーボンシャフト▲オリジナルグリップスペックヘッド素材(製法)フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ウェイト:タングステン合金(Ni,W,Fe) フェース:鍛造 ボディ:真空精密鋳造 ウェイト:粉末冶金 シャフトスペックM-40 (SR)M-37 (R)ロフト角(°)9.5ライ角(°)59.5フェース角(°)-1.0クラブ長さ...

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【レディース】 プロギア ゴルフ ニューエッグ ドライバー オリジナル カーボンシャフト PRGR NEW EGG【プロギア】【ゴルフ】【ニューエッグ】【ドライバー】【オリジナル】【カーボンシャフト...

アトミックゴルフ

69,120

【レディース】 プロギア ゴルフ ニューエッグ ドライバー オリジナル カーボンシャフト PRGR NEW EGG【プロギア】【ゴルフ】【ニューエッグ】【ドライバー】【オリジナル】【カーボンシャフト...

|標準ヘッド |中調子 |標準長さ |ハードヒッター メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています高初速エリア約50%増。ビッグフェースは、飛ばす人を選ばない。赤エッグドライバーは、ビッグフェースと赤エッグ専用パワーフランジ構造※でフェースのたわみエリアをグンと拡大。大きなフェースを大きくたわませて飛ばす、ルール限界の高初速ドライバーだ。大きなフェース面積にもかかわらず、重心を深く、重心角を大きく設計。やさしく捕まる、やさしく上がるドライバーになった。さらにクラブが振り切れる、カウンターバランス設計を採用。重いヘッド(201g)でも重量を感じずに振り切れるので、ここでも初速効率が向上している。赤エッグのために開発した、赤専用パワーフランジ構造。打ち出し角を大きくすると共に高初速エリアを拡大させた。フランジ角度を大きく設計することで、フェース面を大きくしたときと同じ効果が得られる→高反発エリア 約1.5倍※金eggドライバーに比べ、フランジ幅を広く、角度を緩やかに設計することフランジ部が広くたわむ。→高打ち出し角の実現赤エッグドライバーは、高初速エリア※が約50%アップ※、ミート率、初速が上がる。クラブ長さ45インチ、方向安定性も見逃せない。※M-30(L)は44インチ2015主要他社モデルの平均フェース面積が3,900mm2に対し、赤エッグドライバーのフェース面積は、約1.2倍の4,700mm2もある。▲オリジナル カーボンシャフト▲オリジナルグリップ中間剛性を上げ、挙動を安定させる軽量シャフト設計。先端剛性を下げ、捕まりやすく、上げやすいシャフトだ。※パワーフランジ構造・・・特許出願中※高初速エリア=最高初速点を100とした場合、99%の初速性能を得られるエリア。※倍率は主要他社モデル平均値との比較。ヘッド素材...

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【硬さTX】 プロギア ゴルフ RS-F 2017 ドライバー ディアマナ BF60 カーボンシャフト PRGR【プロギアゴルフ】【RS-F2017 ドライバー】【あす楽対応】

アトミックゴルフ

72,990

【硬さTX】 プロギア ゴルフ RS-F 2017 ドライバー ディアマナ BF60 カーボンシャフト PRGR【プロギアゴルフ】【RS-F2017 ドライバー】【あす楽対応】

|SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |中調子 |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属フレックスについて山本ルールギリギリのプロギアドライバーRS-Fドライバーは、RSドライバーよりフェースアングルとライ角が違い、左への引っ掛かりを抑えた設計になってます。こちらは通常のスペックにはないカスタムシャフト装着、917本限定生産のディアマナBF60TXモデルです!エッグシリーズで採用したWクラウン構造にすることで、インパクト時のパワーを逃すこと無く受け止めてくれます。フック系の弾道がお悩みでフェード系で攻めて行きたいと思っていらっしゃる方向きのドライバーです。また弾道の微調整も行うことができる1本なので、調整好きな方にもおすすめです! 〔高初速〕×〔広初速〕で飛ばす、パワーフェード。さらにギリギリを追求したRS2017。プロギアだけの特許技術・Wクラウン構造※1がフェースの反発を高め、初速を落とすことなく大きく広げる。最適化を図った偏肉構造・ナブラフェース※2と新軸構造※3の相乗効果で、フェースをU字に大きくたわませ、さらなる[高初速]と[広初速]を実現した。進化したRS 2017は、プロもアマチュアも、とことん飛距離を伸ばす。弾道コントロールシステム「Bacosy」Ballistic(弾道) control(調整) system(機構)RSドライバーは、弾道コントロールシステム「Bacosy(バコシー)」を搭載。ヘッドの重心深度、ロフトが変えられる(-1.0°)ので、弾道をコントロールすることができる。▲ヘッドカバー▲ディアマナ BF50カーボンシャフト▲ディアマナ BF60カーボンシャフト▲オリジナルグリップ(約50g)...

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【レディース/受注生産】 プロギア ゴルフ RS ユーティリティー オリジナル カーボンシャフト M34 M30 PRGR【プロギア】【ゴルフ】【RS】【ユーティリティー】【オリジナル】...

アトミックゴルフ

24,300

【レディース/受注生産】 プロギア ゴルフ RS ユーティリティー オリジナル カーボンシャフト M34 M30 PRGR【プロギア】【ゴルフ】【RS】【ユーティリティー】【オリジナル】...

|ウッド型 |カーボンシャフトこの商品の特徴ヘッドカバー付属受注生産品(特注品)につきましてはご注文後の変更、キャンセルは出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。清水プロギア RSユーティリティはドライバー、フェアウェイウッド同様でWクラウンが採用されています!スライディングソール形状で抜けを良くし、ライを選ばず打っていくことが可能です。こちらは数量限定商品です! Wクラウンが、初速を上げる。ユーティリティも、高初速で飛ばす。RSユーティリティは、Wクラウン※1、薄肉フェース、薄肉ソールが、高い反発性能を実現。特にヘッドの下打点で打ったボールでも、反発性能が高く持続、よく飛ぶ。ソールの抜けをさらに向上させたNEWスライディングソールは、ライを選ばず、ミスも激減。構えやすい、ディープフェースの低重心ヘッドは打ち込んでもいけるイメージだ。やさしく打てるユーティリティから、やさしい高初速ユーティリティへ。RSなら、飛ばせる、狙える。高弾道と適度なスピンが、RSユーティリティの特長。打音の評価も非常に高い。▲ヘッドカバー▲オリジナル カーボンシャフト▲RSオリジナルグリップ 重量:50.0、径:60、コード:無、バックライン:無スペック番手4UT5UT6UTヘッド素材(製法)フェース:マレージング鋼(ES235) / ボディ:ステンレス(SUS630) フェース:圧延 / ボディ:精密鋳造 ロフト角(°)222528ライ角(°)60.561フェース角(°)-3.0クラブ長さ(インチ)M-3038.538.037.5 M-34 クラブ重量(g)M-30326331335 M-34 327 332 336 ヘッド体積(cc)116108106付属品ヘッドカバーシャフト名オリジナル カーボンシャフト番手4UT5UT6UT...

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2016モデルPRGR(プロギア)RS レディスドライバーオリジナルカーボンシャフト

EZAKI NET GOLF

60,480

2016モデルPRGR(プロギア)RS レディスドライバーオリジナルカーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますRSドライバーのヘッドは、〔高初速〕と〔広初速〕の秘策を各所に持つ。フェースのたわみエリアを大きくする、Wクラウン※1、新軸構造※2。また厚肉化、薄肉化を適所に組み合わせたナブラフェース※3。一つ一つが、反発性能を高め、高初速エリアの拡大を実現した。一打の飛距離を伸ばすとともに、平均飛距離を確実に上げていく。ルール、ギリギリの反発性能と初速エリアの広さで、RSドライバーは、飛距離の新境地を開く。クラウンの薄肉設計を調整、ドローが打ちやすい低深重心ヘッドにした。スムーズに加速するシャフトは、初速を上げ、高打出し、適正スピンでキャリーが伸びる。※1 クラウン構造・・・特許出願中※2 新軸構造(ロフト可変)・・・特許第5748017号※3 ナブラフェース設計・・・特許第5152431号※4 簡単着脱ウエイト(重心可変)・・・特許第5751375号弾道コントロールシステム「Bacosy」Ballistic(弾道) control(調整) system(機構)RSドライバーは、弾道コントロールシステム「Bacosy(バコシー)」を搭載。ヘッドの重心深度、ロフトが変えられる(-1.0°)ので、弾道をコントロールすることができる。■オリジナルカーボンシャフト■オリジナルグリップシャフトスペックM-34(A)M-30(L)ロフト角(°)11.5体積(cm3)460フェースアングル(°)-2.0ライ角(°)59.0長さ(インチ)44.0総重量(g)279277バランスC8シャフト重量(g)3937シャフトトルク(°)8.38.2シャフトKPMグリップ重量:37、径:57、コード:無、バックライン:無素材フェース:チタン(Ti-6Al-4V)ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo...

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PRGR [プロギア] RS 2017 レディース ドライバー

ヤトゴルフ 楽天市場店

64,800

PRGR [プロギア] RS 2017 レディース ドライバー

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますPRGR [プロギア] RS 2017 レディース ドライバー ドローで飛ばす、〔高初速〕×〔広初速〕。 さらにギリギリを追求したRS2017。 プロギアだけの特許技術・Wクラウン構造※1がフェースの反発を高め、 初速を落とすことなく大きく広げる。 最適化を図った偏肉構造・ナブラフェース※2と新軸構造※3の相乗効果で、 フェースをU字に大きくたわませ、さらなる[高初速]と[広初速]を実現した。 進化したRS 2017は、プロもアマチュアも、とことん飛距離を伸ばす。 高弾道ドローがイメージしやすい、つかまるヘッド設計。 手元からグリップ下付近の剛性をアップしたシャフトは、全体がスムーズに加速する。 ※1 クラウン構造・・・特許出願中 ※2 ナブラフェース設計・・・特許第5152431号 ※3 新軸構造(ロフト可変)・・・特許第5748017号 弾道コントロールシステム「Bacosy」 Ballistic(弾道) control(調整) system(機構) RSドライバーは、弾道コントロールシステム「Bacosy(バコシー)」を搭載。 ヘッドの重心深度、ロフトが変えられる(-1.0°)ので、弾道をコントロールすることができる。 ≪スペック≫ シャフトスペック M-34 (A) M-30 (L) ロフト角(°) 11.5 体積(cm3) 460 フェースアングル(°) -2.0 ライ角(°) 59.0 長さ(インチ) 44.25 総重量(g) 279 277 バランス C-0.8 シャフト重量(g) 39 37 シャフトトルク(°) 8.3 8.2 シャフトKP M グリップ 重量:37.0、径:57、コード:無、バックライン:無 素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V...

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PRGR [プロギア] RS レディース ドライバー オリジナルカーボンシャフト

ヤトゴルフ 楽天市場店

64,800

PRGR [プロギア] RS レディース ドライバー オリジナルカーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています ◆プロギア 2016 レディース RS シリーズ 特集ページはコチラ!◆PRGR(プロギア) RS DRIVER LADIES' 〔高初速〕×〔広初速〕。 RSが、女性の飛距離を大きく変える。 RSドライバーのヘッドは、〔高初速〕と〔広初速〕の秘策を各所に持つ。フェースのたわみエリアを大きくする、Wクラウン※1、新軸構造※2。また厚肉化、薄肉化を適所に組み合わせたナブラフェース※3。一つ一つが、反発性能を高め、高初速エリアの拡大を実現した。一打の飛距離を伸ばすとともに、平均飛距離を確実に上げていく。反発性能と初速エリアの広さで、RSドライバーは、飛距離の新境地を開く。 クラウンの薄肉設計を調整、ドローが打ちやすい低深重心ヘッドにした。 スムーズに加速するシャフトは、初速を上げ、高打出し、適正スピンでキャリーが伸びる。 ※1 クラウン構造・・・特許出願中 ※2 新軸構造(ロフト可変)・・・特許第5748017号 ※3 ナブラフェース設計・・・特許第5152431号 ※4 簡単着脱ウエイト(重心可変)・・・特許第5751375号 弾道コントロールシステム「Bacosy」 Ballistic(弾道) control(調整) system(機構) RSドライバーは、弾道コントロールシステム「Bacosy(バコシー)」を搭載。ヘッドの重心深度、ロフトが変えられる(-1.0°)ので、弾道をコントロールすることができる。 スペック シャフトスペック M-34 (A) M-30 (L) ロフト角(°) 11.5 体積(cc) 460 フェースアングル(°) -2.0 ライ角(°) 59.0 長さ(インチ) 44.0 総重量(g) 279 277 バランス C-8.0 シャフト重量(g)...

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2016モデルPRGR(プロギア)新REDレディスユーティリティオリジナルカーボンシャフト

EZAKI NET GOLF

30,240

2016モデルPRGR(プロギア)新REDレディスユーティリティオリジナルカーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますRED ユーティリティ(Ladies')高初速、高弾道ユーティリティ。気持ちよく振り抜いて、ピンを狙う。新REDのユーティリティは、Wクラウン構造※1+フェースの薄肉化で反発性能アップ。飛距離のしっかり稼げる、高初速ユーティリティだ。振り抜けのいいソールは、ライを気にせず、ボールを拾ってくれる。キャリアゴルファーがラクにボールを上げられ、気持ち良く振り抜ける軽量設計。快音設計により、打音も心地いい。チタンクラウンとステンレスボディの低重心ヘッド。ボールが上げやすく、高弾道で攻めていける。※1 クラウン構造・・・特許出願中新スピードインパクトカーボンシャフトシャフトは、ドライバー、フェアウェイウッドと同じ設計。手元をしっかり、全体を大きくしならせて加速する。■オリジナルグリップ番手4UT5UT6UTロフト角(°)22.024.026.0体積(cm3)116108105フェースアングル(°)-2.0ライ角(°)60.561.0長さ(インチ)M-30(L)38.7538.2537.75総重量(g)M-30(L)313317322バランスM-30(L)C3シャフト重量(g)M-30(L)424241シャフトトルク(°)M-30(L)5.3シャフトKPHグリップ重量:36.0、径:M60、コード:無、バックライン:有素材フェース:ステンレス(SUS630)ボディ:チタン(Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al)ウエイト:タングステン合金(Ni、W、Fe)製法ボディ:精密鋳造クラウン:圧延ウェイト:粉末冶金※オリジナルヘッドカバー付きメーカー取り寄せ品こちらの商品はメーカー取り寄せの為ご注文から3〜4日後の発送となります。また、メーカー欠品の場合は別途ご案内いたします

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【送料無料】【2017年モデル】【レディース】プロギア スイープ ドライバー 高反発モデル M-30(L) カーボンシャフト PRGR GOLF SWEEP LADIES DRIVER【17ss】

町のゴルフ屋さん

48,298

【送料無料】【2017年モデル】【レディース】プロギア スイープ ドライバー 高反発モデル M-30(L) カーボンシャフト PRGR GOLF SWEEP LADIES DRIVER【17ss】

PRGR(プロギア) SWEEP(スイープ)高反発モデル レディース ドライバー M-30(L) オリジナルカーボンシャフト 2017年モデル 女性用 カラー全2色:ブルー、ピンク 番手:1W フレックス:L ロフト角:12.5度、13.5度 ライ角:59.5度 ヘッド体積:445cm3 長さ:43.5インチ キックポイント:手元調子 グリップ:重量33.0、径:L57、コード:無 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています【送料無料】【2017年モデル】【レディース】安心して打てるドライバー、打球音も爽快で気持ちいい。 プロギア スイープ ドライバー 高反発モデル M-30(L) カーボンシャフト PRGR GOLF SWEEP LADIES DRIVER【17ss】 ◆在庫につきまして◆ こちらの商品は、お取り寄せになる場合がございます。 お取り寄せになった場合、ご注文を頂いてからの手配となります。 メーカーの在庫状況によっては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合がございます。 在庫は定期的に更新を行っておりますが、ご注文のタイミング等、同時に複数のご注文が重なることで、 実際の在庫状況にズレが生じ、在庫切れになってしまうこともございます。 その場合、やむを得ずご注文をキャンセルさせていただく場合がございますが、 予めご了承下さいますよう、宜しくお願い申し上げます。 ◆店休日◆ 土日祝祭日は、お休みをいただいております。 ご注文確認メールは、ご注文時間が営業時間外の場合、 翌営業日に順次配信致しますので、何卒ご理解のほど宜しくお願い申し上げます。 年末年始等長期休暇の場合は、トップページ・各商品ページ・ご注文時に送られます自動配信メールにてお知らせ致します。 ◆営業時間◆ 平日11:00〜17:00 受注...

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[2017年モデル] プロギア レディス SWEEP M15 高反発 ドライバー オリジナルカーボンシャフト (ルール適合外)

AGゴルフストア ギア&アパレル

39,312

[2017年モデル] プロギア レディス SWEEP M15 高反発 ドライバー オリジナルカーボンシャフト (ルール適合外)

●商品発送について■ SPECIFICATION : カーボンシャフト M-30(L) 番手 1W ロフト角(°) 12.5 13.5 体積(cm3) 445 フェースアングル(°) +3.5 ライ角(°) 59.5 長さ(インチ) 43.5 総重量(g) 262 バランス B-8.0 シャフト重量(g) 39 シャフトトルク(°) 6.4 シャフトKP H グリップ 重量:33.0、径:L57、コード:無 素材 フェース・ボディ:チタン(Ti-6Al-4V) 製法 フェース:圧延、ボディ:真空精密鋳造 ※SLEルール適合外品 〈ご注意〉SWEEPドライバーは、R&A及びUSGAのSLEルールに適合しておりません。 プライベートでのゴルフプレーでのみご使用ください。 ◎本スペックは予告なしに変更することがありますのでご了承ください。 ◎表記データは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。

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[2017年モデル] プロギア レディス RS ドライバー 標準RSオリジナルカーボンシャフト

AGゴルフストア ギア&アパレル

60,480

[2017年モデル] プロギア レディス RS ドライバー 標準RSオリジナルカーボンシャフト

●商品発送について■ RS 2017 ドライバー (レディース) ドローで飛ばす、〔高初速〕×〔広初速〕。 さらにギリギリを追求したRS 2017。 プロギアだけの特許技術・Wクラウン構造 ※1 がフェースの反発を高め、初速を落とすことなく大きく広げる。 最適化を図った偏肉構造・ナブラフェース ※2 と新軸構造 ※3 の相乗効果で、 フェースをU字に大きくたわませ、さらなる〔高初速〕と〔広初速〕を実現した。 進化したRS 2017は、プロもアマチュアも、とことん飛距離を伸ばす。 ※1 クラウン構造・・・特許出願中 ※2 ナブラフェース設計・・・特許第5152431号 ※3 新軸構造(ロフト可変)・・・特許第5748017号 高弾道ドローがイメージしやすい、つかまるヘッド設計。 手元からグリップ下付近の剛性をアップしたシャフトは、全体がスムーズに加速する。 弾道コントロールシステム「Bacosy」 Ballistic(弾道)control(調整)system(機構) RSドライバーは、弾道コントロールシステム「Bacosy(バコシー)」を搭載。 ヘッドの重心深度、ロフトが変えられる(-1.0°)ので、弾道をコントロールすることができる。 ※2016年モデルRS/RS-Fドライバーのシャフトも使用できます デザイン スペック シャフトスペック M-34(A) M-30(L) ロフト角(°) 11.5 体積(cm³) 460 フェースアングル(°) -2.0 ライ角(°) 59.0 長さ(インチ) 44.25 総重量(g) 279 277 バランス C-8.0 シャフト重量(g) 39 37 シャフトトルク(°) 8.3 8.2 シャフトKP M グリップ 重量:37.0、径:57、コード:無、バックライン:無 素材 フェース:チタン...

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【送料無料】【2017年モデル】【レディース】プロギア RS 2017 ドライバー RSオリジナルカーボンシャフト(A,L) SLEルール適合品 PRGR GOLF DRIVER【17ss】

町のゴルフ屋さん

74,304

【送料無料】【2017年モデル】【レディース】プロギア RS 2017 ドライバー RSオリジナルカーボンシャフト(A,L) SLEルール適合品 PRGR GOLF DRIVER【17ss】

PRGR(プロギア) RS 2017 ドライバー(レディス) 2017年モデル 女性用 ロフト角:11.5度 ライ角:59.0度 体積:460cm3 長さ:44.25インチ フレックス:M-34(A)、M-30(L) キックポイント:中調子 グリップ:重量 37.0、径 57、コード 無、バックライン 無 SLEルール:適合品 付属品:オリジナルヘッドカバー、専用レンチ、巾着袋(レンチ用)付き。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています Japanese TOKYO golf shop machino golf yasan. Japanese golf clubs.【送料無料】【2017年モデル】【レディース】さらに進化!ギリギリの反発性能と広い高初速エリアで飛ばす。 プロギア RS 2017 ドライバー RSオリジナルカーボンシャフト(A,L) SLEルール適合品 PRGR GOLF LADIES DRIVER【17ss】 ◆在庫につきまして◆ こちらの商品は、お取り寄せになる場合がございます。 お取り寄せになった場合、ご注文を頂いてからの手配となります。 メーカーの在庫状況によっては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合がございます。 在庫は定期的に更新を行っておりますが、ご注文のタイミング等、同時に複数のご注文が重なることで、 実際の在庫状況にズレが生じ、在庫切れになってしまうこともございます。 その場合、やむを得ずご注文をキャンセルさせていただく場合がございますが、 予めご了承下さいますよう、宜しくお願い申し上げます。 ◆店休日◆ 土日祝祭日は、お休みをいただいております。 ご注文確認メールは、ご注文時間が営業時間外の場合、 翌営業日に順次配信致しますので、何卒ご理解のほど宜しくお願い申し上げます。...

【2点以上送料無料】【即納】【中古】プロギア スピードチタン TR-X385 ドライバー(高反発) オリジナルカーボン 1W

セカンドゴルフ楽天市場店

2,916

【2点以上送料無料】【即納】【中古】プロギア スピードチタン TR-X385 ドライバー(高反発) オリジナルカーボン 1W

※当店で掲載している中古ゴルフクラブは原則として現品限りの商品となります。※掲載商品の在庫情報は定期的に更新を行っておりますが、欠品となる場合がございます。欠品の場合は誠に申し訳ございませんがキャンセルのご連絡、お手続きをさせて頂きます。予めご了承いただけますようお願いいたします。 ※下記「程度説明」参照商品詳細種別ドライバーメーカープロギア モデルスピードチタン TR-X385 ドライバー(高反発)シャフトオリジナルカーボンバランスD-2番手1Wロフト11.5硬さM-37長さ45重量287g性別/利き腕男/右メーカー希望小売価格 \92,400補足情報グリップ/純正/グリップ程度 B-ヘッドカバーはありません中古 ゴルフクラブ クラブ(男性右利き用) ドライバー(DRIVER) プロギア(PRGR) スピードチタン TR-X385 ドライバー(高反発)(SPEED) オリジナルカーボン 11.5 M-37 程度:B- 45 【13時までのご注文は当日発送致します!】★クラブ買取サービスもあります!あなたのゴルフパートナーになるクラブを探すならゴルフエース!中古 ゴルフクラブ クラブ(男性右利き用) ドライバー プロギア スピードチタン TR-X385 ドライバー(高反発) オリジナルカーボン 11.5 M-37 程度:B- 45 【13時までのご注文は当日発送致します!】★クラブ買取サービスもあります!あなたのゴルフパートナーになるクラブを探すならゴルフエース!

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PRGR [プロギア] RED レディース ユーティリティ オリジナルシャフト

ヤトゴルフ 楽天市場店

32,400

PRGR [プロギア] RED レディース ユーティリティ オリジナルシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています ◆プロギア 2016 新登場!レディース RED シリーズ 特集ページはコチラ!◆PRGR(プロギア) RED UTILITY LADIES' 気持ちよく振り抜ける、軽量設計。高初速で、グリーンを狙う。 新REDのユーティリティは、Wクラウン構造※1+フェースの薄肉化で反発性能アップ。飛距離のしっかり稼げる、高初速ユーティリティだ。振り抜けのいいソールは、ライを気にせず、ボールを拾ってくれる。キャリアゴルファーがラクにボールを上げられ、気持ち良く振り抜ける軽量設計。快音設計により、打音も心地いい。 チタンクラウンとステンレスボディの低重心ヘッド。ボールが上げやすく、高弾道で攻めていける。 新スピードインパクトシャフト シャフトは、ドライバー、フェアウェイウッドと同じ設計。手元をしっかり、全体を大きくしならせて加速する。 ※1 クラウン構造・・・特許出願中 スペック 番手 4UT 5UT 6UT ロフト角(°) 22.0 24.0 26.0 体積(cc) 116 108 105 フェースアングル(°) -2.0 ライ角(°) 60.5 61.0 61.0 長さ(インチ) M-30 (L) 38.75 38.25 37.75 総重量(g) M-30 (L) 313 317 322 バランス M-30 (L) C-3 C-3 C-3 シャフト重量(g) M-30 (L) 42 42 41 シャフトトルク(°) M-30 (L) 5.3 シャフトKP H グリップ 重量:36.0、径:60、コード:無、バックライン:有 素材 ボディ:ステンレス(SUS630)クラウン:チタン(Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al)ウェイト:タングステン合金(Ni,W,Fe) 製法 ボディ...

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プロギア nabura RS iD ナブラ RS01 ドライバー nabla RSオリジナルカーボン シャフト:nabla RSオリジナルカーボン[ゴルフ用品 PRGR メンズ 男性用 ゴルフクラブ...

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プロギア nabura RS iD ナブラ RS01 ドライバー nabla RSオリジナルカーボン シャフト:nabla RSオリジナルカーボン[ゴルフ用品 PRGR メンズ 男性用 ゴルフクラブ...

iD ナブラ RS01 ドライバー nabla RSオリジナルカーボンプロギア / iD nabla商品の特徴PRGR史上最大の高初速エリアを実現RS01ドライバーは他にはない、アスリートゴルファー向けの飛ばすドライバーヘッド革新3要素■「モーフィングフェース設計」 高初速エリアを拡げる■「NEWナブラフェース」 薄肉エリアをさらに拡げる■「新軸(軸ズレ)構造」 フェースの反発エリアを有効にするこれにより高初速を実現。また「リアルロフト設計」と「低深重心設計」の組み合わせで高初速・低スピンを実現。●ヘッド、シャフト、ウェイトが着脱できる弾道コントロールシステム「Bacosy」を採用。ヘッドの重心深度、ロフトが変えられる(+1.0°)ので、弾道をコントロールすることが可能。●RS01ドライバーのシャフトには「H/Sアップシャフト」を採用し、手元剛性を高め、トップで適正なタメをつくり、全体を加速させる設計。左へのミスを気にせず叩ける。ハードヒッターが適度につかまり、高初速、低スピンの強弾道で飛距離が出る、ランも多い。ヘッド体積450cm3ヘッド素材ボディ:8-1-1チタン/フェース:6-4チタン重心距離37mm重心深度38.5mm重心高30.5mm重心角28°慣性モーメント4100左右右用グリップPRGRオリジナルグリップ(50g/バックライン無し)ヘッドカバー有り対象メンズ付属品専用トルクレンチ、巾着、取扱説明書製造国中国適応ヘッドスピード46m/s前後アウトレット clubhook prgrnabla clubhook fivedays

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15キンEGGLONGM40 9.5【税込】 プロギア SUPER egg ドライバー LONG-SPEC 金EGG /高反発モデル M40(SR) 9.5度 ルール適合外 PRGR EGG ...

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在庫状況:入荷次第出荷□「返品種別」について詳しくはこちら□2016年03月 発売SLEルール適合外品◆さあ、飛ばせるだけ、飛ばしてください。 高反発LONG-SPECドライバー登場。「高反発ヘッド」 × 「46.75インチ長尺」=「スーパーエッグドライバーLONG-SPEC」。 飛距離アップを願ってやまないシニアゴルファーに、驚愕の1本が誕生した。0.85オーバーの高い反発係数と広い高反発エリアはそのままに、ヘッドを軽量化。 振り抜きのいいバランスに仕上げた。驚くのは、誰よりも打ったあなたに違いない。◆LONG-SPEC専用高反発ヘッド金エッグドライバーに比べ、約3gの軽量化したLONG-SPEC専用の高反発ヘッド。ヘッドには、高級感あるシャンパンゴールドeggが浮き上がる。◆シャフトには先端部に耐衝撃性の高いナノアロイ技術を採用。手元剛性を上げた軽量設計。スムーズに振り抜けるLONG-SPEC専用シャフト■ 仕 様 ■フレックスM40(SR)バランスD-3ロフト9.5゜長さ46.75インチ総重量282g(※この説明文は楽天市場店の記載内容です。URLはhttp://item.rakuten.co.jp/jism/で始まります。URLが異なる際はサイトを利用することのないよう十分ご注意ください。)アウトドア>ゴルフ用品>メンズクラブ>ドライバー

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【smtb-kd】 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています ↑【こんどのギリギリは、もっとヤバイ。】PRGR 2017 RSシリーズはコチラから!↑ 素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) 、ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ウェイト:8g(ステンレス(SUS630)、3gチタン(Ti-6Al-4V) 製法 フェース/鍛造、ボディ/真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5  10.5 体積(cm3) 460 フェースアングル(°) -3.5 ライ角(°) 56.0 ※SLEルール適合モデル ※弾道コントロールシステム「バコシー」を搭載。 ※選択ロフトからマイナス1度変更することが可能です。 ※上記のロフト角はノーマルロフトです。 ■ヘッドカバー付き ■専用レンチ、巾着袋(レンチ用)付 ≪シャフトスペック≫ シャフト ATTAS 6☆ 種類 6☆ 7 6☆ 6 6☆ 5 6☆ 4 フレックス X/S X/S/SR S/SR/R R/R2 シャフト重量(g) 78/76 66/65/63 56/56/55 47/47 シャフトトルク 2.6/2.7 3.7/3.8/3.8 4.7/4.7/4.8 5.3/5.6 シャフト調子 中 ≪長さに対する標準バランス≫ クラブ長さ(インチ) 46.5 46.25 46 45.75 45.5 45.25 45 44.75 44.5 標準バランス(S) ※6☆ 4は(R) 6☆ 7 D9.5 D8.5 D7.5 D6.0 D5.0 D3.5 D2.5 D1.0 D0.0 6☆ 6 D8.5 D7.5 D6.0 D5.0 D3.5 D2.5 D1.0 D0.0 C9.0 6☆ 5 D8.0 D7.0 D6.0 D4.5 D3.5 D2.5 D1.0 D0.0 C9.0...

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【smtb-kd】 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています ↑【こんどのギリギリは、もっとヤバイ。】PRGR 2017 RSシリーズはコチラから!↑ 素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) 、ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ウェイト:8g(ステンレス(SUS630)、3gチタン(Ti-6Al-4V) 製法 フェース/鍛造、ボディ/真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5   11.5 体積(cm3) 460 フェースアングル(°) -2.0 ライ角(°) 59.0 ※SLEルール適合モデル ※弾道コントロールシステム「バコシー」を搭載。 ※選択ロフトからマイナス1度変更することが可能です。 ※上記のロフト角はノーマルロフトです。 ■ヘッドカバー付き ■専用レンチ、巾着袋(レンチ用)付 ≪シャフトスペック≫ シャフト ATTAS G7 種類 G7 7 G7 6 G7 5 G7 4 フレックス X/S X/S/SR S/SR/R R/R2 シャフト重量(g) 78/76 66/65/63 56/56/55 47/47 シャフトトルク 2.6/2.7 3.7/3.8/3.8 4.7/4.7/4.8 5.3/5.6 シャフト調子 中 ≪長さに対する標準バランス≫ クラブ長さ(インチ) 46.5 46.25 46 45.75 45.5 45.25 45 44.75 44.5 標準バランス(S) ※G7 4は(R) G7 7 D9.5 D8.0 D7.0 D5.5 D4.5 D3.0 D2.0 D0.5 C9.5 G7 6 D8.0 D6.5 D5.5 D4.0 D3.0 D2.0 D0.5 C9.5 C8.5 G7 5 D7.0 D6.0 D5.0 D3.5 D2.5 D1.0 D0.0 C9...

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NUD GHIBLI 高反発ドライバー+ TRPX X-Line75 「ルールなんて関係ない!ドライバーは飛べばいいのさ。」そんなゴルファーに向けて作られたのがNUD(ニューディー) ギブリ高反発ドライバーです。R&Aでは競技に出場するにはCT値で257がリミットとなっています。CT値258を超える反発が出るドライバーは違反となってしまいます。しかし、競技には出ないのに競技ルールに適合したドライバーを持っている方が多いのが実情です。今回のギブリは反発CT値は310と桁外れな数値で作られています。メーカーとして推奨ヘッドスピードを42m/h以下としていますが、メーカー営業担当者のドラコン選手が打ってもヘッドに支障は出ていません。また、メーカーも強気で、通常使用の状況であればヘッド割れが生じた場合、ヘッド交換をしてくれます。表示ロフトは9.5°と10.5°なのですが、リアルロフトは10.0°〜13.0°ぐらいまで発注時にメーカー在庫の中から希望ロフトを探してくれます。カップフェイスのトランポリン効果を発揮しやすいようにディープで丸みを帯びたフェイスデザインとなっており、低スピン設計のヘッドです。高反発でボール初速は上がってきますので、後はロフトを多めに付けて打ち出し角を高めに持って行けば理論上球は飛びます。ヘッドカバーは別売りとなっています。ヘッド・シャフト・グリップ・組み立て工賃代金を含めた金額となります。

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キャロウェイ グレートビッグバーサ エピック スター ドライバー Callaway GBB EPIC STAR Driver Womens レディース 女性用 右用 Womens レディース 女性用 三菱 MITSUBISHI フブキ FUBUKI V40 V50 女性用 ウィメンズ レディースメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。キャロウェイ GREAT BIG BERTHA GBB EPIC STAR Women's ドライバー 特注カスタムクラブ ドライバーに、禁断の飛距離を 待望のWomen'sモデル、解禁。 「けたはずれの」といった意味の“EPIC”という言葉を名前に持つ、「GBB EPIC STAR シリーズ」は、まさにかつてないほどの性能を誇ります。 ドライバーには、革新的な2本の柱、「JAILBREAK(ジェイルブレイク)テクノロジー」を搭載することでボール初速を最大化。 軽量化のための「エクソー・ケイジボディ」「トライアクシャル・カーボンクラウン、ソール」、左右の曲がりを抑制し、高慣性モーメントをもたらす「ペリメーター・ウェイティング」と相まって、圧倒的な飛距離とやさしさを実現します。「ルールは破らない。 常識を破る。」をスローガンにあらゆる層のゴルファーへ、“禁断”の飛び、いよいよ解禁です。 製品の特徴 JAILBREAK テクノロジーで飛距離向上 JAILBREAKテクノロジーは、初速と飛距離性能向上のために、ヘッドの動きを根本的に見直しました。 通常、インパクト時には、ドライバーのクラウン、ソール、フェースの全てがたわみ、復元する力で反発します。 しかし、これでは、上下にヘッドがたわむことで、エネルギーロスを起こしており、フェースの反発性能を最大化できていませんでした。...

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|SLE適合 |標準ヘッド |標準重量この商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。新REDは、振り抜きのいい、軽量・長尺ドライバー。気持ちよくヘッドスピードを上げるとともに、Wクラウン※1効果のヘッドが、ルールギリギリの高初速と広い高初速エリアで、ボールを強く弾く。手元剛性をアップした、新スピードインパクトシャフトは、全体を大きくしならせ、さらに加速性能を引き上げる。軽く振り抜けるので、ヘッドスピードも自然と上がる。ボールのつかまりがよく、高い弾道で気持ち良く飛ばせる。▲ヘッドカバー▲オリジナル カーボンシャフト▲REDオリジナルグリップスペックヘッド素材(製法)フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ウェイト:タングステン合金(Ni,W,Fe) ロフト角(°)11.5ライ角(°)59.5フェース角(°)-1.0クラブ長さ(インチ)44.25クラブ重量(g)265ヘッド体積(cc)460付属品ヘッドカバーシャフト名オリジナル カーボンシャフトシャフトの硬さLシャフト重量(g)38トルク8.9発売日/備考2016年9月原産国日本、中国

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※こちらは、特注カスタムのため、約2週間となります。スペックによってはメーカー欠品の場合もあり、納期にお時間が掛かる場合もあります。お急ぎの際はお問い合わせ下さい。 売切れの場合改めて商品担当者よりメールにてご案内を致します。 万が一売切れの場合は御了承ください。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますヘッド体積460 ヘッド素材チタン ヘッド製法鍛造(フェース),鋳造(ボディ) ヘッド仕上げPVDブラック(フェース/ソール)、リキッドスレート ロフト角8.5/9.5/10.5 ライ角58.5 グリップゴルフプライド ツアーベルベット360 グラファイトデザイン ツアーAD TP-先端高剛性にスピード感をプラス、だからもっと飛ぶ- TP」シリーズから新しいTour ADロゴにチェンジ 【TP-4/5】安定したシャフトの走りと飛距離を誇り、軽量であってもしなやかにしっかりと戻り、安定したインパクトで力強い弾道を可能にしました。 【TP-6/7/8】叩いても自然にヘッドが戻る静かな挙動で、振っていっても安定したインパクトを可能にしたロスの少ない強弾道と最大飛距離を実現しました。 「Tour AD TP」は、長尺傾向にもマッチした静かなしなり戻りで振り遅れを軽減させ、さらに先端高剛性を加えることによりボールミート率を向上させました。 品名 フレックス 重量(g) トルク(deg) チップ径/パラレル(mm) バット径(mm) キックポイント ツアーADTP-4 R2 46 4.7 8.50/75 15.10 中調子 R1 47 S 48 5.6 15.15 ツアーADTP-5 R2 54 4.4 15.15 R1 56 15.20 S 57 15.25 X 58 15.30 ツアーADTP-6 SR 64 3.2...

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お客様と共に最高のゴルフライフを。 フォワードグリーン。 初心者(ビギナー)の方から、 中級者上級者まで、アスリートの方も。 安いから高いまで。低価格から高価格まで。 何でも揃います。 ドライバー 1W ウッド スプーン 3W バフィ 4W クリーク 5W 7W 9W ユーティリティ ハイブリッド UT アイアン型 ウッド型 アイアンセット クラブセット キャディバッグ付き ウェッジ サンドウェッジ ピッチングウェッジ SW AW PW DWアプローチ パター PUTTER ピン型 マレット型 ネオマレット型 L字型 中尺 長尺 レディス レディース ジュニア 女性 子供 Men 男 中年 若年者 高齢者 ゴルフ クラブ 軟らかい 硬い 飛ぶ スピン 曲がる 練習 コース プレゼント プロ 使用 仕様 トーナメント ゴルフ場 上司 喜ぶ 父の日 母の日 日本 アメリカ 国産 軟鉄 鍛造 カップフェース チタン フルチタン アドレス インパクト カップ グリーン シャンク シャフト 棒 ゴルフクラブ ボール 球 白い 青い 緑 ブルー 黒 ブラック ホワイト ショートアイアン スライス フック 矯正 ソール ダフル チョロ トップ ドロップ ネック ニアピン ホールインワン コンペ 幹事 バックスピン パッティング ライン パット ビジター フェアウェイ 池 川 河川敷 ミドルアイアン ヤード メートル ライ ラウンド ショートコース 本コース ランニング アプローチ ルール ロフト ロングアイアン 2014 15年 2016 2017 16年 17年 プロギア NEW PRGR 矢野 東 谷原 秀人 Bacosy(バコシー 小平 智 メタル フェアウェイゴルフ 新軸構造 Wクラウン GIRIGIRI ギリギリ 厚肉化、薄肉化 ツアー...

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますGBB EPIC STAR Women's ドライバーSpeeder EVOLUTION for GBB カーボンシャフト シャフト Speeder EVOLUTION for GBB グリップ Callaway NIION LDY JV ブラック/グリーン 約40g 口径59 (5717055) ヘッドカバー JAILBREAK テクノロジーで飛距離向上JAILBREAKテクノロジーは、初速と飛距離性能向上のために、ヘッドの動きを根本的に見直しました。 通常、インパクト時には、ドライバーのクラウン、ソール、フェースの全てがたわみ、復元する力で反発します。 しかし、これでは、上下にヘッドがたわむことで、エネルギーロスを起こしており、フェースの反発性能を最大化できていませんでした。 JAILBREAKテクノロジーは、クラウンとソールをつなぐ2本(約3g)のバー(チタン製)を、フェース後方に配置。 この2本のバーが、クラウンとソールの上下へのたわみを最小限に抑制することで、エネルギーロスを軽減。 フェース自体のたわみを最大化し、飛躍的にボール初速を向上します。 Jエクソ—・ケイジとトライアクシャル・カーボン構造で、最大限のやさしさをエクソ—・ケイジと、キャロウェイ史上最軽量のトライアクシャル・カーボンのクラウンとソールという画期的な組み合わせにより、 多くの余剰重量が生まれました。この余剰重量をヘッド周辺部、JAILBREAKバー、ぺリメーター・ウェイトに使用することで、 低重心・高慣性モーメント設計となり、やさしく飛ばせるドライバーが完成しました。 空気抵抗を抑えたヘッドシェイプとNEW スピード・ステップスピード・ステップのサイズ、流線型のヘッドに...

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています※シャフトスペック値は、各シャフトメーカー公表値になります。標準の長さより、+1.0インチから-1.0インチの範囲内、0.25インチ単位で調整できます。長さを変更することで、バランスが変わります。 カスタム推奨クラブ長さは45.75インチです。 変更長さバランス(目安)+1.0インチ約4ポイント以上重くなる+0.75インチ約3ポイント以上重くなる+0.5インチ約2ポイント以上重くなる+0.25インチ約1ポイント以上重くなる-0.25インチ約1ポイント以上軽くなる-0.5インチ約2ポイント以上軽くなる-0.75インチ約3ポイント以上軽くなる-1.0インチ約4ポイント以上軽くなる ※クラブの長さは最長46.5インチまでとなります。シャフトフレックスバランス総重量 Diamana R60 S/X D1 約305g Diamana R70 S/X D2 約312g ※表記のスペックは標準クラブ長さ、カスタム標準グリップ装着のデータです。 ※表記のバランス・総重量はあくまでも目安としての参考数値になります※クラブ重さはSフレックスの参考データです。※バランスの指定・調整はできません。■標準グリップ:Callaway VDR JV ブラック/グリーン 約45g / 口径60 グリップ変更による注意点グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で±1ポイントバランスが変わります。 また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。 購入前に必ずお読み下さい。こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。カスタムメイドの為、こちらの商品はキャンセル、スペック変更、返品などはお受けできません。ご注文確認受付後...

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