メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「軽量ドライバー」検索結果。

軽量ドライバーの商品検索結果全982件中181~240件目

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【超高反発ドライバー/長尺/軽量】 キーパーソン ゴルフ Fearless フィアレス ドライバー フィアレス専用 カーボンシャフト KEYPERSON 非公認【キーパーソンゴルフ】...

アトミックゴルフ

39,990

【超高反発ドライバー/長尺/軽量】 キーパーソン ゴルフ Fearless フィアレス ドライバー フィアレス専用 カーボンシャフト KEYPERSON 非公認【キーパーソンゴルフ】...

【シニア】【高反発】【非公認】|高反発クラブ |長尺 |標準ヘッド |中調子 |軽量この商品の特徴あす楽対応ルール適合外高反発ヘッドカバー付属初級者向けシニア向けフレックスについて浜口「高反発を買ったが、もっと飛ばしたい!」「飛ばしたいので1インチ伸ばしてほしい!」シャフトを継ぐ「伸ばし加工」を行うと、ヘッドを重たく感じ振り切れ無ければ距離は伸びません!◆超高反発!しかもチタンカップフェース採用で約20ヤード分の初速UP!◆47.5インチの長尺仕様。約10ヤード分スピードUP!◆278gの超軽量設計で長尺でもシャープに振り切れる!3つのポイントで「飛ばなければ面白くない!」「飛距離が落ちて面白くなくなった」という方へのドライバーです。その他にソールのフェース下の凹みは、カップフェースとボディーの間に施し、ヘッドのタワミでフェース下のゾーンを強化。重心を深く取った設計で、スイートエリアを広めに設計。ヘッドのクラウンには、特殊な方法でクリアブラウン塗装を施し、構えた際の安心感と高級感を備えています。なかなか落ちてこないプロの打球は、打出されてから7秒以上の滞空時間。ONE STEP TO TAKE GOLFERE 「一歩踏み出すゴルファーに」GET FLIGHT TIME OF 7sec 「7秒間の滞空時間を与える」プレイヤーの中の「大胆不敵さ」を引き出し滞空時間7秒のビッグキャリーを与えてくれるドライバーです。クラブ名Fearlessは「大胆不敵」な願いを込めて名付けました。※ご注意※長さ47.5インチとなりますので、47インチ対応のキャディバッグでフードを付けてしまうとドライバーが入りきらない可能性がございます。 keyPersonゴルフからのメッセージ キーパーソン=重要人物ラウンドを一緒に戦うクラブ...

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カタナ ゴルフ ボルティオ4 ゴールド ドライバー ツアーAD400 カーボンシャフト KATANA VOLTIO IV ボルティオ【カタナ】【ドライバー】【あす楽対応】

アトミックゴルフ

33,999

カタナ ゴルフ ボルティオ4 ゴールド ドライバー ツアーAD400 カーボンシャフト KATANA VOLTIO IV ボルティオ【カタナ】【ドライバー】【あす楽対応】

【シニア】|SLE適合 |長尺 |標準ヘッド |先調子 |軽量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属シニア向けフレックスについて浜口ボルティオIVドライバーはクラウン部分の内部を蜂の巣状にすることによって、インパクト時のヘッドが撓みやすいような構造となっています。またプログレウエイトも変更しました。フェースセンターに当たれば当たるほど、パワーが伝わりやすくなるようにウエイト配置をすることで大きな飛距離を得ることができるようになっています!フェースの肉厚も前作より薄くすることで、大きな弾きとかつてない飛距離を期待できる1本となっています!ツアーADゴールドシャフトは軽量で振りやすさを追求したモデルで、切り返しの早い方や、強く振りにいく方におすすめです。しっかり感としなりを両立させたシャフトになっています。 ▲グラファイトデザイン社製オリジナルツアー AD 400スペックヘッド素材(製法)8-1-1-1チタン 6-4チタン ロフト角(°)91011ライ角(°)5757.558フェース角(°)11.52.5クラブ長さ(インチ)46クラブ重量(g)R288ヘッド体積(cc)460シャフト名▲グラファイトデザイン社製オリジナルツアー AD 400シャフトの硬さSSRRELシャフト重量(g)44.5トルク8.0キックポイント(調子)先原産国中国

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【スライス防止設計】 カタナ ゴルフ ボルティオ4 G ゴールド ドライバー ツアーAD400 カーボンシャフト KATANA VOLTIO IV【カタナ】【ドライバー】【あす楽対応】

アトミックゴルフ

33,999

【スライス防止設計】 カタナ ゴルフ ボルティオ4 G ゴールド ドライバー ツアーAD400 カーボンシャフト KATANA VOLTIO IV【カタナ】【ドライバー】【あす楽対応】

【シニア】|SLE適合 |長尺 |標準ヘッド |先調子 |軽量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属シニア向けフレックスについて浜口ボルティオIV Gドライバーはクラウン部分の内部を蜂の巣状にすることによって、インパクト時のヘッドが撓みやすいような構造となっています。またプログレウエイトも変更しました。フェースセンターに当たれば当たるほど、パワーが伝わりやすくなるようにウエイト配置をすることで大きな飛距離を得ることができるようになっています!グースネックヘッドの為、つかまりと弾道の高さが向上し、スライスを防いでまっすぐ飛ばせる設計になっています。フェースの肉厚も前作より薄くすることで、大きな弾きとかつてない飛距離を期待できる1本となっています!ツアーADゴールドシャフトは軽量で振りやすさを追求したモデルで、切り返しの早い方や、強く振りにいく方におすすめです。しっかり感としなりを両立させたシャフトになっています。 確実に「つかまえて、飛ばして、走らせる」グース。●グースネックで抜群のつかまりとやさしさ。スライス低減に効果●8-1-1-1チタンボディ「プログレ最適重心ヘッド」●ハニカム構造クラウンで「全体がたわんで飛ばす」ヘッドを実現●周辺極薄化6-4チタンフェースでインパクト時のたわみを最大化▲グラファイトデザイン社製オリジナルツアー AD 400スペックヘッド素材(製法)8-1-1-1チタン 6-4チタン ロフト角(°)1011ライ角(°)59.560フェース角(°)0.51クラブ長さ(インチ)46クラブ重量(g)R288ヘッド体積(cc)460シャフト名グラファイトデザイン社製オリジナルツアー AD...

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【受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス E-05 ドライバー アーマック∞ 44 カーボンシャフト 3Sグレード Honma ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【E-05】【ドライバー】...

アトミックゴルフ

103,680

【受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス E-05 ドライバー アーマック∞ 44 カーボンシャフト 3Sグレード Honma ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【E-05】【ドライバー】...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますE-05例えばこんな方に…●スライスをなくし飛距離を伸ばしたい方●体が硬くてもたわみを利用し飛距離アップしたい方●振り遅れてもボールのつかまりを良くしたい方●やさしく無理せずフェアウェイに飛ばしたい方ヘッドスピード、アンダー38m/sのゴルファーに最適、全てのパーツを最高なパフォーマンスのために開発ボールがつかまる内部加重とSUSウエイトで、重心を限りなく低く、深くして、とにかくボールのつかまりを最優先。●たわみで飛ばす限界近くまで薄肉化されたクラウンパーツ(0.45mm)が生む最大のたわみが、大きな飛距離を生む。●振りやすい素材自体の軽量化と限界のクラウン薄肉化設計が生み出した余剰重量。それを適切な位置に配置することで、振りやすさをもたらす。ヘッド構造図最適な重心設計を可能にする極限の軽量化軽比重である811チタンの採用による素材の軽量化とクラウン部分の薄肉化により、約10gの余剰重量を生み出す。その余剰重量を活かし、内部加重SUSウエイトの使用による低・深重心化で、ボールのつかまりがよい。フェース面と平行に配置したクラウンリブ構造フェース面と平行に配置したクラウンリブ構造が、ヘッドスピード、アンダー38m/sのゴルファーでもクラウンをたわませやすくし、楽にボールが上がってやさしく飛ばせる。▲アーマック∞ 44 カーボンシャフト▲ベレスラバー?ヘッド素材(製法)811チタン/鋳造 6-4チタン/圧延 ロフト角(°)10.511.5ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)45.75クラブ重量(g)R273ヘッド体積(cc)460シャフト名アーマック∞ 44 カーボンシャフトシャフトの硬さRS シャフト重量(g)44.5-トルク5.75-キックポイント(調子...

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【レディース/受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス E-05 ドライバー アーマック∞ 39 カーボンシャフト 4Sグレード Honma ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【ドライバー】...

アトミックゴルフ

172,800

【レディース/受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス E-05 ドライバー アーマック∞ 39 カーボンシャフト 4Sグレード Honma ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【ドライバー】...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますE-05例えばこんな方に…●振り遅れてもボールのつかまりを良くしたい方●スライスをなくし飛距離を伸ばしたい方●やさしく無理せずフェアウェイに飛ばしたい方●非力でもたわみとヘッドで高弾道にしたい方全てのパーツを最高なパフォーマンスのために開発●ボールがつかまる内部加重とSUSウエイトで、重心を限りなく低く、深くして、とにかくボールのつかまりを最優先。●たわみで飛ばす限界近くまで薄肉化されたクラウンパーツ(0.45mm)が生む最大のたわみが、大きな飛距離を生む。●振りやすい素材自体の軽量化と限界のクラウン薄肉化設計が生み出した余剰重量。それを適切な位置に配置することで、振りやすさをもたらす。ヘッド構造図最適な重心設計を可能にする極限の軽量化軽比重である811チタンの採用による素材の軽量化とクラウン部分の薄肉化により、約10gの余剰重量を生み出す。その余剰重量を活かし、内部加重SUSウエイトの使用による低・深重心化で、ボールのつかまりがよい。フェース面と平行に配置したクラウンリブ構造フェース面と平行に配置したクラウンリブ構造が、クラウンをたわませやすくし、楽にボールが上がってやさしく飛ばせる。▲アーマック∞ 39 カーボンシャフト▲ベレスラバー?ヘッド素材(製法)811チタン/鋳造 6-4チタン/圧延 ロフト角(°)11.512.5ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)44.25クラブ重量(g)L263ヘッド体積(cc)460シャフト名アーマック∞ 39 カーボンシャフトシャフトの硬さAL シャフト重量(g)-39.5トルク-6.10キックポイント(調子)先発売日/備考2016年3月原産国日本※データは2Sグレードの場合

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【レディース/受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス E-05 ドライバー アーマック∞ 39 カーボンシャフト 2Sグレード Honma ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【E-05】...

アトミックゴルフ

77,760

【レディース/受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス E-05 ドライバー アーマック∞ 39 カーボンシャフト 2Sグレード Honma ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【E-05】...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますE-05例えばこんな方に…●振り遅れてもボールのつかまりを良くしたい方●スライスをなくし飛距離を伸ばしたい方●やさしく無理せずフェアウェイに飛ばしたい方●非力でもたわみとヘッドで高弾道にしたい方全てのパーツを最高なパフォーマンスのために開発●ボールがつかまる内部加重とSUSウエイトで、重心を限りなく低く、深くして、とにかくボールのつかまりを最優先。●たわみで飛ばす限界近くまで薄肉化されたクラウンパーツ(0.45mm)が生む最大のたわみが、大きな飛距離を生む。●振りやすい素材自体の軽量化と限界のクラウン薄肉化設計が生み出した余剰重量。それを適切な位置に配置することで、振りやすさをもたらす。ヘッド構造図最適な重心設計を可能にする極限の軽量化軽比重である811チタンの採用による素材の軽量化とクラウン部分の薄肉化により、約10gの余剰重量を生み出す。その余剰重量を活かし、内部加重SUSウエイトの使用による低・深重心化で、ボールのつかまりがよい。フェース面と平行に配置したクラウンリブ構造フェース面と平行に配置したクラウンリブ構造が、クラウンをたわませやすくし、楽にボールが上がってやさしく飛ばせる。▲アーマック∞ 39 カーボンシャフト▲ベレスラバー?ヘッド素材(製法)811チタン/鋳造 6-4チタン/圧延 ロフト角(°)11.512.5ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)44.25クラブ重量(g)L263ヘッド体積(cc)460シャフト名アーマック∞ 39 カーボンシャフトシャフトの硬さAL シャフト重量(g)-39.5トルク-6.10キックポイント(調子)先発売日/備考2016年3月原産国日本※データは2Sグレードの場合

【AneCanコラボ★】【e'facile】ジュエル スワロフスキー付きドライバー (L)AneCanモデル

garage roman

10,584

【AneCanコラボ★】【e'facile】ジュエル スワロフスキー付きドライバー (L)AneCanモデル

AneCanと待望のコラボ商品 超軽量!ゴージャスでキュートなドライバーデビュー éfacile=エファシルとは、フランス語でélégance(優雅さ;上品さ)+facile(易しい)の造語です。 株式会社リンクスが2007年に立ち上げた女性の為のブランドです。 今まで女性が気に入るウェア等はありましたが、女性らしいギアはあまりありませんでした。 男性用クラブのアレンジではなく形・カラー・重量・等全てに至るまで女性のために専用設計したシリーズです。 女性がファッションにこだわりがあるようにゴルフクラブにもお洒落を盛り込んでみました。 ●カラーリング(ヘッド、シャフト、グリップ)やヘッドカバーなど細部にわたってAneCanスタッフの意見を取り入れ形にしました。 ●ヘッドは大型430c㎥でスワロフスキー社のクリスタライズを使用。オーロラピンクカラーとの組み合わせが絶妙。 ●シャフトは女性専用設計の軽くてしなやかなefacile(エファシル)オリジナルシャフトを採用。長さも振りぬきやすいよう43インチに設定。 ●ヘッドカバーは女性に目を向け、洗濯可能。 【1W】 表示 1(SLEルール適合) ロフト角(度) 13.5° ライ角(度) 58.5° ヘッド体積(cm3) 430 レングス 43 クラブ重量 274g バランス B9 シャフト L ヘッド素材: 6-4Ti SLEルール適合 ※商品のカラーはモニター具合・撮影状況により若干異なる場合がございます。 ※必ずしもリアルタイムの在庫ではありません。 出来る限り更新しておりますが、売り切れ・欠品になってしまう事もございます。 在庫切れで入荷予定がない際にキャンセルさせていただく場合もございますが予めご了承ください。

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【高反発ドライバー】 キャスコ ゴルフ ゼウス インパクト ドライバー オリジナル カーボンシャフト Kasco Zeus impact【キャスコ】【高反発ドライバー】【あす楽対応】

アトミックゴルフ

97,200

【高反発ドライバー】 キャスコ ゴルフ ゼウス インパクト ドライバー オリジナル カーボンシャフト Kasco Zeus impact【キャスコ】【高反発ドライバー】【あす楽対応】

【シニア】【高反発】【非公認】|高反発クラブ |長尺 |非適合サイズ |中調子 |軽量この商品の特徴あす楽対応ルール適合外高反発ヘッドカバー付属シニア向けフレックスについて山本話題の高反発ドライバーがキャスからも登場!このゼウスインパクトドライバーはヘッドスピード40以下の方でも往年の飛びを取り戻したいというゴルファーの欲求に応えて設計されたドライバーです。軽量ですので女性ゴルファーも十分振れる設計になっています。総重量270gの超軽量設計、構えたときの安心感を最大限引き出してくれる白ヘッド485cc、さらに反発係数0.851を実現した高反発フェース。最大飛距離を実現するために考え出された3つの設計が特徴です。実際に試打をした際にもボール初速が速く、弾道も楽に上がるのでヘッドスピードが速くない方でも飛距離アップが望めます。また打球音も程よく甲高い音がして爽快感もあります!少しでも飛距離アップしたい、とにかく飛ばせるドライバーが欲しいというシニアゴルファー、レディースゴルファーにおすすめのドライバーです。 クラシカルなデザインの中に最先端の飛びのテクノロジー。往年のパーシモンの名器を彷彿させるクラシカルなデザイン。それでいて、他社高反発クラブをはるかにしのぐ反発性能を装備した。ヘッドスピード40m/s以下のゴルファーに諦めていた飛距離のアドバンテージを。◎反発係数だけでないゼウスインパクトのトライアングル理論。これが高反発クラブの新しい選択基準になる。・超高反発ヘッド・・・強度ギリギリ、且つ他社高反発ヘッドよりはるかにオーバースペックの反発係数COR0.851を実現。(ルール適合値0.822以下)15-3-3-3チタンの偏肉フェースでフェースセンターは2.7mmの薄さ。ボール初速を上げて飛距離をアップする。 ・大型ヘッド・・...

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【受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス E-05 ドライバー アーマック∞ 44 カーボンシャフト 2Sグレード Honma ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【E-05】【ドライバー】...

アトミックゴルフ

77,760

【受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス E-05 ドライバー アーマック∞ 44 カーボンシャフト 2Sグレード Honma ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【E-05】【ドライバー】...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますE-05例えばこんな方に…●スライスをなくし飛距離を伸ばしたい方●体が硬くてもたわみを利用し飛距離アップしたい方●振り遅れてもボールのつかまりを良くしたい方●やさしく無理せずフェアウェイに飛ばしたい方ヘッドスピード、アンダー38m/sのゴルファーに最適、全てのパーツを最高なパフォーマンスのために開発ボールがつかまる内部加重とSUSウエイトで、重心を限りなく低く、深くして、とにかくボールのつかまりを最優先。●たわみで飛ばす限界近くまで薄肉化されたクラウンパーツ(0.45mm)が生む最大のたわみが、大きな飛距離を生む。●振りやすい素材自体の軽量化と限界のクラウン薄肉化設計が生み出した余剰重量。それを適切な位置に配置することで、振りやすさをもたらす。ヘッド構造図最適な重心設計を可能にする極限の軽量化軽比重である811チタンの採用による素材の軽量化とクラウン部分の薄肉化により、約10gの余剰重量を生み出す。その余剰重量を活かし、内部加重SUSウエイトの使用による低・深重心化で、ボールのつかまりがよい。フェース面と平行に配置したクラウンリブ構造フェース面と平行に配置したクラウンリブ構造が、ヘッドスピード、アンダー38m/sのゴルファーでもクラウンをたわませやすくし、楽にボールが上がってやさしく飛ばせる。▲アーマック∞ 44 カーボンシャフト▲ベレスラバー?ヘッド素材(製法)811チタン/鋳造 6-4チタン/圧延 ロフト角(°)10.511.5ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)45.75クラブ重量(g)R273ヘッド体積(cc)460シャフト名アーマック∞ 44 カーボンシャフトシャフトの硬さRS シャフト重量(g)44.5-トルク5.75-キックポイント(調子...

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【高反発ドライバー】 リンクス ゴルフ ゴールデンリンクス2 Hi-COR ドライバー PowerTuned ExtraLight カーボンシャフト Lynx GOLDEN LYNX2 Hi-COR...

アトミックゴルフ

15,990

【高反発ドライバー】 リンクス ゴルフ ゴールデンリンクス2 Hi-COR ドライバー PowerTuned ExtraLight カーボンシャフト Lynx GOLDEN LYNX2 Hi-COR...

【高反発】【非公認】|高反発クラブ |長尺 |標準ヘッド |先調子 |中調子 |軽量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴ルール適合外高反発ヘッドカバー付属フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。株式会社リンクスは超軽量ドライバーとしてご好評を頂いておりますGoldenLynx II(ゴールデン リンクス 2)ドライバーに、新たに超高反発仕様を追加し、発売します。Hi-COR(ハイ・シーオーアール)フェースでルールを超えた究極の飛距離を実現するドライバーです。※ 公式競技ではご使用いただけません。※ CORとは、 ドライバーのトランポリン効果を表す尺度で、0.830を超えるものは規定外となります。ヘッド体積460cm3、クラブ長さ46インチでありながらクラブ重量は270g台と超軽量。ちょっと非力だという方でも楽に軽くスイングでき、さらにHi-CORの超高反発で従来モデルより大幅な飛距離アップを実現しました。Hi-CORフェース15-3-3-3チタン製フェース裏面の中心部分(スイートスポット)だけを肉厚に、周辺部を肉薄に加工する事で、更にフェースのトランポリン効果を高め、反発エリアが広がり飛距離アップにつながる構造となっています。ルール規定外の超高反発仕様により驚異的な強弾道・飛距離アップが可能です。SLEルール適合の従来モデルとの見た目の違いは、フェースに刻まれた「Hi-COR」の文字と、ヘッドのトゥとヒールにデザインされた風をイメージさせるマークです。高級感はそのまま継承しています。見た目でも飛距離でもライバルに差をつけてはいかがでしょう。▲ヘッドカバー...

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【レディース/受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス E-05 ドライバー アーマック∞ 39 カーボンシャフト 3Sグレード Honma ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【E-05】...

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103,680

【レディース/受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス E-05 ドライバー アーマック∞ 39 カーボンシャフト 3Sグレード Honma ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【E-05】...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますE-05例えばこんな方に…●振り遅れてもボールのつかまりを良くしたい方●スライスをなくし飛距離を伸ばしたい方●やさしく無理せずフェアウェイに飛ばしたい方●非力でもたわみとヘッドで高弾道にしたい方●全てのパーツを最高なパフォーマンスのために開発内部加重とSUSウエイトで、重心を限りなく低く、深くして、とにかくボールのつかまりを最優先。●たわみで飛ばす限界近くまで薄肉化されたクラウンパーツ(0.45mm)が生む最大のたわみが、大きな飛距離を生む。●振りやすい素材自体の軽量化と限界のクラウン薄肉化設計が生み出した余剰重量。それを適切な位置に配置することで、振りやすさをもたらす。ヘッド構造図最適な重心設計を可能にする極限の軽量化軽比重である811チタンの採用による素材の軽量化とクラウン部分の薄肉化により、約10gの余剰重量を生み出す。その余剰重量を活かし、内部加重SUSウエイトの使用による低・深重心化で、ボールのつかまりがよい。フェース面と平行に配置したクラウンリブ構造フェース面と平行に配置したクラウンリブ構造が、クラウンをたわませやすくし、楽にボールが上がってやさしく飛ばせる。▲アーマック∞ 39 カーボンシャフト▲ベレスラバー?ヘッド素材(製法)811チタン/鋳造 6-4チタン/圧延 ロフト角(°)11.512.5ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)44.25クラブ重量(g)L263ヘッド体積(cc)460シャフト名アーマック∞ 39 カーボンシャフトシャフトの硬さAL シャフト重量(g)-39.5トルク-6.10キックポイント(調子)先発売日/備考2016年3月原産国日本※データは2Sグレードの場合

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ホンマ ゴルフ ベレス S-02 ドライバー アーマック6 49 カーボンシャフト 3Sグレード HONMA BERES ARMRQ【ベレス S-02】【ドライバー】【あす楽対応】

アトミックゴルフ

39,990

ホンマ ゴルフ ベレス S-02 ドライバー アーマック6 49 カーボンシャフト 3Sグレード HONMA BERES ARMRQ【ベレス S-02】【ドライバー】【あす楽対応】

|SLE適合 |長尺 |標準ヘッド |軽量この商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属フレックスについて山本本間ゴルフのフラッグシップモデル、ベレス登場!このホンマ ベレスのS-02 ドライバーは、ヘッド全体を7つのパーツに分け、最適な素材・組み合わせをすることで、『フェース』 『クラウン』 『ソール』 の3箇所でのトリプル反発ヘッドとなっており、ヘッド全体の反発力アップが飛距離アップを後押ししてくれます。装着されているシャフトのアーマック6 49 カーボンシャフトはヘッドスピードが38-42m/s の方にオススメです。SRで総重量が285gと軽量設計になっていますので、シニアゴルファーの方も楽に振りぬくことができます。ベレスがこの価格で登場することは滅多にございません!気になる方はお早めに! ▲ヘッドカバー▲アーマック6 49 カーボンシャフトスペックヘッド素材(製法)KS100+15-3-3-3チタン/鍛造VLチタン/鍛造ロフト角(°)910ライ角(°)59.5クラブ長さ(インチ)46.0ヘッド体積(cc)460シャフト名アーマック6 49 カーボンシャフトシャフトの硬さRSSRシャフト重量(g)283286285

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ドゥーカス ゴルフ DCD702F ブラック ドライバー Longbow/Longbow 2 カーボンシャフト BLACK DOCUS HARAKEN ハラケン ロングボウ【ドゥーカス】【ドライバー】

アトミックゴルフ

91,800

ドゥーカス ゴルフ DCD702F ブラック ドライバー Longbow/Longbow 2 カーボンシャフト BLACK DOCUS HARAKEN ハラケン ロングボウ【ドゥーカス】【ドライバー】

|SLE適合 |標準長さ |先調子 |中調子 |軽量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属中上級者向け取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。DOCUS史上最小435ccのアスリートモデル誕生。4ピース鍛造、15-3-3-3カップフェースにより爆発的飛距離を生み出す。すっきりとしたフォルムからは安心したアドレスが作りやすい。過度のつかまりを抑え叩いても左にいくミスを軽減。 アスリートのわがままを全て叶えてくれるDCD702F。▲Longbow カーボンシャフト▲Longbow2 カーボンシャフトLONGBOW長弓の名を持つこのシャフトは遠くのタ-ゲットを的確に狙い撃ちをする長尺対応シャフト。40t高弾性カ-ボンシ-トメインにを使用することで弾き系でありながら癖の無い走り感を実現!軽量で振りやすく、非力なゴルファ-にも対応出来る飛距離と方向性を兼ね備えたオ-ルラウンドモデル! LONGBOW 2初代ロングボウよりトルクを増やし女性やシニアの方が更に易しく球を上げやすく改良。カラーも落ち着いたゴールド仕様。今までにないビックキャリーを体 感出来る。スペック ヘッド素材(製法)フェース:15-3-3-3 カップフェース ボディ:GR4 4pcs 鍛造,ブラックIP ロフト角(°)9.510.5ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)45.5クラブ重量(g)LongbowR286 SR 288 S 290 Longbow2 R 286 SR 287 S 289 ヘッド体積(cc)435シャフト名LongbowLongbow2シャフトの硬さRSRSRSRSシャフ...

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PRGR プロギア レディス 赤エッグ egg ドライバー 標準カーボンシャフト [2017年モデル]

AGゴルフストア ギア&アパレル

52,650

PRGR プロギア レディス 赤エッグ egg ドライバー 標準カーボンシャフト [2017年モデル]

●商品発送について振り切れる。大きく飛ばせる。 新・赤エッグドライバーは、広芯・ビッグフェース。 ルール限界の高初速とビッグフェースを活かし、フェアウェイへ大きく飛ばす。 新・赤エッグドライバーに採用した赤エッグ専用・新パワーフランジ(※1)は、 フェースのたわみを大きくし、高初速エリア(※2)を一般のドライバーの平均と比べ、 約130%(※3)まで拡大。広い芯でしっかり飛ばす。 さらに、クラブ長さを44.5インチ、クラブ重量も軽量化。 ボールの捕まりもほどよくし、思い切り振り切れるドライバーに設計。 高弾道の爆発的飛び。正確で信じられない飛距離が、新・赤エッグから生まれる。 フランジ段差を凹み形状に設計。 フランジ全体が大きくたわみ、高初速エリアが拡大、高打出しにもなる。 新・赤エッグドライバーは、ビッグフェース。 広芯、高初速のドライバーだ。 振り抜ける軽量シャフト。 専用シャフトは、軽量、手元剛性を上げ、全体が走る設計。 軽量でもしっかりとした振り心地が、特長。 ※1 パワーフランジ構造...特許第5882522号 ※2 高初速エリア=最高初速を100%とした場合、99%の初速性能を得られるエリア ※3 倍率は主要他社モデル平均値との比較(PRGR社調べ) デザイン スペック シャフトスペック M-30(L) ロフト角(°) 11.5 体積(cm³) 460 フェースアングル(°) -2.0 ライ角(°) 59.0 長さ(インチ) 44.5 総重量(g) 275 バランス C-5.5 シャフト重量(g) 39 シャフトトルク(°) 8.5 シャフトKP M グリップ 重量:37.5、径:M60、コード:無 素材 フェース:チタン(TP2) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ウェイト:アルミ(AL6061...

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PRGR プロギア レディス 赤エッグ egg インパクトスペック ドライバー 標準カーボンシャフト [2017年モデル]

AGゴルフストア ギア&アパレル

52,650

PRGR プロギア レディス 赤エッグ egg インパクトスペック ドライバー 標準カーボンシャフト [2017年モデル]

●商品発送について振り切れる。大きく飛ばせる。 新・赤エッグドライバーは、広芯・ビッグフェース。 ルール限界の高初速とビッグフェースを活かし、フェアウェイへ大きく飛ばす。 新・赤エッグドライバーに採用した赤エッグ専用・新パワーフランジ(※1)は、 フェースのたわみを大きくし、高初速エリア(※2)を一般のドライバーの平均と比べ、 約130%(※3)まで拡大。広い芯でしっかり飛ばす。 インパクトスペックは43.5インチのミート率と重ヘッドで飛ばす。 ボールの捕まりもほどよくし、思い切り振り切れるドライバーに設計。 高弾道の爆発的飛び。正確で信じられない飛距離が、新・赤エッグから生まれる。 フランジ段差を凹み形状に設計。 フランジ全体が大きくたわみ、高初速エリアが拡大、高打出しにもなる。 新・赤エッグドライバーは、ビッグフェース。 広芯、高初速のドライバーだ。 振り抜ける軽量シャフト。 専用シャフトは、軽量、手元剛性を上げ、全体が走る設計。 軽量でもしっかりとした振り心地が、特長。 インパクトスペックは、重ヘッド×短いクラブ長さで、飛ばす。 捕まる、上がる構造をさらにすすめ、さらに振り切りやすく、やさしくなった。 専用シャフトは、軽量、振り切れる43.5インチ。 しなり感のある振り心地が、特長だ。 (ヘッド重量202g、バックウェイト9g) ※1 パワーフランジ構造...特許第5882522号 ※2 高初速エリア=最高初速を100%とした場合、99%の初速性能を得られるエリア ※3 倍率は主要他社モデル平均値との比較(PRGR社調べ) デザイン スペック シャフトスペック M-30(L) ロフト角(°) 11.5 体積(cm³) 460 フェースアングル(°) -2.0 ライ角(°) 59.0 長さ(インチ) 43.5 総重量...

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【高反発ドライバー】 カタナ ゴルフ ボルティオ4 Hi ゴールド ドライバー ツアーAD 400 カーボンシャフト ゴールド KATANA IV VOLTIO 非公認【カタナ】【ドライバー】...

アトミックゴルフ

39,990

【高反発ドライバー】 カタナ ゴルフ ボルティオ4 Hi ゴールド ドライバー ツアーAD 400 カーボンシャフト ゴールド KATANA IV VOLTIO 非公認【カタナ】【ドライバー】...

【シニア】【高反発】【非公認】|高反発クラブ |長尺 |標準ヘッド |先調子 |軽量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ルール適合外高反発ヘッドカバー付属シニア向けフレックスについて浜口ボルティオIVドライバーはクラウン部分の内部を蜂の巣状にすることによって、インパクト時のヘッドが撓みやすいような構造となっています。またプログレウエイトも変更しました。フェースセンターに当たれば当たるほど、パワーが伝わりやすくなるようにウエイト配置をすることで大きな飛距離を得ることができるようになっています!フェースの肉厚も前作より薄くすることで、大きな弾きとかつてない飛距離を期待できる1本となっています!ツアーADゴールドシャフトは軽量で振りやすさを追求したモデルで、切り返しの早い方や、強く振りにいく方におすすめです。しっかり感としなりを両立させたシャフトになっています。 思い切り叩ける「最上位高反発」。堂々たる金●8-1-1-1チタンボディ「プログレ最適重心ヘッド」●超反発素材2041チタンフェース採用●ハニカム構造クラウンで「全体がたわんで飛ばす」ヘッドを実現▲グラファイトデザイン社製オリジナルTour AD 400スペックヘッド素材(製法)8-1-1-1チタン 2041チタン ロフト角(°)91011ライ角(°)5757.558フェース角(°)11.52.5クラブ長さ(インチ)46クラブ重量(g)R283ヘッド体積(cc)460シャフト名グラファイトデザイン社製オリジナルTour AD 400 シャフトの硬さSSRRELシャフト重量(g)44.5 トルク8.0 キックポイント(調子)先原産国中国

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マルマン ゴルフ マジェスティ ロイヤル ブラック ドライバー MAJESTY LV510 カーボンシャフト MARUMAN ROYAL BLACK【マジェスティロイヤルブラック】【ドライバー】...

アトミックゴルフ

64,800

マルマン ゴルフ マジェスティ ロイヤル ブラック ドライバー MAJESTY LV510 カーボンシャフト MARUMAN ROYAL BLACK【マジェスティロイヤルブラック】【ドライバー】...

【シニア】|SLE適合 |長尺 |標準ヘッド |中調子 |軽量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属シニア向けフレックスについて★ユーティリティーはコチラ⇒★フェアウェイウッドはコチラ⇒ヘッドスピードに関係なく誰もが「飛ぶ!」 と、評価されるドライバーを。・従来ターゲットゴルファーはもちろん飛ぶ。・今までのROYALシリーズには無かったスペック設定。・プロ、上級者からも評価が取れるクラブ性能。1.SPIDER WEB (スパイダーウェブ) フェイスフェイスの裏面構造に「SPIDER WEB構造※」を採用することでフェイスパーツの軽量化と反発エリア拡大を同時に実現。※「SPIDER WEB構造」は名門大学でも注目されている蜘蛛の巣構造。建築への応用研究も盛んに行われていて力学的にも優れており、「強靭」且つ「しなやか」な構造として知られる。2.ストロング・インパクトロフト設計ヘッド構造はマジェスティシリーズ特有の「トリプルユニット構造」。革新の構造の利点を存分に活かし、ディープフェイス化しても低重心をキープ。また、過剰な捕まりを抑制するヘッドスペックにすることで、風に負けずにランでも稼ぐことが出来る強いライナー弾道を実現。3.進化した長尺専用LV設計●「軽量クラブ重量ヘッド設計」がさらに高次元に。総重量は5g軽量化したにも関わらずヘッド重量を1.5g重くすることに成功。さらにシャフト重量を2g軽くすることで、「周辺が重い大きなコマ理論」のコマ本体が軽くなり周辺が重くなる度合いがアップ。長尺クラブを振るときに必須な、軸を安定させた体の回転で打つスイングが自然と可能に。4.フォルムや打球音、レーザーデザインフェイスにもプレステジオ技術を搭載◎...

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アキラ ゴルフ ADR プレミアム ドライバー グラファイトデザイン社製 ツアーAD オリジナルカーボンシャフト AKIRA【アキラ】【ゴルフ】【ADR】【プレミアム】【ドライバー】...

アトミックゴルフ

77,760

アキラ ゴルフ ADR プレミアム ドライバー グラファイトデザイン社製 ツアーAD オリジナルカーボンシャフト AKIRA【アキラ】【ゴルフ】【ADR】【プレミアム】【ドライバー】...

|SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |先調子 |中調子 |軽量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています▲レンチキット▲グラファイトデザイン社製 Tour-AD ADR PREMIUMオリジナル▲ラバーグリップ(アキラオリジナル)商品の特徴「Bow Type Cup Face」を搭載し、ルール最大限の反発力を達成。さらに最適重心深度と最適重心高にすることで安定した高打出し角・最適スピン量でビッグキャリーを実現しました。インナーオーバルスリットにより、スイートエリアが拡大しオフセンターヒット時の飛距離ロスを軽減。アップライト設計・最適重心角によりボールのつかまりをアップ。スライスを軽減し、インパクトパワーを最大限に伝えます。ヘッド素材には、ソフトなフィーリングと強さをあわせ持つTi-811を採用。シャフトグラファイトデザイン社製ADR-Premium専用設計シャフトを採用。軽量化を図りつつも先端部・中間部・手元側と順に強化しています。これにより、切返しのタイミングが取りやすくなり、ヘッドを加速させインパクトエネルギーを最大限に引き出します。ウェイトビスを換えることにより、スイングバランスの調整が可能です。重心深度・重心距離の調整幅を設けて最適な弾道を見つけることもできます。ヘッド素材(製法)Ti-811仕上げ-ロフト角(°)9.510.5ライ角(°)60フェース角(°)0.5クラブ長さ(インチ)45.50クラブ重量(g)282(R)/ 284(S)ヘッド体積(cc)460付属品専用レンチキット、ウェイトビス2gチタン製×2個、ウェイトビス6gタングステン製×2個シャフト名グラファイトデザイン社製 Tour-AD ADR PREMIUMオリジナルシャフトの硬さRSシャフト重量(g...

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RODDIO ロッディオ ドライバー・S-TUNING/バシレウス フィアマ50・60・70

エムズゴルフ工房 楽天市場店

108,160

RODDIO ロッディオ ドライバー・S-TUNING/バシレウス フィアマ50・60・70

■ヘッド ドライバーヘッド「S-TUNING」は、「TYPE-S」ヘッドをベースに、その特徴である、 「低スピン設計」、「安定弾道設計」、「フェースに吸い付くようなマイルドな打球感」に加え、 「重心チューニングの自由度アップ」及び「長尺への対応」を可能とする軽量化されたヘッドです。 また、単に軽量化されたヘッドに留まらず、軽量化しても「やや低目にした重心高」や「小さめのシャフト軸周り慣性モーメント」 など、様々なチューニング要素を想定した設計に仕上がっております。オプションパーツの「可変ホーゼル(1°、2°)」や 「軽量チタンスクリュー」などと組み合わせることで、チューニングの範囲は更に拡がります。 ■シャフト ・Tip側が柔らかめで、ヘッドは返り易く、ボールのつかまりが良いタイプ。 ・中間部は硬めで、シャフトのシナリ感を抑えた仕様。 ・スイングテンポが早めで、コンパクトなテークバックのヒッター向き。 ・ボールをつかまりは良く、シャフトの動きを利用して飛ばす、飛距離重視のゴルファー向き。RODDIOのドライバーヘッドは、全部で6種類の専用パーツで構成されています。そのすべてのパーツが機械加工を駆使して、精密かつ緻密に製造されさらに、厳しい品質基準のもと徹底管理されています。この独自の構造とハイレベルな管理体制によって作られたRODDIOのドライバーヘッドは、ゴルファーに新しいゴルフクラブの「かたち」を提供します。RODDIOドライバーヘッドの5つの調整機能1.ヘッド重量調整 2.重量配分調整 3.ロフト角調整 4.フェース角調整 5.ライ角調整 これらを「ロッディオ・コンシェルジュ」がお客様のニーズにあわせて調整することで、クラブメーカーの完成品では味わえないお客様だけのオンリーワンドライバーが出来上がります...

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ダンロップ ゴルフ スリクソン Z565 TG ドライバー ミヤザキ メラン II カーボンシャフト チタングレー DUNLOP SRIXON【ダンロップ】【ドライバー】

アトミックゴルフ

49,990

ダンロップ ゴルフ スリクソン Z565 TG ドライバー ミヤザキ メラン II カーボンシャフト チタングレー DUNLOP SRIXON【ダンロップ】【ドライバー】

|SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属初級者向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。山本スリクソンの最新Zシリーズの565にチタングレーカラーが登場!このZ565TGはスリクソンはアスリートモデルで難しいというイメージですが、アスリート感はそのままによりつかまりの良いモデルになっています。ヘッドのチタングレーカラーとシャフトのカラーのおかげで構えた時から安心感を与えてくれます。ヘッドの重心をつかまりの良いポジションにしているので今までのZ565よりスライスを抑えて強い弾道にしてくれますシャフトは50グラムを切るほどの軽量設計で、さらにしなりを大きくしているので軽く振っただけでもヘッドが走るのが感じられました。インパクトの時にヘッドが今まで以上にしなるのでよりつかまり飛距離アップにもつながります!ゼクシオより少しハードなドライバーを使いたいけどスリクソンは難しそうと思っていた方!ぜひこのZ565TGを使ってみてください! NEW「スリクソン Z565 TG ドライバー」はスリクソンならではのアスリート感はそのままに、「よりつかまる高弾道」をコンセプトに開発されました。シリーズ最軽量、最大トルク設計の「Miyazaki MelasII(メラン II)」シャフトや、視覚効果で安心感を与えるチタングレーカラーリングのヘッドなど、従来のスリクソン Zシリーズと比較して、「よりボールが上がる、よりつかまる、より振りぬける」ドライバーとして、NEW「スリクソン Zシリーズ...

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プロギア レディース RED ドライバー 標準カーボンシャフト [2016年モデル]

AGゴルフストア ギア&アパレル

66,690

プロギア レディース RED ドライバー 標準カーボンシャフト [2016年モデル]

●商品発送についてルール、ギリギリの〔高初速〕×〔広初速〕。 軽く振り抜ければ、まだまだ飛ぶ。 新REDは、振り抜きのいい、軽量・長尺ドライバー。 気持ちよくヘッドスピードを上げるとともに、Wクラウン効果のヘッドが、ルールギリギリの高初速と広い高初速エリアで、ボールを強く弾く。 手元剛性をアップした、新スピードインパクトシャフトは、全体を大きくしならせ、さらに加速性能を引き上げる。 軽く振り抜けるので、ヘッドスピードも自然と上がる。 ボールのつかまりがよく、高い弾道で気持ち良く飛ばせる。 強度基準ギリギリまで軽量化した専用シャフト。 手元はしっかりしていながら加速性能にも優れている。 ・付属品:ヘッドカバー ・表記データは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。

【在庫一掃】 ワークス ゴルフ ハイパーブレード ガンマ ドライバー ワークテック V-SPEC α-II カーボンシャフト WORKS HYPER BLADE【ワークス】【ドライバー】【あす楽対応】

アトミックゴルフ

9,999

【在庫一掃】 ワークス ゴルフ ハイパーブレード ガンマ ドライバー ワークテック V-SPEC α-II カーボンシャフト WORKS HYPER BLADE【ワークス】【ドライバー】【あす楽対応】

|SLE適合 |長尺 |標準ヘッド |中調子 |軽量この商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属初級者向けフレックスについてシャフトについて、マイナーチェンジによりカラーリングの異なる2種がございます。スペックには違いはございません。またどちらかお選びいただくこともできかねます。ご了承ください。山本累計販売数200本超え!飛距離追求のドライバーを作ることに大きなこだわりを持っているワークスゴルフのハイパーブレードガンマドライバー。現役最高齢ドラコン選手も絶賛の飛距離性能が最大の特徴です。打感も弾き感たっぷりで飛んでいく感触が手に伝わります。初心者から熟年ゴルファーまで飛びを求める情熱は変わりません!このドライバーで自己最高飛距離を目指してください。※シャフトについてマイナーチェンジによりカラーリングの異なる2種がございます。スペックには違いはございません。またどちらかお選びいただくこともできかねます。ご了承ください。 76歳、生涯300ヤードへのこだわり。「72歳という高齢にして驚愕の317ヤード」という驚くべき飛距離を記録し、多くのゴルファーに夢と衝撃を与えた「ハイパーブレード」シリーズ。その超越した飛距離性能はついに第4世代となり、ここにさらなる進化を遂げた。現在76歳という年齢をものともせず、究極の飛びにこだわり、「生涯現役」を貫き通す最高齢ドラコン選手。国分佐久氏(76)の新たなる挑戦への新兵器。それがハイパーブレードγ(ガンマ)だ。伝説の飛び、永遠なる極みへ。フェースには素材密度をより緻密かつ均一化を達成する超高圧プレスフォーミングネオ鍛造チタンを採用。また、さらなる深重心と最大級の慣性モーメントを実現したシャローバック形状と段階薄肉クラウン構造により従来モデルを大幅に超えた「飛びと直進性」を達成...

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《あす楽》キャロウェイ ローグ ★スター★ ツアーAD(IZ5) ドライバー 【購入特典 キャロウェイ・クロムソフトボール(3球)付き】

ゴルフショップジョプロ楽天市場店

79,488

《あす楽》キャロウェイ ローグ ★スター★ ツアーAD(IZ5) ドライバー 【購入特典 キャロウェイ・クロムソフトボール(3球)付き】

★2018年2月23日頃の発売予定のため、現在は【ご予約】として承っております。 インパクト時のクラウンとソールのたわみを抑制することでフェースにより多くのエネルギーを蓄積するジェイルブレイクテクノロジーをさらに進化させ、新たに砂時計型&チタン素材の柱にすることで、EPICシリーズの柱に比べて約25%の軽量化に成功しました。より薄く設計されたフェースはボール初速を向上させるだけでなくフェース部分の軽量化にも貢献しており、ジェイルブレイクテクノロジーとの相乗効果により、ボールへのエネルギー伝達効率を高めてボール初速の向上を実現しています。また、フェース部分を軽量化することでヘッド周辺部への重量配分を可能にしており、慣性モーメントの向上ももたらしています。さらに、重心距離を短く設計することでスイング中のヘッドローテーションを容易にしており、スクエアにインパクトしやすく、ボールを捕まえやすく、フェースが開いてインパクトした際のスライス回転を最小限に抑えます。加えて、ソールのヒール側に装着された約2gのウエイトスクリューとヒール内側に搭載されたウエイトにより、重心位置をヒール側に近づけてギア効果(ドローバイアス)を生み出します。優れた空力性能をもたらすスピードステップの改良に加えてヘッドのリーディングエッジの形状も見直しており、空力性能をさらに向上させてスイングスピードと飛距離性能の向上を可能にしました。シャフトにはグラファイトデザイン社のツアーAD(IZシリーズ)カーボンシャフトを装着しており、高弾性・高強度カーボン素材を効果的に配置してシャフト剛性の最適化を追求しました。ツアープロ使用率の高いPTシリーズとDIシリーズのシャフト特性を融合させ、切り返しでのタイミングの取りやすさと先端の強さでインパクト時のエネルギーロスを最小限に抑えて...

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【スライス防止設計】 カタナ ゴルフ ボルティオ4 G ブラック ドライバー スピーダー360 カーボンシャフト KATANA VOLTIO ボルティオ4 IV【カタナ】【ドライバー】【あす楽対応】

アトミックゴルフ

33,999

【スライス防止設計】 カタナ ゴルフ ボルティオ4 G ブラック ドライバー スピーダー360 カーボンシャフト KATANA VOLTIO ボルティオ4 IV【カタナ】【ドライバー】【あす楽対応】

【シニア】|SLE適合 |長尺 |標準ヘッド |先調子 |軽量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属シニア向けフレックスについて浜口ボルティオIVドライバーはクラウン部分の内部を蜂の巣状にすることによって、インパクト時のヘッドが撓みやすいような構造となっています。またプログレウエイトも変更しました。フェースセンターに当たれば当たるほど、パワーが伝わりやすくなるようにウエイト配置をすることで大きな飛距離を得ることができるようになっています!装着されているフジクラスピーダーはしなり戻りと弾き感を両立させた加速を感じることができるシャフトです。ヘッドの重みを感じながら振りたい方や、インパクト時のしなやかな動きが好みの方におすすめです。フェースの肉厚も前作より薄くすることで、大きな弾きとかつてない飛距離を期待できる1本となっています!またこのGタイプはグースネックになっているためつかまりも抜群です!スライスを防止してくれるドライバーです。 飛びの合理性を極めれば、結論はグース。●グースネックで抜群のつかまりとやさしさ。スライス低減に効果●8-1-1-1チタンボディ「プログレ最適重心ヘッド」●ハニカム構造クラウンで「全体がたわんで飛ばす」ヘッドを実現●周辺極薄化6-4チタンフェースでインパクト時のたわみを最大化▲フジクラ製オリジナルスピーダー 360スペックヘッド素材(製法)8-1-1-1チタン仕上げ6-4チタンロフト角(°)1011ライ角(°)59.560フェース角(°)0.51クラブ長さ(インチ)46 クラブ重量(g)R278ヘッド体積(cc)460シャフト名フジクラ製オリジナルスピーダー...

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《あす楽》【レフティ/左利き用】キャロウェイ ローグ ★スター★ FUBUKI(CW40) ドライバー 【購入特典 キャロウェイ・クロムソフトボール(3球)付き】

ゴルフショップジョプロ楽天市場店

64,800

《あす楽》【レフティ/左利き用】キャロウェイ ローグ ★スター★ FUBUKI(CW40) ドライバー 【購入特典 キャロウェイ・クロムソフトボール(3球)付き】

★2018年4月中旬頃の発売予定のため、現在は【ご予約】として承っております。 ※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。 インパクト時のクラウンとソールのたわみを抑制することでフェースにより多くのエネルギーを蓄積するジェイルブレイクテクノロジーをさらに進化させ、新たに砂時計型&チタン素材の柱にすることで、EPICシリーズの柱に比べて約25%の軽量化に成功しました。より薄く設計されたフェースはボール初速を向上させるだけでなくフェース部分の軽量化にも貢献しており、ジェイルブレイクテクノロジーとの相乗効果により、ボールへのエネルギー伝達効率を高めてボール初速の向上を実現しています。また、フェース部分を軽量化することでヘッド周辺部への重量配分を可能にしており、慣性モーメントの向上ももたらしています。さらに、重心距離を短く設計することでスイング中のヘッドローテーションを容易にしており、スクエアにインパクトしやすく、ボールを捕まえやすく、フェースが開いてインパクトした際のスライス回転を最小限に抑えます。加えて、ソールのヒール側に装着された約2gのウエイトスクリューとヒール内側に搭載されたウエイトにより、重心位置をヒール側に近づけてギア効果(ドローバイアス)を生み出します。優れた空力性能をもたらすスピードステップの改良に加えてヘッドのリーディングエッジの形状も見直しており、空力性能をさらに向上させてスイングスピードと飛距離性能の向上を可能にしました。シャフトには三菱ケミカル社との共同開発による専用設計のFUBUKI(CW40)カーボンシャフトを装着しており、高弾道が打ちやすいしなり戻りの良い先中調子シャフトで、FUBUKI特有の軽快な振り心地を持たせています。■ヘッド α+β TITAN / TRIAXIAL CARBON ...

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テーラーメイド ゴルフ クラブ レディース ドライバー【TaylorMade】GLOIRE F2 Women's DRIVER 2017テーラーメイド グローレ F ウィメンズ ドライバーSHAFT...

リバティーゴルフ

59,670

テーラーメイド ゴルフ クラブ レディース ドライバー【TaylorMade】GLOIRE F2 Women's DRIVER 2017テーラーメイド グローレ F ウィメンズ ドライバーSHAFT...

【特徴】 ●前作から約10g軽量化し、振り抜きやすさが向上した。 ●広く深くなった貫通型スピードポケットとCGウェイト位置最適化により、スイートエリアが前作に比べ20%拡大。 【お取り寄せ商品について】 メーカー在庫状況により納期にお時間が掛かってしまう商品もございますので、予めご了承下さい。 詳しい納期は、ご注文後、ご連絡させて頂きます。 尚、メーカーの在庫状況(完売・欠品)によりキャンセルさせていただく場合もございますので、予めご了承下さい。 【銀行振込の場合、在庫確認後のご入金をお願い致します。】 ※ご注意※ お客様都合(スペック間違え等)の返品交換は一切お受け出来ませんので、ご了承の上、ご検討願います。 商品在庫・納期について 当店在庫データは定期的に更新しておりますが、日々在庫が変動しているため実際の在庫数とズレが生じてしまい、ご注文いただきましてもタイミングによっては実際には在庫が無い場合もございます。その場合、ご連絡のうえキャンセル処理等させていただく場合がございます。(その他掲載商品も同様)商品の正確な納期は当店からの【注文確認メール】にてお知らせいたします。予めご了承ください。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

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キャロウェイ レディス GBB EPIC STAR エピック スター ドライバー Speeder Evolution for GBB シャフト [2017年モデル]

AGゴルフストア ギア&アパレル

52,650

キャロウェイ レディス GBB EPIC STAR エピック スター ドライバー Speeder Evolution for GBB シャフト [2017年モデル]

●商品発送について JAILBREAKテクノロジーで飛距離向上 JAILBREAKテクノロジーは、クラウンとソールをつなぐ2本(約3g)の柱(チタン製)を、フェースの内側近くに配置。 この2本の柱が、クラウンとソールの上下へのたわみを最小限に抑制することで、エネルギーロスを軽減。 フェース自体のたわみを最大化し、飛躍的にボール初速が向上します。 エクソー・ケイジとトライアクシャル・カーボン構造で最大限のやさしさを エクソー・ケイジとキャロウェイ史上最軽量のトライアクシャル・カーボンのクラウン(約9.7g)とソール(約5.8g)という 画期的な組み合わせにより生まれた多くの余剰重量を、ヘッド周辺部、JAILBREAKバー、ペリメーター・ウェイトに使用。 低重心、高慣性モーメント設計となり、やさしくと飛ばせるドライバーが完成しました。 空気抵抗を抑えたヘッドシャイプとNEWスピード・ステップ 航空宇宙学の専門家から助言を受け開発したキャロウェイ独自のスピード・ステップを搭載。空力性能が改善され、スイングスピードと飛距離が向上します。 ※わかりやすいように、スピード・ステップを緑色で示していますが、実際のスピード・ステップが緑色になっているわけではありません ペリメーター・ウェイティングで精密な弾道コントロール デザインを見直したトラック(溝)と、約11gのペリメーター・ウェイトが、非常に高い慣性モーメントを保ちつつ、スイングタイプに合わせた調整を可能に。 番手 1W フェース素材、構造 α+βチタン / JAILBREAKテクノロジー ボディ素材 α+βチタンボディ / トライアクシャル カーボンクラウン&ソール ヘッド体積(cm3) 460 ロフト角(°) 10.5 12.0 ライ角(°) 58.0 クラブ長さ(インチ) 44...

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【送料無料】【Mizuno】ミズノ パークゴルフクラブ ウルタワンド ULTAWAND【Mizuno キャッププレゼント】【10P07Nov15】

HTCゴルフ

129,600

【送料無料】【Mizuno】ミズノ パークゴルフクラブ ウルタワンド ULTAWAND【Mizuno キャッププレゼント】【10P07Nov15】

ワイドスイートエリアで打ちやすさ+高いコントロール性能! 萩 史之選手監修・トップモデル パークゴルフクラブ 商品解説 四軸シャフト、四軸フェース採用で打感の良さはそのままにHF2の流れを受け継いだ荻 史之選手監修・トップモデル! フェースの大きさ、厚み、共にバランスの良い仕上がりとなっており、安心感があるクラブです。 四軸織物カーボンのシャフトとフェースにより、ハジキの良さと打感も抜群です! 商品詳細 ●カラー:レッド×ブラウン、レッド×ブラック ●長さ: レッド×ブラウン(85cm)、レッド×ブラック(86cm) ●質量: レッド×ブラウン(約530g)、レッド×ブラック(約545g) ●素材 ヘッド材:極上パーシモン(日本産) シャフト・フェース:カーボングラファイト(四軸織物) ソール:ステンレス+カーボン グリップ:人工皮革+合成樹脂 ヘッド:パーシモンヘッド ●シャフト カーボングラファイト(四軸織物)シャフト ●グリップ 新型軽量人工皮革グリップ C3JYP50100(09) ●原産国 中国製 注意事項 ※こちらの商品はメーカー取り寄せとなります。 在庫状況により、入荷までに約2日~40日程度お時間をいただきます。(注文時の在庫状況によって変わります。) ※メーカー状況(完売、欠品)によりキャンセルとさせていただく場合がございますので、 ご了承の上ご購入をお願いいたします。 キャッププレゼントの商品(種類など)はなくなり次第終了となりますことをご了承ください。

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TaylorMade(テーラーメイド) GLOIRE F2 -グローレF2- レディース ドライバー GL6600W カーボンシャフト

EX GOLF

64,260

TaylorMade(テーラーメイド) GLOIRE F2 -グローレF2- レディース ドライバー GL6600W カーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますテーラーメイド GLOIRE F2 レディース ドライバー “F2シリーズ"に、やさしく飛ばせる女性専用設計ドライバーが登場。 ■前作から約10g軽量化し、振り抜きやすさが向上した。 ■広く深くなった貫通型スピードポケットとCGウェイト位置最適化により、 スイートエリアが前作に比べ20%拡大。 ≪スペック≫ HEAD F2 Women's DRIVER ヘッド素材/フェース素材 9-1-1チタン/アルファ・ベータ・チタン(鋳造) ロフト角( ゜) 12.5 ライ角( ゜) 60 ヘッド体積(cc) 460 長さ(インチ) GL6600W 43.75 SHAFT GL6600W フレックス L クラブ重量(g) 262 シャフト重量(g) 41 トルク 6 バランス C1 キックポイント 先 グリップ GLOIRE F Pink end cap(径59/25g) *ロフト角、ライ角、フェース・アングルはスタンダードポジションでの数値です。 *記載されているスペック数値は設計値です。実測値が設計値と若干異なることがありますのでご了承ください。 *レフトハンドの展開はございません。 *専用ヘッドカバー付 ≪グリップ≫ ≪付属品≫ この商品は日本正規品(日本仕様)となっております。 メーカーお取り寄せ商品になります。在庫状況は、極力合わせるようにさせていただいておりますが、メーカー在庫状況により、発送までお時間がかかる場合がございます。またメーカー長期欠品/完売/生産終了により、キャンセルをお願いする場合がございます。何卒、ご了承ください。

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【高反発ドライバー】 カタナ ゴルフ ボルティオ4 G Hi ブラック ドライバー スピーダー360 カーボンシャフト KATANA VOLTIO ボルティオIV【カタナ】【ドライバー】【あす楽対応】

アトミックゴルフ

39,990

【高反発ドライバー】 カタナ ゴルフ ボルティオ4 G Hi ブラック ドライバー スピーダー360 カーボンシャフト KATANA VOLTIO ボルティオIV【カタナ】【ドライバー】【あす楽対応】

【シニア】【高反発】【非公認】|高反発クラブ |長尺 |先調子 |中調子 |軽量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ルール適合外高反発ヘッドカバー付属シニア向けフレックスについて浜口ボルティオIVドライバーはクラウン部分の内部を蜂の巣状にすることによって、インパクト時のヘッドが撓みやすいような構造となっています。またプログレウエイトも変更しました。フェースセンターに当たれば当たるほど、パワーが伝わりやすくなるようにウエイト配置をすることで大きな飛距離を得ることができるようになっています!装着されているフジクラスピーダーはしなり戻りと弾き感を両立させた加速を感じることができるシャフトです。ヘッドの重みを感じながら振りたい方や、インパクト時のしなやかな動きが好みの方におすすめです。フェースの肉厚も前作より薄くすることで、大きな弾きとかつてない飛距離を期待できる1本となっています!スースネック形状のため、スライス防止には特におすすめの1本です。 つかまり、最上級。グースという飛ばし方。●グースネックで抜群のつかまりとやさしさ。スライス低減に効果●8-1-1-1チタンボディ「プログレ最適重心ヘッド」●超反発素材2041チタンフェース採用●ハニカム構造クラウンで「全体がたわんで飛ばす」ヘッドを実現▲フジクラ製オリジナルスピーダー 360スペックヘッド素材(製法)8-1-1-1チタン 2041チタン ロフト角(°)1011ライ角(°)59.560フェース角(°)0.51クラブ長さ(インチ)46クラブ重量(g)R276ヘッド体積(cc)460シャフト名フジクラ製オリジナルスピーダー 360シャフトの硬さSSRRELシャフト重量(g)403937.536トルク8...

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カタナ ゴルフ ボルティオ4 ブラック ドライバー スピーダー360 カーボンシャフト KATANA VOLTIO ボルティオIV【カタナ】【ドライバー】【あす楽対応】

アトミックゴルフ

33,999

カタナ ゴルフ ボルティオ4 ブラック ドライバー スピーダー360 カーボンシャフト KATANA VOLTIO ボルティオIV【カタナ】【ドライバー】【あす楽対応】

【シニア】|SLE適合 |長尺 |標準ヘッド |先調子 |軽量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属シニア向けフレックスについて浜口ボルティオIVドライバーはクラウン部分の内部を蜂の巣状にすることによって、インパクト時のヘッドが撓みやすいような構造となっています。またプログレウエイトも変更しました。フェースセンターに当たれば当たるほど、パワーが伝わりやすくなるようにウエイト配置をすることで大きな飛距離を得ることができるようになっています!装着されているフジクラスピーダーはしなり戻りと弾き感を両立させた加速を感じることができるシャフトです。ヘッドの重みを感じながら振りたい方や、インパクト時のしなやかな動きが好みの方におすすめです。フェースの肉厚も前作より薄くすることで、大きな弾きとかつてない飛距離を期待できる1本となっています! 大きな飛び、とてつもないラン。SLEルール適合。●8-1-1-1チタンボディ「プログレ最適重心ヘッド」●ハニカム構造クラウンで「全体がたわんで飛ばす」ヘッドを実現●周辺極薄化6-4チタンフェースでインパクト時のたわみを最大化▲フジクラ製オリジナルSpeeder 360スペックヘッド素材(製法)8-1-1-1チタン 6-4チタン ロフト角(°)914011ライ角(°)5757.558フェース角(°)11.52.5クラブ長さ(インチ)46クラブ重量(g)R278ヘッド体積(cc)460シャフト名フジクラ製オリジナルSpeeder 360シャフトの硬さSSRRELシャフト重量(g)403937.536トルク8.7キックポイント(調子)先中原産国中国

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【レディース】 マルマン ゴルフ シャトル NX-1 ドライバー IMPACTFIT MV504 カーボンシャフト MARUMAN SHUTTLE【マルマン】【ドライバー】

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56,160

【レディース】 マルマン ゴルフ シャトル NX-1 ドライバー IMPACTFIT MV504 カーボンシャフト MARUMAN SHUTTLE【マルマン】【ドライバー】

|短尺 |標準ヘッド |先調子 |軽量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。ラクラク、ぶっ飛びシャトル。力はいらない。軽やかに、そして遠くへ飛ばす。やさしさに、飛距離をプラスする、新生シャトル。ドライバーからアイアンまで、フルラインで誕生。フェイス全面スイートエリア 『ラク飛び』ドライバー最近、悩んでいませんか?○ ミスした時に、全然飛ばない・・・○ バックスピンが多く飛距離をロスしている気がする・・・○ クラブが少し重く感じる・・・スイートエリア40%アップ。広域スイートエリアでラクに飛ばせる。飛ばすための広域高初速ヘッドにミスショットに強い超低スイートスポット化を足し算★ HS 40m/s で 230ヤードオーバーの飛びエリアが40%拡大★ さらに、一番飛ぶポイントがボールをとらえたいフェイスのど真ん中にある。インパクトエリア全面 =“ラク飛び" エリア力はいらない。軽やかに、そして遠くへ飛ばす。クラウン部フェイス側、チタンとカーボンの接合部を薄肉かつ波型に。※シン:Thin(薄い)+ウェイブ:Wave(波)シャトルNX-1ドライバーの応力解析図強靭でしなやかな特徴を持つ、蜘蛛の巣構造のフェイス裏面構造。フェイスのセンターにスイートスポットを配置する超低スイートスポット化により、最適スピンエリアが大幅に拡大。ミスショットが吹き上がらず、力強く飛ぶ。超弾性形状記憶合金シャフト復元力の高い超弾性形状記憶合金を配合。スイングのエネルギーで変形を受けたシャフトをより鋭く回復させ、スピード感と弾き感を出す...

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タイトリスト ゴルフ VG3 ドライバー タイトリスト VG50 カーボンシャフト Titleist【タイトリスト】【VG3 ドライバー】

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59,999

タイトリスト ゴルフ VG3 ドライバー タイトリスト VG50 カーボンシャフト Titleist【タイトリスト】【VG3 ドライバー】

【シニア】|SLE適合 |標準長さ |先調子 |中調子 |軽量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属初級者向けシニア向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。"スピードクラウン"がもたらすシリーズ史上最大の飛びと直進安定性。NEW VG3ドライバーは、独自のスピードクラウンによるクラブスピードのアップと、シリーズ史上最大の高慣性モーメントデザインによって、最大級の許容性とヘッドの加速を生み出します。まっすぐに伸びていく力強い弾道と比類なき飛距離。打てば必ずわかる進化した飛びをご堪能ください。ロフト別の最適弾道設計。NEW VG3ドライバーでは、9.5°、10.5°のロフト別に専用の重心設計とヘッド形状を採用しています。タイトリスト独自の中心軸重心設計によって、いずれのロフト角でも打球エリアとヘッド重心が一致。これにより高い反発性能をロスすることなくボールに伝え、大きな飛距離を獲得することが可能です。進化したCMTシャフトで加速感アップ!軽量のクラブにありがちな振り遅れを軽減し、加速と直進性をサポート。長尺ドライバーが苦手なプレーヤーでも安心です。大型・長尺ドライバーが苦手なプレーヤーも安心!振り遅れを軽減し、加速と直進性をサポート!NEW VG3ドライバーに採用されたCMT(CONCENTRATED MASS TECHNOLOGY)シャフトは、タングステンプリプレグを手元側に配置することで、軽量のクラブにありがちな振り遅れを解消。スムーズな振り抜きとスクエアインパクトをサポートすることで、高慣性モーメントヘッドの高い許容性とインパクトでの加速...

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【高反発ドライバー】 Aデザイン ゴルフ いや どーも ネバースライスウッド ドライバー マミヤオリジナルシャフト A DESIGN IYA DO-MO 非公認【Aデザイン】【ゴルフ】【いや】...

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39,900

【高反発ドライバー】 Aデザイン ゴルフ いや どーも ネバースライスウッド ドライバー マミヤオリジナルシャフト A DESIGN IYA DO-MO 非公認【Aデザイン】【ゴルフ】【いや】...

【高反発】【非公認】|高反発クラブ |長尺 |非適合サイズ |軽量この商品の特徴ルール適合外高反発ヘッドカバー付属フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。山本ゴルフ雑誌にも掲載がされているA DESIGNゴルフからドライバーが登場しました!あの片山晋呉プロが監修したドライバーとなっていて、非常に独特な形をしたドライバーとなっています。500ccを越える超大型高反発ヘッドと、パターでよく見かけるセンターシャフトをドライバーで採用することでヘッドの返りをしやすい設計となっています!クラブの名前通り『ネバースライス』という名の通りスライスが出なくなる究極の形と言えます!また、ヘッドカバーはオシャレなデザインをしていて、片山晋呉プロの数字語呂合わせ『45』という刺繍がされています。スライスをなんとかしたい方や、他の人があまりもっていないドライバーを持っていたいと考えている方にはオススメです! 片山晋呉プロ監修1.超高反発・ 500ccの超デカヘッド2.独自のセンターシャフトと超高反発のヘッドが規格外の飛距離を生み出します3.スライスが出にくいデザインでスウィング軌道が安定します4.スライスを直したいゴルファーの練習器具として効果を発揮します※ルール適合外のため公式競技では使用きません▲ヘッドカバー▲マミヤオリジナルシャフト▲イオミック オリジナルグリップスペックヘッド素材(製法)ボディ 6-4Ti4Ti / フェース SP -700高反発ロフト角(°)13ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)46クラブ重量(g)290ヘッド体積(cc)500バランスC9付属品ヘッドカバーシャフト名マミヤオリジナルシャフトシャ...

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タイトリスト ゴルフ VG3 ドライバー フジクラ スピーダー569 エボリューションIV カーボンシャフト Titleist エボ4【タイトリスト】【VG3 ドライバー】

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72,999

タイトリスト ゴルフ VG3 ドライバー フジクラ スピーダー569 エボリューションIV カーボンシャフト Titleist エボ4【タイトリスト】【VG3 ドライバー】

【シニア】|SLE適合 |標準長さ |中調子 |軽量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属初級者向けシニア向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。"スピードクラウン"がもたらすシリーズ史上最大の飛びと直進安定性。NEW VG3ドライバーは、独自のスピードクラウンによるクラブスピードのアップと、シリーズ史上最大の高慣性モーメントデザインによって、最大級の許容性とヘッドの加速を生み出します。まっすぐに伸びていく力強い弾道と比類なき飛距離。打てば必ずわかる進化した飛びをご堪能ください。ロフト別の最適弾道設計。NEW VG3ドライバーでは、9.5°、10.5°のロフト別に専用の重心設計とヘッド形状を採用しています。タイトリスト独自の中心軸重心設計によって、いずれのロフト角でも打球エリアとヘッド重心が一致。これにより高い反発性能をロスすることなくボールに伝え、大きな飛距離を獲得することが可能です。進化したCMTシャフトで加速感アップ!軽量のクラブにありがちな振り遅れを軽減し、加速と直進性をサポート。長尺ドライバーが苦手なプレーヤーでも安心です。大型・長尺ドライバーが苦手なプレーヤーも安心!振り遅れを軽減し、加速と直進性をサポート!NEW VG3ドライバーに採用されたCMT(CONCENTRATED MASS TECHNOLOGY)シャフトは、タングステンプリプレグを手元側に配置することで、軽量のクラブにありがちな振り遅れを解消。スムーズな振り抜きとスクエアインパクトをサポートすることで、高慣性モーメントヘッドの高い許容性とインパクトでの加速...

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【受注生産】 アストロ ゴルフ アストロプレミアムWI460 ドライバー ディアマナ R70 カーボンシャフト ASTRO Premium WI460【アストロ】【ゴルフ】【アストロプレミアムWI46...

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【受注生産】 アストロ ゴルフ アストロプレミアムWI460 ドライバー ディアマナ R70 カーボンシャフト ASTRO Premium WI460【アストロ】【ゴルフ】【アストロプレミアムWI46...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています低・深重心設計通常、重心を深くすると重心高は高くなり、吹き上がりなどの現象が起こる。重心高を変えずに極限まで重心深度を深く、且つ低くする事で『打ち出し角の上昇』・『スイートエリアの拡大』・『スピン量の抑制』・『慣性モーメントの向上』の飛ばすための四大要素をすべて取り入れ、安定した飛びを実現した究極の設計クラブ。CNC精密加工&プラズマ溶接フェイス面CNC精密加工により無駄を排除し、プラズマ溶接により溶接部の幅を狭く軽量化することで、よりスイートエリアを拡大し低・深重心化を促進。 ▲ディアマナ R70 カーボンシャフトヘッド素材(製法)フェイス: DAT55チタン ボディ:6AL-4Vチタン フェイス: 鍛造 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°)91011ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)45.75ヘッド体積(cc)460シャフト名ディアマナ R70 カーボンシャフトシャフトの硬さSXシャフト重量(g)7276トルク3.13.0キックポイント(調子)中原産国日本

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【受注生産】 アストロ ゴルフ アストロプレミアムWI460 ドライバー ディアマナ R60 カーボンシャフト ASTRO Premium WI460【アストロ】【ゴルフ】【アストロプレミアムWI46...

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【受注生産】 アストロ ゴルフ アストロプレミアムWI460 ドライバー ディアマナ R60 カーボンシャフト ASTRO Premium WI460【アストロ】【ゴルフ】【アストロプレミアムWI46...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています低・深重心設計通常、重心を深くすると重心高は高くなり、吹き上がりなどの現象が起こる。重心高を変えずに極限まで重心深度を深く、且つ低くする事で『打ち出し角の上昇』・『スイートエリアの拡大』・『スピン量の抑制』・『慣性モーメントの向上』の飛ばすための四大要素をすべて取り入れ、安定した飛びを実現した究極の設計クラブ。CNC精密加工&プラズマ溶接フェイス面CNC精密加工により無駄を排除し、プラズマ溶接により溶接部の幅を狭く軽量化することで、よりスイートエリアを拡大し低・深重心化を促進。 ▲ディアマナ R60 カーボンシャフトヘッド素材(製法)フェイス: DAT55チタン ボディ:6AL-4Vチタン フェイス: 鍛造 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°)91011ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)45.75ヘッド体積(cc)460シャフト名ディアマナ R60 カーボンシャフトシャフトの硬さRSXシャフト重量(g)626467トルク3.63.53.4キックポイント(調子)中原産国日本

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【レディース】 ヨネックス ゴルフ イーゾーン トライG ドライバー NST310 カーボンシャフト (ナノメトリック複合) YONEX EZONE Tri-G【ヨネックス】【ゴルフ】【イーゾーン】...

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52,650

【レディース】 ヨネックス ゴルフ イーゾーン トライG ドライバー NST310 カーボンシャフト (ナノメトリック複合) YONEX EZONE Tri-G【ヨネックス】【ゴルフ】【イーゾーン】...

|標準ヘッド |先調子 |中調子 |ハードヒッター メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています商品の特徴「飛距離はスピンで決まる。世界初!同心円ウエイトシステムで飛ばす。」【1.同心円ウエイトシステムだから飛ぶ】シャフト軸を起点に同心円状に配置した重心調節機構で重心距離は変えずに、重心深度のみ調整することが可能に。重心距離が一定だから「振り感」は変わらず、スピン量をコントロールし最適弾道を生む。【2.ナノメトリック複合カーボンクラウンのたわみ効果で反発エリア拡大】クラウン部に、硬さと強さを兼ね備えた「ナノメトリック」複合高弾性カーボンを採用。強靭なクラウンのたわみ効果と素早い復元力で、フェース上部にかけての反発エリアが 約20%拡大。【3.ミート率を向上させる“軽・硬・走"シャフト】シャフト全体に軽さと強さを兼ね備えた「ナノメトリック」を複合。さらに高弾性カーボンの比率を高め、軽量ながらも従来よりトルクを5%抑え、飛びに徹した“軽・硬・走"シャフトが完成。【4.ロフト角を最大1.5°調整できるアジャスタブル機能搭載】8つのポジションで打ちたい弾道を調節できるアジャスタブル機能を搭載。 ヘッド素材(製法) 本体AL-1Vチタン精密鋳造 クラウン:高強度カーボン - 仕上げ -ロフト角(°)13ライ角(°)58.5フェース角(°)-クラブ長さ(インチ)A44.5 R 45.75 クラブ重量(g) A 287 R 289 ヘッド体積(cc) 460 付属品 専用トルクレンチシャフト名NST310カーボンシャフトシャフトの硬さRAシャフト重量(g)45.7543トルク5.76.4キックポイント(調子)先中調子発売日/備考2015年3月原産国日本

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【受注生産】 アストロ ゴルフ アストロプレミアムWI460 ドライバー ファイヤーエクスプレスRB6 カーボンシャフト ASTRO Premium WI460【アストロ】【ゴルフ】...

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【受注生産】 アストロ ゴルフ アストロプレミアムWI460 ドライバー ファイヤーエクスプレスRB6 カーボンシャフト ASTRO Premium WI460【アストロ】【ゴルフ】...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています低・深重心設計通常、重心を深くすると重心高は高くなり、吹き上がりなどの現象が起こる。重心高を変えずに極限まで重心深度を深く、且つ低くする事で『打ち出し角の上昇』・『スイートエリアの拡大』・『スピン量の抑制』・『慣性モーメントの向上』の飛ばすための四大要素をすべて取り入れ、安定した飛びを実現した究極の設計クラブ。CNC精密加工&プラズマ溶接フェイス面CNC精密加工により無駄を排除し、プラズマ溶接により溶接部の幅を狭く軽量化することで、よりスイートエリアを拡大し低・深重心化を促進。 ▲ファイヤーエクスプレスRB 6 カーボンシャフトヘッド素材(製法)フェイス: DAT55チタン ボディ:6AL-4Vチタン フェイス: 鍛造 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°)91011ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)45.75ヘッド体積(cc)460シャフト名ファイヤーエクスプレスRB 6 カーボンシャフトシャフトの硬さSRSSXXシャフト重量(g)64656668トルク3.53.43.33.2キックポイント(調子)中原産国日本

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【送料無料】キャロウェイ XR 2016 ドライバー Tour AD GP-5 10.5 S【日本正規品】

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29,900

【送料無料】キャロウェイ XR 2016 ドライバー Tour AD GP-5 10.5 S【日本正規品】

【送料無料】商品説明★ 空気抵抗を抑えたヘッドシェイプとNEW スピード・ステップ・クラウン ボーイング社とのパートナーシップにより、空力性能を追求。 スピード・ステップ・クラウンのサイズ、位置ともに再設計することで、前作を超える空力性能を搭載。★ 進化した次世代R・MOTOフェース R・MOTOフェースを、さらに薄肉化する事により高初速エリアの拡大をもたらし、フェース全体でボール初速を高めます。フェースの薄肉化は前作に比べ約9gの軽量化を実現。軽量化で得たウェイトは、慣性モーメントを高めるため、クラブヘッドに再配分しました。 高初速フェースと高慣性モーメントの組み合わせで、芯で打っても、インパクトがヒール側、トゥ側に外れても、ボール初速を高めます。★ 低重心・高慣性モーメントヘッド フェースの薄肉化により生み出された約9gの余剰重量に加え、軽比重チタン8-1-1をボディに採用することでさらに約2gの軽量化を実現。 軽量化で得た約11gの余剰重量を最適ポジションへ配置する事で、慣性モーメントを高め、重心を、低く・深く設計し、これにより前作より約10%慣性モーメントアップと約15%の低重心化を実現。 さらに、ドローバイアスを高めて、ボールのつかまりを向上させました。 また前作よりクラウンをストレッチバックさせた大きめのシャローバック形状は、アドレス時の見た目の安心感をもたらします。★ アジャスタブルホーゼル アジャスタブルホーゼル(COG)は、精密な2つのリングの組み合わせにより全部で8通りのロフト角とライ角の調整を行うことができます。 これにより、ゴルファーのニーズに合わせた調整を可能にし最適な打ち出し条件を得た弾道は、プレーヤーの最大の飛距離を引き出してくれます。 ・ロフト角の調整 ・・・ 4通り(-1、S 表示ロフト 、+1、...

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カムイ ゴルフ TP-09S ドライバー オリジナル カーボンシャフト Kamui【カムイゴルフ】【TP-09S ドライバー】

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75,168

カムイ ゴルフ TP-09S ドライバー オリジナル カーボンシャフト Kamui【カムイゴルフ】【TP-09S ドライバー】

|SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |中調子 |軽量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。山本ガス+発砲剤入りヘッドで今も大人気のTP-07シリーズの最新、TP-09が発売されました!ヘッドは2種類あり、シャローヘッドタイプのTP-09SとディープフェースタイプのTP-09Dの2種類となっています。このTP-09Sは『つかまりすぎないシャローヘッド』で飛ばす!といったコンセプトで作られています。実際に試打をした感想は、芯に当たった感触芯を外れた時と全く別だったといった印象が強かったです。芯に当たった時の感触はとてもマイルドでした。ガス+発泡剤が入っていないモデルとなっていますが、飛距離性能は引けを取らない仕様となっています。シャローヘッドすぎず、しっかり弾道があがって飛んでくれるクラブをお探しの方TP-07を使っているが、もう少しつかまりがあるヘッドを探されている方にはおすすめなクラブです! シャロー形状でありながらバックスピン量が少ないロースピンの飛距離系ヘッド。フェイスにSP700チタンを採用し、打感(軟らかい)と打球音(やや低音)にもこだわったモデル。前作同様、ヘッド後方のウェイトで捕まり具合も調整できます。また、重量的にも長尺が対応できるのもうれしい。 ▲オリジナルカーボンシャフト▲オリジナルグリップスペックヘッド素材(製法)フェース:SP700, ボディ:8-1-1 Ti フェース:冷間鍛造、 ボディ:真空精密鋳造 仕上げサテン仕上げロフト角(°)1011ライ角(&deg...

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【高反発ドライバー】 ワークス ゴルフ ワイルド マキシマックス プレミア ドライバー ワークテック V-SPEC α-II カーボンシャフト WORKS 非公認【ワークスゴルフ】【高反発ドライバー...

アトミックゴルフ

25,990

【高反発ドライバー】 ワークス ゴルフ ワイルド マキシマックス プレミア ドライバー ワークテック V-SPEC α-II カーボンシャフト WORKS 非公認【ワークスゴルフ】【高反発ドライバー...

【シニア】【高反発】【非公認】|高反発クラブ |長尺 |標準ヘッド |先調子 |標準重量この商品の特徴あす楽対応ルール適合外高反発ヘッドカバー付属初級者向けシニア向けフレックスについて山本飛びのワイルドマキシマックスのプレミアモデルが登場!シニアゴルファーにやさしい総重量296gの軽量ドライバーです。ヘッドはゴールドのIP加工をすることで反発性能をUP!飛距離UPと高級感が両立しています。他のドライバーにはない個性あるデザインが特徴。ヘッドスピード38から40前後、ドライバーの平均飛距離が200yd位のゴルファーはRシャフトがオススメです。ヘッドスピード42前後の方はSシャフトがおすすめとなっています。 この飛び、ゴージャス系。最強を求めた究極高反発「プレミア」誕生。'ワイルド'マキシマックスに究極の高反発モデル「プレミア」が登場。驚異の飛びからさらに、「反発規制」という鎖から解き放たれた「超極薄1.9mm」という限界まで贅肉を削ぎ落とされた大同特殊鋼製の最強チタン「DAT55G+」チタンフェースを搭載。そのうえ、元祖であり、お家芸でもあるゴールドが美しいチタン比10倍(HV3600)の超硬表面処理で完全武装。規制を超えた超大型ヘッドと相まった超極薄最強フェースにより「0.86以上」という適合モデルを大幅に超えた驚異の反発係数を実現その強烈な反発力を体感できる迫力ある音色とともに、適合モデルでは不可能な高反発ならではの「明らかな飛びの違い」を実現専用色のヴァリアブルT-Barクラウンを新開発クラウン周辺部をTの字状に削り取り、容量ダウンを計ったことで、460ccのR&A規制値をクリアしながら規制を超えた大型化を実現した美しいクリアブラウンの特殊塗装が施された革新のヴァリアブルT-Barインナークラウンを新開発。反発係数...

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【高反発ドライバー】 ドゥーカス ゴルフ DCD703G ブラック ドライバー Longbow/Longbow2 カーボンシャフト BLACK DOCUS HARAKEN ハラケン ロングボウ...

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104,760

【高反発ドライバー】 ドゥーカス ゴルフ DCD703G ブラック ドライバー Longbow/Longbow2 カーボンシャフト BLACK DOCUS HARAKEN ハラケン ロングボウ...

【シニア】【高反発】【非公認】|SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |先調子 |中調子 |軽量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴ルール適合外高反発ヘッドカバー付属シニア向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。大型のシャローヘッドは投影面積も大きく安心感があり、高い慣性モーメントを誇っている。まさに「圧倒的優しさ」にふさわしい形状を実現。重心アングルを強めに設定した事で安心してボールを捉まえられ、シャローヘッドと低重心設計で強烈な高弾道を作り上げる。高反発モデルは、ややディープバック形状で強い弾道のボールをイメージ良く打ち出し易いよう設計されている。またソールに掘られた溝はトゥー側がフェースに近く撓みを減らし、トゥーヒット時の過度の捕まりを抑える。 ヒール側はフェースとの距離を大きくすることで撓みを増やしスライスを軽減する。▲Longbow カーボンシャフト▲Longbow2 カーボンシャフトLONGBOW長弓の名を持つこのシャフトは遠くのタ-ゲットを的確に狙い撃ちをする長尺対応シャフト。40t高弾性カ-ボンシ-トメインにを使用することで弾き系でありながら癖の無い走り感を実現!軽量で振りやすく、非力なゴルファ-にも対応出来る飛距離と方向性を兼ね備えたオ-ルラウンドモデル! LONGBOW 2初代ロングボウよりトルクを増やし女性やシニアの方が更に易しく球を上げやすく改良。カラーも落ち着いたゴールド仕様。今までにないビックキャリーを体 感出来る。スペック ヘッド素材(製法)フェース:15-3-3-3チタン ボディー:鋳造チタン 鋳造,ブラックIP ロフト角(&deg...

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【高反発ドライバー】 ワークス ゴルフ ハイパーブレードシグマ プレミア ドライバー プレミア HISHO 極 カーボンシャフト WORKS 飛匠 Σ 非公認【ワークスゴルフ】【高反発ドライバー】...

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69,990

【高反発ドライバー】 ワークス ゴルフ ハイパーブレードシグマ プレミア ドライバー プレミア HISHO 極 カーボンシャフト WORKS 飛匠 Σ 非公認【ワークスゴルフ】【高反発ドライバー】...

【シニア】【高反発】【非公認】|高反発クラブ |長尺 |標準ヘッド |先調子 |中調子 |軽量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴ルール適合外高反発ヘッドカバー付属シニア向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。山本ワークスゴルフのハイパーブレードシグマ プレミアドライバーはウエイトを交換することができ、弾道調整が可能なドライバーです。フェース素材は超硬チタン、「DAT55G+」を採用!厚さも1.9mmと薄くしていることにより反発性能を飛躍的にあげた設計となっています。また、クラウン部分の肉厚にも工夫がされていて、クラウンの箇所によって肉厚を少し変えることで、ボールのつかまりを向上させる効果があります。3種類のウエイトで最適なセッティングにすることで、今までにない飛距離を出すことができるかもしれません!スライサーの方や、とにかく飛距離を求めていらっしゃる方におすすめな1本です! ●大同特殊鋼製の超硬チタン「DAT55G+」を採用。●可変ウエイト搭載で様々な重心コントロールとバランス変動による弾道予定が可能!●浅・高重心でさらなる飛距離と強く伸びのある弾道がラクに出すことが出来る!●超極薄1.9mmフェースの圧倒的反発力で脅異の反発係数0.86以上を達成!●球のつかまりが大幅に向上!スライサーに最適!「可変ウエイト」の組み合わせで、様々な重心コントロールとバランス変動による弾道設定が可能に。スウィングタイプに応じてドロー糸からフェード糸の左右や高弾道から低弾道、スィングスピード重視やインパクトパワー重視の設定と多種多様な弾道選択が可能に...

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タイトリスト ゴルフ VG3 ドライバー ツアーAD IZ-5 カーボンシャフト Titleist【タイトリスト】【VG3 ドライバー】

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タイトリスト ゴルフ VG3 ドライバー ツアーAD IZ-5 カーボンシャフト Titleist【タイトリスト】【VG3 ドライバー】

【シニア】|SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |中調子 |軽量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属初級者向けシニア向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。"スピードクラウン"がもたらすシリーズ史上最大の飛びと直進安定性。NEW VG3ドライバーは、独自のスピードクラウンによるクラブスピードのアップと、シリーズ史上最大の高慣性モーメントデザインによって、最大級の許容性とヘッドの加速を生み出します。まっすぐに伸びていく力強い弾道と比類なき飛距離。打てば必ずわかる進化した飛びをご堪能ください。ロフト別の最適弾道設計。NEW VG3ドライバーでは、9.5°、10.5°のロフト別に専用の重心設計とヘッド形状を採用しています。タイトリスト独自の中心軸重心設計によって、いずれのロフト角でも打球エリアとヘッド重心が一致。これにより高い反発性能をロスすることなくボールに伝え、大きな飛距離を獲得することが可能です。進化したCMTシャフトで加速感アップ!軽量のクラブにありがちな振り遅れを軽減し、加速と直進性をサポート。長尺ドライバーが苦手なプレーヤーでも安心です。大型・長尺ドライバーが苦手なプレーヤーも安心!振り遅れを軽減し、加速と直進性をサポート!NEW VG3ドライバーに採用されたCMT(CONCENTRATED MASS TECHNOLOGY)シャフトは、タングステンプリプレグを手元側に配置することで、軽量のクラブにありがちな振り遅れを解消。スムーズな振り抜きとスクエアインパクトをサポートすることで、高慣性モーメントヘッドの高い許容性とインパクトでの加...

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予約限定2000円クーポン【レフティー/先行予約】 キャロウェイ ゴルフ ローグ スター ドライバー フブキ for CW 40 カーボンシャフト Callaway ROGUE STAR...

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|SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |先調子 |中調子 |軽量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属初級者向けフレックスについてこちらは左用のクラブです。取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。JAILBREAKテクノロジーと高慣性モーメントの融合で、圧倒的な飛距離と打ちやすさを。キャロウェイのR&D(研究開発)チームは、これまでのドライバーの開発における常識を打ち破り、ドライバーの再設計に挑みました。GBB EPIC ドライバーをアメリカでNo.1※にした、革新的なJAILBREAKテクノロジーを進化させ、R&Dチームが持つボール初速を向上させるための知識を全て注入しました。また、慣性モーメントを高める新たなヘッド形状を採用し、究極のやさしさを実現しました。究極のボールスピードと究極のやさしさの融合。2本の柱、JAILBREAKの圧倒的な飛距離をもたらすために、ROGUE STAR ドライバーは生まれました。トライアクシャル・カーボンクラウントライアクシャル・カーボンクラウンが可能にするかつてない慣性モーメントとやさしさトライアクシャル・カーボンは、非常に軽くて強いため、大幅な余剰重量を生み出すことができます。その重さをヘッド周辺部に配置することで、より高い慣性モーメント、やさしさを実現し、オフセンターヒット時でも、飛距離と直進性をもたらします。ROGUEは、このトライアクシャル・カーボンクラウンをキャロウェイ史上、最も多く使用しています。ドロー設計ドロー設計によりスライスを軽減重心距離が短く設計されたヘッド(ヒール寄りの重心位置設計ヘッド...

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|SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |先調子 |中調子 |軽量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属初級者向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。JAILBREAKテクノロジーと高慣性モーメントの融合で、圧倒的な飛距離と打ちやすさを。キャロウェイのR&D(研究開発)チームは、これまでのドライバーの開発における常識を打ち破り、ドライバーの再設計に挑みました。GBB EPIC ドライバーをアメリカでNo.1※にした、革新的なJAILBREAKテクノロジーを進化させ、R&Dチームが持つボール初速を向上させるための知識を全て注入しました。また、慣性モーメントを高める新たなヘッド形状を採用し、究極のやさしさを実現しました。究極のボールスピードと究極のやさしさの融合。2本の柱、JAILBREAKの圧倒的な飛距離をもたらすために、ROGUE STAR ドライバーは生まれました。トライアクシャル・カーボンクラウントライアクシャル・カーボンクラウンが可能にするかつてない慣性モーメントとやさしさトライアクシャル・カーボンは、非常に軽くて強いため、大幅な余剰重量を生み出すことができます。その重さをヘッド周辺部に配置することで、より高い慣性モーメント、やさしさを実現し、オフセンターヒット時でも、飛距離と直進性をもたらします。ROGUEは、このトライアクシャル・カーボンクラウンをキャロウェイ史上、最も多く使用しています。ドロー設計ドロー設計によりスライスを軽減重心距離が短く設計されたヘッド(ヒール寄りの重心位置設計ヘッド)は...

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アトミックゴルフ

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【シニア】|SLE適合 |長尺 |標準ヘッド |中調子 |軽量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属シニア向け取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。力強く弾き飛ばす、MAJESTYの新しいかたちゴルフを愛し続ける、熟練ゴルファーのための、新しいMAJESTYスタイルがここにある。 ルール内における究極の反発性能を実現した限界設計 高精度熱間丸棒鍛造によるフェイス素材「Super438FG-X」の採用により、圧倒的な加工精度を実現し限界設計が可能になりました。 VANQUISH-XR専用のフェイス裏面部分肉薄構造マルマン独自のFEM解析により反発エリアを拡大。更にゴルファーの打点分布に合わせトゥ上からヒール下へワイドに。ヘッドは革新の「トリプルユニット構造」理想的な弾道で飛ばすための最適な重心設計3つの製法、4つの素材の複合構造により、他に類をみない低重心、深重心を実現。ボールを力強く飛ばす「ブレずにしなる」新コンセプトシャフト 1.リニア剛性分布設計 長尺に適した全体になだらかな剛性分布により、大きなしなりを活かした飛びが可能に。 2.「ブレずにしなる」GI/EI比最適化設計 特許出願中のGI(ねじれ剛性)とEI(曲げ剛性)の比率を革新させた「ブレずにしなる」GI/EI比最適化設計を採用。Royal-LVよりさらに比率をアップさせることで、よりハードなスイングにも対応。Rフレックス45gのトルクはなんと3.7。▲MJVQ-XR カーボンシャフト▲MJ バイブノン2 グリップスペックヘッド素材(製法)素材 クラウン:6-4チタンGrade5 ソール:3-1-1...

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