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長尺シャフトの商品検索結果全343件中1~60件目

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2018年モデルダンロップ ゼクシオ10 レフティ・左用 メンズ アイアン 5本セット(#6~9、PW) MP1000 カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルダンロップ ゼクシオ10 レフティ・左用 メンズ アイアン 5本セット(#6~9、PW) MP1000 カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

~上がりやすさ、構えやすさ、飛距離性能を同時に実現、史上最高の完成度~「ゼクシオテン(XXIO10) レフティ・左用 メンズ アイアン 5本セット(#6~9、PW) MP1000 カーボンシャフト」■ ストロングロフト+長尺化で飛距離性能アップと、ボールの上がりやすさを両立1.SW以外の各番手とも1度ずつストロングロフト化したことに加え、メンズカーボンシャフトモデルは長尺化したことで、飛距離性能がアップ。2.従来モデルに比べてソール幅を厚くし、比重の異なる2種類の高比重タングステンニッケルウエイトを従来モデルよりも後方に配置。フェースには軽比重のチタンを搭載することでさらなる深重心化を実現しました。これらのゼクシオ独自の設計により、上がりやすさと大きな飛びを両立させました。■ 構えやすい深重心アイアン徹底した深重心化を図りながらも、アドレス時にソールが見えないオーソドックスな形状を踏襲。深重心アイアンのヘッドによく見られる極端なワイドソール設計になることなく、構えた時に違和感を与えません。■ 飛びの“芯食い体験"を可能にする新開発シャフト「ゼクシオ テン」の「TRUE-FOCUS IMPACT」を支える、身体への負荷を軽減する独自構造【ゴルフクラブ > メンズクラブ > アイアンセット > ダンロップ(ゼクシオ・スリクソン)】

[セール]特注カスタムクラブ プロギア RED ドライバー S-9.5 フジクラ ROMBAX TYPE-S シリーズシャフト

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プロギア レッド 赤 ドライバー メンズ ゴルフクラブ PRGR RED Driver S-9.5 フジクラ ランバックス タイプS 45 55 65 75 85メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。プロギア RED ドライバー S-9.5 特注カスタムクラブ ルール、ギリギリの〔高初速〕×〔広初速〕。 軽く振り抜ければ、まだまだ飛ぶ。 長尺47インチ×深重心ヘッド・ロフト9.5°の組合せが、驚きの飛距離と高弾道を実現。 打ってみるまでは信じられない、ロフト9.5°の高弾道。 究極の高初速ドライバー。 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。 ヘッドカバー付 その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。 ご注文前に必ずお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 (クレジットカードの売り上げ請求は商品の発送後に行わせて頂きます) ●クレジット決済、●銀行振込み、●コンビニ決済 のみとさせて頂きます。 (入金確認後のメーカー発注となります) ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について 発売開始以降、メーカーにて特注生産開始となります。 発売開始以降から2-3週間となります。 発売開始以降はご注文・決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、 決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい 長さ、バランス指定について 標準長さご希望の場合は、メーカー推奨長さになります。 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。 ご希望のバランス・長さをご指定の場合は...

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2018年モデルダンロップ ゼクシオ10 レフティ・左用 メンズ 単品アイアン MP1000 カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルダンロップ ゼクシオ10 メンズ 単品アイアン レッド MP1000 カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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ヤマハ RMX218 ドライバー スピーダー661 エボリューションIVシャフト [YAMAHA] 【ゴルフクラブ】

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RMX 218 リミックス 218 ドライバー つかまえてもっと飛ばす 218 ● 新開発ヘッドターンエネルギー構造とスーパーデュアル弾力ボディIIとの相乗効果で、リミックス史上最高初速ヘッド※。 ● ストレートボール構造で、直進安定性25%アップ※。 ● 安心感をもたらす形状と澄んだ打音。 ● RTS(Remix Tuning System)搭載。RTSスリーブ、RTSウェイトは前モデルと互換性があります。 ※前モデル比 ヤマハゴルフ調べ 飛距離の進化 ■新発想ヘッドターンエネルギー構造 長尺効果を、フェースセンターの移動でつくる新発想のテクノロジー 同じようにヘッドターンしても、シャフト軸から遠い方がインパクトのエネルギーが大きくなる。 ここに着目してフェースをシャフト軸から遠ざけた[ヘッドターンエネルギー構造]を開発した。 ■スーパーデュアル弾力ボディ ボディを極限までたわませて、初速アップを実現するボディ構造 スーパーデュアル弾力ボディがさらに進化。かつてない反発性能で初速アップを実現する。 ■アルティメットフェース(特許出願済) スーパーコンピューターによる3万通り以上のシュミレーションから生まれた、ヤマハ独自の[究極の広域反発フェース]。 最もオフセンターヒット時の飛距離ロスを抑え、広域な反発エリアを実現できるベストな設計を選択している。 方向性の進化 直進安定性25%アップ ■攻め方に合わせたそれぞれのストレートボール構造 距離のあるコースをドライバーで真っ直ぐ大きく飛ばして攻める、新しいプレースタイルのために進化した。 ゴルファーがイメージする攻め方を可能にするために、最適な直進安定性を実現。

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2018年モデルダンロップ ゼクシオ10 メンズ 単品アイアン ネイビー MP1000 カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルダンロップ ゼクシオ10 レディース 単品アイアン ブルー MP1000L カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルダンロップ ゼクシオ10 レディース 単品アイアン ブルー MP1000L カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

~大きく飛ばしたい全ての女性ゴルファーに~ 「ゼクシオテン(XXIO10) レディース 単品アイアン ブルー MP1000L カーボンシャフト」■ ストロングロフト+長尺化で飛距離性能アップと、ボールの上がりやすさを両立#5~9、PW、AWについては、前モデルよりもロフトを立て、また、タングステンニッケルウエイトを前モデルよりも後方に配置したことで、構えやすい形状はそのままに、上がりやすく大きな飛びを可能にする設計としました。「ゼクシオ ナイン レディス」(#7/L)に対して2.0ヤードの飛距離アップを実現しています(ダンロップスポーツ社調べ)。■ シャフトデザイン花をモチーフにしたデザインが、全体を華やかな印象にしますシャフト硬度重さ(g)トルクMP1000Lカーボンシャフト (中調子)R404.5A384.6L374.7■ カラーラインナップ (左:ブルーヘッド / 右:ボルドーヘッド)◇ヘッド仕様 ヘッド素材・製法 フェース:チタン(Super-TIX PLUS for XXIO)・ミーリング加工インサート(#5~7)ボディ:SUS630ステンレス・ロストワックス精密鋳造+タングステンニッケルソールウエイト+高比重タングステンニッケルインナーウエイト(#8~9)ボディ:SUS630【ゴルフクラブ > レディースクラブ > 単品アイアン】

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【即日発送】ヤマハ RMX218 ドライバー ツアーAD IZ-6シャフト [YAMAHA] 【ゴルフクラブ】【ASU】

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2018年モデルダンロップ ゼクシオ10 レディース 単品アイアン ボルドー MP1000L カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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【合わなかったら90%ポイント保証】 2018年モデルダンロップ ゼクシオ10 レディース アイアン ボルドー 5本セット(#7~9、PW、SW) MP1000L カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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【即日発送】ヤマハ RMX218 ドライバー ディアマナRF 60シャフト [YAMAHA] 【ゴルフクラブ】【ASU】

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【即日発送】ヤマハ RMX218 ドライバー ディアマナRF 60シャフト [YAMAHA] 【ゴルフクラブ】【ASU】

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DUNLOP(ダンロップ) XXIO X ゼクシオ テン アイアン 単品 MP1000 シャフト カーボン メンズ 右 レッド ロフト角:56度 番手:SW フレックス:R

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DUNLOP(ダンロップ) XXIO X ゼクシオ テン アイアン 単品 MP1000 シャフト カーボン メンズ 右 レッド ロフト角:56度 番手:SW フレックス:R

◆やさしさと方向安定性に優れ、飛距離性能をさらに強化Super-TIX(R) PLUS for XXIO圧延フェースSUS630鋳造ボディタングステンニッケルソールウエイト高比重タングステンニッケルインナーウエイト ◆ストロングロフト化 + 長尺化メンズの4番からAWまでストロングロフト化、さらにメンズカーボンシャフトのみ長尺化、飛距離性能強化を実現。◆深重心化によりボールの上がりやすさがアップ構えやすい形状を維持しながら、ソール内部の高比重タングステンニッケルウエイトをさらに後方に配置、深重心化と上下の慣性モーメントアップを実現。 / ■ 仕様 ■番手:SW ヘッド素材:フェース:チタン(Super-TIX(R) PLUS for XXIO)、ボディ:SUS630ステンレス ヘッド製法:フェース:ミーリング加工インサート、ボディ/ソール:ロストワックス精密鋳造 仕上げ:ミラー+サテンミラー+セラミックショット+レーザー仕上げ、バッジ:レッド ロフト角(°):56 ライ角(°):63.5 バンス角(°):12 フェースプログレッション(mm):5 クラブ長さ(インチ):35.75 シャフト:ゼクシオ MP1000 カーボンシャフト フレックス:R 調子:中 重さ(g):49 トルク:3.9 バランス:D0 グリップ:ゼクシオ テン専用DSTフルラバーカラーグリップ(ロゴ入り) リアルロフト表示新溝ルール適合モデル

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【送料無料】グラファイトデザイン 秩父 chichibu シャフト(ドライバー用シャフト)

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売切れの場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 万が一売切れの場合は御了承ください。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています ※こちらはシャフトのみの販売となります。グラファイトデザインの最高峰へ 創業の地を冠に配し、20年余にわたるシャフトづくりの経験と技術の全てを注ぎ込んだ、グラファイトデザイン「秩父」。 カーボンシートの裁断から捲き付け、研磨作業、塗装工程までを一貫して自社で行う、ゆずれない製造スタイル。 最外層に薄いシートを使用することで、軽量シャフトにありがちな頼りなさを排除し、軽量かつ振りやすさを実現した、アマチュアゴルファーの最高峰。 「秩父」ブランドで、過去の自分を軽々と超える飛距離へ。 幾多のテストを重ね、軽さの中に振り易さを感じられる重量配分を見出しています。 また長尺にも対応した47インチ仕様となっており、もっと正確に、確実にトータルの飛距離を出したいゴルファーに最適なシャフトとなっています。 まさに"秩父"の地において生み出されるグラファイトデザインのカーボンシャフトから、 飛距離を出したいアマチュアゴルファーへの最高峰ブランドとして「秩父」ブランドが登場いたします。 フレックス 重量(g) トルク(deg) Tip径(mm) パラレル長(mm) Butt径(mm) キックポイント R 41 7.4 8.50 60 15.20 中調子 SR 42 7.2 8.50 60 15.25 S 44 7.2 8.50 60 15.30 S+ 46 7.2 8.50 60 15.35

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DUNLOP(ダンロップ) XXIO X ゼクシオ テン アイアン 単品 N.S.PRO 870GH DST シャフト スチール メンズ 左  ロフト角:23度 番手:#5 フレックス:S

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DUNLOP(ダンロップ) XXIO X ゼクシオ テン アイアン 単品 N.S.PRO 870GH DST シャフト スチール メンズ 左 ロフト角:23度 番手:#5 フレックス:S

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DUNLOP(ダンロップ) XXIO X ゼクシオ テン アイアン 単品 MP1000 シャフト カーボン メンズ 右 レッド ロフト角:23度 番手:#5 フレックス:R

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◆やさしさと方向安定性に優れ、飛距離性能をさらに強化Super-TIX(R) PLUS for XXIO圧延フェースSUS630鋳造ボディタングステンニッケルソールウエイト高比重タングステンニッケルインナーウエイト ◆ストロングロフト化 + 長尺化メンズの4番からAWまでストロングロフト化、さらにメンズカーボンシャフトのみ長尺化、飛距離性能強化を実現。◆深重心化によりボールの上がりやすさがアップ構えやすい形状を維持しながら、ソール内部の高比重タングステンニッケルウエイトをさらに後方に配置、深重心化と上下の慣性モーメントアップを実現。 / ■ 仕様 ■番手:#5 ヘッド素材:フェース:チタン(Super-TIX(R) PLUS for XXIO)、ボディ:SUS630ステンレス+タングステンニッケルソールウエイト+高比重タングステンニッケルインナーウエイト ヘッド製法:フェース:ミーリング加工インサート、ボディ/ソール:ロストワックス精密鋳造 仕上げ:ミラー+サテンミラー+セラミックショット+レーザー仕上げ、バッジ:レッド ロフト角(°):23 ライ角(°):61.5 バンス角(°):1 フェースプログレッション(mm):1 クラブ長さ(インチ):38.25 シャフト:ゼクシオ MP1000 カーボンシャフト フレックス:R 調子:中 重さ(g):49 トルク:3.9 バランス:C9 クラブ重さ(g):350 グリップ:ゼクシオ テン専用DSTフルラバーカラーグリップ(ロゴ入り) リアルロフト表示新溝ルール適合モデル

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DUNLOP(ダンロップ) XXIO X ゼクシオ テン アイアン 単品 MP1000 シャフト カーボン メンズ 右 ネイビー ロフト角:23度 番手:#5 フレックス:SR

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DUNLOP(ダンロップ) XXIO X ゼクシオ テン アイアン 単品 MP1000 シャフト カーボン メンズ 右 ネイビー ロフト角:23度 番手:#5 フレックス:SR

◆やさしさと方向安定性に優れ、飛距離性能をさらに強化Super-TIX(R) PLUS for XXIO圧延フェースSUS630鋳造ボディタングステンニッケルソールウエイト高比重タングステンニッケルインナーウエイト ◆ストロングロフト化 + 長尺化メンズの4番からAWまでストロングロフト化、さらにメンズカーボンシャフトのみ長尺化、飛距離性能強化を実現。◆深重心化によりボールの上がりやすさがアップ構えやすい形状を維持しながら、ソール内部の高比重タングステンニッケルウエイトをさらに後方に配置、深重心化と上下の慣性モーメントアップを実現。 / ■ 仕様 ■番手:#5 ヘッド素材:フェース:チタン(Super-TIX(R) PLUS for XXIO)、ボディ:SUS630ステンレス ヘッド製法:フェース:ミーリング加工インサート、ボディ/ソール:ロストワックス精密鋳造 仕上げ:ミラー+サテンミラー+セラミックショット+レーザー仕上げ、バッジ:ネイビー ロフト角(°):23 ライ角(°):61.5 バンス角(°):1 フェースプログレッション(mm):1 クラブ長さ(インチ):38.25 シャフト:ゼクシオ MP1000 カーボンシャフト フレックス:SR 調子:中 重さ(g):51 トルク:3.8 バランス:D0 グリップ:ゼクシオ テン専用DSTフルラバーカラーグリップ(ロゴ入り) リアルロフト表示新溝ルール適合モデル

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DUNLOP(ダンロップ) XXIO X ゼクシオ テン アイアン 単品 N.S.PRO 870GH DST シャフト スチール メンズ 左  ロフト角:56度 番手:SW フレックス:R

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DUNLOP(ダンロップ) XXIO X ゼクシオ テン アイアン 単品 N.S.PRO 870GH DST シャフト スチール メンズ 左 ロフト角:56度 番手:SW フレックス:R

◆やさしさと方向安定性に優れ、飛距離性能をさらに強化Super-TIX(R) PLUS for XXIO圧延フェースSUS630鋳造ボディタングステンニッケルソールウエイト高比重タングステンニッケルインナーウエイト ◆ストロングロフト化 + 長尺化メンズの4番からAWまでストロングロフト化、さらにメンズカーボンシャフトのみ長尺化、飛距離性能強化を実現。◆深重心化によりボールの上がりやすさがアップ構えやすい形状を維持しながら、ソール内部の高比重タングステンニッケルウエイトをさらに後方に配置、深重心化と上下の慣性モーメントアップを実現。 / ■ 仕様 ■左用 番手:SW ヘッド素材:フェース:チタン(Super-TIX(R) PLUS for XXIO)、ボディ:SUS630ステンレス ヘッド製法:フェース:ミーリング加工インサート、ボディ/ソール:ロストワックス精密鋳造 仕上げ:ミラー+サテンミラー+セラミックショット+レーザー仕上げ、バッジ:ネイビー ロフト角(°):56 ライ角(°):63.5 バンス角(°):12 フェースプログレッション(mm):5 クラブ長さ(インチ):35.5 シャフト:N.S.PRO 870GH DST for XXIO スチールシャフト フレックス:R 調子:中 重さ(g):85 トルク:3.1 バランス:D2 グリップ:ゼクシオ テン専用DSTフルラバーカラーグリップ(ロゴ入り) リアルロフト表示新溝ルール適合モデル

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◆やさしさと方向安定性に優れ、飛距離性能をさらに強化Super-TIX(R) PLUS for XXIO圧延フェースSUS630鋳造ボディタングステンニッケルソールウエイト高比重タングステンニッケルインナーウエイト ◆ストロングロフト化 + 長尺化メンズの4番からAWまでストロングロフト化、さらにメンズカーボンシャフトのみ長尺化、飛距離性能強化を実現。◆深重心化によりボールの上がりやすさがアップ構えやすい形状を維持しながら、ソール内部の高比重タングステンニッケルウエイトをさらに後方に配置、深重心化と上下の慣性モーメントアップを実現。 / ■ 仕様 ■番手:#4 ヘッド素材:フェース:チタン(Super-TIX(R) PLUS for XXIO)、ボディ:SUS630ステンレス+タングステンニッケルソールウエイト+高比重タングステンニッケルインナーウエイト ヘッド製法:フェース:ミーリング加工インサート、ボディ/ソール:ロストワックス精密鋳造 仕上げ:ミラー+サテンミラー+セラミックショット+レーザー仕上げ、バッジ:ネイビー ロフト角(°):21 ライ角(°):61 バンス角(°):1 フェースプログレッション(mm):1 クラブ長さ(インチ):38.5 シャフト:N.S.PRO 870GH DST for XXIO スチールシャフト フレックス:R 調子:中 重さ(g):85 トルク:3.1 バランス:D1 グリップ:ゼクシオ テン専用DSTフルラバーカラーグリップ(ロゴ入り) リアルロフト表示新溝ルール適合モデル

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◆やさしさと方向安定性に優れ、飛距離性能をさらに強化Super-TIX(R) PLUS for XXIO圧延フェースSUS630鋳造ボディタングステンニッケルソールウエイト高比重タングステンニッケルインナーウエイト ◆ストロングロフト化 + 長尺化メンズの4番からAWまでストロングロフト化、さらにメンズカーボンシャフトのみ長尺化、飛距離性能強化を実現。◆深重心化によりボールの上がりやすさがアップ構えやすい形状を維持しながら、ソール内部の高比重タングステンニッケルウエイトをさらに後方に配置、深重心化と上下の慣性モーメントアップを実現。 / ■ 仕様 ■左用 番手:#4 ヘッド素材:フェース:チタン(Super-TIX(R) PLUS for XXIO)、ボディ:SUS630ステンレス ヘッド製法:フェース:ミーリング加工インサート、ボディ/ソール:ロストワックス精密鋳造 仕上げ:ミラー+サテンミラー+セラミックショット+レーザー仕上げ、バッジ:ネイビー ロフト角(°):21 ライ角(°):61 バンス角(°):1 フェースプログレッション(mm):1 クラブ長さ(インチ):38.5 シャフト:N.S.PRO 870GH DST for XXIO スチールシャフト フレックス:S 調子:中 重さ(g):89 トルク:3.0 バランス:D2 グリップ:ゼクシオ テン専用DSTフルラバーカラーグリップ(ロゴ入り) リアルロフト表示新溝ルール適合モデル

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【即日発送】 ヤマハ RMX リミックス 118 ドライバー ヘッド単体 [YAMAHA]【ゴルフクラブ】【取り寄せ】

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RMX 118 リミックス 118 ドライバー ストレート弾道で飛ばす 118 ● 新開発ヘッドターンエネルギー構造とスーパーデュアル弾力ボディ?との相乗効果で、ボール初速アップ。 ● ストレートボール構造で、直進安定性25%アップ。※ ● 上級者好みの引き締まった形状と打音。 ● RTS(Remix Tuning System)搭載。RTSスリーブ、RTSウェイトは前モデルと互換性があります。 飛距離の進化 ■新発想ヘッドターンエネルギー構造 長尺効果を、フェースセンターの移動でつくる新発想のテクノロジー 同じようにヘッドターンしても、シャフト軸から遠い方がインパクトのエネルギーが大きくなる。 ここに着目してフェースをシャフト軸から遠ざけた[ヘッドターンエネルギー構造]を開発した。 ■スーパーデュアル弾力ボディ ボディを極限までたわませて、初速アップを実現するボディ構造 スーパーデュアル弾力ボディがさらに進化。かつてない反発性能で初速アップを実現する。 ■アルティメットフェース(特許出願済) スーパーコンピューターによる3万通り以上のシュミレーションから生まれた、ヤマハ独自の[究極の広域反発フェース]。 最もオフセンターヒット時の飛距離ロスを抑え、広域な反発エリアを実現できるベストな設計を選択している。 方向性の進化 ■攻め方に合わせたそれぞれのストレートボール構造 距離のあるコースをドライバーで真っ直ぐ大きく飛ばして攻める、新しいプレースタイルのために進化した。 ゴルファーがイメージする攻め方を可能にするために、最適な直進安定性を実現。

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◆やさしさと方向安定性に優れ、飛距離性能をさらに強化Super-TIX(R) PLUS for XXIO圧延フェースSUS630鋳造ボディタングステンニッケルソールウエイト高比重タングステンニッケルインナーウエイト ◆ストロングロフト化 + 長尺化メンズの4番からAWまでストロングロフト化、さらにメンズカーボンシャフトのみ長尺化、飛距離性能強化を実現。◆深重心化によりボールの上がりやすさがアップ構えやすい形状を維持しながら、ソール内部の高比重タングステンニッケルウエイトをさらに後方に配置、深重心化と上下の慣性モーメントアップを実現。 / ■ 仕様 ■左用 番手:AW ヘッド素材:フェース:チタン(Super-TIX(R) PLUS for XXIO)、ボディ:SUS630ステンレス ヘッド製法:フェース:ミーリング加工インサート、ボディ/ソール:ロストワックス精密鋳造 仕上げ:ミラー+サテンミラー+セラミックショット+レーザー仕上げ、バッジ:ネイビー ロフト角(°):49 ライ角(°):63.5 バンス角(°):6 フェースプログレッション(mm):5 クラブ長さ(インチ):35.5 シャフト:N.S.PRO 870GH DST for XXIO スチールシャフト フレックス:R 調子:中 重さ(g):85 トルク:3.1 バランス:D2 グリップ:ゼクシオ テン専用DSTフルラバーカラーグリップ(ロゴ入り) リアルロフト表示新溝ルール適合モデル

FOURTEEN(フォーティーン) GelongD(ゲロンディー) CT-315 ドライバー 【レディース】 CT-315 2014 フレックス:L ハンド:right ロフト角:11.5...

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つかまって、さらに飛ぶ!ルールぎりぎりの“超"飛びゲロンディー誕生ルールぎりぎりのクラブ長さ、ヘッド体積、高反発力に加え、新開発“撃心"ヘッドと高機能長尺シャフトが「高エネルギー伝達効率」をさらにアップ。つかまりが良く、シャープな振り抜きと打ちやすさを併せ持ち飛距離アップが実感できる、“超"飛びドライバーです。飛びを徹底追求した5つの高機能と、かまり良さ、打ちやすさ。これまでにない“超"飛びを実現する「ゲロンディー CT-315」ルールぎりぎりのクラブ長さ。ルールぎりぎりの高反発力。ルールぎりぎりのヘッド体積に加え、新開発“撃心ヘッド"と加速を生む高機能長尺シャフト。この5つの高機能の相乗効果がインパクト時の「高エネルギー伝達効率」をアップさせさらなるボール初速アップ、飛距離アップを発揮。つかまりの良い強弾道と相まってこれまでにない“超"飛びのドライバーショットを実現します。【つかまる、飛ばせる。ルールぎりぎりのヘッド体積を持つ高機能ヘッド】ルールぎりぎりのヘッド体積(460cm3)を持つ4ピース複合チタンヘッド構造の新設計セミ・シャローヘッド。ボールを

PRGR [プロギア] RED ドライバー オリジナルシャフト

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています ◆プロギア 2016 新登場!RED シリーズ 特集ページはコチラ!◆PRGR(プロギア) RED DRIVER ルール、ギリギリの〔高初速〕×〔広初速〕。軽く振り抜ければ、まだまだ飛ぶ 新REDは、振り抜きのいい、軽量・長尺(46インチ)ドライバー。気持ちよくヘッドスピードを上げるとともに、Wクラウン※1効果のヘッドが、ルールギリギリの高初速と広い高初速エリアで、ボールを強く弾く。手元剛性をアップした、新スピードインパクトシャフトは、全体を大きくしならせ、さらに加速性能を引き上げる。 RED史上最軽量267g。軽く振り抜けるので、ヘッドスピードも自然と上がる。 ボールのつかまりがよく、高い弾道で気持ち良く飛ばせる。 ※1 クラウン構造・・・特許出願中※2 ナブラフェース設計・・・特許第5152431号 新スピードインパクトシャフト 強度基準ギリギリまで軽量化した長尺46インチ。(M-40、M-37)手元はしっかりしていながら加速性能にも優れている。 スペック シャフトスペック M-40 (SR) M-37 (R) M-35 (R2) ロフト角(°) 10.5 11.5 10.5 11.5 10.5 11.5 体積(cc) 460 フェースアングル(°) -1.0 ライ角(°) 59.5 長さ(インチ) 46.0 46.0 46.0 46.0 45.5 45.5 総重量(g) 269 269 267 267 266 266 バランス D-0 D-0 D-0 D-0 C-7.5 C-7.5 シャフト重量(g) 42 42 40 40 39 39 シャフトトルク(°) 8.3 8.3 8.1 8.1 8.5 8.5 シャフトKP H グリップ 重量:36.0、径:60、コード...

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DUNLOP(ダンロップ) XXIO X ゼクシオ テン アイアン 単品 MP1000 シャフト カーボン メンズ 右 ネイビー ロフト角:56度 番手:SW フレックス:R

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【納期約2週間】フォーティーン メンズ ゲロンディ アイアン MD-60si カーボンシャフトモデル 単品販売 #5、4、PA、Aw、Sw [GelongD IRON]

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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。クリックでファイルが開きます。[ FOURTEEN GelongD IRON TANPIN MD-60si ]ヘッド素材 鋳造クロムモリブデン鋼 仕上げ ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ シャフト MD-60siカーボンシャフト 番手 #6 #7 #8 #9 Pw LOFT(°) 27 30 34 38 42 LIE(°) 61 61.5 62 62.5 63 クラブ長さ(inch) 39.125 38.5 37.875 37.25 36.625 クラブ重さ(g)/バランス S #7 368/D0.5 R #7 365/D0.5 ロフトとクラブ長さの最適化から生み出された革新的アイアン アイアン、特にロング番手、ミドル番手を打ちこなすには、そのロフトに見合ったヘッドスピードが必須です。『ゲロンディー・アイアン』はロフトとクラブ長さを最適化し、そこからもたされたクラブの長尺化により、各番手に必要なヘッドスピードを発揮。ロング番手も楽にボールがつかまって上がり、大きな飛びと安定性を発揮します。 ヘッドスペック ロフトとクラブ長さの最適化による新スペックにベストマッチのヘッドサイズ、 重心位置を各番手ごとに細かく設定。ティーショットからアイアンへのつながりがよく、 ラウンド全体で安定したショットを生み出します。 ヘッド素材 鋳造クロムモリブデン鋼 仕上げ ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ シャフト MD-60siカーボンシャフト 番手 #4 #5 P/A Aw Sw LOFT(°) 21 24 47 51 56 LIE(°) 60 60.5 63 63.5 64 クラブ長さ(inch) 40.375 39.75 36 35.5 35.25 クラブ重さ(g)...

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【メーカーカスタム】XXIO 10 ゼクシオ10 アイアン ブルー 単品 #5、6、AW MP1000L カーボンシャフト 日本正規品

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やさしさと方向安定性に優れ、飛距離性能をさらに強化Super-TIXR PLUS for XXIO圧延フェースSUS630鋳造ボディタングステンニッケルソールウエイト高比重タングステンニッケルインナーウエイトストロングロフト化 + 長尺化メンズの4番からAWまでストロングロフト化、さらにメンズカーボンシャフトのみ長尺化、飛距離性能強化を実現。深重心化によりボールの上がりやすさがアップ構えやすい形状を維持しながら、ソール内部の高比重タングステンニッケルウエイトをさらに後方に配置、深重心化と上下の慣性モーメントアップを実現。 ヘッド素材 フェース:チタン(Super-TIX® PLUS for XXIO) (#5~7)ボディ:SUS630ステンレス+タングステンニッケルソールウエイト+高比重タングステンニッケルインナーウエイト (#8~9)ボディ:SUS630ステンレス+タングステンニッケルソールウエイト (PW、AW、SW)ボディ:SUS630ステンレス ヘッド製法 フェース:ミーリング加工インサート ボディ/ソール:ロストワックス精密鋳造 仕上げ ミラー+サテンミラー+セラミックショット+レーザー仕上げ バッジ:〈ブルー〉ピンク 〈ボルドー〉ボルドー   #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW ロフト角(°) 24 27 30 34 39 44 50 56 ライ角(°) 61.5 62 62.5 63 63 63.5 63.5 63.5 バンス角(°) 1 1 2 3 4 5 6 12 フェースプログレッション(mm) 1.5 2 2 2 2.5 3 4.5 4.5 クラブ長さ(インチ) 37 36.5 36 35.5 35 34.5 34.5 34.5 バランス R C3 C4 A B8 B9 L B8...

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【2017 ブルーモデル】【KRANK GOLF/クランクゴルフ オリジナル 長尺】【Fujikura/フジクラ社製】Flywire フライワイヤー シャフト FREX、X、XXX...

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  [ 備考欄記入用テンプレート ] ※ご注文時、下記をコピーして備考欄へ貼り付けてから入力すると楽ですのでお役に立てていただけましたら。 ・【ヘッド商品名をここに】(ヘッドの番手、ロフトをここに)+【シャフト商品名をここに】(フレックスをここに) 【インチ数】インチでお願いします。2013年LDAにて驚愕の4部門優勝! 最強飛ばし屋メーカー『KRANKGOLF』 優勝した3選手のシャフトはコレでした・・・! ~Fujikura Flywire シャフト~ ・・・の2017 ブルーメタリックカラー!!! 2013年LDAレディースチャンピオン HEATHER LEMASTER選手 Fujikura Flywire シャフト X 使用 2013年LDAシニアチャンピオン STEPHEN KENNEDY選手 Fujikura Flywire シャフト XX 使用 2013年LDAマスターズチャンピオン RICK BARRY選手 Fujikura Flywire シャフト X 使用 Fujikura Flywire シャフト 商品解説 世界一の飛ばし屋を決めるワールドチャンピオンシップ。 Long Drivers of America(ロング・ドライバーズ・オブ・アメリカ)にて 超大手メーカーを抑え、飛ばし屋世界一を制してきたKRANKGOLF。 2013年は4部門で優勝! 全員がKRANKGOLFのNEWヘッド:FORMULA5を使用。 そして、なんと内3名が同じシャフト。 それがこの『Fujikura Flywire』です。 2017年モデルのブルーメタリックカラーです。 商品詳細 トルク:2.6 調子:先中調子 長さ(ノンカット時):48インチ 重量:56~64g

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キャスコ(Kasco) ドライバー ZEUS IMPACT ドライバー ゼウスインパクトオリジナルシャフト メンズ ZEUS IP 1W 右利き用  ロフト角:10.5度 フレックス:R2

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【特記事項:ルール非適合】クラシカルなデザインの中に最先端の飛びのテクノロジー。往年のパーシモンの名器を彷彿させるクラシカルなデザイン。それでいて、他社高反発クラブをはるかにしのぐ反発性能を装備した。ヘッドスピード40m/s以下のゴルファーに諦めていた飛距離のアドバンテージを。◎反発係数だけでないゼウスインパクトのトライアングル理論。これが高反発クラブの新しい選択基準になる。・超高反発ヘッド・・・強度ギリギリ、且つ他社高反発ヘッドよりはるかにオーバースペックの反発係数COR0.851を実現。(ルール適合値0.822以下)15-3-3-3チタンの偏肉フェースでフェースセンターは2.7mmの薄さ。ボール初速を上げて飛距離をアップする。 ・大型ヘッド・・・ヘッドを485mlに大型化し(ルール適合値460ml以下)、フェース面積を他社A非公認DRより23%大きく設計。反発係数(CT値)が3%UP。ヘッド慣性モーメントも5%UPし、スイートスポットも大きいため方向安定性が向上。 ・軽量×長尺・・・シニアゴルファーにも使いやすい270g(Rシャフト)の軽量モデル。シャフトはトルクを抑えた中折れ感のないスムーズなしなりの46.25インチの長尺シャフトを採用し左右のブレを抑えた大きな飛びを

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LYNX(リンクス)フルセット  BLACK CAT Royal Grade2 オールインワンSET RG2 2015 カーボン/パターはスチール フレックス:S ハンド:right   番手:W...

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[商品スペック]●ヘッド素材 : 1W:6-4チタン FW・UT:17-4ステンレス IRON:431ステンレス PT:ジンク合金●シャフト素材 : 1W・FW・UT・IRON:100%カーボン PT:スチール●グリップ素材 : WOOD・IRON:LYNXオリジナルラバーグリップ PT:LYNXオリジナルパターグリップ●キャディバッグ素材 : PU・ナイロン( 9inch・3.5kg)●生産国 : 中国(クラブ/キャディバッグ/ヘッドカバー)[商品詳細]ブラックキャットシリーズの最高峰。技術の進化をフルモデルに凝縮!■ドライバー 長尺化&高弾道で飛距離UP前作のRGで最も定評があったのがDriverの飛距離性能です。RGIIは飛距離にこだわり、前作をはるかに上回る性能を手に入れました。投影面積が大きいルール最大の460ccヘッドは直進性に優れており、ソールのトゥ&ヒールに施した溝によって更に方向性が進化しました。フェース面を3mmディープにすることでアドレス時に安心感が得られるのと同時に、反発エリアが広がることによる高初速が得られ、多少芯を外してもナイスショットと勘違いするほどの安定感も得ることができます。ヘッド後方を5mmシャロー形状にすることにより低重心化に成功しました。…

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【即日発送】ヤマハ RMX218 ドライバー FUBUKI AiII50シャフト [YAMAHA] 【ゴルフクラブ】

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【即日発送】ヤマハ RMX218 ドライバー FUBUKI AiII50シャフト [YAMAHA] 【ゴルフクラブ】

RMX 218 リミックス 218 ドライバー つかまえてもっと飛ばす 218 ● 新開発ヘッドターンエネルギー構造とスーパーデュアル弾力ボディIIとの相乗効果で、リミックス史上最高初速ヘッド※。 ● ストレートボール構造で、直進安定性25%アップ※。 ● 安心感をもたらす形状と澄んだ打音。 ● RTS(Remix Tuning System)搭載。RTSスリーブ、RTSウェイトは前モデルと互換性があります。 ※前モデル比 ヤマハゴルフ調べ 飛距離の進化 ■新発想ヘッドターンエネルギー構造 長尺効果を、フェースセンターの移動でつくる新発想のテクノロジー 同じようにヘッドターンしても、シャフト軸から遠い方がインパクトのエネルギーが大きくなる。 ここに着目してフェースをシャフト軸から遠ざけた[ヘッドターンエネルギー構造]を開発した。 ■スーパーデュアル弾力ボディ ボディを極限までたわませて、初速アップを実現するボディ構造 スーパーデュアル弾力ボディがさらに進化。かつてない反発性能で初速アップを実現する。 ■アルティメットフェース(特許出願済) スーパーコンピューターによる3万通り以上のシュミレーションから生まれた、ヤマハ独自の[究極の広域反発フェース]。 最もオフセンターヒット時の飛距離ロスを抑え、広域な反発エリアを実現できるベストな設計を選択している。 方向性の進化 直進安定性25%アップ ■攻め方に合わせたそれぞれのストレートボール構造 距離のあるコースをドライバーで真っ直ぐ大きく飛ばして攻める、新しいプレースタイルのために進化した。 ゴルファーがイメージする攻め方を可能にするために、最適な直進安定性を実現。

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【シャフト交換含む】 GRAPHITE DESIGN グラファイトデザイン Tour AD WOOD QUATTROTECHシリーズ

【NEWカラー】2016年3月10日発売!宅配便のみのお取り扱いとなりますグラファイトデザイン Tour AD -QUATTROTECHシリーズ- :for Wood 大型ヘッド 長尺対応 4軸特有のアグレッシブな動きとフィーリングの飛距離追求ツアーモデル ●55/65 大型ヘッド、長尺時代をリードする飛距離重視のハイパフォーマンスシャフト 手元部分に4方向のカーボン繊維を使用することで、インパクトフィールは、当たり負けしないで弾きながら押していく感覚。超大型ヘッドとの相性も抜群で、気持ち良く振り切れ、若干長めにすることで飛距離アップを実現。ヘッドスピードの遅いアベレージゴルファーに最適。 ●75/85 大型ヘッド、長尺対応、4軸特有のアグレッシブな動きとフィーリングの飛距離追求のツアーモデル 4軸シートを最外層に使用し、手元側を強化することでスイング中の挙動を抑え、スピード感を出すことに成功。鋭く強いインパクトを実現し、スパッと振り切れる。しなりを抑えた非常に弾きの良いシャフトで、コントロール性も向上。 ■SPEC (長さ:1168mm) 写真のカラーは、お使いのモニター環境によって、現物と異なる場合がございます。 デザイン・仕様・カラーは改良の為、予告無く変更する場合がございます。

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マルマン ゴルフ マジェスティ プレステジオ9 ドライバー MAJESTY LV720 カーボンシャフト MARUMAN ナイン【マジェスティ】【ドライバー】

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【シニア】|メンズ |SLE適合 |長尺 |標準ヘッド |軽量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属シニア向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。重心設計と弾道イメージを一致させるクラフトマスターモデル1.小さめのプログレッションでありながら、違和感なくアドレスできるネックまわり。2.アップライ感とヘッドのかぶり感を抑え、力強くボールを打てるイメージを出す。3.フェイスに厚みを持たせることで、フェイスがしっかりと見え、ボールを確実にとらえていけるイメージを出す。※コンピューターでモデリングするのではなく、職人が木型でモデルを起こし、それをコンピューターに取り込み重心設計を行うモデル作りのこと。職人がハンドメイドで作り上げることで感性に訴えるモデルが可能となる。長尺専用のシャフト設計で力強く飛ばす"長尺でも振りやすく高いミート率を得るための技術"・ 超高弾性78t極薄プリプレグ採用。「ブレずにしなる」GI/EI比最適設計・ スムーズなしなりを実現するリニア剛性分布設計。・ 超低レジンカーボンシート。フラーレン配合カーボンシートの採用。"超軽量でも高い精度と強度を得るための技術"・ 極薄カーボンシートを使用した多積層シートワインディング製法。・ 肉薄でも潰れにくくするダブルフープ設計。・ 全長に渡り曲げ強度を均一化するStrength Equalizing(ストレングス イクアライジング)設計。▲ヘッドカバー▲MAJESTY LV720 カーボンシャフトスペックヘッド素材(製法)クラウン:6-4チタンGrade5 ソール:3-1-1-1チタン...

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