メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「軽量ドライバー」検索結果。

軽量ドライバーの商品検索結果全2,415件中181~240件目

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カスタムクラブ 2023年モデルプログレス BB-6 高反発ドライバー New FUJIKURA PLUTINUM SPEEDERProgress BB6 Hi-CT Driver フジクラ...

オーエスゴルフ

179,300

カスタムクラブ 2023年モデルプログレス BB-6 高反発ドライバー New FUJIKURA PLUTINUM SPEEDERProgress BB6 Hi-CT Driver フジクラ...

プログレス 2022年モデル BB6 高反発ドライバーフジクラ プラチナ スピーダーHEAD限界突破の高反発極薄フェースドライバー進化したBB6ドライバーのデュアルベローズ設計を踏襲し、TVCベータチタンを限界まで薄く鍛造したフェースがルール突破の反発力を生み出します。BB6 高反発ドライバーはSLEルール適合外でので、公式競技には使用できません。また、破損のおそれがありますので、ヘッドスピード44m/s以上のプレーヤーは使用しないでください。ジャストミートアジャスターSPECIFICATION※製品と数値スペックには若干の誤差が生じる場合があります。※付属品: ヘッドカバー、トルクレンチ、ウェイト 2g×1 6g×1※別売ウェイトネジ軽量タイプ:(2g,3g,4g,6g,8g)各\2,200(税込)別売ウェイトネジ重量タイプ:(10g,12g,14g)各\2,420(税込)※SLEルール適合外※HS44m/s以下のプレーヤーに限り、保証の対象と致します。SHAFTフジクラ NEW PLATINUM Speeder超高弾性カーボン繊維「90tカーボン」この世で最も硬い「90tカーボン」を積層することで、最大級の加速感とインパクトの強さを実現しました。スイング中のブレを抑えることで、振りやすさが大幅に向上、またインパクトロスを減少させることにより今までにないハジキ感が得られます。T1100Gを超えた東レの最先端カーボン繊維「“トレカ(R)"M40X」DAYTONA SPEEDERと同様にフルレングスで積層。トレードオフの関係にある繊維強度と弾性率の両方を極限追求し、従来の炭素繊維と同等の弾性率を保持したまま、強度を約30%向上。さらに上をいく弾き感、フィーリングを生み出します。超低樹脂カーボンシート「RC15%プリプレグ」*40g...

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GORILLA GOLF XX1 ZERO DRIVER Dio Lanakira Kanaloaゴリラゴルフ ダブルエックスワン ゼロ ドライバー ディオ ラナキラ カナロア

オーエスゴルフ

121,000

GORILLA GOLF XX1 ZERO DRIVER Dio Lanakira Kanaloaゴリラゴルフ ダブルエックスワン ゼロ ドライバー ディオ ラナキラ カナロア

GORILLA GOLF XX1 ZERO DRIVERHEAD特徴■ヘッド形状は大きさを感じさせない構えやすいスクエアな設計。■ソール溝構造の採用により、インパクト時に強弾性を発揮する。■ダブルウエイトによる効果 スイートエリアの拡大やコントロール性及び 直進性が向上する。多様化するカスタムシャフトに対応できる。■鋳造ボディーには比重の軽い(811-Ti)を採用。■クラウン部には精密肉薄設計にて内面を0.4ミリのハニカム構造とし、 剛性強度を確保。たわみエリアも大幅に拡大し、エネルギーロスが無く、 最適なスピン量も達成した。■軽量化(当社比:10%)を実現。低重心、高弾道の飛距離アップを可能にした。■フェース部に(DAT-55G)の鍛造フェースを使用。■フェース内部は、エリア別に肉厚を変化させ、反発性能を高め、 ボール初速と許容性を両立させる超精密(ミーリング)フェースを採用した。■フェース表面には、レーザーミーリングを施す事で打感及びボールとの ズレを抑制。安定した方向性と飛距離を実現。素材■ヘッド素材:ボディ/811-Ti合金 フェース/DAT55Gチタン■ヘッド製法:ボディ/ロストワックス精密鋳造 フェース/鍛造■ヘッド仕上げ:イオンプレーティング(ブラックIP)+ 高輝度メタリック塗装> フェース面/レーザーミーリング 内部/ミーリング加工■ウエイト:5g(ステンレス)×2個を標準装着※付属品:2g(アルミ)、8g・11g(タングステン)スペック※ヘッドカバー付※8.5°は別注対応のため、納期は別途連絡いたします。SHAFTDio Lanakira KanaloaGRIP【標準カスタム用グリップ】 ※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂け...

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カスタムクラブ 2023年モデル ロイヤルコレクション TM-X ドライバー フジクラ スピーダー エヌエックス ブラックROYAL COLLECTION TM-X DRIVER FUJIKURA...

オーエスゴルフ

134,200

カスタムクラブ 2023年モデル ロイヤルコレクション TM-X ドライバー フジクラ スピーダー エヌエックス ブラックROYAL COLLECTION TM-X DRIVER FUJIKURA...

ROYAL COLLECTION TM-X DRIVERFUJIKURA SPEEDER NX BLACKHEAD低重心化と余剰重量を生む、カーボンクラウンを採用クラウンに軽量カーボンを用いたコンポジットヘッド。徹底した低重心化設計は、適正スピンの強弾道をじつげんします。また、フェースの下部でヒットしても初速の低下を限界まで抑えました。余剰重量を生かした最適な重心設計とウェイト調整でより振りやすいヘッドに仕上げました。SPECIFICATION※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。※付属品:ヘッドカバー / ウェイトスクリュー(1g×2、2g、6g) ※別売品:ウェイトスクリュー 1g/2g (税込\770)、3g (税込\1,100)、専用レンチ(税込\2,750)SHAFTフジクラ SPEEDER NX BLACKこれまでの概念を覆す新しい常識を創る先中調子これまでの先調子系シャフトはつかまるが安定感がない、ボールは上がるが当たり負けをするイメージがありました。「SPEEDERNXBLACK」は新たなVTCを採用し、先端部から中間部にかけトルクを締めヘッド挙動を安定させ操作性アップ。オフセンターヒット時も剛性分布を最適化することでボールのバラつきを軽減しました。飛距離と安定性を高い次元で両立させたモデルとなっています。COSMETICSPECIFICATIONGRIP【標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。オプションを選択して専用レンチを同時に購入される場合、\2...

PING ピン ゴルフ G430 ハイブリッド ALTA JCB BLACK カーボン アルタ ブラック (左右・ロフト選択) 日本仕様

JUKO.IN 楽天市場店

40,480

PING ピン ゴルフ G430 ハイブリッド ALTA JCB BLACK カーボン アルタ ブラック (左右・ロフト選択) 日本仕様

【商品詳細】 商品名:G430 ハイブリッド シャフト名:ALTA JCB BLACK 素材:カーボン シャフト ・R/52g/トルク3.1/先調子 ・SR/56g/トルク2.8/中先調子 ・S/65g/トルク2.3/中調子今回の430HBは前作よりちょっとスッキリした感じで構えやすい! 8層カーボンのクラウン部採用でこう見え感じるのか? 軽量化低重心設計とたわみフェースで、高さも出ているし、距離もただ飛んでいるだけではなくキャリーが安定している! もちろんコンセプト通り打感も断然いい!! 2番から7番までのロフトバリエーションもロングアイアンが苦手な自分も安心して刻み、グリーンを狙っていける。 これは確実に1、2本必要だ!! お好みのグリップもご指定いただけます! ※標準装着グリップ以外に、別途オプションにて下記グリップが装着可能です。 ※下記のグリップがご希望の際は「プルダウン」より選択ください。 ※装着するグリップ重量によってバランス等が変わる場合が御座います。 お好みのグリップの太さをご指定いただけます! ※手が大きい方はグリップを太くし、小さい人は細くをおすすめします。 ※グリップは太くすることによって手を返しずらくなり球の捕まりを抑える効果が御座います。 ※イオミックグリップをご希望の際はプルダウン「グリップを選ぶ」の中で「カスタム希望」を選択し、備考欄に希望するグリップ名をご入力ください。 後ほど当店スタッフよりグリップの確認、金額の訂正をさせて頂きます。

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【ふるさと納税】ゴルフドライバー・ワークスゴルフマキシマックス(46インチ/S/9.5度)

兵庫県淡路市

50,000

【ふるさと納税】ゴルフドライバー・ワークスゴルフマキシマックス(46インチ/S/9.5度)

◯ゴルファーに「夢」と「飛距離」を与えた伝説のドライバー 2011年ゴルフダイジェスト・ドラコン選手権西日本大会でワークスゴルフ所属竹内選手が シニア記録404.5ヤードを達成、性能はそのままでリーゾナブルになり登場 ◯ゴルフ初心者からシニアまで幅広い層にマッチし、楽に振ってもその方向性や距離に満足してもらえると思います。 ◯広範囲反発フェース チタンフェース裏面に段差を付けることで、薄いフェース外周部まで反発、この広範囲反発設計により、ルールぎりぎりの反発力を実現 ◯反発するクラウン チタンクラウンの裏面に4本の窪みを入れることで、クラウンを反発させて飛距離をプラス ◯高慣性モーメント ヘッド体積を周辺に配分し、慣性モーメントとスイートエリアを最大級アップ ◯ロール&バルジ 上下左右に丸みをつけ、縦横スピンを制御。弾道を自動的に修正し、キャリーを伸ばす ◯伸びゆく高弾道 新重心ワイドヘッドと低重心シャローバックにより、伸びゆく高弾道になる。 ◯俊足シャフト 軽量化と46インチシャフトの組み合わせにより、ゆったり振って鋭く加速 製品仕様 内容 ゴルフドライバーヘッドカバー付 販売者T&D株式会社兵庫県淡路市浦906-3080-8923-7288 (地場産品に該当する理由)区域内の加工場において、シャフトの切断、組み立て、角度調整、梱包までの工程を行うことにより、相応の付加価値が生じているもの(告示第5条第3号に該当)

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【ふるさと納税】ゴルフドライバー・ワークスゴルフマキシマックス(46インチ/S/10.5度)

兵庫県淡路市

50,000

【ふるさと納税】ゴルフドライバー・ワークスゴルフマキシマックス(46インチ/S/10.5度)

◯ゴルファーに「夢」と「飛距離」を与えた伝説のドライバー 2011年ゴルフダイジェスト・ドラコン選手権西日本大会でワークスゴルフ所属竹内選手が シニア記録404.5ヤードを達成、性能はそのままでリーゾナブルになり登場 ◯ゴルフ初心者からシニアまで幅広い層にマッチし、楽に振ってもその方向性や距離に満足してもらえると思います。 ◯広範囲反発フェース チタンフェース裏面に段差を付けることで、薄いフェース外周部まで反発、この広範囲反発設計により、ルールぎりぎりの反発力を実現 ◯反発するクラウン チタンクラウンの裏面に4本の窪みを入れることで、クラウンを反発させて飛距離をプラス ◯高慣性モーメント ヘッド体積を周辺に配分し、慣性モーメントとスイートエリアを最大級アップ ◯ロール&バルジ 上下左右に丸みをつけ、縦横スピンを制御。弾道を自動的に修正し、キャリーを伸ばす ◯伸びゆく高弾道 新重心ワイドヘッドと低重心シャローバックにより、伸びゆく高弾道になる。 ◯俊足シャフト 軽量化と46インチシャフトの組み合わせにより、ゆったり振って鋭く加速 製品仕様 内容 ゴルフドライバーヘッドカバー付 販売者T&D株式会社兵庫県淡路市浦906-3080-8923-7288 (地場産品に該当する理由)区域内の加工場において、シャフトの切断、組み立て、角度調整、梱包までの工程を行うことにより、相応の付加価値が生じているもの(告示第5条第3号に該当)

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【ふるさと納税】ゴルフドライバー・ワークスゴルフマキシマックス(46インチ/R/10.5度)

兵庫県淡路市

50,000

【ふるさと納税】ゴルフドライバー・ワークスゴルフマキシマックス(46インチ/R/10.5度)

◯ゴルファーに「夢」と「飛距離」を与えた伝説のドライバー 2011年ゴルフダイジェスト・ドラコン選手権西日本大会でワークスゴルフ所属竹内選手が シニア記録404.5ヤードを達成、性能はそのままでリーゾナブルになり登場 ◯ゴルフ初心者からシニアまで幅広い層にマッチし、楽に振ってもその方向性や距離に満足してもらえると思います。 ◯広範囲反発フェース チタンフェース裏面に段差を付けることで、薄いフェース外周部まで反発、この広範囲反発設計により、ルールぎりぎりの反発力を実現 ◯反発するクラウン チタンクラウンの裏面に4本の窪みを入れることで、クラウンを反発させて飛距離をプラス ◯高慣性モーメント ヘッド体積を周辺に配分し、慣性モーメントとスイートエリアを最大級アップ ◯ロール&バルジ 上下左右に丸みをつけ、縦横スピンを制御。弾道を自動的に修正し、キャリーを伸ばす ◯伸びゆく高弾道 新重心ワイドヘッドと低重心シャローバックにより、伸びゆく高弾道になる。 ◯俊足シャフト 軽量化と46インチシャフトの組み合わせにより、ゆったり振って鋭く加速 製品仕様 内容 ゴルフドライバーヘッドカバー付 販売者T&D株式会社兵庫県淡路市浦906-3080-8923-7288 (地場産品に該当する理由)区域内の加工場において、シャフトの切断、組み立て、角度調整、梱包までの工程を行うことにより、相応の付加価値が生じているもの(告示第5条第3号に該当)

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【☆P10倍】Callaway PARADYM Ai SMOKE MAX FAST アイアン5本セット(I#6-9.PW) N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト キャロウェイ...

GolfShop GREEN JACKET 楽天市場店

110,000

【☆P10倍】Callaway PARADYM Ai SMOKE MAX FAST アイアン5本セット(I#6-9.PW) N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト キャロウェイ...

高打ち出しで楽に飛ばせる 軽量の大型ヘッドで安心感もプラス アイアンは、「距離をコントロールしていくものであって、飛ばすものではない」と、よく言われます。 しかし、より遠くへと運べることで恩恵を受けるプレーヤーはたくさん存在するはずですし、もしそれが、適正なスピンや高さを伴い、結果のバラつきも少ないものだとしたら、話は変わってきます。 2024年に向けて開発されたAiスマートフェースが、まさにすべてを満たしたショットを現実のものとしました。 どんな打ち方、インパクトであっても、マイクロディフレクション(無数のたわみ)が最適な弾道へと変換し、ミスヒットへの強さまでも発揮。これまでの概念は、最新のテクノロジーによって、今後、覆されていくのかもしれません。 新シリーズの3機種のうち、キャビティバックの大型ヘッドを採用した「PARADYM Ai SMOKE MAX FASTアイアン」は、やはり軽さが大きなポイント。 AI設計とのコンビネーションにより、これまでにない飛距離を実現しつつ、到達する場所もとても小さい範囲に抑制します。

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【☆P10倍】Callaway PARADYM Ai SMOKE MAX FAST アイアン5本セット(I#6-9.PW) N.S.PRO ZELOS7 スチールシャフト キャロウェイ パラダイム...

GolfShop GREEN JACKET 楽天市場店

110,000

【☆P10倍】Callaway PARADYM Ai SMOKE MAX FAST アイアン5本セット(I#6-9.PW) N.S.PRO ZELOS7 スチールシャフト キャロウェイ パラダイム...

高打ち出しで楽に飛ばせる 軽量の大型ヘッドで安心感もプラス アイアンは、「距離をコントロールしていくものであって、飛ばすものではない」と、よく言われます。 しかし、より遠くへと運べることで恩恵を受けるプレーヤーはたくさん存在するはずですし、もしそれが、適正なスピンや高さを伴い、結果のバラつきも少ないものだとしたら、話は変わってきます。 2024年に向けて開発されたAiスマートフェースが、まさにすべてを満たしたショットを現実のものとしました。 どんな打ち方、インパクトであっても、マイクロディフレクション(無数のたわみ)が最適な弾道へと変換し、ミスヒットへの強さまでも発揮。これまでの概念は、最新のテクノロジーによって、今後、覆されていくのかもしれません。 新シリーズの3機種のうち、キャビティバックの大型ヘッドを採用した「PARADYM Ai SMOKE MAX FASTアイアン」は、やはり軽さが大きなポイント。 AI設計とのコンビネーションにより、これまでにない飛距離を実現しつつ、到達する場所もとても小さい範囲に抑制します。

あす楽
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キャロウェイ PARADYM MAX FAST ドライバー SPEEDER NX 40 for Callaway シャフト[日本仕様 日本正規品][Callaway][パラダイム マックス ファスト]

ゴルフ プレスト

37,800

キャロウェイ PARADYM MAX FAST ドライバー SPEEDER NX 40 for Callaway シャフト[日本仕様 日本正規品][Callaway][パラダイム マックス ファスト]

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています軽量による振りやすさを追求 楽に飛ばせるMAX FAST 従来のドライバーは、性能面において、少なからず何かしらの妥協を迫られていました。飛距離を伸ばすには、やさしさを犠牲にしなければならず、また逆も然り。ヘッドのかなりの部分を、重い金属でつくっているゆえの限界だったとも言えます。しかし、2023年のニューモデル、「PARADYM」がいよいよ、その常識を打ち破りました。ヘッド中間部分に、業界初のカーボン素材のみで構成した360°カーボンシャーシを導入。大きな余剰重量を生み出したことにより、ターゲットゴルファーに合わせて、相反する性能を妥協することなく追求できるようになりました。シリーズとしては4機種を用意しており、アジア向けモデルとしてラインアップされているのが、「PARADYM MAX FASTドライバー」。高慣性モーメント、ドローバイアス、高打ち出しに、軽量設計による振り抜きやすさも加わることで、前作以上の飛びをやさしく実現することができます。 SPEC 番手 W#1 フェース素材 / 構造 鍛造 FS2S チタン / NEW FLASHフェース / フェースカップ ボディ素材 8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン &フォージド・カーボンコンポジットソール + スクリューウェイト約5g クラブ長さ (インチ) 45.75 ヘッド体積 (CM3) 460 ロフト角 (°) 9.5 10.5 12.0 ライ角(°) 59.5 シャフト名 (硬さ) SPEEDER NX 40 for Callaway (S) SPEEDER NX 40 for Callaway (SR) SPEEDER NX 40 for Callaway (R) ラインアップ...

あす楽
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【レディース】キャロウェイ PARADYM MAX FAST ドライバー ELDIO 40 for Callawayシャフト[日本仕様 日本正規品][Callaway][パラダイム マックス...

ゴルフ プレスト

37,800

【レディース】キャロウェイ PARADYM MAX FAST ドライバー ELDIO 40 for Callawayシャフト[日本仕様 日本正規品][Callaway][パラダイム マックス...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますもっとやさしく、もっと飛ばせる 軽やかに振り抜けるパラダイムドライバー 従来のドライバーは、性能面において、少なからず何かしらの妥協を迫られていました。飛距離を伸ばすには、やさしさを犠牲にしなければならず、また逆も然り。ヘッドのかなりの部分を、重い金属でつくっているゆえの限界だったとも言えます。しかし、2023年のニューモデル、「PARADYM」がいよいよ、その常識を打ち破りました。ヘッド中間部分に、業界初のカーボン素材のみで構成した360°カーボンシャーシを導入。大きな余剰重量を生み出したことにより、ターゲットゴルファーに合わせて、相反する性能を妥協することなく追求できるようになりました。「PARADYM MAX FAST Women'sドライバー」は、PARADYM MAX FASTドライバー同様の高慣性モーメント、ドローバイアス、高打ち出しという特性を、女性専用の軽量設計とともに実現。スムーズな振り抜きにより、ボールをこれまで到達しなかった場所まで、驚くほど簡単に運んでくれます。 SPEC 番手 W#1 フェース素材 / 構造 鍛造 FS2S チタン / NEW FLASHフェース / フェースカップ ボディ素材 8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール + スクリューウェイト約5g クラブ長さ (インチ) 43.5 ヘッド体積 (CM3) 460 ロフト角 (°) 10.5 12.0 ライ角(°) 59.5 シャフト名(硬さ) ELDIO 40 for Callaway (A) ELDIO 40 for Callaway(L) ラインアップ 10.5 □ □ 12.0 〇 〇 バランス C1...

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【カスタムオーダー】プロギア egg 44ドライバー Air Speeder PLUS シャフト[日本仕様][PRGR] [エッグ 44]【■PC■】

ゴルフ プレスト

77,000

【カスタムオーダー】プロギア egg 44ドライバー Air Speeder PLUS シャフト[日本仕様][PRGR] [エッグ 44]【■PC■】

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ブンブン振って、ガンガン飛ばす。 私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 egg 44 DRIVER、登場。 2014年発売の「エア スピーダー」により、潜在的にあった軽量モデルのニーズの高さを感じて開発したニューモデル。前モデルではフレックス設定がひとつでしたが、さらに対象を広げるためラインナップを強化。しなり量をやや抑えたことで、ゆったり振るタイプだけでなく、インパクトに向けて力を加えていくゴルファーにも対応します。 ※各シャフトスペック詳細はこちら※ 【ご注意:必ずご確認下さい!】 特注商品となります為、お届けまでにかなりのお時間を頂戴する場合がございます。 また、先に決済させて頂いてからの発注となります為、 クレジットカードもしくは銀行振込でお願いします。(代引き、後払い決済不可) カスタムオーダー(完全特注品)となりますので、ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。予めご了承の上、ご検討頂きますようお願い申し上げます。

キャロウェイ|Callaway ドライバー ROGUE ST MAX FAST DRIVER ローグ エスティ マックス ファースト 9.5°《SPEEDER NX 40 for Callaway...

ビックカメラ楽天市場店

39,800

キャロウェイ|Callaway ドライバー ROGUE ST MAX FAST DRIVER ローグ エスティ マックス ファースト 9.5°《SPEEDER NX 40 for Callaway...

さぁ、ボールスピード・ゲームのはじまりだ飽くなき最適化と軽量化でもっと速く、さらに遠くへ2021年のEPICシリーズに代わって、2022年はROGUE STシリーズの誕生です。ドライバーでは、あらゆるテクノロジーをファインチューニングし、数多くの進化を積み上げる開発が行われました。キャロウェイ独自のAI設計によるFLASHフェースSS22やJAILBREAK AIスピードフレームは、より効率化と最適化が図られ、トライアクシャル・カーボンクラウン&ソールを搭載するボディには、新たに一体成型のUNIボディ構造を採用。インパクトのパワーは、余すことなくボールへと伝えられるように。もっとスイングスピードを上げたいと考えているプレーヤー向けの「ROGUE ST MAX FASTドライバー」は、接着型ホーゼルの軽量化されたヘッドで、超軽量シャフトも採用。そこに、ドローバイアスでアップライトな設計も加わることにより、これまで以上に速いスピードで振り切ることができ、高初速のハイドロー弾道を楽に!●NEW『A.I. DESIGNED FACE』〜AI設計のFLASHフェースSS22は、飛びの3要素までも最適化〜AIにスピン量、打出し角、ボールスピードをすべて入力し直し、新たなアルゴリズムで設計。「飛びの三要素」すべてを最適化し、飛びが進化しました。「ROGUE ST MAX LSドライバー」には、このモデル専用にAIが設計したFLASHフェースSS22を採用しています。FLASHフェースSS22は、従来のようにボール初速の向上やターゲットゴルファーの打点位置が考慮されているだけではありません。今回は飛びの3要素である、スピン、打ち出し角、ボール初速の組み合わせまでも含めた新しいアルゴリズムによってAIが設計し、テスト。よりモデル別...

ピン|PING レフティ ドライバー G430 LST9.0°《PING TOUR 2.0 CHROME 65シャフト》 硬さ(Flex): S【返品交換不可】

ビックカメラ楽天市場店

79,200

ピン|PING レフティ ドライバー G430 LST9.0°《PING TOUR 2.0 CHROME 65シャフト》 硬さ(Flex): S【返品交換不可】

LST低スピンクラウンに軽量カーボン素材を採用強弾道&低スピンでさらに遠くへ●クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを採用し、ブレない低スピンを生む『激飛G430LST』●クラウン部分のカーボンは8層構造。軽量化とともに、余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。●440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。【LSTドライバー】カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで『激飛』8層のカーボンをクラウン部分に採用して軽量化に成功。余剰重量を最適な箇所に配置した低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出します。LST過去最大のMOI440cc!【専用レンチ】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。【PING TOUR 2.0 CHROME カーボンシャフト】…しっかりと叩ける中弾道用シャフトです。

ピン|PING レフティ ドライバー G430 LST10.5°《PING TOUR 2.0 CHROME 75シャフト》 硬さ(Flex): S【返品交換不可】

ビックカメラ楽天市場店

79,200

ピン|PING レフティ ドライバー G430 LST10.5°《PING TOUR 2.0 CHROME 75シャフト》 硬さ(Flex): S【返品交換不可】

LST低スピンクラウンに軽量カーボン素材を採用強弾道&低スピンでさらに遠くへ●クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを採用し、ブレない低スピンを生む『激飛G430LST』●クラウン部分のカーボンは8層構造。軽量化とともに、余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。●440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。【LSTドライバー】カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで『激飛』8層のカーボンをクラウン部分に採用して軽量化に成功。余剰重量を最適な箇所に配置した低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出します。LST過去最大のMOI440cc!【専用レンチ】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。【PING TOUR 2.0 CHROME カーボンシャフト】…しっかりと叩ける中弾道用シャフトです。

ピン|PING レフティ ドライバー G430 LST10.5°《PING TOUR 2.0 CHROME 65シャフト》 硬さ(Flex): R【返品交換不可】

ビックカメラ楽天市場店

79,200

ピン|PING レフティ ドライバー G430 LST10.5°《PING TOUR 2.0 CHROME 65シャフト》 硬さ(Flex): R【返品交換不可】

LST低スピンクラウンに軽量カーボン素材を採用強弾道&低スピンでさらに遠くへ●クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを採用し、ブレない低スピンを生む『激飛G430LST』●クラウン部分のカーボンは8層構造。軽量化とともに、余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。●440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。【LSTドライバー】カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで『激飛』8層のカーボンをクラウン部分に採用して軽量化に成功。余剰重量を最適な箇所に配置した低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出します。LST過去最大のMOI440cc!【専用レンチ】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。【PING TOUR 2.0 CHROME カーボンシャフト】…しっかりと叩ける中弾道用シャフトです。

ピン|PING レフティ ドライバー G430 LST9.0°《PING TOUR 2.0 CHROME 65シャフト》 硬さ(Flex): R【返品交換不可】

ビックカメラ楽天市場店

79,200

ピン|PING レフティ ドライバー G430 LST9.0°《PING TOUR 2.0 CHROME 65シャフト》 硬さ(Flex): R【返品交換不可】

LST低スピンクラウンに軽量カーボン素材を採用強弾道&低スピンでさらに遠くへ●クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを採用し、ブレない低スピンを生む『激飛G430LST』●クラウン部分のカーボンは8層構造。軽量化とともに、余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。●440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。【LSTドライバー】カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで『激飛』8層のカーボンをクラウン部分に採用して軽量化に成功。余剰重量を最適な箇所に配置した低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出します。LST過去最大のMOI440cc!【専用レンチ】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。【PING TOUR 2.0 CHROME カーボンシャフト】…しっかりと叩ける中弾道用シャフトです。

ピン|PING レフティ ドライバー G430 LST10.5°《PING TOUR 2.0 CHROME 65シャフト》 硬さ(Flex): X【返品交換不可】

ビックカメラ楽天市場店

79,200

ピン|PING レフティ ドライバー G430 LST10.5°《PING TOUR 2.0 CHROME 65シャフト》 硬さ(Flex): X【返品交換不可】

LST低スピンクラウンに軽量カーボン素材を採用強弾道&低スピンでさらに遠くへ●クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを採用し、ブレない低スピンを生む『激飛G430LST』●クラウン部分のカーボンは8層構造。軽量化とともに、余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。●440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。【LSTドライバー】カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで『激飛』8層のカーボンをクラウン部分に採用して軽量化に成功。余剰重量を最適な箇所に配置した低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出します。LST過去最大のMOI440cc!【専用レンチ】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。【PING TOUR 2.0 CHROME カーボンシャフト】…しっかりと叩ける中弾道用シャフトです。

タイトリスト|Titleist ドライバー TSR1 DRIVER 10.0°《TSP120 50 オリジナルシャフト》 硬さ(Flex):S【返品交換不可】

ビックカメラ楽天市場店

67,310

タイトリスト|Titleist ドライバー TSR1 DRIVER 10.0°《TSP120 50 オリジナルシャフト》 硬さ(Flex):S【返品交換不可】

ライトウェイト設計が生み出す驚きのスピード振りやすさを追求したライトウェイト設計と進化した空力デザインにより、クラブスピードを最大化。ボールスピードを加速させ、高い打ち出しと大きな飛距離を生み出します。より速いスイングスピードで飛距離を伸ばしたいプレーヤーのポテンシャルを引き出し、ベストスコア達成に貢献します。●クラブ全体で軽量化を追求ヘッド設計だけでなくグリップ、シャフトに至るすべての要素で軽量化を追求することでクラブスピードを高め、さらなる高弾道によって飛距離アップに導きます。●マルチプラトーVFTデザインフェースこの新しいデザインは、フェース内側全面の肉厚差を精密に設計し加工することで、高い反発力をフェースの広範囲で実現します。つまりオフセンターヒットしても、驚くほどの許容性とボールスピードをフェース全体で生み出すことができるのです。●マルチプラトーVFTデザインフェースこの新しいデザインは、フェース内側全面の肉厚差を精密に設計し加工することで、高い反発力をフェースの広範囲で実現します。つまりオフセンターヒットしても、驚くほどの許容性とボールスピードをフェース全体で生み出すことができるのです。●フェースセンターへの深低重心設計深重心とともに低重心化を究めることでフェースセンターヒットによって、最高初速と高い打ち出しを生み出すことに成功。プレーヤーが最もヒットしたいところに芯がある新重心設計です。●プレーヤー毎に精密調整よりフィットするドライバーは、より良いパフォーマンスを発揮します。SureFitホーゼルによってプレーヤー毎の精密調整ができ、TSR1の高い許容性とスピード性能をさらに引き出すことが可能です。●シャフト癖がなく、捕まりが良くて振りやすい「TSP120」を採用。シャフト全体がしなり...

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