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高反発プロギアドライバーの商品検索結果全67件中1~60件目

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【レディース/高反発ドライバー】 プロギア ゴルフ スイープ ドライバー NEWスプリング カーボンシャフト ブルー PRGR SWEEP【プロギアゴルフ】【ドライバー】

アトミックゴルフ

37,999

【レディース/高反発ドライバー】 プロギア ゴルフ スイープ ドライバー NEWスプリング カーボンシャフト ブルー PRGR SWEEP【プロギアゴルフ】【ドライバー】

【高反発】【非公認】|高反発クラブ |標準ヘッド |元調子 |標準長さ |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴ルール適合外高反発ヘッドカバー付属初級者向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。いつもより勢いのいいボールが、気持ちよく遠くへ飛んでいく。新スイープの高反発ドライバーは、女性専用設計。ヘッドもシャフトも、女性のスイングを考えて、やさしくつかまる、ボールが上がる設計にしました。安心して打てるドライバー。ブルーとピンクの2カラー。打球音も爽快で気持ちいい。高反発フェース高い反発係数と広い高反発エリアドロー設計やさしくつかまり飛距離アップNEWスプリングシャフト自然なしなり戻りでタメが作れるからつまかる、飛ぶ。コーチンググリップガイドに親指を合わせて握るだけで、ラウンド中でも迷うことなく正しくグリップできる。▲NEWスプリングシャフト▲コーチンググリップ▲ヘッドカバースペックヘッド素材チタン(Ti-6Al-4V)ヘッド製法フェース圧延ボディ真空精密鋳造ロフト角(°)12.513.5ライ角(°)59.5 フェース角(°)+3.5クラブ長さ(インチ)43.5クラブ重量(g)M-30(L)262ヘッド体積(cc)445シャフト名NEWスプリングシャフトシャフト重量(g)39トルク6.4キックポイント(調子)元調子発売日/備考2017年3月原産国中国、日本

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PRGR [プロギア] NEW SUPER egg 金エッグ レディース 2017 ドライバー 【高反発モデル】

ヤトゴルフ 楽天市場店

81,000

PRGR [プロギア] NEW SUPER egg 金エッグ レディース 2017 ドライバー 【高反発モデル】

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますPRGR [プロギア] NEW SUPER egg 金エッグ レディース 2017 ドライバー 【高反発モデル】 高反発が、さらに強く、広く進化した。 金エッグが、飛距離の限界を超えていく。 金エッグドライバー専用の新パワーフランジ※1は、たわみをフェースに集中。 パワーグルーブ※2は、変形をフェース側に集中させ、たわみエリアを下部まで拡大。 あらゆる面から高反発化をすすめ、COR0.86※3の高反発を獲得するとともに、 高反発エリア※4を約130%まで広げた。 深低重心化が進んだヘッドは、ボールがやさしく捕まり、上がりやすい。 ■金エッグ専用・新パワーフランジ フランジ角を大きくし、フランジ部分もたわませ、たわみエリアを拡大。 ■高反発エリア 前モデル比約130%拡大。 高反発フェースの面積拡大、フェース周辺、ボディ・フェース周りを薄肉化し、高反発エリアを広くした。 ソール側にも段差をつけたパワーグルーブが、フェース下部まで反発エリアを拡大。 ≪スペック≫ シャフトスペック M-30 (L) ロフト角(°) 11.5 体積(cm3) 460 フェースアングル(°) -1.0 ライ角(°) 59.5 長さ(インチ) 44.75 総重量(g) 273 バランス C-5.5 シャフト重量(g) 39 シャフトトルク(°) 7.3 シャフトKP H グリップ 重量:37.5、径:M60、コード:無 素材 フェース:チタン(DAT55G) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) 製法 フェース:冷間圧延 ボディ:真空精密鋳造 ※SLEルール適合外品 ※クラブ長さ:JGGA測定法による計測値 ● ご注意 ●金エッグドライバーは、R&A及びUSGAのSLEルールに適合しておりませ...

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【高反発モデル】プロギア スーパーエッグ(金エッグ) ドライバー [エアスピーダーシリーズ] エア スピーダー/エア スピーダー プラスカーボンシャフト フジクラ Air SPEEDER /PLUS...

フォワードグリーン

97,200

【高反発モデル】プロギア スーパーエッグ(金エッグ) ドライバー [エアスピーダーシリーズ] エア スピーダー/エア スピーダー プラスカーボンシャフト フジクラ Air SPEEDER /PLUS...

お客様と共に最高のゴルフライフを。 フォワードグリーン。 初心者(ビギナー)の方から、 中級者上級者まで、アスリートの方も。 安いから高いまで。低価格から高価格まで。 何でも揃います。 ドライバー 1W ウッド スプーン 3W バフィ 4W クリーク 5W 7W 9W ユーティリティ ハイブリッド UT アイアン型 ウッド型 アイアンセット クラブセット キャディバッグ付き ウェッジ サンドウェッジ ピッチングウェッジ SW AW PW DWアプローチ パター PUTTER ピン型 マレット型 ネオマレット型 L字型 中尺 長尺 レディス レディース ジュニア 女性 子供 Men 男 中年 若年者 高齢者 ゴルフ クラブ 軟らかい 硬い 飛ぶ スピン 曲がる 練習 コース プレゼント プロ 使用 仕様 トーナメント ゴルフ場 上司 喜ぶ 父の日 母の日 日本 アメリカ 国産 軟鉄 鍛造 カップフェース チタン フルチタン アドレス インパクト カップ グリーン シャンク シャフト 棒 ゴルフクラブ ボール 球 白い 青い 緑 ブルー 黒 ブラック ホワイト ショートアイアン スライス フック 矯正 ソール ダフル チョロ トップ ドロップ ネック ニアピン ホールインワン コンペ 幹事 バックスピン パッティング ライン パット ビジター フェアウェイ 池 川 河川敷 ミドルアイアン ヤード メートル ライ ラウンド ショートコース 本コース ランニング アプローチ ルール ロフト ロングアイアン ロングスペック対応 LONG-SPEC 長尺 2014 15年 2016 2017 16年 17年 2W 9W 11Wスプーン ブラッシー プロギア NEW PRGR 矢野 東 谷原 秀人 Bacosy(バコシー 小平 智 メタル...

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【高反発モデル】プロギア スーパーエッグ(金エッグ) ドライバー [アルディラ ローグ シリーズ] ローグブラック リミテッドエディション カーボンシャフト ALDILA ROGUE BLACK...

フォワードグリーン

97,200

【高反発モデル】プロギア スーパーエッグ(金エッグ) ドライバー [アルディラ ローグ シリーズ] ローグブラック リミテッドエディション カーボンシャフト ALDILA ROGUE BLACK...

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【ギリギリ適合モデル】 プロギア ゴルフ レッド S-9.5 ドライバー オリジナル カーボンシャフト PRGR RED【プロギアゴルフ】【RED ドライバー】

アトミックゴルフ

73,440

【ギリギリ適合モデル】 プロギア ゴルフ レッド S-9.5 ドライバー オリジナル カーボンシャフト PRGR RED【プロギアゴルフ】【RED ドライバー】

【シニア】|SLE適合 |長尺 |標準ヘッド |元調子 |軽量この商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属シニア向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。浜口プロギアの新シリーズ『RED』は最軽量モデルとして登場しました!ドライバーで270gを切る重量はプロギア史上最軽量になっている仕様となります。そして通常のモデルよりは1インチ長い、こちらのモデルは47インチと超長尺になっています!特徴は反発係数を一度不適合モデルから作成し、そこから適合モデルギリギリまで反発係数を抑えていき、一つ一つ反発係数を測定して作成を行っています。本来反発係数を超えないように若干余裕を持たせて作成されているところを、こうして一手間かけて作成しているところが、今のドライバーよりもいい結果をもたらしてくれそうなクラブです! ルール、ギリギリの〔高初速〕×〔広初速〕。軽く振り抜ければ、まだまだ飛ぶ。長尺47インチ×深重心ヘッド・ロフト9.5°の組合せが、驚きの飛距離と高弾道を実現。打ってみるまでは信じられない、ロフト9.5°の高弾道。究極の高初速ドライバー。深いGR(重心深さ)と低重心設計で高弾道を実現。大きな重心角(30.5°)でつかまりのいいヘッド。▲ヘッドカバー▲オリジナル カーボンシャフト▲オリジナルグリップスペックヘッド素材(製法)フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ウェイト:タングステン合金(Ni,W,Fe) フェース:鍛造 ボディ:真空精密鋳造 ウェイト:粉末冶金 シャフトスペックM-40 (SR)M-37 (R)ロフト角(°)9.5ライ角(°)59...

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【レディース/受注生産】 プロギア ゴルフ RS ユーティリティー オリジナル カーボンシャフト M34 M30 PRGR【プロギア】【ゴルフ】【RS】【ユーティリティー】【オリジナル】...

アトミックゴルフ

24,300

【レディース/受注生産】 プロギア ゴルフ RS ユーティリティー オリジナル カーボンシャフト M34 M30 PRGR【プロギア】【ゴルフ】【RS】【ユーティリティー】【オリジナル】...

|ウッド型 |カーボンシャフトこの商品の特徴ヘッドカバー付属フレックスについて受注生産品(特注品)につきましてはご注文後の変更、キャンセルは出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。山本プロギア RSユーティリティはドライバー、フェアウェイウッド同様でWクラウンが採用されています!スライディングソール形状で抜けを良くし、ライを選ばず打っていくことが可能です。こちらは数量限定商品です! Wクラウンが、初速を上げる。ユーティリティも、高初速で飛ばす。RSユーティリティは、Wクラウン※1、薄肉フェース、薄肉ソールが、高い反発性能を実現。特にヘッドの下打点で打ったボールでも、反発性能が高く持続、よく飛ぶ。ソールの抜けをさらに向上させたNEWスライディングソールは、ライを選ばず、ミスも激減。構えやすい、ディープフェースの低重心ヘッドは打ち込んでもいけるイメージだ。やさしく打てるユーティリティから、やさしい高初速ユーティリティへ。RSなら、飛ばせる、狙える。高弾道と適度なスピンが、RSユーティリティの特長。打音の評価も非常に高い。▲ヘッドカバー▲オリジナル カーボンシャフト▲RSオリジナルグリップ 重量:50.0、径:60、コード:無、バックライン:無スペック番手4UT5UT6UTヘッド素材(製法)フェース:マレージング鋼(ES235) / ボディ:ステンレス(SUS630) フェース:圧延 / ボディ:精密鋳造 ロフト角(°)222528ライ角(°)60.561フェース角(°)-3.0クラブ長さ(インチ)M-3038.538.037.5 M-34 クラブ重量(g)M-30326331335 M-34 327 332 336 ヘッド体積(cc)116108106付属品ヘッドカバーシャフト名オリ...

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【送料無料】PRGR RS ドライバー(2017) F DIAMANA RF 60 S 10.5【日本正規品】

A-PRICE楽天市場店

72,000

【送料無料】PRGR RS ドライバー(2017) F DIAMANA RF 60 S 10.5【日本正規品】

【送料無料】商品説明★ さらにギリギリを追求したRS2017。プロギアだけの特許技術・Wクラウン構造※1がフェースの反発を高め、初速を落とすことなく大きく広げる。最適化を図った偏肉構造・ナブラフェース※2と新軸構造※3の相乗効果で、フェースをU字に大きくたわませ、さらなる[高初速]と[広初速]を実現した。進化したRS 2017は、プロもアマチュアも、とことん飛距離を伸ばす。・Wクラウン効果検証Wクラウン構造は一般的なドライバーに比べ、高初速エリアを広げ、安定した飛距離アップにつなげる。・変形メカニズムWクラウン構造はボール初速性能を上げることはもちろん、高初速エリアをU字型に広げる。この広さがポイント。適度なやさしさとコントロール性で、フェードが打ちやすい設計。中間から先端の動きを抑えたシャフトは、ヘッド挙動を安定させる特長がある。※1 クラウン構造・・・特許出願中※2 ナブラフェース設計・・・特許第5152431号※3 新軸構造(ロフト可変)・・・特許第5748017号★ 弾道コントロールシステム「Bacosy」・Ballistic(弾道) control(調整) system(機構)RSドライバーは、弾道コントロールシステム「Bacosy(バコシー)」を搭載。ヘッドの重心深度、ロフトが変えられる(-1.0°)ので、弾道をコントロールすることができる。スペック* ロフト角度:10.5°* ライ角度:56.0°* ヘッド体積(cc):460cc* フェース向き:-3.5°* シャフト名:Diamana RF 60シャフト* 長さ(インチ):45.5インチ* シャフト重量(g):63g* フレックス:S* シャフトトルク:3.4* グリップ:重量:50.0g、径:60mm、コード:無、バックライン:無* 付属品:ヘッドカバー...

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【送料無料】PRGR RS ドライバー(2017) DIAMANA RF 60 S 9.5【日本正規品】

A-PRICE楽天市場店

72,000

【送料無料】PRGR RS ドライバー(2017) DIAMANA RF 60 S 9.5【日本正規品】

【送料無料】商品説明★ さらにギリギリを追求したRS2017。プロギアだけの特許技術・Wクラウン構造※1がフェースの反発を高め、初速を落とすことなく大きく広げる。最適化を図った偏肉構造・ナブラフェース※2と新軸構造※3の相乗効果で、フェースをU字に大きくたわませ、さらなる[高初速]と[広初速]を実現した。進化したRS 2017は、プロもアマチュアも、とことん飛距離を伸ばす。・Wクラウン効果検証Wクラウン構造は一般的なドライバーに比べ、高初速エリアを広げ、安定した飛距離アップにつなげる。・変形メカニズムWクラウン構造はボール初速性能を上げることはもちろん、高初速エリアをU字型に広げる。この広さがポイント。高弾道ドローがイメージしやすい、つかまるヘッド設計。手元からグリップ下付近の剛性をアップしたシャフトは、全体がスムーズに加速する。※1 クラウン構造・・・特許出願中※2 ナブラフェース設計・・・特許第5152431号※3 新軸構造(ロフト可変)・・・特許第5748017号★ 弾道コントロールシステム「Bacosy」・Ballistic(弾道) control(調整) system(機構)RSドライバーは、弾道コントロールシステム「Bacosy(バコシー)」を搭載。ヘッドの重心深度、ロフトが変えられる(-1.0°)ので、弾道をコントロールすることができる。スペック* ロフト角度:9.5°* ライ角度:59.0°* ヘッド体積(cc):460cc* フェース向き:-2.0°* シャフト名:Diamana RF 60シャフト* 長さ(インチ):45.5インチ* シャフト重量(g):63g* フレックス:S* シャフトトルク:3.4* グリップ:重量:50.0g、径:60mm、コード:無、バックライン:無* 付属品:ヘッドカバー、ウェイト2個...

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【送料無料】PRGR RS レディースドライバー(2017) M34 11.5【日本正規品】

A-PRICE楽天市場店

64,700

【送料無料】PRGR RS レディースドライバー(2017) M34 11.5【日本正規品】

【送料無料】商品説明★ さらにギリギリを追求したRS2017。プロギアだけの特許技術・Wクラウン構造※1がフェースの反発を高め、初速を落とすことなく大きく広げる。最適化を図った偏肉構造・ナブラフェース※2と新軸構造※3の相乗効果で、フェースをU字に大きくたわませ、さらなる[高初速]と[広初速]を実現した。進化したRS 2017は、プロもアマチュアも、とことん飛距離を伸ばす。・Wクラウン効果検証Wクラウン構造は一般的なドライバーに比べ、高初速エリアを広げ、安定した飛距離アップにつなげる。・変形メカニズムWクラウン構造はボール初速性能を上げることはもちろん、高初速エリアをU字型に広げる。この広さがポイント。高弾道ドローがイメージしやすい、つかまるヘッド設計。手元からグリップ下付近の剛性をアップしたシャフトは、全体がスムーズに加速する。※1 クラウン構造・・・特許出願中※2 ナブラフェース設計・・・特許第5152431号※3 新軸構造(ロフト可変)・・・特許第5748017号★ 弾道コントロールシステム「Bacosy」・Ballistic(弾道) control(調整) system(機構)RSドライバーは、弾道コントロールシステム「Bacosy(バコシー)」を搭載。ヘッドの重心深度、ロフトが変えられる(-1.0°)ので、弾道をコントロールすることができる。スペック* ロフト角(°):11.5* 体積(cm3):460* フェースアングル(°):-2.0* ライ角(°):59.0* 長さ(インチ):44.25* バランス:C-8.0* シャフトKP:M* グリップ:重量:37.0、径:57、コード:無、バックライン:無* 素材: ・フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ・ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ・ウェイト:8g...

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【送料無料】PRGR RS ドライバー(2017) F M46 10.5【日本正規品】

A-PRICE楽天市場店

57,800

【送料無料】PRGR RS ドライバー(2017) F M46 10.5【日本正規品】

【送料無料】商品説明★ さらにギリギリを追求したRS2017。プロギアだけの特許技術・Wクラウン構造※1がフェースの反発を高め、初速を落とすことなく大きく広げる。最適化を図った偏肉構造・ナブラフェース※2と新軸構造※3の相乗効果で、フェースをU字に大きくたわませ、さらなる[高初速]と[広初速]を実現した。進化したRS 2017は、プロもアマチュアも、とことん飛距離を伸ばす。・Wクラウン効果検証Wクラウン構造は一般的なドライバーに比べ、高初速エリアを広げ、安定した飛距離アップにつなげる。・変形メカニズムWクラウン構造はボール初速性能を上げることはもちろん、高初速エリアをU字型に広げる。この広さがポイント。適度なやさしさとコントロール性で、フェードが打ちやすい設計。中間から先端の動きを抑えたシャフトは、ヘッド挙動を安定させる特長がある。※1 クラウン構造・・・特許出願中※2 ナブラフェース設計・・・特許第5152431号※3 新軸構造(ロフト可変)・・・特許第5748017号★ 弾道コントロールシステム「Bacosy」・Ballistic(弾道) control(調整) system(機構)RSドライバーは、弾道コントロールシステム「Bacosy(バコシー)」を搭載。ヘッドの重心深度、ロフトが変えられる(-1.0°)ので、弾道をコントロールすることができる。スペック* 体積(cm3):460* フェースアングル(°):-3.5* ライ角(°):56.0* 長さ(インチ):45.5* シャフトKP:M* グリップ:重量:50.0、径:60、コード:無、バックライン:無* 素材: ・フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ・ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ・ウェイト:8g(ステンレス(SUS630)、3gチタン(Ti-6Al...

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PRGR [プロギア] RS レディース ドライバー オリジナルカーボンシャフト

ヤトゴルフ 楽天市場店

64,800

PRGR [プロギア] RS レディース ドライバー オリジナルカーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています ◆プロギア 2016 レディース RS シリーズ 特集ページはコチラ!◆PRGR(プロギア) RS DRIVER LADIES' 〔高初速〕×〔広初速〕。 RSが、女性の飛距離を大きく変える。 RSドライバーのヘッドは、〔高初速〕と〔広初速〕の秘策を各所に持つ。フェースのたわみエリアを大きくする、Wクラウン※1、新軸構造※2。また厚肉化、薄肉化を適所に組み合わせたナブラフェース※3。一つ一つが、反発性能を高め、高初速エリアの拡大を実現した。一打の飛距離を伸ばすとともに、平均飛距離を確実に上げていく。反発性能と初速エリアの広さで、RSドライバーは、飛距離の新境地を開く。 クラウンの薄肉設計を調整、ドローが打ちやすい低深重心ヘッドにした。 スムーズに加速するシャフトは、初速を上げ、高打出し、適正スピンでキャリーが伸びる。 ※1 クラウン構造・・・特許出願中 ※2 新軸構造(ロフト可変)・・・特許第5748017号 ※3 ナブラフェース設計・・・特許第5152431号 ※4 簡単着脱ウエイト(重心可変)・・・特許第5751375号 弾道コントロールシステム「Bacosy」 Ballistic(弾道) control(調整) system(機構) RSドライバーは、弾道コントロールシステム「Bacosy(バコシー)」を搭載。ヘッドの重心深度、ロフトが変えられる(-1.0°)ので、弾道をコントロールすることができる。 スペック シャフトスペック M-34 (A) M-30 (L) ロフト角(°) 11.5 体積(cc) 460 フェースアングル(°) -2.0 ライ角(°) 59.0 長さ(インチ) 44.0 総重量(g) 279 277 バランス C-8.0 シャフト重量(g)...

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PRGR [プロギア] RS 2017 レディース ドライバー

ヤトゴルフ 楽天市場店

64,800

PRGR [プロギア] RS 2017 レディース ドライバー

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますPRGR [プロギア] RS 2017 レディース ドライバー ドローで飛ばす、〔高初速〕×〔広初速〕。 さらにギリギリを追求したRS2017。 プロギアだけの特許技術・Wクラウン構造※1がフェースの反発を高め、 初速を落とすことなく大きく広げる。 最適化を図った偏肉構造・ナブラフェース※2と新軸構造※3の相乗効果で、 フェースをU字に大きくたわませ、さらなる[高初速]と[広初速]を実現した。 進化したRS 2017は、プロもアマチュアも、とことん飛距離を伸ばす。 高弾道ドローがイメージしやすい、つかまるヘッド設計。 手元からグリップ下付近の剛性をアップしたシャフトは、全体がスムーズに加速する。 ※1 クラウン構造・・・特許出願中 ※2 ナブラフェース設計・・・特許第5152431号 ※3 新軸構造(ロフト可変)・・・特許第5748017号 弾道コントロールシステム「Bacosy」 Ballistic(弾道) control(調整) system(機構) RSドライバーは、弾道コントロールシステム「Bacosy(バコシー)」を搭載。 ヘッドの重心深度、ロフトが変えられる(-1.0°)ので、弾道をコントロールすることができる。 ≪スペック≫ シャフトスペック M-34 (A) M-30 (L) ロフト角(°) 11.5 体積(cm3) 460 フェースアングル(°) -2.0 ライ角(°) 59.0 長さ(インチ) 44.25 総重量(g) 279 277 バランス C-0.8 シャフト重量(g) 39 37 シャフトトルク(°) 8.3 8.2 シャフトKP M グリップ 重量:37.0、径:57、コード:無、バックライン:無 素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V...

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【がんばるべ岩手】プロギア PRGR SUPER egg DRIVER スーパー エッグ ドライバー金エッグ 金eggSLEルール適合外品

ケンズゴルフ

71,280

【がんばるべ岩手】プロギア PRGR SUPER egg DRIVER スーパー エッグ ドライバー金エッグ 金eggSLEルール適合外品

高反発が、さらに強く、広く進化した。 金エッグが、飛距離の限界を超えていく。 金エッグドライバー専用の新パワーフランジは、たわみをフェースに集中。 パワーグルーブは、変形をフェース側に集中させ、たわみエリアを下部まで拡大。 あらゆる面から高反発化をすすめ、COR0.86の高反発を獲得するとともに、高反発エリアを約130%まで広げた。 深低重心化が進んだヘッドは、ボールがやさしく捕まり、上がりやすい。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。高反発が、さらに強く、広く進化した。金エッグが、飛距離の限界を超えていく。 金エッグドライバー専用の新パワーフランジは、たわみをフェースに集中。パワーグルーブは、変形をフェース側に集中させ、たわみエリアを下部まで拡大。あらゆる面から高反発化をすすめ、COR0.86の高反発を獲得するとともに、高反発エリアを約130%まで広げた。深低重心化が進んだヘッドは、ボールがやさしく捕まり、上がりやすい。 TECHNOLOGY フランジ角を大きくし、フランジ部分もたわませ、たわみエリアを拡大。 ソール側にも段差をつけたパワーグルーブが、フェース下部まで反発エリアを拡大。 高反発フェースの面積拡大、フェース周辺、ボディ・フェース周りを薄肉化し、高反発エリアを広くした。 新・金エッグドライバーのシャフトは、 グリップ下から手元剛性を上げ、 軽量シャフトでもしっかりとした振り心地を確保。 先端部に耐衝撃性の高いナノアロイR技術を採用。 軽量化と先端強度を両立。 金エッグドライバーは、R&A及びUSGAのSLEルールに適合しておりません。プライベートでのゴルフプレーのみご使用ください。商品に支障をきたす場合がありますので、ヘッドスピード43m/s以上の方は打たないでください。

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PRGR プロギア レディス 金エッグ SUPER egg ドライバー (ルール適合外) 標準カーボンシャフト [2017年モデル]

AGゴルフストア ギア&アパレル

73,440

PRGR プロギア レディス 金エッグ SUPER egg ドライバー (ルール適合外) 標準カーボンシャフト [2017年モデル]

●商品発送について高反発が、さらに強く、広く進化した。 金エッグが、飛距離の限界を超えていく。 金エッグドライバー専用の新パワーフランジ(※1)は、たわみをフェースに集中。 パワーグルーブ(※2)は、変形をフェース側に集中させ、たわみエリアを下部まで拡大。 あらゆる面から高反発化をすすめ、COR0.86(※3)高反発を獲得するとともに、高反発エリア(※4)を約130%まで広げた。 深低重心化が進んだヘッドは、ボールがやさしく捕まり、上がりやすい。 フランジ角を大きくし、フランジ部分もたわませ、たわみエリアを拡大。 ソール側にも段差をつけたパワーグルーブが、フェース下部まで反発エリアを拡大。 高反発フェースの面積拡大、フェース周辺、ボディ・フェース周りを薄肉化し、高反発エリアを広くした。 新・金エッグドライバーのシャフトは、グリップ下から手元剛性を上げ、軽量シャフトでもしっかりとした振り心地を確保。 先端部に耐衝撃性の高いナノアロイ(※5)技術を採用。 軽量化と先端強度を両立。 ※1 パワーフランジ構造...特許第5882522号 ※2 パワーグルーブ構造...特許出願中 ※3 COR・・・2016年3月以前にR&A/USGAゴルフ規則で定義されていた条件にて測定した値 ※4 高反発エリア...反発係数(COR.)0.83の値を超えるエリア ※5 ナノアロイ、NANOALLOYは東レ(株)の登録商標です ※商品に支障をきたす場合がありますので、ヘッドスピード43m/s以上の方は打たないでください デザイン スペック シャフトスペック M-30 (L) ロフト角(°) 11.5 体積(cm³) 460 フェースアングル(°) -1.0 ライ角(°) 59.5 長さ(インチ) 44.75 総重量(g) 273 バランス C-5...

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プロギア レディス RS ドライバー 標準RSオリジナルカーボンシャフト [2017年モデル]

AGゴルフストア ギア&アパレル

58,752

プロギア レディス RS ドライバー 標準RSオリジナルカーボンシャフト [2017年モデル]

●商品発送について■ RS 2017 ドライバー (レディース) ドローで飛ばす、〔高初速〕×〔広初速〕。 さらにギリギリを追求したRS 2017。 プロギアだけの特許技術・Wクラウン構造 ※1 がフェースの反発を高め、初速を落とすことなく大きく広げる。 最適化を図った偏肉構造・ナブラフェース ※2 と新軸構造 ※3 の相乗効果で、 フェースをU字に大きくたわませ、さらなる〔高初速〕と〔広初速〕を実現した。 進化したRS 2017は、プロもアマチュアも、とことん飛距離を伸ばす。 ※1 クラウン構造・・・特許出願中 ※2 ナブラフェース設計・・・特許第5152431号 ※3 新軸構造(ロフト可変)・・・特許第5748017号 高弾道ドローがイメージしやすい、つかまるヘッド設計。 手元からグリップ下付近の剛性をアップしたシャフトは、全体がスムーズに加速する。 弾道コントロールシステム「Bacosy」 Ballistic(弾道)control(調整)system(機構) RSドライバーは、弾道コントロールシステム「Bacosy(バコシー)」を搭載。 ヘッドの重心深度、ロフトが変えられる(-1.0°)ので、弾道をコントロールすることができる。 ※2016年モデルRS/RS-Fドライバーのシャフトも使用できます デザイン スペック シャフトスペック M-34(A) M-30(L) ロフト角(°) 11.5 体積(cm³) 460 フェースアングル(°) -2.0 ライ角(°) 59.0 長さ(インチ) 44.25 総重量(g) 279 277 バランス C-8.0 シャフト重量(g) 39 37 シャフトトルク(°) 8.3 8.2 シャフトKP M グリップ 重量:37.0、径:57、コード:無、バックライン:無 素材 フェース...

【2点以上送料無料】【即納】【中古】プロギア スピードチタン TR ドライバー(高反発) オリジナルカーボン 1W

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※当店で掲載している中古ゴルフクラブは原則として現品限りの商品となります。※掲載商品の在庫情報は定期的に更新を行っておりますが、欠品となる場合がございます。欠品の場合は誠に申し訳ございませんがキャンセルのご連絡、お手続きをさせて頂きます。予めご了承いただけますようお願いいたします。 ※下記「程度説明」参照商品詳細種別ドライバーメーカープロギア モデルスピードチタン TR ドライバー(高反発)シャフトオリジナルカーボンバランスD-0番手1Wロフト10硬さM-43長さ44.5重量317g性別/利き腕男/右メーカー希望小売価格 92,400補足情報/グリップ程度 B-純正ヘッドカバー付き!中古 ゴルフクラブ クラブ(男性右利き用) ドライバー(DRIVER) プロギア(PRGR) スピードチタン TR ドライバー(高反発)(SPEED) オリジナルカーボン 10 M-43 程度:B- 44.5 【13時までのご注文は当日発送致します!】★クラブ買取サービスもあります!あなたのゴルフパートナーになるクラブを探すならゴルフエース!中古 ゴルフクラブ クラブ(男性右利き用) ドライバー プロギア スピードチタン TR ドライバー(高反発) オリジナルカーボン 10 M-43 程度:B- 44.5 【13時までのご注文は当日発送致します!】★クラブ買取サービスもあります!あなたのゴルフパートナーになるクラブを探すならゴルフエース!

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プロギア レディス SWEEP M15 高反発 ドライバー オリジナルカーボンシャフト (ルール適合外) [2017年モデル]

AGゴルフストア ギア&アパレル

38,188

プロギア レディス SWEEP M15 高反発 ドライバー オリジナルカーボンシャフト (ルール適合外) [2017年モデル]

●商品発送について■ SPECIFICATION : カーボンシャフト M-30(L) 番手 1W ロフト角(°) 12.5 13.5 体積(cm3) 445 フェースアングル(°) +3.5 ライ角(°) 59.5 長さ(インチ) 43.5 総重量(g) 262 バランス B-8.0 シャフト重量(g) 39 シャフトトルク(°) 6.4 シャフトKP H グリップ 重量:33.0、径:L57、コード:無 素材 フェース・ボディ:チタン(Ti-6Al-4V) 製法 フェース:圧延、ボディ:真空精密鋳造 ※SLEルール適合外品 〈ご注意〉SWEEPドライバーは、R&A及びUSGAのSLEルールに適合しておりません。 プライベートでのゴルフプレーでのみご使用ください。 ◎本スペックは予告なしに変更することがありますのでご了承ください。 ◎表記データは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。

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【送料無料】【2017年モデル】【レディース】プロギア スイープ ドライバー 高反発モデル M-30(L) カーボンシャフト PRGR GOLF SWEEP LADIES DRIVER【17ss】

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【送料無料】【2017年モデル】【レディース】プロギア スイープ ドライバー 高反発モデル M-30(L) カーボンシャフト PRGR GOLF SWEEP LADIES DRIVER【17ss】

PRGR(プロギア) SWEEP(スイープ)高反発モデル レディース ドライバー M-30(L) オリジナルカーボンシャフト 2017年モデル 女性用 カラー全2色:ブルー、ピンク 番手:1W フレックス:L ロフト角:12.5度、13.5度 ライ角:59.5度 ヘッド体積:445cm3 長さ:43.5インチ キックポイント:手元調子 グリップ:重量33.0、径:L57、コード:無 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています【送料無料】【2017年モデル】【レディース】安心して打てるドライバー、打球音も爽快で気持ちいい。 プロギア スイープ ドライバー 高反発モデル M-30(L) カーボンシャフト PRGR GOLF SWEEP LADIES DRIVER【17ss】 ◆在庫につきまして◆ こちらの商品は、お取り寄せになる場合がございます。 お取り寄せになった場合、ご注文を頂いてからの手配となります。 メーカーの在庫状況によっては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合がございます。 在庫は定期的に更新を行っておりますが、ご注文のタイミング等、同時に複数のご注文が重なることで、 実際の在庫状況にズレが生じ、在庫切れになってしまうこともございます。 その場合、やむを得ずご注文をキャンセルさせていただく場合がございますが、 予めご了承下さいますよう、宜しくお願い申し上げます。 ◆店休日◆ 土日祝祭日は、お休みをいただいております。 ご注文確認メールは、ご注文時間が営業時間外の場合、 翌営業日に順次配信致しますので、何卒ご理解のほど宜しくお願い申し上げます。 年末年始等長期休暇の場合は、トップページ・各商品ページ・ご注文時に送られます自動配信メールにてお知らせ致します。 ◆営業時間◆ 平日11:00~17:00 受注...

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2017モデルPRGR(プロギア)日本正規品SWEEP(スイープ)レディスユーティリティオリジナルNEWスプリングカーボンシャフト

EZAKI NET GOLF

16,630

2017モデルPRGR(プロギア)日本正規品SWEEP(スイープ)レディスユーティリティオリジナルNEWスプリングカーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 高反発ドライバー フェアウェイウッド ユーティリティ アイアン5本セット (#7~9、PW、SW) アイアン単品 (AW) パター■オリジナルNEWスプリングカーボンシャフト ■オリジナルコーチンググリップ(重量:33.0g、径:L57、コード:無) ※ブルーモデルはシャフト、グリップもブルー、ピンクモデルもピンクになります。異なるカラーは選べませんので ご了承下さい。 素材 フェース・ボディ:ステンレス(SUS630) 製法 フェース:圧延、ボディ:精密鋳造 番手 5UT 6UT ロフト角(°) 26.0 29.0 体積(cm3) 102 フェースアングル(°) ±0 ライ角(°) 61.5 62.0 長さ(インチ) 38.0 37.0 総重量(g) 302 313 バランス B-8.0 フレックス M-30(L) シャフト重量(g) 39.0 38.0 シャフトトルク(°) 5.0 シャフトKP H ※クラブ長さ:JGGA測定法による計測値 ※オリジナルヘッドカバー付き メーカー取り寄せ品 こちらの商品はメーカー取り寄せの為ご注文から3~4日後の発送となります。 また、メーカー欠品の場合は別途ご案内いたします。 メーカー販売終了時にはキャンセルとさせていただく場合がございます。

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2016モデルPRGR(プロギア)RS レディスドライバーオリジナルカーボンシャフト

EZAKI NET GOLF

60,480

2016モデルPRGR(プロギア)RS レディスドライバーオリジナルカーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますRSドライバーのヘッドは、〔高初速〕と〔広初速〕の秘策を各所に持つ。フェースのたわみエリアを大きくする、Wクラウン※1、新軸構造※2。また厚肉化、薄肉化を適所に組み合わせたナブラフェース※3。一つ一つが、反発性能を高め、高初速エリアの拡大を実現した。一打の飛距離を伸ばすとともに、平均飛距離を確実に上げていく。ルール、ギリギリの反発性能と初速エリアの広さで、RSドライバーは、飛距離の新境地を開く。クラウンの薄肉設計を調整、ドローが打ちやすい低深重心ヘッドにした。スムーズに加速するシャフトは、初速を上げ、高打出し、適正スピンでキャリーが伸びる。※1 クラウン構造・・・特許出願中※2 新軸構造(ロフト可変)・・・特許第5748017号※3 ナブラフェース設計・・・特許第5152431号※4 簡単着脱ウエイト(重心可変)・・・特許第5751375号弾道コントロールシステム「Bacosy」Ballistic(弾道) control(調整) system(機構)RSドライバーは、弾道コントロールシステム「Bacosy(バコシー)」を搭載。ヘッドの重心深度、ロフトが変えられる(-1.0°)ので、弾道をコントロールすることができる。■オリジナルカーボンシャフト■オリジナルグリップシャフトスペックM-34(A)M-30(L)ロフト角(°)11.5体積(cm3)460フェースアングル(°)-2.0ライ角(°)59.0長さ(インチ)44.0総重量(g)279277バランスC8シャフト重量(g)3937シャフトトルク(°)8.38.2シャフトKPMグリップ重量:37、径:57、コード:無、バックライン:無素材フェース:チタン(Ti-6Al-4V)ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo...

2017モデルPRGR(プロギア)日本正規品SWEEP(スイープ)レディスアイアンオリジナルNEWスプリングカーボンシャフト単品(AW)

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11,340

2017モデルPRGR(プロギア)日本正規品SWEEP(スイープ)レディスアイアンオリジナルNEWスプリングカーボンシャフト単品(AW)

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 高反発ドライバー フェアウェイウッド ユーティリティ アイアン5本セット (#7~9、PW、SW) アイアン単品 (AW) パター■オリジナルNEWスプリングカーボンシャフト ■オリジナルコーチンググリップ(重量:33.0g、径:L57、コード:無) ※ブルーモデルはシャフト、グリップもブルー、ピンクモデルもピンクになります。異なるカラーは選べませんので ご了承下さい。 素材 ステンレス(SUS630) 製法 精密鋳造 番手 #7 #8 #9 PW AW SW ロフト角(°)/バンス角(°) 32 36 40 45 50/5.5 55/7.5 ライ角(°) 62.5 63.0 63.5 64.0 フェースプログレッション (mm) 2.0 3.0 3.5 長さ(インチ) 36.0 35.5 35.0 34.5 34.0 総重量(g) 332 337 343 350 356 バランス B-8.0 フレックス M-30(L) シャフト重量(g) 43 42 41 40 39 シャフトトルク(°) 4.3 シャフトKP H ※クラブ長さ:JGGA測定法による計測値 メーカー取り寄せ品 こちらの商品はメーカー取り寄せの為ご注文から3~4日後の発送となります。 また、メーカー欠品の場合は別途ご案内いたします。 メーカー販売終了時にはキャンセルとさせていただく場合がございます。

【2点以上送料無料】【即納】【中古】プロギア TR-X DUO 370 ドライバー 2003(高反発) オリジナルカーボン 1W

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【2点以上送料無料】【即納】【中古】プロギア TR-X DUO 370 ドライバー 2003(高反発) オリジナルカーボン 1W

※当店で掲載している中古ゴルフクラブは原則として現品限りの商品となります。※掲載商品の在庫情報は定期的に更新を行っておりますが、欠品となる場合がございます。欠品の場合は誠に申し訳ございませんがキャンセルのご連絡、お手続きをさせて頂きます。予めご了承いただけますようお願いいたします。 ※下記「程度説明」参照商品詳細種別ドライバーメーカープロギア モデルTR-X DUO 370 ドライバー 2003(高反発)シャフトオリジナルカーボンバランスD-1番手1Wロフト9硬さM-46長さ45重量315g性別/利き腕男/右メーカー希望小売価格 80,850補足情報/グリップ程度 B純正ヘッドカバー付き(劣化しています)。中古 ゴルフクラブ クラブ(男性右利き用) ドライバー(DRIVER) プロギア(PRGR) TR-X DUO 370 ドライバー 2003(高反発) オリジナルカーボン 9 M-46 程度:B 45 【13時までのご注文は当日発送致します!】★クラブ買取サービスもあります!あなたのゴルフパートナーになるクラブを探すならゴルフエース!中古 ゴルフクラブ クラブ(男性右利き用) ドライバー プロギア TR-X DUO 370 ドライバー 2003(高反発) オリジナルカーボン 9 M-46 程度:B 45 【13時までのご注文は当日発送致します!】★クラブ買取サービスもあります!あなたのゴルフパートナーになるクラブを探すならゴルフエース!

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PRGR [プロギア] RED レディース ユーティリティ オリジナルシャフト

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32,400

PRGR [プロギア] RED レディース ユーティリティ オリジナルシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています ◆プロギア 2016 新登場!レディース RED シリーズ 特集ページはコチラ!◆PRGR(プロギア) RED UTILITY LADIES' 気持ちよく振り抜ける、軽量設計。高初速で、グリーンを狙う。 新REDのユーティリティは、Wクラウン構造※1+フェースの薄肉化で反発性能アップ。飛距離のしっかり稼げる、高初速ユーティリティだ。振り抜けのいいソールは、ライを気にせず、ボールを拾ってくれる。キャリアゴルファーがラクにボールを上げられ、気持ち良く振り抜ける軽量設計。快音設計により、打音も心地いい。 チタンクラウンとステンレスボディの低重心ヘッド。ボールが上げやすく、高弾道で攻めていける。 新スピードインパクトシャフト シャフトは、ドライバー、フェアウェイウッドと同じ設計。手元をしっかり、全体を大きくしならせて加速する。 ※1 クラウン構造・・・特許出願中 スペック 番手 4UT 5UT 6UT ロフト角(°) 22.0 24.0 26.0 体積(cc) 116 108 105 フェースアングル(°) -2.0 ライ角(°) 60.5 61.0 61.0 長さ(インチ) M-30 (L) 38.75 38.25 37.75 総重量(g) M-30 (L) 313 317 322 バランス M-30 (L) C-3 C-3 C-3 シャフト重量(g) M-30 (L) 42 42 41 シャフトトルク(°) M-30 (L) 5.3 シャフトKP H グリップ 重量:36.0、径:60、コード:無、バックライン:有 素材 ボディ:ステンレス(SUS630)クラウン:チタン(Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al)ウェイト:タングステン合金(Ni,W,Fe) 製法 ボディ...

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2017モデルPRGR(プロギア)日本正規品SWEEP(スイープ)レディスフェアウェイウッドオリジナルNEWスプリングカーボンシャフト

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20,412

2017モデルPRGR(プロギア)日本正規品SWEEP(スイープ)レディスフェアウェイウッドオリジナルNEWスプリングカーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 高反発ドライバー フェアウェイウッド ユーティリティ アイアン5本セット (#7~9、PW、SW) アイアン単品 (AW) パター■オリジナルNEWスプリングカーボンシャフト ■オリジナルコーチンググリップ(重量:33.0g、径:L57、コード:無) ※ブルーモデルはシャフト、グリップもブルー、ピンクモデルもピンクになります。異なるカラーは選べませんので ご了承下さい。 素材 フェース・ボディ:ステンレス(SUS630) 製法 フェース:圧延、ボディ:精密鋳造 番手 4W 5W 7W ロフト角(°) 18.0 21.0 24.0 体積(cm3) 162 157 151 フェースアングル(°) +1.0 ライ角(°) 60.0 60.5 61.0 長さ(インチ) 41.0 40.0 39.0 総重量(g) 278 285 293 バランス B-8.0 フレックス M-30(L) シャフト重量(g) 40 38 37 シャフトトルク(°) 5.2 シャフトKP H ※クラブ長さ:JGGA測定法による計測値 ※オリジナルヘッドカバー付き メーカー取り寄せ品 こちらの商品はメーカー取り寄せの為ご注文から3~4日後の発送となります。 また、メーカー欠品の場合は別途ご案内いたします。 メーカー販売終了時にはキャンセルとさせていただく場合がございます。

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2017モデルPRGR(プロギア)日本正規品SWEEP(スイープ)レディスアイアンオリジナルNEWスプリングカーボンシャフト5本セット(#7~9、PW、SW)

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56,700

2017モデルPRGR(プロギア)日本正規品SWEEP(スイープ)レディスアイアンオリジナルNEWスプリングカーボンシャフト5本セット(#7~9、PW、SW)

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 高反発ドライバー フェアウェイウッド ユーティリティ アイアン5本セット (#7~9、PW、SW) アイアン単品 (AW) パター■オリジナルNEWスプリングカーボンシャフト ■オリジナルコーチンググリップ(重量:33.0g、径:L57、コード:無) ※ブルーモデルはシャフト、グリップもブルー、ピンクモデルもピンクになります。異なるカラーは選べませんので ご了承下さい。 素材 ステンレス(SUS630) 製法 精密鋳造 番手 #7 #8 #9 PW AW SW ロフト角(°)/バンス角(°) 32 36 40 45 50/5.5 55/7.5 ライ角(°) 62.5 63.0 63.5 64.0 フェースプログレッション (mm) 2.0 3.0 3.5 長さ(インチ) 36.0 35.5 35.0 34.5 34.0 総重量(g) 332 337 343 350 356 バランス B-8.0 フレックス M-30(L) シャフト重量(g) 43 42 41 40 39 シャフトトルク(°) 4.3 シャフトKP H ※クラブ長さ:JGGA測定法による計測値 メーカー取り寄せ品 こちらの商品はメーカー取り寄せの為ご注文から3~4日後の発送となります。 また、メーカー欠品の場合は別途ご案内いたします。 メーカー販売終了時にはキャンセルとさせていただく場合がございます。

2014年 PRGR/プロギア ゴルフ ソフトディスタンス ボール 1ダース/12個入り

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2014年 PRGR/プロギア ゴルフ ソフトディスタンス ボール 1ダース/12個入り

メーカー PRGR/プロギア 商品名 2014年 NEW SOFT DISTANCE ボール 構造 2ピース スピン 中 フィーリング ソフト 弾道 高弾道 ヘッドスピード 30m/s-45m/s カラー ホワイト、ピンク ナンバー 1、3、5、7 製造国 中国 新しいソフトディスタンスは、高反発、高弾道の飛びに加えて、ソフトな打感をプラス。ドライバーからウェッジまですべてのショットでやわらかな打感を実現。最適なスピンと女性にも快適なソフトフィーリング。 ●快適ソフトフィーリング設計。 ●ドライバーからウェッジまで、すべてのショットで軟らか打感。 ●H/S 30-45m/sで高い初速性能を発揮、高弾道で大きな飛びを実現。2014年 PRGR/プロギア 【ゴルフボール】 NEW ソフトディスタンス ボール/1ダース12個入り  「SOFT DISTANCE」は、リーズナブルな価格設定、飛び性能にソフトな打感をプラスした2ピース構造のディスタンス系ボール。幅広いゴルファーに対応するた め、コアにはヘッドスピード30~45m/sで最適な変形量が得られ、反発係数がアップし高い初速性能を発揮する「高反発ソフトラージコア」を採用。カ バーには「高弾道330ディンプル」を施した「高初速ソフトカバー」を使用し、ドライバーからウェッジまで、全てのショットでソフトなフィーリングを実現 させた。 ソフトな打感のディスタンス系ボール。優れた飛びにソフトな打感をプラス。 ●快適ソフトフィーリング設計。 ●ドライバーからウェッジまで全てのショットで軟らか打感。 ●H/S 30~45m/sで高い初速性能を発揮、高弾道で大きな飛びを実現。 商品名 プロギア NEW SOFT DISTANCE ボール 構造 2ピース構造 ディンプル数 330 カラー...

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【送料無料】PRGR RS レディースドライバー(2017) M34 11.5【日本正規品】

premoa

65,300

【送料無料】PRGR RS レディースドライバー(2017) M34 11.5【日本正規品】

【送料無料】商品説明★ さらにギリギリを追求したRS2017。プロギアだけの特許技術・Wクラウン構造※1がフェースの反発を高め、初速を落とすことなく大きく広げる。最適化を図った偏肉構造・ナブラフェース※2と新軸構造※3の相乗効果で、フェースをU字に大きくたわませ、さらなる[高初速]と[広初速]を実現した。進化したRS 2017は、プロもアマチュアも、とことん飛距離を伸ばす。・Wクラウン効果検証Wクラウン構造は一般的なドライバーに比べ、高初速エリアを広げ、安定した飛距離アップにつなげる。・変形メカニズムWクラウン構造はボール初速性能を上げることはもちろん、高初速エリアをU字型に広げる。この広さがポイント。高弾道ドローがイメージしやすい、つかまるヘッド設計。手元からグリップ下付近の剛性をアップしたシャフトは、全体がスムーズに加速する。※1 クラウン構造・・・特許出願中※2 ナブラフェース設計・・・特許第5152431号※3 新軸構造(ロフト可変)・・・特許第5748017号★ 弾道コントロールシステム「Bacosy」・Ballistic(弾道) control(調整) system(機構)RSドライバーは、弾道コントロールシステム「Bacosy(バコシー)」を搭載。ヘッドの重心深度、ロフトが変えられる(-1.0°)ので、弾道をコントロールすることができる。スペック* ロフト角(°):11.5* 体積(cm3):460* フェースアングル(°):-2.0* ライ角(°):59.0* 長さ(インチ):44.25* バランス:C-8.0* シャフトKP:M* グリップ:重量:37.0、径:57、コード:無、バックライン:無* 素材: ・フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ・ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ・ウェイト:8g...

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