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軽量ドライバーの商品検索結果全1,066件中361~420件目

Titleist (タイトリスト) 2018 VG3 レディース ドライバー タイトリストVG40 カーボンシャフト【日本正規品】

アッパーゴルフ

53,071

Titleist (タイトリスト) 2018 VG3 レディース ドライバー タイトリストVG40 カーボンシャフト【日本正規品】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています ■タイトリスト 2018年 VG3 シリーズはコチラ!■タイトリスト 2018 VG3 レディース ドライバー [日本正規品] "スピードクラウン"がもたらすシリーズ史上最高の飛びと直進安定性。 TECHNOLOGY クラブスピードをアップさせる超軽量設計をそのままに、インパクトエネルギーが増大し、直進安定性を高める深重心&高慣性モーメントヘッドを組み合わせる。従来、二律背反といわれた2つの飛び要素を融合させたのが、タイトリスト独自のスピードクラウンとチーターテクノロジーです。 ≪スペック≫ ヘッド素材 7-1チタン (フェース) 、811軽量チタン(ボディ)、カーボン(クラウン) ヘッド製法 鍛造 (フェース) 、鋳造 (ボディ) 番手 #1 ロフト角(度) 12.5 13.5 ライ角(度) 59.5 長さ(インチ) 42 クラブ重さ(g) 259 スイングウェイト C1 シャフト Titleist VG40 シャフト重さ(g) 42 シャフトトルク 7.2 キックポイント 先調子 ※右用のみ。 ※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 ※スペックはLのみ表記。 ※原産国:日本 ■シャフト Titleist VG40 カーボンシャフト ■グリップ タイトリスト ツアーベルベット・ラバー・360° フラットキャップ・ブルー(L58) ■付属品 専用ヘッドカバー ※お取り寄せになる場合がございます。 メーカーの在庫状況により、納品までお時間をいただく場合がございます。 ※この商品は日本正規品(日本仕様)となっております。

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inpres UD+2 LADIES DRIVER 11.5 R ヤマハ インプレス インプレス UD+2 レディース ドライバー オリジナルカーボンTMX-417DIIシャフト 11.5...

Joshin web 家電とPCの大型専門店

61,800

inpres UD+2 LADIES DRIVER 11.5 R ヤマハ インプレス インプレス UD+2 レディース ドライバー オリジナルカーボンTMX-417DIIシャフト 11.5...

在庫状況:入荷次第出荷□「返品種別」について詳しくはこちら□2016年09月 発売インプレスのプラス2番手テクノロジーで、あなたのゴルフが変わる。まっすぐ飛ばす! 上がりやすい! ◆軽量化と反発エリアの拡大を両立した「ルール限界に迫る反発性能」スーパーコンピューター解析によって約3万通り以上の形状の中から最適な広域反発エリアに設計された「UD+2アルティメットフェース」を採用し、反発エリアが拡大したことでオフセンターヒット時の飛距離ロスを最小限に抑えます。◆超低重心・超深重心・大重心角のすべてを兼ね備えた「スーパー重心設計」ヘッド重量の約20%を占めるソール一体型ウェイト31.5gと、バッジ型ウェイト5gを組み合わせた計36.5gのウェイトを配置することにより、非常に低い重心高と深い重心深度を両立しています。この超低重心・超深重心により、高打ち出し・低スピンで飛ばすことが可能です。また、重心角を33°と大きくすることで、フェースが返りやすくなり、ボールのつかまりを向上させています。◆高い反発効率を可能にした「高初速ロフト設計」スーパー重心設計で高打ち出しを確保したことで、反発効率が高く初速がアップするストロングロフトを可能にしました。さらに、ストロングロフトでフェース面重心を低くできたことで、エネルギーロスを防ぐとともに、フェース下部で打っても飛距離のロスを抑えることができます。◆まっすぐ飛ばせて上がりやすい、やさしい「女性専用設計」女性ゴルファーは、男性ゴルファーに比べて力が弱いため横のギア効果がかかりづらく、打球が左右に散らばりがちになる傾向があります。そこで、『inpres UD+2 LADIES』のウッドクラブでは、フェースのバルジ(水平方向の曲がり)を緩やかにすることで打球の左右の散らばりを抑え、まっすぐ飛ばすことできる...

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《あす楽》【レフティ/左利き用】キャロウェイ ローグ ★スター★ FUBUKI(CW40) ドライバー

ゴルフショップジョプロ楽天市場店

52,650

《あす楽》【レフティ/左利き用】キャロウェイ ローグ ★スター★ FUBUKI(CW40) ドライバー

※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。 インパクト時のクラウンとソールのたわみを抑制することでフェースにより多くのエネルギーを蓄積するジェイルブレイクテクノロジーをさらに進化させ、新たに砂時計型&チタン素材の柱にすることで、EPICシリーズの柱に比べて約25%の軽量化に成功しました。より薄く設計されたフェースはボール初速を向上させるだけでなくフェース部分の軽量化にも貢献しており、ジェイルブレイクテクノロジーとの相乗効果により、ボールへのエネルギー伝達効率を高めてボール初速の向上を実現しています。また、フェース部分を軽量化することでヘッド周辺部への重量配分を可能にしており、慣性モーメントの向上ももたらしています。さらに、重心距離を短く設計することでスイング中のヘッドローテーションを容易にしており、スクエアにインパクトしやすく、ボールを捕まえやすく、フェースが開いてインパクトした際のスライス回転を最小限に抑えます。加えて、ソールのヒール側に装着された約2gのウエイトスクリューとヒール内側に搭載されたウエイトにより、重心位置をヒール側に近づけてギア効果(ドローバイアス)を生み出します。優れた空力性能をもたらすスピードステップの改良に加えてヘッドのリーディングエッジの形状も見直しており、空力性能をさらに向上させてスイングスピードと飛距離性能の向上を可能にしました。シャフトには三菱ケミカル社との共同開発による専用設計のFUBUKI(CW40)カーボンシャフトを装着しており、高弾道が打ちやすいしなり戻りの良い先中調子シャフトで、FUBUKI特有の軽快な振り心地を持たせています。■ヘッド α+β TITAN / TRIAXIAL CARBON ■シャフト FUBUKI CW40 CARBON ■番手 #1 ■フレックス...

GORILLA【ゴリラ】 TO-BE ARMA HEAD ドライバー

ゴットンゴルフ

84,240

GORILLA【ゴリラ】 TO-BE ARMA HEAD ドライバー

GORILLA【ゴリラ】 TO-BE ARMA HEAD ドライバーきっと貴方のエースドライバーに ■基本設計・コンセプト 独自のヘッド形状が、高打ち出し・低スピン化を実現し、伸びのある高弾道ドローで飛ばせる! 独自のシャローバック形状とサイドバックウェイトにより、重心角を多く設定することで低重心化と深い重心深度化を実現。ボールのつかまりが良く、上がりやすい。 フェース部は、鍛造カップフェースにたわみ強度の強いβチタンを採用。独自の肉厚設計により、反発エリアを拡大。打点のバラツキにも安定した方向性と飛距離がアップした。 クラウン部は、ケミカルミーリングプレス加工により、さらに軽量化を図り、スイートスポットを低く設定することで高弾道・低スピン化を実現した。 軽量ヘッドにマッチしたオリジナルシャフト(To-Be POWER ZW500)でやさしく振り抜け、ヘッドスピード増加でさらに遠くへ! 四軸組布シートを巻くことで、つぶれを防ぎ、インパクト時のパワーロスを抑える。 超高弾カーボンを使用することで、弾き力も向上。シャフトが走り、ヘッドスピードがアップした。 軽量ながら、弾き感と方向性の良さを高い次元で両立させた。 ■クラブスペック ヘッド体積(cc) 460 重量(g) (R)260± (SR)283± (S)286± ロフト角(°) 9.5 10.5 11.5 ライ角(°) 61 クラブ長さ(インチ) 46 バランス D1~D2 D0~D1 C9~D0 ヘッド素材 ボディー/6-4チタン合金 フェース/15-3-3-3チタン合金 ヘッド製法 ボディ/真空ロストワックス精密鋳造 フェース/鍛造、カップ型フェース クラウン/ケミカルミーリング、プレス加工 ヘッド仕上げ 高輝度メタリック塗装+イオンプレーティング加工(IP加工) 付属品...

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BRIDGESTONE GOLF【TOUR B JGR】LADY レディース ドライバー AiR Speeder ブリヂストン カーボンシャフト

アンダーパー ゴルフ

42,865

BRIDGESTONE GOLF【TOUR B JGR】LADY レディース ドライバー AiR Speeder ブリヂストン カーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますBRIDGESTONE GOLF (ブリヂストン ゴルフ) TOUR B JGR LADY レディース ドライバー 振りきれて飛ばせる。 女性のニーズにこたえた軽量設計。 ・女性でもやさしく飛ばせる軽量スペック。 ・やさしく振りきれてヘッドスピードがアップするAiR Speeder L。 ・高弾道で大きな飛びを実現するBOOST POWER TECHNOLOGY。 ヘッド素材 ボディ:Ti811チタン合金 フェース:6AL-4Vチタン合金 ヘッド製法 ボディ:ロストワックス精密鋳造 フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 ロフト角(°) 11.5 13.5 ライ角(°) 60 ヘッド体積(cm3) 445 長さ(インチ) L 43.5 A 44 重さ(g)/バランス L 257/C1 255/C0 A 261/C3 259/C2 ※記載のスペックは参考値になります。 シャフト AiR Speeder L カーボンシャフト フレックス L A 重さ(g) 39 43 トルク 7.9 7.0 調子 中 グリップ ヘッドカバー付き メーカーお取り寄せ商品になります。在庫状況は、極力合わせるようにさせていただいておりますが、メーカー在庫状況により、発送までお時間がかかる場合がございます。またメーカー長期欠品/完売/生産終了により、キャンセルをお願いする場合がございます。何卒、ご了承ください。

【AneCanコラボ★】【e'facile】ジュエル スワロフスキー付きドライバー (L)AneCanモデル

garage roman

10,584

【AneCanコラボ★】【e'facile】ジュエル スワロフスキー付きドライバー (L)AneCanモデル

AneCanと待望のコラボ商品 超軽量!ゴージャスでキュートなドライバーデビュー éfacile=エファシルとは、フランス語でélégance(優雅さ;上品さ)+facile(易しい)の造語です。 株式会社リンクスが2007年に立ち上げた女性の為のブランドです。 今まで女性が気に入るウェア等はありましたが、女性らしいギアはあまりありませんでした。 男性用クラブのアレンジではなく形・カラー・重量・等全てに至るまで女性のために専用設計したシリーズです。 女性がファッションにこだわりがあるようにゴルフクラブにもお洒落を盛り込んでみました。 ●カラーリング(ヘッド、シャフト、グリップ)やヘッドカバーなど細部にわたってAneCanスタッフの意見を取り入れ形にしました。 ●ヘッドは大型430c㎥でスワロフスキー社のクリスタライズを使用。オーロラピンクカラーとの組み合わせが絶妙。 ●シャフトは女性専用設計の軽くてしなやかなefacile(エファシル)オリジナルシャフトを採用。長さも振りぬきやすいよう43インチに設定。 ●ヘッドカバーは女性に目を向け、洗濯可能。 【1W】 表示 1(SLEルール適合) ロフト角(度) 13.5° ライ角(度) 58.5° ヘッド体積(cm3) 430 レングス 43 クラブ重量 274g バランス B9 シャフト L ヘッド素材: 6-4Ti SLEルール適合 ※商品のカラーはモニター具合・撮影状況により若干異なる場合がございます。 ※必ずしもリアルタイムの在庫ではありません。 出来る限り更新しておりますが、売り切れ・欠品になってしまう事もございます。 在庫切れで入荷予定がない際にキャンセルさせていただく場合もございますが予めご了承ください。

【e'facile】ジュエル スワロフスキー付きレディース用ドライバー(右)

garage roman

8,618

【e'facile】ジュエル スワロフスキー付きレディース用ドライバー(右)

efacile ジュエルドライバー ドライバー efacile=エファシルはフランス語でelegance(優雅さ、上品さ)+facile(易しい)の造語です。 株式会社リンクスが2007年に立ち上げた女性のためのブランドです。 女性がファッションにもこだわりがあるように、ゴルフクラブにもオシャレを盛り込んでみました。 特徴 軽量で芯を外しても楽に飛ばせる大型チタンヘッドです。 投影面積を大きくし、クラウンのカラーをホワイトオーロラにすることにより さらにアドレス時の安心感をもたらします。 スワロフスキーをあしらったオシャレなドライバーです。 【ドライバー】 番手 #1 ロフト 13.5 ライ 58.5 バランス B-9 レングス 43.5 重量 274g 体積 430cc 【シャフト】 硬さ 重量(g) キックポイント 適正HS L 52g 先中調子 ~37 ヘッド素材: 6-4Ti SLEルール適合 商品のカラーはモニター具合・撮影状況により若干異なる場合がございます。 ※必ずしもリアルタイムの在庫ではありません。出来る限り更新しておりますが、 売り切れ・欠品になってしまう事もございます。 ※在庫切れで入荷予定がない際にキャンセルさせていただく場合もございますが予めご了承ください。

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ダンロップ ゼクシオテン レディース [ブルー] ドライバー MP1000Lカーボンシャフトモデル[Dunlop] [xxioX ゼクシオX]【ゴルフクラブ】【GS7】【ASU】

ゴルフセブン

54,432

ダンロップ ゼクシオテン レディース [ブルー] ドライバー MP1000Lカーボンシャフトモデル[Dunlop] [xxioX ゼクシオX]【ゴルフクラブ】【GS7】【ASU】

■ゼクシオテン(XXIO10)コンセプト ~飛びの"芯食い"体験 芯に"集める"、芯を"高める"。 シャフトとヘッドの相乗効果で生み出す XXIOテンの飛びのテクノロジー「True-FocusImpact(トゥルーフォーカスインパクト)」。 うまく打てるから、もっと飛ばせる。 ●芯に"集める" ・・スイング軌道を安定させ、打点のバラツキを抑えて飛ばす。 これを実現するのが「粘って、粘って、最後に一気に走る」。 新開発の「SmartImpactShaft(スマートインパクトシャフト)」。 東レ(株)との共同開発により、高弾性カーボン「TORAYCA」に 業界最小クラスの樹脂量15%の「NANOALLOY※」技術適用樹脂を組み合わせた素材を開発。 これにより高い性能を維持し、極限までの軽量化を実現しました。 また、これらを組み合わせた素材の恩恵により 「強度を維持しながら極限までシャフトを薄肉化」する事に成功。 潰れに強いフープ層と曲げ剛性に効くストレート層を交互に積層し、 しなやかさを保ちながらも粘り感のあるシャフトが完成しました。 ※ナノアロイ技術とは、複数のポリマーをナノメートルオーダーで微分散させることにより、 従来材料と比較して飛躍的な特性向上を発言させることが出来る東レ(株)独自の革新的微細構造制御技術です。 ●芯を"高める"・・フェース上下左右の反発を高めて広げて飛ばす ユーザーの打点分布とフェース、ボディの剛性を徹底分析する事で、 更なる反発性能強化を実現。 「芯を拡大」した新開発「Hi-EnergyImpactHead(ハイエネルギーインパクトヘッド)」 ・クラウン側のトゥ・ヒール部を薄肉化したウィングボディと、 強度を高めたカップフェース構造でフェース左右方向に芯を拡大。 ・フェースのトウ側を薄肉化した...

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GBB EPIC STAR Women's 12.0 L W#1 EVOLUTION for GBB キャロウェイ GBB エピック スター レディース用ドライバー Speeder...

Joshin web 家電とPCの大型専門店

56,430

GBB EPIC STAR Women's 12.0 L W#1 EVOLUTION for GBB キャロウェイ GBB エピック スター レディース用ドライバー Speeder...

在庫状況:入荷次第出荷□「返品種別」について詳しくはこちら□2017年07月 発売メーカー保証期間 2年◆JAILBREAK テクノロジーで飛距離向上JAILBREAKテクノロジーは、初速と飛距離性能向上のために、ヘッドの動きを根本的に見直しました。通常、インパクト時には、ドライバーのクラウン、ソール、フェースの全てがたわみ、復元する力で反発します。しかし、これでは、上下にヘッドがたわむことで、エネルギーロスを起こしており、フェースの反発性能を最大化できていませんでした。JAILBREAKテクノロジーは、クラウンとソールをつなぐ2本(約3g)のバー(チタン製)を、フェース後方に配置。この2本のバーが、クラウンとソールの上下へのたわみを最小限に抑制することで、エネルギーロスを軽減。フェース自体のたわみを最大化し、飛躍的にボール初速を向上します。◆エクソ—・ケイジとトライアクシャル・カーボン構造で、最大限のやさしさをエクソ—・ケイジと、キャロウェイ史上最軽量のトライアクシャル・カーボンのクラウンとソールという画期的な組み合わせにより、多くの余剰重量が生まれました。この余剰重量をヘッド周辺部、JAILBREAKバー、ぺリメーター・ウェイトに使用することで、低重心・高慣性モーメント設計となり、やさしく飛ばせるドライバーが完成しました。◆空気抵抗を抑えたヘッドシェイプとNEW スピード・ステップスピード・ステップのサイズ、流線型のヘッドに、航空宇宙学の専門家から直接助言を受け開発したキャロウェイ独自のスピード・ステップを搭載。空力性能が改善され、スイングスピードと飛距離が向上します。◆ペリメーター・ウェイティングで、精密な弾道コントロールデザインを見直したトラック(溝)と、約11gのぺリメーター・ウェイトが、非常に高い慣性モーメントを保ちつつ...

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XX10LW 11.5 R ダンロップ ゼクシオ ゼクシオ テン レディス ドライバー(ブルー) ゼクシオ MP1000L カーボンシャフト 11.5°フレックス:R [XX10LW115R]...

Joshin web 家電とPCの大型専門店

66,800

XX10LW 11.5 R ダンロップ ゼクシオ ゼクシオ テン レディス ドライバー(ブルー) ゼクシオ MP1000L カーボンシャフト 11.5°フレックス:R [XX10LW115R]...

在庫状況:入荷次第出荷□「返品種別」について詳しくはこちら□2017年12月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。◆重心位置をさらに低く深く、力強い高弾道で大きな飛びSuper-TIX(R) PLUS for XXIO圧延カップフェース軽比重8-2チタンボディウエイト6g(SUSウエイト3g・バッジ3g)◆バッジ一体型ウエイト従来モデルより10mm後方に配置することで、さらなる深重心化と慣性モーメント拡大を実現ウエイト6g(SUSウエイト3g・バッジ3g)◆ライトウエイトクラウンクラウン部の薄肉軽量化により創出した余剰重量を効果的に配置■ 仕様 ■ヘッド素材:フェース:チタン(Super-TIX(R) PLUS for XXIO)、ボディ/クラウン:8-2チタン+SUSウエイトヘッド製法:フェース:鍛造、ボディ:真空精密鋳造仕上げ:ミラー+セラミックショット+サテン仕上げ(高輝度メタリックブルー グラデーション偏光塗装、バッジ:シルバー+ピンク)ロフト角(°):11.5 ライ角(°):58ヘッド体積(cm3):435クラブ長さ(インチ):44.5シャフト:ゼクシオ MP1000L カーボンシャフトフレックス:R調子:中重さ(g):40トルク:6.8バランス:C9クラブ重さ(g):270グリップ:ゼクシオ テン専用DSTフルラバーカラーグリップ(ロゴ入り)オリジナルヘッドカバー付(MADE IN CHINA)ダンロップ ゼクシオ(※この説明文は楽天市場店の記載内容です。URLはhttps://item.rakuten.co.jp/jism/で始まります。URLが異なる際はサイトを利用することのないよう十分ご注意ください。)アウトドア ゴルフ用品 レディースクラブ レディースドライバー

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《あす楽》【レディス/女性用】タイトリスト 2018 VG3 VG40カーボン ドライバー

ゴルフショップジョプロ楽天市場店

54,756

《あす楽》【レディス/女性用】タイトリスト 2018 VG3 VG40カーボン ドライバー

タイトリスト独自のスピードクラウンによるクラブスピードの向上と高慣性モーメントデザインによって、VG3シリーズ史上最大のヘッド加速性能と許容性を実現しました。また、タイトリスト独自の中心軸重心設計によって打球エリアとヘッド重心位置を一致させており、高い反発性能をロスすることなくボールに伝えて大きな飛距離を発揮します。シャフトには三菱ケミカル社との共同開発によるVGカーボンシャフトを装着しており、グリップ下に重量を配分することでしなやかな軽量シャフトの軽快感を損なうことなくヘッドを加速させるCMTシャフトテクノロジーを搭載しました。ボールの捕まりを向上させて打ち出し方向をスクエアに近づけるとともに、軽量クラブにありがちな振り遅れを軽減させて加速と直進性をサポートします。■ヘッド 811 TITAN / 7-1 TITAN / CARBON ■シャフト TITLEIST VG40 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-L / FLEX-A ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #1 #1 ■ロフト角(度) 12.5 13.5 ■ライ角(度) 59.5 ■クラブ長(inch) 44 ■ヘッド体積(cc) 445 ■トルク(度) 7.2(L) ■バランス C1(L) ■キックポイント 先調子 ■総重量(g) 259(L)

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《あす楽》【レディス/女性用】ダンロップ ゼクシオ10 MP1000L ドライバー

ゴルフショップジョプロ楽天市場店

56,160

《あす楽》【レディス/女性用】ダンロップ ゼクシオ10 MP1000L ドライバー

スイング中の身体(特に前方向)に対して掛かる負荷を抑制し、スイング中の身体バランスを保つことで打点のバラつきを軽減させるため、独自の剛性設計によって「粘って粘って最後に一気に走る」新開発の軽量カーボンシャフトを装着しました。ダウンスイングからインパクトまでクラブが身体の近くを通り続ける(粘る)ことで身体に掛かる力を抑制するとともに、大きなしなり戻りによって一気にインパクト時のスピードを上げる(走る)ことで、打点のバラつきを軽減させて大きな飛距離につなげています。また、ゴルファーの打点分布とヘッド剛性を徹底的に分析し、クラウン&フェースの薄肉化やソールのヒール側の溝設計などの改良を施しました。フェースの上下左右方向に芯を拡大させており、ボールの上がりやすさや爽快な打球音といったゼクシオらしさはそのままに、ゼクシオ史上最大の反発性能を持つヘッドに仕上がっています。さらに、クラウン部のさらなる軽量化やバッジ一体型ウエイトの配置位置を見直すことにより、低・深重心化の促進と慣性モーメントの拡大を実現して、大きな飛びと優れた方向安定性を発揮します。■ヘッド TITAN ■シャフト MP1000L CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-L / FLEX-A / FLEX-R ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 11.5 12.5 13.5 ■ライ角(度) 58 ■クラブ長(inch) 43.5(L) / 44(A) / 44.5(R) ■ヘッド体積(cc) 435 ■トルク(度) 7.2(L) / 7.0(A) / 6.8(R) ■バランス C1(L) / C4(A) / C9(R) ■キックポイント 中調子 ■総重量(g) 253(L)

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YONEX(ヨネックス) Royal EZONE 2017 レディース ドライバー XELA for Royal カーボンシャフト

アンダーパー ゴルフ

71,820

YONEX(ヨネックス) Royal EZONE 2017 レディース ドライバー XELA for Royal カーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますヨネックス Royal EZONE Women's Driver XELA for Royalカーボン(ナノメトリックDR配合)シャフト ≪デザイン≫ ≪スペック≫ シャフト名称 XELA for Royal (先調子) シャフト硬さ R L ロフト角(°) 11.5 13 ライ角(°) 58.5 フェース角(°) 0 体積(ml) 460 シャフト質量(g) 38 35 トルク(°) 6 6.2 クラブ長さ(inch) 45.25 44.75 クラブ質量(g) 277 274 バランス C3 C1 ヘッド素材 ボディ:6AL-4Vチタン精密鋳造 フェース:SP700HMチタン圧延材 クラウン:高強度軽量カーボン+タフGファイバー スリーブ:A7075アルミ合金 ウェイトビス:タングステン合金 本体 日本製 ■シャフト:XELA for Royalカーボン(ナノメトリックDR配合)シャフト ■グリップ:タングステンバランスグリップ(YONEXロゴ付バックライン無し) ■付属品 メーカーお取り寄せ商品になります。在庫状況は、極力合わせるようにさせていただいておりますが、メーカー在庫状況により、発送までお時間がかかる場合がございます。またメーカー長期欠品/完売/生産終了により、キャンセルをお願いする場合がございます。何卒、ご了承ください。

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Callaway(キャロウェイ) BIG BERTHA BETA ドライバー 2016年モデル GP for BIG BERTHA メンズ 041699538A337 右利き用  ロフト角:9.5度...

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31,300

Callaway(キャロウェイ) BIG BERTHA BETA ドライバー 2016年モデル GP for BIG BERTHA メンズ 041699538A337 右利き用 ロフト角:9.5度...

Callaway(キャロウェイ) ■2016年モデル ◆気持ちよい、大きな飛び。あの頃の飛距離を追い求めるためのドライバー 【5POINTS】 1、ラージヘッド 2、フェーステクノロジー 3、打球音/フィーリング 4、軽量 5、振りやすさ 【「気持ち良い、大きな飛びを実現する「クラブ軽さ」】 最適ヘッド重さ、最適重心バイアスを「ヘッドスピードの最大化」「ボールのつかまりの良さ」。 ◆約25gの軽量グリップ ◆約187gのヘッドの重さ、D1のバランス 【「気持ち良い、大きな飛び」を連続再現できる「振りやすさ」】 「飛び」「安定性」「振りやすさ」 グラファイトデザイン社製 超軽量カウンターバランスシャフト。 【「気持ち良い、大きな飛び」を実現する「ヘッドサイズ」】 安心感のあるラージヘッドが、思い切りのよりウイングを高打出し角、最適スピンによる「ビッグドライブ」。 ◆前作よりも大きくなったラージヘッド。重心も深くなり、更に高い打ち出しを実現。 ※詳細スペックは、商品画像をご確認ください。アルペン alpen ゴルフ5 GOLF5/ごるふ5 ごるふふぁいぶ/ゴルフ/メンズ/ドライバー

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【レフティー】Callaway(キャロウェイ) XR 16 ドライバー フジクラ Speeder Evolution 565 Red シャフト US仕様 左用 レフティ (9, s)

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28,800

【レフティー】Callaway(キャロウェイ) XR 16 ドライバー フジクラ Speeder Evolution 565 Red シャフト US仕様 左用 レフティ (9, s)

空気抵抗を抑えたヘッドシェイプと NEW スピード・ステップ・クラウン ボーイング社とのパートナーシップにより、空力性能を追求。 スピード・ステップ・クラウンのサイズ、位置ともに再設計することで、 前作を超える空力性能を搭載。 低重心・高慣性モーメントヘッド フェースの薄肉化により生み出された約9gの余剰重量に加え、 軽比重チタン8-1-1をボディに採用することでさらに約2gの軽量化を実現。 軽量化で得た約11gの余剰重量を最適ポジションへ配置する事で、 慣性モーメントを高め、 重心を、低く・深く設計し、 これにより前作より約10%慣性モーメントアップと約15%の低重心化を実現。 さらに、ドローバイアスを高めて、 ボールのつかまりを向上させました。 また前作よりクラウンをストレッチバックさせた大きめのシャローバック形状は、 アドレス時の見た目の安心感をもたらします。 進化した次世代R・MOTOフェース R・MOTOフェースを、さらに薄肉化する事により高初速エリアの拡大をもたらし、 フェース全体でボール初速を高めます。 フェースの薄肉化は前作に比べ約9gの軽量化を実現。 軽量化で得たウェイトは、慣性モーメントを高めるため、 クラブヘッドに再配分しました。 高初速フェースと高慣性モーメントの組み合わせで、 芯で打っても、インパクトがヒール側、 トゥ側に外れても、ボール初速を高めます。 Fujikura Speeder Evolution 565 Red Shaft アジャスタブルホーゼル アジャスタブルホーゼル(COG)は、精密な2つのリングの組み合わせにより 全部で8通りのロフト角とライ角の調整を行うことができます。 これにより、ゴルファーのニーズに合わせた調整を可能にし最適な打ち出し条件を得た弾道は、...

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《あす楽》【レディス/女性用】タイトリスト 2016 VG3 VG40カーボン ドライバー

ゴルフショップジョプロ楽天市場店

32,184

《あす楽》【レディス/女性用】タイトリスト 2016 VG3 VG40カーボン ドライバー

飛びの三要素を最適化してパフォーマンスを向上させるタイトリスト独自のアクティブリコイルチャンネルに、許容性の向上と心地良い打音を生み出す鍛造SP700チタンカップフェースを融合させ、VG3シリーズ史上最大の飛距離性能を実現しました。高い慣性モーメント設計に加えて、鍛造カップフェース構造がスイートエリアを拡大させており、アクティブリコイルチャンネルとの相乗効果で許容性がさらに向上しています。また、フェースセンターから垂直に伸びる中心軸の近くにヘッドの重心を配置する中心軸重心設計を施しており、ヘッドの持つエネルギーを効率良くボールに伝えて力強い弾道を発揮します。シャフトには三菱レイヨン社との共同開発による専用設計カーボンシャフトを装着しており、手元側に比重の高いタングステンパウダーを含有するプリプレグ(カーボンシートの接着樹脂)を使用することで、しなやかな軽量シャフトの軽快感を損なうことなくヘッドを加速させることによってボールの捕まりを向上させました。■ヘッド 811 TITAN / SP700 TITAN ■シャフト TITLEIST VG40 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-L / FLEX-A ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #1 #1 ■ロフト角(度) 12.5 13.5 ■ライ角(度) 59.5 ■クラブ長(inch) 44 ■ヘッド体積(cc) 445 ■トルク(度) 7.2(L) ■バランス C1(L) ■キックポイント 先調子 ■総重量(g) 262(L)

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《あす楽》【レディス/女性用】ダンロップ ゼクシオ9 MP900Lカーボン ボルドーカラー ドライバー (カスタムモデル)

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37,800

《あす楽》【レディス/女性用】ダンロップ ゼクシオ9 MP900Lカーボン ボルドーカラー ドライバー (カスタムモデル)

ヘッドスピードとボールスピードを最大限に高めて飛距離を伸ばすデュアルスピードテクノロジーがさらに進化しました。軽量化としなやかさを両立させた新設計シャフトとゼクシオ史上最も重いヘッドとの組み合わせにより、切り返しでコックの解放が無意識に抑えられて普段通りのスイングでもヘッドが身体の近くを通ります。それにより、ダウンスイング前半でスイングの回転半径が小さくなって自然に腕が速く動くようになるため、スイングスピードがアップします。スイングスピードが上がることでダウンスイング後半でヘッドにかかる遠心力が増大し、さらなるヘッドスピードアップを実現しました。また、ゼクシオ史上最も重いヘッドによってインパクト時の運動エネルギーを最大化させるとともに、トゥ側・ヒール側の折り曲げ幅を拡大させた新開発のウイングカップフェースによって大きなスイートエリアを持たせており、ボールスピードのアップによる大きな飛距離を可能にしています。シャフトには先端素材を惜しみなく使用した新開発のMP900Lカーボンシャフトを装着しました。ロケットや航空機などの次世代航空宇宙用途向けに開発された東レ社のT1100GやT700Gなどの炭素繊維と、東レ社ナノアロイテクノロジーを使って開発された樹脂材料などの先端素材を使用しており、前モデルに比べてシャフト重量の軽量化と手元重心化を実現しています。■ヘッド TITAN ■シャフト MP900L CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-L / FLEX-A / FLEX-R ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 11.5 12.5 13.5 ■ライ角(度) 58 ■クラブ長(inch) 43.5(L) / 44.0(A) / 44.5(R) ■ヘッド体積(cc) 445 ■トルク...

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《あす楽》【レディス/女性用】キャロウェイ グレートビッグバーサ EPIC ★STAR★ ドライバー

ゴルフショップジョプロ楽天市場店

52,650

《あす楽》【レディス/女性用】キャロウェイ グレートビッグバーサ EPIC ★STAR★ ドライバー

クラウンとソールをつなぐ2本のチタン柱をフェースの内側近くに配置したジェイルブレイクテクノロジーを採用し、インパクト時におけるクラウンとソールの上下方向へのたわみを抑制することでエネルギーロスを軽減させました。また、ケミカルミルド製法によってフェースのさらなる薄肉化を実現しており、ジェイルブレイクテクノロジーとの相乗効果で優れた反発性能を発揮します。クラウン部およびソール部には極薄のトライアクシャルカーボン素材を採用するとともに、クラウン部とソール部の一部をくり抜いたエクソーケイジ構造によってボディ部の軽量化を図っており、その余剰重量を適切な位置に再配分することでさらなる低重心化・深重心化と慣性モーメントの向上を促進させています。さらに、ソール後方部にはデザインを見直したペリメーターウエイティングシステム(弾道調整機能)を搭載しており、高い慣性モーメントを維持しながらスイングタイプに合わせた弾道調整が可能です。シャフトには藤倉ゴム工業社との共同開発によるGBB専用設計のスピーダーエボリューションGBBカーボンシャフトを装着しており、スピード・パワー・フィーリング・コントロール性能を絶妙なバランスで実現しています。■ヘッド α+β TITAN / TRIAXIAL CARBON ■シャフト SPEEDER EVOLUTION for GBB CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-L / FLEX-A ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 #1 ■ロフト角(度) 10.5 12 ■ライ角(度) 58 ■クラブ長(inch) 44.75 44.25 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 6.6(L) / 6.3(A) ■バランス C7 C4 ■キックポイント 先中調子 ■総重量(g)...

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キャスコ(Kasco) ドライバー ZEUS IMPACT ドライバー ゼウスインパクトオリジナルシャフト メンズ ZEUS IP 1W 右利き用  ロフト角:10.5度 フレックス:R2

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【特記事項:ルール非適合】クラシカルなデザインの中に最先端の飛びのテクノロジー。往年のパーシモンの名器を彷彿させるクラシカルなデザイン。それでいて、他社高反発クラブをはるかにしのぐ反発性能を装備した。ヘッドスピード40m/s以下のゴルファーに諦めていた飛距離のアドバンテージを。◎反発係数だけでないゼウスインパクトのトライアングル理論。これが高反発クラブの新しい選択基準になる。・超高反発ヘッド・・・強度ギリギリ、且つ他社高反発ヘッドよりはるかにオーバースペックの反発係数COR0.851を実現。(ルール適合値0.822以下)15-3-3-3チタンの偏肉フェースでフェースセンターは2.7mmの薄さ。ボール初速を上げて飛距離をアップする。 ・大型ヘッド・・・ヘッドを485mlに大型化し(ルール適合値460ml以下)、フェース面積を他社A非公認DRより23%大きく設計。反発係数(CT値)が3%UP。ヘッド慣性モーメントも5%UPし、スイートスポットも大きいため方向安定性が向上。 ・軽量×長尺・・・シニアゴルファーにも使いやすい270g(Rシャフト)の軽量モデル。シャフトはトルクを抑えた中折れ感のないスムーズなしなりの46.25インチの長尺シャフトを採用し左右のブレを抑えた大きな飛びを

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キャスコ(Kasco) ドライバー(アッタス仕様) TARO DR AT 6S 10.5   S 10.5 in

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キャスコ(Kasco) ドライバー(アッタス仕様) TARO DR AT 6S 10.5 S 10.5 in

Made in Japan 日本製「TARO」誕生日本のテクノロジーと美を集結し誕生した「ビッグスーパーハイテン TARO」。航空宇宙用の高抗張力網をベースに、キャスコが独自開発した『鍛造スーパーハイテン』は、チタンの2倍近い硬さと、たわみ速度が速く、ボール接触時間を短くスピンを抑制。伸びのある弾道が実現可能な『浅・低重心設計』。匠の技が光る日本美を活かした拘りのデザイン。(1)サウンドコントロールバッジ(2)日本古来の毘沙門亀甲柄でJAPAN BRANDを演出。(3)シンプルで構えやすい形状。ひっかけるイメージを抱かせない。新開発・6ピース構造(1)カーボンコンポジット・・・超肉薄のマルエージング鋼の上面にカーボンシートを装着。クラウンの軽量化と剛性UPを両立。(2)肉薄ツインクラウン・・・バッグ側は03.5mmの超肉薄、衝撃を受けるフェース側は1mmの肉薄設計で軽量化を実現。これらを精密にレーザー溶接している。(3)ソール・・・高強度素材HT1770マルエージングを使用。サウンドコントロールバッジ搭載で心地よいインパクト音を生み出す。(4)ショートホゼール・・・SU630を使用。クラウンからの突出を短くし、内部に長く配置する事により低重心を実現。(5)鍛造スーパーハイテン重フェース・・・鍛造スーパーハイテンを使用。重量をフェース側に持たせる事で浅重心を実現。大きな面で重さを持たせているため、ヘッドの慣性モーメントが大きく、方向性が安定。 ボール初速度をアップさせるフェーズ偏肉設計。オフセンターヒット時には飛距離下を軽減する。浅・低重心設計スーパーハイテンによりヘッド設計が自由になったため、浅重心かつフェーズ面上の重心高さ(スイートスポット)を低くした浅・低重心を実現。スイートスポットより上のエリアが大きく、そこでヒットできる...

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キャスコ(Kasco) ドライバー(アッタス仕様) TARO DR AT 7S 9   S 9 in

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ヨネックス(YONEX) ドライバー XPG EZONE XPG Type HD ドライバー EX310Jカーボン(80t超高弾性材ナノメトリック複合) メンズ EHW-1N1C 右利き用  ...

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ボールに喰いつき、力強い高弾道で飛ばす。【高弾道のハイパードライブ!】「カーボン複合ヘッド」と「デュアルタングステンパワーシステム」搭載のEZONE XPGに、ボールをつかまえて高弾道で飛ばせる新スペック「タイプHD」が登場。・従来よりもクラウンのカーボンエリアを拡大させた新構造とフェース重量を合わせて4g軽量化し、つかまりと易しさのための重心設計。・パワーのある重ヘッドを軽く振り抜けるよう、ヘッドとグリップの両端にタングステンを搭載した「デュアルタングステンパワーシステム」を採用。さらに手元重心設計シャフトの装着で、いつもの感覚で軽く振り抜け飛ばせる。【素材】【グリップ】合成ゴム、タングステンパウダー【トルクレンチ】ステンレス、ポリカーボネイト樹脂【ヘッドカバー】ポリウレタン、アクリルシャフト:EX310Jカーボン(80t超高弾性材ナノメトリック複合)ヘッド体積:455cm3ヘッド素材:ボディ・フェース:精密チタン合金/クラウン:高強度軽量カーボン/ウエイトビス:タングステン合金/スリーブ:A7075 アルミ合金ヘッド製法:精密鋳造

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Callaway(キャロウェイ) XR PRO ドライバー 2016年モデル Tour AD GP-6 メンズ 436890155337 右利き用  ロフト角:9度 番手:W#1 フレックス:S

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Callaway(キャロウェイ) ■2016年モデル ◆ボーイングと追求した最先端ヘッドは ディープフェースにも驚異の速さと飛距離を与えた ◆空気抵抗を抑えたヘッドシェイプとNEWスピード・ステップ・クラウン 米国・ボーイング社とのパートナーシップにより、空力性能を追求。 ディープフェースに合わせたスピード・ステップ・クラウンのサイズ、位置を設計することで、 前作を超える空力性能を搭載。 ◆進化した次世代R・MOTOフェース R・MOTOフェースを、さらに薄肉化する事により高初速エリアの拡大をもたらし、 フェース全体でボール初速を高めます。フェースの薄肉化は前作に比べ、約9gの軽量化を実現。 軽量化で得たウェイトは、慣性モーメントを高めるため、クラブヘッドに再配分しました。 ※詳細スペックは商品画像をご覧ください ※予告なしでパッケージなどのデザインや商品のカラー等が変更になる場合があります。 ※商品画像のカラーにつきましては、ご利用のパソコン等環境によって実物と多少異なる場合がありますので、あらかじめご了承ください。アルペン alpen ゴルフ5 GOLF5/ごるふ5 ごるふふぁいぶ/ゴルフ/メンズ/ドライバー

Callaway(キャロウェイ) XR ドライバー 2016年モデル Speeder 569 EVOLUTIONII メンズ 43671527A337 右利き用  ロフト角:10.5度 番手:W#1...

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Callaway(キャロウェイ) ■2016年モデル ◆ボーイングと追求した最先端ヘッドと 高初速フェースが生み出す飛距離とやさしさ ◆空気抵抗を抑えたヘッドシェイプとNEW スピード・ステップ・クラウン ボーイング社とのパートナーシップにより、空力性能を追求。 スピード・ステップ・クラウンのサイズ、位置ともに再設計することで、 前作を超える空力性能を搭載。 ◆進化した次世代R・MOTOフェース R・MOTOフェースを、さらに薄肉化する事により高初速エリアの拡大をもたらし、 フェース全体でボール初速を高めます。フェースの薄肉化は前作に比べ約9gの軽量化を実現。 軽量化で得たウェイトは、慣性モーメントを高めるため、クラブヘッドに再配分しました。 ※詳細スペックは商品画像をご覧ください ※予告なしでパッケージなどのデザインや商品のカラー等が変更になる場合があります。 ※商品画像のカラーにつきましては、ご利用のパソコン等環境によって実物と多少異なる場合がありますので、あらかじめご了承ください。アルペン alpen ゴルフ5 GOLF5/ごるふ5 ごるふふぁいぶ/ゴルフ/メンズ/ドライバー

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Callaway(キャロウェイ) XR ドライバー 2016年モデル レディース XRオリジナルシャフト レディース 43675311A157 右利き用  ロフト角:12.5度 番手:W#1...

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Callaway(キャロウェイ) ■2016年モデル 【このぶっ飛びが、私のゴルフを変える。】 【低重心・高慣性モーメントヘッド】 フェースの薄肉化により生み出された約9gの余剰重量に加え、軽比重チタン8-1-1をボディに採用することでさらに約2gの軽量化を実現。 軽量化で得た約11gの余剰重量を最適ポジションへ配置する事で、慣性モーメントを高め、重心を低く・深く設計し、これにより前作より約10%慣性モーメントアップと約15%の低重心化を実現。 さらに、ドローバイアスを高めて、ボールのつかまりを向上させました。 また前作よりクラウンをストレッチバックさせた大きめのシャローバック形状は、アドレス時の見た目の安心感をもたらします。 【アジャスタブルホーゼル】【空気抵抗を抑えたヘッドシェイプとNEWスピード・ステップ・クラウン】 ※詳細スペックは、商品画像をご確認ください。 ※予告なしでパッケージなどのデザインや商品のカラー等が変更になる場合があります。 アルペン alpen ゴルフ5 GOLF5/ごるふ5 ごるふふぁいぶ/ゴルフ/レディース/ドライバー

Callaway(キャロウェイ) 2018年 ROGUE ローグ ドライバー 10.5° KUROKAGE Black TiNi 50 フレックスR US仕様

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JAILBREAKテクノロジーと高慣性モーメントの融合で、圧倒的な飛距離と打ちやすさを! キャロウェイのR&D(研究開発)チームは、これまでのドライバーの開発における常識を打ち破り、ドライバーの再設計に挑みました。 GBB EPIC ドライバーをアメリカでNo.1にした、革新的なJAILBREAKテクノロジーを進化させ、R&Dチームが持つボール初速を向上させるための知識を全て注入しました。 また、慣性モーメントを高める新たなヘッド形状を採用し、究極のやさしさを実現しました。 究極のボールスピードと究極のやさしさの融合。 2本の柱、JAILBREAKの圧倒的な飛距離をもたらすために、ROGUEドライバーは生まれました。 ◆進化したJAILBREAK テクノロジーで飛距離向上 業界最大のボール初速はJAILBREAKエフェクトと呼ばれる技術により実現しました。 まず、革新的なJAILBREAKテクノロジーに新たな砂時計型のチタンバーを適用し、インパクトによるクラウンとソールのたわみを最小化する能力はそのままに、大幅な軽量化に成功しました。 ◆進化したX-Face VFTテクノロジー 更に薄肉化したフェースは、ボール初速を向上するだけでなく、フェース部の軽量化にも貢献。 JAILBREAKテクノロジーとの相乗効果で、ボールへのエネルギー伝達効率を上げ、さらなるボール初速の向上を実現しました。 また、フェース部を軽量化することは、ヘッド周辺部への重量配置を可能にし、慣性モーメントの向上にも寄与しています。

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