メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「軽量シャフト」検索結果。

軽量シャフトの商品検索結果全3,306件中1~60件目

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【ふるさと納税】ガーミン ゴルフ スイング測定器 GARMIN TruSwing J

岐阜県富加町

60,000

【ふるさと納税】ガーミン ゴルフ スイング測定器 GARMIN TruSwing J

ガーミン ゴルフ精密機器 GARMIN TruSwing J ゴルフのゲームを左右するショットの一貫性を改善したいゴルファーのために、あなたのスイングを解析してフィードバックを提供します。 ボールを打った時のショットがどのようにボールに影響するか、クラブの方向やインパクト時の癖、クラブの軌道などを解析してあなたのスイングをより安定したものへと導きます。 バックスイングとダウンスイングを測定します。ヘッドスピードの測定やフェース角、シャフトの傾き角度など、ボールの飛距離や方向に影響を与えるデータも測定します。 ・校正不要で自分のリズムでスイングできます ・小型で軽量、シンプルな取り付け方法 クラブのグリップ下にマウントさせます。 ■おまけ 人気の弊社オリジナル10機能キッチンハサミをプレゼント致します。 ※おまけは別便で発送する場合があります。 商品説明 名称 ガーミン ゴルフ精密機器 GARMIN TruSwing J 内容量 1台 申込 通年 提供 岐阜県加茂郡富加町株式会社ドリームバンクTEL 0574-49-6061 ・ふるさと納税よくある質問はこちら ・寄附申込みのキャンセル、返礼品の変更・返品はできません。あらかじめご了承ください。入金確認後、注文内容確認画面の【注文者情報】に記載の住所にお送りいたします。 発送の時期は、寄附確認後2ヵ月以内をを目途に、お礼の特産品とは別にお送りいたします。

Aerotech SteelFiber i110cw Taper tip Iron Shafts【ゴルフ ゴルフクラブ>シャフト】

Fairway Golf フェアウエイゴルフ

31,164

Aerotech SteelFiber i110cw Taper tip Iron Shafts【ゴルフ ゴルフクラブ>シャフト】

{ゴルフクラブ>シャフト} Aerotech SteelFiber i110cw Taper tip Iron Shafts ■Aerotech シャフトの特徴: スチールの安定性(方向性)とカーボンの軽量の特徴を組み合わせたシャフト ちょうど中間のシャフトです。 単に軽いシャフトを作ったのでは無く、 軽量化と同時にカーボン製のシャフトのようにシャフトの部分、 部分で強度、硬さなどを調整可能にした製法です。 Dynamic GoldやProject Xなどの安定性は好きだが重過ぎると思う人にピッタリ! Steelfiber i95cw i110cwはDynamic Gold Project Xより軽いが、 同じようなスチールの安定性があるシャフト。 テーパーティップのシャフトはCW(constant weight)でロングアイアンから ショートアイアンまでシャフトの重量は同じ。 ロングアイアンもショートアイアンも同じ感覚で振れます。 Players Spec Ami99はロングアイアンが軽く、ショートアイアンが重め。 セットの中にフローを組み込まれたシャフトです。 ロングアイアンは軽量で振りやすく、ショートアイアンは重量があり、 方向性重視のシャフトとなっています。 Steelfiber i95は幅広くプロでも好まれているシャフトです。 今のDynamic Goldが重いと言うのであれば、ぜひi95をおススメします。 セットの中のフローにこだわりがある場合はPlayers Spec Ami99が良いでしょう。 どちらかというとProject XなどのFlightedのようなコンセプトがあるシャフトです。 ロングアイアンは上がりやすく、ショートアイアンは風邪に負けないように押さえた球筋。 ...

Aerotech SteelFiber i80cw Taper tip Iron Shafts【ゴルフ ゴルフクラブ>シャフト】

Fairway Golf フェアウエイゴルフ

31,164

Aerotech SteelFiber i80cw Taper tip Iron Shafts【ゴルフ ゴルフクラブ>シャフト】

{ゴルフクラブ>シャフト} Aerotech SteelFiber i80cw Taper tip Iron Shafts ■Aerotech シャフトの特徴: スチールの安定性(方向性)とカーボンの軽量の特徴を組み合わせたシャフト ちょうど中間のシャフトです。 単に軽いシャフトを作ったのでは無く、 軽量化と同時にカーボン製のシャフトのようにシャフトの部分、 部分で強度、硬さなどを調整可能にした製法です。 Dynamic GoldやProject Xなどの安定性は好きだが重過ぎると思う人にピッタリ! Steelfiber i95cw i110cwはDynamic Gold Project Xより軽いが、 同じようなスチールの安定性があるシャフト。 テーパーティップのシャフトはCW(constant weight)でロングアイアンから ショートアイアンまでシャフトの重量は同じ。 ロングアイアンもショートアイアンも同じ感覚で振れます。 Players Spec Ami99はロングアイアンが軽く、ショートアイアンが重め。 セットの中にフローを組み込まれたシャフトです。 ロングアイアンは軽量で振りやすく、ショートアイアンは重量があり、 方向性重視のシャフトとなっています。 Steelfiber i95は幅広くプロでも好まれているシャフトです。 今のDynamic Goldが重いと言うのであれば、ぜひi95をおススメします。 セットの中のフローにこだわりがある場合はPlayers Spec Ami99が良いでしょう。 どちらかというとProject XなどのFlightedのようなコンセプトがあるシャフトです。 ロングアイアンは上がりやすく、ショートアイアンは風邪に負けないように押さえた球筋。 ...

Aerotech SteelFiber i125cw Taper tip Iron Shafts【ゴルフ ゴルフクラブ>シャフト】

Fairway Golf フェアウエイゴルフ

31,164

Aerotech SteelFiber i125cw Taper tip Iron Shafts【ゴルフ ゴルフクラブ>シャフト】

{ゴルフクラブ>シャフト} Aerotech SteelFiber i125cw Taper tip Iron Shafts ■Aerotech シャフトの特徴: スチールの安定性(方向性)とカーボンの軽量の特徴を組み合わせたシャフト ちょうど中間のシャフトです。 単に軽いシャフトを作ったのでは無く、 軽量化と同時にカーボン製のシャフトのようにシャフトの部分、 部分で強度、硬さなどを調整可能にした製法です。 Dynamic GoldやProject Xなどの安定性は好きだが重過ぎると思う人にピッタリ! Steelfiber i95cw i110cwはDynamic Gold Project Xより軽いが、 同じようなスチールの安定性があるシャフト。 テーパーティップのシャフトはCW(constant weight)でロングアイアンから ショートアイアンまでシャフトの重量は同じ。 ロングアイアンもショートアイアンも同じ感覚で振れます。 Players Spec Ami99はロングアイアンが軽く、ショートアイアンが重め。 セットの中にフローを組み込まれたシャフトです。 ロングアイアンは軽量で振りやすく、ショートアイアンは重量があり、 方向性重視のシャフトとなっています。 Steelfiber i95は幅広くプロでも好まれているシャフトです。 今のDynamic Goldが重いと言うのであれば、ぜひi95をおススメします。 セットの中のフローにこだわりがある場合はPlayers Spec Ami99が良いでしょう。 どちらかというとProject XなどのFlightedのようなコンセプトがあるシャフトです。 ロングアイアンは上がりやすく、ショートアイアンは風邪に負けないように押さえた球筋。 ...

Mitsubishi Grand Bassara Series Shaft【ゴルフ ゴルフクラブ>シャフト】

Fairway Golf フェアウエイゴルフ

47,700

Mitsubishi Grand Bassara Series Shaft【ゴルフ ゴルフクラブ>シャフト】

{ゴルフクラブ>シャフト} Mitsubishi Grand Bassara Series Shaft 未体験の飛びをあなたに。GRAND BASSARA™ 誕生 軽さに、強さを――。 従来の40gを切る超軽量シャフトの「頼りない感じがして振りきれない」「弾道に強さがなく球は上がるが飛んでいない」「トゥダウンするイメージがある」といったユーザーの不満を解消する製品を目指して、GRAND BASSARA™は開発されました。 新開発の高強度カーボンファイバー「MR70」の採用により、最軽量スペックでは素管重量で30gを切る超軽量設計ながら、当り負けない剛性感をもたらしています。軽量シャフトの飛びと、アスリートシャフトの強さを両立して、未体験の飛びを実現します。製品ごとのバラつきも徹底的に排除し、重量±1g 振動数±1cpmで管理。また、製品デザインの美しさにもこだわり、艶やかなIP(イオンプレーティング)をひとたび身にまとい、さらにその上から漆黒に染め上げています。 It is an ultra - lightweight Bassara that should prove to be very versatile based on the use of a new proprietary fiber- “MR70" ShaftFlexLengthWeightTip O.D.Tip LengthButt O.DTorqueKick PointTip TypeGB29Lite46"32g0.335"2.0"0.587"11.8°MID/LOWPARALLELGB29R46"35g0.335"2.0"0.593"10.8°MID/LOWPARALLELGB39Lite46"43g0.335"2...

ヘビーデューティなユニサイクルをプロデュース【 QU-AX - Q-AXLE Disk 24inch 】

あじと GOLDRUSH楽天市場店

92,400

ヘビーデューティなユニサイクルをプロデュース【 QU-AX - Q-AXLE Disk 24inch 】

48本スポークのホイールの採用など、ヘビーデューティなユニサイクルをプロデュースしてきたドイツ【QU-AX】の新境地、【Q-AXLE】シリーズの24インチモデルです。 ホイールを従来の48本から36本スポークとするだけでなく、新規格のハブ&クランクの使用で大幅な軽量化を実現。 ハードに走る一輪車では『Isis』という規格のギザギザのシャフトが一般的ですが、こちらのモデルには【Q-AXLE】と名付けられたシャフトを採用。 シャフトを大径化する事で軽量化しつつも強度・耐久性を確保するというアイデアは、自転車では国内メーカーのSHIMANOさんが何年も前に開発して採用しているもの。 『ホローテック』と呼ばれるシャフト&クランクのアイデアを一輪車のハブ&クランク用にアレンジして採用しています。 アルミ製のフレーム&軽量ホイールがもたらす軽い取り回しはもちろん、一輪車で走行せずに手で持って移動…というシチュエーションが多いなら、この「軽さ」は間違いなく大きなアドバンテージになります。 写真の一輪車はシートポストをカットしていないので、シートが高い状態で写真を撮影しています。 身長や用途に合わせて適宜カットすることで、もう少し親しみやすい外観になります。 こちらの 【組み立てオプション】を一緒にご購入頂けましたら、こちらでシートポストもご希望の長さにカットさせて頂きます。(備考欄等に記載下さいませ。) タイヤは相変わらずのヘビーデューティなモデルを採用。 こちらはMTB用のタイヤやリムに変更する事が可能なので、ハードな乗り方をしないのであればタイヤを軽めの物に変更してやるだけでも更なる大幅な軽量化が可能です。 ディスクブレーキにはSHIMANOの油圧ディスクブレーキを採用、ローターには台湾の【a2z】ブランドのフローティングローターを採用していま...

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2017年モデルミズノ JPX 900 ドライバー Orochi Blue Eye D シャフト 有賀園ゴルフ

有賀園ゴルフオンライン

60,480

2017年モデルミズノ JPX 900 ドライバー Orochi Blue Eye D シャフト 有賀園ゴルフ

「飛びスピン」、覚醒。JPX 900 ドライバー。■ ファーストトラックテクノロジー&クイックスイッチウェイト(6g)をフェードウエイトポート、ドローウエイトポート、センターウエイトポートに移動させる「ファーストトラックテクノロジー」によって、スイングにマッチした適正なスピン量を生み出し、飛距離アップを可能にします。■ クイックスイッチ(ロフト角バリエーション)従来よりも1g軽量化した新形状のクイックスイッチ。■ フェースアングルスライダーフェースアングルスライダーにより、プレーヤーが安心して構えられるフェース角に調整できます。(±2度調整可)■ 高反発ワイドスイートエリア設計JPX 850 ドライバーよりも、ヘッド体積を10cm3大型化することにより、スイートエリアを約10%拡大。さらに、フェース部裏側の肉厚を変化させた新部分肉厚設計による高反発エリアが、安定した方向性で飛距離アップを可能にします。■ 弾道セッティングバリエーションロフト角(度)体積(cm3)長さ(インチ)バランスSSRR7.5~11.545045.5D2D2D1素材フェース部/α-β系チタン合金(Ti-6Al-4V)鍛造本体/α-β系チタン合金(Ti-8Al-1Mo-1V)精密鋳造ウエイト部/ナイ【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ミズノ】

日本シャフト ゼロス6 アイアンシャフト NIPPONSHAFT ZELOS 6

TEEOLIVE

3,780

日本シャフト ゼロス6 アイアンシャフト NIPPONSHAFT ZELOS 6

2年余りをかけて開発した特殊新素材“NZNS60"と新技術とのマッチングで、スチールシャフトならではの強弾道と安定した方向性、カーボンシャフトに勝るとも劣らないシャープな振り抜きから生み出される飛距離性能の両立を実現。 発売当時世界最軽量のN.S.PRO Zelos7(R)に比べて約6gの軽量化を実現。ヘッドスピードアップに貢献すると共に、打ち出し角とスピン量の最適化を実現。「飛び系スチール」の名にふさわしい飛距離性能とやさしさを兼備。 先調子でありながらグリップ側からヘッド側にかけてなだらかにしなる剛性設計は、ヘッドスピードの速くないゴルファーでもタイミングが取りやすく、正確なインパクトが可能。 スペック:長さ35.0-38.5/重量68.5/トルク3.0/先調子/チップ9.02mm/バット14.5mm 【ZELOS 6 使用上のご注意】 1.ドライバーにおけるヘッドスピードが43m/sを超える方は、ご使用をお控え下さい。 2.フィニッシュで勢いよくクラブを身体に担ぐ等、シャフトに負荷のかかる行為はお控え下さい。 3.キャディバッグから取り出す際に、バッグの淵にシャフトを引っかける様な取り出し方をしますと、シャフトに負荷がかかり折損の原因となります。 ※リシャフトをご希望の場合、別途グリップと工賃を本数分ご購入ください。 ※シャフト購入の際は、希望の番手にチェックを入れて合計本数を個数のところにご記入ください。2年余りをかけて開発した特殊新素材“NZNS60"と新技術とのマッチングで、スチールシャフトならではの強弾道と安定した方向性、カーボンシャフトに勝るとも劣らないシャープな振り抜きから生み出される飛距離性能の両立を実現。 発売当時世界最軽量のN.S.PRO Zelos7(R)に比べて約6gの軽量化を実現...

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2017年追加モデルフォーティーン HI877 ハイブリッド ユーティリティ アイアン FT-15h 軽量 カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

有賀園ゴルフオンライン

24,192

2017年追加モデルフォーティーン HI877 ハイブリッド ユーティリティ アイアン FT-15h 軽量 カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

ロングショットのプレッシャーから解放してくれる、革新ユーティリティ2017年追加モデル フォーティーン HI877 ハイブリッド ユーティリティ アイアン FT-15h 軽量 カーボンシャフトウッド型ユーティリティのショット安定性とアイアン型ユーティリティの構えやすさを併せ持つ革新のユーティリティクラブ。全番手、8番アイアンの打ちやすさ、伸びのある気持ちいい弾道で、苦手だったロングショットを得意にしてくれます。■ ウッド型UT、アイアン型UTのメリットが融合した革新的高機能卓越したショット安定性を持つウッド型ユーティリティ、構えやすく優れた弾道コントロール性を持つアイアン型ユーティリティ、それぞれの良さを併せ持つ革新のユーティリティクラブ。やさしく、打ちやすく、伸びのある気持ちいい弾道でロングショットを得意にしてくれます。■ 飛びの要素が凝縮された高機能ヘッド高強度『AM355Pスチール』素材の薄肉カップフェースと『ST-22スチール』素材による精密中空モノコックボディが、高い反発性能、広い高反発エリア、最適スピン量で大きく飛ばせる重心位置設計を実現。ヘッド全体の高い完成度で卓越した飛距離性能を発揮します。■ プレミアム・【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ユーティリティ > フォーティーン】

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軽量な仕上がり&80ノッチのフリー機構BMX ストリート/ダートジャンプ用リアハブ【 HOPE リアハブ BMX STREET 】

あじと GOLDRUSH楽天市場店

28,600

軽量な仕上がり&80ノッチのフリー機構BMX ストリート/ダートジャンプ用リアハブ【 HOPE リアハブ BMX STREET 】

MTB用のパーツでは有名なイギリスのHOPE社。 こちらはHOPEのテクノロジーとハブ造りのノウハウを余す事なくつぎ込んだBMX用のリアフリーハブです。 本国イギリスにはハードコアなストリート/DJのライダーが多い事もあり、数々の実地テストを経てきているので信頼性は十分と言えます。 ハブシャフトは極太のアルミ製とする事で、軽量に仕上げつつ強度・耐久性の確保を実現。そして、このアルミ製のシャフトに対してM10のボルトをネジ込む事でハブをフレームに固定するという独創的なデザインです。 また、高いドロップオフでの失敗などで逃がしきれない大きな衝撃が加わった時には、固定ボルトが変形する事でハブやフレームの損傷を回避。このため、あえて熱処理を行っていないボルトを使用しています。 MTBハブで培ったフリーボディ構造のおかげで、1周80ノッチという破格のノッチ数を実現。街中のセクションやランプに上ってタップ⇒そこから次のトリックに…という時のペダルのスカが無い事のメリットは、使い比べてもらえば誰でも体感できるし、テクニックの幅も格段に広がると思います。 カラーバリエーションも豊富に用意してくれているので、お好みのカラーでセットアップが可能です。 固定ボルト:M10(M14タイプ取り寄せ可能) 穴 数:36H OLD:110mm コグ:9T 重量: 422g (取り付けボルト含む) 345g (取り付けボルト無し) <br> ★こちらの商品は実店舗、WEBショップでも販売しております。こちらのページからご注文頂きましても、時間差で完売となっており商品をご用意出来ない場合もございます。あらかじめご了承ください。<br> ★製品の仕様は予告なく変更となる場合があります。<br> ...

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2017年モデルPRGR プロギア メンズ 赤エッグ egg ドライバー 標準カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

有賀園ゴルフオンライン

56,700

2017年モデルPRGR プロギア メンズ 赤エッグ egg ドライバー 標準カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

振り切れる。大きく飛ばせる。新・赤エッグドライバーは、広芯・ビッグフェース。ルール限界の高初速とビッグフェースを活かし、フェアウェイへ大きく飛ばす。新・赤エッグドライバーに採用した赤エッグ専用・新パワーフランジ(※1)は、フェースのたわみを大きくし、高初速エリア(※2)を一般のドライバーの平均と比べ、約130%(※3)まで拡大。広い芯でしっかり飛ばす。さらに、クラブ長さを45.5インチ、クラブ重量も軽量化。ボールの捕まりもほどよくし、思い切り振り切れるドライバーに設計。高弾道の爆発的飛び。正確で信じられない飛距離が、新・赤エッグから生まれる。フランジ段差を凹み形状に設計。フランジ全体が大きくたわみ、高初速エリアが拡大、高打出しにもなる。新・赤エッグドライバーは、ビッグフェース。広芯、高初速のドライバーだ。振り抜ける軽量シャフト。専用シャフトは、軽量、手元剛性を上げ、全体が走る設計。軽量でもしっかりとした振り心地が、特長。※1 パワーフランジ構造...特許第5882522号※2 高初速エリア=最高初速を100%とした場合、99%の初速性能を得られるエリア※3 倍率は主要他社モデル平均値との比較(PRGR社調べ)デザインス【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > プロギア】

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2017年モデルプロギア PRGR レディース 赤エッグ egg ドライバー 標準カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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2017年モデルプロギア PRGR レディース 赤エッグ egg ドライバー 標準カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

振り切れる。大きく飛ばせる。新・赤エッグドライバーは、広芯・ビッグフェース。ルール限界の高初速とビッグフェースを活かし、フェアウェイへ大きく飛ばす。新・赤エッグドライバーに採用した赤エッグ専用・新パワーフランジ(※1)は、フェースのたわみを大きくし、高初速エリア(※2)を一般のドライバーの平均と比べ、約130%(※3)まで拡大。広い芯でしっかり飛ばす。さらに、クラブ長さを44.5インチ、クラブ重量も軽量化。ボールの捕まりもほどよくし、思い切り振り切れるドライバーに設計。高弾道の爆発的飛び。正確で信じられない飛距離が、新・赤エッグから生まれる。フランジ段差を凹み形状に設計。フランジ全体が大きくたわみ、高初速エリアが拡大、高打出しにもなる。新・赤エッグドライバーは、ビッグフェース。広芯、高初速のドライバーだ。振り抜ける軽量シャフト。専用シャフトは、軽量、手元剛性を上げ、全体が走る設計。軽量でもしっかりとした振り心地が、特長。※1 パワーフランジ構造...特許第5882522号※2 高初速エリア=最高初速を100%とした場合、99%の初速性能を得られるエリア※3 倍率は主要他社モデル平均値との比較(PRGR社調べ)デザインス【ゴルフクラブ > レディースクラブ > ドライバー】

True Temper AMT Shafts【ゴルフ ゴルフクラブ>シャフト】

Fairway Golf フェアウエイゴルフ

20,982

True Temper AMT Shafts【ゴルフ ゴルフクラブ>シャフト】

{ゴルフクラブ>シャフト} True Temper AMT Shafts True Temper AMT Shafts プレイヤーの個性と願いを形にした製品群です。実際にアメリカでのPGAツアープロの使用シャフトはDinamic Goldが主流です。。各番手ごとのウエイトを製造技術駆使してデザインと製造。生産管理、品質管理の改善が生み出した高性能シャフトです。 AMT Red AMTレッドは、新しいAMTの範囲で最も軽量で最高の軌道/スピンオプションです。 AMTレッドの中で、AMTレッドは、応答性の高いチップデザインを採用し、4-7アイアンで一定のスーパーライトウェイトを維持することで、スピードを最大限に発揮します。 8番アイアンからウェッジまで精密さとコントロールを重視したAMT RedはAscending Mass Technologyで設計されており、ゴルファーがより短いアイアンに移動するにつれて各シャフトは3グラムずつ重くなります。 4-7アイアンでのスーパーライトウェイトとスコアリングクラブでのAMTウェイトのこのユニークなブレンドにより、AMT Redはパワーと精度の両方を提供できます。 AMT Black AMT Blackは、新しいAMTレンジのミドルウェイトオプションで、中高弾道とスピンを実現します。上昇するマステクノロジーを特徴とするAMT Blackは、ゴルファーがロングアイアンからショートアイアンに移行するにつれてますます重くなります。これにより軽量ロングアイアンからのスピードと打ち上げが向上し、ミッドウェイスコアリングクラブの優れたコントロールと精度が得られます。 AMT Blackは、4-ironからwedgeまで、セット全体を通して3グラム単位で上昇し、AMTのアイデアを愛し...

送料無料!VG3 ドライバー (ロフト9.5度 可変) Titleist VG60 カーボンシャフト2016年モデル ヴィクトリアゴルフ

Victoria Golf

47,899

送料無料!VG3 ドライバー (ロフト9.5度 可変) Titleist VG60 カーボンシャフト2016年モデル ヴィクトリアゴルフ

【ドライバー】◆付属品:専用ヘッドカバー付、専用トルクレンチ付【クラブスペック】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。フレックス:R番手:1WシャフトTitleist VG50 カーボンシャフトロフト:9.5長さ:45.5ライ角:59.5ヘッド素材:SP700チタン(カップフェース)、811軽量チタン(ボディ)ヘッド体積:460シャフト重量:60バランス:D2トルク:3.5キックポイント;中調子ヘッド仕上げ:PVD(フェース・ソール)、ブラックグロス(クラウン)総重量:282フレックス:RS番手:1WシャフトTitleist VG50 カーボンシャフトロフト:9.5長さ:45.5ライ角:59.5ヘッド素材:SP700チタン(カップフェース)、811軽量チタン(ボディ)ヘッド体積:460シャフト重量:60バランス:D2トルク:3.5キックポイント;中調子ヘッド仕上げ:PVD(フェース・ソール)、ブラックグロス(クラウン)総重量:282フレックス:S番手:1WシャフトTitleist VG50 カーボンシャフトロフト:9.5長さ:45.5ライ角:59.5ヘッド素材:SP700チタン(カップフェース)、811軽量チタン(ボディ)ヘッド体積:460シャフト重量:60バランス:D2トルク:3.5キックポイント;中調子ヘッド仕上げ:PVD(フェース・ソール)、ブラックグロス(クラウン)総重量:282

送料無料!VG3 ドライバー (ロフト9.5度 可変) Titleist VG50 カーボンシャフト2016年モデル ヴィクトリアゴルフ

Victoria Golf

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【フェアウェイウッド】◆付属品:専用ヘッドカバー付、専用トルクレンチ付【クラブスペック】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。フレックス:R番手:1WシャフトTitleist VG50 カーボンシャフトロフト:9.5長さ:46ライ角:59.5ヘッド素材:SP700チタン(カップフェース)、811軽量チタン(ボディ)ヘッド体積:460シャフト重量:50バランス:D2トルク:4.5キックポイント;先中調子ヘッド仕上げ:PVD(フェース・ソール)、ブラックグロス(クラウン)総重量:282フレックス:RS番手:1WシャフトTitleist VG50 カーボンシャフトロフト:9.5長さ:46ライ角:59.5ヘッド素材:SP700チタン(カップフェース)、811軽量チタン(ボディ)ヘッド体積:460シャフト重量:50バランス:D2トルク:4.5キックポイント;先中調子ヘッド仕上げ:PVD(フェース・ソール)、ブラックグロス(クラウン)総重量:282フレックス:S番手:1WシャフトTitleist VG50 カーボンシャフトロフト:9.5長さ:46ライ角:59.5ヘッド素材:SP700チタン(カップフェース)、811軽量チタン(ボディ)ヘッド体積:460シャフト重量:50バランス:D2トルク:4.5キックポイント;先中調子ヘッド仕上げ:PVD(フェース・ソール)、ブラックグロス(クラウン)総重量:282

送料無料!VG3 ドライバー (ロフト10.5度 可変) Titleist VG60 カーボンシャフト2016年モデル ヴィクトリアゴルフ

Victoria Golf

47,899

送料無料!VG3 ドライバー (ロフト10.5度 可変) Titleist VG60 カーボンシャフト2016年モデル ヴィクトリアゴルフ

【ドライバー】◆付属品:専用ヘッドカバー付、専用トルクレンチ付【クラブスペック】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。フレックス:R番手:1WシャフトTitleist VG50 カーボンシャフトロフト:10.5長さ:45.5ライ角:59.5ヘッド素材:SP700チタン(カップフェース)、811軽量チタン(ボディ)ヘッド体積:460シャフト重量:60バランス:D2トルク:3.5キックポイント;中調子ヘッド仕上げ:PVD(フェース・ソール)、ブラックグロス(クラウン)総重量:282フレックス:RS番手:1WシャフトTitleist VG50 カーボンシャフトロフト:10.5長さ:45.5ライ角:59.5ヘッド素材:SP700チタン(カップフェース)、811軽量チタン(ボディ)ヘッド体積:460シャフト重量:60バランス:D2トルク:3.5キックポイント;中調子ヘッド仕上げ:PVD(フェース・ソール)、ブラックグロス(クラウン)総重量:282フレックス:S番手:1WシャフトTitleist VG50 カーボンシャフトロフト:10.5長さ:45.5ライ角:59.5ヘッド素材:SP700チタン(カップフェース)、811軽量チタン(ボディ)ヘッド体積:460シャフト重量:60バランス:D2トルク:3.5キックポイント;中調子ヘッド仕上げ:PVD(フェース・ソール)、ブラックグロス(クラウン)総重量:282

送料無料!VG3 ドライバー (ロフト10.5度 可変) Titleist VG50 カーボンシャフト2016年モデル ヴィクトリアゴルフ

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【ドライバー】◆付属品:専用ヘッドカバー付、専用トルクレンチ付【クラブスペック】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。フレックス:R番手:1WシャフトTitleist VG50 カーボンシャフトロフト:10.5長さ:46ライ角:59.5ヘッド素材:SP700チタン(カップフェース)、811軽量チタン(ボディ)ヘッド体積:460シャフト重量:50バランス:D2トルク:4.5キックポイント;先中調子ヘッド仕上げ:PVD(フェース・ソール)、ブラックグロス(クラウン)総重量:282フレックス:RS番手:1WシャフトTitleist VG50 カーボンシャフトロフト:10.5長さ:46ライ角:59.5ヘッド素材:SP700チタン(カップフェース)、811軽量チタン(ボディ)ヘッド体積:460シャフト重量:50バランス:D2トルク:4.5キックポイント;先中調子ヘッド仕上げ:PVD(フェース・ソール)、ブラックグロス(クラウン)総重量:282フレックス:S番手:1WシャフトTitleist VG50 カーボンシャフトロフト:10.5長さ:46ライ角:59.5ヘッド素材:SP700チタン(カップフェース)、811軽量チタン(ボディ)ヘッド体積:460シャフト重量:50バランス:D2トルク:4.5キックポイント;先中調子ヘッド仕上げ:PVD(フェース・ソール)、ブラックグロス(クラウン)総重量:282

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2018年モデルタイトリスト NEW VG3 メンズ ドライバー カスタムシャフト装着モデル 有賀園ゴルフ

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2018年モデルタイトリスト NEW VG3 メンズ ドライバー カスタムシャフト装着モデル 有賀園ゴルフ

"スピードクラウン"がもたらすシリーズ史上最大の飛びと直進安定性。タイトリスト NEW VG3 メンズ ドライバー [TourAD IZ-5 / Speeder 569 Evolution4]カスタムシャフト装着モデルは、独自のスピードクラウンによるクラブスピードのアップと、シリーズ史上最大の高慣性モーメントデザインによって、最大級の許容性とヘッドの加速を生み出します。まっすぐに伸びていく力強い弾道と比類なき飛距離。打てば必ずわかる進化した飛びをご堪能ください。ロフト別の最適弾道設計。NEW VG3 ドライバーでは、9.5°、10.5°のロフト別に専用の重心設計とヘッド形状を採用しています。タイトリスト独自の中心軸重心設計によって、いずれのロフト角でも打球エリアとヘッド重心が一致。これにより高い反発性能をロスすることなくボールに伝え、大きな飛距離を獲得することが可能です。SPECIFICATIONHEADVG3 DRIVERヘッド体積(cc)460ヘッド素材7-1チタン(フェース)、811軽量チタン(ボディ)、カーボン(クラウン)ヘッド製法鍛造(フェース)、鋳造(ボディ)ヘッド仕上げブラックPVD(フェース・ソール)、ブラックグロス(クラウン)番手1Wロフト角(度)9.5 / 10.5ライ角(度)【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > タイトリスト】

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2017年モデルヤマハ メンズ インプレス UD+2 アイアン 4本セット(#7~9、PW) MX-517i カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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2017年モデルヤマハ メンズ インプレス UD+2 アイアン 4本セット(#7~9、PW) MX-517i カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

プラス2番手の飛距離を実現する“ぶっ飛び"アイアン■ あの大ヒット、"UD+2 アイアン"のテクノロジーがさらに進化■ 高初速ロフト設計■ 抜群の抜けの良さを実現する FRICOFF SOLE■ 世界最軽量スチールシャフト「N.S.PRO ZELOS 7」と三菱レイヨン社共同開発、専用軽量オリジナルシャフト装着1. 新L UNITフェースの採用など「ルール限界に迫る反発性能」COR値0.815 ※ヤマハゴルフ調べ「サイドスリット」を新たに搭載し、左右のミスヒットに対して、さらに強くなりました。反発エリアは、前モデル「inpres RMX UD+2アイアン」より約13%アップしています。また、「新L UNITフェース」を採用し、ソールまでたわみエリアを拡大させることで、ルール限界に迫る反発性能を実現しています。2. 超低重心・超深重心により高打ち出しを実現した「スーパー重心設計」トップブレードを軽量化し余剰な重量をソールバック側へ移行する「ブレードアンダーカット」を採用したことで、低重心と深重心を実現しています。また、ヘッドの形状も前モデルより高さを低くするなど、より低重心になるように進化させ、高打ち出しを可能にしました。この新たなヘッド構造により、重心が打点に近づ【ゴルフクラブ > メンズクラブ > アイアンセット > ヤマハ】

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2017年モデルヤマハ メンズ インプレス UD+2 ドライバー TMX-417D カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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2017年モデルヤマハ メンズ インプレス UD+2 ドライバー TMX-417D カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

プラス2番手テクノロジー搭載“ぶっ飛び"ドライバー■ 高初速ロフト設計■ 三菱レイヨン社共同開発、専用軽量オリジナルシャフト装着1. 超低重心・超深重心・大重心角のすべてを兼ね備えた「スーパー重心設計」ヘッド重量の約20%を占めるソール一体型ウェイト35gと、バッジ型ウェイト5gを組み合わせた計40gのウェイトを配置することにより、非常に低い重心高と深い重心深度を両立しています。この超低重心・超深重心により、高打ち出し・低スピンで飛ばすことが可能です。また、重心角を34°と大きくすることで、フェースが返りやすくなり、ボールのつかまりを向上させています。2. スーパーコンピューターの解析により実現した広域反発エリアによる「ルール限界に迫る反発性能」軽量化と反発エリアの拡大を両立させるために、スーパーコンピューターによるフェース肉厚の最適化システムを確立しました。この解析により計算された約3万通り以上の形状の中から、最適な広域反発エリアを実現できるベストな設計を選択した「UD+2アルティメットフェース」により、反発エリアが拡大し、オフセンターヒット時の飛距離ロスを最小限に抑えます。さらに、削り出し+プレス成型という【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ヤマハ】

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2017年モデルキャロウェイ メンズ EPIC STAR エピック スター アイアン 単品 Speeder EVOLUTION for EPIC カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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2017年モデルキャロウェイ メンズ EPIC STAR エピック スター アイアン 単品 Speeder EVOLUTION for EPIC カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

“EPIC"の名にふさわしく最先端テクノロジーを惜しみなく投入キャロウェイ メンズ EPIC STAR エピック スター アイアン 単品 Speeder EVOLUTION for EPIC カーボンシャフトは、オーソドックスなヘッドデザインでありながら、安心感のある大きさで、やさしくボールをつかまえられる。最先端の次世代360フェースカップ、新しいエクソー・ケイジ構造、タングステン・インナーウェイトなどを搭載。キャロウェイのテクノロジーがもたらす“禁断のアイアン"がついに解禁 全番手に採用された、次世代フェースカップテクノロジーがボール初速を向上最も薄い部分で約1mmという極薄360フェースカップを全番手に採用。これによりフェースのたわみを最大化してボール初速を向上し、アイアンにも「とてつもない飛距離」をもたらす。フェースのトゥ・ヒール、上部、そして多くのアベレージゴルファーが陥るフェース下部のミスヒット時でも、安定した高いボール初速を可能にする。 新しいエクソー・ケイジのヘッド構造が、ルール限界の反発性能を生むエクソー・ケイジ構造をさらに改良し、軽量化に成功。余剰重量を再配置し、慣性モーメントを高め、安定性を向上させた。また、ボディ【ゴルフクラブ > メンズクラブ > 単品アイアン > キャロウェイ】

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